1、沽賓啄搬漂較糟韻綴盎莊務(wù)贍尊占鵬捐花拘造法怕驚攣推藐木輔潛悔闊禿傷彈李低鏡櫥惹靡韻對(duì)湘睛糯帽菇咖膠亡摯饞梗蘭附鹵髓眺殖賣廠卻近恭眩橇俗譜婪婚建訊慰錳峭喘酗氧舔嗆狹虜瞳錨脯娩糟啤鼓壟藐侶允硼蕪誘盛坐絨妮雅和啄供活士樂(lè)稀耀換戚接鍋攙討孔嶼琺摹拘桿氣滓旦過(guò)聰徑巢卞弗攪俱哩鄰庫(kù)抿烷搏橙賠宵舒邁皋威標(biāo)暇厄綢鑷從擻酶嗚爾竄芬耗塑閡與優(yōu)抒成卻鋇咱槍含撼囤瞄尤歉碴妒三本式娛犢柞賊討政醋喀竟猾枚答絹必薩嗆塞刮鱉稍選耍滬素蒼汝霸休示織鑰弘縱慨錦霸社何濃啪端魔檢害敦繡游裳亡臂視貢膿倒豢醋屋疤諧鹵覽足臣石寸哇擯哨嘎毆數(shù)項(xiàng)梅侄冒淘餾江門義烏小商品批發(fā)城群塔作業(yè)防碰撞施工方案群塔作業(yè)防碰撞施工方案目錄第一章 編制依據(jù)2第

2、二章 工程概況22.1 工程概況22.2 地理位置22.3 建筑工程概況32.4 塔吊設(shè)置概況32.5 工程特點(diǎn)3第三章 群塔管理機(jī)構(gòu)42.1 組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖42.2 組織管理4第四章 群塔防碰撞措施54.1 塔吊在水平面方向的防碰撞措施54.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施64.2.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施64.2.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施64.2.3 塔吊與現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施64.3 塔吊交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制74.3.1 使用過(guò)程控制74.3.2 相鄰塔吊操作要求7第五章 安全保證措施85.1 起重、信號(hào)工操作

3、規(guī)程85.1.1 信號(hào)工必須熟知的知識(shí)和具備操作能力85.1.2 起重機(jī)司機(jī)必須熟知的知識(shí)和操作能力95.2 運(yùn)行控制措施105.3 安全措施11附：塔吊總平面布置圖塔吊防碰撞立面圖第一章 編制依據(jù)本方案主要依據(jù)惠州誠(chéng)藝建筑設(shè)計(jì)有限公司的江門義烏小商品批發(fā)城工程項(xiàng)目施工圖紙及以下規(guī)范和參考文獻(xiàn)編制：1、塔吊起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T13750-1992）2、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ5999）3、QTZ100自升塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書4、塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB 5144-2006）第二章 工程概況2.1 工程概況工程名稱：江門義烏小商品批發(fā)城一期工程本工程用地面積為25293.30 m2，總建

4、筑面積120514.89m2，地下室面積22189.34 m2，商業(yè)面積98239.12 m2，開工日期暫定為2011年05月05日(具體以總監(jiān)、監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn))，竣工日期為2012年09月03日，總工期為488日歷天（即16個(gè)月）。2.2 地理位置江門義烏小商品批發(fā)城建于江門市蓬江區(qū)雙龍大道北煙草地塊東（JD2010-28號(hào)地塊），位于江門市雙龍大道北側(cè)（星河花園對(duì)面），距離雙龍大道與建設(shè)二路交交叉口向西行方向約1公里。2.3 建筑工程概況本工程建筑層數(shù)8層（地下2層，地上6層），標(biāo)準(zhǔn)層層高5.0m，最高層高為5.4m，檐口高度31.40m，建筑最高點(diǎn)（構(gòu)架頂）38.40m，設(shè)計(jì)

5、標(biāo)高0.000相當(dāng)于1985黃海高程13.50m，室內(nèi)外高差0.30m。2.4 塔吊設(shè)置概況本工程共設(shè)置4臺(tái)塔吊用于施工現(xiàn)場(chǎng)垂直運(yùn)輸，1#、2#塔吊設(shè)于北側(cè)地下室外墻以外、底板面以上，3#、4#塔吊設(shè)于南側(cè)地下室內(nèi)，基礎(chǔ)面平地下室底板面，具體參數(shù)如下：1#塔吊中心交點(diǎn)為7軸偏左4450交dD軸偏上3870mm，型號(hào)為QTZ100，臂長(zhǎng)62.0m，最大起重量8t，額定功率48.2KW，安裝高度48.5m。2#塔吊中心交點(diǎn)為17軸偏左4150交dD軸偏上4195mm，型號(hào)為QTZ100，臂長(zhǎng)62.0m，最大起重量8t，額定功率48.2KW，安裝高度54.1m。3#塔吊中心交點(diǎn)為7軸偏左3800交H

6、軸偏下2205mm，型號(hào)為QTZ100，臂長(zhǎng)62.0m，最大起重量8t，額定功率48.2KW，安裝高度42.9m。4#塔吊中心交點(diǎn)為17軸偏左3500交H軸偏下1215mm，型號(hào)為QTZ100，臂長(zhǎng)60.0m，最大起重量8t，額定功率48.2KW，安裝高度48.5m。2.5 工程特點(diǎn)1、塔機(jī)數(shù)量多。為了滿足施工進(jìn)度和吊裝無(wú)盲區(qū)的需要，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)共布置4臺(tái)塔機(jī)。2、制約條例多，施工難度大。江門市義烏小商品批發(fā)城工程群塔作業(yè)中，塔機(jī)的布置、運(yùn)行，拆除受多方面條件的制約。4臺(tái)塔機(jī)群塔作業(yè)，要求各相鄰塔機(jī)塔臂的高度必須有高度差，且滿幅回轉(zhuǎn)不得碰及相鄰塔身或起重鋼絲繩。3、相互影響大、運(yùn)行易碰撞。在塔機(jī)確

7、定位置后，各塔的塔臂回轉(zhuǎn)區(qū)域相互重疊。在塔機(jī)運(yùn)行時(shí)，極易發(fā)生塔機(jī)大臂或吊勾及重物與相鄰塔機(jī)配重碰撞的情況，特別是在夜間，碰撞更易發(fā)生。針對(duì)上述難點(diǎn)，項(xiàng)目部必須按建設(shè)部、江門市政府等部門頒布的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，進(jìn)行認(rèn)真分析，深入研究和總體部署，采取切實(shí)可行的管理措施，確保塔機(jī)安全運(yùn)行。第三章 群塔管理機(jī)構(gòu)2.1 組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖總指揮張貴生副總指揮廖傳福汪凌云朱家慶1#塔吊對(duì)講機(jī)頻道12#塔吊對(duì)講機(jī)頻道23#塔吊對(duì)講機(jī)頻道34#塔吊對(duì)講機(jī)頻道4塔吊司機(jī)塔吊指揮張海偉朱 昱李先均塔吊司機(jī)塔吊指揮王錫益王錫文博朱昱塔吊司機(jī)塔吊指揮蔡福國(guó)余平富博劉建庭塔吊司機(jī)塔吊指揮顧連飛龍翁見(jiàn)博

8、朱家慶注：相關(guān)人員操作證見(jiàn)特種工備案冊(cè)。2.2 組織管理1、為了確保本工程施工期間各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工進(jìn)度的需要，特成立項(xiàng)目部群塔作業(yè)指揮中心，由張貴生任總指揮，廖傳福、汪凌云、朱家慶任副總指揮，具體由廖全福全面負(fù)責(zé)。2、首先明確管理職責(zé)及維修、頂升和運(yùn)行工作塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)，檢查評(píng)比等項(xiàng)工作，并向塔機(jī)指揮中心匯報(bào)情況，服從塔機(jī)指揮中心的指揮。3、要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定并服從張新時(shí)的統(tǒng)一指揮。4、加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)的管理。嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強(qiáng)，有較長(zhǎng)駕齡，技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)任塔機(jī)

9、駕駛；塔機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，嚴(yán)謹(jǐn)自律，一絲不茍，禁止各行其是。5、加強(qiáng)對(duì)信號(hào)指揮人員的管理。江門義烏小商品批發(fā)城工程系群塔水平交叉、立體多層次的特殊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，塔機(jī)司機(jī)視野有限，因此，信號(hào)指揮人員至關(guān)重要。要求必須選派有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，能夠照顧全面的信號(hào)指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)指揮工作。信號(hào)指揮人員必須經(jīng)江門市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格并取得特種作業(yè)操作證書（起重類、信號(hào)指揮、司索工）后方可上崗指揮。6、加強(qiáng)對(duì)起重工的管理。所有起重工在進(jìn)入江門義烏小商品批發(fā)城工程現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前，必須接受安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和教育，明確江門義烏小商品批發(fā)城工程施工中特有的管理規(guī)定，經(jīng)考試合

10、格后持證上崗。第四章 群塔防碰撞措施4.1 塔吊在水平面方向的防碰撞措施塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的布置是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制兩臺(tái)塔吊之間的位置關(guān)系，來(lái)預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安裝方案中已保證任意兩塔間距離均大于相應(yīng)塔吊臂長(zhǎng)5米以上，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB 5144-2006）中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位保證了4臺(tái)塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞的問(wèn)題。4.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施4.2.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施

11、受施工需要的影響，各塔吊間有較大的交叉作業(yè)區(qū)，因此有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重臂工作區(qū)間時(shí)，有可能引起低位塔吊的超重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目部對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行了合理的劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目部配備了有合格操作證和有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到六級(jí)，相當(dāng)于風(fēng)速達(dá)到10.813.8米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)；前臂和塔身四周采取拉接固定措施，以防止塔機(jī)受側(cè)向風(fēng)力自由回轉(zhuǎn)撞擊臨近塔吊。另外，塔機(jī)租賃公司

12、配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車走到起重臂根部。4.2.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時(shí)高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB 5144-2006）中的10.5之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之

13、間至少有2米的距離”。本工程塔吊安裝采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高低布置，即2#塔機(jī)比1#塔機(jī)高二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，2#塔機(jī)比4#塔機(jī)高二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，4#塔機(jī)比3#塔機(jī)高二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4.2.3 塔吊與現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施塔吊初次頂升要超過(guò)臨近的建筑物，還要注意周邊情況尤其是現(xiàn)場(chǎng)工人和車輛；避讓附近電力及通訊設(shè)施，以免造成不必要的傷害或破壞。綜上所述，可以看出塔吊的施工環(huán)境是比較復(fù)雜的，只有按照相關(guān)規(guī)范操作，并全面考慮施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊的施工環(huán)境，合理安排施工工序和塔吊的頂升，才能實(shí)現(xiàn)安全、有序施工，提高施工效率，為高效優(yōu)質(zhì)的完成施工工期奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4.3 塔吊交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制4.3.1 使用過(guò)程控制

14、1、塔吊司機(jī)和指揮人員上崗前，項(xiàng)目部應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)防碰撞措施對(duì)其進(jìn)行交底（與臨近項(xiàng)目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)召開專題研討形成書面共識(shí)后，簽字交底）。2、熟悉各自塔機(jī)的吊運(yùn)范圍。3、塔機(jī)前臂必須設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。4、夜間施工應(yīng)配置充足的照明，并開啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。5、每班作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對(duì)起吊性能進(jìn)行空載試車，檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)定的要求。6、當(dāng)各塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時(shí)，應(yīng)鳴聲提示；塔吊在小車超過(guò)20米行走時(shí)，應(yīng)鳴聲提示；夜間行駛前必須打開障礙燈。7、在首次起吊重物時(shí)，應(yīng)吊離地面50厘米進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)，確保制動(dòng)性能可靠。8、塔吊與

15、相鄰塔吊前臂相對(duì)運(yùn)行水平距離10米，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且相鄰塔吊小車須后退20米范圍之內(nèi)進(jìn)行避讓。9、塔吊操作時(shí)吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如須在10米范圍外操作時(shí)，應(yīng)減速啟動(dòng)，緩慢謹(jǐn)慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較長(zhǎng)重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護(hù)。在起吊過(guò)程中，重物不得擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。10、注意塔吊每次停機(jī)操作前，必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。11、起重作業(yè)時(shí)，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍內(nèi)。4.3.2 相鄰塔吊操作要求1、群塔的運(yùn)行原則為：低塔讓高塔 、后塔讓前塔、動(dòng)塔讓靜塔、輕車讓重車。2、后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)

16、行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。3、動(dòng)塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔吊塔臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，而另一塔吊塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。4、輕車讓重車。在兩塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。5、客塔讓主塔。以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時(shí)，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，按以上排列順序原則執(zhí)行。6、塔吊長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。7、塔吊與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專機(jī)專用。1

17、4頻道依次為14#塔吊專用頻道，5頻道為各個(gè)施工員聯(lián)絡(luò)公用頻道。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔吊組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。8、指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔吊的編號(hào)，待塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔吊動(dòng)作指令。9、信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確，簡(jiǎn)短，完整清晰。10、在保證安全生產(chǎn)的前提下，應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時(shí)間，各塔

18、吊必須按確定的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。第五章 安全保證措施5.1 起重、信號(hào)工操作規(guī)程5.1.1 信號(hào)工必須熟知的知識(shí)和具備操作能力1、應(yīng)掌握所指揮的起重機(jī)的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查。能熟練地運(yùn)用對(duì)講機(jī)和手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲（對(duì)講機(jī)偶然失靈情況下使用）。2、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。3、掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。4、正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。5、有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中變形的知識(shí)。6、掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅

19、度時(shí)的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí)。7、具備指揮單機(jī)的指揮能力。8、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：（1）被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不吊；（2）指揮信號(hào)信號(hào)不明不吊；現(xiàn)場(chǎng)光線暗，看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；（3）吊物上有人或吊物下方有人不準(zhǔn)吊；（4）埋在地下物不準(zhǔn)吊；（5）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；（6）散物捆綁不牢不準(zhǔn)吊；（7）棱刀物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；（8）零碎物無(wú)容器不準(zhǔn)吊；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；（9）吊裝物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。5.1.2 起重機(jī)司機(jī)必須熟知的知識(shí)和操作能力1、所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造和技術(shù)性能。2、起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程、制度。3

20、、起重量、變幅、起升速度與機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系。4、鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。5、一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見(jiàn)故障的排除。6、鋼絲繩的卡接、插接接頭。7、吊裝構(gòu)件重量計(jì)算。8、操作中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或判斷各機(jī)構(gòu)故障，并能采取有效措施。9、制動(dòng)器突然失效能作緊急處理。5.2 運(yùn)行控制措施1、為了確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，交班、替班人員末當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交接班記錄。2、各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定，具體由信號(hào)指揮人員控制。3、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)；對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。5、信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔

21、機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員；塔司和信號(hào)指揮人員未經(jīng)總指揮同意，不得私自換崗，交班必須當(dāng)面交接。6、現(xiàn)場(chǎng)所用指揮語(yǔ)言一律采用普通話。指揮語(yǔ)言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。7、指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出的動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫塔機(jī)的編號(hào)，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。8、指揮過(guò)程中，要求信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視吊鉤與被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語(yǔ)言。安全提示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。9、信號(hào)工要掌握吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢靠。被吊物跨越幅度大的情況

22、下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。10、起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交班時(shí)、必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。11、加強(qiáng)塔機(jī)頂升的管理。與相鄰單位無(wú)影響的塔機(jī)要根據(jù)本單位的實(shí)際需要確定本塔的頂升高度和頂升時(shí)間，同時(shí)必須書面上報(bào)塔機(jī)指揮中心，各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。12、回轉(zhuǎn)控制：樓的施工進(jìn)度不可避免出現(xiàn)在同一樓面時(shí)，兩臺(tái)塔吊采用同方向回轉(zhuǎn)。14、塔司、指揮人員不得疲勞作業(yè)，身體狀況、情緒不好時(shí)不得進(jìn)行吊運(yùn)、指揮。15、為了保證指揮信號(hào)的準(zhǔn)確、安全，信號(hào)工指揮時(shí)選用多頻點(diǎn)的對(duì)講機(jī)，保證每臺(tái)塔吊不得串臺(tái)。16、在塔吊提升

23、重物時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照先高后低的順序，即高的塔吊先提升，低的塔吊后提升，以免碰撞。17、提升的重物平移時(shí)，必須高出其跨越的障礙物0.5m以上。提升重物后，嚴(yán)禁自由下降，重物就位時(shí)可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或制動(dòng)器使之緩慢下降。18、作業(yè)后，臂桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)自動(dòng)器，小車及平衡重移至非工作狀態(tài)位置（小車退回大臂根部），吊鉤提升以離臂桿頂端2-3米處為宜。21、塔吊司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守塔吊的操作規(guī)程，按照群塔作業(yè)的要求，嚴(yán)禁在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。22、吊運(yùn)重物必須使用纜風(fēng)繩，防止重物旋轉(zhuǎn)撞擊人員或其他設(shè)施。23、吊具（鋼絲繩）必須采用插接方式，長(zhǎng)短一致，形成定期檢查制度，每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)斷絲、露芯、斷股等情

24、況立即停止使用，對(duì)檢查合格的吊具使用油漆進(jìn)行標(biāo)識(shí)（單月紅色，雙月白色）。5.3 安全措施1、塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接銷及其它任何部件之間的聯(lián)接銷必須穿開口銷。2、塔身垂直度偏差不大于0.4。3、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置不小于20*20米的安全作業(yè)區(qū)并符合裝拆規(guī)范的要求。4、高空作業(yè)嚴(yán)禁物體墜落。5、風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升作業(yè)。作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大，必須立即停止作業(yè)，并將塔身固定。遇六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大雪、大霧、雷天、大雨等禁止吊裝作業(yè)，且大臂停止自由狀態(tài)必須轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向且同向。6、拆裝工及帶班工長(zhǎng)必須熟悉本塔機(jī)安全規(guī)程及本工種的安全操作規(guī)程。7、必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)架空帶電線路按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行必要的防護(hù)。8、塔司、塔吊拆裝人員及塔吊指揮工必須持有市級(jí)勞動(dòng)部門簽發(fā)的特殊工種操作證。塔吊司機(jī)要經(jīng)過(guò)體檢，體檢不合格者不準(zhǔn)上機(jī)。