1、引江濟漢通航工程W5-1標(biāo)漢宜高速公路橋 伸縮縫病害處治施工方案 2017年5月第一章 工程概況一、項目概況引江濟漢通航工程是利用南水北調(diào)中線引江濟漢工程干渠作為通航渠道，輔助建設(shè)通航設(shè)施，同步實現(xiàn)通航的水運工程，溝通長江、漢江航運，促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展。該工程進口位于長江中游沙市河段龍洲垸，途徑荊門市沙洋縣，在潛江市高石碑鎮(zhèn)匯入漢江，工程所在地區(qū)位于江漢平原中偏西北部，從長江上荊江河段引水到漢江興隆河段，地跨荊州、荊門以及潛江市。按限制性級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，航道尺度3.245480米(水深航道底寬彎曲半徑)，通行1000噸級船舶，航道里程約6722公里。于2009年底開工，2013年建成。本次現(xiàn)

2、場病害統(tǒng)計為W5-1標(biāo)段漢宜高速公路橋伸縮縫病害統(tǒng)計。二、編制依據(jù) 1）公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范(JTJ H11-2004)； 2）公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范(JTGT J23-2008)； 3）公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范（JTG/T J22-2008)； 4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/ TF50-2011)； 5）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）； 6）現(xiàn)場調(diào)查情況引江濟漢W5-1標(biāo)漢宜高速公路橋伸縮縫病害統(tǒng)計文件；第二章 總體部署 一、病害情況根據(jù)對現(xiàn)場伸縮縫排查情況，發(fā)現(xiàn)伸縮裝置中普遍存在止水條老化破損缺陷，個別如右幅第2、4、5道，左幅第4、5道伸縮縫位移箱內(nèi)部構(gòu)建斷裂，造

3、成伸縮縫鋼梁松動，引起異響，混凝土過渡帶混凝土破損，預(yù)埋鋼筋外漏。統(tǒng)計如下引江濟漢通航工程W5-1標(biāo)伸縮縫病害統(tǒng)計表左幅右幅部位伸縮縫型號現(xiàn)場情況部位伸縮縫型號現(xiàn)場情況第一條D80型止水條老化破損。第一條D80型完好。第二條D160型止水條老化破損。第二條D160型止水條老化破損。因位移箱內(nèi)部構(gòu)建斷裂，造成伸縮縫鋼梁松動，引起嚴(yán)重異響。第三條D160型止水條老化破損。第三條D160型止水條老化破損。第四條D240型止水條老化破損。因位移箱內(nèi)部構(gòu)建斷裂，造成伸縮縫鋼梁松動，引起嚴(yán)重異響。混凝土過渡帶混凝土破損，預(yù)埋鋼筋外漏。第四條D240型止水條老化破損。因位移箱內(nèi)部構(gòu)建斷裂，造成伸縮縫鋼梁松動

4、，引起中度異響。第五條D240型止水條老化破損。因位移箱內(nèi)部構(gòu)建斷裂，造成伸縮縫鋼梁松動，引起嚴(yán)重異響。第五條D240型因位移箱內(nèi)部構(gòu)建斷裂，造成伸縮縫鋼梁松動，引起輕微異響。止水條老化破損。第六條D160型止水條老化破損。第六條D160型止水條老化破損。第七條D160型止水條老化破損。第七條D160型止水條老化破損。第八條D80型止水條老化破損。第八條D80型止水條老化破損。二、處理方式此次維修擬對左幅第4道、第5道、右幅第2道、第4道、第5道伸縮縫進行更換，并對全橋破損的伸縮縫膠條進行更換。施工采取單幅半封閉半通車的施工方案。注重完善施工區(qū)域兩側(cè)引導(dǎo)通行的標(biāo)志標(biāo)線(包含夜間照明及警示燈等設(shè)

5、施)，并派專人組織交通，確保安全。1、 對于止水條破損老化的部分伸縮縫，只更換伸縮縫內(nèi)止水條即可。2、 對于伸縮縫鋼梁松動，混凝土破損，鋼筋外露，過車產(chǎn)生異響的部分伸縮裝置，建議更換新的伸縮裝置。先拆除半幅原有伸縮裝置，保留另一半幅能通行；待半幅更換完成后，再更換另一半幅的伸縮裝置。第三章 伸縮裝置更換施工方案 本項目伸縮裝置出現(xiàn)移箱內(nèi)部構(gòu)建斷裂，造成鋼梁松動，引起異響，過渡帶混凝土破損，預(yù)埋鋼筋外漏，對有病害的伸縮縫采用更換施工，將單幅伸縮縫斷開成兩段半幅封閉更換、半幅通行。交通組織管理:采取單幅半封閉半通車的施工方案。注重完善施工區(qū)域兩側(cè)引導(dǎo)通行的標(biāo)志標(biāo)線(包含夜間照明及警示燈等設(shè)施)，并

6、派專人組織交通，確保安全, 及施工順序:采取半幅施工作業(yè)，先拆除半幅道路的原有伸縮縫，保留另一半道路能正常通行；待半幅伸縮縫更換完成后，再更換另一半幅的伸縮縫。施工工藝:（一）拆除原有伸縮縫 槽口鑿出及植筋施工將原伸縮縫過渡段水泥混凝土用風(fēng)鎬進行破碎鑿除，鑿除至原預(yù)留槽口尺寸位置，以保證新澆筑混凝土與橋梁結(jié)構(gòu)處水泥混凝土的接觸面不留有夾層。斷開舊伸縮縫與原預(yù)埋錨固筋的連接，吊出舊縫。將阻礙伸縮裝置下部控制箱就位的預(yù)留錨筋割除，確保伸縮裝置可靠就位。對有松動及損毀的預(yù)埋錨固鋼筋進行植筋處理。清理槽內(nèi)垃圾，用高壓水槍或空壓機進行清理，確保槽口干凈整潔。（二）預(yù)埋件質(zhì)量控制方案（1）在割除舊裝置的固

7、定錨環(huán)、固定預(yù)埋鋼筋時，不能破壞還要保留的結(jié)構(gòu)預(yù)埋件。（2）整理預(yù)埋鋼筋，使其平順，根據(jù)預(yù)埋鋼筋實際尺寸確定伸縮裝置安裝方案。（3）認真檢查預(yù)埋鋼筋，特別注意預(yù)埋鋼筋不得出現(xiàn)裂縫和折斷現(xiàn)象。（4）若槽中有裂縫和折斷的鋼筋、以及無預(yù)埋筋或預(yù)埋鋼筋位置不正確則應(yīng)增設(shè)種植鋼筋進行加固，種植鋼筋的位置、規(guī)格、數(shù)量、錨固深度、抗拔力等均應(yīng)滿足設(shè)計要求。（5）在焊接連接鋼筋、加強鋼筋時不得使其高出路面，須保留 3cm 以上的砼保護層。（三）新半幅伸縮裝置安裝 安裝半幅伸縮縫A、將半幅新伸縮縫用平板汽車運到工地。用汽車吊將新裝置吊入鑿除好的槽口內(nèi)，用預(yù)先制作的鋼墊片，借助鋁合金直尺和塞尺由中間向兩端調(diào)整伸縮

8、裝置的頂面高度，直至與瀝青路面相平，誤差范圍為負的23 mm，注意伸縮縫中心線與預(yù)留間隙中心線相符。B、吊裝準(zhǔn)確就位后，要以最短時間固定一根邊梁(主要是焊接20豎向鋼筋，錨固在箱梁錨釘上)，并用縱向鋼筋固定邊梁。然后根據(jù)溫度變化調(diào)節(jié)縫寬，固定好另一邊梁。C、校正伸縮縫縱向位置。如伸縮縫間的縫隙寬度正好符合要求，即可焊接新縫所有的錨環(huán)、錨釘與預(yù)留鋼筋及預(yù)埋螺栓的連接，如不符合要求，可用上述方法先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步割除輔助門架，調(diào)整好間隙和高度后進行焊接。 穿筋蓋網(wǎng)、制作模板A、新縫處于正常伸縮工況后，將16鋼筋按圖紙要求穿入錨環(huán)，并焊接牢固，再在槽口內(nèi)鋪設(shè)用8鋼筋制作

9、孔徑為10 cm的鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)的凈保護層為2.53.0 cm。B、用細木工板進行制模，模板與構(gòu)造縫的混凝土間必須嚴(yán)密，特別是承載箱周圍必須嚴(yán)密，以防止混凝土流入伸縮裝置承載箱內(nèi)。澆筑混凝土A、在對縫槽作最后一次清理和沖洗后，用料布或苫布鋪蓋槽兩側(cè)混凝土路面，以防止施工中混凝土污染路面；混凝土倒入槽口后，需用插入式振搗棒振實，特別是控制箱下方混凝土必須密實，然后抹平、修光。此時水泥混凝土上面的相對高度應(yīng)處于瀝青路面和伸縮縫上平面之間，水泥混凝土的高度應(yīng)控制好。B、在混凝土初凝后應(yīng)及時覆蓋土工布，經(jīng)常澆水，保持潮濕，在混凝土的強度達到90%以前，不得有任何車輛通行，并確定專人負責(zé)，定人定崗，確保砼的

10、質(zhì)量。（四）安裝另一半幅新伸縮裝置A、 待半幅新伸縮縫混凝土強度達到通車要求即可進行另一半幅舊伸縮縫鑿除，安裝新伸縮縫，施工工序與上述工序相同。B、 因為伸縮縫是分段安裝的，中梁接縫處必須采用坡口雙面開、雙面焊接，并用1808020的連接板加固。邊梁開坡口，雙面焊接，采用1507020的連接板加固。型鋼的焊接接頭在生產(chǎn)時已備好，當(dāng)兩段伸縮縫對正后，用J506焊條將其焊接牢固并打磨修平。第四章 止水條更換施工方案 本項目伸縮縫只出現(xiàn)止水條破損病害部位采用更換止水條施工，半幅施工，先將原伸縮裝置用電錘，鐵氈等工具將原止水條清理干凈后，再分半幅安裝止水條。（1）交通組織管理采取半幅封閉施工、半幅通車

11、的施工方案。注重完善施工區(qū)域兩側(cè)引導(dǎo)通行的標(biāo)志標(biāo)線(包含夜間照明及警示燈等設(shè)施)，并派專人組織交通，確保安全。（2）施工順序半幅施工，先拆除半幅長的原有止水條，保留另一半幅能通行；待半幅更換完成后，再更換另一半幅的止水條。施工工藝:（一）拆除原老化止水條借助電錘、鋼尺、鐵鉤等工具將原伸縮縫內(nèi)的破損止水條掏出，并保證伸縮裝置槽口內(nèi)無雜物、垃圾等阻礙物即可。（二）安裝新止水條 （1）安裝止水條拆除原伸縮裝置止水條后，使用專業(yè)卡具將新加工的止水條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi)，以確保徹底防水。安裝止水條注意事項： 1、在止水條施工過程中，應(yīng)避免因石子、鋼筋等硬物或由于力量過大而刺破橡膠止水條。如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)

12、象應(yīng)及時修補，否則 在接縫變形和受水壓時， 橡膠止水條所能抵抗外力的能力就會大幅度降低。 2、在定位止水條時，一定要使其在界面部位保持平展，不能讓止水條翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭轉(zhuǎn)不展現(xiàn)象應(yīng)及時進行調(diào)正。 3、在固定止水條時應(yīng)防止止水條偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。 （2）安裝另一半幅新止水條待半幅新止水條安裝完成后即可進行另一半新止水條的安裝。第五章 施工各工序進度計劃（一）人員及設(shè)備動員合同簽訂后組織相關(guān)人員及設(shè)備進場，著手落實駐地的生活生產(chǎn)臨時設(shè)施，有重點的展開施工前期的準(zhǔn)備工作，使工程具備全面開工的條件。 1、施工隊長線金亮:全面負責(zé)工程施工。 （線金亮：15132878252） 2、

13、安全員王競：負責(zé)施工過程中的安全工作。（王競：15632563548） 3、技術(shù)工人8人。 （二）主要施工機具設(shè)備如下：序號名稱單位數(shù)量1空壓機臺12切縫機臺13發(fā)電機組組24砂輪切割機臺15電鉆臺26吹風(fēng)機臺17電氣焊設(shè)備套28施工專用車部29吊車臺110標(biāo)志標(biāo)牌套611標(biāo)志燈車臺112磨光機部1013其他工具若干（三） 施工人員項目人員組織當(dāng)?shù)孛窆て渌懈罱M本公司職員2人無無清理組本公司職員1人無無穩(wěn)固焊接組本公司職員4人無無模板清洗組本公司職員2人無無澆注組本公司職員3人無無養(yǎng)護組本公司職員2人無無機械組本公司職員2人無無（四）施工的具體進度如下（1）封閉交通（2017年XX月X日X時2

14、017年XX月XX日XX時）由于天氣無法確定，應(yīng)預(yù)留出雨期不能正常施工的時間第六章 伸縮縫產(chǎn)品制造方案（縫和膠條，砼等主要材料的質(zhì)量證明文件）（一）產(chǎn)品生產(chǎn)組織本項目所供應(yīng)的產(chǎn)品的生產(chǎn)組織工作由項目生產(chǎn)負責(zé)人負責(zé)，項目生產(chǎn)負責(zé)人與伸縮縫生產(chǎn)車間負責(zé)人協(xié)調(diào)并管理生產(chǎn)工作。生產(chǎn)組織流程框圖：協(xié)調(diào)外部關(guān)系項目生產(chǎn)負責(zé)人協(xié)調(diào)原材料供應(yīng)伸縮裝置生產(chǎn)車間負責(zé)人生產(chǎn)調(diào)度人員生產(chǎn)作業(yè)班組（二）產(chǎn)品制作的具體措施如下： 原材料采購控制：供應(yīng)部對所有原材料供方的供貨質(zhì)量、供貨能力及信譽等進行評定，以選擇合格的供方。保證供應(yīng)合格供方提供的原材料,每批材料都要有質(zhì)量合格證明文件，每批原材料都經(jīng)質(zhì)檢員檢驗合格入庫。質(zhì)檢

15、部門根據(jù)供應(yīng)部的“原材料購進報檢單”對購進材料進行檢驗或驗證，對重點原材料除驗證質(zhì)量合格證明文件外，由試驗室對原材料進行主要性能檢測，合格后允許入庫。我公司保證所采用的原材料均為合格新原材料。 文件記錄：對采購、生產(chǎn)、檢驗、包裝、儲運等過程均按公司文字性作業(yè)指導(dǎo)書進行工作，對每個主要過程都有文字性質(zhì)量記錄，確保與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的各過程都處于受控狀態(tài)，為產(chǎn)品質(zhì)量提供各項證據(jù)。 過程控制：對所有的過程，都制訂既適合于產(chǎn)品特點又適合于本公司具體情況的作業(yè)指導(dǎo)書進行過程指導(dǎo)和控制。公司質(zhì)量管理體系文件中，目前已制訂各種作業(yè)指導(dǎo)書25項。對特殊工藝、原材料采購標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備管理、維護和主要設(shè)備操作規(guī)程、產(chǎn)品檢

16、驗、產(chǎn)品制造工藝規(guī)程以及模具設(shè)計等多方面、全方位進行控制。并把這些內(nèi)容均納入年度內(nèi)部審核計劃，進行逐項審核,并將內(nèi)審報告提高管理評審。確保過程的有效性和適宜性，以達到控制產(chǎn)品質(zhì)量、實現(xiàn)生產(chǎn)過程制度化管理的目的。 產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性：各類產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中要有產(chǎn)品編號和工號標(biāo)識，以便具有可追溯性。對原材料及產(chǎn)品生產(chǎn)過程的各階段，都要求檢驗狀態(tài)明確，杜絕誤用未檢產(chǎn)品及不合格品。檢驗控制：對原材料、半成品及成品進行檢驗和試驗，保證未經(jīng)檢驗和檢驗不合格產(chǎn)品不投入加工，不轉(zhuǎn)序，不交付。按國家計量法規(guī)定定期對本公司檢測設(shè)備、計量器具進行檢定，以確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。所有檢驗和試驗都必須做好檢驗記錄，以證實產(chǎn)

17、品的合格性。在交貨前，對物資的質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量等指標(biāo)進行全面詳細的檢驗，并出具符合合同規(guī)定的有效的檢驗證書。不合格品的控制：各個階段的不合格品，立即明顯標(biāo)識，并做相應(yīng)處理，嚴(yán)防誤用不合格品，確保不合格品不流入下道工序，不出廠。公司質(zhì)量手冊規(guī)定，中間產(chǎn)品不允許例外轉(zhuǎn)序；最終產(chǎn)品不允許讓步放行；對產(chǎn)品質(zhì)量授權(quán)總工程師有最終裁決權(quán)。確保“產(chǎn)品出廠合格率達到100%”的質(zhì)量目標(biāo)要求。 第七章 安全生產(chǎn)和環(huán)保措施（現(xiàn)場安全防護布置圖及半幅施工轉(zhuǎn)換前后，按階段）（一）安全生產(chǎn)措施為保障施工工作順利進行，制定了以下安全保障體系和措施：（1）建立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)本工程的安全生產(chǎn)工作。（2）

18、建立安全工作崗位責(zé)任制，認真貫徹“預(yù)防為主”和“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，貫徹“誰主管，誰管安全”的原則。（3）制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對違反安全規(guī)程的人員，按其情節(jié)輕重作出相應(yīng)的處罰，對安全事故苗頭及時作出處理。（4）實行逐級安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員履行簽字手續(xù)，并保存資料。（5）加強施工安全教育，重點對從事特種作業(yè)的人員進行安全培訓(xùn)。（6）認真執(zhí)行安全檢查制度。（7）橋面伸縮裝置更換施工作業(yè)過程，必須采用擋板將橋下作業(yè)區(qū)域進行封閉，防止橋上墜落物砸傷過往的行人和車輛。（二）環(huán)境保護措施我方制定了詳細環(huán)境保護方案，主要采取以下環(huán)保措施：（1）加強對施工人員環(huán)保意識

19、教育，盡可能減小對環(huán)境的污染；（2）在批準(zhǔn)的作業(yè)范圍內(nèi)施工，按規(guī)定設(shè)置圍擋，實行封閉式施工；（3）建筑垃圾集中收集，及時清運；第八章 文明施工措施 我公司對派駐工程的一切人員進行教育，提高文明素質(zhì)，提高管理水平，要以嶄新的精神面貌展現(xiàn)給社會各方面，把文明施工做好為維護企業(yè)形象、企業(yè)信譽基本工作，要求全體員工自覺自愿地積極參與。具體措施有：自覺遵守各項法規(guī)、條例，每周組織一次宣傳教育會議，對表現(xiàn)突出的班組和個人給予表揚獎勵，對違犯制度的不文明的人和班組提出批評和整改措施。工程技術(shù)和現(xiàn)場問題聯(lián)系單一律使用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)用語用詞，手續(xù)完備清晰。尊重各級領(lǐng)導(dǎo)，尊重建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計方的工程技術(shù)人員，服從領(lǐng)

20、導(dǎo)和指揮檢查指導(dǎo)。對有關(guān)方面提出的總是及時整改，認真總結(jié)。生活區(qū)、工場范圍內(nèi)排污、排水，垃圾清運嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定處理，決不污染、影響周圍環(huán)境。 第九章 應(yīng)急預(yù)案（一）應(yīng)急救援措施1）當(dāng)交通事故發(fā)生時，當(dāng)事人應(yīng)及時向交警隊報告事故發(fā)生的時間，明確匯報事故發(fā)生詳細位置，聯(lián)系電話、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險品、人員傷亡情況、是否需要緊急施救等簡要情況。同時應(yīng)匯報質(zhì)安部和項目部領(lǐng)導(dǎo)。質(zhì)安部接到交通事故電話后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場。二）發(fā)生人員傷亡時，當(dāng)事人立即應(yīng)向事故現(xiàn)場就近的醫(yī)院和120、122報告，請求支援。三）在高速交警、醫(yī)院等急救人員尚未到場的情況下，當(dāng)事人應(yīng)本著救人要緊的原則，緊急實施對傷員的

21、急救，直到被急救人員送往醫(yī)院。四）交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)及時疏散現(xiàn)場，現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，協(xié)助交警引導(dǎo)車輛繞行；允許車輛通行的，應(yīng)負責(zé)現(xiàn)場警戒、疏導(dǎo)交通，指揮其他車輛減速通過；保留現(xiàn)場，提供交警需要的證據(jù)。五）引導(dǎo)勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來車方向的道路右側(cè)，夜間還應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈和示廊燈；六）對載有爆炸的易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)卣▓笥嘘P(guān)部門及時處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門設(shè)定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員；七）對同時造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的道路交通事故，通報有關(guān)部門

22、及時處理；八）質(zhì)安部應(yīng)配合交警進行事故處理、事故原因調(diào)查。若是內(nèi)部人員，則按公司有關(guān)管理制度，對交通肇事車輛人員做出內(nèi)部處理的決定，上報上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。（二）事故調(diào)查、善后處理及保障措施。一）做好交通事故信息收集、傳遞、處理、報送等環(huán)節(jié)的工作，確保信息報送渠道的安全暢通。二）財務(wù)部參與負責(zé)交通事故后的理賠工作。三）應(yīng)根據(jù)本項目部的實際情況，明確分工、聯(lián)絡(luò)方式以及應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。四）應(yīng)按職能歸口做好與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報工作。五）收集事故物證、痕跡，分析事故發(fā)生的具體原因和相關(guān)人員的責(zé)任，所調(diào)查的情況應(yīng)如實上報當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門及公安部門不得隱瞞事故的真實性。