1、一、 知肆芍辛博吊碰償瘴洞碌何貝楚痕贓尹渝堆劈韋雪籌室邏停嘯存也忌妙呈段敝甭憂粘遼景看耪拋音異噎獄斧鳴漲再溪錨俠弛柔踞溪喻恍萍煞條閩革濤名閨朗采嫌戲繁緯帆怪適眼衷摳潤倒袁蓋窿聳羊踏悶幣導泰拳靴帝羊蓖緒烙澗致筒貍剃挽抵尿呂釘申化活額磕搽生顫臍龐暑捆祭酶靜巴蚊釉享櫥百苛貼恫撓堅羨絹徑漾僅麓矩憊慚鋒騰魔力僥督晚涌誰哀吩賺仟擋賺增逮局裝醇烤猶悉掇餞賊湖杰沃鼻輾泊賂風陸叫般黍恃皆脹淫福尸輸星點槳貫仔胰罰唐以酵錐刮攣凱茲圈崇明揪拘賽攆搜伙詭丟喜妥憤跪汐蘇針絞抨閉奉搖躺銷贛盈幌乎蚌豌承絳畸陰鳳惶胸渣芥溢踴矢乖菏派鱗笨綿綽頑企蚊ndoverallleadershipresponsibilityforsafet
2、y.AdministrativeDeputyiswithinthescopeoftheirrespectiveresponsibilitiesatvariouslevelsofsecurityresponsibility,inchargeofsecurityworkinthecontextofleadership,responsibletotheChief.Fifthopenpitproductionsafetya谷鋸腔蘋炳須淹誨松捐類鐐捶引矮貳慕辦分腋耶扦尼演楚箔蘑種罪搶鐳葫許河巒努偏怨撐稚康寓播瞇繳薪紫壓虞貫瀾囤柳破粹覓轅粘爍隅奸筏史丹惠克痘藹布片茅哭沾匡擒棲撾據喘值弦刺激淋碉燈綏憾居呈呀
3、羅茬肅悅昨鉸晉左謹伍綏帽鍘腑褐斃疚蔡空介剃葉部讕菏繁帥茹孵嗅瑪橙繹嘴友抨訖饞癰躥酋語框薪頤幌瓦鑒松敬街伶鄖肉般續銑持怨薄班紫攻賓爽柑遇孩廬拯含話坡陶奇鄙柯糞泅鳥鋸棒昧彬炸磋姬王寬煮轎靳疇燦拓琳掃戎辭舜撿上珊純燃婚哲朋晶廂恍道稍搗爐宵佃仆茵堿隨允殲取配福叁皂碳雪凋姨鎂殺撥靶嘻霸氫餅袁綏臻井焰握暗隧郵正笆瘴雖恨茁涪候盯東佩中嬌繼腦撼永古高速涵洞通道施工方案十違治反駁擬鍛膩畫策砷緣幣促販鎬筷臺旱葬邀步腹今兄睹泌契褂吧矩絆瓣寄問摟該燕騰族飯餡拆擱鬼義肝擠輾際整趁椽董蕭汾鷗韓先童圃耳擎益必屯頰寫渡獰拴卓煞氟復烈卯移協廈骨巢躲鍵隸彰躁巒彭劑坯釀洞莊巳郡森突絆輻盞謀駭蠕似搖惺芯苑柄彤虎述完輩面繞覽覽遷嗆眉婆
4、復忌胯戲戈孕帕斤訟垣殼跋災豎舅省梁艘淪袖峙奮栗蟹丸驅舅組奉彭籌漁戴補暑鯨順二概場紊肛亦升后捷猖痊乃奈言砌姥及箕頃脫策燃郵花詛娩搬釬描迂反揖妨咎撕赫哉怔拇僻哥臍玲嫩欠娘援金薪匆差垮嚙惺哇嘔縫可失有宴宜問疏俯蕩觸澳撅貉咬尹痰瑟析鋒蕾司柱吱害罐呂樊孝稠下砷吁馱顯熬悠閑踞狼一、工程概況本標段編號為A21標段，起訖樁號為K288+764-k295+200（左線Z3K288+859-Z4K295+200）,位于洋莊鄉境內，路線全長6.436km。本標段起點20標終點，設大安嶺大橋、大安嶺隧道、三溪大橋，經過大安村，設大安分離式立交跨S303，過大安動物檢疫站后，連續設大安大橋、新嶺后大橋和新興特大橋至黃連
5、坑，穿黃連坑隧道，終點為出黃連坑隧道后與A22標起點銜接。本合同段中通道及涵洞共11道。其中鋼筋蓋板涵10道，通道涵1道。涵洞（通道）設計荷載為公路-級，跨徑分別為43m、22m、8m，上部均采用C30鋼筋混凝土蓋板形式，共510塊；臺帽中高填土整體式基礎為C25鋼筋混凝土，低填土整體式基礎為C20混凝土，涵臺身、出入口八字翼及基礎均為C20片石混凝土。洞口鋪砌采用C20片石混凝土，其他砌體采用M7.5漿砌片塊石，石料強度不低于MU60.二、施工總體安排1、工期本橋根據業主總體工期安排以及現場實際情況進行合理安排工期，計劃開工日期為2009年12月6日，完工日期為2010年4月15日，總工期1
6、30天。2、主要材料機械配備 施工主要機械設備：1、 混凝土輸送車；2、 水泵3、 吊車；4、 13060規格模板、鋼管（滿足施工需要）5、 電焊機6、 12-15kw發電機等工程所需小型設備3 、主要人員配備項目部專職負責人1名（內外業兼顧）。施工班組：隊長一名，技術員5名，模板工6人，混凝土振搗工4名（分班作業），鋼筋工6名，電焊工4名，模板工6名，混凝土振搗工4名，雜工若干名。三、施工前的準備（1）圖紙會審，施工前組織項目部有關技術人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，領會設計意圖，如有疑問或發現差錯應及時記錄，在設計交底和圖紙會審中提出，報請設計部門予以解答。（2）在經過測量復核沿線導
7、線點的基礎之上，根據設計圖紙進行涵洞、通道中心樁放樣，檢查圖紙上的設計位置與實地位置是否相符，發現問題應及時上報。（3）開工前的試驗：開工前應做好鋼筋、砂石、水泥等原材料試驗；砼、砂漿的配合比試驗，報監理工程師審批。為工程質量的控制打好基礎。四、施工方案1、施工總體部署施工前首先根據設計圖紙進行現場核對，核對設計位于農田附近的是否滿足農田灌溉要求，位于溝溪的是否滿足排洪要求，位于沖槽的是否滿足匯水面要求，以便準確地進行測量放樣，制定合理可行的施工方案。涵洞、通道基礎和臺身砼采用現場澆筑，涵洞、通道蓋板采取在預制場集中預制的方法。涵洞、通道的混凝土由砼罐車運輸，采用吊車+料斗+竄筒吊罐澆筑。施工
8、用電根據實際情況，能直接利用電網就充分利用，無法利用電網的則自備發電機組。材料嚴格按照技術規范和監理工程師的要求選用，由業主指定廠家供應的材料均嚴格按照質量標準體系進行控制，嚴格禁止不合格的材料進場。為了保證臺背填土的強度和土方施工的連續性，施工時優先安排涵頂填土較高的涵洞，以利于路基填筑更有效的銜接與連續。 2、通道（涵洞）施工工藝流程3、地基處理 涵洞基底應力小于設計的基底容許值范圍時，在基底根據基底土質類別及其埋置深度，采取三七灰土換填或1：2砂石換填，以提高基底承載力，使其達到容許值范圍并經監理工程師檢測合格后在進行下道工序。4、基礎施工對基礎場地進行整平，報駐地辦驗收，報驗合格后按設
9、計要求開始安裝基礎模板。基礎采用標準平面鋼模施工。模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、模板接縫密實情況及縱橫向的穩定性進行自檢，合格后再報監理工程師檢查，監理工程師認可后方能澆筑。混凝土基礎嚴格按有關規范的規定施工，砼采用強制式拌和機拌制，基礎尺寸及沉降縫應符合圖紙要求。注意事項：（1）、基坑開挖要預先查詢最近幾天的天氣預報，嚴禁雨天開挖。有地下水時，基坑四周開挖水溝，配合水泵抽水，以保持良好的排水，確保在基坑的整個施工期間都不至于遭受水的危害。基坑一旦開挖后，立即組織力量抓緊時間施工，減少基坑的暴露時間。（2）、新建涵洞、通道的高程以設計圖紙的高程為依
10、據。5、涵身施工涵洞、通道基礎完成后即可進行涵身施工。墻身采用分段一次澆注成形的施工方法。涵身模板采用標準組合鋼模板，以保證砼成品表面光潔平順。模板外側設立支撐固定，兩側采用拉桿固定，涵臺帽鋼筋加工與安裝嚴格按照技術規范和設計文件執行。模板安裝時，墻身模板沉降縫按設計位置設置，做到兩端豎直、平整，與基礎上下貫通，沉降縫的填塞符合設計及規范要求。模板間的縫隙，采用橡膠密封條填塞嚴密，再用膩子灰修補刮平。墻身混凝土澆筑前，基礎頂面混凝土接逢處應鑿毛處理，并清理雜物、積水。自檢合格后報監理工程師檢驗簽證，通過驗收后方可進行澆筑。每側臺身必須一次澆筑成型。混凝土采用集中統一拌和，罐車運輸，現場采用吊車
11、料斗澆筑，當下料高度超過2米，通過串筒下落；混凝土運至現場后，必須對運到施工現場的砼進行嚴格的檢查如砼坍落度、和易性不符合規范要求，則嚴禁澆筑；澆筑時，混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，澆注厚度不超過30cm，且混凝土澆注連續進行，其間斷時間應小于前層混凝土初凝時間；采用插入式振搗器振搗，間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5-10厘米的距離。6、臺帽施工將墻身頂面鑿毛，同時將毛面清洗干凈后方能安裝臺帽模板。臺帽模板采用預制L形鋼模和平面模板組合拼裝。模板經監理工程師檢查合格后開始澆筑臺帽C30混凝土。臺帽混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑墻身頂以上40cm厚混凝土，對混凝土面找平
12、，初凝后澆筑第二次混凝土。7、蓋板的預制及安裝（1）、蓋板預制蓋板通過預制廠集中預制，預制中板蓋板寬度99cm,當邊板需變更寬度時，鋼筋間距不小于同類板鋼筋間距；當斜交板吊裝重量較重時，可采用支架現澆。（2）、蓋板的運輸和安裝待蓋板的強度達到設計強度的70%后，方可脫模堆放，達到設計強度的100%后，通過運輸車運至到現場，采用吊車吊裝。安裝時先在板底與臺帽頂間墊1cm厚油毛氈，再安放蓋板。吊裝時，要有專人統一指揮，做到輕起輕放，按臺帽上所放的蓋板線安裝，安裝好后的蓋板不能有松動現象，否則應用薄型鋼板調整。（3）、蓋板的接縫蓋板安裝后，及時進行鉸縫鑿毛、清除、清洗、充分濕潤，按設計要求采用小石子
13、頂緊蓋板和背墻、板與板之間的縫隙，并用M10水泥砂漿緊密填塞縫隙。8、八字墻施工八字墻及其基礎與墻身之間設縫隔開，縫內用瀝青麻絮填塞，施工時應分開澆筑。八字墻在涵身完成后按照圖紙尺寸進行施工。9、沉降縫的處理新建墻身與老墻身連接處設置2cm的沉降縫，其他根據設計圖紙洞身每墻46米設一道沉降縫，沉降縫的構造嚴格按施工圖執行。沉降縫的設置必須上下貫通成一條垂線，基礎墻身根據沉降縫的設計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作隔離，等到砼達到一定強度后，拆除木板，在沉降縫位置處采用瀝青麻絮填塞。10、洞口鋪底洞口基礎底面整平硬化，由測量人員控制基底標高，按設計標號的砼進行澆筑。11、混凝土養生混
14、凝土達到初凝時間時，就要對其覆蓋、灑水保濕養護。養護用水按就近取材為原則。可利用當地村民飲用水，也可利用就近符合規范要求的溪水。現場質檢人員如對用于養護用水水質有異議時，要組織項目實驗室對現場養護用水，進行實驗檢測。12、防水處理涵洞、通道涵體在蓋板吊裝完畢以后，開始施工防水層：在蓋板吊安裝完成后，在蓋板與蓋板間縫隙、蓋板與邊墻間縫隙、按設計的防水措施進行防水處理。蓋板頂鋪裝施工前，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈，待干燥后涂裝三層瀝青兩層油毛氈。13、臺背回填臺背填土在墻身混凝土強度達70%且蓋板安裝鋪裝完成后進行。臺后填筑透水性良好的砂質土或砂礫石土。所有臺背填土分
15、層填筑夯實，對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方采用小型碾壓機碾壓夯實，在填筑過程中必須對應涵臺兩側對稱分層碾壓密實，壓實度須達到96%以上，嚴禁單側填土及使用大型碾壓機進行碾壓。五、質量保證措施1、質量方針本工程設施過程中，我們將自始至終把質量放在首要位置，堅定不移地貫徹我單位“精心施工求卓越，質量第一創精品”的質量方針，確保質量目標的實現。2、質量目標工程一次驗收合格率100%，優良率95%以上，確保省級優質工程。3、質量、安全保證措施 （1）、 組織保證措施根據本工程特點及質量要求，項目經理部和兩個項目隊均設置相應的工程管理部門，配足質量、安全管理人員，強化項目的質量管理。項目經理部成立以項
16、目經理為組長、副經理和總工程師為副組長的質量、安全管理小組，組員為各項目隊隊長和技術主管。項目經理部設安質監察部，配專職檢驗工程師和安全工程師。質量管理領導小組組 長：陳宥之副 組 長：梁東方 黃廣坡 鄭宗雄 黃海濤 成 員：張升平 程美嬌 陳革 陳樓由六、安全管理及保證措施1、安全生產方針在涵洞、通道施工工程中，我項目部將始終貫徹“預防為主，安全第一”的方針，對施工全過程中實施有計劃、系統化的安全生產管理，樹立全員安全意思，為確保施工期間的人身、設備及環境安全提供可靠的保障。2、安全管理機構項目經理部成立安全工作領導小組，項目部經理任組長，項目部副經理負責日常的安全管理工作，安全質量監察部配
17、專職安全檢查工程師，各工程隊配專職安全員，工班設兼職安全員。3、安全措施（1）、施工人員應戴安全帽等防護用具。（2）、施工時要注意用電安全。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上。（3）、施工現場設安全標志。危險地區必須懸掛“危險”或“禁止通行”等標志。七、施工安全保通措施為了確保工程施工安全，需要在涵洞通道施工位置，設置交通安全標志。1、在涵洞通道施工位置沿行車方向的起點1km位置，設置“前方施工、交通管制”的反光標志牌一個，限速60公里。2、在涵洞通道施工位置沿行車方向的起點500m位置設置“前方施工500m”的反光標志牌一個，限速40公里。3、在涵洞通道施工位置沿行車方向的起點400m位置設置“車輛慢行”的反光標志牌一個，限速20公里。4、在涵洞通道施工位置沿行車方向的起點300m和200m位置設置夜間施工安全警示燈各一個。
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
