1、一、 編制依據(jù)1、鐵路工程建設通用參考圖時速350公里客運專線鐵路無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（通橋（2008）2322A-；2、地質鉆探資料；3、鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范（T1310002.5-99）；4、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范；5、公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（TGJ D63-2007）；6、混凝土結構設計規(guī)范GB50010-2002；7、建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2002）； 8、路橋施工計算手冊；9、我公司其它梁場類似施工經(jīng)驗。二、適用范圍適用于中鐵四局集團第六工程有限公司臨漳制梁場存梁臺座施工。三、工程概況石武客運專線石鄭段（河北范圍）SZ-3標段
2、，全長70.248km，途徑河北省永年縣、邯鄲縣、成安縣、臨漳縣。主要工程為兩橋一站，起止里程為DK420+000DK490+248，包括榆林洺河特大橋20.2km、張莊漳河特大橋47.9km、邯鄲東站2.1km。橋梁占標段全長的97。臨漳制梁場主要負責張莊漳河特大橋727孔簡支箱梁（其中 32m雙線箱梁694孔，24m雙線箱梁33孔）的預制和架設，架設施工里程為DK466+340DK490+248（740至1483號墩），全長23.908km，位于邯鄲市臨漳縣境內。梁場設在南東坊鎮(zhèn)和章里集鎮(zhèn)境內，位于DK470+900DK471+450線路右側，316省道北側，全為麥地，地勢平坦。梁場南側緊
3、鄰316省道，東距212省道7km、西距京珠高速10km、107國道15km，交通便利。規(guī)劃建設用地約218畝。四、資源配置4.1、人員：為了更好地加強施工現(xiàn)場管理，保證工程質量及進度，根據(jù)制梁臺座施工的需要，人員配備如下：序號作業(yè)人員主要工作內容人數(shù)1生產(chǎn)經(jīng)理負責施工現(xiàn)場工料機和各道工序的安排和協(xié)調12總工程師施工方案的制定和各部門的工作安排和協(xié)調13工程部長方案的實施、技術交底、現(xiàn)場的質量監(jiān)控14專業(yè)工程師技術交底、測量放線、現(xiàn)場的質量監(jiān)控25安質部長現(xiàn)場的安全、質量監(jiān)控16物資部長負責材料的采購、管理和使用17試驗室主任混凝土的試配、原材料的質量控制18靜壓樁機司機壓入管樁29鋼筋工鋼筋
4、加工與安裝2510模板工模板的安裝及拆除2011混凝土工混凝土的灌注、搗固與養(yǎng)護1512機械操作手混凝土的攪拌和運輸54.2、材料：根據(jù)本工程特點，結合當?shù)厍闆r，鋼筋、水泥、粉煤灰、碎石、砂、外加劑等材料由局指材料廠確定的供貨廠家供應，使用前必須經(jīng)試驗合格。4.3、主要機具設備序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1靜壓樁機臺12彎曲機GW40臺43電焊機BX3-500-2臺54切斷機GQ40臺15挖機臺16插入式振動器ZN-50臺107混凝土攪拌站HZS180座28混凝土罐車10M3輛49裝載機臺1五、存梁臺座規(guī)劃及工期根據(jù)制梁工期和箱梁預制產(chǎn)能，我場共設置存梁臺座72個（含靜載試驗臺座），其中60個為32m
5、梁制梁臺座，12個為32m梁兼24m梁制梁臺座。存梁臺座開工日期定在2009年3月份，結束日期安排在2009年4月份。六、存梁臺座構造32米單層存梁臺座每端采用10根400mm，A型PHC混凝土管樁；24米單層存梁臺座每端均采用8根400mm，A型PHC混凝土管樁，樁長均為12米，樁頂與承臺連接，承臺厚1m。32米雙層存梁臺座每端采用17根400mm，A型PHC混凝土管樁；24米雙層存梁臺座每端采用14根400mm，A型PHC混凝土管樁，樁長均為12米，樁頂與承臺連接，承臺厚1.5m。承臺采用C30混凝土，混凝土管樁采用C80混凝土。七、施工工藝存梁臺座施工按施工順序主要分為四個部位：1）端部
6、樁基；2）端部承臺；3）存梁柱。7.1端部樁基：樁基采用管樁，利用靜壓樁機壓入，施工程序為：測量定位一樁機就位復核樁位一吊樁插樁一樁身對中調直一靜壓沉樁一送樁一終止壓樁。（一）壓樁前的準備工作1施工隊資質審查必須對施工隊（壓樁隊伍）的資質材料進行審查與管理，了解施工隊的技術力量及壓樁水平；審查施工組織設計、施工壓樁路線、施工進度計劃，評價其可行性；要求施工隊每個技術人員，包括施工技術員、記錄員、開機員等都必須具有相應技術資格證和上崗證。2樁機的選擇必須根據(jù)具體工程的地質資料和設計的單樁承載力要求，準確地選擇壓樁機。如果壓樁機噸位過小，可能出現(xiàn)樁壓不下的情況，因而無法達到設計承載力要求；反之，如
7、果壓樁機噸位過大，易發(fā)生陷機情況。所以應該會同各有關部門合理地選擇樁機，盡量采用超載施工。一般情況下，樁機的壓樁力應不小于單樁豎向極限承載力標準值的1.2倍。3施工放線與定樁位由于放線的準確與否直接影響建筑物的位置是否符合“規(guī)劃”要求，而樁位的準確與否又直接影響著整個工程的結構，因此，這兩個工序的重要性不容忽視。項目技術管理人員應該對已定好的軸線位進行復核，根據(jù)結構樁位圖逐位校核，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時糾正。4樁身質量檢查首先必須對所有到場的管樁進行仔細認真地查驗，測量管樁的外徑、壁厚、樁身、長度、樁身彎曲度等有關尺寸，并詳細記錄。特別是管壁厚度，由于靜壓法施工中的夾持力較大，壁厚不夠很容易把樁
8、夾碎。同時應對樁身外觀質量進行仔細地查驗，檢查樁身是否粘皮麻面、內外表面是否露筋、表面是否有裂縫、是否斷頭脫頭、樁套箍是否凹陷、表面砼是否坍落等情況，不符合管樁規(guī)范要求的，責令廠家退回。（二）壓樁施工過程的質量管理1樁位的定點雖然在放線與定樁位時已經(jīng)核查過，但是經(jīng)驗不足或技術水平不高的施工技術人員往往在放底樁時偏離原定的樁位，從而導致成樁的偏位。建議在每個樁位處用石灰以原定的樁心為圓心、以該樁的樁徑為直徑畫一圓圈，壓底樁時以此圓圈為準，控制樁不偏離該圓圈，使成樁的偏位盡可能減小。2樁身垂直度的控制由于靜壓管樁樁機駕駛室內一般會懸掛一吊有重錘的繩線，由開機員以此線為準控制樁一個方向的垂直度，因而
9、另一方向的垂直度必須另外控制，方法就是在垂直于樁與此繩線連接的地方（即另一正交方向）另設一吊重錘的繩線（視線要通透），以這兩條繩線來控制樁的垂直度。當樁在兩個方向都已經(jīng)垂直的情況下方允許壓樁，而且在壓樁過程中要經(jīng)常檢查樁身垂直度。3壓樁過程的施工記錄為了便于控制終止壓樁，必須詳細記錄壓樁過程的壓力與樁人土深度，了解樁尖人持力層深度是否滿足設計要求以及樁穿過各土層時的壓力值。4終壓標準及終壓的控制終壓標準應該以設計單位確定的標準為準則。一般情況下，除保證樁長及樁尖入持力層深度應該滿足設計要求外，還要控制終壓值Q的大小。三、成樁的質量檢查1樁身垂直度的檢查樁身的垂直度可以用垂球吊線的辦法來量測，對
10、不符合規(guī)范要求的，應及時報送設計單位，由設計單位提出補強修改意見。2樁頂標高及偏位情況的檢查基礎開挖后，應對樁頂標高及樁的偏位情況進行測量，并把記錄資料完整地整理一份報送設計單位，由設計單位提出方案，解決那些樁頂標高低于設計標高以及樁偏位超過規(guī)范要求的情況。7.2端部承臺、存梁柱施工端部承臺、存梁柱施工工藝流程可分為四個步驟：基坑開挖、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。基坑開挖承臺基坑采用人工配合機械開挖，機械開挖時為保證基底不受擾動和不損壞樁基，機械挖至距承臺底面以上20cm時由人工開挖至設計標高。開挖過程中技術人員對平面尺寸和基底標高進行跟蹤檢查控制，符合設計要求后立即報檢，最大限度縮短基坑
11、暴露時間。7.2.2鋼筋工程1、鋼筋加工彎制前應先調直，鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮土、鐵銹等均清除干凈；鋼筋應平直，無局部折曲；加工后的鋼筋，表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕。2、鋼筋加工前，必須做出鋼筋下料單，并據(jù)此下料加工。編制鋼筋下料單時應根據(jù)鋼筋編號和供應料尺寸的長短，統(tǒng)籌安排以減少鋼筋的損耗。3、鋼筋下料前，先切掉鋼筋外觀有缺陷的部分。4、鋼筋彎制成型，必須嚴格遵照施工圖紙進行。5、加工好的鋼筋根據(jù)編號分別堆放整齊，并作好防銹、防污染、防混雜措施。6、鋼筋加工的允許偏差不得超過下表的規(guī)定。鋼筋加工允許誤差表 序號項目名稱允許偏差（mm）1受力鋼筋全長102彎起鋼筋的
12、彎折位置203箍筋內凈尺寸37、鋼筋骨架必須綁扎結實，并有足夠的剛度，不得發(fā)生松動和變形。鋼筋交接點的綁扎符合下列要求：箍筋接頭均須綁扎；各交點采用梅花型綁扎；綁扎采用直徑0.7mm的鐵絲，按逐點改變方向（八字形分布）交錯綁扎；綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層。7.2.3模板工程1、鋼筋安裝完及時報驗合格后安裝模板，模板采用大面竹膠板，支撐主要采用外側周邊支撐方式：于模板四周設50鋼管橫帶三排，每排兩根；橫帶外側每1m左右間距布置豎向立帶；每根立帶上下設三排方木水平支撐于基坑壁，模板背帶上設置對拉筋，保證有足夠的強度、剛度和平整度，模板與墊層接觸面外側采用砂漿封堵。模板安裝前進行表面清理，
13、涂脫模劑，并在鋼筋側面掛同等強度的混凝土墊塊以保證鋼筋的保護層，模板的精確定位以混凝土墊層頂面所放承臺輪廓線為準。模板支撐要求牢固有力，確保不跑模、脹模、拼縫嚴密以防漏漿。2、模板安裝允許偏差承臺模板允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度32m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處7.2.4混凝土澆注1、澆筑前準備施工前準備好足夠的混凝土原材料，安排好攪拌站、混凝土罐車、振動棒、鐵锨等必備機械設備、工具，做好人員安排；開盤前由試驗員測砂、石料含水率，根據(jù)理論配合比出具施工配合比通知單，通知攪拌站根據(jù)
14、實際測定值調整用水量及骨料用量；2、混凝土澆注及養(yǎng)護1）混凝土由現(xiàn)場混凝土攪拌站生產(chǎn)供應，混凝土拌合嚴格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計量準確，保證拌合時間。混凝土通過溜槽下料，水平分層澆筑，層厚控制在25cm以內，采用50型插入式振搗棒振搗。振搗要均勻密實，不得碰撞模板，不得過振、欠振或漏振，混凝土應連續(xù)澆注，在澆注過程中同時觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2）混凝土施工時要做好澆筑原始記錄及按規(guī)范要求制作試塊。3）承臺混凝土灌注至設計標高后立即進行收面、抹面，并覆蓋和灑水養(yǎng)生（冬季施工時不灑水），使混凝土表面保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護用水為對混凝土無侵蝕作用的干凈水，養(yǎng)護時間不少于14
15、天。5）在混凝土強度達到2.5MPa以上時拆模，拆出的模板立即清理、整修。混凝土的養(yǎng)護和拆模均認真做好記錄。6）為防止由于內外溫差產(chǎn)生裂紋，施工中要采取如下措施：采用薄層澆注方法，嚴格控制分層厚度25cm，保證在初凝時間內上層混凝土覆蓋下層混凝土，并加強混凝土振搗，確保混凝土密實。混凝土澆注完畢初凝前采用二次趕壓抹光，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)。混凝土初凝后，加強保溫、保濕養(yǎng)護，有效地減少內外溫差。八、安全、文明施工保證措施1起重機作業(yè)前，應對轉動部位進行潤滑，檢查部件緊固程度，鋼絲繩是否磨損。2起重臂下嚴禁站人，重物停在空中時駕駛員不得離開操作室。3起重范圍不得超過起重性能規(guī)定的指標，起
16、重機吊樁進入夾持機構，壓樁開始之前，必須在起重機、卷揚機構放松起吊的鋼絲繩、吊鉤脫離后方可壓樁，以免拉斷鋼絲繩和拉彎起重機吊臂。4停止作業(yè)時，短履需運行到樁機中間位置，停落在乎整地面上，其余油缸回程縮進。切斷電源，操作人員方可離開樁機。5施工完畢的樁的樁頭上面要加蓋，以防行人或雜物等掉陷。6、特種作業(yè)人員必須持證上崗，進入工地上所有人員必須配戴安全帽，嚴禁在施工工地穿拖鞋、嬉戲。7、開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全保護措施。基坑周圍要設置護攔，保證人身安全。8、混凝土澆注，不得用大罐漏斗直接灌入，不沖擊模板。振搗時，不得震動支撐桿及模板。9、施工中如發(fā)現(xiàn)支撐桿有彎
17、曲變形時應及時加固。10、拆除模板時，應按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得亂扔。施工人員與模板之間，應有一定的安全距離。11、夜間施工應有足夠的照明。在人員行走及運輸過道處，均應設置固定的照明設施。12、現(xiàn)場臨時用電線路按施工組織設計的要求進行布置，并設置配電箱，嚴格做到三級配電二級漏電保護。九、環(huán)境保護措施1、場地廢料、土方廢方處理，應按要求在指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。2、水土保護措施：清理和疏通施工區(qū)域內原有的排水系統(tǒng)，保證施工路段兩側排水暢通；施工結束時，及時對施工占用的場地恢復
18、、平整。3、空氣污染控制措施：運輸車輛進出前先沖洗干凈，減少車輪、底盤攜帶泥土散落在路面，給當?shù)匦腥思斑^路車輛造成麻煩；施工過程中，嚴禁將廢棄的建筑材料作為燃料燃燒，及時對運輸路段進行灑水，減少運輸過程中塵土飛揚；對易于引起灰塵的細料或松散料應予遮蓋或適當灑水潤濕。運輸時應用帆布覆蓋或散裝物料車；盡量使用動力機械電動工具，避免使用內燃機械；施工內燃機械遵守國家要求進行年審，廢氣檢測合格后方可投入使用，不允許使用超標車輛投入運行，最大限度減少廢氣排放；合理配置施工機械，避免施工機械過于集中而造成局部的環(huán)境污染。4、水質污染控制措施：在工地設置污水沉淀池，生活污水、生產(chǎn)污水經(jīng)沉淀處理后集中排放，嚴禁將含有污染物質或可見懸浮物的水直接排入河道，嚴禁隨意排放泥漿；施工期間，施工物料如水泥、油料、化學品等應堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入河道，造成污染。5、施工現(xiàn)場堅持工完料清，建筑及生活垃圾必須集中堆放、集中袋裝、及時清運，并運往指定地點棄置。6、裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，應采取有效措施，保證不污染道路和環(huán)境。
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