1、鄭東新區龍子湖區晨暉路等四條道路工程施工四標段水穩粉煤灰穩定碎石基層專項施工方案一、工程概況 賈魯街(博學路-育翔路及明理路-四港聯動大道)段規劃紅線寬20m，一副路形式，標準段斷面布置為：20m(紅線寬) -3.5m（人行道）-13m（車行道）-3.5m（人行道）。行車道路面設計 路面采用瀝青混凝土結構，賈魯街（晨暉路-育翔路及明理路-四港聯動大道）段路面結構總厚57cm。自上而下依次為：4厘米厚細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+ 5厘米厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-16C瀝青砼）+16厘米厚水泥粉煤灰穩定碎石（水泥：粉煤灰：碎石=3.5:12:84.5）+32厘米厚水泥石灰土（水泥：石
2、灰土：土=4:12:84，分兩層施工）。二、人員機械情況：1、人員情況：路面工程師: 1名 質檢員: 1名質檢工程師: 1名 測工: 2名試驗工: 1名2、機械設備：穩定土拌和站: 1臺(WDB500 ) 攤鋪機: 2臺(ABG423) 自卸汽車: 15臺(20T)裝載機: 4臺(ZL50) 水車: 3臺(8t) 振動壓路機: 2臺(YZ-18D)三、工藝特征：以機械施工為主，即采用粒料拌和機拌和，自卸車運輸，攤鋪機單幅攤鋪，壓路機壓實，灑水車灑水養生。壓實厚度為16cm，由于受水泥凝結時間的限制，整個施工工藝本著滿足規范要求的前提下，壓縮各個施工環節的施工時間及早成型。四、施工工藝流程：配合
3、比試驗 準備下承層 施工放樣 場內調試配比 混合料拌和 混合料運輸 混合料攤鋪整型 混合料碾壓 接縫和調頭處理 養生 取芯試驗 檢測驗收五、配合比試驗：基層配合比設計的目的是滿足基層強度、工作性及經濟性，選用的材料要采集、運輸方便，拌和攤鋪容易，成本低，還要達到最好的強度和長期穩定，在溫度、水文、氣候的影響下，不開裂或少開裂。1、材料選擇：（1）水泥：路面底基層采用普硅32.5散裝水泥，經取樣試驗水泥初凝時間3小時25分、終凝時間為5小時40分。（2）碎石：碎石為息縣石料廠510mm碎石、1525mm碎石。（3）粉煤灰：采用發電廠的粉煤灰。經取樣試驗：0.3mm方孔篩通過量為99.8%，燒失量
4、8.73%，SiO2含量56.849%、Fe2O3含量3.649%、Al2O3含量24.18%。（4）砂：采用登封河砂。（5）水：飲用水。2、混合料組成設計：（1）取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行試配，確定各種集料的組成比例。（2）為減少基層裂縫，必須做到四個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據施工時氣候條件限制含水量；及時進行上層施工，減少暴露時間。（3）根據確定的最佳含水量，拌制水泥粉煤灰穩定碎石砂混合料，按要求壓實度（重型擊實標準98%）制備混合料試件，在標準條件下養護6天，浸水一天后取出，做無側限抗壓強度。（4）水泥
5、粉煤灰穩定碎石試件的標準養護條件是：將制好的試件脫模稱重后，應立即放在相對濕度95%的養護室內養生，養護溫度202。養生期最后一天（第六天）將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應再次稱試件的質量，水的深度應使水面在試件頂上約2.5cm，浸水的水溫應與養護溫度相同，將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質量，前六天養生期間試件質量損失（指含水量減少）中試件應不超過4g，質量損失超過此規定的試件，應予作廢。（5）水泥粉煤灰穩定碎石砂7天無側限平均抗壓強度應符合下式的要求： R 2.5/（1 1.645Cv）Cv試驗結果的偏差系數（以小數計）。（7）確定水泥劑量按
6、最終配合比為（水泥：集料=3.5:100（集料比例為粉煤灰12%、510mm碎石：25%、1020mm碎石：29%、1030mm碎石：14%、石屑：32%）。六、原材料的檢測：各種原材料進場時，由材料部建立報驗臺帳，注明材料的品種、來源、規格、數量，每月要有匯總表，剛出爐的水泥要停放7天以上才能使用，嚴禁安定期未到的水泥用于工程；各種原材料進場后，對應下表進行了各試驗項目的檢測，均符合要求。基層原材料的試驗項目試驗項目材料名稱目的頻度儀器和試驗方法含水量碎石、砂、粉煤灰等集料確定原始含水量每天使用前測2個樣品烘干法、酒精燃燒法、含水量快速測定儀顆粒分析砂、碎石等集料確定級配是否符合要求，確定材
7、料配合比每種使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品篩分法相對毛體積密度、吸水率砂、碎石等評定粒料質量，計算固體體積率每種使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2000m3測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品網藍法或容積1000ml以上的比重瓶法壓碎值碎石評定石料的抗壓碎能力是否符合要求同上集料壓碎值試驗水泥標號和初、終凝時間水泥確定水泥的質量是否適宜應用做材料組成設計時測1個樣品，料源或標號變化時重測水泥膠砂強度檢驗方法，水泥凝結時間檢驗方法七、混合料的拌和：水泥粉煤灰穩定碎石基層采用廠拌法，拌和機有四個進料口，已經安裝了鋼筋篩焊網蓋，相臨料倉間加焊隔板，保證各規格的原材料不混合。當
8、日最低氣溫低于5時，底基層不再施工。1、裝載機上料時，從料堆中部取料，保證原材料粒徑的均勻性。2、拌和前，根據配合比水泥：集料=3.5:100（集料比例為粉煤灰12%、510mm碎石：25%、1020mm碎石：29%、1030mm碎石：14%、石屑：32%）進行調試。拌和站設四個料斗，各料斗出料數量由調速電機控制，生產前同監理工程師一塊檢查場內各集料含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和比最佳含水量高1.01.5%左右，確定好出料曲線，并按水泥、集料與水的重量比例配混合料，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規定的要求。3、拌和后，試驗員將及時取混合料進行篩分試驗，檢查是否符合設計的
9、級配范圍。同時按要求頻率進行混合料含水量、含灰量的檢驗工作。早晚與中午的含水量根據溫度變化及時調整。保證攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補償碾壓過程中的水分損失。4、混合料拌和完成后，按照下表的試驗項目進行檢測：基層混合料的試驗項目試驗項目目 的重型擊實試驗求最佳含水量和最大干密度，以規定工地碾壓時的合適含水量和應該達到的最小干密度，確定制備強度試驗和耐久性試驗的試件所用的含水量和干密度；確定制備承載比試件的材料含水量抗壓強度進行材料組成設計，選定最適宜于用水泥或石灰穩定的土（包括粒料）；規定施工中所用的結合料劑量；為工地提供評定質量的標準延遲時間對已定水泥劑量的混合料，確
10、定延遲時間對混合料密度和抗壓強度的影響，并據此確定施工允許的延遲時間八、混合料的運輸：1、運輸車輛的數量應以滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。2、每天開工前要檢查車況，保證生產用車無故障，裝料前要將車廂清掃干凈，而且每裝一車清掃一次。3、當廠拌離攤鋪機距離較遠時，混合料在運輸中應加以覆蓋，減少水分損失。裝車時車輛應前后移動，保持裝載高度均勻，以防離析。4、運輸車輛進入攤鋪機作業面前，對車輪進行清洗。九、混合料攤鋪：根據試驗段確定的松鋪系數1.27，松鋪厚度為16cm1.27=20.3cm。基層將使用兩臺攤鋪機一前一后相隔510m進行攤鋪，使混合料按規定的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。1、
11、攤鋪前應將下承層清掃干凈，使表面沒有浮土并用噴霧式水車灑水濕潤，復測路槽標高、寬度，并檢查橫向排水管、分支鋼管是否埋設。2、攤鋪前一天直線段每20m斷面、平曲線段每10m斷面測量路槽標高，按照基層標高掛鋼絲線，作為攤鋪機攤鋪基準線。3、為保證水泥粉煤灰穩定碎石基層邊緣強度，在攤鋪前，邊模做成土路肩，先灑水達到最佳含水量，用裝載機排壓達到90%壓實度，掛線、切模保持邊線順直。4、攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作。5、調整好傳感器臂與導向控制線的關系；嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。6、攤鋪機宜連續攤鋪。如拌和或運輸出現問題，用攤鋪機攤鋪混合料時，采用
12、最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機等料。根據試驗段經驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右，夯錘定為級。7、攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。8、在攤鋪機后面應設專人消除集料離析現象，特別注意鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌和的混合料填補。9、攤鋪機開始攤鋪后，由專人隨時拉線檢查虛鋪標高和虛鋪厚度。10、攤鋪時派專人指揮車輛有序地卸料，并派人清掃履帶下的混合料。11、嚴禁采用薄層貼補的方法進行找平。十、混合料的碾壓：1、混合料經攤鋪整型后，應立即在全寬范圍內進行碾壓，直線段，由外側向中心碾壓；超高段，由內側向外側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓
13、實到規定的密實度為止，壓實后表面應平整無輪跡，且斷面正確，路拱符合要求；邊部壓路機無法壓到的部位使用夯夯實。2、經試驗段確定碾壓程序為：YZ18型振動壓路機靜壓1遍YZ18型壓路機強振4遍，灌砂法檢測壓實度。3、碾壓段長度不宜超過80m，經試驗段確定的每段碾壓長度為60m。4、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，以保證水泥粉煤灰穩定碎石基層表面不受破壞。5、壓路機倒車換檔要輕且平順，不能拉動基層，在第一遍初步穩壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀，出現個別擁包時，配合人工進行鏟平處理。6、壓路機停車要錯開，而且離開3m遠
14、，最后停在碾壓好的路段上，以免破壞基層結構。7、施工中，從加水拌和到碾壓終止的延遲時間不得超過水泥初凝時間，且不應超過2小時。8、壓路機碾壓時的行駛速度，第1遍為1.5-1.7km/h，以后各遍應為2-2.5km/h。9、碾壓過程中，水泥粉煤灰穩定碎石的表面應始終保持潮濕。如表面水蒸發得快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。10、壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。十一、橫縫設置：1、攤鋪過程中，因故中斷2h以上，則應設橫縫，施工接頭設置橫縫。2、設置方法：橫縫應與路面車道中心線垂直設置，并豎向垂直與路基表面。攤鋪機移開后，人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，高度略高于攤鋪段23cm，壓路機碾
15、壓到頭。在重新開始攤鋪前，將高程和平整度不符合要求的末端切除，清掃干凈，濕潤后，攤鋪機就位施工。3、避免縱向接縫。十二、養生及交通管制：1、每一段碾壓完畢并經壓實度檢查合格后，將濕潤后的土工布覆蓋其上，水泥達到終凝時間后用噴霧式灑水車灑水養生，養生期不少于7天。2、在7天養生期內除灑水車外封閉交通。3、為控制交通，維持施工車輛通行，在施工安排上合理調配，路幅半邊施工半邊通行，工序上兩邊不能沖突，不要造成機械頻繁調動。十三、施工過程中的質量管理 施工過程中的質量管理包括外形尺寸的控制和檢查以及質量控制和檢查。具體要求見下表：外形尺寸檢查項目、頻度和質量標準工程類別項 目頻 度質量標準基層縱斷高程
16、（mm）每20m1個斷面，每個斷面35個點+15，-15厚度（mm）均值每1000m21個點+20單個值-10%層厚寬度（mm）每40m1處+0以上橫坡度（%）每100m3處0.3平整度（mm）每200m2處，連續10尺（3m直尺）10質量控制的項目、頻度和質量標準工程類別項 目頻 度質量標準水泥粉煤灰穩定碎石級配每2000m21次1#級配集料壓碎值據觀察，異常時隨時試驗30%水泥含量每2000m21次，至少6個試樣，用滴定法檢測，并與實際水泥用量校核不小于設計值-1.0%含水量據觀察，異常時隨時試驗根據天氣及運距確定拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰塊，色澤均勻，無離析現象壓實度每作業段或不超過1
17、0002檢查1次98%抗壓強度每一作業段或每2000m26個試件2.5十四、水泥粉煤灰穩定碎石基層質量檢測標準：對于基層，應鉆取芯樣檢驗其完整性和厚度，施工齡期710d時，鉆芯檢驗應能夠取出完整的芯樣，每100m取芯一處，建立取芯臺帳，并做抗壓強度試驗，若鉆芯不完整或強度不符合要求，找出不合格的界限，進行返工處理。檢查項目質量要求檢查規定備注要求值或容許誤差質量要求頻率方 法壓實度（%）98符合技術規范要求每1000m2 抽檢1組（1點）用灌砂法檢查，采用重型擊實標準平整度（mm）10平整、無起伏2處/200米用三米直尺邊續10尺，每尺取最大間隙縱斷高程（mm）+15，-15平整順適1斷面/2
18、0米每斷面3點用水準儀測量厚度（mm）+20均勻一致1點/1000m2按附錄H檢查-10%層厚寬度（mm）不小于設計邊緣線整齊，順適，無曲折1處/10米用鋼尺丈量橫坡度（%） 0.34個斷面/20米用水準儀測量外觀要求表面平整密實，無坑洼，無明顯離析。施工接茬平整、穩定。十五、安全文明施工保證措施1、安全文明生產管理制度健全，安全文明生產教育落實到個人，成立安全文明生產領導小組，加強安全檢查，消除事故隱患。2、施工機械作業現場設有專人指揮。3、施工現場設置交通指示標志。4、施工人員穿戴整齊，持證上崗。5、施工現場干凈、整潔，施工環境美好。6、開展精神文明和法制教育活動，杜絕違法亂紀行為。十六、環保措施1、 拌和站粉煤灰覆蓋，防止揚塵。2、 施工便道經常灑水養護，不起灰塵，并保證暢通。3、 廢料集中處理，不隨意堆棄。4、 使用機械設備的工藝操作，盡量減少噪聲的污染；建筑施工場地的噪聲應符合有關規定，并遵守當地有關部門對夜間施工的規定。5、 做好施工機械的保養工作，防止嚴重漏油，造成施工現場水質的污染。
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