1、路基填挖方施工方案一、工程概況本合同段穿越大巴山米倉山南麓，華鎣以西的四川盆地東部地區(qū)。屬低山丘陵區(qū)，海拔高程200m600m，相對高差一般在100m400m左右。全線路基設計為雙向四車道標準路基寬度24.5m，路幅劃分為3.0m中間帶（2*0.5m路緣帶+2.0m中央分隔帶）+4*3.75m行車道+2*2.5m硬路肩+2*0.75m土路肩，設計時速80km/h。設計平曲線最大半徑5000m，最小半徑720m，最小凸形豎曲線半徑12000m，最小凹形豎曲線半徑8000m，最大縱坡4%，最短坡長400m。 長度340m，設計總挖方量 m3，其中挖石方 m3，挖土方 m3。最大挖方高度 m，挖方設
2、計邊坡坡比為1:0.5。二、施工工期及進度安排擬開工日期為 年 月 日，完工日期為 年 月 日。三、人員、設備組織(一)人員組織1、項目部管理人員序號職 務人數(shù)1項目經(jīng)理 2總工程師3常務項目經(jīng)理4常務總工程師 5高級工程師 6道路工程師7試驗工程師8質檢工程師9現(xiàn)場技術員2、施工隊伍：序號工種人數(shù)1隊長2技術員3安全員4挖掘機司機5破碎機司機6液壓潛孔鉆機司機7運輸車司機8推土機司機9壓路機司機10普工（二）機械設備安排序號設備名稱型號、功率及容量單位數(shù)量1挖掘機1.0m3臺2挖掘機1.5m3臺3破碎機2204液壓潛孔鉆機1205運輸車陜汽、紅巖后八輪20T輛6推土機山推220臺7推土機山推
3、160臺8振動壓路機龍工20T臺9生活用車皮卡輛10水平儀DSZ型自動安平臺11全站儀拓普康220臺四、施工方案(一) 路基挖方施工1、施工準備（1）、施工測量施工前準確放出建筑紅線，并以“界溝”等方式標示。對監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構造物，妥善加以保護。開工前先進行施工測量，包括導線點、水準點的復測與加密；中線、橫斷面復測，并將測量結果報送監(jiān)理工程師核準后方可施工。施工測量精度應符合公路路基施工技術規(guī)范（JTG-F10-2006）的規(guī)定。開工前放出路基施工邊線、取土場（棄土場）、涵洞、擋土墻等具體位置，并做好標識，報請監(jiān)理工程師檢查批準。同時對挖方土石、臺背填砂礫石按公路土工試驗規(guī)程進行
4、抽樣試驗，并將試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師審批。 （2）、場地清理及拆除a、凡路堤填筑地段，均將路堤基底上的所有拆遷殘留物、樹根、灌木、垃圾、腐植土、種植土予以挖除干凈，并堆放在棄土場內或監(jiān)理指定地點備用。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到90%以上。對因挖樹根、障礙物而留下的孔洞、坑穴按技術規(guī)范有關回填、壓實的條款要求處理。b、所有被清除的樹根、草皮、灌木等，均放置在路基用地范圍以外監(jiān)理工程師指定地點或棄土場。c、所有清除工作，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。d、拆除工作均應按合同條款規(guī)定的項目或監(jiān)理工程師指示的范圍內進行。（3）、防水、排水施工前做好各種防、排
5、水設施，保持其處于良好的排水狀態(tài)，臨時排水設施應與永久性排水設施相結合。路塹開挖前先做好路塹頂截水溝（臨時排水溝）、并與排水系統(tǒng)灌通。挖方地段應保證4以的橫披，2以上的縱坡以避免施工作業(yè)面集水。2、路基挖土方工藝流程：施工準備測量放樣場地清理修臨時排水溝清表土挖土方檢驗（1）、土質路塹開挖，采用逐層順坡開挖法施工，所挖土方除、類土外，均用于填方地段，并預留足夠路堤頂層填料。開挖中仔細測量，避免超挖和欠挖，路基面發(fā)生超挖后，應用監(jiān)理工程師同意的材料回填，并碾壓密實，密實度不小于96%（合同條款規(guī)定）。（2）對于較短的路塹且挖方深度小于3米時，采用單層橫向全寬掘進法施工，每層階梯留出運土路線，對于
6、土方比較集中的深路塹，采用雙層縱向通道掘進法，即先沿路塹縱向挖掘出一條通道，然后再沿此通道兩側進行拓寬，便于擴大作業(yè)面。（3）、路塹兩側邊溝挖基，隨同路塹開挖一道進行，接著進行邊溝砌體施工。當路塹排水工程不能及時施工，在邊溝挖基時應暫留10cm厚保護層，待進行排水工程施工時予以清理。（4）、根據(jù)測設的邊線位置，當機械開挖至靠近邊坡0.1-0.2m時改為人工修坡。不設圬工防護的邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡，有圬工防護地段緊隨刷坡及時做好防護。（5）、土方挖方作業(yè)中結合縱向便道的開通來進行，（填方地段的便道應按分層填筑的施工方法進行填筑）。（6）、土方開挖作業(yè)中，還包括場地的清理和結構物
7、的拆除，場地清理的土方必須廢棄，拆除的結構物可用作路基外便道的填筑。（7）、土方開挖采用推土機配合挖掘機挖土，自卸汽車運土，應根據(jù)作業(yè)面、土質情況、運距的遠近，合理搭配推土機、挖掘機、自卸汽車的臺數(shù)，充分利用機械。在土方分層開挖過程中，應由施工技術員指揮挖掘機開挖路塹，按照規(guī)定的平面位置和坡比進行開挖，同時輔以人工刷坡。當路塹邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)時，應及時向監(jiān)理、業(yè)主報告，以便及時采取有效、合理的防護措施，減少損失。（8）、當開挖接近路床標高時，土質路塹要調查核對路床范圍內土質是否滿足技術要求，必要時進行補充勘察。檢驗路床范圍地基允許承載力是否滿足設計要求。對承載力不符合設計要求的，測設路床表層斷面和
8、標高，每10m間距掛線，人工開挖路床表面，并按規(guī)范要求進行整修，對路床槽底換填天然砂礫石或石質改良土等進行處理，使路床達到設計及規(guī)范要求。3、路基挖石方工藝流程：施工準備測量放樣場地清理修臨時截水溝普通石方爆破人工刷坡檢驗（1）、松動爆破由于石方開挖數(shù)量大爆破巖石整體性強，施工過程中，應加強爆破作業(yè)，對要求光面爆破以外的爆破采用中小型松動爆破開挖，推土機、挖掘機、裝載機、自卸汽車配合作業(yè)。一般地段宜采用低梯段淺孔爆破，炮孔采用寬孔距，小抵抗線炮孔布置；起爆采用塑料導爆微差間隔起爆，爆破參數(shù)應結合地質地形條件隨時調整；根據(jù)開挖線和坡比分層采用光面爆破，再開挖形成石方路塹邊坡；次堅石可使用鋼釬炮、
9、裸露藥包法小藥量爆破，然后利用挖掘機輔以人工清除危石、松石；路床頂面路塹采用密集小排炮施工，炮眼高于設計標高10-15cm，裝藥宜在孔底先填5-10cm粘土，藥量按松動爆破設計計算。爆破后，組織機械將石方運至棄土場或填方區(qū)，以便再次爆破或進行其它后續(xù)作業(yè)。對于運距小于40-100m的填方采用裝載機運輸，100m以上采用汽車運輸。若爆破后的石方粒徑較大，應先進行解小，再進行裝運，以免損壞機械，同時保證填方料粒徑要求，用于填方的粒徑應小于層厚的2/3。石方開挖過程中，應隨時注意觀察巖層地質情況的變化，以便改變施工方法和方案，也避免山體失穩(wěn)等造成大的損失。爆破作業(yè)會影響交通和人員安全，在爆破作業(yè)區(qū)內
10、，應設置醒目的警示標志，同時安排專職的安全人員指揮過往車輛及路人通行。爆破采用定時作業(yè)，并在爆破前發(fā)出信號。所有爆破材料應存放在專用代號庫房內，庫房距離居民區(qū)不小于500米，爆破材料由專人保管，專人領用，不得有任何爆破材料流失。軟石邊坡應采用人工刷坡，在離邊坡面23m時，不能采用松動爆破，只能采用光面爆破。（2）、光面爆破 a、炮孔的方向和間距光面爆破是一種保護遺留巖體表面的特殊施工方法，目的是使爆破后能獲得較為平坦的巖壁和邊坡；要保持炮孔在同一平面內，以保證開掘面的平整。間距應根據(jù)不同的巖質進行調整。b、裝藥量裝藥量過多出現(xiàn)裂紋面，降低質量；藥量過少則各炮孔炸縫不相連續(xù)，達不到光面。為了裝藥
11、適當，常將炮孔直徑大于藥卷直徑12倍，或采用炮孔內間斷裝藥法。c、施工要點、用導爆索將有光面孔連接引爆，保證同時起爆或盡可能縮短時間差。、按裝藥密度可連續(xù)或間斷綁緊炸藥于導爆索上，形成藥串,固定藥串在減弱爆破一邊放木板或竹片。、孔底使用加強底藥，用管裝或散裝炸藥0.3-0.5m長，保證充分炸開孔底部分巖石。、孔口堵塞11.5米，與主藥包同時起爆，需用毫秒電雷管起爆，光面爆破的間隔時間提前20-50ms。五、質量保證措施 堅持“百年大計，質量第一”的方針，強化各種形式宣傳教育。隊伍進場后，實行分項分工序專項質量意識教育，有的放矢，標準清楚，目標明確。 建立健全質量保證體系（詳見質量保證體系部分）
12、，加強施工過程中的自檢、互檢和交接檢工作，并將質量管理與內部經(jīng)濟效益掛鉤。 健全技術管理體系，確保工程質量。項目部設項目總工1名，同時設置施工技術、安全質量等職能部門，配備相應專業(yè)工程師。各施工隊設技術室，配主任工程師1名，專業(yè)技術人員24名，單位工程設主管工程師，每個工班設專職質量檢查員1名。實行技術工作統(tǒng)一領導，分級管理，劃分各級技術管理權限，明確各級技術負責人的職責。 制定質量目標，開展目標管理，根據(jù)質量目標提出的各項指標，從項目部到隊班組步步分解為工作指標、管理指標,各項保證指標和操作指標,層層抓落實,保證各項指標的實現(xiàn).確保質量總目標。 加強技術培訓，做好技術交底，推行標準化、程序化
13、作業(yè)，把工程質量建立在科學可靠的基礎上，認真執(zhí)行我單位制定的“現(xiàn)場施工技術管理實施細則”和“工序作業(yè)細則”，做到每個工序有標準，有驗收，有結論，按質計價，獎優(yōu)罰劣，確保一次達標。六、安全保護措施項目部設專職安全員；施工隊設兼職安全員(應佩帶明顯標志)。全方位的對安全措施進行監(jiān)控，對不合乎安全規(guī)定的行為及時糾正并嚴肅處理。施工人上崗前必須經(jīng)安全教育， 現(xiàn)場操作人員要遵照各種安全規(guī)范進行作業(yè)。以經(jīng)濟作保證，配套完備的安全防護設備。七、環(huán)境保護措施1、嚴格按照國家和當?shù)丨h(huán)保部門有關環(huán)保規(guī)定進行施工作業(yè)。2、路堤施工范圍開挖臨時縱橫向排水溝，防止路基積水。3、施工現(xiàn)場材料堆碼整齊，廢棄物資統(tǒng)一收集，然
14、后按規(guī)定銷毀、掩埋。4、文明施工。人口密集區(qū)施工時，作業(yè)時間安排在白天，注意避開居民休息時間，以免影響周圍居民休息。 5、施工便道定時灑水，控制揚塵，勿使便道沉積浮灰。 光面爆破施工工藝框圖測量放樣清除浸渣布孔鉆孔清點裝藥堵塞網(wǎng)路聯(lián)結起爆安全檢查解除警戒炮孔檢查計算藥量按孔號分配藥安全防護警戒聯(lián)結起爆源思想保證工程回訪改進工作質量強化鞏固質量意識質 量 保 證 體 系質量管理保證建立健全完善的質量管理體系與管理制度項目安全質量監(jiān)察部隊專職質檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負責制項目經(jīng)理、總工程師責任制制定質量政策貫徹質量標準組織協(xié)調施工質量監(jiān)控施工隊長、技術主任責任制工班長、主管工程師責
15、任制工程質量終身負責制調 配 技 術 力 量經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責任制優(yōu)質優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎懲條令簽定包保責任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質量評定配套齊全的機械設備和測試儀 器標準化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術保證加強技術培訓，認真執(zhí)行ISO9000系列標準執(zhí)行部頒規(guī)范技術標準制定完善各種技術管理制度推廣新技術、新工藝提高技術水平崗位培訓持證上崗三不交接五不施工確保優(yōu)良工程反饋安全生產(chǎn)保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證項目經(jīng)理部每月一次檢查隊每周一次檢查按照規(guī)定提取技術措施經(jīng)費其它
16、經(jīng)濟獎懲逐級簽訂包保責任制定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對安全隱患逐一落實解決項目經(jīng)理部安全領導小組安質環(huán)保部專職安全員隊安全領導小組義務安全員班組長開展安全活動普及教育專業(yè)教育特殊工種教育強化安全意識，增強預防能力安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟兌現(xiàn)經(jīng)濟保證環(huán)境保護體系框圖環(huán)境保護體系技術措施、方案保證檢查保證思想保證項目經(jīng)理部每月一次檢查隊每周一次檢查嚴格按設計和環(huán)保要求實施對特殊工種制定強有力防范措施按國家和地方相關部門法規(guī)規(guī)定辦事環(huán)保部門日常監(jiān)督項目部定期檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，運輸車每輛檢查對施工現(xiàn)場環(huán)境和道路衛(wèi)生有破壞和污染的逐一落實解決項目經(jīng)理部環(huán)保工作領導小組用科學、合理的技術措施、方案來保證環(huán)保目標的實現(xiàn)安質環(huán)保部專職檢查員隊環(huán)保領導小組兼職檢查員班組長開展環(huán)境保護月制定科學合理的方案，施工現(xiàn)場布局合理普及教育專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育強化環(huán)保意識，增強預防能力保護生態(tài)環(huán)境組織保證
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