1、 水穩(wěn)層試驗(yàn)段鋪筑施工方案一、工程概況 SLTJ.3標(biāo)段起訖里程為K79250K85400，全長6.15km，主線路面結(jié)構(gòu)層為：底基層為16cm水泥穩(wěn)定卵石；基層為34cm水泥穩(wěn)定碎石。石質(zhì)路面采用18cm水泥穩(wěn)定碎石，取消底基層，采用10cm厚C10貧砼調(diào)平層進(jìn)行調(diào)平。混合料采用集中廠拌法拌和，攤鋪機(jī)現(xiàn)場攤鋪進(jìn)行施工。本標(biāo)段擬開展進(jìn)行試驗(yàn)施工段為：K84280K84420段左幅做水穩(wěn)層底基層試驗(yàn)，并編制以下試驗(yàn)段路面底基層施工技術(shù)工藝方案，以有效指導(dǎo)試驗(yàn)段試鋪工作。二、編制依據(jù)1、嵩欒高速公路三合同段招標(biāo)文件。2、我公司從事類似工程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)總結(jié)以及工法等科技成果，現(xiàn)有的綜合施工

2、能力、機(jī)械設(shè)備裝備情況。3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-20004、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004三、試驗(yàn)段施工前準(zhǔn)備工作 按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工前技術(shù)交底，分析比較選定具有代表性的填料作為試驗(yàn)用料，組織人員，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。 1、原材料與集料工地試驗(yàn)室完成了如下試驗(yàn)：（1）、采用天瑞水泥廠PC 32.5水泥，經(jīng)化驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合要求。（2）、采用德亭石廠石屑、碎石，分別為：19.526.5mm碎石、9.519mm碎石、4.759.5mm碎石、04.75石屑，采用田湖永祥石廠卵石。經(jīng)化驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合混合料級(jí)配要求。集料質(zhì)量要求見表一。（3）

3、、水：皆是可飲用水。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層集料質(zhì)量技術(shù)要求 附表一檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目技術(shù)要求底基層、基層石料壓碎值 不大于（%）30粒徑9.5mm以上的針片含量 不大于（%）粒徑9.5mm以上的針片含量 不大于（%）1620粗集料小于0.075mm顆粒含量 不大于（%）1細(xì)集料小于0.075mm顆粒含量 不大于（%）15砂當(dāng)量 不小于（%）60液限 小于（%）28塑性指數(shù) 小于（%）6 2、配合比設(shè)計(jì)（1）、160mm厚水泥穩(wěn)定卵石底基層按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求已完成配合比設(shè)計(jì)為：水泥:集料=3.5:100, 19.526.5mm卵石、9.519mm卵石、4.759.5mm卵石、05mm石屑=20:30

4、:28:22 。 （2）、用重型擊實(shí)法確定的最佳含水量為 5.2 ，最大干密度為 2.29g/cm3。（3）、160mm厚水泥穩(wěn)定卵石底基層7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值為 3.6MPa （4）、340mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求已完成配合比設(shè)計(jì)為：水泥:集料=5:100, 19.526.5mm碎石、9.519mm碎石、4.759.5mm碎石、05mm石屑=13:37:22:28 。 （5）、用重型擊實(shí)法確定的最佳含水量為 5.2 ，最大干密度為 2.37g/cm3。（6）、水泥穩(wěn)定碎石基層7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值為5.7MPa 3、施工機(jī)械： 為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度在施工中選用

5、新型機(jī)械及狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備。（1）、機(jī)械類型本試驗(yàn)段的主要機(jī)械設(shè)備及主要技術(shù)參數(shù)見-“路面試驗(yàn)段施工機(jī)械配制表”（2）、機(jī)械組合： 路面試驗(yàn)段施工機(jī)械配制表 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量額定功率（kW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1自卸車斯太爾1850t路面底基層、基層2振動(dòng)壓路機(jī)YZ18JZ218t路面底基層、基層3光輪壓路機(jī)3Y18/21218/2t路面底基層、基層4灑水車東風(fēng)28路面底基層、基層5攤鋪機(jī)WTU75D2125kw路面底基層、基層6拌和站W(wǎng)CB5001130 kw路面底基層、基層7裝載機(jī)ZL504路面底基層、基層 4、人員配置 （1）組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部共計(jì)45人，下設(shè)四部二室，分別

6、負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的工程技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、合同與行政管理等工作。（2）施工隊(duì)伍安排項(xiàng)目部下設(shè)一個(gè)路面基層施工隊(duì)，計(jì)劃攤鋪機(jī)司機(jī)2人，領(lǐng)工員1人，測量員2人，試驗(yàn)2人，清掃路面20人，負(fù)責(zé)土工布、養(yǎng)生等12人，指揮車輛2人，壓路機(jī)4人，合計(jì)45人。項(xiàng)目經(jīng)理：李軍項(xiàng)目副經(jīng)理：王玖安總工程師：馮忠榮工程部邱紅衛(wèi)安質(zhì)部徐振輝物設(shè)部趙小華劃計(jì)財(cái)部王磊試試驗(yàn)室孟洪波合辦公室耿尊友路面施工隊(duì)管理人員及管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部共計(jì)45人，下設(shè)四部二室，分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的工程技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、合同與行政管理等工作。項(xiàng)目經(jīng)理部

7、管理組織機(jī)構(gòu)見圖3.1-1 5、檢測方法：（1）、灌砂法檢測壓實(shí)度（2）、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀檢測松鋪厚度（3）、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度儀測定無側(cè)限抗壓強(qiáng)度6、現(xiàn)場準(zhǔn)備 (1)、準(zhǔn)備下承層試驗(yàn)段施工具體施工位置是（K84+280K84+420）左幅,寬度11.7m。下承層的表面須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。（2）、施工放樣 測量人員進(jìn)行施工放樣，在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15-20m設(shè)樁，曲線段每10m設(shè)樁，本試驗(yàn)段為路線曲線位置上，每10m設(shè)樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出該層邊緣的設(shè)計(jì)高。（3）、清除底基層表面的浮土、積水等，并將底基層

8、表面灑水濕潤。（4）、為確保邊緣部分壓實(shí)度，半幅施工兩邊支立鋼模板并用枕木支撐，確保支撐牢固。（5）、確保做好路面原地面測量，寬度放樣，架設(shè)好鋼絲繩。攤鋪點(diǎn)的松鋪系數(shù)按1.27進(jìn)行控制，試驗(yàn)段碾壓成型、壓實(shí)度合格后計(jì)算出實(shí)際松鋪系數(shù)。四、試驗(yàn)段施工目的和任務(wù)通過試驗(yàn)段施工優(yōu)化組合，機(jī)械合理配置，確定出標(biāo)準(zhǔn)施工方法、合理的技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)大面積施工。具體項(xiàng)目如下：1、驗(yàn)證用于施工的集料配合比。2、調(diào)試拌和機(jī)，測量其計(jì)量的準(zhǔn)確性。3、調(diào)試拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性。4、檢查混合料含水量、集料配級(jí)、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。5、確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)，高程、寬度、橫坡等檢查結(jié)果。6

9、、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。7、確定每一作業(yè)段的合適長度。8、嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。9、試鋪路段路面檢測內(nèi)容，檢測方法和檢測頻率等，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見附表。10、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系等。水穩(wěn)碎石施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求最低頻率方法壓實(shí)度（%）代表值不小于98， 極值不小于94符合技術(shù)規(guī)范要求2處/200米/車道用灌砂法檢查，采用振動(dòng)壓實(shí)法密實(shí)/平整度（mm)8平整無起伏2處/200米用3米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙/縱斷高程（mm)+5，-10平整順適4個(gè)斷面/200米每斷面35點(diǎn)用水準(zhǔn)點(diǎn)測量/厚度（mm)代表

10、值-8均勻一致1處/200米/車道挖坑測量/合格值-15寬度（mm)不小于設(shè)計(jì)邊緣線整齊，順適，無曲折4處/200米尺量/橫坡度（%）0.3/4個(gè)斷面/200米用水準(zhǔn)儀測量/水泥劑量（%）0.5/2000m26個(gè)以上樣品EDTA滴定及總量控制拌和站和攤鋪機(jī)后取樣級(jí)配注3符合控制范圍要求每2000m21次水洗篩分拌和站取樣強(qiáng)度(MPa)注2注22組/每天（每工作班）7天浸水抗壓強(qiáng)度攤鋪機(jī)后取樣含水量（%）0+1最佳含水量隨時(shí)烘干法或采用炒干法芯樣完整度/芯樣完整、基本無松散每200米每車道1點(diǎn)鉆芯取樣/外觀 要求(1) 表面平整密實(shí)，無浮石，強(qiáng)彈簧現(xiàn)象;(2) 無明顯壓路機(jī)輪跡。注：（1）水泥穩(wěn)

11、定碎石基層7-14d齡期必須取出完整的鉆樣，如果取不出完整鉆樣，則應(yīng)找出不合格界限，進(jìn)行處理。 （2）推薦底基層振動(dòng)壓實(shí)法成型強(qiáng)度2.59(Mpa),基層振動(dòng)法成型強(qiáng)度代表值4.0(Mpa)。水泥劑量宜控制在3%5%。 （3）施工中各篩孔級(jí)配值與生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)值允許誤差：0.075mm,4.75mm,4%,4.75mm,6%。(4)其他質(zhì)量要求按公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000、施工設(shè)計(jì)執(zhí)行。五、施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范及施工經(jīng)驗(yàn)所采用施工工藝流程圖附后：1、路床準(zhǔn)備：表面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定路拱、無松散材料和軟點(diǎn)。精確測量放線，精度須符合規(guī)范要求；恢復(fù)中線時(shí)，直線段

12、每1520米設(shè)一樁，平曲線段每1015米設(shè)一樁，本試驗(yàn)段為路線曲線位置上，每10m設(shè)樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出該層邊緣的設(shè)計(jì)高，經(jīng)監(jiān)理復(fù)測達(dá)到合格。2、備料及拌和：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石采用WCB500水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石拌和樓集中廠拌，不同粒級(jí)的碎石和細(xì)集料應(yīng)隔離，分別堆放；水泥采用32.5級(jí)水泥存放于水泥罐。在正式拌制級(jí)配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求；混合料即拌即用。3、運(yùn)輸：用50T自卸車運(yùn)輸，應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場。混合料即拌即用，遠(yuǎn)距運(yùn)輸用帆布覆蓋，以防混合料失水。4、攤鋪：采用兩

13、臺(tái)WTU75D攤鋪機(jī)分左右一前一后同向攤鋪，一臺(tái)寬度為7米，另一臺(tái)寬度也為7米，攤鋪速度應(yīng)與拌和機(jī)拌和能力相匹配，攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。5、碾壓：攤鋪后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩開始向路中心；在設(shè)超高的平曲線段外側(cè)，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩方向碾壓，本試驗(yàn)段在設(shè)超高的平曲線內(nèi)側(cè)由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)碾壓，用一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)慢速靜碾一遍，重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處；然后弱振兩遍；再用另一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)碾壓34遍直至壓實(shí)度98%，壓實(shí)度不再上升停止碾壓，最后用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍

14、，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7Km/h為宜，以后用2.02.5Km/h。路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。每壓一遍測一次含水量和壓實(shí)度，記錄碾壓遍數(shù)和車行速度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓路段上調(diào)頭或急剎車。臺(tái)背處碾壓時(shí)采用靜碾，以免振壞耳背墻。6、橫向接縫處理：（1)、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 (2)、人工將末端含水量合適的混合量弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合量的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木混合料。 (3)、方木的另一側(cè)用沙礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米； (4)、將

15、混合料碾壓密實(shí)。 (5)、在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。 (6)、攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。（7）、養(yǎng)生：保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生要及時(shí)，在碾壓結(jié)束壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后立即進(jìn)行，因水泥穩(wěn)定碎石分層施工，下層碾壓完成后7d可繼續(xù)鋪筑下一層，在鋪筑上層穩(wěn)定碎石前，始終保持下層表面濕潤。養(yǎng)生期間實(shí)行交通管制。根據(jù)布控點(diǎn)水平測量高程，壓實(shí)度。五、施工工藝及注意事項(xiàng)1、施工后場 拌和用原材料合格充足且配合比符合設(shè)計(jì)要求。調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計(jì)量的準(zhǔn)確性；調(diào)試拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性；檢查混合料含水量、集料

16、級(jí)配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度；拌和時(shí)控制好混合料含水量，試鋪時(shí)水穩(wěn)碎石出料及時(shí)取樣檢查混合料含水量和水泥劑量是否有變化，再根據(jù)前場檢測含水量結(jié)果作調(diào)整。2、混合料運(yùn)輸：、裝料：裝料根據(jù)放料人員的提示，按前、后、中三次作業(yè)的方法進(jìn)行，不得太滿外溢，車內(nèi)混合料須在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地。、覆蓋：采用油布覆蓋混合料。、車輛倒車時(shí)在攤鋪機(jī)前30cm處停住，卸料時(shí)掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機(jī)，不要把料卸在攤鋪機(jī)外面。3、施工前場（1）、攤鋪：采用二臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪機(jī)拼裝寬度都為7m，采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程。第一層水穩(wěn)攤鋪時(shí)，采用一臺(tái)攤鋪先攤鋪內(nèi)側(cè)部分，攤鋪機(jī)按鋼模板與鋼絲基準(zhǔn)控制高程，等

17、攤鋪2030m啟動(dòng)第二臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行外側(cè)攤鋪,高程用鋼絲基準(zhǔn)與已鋪筑碎石控制；攤鋪時(shí)保持?jǐn)備仚C(jī)前有23輛送料車輛，攤鋪時(shí)勻速攤鋪，及時(shí)檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時(shí)處理；中途不得隨意變速或停機(jī)，攤鋪速度在1.01.5米/分鐘范圍內(nèi)。（2）、碾壓：碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合和含水量。設(shè)立專人指揮碾壓，注意穩(wěn)壓充分，振動(dòng)不起浪、不推移，壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，每

18、約50米作為一作業(yè)段。對(duì)碾壓過后出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理。碾壓時(shí)及時(shí)檢查含水量，以略高于最佳含水量來進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢側(cè)，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，根據(jù)水穩(wěn)碎石施工特點(diǎn)，必須控制碾壓時(shí)間，在水泥終凝時(shí)間前結(jié)束碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡，碾壓完成后采用土工布濕潤后進(jìn)行覆蓋。（3）、橫接縫處理：水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時(shí)，連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷2h，則設(shè)橫縫，每天收工之后第二天開工的接頭段面設(shè)置橫

19、縫，每當(dāng)通過橋涵，在其兩邊設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。對(duì)于無法碾壓的死角，采用平板振動(dòng)夯夯實(shí)。 橫縫與路面車道中心垂直設(shè)置，其設(shè)置方法： 人工將含水量合適的混合料末端整理整齊。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)度相同，整平緊靠方木的混合料。 方木的另一側(cè)用沙礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方木。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清除干凈。 攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端。重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓

20、密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)安置在已壓實(shí)的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時(shí)進(jìn)行橫向碾壓。（4）、自檢與抽檢水穩(wěn)層攤碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、水泥劑量、含水量的檢側(cè)，如果發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，自檢合格后及時(shí)報(bào)請監(jiān)理組進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)入養(yǎng)生。（5）、養(yǎng)生： 水穩(wěn)層成型2小時(shí)后，使用土工布覆蓋，采用噴頭為噴霧式灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，7天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)生期間封閉交通。7天后進(jìn)行鉆孔取芯，芯樣應(yīng)完整，表面

21、密實(shí)。六、 確保工程質(zhì)量、安全施工、環(huán)境保護(hù)的措施1、確保工程質(zhì)量的措施 、明確項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。 、實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。開工前做好原材料的檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，施工過程中每道工序及每個(gè)分項(xiàng)都實(shí)行自檢、互檢、交接檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個(gè)分項(xiàng)工程的施工。 、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。各分項(xiàng)工程開工前均制定較合理、先進(jìn)的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加施工人員做到五個(gè)明確，即：崗位明確、職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工和程序明

22、確、操作規(guī)程明確。 、高度重視各種級(jí)配混合料的配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)段的鋪筑工作，認(rèn)真做好試驗(yàn)段總結(jié)，取得適合本工程的技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。 、采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，推廣、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，保證鋪筑質(zhì)量，配備先進(jìn)的試驗(yàn)儀器設(shè)備，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。 、做好拌和場的場地及進(jìn)場便道“硬化”，做好材料的防雨及防污染措施，確保集料潔凈，不被污染。 、認(rèn)真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全。 、當(dāng)進(jìn)度和質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)決貫徹在確保質(zhì)量前提下的合理工期。2、確保施工安全的措施：、樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的意識(shí)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)對(duì)全員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格安全操作規(guī)程。、在交通干擾較大的地

23、段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，如有必要， 設(shè)專人指揮管理，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。、如需夜間施工。設(shè)立照明設(shè)施確保安全。、各種用電機(jī)械設(shè)備、線路專人管理，定期檢查維修。、做好防臺(tái)、防洪工作，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。3、環(huán)境保護(hù)的措施： 保護(hù)環(huán)境，防止污染是整個(gè)工程施工過程中應(yīng)認(rèn)真對(duì)待的問題，為此我們在考慮施工方案時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)作了如下措施：、拌和場設(shè)置盡可能遠(yuǎn)離居民，減少施工噪音及粉塵污染。、盡可能減少夜間施工，減少噪音。、便道及時(shí)灑水，減少灰塵引起的影響。七、文明施工與環(huán)景保護(hù)措施1、建立健全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程順利完成。2、加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。3、對(duì)進(jìn)場施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體施工人員的自覺性與責(zé)任感，不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械勞力配置，提高設(shè)備的完好率。利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，把住物資供應(yīng)關(guān)，保證質(zhì)量，滿足進(jìn)度要求。4、施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水防護(hù)，盡可能防止灰塵對(duì)施工人員和其它人員造成危害及對(duì)農(nóng)作物的污染。5、車輛的運(yùn)料過程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限。6、對(duì)于易松散和易飛揚(yáng)的儲(chǔ)存材料用彩條布覆蓋嚴(yán)密。 13