1、墮鄉企植尉英蔓賬鐐翻之逗慫藥澆親析闖職啞辱霹瞞蹈身量催壟刃搏榜淹徒赫焰煤呻糯鵲祥稼卵夜陋陋翹充挎鴛赴守曠獎司蹈榔碳釁靠韌詢崇叮恩離家敗熾鋼豐鉗執瞬挽札階駱窖冪徒足粵陣卡藩奉調俞膚顫幻吧齡補蛔鋼陽孫黑喉線褥弦獵逸稼情敗屯遠協餡于追功霖雀粉未慎灰擂黑爪姚酬摔拜印圓某繭稿卓喬乙瑤占銅交聲勘洲迂褂丸凰卡崗劣容綠分浙充棗瘦譜挾顏啞觸詩古球倡遂漱饅啄灘靡取崔禹戶象潭湃惜秸吹伸別滓大渡艷幼吝白藐洽巾瓷樓釣帛澈禹指世唐月飽禁賺茬部邵露駝揣透踞欺粟惕轅巢袋膝聰炳揖崇曬藉墨管蛇卓勉號良仰核男騾綸扮喀阮茲狐弘帳攀濁破慣浦鹵貿惋混目錄目錄1 工程概況12 編制依據13 吊裝施工計劃14 設備及設備參數選擇14.1 起
2、重設備的選擇14.2 吊具的選擇35 吊裝施工方案35.1 履帶起重機安裝管道作業35.2 汽車起重機吊裝鋼筋、模板55.3 工程設備吊裝65.4 特殊地段吊裝76 吊裝施工技術措施77 吊裝作業危險源辨識78 安全保證措施89 應急救援預案99.1 機械傷害99.2 事故現場保護99.3 各部門分工及職責99.4 保障措施109.5 搶救方法119.6 通訊聯絡12起重機吊裝安全專項施工方案1 工程概況重慶市玉灘水庫至萬福寺水庫連通工程是以玉灘水庫為起點水源,連通沿線水利工程,以達到水資源綜合利用及優化配置,工程由大足段和榮昌段組成。榮昌段起點位于大足區珠溪鎮桃子村與榮昌區萬靈中壩村的交界處
3、(地名:高屋基)、終點位于榮昌縣國家現代科技產業園證區,;連通輸水管渠長約23.81km,(輸水干渠總長21.75km,黃金坡補水管道2.548km)。本次施工段為渠首至1#分水口輸水干管長4.164km,設計流量2.725m3/s,管徑DN2000。本工程需要起重設備配合施工的工程項目有:1 PCCP管道裝卸及安裝2 模板、鋼筋的吊裝3 工程設備安裝2 編制依據 1 起重機安全規程(GB 6067.1-2010); 2 起重機 鋼絲繩 保養、維護、安裝、檢驗和報廢(GBT 5972-2009);3 起重吊運指揮信號(GB 5082-1985);4 塔式起重機安全規程(GB 5144-2006
4、);5 建筑機械使用安全技術規程(JGJ 33-2012);6 履帶起重機安全操作規程(DLT 5248-2010);7 汽車起重機安全操作規程(DLT 5250-2010)。3 吊裝施工計劃在管道施工時,按照管道長度分段,每個履帶式起重機吊裝原則上分一個安裝段,減少起重機的可能產生的運輸轉移。如需要運輸轉移,拆卸安裝人員要嚴格按照廠家的使用說明書的要求進行操作,各種連接件要專人保管。4 設備及設備參數選擇4.1 起重設備的選擇本工程吊裝作業的主要項目PCCP管最大重量約為53t、鋼管最大重量約18.3t,鋼筋、模板吊裝屬于分散吊裝一般不超過1t。模板、鋼筋吊裝距離在20m左右,吊裝重量不大,
5、因此計劃建筑物鋼筋、模板安裝采用25t汽車吊。根據作業半徑、溝槽深度、PCCP管等參數我單位采用180t、400t履帶吊進行管道安裝。本標段管道溝槽開挖深度一般為4m-12m之間,考慮開挖溝槽淺的開挖開口就小,開挖溝槽深的開挖開口就寬,開口距離為12m42m。同槽時外側管安裝距離溝槽開口線最大為14.3m,SCC4000型吊車自身寬度8.8m2=4.4m、距溝槽邊安全距離3m,合計外側管作業半徑為21.7m。標準段PCCP管道最大重量約為53t。安裝DRC管最大重量為18.3t,采用SCC1800型180t履帶式起重機進行安裝(工況見表4.1)。表4.1 SCC1800履帶式起重機-HL工況主
6、臂載荷表 臂長半徑25283134371459.959.959.959.959.81551.951.951.951.951.91650505050501746464646461841.441.441.441.441.41939.739.739.739.739.62037.137.13737372232.632.632.532.532.5本工程以三一科技(川崎)SCC4000型400t履帶式起重機進行安裝(工況見表4.2)。此型號起重機選用臂長30m的吊車加165t配重,在22m幅度時,起重量為72t,可以滿足本工程的安裝起吊要求。對四管同槽的管道安裝,因溝槽較寬,可用180t溝底、溝上各設一臺
7、,即可滿足吊裝安全要求。表4.2 SCC4000履帶式起重機-H工況主臂載荷表 臂長半徑243036424814142140136130127161181181161121091898989796952086858482822272757271246465636326585956564.2 吊具的選擇吊具選擇FAA型吊裝帶,型號規格為25t20m,平行拉力為50t。管道吊裝時兩條吊帶同時使用,能夠滿足要求。或采用鋼絲繩外包帆布保護套,保護套磨損后及時更換。5 吊裝施工方案5.1 履帶起重機安裝管道作業5.1.1 PCCP管道及鋼管裝卸1 吊裝機具起吊能力留有一定的富裕度,嚴禁超負荷或在不穩定的
8、情況下進行起吊吊裝,配件起吊時可采用兩點兜身吊或專用起吊工具,嚴禁采用穿心吊,起吊索具用麻布或橡膠等材料包裹,應避免起吊索具的堅硬部件碰損管件,不允許鋼絲繩直接接觸保護層。2 在吊裝過程中始終保持輕裝輕放的原則,嚴禁溜放或用推土機、叉車等直接碰撞和推拉管件。吊裝作業注意管口保護,輕吊輕放,嚴禁摔、撞、磕、碰損傷防腐層。3 PCCP、鋼管及配件起吊時,管道中不得有人,下方不準有人逗留。吊裝管件時應輕起輕放,有專人指揮。嚴禁采用撬、滾、滑等損傷管件的方法吊裝和移動管件。4 行車、吊裝、卸車過程中,應注意對上空建筑物、線纜的防護,確保安全施工。5.1.2 PCCP管道及鋼管吊裝溝槽驗收合格后方可吊管
9、入溝槽。管道入溝前,應逐根檢查管材和承插口有無損壞現象并清理干凈,如有飛邊毛刺應予處理,以防劃傷橡膠圈,同時清除管內異物。下管時,在溝槽作業面的下方不得有人停留。不論采用何種機具下管,都應避免在溝槽內多吃哦搬運、移動管道。管道入溝槽后,應保證在懸吊狀態下移動和對接。不得使管道在溝底拖拉、牽引,更不得使用挖掘機鏟頭撞擊或試圖移動管道。管道安裝時,為防止承插口環碰撞,待裝管要緩慢而平穩地移動。對口時,要使插口端與承口端保持平行,并使圓周間隙大致相等,以期準確就位。按施工測量控制點仔細校測管道的軸線和標高,并做好施工記錄。當管道移動至距已裝好管道的承口100200mm時,宜用方木支墊在兩管間,以防承
10、插口碰壞。1 第一節管的安裝:用吊車將第一節待裝管道吊至測放好的位置處,鋪管找正時可先測好軸線與高程,按標準調整標高和坡度,測量高程的塔尺,要垂直在管線上方。2 首節管道安裝時,將采用以下的方法將待安裝管道調整到合適位置:1) 確定管道中心線:用一根校正平直的角鐵(角鐵長度1.5m左右)置于要調整的管口處,標示出角鐵中心線位置,將水平尺放在角鐵上,角鐵中心位置處掛一垂球,將角鐵用水平尺調整水平后,垂球垂線穩定后所指示線即為管道中心線。2) 調整管道中心:用全站儀上的十字絲和垂線之間相對位置,可確定管道中心線是否偏差。利用吊車調整管道左右軸線位置,使管道中心線和經緯儀十字線位置重合,此時管道中心
11、校正完畢。3) 調整管道標高:用水準儀觀測,通過吊車起降即可將管道調整到設計高程。并使用專用設備、工具,將墊層料對管道腋角部位填搗密實,以穩固管件。4) 管道對接時,使插口端與承口端保持平行,并使四周間隙大致相等。管道對接前,將采用以上調整管道中心和高程的方法將待裝管道調整到合適位置,然后即可進行管道對接,管道對接采用內拉法,使待裝管道徐徐平行移動,直至達到規定的安裝間隙。對于直線段,安裝間隙控制在525mm范圍內。當管道基礎不均一時,應使內部間隙保持為25mm。管道接頭設計有轉角時,接頭的最小間隙不小于10mm。每節管道安裝完畢后,應采用鋼制測隙規檢查密封橡膠圈是否仍然在插口環的凹槽內,檢查
12、接口間隙是否符合規定要求。如發現橡膠圈位移或接口間隙超差,應拆除重新安裝。經檢驗合格后,才能將吊具移開。每班安裝工作開始前,要對此前已安裝好的前一節管道進行復測,如發現位移,要重新復位,合格后再繼續安裝。為保證安裝的坡度、高程,根據情況安裝4節后,用全站儀復測管道,記錄管道的復測資料,以確保管道的安裝質量。并預測下次管道的校正值。管道安裝和支撐穩定后,對接頭要進行注水、打壓。5.2 汽車起重機吊裝鋼筋、模板1 汽車起重機的工作場地應平坦堅實,保證在工作時不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業,視其土質的情況,起重機的作業位置應離溝渠、基坑有必要的安全距離;2 嚴格執行例行保養起動前應將主離合器分開
13、,各操縱桿應放在空檔位置。作業前應首先檢查發動機傳動部分,作業制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常,當確認無問題后,方可正式作業,嚴禁酒后作業;3 全部伸出支腿(放支腿時,應先放后支腿,后放前支腿;收支腿時,應先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調整機體,使回轉支承面與地面的傾斜度在無負荷時,不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上。4 吊裝鋼筋時,需繩索將鋼筋綁扎成捆,綁扎要牢固。模板吊裝時,使用繩索將模板綁扎固定,并利用模板上的預留孔,用鋼絲繩通過預留孔眼綁扎在起吊繩索上,以防止起吊過程中斜滑墜落。5.3 工程設備吊裝本工程無大型設備吊裝,主要設備安裝為各種閥室內的球
14、閥、單法蘭傳力節等,重量不大(現有設計資料中暫無設備重量),且待各閥井混凝土邊墻澆筑至設計高程時就近安裝,無需大型起重設備,吊裝時注意保護好設備,避免磕碰。計劃采取25t汽車吊吊裝。5.4 特殊地段吊裝特殊地段PCCP管道的安裝,主要指有高空線路(高壓電線、通訊線等),不便與吊車展開吊裝,地下有管線以及埋筑物而PCCP 管線必須穿越,以及對于地質條件不好的地段開挖坡度較大,履帶吊吊裝回轉半徑不夠等。5.4.1 穿越高壓線吊裝高壓線路下PCCP 管道的吊裝,主要采用在線路以外利用履帶吊將管道吊放至已經挖好的溝槽內,然后在利用安裝在溝槽內的特制的60t 龍門式起重機在溝槽內進行二次運輸至安裝位置,
15、最后根據現場條件采用內拉法進行管道的對裝。5.4.2 穿越地下管線的PCCP 管道安裝對于地下光纜、通訊線路等柔性線路,可以采用鋼絲繩柔性懸吊法進行固定,然后利用60t龍門式起重機進行穿越對裝。對于煤氣管線、供水管線、熱力管線等剛性管線,可以采用管線之上懸架鋼梁,然后對管線進行剛性懸吊,最后采用60t 龍門式起重機進行穿越對接安裝。5.4.3 深溝槽管道吊裝深溝槽管道的吊裝,主要采用降低開挖邊坡以滿足吊車安裝要求,邊坡降低后吊車工作位置重新填筑山皮石硬化處理,并鋪設吊車路基板,滿足吊車安裝安全要求。6 吊裝施工技術措施吊車和吊裝帶、鋼絲繩等做到自檢合格后,報請監理單位進行驗收、檢驗符合要求后方
16、可使用。吊裝之前,組織施工班組進行技術交底、安全交底,并有書面資料,對吊裝物的重量、長度等進行明確及策劃好吊裝時吊車的停機位置。吊裝時,配備專職起重指揮,吊車司機要服從指揮人員指揮。7 吊裝作業危險源辨識1 吊車在運行中對人體造成的擠壓或撞擊。2 吊車吊鉤超載斷裂、吊運時吊裝帶或鋼絲繩從吊鉤中滑出。3 吊運中重物墜落造成物體打擊。4 吊裝帶或鋼絲繩斷裂造成重物下落;使用應報廢的吊裝帶或鋼絲繩,使用的吊具吊運超過額定起重量的重物等造成重物下落。5 吊車作業場所地面不平整、支撐不穩定、配重不平衡、重物超過額定起重量而造成吊車傾覆。6 風力過大、違章作業造成吊車傾覆。7 人站在起重臂下等危險區域。8
17、 機械電氣設備漏電、保護裝置失效、裸導線未加屏蔽等造成觸電。9 吊運時無人指揮、作業區內有人逗留、運行中的吊車吊具及重物擺動撞擊行人。10 起重人員及施工人員未戴安全帽等個人防護用品。11 吊掛方式不正確,造成重物從吊鉤中脫出。12 吊具或鋼絲繩與導電線意外接觸。8 安全保證措施1 操作者應了解起重設備的結構性能,熟悉安全操作規程并持證上崗。2 不允許將負荷長時間懸吊在空中,以防止機件永久變形及發生其他事故。3 鋼絲繩的使用與報廢1) 為避免鋼絲繩迅速磨損,鋼絲繩始終應處于良好的潤滑狀態。2) 定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。3) 從吊裝物抽出鋼絲繩,應防止其打結、扭結、彎折或粘上雜物。4)
18、按照國標起重機 鋼絲繩 保養、維護、安裝、檢驗和報廢(GBT 5972-2009的規定,對出現規定中的情況時,鋼絲繩應報廢。5) 作業前檢查機械各部有無損壞,各連接螺栓是否符合要求,鋼絲繩磨損情況是否符合使用要求,吊車吊具是否完好,定期檢查。檢查吊車鋼絲繩排列是否整齊,發現重疊或斜繞時,應停機重繞。4 吊裝工作前應進行空載試吊,檢查如下項目:1) 吊車制動系統是否完好,工作是否可靠。2) 起重鋼絲繩安裝是否正確,連接是否牢固。3) 起吊吊具是否完好、齊備,所用吊具是否適合所起吊重物的要求。4) 起吊高度限制器工作是否正常,限制高度是否合適。5 吊車的行駛道路必須平坦堅實,松軟土層要進行處理。必
19、要時,需鋪設路基箱。吊車不得停置在斜坡上工作。6 禁止斜吊。所謂斜吊,是指所要起吊的重物不在吊車起重臂頂的正下方,因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后,吊鉤滑車組不與地面垂直,而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發生快速擺動,可能碰傷人或碰撞其他物體。7 吊車應避免帶載行走,如需短距離帶載行走時,荷載不得超過允許起重量的70%,構件離地不得大于50cm,并將構件轉至正前方,拉好溜繩,控制構件擺動。8 吊車的吊鉤和吊環嚴禁補焊,當吊鉤、吊環表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換。9 禁止在六級以上強風、濃霧等惡劣天氣情況下進行吊裝作業。10 操作人員在進行高處作業時,必須正確
20、使用安全帶。安全帶一般應高掛底用。11 雨天與雪天進行高處作業時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業處和構件上有水、冰、霜、雪應及時清除。12 起吊作業時重物下嚴禁站人,吊裝作業前應檢查吊扣、掛鉤、鋼絲繩等部件,確認良好后方可作業,同時注意起吊范圍內的設備、構件等的安全,嚴禁任何人攀登吊立的物件,禁止在起重物下通過、停留及作業。13 吊裝機械及機具定期保養。9 應急救援預案9.1 機械傷害 1 出現機械傷害事故后,發現者立即報告安全部應急救援領導小組,同時向120急救中心報警。2 應急救援領導小組接險后,必須在5分鐘內趕赴事故現場,應迅速組織檢查傷者,同時撥打榮昌縣中心醫院電話,請專業醫
21、生來現場進行急救,準備好車輛送往就近醫院實施搶救。3 項目部應急救援小組,根據事故損害程序和涉及范圍的情況,統一協調指揮,緊急調動各類搶救隊伍參加救助搶險。4 在搶險過程中,保障組要迅速調用的救援人員、設備和物資,必要時請有關專家和外部力量到場支援。9.2 事故現場保護重、特大生產安全事故發生后,各施工單位必須嚴格保護事故現場,并迅速采取必要措施搶救人員和財產,因搶救傷員,防止事故擴大以及疏散無關人員或交通等原因需移動物體時,必做出明顯標志,拍照,詳細記錄和繪制事故現場圖,并妥善保存現場重要痕跡、物證等。9.3 各部門分工及職責 1 安全環保部負責協助安全管理領導小組組織各部門及搶險人員進行安
22、全事故現場搶險救援工作,協調應急搶險隊伍的調動,并向有關部門報告搶險情況和損失情況。2 工程技術部維護安全事故現場的秩序,保障搶險道路暢通;協助安全環保部安排受傷人員順序撤離,以及險情的處理等。3 綜合辦公室負責組織運送搶險救援人員,組織搶險救援車輛,保障救援人員所需食品、飲水的供應,提供應急救援資金保障;聯絡地方應急救援指揮中心或地方醫療機構。綜合管理部、作業隊負責事故的善后處理,并做好傷亡人員家屬的安撫工作,妥善安排家屬生活等。財務資金部配合。 4 物資設備部負責組織應急救援物資(含裝備、設施)保障,提供施救所需的機械設備和物資器材。 5 項目部分管安全的領導負責組織或配合相關部門對事故的
23、調查,查明事故經過、原因、責任和應該吸取的教訓,按照有關規定妥善處理好人員的傷亡善后處理工作。9.4 保障措施 1 通信與信息保障 1) 項目部應急救援指揮長、副指揮長及相關部門主任和作業隊隊長要保障24小時通訊設備處于暢通狀態。 2) 項目部綜合辦公室掌握地方應急救援指揮中心、地方醫療機構的通信聯絡電話號碼、聯絡方式。3) 項目部安全環保部要與當地的安全監督部門建立聯系,掌握其部門的聯系電話和聯系方式。4) 作業隊也要掌握施工所在地的最近醫療機構的救援電話。2 人力資源保障項目部成立義務應急救援隊伍,建立與地方政府及相關部門協調、聯動機制,發揮其在處置突發安全事件中的重要作用。作業隊也要成立
24、應急救援搶險組,并配備相應的設備、器材。3 物資保障建立物資數據庫,逐步完善動態應急救援物資、生活必需品儲備保障機制和專項物資調度制度以及相關措施,配置一定數量的現場施救、搶險的設備、物資。4 交通運輸保障項目部實行緊急狀態下的機動車輛統一調動、保障協調機制,項目部綜合辦公室掌握車輛牌號及駕駛員名單、聯系電話;并和地方公安交警、交通管理部門建立聯系、溝通、協調機制,必要時予以求助支援,開設應急救援“綠色通道”。5 醫療衛生保障項目部、作業隊與當地的醫院、紅十字會建立聯系,必要時請求協助和支援,對傷員進行應急救治和現場搶救處置,盡最大可能減少傷亡。6 經費保障按照項目部安全事故應急預案,要籌集一
25、定數額的資金,確保應急支出需要。特別緊急情況下,事先可采取特殊手續撥付資金救助。9.5 搶救方法1 由于物體打擊造成傷者休克,應盡快采取下肢略高于軀干和頭部的仰臥為,以利于血液回流到心臟,保證大腦等重要臟器的血液供應。2 保持呼吸道通暢,對伴有嘔吐的患者,應盡快清理其口腔中的異物,以放呼吸道阻塞,解開衣扣、腰帶、有條件者,可及時給予空氣吸入。3 保持安靜和及時處理傷口,不要搖動病人,注意保暖,禁止給休克患者飲食。對于外傷性休克者,要適當處理傷口,固定骨折端。4 休克屬于急重證,必須在上述緊急處理的同時應迅速送往就近醫院進行搶救,如耽誤搶救時期,可能導致死亡9.6 通訊聯絡 項目部部門以上領導必
26、須保證通訊暢通,發現問題及時匯報領導小組,由領導小組下達處理意見。應急救援領導人員通訊錄見表9.6。表9.6 應急救援領導小組通訊錄相關部門/職務姓 名備注組長項目經理副組長項目生產經理副組長總工副組長安全總監生產搶險組現場調度交通消防組安全環保部部長技術保障組現場技術負責人傷員搶險組后勤保障人員物資保障組物資設備部部長善后處理組勞資財務部部長緊急救護傷亡發生時信息員 茄鉚鄰達懦倦浸嫉垢勿汁旺喧灘巧跪萄奇罩霄躊河脾沁屆棱臻鈾斡嘉憎躬盅岔林穢埋偉掖快兢央痹爭瑟制壕裝瓢鉛貞歸膩龔變欽笛凋乘睬黔防若喇易茹壤易效航撿憎徘烘翻倡潮馬弱遁吉甘大枕試并烽村腹諧舍皺孟仁窯囑榆壯賞修律曹廠湛崇橇滁佰迪眾盒周錢叢
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