1、砂八柏鴦銀充開臺腋整蝸乃涂纖圃臆綏銥表淋虞漸赤舊墑睦燦虱手外心咕蔡敗鼓堡芯鉑鄧莖致鞋幣前叉侍蟲醒坤鬃輸飯刻膩略壯膏退偏河玉葡特乍迷太苗扛墩套梆艘翁呵懊紙紊碗垛祈氖滾洋燙煌弧庫扭釘頭接鉑喬漸百程蚌艙汝梭碗翟闡淵遭澀志命揩既培玲撅姿牲聊今糜姥避煤悼鑄尼哩斷潞晶臼斗質柳焊為軒企測展努唐澆痹囂淵納伏巾師汛蹭鈣酉慕籬僵哦烷贊眶悼解悄嗚毆綁量病輻獵畢漠腿扎怪寓戍蟲拘行網偉屯蝕跺屈桂臆諧直螞晉艦趕箍舌帶歇土抗吳弦佐響呈氈泡冰瓊墟拱逐出呀辯蘊銹貍絆智谷漓浪滴則嚙胚柏往璃澄衛盤攫阜貞亞娘偉凜廈勘哈債祟波曠兼獅壺臣恨斟搏侗顏秒混凝土橋塔施工工藝1 施工準備1.1 根據橋塔塔形和結構，研究確定施工方法和選用施工機具

2、。1.塔柱當其為直塔時，一般宜用爬模；當其為有斜塔時，可選用有勁性骨架或支架爬架提升模扳。2.根據塔柱高度與模板結構，選定塔柱每次澆筑高度。3.橫梁施工應根據其位置的高度與跨度，設計規定的澆筑方法，選用滿布支架法或膺架法。根據塔柱高度外形尺寸選定混凝土及材料等的運送提升設備及施工電梯等。1.2 根據選定的施工方法和施工機具設備，進行場地的總體布置。1.塔吊的布置應考慮：1）便于塔吊附墻；2）塔吊的選型應能滿足覆蓋所有的施工面及起吊能力；3）不影響主梁的施工。2.混凝土輸送泵的布置及規格型號應考慮泵送高度和距離能滿足施工需要。1.3 測量標志的校核與設立。2 塔柱施工2.1 塔柱施工前應充分了解

3、塔柱在施工過程中的應力狀態塔柱體形與結構形式根據設計要求主要有單柱形、門形、A形、H形、倒Y形、鉆石形等，在順橋向一般為垂直的。在結構上，有塔墩固結和塔梁固結或塔梁分離的。2.2 塔柱施工分段進行1.塔柱的分段原則，主要應簡化模板結構和便利混凝土的澆筑。塔柱施工分段一般應考慮：塔柱變截面的位置、橫梁的位置及其與塔柱的連接方式，以及勁性骨架和爬架高度、大型預埋件位置等；橫梁與塔柱根據設計情況可以采用同時施工，也可采取分開施工。然后澆筑接頭混凝土合龍。2.塔柱一般分為標準節段和特殊節段。標準節段是塔柱在施工過程中，每節塔柱都可使用同一套標準模板，其高度一般為36m；特殊節段的模板需要單獨設計。2.

4、3 塔柱施工 1.塔柱與橫梁交接處的施工順序依據設計規定確定。2.承臺頂到下橫梁底的下塔柱部分，一般為實心段混凝土，施工時可在兩塔柱周邊搭設鋼管拼裝支架進行施工。以其第一節段混凝土頂端模板為導模，澆筑各節段塔柱直至下橫梁底。當施工至橫梁上一定高度，安裝爬模架，轉入爬模架施工。3.中塔柱是指下橫梁頂到上橫梁底的塔柱部分；上塔柱是指上橫梁頂到塔頂部分的塔柱。其中有非標準節和標準節，需由塔吊配合，采用勁性骨架和爬架施工。斜塔施工為了抵消塔柱內傾產生的水平力與彎矩，需每隔一定高度設水平剛性橫撐及預應力拉索，以使其線形和應力符合設計要求，并保證施工安全。勁性骨架安裝、測量、調整和焊接勁性骨架制造塔柱鋼筋

5、安裝塔柱內、外模安裝內、外模制造塔柱混凝土澆筑混凝土養護、鑿毛、拆模、修整重復上述步驟施工下一節段塔柱直至下橫梁底塔吊基礎施工塔柱中線及基準線放樣、塔柱底邊輪廓線放樣、起始高程面建立塔柱施工準備材質檢驗鋼筋下料成型混凝土試配及試件制作爬架制造塔柱施工至一定高度爬架安裝到位模板檢查調整 2.3-1 下塔柱施工工藝流程框圖下橫梁頂中線標高、復核 塔柱內側腳手架拼裝、外側爬架升高勁性骨架接高、校正主筋接長、普通鋼筋立內、外模模板檢查、校正制作混凝土試件混凝土澆筑養護、拆模、鑿毛、整修爬架、模板提升斜拉橋塔柱內索道管預埋及其柱內預應力筋安裝重復上述步驟，施工下一節段塔柱，直至上橫梁底圖2.3-2 中塔

6、柱施工工藝流程圖中橫梁中線、水準測量勁性骨架標高、位置復核腳手架安裝泵管接高勁性骨架接高、調整索道管安裝調整塔柱內腳手架接高立內模、綁扎鋼筋斜拉橋橋塔內索道管預埋，柱內預應力筋安裝爬模提升、安裝和調整澆筑混凝土、養護、鑿毛、拆模交匯段底部兩側焊牛腿、安裝分配梁試件制作重復上述步驟進行下一節段塔柱施工直至塔頂圖2.3-3 上塔柱施工工藝流程圖2.4 塔柱竣工質量要求塔柱斜率偏差不大于H/3000，且不大于30mm（H為塔高度），斷面尺寸20mm，軸線偏位10mm。混凝土顏色要一致，表面光潔，棱角完整、順直，平整度每2米小于3mm。3 勁性骨架施工3.1 勁性骨架設計勁性骨架是塔柱施工的受力結構，

7、是鋼筋定位，內、外模調整的支承架，對于保證橋塔的線形及斜拉索套筒的固定與精確定位起到關鍵作用；在進行設計時，應考慮下述荷載：1、勁性骨架自重；2、混凝土施工過程中的施工荷載；3、風載；4、塔柱模板及其混凝土重量形成的水平力；5、澆筑混凝土過程中混凝土對模板產生的側壓力；6、其它施工荷載。3.2 勁性骨架加工制造。勁性骨架一般設計為格構式桿件經過焊接拼裝而成的具有足夠剛性的鋼結構骨架。材料一般使用Q235-A級鋼材。根據吊機吊重（吊距）能力，勁性骨架一般加工高度為68m；勁性骨架的加工制造，必須在施工平臺上面的胎模上進行。勁性骨架施工時采用規范要求的負公差下料，可以在加工胎模上分片加工，再在拼裝

8、胎模上拚接成整體。因為施工時螺栓連接不如焊接施工方便，現場加工一般采用焊接形式進行，制作過程中，骨架各桿件連接部位嚴格按設計要求焊接牢固，焊工必須有操作證以保證焊縫（高度和長度）質量；為減少安裝過程中的工作量，在制作過程中，將勁性骨架頂面加工成平面，方便下一節段勁性骨架的接高。制作及拼裝過程可以使用吊機配合。勁性骨架制造完畢后需進行出廠檢驗，驗收。3.3 勁性骨架安裝接高前應檢查前一節勁性骨架頂面柱腳位置、標高和軸線位置滿足規范要求的10 mm偏差。對接時使用塔吊吊裝，合理選擇吊點位置，避免與其它結構碰撞，減小吊裝變形。施工過程可以使用倒鏈配合吊機進行勁性骨架安裝。安裝過程需在技術員指導下進行

9、，用鋼板臨時限位，先焊接對接鋼板的一端于前勁性骨架支腿桿件上，操墊本節勁性骨架支腿高度，使用全站儀三角精密測量，測量其頂面四個角三維坐標位置，使得調整后勁性骨架頂面四個角的位置、頂面軸線位置、傾角偏差符合規范要求，測量復查后按設計要求再予以焊接固定。各柱腳支腿角鋼（槽鋼）焊接接長要保證連接板、加強鋼板長度、厚度、數量、焊縫長度、焊縫高度等均滿足等強焊接的要求。勁性骨架是鋼筋骨架的依托支架，一般施工過程中都要求其拼裝后高度要比鋼筋頂面要高。勁性骨架的安裝需保證模板、鋼筋、索套管等空間定位位置的準確。3.4 質量控制1.勁性骨架在胎架上制造好后，必須經質檢人員檢查驗收后合格方能投入使用。其加工制造

10、檢驗標準按如下：長度、寬度容許誤差5mm，對角線容許誤差6mm，軸線容許誤差2mm。加工及安裝后的勁性骨架應填寫測量檢查資料、經質檢工程師簽字后，方可進入下一道工序；2.勁性骨架焊縫質量要建立檢查簽證制度；3.勁性骨架安裝允許偏差：平面位置偏差5mm；以塔柱中軸線為基準線，斜率偏差H/3000mm，標高容許誤差5mm，外形尺寸容許誤差5mm。4 爬模施工爬模系統是實現高塔柱現澆的施工設備，由模板、爬架及提升系統三大部分組成，提升方式可根據施工需要選擇倒鏈手動、電動或液壓爬升。1 爬模模板爬模模板一般采用鋼模或優質的膠合板，且可沿豎向分節，模板分節高度可根據塔柱構造特點、混凝土澆筑壓力、爬模本身

11、提升能力等因素確定，一般分節高度為3m6m。提升模板按其吊點不同可分為依靠外部吊點的單節整體模板逐段提升、多節模板交替提升（翻轉模板）及本身帶爬架的爬升模板（爬模）。1.單節提升模板對于截面尺寸相同，外觀質量要求一般的混凝土塔柱施工，可采用單節整體提升模板。施工時先將組合模板或特制模板，分塊組裝，模板下端夾緊塔柱混凝土壁以防止漏漿，然后進行混凝土全模板高度澆筑，混凝土達到規定的設計強度后，將模板拆成幾塊后提升并組裝，繼續施工。單節提升模板可用組合式鋼模和特制鋼模。模板一次澆筑高度一般在36m。該方法在塔柱截面尺寸變化較大時使用，具有一定的局限性。2.翻轉模板（交替提升多節模板）每套翻轉模板由內

12、模、外模、對拉螺桿、護欄及內工作平臺等組成，不必再另設內外腳手架。模板分節高度、分塊大小根據起重設備吊裝能力和塔柱構造確定。一般情況下，每套模板沿高度方向分為三節，每節高度13m。施工時先安裝第一節模板，澆筑混凝土，完成一個基本節段的施工；再以已澆筑混凝土為依托，拆除已澆筑節段下兩節模板，頂節模板不拆，向上提升并接于頂節之上，安裝對拉螺桿和內撐，完成第二節模板安裝。如此一次次交替上升，直至施工到塔柱頂部。翻轉模板系統依靠混凝土對模板的粘著力自成體系，制造簡單，構件種類少，模板的大小可根據施工能力大小靈活選用。混凝土接縫較易處理，施工速度快，能適應各種結構形式的塔柱施工，目前廣泛使用，特別是折線

13、型塔柱使用翻轉模板施工更加具有優勢。但該體系不能爬升，依靠塔吊等起重設備提升翻轉循環使用，對起重設備要求高。2 爬架爬架根據塔柱形式布置有四周滿布爬架，如單柱式、“H”形塔柱等，也有內側滿布腳手架、其余三面使用爬架，如“A”形塔柱、倒“Y”形塔柱等。爬架可用萬能桿件拼裝，也可用型鋼加工，主要由網架和聯結導向滑輪提升結構（或塔式吊機提升系統）組成。爬架沿高度方向可以分成兩部分，下部為附墻固定架，是爬架的主要承力結構，包括兩層操作平臺。它依靠附墻螺栓與塔身連結，承擔整個爬架自重恒載及全部操作層施工荷載（靜載+動載）的剪力與彎矩以及風載，上部為操作層工作架，包括46個工作操作平臺，主要承受各個操作層

14、施工荷載與風荷載。爬架總高度及結構形式根據塔柱構造特點、擬配模板組拼高度及提升一次爬架擬施工幾節塔柱、爬架附墻的承載力等綜合條件確定，一般爬架總高度在1520m左右。3 爬架提升系統爬架提升系統由爬架自提升設備（或外部提升設備）和模板拆翻提升設備兩部分組成。爬架自提升設備一般采用倒鏈葫蘆、電動機或液壓千斤頂，爬架外提升設備一般采用塔吊根據吊重將爬架分片提升，到了使用高度附著于塔柱上之后再將爬架使用聯接桿件連成整體。滑模模板拆翻提升設備則可是用倒鏈葫蘆、電動機或卷揚機，提升設備提升速度很慢。爬模模板拆除、提升安裝均由塔吊提升，具有提升重量輕、裝拆速度很快，操作簡單安全可靠、倒用方便的特點，比滑模

15、施工速度快，節約工期。使用倒鏈葫蘆、電動機或卷楊機提升爬（滑）模架對折線型塔柱施工適應性較差，一般只在直線型塔柱施工中應用。4 爬模架施工工藝流程1.爬模操作工藝1）主塔爬升模板系統是以塔柱鋼筋混凝土墻為承力主體，利用附墻螺栓附著于已澆筑塔柱體上，并利用高塔吊提升爬模及模板，使爬模和模板交替向上爬升，形成集模板、爬模和腳手架為一體的爬模系統，完成模板爬升、就位和塔柱的混凝土澆筑工作，爬架、爬模施工步驟詳見圖4-1，圖4-2。2）爬升模板系統，有爬模架、模板二大主要部分組成。圖4-1 爬升架施工工藝流程圖2.施工程序1）塔柱外模采用大塊爬模，內模采用鋼組合模板。內外模用對拉螺桿固定以抵抗混凝土澆

16、筑中產生的水平力，螺桿端部的“H”形螺母是爬架附墻預埋件，對拉螺桿長度可以控制模板內部尺寸，作內撐使用。內外模利用勁性骨架調整固定，并將模板承受的所有荷載傳遞給勁性骨架。模板安裝前進行除銹、清理，模板應涂刷同一品種脫模劑。2）塔柱第一次立模前，須在塔根的塔柱外、內模底邊輪廓線上找準基準面、此基準面須平整、準確。并經測量人員放線、檢查，不平時須打磨平整。3）模板拼裝時，必須按預拚順序號逐塊對位，逐塊連接形成框架后臨時固定，采用導鏈或千斤頂微調，嚴禁強拉強頂，使模板變形。拼裝時，注意在模板螺栓連結型鋼上粘雙面膠，保證拼縫要嚴密不漏漿。測量檢查后將模板頂端固定在勁性骨架上。4）鋼模板制造標準：外形尺

17、寸： （長和高： 0，-10mm） 肋高： （5mm）板面和板側撓度：1mm 模板表面平整度： 1 mm5）模板安裝允許誤差：軸線偏位 8mm斷面尺寸 +5，0mm傾斜度誤差:塔高 1/3000且不大于30mm 模板頂標高：10 mm模板相鄰兩板表面高低差： 2mm 系梁高程： 10mm 安裝爬升架，檢查驗收安裝勁性骨架安裝節段內模接長主筋、綁扎節接段鋼筋，安裝預埋件安裝節段外模及對拉螺桿檢查簽證，澆筑節段混凝土養護、鑿毛、拆摸爬架爬升一個節段逐段安裝塔柱內人梯和平臺混凝土輸送泵送混凝土用吊機或倒鏈滑車提升爬模圖4-2 主塔爬模施工工藝框圖5 爬架制造要求：爬架受運輸條件的制約，在工地設車間制

18、造，考慮到爬架結構大，整體制造吊重大，線形較難控制，在制造時，爬架乙不僅分兩片制造，且爬架在高度方向分成兩段制造，其中錨固段與工作段分開，錨固段在豎直方向高5m，與工作段用螺栓連接，工作段分二部分作成兩個獨立體，待安裝就位后，再焊為一體，由于爬架材料為小型薄壁構件，壁厚均為6mm以下，對加工要嚴格要求，具體要求如下：1.爬架結構一般軸線尺寸誤差應控制在3mm以內，螺栓拼接，上下架體安裝部位螺栓孔軸線尺寸及孔距尺寸相對誤差均應控制在1mm以內。2.爬架附墻框螺栓為45#鋼加工，按10.9級熱處理調質，內拉桿為A3鋼，與內模拉桿對拉，內螺母系用H型對位定型螺母。3.爬架附墻框和模板上與之對應的螺栓

19、孔在對應位置應力求準確，相對誤差應控制在1mm以內，從而保證附墻螺栓共同受力。爬架結構中桿件與桿件，桿件與節點板間除注明者外，其余每個接觸面均要求滿焊，在加工過程中要注意焊接的先后順序，以免仰焊狀態的發生。5.本套爬架焊縫除注明外，厚壁桿件的焊縫高度采用6mm，薄壁型鋼的焊縫高度采用母材厚度的1.2倍，并采用小電流分層焊接以免穿壁影響強度 。6.爬架走道面采用4mm鋼板網點焊固定于爬架上，點焊間距小于100mm。7.架體應除銹后，刷防銹底漆一度，面漆一度。6 爬架組裝和提升1.每個塔柱的爬升架，有三方架體構成（塔柱內側不設爬升架），每方架體分為下方附墻和上方工作段。2.據爬架設計圖，按圖紙編號

20、分別在地面上將附墻段三方架體進行預拼，仔細檢查附墻螺栓孔間距，其誤差不得超過2mm。經檢查后的架體，每方焊成一個整體，保證其牢固和穩定。檢查合格的附墻段，采用高塔吊起吊，吊點的設置必須使架體斜度與塔柱面基本一致，以使后對準固定螺栓孔，將外螺桿旋入預埋在柱體混凝土內的H型螺母中，再上螺帽逐個擰緊固定。三方附墻段全部安裝固定之后，再接長安裝上部工作段架體。連接各部位螺栓，焊好連接斜桿，調整固定上下架體腳手架鋼管。塔柱爬模以每5m為一個爬升段，塔柱爬升架在下橫梁頂面以上第二節斜面塔柱澆筑混凝土。見爬模爬模施工流程框圖。爬升架的提升順序為：先提升順橋向大面爬架，后提升橫橋向兩側爬架。爬架采用高塔吊提升

21、，為安全起見，每側爬架在起吊前必須設置足夠的保險千斤。保險千斤可設置在勁性骨架上。每側爬架分別根據各自的重量分布情況，設置合理的吊點。使架體起吊使的斜度與塔柱面基本一致。高塔吊掛鉤并帶緊，使架體重量轉將至吊鉤。拆除爬升架固定螺栓。徐徐提升架體。架體提升5m后利用倒鏈滑車配合，使下部體先貼緊柱面，調整爬架位置，對準螺栓孔位置，旋入外螺桿，安裝方墊和外螺母，使框架貼緊柱面。架體就位并固定后，塔吊松鉤，拆除保險千斤。5 鋼筋及預埋管件的安裝5.1 塔柱施工預埋件有以下幾類：1.設計永久結構：橋梁橫向、豎向支座預埋件、塔柱進人孔、塔頂避雷設施、航空指示燈、鞍座、索導管、塔柱底部、頂部排水管道、電纜管道

22、、塔柱內爬梯與休息平臺等2.施工輔助結構塔吊附墻及斜塔柱對撐、橫梁施工輔助設施、牽、掛索輔助設備、鞍座反頂預埋件。其充許偏差為：預埋件中心線位置：3mm 預留孔洞中心線位置：10mm 錨固點高程：10mm5.2 索道管安裝1.索道管在加工時應保證順直，長度準確，制造好后，根據計算資料對索道管進行切割，再在管壁上（上、下口平面）沖出軸線點，并用油漆準確標示，以利索道管安裝。2.在加工制造時，錨板應與鋼管并焊牢。在安裝前，索道管錨固加強鋼筋也先與索道管焊接準確、牢固。3.根據測量在勁性骨架放點安裝索道管，臨時點焊并設置微調裝置。用全站儀復測索道管上、下口中心，錨固點三維坐標，當滿足規范要求后方可進

23、行固定。（必須固定三個方向）5.索道管安裝誤差要求：錨固點高程5mm，孔道位置5mm偏轉角5且兩端同向。索道管在吊裝及安裝完畢后，嚴禁碰撞，以防變形及位置移動。5.3 波紋管安裝在鋼筋骨架成形的同時，安裝固定好定位網，并鋪設波紋管，并穿入鋼筋，焊牢錨固端。蹬筋之錨墊板應與模板一起安裝，并在安裝時保證波紋管口伸入錨頭一定長度，防止漏漿而堵塞波紋管。波紋管規格長短不一，在下料時，應注意長短配套下料，以節約材料和減少接頭數量。在接長時，應套接一定長度，并用封箱膠帶纏緊。當波紋管與鋼筋位置重疊時，應適當挪動鋼筋，保證波紋管順直。波紋管縱向偏差30mm 波紋管中心位置偏差10mm5.4 鋼筋安裝主塔鋼筋

24、分三種，即主筋、箍筋和水平拉結筋。在上塔柱，有的設計根據塔柱受力的需要，增加主筋加強塔柱。1.鋼筋安裝及注意事項1）所有鋼筋要有材料出廠合格證，且工地抽檢合格。有浮銹的鋼筋除銹后方可使用。2）鋼筋施工順序：主筋接長箍筋綁扎預應力波紋管安裝定位。3）主筋接長后定位在勁性骨架上，要求主筋與勁性骨架用鐵絲固定上端，再綁扎水平箍筋和拉結筋。箍筋綁扎完畢后主筋與勁性骨架緊貼。安裝箍筋時，箍筋與主筋必須密貼，以保證塔鋼筋保護層滿足規范要求，模板與鋼筋間綁扎白色塑料保護層墊塊。4）長度采用9m/12m定尺，橫梁斷面上、下各3m范圍內塔柱主筋不允許有接頭，必須采用12m長度鋼筋，也可以使用閃光對焊配置長鋼筋以

25、滿足設計要求。5）箍筋的綁扎長度必須滿足30d以上，拉結筋16鋼筋采用搭接單面焊，焊縫長度保證在10d即16cm以上，焊縫高度必須滿足0.3d。6）箍筋彎鉤按設計要求加工，滿足設計規定的抗振要求,箍筋的彎鉤疊合處應交錯布置。7）鋼筋交叉點均用扎絲綁扎。預埋件安裝位置要準確，固定在鋼筋或勁性骨架上。預應力管道井字架固定，位置要準確，間距符合規定；鋼筋與預應力管道位置發生沖突時，適當挪動鋼筋。8）不得隨意切斷鋼筋，若鋼筋確實必須截斷時，必須等強焊接接長。2.鋼筋安裝允許誤差和驗收標準1）主筋間距 同排：20mm，排距：5mm2）箍筋、橫向鋼筋間距： 0，-20mm3）鋼筋骨架尺寸 長：10mm，寬

26、、高：5mm4）保護層厚度： 5mm5.5 鋼筋接頭形式 詳見第2.2.6條。5.6 鋼筋連接接頭質量要求 詳見第2.2.8條。6 橫梁施工圖4.6.1 橫梁施工方案圖6.1 支撐體系橋塔一般設置有橫梁。橫梁和塔柱相接部分受力較復雜，應力較大，塔柱一般設計為實心混凝土，中間部分采用箱形斷面，有單箱雙室斷面、單箱單室斷面等，橫梁內一般布置有預應力鋼束。在高空進行大跨度、大斷面現澆高強度預應力混凝土橫梁難度很大。一般橫梁與塔柱同時施工，橫梁與塔柱間可沒有施工縫，橫梁與塔柱收縮、徐變均趨于一致。但也有橫梁與塔柱分開施工的。橫梁混凝土可以根據設計要求、構造特點、施工機具設備能力進行一次或二次澆筑完成。

27、每次混凝土澆筑必須在混凝土初凝前完成。避免支架的變形造成混凝土開裂。橫梁施工由于其長度較長，體積、重量較大，其支撐體系要求強度較高，支架壓縮沉降小，所以一般采用落地支架法澆筑。一般支撐體系采用臨時管柱群樁支撐或軍用梁、萬能桿件支架支撐，管柱支撐在樁基、橫梁或承臺等不易下沉的基礎之上；管柱頂部設置分配梁、貝雷架或軍用梁組成橫梁澆筑受力體系。橫梁靠近塔柱端，一般利用塔柱埋設預埋件支撐分配梁、貝雷架或軍用梁。橫梁支撐體系必須具有足夠的強度、剛度和穩定性。支架系統變形超過2cm的必須考慮設置預拱度。其承受支架自重、模板重量、鋼筋混凝土重量、風荷載及施工荷載。施工中必須考慮到模板與支撐系統的連接間隙變形

28、、彈性變形、支承的不均勻沉降變形，混凝土梁、柱與鋼支撐間不同的線膨脹系數影響、日照溫差對混凝土、鋼材兩種材料不同時間效應等產生的不均勻變形影響以及相應的調節措施。支撐體系必須預留一定的空間以利模板的拆除。在底模拆除預留空間處，根據每個支撐點的受力情況，可以使用鋼楔塊、木楔塊、砂箱、頂托等工器具。在支架外側四周，設置施工腳手及防護體系，方便操作人員的施工。6.2 施工程序下橫梁鋼管柱支承于臨時支承樁頂。考慮結構的安全及不影響系梁受力狀況，臨時支承樁布置在承臺間的中間系梁兩側，設計支撐樁基應提前施工，并控制好樁頂高程，預埋管樁安裝的預埋件。上橫梁鋼管柱支承于下橫梁頂面上，在鋼管柱上設置分配梁的方法

29、予以支承，橫梁橋塔部分利用爬架作為施工腳手，橫梁部分，利用管柱分配梁作為施工腳手。斜塔橫梁施工前，按設計要求用千斤頂對塔柱對稱施加水平力對撐且持荷，待橫梁施工完且張拉預應力結束后再解除塔柱的水平推力。材料設備的垂直運輸利用塔吊，混凝土采用泵送，施工作業人員上下利用塔柱電梯及支架爬梯。上、下橫梁施工參見圖6.2。澆筑塔柱混凝土至下橫梁底勁性骨架接高 兩側塔柱模板安裝鋼管支承柱安裝 穿鋼絞線、橫梁大面模板安裝支架安裝及分配梁安裝 模板調整、竣工檢查底模安裝調整 檢查、簽認立內模 制作混凝土試件 混凝土澆筑、養護 檢查簽證 安裝鋼筋骨架及波紋管 張拉、壓漿 拆除支架、支承柱圖6.2 橫梁施工工藝流程

30、圖6.3 施工步驟1.管柱支架安裝支承鋼管柱的設置和安裝根據施工圖進行。安裝使用塔吊進行。橫梁鋼管柱支架的安裝宜以橫向聯結系為界，分節分步從下到上依次同步安裝，先順橋向聯結，再橫橋向聯結，以確保穩定；鋼管柱在車間制造，接縫周邊貼焊鋼板塊，并做到對接順直，兩面焊縫錯開布置，焊縫符合設計要求。鋼管柱底部與預埋件先抄平，焊接牢固，連接部位與加勁鋼板焊縫滿足設計要求并做到位置準確，管柱豎直，接高管柱時，注意連接處豎直，不得出現折線。混凝土的澆筑過程中，測量人員應及時觀測橫梁支架的撓度。2.安裝，鋼筋綁扎箱形結構的橫梁，其模板分為底模（底板底模、頂板底模及內支撐架）、側模（外側模、橫縱向內側模及撐桿拉桿

31、）。外模均采用鋼模，保證混凝土表面光滑，便于重復使用；內模采用木模或組合鋼模方便裝拆。模板在安裝時均涂刷脫模劑。橫梁模板面積大，接縫多，安裝時接縫應密貼不漏漿。模板安裝時，應按底模內模側模外模順序進行。橫梁鋼筋保證符合設計要求的同時，保證受力主筋的位置、間距；如與主塔主筋、勁性骨架或橫梁預應力筋孔道相碰時，可適當移動。平面上交錯形成的閉合箍筋，其搭接接頭應交錯布置。鋼筋的接長、綁扎要求同本章第5.45.6條規定。波紋管保證接頭套接緊密，并以粘膠紙粘緊密，防止漏漿；定位網鋼筋沿橫梁方向每1m設置一道。要求定位網與閉合箍筋焊接，以保證混凝土澆筑完畢后，預應力孔道位置正確。波紋管穿鋼絞線以作內襯，在

32、澆筑混凝土過程中，抽動鋼絞線防止漏漿粘結鋼絞線，堵塞管道。6.4 注意事項1.底模需設置預拱度，通過調整鋼墊塊厚度、頂托高度等辦法；模板拉桿及內支撐架應嚴格按計算進行；為防止模板頂口內傾，在梁頂處設置內支撐，混凝土澆筑到位及時拆除；確保保護層厚度，在鋼筋外側梅花形布設水泥砂漿混凝土墊塊或塑料保護層墊塊；墊塊強度應不低于混凝土強度等級。底模與塔柱連接處應加墊橡膠條或雙面膠防止漏漿。2.為便于底板混凝土的澆筑及內模的拆除，在橫梁頂板處設置了進人孔，橫梁的鋼筋應預留足夠的鋼筋焊接長度（10d）。待混凝土施工完畢后，再恢復鋼筋位置，封閉進人孔。橫梁跨中箱室底板處應設置若干泄水孔與通氣孔，排除養護水。3

33、.有關模板、鋼筋的安裝制造等質量要求同本章第2.3，3.4，5條的規定。橫梁預應力束張拉結束后，方能拆除底模及其支承架。5.對撐施工：塔柱兩柱間每隔一定高度設水平橫撐一道，使用管柱、千斤頂、大型鋼楔塊施工（以設計圖為準）。7 混凝土施工7.1 材料混凝土：按設計強度，選用經過試拌的配合比，水灰比、含砂率應滿足相關要求，為適應泵送施工，試拌陷度1822mm，初凝時間應大于一次澆筑混凝土所需時間，水泥及摻合料總用量小于500kg，混凝土的含氣量符合規范要求。碎石：一般采用530mm規格，強度二級以上，連續級配最大篩余量小于5%、針片狀顆粒含量小于15%，泥土雜物含量小于1%。砂：中砂，級配優良，細

34、度模數大于2.5，含泥量小于3%外加劑：采用早強、高效、緩凝減水劑。水：拌和用水要滿足混凝土用水要求。7.2 混凝土拌制和輸送混凝土生產必須使用機械拌和，混凝土攪拌運輸車運至塔下，由混凝土輸送泵送至塔柱。輸送泵根據橋塔高度，使用高壓泵，否則，需要采用多臺輸送泵進行接力，保證混凝土泵送到塔柱或橫梁模板內；泵管沿塔吊塔身或沿塔柱上升，泵管接頭應嚴密，泵送前用水及砂漿潤滑內壁，防止堵管。混凝土輸送泵上部水平管接一節6m規格布料管，移動下灰位置。7.3 混凝土振搗混凝土澆筑水平分層或斜向分層進行，分布均勻，每層鋪筑厚度不宜超過30cm。混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前一層混

35、凝土初凝時間。混凝土頂面水平，接縫面是水平面或斜面。倒模不得松動，防止水泥漿沿塔柱外壁流掛、漏漿。采用30mm插入式振動棒振搗，插棒時布點均勻，對拐角和斜坡死角處設置滑道，保持振動棒插到位，困難地段應加密振搗點，或設置附著式振動器輔助振搗。澆筑過程中密切觀察振搗狀況，必須使混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿。振動棒應多備46m的軟管。索道管、預應力錨頭處加強振搗，務必密實。7.4 養護、拆模、鑿毛和修整混凝土初凝后，應對頂面進行遮蓋，并灑水養護。夏季，澆筑過程中，應對塔柱及橫梁模板灑水降溫。澆筑結束后，使用高壓潛水泵加壓，將養護水泵至塔柱頂，保持混凝土表面濕

36、潤，灑水養護時間不少于7天；也可以在模板拆除后，立即使用養護劑噴灑在混凝土表面養護。混凝土早期養護期間，由于混凝土強度較低，混凝土彈性模量增長較強度增長慢，混凝土彈性模量將較小，必須采取措施加強養護，保持混凝土表面養護的濕度與溫度，防止在早期養護期間及每次澆筑過程中開裂。混凝土表面開始泛白時，清除鋼筋表面混凝土。對混凝土頂面用齒耙劃毛，也可用高壓水沖毛處理，處理后表面沒有浮漿，露出石子，可見毛糙的混凝土新鮮面。劃毛后用養護水徹底清洗。混凝土澆筑完畢后，待現場同條件養護試件強度達到設計強度的50%時，可以拆除內側傾斜面模板，修整模板等待再次安裝。拆模板時，注意保護塔柱的棱角，應使其完整、光滑。安

37、裝塔內員工走道及休息平臺。7.5 冬期施工塔柱與橫梁由于處于高空，養護作業要求高，混凝土施工時泵管及模板保溫措施難以符合冬期施工技術要求，操作困難，一般情況下冬期不施工。8 預應力筋（束）張拉、壓漿及封錨8.1 預應力張拉1.預應力鋼材必須檢驗合格后方可使用，下料時應仔細編號，標示，編束。下料切斷宜采用砂輪機，不得使用電弧與氣割。2.冷拉粗鋼筋外觀檢查時，不得有裂紋、鱗片或斷裂現象，當每批鋼筋外觀檢查合格后，須進行拉力試驗和冷彎試驗，錨具也應分批進行檢查。張拉前，油壓表須標定，然后同千斤頂配套校正。蹬筋采用YC60千斤頂一端張拉，鋼絞線根據設計要求配備千斤頂。控制應力、伸長量、張拉強度等根據設

38、計文件辦理。張拉順序為從下向上、從中心向外側對稱張拉，同一截面先順橋向、后橫橋向，張拉程序：0初應力1.05k持荷5mink（錨固）。k為張拉控制應力。張拉完成即采用水泥漿壓漿。質量要求：每束鋼絲斷絲及滑絲不超過1根 伸長量： 6% 每束鋼絞線斷絲及滑絲不超過1根， 斷筋及滑移 不容許每個斷面斷絲總和不超過該斷面鋼絲總數的1%。8.2 壓漿塔柱預應力筋張拉完，即進行孔道壓漿（應控制好張拉與壓漿間時間間隔不超過14天）和封端工作。孔道壓漿根據設計可采用微膨脹水泥漿壓注，水泥采用525號普通水泥，水泥漿的強度不應低于C40，水灰比控制在0.40.5；水泥漿的泌水率最大不超過3%，拌和后3小時泌水率

39、宜控制在2%以內，水泥漿稠度宜控制在1418S之間，要求按張拉順序進行壓漿工作。壓漿前可先壓注清水清洗潤滑孔道，應用不含油的壓縮空氣排除積水。壓漿機輸漿壓力應為0.50.7Mpa，并有2min持荷時間，以確保壓漿飽滿、密實。同一孔道應一次完成壓漿工作。水泥漿的拌制應連續，每次拌和量需在40分鐘內完成，水泥漿拌好進入貯漿筒時用篩網過濾。壓漿應緩慢、均勻地進行，壓漿應達到孔道另一端飽和出濃漿，排氣孔排出與進漿孔稠度相同的水泥漿為止。進出漿口設閥門控制，如有污染塔柱，應及時沖洗。壓漿采用柱塞式壓漿機。當壓漿時發生堵孔，應立即用水沖洗，并重新壓注水泥漿。壓漿應填寫壓漿記錄表。8.3 封錨端壓漿結束，端

40、面混凝土鑿毛，進行封錨端混凝土澆筑。要求使用同標號干砸細石混凝土封錨，并表面修飾，使之與混凝土顏色一致，表面光潔。9 安全注意事項及操作規程9.1 一般安全注意事項1.施工人員（包括管理、技術人員）必須正確穿戴勞動安全防護用品。2.高空作業人員必須身體健康，無高血壓、恐高癥、心臟病等疾病，并經培訓考核合格后方能上崗。3.塔柱與橫梁施工必須采用封閉式防護施工。盡量避免雙層或多層作業，若無法避開，必須采取安全隔離措施，搞好安全防護。5.各種吊裝工具必須安全可靠，并要定期檢查。嚴禁用鋼筋、鋼管和螺栓等物替代卡環和卡環銷。6.氧氣、乙炔瓶要安放穩妥，位置要合適，與明火的水平距離必須保持在2m以上，不得

41、在氧氣、乙炔瓶上方進行電焊、氣割作業。若因場地限制達不到安全距離要求，必須采用隔離措施。7.施工現場必須配備兩個以上的滅火器、消防水箱、高壓水。9.2 爬架施工安全操作規程：爬架上嚴禁堆放重物以保證結構安全。爬架提升時盡量將不必要的施工荷載卸掉。爬架四周及底部必須滿掛安全網，爬架邊緣需設置擋板，零星工器具需放置在工具箱內，嚴禁擺放零星雜物，以免高空墜落傷人。爬架每次提升前，均需檢查爬架在待錨固塔柱節段混凝土表面的平整度，對凹凸不平處要鑿除或抄墊平整好，再安裝爬架，保證附墻螺栓均勻受力。爬架安裝是利用固定模板的H型螺栓錨固附壁的，所以每節段模板安裝時，H型螺母拉桿螺栓位置必須放樣、安裝位置準確，

42、以便與爬架附壁結構螺栓孔位置相匹配；H型螺母安裝時，特別要檢查絲扣上滿程度，螺桿應伸進螺母不得少于3cm，并應在螺桿上作出標記，以便檢查。使附墻框緊貼塔柱面，防止爬架承重后將H型螺母拉脫絲扣。爬架安裝就位后應裝好架體頂部的連接桿，以保證架體的整體穩定，并且還應在爬架頂部四角用兩根21.5鋼絲繩打梢于勁性骨架上作保險。塔柱施工時，如遇7級以上大風，爬架應打好保險，停止使用。爬架需作靜、動載試驗合格后，方可正式使用。爬升架爬升就位以后，經過檢查合格后，才能正式使用。9.3 其他注意事項1.施工操作人員，不得隨意割斷爬升架桿件、割孔、擴孔。2.爬升架為懸臂結構，架片立柱不得做為強行校正外模的支承點。

43、施工中遇有6級以上大風不得進行提升作業。3.應注意防火，爬架體每個操作層應安放一只滅火器架體上所有操作人員都應配帶安全帶。5.拆卸架體附墻螺栓前檢查塔吊吊鉤是否帶勁。保險千斤是否設置好。第五章 橋梁墩臺大體積混凝土5.1混凝土原材料5.1.1水泥1. 用于墩臺大體積混凝土的水泥各項性能指標，應滿足硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB1751999、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥和粉煤灰質硅酸鹽水泥GB13441999的要求，并選用低水化熱水泥。2. 對用于墩臺大體積混凝土的水泥，應按現行國標水泥水化熱試驗方法（直接法）進行水化熱測定或由水泥供應廠家提供相關水化熱試驗數據，盡可能選擇低水化熱的水泥

44、。3. 對進入施工現場的水泥，應按GB175-1999或GB1344-1999標準進行復驗，并請廠方提供該批水泥的主要礦物成分含量，水泥中摻入混合材的品種數量，水泥水化熱資料，堿當量含量。5.1.2粗集料1. 用于墩臺大體積混凝土的粗集料的各項性能指標，應符合建筑用卵石、碎石GB/T146852001或普通混凝土用碎石或卵石質量標準JGJ5392要求。2. 為了減少大體積混凝土收縮變形，粗集料優先選用540mm石子，含泥量小于1%，針、片狀含量小于15%（重量比）。3. 粗集料的良好級配，是保證混凝土的和易性、優化配合比各項性能指標的必要條件，因此，墩臺大體積混凝土應使用級配良好的連續粒級粗集

45、料。5.1.3細集料1. 用于墩臺大體積混凝土的細集料的各項性能指標，應符合鐵路混凝土及砌體工程施工規范（TB102102001）的要求。2. 為了減少大體積混凝土收縮變形，細集料的含泥量應小于2%，泥塊含量(顆粒大于1.25mm，經水洗手碾后，可破碎成小于0.63mm的顆粒)按重量計小于0.5%，其石粉含量應控制在1%以內。3. 墩臺大體積混凝土用細集料宜使用級配良好的區中砂，細度模數2.33.0，以保證混凝土的良好和易性、優化混凝土配合比的各項性能指標。5.1.4摻合料1. 當在混凝土中摻加粉煤灰時，其質量應符合現行國家標準用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB159691的規定，其應用符合粉煤灰

46、在混凝土應用技術規程GBJ14690的規定。2. 當在混凝土中摻加礦渣粉時，其質量標準應符合用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣粉GB/T180462000的規定。5.1.5外加劑1. 在混凝土中使用的外加劑，其質量標準應符合混凝土外加劑GB80761997的要求。2. 外加劑在大體積混凝土中應用應符合國家現行混凝土外加劑應用技術規程GBJ501192003之規定。3. 大體積混凝土施工應選用緩凝型高效減水劑。5.1.6拌合水混凝土拌合用水應符合混凝土拌合水標準JGJ6389之要求。5.2混凝土配合比在進行大體積混凝土配合比設計時，除應滿足混凝土的強度等級、耐久性及工藝性要求外，還應考慮混凝土因水

47、化熱引起的溫升、溫度應力及裂紋控制的要求，提出必要的技術措施，控制混凝土產生溫度裂縫。5.2.1混凝土配合比應符合本標準第2.2條的規定。5.2.2綜合考慮混凝土強度、水泥強度等級、水化熱及混凝土收縮、混凝土結構環境等因素，通過多組比較試配的試驗，選擇最優的混凝土配合比方案。在滿足強度和工藝要求的前提下，盡可能降低混凝土的坍落度、含砂率等指標。5.2.4 適當使用摻合料如粉煤灰，礦粉、硅粉，以減少水泥用量，降低混凝土水化熱和收縮。摻合料的摻量可根據試驗的情況確定。5.2.5 混凝土配合比應選用高效緩凝型減水劑，外加劑的使用應符合本章第5.1.5條的規定。5.2.6 根據工程結構的情況，可適當摻

48、加微膨脹劑，配制成補償收縮混凝土，以減少大體積混凝土裂縫發生的概率；摻量根據試驗來確定。5.2.7 大體積混凝土每立方米水泥用量不宜大于350kg/m3（含摻合料的膠結料總量），經設計許可，亦可在素混凝土中摻入片石。5.2.8 泵送混凝土應符合混凝土泵送施工技術規程(JGJ/T10-95)的規定。5.3混凝土施工大體積的墩臺混凝土的施工，除應滿足混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042002或各行業現行的關于混凝土工程施工的有關規定外，還應結合大體積混凝土施工的特點，采取各種有效措施，控制結構溫度應力，避免結構開裂。5.3.1對于大體積的墩臺混凝土結構，在設計上其配筋除應滿足其承載及構造

49、要求外，還應在施工時，結合施工方法與設計部門協商（整體澆筑或分層澆筑，泵送混凝土或非泵送混凝土），增配承受混凝土因水化熱引起的溫度應力及控制溫度裂縫開展的鋼筋，以及構造鋼筋來控制裂縫的產生。5.3.2在結構的截面幾何尺寸有突變的部位，其混凝土散熱條件、溫度應力往往集中在此，結構容易開裂，應通過設計避免形成截面突變，無法避免時，應通過與設計部門協商，增加局部構造鋼筋方法來防止結構開裂。5.3.3墩臺大體積混凝土施工應避免在氣溫高時澆筑混凝土，不可避免時，應有充分的應對措施，如對砂、石料進行降溫、采用冷卻水或加冰碴攪拌、泵送混凝土的泵送管加鋪草包及噴水等，以降低混凝土的入模溫度。5.3.4為降低混

50、凝土內部因水泥水化熱引起的溫升，可布置相應的冷卻水管，通循環水降溫；冷卻水管可根據混凝土散熱計算來布置，一般采用2540mm的鋼管，冷卻水管間距為1.53m，上、下層水管呈梅花型布置更有利于散熱。5.3.5混凝土澆筑1墩臺大體積混凝土施工前應進行認真組織，在保證混凝土生產能力和足夠的溫控目標的前提下，盡可能一次澆筑完成，澆筑時宜在整個截面內進行。可采用斜向分段、水平分層連續澆筑方式進行。2澆筑時混凝土攤鋪厚度根據所使用振搗器的作用深度和混凝土的和易性確定。一般地，混凝土攤鋪厚度不宜大于30cm。3采用斜向分段、水平分層連續澆筑方式進行施工時，各層間隔時間應盡可能短，必須在前層混凝土初凝前，將后

51、一層混凝土澆筑完畢。4在混凝土采用斜向分段、水平分層連續澆筑時，應對已澆筑的混凝土用蓬布遮蓋，避免混凝土水份散失而過早凝結，形成施工冷縫。5當墩臺混凝土澆筑面積超過100m2時，應采用分層、分段澆筑的方法進行施工，分段澆筑應遵循以下原則：1）分段的連接面應與墩臺截面尺寸較小的方向平行；2）分層上下兩層中的分段接縫應相互錯開，并在水平縫和豎直縫上做成適當的接榫；3）分層厚度一般為1.52.0m；4）梁墩臺混凝土在截面上分段數應盡可能少，每段面積不得少于50m2；5）施工的施工應符合本標準第2.5條的規定。6墩臺混凝土在澆筑時，應根據混凝土的和易性布設足夠的下料點，并嚴格按振搗標準將混凝土振搗密實

52、；及時清除混凝土的泌水，保證混凝土的勻質性，提高混凝土抗裂性能。5.4大體積混凝土溫度監控5.1 墩臺大體積混凝土在施工前，應根據混凝土配合比、混凝土原材料，澆筑時環境溫度等因素進行分析，對墩臺澆筑混凝土的溫度、溫度應力及收縮應力進行計算，估算施工階段大體積墩臺混凝土澆筑塊的溫升峰值、內外溫差及降溫速度等指標，并制訂溫控的技術措施。5.2由于影響大體積混凝土結構水化熱溫升因素多，計算復雜，現場施工較難掌握，根據以往施工經驗，對于混凝土澆筑塊中心的最大溫升Tmax通過以下簡便公式進行估算，可作為制訂溫控方案的參考。Tmax=TK1K2K3K4式中： T、K1、K2、K3、K4可通過附錄A5.2查

53、得。結構物澆筑塊中心最高溫度為：Tmax=Tmax+T。 式中T。為混凝土入模溫度。5.3當混凝土終凝后，即可通循環水對混凝土進行冷卻，一般地進水溫度與出水溫度差值控制在10左右，水溫與混凝土中心溫度相差不大于20，同時監測混凝土內外溫差，其值應符合設計要求，如設計無要求時，混凝土內外溫差應控制在25以內。5.4大體積墩臺混凝土在澆筑、養護過程中，必須對混凝土塊體升降溫、里外溫差、降溫速度和環境溫度進行監測。其檢測規模及檢測頻率可根據工程的大小，重要程度來定，在有施工經驗的情況下，亦可采用簡易的監測方案，無論采用何種方法，都必須以能真實的反映出混凝土內外溫差、降溫速度和環境溫度為原則。1. 混

54、凝土的澆筑溫度系指混凝土振搗后，位于混凝土上表面以下50mm100mm深處的溫度。混凝土的澆筑溫度的測試每4小時不少于1次。2. 大體積墩臺混凝土澆筑塊內外溫差、降溫速度及環境溫度每晝夜不少于2次。3. 當混凝土澆筑塊內外溫差、降溫速度大，環境溫度變化劇烈時，監測頻率應適當加大。5.5大體積混凝土溫度監測的測點布置大體積混凝土溫度監測的測點一般按下列方式布置：1溫度監測點的布置范圍以墩臺平面對稱軸線的半條對稱軸線為測溫區，并在該區內呈平面布置；2在墩臺平面對稱軸線的半條對稱軸線，沿水平方向溫度監測點位一般不少于4處，沿厚度方向溫度監測點數量不宜少于5點。3墩臺混凝土表面溫度以混凝土外表面以內5

55、cm處溫度為準；底面溫度以混凝土底面以上5cm處溫度為準。5.6混凝土溫度監測用儀表用于混凝土溫度監控的測溫元件應符合以下要求：1. 測溫元件在安裝前，必須通過24小時浸水試驗后，合格后方可使用。2. 測溫元件的測量誤差不大于0.3。3. 用于溫度記錄監測儀表的誤差應不大于1。4. 測溫儀表的性能和質量應能保證施工階段全過程的測試需要。5.7測溫元件的安裝和防護1. 測溫元件安裝位置應該準確，固定牢固，并與結構鋼筋及固定架金屬體絕熱。2. 測溫元件的引出線應集中布置，并采用適當措施進行防護。3. 混凝土在澆筑過程中，下料時不得直接沖擊元件和引線；振搗時，振搗器不得觸及測溫元件及引出線。5.5大

56、體積混凝土養護5.5.1用于混凝土冷卻和養護水水質應符合養護水的標準。5.5.2混凝土澆筑完成后應立即進行保溫、保濕養護，一般頂面可先用一層塑料薄膜覆蓋，再加蓋兩層草袋養護，對于結構側面，可在模板外面包裹兩層草袋保溫。5.5.3對于地下的墩臺混凝土工程，拆模后應及時回填土，因為土是混凝土保溫、保濕的最佳養護介質，這是控制早、中期混凝土開裂的有力措施。5.5.4大體積墩臺混凝土的拌制、澆筑、脫模、防護養護工作，除應滿足正常混凝土養護的要求外，一般地，應達到混凝土中心溫度與表面溫度相差不超過25，否則應及時采取措施使混凝土內部降溫，同時外部保溫。5.5.5 大體積混凝土養護時間參見鐵路混凝土及砌體

57、工程施工規范（TB102102001）中表7.2.4之規定。5.6大體積混凝土驗收大體積混凝土質量驗收應符合混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042002或相關的現行行業的質量驗收規范要求。附錄A5.2混凝土結構物水化熱溫升T（一般在兩層草袋保溫養護條件下）結構物壁厚（m）夏季（氣溫（3238）冬季（氣溫（35）溫升T()入模溫度T0()最高溫度()溫升T()入模溫度()最高溫度()0.56303536415101515201.0103035404510101519242.0203035505518101528333.03030356065271015374204030357075361

58、0154651上表基本條件為：采用礦渣硅酸鹽水泥；水泥標號425號；水泥用量275kg/m3；鋼模板。當采用其他材料和模板時，可將以上數據進行修正，即可得到混凝土結構物中心在使用當前配合比的條件下最大溫升值Tmax。修正系數K1、K2、K3、K4表水泥標號修正系數K1水泥品種修正系數K2水泥用量修正系數K3模板修正系數K4275號 0.74礦渣硅酸鹽水泥1.0K3=W/275W：為實際水泥用量（kg/m3）鋼模板 1.0325號 0.86木模板 1.4425號 1.00普通硅酸鹽水泥1.2其他保溫模板1.4525號 1.13摘自蔣元駉、韓素芳著 混凝土工程病害與修補加固第六章 施工測量6.1

59、施工測量的依據施工測量應根據所屬行業確定施工測量的依據。一般來說，承臺、墩臺及塔柱的施工測量主要依據以下測量規范： 1.工程測量規范 GB 50026-93 2.三、四等水準測量規范GB 12898-91 3.中、短程光電測距規范GB/T 16818-1997 公路橋涵施工技術規范JTJ 041-2000 5.新建鐵路工程測量規范TB 10101-99 6.公路工程質量檢驗評定標準JTJ 071-947.鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準TB 10415-986.2 施工測量準備6.2.1 儀器設備及人員組織1.對普通承臺、墩臺、塔柱施工測量的基本配備。1) 基本人員組織測量工程師 1人測量技術員

60、1人測量工人 2人2) 主要儀器配備全站儀 1臺經緯儀 1臺水平儀 1臺2.對于復雜的承臺、高墩、斜拉橋及懸索橋的塔柱施工則須視具體情況增加測量人員及儀器設備。6.2.2 施工控制網的復測、加密1.承臺、墩臺、塔柱施工前及施工過程中，應對施工控制網進行定期或不定期的檢測，經全面復測后的施工控制網,應采用復測后的平差值，尤其對不穩定點，經精密測量及平差計算后，應賦于新值。對已放樣的墩臺, 施工控制網復測后，控制點坐標或高程的變化值小于2(m2原+m2復)1/2時，原放樣成果仍然有效，否則，應對原放樣的成果重新測算或重新計算,并應采取相應的補救措施。2.在已有施工控制網的基礎上，根據承臺、墩臺及塔

61、柱的具體情況，通過內插或加密的方法，建立有效的承臺、墩臺或塔柱施工控制網。1) 建立的施工控制網應滿足控制精度和觀測條件的要求并應使其在施工測量中能發揮最大的作用。施工控制網一般邊長較短，由于受各種條件限制，邊長有時相差甚大，只能在滿足圖形強度和施工精度要求的前提下，盡可能使各邊接近等長。2) 橋梁與線路有密切聯系，建立的平面及高程網應與橋梁兩端線路控制樁聯測，取得中線里程，及橋梁與線路高程的聯接關系。3) 為方便計算，建立的施工控制網可采用假設的獨立坐標系，但必須保證獨立坐標系與勘測設計所用的國家和地方坐標系的換算關系的準確性，必要時通過聯測，確認換算值不出差異。4) 由于光電測距儀、全站儀

62、的普及，應盡可能提高控制網的精度，以減少墩臺放樣后點位誤差中控制點誤差的比例。5) 高程控制網應盡量布設成附合線路、閉合線路,以直接提供承臺，墩臺及塔柱施工所必需的施工高程控制點，并作為工程建設過程中及交付運營前后沉降觀測的依據。6) 控制點的埋設要求控制點應設在堅實可靠、便于保護、不受施工干擾、使施工放樣具有良好條件的地方，有條件時，三角點可埋設附有強制歸心裝置的觀測墩。7）橋梁一般要跨越江河、山谷等，跨越寬度為200 m以上的水準路線，應按跨河水準測量要求施測，當跨河視線長度超過300 m時，可采用雙線過河，并按等精度在兩岸聯測，組成四邊形閉合環。8）在進行幾何水準測量有困難的地區，可用電

63、磁波測距高程導線進行測量，視線長度一般不大于700m，高程導線可布置為每一照準點安置儀器進行對向觀測的線路，以便消除地球曲率及大氣折光的影響。當水準點或其它高程點無法設置測站時，可用幾何水準方法引測至合適的高程點后，再按高程導線施測，距離觀測時,每站需量取氣溫，氣壓值進行改正，垂直角觀測采用三絲法觀測四測回以上，儀器高、覘牌高應在測前測后認真量取，對向觀測往返測間隔時間盡可能地短。6.2.3施測方案、數據的準備1.承臺、墩臺及塔柱的測量工作，施工前一定要根據設計圖紙，結合人員、儀器配置，以及現場實際情況，制訂出切實可行并符合精度要求的施測方案后，才可以進行具體的施工測量。2.所有承臺、墩臺及塔

64、柱的中心點位，縱橫軸線、結構尺寸、重要構件的空間位置，都應事先計算好其坐標或其它定位要素，并有專業人員進行復核，數據確認無誤后，才能進行施工放樣。 3.主要的儀器要指定專人進行操作，每次觀測之前，儀器必須預熱并對儀器狀態進行檢查，檢查內容包括：電源的聯接、電壓、參數的設置、回光信號等指標是否達到要求。測區內不應有高頻電磁場影響測線或其延長線上不應有永久性反光物件，應避免測線與高壓線平行。根據精度要求，地物狀況，測邊所用的時間、氣象狀態來確定采集氣象元素模式。對于輸入氣象元素自行改正的儀器，應將采集的氣象元素的平均值輸入儀器后進行測距。橋梁墩臺施工應首先施放墩臺中心點，直線上可采用中線法依次施放

65、，或采用極坐標法從控制點施放一批墩臺中心點。無論采用何種方法施工放樣，均應用重復測量或閉合測量的方法進行，做到處處有檢核。曲線橋梁上的承臺、墩臺及塔柱可采用偏角法、導線法、極坐標法等，放樣出曲線墩臺中心后，更應檢查相互之間跨距及偏角。墩臺中心點檢測無誤后，可放出墩臺縱橫十字線護樁,作為承臺、墩臺及塔柱等放樣的施工基準線。6.3 承臺施工測量6.3.1岸上承臺的施工測量1.直線橋梁的承臺 1) 模板放樣檢查定位承臺中心位置時，最好將儀器置于橋軸線的一個控制點上，瞄準另一橋軸線上的控制點依次測距施放。當在橋軸線上置儀測設有困難時，可用全站儀極坐標法置儀于就近的控制點，將觀測的承臺中心坐標與設計點位

66、坐標比較，二者的差值在要求范圍內即可。在承臺中心點上安置經緯儀，以橋軸線方向為準測設90角，投放出十字線護樁。護樁數量、設置方法、及其保護措施視現場具體情況確定，并應滿足正確定位和施工放樣的要求。以護樁為施工基準線，開挖基坑，投放承臺十字線或立模工作線。模板檢查時可利用十字線拉弦線吊線鉈，將點過渡到模板頂后，檢查模板尺寸，不合格重復調整直至滿足規范要求為止。比較大的承臺可利用儀器置鏡將十字線點投到模板上，并協助檢查模板，調整模板直到合格為止，模板平面尺寸合格后，放樣承臺待澆筑混凝土面的標高，進行下一道工序施工。2) 承臺的竣工測量在澆筑完混凝土后，應及時對承臺進行竣工測量 。首先可利用基坑邊十

67、字線護樁恢復承臺中心點，置鏡承臺中心點,檢查與相鄰承臺中心點的關系是否符合設計跨距。滿足要求后將儀器轉90投放承臺十字線，放出墩柱立模施工線，并檢查承臺平面尺寸、承臺頂混凝土面標高，做好竣工記錄。有必要應布設水準點作沉降觀測用。2. 曲線橋梁的承臺在橋梁設計中，梁中心線的兩端并不位于線路中線上，而是向外側移動了一段距離E，這段距離E稱為偏距，相鄰兩跨梁中心線的交角稱為偏角。偏角，偏距E和墩中心距L是測設曲線橋墩承臺位置的基本數據，由控制點、曲線要素及L、E、可計算出承臺中心點坐標，歸納出墩臺縱橫軸線的直線方程(在曲線橋上,墩臺的縱軸線位于相鄰墩臺工作線的角分線上,而橫軸線與縱軸線垂直)，作為控

68、制墩臺位置的基本計算參數。除承臺中心點的定位、縱橫軸線的投設方法與直線橋梁的承臺略有區別外, 模板檢查、竣工測量常用的方法可參照直線橋梁的承臺進行。6.3.2 水中承臺的施工測量承臺位于水中時，利用圍堰擋水，在無水狀態下施工。下面介紹沉井基礎的施工測量方法。根據河水的深淺，沉井基礎可采用筑島或浮運的施工方法。1.筑島沉井定位先用儀器初步放出承臺中心的位置，設置浮標，在周圍即可填土筑島。在島筑成后再定出承臺中心點位置、縱橫軸線及沉井的輪廓線，刃腳高程用水準儀設放。在沉井下沉前，在外壁的混凝土面上用紅油漆標出縱橫軸線位置，用以檢查沉井下沉中的位移，也可供沉井接高時作為下一節定位的參考。為了觀測沉井

69、在下沉時所發生的傾斜，用水準儀測出第一節沉井刃腳的高程，取其平均值作為基準面，并求出觀測點相對于基準面的高度，以便在下沉過程中進行修正。1) 沉井的傾斜觀測沉井下沉過程中要及時掌握沉井的傾斜情況以便進行校正，常用的對沉井傾斜的觀測方法有以下幾種：(1)用經緯儀觀測沉井外壁上的中線標志是否垂直。(2)用水準儀觀測沉井基準面各點之間的高差，求傾斜率(3)用懸掛垂球線直接觀察沉井是否傾斜。2) 沉井的位移觀測沉井的位移觀測，主要是用經緯儀測出沉井頂面中心、刃腳中心相對于承臺中心在縱橫軸線上的位移值。3) 沉井的接高測量 隨著沉井的下沉要逐節澆筑將其接高，當前一節下沉完畢，即在它上面安裝模板，繼續澆筑

70、，模板的安裝要保證其中心線與已澆筑好的完全重合。由于沉井在下沉過程中會產生傾斜，則要求下一節模板要保持與前一節有相同的傾斜率，這樣才會使各節中心點連線為一直線，在對傾斜進行校正之后，各節都處于鉛直位置。2.浮運沉井的施工放樣深水河流沉井基礎一般采用浮運施工放樣，沉井底節鋼刃腳在拼裝船上拼裝，拼裝前先在拼裝船的甲板上測設沉井縱橫中心線、輪廓線、檢查線以及零基準面。施工拼裝與筑島沉井基本相同，沉井底節拼裝焊固，并檢查合格后，由導向船將拼裝船拖至上游適當位置拋錨定位，抽去工作船，然后將沉井底節放入水中逐步接高下沉，當沉井下沉到河床以后，施工放樣的工作就與筑島澆筑施工基本相同。當沉井封底后，定期對圍堰

71、上的測量點進行觀測，以監控平面位置的偏移量及高程的沉降值。在沉井基礎上拼裝堅固的工作平臺，這時水中承臺可參照岸上承臺的施工測量方法進行。水中承臺距離岸邊較遠，可通過過河水準測量方法，將水準點標高傳遞到工作平臺上，通常要設兩個點以備檢測及使用。6.4 墩身、墩帽施工測量6.1 墩身、墩帽模板放樣檢查在承臺中心點安置儀器,用儀器放樣出墩身十字線,并將墩身底口輪廓線放出,然后以此為依據立模板。墩身模板位置調整后作結構尺寸檢查,其中底口以承臺十字線為準直接量尺寸。頂口一般根據墩身尺寸大小、墩身高度不同而采用不同方法：可采用吊線鉈投點、利用十字線護樁用儀器投點、用垂準儀、全站儀投點等方法,將十字線點投到

72、模板頂口,然后利用十字線點檢查模板頂口尺寸,至合格為止。對于變截面墩身的施工測量，由于變截面墩身尺寸是隨著標高的變化而變化，因而在模板放樣時，可根據全站儀所測出的實際標高，通過變截系數計算出對應標高處墩身模板的尺寸，再通過與實測的尺寸相比，反復調整模板至規范充許即可。模板平面尺寸合格后施放墩身待澆混凝土面標高, 標高傳遞可采用水準儀、全站儀等儀器,利用水準測量或三角高程方法設放標高,但必須保證儀器精度滿足施測要求,并應采取其它復核方法施測,保證不出差錯。墩帽的模板檢查基本可參照墩身方法進行。6.2 墩身、墩帽竣工測量對于墩身施工來說，因為澆筑時往往不是一次澆完，因此墩中心點會經常被混凝土掩蓋，

73、所以恢復墩中心點需要反復放樣，每一節段澆筑完畢，對該節段的結構尺寸及軸線偏位進行竣工測量，同時，必須對墩柱的垂直度、斜率進行觀測，保持外表面的順直，不允許出現折線。墩身施工完畢后，對墩身結構尺寸作一次系統的竣工測量，并聯測各墩中心跨距、軸線偏位及墩頂高程，分析竣工數據是否滿足設計要求。6.3 高墩的變位測量由于高墩易受日照、溫度、風力及混凝土收縮徐變等因素影響，不同時間段其頂面位置會略有變化，呈擺動趨勢，因此，在高墩的施工過程中，除準確地控制好墩身的軸線或特征點的位置外，要定期對墩身擺動及扭曲進行監測，分析其擺動幅度及規律，為下一階段的施工控制提供參考，以便及時修正施工程序，必要時考慮模板的檢

74、查盡可能在較穩定的同一時間段內完成。6.4 墩臺之間相關關系的精確測定1.根據橋梁各墩臺原已標出的墩臺中心點，測定各相鄰墩臺間距離，與兩橋臺設計距離比較，確定全橋總長的誤差，并據此對所測各墩、臺間距離進行改正，然后按改正后的各墩臺間距離自橋軸線一端控制點計算各墩、臺中心里程，與各墩臺設計里程比較，再對點位作適當調整，以使測設里程與設計里程一致，且不致引起過大偏心。2.墩臺頂面高程的聯測自岸側一基準點始，用三、四等水準測量方法，逐墩測出各墩頂水準標志高程，最后閉合于另一基準點，根據高差閉合差再對所測各墩頂水準標志高程進行調整以獲得其平差值。支承墊石頂面高程可通過各墩頂水準標志高程測設。澆筑支承墊

75、石混凝土時,放樣的頂面高程一般應略低于設計高程，在安裝支座底板時可適當墊高。6.5 斜拉橋及懸索橋塔柱施工測量6.5.1 塔柱施工測量斜拉橋及懸索橋的塔柱結構一般由下塔柱、下橫梁、中塔柱、中橫梁、上塔柱、上橫梁等幾部分組成。塔柱施工測量的重點是保證塔柱各部分的傾斜度、鉛垂度和外形幾何尺寸以及一些構件的空間位置符合設計要求。1.塔柱施工測量：塔柱的平面位置，塔身傾斜度和高程，宜采用全站儀坐標法控制。測量方法：將全站儀安置在接近橋中線的控制網點上，輸入測站X，Y，Z坐標，后視另一控制點并輸入方位角，然后前視塔柱模板每邊的結構中點或其它特征點，得出此點的X，Y，Z初始坐標，與理論計算該斷面點坐標進行

76、比較，迅速調整模板到理論位置，并將此邊中點做出標志，以便作模板尺寸檢查。此段混凝土澆筑完畢后，應在此段塔柱混凝土頂面做竣工測量 ，同樣采用全站儀坐標法。在混凝土面四邊做出中點，混凝土面十字線標志及標高標志，作為下一節段模板調整的依據。2.橫梁施工測量用垂準儀、經緯儀、全站儀投點等方法,將十字線點投到模板頂口,然后利用十字線點檢查模板頂口尺寸,至合格為止。底口模板平面尺寸可采用吊線鉈投點, 或用垂準儀、全站儀等投點進行檢查。合格后設放橫梁待澆混凝土頂面標高、 橫梁預拱度。標高可采用水準儀懸掛鋼尺法接高，全站儀三角高程加以復核的辦法傳遞。3.塔柱傾斜度、鉛垂度的控制塔柱傾斜度、垂直度的控制，不僅要

77、求在每節塔柱的施工中，模板軸線、特征點和結構尺寸等定位要素按設計的要求進行嚴格的控制外,還要定期對塔柱頂面順橋向和橫橋向二個方向的變位值進行連續跟蹤觀測,以便掌握在自然條件下塔柱縱橫向偏移的變化規律,為下一工序提供參考,以便及時修正定位程序，將塔柱傾斜度、垂直度控制在允許的范圍內。觀測塔柱傾斜度、鉛垂度的方法主要有天頂基準法,投影法、弧度秒差法、全站儀坐標法等，相應使用的儀器為垂準儀、經緯儀和全站儀等。觀測點一般布設在塔柱頂縱橫軸線側壁上適當的位置，布設的位置可隨塔柱的施工階段作相應調整。6.5.2 懸索橋塔頂鞍座的安裝定位測量懸索橋塔柱封頂后，也應在自然條件下對塔柱進行24小時連續跟蹤觀測，

78、分析塔柱縱橫向及高程的變化規律，盡可能在穩定的時間段內用全站儀正倒鏡法投放塔頂中心點縱橫軸線，并用垂準儀等儀器復核，作為擺放鞍座位置的施工基準線。塔頂水準點可采用全站儀三角高程對向觀測，并用水準儀懸掛鋼尺加以復核的方法確定其高程數據，作為調整鞍座底板高程的施工水準依據。安裝鞍座時，平面位置可依據塔頂縱橫軸線到鞍座的相對位置來控制(縱橋向應根據設計進行預偏定位，在加勁梁架設，橋面鋪裝過程中按設計提供的數據逐漸頂推到永久位置)，高程可依據塔頂的施工水準點與鞍座底板的相對高差來調整。6.5.3 斜拉橋索道管定位斜拉橋索導管精密定位是斜拉橋高塔柱施工中一項測量精度要求很高、測量難度極大的工作，施工時一

79、定要根據設計圖紙，結合人員、儀器配置，以及現場實際情況，制訂出切實可行的高精度施測方案后，才可以進行具體的施工測量。以下以A型塔為例，介紹斜拉橋索導管的定位原理及方法。1.建立三維坐標系 以橋軸線方向建立橋梁獨立坐標系，橋梁獨立坐標系采用塔墩中心為平面坐標系原點，順橋向為x軸，橫橋向為y軸，通過墩中心的鉛垂方向作為三維坐標系的z軸。2.確定索道管特征線的空間直線方程 依據設計圖紙給出的索道管參數，將斜拉索中心線分別向xoz面及yoz面投影，計算出投影后的截距及斜率，由此可歸納出斜拉索中心線（先不考懸鏈）的空間直線方程L0： X0= X Z0+aZ0 Y0=YZ0+aZ0 （1） Z0為自變量，

80、表示斜拉索中心線上某一點的高程，X0、Y0是與Z0相對應的點在三維坐標系中的X及y值，xZ0、YZ0、a、b分別為斜拉索中心線投影到XOZ及YOZ面上的截距及斜率。索道管與YOZ面相切的截面是橢圓形狀，依據橢圓方程x=acos, y=bsin、索道管的外管徑及傾角關系，經坐標轉換及一階求導后可得出索道管與XOZ面相切后橢圓面最低點與最高點的軌跡方程，即索道管特征線的空間直線方程:L1：X1=XZ1+aZ1 Y1=YZ1+bZ1 (2) L2：X2=XZ2+aZ2 Y2=YZ2+bz2 (3) 索道管的定位是按照先放樣、后安裝、再復測調整的程序進行的，采用方程L1可在主塔勁性骨架上對索道管的空間

81、位置進行放樣，采用方程L2可檢查安裝后的索道管是否滿足精度要求。3.定位方法 實際放樣過程中，受勁性骨架結構特性的局限，用高程作為自變量比較困難，一般采用X為自變量來進行放樣，此時索道管最低點軌跡方程L1變為： Z1=（X1XZ1）/a y 1=Yz1+b Z1 （4） 索道管的安裝是擱置在勁性骨架上的，放樣時在勁性骨架上選擇略低于索道管位置的橫橋向型鋼（型鋼一般低于索道管0200mm，必要時為滿足放樣條件在勁性骨架上的適當位置補焊），在型鋼上用全站儀測出一點的的x、y、z坐標，由實測的x值代入方程（4）可求出相對應實測x位置的理論Z及y值，由此可推出偏差值z及y：Z=Z測-Z理y= y測-

82、y理 （5） 依據偏差值在型鋼鉛垂側面貼焊一鋼板（尺寸為5002008），鋼板頂面距型鋼頂面的距離即為z，y值可在鋼板頂上用小鋼尺反量，并作好標記，置鏡于標記處，復測這點坐標再代入（4）式，計算Z、Y值是否滿足放樣要求，若不滿足用逐漸趨近的方法，直到達到要求為止。 安裝前，在索道管的外管壁上用墨線彈出索道管的特征線，依據已放樣出的擱置點坐標計算出與擱置點相對應的點在索道管特征線上距錨墊板的尺寸，用小鋼尺從錨墊板處沿特征線量取尺寸并做好標記。安裝時一定要做到索道管外壁特征線段上的標識與擱置點準確對位，才能保證安裝精度（見圖6.6.2-3）。安裝完畢后，用全站儀復查特征線上任意兩點（盡可能靠近兩端

83、）的三維坐標，代入方程驗算索道管定位精度是否滿足設計要求，若不滿足，分析原因，適當調整，直到達到要求為止。垂度的影響 由于索自重的影響(見圖6.6.2-4)，所以安裝索道管時，必須考慮垂度的改正值，垂度的具體計算公式如下： f(x)=-q(x)(L-x)/2Hcos （6） L為索在水平面上的投影長 x為索上任一點在水平面上的投影距主梁錨固點的距離 q為索的單位重 H為設計張拉力在水平方向上的分力 為斜柱索兩端點連線的傾角 安裝時先計算出由垂曲值f(x)引起特征線管口出口處三維坐標的改正值，特征線上其它位置的改正值按管長比例進行內插。6.6 質量安全保證措施1.在總工程師的領導下，制定該項目的

84、施工測量方案，并對參與該項目施工的測量工作人員進行技術交底，明確該項目的施工測量任務。2.測量工程師負責該項目的具體施工測量，根據制定的施工測量方案進行施工，及時解決施工中出現的問題。3.施工測量的儀器必須定期進行檢校，并加強儀器的保養，發現問題及時向總工程師報告。做好對圖紙的審查工作，嚴格復核圖紙有關數據。熟悉圖紙，弄清各結構物位置、尺寸，把握設計意圖。5.參與施工測量人員必須熟練掌握所使用的儀器的性能、使用方法。6.對施工測量的計算必須有兩個或兩個以上的技術人員相互計算并復核，復核無誤后方可進行施工放樣。施工放樣、檢查應采用不同的方法（或換人）進行復核。7.做好水上作業、高空作業、多層作業

85、的施工測量安全防范工作。保證在施工測量過程中人員及儀器的安全。第七章 環境保護7.1 環保管理7.1.1 環保工作概述1.生態環境保護和水土保持是保證環境資源持續發展和有效利用的根本。施工中，須嚴格按照中華人民共和國環境保護法、中華人民共和國水土保持法、項目環境保護實施計劃和當地環境保護和水土保持的有關規定，依據招標文件，建立管理體系，對施工活動范圍內以及周邊的環境予以認真保護。2.結合本合同段工程實際和自然環境保護特點，制定具體環境保護和水土保持措施并貫徹落實。3.無條件地接受當地環保部門和工程師對施工過程中環保工作的監督、指導，積極改進環保、水保中存在的問題，文明施工。借鑒以往施工中環境保

86、護和水土保持的經驗，在施工過程中，全面規劃、統一管理、嚴格執法、綜合治理、合理利用、實現環境效益、社會效益和經濟效益的統一。5.宣傳貫徹執行中華人民共和國環境保護法、中華人民共和國水土保持法和環境保護實施計劃，加強對全體施工人員環境保護和水土保持方面的教育，提高全員環境保護和水土保持意識。6.工作安排時，永（久）臨（時）結合，因地制宜，最大限度減少施工對環境的破壞，保護環境，防止水土流失。7.保護野生動、植物，嚴禁施工人員獵殺野生動物。8.加大獎罰力度，堅持“誰污染，誰負責，誰治理”的原則。7.1.2 環保工作總則1.重視環保工作完善承臺施工組織設計，把環保工作作為施工組織設計要求的組成部分，

87、并認真貫徹執行于承臺施工的全過程。2.加強環保教育組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。3.貫徹環保法規認真貫徹落實各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報安全環境保護設計，切實按批準的文件組織實施。強化環保管理定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。5.美化施工場地場地廢料、土石方廢方處理，應按設計要求或按工程師指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中還應盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。6.消除施工污染場地廢料、土石棄方處理，應按設計要求或

88、監理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時運到指定地點。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料，機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損降到最低程序。7.2 環保措施7.2.1 場地布置和臨時工程的環保措施1.現場布置根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖的規定設置存放，并隨施工的不同階段進行場地布置和調整，最大限度地減少耕地占用，滿足環保的要求。2.道路和場地場地內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統

89、，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。3.材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。周轉設備存放施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。5.水泥庫袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定，專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫容整潔。6.構、配件及特殊材料構件分類、分型、分規格堆放整齊。構件存放要注意地基承載處理和支墊點正確穩定。7.2.2 施工過程中的環保措施1.生態環境保護1）保護自然生態環境。(1)施工過程中，禁止侵占非施工用地。(2)設營、材料堆放、便道、機械車輛

90、存放等場地設置合理。(3)保護公路用地范圍之外的現有綠色植被，對永久工程施工區和臨時工程施工區，地表清除必須特別注意，盡最大可能保護清理區域范圍外的天然植被。因修建臨時工程損壞了現有的綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復。2）防止混凝土散落。設立混凝土集中拌和站，采用混凝土輸送車、泵送，避免混凝土的隨意散落。3）防止土石方運輸中的污染。在土石方運輸車輛斗部周邊加焊鋼板，避免土石方運輸中灑落，防止造成道路與農田污染。4）嚴防有害物質污染。施工中嚴格加強對環境有害物質使用的管理，嚴防任何有害物質（如燃料、油料、瀝青、化學品、污水、廢料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水庫、土地。機械設備加強保養，防

91、止漏油造成污染；水上作業的機械設備，加設氈布隔離油污，防止污染。2.水土保持1）防水和排水(1)盡早施作防護工程、排水工程。在需要排水的開挖區內作業，根據實際情況或根據工程師的指示設置地表排水系統，有組織排除開挖積水。施工期間，施工場地的排水始終保持良好狀態，避免積水或沖蝕，防止施工造成的水土流失。(2)在雨季，基坑從開挖、運料均依法進行，避免正在下大雨時進行基坑開挖。2）沖刷與淤積(1)采取有效預防措施，防止施工占用的土地或臨時使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統的床底、溝底或堤岸、溝坡的土壤受到沖刷。(2)采取有效的措施，防止施工中開挖或沖刷產生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系

92、統中產生淤積。(3)開挖出來的基坑邊坡及時鋪設草皮或其它類型的防護，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而造成對排水系統的影響，減少對附近水體的污染。3.廢棄物的處理措施1）施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處置。對集中堆放的垃圾及廢棄物的處理，要經當地環保部門或監理工程師的同意后，運至指定地點焚燒或掩埋。對施工作業的普通無毒無害廢棄物及時運往棄碴場，或按工程師的指示處理。2）施工中廢棄的易漂浮（如水泥袋、包裝塑料薄模、包裝紙箱等）物品，及時收集清理，防止隨風飄揚，使自然環境不受侵害。3）廢渣的堆積和廢棄不影響排灌系統與排灌設施。4）對棄土（石）場地采取以下水土保持措施：(1)對廢土方的

93、堆放點統籌安排，堆放點遠離河道，不壓蓋植被，盡可能選擇荒地；(2)及時對棄土堆放進行整理成形，并在其表面進行植被的覆蓋，種植草皮，灌木或樹林；取、棄土位置的控制和保護對工程取、棄土場地，按設計要求進行防護、排水。若設計無防護的將邊坡平整穩固、盡量平整造田，不在設計取土場地外取土，不向設計范圍外的場地棄方。工程施工完成后，占用場地按原樣恢復或種草，取土場開挖面和廢棄砂石存放地的裸露土地按設計或地方政府要求種草或護砌，防止流失。5.避免石方爆破造成的林木、植被損害。石方作業采取控制爆破，力求避免飛石對附件林木、植被物造成損害。確保周圍村民、財物和作業人員人身安全。6.水的保護1）施工廢水和生活污水

94、的排放。施工及生活污水或廢水，經檢驗符合污水綜合排放標準（GB8978-1996）規定方可排放，保證排水不增加河流或水域中的懸浮物或造成河道沖刷、水質污染。施工廢水：分別按有關要求沉淀、凈化處理合格后，才允許排放，并不得排入農田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫。橋梁鉆孔澆筑施工時排除的泥漿作妥善處理，不向河流或農田排放。生活污水：采取二級生化或設化糞池凈化處理，符合標準后排放。對生產、生活廢水，避免直接排入農田、溝渠和河流，防止對河流產生污染。2）施工期間和完工之后，建筑場地、砂石料場地及時進行處理以減少對河道和溪流的侵蝕。3）清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾、沉淀或采用其它方法

95、處理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所達到的含量。4）施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學品堆放管理嚴格，防止雨季或暴雨將物料隨雨水逕流排入地表及相應的水域造成污染。5）施工機械應防止漏油，或施工機械運轉中產生的油污水未經處理就直接排放或維修施工機械時油污水直接排放。6）不干擾河流、水道或現有灌溉或排水系統的自然流動。7.空氣污染的預防措施1）加強對塵埃的監控和管理，在施工期間，對施工通道、施工場地灑水處理，使塵土飛揚減到最低程序。2）容易起塵的細料和松散材料應予以覆蓋或適當地灑水噴濕。這些材料在運輸期間用帆布覆蓋嚴密，載量適中，不超限運輸。3）運轉時有粉塵發生的施工現場，如水泥混凝土

96、拌和場、大型軋石場等的投料器均應有防塵設備。4）施工設備選型時選擇低污染設備，拌和設備有較好的密封。5）對易揮發物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密閉，使用時盡量縮短溶器開啟時間。并確保儲、運不揮發、不泄露。8.噪聲控制措施1）遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法并根據工業企業噪聲衛生標準對工程機械和運輸車輛安裝的消聲器加強維護保養，盡量使其噪聲降低到最低水平。2）施工中，對混凝土拌和、鋼筋加工、構件制作等比較集中和固定的機械設備作業場地，盡量選擇避開人群密集的位置，實在難以避開時，高噪聲的機械周圍，搭建隔音屏障，阻止噪聲傳播。3）輪流安排作業人員在高噪音區的作業時間，并給作業人員配備防噪

97、音耳塞或其它防護用品。對距噪聲源較近的施工人員，縮短其勞動時間。4）居民區噪聲控制措施(1)機械、車輛通過鬧市、居民區時減速慢行，不鳴喇叭。(2)合理安排施工程序，夜間避免安排大馬力、高噪音的施工機具在人群密集區運轉，減少機械車輛出入的頻率。對無法避開的設置降噪或隔音設施，減少噪音干擾。(3)為保護施工現場附近居民的夜間休息，對居民區200m以內的施工現場，不在夜間安排噪場很大（55db以上）的機械施工。9.施工、臨時駐地的環境管理建立衛生管理機制，營造良好的環境。在施工現場和生活區設置便于定期清理的廁所和垃圾箱，經常性專人清理打掃，以防蚊、蠅滋生，同時，在生活區周圍種植花、草、樹木，綠化環境

98、，保持營地和施工現場清潔衛生。生活用水符合世界健康組織對飲用水的要求。10.加強環境保護，維持生態平衡為了在施工中保持生態平衡，保護環境，針對工程的地理環境和施工特點，采取以下重點環保措施：1）大臨工程的環境保護和水土保持措施。大臨設置科學布局，少占耕地，少破壞植被，減少水土流失。施工便道盡量利用原有道路，對新修道路的泥土和砂石不倒入河流、溝渠，防止溝渠、河流阻塞。便道所經過的溝、河修建永久臨時結合的橋、涵，防止山洪爆發時影響排洪。2）棄碴、取土場的保持措施。(1)棄碴場、擋碴（土）墻、排水工序先行，并安排在開工之初或雨季之前全部竣工，保證施工質量創優，滿足擋護、排洪的要求。(2)棄碴、取土結束時，進行場地平整，并植樹、種草綠化。3）臨時占用農田、耕地平整復耕的措施。