1、各 種 涵 洞 施 工 方 案一、編制依據1、內蒙古電廠鐵路專用線DK2-12m鋼筋混凝土框架箱橋施工設計文件和施工設計圖紙。2、現場調查資料。3、國家及鐵道部現行的有關法律、法規、設計和施工規范、驗收標準。二、編制原則1、科學、合理地組織施工。2、采用先進的施工工藝和機械設備，提高勞動生產率，確保工期。3、堅持程序化施工和標準化作業，實現質量、安全目標，確保文明施工。三、工程概況電廠4200MW空冷機組新建工程鐵路專用線位于內蒙古烏蘭察布盟縣卓鎮工業區,鐵路專用線自京包線姑家堡站接軌，向東北方向引出，從擬建的電廠西北端引入廠區。工程內容包括改造京包線姑家堡站場9.57鋪軌公里，新建電廠鐵路專
2、用線2.16鋪軌公里以及相關工程。2-12m鋼筋混凝土框架箱橋位于姑家堡站場京包線里程DK557+256，橋身與線路斜交，交角為75，采用鋼筋混凝土框架結構。本橋為排洪橋。四、主要工程數量（見下表）主要工程數量表序號項 目單位數 量備 注1M10漿砌片石基礎m31507.42鋼筋制作與綁扎t273.23C35鋼筋混凝土框架箱身m32504.54C20混凝土端翼墻帽石m32.35甲種/丙種防水層m21201/3486 雙側交鋼欄桿雙米 287鋪設護輪軌/梭頭m/座76/28C20混凝土墊層m3497厚0.5米9M10漿砌片石端翼墻m367.610M10水泥沙漿找坡m2111811M10 漿砌片石
3、端翼墻基礎m317012砂夾卵石墊層m35513M5漿砌片石錐體m36.814錐體內夯填滲水土m31015橋后缺口填滲水土m3273016電纜槽m2817挖基土方m3643018回填并夯實土方m3195419M10漿砌片石檢查臺階座220瀝青木板沉降縫個521清河土方m330022M5漿砌片石鋪砌 m3 286.6五、施工期限根據總工期的要求，安排2-12m鋼筋混凝土框架箱橋于2004年5月7日開工，2004年7月5日完工，施工天數59天。具體安排見下表。2-12m鋼筋混凝土框架箱橋施工進度計劃序號工程項目起止日期天數備注1基坑開挖及基底整平4鋼筋制作2M10漿砌片石基礎153主體鋼筋綁扎及支
4、模404主體混凝土澆筑375北側端翼墻及河床鋪砌36南側端翼墻及河床鋪砌37C20混凝土墊層378上部工程5六、施工安排（一）施工準備1、現場準備（1）施工便道臨時施工便道利用既有鄉村道路，并加以整修。（2）主體工程開工前準備進行鋼筋、水泥、碎石、砂子、施工用水等主材及砂漿、混凝土配合比的試驗。在基礎砌筑的同時、主體工程開工前，提前進行鋼筋的下料、制作，主體模板的制作及橋上附屬的橋欄桿柱、桿槽、人行道板等預制構件的制作。（3）臨時用電從電廠專線接變壓器施工，并自備發電機組備用。（4）臨時供水利用鄉村既有井加水泵提供生產用水，并砌筑蓄水池及自備水罐儲備。（5）臨時場地在施工現場附近地勢平坦處搭建
5、供工人休息的臨時帳篷及施工場地。2、技術準備（1）閱讀設計圖紙及設計資料，掌握本橋的各項技術標準、數量及做法，編制施工方案，合理安排施工工期。（2）提材料數量及進場計劃。（3）施工前進行基線及高程復測，根據施工進度適時對施工人員進行施工技術交底。3、資源準備（1）材料按進場計劃及工程進度分批提前供應，并儲備一定數量。（2）對投入的施工機械進行開工前檢查，保養和維修，以確保機械性能良好。（二）施工總體安排復測基線及高程后開挖基坑。基坑土方采用挖掘機開挖，自卸車運棄。機械開挖至距設計基底標高30cm左右采用人力開挖及整平。基坑挖至設計標高并經監理驗槽合格，砌筑漿砌片石基礎。砌筑基礎的同時進行主體鋼
6、筋的制作。基礎分節砌筑完畢檢驗合格后，進行主體鋼筋混凝土工程的施工。主體鋼筋混凝土施工以沉降縫為分界點，自北向南、自東向西分十次澆筑，每次澆筑一孔。鋼筋的綁扎提前模形安裝，第一節澆筑完畢后形成平行流水作業。第一節砼達到一定強度后，進行北側端翼墻及河床鋪砌的施工，南側待鋼筋砼墻身全部施工完畢后施工。主體混凝土達到一定強度，進行底板混凝土墊層的施工。主體框架及端翼墻均達到設計強度后，安排上部工程施工，隨路基工程進度回填兩側缺口土方。（三）施工方法及工藝1、基礎基坑土方采用挖掘機開挖，自卸車運棄。機械開挖至設計基底標高30cm左右采用人力開挖，以免地基受擾動影響其承載能力。基礎采用漿砌片石砌筑。漿砌
7、片石的砌縫寬度不得超過4cm。砌體表面與三塊相鄰石料相切的內切圓直徑，不得大于7cm，兩層間的錯縫不得小于8cm。砌體應經常灑水保持濕潤，常溫下養護期不得少于7d。砌體的砂漿未達設計強度前，不得承受全部設計荷載。2、主體鋼筋混凝土根據框架橋受力分析，當主筋長度不足時，采用閃光對焊，施焊點應離開受較大彎矩的結構節段。在結構任一截面左右各1m范圍內所包含的主筋焊接接頭數量不得超過截面內主筋數量的1/5。鋼筋的彎扎在鋼筋作業棚集中進行，運至現場后排列綁扎。設計圖所注的內層外層鋼筋及上層下層鋼筋應綁扎為一束，模型接觸處設水泥墊塊，保證保護層厚度。墻體及頂板均采用組合鋼模板，角隅結合部位以白松木模加釘鐵
8、皮制作，先支設基礎模板，灌筑基礎；而后支設墻體，頂板模板，墻體設縱橫雙向方木加勁肋并加斜撐，墻體每1m高度，水平距離1.0m，木模、橫、縱打孔穿入12拉筋，兩端分別以雙螺母墊鐵墊片擰固；頂模底模采用可調式扣碗腳手架作為排架支撐，支撐水平及豎向間距均為0.9m，腳手架上端安置槽鋼托槽，縱橫布入方木，然后其上鋪設底模。模板及砼接觸面應涂隔離劑。砼澆筑共分二次，即基礎、墻身和頂板。砼采用現場拌合。1、水泥（1）拌制砂漿用的普通硅酸鹽水泥的各項技術性能、出廠日期及批號必須符合國家相應的標準，不合格的水泥不得使用。水泥在運輸、貯存過程中需妥善保管，不得受潮，不得露天堆放。（2）水泥在裝卸、搬運過程中，嚴
9、禁拋擲，應按品種標號合理分堆存放。其垛堆應架離地面20cm以上，周圍應設排水溝。（3）使用水泥應做到先到先用，防止長期積壓。2、砂子砂中含泥量不得大于3%，泥塊含量不得大于0.5%，有機物不得大于1%。3、碎石碎石的泥土粉沉含量不得大于總重的1%，其它有害及有機物的含量不得超出有關規定。4、水拌合砼采用飲用水。砼的拌制、澆筑中原材料嚴格按選定的配合比報告單中的數量進行，每盤稱量，應攪拌均勻，顏色一致，攪拌時間不得少于2min。砼運至澆筑地點，應符合澆筑時規定的坍落度，且試驗員每班至少要檢查兩次。當坍落度不符或有離析現象，必須在澆筑前進行調整或二次攪拌。砼從攪拌機至澆筑完畢的持續時間不超過60m
10、in。降雨時不得澆筑砼。澆筑時振動棒不得碰撞模型及支撐，且振動棒在每一位置上的振搗持續時間應保證獲得足夠的密實度，不出現氣泡，表面開始泛漿為止。但也不應振動過量出現離析。砼拆模時，側模板應在砼的強度能保持其表面及其棱角不因拆除而受損時，方可進行，承重模板應在砼的強度達到100%時方可進行。砼養生，對澆筑完畢的砼在不超過12h進行覆蓋灑水養生，澆水養護的時間不得少于7d，澆水次數應能保證砼表面處于潮濕狀態，養生采用飲用水。砼表面如有數量不多的小蜂窩、麻面，可用1:2的水泥砂漿抹平。（四）工期安排1-6.0m框架橋施工進度安排 7七、勞動力、機械進場計劃勞動力進場計劃序號進 場 日 期進場人數備
11、注12003.03.1040職工22003.05.1050民工施工機械進場計劃表序號機 械 名 稱數量進 場 日 期1挖掘機12蛙式打夯機23裝載機14汽車起重機15自卸汽車26混凝土攪拌機32003.04.107鋼筋對焊機12003.04.108鋼筋切斷機22003.04.109電焊機22003.04.1010柴油發電機22003.04.1011灑水車112砼插入式振搗器52003.04.10八、質量保證措施（1）基坑開挖前，要根據地質情況，確定挖基放坡，并避免地表水流入基坑，并做好施工現場的防雨水堤壩、圍堰，并作好疏水渠道，確保施工現場不受雨水侵害。（2）要嚴格按建筑尺寸放樣施工，并根據施
12、工進度及時量測和復測，圬工材料必須符合質量標準，砂漿及混凝土要嚴格按施工配合比計量拌和，并廣泛采用新技術、新工藝。（3）混凝土施工，嚴格對混凝土的配合比、振搗、拆模等主要環節進行控制，要搜集和積累數據分析，比較、總結經驗，保證混凝土的質量內實外美，強度達到設計要求。重復使用的模板要及時清理整修保養，始終保持原有形狀，保證混凝土的外觀尺寸和光潔度。（4）附屬工程的填土應分層夯實，達到最佳密實度的90%，并加強排水措施。橋涵附屬工程的砌筑嚴格按照施工操作規程、砌筑施工規范及設計要求進行施工。（5）認真做好檢查憑證的簽認工作，施工過程中的檢查，簽證工作，對保證工程質量是極為重要的，簽證前要認真進行自
13、檢，合格后方填寫檢查證并報請監理工程師復查。對建筑物定位檢查、基底檢查、鋼筋安裝檢查、模板安裝檢查、混凝土灌注檢查、預制構件檢查等主要部位均要有監理工程師的檢查簽證。九、安全保證措施1、嚴格執行政策、法規、管理制度（1）認真貫徹執行國家和鐵道部有關的方針、政策、法令、法規規定，嚴格執行鐵路建設施工規定。牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。完善制度、落實措施，加強管理，合理組織生產，實現安全生產目標。（2）堅持執行我單位長期施工中總結形成的十項安全制度。即：A、安全生產責任制度。將安全生產責任落實到參加施工人員的每個崗位。B、安全生產教育制度。明確對全員、新工人、新崗位、特殊工種等人員安全教育
14、的內容、方法、時間、考核認證標準。C、安全技術交底制度。使交底人與被交底人均要明確施工中應注意的安全事項，加大防范力度。D、安全生產檢查制度。按定期、日常、隨機、重點項目旁站的日程安排，進行安全大檢查、專項檢查、重點抽查、自檢、互查、跟蹤驗證，防患于未然。E、安全設計制度。為重點難點工程、關鍵工程進行安全設計，對設計方案進行可行性研究、審查，必要時提請主管部門審批，做到萬無一失。F、安全操作掛牌制度。G、班前安全講話制度。H、臨時設施驗收制度。I、交接班制度。做到安全工作人人負責，互相監督，有據可依。2、確保人身、設備、交通及施工安全的保證措施（1）貫徹勞動法，加強勞動保護工作。進入工地人員必
15、須佩戴規定的勞動防護用品，預防和杜絕高空墜落、物體打擊、觸電、中毒、職業病等人身事故的發生。（2）施工現場的操作人員、檢查人員必須配戴安全帽，在必要的施工地點和時間，要設置照明、防護、警告信號和看守，從而保障施工人員和過往群眾及車輛的安全。（3）在施工現場特別是臨近既有線施工地段，所有機械設備均要停放合理有序，對于機動車輛施工，要有專人指揮，嚴防因管理不到位造成侵限、顛翻而引發行車、機械及人身事故的發生。（4）教育機動車駕駛人員嚴格執行道路交通條例和當地交通法規，保持車輛狀態完好，嚴禁酒后駕車、無照駕車和其它違章行駛。自覺維護交通秩序，確保交通安全。（5）作好防暑降溫工作，配備防暑降溫物品及設
16、施。注意飲食衛生。（6）施工現場的臨時設施要合理布局。物資、設備分類堆碼擺放，有毒、有害、易燃、易爆物品隔離存放，并設專人看護管理。3、防自然災害措施（1）組織制定電源、火源、易燃易爆品的安全管理和值班巡邏制度，落實逐級防火責任制，并在駐地及施工現場備置消防用具、滅火砂、設置消防水池等，并由專人管理。（2）儲存在工地的原材料、半成品、材料及易燃、易爆等物品，按國家倉庫防火安全管理規則規定嚴格執行，建立健全崗位責任制，專人管理。切實把倉庫的組織管理、儲存管理、火源管理、消防設施和器材管理等措施落到實處。（3）工地食堂和駐地取暖煙囪要安裝防火罩，爐灰要倒在指定地點，以免引起火災。（4）加強施工人員
17、防火意識，施工現場的易燃易爆場所禁止抽煙、點火取暖。（5）使用電氣焊、瀝青灶、烘爐、噴燈時，專人保管，專人負責，專人檢查，并有檢查記錄。（8）運輸車輛、發電機使用的燃油料，要固定地點、集中存放，專人保管。十、文明施工1、合理規劃施工現場，做到三通一平。臨時用電、風、水設備安裝規范、可靠。2、工點設醒目標牌，標明工程項目、施工負責人、開竣工日期、質量、安全目標及有關承諾，現場負責人及工作人員一律掛胸牌上崗。3、在綠化、美化駐地和規范現場管理的同時，注意用板報、標語牌等形式宣傳企業文化，如質量方針、目標、安全警示、文明施工、保護環境、水土保持等內容，樹立企業形象。4、施工場內、材料庫場院內物資堆碼
18、、貯存必須符合TB/T26311995鐵道部鐵路物資倉庫技術管理規定。設置好產品標識和狀態標識牌。注意通風、防腐、防銹、防潮濕、防火、防污染。5、施工前，對需開挖地段的地下管線和建筑物進行調查，查明后設立標志，向作業人員技術交底，謹慎開挖。對地上各種管線及建筑物要采取措施加強防護，保證其安全使用。6、建筑垃圾要隨發生、隨清理。建筑垃圾和工程棄土要按指定地點棄置，同時進行環保治理。工程完工后，及時清理現場。周轉料及余料及時返庫，做到工完料凈，場地整潔。7、交通配合：施工機動車在公路上行駛，要遵守道路交通管理條例和當地政府、公安交通部門的交通法規。加強管理，保證車況完好，文明駕駛，禮貌行車，避免發生交通事故。因施工或物資設備擺放侵占公路或施工需改移、封閉道路，需事先征得當地政府和有關部門同意，發通告宣傳，立警示牌、警示燈，警示過往車輛行人，注意安全。8、教育職工尊重當地風俗習慣，遵守當地治安管理。
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