1、富春江特大橋主橋箱梁合攏段施工方案一、工程概況富春江特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為68+2120+68m四跨剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋，其中62#墩為墩梁固結(jié)，60#、61#、63#、64#墩頂設(shè)置盆式橡膠活動(dòng)支座。主橋分上、下行兩幅，每幅均為獨(dú)立的單箱單室，豎直腹板斷面，箱頂面寬為16.35m，底面寬為9m，翼緣板懸臂長(zhǎng)度為3.675m，翼緣板端部厚20cm，根部厚70cm，箱梁頂面向外側(cè)斜2%的單向橫坡，是由內(nèi)、外腹板高差形成，但箱梁底板橫向保持水平。全橋共有8個(gè)合攏段，其中4個(gè)邊跨合攏段（60#墩61#墩上下游幅和63#64#墩上下游幅），4個(gè)主跨合攏段（61#62#墩上下游幅62#63#墩上下游幅），具

2、體布置見(jiàn)圖1，截面尺寸見(jiàn)圖2。合攏段具體參數(shù)表墩號(hào)60#61#62#63#64#合攏段位置60#61#61#62#62#63#63#64#合攏段名稱(chēng)邊跨主跨主跨邊跨合攏段數(shù)量2222合攏段砼重量（t）55.655.655.655.6合攏段長(zhǎng)度高度2.02.5m2.02.5m2.02.5m2.02.5m合攏臨時(shí)張拉束CT1（2束）B4（2束） CT3（2束）B16（2束）CT3（2束）B16（2束）CT1（2束）B4（2束）二、合攏段總體施工方案概述（一）、合攏段施工的重要性合攏段施工是箱梁施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是控制全橋受力狀況和線(xiàn)性的關(guān)鍵工序。合攏段施工的好壞將直接影響到整個(gè)橋梁的標(biāo)高、線(xiàn)形

3、和砼的內(nèi)力狀態(tài)。在合攏段施工過(guò)程中，由于溫差、砼收縮、徐變、施工荷載和結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換等因素的影響給合攏段施工帶來(lái)許多困難，必須制定合理有效的合攏段施工方案，采取必要的措施，保證合攏段混凝土澆筑后未達(dá)到強(qiáng)度前盡量不受到拉伸和擠壓。為此我部對(duì)合攏段施工相當(dāng)重視，在箱梁合攏段施工前二個(gè)多月里對(duì)箱梁頂、底板溫度、大氣溫度進(jìn)行了跟蹤測(cè)量，并多次測(cè)量箱梁軸線(xiàn)、橋面標(biāo)高進(jìn)行原始基礎(chǔ)資料收集，同時(shí)積極和設(shè)計(jì)、監(jiān)控單位就合攏段施工有關(guān)事宜進(jìn)行了磋商，確保合攏段施工的順利實(shí)施。（二）、合攏順序和體系轉(zhuǎn)換施工順序1、合攏順序結(jié)合本工地的實(shí)際進(jìn)展情況，遵循“先邊跨，后主跨”的設(shè)計(jì)合攏要求，先完成左幅箱梁合攏，然后進(jìn)行右

4、幅合攏，合攏段的總體施工順序?yàn)椋海?）左幅箱梁合攏總體順序流程圖（圖3）：（2）右幅箱梁合攏總體順序流程圖。2、體系轉(zhuǎn)換施工順序根據(jù)我部施工進(jìn)度及設(shè)計(jì)要求，合攏段施工過(guò)程中的體系轉(zhuǎn)換順序?yàn)椋海?）邊跨合攏完成后，拆除61、63#墩墩梁臨時(shí)固結(jié)，完成第一次體系轉(zhuǎn)換；（2）主跨合攏完成后，完成第二次體系轉(zhuǎn)換。3、合攏方法邊跨與主跨合攏均采用吊架方法合攏。三、合攏關(guān)鍵技術(shù)及主要控制指標(biāo)（一）合攏溫度合攏溫度的選擇對(duì)箱梁合攏有著重大影響，因此必須選擇合適的溫度進(jìn)行合攏段勁性骨架的鎖定和砼的澆筑。為確定合理的合攏溫度我部連續(xù)多天對(duì)氣溫的變化進(jìn)行了跟蹤測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析整理，繪成了溫度曲線(xiàn)。1、4

5、8小時(shí)氣溫變化曲線(xiàn)（圖4）2、合攏段勁性骨架鎖定溫度和澆筑溫度確定根據(jù)連續(xù)多天對(duì)氣溫即同澆筑后的溫度觀(guān)測(cè)分析，得出目前夜間氣溫偏低，最高氣溫一般出現(xiàn)在下午3點(diǎn)左右，夜間11點(diǎn)凌晨4點(diǎn)之間氣溫相對(duì)穩(wěn)定，實(shí)際合攏溫度按照合攏前實(shí)測(cè)溫度報(bào)施工監(jiān)控和設(shè)計(jì)部門(mén)后最終確定，勁性骨架鎖定時(shí)間在晚上11：00凌晨1點(diǎn)，澆筑混凝土安排在晚上11：00凌晨4點(diǎn)之間溫度變化相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)段進(jìn)行。（二）勁性骨架內(nèi)勁性骨架主要抵抗因箱梁升溫而產(chǎn)生的軸向水平壓力，外勁性骨架主要抵抗箱梁上翹和下?lián)袭a(chǎn)生的彎矩。詳細(xì)設(shè)置見(jiàn)圖5。（三）臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力每個(gè)合攏段均設(shè)4束，合攏前臨時(shí)張拉、錨固、不壓漿，邊跨合攏段每束的臨時(shí)張

6、拉力為500kN，中跨合攏段每束的臨時(shí)張拉力為950kN。（四）合攏段平衡配重為了保證合攏段施工時(shí)混凝土始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，在澆注之前各懸臂端需附加合適的配重。其中邊跨合攏設(shè)置配重278kN，配重荷載設(shè)置在14和15之間橫向居中，中跨合攏設(shè)置配重478kN，配重荷載設(shè)置在14#和15#塊之間橫向居中。配重均采用堆砌沙袋的方法，合攏的過(guò)程中要分級(jí)卸載，合攏段重量為21.3826=556kN，卸載重量為556kN/2=278kN。1、邊跨合攏后配重荷載變化：左幅：60#61#墩和63#64#墩配重由27.8T變?yōu)?7.8-27.8=0，另外一側(cè)47.8T配重荷載不變；右幅：60#61#墩和63#64

7、#墩配重由27.8T變?yōu)?7.8-27.8=0，另外一側(cè)47.8T配重荷載不變。2、主跨合攏后配重荷載變化：左幅：61#62#墩和62#63#墩配重由47.8T變?yōu)?7.8-27.8=20T；右幅：61#62#墩和62#63#墩配重由47.8T變?yōu)?7.8-27.8=20T。（五）體系轉(zhuǎn)換邊跨合攏后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，開(kāi)始張拉預(yù)應(yīng)力束，將墩頂（61#墩、63#墩）與箱梁0#塊之間的臨時(shí)固結(jié)解除進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，拆除臨時(shí)支座，第一次體系轉(zhuǎn)換完畢。此時(shí)體系由一端簡(jiǎn)支一端固結(jié)轉(zhuǎn)換為兩端簡(jiǎn)支體系，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)。在拆除61#、63#墩梁臨時(shí)固結(jié)完成第一次體系轉(zhuǎn)換時(shí)，采取水平

8、限位措施限制單懸臂梁不發(fā)生縱向水平位移。具體做法為：將永久活動(dòng)支座鎖定，拆除臨時(shí)支座但墩梁臨時(shí)固結(jié)的錨固鋼筋暫不切斷，待中跨合攏段臨時(shí)鎖定后再解除61、63#墩縱向水平限位措施。第一、二主跨合攏后完成第二次體系轉(zhuǎn)換，（六）合攏段混凝土配合比合攏段混凝土配合比要求有一定的早強(qiáng)性、抗裂性能和較高的抗壓性能。合攏段混凝土采用符合公路水泥混凝土纖維材料鋼纖維JT/T524-2004和纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS38：2004要求的鋼纖維。所用鋼纖維的生產(chǎn)工藝為高強(qiáng)鋼絲切斷型，外形為端鉤形，材質(zhì)為低合金鋼型或不銹鋼型，抗拉強(qiáng)度等級(jí)為級(jí)（600MPafu1000MPa，長(zhǎng)度20-60mm，直徑（等效直徑

9、）0.3-0.9，長(zhǎng)徑比30-80。鋼纖維混凝土的鋼纖維體積率為1.5%，粗骨料粒徑不大于2cm和鋼纖維長(zhǎng)度的2/3。鋼纖維混凝土的配合比和施工工藝應(yīng)滿(mǎn)足纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS38：2004的要求。塌落度值可比普通C50混凝土要求之小20mm。鋼纖維混凝土性能的測(cè)試方法應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼纖維混凝土試驗(yàn)方法CECS13的規(guī)定。（七）砼養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿砼養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿的好壞直接影響合攏段砼的質(zhì)量，我部將嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的要求施工，對(duì)砼的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿由專(zhuān)業(yè)張拉班施工，確保張拉與壓漿的質(zhì)量。四、合攏段施工工藝（一）施工工藝圖主要施工工序：（圖9）1、合攏前

10、的準(zhǔn)備工作在現(xiàn)澆段和15、15塊施工時(shí)預(yù)埋內(nèi)勁性骨架預(yù)埋件，預(yù)留合攏段吊架和拆除掛籃臨時(shí)施工預(yù)留孔，然后拆除掛籃，施加合攏段配重，安裝吊架及模板；2、綁扎底板、腹板鋼筋，安裝底板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力束管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋；3、測(cè)量近期氣溫、箱梁標(biāo)高和軸線(xiàn)，將測(cè)量結(jié)果上報(bào)監(jiān)控組，與監(jiān)控單位協(xié)商調(diào)整配重，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，按照設(shè)計(jì)要求合攏溫度焊接勁性骨架。臨時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束，錨固不壓漿，將鋼筋和預(yù)應(yīng)力束管道自由端變?yōu)楣探Y(jié)端；4、安裝合攏段內(nèi)模；5、綁扎頂板鋼筋，安裝頂板縱、橫向預(yù)應(yīng)力束管道；6、張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束，錨固不壓漿，將鋼筋和預(yù)應(yīng)力束管道自由端變?yōu)楣探Y(jié)；7、在箱梁頂板上安裝抗彎外勁性骨架；8、澆筑合攏

11、段砼，邊澆筑邊調(diào)整合攏段兩側(cè)的配重，砼澆筑完畢時(shí)，配重減少278kN，養(yǎng)生砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；9、當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，開(kāi)始張拉預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力張拉一半后，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，解除61#和63#墩臨時(shí)固結(jié)，預(yù)應(yīng)力張拉完畢，體系轉(zhuǎn)換完畢。（二）邊跨合攏段施工1、吊架安裝邊跨合攏段的吊架利用15塊和邊跨現(xiàn)澆段的精軋螺紋吊桿承受。每端均設(shè)11根吊帶，吊帶的設(shè)置同掛籃施工時(shí)相同，其中5根錨固在箱梁底板上，另外6根錨固在箱梁頂板上。吊帶孔需在15塊和邊跨現(xiàn)澆段施工時(shí)預(yù)埋，吊帶預(yù)留孔采用內(nèi)徑為10cm的金屬波紋管預(yù)埋，吊帶孔縱向距15塊和邊跨現(xiàn)澆段端頭斷面線(xiàn)的距離為50cm，橫向設(shè)置間距與掛籃施工尺寸相同。

12、（圖10）2、邊跨箱梁懸臂段施加配重根據(jù)設(shè)計(jì)要求在進(jìn)行邊跨合攏澆筑前，在邊跨懸臂端加配重27.8T。配重采用堆砌沙袋的方法。配重位置設(shè)在14和15塊之間橫向居中。3、底模及外側(cè)模安裝吊架底籃經(jīng)測(cè)量調(diào)整好后安裝底模，兩端用千斤頂收緊各吊帶，使底模與箱梁底緊密接觸，避免箱梁合攏段與已澆筑塊段產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。4、底板、腹板鋼筋綁扎及底板預(yù)應(yīng)力束管道的安裝鋼筋按照施工技術(shù)規(guī)范要求綁扎。箱梁縱向鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道安裝時(shí)先將一段按搭接長(zhǎng)度要求焊死，另一端預(yù)留搭接長(zhǎng)度，保持自由伸縮狀態(tài)，待合攏勁性骨架鎖定后再焊接。5、安裝合攏段勁性骨架底板及腹板鋼筋綁扎完成后按照設(shè)計(jì)要求在兩側(cè)腹板內(nèi)預(yù)埋型鋼，在箱梁內(nèi)底板上預(yù)埋

13、外剛性支撐預(yù)埋件。（1）勁性骨架下料：內(nèi)勁性骨架采用無(wú)縫鋼管及A3方鋼，勁性骨架的實(shí)際下料長(zhǎng)度要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量情況而定。（2）鎖定前先將勁性骨架的一端與梁體內(nèi)的預(yù)埋件焊死或連接，另一端自由伸縮。（3）跟蹤觀(guān)測(cè)外界氣溫條件，在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的大氣溫度時(shí)對(duì)接等強(qiáng)焊死勁性骨架。（4）安排6名焊工，配備4臺(tái)電焊機(jī)，采用對(duì)稱(chēng)均勻的方法將勁性骨架焊死。焊接要求在盡量短的時(shí)間內(nèi)完成，避免由于溫度不同而在構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力，確保勁性骨架的連接強(qiáng)度及剛度。6、安裝內(nèi)側(cè)模及內(nèi)頂模腹板及底板鋼筋綁扎完畢后開(kāi)始支立腹板內(nèi)側(cè)模及箱梁內(nèi)頂模，腹板拉桿為20mm的圓鋼，豎向布置間距為100cm，縱向布置間距為80cm，端頭以雙

14、螺帽旋緊，并在砼澆筑前逐個(gè)檢查。箱梁內(nèi)模的支立采用精軋螺紋鋼錨在現(xiàn)澆段及邊跨懸臂段15塊頂板上。7、頂板鋼筋骨架綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)側(cè)模及頂模調(diào)整好后開(kāi)始綁扎頂板鋼筋。縱向管道的安裝要保整好兩端的順利對(duì)接，并采取可靠的管道接頭纏封措施，縱橫向預(yù)應(yīng)力管道嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的相對(duì)坐標(biāo)值進(jìn)行安裝，嚴(yán)禁在管道周?chē)M(jìn)行電焊作業(yè)。8、頂板外勁性骨架安裝頂板鋼筋綁扎完成后按照設(shè)計(jì)要求頂板上預(yù)埋外剛性支撐預(yù)埋件，并焊接外剛性支撐，要求同前。9、臨時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束待勁性骨架鎖定后，將底板和腹板自由伸縮端鋼筋與箱梁鋼筋焊接，焊接鋼筋的同時(shí)，臨時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束，邊跨臨時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束為CT1和B4共四束，嚴(yán)格按照監(jiān)控要求進(jìn)行

15、張拉錨固，但不壓漿，張拉完成后對(duì)勁性骨架進(jìn)行檢查，待受力穩(wěn)定后進(jìn)行下道工序的施工。10、合攏段砼澆筑待準(zhǔn)備工作都做好后，選擇氣溫相對(duì)穩(wěn)定滿(mǎn)足合攏溫度要求的區(qū)段進(jìn)行，合攏段混凝土配合比要求有一定的早強(qiáng)性以便及時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度具備張拉條件。砼拌好后用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，再由工人用小車(chē)運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑。砼澆筑按水平分層進(jìn)行，每層砼的厚度控制在3040cm，對(duì)每一振搗部位，必須按照技術(shù)規(guī)范要求振搗至密實(shí)為止。砼澆筑要求連續(xù)進(jìn)行，在澆筑過(guò)程中由測(cè)量人員對(duì)箱梁高程變化進(jìn)行全程測(cè)量觀(guān)測(cè)。砼的澆筑順序?yàn)橄葷仓瓿傻装搴透拱甯浚贊仓拱澹缓鬂仓敯寮耙砭壈濉＿吙绾蠑n段砼澆筑時(shí)，邊澆筑邊調(diào)整合攏段兩

16、側(cè)的配重。在砼澆筑完畢時(shí)，撤去配重278kN。11、砼養(yǎng)生及箱梁表面溫度控制砼澆筑完畢后，及時(shí)對(duì)箱梁合攏段砼進(jìn)行養(yǎng)生。采用對(duì)箱梁頂、底板覆蓋濕潤(rùn)麻片的辦法養(yǎng)生，并確保麻片始終保持濕潤(rùn)，對(duì)于腹板同在拆模前，隔一定時(shí)間向模板澆水降低砼溫度。砼養(yǎng)生時(shí)要對(duì)箱梁的頂?shù)装屙艤囟燃昂蠑n段相鄰塊段的砼溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)觀(guān)測(cè)，并采取灑水措施保證頂、底板砼溫度基本一致。12、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿（1）預(yù)應(yīng)力束的張拉采用張拉應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙控措施，以保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求的鋼束應(yīng)力。（2）張拉控制力：OVM15-19鋼束：3710.7kNBM15-3鋼束：195.3kNX32豎向預(yù)應(yīng)力筋：673.2kN（3）張拉加載程序如下： OV

17、M15-19鋼束：0927.7kN(25%con)1855.4kN(50%con)2968.56kN（80%con）3710.7kN(100%con) 持荷2分鐘錨固； BM15-3鋼束：048.83kN(25%con)97.65kN(50%con)156.24kN (80%con) 195.3kN(100%con) 持荷2分鐘錨固； 32豎向預(yù)應(yīng)力筋673.20168.3kN(25%con)336.6kN(50%con)538.56kN (80%con) 673.2kN(100%con) 持荷2分鐘錨固；（4）預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，張拉完畢后及時(shí)檢查張拉力和伸長(zhǎng)量是否符合設(shè)計(jì)要求。如鋼鉸線(xiàn)出現(xiàn)

18、滑絲情況，采取退錨重新張拉或補(bǔ)張拉。（5）強(qiáng)度達(dá)到后，張拉邊跨頂板預(yù)應(yīng)力束至設(shè)計(jì)噸位并錨固但不壓漿，之后張拉橫向預(yù)應(yīng)力束并錨固壓漿，張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋并錨固，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋待二次張拉后壓漿。（6）壓漿最大壓力控制在0.50.7MPa，施工時(shí)在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督下使每束預(yù)應(yīng)力管道均壓漿飽滿(mǎn)、密實(shí)。13、體系轉(zhuǎn)換當(dāng)預(yù)應(yīng)力張拉根數(shù)達(dá)到一半時(shí)，將61、63#墩0#塊與墩身之間的臨時(shí)固結(jié)解除，暫不切斷墩頂臨時(shí)錨固筋，此時(shí)一邊張拉剩余預(yù)應(yīng)力一邊將0#塊底部與墩頂之間的砼臨時(shí)支座鑿除，預(yù)應(yīng)力張拉完畢，完成邊跨的體系轉(zhuǎn)換。（三）主跨合攏段施工主跨合攏段施工流程和要點(diǎn)與邊跨合攏段基本相同，不同處有：1、主跨合

19、攏時(shí)，需在62#主墩單T兩側(cè)最大懸臂端壓重1019kN，使最大懸臂發(fā)生-0.036m的豎向位移；2、主跨合攏臨時(shí)張拉束為CT3、B16，張拉力為950kN；3、在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，對(duì)稱(chēng)張拉第一、二主跨跨中連續(xù)鋼束2CT3、2CT4、2B52B16；4、完成第二次體系轉(zhuǎn)換，同時(shí)釋放62#主墩單T兩側(cè)最大懸臂端-0.036m的豎向位移。五、質(zhì)量保證措施項(xiàng)目部本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，以“質(zhì)量就是生命”為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持質(zhì)量就是信譽(yù)，質(zhì)量就是效益的觀(guān)念，對(duì)合攏段每一項(xiàng)實(shí)施全面質(zhì)量管理，確保本工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”等級(jí)，并創(chuàng)國(guó)優(yōu)精品工程；將嚴(yán)格國(guó)家及上級(jí)機(jī)關(guān)頒布的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)

20、與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度。1、建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系制度和完善的質(zhì)量保證措施。建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下以總工程師為首的質(zhì)量保證體系，尊重和服從監(jiān)理工程師的指令， 認(rèn)真開(kāi)展自檢、互檢和專(zhuān)職工程師質(zhì)量檢查的三級(jí)質(zhì)量檢查制度，將質(zhì)量控制分解落實(shí)到人，落實(shí)到每一道工序。堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，貫徹專(zhuān)職檢查和群眾檢查活動(dòng)相結(jié)合的方法，在定人定崗的前提下實(shí)行全員管理，人人管質(zhì)量，質(zhì)量與人人有關(guān)。2、建立質(zhì)量崗位責(zé)任制建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，是實(shí)行全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵舉措，項(xiàng)目部按照質(zhì)量管理的工作內(nèi)容分類(lèi)建立以下質(zhì)量責(zé)任制，即項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制、工序責(zé)任制、質(zhì)量事故處理責(zé)任制、質(zhì)量管理部門(mén)責(zé)任

21、制。嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過(guò)”的原則，消除質(zhì)量隱患，并將質(zhì)量責(zé)任作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任的主要內(nèi)容，進(jìn)行考核和獎(jiǎng)勵(lì)。3、健全質(zhì)量保證措施質(zhì)量檢查自始至終是控制工程的一條主線(xiàn)，應(yīng)及時(shí)檢查、及時(shí)糾正，避免工程損失。合攏段施工質(zhì)量要求等級(jí)高，而且是高空作業(yè)，施工的難度比較大，要保證每道工序的控制，避免操作人員人為造成質(zhì)量事故，對(duì)每一道工序必須進(jìn)行檢查，做好檢查記錄。專(zhuān)職質(zhì)檢員加強(qiáng)檢查的監(jiān)督，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。對(duì)工程檢測(cè)及計(jì)量?jī)x器實(shí)行規(guī)范化管理，各種儀器及計(jì)量器具必須確定專(zhuān)人使用。對(duì)不合格的器具必須及時(shí)修理調(diào)換，各種儀器按產(chǎn)品使用說(shuō)明及施工規(guī)范要求定期檢查及檢驗(yàn)，嚴(yán)禁帶病工作。強(qiáng)化試驗(yàn)室的質(zhì)量管理職能，加大各種原材料（

22、水泥、砂子、石子、外加劑等）的抽檢頻率，從源頭上控制工程質(zhì)量，做好合攏段混凝土的配合比，同時(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)室對(duì)施工工藝的指導(dǎo)作用和拌合站的監(jiān)管力度。加強(qiáng)技術(shù)合作，認(rèn)真學(xué)習(xí)合攏段的設(shè)計(jì)和施工圖紙。每道工序開(kāi)工前，做好技術(shù)交底工作，使技術(shù)管理人員都做到心中有數(shù)，加強(qiáng)計(jì)量工作和混凝土試驗(yàn)工作，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確與精度要求。堅(jiān)持質(zhì)量技術(shù)交底制度。施工人員對(duì)合攏段施工方案進(jìn)行認(rèn)真閱讀、研究，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，各工種分管負(fù)責(zé)人在安排施工的同時(shí)，也必須對(duì)到班組人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全交底，必須做到施工工藝、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確不上崗。加強(qiáng)設(shè)備使用管理，合理使用設(shè)備，正確的進(jìn)行操作，貫徹“人機(jī)固定”的原則，

23、實(shí)行定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)的“四定”制度。操作工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。項(xiàng)目部將采取措施，對(duì)機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行“五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。六、安全保證措施安全施工是關(guān)系到職工的生命安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失的頭等大事，為了確保工程順利進(jìn)行，因此，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)安全組織機(jī)構(gòu)圖組長(zhǎng)：蔡建軍副組長(zhǎng)：王業(yè)虎專(zhuān)職安全員：柴紀(jì)坤二分部經(jīng)理：李效義一分部經(jīng)理：張格喜各職能部門(mén)上部箱梁施工隊(duì)各生產(chǎn)班組防為主”的方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個(gè)合攏段施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。本工程設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全施工管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)安全管理，做到安全

24、施工，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確工程標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)，形成一個(gè)有效的安全保證體系。1、組織保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，黨支部副書(shū)記為副組長(zhǎng)，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)置專(zhuān)職安全員，各職能部門(mén)和各專(zhuān)業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開(kāi)路，制度確保”的方針，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。2、建立安全保證制度 制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，在保證安全施工的前提下，確保以高質(zhì)量完成施工任務(wù)。 安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在。 各專(zhuān)業(yè)作業(yè)

25、班組都必須結(jié)合合攏段施工的工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度。要特別注意主橋上部構(gòu)造屬于高空、水上作業(yè)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程、水上作業(yè)安全規(guī)程、冬季施工安全注意事項(xiàng)等規(guī)定的內(nèi)容。協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)安全后方可操作。各種機(jī)械設(shè)備（吊機(jī)、浮吊、電焊機(jī)等）均由經(jīng)考核合格的專(zhuān)職人員操作，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，無(wú)證人員嚴(yán)禁操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。3、加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過(guò)考核合格后，持證上崗。開(kāi)展普遍的三級(jí)安全知識(shí)教育，提高職工在險(xiǎn)情下的應(yīng)對(duì)能力。合攏段施工屬于高空、水

26、上施工，比較危險(xiǎn)。施工區(qū)的人員注意安全，都必須配帶安全帽、安全帶、救生衣和安全通行證。富春江雖屬于四級(jí)通航，但通航的船只還是比較多，要隨時(shí)注意航道的安全。建立健全航道標(biāo)志，與航管部門(mén)密切配合，成立富春江特大橋海事工作組，并建立有效的通訊聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)占用航道兩側(cè)施工時(shí)，與航管部門(mén)協(xié)調(diào)，采取措施，做好航道維護(hù)，確保施工和通航安全。在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞希O(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類(lèi)操作規(guī)程和安全規(guī)則。實(shí)行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實(shí)或不安全、隱患不排除前，不得進(jìn)入場(chǎng)地。水上作業(yè)安全須知：進(jìn)入江上作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，必須穿好救生衣，戴好安全帽；水上作業(yè)應(yīng)盡量避免單人操作，作業(yè)中應(yīng)注意自我保護(hù)和相互監(jiān)護(hù)；水

27、上作業(yè)平臺(tái)不應(yīng)有油污等易滑物，平臺(tái)周?chē)鷳?yīng)設(shè)置高度大于1米的牢靠的防護(hù)欄，并設(shè)間距為35厘米的水平橫桿，并設(shè)有救生和消防設(shè)備；乘船必須等待交通船停穩(wěn)后，才能從指定的通道碼頭上下船。上下船時(shí)應(yīng)集中注意力，以防踏空落水；交通船必須配置救生和消防設(shè)備，交通船行駛時(shí)，乘員不得在船頭或船舷聚集和走動(dòng)，乘員未入艙，交通船不得啟動(dòng)行駛，惡劣氣候條件下，乘員不得違章指揮開(kāi)船；水上作業(yè)需要移動(dòng)行走時(shí)，應(yīng)從設(shè)有安全設(shè)施的地方通過(guò)；水上進(jìn)行吊裝、澆注混凝土等各項(xiàng)作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格施工工藝和工序，必須有專(zhuān)人指揮，主墩施工的上下通道應(yīng)每天進(jìn)行檢查，以防松動(dòng)和斷裂；交通船嚴(yán)禁超載和超員。遇有風(fēng)力在六級(jí)以上（含六級(jí)）大霧天、雷

28、電暴雨等惡劣氣候，不得水上作業(yè)。高空作業(yè)須知：患有高血壓、心臟病、癲癇病、貧血病的人員，不得從事高空作業(yè)；遇有風(fēng)力在六級(jí)以上（含六級(jí)），大霧天、雷電暴雨等惡劣氣候，不得高空作業(yè)；高空作業(yè)必須戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋（俗稱(chēng)解放鞋），并擦凈鞋底泥沙，以防滑倒跌落；不得貪圖方便，在模板、腳手架、貝雷梁上攀登；作業(yè)平臺(tái)的承重必須滿(mǎn)足施工荷載要求，平臺(tái)上不應(yīng)集中堆放過(guò)重的物料和機(jī)具；嚴(yán)禁高處作業(yè)人員向下拋物。七、文明施工在業(yè)主和監(jiān)理工程師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，和其他施工單位保持良好的關(guān)系，協(xié)調(diào)施工，互相支持，精心組織，統(tǒng)籌安排，保證優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成施工任務(wù)， 樹(shù)立我企業(yè)良好社會(huì)形象和信譽(yù)。1、 現(xiàn)

29、場(chǎng)文明施工措施文明施工管理機(jī)構(gòu)。遵守當(dāng)?shù)卣C布的有關(guān)管理規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)要求，成立“創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施和實(shí)現(xiàn)文明施工管理目標(biāo)。文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)?shù)卮澹ň樱┪瘯?huì)掛籃施工隊(duì)當(dāng)?shù)毓才沙鏊O(jiān)督員副組長(zhǎng)：辦公室主任各職能部門(mén)上部箱梁施工隊(duì)各生產(chǎn)班組 施工作業(yè)場(chǎng)區(qū)管理。施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)置圍欄，實(shí)行封閉管理；設(shè)工程簡(jiǎn)介標(biāo)志牌，工程路線(xiàn)示意圖，砂石料、鋼筋、水泥等材料的堆放要碼放整齊，設(shè)立標(biāo)志牌，標(biāo)明產(chǎn)地、規(guī)格、購(gòu)進(jìn)日期、出廠(chǎng)日期。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工具分類(lèi)停放，實(shí)行專(zhuān)人管理。設(shè)立安全警戒線(xiàn)和警示牌：警戒范圍不小于200米，安全警示牌應(yīng)標(biāo)明警示語(yǔ)；施工運(yùn)輸便道設(shè)路況指示牌（0.8m1m），施工現(xiàn)場(chǎng)插彩旗。施工場(chǎng)地內(nèi)保證場(chǎng)地平整，通道暢順，排水暢順，無(wú)大面積積水。項(xiàng)目部及各施工隊(duì)駐地設(shè)置黑板報(bào)及宣傳欄，對(duì)職工進(jìn)行文明施工管理及安全、質(zhì)量保證的宣傳教育。 2、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作。