1、目 錄一、邊施工、邊通車安全技術措施2二、雨季施工安全技術措施3三、砍樹安全技術措施3四、高陡坡土方開挖安全技術措施4五、高處作業施工安全技術措施4六、爆破作業操作安全技術措施4七、施工機械作業安全技術措施8八、壓路機作業安全技術措施9九、挖掘機作業安全技術措施10十、挖掘裝載機作業安全技術措施10十一、推土機作業安全技術措施11十二、自卸汽車作業安全技術措施13十三、破石機作業安全技術措施14十四、擋土墻作業安全技術措施15十五、支架模板施工安全技術措施15十六、現澆梁橋施工安全技術措施16十七、預應力張拉法施工17十八、T橋安裝施工安全技術措施.18十九、水泥砼路面施工安全技術措施21二十

2、、電力施工安全措施23一、邊施工、邊通車安全技術措施1、 在公路、交通繁忙的道路上測量時，必須有專人警戒，防止交通事故。2、 機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮，駕駛人員只能接受指揮人員發出的規定信號。3、 對邊通車、邊施工路段的安全生產，除應遵守普通施工項目的有關規定外，還應加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。4、 對工程需挖除舊路基、路面進行重建的路段，在施工路段的兩端應豎立顯示正在施工的警告標志（10.751m）。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據開挖寬度、路線等級、交通量等情況確定。5、 一側拓寬或兩側拓寬的改建

3、工程，原有道路的路面宜先保留，以維持交通。6、 在拓寬地段，如須在原有道路上運送土石方，宜采用機動車輛運輸。若采用手推車運輸時，可劃分部分路面，專供手推車行駛，并應做到：（1） 剩余部分路面寬度應保證機動車輛行車安全。（2） 要用紅白相間的欄桿等隔離設施，與機動車行車道隔開。（3） 設專職人員指揮來往車輛。7、 通車路段的路面應經常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。8、 在原有路段上，進行降坡改建的工程，有條件的可修建臨時便道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。9、 半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應設置指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業區的兩端設置明顯

4、的路欄。晚間要在路欄上加設施工標志燈。半幅施工區與行車道之間設置紅白相間隔離柵。10、 半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300500m為宜。11、 在單車道維持通車路段上，當路段不長、交通量不大時，可在該路段的適當地點設置車輛會讓處；當施工路段較長、交通量較大時，應實行交通管制。每班配置專職人員和通迅設備，指揮交通，疏導車輛。12、 在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應設護欄及搭設跳板供行人通過。夜間應設置照明燈和紅燈。13、 在原地拆除舊橋（涵）重建新橋（涵）時，應先建好通車便橋（涵）或渡口。在舊橋的兩端應設置路欄，夜間應在路欄上懸掛警標燈，并在路肩上豎立通向便橋或渡口的指示標志。二、雨

5、季施工安全技術措施1、 雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間防洪排澇工作。2、 在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，人行道的上下坡應挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板上應采取防滑措施。加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。3、 雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。4、 長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設防雨棚。施工中遇暴風雨應暫停施工。三、砍樹安全技術措施1、 伐樹前，應將周圍有礙砍伐作業的灌木和藤條砍除，并選好安全躲避的退路。2、 伐樹范圍內應布置警戒，非工作人員不得逗

6、留、接近。3、 為使樹木按預定方向傾倒，要在樹木下部倒樹方向砍一剁口，其深度為樹干直徑的1/4，然后再從剁口上邊緣的對面開鋸，最后應留23cm安全距離。4、 在陡坡懸巖處砍伐樹木，應有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人的安全措施；在山坡上嚴禁在同一地段的上下同時作業。5、 截鋸木料時，三叉馬和樹干墊撐必須穩固。6、 大風、大霧和雨天不得進行伐樹作業。四、高陡坡土方開挖安全技術措施1、 作業人員必須綁系安全帶。2、 邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖。3、 開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業。4、 棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行。5、

7、 坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。五、高處作業施工安全技術措施1、 高處作業的含義和級別劃分應符合現行的國家標準高處作業分級（GB360883）的規定。2、 懸空高處作業必須設有可靠的安全防護措施。懸空高處作業包括：在開放型結構上施工，如高處搭設腳手架等；在無防護的邊緣上作業；在受限制的高處或不穩定的高處作業；在沒有立足點或沒有牢靠立足點的地方作業等。3、 從事高處作業人員要定期或隨時體檢，發現有不宜登高的病癥，不得從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。4、 高處作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準備齊全，工具應放要工具袋內。5、 高處作業

8、所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）使用梯子應設置圍欄。6、 高處作業與地面聯系，應有專人負責或配有通迅設備。7、 運送人員和物件的各種升降電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置，嚴禁乘坐運送物件的吊籠。六、爆破作業操作安全技術措施1、 石方爆破作業，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按國家現行的爆破安全規程（GB672286）執行。2、 鍛制鋼釬時，鍛工應按規定穿戴防護用品，煊釬和淬火支架必須牢固。截斷釬子時，開錘及停錘用力應輕。熱釬和冷釬應分開放置并以標志識別。3、 選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。4、 鑿打炮眼時，坡面上的浮

9、巖危石應予清理。鑿眼所用工具和機械要詳加檢查，確認完好。嚴禁在殘眼上打孔。5、 用人力沖擊法打松軟巖眼時，應清理現場的障礙物。雙人，多人沖釬時動作應協調一致。6、 人工打眼時，使錘人應站在掌釬人側面，嚴禁對面使錘。7、 機械擴眼，宜采用濕式鑿巖或帶有捕塵器的鑿眼機。鑿巖機支架要支穩，嚴禁用胸部和肩頭緊頂把手。風動鑿巖機的管道要順直，接頭要緊密，氣壓不應過高。電動鑿巖機的電纜線宜懸空掛設，工作時應注意觀察電流值是否正常。空壓機必須在無荷載狀態下起動。開啟送氣閥前，應將輸氣管道聯接好，不得扭曲。在征得鑿眼機操作人員同意后方可送氣，出氣口前方不得有人工作或站立。貯氣瓶內壓力不得超過規定值，安全閥應靈

10、敏有效。運轉中應注意檢查是否有異常情況，不得擅離崗位。8、 爆破器材應嚴格管理，必須實施實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。更不得用爆炸物品炸魚、炸獸。發現爆破器材丟失、被盜，要立即報告等待處理。9、 作業人員在保管、加工、運輸爆破器材過程中，嚴禁穿著化纖衣服。10、 爆破器材應按規定要求進行檢驗，對失效及不符合技術條件要求的不得使用。11、 爆破器材應由專人領取，炸藥與雷管嚴禁由一人同時搬運。電雷管嚴禁與帶電物品一起攜帶運送。爆破器材運送，應避開人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。12、 制作起爆藥包（柱），應在專設的加工房或爆破現

11、場的專用棚內進行。棚內不準有電氣、金屬設備，無關人員不得入內。導火索要用快刀切齊，輕輕插入雷管，不得猛插、旋轉或摩擦。管口要用安全鉸鉗夾緊，嚴禁用牙咬。紙殼雷管應用膠布包扎嚴密。藥卷應用和雷管同樣直徑的竹、木錐子扎一個深為1.5倍雷管長度的小孔，然后放入接好引線的雷管，封閉扎口。雷管不得露在藥柱外面。加工的起爆藥包（柱），不應超過當班爆破作業的需要量。13、 擴藥壺時，孔口的碎石、雜物必須清除干凈。裝藥量應隨擴壺次數、擴壺的大小和石質而定，不得盲目加大藥量。擴烘時，起爆藥柱送下孔底后，不得使用炮棍在炮眼內搗插。導火索點燃后，人應迅速遠離。嚴禁采用先點燃導火索再將藥柱拋入孔底的危險操作方法。需要

12、多次擴殼時，每次爆破后15 min（硝化甘油炸藥應經過30min），等孔壁巖石冷卻后，方可再次裝藥擴殼。14、 超過5m的深孔不得使用導火索起爆。15、 裝炮工作必須遵守下列規定：（1） 裝藥前應對炮眼進行驗收和清理；對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥，濕炮眼應擦干后才能裝藥；（2） 嚴禁煙火和明火照明；無關人員應撤離現場；（3） 應用木質炮棍裝藥，嚴禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現堵塞時，在未裝入雷管、起爆藥柱前，可采用銅和木質長桿處理；（4） 裝好的爆藥包（柱）和硝化甘油類炸藥，嚴禁投擲或沖擊；（5） 不得采用無填塞爆破（擴殼除外），也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞

13、材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞；填塞炮眼時不得破壞起爆線路。16、 已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數量應以一次爆破的作業量為限。17、 爆破工作必須有專人指揮，。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周必須派設警戒人員。警戒區內的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。預告、起爆、解除警戒等信號應有明確的規定。18、 爆破時，個別飛散物對人員的安全距離不得小于規范規定。19、 導火索起爆應采用一次點火法點火，其長度應保證點完導火索后人員能撤至安全地點，但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的導火索。露天爆破，一人連續點火的導火索根數不得超過

14、10根，嚴禁使用明火點燃，嚴禁腳踩和擠壓已點燃的導火索。多人同時點炮時，每人點炮數應大致相等。必須先點燃信號管，信號管響后無論導火索點完與否，人員必須立即撤離。信號管的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。20、 爆破時，應點清爆炸數與裝炮數量是否相符。確認炮響完并過5 min后，方準爆破人員進入爆破作業點。21、 電力起爆必須注意：（1） 在同一爆破網路上必須使用同廠、同型號的電雷管，其電阻值差不得超過規定值（應控制在0.2以內）；（2） 爆破網路主線應絕緣良好，并設中間開關，與其他電源線路應分開敷設；（3） 必須嚴格檢查主線、區域線、端線、電源開關和插座等的斷通與絕緣情況，在

15、聯入網路前各自的兩端應短路；（4） 爆破網路的聯接必須在全部炮孔裝填完畢，無關人員全部撤至安全地點后進行；聯接應由工作面向起爆站依次進行，兩線的接點應錯開10cm，接點必須牢固，絕緣良好。（5） 用動力和照明電源起爆時，起爆開關必須放在上鎖的專用起爆箱內，起爆開關箱和起爆器的鑰匙在整個爆破作業時間里，必須由爆破工作的負責人嚴加保管，不得交給他人；（6） 裝好炸藥包后，必須撤除工作面的一切電源；雷雨季節應采用非電起爆法。22、 裸露爆破必須保證先爆的藥包不致破壞其他藥包，否則應用齊發起爆。嚴禁用石塊覆蓋裸露藥包，不應將炸藥包插入石縫中進行爆破，特殊情況使用時，必須采用可靠的安全措施。23、 各種

16、類型的“盲炮”處理應按國家現行的爆破安全規程（GB6722-86）有關規定辦理。24、 大型爆破必須按審批的爆破設計書，在征得當地縣（市）以上公安部門同意后，由成立的現場指揮機構組織人員實施。其安全距離除考慮個別飛散物的因素外，尚應考慮因爆破引起地震及沖擊波對人員、設施及建筑物的影響，按規定經計算后確定。25、 石方地段爆破后，必須確認已經解除警戒，作業面上的懸巖危石也經檢查處理后，清理石方人員方準進入現場。26、 撬動巖石必須由上而下逐層撬（打）落，嚴禁上下雙重作業，不得將下面撬空使其上部自然坍落，撬棍的高度不宜超過人的肩膀，不得將棍端緊抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。27、 抬運石塊的鐵

17、鏈或繩索應理順并拴牢，抬運時應同起同落、步調一致。七、施工機械作業安全技術措施1、 操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械；不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。2、 操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。工作前應檢查：（1） 工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；（2） 油、水、電及其他保證機械設備正常運轉的條件是否完備；（3） 安全、操作機構是否靈活可靠；（4） 指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠（5） 油溫、水溫是否達到正常使用溫度。工作中應觀察：（1） 指示燈和儀表、工作和操作機構有無異常；（2） 工作場地

18、有無異常變化。工作后應進行檢查保養：（1） 工作機構有無過熱、松動或其他故障；（2） 參照例行保養規定進行例保作業；（3） 做好下一班的準備工作；（4） 填寫好機械操作履歷表。3、 駕駛室或操作室內應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。4、 機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點；關閉好駕駛室（操作室），要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管。5、 用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械內加油時附近應嚴禁煙火。6、 柴、汽油機的正常工作溫度應保持在6090之間，溫度在40以下時不得帶負荷工作。7、

19、對用水冷卻的機械，當氣溫低于0時，工作后應及時放水，或采取其他防凍措施，以防凍裂機體。8、 放置電動機的地點必須保持干燥，周圍不得堆放雜物和易燃品。啟動高壓電開關及高壓電機時，應戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋。八、壓路機作業安全技術措施1、 必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。2、 變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。3、 壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓。上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。4、 兩臺以上壓路機同時作業，其前后間距不得小于3m；在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20

20、m。5、 振動壓路機施工時尚應遵守下列規定： 起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動； 碾壓松軟路基，應先在不振動情況下碾壓12遍，然后再振動碾壓； 換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。九、挖掘機作業安全技術措施1、 發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。2、 工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機應頂好支腿，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。3、 在高坡的工作面上挖掘夾有石塊的地方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空

21、狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。4、 對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養、檢修拆換時，應將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進行維修。5、 嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。十、挖掘裝載機作業安全技術措施1、 挖掘注意事項：（1） 挖掘作業前，將機械處于水平位置，并將行走機構制動住。如土壤松軟，可將左右撐腳的插地齒朝地面方向安裝。并將撐腳放出和撐好后方可挖掘。（2） 操作人員應熟練每一手柄的作用；操作者的視線應集中在鏟斗的工作上；手柄的移動應當平順，臂桿下降時不得中途停止。（3） 機械在斜坡上

22、移動時，臂桿應轉向高坡的一邊，以增加機械的穩定性。（4） 機械移動時，應先將挖掘裝置置于運輸位置，然后再收回撐腳。（5） 操作人員隨時檢查和緊固回轉機構與懸梁固定的四只螺栓，不得使它松動。2、 裝載注意事項：（1） 裝載作業前，必須將挖掘裝置的回轉機構置于中心位置，并用拉板固定，防止左右擺動。（2） 裝載作業時，裝載斗的裝料角度不宜過大，否則會增加裝腔作勢料時的阻力，而使行走輪打滑。（3） 裝載時用腳油門控制車速，使裝載斗插進料堆，直至斗內裝滿料為止；在裝料時，如行走輪有打滑現象時，則稍微提升裝載斗再裝料；裝滿斗后，應先將臂桿提升到一定高度，然后駛離。（4） 如將料卸于自卸車上時，則必須將裝載

23、斗提升至卸料時不會觸及車廂邊板的高度，提升時注意裝載斗的角度，勿使物料翻出斗外。3、 行駛和停放注意事項：（1） 行駛前將挖掘裝置放在中心位置，并用兩塊拉板固定臂桿，以免在行走時因道路不平而左右擺動。（2） 行駛前撐腳必須完全回縮，并將插地齒向上安裝，以提高其通過性能。（3） 行駛前須將鏟斗和斗柄的油缸活塞桿完全伸出，使鏟斗緊靠斗柄，斗柄緊靠動臂。（4） 行駛中在不妨礙通過的前提下，裝載裝置應盡可能降低高度。（5） 停放后將滑閥手柄鎖好或加以固定，以免隨便扳動而發生意外事故。（6） 停放時間超過一小時者，應將撐腳伸出使后輪卸載；停放時間超過一天者，應將前后輪撐離地面，并用木塊墊實在回轉體下面。

24、（7） 臂桿后端的橡膠緩沖塊，必須保持完整，以避免液壓馬達受撞擊而損壞。（8） 保養時必須使全機處于完全靜止狀態下，并應使液壓系統卸載。裝載斗和鏟斗應降至地面。十一、推土機作業安全技術措施1、 工作前注意事項（1） 啟動前將操縱桿、排檔和主離合器（東方紅主離合器除外）放在空檔位置。用手搖啟動發動機時，套上搖手柄用手慢慢轉動到壓縮沖程，感到有壓力時即迅速上拉轉動，不得用搖手柄作整圈連續搖轉；若需站在履帶板上搖轉內燃機時，必須兩足站穩，如履帶濘滑時應墊上草墊等防滑材料。用手拉繩啟動時，不得將繩纏在手上。不準使用拖的辦法啟動內燃機。（2） 檢查絞盤連接機構的堅固情況，鋼絲繩及工作裝置是否齊全完好。（

25、3） 進行保養、檢修或加油時，必須關閉發動機并放下推鏟。如需要在推鏟下面保養或檢修時，應先將推鏟提升到需要的高度，并必須用道木將推鏟墊實后，方可進行。否則不能進行保養或檢修，以防推鏟突然落下而發生事故。（4） 推土機開始推土前，如工作地區有大塊石頭、障礙物或坑穴時，應預先清除或填平。2、 工作中注意事項：（1） 機械運轉時，不得進行任何緊固、保養潤滑等工作。嚴禁在陡坡上進行保養和修理。禁止用手觸摸鋼絲繩、滑輪、絞盤等轉動部件，以防造成人身事故。（2） 行駛中，操作人員和指揮人員都不得上、下機械和站在駕駛座以外的任何部位。起步前、行駛和轉彎中應觀察四周有無障礙物，確保安全施工。（3） 推土機上坡

26、時，坡度不能超過25，下坡時，坡度不能超過35。在橫坡上行駛時，橫坡度不能大于10，并不得在陡坡上進行轉彎。下陡坡時可將推鏟放下接觸地面，倒車下行。（4） 在坡地上工作時如內燃機停熄，必須將腳制動器制動住，并用三角木將履帶頭部楔緊，才能啟動內燃機，以防推土機溜坡。（5） 工作中操作人員不得隨意離開操作位置。若必須離開時，應將變速桿放在空檔位置，將推鏟落地或關閉發動機。（6） 填溝渠或駛近邊坡時，禁止推鏟超出坡的邊緣，并換好倒車檔后，才能提升推鏟進行倒車，以防止機械翻倒坡下，也可以采取一鏟頂一鏟的推土方法填溝渠。在溝深、坡陡的地段作業時，應有專人指揮，確保生產安全。（7） 數臺推土機在同一地區作

27、業時，前后相距應大于8米，左右相距應大于1.5米，若工程需要采用并鏟作業時，必須是機械性能良好，由駕駛技術熟練的人員擔任。霧天工作時必須打開車燈。（8） 用推土機清除高過機體的建筑物、樹木、電桿時，應選擇有利位置，以免倒塌傷人或損壞機器。大型推土機推屋墻時，屋墻的高度不得超過2.5米；東方紅推土機不得超過1.5米。在電桿附近作業時，應根據電桿的結構、埋入深度和土質情況（應與施工員洽商），在其周圍應保留一定的土堆，土堆的大小一般為半徑34米。（9） 推土機長距離轉移時，須用平板車裝運。（10） 東方紅推土機在1米深的溝漕里作業時禁止側鏟推土，以免坍方傷人或損壞機器。（11） 大型推土機在垂直邊坡

28、的溝漕時作業時溝深不得超過2米，東方紅推土機不得超過1.5米，若超過上述規定，必須按規定放安全邊坡或作其他安全措施后，方可繼續施工。（12） 推土機一般不準在瀝青路面上行駛，必須通過時，應鋪設道木草袋等作墊，發免破壞路面，橫過鐵路和交叉路口時，應注意火車、汽車和行人，確認安全后方能通過；通過鐵路時，在軌道的兩邊和中間應鋪設道木，否則禁止通過。通過鐵路時禁止轉向。（13） 要爆破現場作業時，爆破前必須將機械開至安全地帶，進入現場前，操作人員必須了解現場情況（有無瞎炮、石塊等），認為符合安全操作時，方可將機械開入現場施工。如發現有不安全之處，須待處理好之后才能進場。（14） 推土機的絞盤不準作起重

29、和張拉纜風繩用，也不得用于拖動攪拌機攪拌白灰土、堆白灰、煙灰和輾壓石方等。（15） 發動機飛輪帶有帆布連接塊的推土機（如國產移山80、紅旗100及美制D型、蘇制C80型等），不準用其它機械拖拉發動內燃機。以免打壞銷軸。（16） 當推土機下坡時，應以低速檔行駛，嚴禁空檔滑行。如下坡行駛速度大于發動機的轉速轉彎時，操縱轉向離合器的方向應與在平地行走時操縱的方向相反，即向右側轉彎時，拖開左側離合器。3、 工作后注意事項：將機械開到平坦的安全地方，將機身轉正（在冬季使內燃機朝向陽面），并將推鏟下落到地面，熄火停車后再進行每班保養工作，并把門窗鎖好后，方可離開工作崗位。十二、自卸汽車作業安全技術措施1、

30、 必須按規定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內不得超額坐人。2、 車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。3、 在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮。4、 公路上行駛必須遵守道路交通規則；運載易燃、易爆等危險物品時，應遵守有關規定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。5、 自卸汽車發動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁載人。6、 當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動。7、 卸料起斗時，

31、應檢視上空有無電線，防止刮斷。十三、破石機作業安全技術措施1、 進料要均勻，不得過大，嚴防金屬塊等混入。出料口上方應有擋板。2、 不得從上方向碎石機口內窺視。3、 若石料卡住進口，應用鐵鉤翻動，嚴禁用手搬動。4、 穩定土拌和機，應根據不同的拌和材料，選用合適的拌和齒。5、 拌和作業時，應先將轉子提起離開地面空轉，然后再慢慢下降至拌和深度。6、 在拌和過程中，不能急轉彎或原地轉向，嚴禁使用倒檔進行拌和作業。遇到底層有障礙物時，應及時提起轉子，進行檢查處理。7、 拌和機在行走和作業過程中，必須采用低速，保持均速。液壓油的溫度不得超過規定。8、 停車時應拉上制動，將轉子置于地面。9、 場拌穩定作業時

32、，皮帶運輸機應盡量降低供料高度，以減輕物料沖擊。在停機前必須將物料卸盡。10、 拌和機倉壁振動器在作業中鐵芯和銜鐵不得碰撞，如發生碰撞應立即調整振動體的振幅和工作間隙。倉內不出料時，嚴禁使用振動器。11、 拌和結束后給料斗、貯料倉中不得有存料。12、 攪拌壁及葉槳的堅固狀況應經常檢查，如有松動應立即擰緊。十四、擋土墻作業安全技術措施1、 人工挖基作業時，從基坑內拋上的土方應邊挖邊運。用土臺分層拋擲傳運出土時，臺階寬度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m。基坑上邊緣暫時堆放的土方至少應距坑邊0.8m以外，堆放高度不得超過1.5m。2、 擋墻挖基應視土質、濕度和挖掘的深度設放安全邊坡，否則應設置

33、相適應的圍壁支撐。3、 砌石工程必須自下而上砌筑。片石改小，不得在腳手架上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跑板應堅固，并設防滑條。4、 抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾縫。5、 拌和砂漿時，拌和機應安置穩妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運輸中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。6、 作業中如發生砂漿拌和機故障，應立即切斷電源，并將筒內砂漿倒出并清洗干凈。7、 邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架。8、 在施工過程中，拌好的砂漿停滯時間不宜太長，否則，應將其再次拌和，

34、方可使用。9、 在運輸過程中，要預防斗車把手擠壓或傷人。十五、支架模板施工安全技術措施1、 模板作業場地的布置。木料、鋼模、模板半成品的堆放，廢料堆集和場內道路的修建，應做到統籌安排，合理布局。2、 作業場地應搭設簡易作業棚，修有防火通道，配備必要的防火器具。四周應設置圍欄，作業場內嚴禁煙火。3、 鋼模、木材應堆放平穩，元木垛高不得超過3m，垛距不得小于1.5m，成材垛高一般不得超過4m，每增加0.5m應加設橫木。垛距不得小于1m，作業場地應避開高壓線路。4、 下班前應將鋸末、木屑、刨花等雜物清除干凈，并要運出場地進行妥善處理。5、 制作模板時應細致選料。制作鋼模不得使用扭曲嚴重、螺絲孔過多、

35、開裂等材料。木模不得使用腐朽、扭裂和大橫節疤等木料。6、 制作鋼木結合模板時，其鋼木結合部位的強度、剛度應符合設計要求。7、 用舊木料制作模板時，應將釘子、扒釘拔掉收集好，不得隨地亂扔。8、 在基坑或圍堰支模時，應檢查基坑有無塌方現象，圍堰是否堅固，確認無誤后，方可操作。9、 向基坑內吊送材料和工具時，應設溜槽或繩索系放，不得拋擲。機械吊送應有專人指揮。模板要捆綁結實，基坑內的操作人員要避開吊送的料具。10、 用人工搬運，支立較大模板時，應有專人指揮，所有的繩索要有足夠的強度，綁扎牢固。支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。11、 高處作業應將所需工具裝在袋內。傳遞工具不得拋擲或將工

36、具放在平臺或木料上，更不得插在腰帶上。12、 拆除模板時，應制訂安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。拆下帶釘木料，應隨即將釘子拔掉。13、 拆除模板不得雙層作業。3m以上模板拆除時，應用繩索拉住或用起吊設備拉緊，緩慢送下。14、 支架所用的樁木、拉桿、鋼管等應詳細檢查。不得使用腐朽、劈裂、大節疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴重的萬能桿件和鋼管等。15、 地基承載能力應符合設計標準，否則應采取加固措施，使其達到設計要求。16、 支立排架，應按設計要求進行施工。應有足夠的承載能力和穩定性。并要與支保樁聯結牢固，防止不均沉落，先穩和變形。17、 支立排架時，應設專人

37、統一指揮。支立排架以整排豎立為宜。排架豎立后，用臨時支撐撐牢后再豎立第二排。兩排架間的水平撐和剪刀撐用螺絲擰緊，形成整體。18、 支立排架時，不得與便橋或腳手架相聯，防止支架失穩。十六、現澆梁橋施工安全技術措施1、 現澆支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性。支架需經驗算，必要時應經試驗或預壓，并應滿足防洪、流冰、排水、通航等安全要求。采用土牛拱架時，亦應采用相應的安全措施，保證拱圈砌筑的安全。2、 現澆支架的安裝及拆除的方法及程序，應符合有關安全規定的要求。現澆支架拆除工作必須按設計和規范程序進行。支架脫離梁底時，應經檢查確認安全后方可繼續進行支架拆除工作。支架拆除時，應聽從統一指揮。嚴禁在支架

38、上、下同時進行作業，并嚴禁使用機械強拽支架，使之傾倒的作法。就地澆筑上部結構施工3、鋼筋混凝土或預應力混凝土就地澆筑時，作業前應對機具設備及防護設施等進行檢查。對施工工藝及技術復雜的工程制定的安全技術措施及安全操作細則等，應進行技術交底。4、 就地澆筑的橋涵上部結構，施工中應隨時檢查支架和模板，發現異常狀況應及時采取措施。5、就地澆筑的各類上部結構，有關“高處作業”、“水上作業”等要求，應按本規程中有關規定辦理。十七、預應力張拉法施工1、 預應力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應遵守下列規定：（1）張拉作業區，無關人員不得進入；（2）檢查張拉設備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器

39、及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表應按規定周期進行檢定；（3）錨環及錨塞使用前應經檢驗，合格后方可使用；（4）高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡；（5）油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩、均勻一致。安全閥要經常保持靈敏可靠；（6）張拉前，操作人員要確定聯絡信號。張拉兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。2、 在已拼裝或懸澆的箱梁上進行張拉作業，其張拉作業平臺、拉伸機支架要搭設牢固，平臺四周應加設護欄。高處作業時，應設上下扶梯及安全風。施工的吊籃，應安掛牢固，必要時可另備安全保險設施。張拉時千斤頂的對面及后面嚴禁站人，作業人員應

40、站在千斤頂的兩側。3、 張拉操作中若出現異常現象（如油表震動劇烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等），應立即停機進行檢查。4、張拉鋼束完畢，退銷時應采取安全防護措施。人工拆卸銷子時，不得強擊。5、 張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。6、先張法張拉施工時，除按本節有關規定施工外，還應做到：（1）張拉前，對臺座、橫梁等進行檢查；（2）先張法張拉中和未澆混凝土之前，周圍不得站人和進行其它作業。澆筑混凝土時，震搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷揚機滑輪組張拉小型構件時，張拉完成后應切斷電源和卡固鋼絲繩。7、 精軋螺紋鋼

41、筋張拉前，除對張拉臺座檢查外，還應對錨具、連接器進行檢查、試驗。8、預應力鋼筋冷拉時，在千斤頂的端部及非張拉端部，均不得站人。9、鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度；夾具應有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。10、 管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施壓前應調整好安全閥。關閉閥門時，作業人員應站在側面。十八、T橋安裝施工安全技術措施1、裝配式構件（梁、板）的安裝，應制定安裝方案，并建立統一的指揮系統。施工難度、危險性較大的作業項目應組織培訓。2、吊裝偏心構件時，應使用可調整偏心的吊具進行吊裝。安裝的構件應平起穩落。3、 單導梁、墩頂龍門架安裝構件時，應符合下列規定：（1）導

42、梁組裝時，各節點應聯結牢固，在橋跨中推進時，懸臂部分不得超過已拼好導梁全長的1/3；（2）墩頂（或臨時墩頂）導梁通過的導輪支座必須牢固可靠。導梁接近導輪時，應采取漸進的方法進入導輪。導梁推進到位后，用千斤頂頂升，將導梁置于穩定的木垛上；（3）導梁上的軌道應平行等距鋪設，使用不同規格的鋼軌時，其接頭處應妥善處理，不得有錯臺；（4）墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應保持平衡穩定，行進速度應緩慢。龍門架落位后應立即與墩頂預埋件聯結，并系好纜風繩；（5）構件在預制場地起重裝車后，牽引至導梁時，行進速度不得大于5m/min，到達安裝位置后，平車行走輪應用木楔楔緊；（6）構件起吊橫移就位后，應加設支撐、

43、墊木，以保持構件穩定；（7）龍門架頂橫移軌道的兩端應設置制動枕木。4、 預制場采用千斤頂頂升構件裝車及雙導梁、桁梁安裝構件時，應符合下列規定：（1）千斤頂在使用前，要做承載試驗。起重噸位不得小于頂升構件的1.2倍。千斤頂一次頂升高度應為活塞行程的1/3；（2）千斤頂的升降應隨時加設或抽出保險墊木，構件底面與保險墊木間的距離宜控制在5cm之內；（3）構件進入落梁架（或其它裝載工具）橫移到位時，應保持構件在落梁時的平衡穩定；（4）頂升T梁、箱梁等大噸位構件時，必須在梁兩端加設支撐；構件兩端不得同時頂起或下落，一端頂升時，另一端應支穩、撐牢；（5）預制場和墩頂裝載構件的滑移設備要有足夠的強度和穩定性

44、，牽引（或頂推）構件滑移時，施力要均勻；（6）雙導梁向前推進中，應保持兩導梁同速進行；各崗位作業人員要精心工作，聽從指揮，發現問題及時處理；（7）雙導梁進入墩頂導輪支座前、后，應采取與單導梁相同的措施。5、 架橋機安裝構件時，應符合下列規定：（1）架橋機組拼（或定型產品）、懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等，均應按設計要求進行；（2）架橋機就位后，為保持前后支點的穩定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側；（3）構件在架橋機上縱、橫向移動時，應平緩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協同動作；（4）全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前，墩頂作業人員應暫時避開；（5）橫移不能一次到位的構件，操

45、作人員應將滑道板、落梁架等準備好，待構件落入后，再進入作業點進行構件頂推（或牽引）橫移等項工作。6、 跨墩龍門架安裝構件時，應根據龍門架的高度、跨度，采取相應的安全措施，確保構件起吊和橫移時的穩定。構件吊至墩頂，應慢速、平穩地、緩落。7、 吊車吊裝簡支梁、板等構件時，應符合本規程“起重吊裝”中的有關規定。8、 安裝大型盆式橡膠支座，墩上兩側應搭設操作平臺，墩頂作業人員應待支座吊至墩頂穩定后再扶正就位。9、龍門架、架橋機等設備拆除前應切斷電源。拆除龍門架時應將龍門架底部墊實，并在龍門架頂部拉好纜風繩和安裝臨時連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應捆好向下吊放。10、 遇有下列情況時，現場指揮人員，必

46、須在構件妥善處理后，暫時停止吊裝作業：（1）天氣突然變化，影響作業安全；（2）卷揚機、電機過熱，或其它機械設備出現故障等。11、 拆除硫磺砂漿臨時支座，除按“高處作業”的安全要求施工外，還應符合下列規定：（1）融化硫磺砂漿墊塊采用電熱法時，電熱絲不得與其它金屬物接觸；（2）作業時人員應站在上風處操作，并應配戴安全防護用品；（3）人工鑿除時，人員站位要拉開距離。12、預制構件運輸12.1 軌道平車運輸12.1.1 軌道路基要有足夠的寬度、平正度、強度。鋪設軌道要平直、圓順，軌距應在允許誤差值之內，軌道半徑不得小于25m，縱坡不宜大于2%。軌道與其他道路交叉時，應按規定輔設交叉道口。12.1.2

47、軌道平車運輸大型構件時，平車的轉向托盤（或轉盤）支撐制動器等應進行檢查。12.1.3 大型預制構件運輸應設專人指揮，并經常檢查構件在平車上的穩定狀況及軌道平車在運轉中有無變形。12.1.4 構件運輸時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。當縱坡坡度較大時，必須有相應的安全措施，方可運輸。12.2 平板拖車運輸12.2.1 大型預制構件平板拖車運輸，時速宜控制在5km/h以內。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤。12.2.2 運輸超高、超寬、超長構件時，必須向有關部門申報，經批準后，在指定路線上行駛。牽引車上應懸掛安全標志。超高的部件

48、應有專人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過。12.2.3 平板拖車運輸構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手，協助嘹望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。12.2.4 重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。12.2.5 在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。12.2.6 裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。十九、水泥砼路面施工安全技術措施1、 水泥混凝土的拌和，應按有關安全技術操作規程規定辦理。2、 手推車或小型翻斗車裝運混凝土，車輛之間保持一定安全

49、距離。3、 水泥混凝土運輸車運送混凝土拌和物時，應遵守下列規定：（1）液壓泵、液壓馬達及閥件應堅固，并與管道連接牢固，密封良好。各泵旋轉時應無卡阻和異常聲響；（2）當傳動系統出現故障，液壓油輸出中斷而導致滾筒停轉，并一時無法修復時，要利用緊急排出系統快速排出混凝土拌和物；（3）嚴禁用手觸摸旋轉中的攪拌筒和隨動輪。4、 自卸汽車運送混凝土拌和物，不得超載和超速行駛。車停穩后方準頂升車廂卸料。車廂尚未放下時，操作人員不得上車清除殘料。5、 裝卸鋼模時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。6、 使用震搗器時，應按本有關規程規定辦理。7、 拆下的木模應及時起釘，堆放整齊。8、 軌模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時

50、，應遵守下列規定：（1）布料機與振平機之間應保持58m的安全距離；（2）布料機傳動鋼絲的松緊要適度。不得將刮板置于運行方向垂直的位置，也不得借助整機的慣性沖擊料堆；（3）作業中嚴禁駕駛員擅自離開駕駛臺。無關人員不得在駕駛室上停留或上下攤鋪機。在彎道上作業時，要注意防止攤鋪機脫軌。9、 滑模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時，應遵守下列規定：（1）停機處應平坦、堅實，并用支墊牢固的木塊墊起機體。履帶墊離地面后方可進行調整、安裝工作；（2）調整機器高度時，工作踏板及扶梯等處不得站人。作業期間嚴禁碰撞引導線；（3）攤鋪機應避免緊急轉向，防止與預埋鋼筋、路機緣石等碰撞；（4）攤鋪機不得牽引其他機械；其他機械牽引

51、攤鋪機時應用剛性拖桿；（5）攤鋪機停放在通車道路上時，周圍必須設置明顯的安全標志。夜間應以紅燈示警，其能見度不得小于150m。10、 真空吸水作業時，嚴禁操作人員在吸墊上行走或將物件置壓在吸墊上。11、 使用水泥混凝土抹平機時，應確保抹平機的葉片光潔平整，并處于同一水平面，其聯接螺栓應緊固不松動，并在無負荷狀態下起動。電纜要有專人收放，確保不打結，不砸壓，如發現有異常現象應立即停機檢查。12、 切縫機鋸縫時，刀片夾板的螺母應緊固，各聯接部位和安全防護罩應完好正常。切縫前應先打開冷卻水，冷卻水中斷時應停止切縫。切縫時刀片要緩緩切入，并注意割切深度指示器，當遇有較大切割阻力時，應立即升起刀片檢查。

52、停止切縫時應先將刀片提離板面后才可停止運轉。13、 薄膜養護的溶劑，一般具有毒性和易燃等特性，應做好貯運裝卸的安全工作。噴灑時應站在上風，穿戴安全防護用品。二十、電力施工安全措施 1、臨時用電： 在316國道左側設變壓器250KVA供電，為防止電力不足或發生停電影響，我方自備總功率為100KW發電機組供電。 2、工地安裝變壓器須符合電業部門的要求，并設專人管理。施工用電盡量保持三相平衡。3、現場的變（配）電設備處，備有滅火器材和高壓安全用具。非電工人員嚴禁接近帶電設備。4、電工在接近高壓線操作時，其安全距離為：10kV以下不得小于0.7m，2035kV不得小于1 m，44kV不得小于1.2m，

53、否則必須停電后方可操作。5、現場架設的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。6、各種電器設備應配有專用開關，室外使用的開關、插座應外裝防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。7、移動式電氣機具設備應用橡膠電纜供電，并經常注理順，跨越道路時，應埋入地下或做穿管保護。8、遇有雷雨天氣不得爬桿帶電作業。9、檢修電氣設備時由電工進行，他人不得任意操作；工作中如遇停電應拉下開關，切斷電源，檢修結束須仔細檢查各項設備的情況，沒有異常，方可合閘。如需進行送試驗時，須認真檢查并與有關部門聯系后，方可進行。10、在全部停電或部分停電的電氣設備上工作，應確認電源已完全斷開。同時與停電設備有直接電氣聯系的變壓器和電壓互感器的高、低壓兩側也應斷開，以防止向停電施工處反送電。