1、道路路基施工方案一、 工程概況說明1、工程范圍及規(guī)模本工程位于濱海園區(qū)起步區(qū)蓄水河道叁以南， 天河鎮(zhèn)金一村境內(nèi)， 東鄰經(jīng)三路， 西與濱海大道相連接，路幅寬度 50m 全長 1314.922m 瀝青砼路面。2、工程地質情況濱海園區(qū)的地基為厚層軟基，根據(jù)地質詳勘報告，本工程范圍內(nèi)主要為粘土及淤泥層，地勢較為平坦，河渠密布，河寬一般在 510m 之間，水深在 14m，區(qū)內(nèi)地下水位較高。3、主要工程數(shù)量：挖掘機挖除一、二類土： 19724 立方砂礫石底基層： 25993 立方土工格柵： 78243 平方礦渣拋填等載預壓鋪裝： 111768 立方二、 施工前準備（1） 、開工前， 應全面熟悉設計文件，

2、在設計交底基礎上進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計部門取得聯(lián)系。（2） 、修建生活和工程用房， 解決好通風、電力和水的供應，含修建工程使用的臨時便道和便橋以保證施工設備、材料和生活必需品的供應， 設立必要的安全標志。（3） 、路基開工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁（ 交點、轉點、圓曲線起訖點等）。三、 路基施工工序：施工放樣排地表水清除一、二類腐植土軟基處理（ 包括溝槽、河道處理）礦渣填筑至砂礫墊層底標高砂礫墊層鋪裝（含土工格柵）干砌塊石護坡礦渣層填筑堆載預壓鋪裝至路面設計標高（分四層）。四、 軟基處理：由于濱海園區(qū)起步區(qū)為厚層淤泥或淤泥質軟土地基，且共具有軟土埋深厚度大， 含水

3、量高，孔隙比大， 強度低的特點， 本工程路基處理方法為三種：（1） ）、一般路段路基處理（2） ）、養(yǎng)殖坑塘段及河道段的路基處理（3） ）、排水溝渠段及地下管道施工溝槽段路基處理（ 一）、一般路基處理：一般路段路基處理在填筑礦渣之前，經(jīng)施工測量放線后， 在現(xiàn)場用地范圍內(nèi)挖除原地面的草皮、樹根、雜物、腐埴土， 并馬上在路基橫向每隔 20m 挖一道盲溝，與縱向盲溝貫通，縱向盲溝設置在路基預壓礦渣填筑的坡腳處，每 50m 設置一個集水井，盲溝鋪設材料為含泥量小的碎石；盲溝鋪筑材料前應人工對其進行修整，確保斷面尺寸和排水坡度。進行礦渣分層填筑，礦渣填筑到砂礫石墊層底標高，然后， 大致找平、壓實后， 按

4、圖紙要求鋪筑砂礫層及土工格柵，土工格柵上下 20cm 以內(nèi)填筑砂礫層， 經(jīng)檢驗合格后， 再進行填筑礦渣預壓。（ 二）、養(yǎng)殖坑塘路段及河道段的路基處理：本工程穿越養(yǎng)殖坑塘路段及溝渠較多，水域面積也較大，在此段路基處理時，首先要臨時施工排水，以降低路基施工區(qū)的地下水位，先用挖掘機沿著地面較低的地方路縱向挖一道水溝把水引到積水坑，再利用抽水機把水抽干，抽干后進行路段的清表，清淤，用粒徑 20cm50cm 的礦渣拋填出水面并找平后鋪土工格柵， 再回填粒徑小于 20cm 的礦渣。然后填筑礦渣進行分層碾壓至原地面標高，對河道段每回填 60cm 厚的礦渣加鋪一層土工格柵。其上按一般路段要求進行礦渣填筑進行預

5、壓。（ 三）、排水溝渠段及地下管線施工溝槽段的路基處理：穿越排水溝渠段， 地下管線溝渠的路基施工，先臨時排水、抽水清淤清表后， 對不同的溝渠寬度、淤泥深度進行不同的處理。分以下三種情況處理：1、溝渠寬度小于 1m，淤泥深小于 1 m，清淤后，可不設土工格柵直接回填粒徑小于 20cm 的礦渣。2、溝渠寬度大于 1m，淤泥深小于 1m 的，原則上應清除淤泥，清淤后溝底鋪一層土工格柵，經(jīng)監(jiān)理工程師核驗認可后， 方可填鋪粒徑不大于 20cm 的礦渣。3、溝渠寬度大于 1m 淤泥深并大于 1m 時，可拋石擠淤， 拋石規(guī)格 2050cm，擠淤方式由中間向兩頭連續(xù)進行，或由一側（ 頭） 連續(xù)向另一側（ 頭）

6、 拋石，直至淤泥擠出路基堆載預壓范圍止， 拋石出水面后碎石找平，若拋石面距基床表面小于 30cm，則不設土工格柵，可直接鋪填粒徑小于 20cm 的礦渣， 上述工序在鋪填礦渣前經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后， 方可填筑礦渣。五、 礫石底層鋪裝（一）、施工順序： 砂礫石底基層的施工順序為：施工放樣備料試驗準備攤鋪第一層砂礫石碾壓土工格柵鋪裝攤鋪第二層砂礫石碾壓試驗驗收（二）、施工方法：1、施工放樣：經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路基上恢復道路的中心線、邊線。直線段縱向每隔 20m 設一指示樁，曲線段每隔 10m 設一指示樁，為了保證橫坡坡度，每側距中心樁 10M 、20M 、30M 處設指示樁， 進行水準測量。在

7、指示樁上用油漆標出基層或底層邊緣的設計標高。2、備料攤鋪： 根據(jù)工程師批準的試驗段所確定的攤鋪壓實度， 精確計算所需的集料數(shù)量， 以便材料準確地到達預定路拱。集料到達施工現(xiàn)場后按一定的距離卸置于路床上， 卸料距離要嚴格控制，以免料不夠或過多而導致二次搬運。事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，一般情況下，人工攤鋪其松鋪系數(shù)為 1.25,將沙礫石料均勻的攤鋪在預訂的路幅寬度上,其表面要求平整,并且有一定的路拱.攤鋪時松鋪厚度= 壓實厚度 松鋪系數(shù)。3、碾壓:整形后用 14T 以上的震動壓路機進行碾壓,碾壓時應遵循先輕后重,先靜后振,先慢后快的原則.碾壓次數(shù)保證在 6 遍以上,碾壓應由兩側開始向路中推進

8、,縱向進退式進行碾壓,橫向接頭對震動壓路機一般重疊 0.40.5m， 應達到無漏壓、無死角， 確保碾壓均勻。后輪必須超過兩段的接縫處。個別級配較差的地點應進行再次翻拌，碾壓， 整形， 使之達到規(guī)范要求。注意： 嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路上掉頭和急剎車。4、進行路基檢測試驗， 試驗結果必須滿足規(guī)范或監(jiān)理工程師指定的要求， 方能進入下道工序的施工。（三）、土工格柵鋪筑方法：土工格柵鋪設時應將強度高的方向垂直于路堤軸線方向。土工格柵鋪設要求平整牢固，用鍍鋅鐵絲進行搭口綁扎，綁扎間距 15cm 為宜，搭接長度不小于 15cm。在土工格柵上下 20cm 以內(nèi)填筑砂礫石。在土工格柵攤鋪以后應及時填筑

9、填料，避免其受到陽光過長時間的暴曬。 土工格柵上的第一層填料應用輕型推土機或前置式裝載機上料。一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。六、 塊石護坡：在砂礫石底基層人工鋪裝后， 要對干砌塊石護坡施工， 砌筑部位、測量、放樣按設計厚度掛線。砂礫石坡表面應鏟修平整并夯實，不可松動散亂， 干砌塊石應選擇大塊較方正的塊石，大面向上安放穩(wěn)定， 尖角用錘敲掉，對縫嵌擠緊密， 砌時要勤拉線、勤選料、勤加工和嚴格檢查， 砌筑完畢后應檢查砌石穩(wěn)定情況， 縫隙可用小碎石填滿卡緊，使片石， 不致松動， 干砌塊石護坡應自坡腳開始自下向上進行。砌筑中間應經(jīng)常拉線和檢查坡度、厚度和高程。干砌塊石應注意以下幾點：砌體縫

10、隙緊密，塊石穩(wěn)定，底部墊穩(wěn)墊實；護坡面應平整，不能有凹凸現(xiàn)象；不得疊石或浮塞；砌石的接縫必須互相交錯，不得有兩塊以上的直縫。七、 基礦渣層堆載預壓（ 一）、礦渣的選定：礦渣是本工程路基填筑的主要材料， 根據(jù)招標文件所需要礦渣， 選定不同的礦渣開采地點。礦源有：天馬山、長蛇同、正坳、黃石山， 我分部根據(jù)現(xiàn)場調(diào)整，選取礦渣量大，礦渣都較為理想；經(jīng)有效爆破，粒徑能控制在設計要求范圍內(nèi)。（ 二）、礦渣填筑準備工作：1、路基填筑前的準備工作：先進行施工測量放樣，做好排水工作， 對砂礫墊層按設計及規(guī)范要求處理好。2、路基填筑前選擇一段長度不小于 100 米的路基進行路基的填筑實驗。以確保不同填料， 不同的

11、碾壓方式等情況下，達到設計壓實的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機的最佳壓實遍數(shù)，速度等。報工程師批準， 作為路基填筑施工依據(jù)。（ 三）、路基填筑：本工程礦渣填筑高度為 1.44 米，對路基填筑的質量更加嚴格，根據(jù)設計要求，填筑時分四層進行填筑， 基層礦渣上部 30CM ，采用最大粒徑不得大于 10CM， 基層礦渣下部 30CM ，采用最大粒徑不得超過 15CM ，含泥量均小于 17 ，粒徑大于設計規(guī)定礦渣應篩選出來， 經(jīng)破碎后， 方可使用。為保證填筑質量，擬采用機械施工方法，即采用挖掘機和裝載機挖裝， 自卸汽車運輸，推土機攤鋪，振動式壓路機碾壓，按前面所述的路基工區(qū)進行施工。路基填筑的施工作業(yè)方法

12、采用縱向分段，水平分層， 每層壓實厚度不超過 30CM，以機械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法進行施工。縱向分段的長度以 200 米左右， 每層路基的攤鋪略大于設計寬度，以保證邊坡的整修后路基凈寬及壓實度的要求。施工時按設計橫斷面及邊坡坡度，計算出路基下坡腳位置，可插立竹竿作為初步標志，中心樁標明土方填筑分層線及填土層數(shù)，當接近完成時，再正式釘立上、下坡腳樁，通常情況下，沿線樁距為 20M，并標明高程、樁號，但在彎道或豎曲線處應縮小樁距；即樁距為 10M 。由于路輻較寬，橫向距中心樁 10M、20M 、30M 處要設控制樁。控制樁如在施工時有被撞倒或移動的可能時，應移至路邊， 用大于 50CM 的

13、長樁釘入土中固定，尤其機械施工時樁周圍要加強保護，設明顯標志防止觸動。（ 四）、碾壓順序：碾壓時應先低后高、先慢后快的原則， 直線段由路基兩側向中心碾壓，超高地段同彎道內(nèi)側向中心碾壓，碾壓時前后兩次輪跡重疊20-30CM， 保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應鋪以人力或小型機具夯實。碾壓時的最大速度不宜超過 4km/h，壓實全過程中， 經(jīng)常檢查密實度。并盡快壓到規(guī)定的壓實度。（ 五）、礦渣填筑施工程序及注意事項1、施工程序：礦渣預壓路基的施工程序為：上礦渣攤平碾壓沉降觀測驗收。2、填方材料應分層平行攤鋪，每層攤鋪厚度不大于 30cm，路床頂面層最小厚度不小于 10cm，每側加寬 30cm

14、，壓實寬度不小于設計寬度，以保證竣工后的路堤邊緣有足夠的壓實度，在路面施工前應修整邊坡， 切除的多余礦渣應預以清除，用于下段路堤的填筑。3、各層材料的鋪設都要平行最終的路基面，在施工中保持各層表面平整和均勻，保持不小于 2%的橫坡，當路堤填筑到設計高后， 其頂面應保持 4%的橫坡度，以利排水。（ 六）、預壓期的沉降觀測：為確保本工程礦渣堆載預壓達到預期效果，本工程預壓期定為 6個月，在預壓期間進行動態(tài)觀測， 觀測內(nèi)容為地表路中沉降觀測，觀測方法有以下兩種： 埋設沉降板或剖面沉降儀。1、沉降觀測采用沉降板的方法，沉降板由鋼板或鋼筋砼底板，金屬測桿保護套管組成。底板尺寸不小于 50 50 3cm，

15、測桿直徑以4cm 為宜， 隨著填土的填高， 測桿和套管相應接高2、沉降板埋在碎石墊層上。3、沉降板必須安裝穩(wěn)固，露出地面部分應設置保護裝置，施工期間必須采取嚴格的保護措施，一旦發(fā)現(xiàn)標桿受拉或移位必須馬上恢復以保證觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)和準確性。4、施工期間應嚴格按要求同步進行沉降的跟蹤觀測，每填筑一次觀測一次，如果兩次填筑時間隔時較長， 每 3 天至少觀測一次，當路基穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況可能失穩(wěn)時必須立即停止加載并采取措施，待路基恢復穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。5、預壓期內(nèi)前兩個月必須每周觀測一次，以后每兩周觀測一次。八、 路基工程雨季施工措施：（ 一）、表土清挖除及礦渣填筑：1、雨季期間安排計劃，應集中力量分段

16、突擊，完成一段再開挖一段， 切忌在全線大挖大填。2、雨前應選擇因雨易翻漿或低洼處等不利地段先行施工。3、礦渣填筑地段， 應按原地面排水系統(tǒng)作好臨時排水溝， 使施工地段能及時排除積水。4、填筑時宜留出 4%的橫坡，每日收工前或遇雨時， 應將已填筑礦渣碾壓堅實平整， 防止表面積水。5、雨后應重點檢查下列各點： 拱及邊溝等排水設施的排水情況。 碾壓完成或末及碾壓的路基排水及滲水情況。 路床積水情況。6、排水設施暢通， 如阻塞、溢滿應立即挑通放水， 以防連月陰雨積水倒流。7、路基因雨造成翻漿時，應遵守下列各點： 分段處理， 不得全線開挖。 每段應在下雨前堅持做到“ 三完”即“挖完、填完、壓完”。 大片

17、翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時， 應一次挖通處理，刨挖翻漿應徹底干凈，挖除全部軟泥。九、 施工計劃安排1、2004 年 5 月 28日前完成清表軟基處理及施工便道。2、2004 年 9 月 28 日前完成砂礫石上第一層礦渣填筑。3、2004 年 11 月 28 日前填筑至設計標高。十、 工程質量保證措施（ 一）、建立質量保證體系建立質量管理網(wǎng)絡， 設立以工程技術負責人為核心的質量管理體系， 實行工程質量目標管理， 根據(jù)此工程的內(nèi)容和特點。明確各崗位工作標準職責， 形成一個合理有效的質量管理體系如下圖：技術負責人質檢員材料員施工員試驗檢測員資料員作業(yè)班組（ 一）作業(yè)班組（二

18、）（ 二）、建立質量檢查及信息反饋程序工質管監(jiān)下可量可理可可序否檢否 部否理否道施查檢檢工工員查查序（ 三）、健立質量保證措施為保證質量目標順利完成， 促使質量保證體系的順利運轉。我們將建立一系列的質量保證措施，具體措施如下：1、加強質量意識教育， 樹立“百年大計， 質 量第一”和“一切為用戶服務”的思想。2、貫徹“ 誰負責施工，誰負責質量：誰負責操作，誰負責質量” 的原則。在施工過程中，班組及一線作業(yè)人員堅持自檢、互檢的制度。現(xiàn)場技術人員進行質量把關， 開工之前進行技術交底。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、驗收、簽證方可進行下一道工序的施工。質檢員和技術負責人加以監(jiān)督和管理。由此對施工的各個環(huán)

19、節(jié)各個部位實行全面的質量管理和監(jiān)督， 保證本工程質量達到優(yōu)良標準。3、認真熟悉設計圖紙、施工規(guī)范和技術規(guī)范， 嚴格按圖施工。4、根據(jù)施工組織設計制定實施細則，制定具體的施工工藝、方法、質量標準和檢查手續(xù)。堅持交底制度， 對各個施工工序的技術要點、施工步驟、操作方法、設備使用、人員配置、后勤保障等進行詳細的技術交底，做到施工時人人心中有數(shù)，各個環(huán)節(jié)緊密配合，秩序井然、優(yōu)質高效地完成施工任務。5、堅持原材料、半成品的進場檢驗管理。所有進場的材料、成品與半成品，都必須提供有關證件，并取樣送檢，試驗結果經(jīng)監(jiān)理驗收， 確認合格后方可投入使用。6、建立工地試驗室，配備專職試驗工程師，對本工程使用的材料均要

20、經(jīng)過自己的試驗室檢驗， 經(jīng)檢測符合要求者方可使用。7、在施工過程中，堅持質量檢查制度，每個工序完成和工序之間的搭接均進行三檢（自檢、互檢、專職質檢人員檢查），發(fā)現(xiàn)問題，及時整改， 工序不合格則不能進入下一道工序。8、認真如實地做好施工原始記錄，為施工檢驗和竣工驗收打好基礎。9、積極配合監(jiān)理工程師的工作， 認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。十一、確保工程工期措施（一）、工期計劃：我分部經(jīng)過合理安排，計劃施工工期為 5 個月，保證 2004 年 10 月28 日前完成本工程路基礦渣填筑堆載預壓至設計路面標高。（二）、管理措施1、建立精干項目指揮部，實行項目管理和項目經(jīng)理負責制，所屬各施工班組必須服從安排，

21、聽從指揮， 相互協(xié)調(diào)。緊密配合，在統(tǒng)一調(diào)度下按序、按章組織施工， 精心組合，科學安排， 在施工過程中，根據(jù)施工進展和各種因素的變化情況，不斷優(yōu)化施工方案，全力以赴，既保證技術、質量要求， 又保證各工序的銜接。2、組織精干的技術員和經(jīng)驗豐富的管理人員及熟練的技術操作施工班組人員，進駐現(xiàn)場參加施工， 以提高工作效率。3、投入足夠的周轉資金，以保證工程前期施工順利進行， 并保證工程款專款專用。4、建立進度協(xié)調(diào)工作制度， 每周開一次施工例會，要及時匯報進度、質量情況， 同時做好協(xié)調(diào)工作等。5、每月向經(jīng)理部交上月工程進度情況報表及下月進度計劃，與經(jīng)理部保持密切的信息交流，使經(jīng)理部能及時準確地掌握工程動態(tài)

22、，并加以有效控制。（ 三）、技術措施1、做好開工前的一切準備工作， 設備、材料必須按計劃提前一周集中，通過維修、整理， 并提前 2-3 天進入施工現(xiàn)場， 水泥等材料要有一定庫存量， 避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。2、根據(jù)招標文件確定的工期和實際場地情況， 以及我部的工作特點， 科學、合理地按實際情況精心安排兩班作業(yè)。3、配備足夠的機具設備，滿足施工需要。（ 四）、材料的保障措施建立材料供應保證體系，實施材料源頭產(chǎn)地和現(xiàn)場雙向質量控制， 嚴格杜絕劣質材料進場。材料計劃要提前提出， 并按施工計劃安排 ，確保到位及時。（ 五）、機械設備的保障措施投入能保證施工進度如期實現(xiàn)的足夠的施工 機械設備，實行專業(yè)化、

23、機械化施工。加強機械設備的管理工作， 做好機械配件的維修等后勤保障工作， 充分發(fā)揮機械設備利用率，以確保整個工程連續(xù)不斷地施工。加強施工現(xiàn)場和工作面的調(diào)整調(diào)度工作。十二、確保施工安全的措施為保證項目管理目標的實現(xiàn)，保證工程施工現(xiàn)場的安全施工，維護正常工作生產(chǎn)秩序，必須強化“ 安全第一， 預防為主”的方針，加強安全管理基礎工作，消除重大事故， 做到確保安全， 文明施工。（一）、保證措施1、經(jīng)常組織全體工作人員認真學習有關的安全技術操作規(guī)程， 加強施工安全知識教育。2、建立以項目經(jīng)理為核心的安全領導機構，建立健全安全管理制度， 做到責任到人， 全員管理，機構中設置專職安全員一名。3、嚴格遵守國家現(xiàn)

24、行的有關安全防護技術規(guī)程， 針對本工程特點制定作業(yè)安全防范管理措施。4、建立和健全各項安全生產(chǎn)制度，按時召開安全檢查會議，加強安全防護教育， 做到安全檢查教育制度化、經(jīng)常化，并定期進行安全大檢查， 發(fā)現(xiàn)隱患及時消除， 特殊工種必須持證上崗。5、施工現(xiàn)場設置醒目的安全標志，施工區(qū)域與外界應明確，要點部位夜間掛紅燈警示。6、各種機電設備必須有可靠有效的安全接地和保護裝置才可使用。7、施工用電應符合安全規(guī)定，由專職電工負責安裝。8、機械設備不得帶病運轉， 不得超負荷作業(yè)， 保護裝置齊全， 駕駛人員持有效證件操作， 做到定機、定人、定崗， 非在崗司機嚴禁操作。9、加強消防檢查， 嚴格火源管理。10、施工現(xiàn)場掛好安全文明施工牌。經(jīng)常聽取各方面的意見，及時改進不足之處， 搞好安全文明施工。