1、路面工程施工方案、方法與技術(shù)措施1、級配碎石底基層A、材料要求 1）、軋制碎石的材料采用強(qiáng)度符合要求的巖石（軟質(zhì)巖石除外），針片狀，含泥量等各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。2）、用于底基層的碎石最大粒徑不得超過37.5mm（方孔篩），其壓碎值不得大于30%。碎石中不得有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。3）、石屑或其他細(xì)集料可以使用一般碎石場的細(xì)篩余料，也可以利用軋制瀝青表面處治和貫入式用石料時的細(xì)篩余料，或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎石集料。也可用天然碎石或粗砂代替石屑。天然砂礫的顆粒尺寸應(yīng)合適，必要時應(yīng)篩除其中的超尺寸顆粒，天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的

2、級配。B、施工方案1）、施工準(zhǔn)備本工程路基填筑完畢，經(jīng)交工驗收合格后，鋪筑級配碎石底基層。工地備料前，首先每隔20米為一斷面，將路基中邊樁用全站儀放樣，并用石灰線打出方格網(wǎng)，用水平儀測出每個方格點的鋪筑高程。2）、運輸和攤鋪集料 集料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相同。 在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。 料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。 集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長，運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。 應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪厚度系數(shù)并確定松鋪厚度。檢查松鋪材料的厚度，必要時，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并具

3、有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。3）、拌和及整形采用廠拌施工，加強(qiáng)拌和，保證混合料均勻，防止粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。拌和結(jié)束時，混合料的含水量和均勻性應(yīng)符合規(guī)范要求。用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。在輔以人工進(jìn)行整平和整形。4）、碾壓。 整形后當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平趨線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡

4、。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。 路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在的路段上調(diào)頭或急剎車。 凡含土的級配碎石層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石中無多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應(yīng)清除干凈。在碾壓完成后，檢測平整度，對局部不平整部位，人工及時處理，將刮除的廢料清除出路外。5）、縱、橫縫的處理應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓，第二

5、段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。2、水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計準(zhǔn)備下承層備料拌和運輸攤鋪碾壓檢驗養(yǎng)生接頭處理檢測A、施工方案本合同段的水泥穩(wěn)定碎石基層拌和采用400T/h型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行拌和，拌和后混合料由自卸車運到施工現(xiàn)場，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，重型振動壓路機(jī)碾壓成型，必要時，可在混合料攤鋪的邊緣支立鋼模板，以保證基層邊緣部分的幾何形狀和壓實度。B、施工方法1）材料要求（1）水泥：對構(gòu)造物（邊溝、擋墻、砼護(hù)欄）用海螺水泥；水泥穩(wěn)定碎石采用徽石水泥。終凝時間應(yīng)在6小時以上。（2）碎石最大粒徑31.5mm（方孔篩），產(chǎn)地為臨溪石料場。擬采用規(guī)格料配制（或者在混合料完全符合

6、水穩(wěn)層粗集料的級配要求、料源較為充足時，也可采用混合料進(jìn)行施工）。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。2）技術(shù)準(zhǔn)備工地中心試驗室在此項工程開工前一個月，就應(yīng)完成水泥穩(wěn)定碎石的配比設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)試驗，包括砂石材料的篩分試驗、混合料的室內(nèi)配合比試驗、混合料的最佳含水量標(biāo)定、最大干容重、7天抗壓強(qiáng)度等。寫出相應(yīng)的試驗報告單，連同施工方案和工期安排一并報送監(jiān)理工程師和業(yè)主審批。穩(wěn)定土廠拌設(shè)備的安裝調(diào)試和施工隊伍的組建要在施工前半個月完成。3）準(zhǔn)備下承層水泥碎石施工前，對路面底基層進(jìn)行各項技術(shù)指標(biāo)的檢測和驗收，填寫水泥穩(wěn)定碎石基層的開工申請報告單，由現(xiàn)

7、場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)同意后，對下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩。水泥碎石施工前一小時左右，用灑水車灑水濕潤底基層表面，以保證混合料的最佳含水量。4）水泥穩(wěn)定碎石基層鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工前先鋪筑試驗段，以獲得有關(guān)此項工程施工的各種經(jīng)驗數(shù)據(jù)，保證路面基層正式鋪筑時能順利進(jìn)行。（1）備料砂、石、水泥材料采用外購而來，分別堆放在中心拌和場內(nèi)，需要防水的材料如水泥要堆放在材料倉庫內(nèi)。施工時砂石材料由兩臺裝載機(jī)陪送到拌和設(shè)備的配料斗端口，廠拌設(shè)備帶有電子計量裝置進(jìn)行自動配料（包括進(jìn)水量），水泥則由人工按計算的數(shù)量直接倒入攪拌倉。（2）拌和HZL500拌和設(shè)備帶有2個料斗和

8、一個進(jìn)水口，能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確。拌和時應(yīng)注意以下事項：A.集料必須滿足級配要求。B.料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。C.拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。D.各料斗應(yīng)配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。E.拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大12。（3）運輸攤鋪A.用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。B.攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面濕潤。C.兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制高程線形準(zhǔn)確。D.用攤鋪機(jī)攤鋪完成，攤鋪時以先前

9、獲取的松鋪系數(shù)為基準(zhǔn)，確保混合料成型后有合格的壓實度和高程。（4）碾壓用25T振動式壓路機(jī)12臺和1821T壓路機(jī)2臺，及時進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達(dá)到壓實度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定）。碾壓時應(yīng)由低頻到高頻、由路線邊緣到路中心逐次進(jìn)行。（5）攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補(bǔ)缺陷A.要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。B.挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。C.用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。D.對由于攤鋪機(jī)停頓和碾

10、壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。E.用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。F.快速檢測壓實度，壓實不足盡快補(bǔ)壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。（6）檢驗各項指標(biāo)的檢驗應(yīng)在24小時內(nèi)完成，檢測包括斷面的幾何要素、高程，水泥劑量、密實度等，強(qiáng)度檢測在規(guī)定齡期達(dá)到時檢測。首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗）。各項質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會對混凝土面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做面層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。如果上述指標(biāo)達(dá)不到要求，應(yīng)分析原因

11、，進(jìn)行針對性的改進(jìn)，重新鋪筑試驗段，直到滿足設(shè)計要求為止。（7）養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。A.灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。B.直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。C.養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必超過養(yǎng)生期，未作封層前也必須斷交。（8）接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。5）正式鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路段鋪筑成功，填寫相應(yīng)的工程檢測試驗

12、報告單，申請此項工程正式開工報告，得到監(jiān)理工程師批復(fù)，按照上述的施工程序和各項數(shù)據(jù)展開水穩(wěn)基層的施工。C、施工注意事項1）、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于2小時，定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。2)、運輸混合料時，進(jìn)行覆蓋，防止運輸途中水份蒸發(fā)流失。3)、養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底中斷交通，杜絕因重車碾壓造成基層表面或整體破壞。4)、水泥碎石具有不可再塑性，所以施工時一定要精益求精，缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。5)、攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時，要按工作縫（接頭）處理。6)、由于水泥碎石的時效性強(qiáng)，各項組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工損失，并

13、提高質(zhì)量。7)、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。8)、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要），攤鋪時混合料的含水量，根據(jù)天氣情況加以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整控制，使其碾壓時處于最佳含水量，一般情況下，攤鋪時的混合料應(yīng)高出試驗最佳含水量12個百分點。在碾壓過程中，混合料表面要保持潮濕狀態(tài)。9)、雨季施工時，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計量失準(zhǔn)。10)、處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。3、瀝青下封層、粘層1）、下封層為防止雨水滲到基層以下，保護(hù)基層不被施工車輛破壞，在基層施工后，及時鋪筑下封層。下封層采用瀝青標(biāo)號AH-70表面處治，采用智能灑布車噴灑瀝青，數(shù)量按-1.0kg/m2控制。

14、當(dāng)封層瀝青噴灑后，立即用集料撒布機(jī)撒布集料，數(shù)量按7-9m3/1000m2控制，粒徑為3-5mm。集料撒布后即用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓2-3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，要碾壓到邊，確保有效壓實寬度。碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓。2）、透層透層瀝青的用量應(yīng)根據(jù)試灑確定，噴灑數(shù)量0.6-0.8kg/m2（含稀釋劑和水分）。透層瀝青澆灑后應(yīng)立即撒布石宵或粗砂，用量按3-5m3/10002。集料撒布后即用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓2-3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，要碾壓到邊，確保有效壓實寬度。碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓。碾壓完畢后封閉交通，通過試驗段確定養(yǎng)生時間，養(yǎng)生完成后方可開放交通。瀝青灑布后待

15、其充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青層，其時間間隔宜少于24h。3）、粘層在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層這間必須噴灑粘層油，用量為0.3-0.5L/m2。粘層油采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴。氣溫低于10時，不得澆灑粘層油。當(dāng)路面潮濕時，亦不得噴灑粘層油。路面上有臟物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時，應(yīng)用水洗刷后待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，也不得有堆積。噴灑不足的應(yīng)補(bǔ)灑，過量處應(yīng)刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪設(shè)瀝青層，確保

16、粘層不受污染。4、瀝青混凝土面層瀝青混凝土混合料的施工符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范的要求。1)、材料的要求：碎石 碎石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能。使用的石料等級不應(yīng)低于有關(guān)規(guī)定。石料強(qiáng)度等級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就規(guī)定。碎石的粒徑規(guī)格符合GBJ9286的規(guī)定。碎石與瀝青材料應(yīng)有良好的粘結(jié)力，用水煮法測定，其粘結(jié)力不低于按JTJ0522000規(guī)定的3級標(biāo)準(zhǔn)，如低于3級應(yīng)加入經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的外摻劑，以提高其粘結(jié)，碎石就清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。含水量應(yīng)小于3%，泥土含量小于1%，其顆粒形狀以近似立方體、多棱角體為宜，扁平細(xì)長顆粒的含量應(yīng)小于15%，壓碎值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。砂 質(zhì)量應(yīng)堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜

17、質(zhì)，有適當(dāng)級配，泥土含量應(yīng)小于3%。石屑 最大粒徑宜小于8mm，其質(zhì)量應(yīng)與砂的要求相同。礦粉 應(yīng)采用石灰石、白云石、大理石等巖石磨制的石粉，并不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團(tuán)，小于0.075mm部分的重量比應(yīng)大于70%，親水系數(shù)應(yīng)小于1.00，含水量應(yīng)小于1%，當(dāng)獲取石粉有困難時，也可使用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的低標(biāo)號水泥或來自批準(zhǔn)料源的粉煤灰等礦質(zhì)填料。瀝青要求質(zhì)量均勻、無水、加熱至規(guī)定最高溫度時不產(chǎn)生泡沫。每一批瀝青材料都應(yīng)附有廠家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗分析證明書，并提交給監(jiān)理工程師核查。2)、施工要求：在鋪筑混合料之前進(jìn)行檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可。瀝青混合料符合配合比設(shè)計要求，并在具有能保證生產(chǎn)能力的拌和廠拌和。

18、瀝青混合料的加熱及出廠溫度符合有關(guān)規(guī)定要求。混合料的拌和時間應(yīng)能使礦質(zhì)集料所有顆粒都能均勻的裹覆上結(jié)合料為止，拌和后的瀝青混合料均勻一致無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。攤鋪機(jī)的操作不使混合料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料予除去。瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪，在擴(kuò)大交口、雨水口等處采用人工攤鋪。攤鋪不得在雨天、路表積水及平均氣溫低于10時進(jìn)行。熱拌瀝青混凝土的運輸運輸熱拌瀝青混凝土的汽車清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，但不得有積液在車廂底部。從拌和機(jī)向運實車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以避免粗細(xì)集料離析。瀝

19、青混凝土運輸車的運力略大于拌和能力的攤鋪速度，施工過程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運料車在等候卸料。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前（10-30）厘米處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。運至攤鋪地點的瀝青混凝土若不符合規(guī)定的溫度要求，則加蓋棉被保溫。瀝青混凝土路面的攤鋪瀝青混凝土路面攤鋪前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，若下層的質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實的攤鋪層符合平整度，橫坡的規(guī)定要求。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范規(guī)定，否則開啟攤鋪機(jī)加熱熨平板裝置，以防溫度過低不易碾壓成型。瀝青混合料的

20、攤鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓確定，也可根據(jù)以往經(jīng)驗確定，通常為1.15-1.30。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度以（2-6）米/分為宜。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動。兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器2/3高度的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。在攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進(jìn)行調(diào)整，對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。人工找補(bǔ)更換混

21、合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷嚴(yán)重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。若由機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時，不要站在熱混合料層上操作。細(xì)粒式瀝青混凝土表面層攤鋪前，如果中粒式瀝青混凝土表面已污染，則先將粗粒式瀝青混凝土表面清理干凈，再澆灑粘層瀝青；瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后立即碾壓，以確保壓實溫度。拌和機(jī)的瀝青加熱溫度控制在155-165，礦料加熱溫度控制在比瀝青加熱溫度高5-10，瀝青混合料的出廠溫度145-165，對運到現(xiàn)場的瀝青混合料的溫度至少每小時檢測一次。攤鋪溫度：不低于135，低溫施工時不低于150；碾壓溫度：初壓溫度不應(yīng)低于120，復(fù)壓溫度不應(yīng)低于90，終

22、壓溫度不應(yīng)低于70。低溫施工時不低于145。瀝青混合料的壓實度以馬歇爾試驗密度為標(biāo)準(zhǔn)，壓實度不小于98%。碾壓時壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和停留在溫度高于70已經(jīng)壓過的混合料上。熱拌瀝青混凝土路面的壓實及成型壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。初壓應(yīng)符合下列要求：初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，碾壓溫度由試鋪試壓確定，并符合施工規(guī)范要求。碾壓從外側(cè)向中心進(jìn)行。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3

23、1/2輪寬。邊緣有路緣石支擋的，應(yīng)緊靠支擋碾壓。邊緣無支擋的，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10厘米以上碾壓。也可在邊緣先空出寬（30-40）厘米，待壓完第一遍后，再壓邊緣。碾壓時宜將壓路面大部分重量置于已壓實過的層面上，以減少向外推移。用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)要碾壓兩遍，其經(jīng)壓力不小于350N/厘米，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變，以防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)、振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)均可碾壓遍

24、數(shù)不少于四遍。達(dá)到規(guī)定的壓實度，無明顯輪跡為止。采用輪胎壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于15噸。輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬度。采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于12噸。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2后輪寬度。采用振動壓路機(jī)時，振動頻率以（35-50）Hz、振幅以(0.3-0.8)毫米為宜。相鄰碾壓帶以重疊（10-20）厘米為宜。振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方面運動后再開始振動，以避免形成鼓包。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)，碾壓不少于兩遍，且無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。壓路機(jī)碾壓段長度須與攤鋪

25、速度相平衡，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。碾壓過程中出現(xiàn)瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可灑少量水或加洗衣粉的水于鋼筒上，不得灑柴油。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時，關(guān)閉振動。對壓路機(jī)無法壓實的橋梁等構(gòu)造物的接頭、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯實。在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及其它雜物。瀝青混合料面層的接縫處理應(yīng)連接平順無痕跡。上下層的縱縫因錯開150mm（熱接縫）或

26、300-400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1米以上。接縫施工應(yīng)用3米直尺檢查，確保平整度符合要求。施工橫縫采用斜接縫時，接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.4-0.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實。階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。施工橫縫采用平接縫時，趁尚未冷透時用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時，在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟

27、化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。4、施工工藝圖如下：機(jī)械選型與安裝機(jī)械檢修機(jī)械試運轉(zhuǎn)配合比調(diào)試基層檢測驗收測量放樣路緣石安裝噴灑透層油試驗段施工料場選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設(shè)計試機(jī)拌和批準(zhǔn)配合比瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實路面成型檢測制定改進(jìn)措施壓實度檢測瀝青混合料抽提等試驗驗5、水泥混凝土路面修補(bǔ)及橋面施工水泥混凝土路面修補(bǔ)：施工準(zhǔn)備基層處理混凝土的制備和運送布料振搗表面整修與防滑措施混凝土的養(yǎng)生與填縫交通管制。1）、施工準(zhǔn)備：水泥混凝土所需的各種原材料、機(jī)械設(shè)備、人員到場情況及對到場人員進(jìn)行技能培訓(xùn)。2）、基層應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理，滿足設(shè)

28、計規(guī)范。3）、混凝土的制備和運送，需嚴(yán)格控制水灰比及現(xiàn)場砂石含水量的檢測，保證砼的工作性。4)、排式振搗機(jī)間歇插入振實時，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于500毫米；排式振搗機(jī)應(yīng)勻速緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行；其作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。5)、人工補(bǔ)料過低應(yīng)及時補(bǔ)料，過高應(yīng)及時鏟除。6)、表面整平，在凝結(jié)后按要求設(shè)置脹、縮縫，并按要求養(yǎng)生。7)、交通管制混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上，方可開放交通。8)、水泥砼路面瀝青橡膠灌縫：按照要求尺寸沿裂縫方向進(jìn)行開槽作業(yè)，并按貫縫要求進(jìn)行處理。6、培土路肩路面及路緣石施工完成后，人工進(jìn)行培土路肩的施工。培土路肩采用人工攤鋪，用打夯機(jī)夯實。土路肩的夯實參數(shù)通過試驗確定。施工過程中可進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。攤鋪機(jī)碾壓工藝參照路基填筑施工方法。