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通遼至四平鐵路電氣化改造工程組立機(jī)柱工程施工方案（11頁）.doc

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通遼至四平鐵路電氣化改造工程組立機(jī)柱工程施工方案（11頁）.doc

1、工程名稱通遼至四平鐵路電氣化改造工程組立機(jī)柱施工方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人： XX集團(tuán)有限公司通遼至四平電氣化改造工程TSSG-2標(biāo)項目經(jīng)理部一、編制依據(jù)1）國家相關(guān)法律、法規(guī)和現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及驗收規(guī)范等。2）通遼至四平鐵路電氣化改造工程施工總價承包招標(biāo)文件、施工圖、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計、答疑書等文件。3）國家、鐵路總公司、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保護(hù)的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。4）鐵路工程施工組織設(shè)計指南（鐵建設(shè)2009226號）。5）現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的當(dāng)?shù)刭Y源、交通情況及施工環(huán)境等。6）我公司所擁有的人力、機(jī)械設(shè)備資源、施工管理水平、工法及科研成果和多年積累的

2、工程施工經(jīng)驗。二、工程概況1、編制范圍平齊線鄭家屯站（不含）東端K89+200至四平站（含）客場平齊K0+000下行線路長度90.038km，上行線路92.537km。電氣化改造以及車站到發(fā)線有效長度延長至1050m工程。2、工程概況（一）、線路概況平齊線四平至鄭家屯段線路跨越吉林省和遼寧省，大部分地段位于遼寧省境內(nèi)，線路呈西東走向，東起吉林省四平市，沿303國道行進(jìn)經(jīng)遼寧省鐵嶺市境內(nèi)后，進(jìn)入吉林省雙遼市內(nèi)，引入大鄭線鄭家屯站（站中心平齊線K90+400）。下行線路長度90.038km，上行線路長度92.537km，全線六站六區(qū)間，上跨公路橋2座。（二）、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：級正線數(shù)目：雙線

3、限制坡度：四平-鄭家屯重車4，輕車5。上行4，下行5。到發(fā)線有效長度：1050m牽引種類：電力機(jī)車類型：SS4、HXD系列牽引質(zhì)量：5000t閉塞類型：自動閉塞（三）、工程特點(diǎn)本次電氣化改造工程為既有線通遼至四平增建二線電氣化工程，其中工程施工對既有線行車安全、運(yùn)輸干擾影響較大。通四電氣化改造所經(jīng)地區(qū)公路發(fā)達(dá)，跨越國道、省道，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)道路較多，征地、拆遷、三電遷改、道路改移、外部電源引入等有關(guān)事宜協(xié)調(diào)工作難度大。本工程以既有線電氣化改造工程為主線，站場1050改造工程和平改立工程平行推進(jìn)施工。既有線、臨近既有線施工安全壓力大，路基大部分緊鄰既有線施工，點(diǎn)多線長，交叉作業(yè)多，作業(yè)面較窄，施工作業(yè)

4、對既有線運(yùn)輸安全影響大。四、施工組織1、勞動組織序號項目單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人人1全面負(fù)責(zé)2帶工人員人3技術(shù)指導(dǎo)3作業(yè)人員人204駐站聯(lián)絡(luò)員人15防護(hù)員人42、工機(jī)具序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1鐵鍬把402洋鎬把403大繩10mm條304安全帽頂50人均一頂5鋼卷尺把46對講機(jī)臺77作業(yè)標(biāo)志牌套48滑輪個59警戒繩套若干3、主要材料序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1擋砟板塊30根據(jù)施工需要2彩條布米30根據(jù)施工需要3木樁4040300塊30根據(jù)施工需要4木板根據(jù)施工需要加固基坑二、施工方案示意圖0.5m0.8m3.1mi鐵路編織袋或擋砟板彩條布彩條布道床邊沿基坑注：基坑深度為軌面以下1.8

5、米三、作業(yè)流程圖提報施工計劃確認(rèn)坑位設(shè)置防護(hù)清理工作面結(jié)束組立機(jī)柱安置擋砟板開挖注：基坑開挖施工不占用線路封鎖點(diǎn)四、操作方法（1）準(zhǔn)備工作挖坑前，先確定信號機(jī)位置，顯示距離，信號機(jī)中心距線路中心符合建筑接近限界標(biāo)準(zhǔn)，距發(fā)送調(diào)諧單元防護(hù)盒1000mm(0-200mm范圍調(diào)整)。包括備齊搬運(yùn)和立桿工具等。（2）挖坑機(jī)柱埋深符合設(shè)計規(guī)范和施工規(guī)范要求(見附件)。坑要挖成方坑，高柱信號機(jī)坑直徑500mm，坑底至軌面2800mm。滲水易塌方的土帶挖成闊口坑。坑挖成后，立桿“下馬槽”。（3）立機(jī)柱立桿作業(yè)，要設(shè)專人指揮。作業(yè)時，步調(diào)一致，用力均勻，腿腳不許離地，繩子嚴(yán)禁纏在腰間和手臂上。施工時設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員

6、、施工現(xiàn)場防護(hù)員及現(xiàn)場指揮人員，“三員”的通信工具時刻處于暢通狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)通信工具故障立即停止施工。分三個方向?qū)⒋罄K固定在機(jī)柱上，把桿固定在機(jī)柱坑兩側(cè)適當(dāng)位置，與機(jī)柱立起方向成垂直狀態(tài)，起桿機(jī)固定在機(jī)柱立起方向的適當(dāng)位置，將把桿、起桿機(jī)上的鋼絲繩、滑輪固定在適當(dāng)位置，將勞力合理地分配到把桿、起桿機(jī)、大繩（三根）三個部位。指揮人員下達(dá)起桿命令；起桿機(jī)工作人員均勻用力轉(zhuǎn)動起桿機(jī)，把桿人員把持住把桿，大繩部位的人員從三個方向不斷調(diào)整機(jī)柱方向，滑板部位人員等機(jī)柱底部落入坑底時，迅速將滑板撤出機(jī)柱坑；機(jī)柱立起后把桿人員將把桿撤掉，并在機(jī)柱坑內(nèi)迅速回填土500800mm；用鋼卷尺測量機(jī)柱中心距離線路中心距

7、離符合要求，使機(jī)柱垂直于水平面，其傾斜度不大于36mm（距離軌面4500mm處向下用吊線測量），旋轉(zhuǎn)機(jī)柱調(diào)整機(jī)柱上引入孔方向；回填土至850mm時，安裝卡盤（卡盤位置在梯子一側(cè)，與軌道成垂直方向），用U型螺栓緊固；繼續(xù)回填搗固達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；確認(rèn)機(jī)柱符合要求后拆除大繩及起桿機(jī)。區(qū)間為滿足大型機(jī)械施工，要求機(jī)柱中心距線路中心的距離不小于29004）梯子安裝將梯子與基礎(chǔ)固定，將固定在機(jī)柱一側(cè)的梯子支筋一端卸開（最上端的梯子支筋固定螺絲松到最大程度），用兩根大繩在梯子上部交叉固定，將梯子順機(jī)柱托起。當(dāng)梯子上部卡箍套入機(jī)柱后，從下至上逐步將各道支筋連接好，和機(jī)柱平行一致。安裝好后，電氣化區(qū)段立即連接地線。（

8、5）機(jī)構(gòu)安裝托架安裝在線路側(cè)，與機(jī)柱成45角。把彎管滑輪安裝在機(jī)柱頂部進(jìn)行機(jī)構(gòu)吊裝。機(jī)構(gòu)吊裝到位后，按照先下后上順序緊固各部螺栓，兩個機(jī)構(gòu)上下成一直線，顯示方向要正，不能前后傾斜。安裝好后，電氣化區(qū)段立即把機(jī)構(gòu)與梯子連接。2、設(shè)置防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)開始50分鐘前到到達(dá)行車運(yùn)轉(zhuǎn)室，在行車設(shè)備管理登記簿上按照規(guī)定要求進(jìn)行登記，現(xiàn)場防護(hù)人員、作業(yè)人員在作業(yè)開始前30分鐘到達(dá)指定位置，如下圖所示。駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員和現(xiàn)場設(shè)備管理單位配合人員許可后，通知在現(xiàn)場防護(hù)人員按照規(guī)定設(shè)置好防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人下達(dá)開工命令，進(jìn)行基坑開挖作業(yè)。800m800m鐵路施工區(qū)段作業(yè)標(biāo)800m800m施工區(qū)段作業(yè)標(biāo)作業(yè)

9、標(biāo)作業(yè)標(biāo)防護(hù)人員防護(hù)人員基坑開挖作業(yè)現(xiàn)場防護(hù)示意圖防護(hù)人員防護(hù)人員警戒線3、確認(rèn)坑位施工負(fù)責(zé)人、帶工人員指揮作業(yè)人員確認(rèn)測量好的支柱位置，基坑類型、限界、坑深等要素。4、清理工作面、安裝擋砟板在測量標(biāo)記兩側(cè)清理道砟，清理距離線路中心2.9米處設(shè)置擋砟板或沙袋，并在擋砟板兩側(cè)的道砟上鋪設(shè)彩條布。5、基坑開挖帶工人員按照技術(shù)要求在路肩上劃好坑口位置，作業(yè)人員2人一組先設(shè)好警戒繩再進(jìn)行基坑開挖作業(yè)，一人在坑下作業(yè)，一人在坑上提土、防護(hù)；在地面以下1.5米內(nèi)要輕挖細(xì)刨，防止挖傷電纜等地下設(shè)施。開挖可采取由前往后或由后往前按層次進(jìn)行開挖。硬土坑宜采用挖小坑的方法，可先用鎬刨松后用鍬挖，一般不需要防護(hù)。土

10、質(zhì)松軟、碎石坑采用挖小坑的方法，根據(jù)現(xiàn)場情況采用局部支撐防護(hù)。塌方坑、水坑開挖，宜采用安裝防護(hù)板進(jìn)行防護(hù)，確保路基穩(wěn)定（見下圖）。開挖時按基礎(chǔ)斷面尺寸加大50毫米制作防護(hù)板，每層高度不宜大于400毫米。每挖深400500毫米安裝一個防護(hù)板框，直至防護(hù)板沉滯坑底。若為水坑開挖前安裝好排水設(shè)施，每挖一層，應(yīng)先在基坑中心深挖一個小積水坑，使水流入小坑中，擠滿后用排水設(shè)施將水排除，小坑口徑宜為基坑坑口的14。流沙坑開挖時宜采用沉井式防護(hù)圈進(jìn)行防護(hù)，確保路基穩(wěn)固（見下圖）。挖掘時取土要均勻，使防護(hù)圈均勻下沉，第一層井圈沉入地下后，再放上第二層，如此進(jìn)行到坑深標(biāo)準(zhǔn)位置，并將底板安裝好。防護(hù)板下沉方向防護(hù)板

11、安裝示意圖井圈下沉方向防護(hù)井圈防護(hù)井圈至線路中心距離防護(hù)井圈安裝示意圖流沙坑對于沙土坑，若有塌方危險的要按塌方坑處理方案開挖。對于堅石、次堅石坑采用機(jī)械（風(fēng)鎬）開挖，若確需采用控制爆破開挖，則一定要有相關(guān)部門的批準(zhǔn)和配合，現(xiàn)場監(jiān)督施工，并嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行。作業(yè)人員在作業(yè)過程中要注意基坑各部尺寸、形狀是否符合要求；基坑深度不大于3米時可直接棄土，坑深大于3米時可用吊籃吊土，棄土不得扔在道砟上以免污染道床，高路堤地段不得扔到坡下。6、檢驗基坑開挖完后，應(yīng)對基坑類型、中心位置、坑深等進(jìn)行檢查，方法如下所示。在有底板、下部橫臥板應(yīng)開挖出相應(yīng)位置，并安放到位，檢查合格后準(zhǔn)備立桿。限界檢查丁字尺坑深

12、檢查防渣土袋或板水平尺支柱基坑檢查示意圖7、施工結(jié)束施工作業(yè)完成后，施工負(fù)責(zé)人首先清點(diǎn)現(xiàn)場工機(jī)具及材料，確保材料全部下道，同時會同設(shè)備管理單位配合人員對所挖基坑檢查確認(rèn)達(dá)到安全行車條件后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理施工銷記。五。施工安全措施（1）既有線的施工防護(hù)措施1.施工點(diǎn)兩端應(yīng)指派防護(hù)人員。2.防護(hù)人員應(yīng)配備對講機(jī)及口哨，并應(yīng)配備防護(hù)旗等防護(hù)用具。并穿規(guī)定的黃色工作服，佩帶上崗證。3.兩端防護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)了望，經(jīng)常與施工點(diǎn)負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系，并隨時通報臨線車輛行駛情況。4.在駐站防護(hù)員時，工地防護(hù)員與駐站防護(hù)員互相通話必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，并及時記錄通話內(nèi)容（包括列車運(yùn)行時刻，機(jī)具上、下道或?qū)嶋H開通線路

13、的時分）。5.防護(hù)人員應(yīng)由責(zé)任心強(qiáng)并經(jīng)培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任。防護(hù)人員必須堅守崗位，嚴(yán)禁擅自離開。防護(hù)人員應(yīng)妥善保管防護(hù)器材，在下班后、上班前應(yīng)檢查防護(hù)設(shè)備使用情況，保證設(shè)備正常工作。6.在既有線附近施工人員不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時，所扛工具不得侵入限界；橫過車站股道或者通過無人看守道口時，應(yīng)止步了望，確認(rèn)兩端均無列車開來時方準(zhǔn)通過；不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或傳遞工具；列車開動時嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車。7.在施工中，對鐵路既有設(shè)施造成不可避免的損壞，在施工過程結(jié)束時要立即恢復(fù)。排水溝中的棄土要當(dāng)天清除，不得過夜。保持排水暢通。8.在既有線施工時，需征得工務(wù)部門的同意，且在其

14、配合人員的監(jiān)督下施工，做好施工防護(hù)，施工完畢，請工務(wù)配合人員確認(rèn)。10.搬運(yùn)鋼管、槽鋼等施工材料、器具穿越運(yùn)營鐵路時，必須派人防護(hù)。材料、器具不得在鐵路線上堆放，確保行車安全。11. 施工前把施工里程和影響范圍報配合單位,配合單位不到場時嚴(yán)禁擅自進(jìn)行施工（2）保護(hù)地下管線過道施工前，與電務(wù)監(jiān)護(hù)人員一道，探測坑位附近地下電力電纜、通信電纜、信號電纜、給水管路等地下設(shè)施，并作好相應(yīng)標(biāo)識及預(yù)防損壞地下設(shè)施的安全措施。施工時，提前與相關(guān)單位共同確認(rèn)地下管線、電纜設(shè)施的位置、徑路，并簽定安全協(xié)議。開挖前，在查明的地下管線路徑上設(shè)立標(biāo)志或灰線。開挖工作應(yīng)在相關(guān)單位派駐現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，一旦損壞地下管、線、電纜等應(yīng)及時組織搶修。（3）光電纜損壞應(yīng)急措施應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)報告情況并聯(lián)系設(shè)備損壞所屬領(lǐng)工區(qū)、車間，在現(xiàn)場設(shè)好防護(hù)，現(xiàn)場非專業(yè)人員不得直接接觸，在事故點(diǎn)挖出至少保證兩個人可以工作地方，使電纜暴露在外面，同時在電纜兩側(cè)開挖，為搶險作好準(zhǔn)備工作。如為信號電纜、通信電纜、光纜，應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，在電纜損壞的地方兩側(cè)開挖，開挖的地方至少保證兩個人可以工作，使光電纜完全暴露在外面，同時把損壞光電纜兩側(cè)電纜開挖510米，控制事故蔓延發(fā)展，迅速恢復(fù)電纜暢通。

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