1、河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路承赤高速公路十六合同段冬季標準化施工組織方案橋梁工程有限公司承赤高速公路十六合同項目部 二 O 一一年十月八日目錄第一章冬季施工計劃2第二章編制依據4第三章冬季施工準備4第四章冬季施工方案5第五章冬季施工技術強調事項及控制要點12第六章冬季施工質量控制13第七章冬季施工質量保證措施14第八章冬季施工安全保證措施17承赤高速十六合同段冬季施工方案第一章冬季施工計劃為保證我合同段本年度的施工計劃能順利實施，在即將進入冬季施工的環境下，我項目部成立了冬季施工領導小組并制定了冬季施工計劃安排及詳細冬季施 工方案。冬季施工管理體系： 組長：項目經理龔能文副組長：項目副經理

2、覃峰、趙玉魁、吳建國組員：曹勝志、龔能武、康忠樂、熊紹模、龍軍、柯海軍、鄭江、王永潮、龔鵬程、楊劍南各施工隊冬季施工負責人： 路基一隊：岳維國、王殿中路基二隊：袁樹義、徐樹陽橋梁一隊：黃猛、馮偉橋梁二隊：楊劍南、徐亮隧道一隊：鄭江、彭勛發隧道二隊：施明、劉洋涵洞一隊：趙敏學、龔能武涵洞二隊：趙云、武愛春 詳細施工計劃安排如下： 1、橋梁工程計劃：橋梁 1 隊：計劃截止 2011 年 10 月 31 日，榆木溝中橋、小卡倫中橋、魁圣堂中橋、北地車中橋共計170 根樁基全部完成， 目前已完成榆木溝中橋、 小卡倫中橋、魁圣堂中橋共150 根樁基，尚余北地車中橋20 根樁基，共計 406 米；計劃北地

3、車中橋、 魁圣堂中橋、 小卡倫中橋、 榆木溝中橋的所有破樁頭工作全部完成，目前已完成榆木溝中橋54 根樁基、小卡倫中橋42 根樁基、魁圣堂中橋18根樁基的破樁頭工作，尚余魁圣堂中橋36 根樁基和北地車中橋20 根樁基總計56 根的破樁頭工作尚未完成；榆木溝中橋下部結構全部完成，目前已完成4 個承臺、 10 個系梁、 30 根墩柱和 4 個蓋梁，尚余10 個蓋梁；且榆木溝中橋完成108 片 16 米空心板的架設任務，小卡倫中橋完成42 片空心板的生產任務，目前已完成 135 片空心板，尚余 15 片空心板。橋梁 2 隊：計劃截止 2011 年 11 月 30 日，釣魚臺大橋完成6-0#、6-1#

4、、7-0#、7-1#、8-0#、8-1#、9-0#、9-1#、10-0#、10-1#共計 10 根樁基， 218 米。2、隧道工程計劃：1 號隧道計劃截止2011 年 10 月 31 日，完成左右洞各150 米下導坑開挖及仰拱砼澆注， 90 米上導坑開挖工作， 另二襯臺車在年前拼裝完畢， 拌合站在 2011 年 10 月 15 日建設完畢并投入使用；11 月份保持每天平均5 米的仰拱砼澆注，及每天 2 米上導坑開挖工作；2 號隧道計劃在 2011 年 10 月 31 日完成左右洞各 150 米下導坑開挖及仰拱砼澆注，二襯 34 版，每版 12 米，上導坑開挖 60 米，每天進尺 2 米； 11

5、 月份保持左右洞平均每天 5 米的仰拱砼澆注， 每天 2 米上導坑開挖工作及每 5 天完成一版二襯；3 號隧道計劃在 2011 年 10 月 31 日完成左右洞各 150 米下導坑開挖及仰拱砼澆注，二襯 34 版，每版 12 米，上導坑開挖 60 米，每天進尺 2 米； 11 月份保持每日平均 5 米的仰拱砼澆注， 及每日 2 米上導坑開挖工作， 每 5 天完成一版二襯；3、路基工程：計劃截止 2011 年 11 月 30 日完成填方 26 萬方，挖方 33.1 萬方，路基 1 隊： 填方 17 萬方，挖方 21.6 萬方,路基 2 隊:填方 9 萬方,挖方 11.5 萬方;涵洞及通道除閉線車

6、道左線K48+425.5 涵洞及右線K0+323 涵洞外，其余全部完成，共計13 個涵洞和5 個通道，路基1 隊： ZK40+583.280涵洞、 YK40+623.5涵洞、ZK41+677.848與 YK41+733.5涵洞、 YK41+921.5與 ZK41+865.851涵洞、ZK42+318.896涵洞、 YK42+362涵洞、 K47+129.5通道、 K48+007.5涵洞、K48+455.5 涵洞全部完成，并在冬季施工前完成臺背回填工作，約6000 方；路基 2 隊：K46+095.5 涵洞、K46+400 涵洞全部完成，并在冬季施工前完成臺背回填工作， 約 1200 方；涵洞隊

7、 ZK43+013.573 通道、YK43+075.5 通道、YK44+190涵洞、ZK44+105 涵洞、YK44+440 涵洞與 ZK44+397.373 涵洞、K45+033.5 通道、K45+831 通道全部完成。1、兩階段設計施工圖；第二章編制依據2、與業主簽訂的合同、招標文件、投標書；3、交通部及河北省頒發的施工技術規范、技術標準和操作規程及有關規定；4、工程現場的平面布置及氣候條件；5、公路工程施工安全技術規程；6、環保規范及現場文明施工措施；7、國家、工程建設標準協會、交通運輸部等工程建設標準主管部門發布的與橋梁工程相關的文件、標準、規范、規程和指南；8、行業內通行的先進施工工

8、藝和管理辦法；9、河北省高速公路建設指揮部辦公室“關于在大廣公路蒙冀界至承德段高速公路建設項目上全面推廣經習慣管理試點工作的通知”；10、河北省高速公路管理局高速公路建設質量管理指導意見；11、高速公路建設質量年活動文件匯編（河北省高速公路管理局）；12、高速公路平安工地建設施工安全防護設施量化標準；13、河北省高速公路承赤籌建處精細化管理實施細則。第三章冬季施工準備為了細化冬期施工工藝標準和操作規程，強化冬期施工過程控制， 提高工程質量，做到源頭把關，過程控制、確保結構物冬期施工質量，根據圍場縣氣溫狀 況和國家有關標準及規范要求，我部詳細制訂了冬季的施工方案。1、冬季施工前，明確各分部、分項

9、工程技術負責人員和崗位職責，組 織相關人員學習冬季施工方案 ，對施工程序、防凍、測溫以及質量安全等方面作周密布署， 同時做好冬季施工技術交底， 確保每個工序按規范和技術措施組織施工，認真執行質量檢驗制度，做好質量、安全檢查工作，消除質量和安全隱 患；指定專人做好各項冬季施工記錄，并妥善歸檔整理。入冬前，要對現場技術員、施工員、材料員、試驗員及重要工種的班組長、測溫人員、電焊工、外加劑摻配和高空作業人員進行培訓，掌握有關施工方案、施工方法和質量標準。2、收集當地氣象站歷年氣象資料，并及時掌握當地中、長期天氣預報的氣象變化趨勢及動態。3、根據年度計劃及施工組織設計，確定我合同段內冬季施工的工程項目

10、有：樁基、承臺、墩身、隧道、涵洞砼施工等。4、針對我合同段施工分項，擬定采用對原材料保溫及成品加溫措施， 落實暖棚、砂石料保溫措施及砼罐車包裹保溫加溫等有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備。5、成品料應有足夠的儲備和堆高，并要有防止冰雪和凍結的措施。6、 冬季施工期間，對外加劑添加、原材料加熱、砼養護和測溫、試塊制作養護、加熱設施管理等各項冬季施工措施設專人負責， 并及時做好各項記錄， 并由項目技術負責人和質檢員抽查， 隨時掌握實施狀況， 發現問題及時糾正， 切實保證工程質量。第四章冬季施工方案冬季施工具體安排：施工時間定為每日上午9：00下午 16:00。為防止砼的凍脹，砼的澆筑工作盡量選

11、在每日氣溫最高時段，杜絕夜間砼的施工。橋梁工程：在天氣日趨變冷的情況下，根據養護工作的難易情況，前期主要進行橋梁工程的下部結構施工，并逐漸轉向空心板的預制工作。路基工程：先進行土方的挖填方工作和涵洞、通道的施工，后進行石方的挖填工作。隧道工程： 根據本合同段的隧道進度情況，下導坑及二襯施工嚴重滯后，所以先進行仰拱和二襯的跟進工作，后期主要進行上導坑的開挖工作。一、原材料質量控制1、水泥：砼升溫的主要熱源是水泥在水化反應中產生的水化熱，本合同段水泥均采用的是42.5R 水泥。2、骨料：粗細骨料所用貯備場地應選擇地勢較高不積水的地方或料場 四周做好排水措施防止雨水進入料場，并保證骨料清潔、 不得含

12、有冰雪凍結物及易凍裂的礦物質。在砼拌合前，將所需數量的骨料置于防風、防雨的棚內，料場三面采用防水帆布封閉， 且出料口處安設防風擋雨的門簾，內部設置火爐， 棚內加熱保溫， 避免直接受外界低溫環境的影響。細骨料應注意保證不得使用結冰的 骨料，也不得混入冰雪。粗骨料拌合前必須置于暖棚內，暖棚內溫度不得低于 5。3、外加劑：外加劑存放在室內保溫，存罐要包裹保溫，防止液體外加劑結晶，進場的外加劑必須有出場質量證明書，其內容包括：產品名稱、型號、出廠日期、主要特性和成份、適用范圍和適宜摻量、性能檢驗合格指標、儲存條件及有效期、使用方法說明書等技術指標。4、拌合用水：拌合用水進行加熱處理，水加熱采用蒸汽加熱

13、水，使用的水箱或水池應予以保溫， 其容積應能使水達到規定使用的溫度要求，拌合站蓄水池用保溫材料覆蓋并保溫。5、礦粉、粉煤灰：礦物摻合料采用罐外用保溫材料包裹保溫防凍，但不得直接加熱。6、鋼筋：在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生脆性變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊性韌性降低，脆性增加，加工性能下降。鋼筋和預應力鋼絞線應存放在室內或進行嚴密覆蓋，選擇低溫韌性好的焊條。 鋼筋和預應力筋加工在棚內進行， 加工棚三面用墻板封閉擋風， （迎風面必須封閉） 。鋼筋采用電弧焊焊接時，應有防雪防風及保溫措施，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 二、攪拌站冬季施工保障措施1、在各攪拌站安裝鍋爐，對攪拌用水進行

14、加熱，以保證生產生活用水； 抽水及進水管道外部采用保溫材料包裹進行保溫，防止溫度過低導致管內結冰或管道凍裂現象；2、拌合站料場用防水帆布進行封閉，內置火爐進行加熱保溫，或在骨料內插入保溫棒進行保溫，防止骨料結冰或結塊；3、攪拌時應先投入骨料、水，充分攪拌后再投入水泥，礦物摻合料， 外加劑等。砂石料與水泥、外加劑分開進料斗，必須防止水泥、外加劑接觸熱水發生水泥“假凝” 現象以及外加劑失效， 攪拌時間以最后一種材料投入攪拌機內開始計算，攪拌時間一般較正常溫度下延長50%左右。攪拌砼前或停止攪拌后， 應采用熱水或蒸汽機沖洗攪拌機鼓筒。4、攪拌站在生產前對蓄水池進行加熱，加熱溫度控制在60以內（環境溫

15、度在 -5以上時）；當環境溫度低于 -10時，可將水加熱到70（水的溫度不宜高于80以上），但此時砼攪拌時應將水和砂石料攪拌均勻后方可投入水 泥，避免水泥和熱水直接接觸。在對拌合用水加熱的同時， 也可在拌合用水中添加抗凍外加劑。 對拌合物摻加一種能降低水的冰點的化學劑， 使砼在負溫下仍處于液相狀態， 水化作用能繼續進行，從而使砼強度繼續增長。冬季砼摻防凍劑施工的注意事項：溫度相對較冷的情況下，對樁基、承臺、墩柱、蓋梁、涵洞通道等外露工程可采取摻加防凍劑，并用保溫材料覆蓋的方法進行。1） 摻防凍劑砼的原材料必須符合冬施要求。所用水泥應優先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其標號不應低于PC42.5

16、 號，嚴禁使用高鋁水泥。2） 使用防凍劑要注意摻加方法。對于防凍劑中含有不溶物或溶解度小的鹽類，必須磨成粉狀，再與水泥一起摻加。需配成溶液使用時，應充分溶解并攪拌均勻， 嚴格控制其濃度和每次加入量，如果采用復合型防凍劑時， 要考慮它們的共溶性，若不共融，應分別配置成溶液后，再加入砼中，為加速溶解，可采 用 40 -60的熱水配置成溶液后，分別加入砼中。以粉狀加入的防凍劑，如有受潮結塊，應磨細通過0.63mm 篩后方可使用。3） 要嚴格控制摻量，根據施工期日最低氣溫可以分別采用規定溫度的防凍劑。不同防凍劑的摻量，差別很大，摻量不準時對砼的性能影響很大。過量會使砼凝速太快，造成施工困難、構件表面鹽

17、析嚴重，影響外裝飾質量，而且摻量過多還會降低砼強度， 轉入正溫養護后強度仍不增長；如果摻量不足， 砼結構會凍壞。現在砼正逐漸向低含堿、 低摻量的方向發展， 這有利于防范堿骨料反應對砼的危害。4） 摻抗凍劑的砼攪拌時間應比不摻防凍劑的延長 50%，以保證防凍劑在砼中均勻分布， 從而使砼強度一致。 盡量縮短運輸和澆灌時間。 為了提高砼的早期強度，砼入模溫度不得低于 5。5） 采用含有引氣劑的復合型防凍劑的砼應采用負溫法養護，不能采用蒸汽養護。采用蒸汽養護不但會降低砼的強度，還會降低其耐久性。 砼澆灌完后，立即對外露面進行覆蓋， 但不得澆水，初期養護溫度不得低于防凍劑的規定溫度。當砼的溫度降到防凍劑

18、規定溫度以下時，砼抗凍臨界強度應達到3.5mpa ，否則必須采用保溫措施。5、必要時將砂石料場地分為暖棚和存料場兩部分，暖棚內采用煤爐加熱保溫或熱風機吹暖風， 確保暖棚內環境溫度保持在5以上，每次砼施工前 5h， 對砂石料進行加熱。室外環境溫度在-5一下時，砂石料加熱到0，環境溫度在-5到-10時，砂石料加熱到5以上。6、砂石料暖棚內在不同部位放置不少于3 個溫度計，工地實驗室，攪拌站技術人員在施工期間每小時對暖棚溫度、砂石料溫度、 水溫度、砼拌合物溫度量測一次。7、試驗人員每次根據采用蒸汽保溫后砂石料的含水量調整施工配合比。8、為確保冬季施工砼的和易性和流動性，砼攪拌時間應不小于2.5Min

19、 ，但不宜大于3Min 。并隨時檢查拌合物出場溫度和灌注地點入模溫度變化及時調整砂石料、拌合用水溫度。9、砼攪拌過程在按照規定的方法和頻次對砼的坍落度、含氣量進行檢測的同時，還應對砼的出機溫度進行量測，確保砼出機溫度不低于10。10、當拌制的砼出現坍落度減小或發生速凝現象時，應重新調整拌合料的加熱溫度。三、砼運輸冬季施工保障措施1、采用砼運輸攪拌車滾筒外包裹保溫帆布等保溫材料的保溫措施運輸砼，砼運輸容器采取保溫措施，縮短運輸時間，盡量減少中間倒運環節，運輸砼過程中慢速攪拌砼。對輸送管道用棉氈或麻袋等保溫材料進行包裹。2、砼運至施工地點后立即進行澆注，以減少材料運輸過程中得熱量損失，并加強容器保

20、溫措施。砼的運輸過程應快裝快卸，不得中途轉運或受阻。3、施工時間應盡量避免交通高峰期，縮短砼運輸時間。嚴格規范現場管理，加強與現場的信息溝通，對現場澆注進展進行嚴格控制，合理安排，控制并縮小砼到達現場等待澆注的時間，確保降低在運輸過程中受環境溫度的影響。四、砼澆注冬季施工措施1、在灌注地點要隨時監測氣溫變化，及時監測入模溫度，確保入模溫度不低于 5。不能滿足入模溫度的砼拌合物必須廢棄，嚴禁采取任何形式加工后重新使用，砼入模溫度變化要及時反饋到拌合站，及時對出廠溫度進行調整。當環境溫度穩定 2 小時監測一次， 當環境溫度變化時每車進行監測。 同條件養護試件制作冬期施工的砼除應按規定制作標準砼試件

21、外， 尚應根據養護、 拆模和承受荷載的需要， 增加與結構同條件養護的施工試件不少于 2 組。同條件養護條件必須與結構物的養護條件完全一致。2、 砼澆注根據施工砼方量選擇在高溫期間澆注而避開低溫的夜間和凌晨，在砼入模前，應測定砼的溫度、坍落度、含氣量等工作性能；只有拌合物性能符合設計及配合比要求的砼方可入模澆注；應控制砼入模溫度不低于 5，負溫環境時，入模溫度不應低于 10。3、 冬季澆注砼前，做好充分施工準備，保證砼澆注的連續性；縮短砼從攪拌機到入模的傳遞時間及澆注時間。4、 鋼模板拼裝到位后，在模板外側包裹保溫材料進行儲熱，必要時模板周圍采取搭設暖棚等得保溫措施， 防止鋼模板受外界溫度的直接

22、影響。 在砼澆注前，采用溫水淋灑鋼模板外側以提高模板溫度。5、 鋼筋綁扎完畢后，盡量避免直接暴露在寒冷的環境中，應采取遮擋等措施， 必要時采取保溫措施， 在澆注砼前采用熱水淋灑鋼筋骨架，對非模板介質的接觸面也徹底淋濕， 并及時清理積水， 保證在澆筑時模板上不能有附著水及澆注結構物內不存有積水。6、砼在澆注前，應清除模板、鋼筋以及預埋件上，特別是新老砼交接處的冰、雪和污垢。澆注工具人員到位，砼運到現場后15min 內振搗完畢，振搗要快速，不得任意拖延振搗時間。在任何情況下同入模溫度均不低于5，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌 注厚度不小于20cm，并采用機

23、械搗固，分層澆注的砼，已澆注層在未被上一層 的砼覆蓋前，不應低于2。模板內不得有雜物，不澆水。砼澆注后，立即在其表面覆蓋 1 層-2 層塑料布， 嚴防砼水分外移。 當室外最低平均氣溫低于-10時，砼應停止施工。新、舊砼施工縫的清理要求如下：1） 前層砼的強度不得小于1.2Mpa。2） 施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱砼必須鑿除，并用水沖洗干凈，但不得有積水。3） 新砼在澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm 并在砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿， 然后再繼續澆注新層砼。 施工縫處的新層砼要重點搗實。4）冬季施工縫砼時，在新砼澆筑前對結合面進行加熱使結合面有5以上的溫度，澆注完畢后，及

24、時加熱養護使混凝土結合面保持0以上的溫度，直至新澆注的砼獲得規定的抗凍強度。5） 當舊砼面和外露面鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊砼施工縫在 1.5m 范圍內的砼和長度在 1m 范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。6）砼采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。五、各分部冬季施工具體實施措施1、橋梁工程下部結構及路基工程涵洞、通道的冬季施工措施1） 橋梁工程下部結構及涵洞、通道在澆注成型后，立即進行防寒保護，防 寒保溫措施采用儲熱法， 即對模板用保溫材料包裹， 頂面用保溫材料覆蓋的方法。蓋梁、墩柱及涵洞通道的保溫工作采用棉被全方面覆蓋，并根據需要， 適時采用棚內蓄熱法進行養生。 保溫棚采用鋼

25、管架進行搭設， 四周用棉被或防水布進行覆蓋，在保溫棚內安置火爐，并配備加熱水桶，采用加熱水，利用蒸汽提升溫度和 濕度的方法進行保溫，對結構的邊棱角加強覆蓋保溫，迎風面應采取防風措施。2） 必須在設置保溫材料后方可澆注砼，鋼模表面可先掛草簾、麻袋、棉被 等保溫材料并扎牢， 然后再澆注砼， 保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆注完畢的砼層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆蓋草袋、麻袋、棉被等保溫材料。保溫材料的 鋪設厚度為：一般情況下0以上鋪一層； 0以下鋪兩層；大體積砼澆注及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，保溫層厚度、材料應根據現場情況確定。3） 側模拆除時，砼強度必須大于允許受凍的臨界強度（其抗壓強度達到設

26、計強度的 30%或 5Mpa 以上），其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模；當設計無要求時應在砼強度達到其設計強度的75%時方可拆模，拆模時間及拆模后的養護，滿足溫控防裂要求，并遵守內外溫差不大于20或 2d3d 內砼表面降溫不超過 6。4） 在砼澆注完畢后，時刻關注外界環境及砼內外溫度的變化，控制好砼的 降溫梯度， 做好覆蓋保溫工作， 以防砼表面驟降而產生裂縫。當砼與外界溫差大于 20時，拆除模板后的砼表面用保溫材料加以覆蓋，必要時可使用電熱毯進行覆蓋保溫，防止砼表面冷卻過快而產生收縮裂縫。2、橋梁工程預制場冬季施工措施預制場采用蒸汽養生的方法，在梁場一側安裝蒸發量不小于2t/h 的蒸汽鍋

27、爐，蒸汽管道采用 76 鋼管,通氣管道采用 40 橡膠管,在構件外部搭設框架式移動養生棚，養生棚用鋼管搭設，外面覆蓋較厚的防水保溫材料,并安置不少于6 個溫度計 ,每個養生棚內設置兩根蒸汽管道。用蒸汽加熱法養護砼時，砼的養護按 4 個階段控制： A 預養期:砼蒸汽養生的預養期為2h（從砼澆筑完成至開始通蒸汽的時間間隔）。B 升溫期：砼構件預養期后開始通蒸汽進行養生，砼的升溫速度不大于 10 /h，一般以 5/h 的速度連續、均勻升溫，直至棚內溫度達到 30。 C 恒溫期：調整送氣量 ,保持 2030 ,直至砼強度達到規定的降溫脫模強度,養生時間控制在36h 以上。 D 降溫期：當砼強度達到脫模

28、強度后,開始逐漸減小送氣量,降低棚內溫度 ,降溫速度不得超過5 /h，并直至棚內外溫差不大于20時，方可掀棚拆模。拆模后立即用養生棚覆蓋并通蒸汽進行養生,蒸汽養生不少于5d， 直至砼強度達到設計強度的100%。梁板冬季施工注意事項：1） 蒸汽養生：溫度記錄安排專人負責，并記錄完好；2） 澆注砼前必須對模板、鋼筋用蒸汽進行預熱，以減少砼熱量損失；3） 張拉以砼砼條件試塊和回彈強度均達到100%，且齡期大于 7d 后，方可進行施工；4） 壓漿時，采用加熱水的方法，熱水溫度不得高于60，保持壓漿時水泥漿溫度不低于 10；5） 壓漿后采取蒸汽養生法，蒸汽養生時，溫度控制在2030，養生時間至少 3d，

29、保證同條件養生試件強度達到設計100%時，方可撤掉養生設備；6） 壓漿保溫記錄安排專人量測溫度（包括熱水溫度、壓漿溫度、室外溫度、保溫濕度等），并記錄完好。3、隧道工程冬季施工措施隧道工程冬季采用封閉式施工，即在洞口掛門簾 （采用厚帆布或其他較厚的材料）或用木板進行封閉（留施工通道） ，隧道內每隔 10 米安設一道火爐，以保證隧道內冬季施工的溫度， 但在安設火爐的同時， 注意隧道的通風， 將不完全燃燒的一氧化碳和二氧化碳等有毒氣體及時的排出洞外，以防止煤氣中毒和二氧化碳濃度過高加速砼碳化， 確保施工安全。 火爐的安設應與二襯具備2 米以上的距離，在加熱的同時注意隧道內的溫度變化，溫度不可過高，

30、 以防止火爐靠得太近， 溫度過高易使二襯砼產生裂縫。第五章冬季施工控制要點一、砼養護注意事項 ：1、砼摻加防凍劑的養護如下： a：砼外露表面采用彩條布加兩層毛氈進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養護。b：砼養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度且砼強度下于3.5Mpa 時要采取保溫措施，使砼溫度不低于防凍劑規定的溫度。2、砼澆注后，視外界氣溫環境，可采用通入蒸汽，搭設暖棚、保溫材料包 裹結構物的養護措施，使得砼5以上的養護齡期不小于48 小時；當環境溫度為負溫時， 5以上的養護齡期不得小于72 小時。且注意結構邊角部位的保溫養護，拆除模板時，應邊拆模板邊內用塑料布外套棉被的方

31、式進行。3、砼終凝后的持續包裹養護時間，自拆除模板后不得小于21 天。4、在砼養護期間，及時對環境的氣溫、相對濕度、風速等參數進行測量， 每日檢查至少 4 次，并做好測溫記錄； 當砼結構有測溫要求時， 按照上述頻率對砼結構芯部， 表面溫度進行測量， 按時做好測溫記錄。 并根據砼溫和環境參數的變化調整養護制度， 嚴格控制砼的內外溫差滿足要求。當發現異常情況時， 應及時向有關部門反饋以便于采取措施，砼溫度測量時間一般與不同條件養護試件齡 期相同。二、冬季施工鋼筋加工注意事項1、鋼筋的冷拉和冷彎1） 、鋼筋冷拉溫度不宜低于-20，預應力筋張拉溫度不宜低于-15。2） 、鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力

32、方法或控制冷拉率方法，預應力張拉采用控制應力為主，因溫度的變化對伸長量的影響較大。3） 、當溫度低于 -20時，嚴禁對鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發生變化，造成鋼筋脆斷。2、鋼筋焊接1)冬季在負溫條件下焊接鋼筋， 應盡量安排在室內進行。 如必須在室外焊接， 其環境溫度不宜低于 -20，風力超過3 級時應設置擋風措施。焊后未冷卻的接頭嚴禁接觸冰雪。2） 負溫電弧焊，鋼筋負溫電弧焊時，必須防止過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。3） 環境溫度達到 -5時，即為鋼筋“低溫焊接” ，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程中直接接觸到冰雪。風雪天氣時， 焊接操作

33、部位需采取封閉圍擋保溫措施， 使焊接部位緩慢冷卻， 防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。4） 冬季施工鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。第六章冬季施工質量控制一、砼的溫度測量1、外界氣溫宜采用自動測溫儀器，若采用人工測溫，每天應測量4 次。暖棚內氣溫每 4 小時一次，以距砼面50cm 的溫度為準，測四角和中心溫度的平均數為溫棚內氣溫值。2、水、外加劑及骨料的溫度每小時測量一次，測量水、外加劑溶液和砂的溫度，溫度計應插入深度不小于10cm，測量粗骨料溫度，插入深度不小于10cm 并大于骨料粒徑的1.5 倍，且周圍用細粒徑填充。用點溫計測量，應自

34、15cm 以下取樣測量， 砼的極口溫度， 運輸過程中得溫度損失及澆注溫度，根據需要測量或每 2h 測量一次，溫度計插入深度不小于10cm。3、大體積砼澆筑后3d 內應加密觀測溫度變化； 外部砼每天應觀測最高、 最低溫度；內砼 8h 觀測一次，其后宜12 小時觀測一次。4、氣溫驟降和寒潮期間，應加溫度觀測次數。二、砼的質量檢查冬季施工時， 砼的質量檢查除應遵守常規施工的質量檢查規定之外，還應符合冬季施工的規定。 眼嚴格檢查外加劑的質量和濃度； 砼澆注后應加兩組與結構同條件養護的試塊， 一組用以檢查砼受凍前的強度， 另一組用以檢查轉入常溫養護 28d 的強度。砼試塊不得在受凍狀態下施壓，當砼試塊受

35、凍時，對邊長為 150mm 的立方體試塊，應在 1520室溫下解凍 56h，或浸入 10的水中解凍 6h，將試塊表面擦干后進行試壓。第七章 冬季施工質量保證措施1、建立健全冬季施工質量組織機構和保證體系，項目部成立了冬季施工工 程質量管理領導小組， 由項目經理任組長， 項目副經理和項目總工程師任副組長， 組織成員為部（室）負責人和各隊施工負責人和技術主管，詳見“質量保證體系 框圖”。2、建立工地試驗室， 嚴把原材料進場關 , 不合格原材料一律不得進入施工現場；進場材料分開堆放、儲存，標識正確、明顯，做到防雨、防潮、防污染等。3、編制下發實施性單項工程冬季施工方案或作業指導書，及時進行技術交底和

36、技術培訓，明確交代工程技術、質量標準及工藝程序。4、加強冬季施工過程的質量控制，嚴格履行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，糾正和預防一切不符合質量管理要求的蠻干行為。5、牢固樹立百年大計，質量第一的思想，提高全員質量意識，同時根據本工程特點進行質量重點教育。 實行獎優罰劣制度， 將施工人員的工資收入與工程質量掛鉤， 對在施工中質量較好的單位和個人進行重獎；否則進行重罰， 甚至行政處分，從而確保工程質量。6、項目部建立健全技術質量管理體系。項目部設工程部、安質部，配備相 應的專業工程師；施工隊設技術室，配技術主管1 名、專業工程師2 4 名。7、服從并遵照業主指令嚴格施工生產質量管理，支持、協

37、助和服從監理開展質量監督工作。8、施工過程中注意事項：1） 對原材料加熱時的溫度不應超過80，砼入模不得低于5。拌合站用水加熱超過60時，應改變拌合加料順序，將骨料與水先拌合，然后加入水泥 以免水泥假凝。2） 投料時在任何情況下均不宜超載，且不宜過少。3） 對攪拌好的砼，應經常檢查其溫度及和易性，若有較大差異，應檢查材料加熱溫度，投料順序和輔料含水率是否有誤，以便及時調整。4） 投料時應注意不要把冰雪或凍團骨料裝入攪拌機內，這會給拌合物溫度帶來很大的損失，而且大于8cm 的凍塊便很難通過攪拌機粉碎和融化，熱量尚未平衡的凍團骨料除給成型帶來困難外，并且影響砼的質量。5） 及時檢查砼從入模到保溫養

38、護期間的溫度。6） 砼養護期間溫度測量在砼強度未達到臨界強度5Mpa 之前應每隔 2h 測量一次，達到受凍臨界強度以后每隔6h 測量一次。7） 檢查砼質量除應按國家現行標準規定留置試塊外，還應檢查砼表面是否受凍、粘連、收縮裂縫，邊角是否脫落，施工縫處有無受凍痕跡；以及同條件試塊的養護條件是夠與施工現場結構養護條件相一致。8） 模板和保溫層在砼達到要求強度并冷卻到5后，方可拆除。拆模時砼溫度與環境溫度差大于20時，拆模后的砼表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。在低溫季節澆注的砼，拆除模板應遵守下列規定： 1）非承重模板拆除時，砼強度必須大于允許受凍的臨界強度或成熟度值。2） 承重模板的拆除應經過計算確

39、定。3） 拆模時間及拆模后的保護，應當滿足溫控防裂要求，并遵守內外溫差不大于20或 2d3d 內砼表面溫降不超過6。9）砼澆注時，控制砼的分層厚度和覆蓋時間，砼澆筑完畢后，外露表面應 及時保溫。新老砼接合處和邊角處應做好保溫，保溫層厚度應是其他保溫層厚度的 2 倍，保溫層搭接長度不應小于30cm。質量保證體系框圖質 量 保 證 體 系思想保證經濟保證行政管理保證施工準備技術準備質量管理保證強化鞏固質量意識企業法人負責制項目經理、總工責任制加強技術培訓，執行質量標準質量是企業的生命工 程 回 訪改進工作質量制貫組調質技執行制定崗位推廣部頒完善培訓新技規范技術與持術新技術管理證上崗工藝標準制度定徹

40、織配監管質質協術量量量調質政標施力控策準工量施工隊長、技術主管責任制工班長、主管工程師責任制提高技術水平經濟法規經濟責任制工程質量終身負責制精心組織 ,合理安排 ,突出重點,專業化施工建立健全完善的質量 管理體系簽 定完 善制 定優包 保計 量獎 懲質責 任支 付條 令優狀手 段價經濟兌現獎優罰劣提高經濟效益精 干 高效 的 項目 部 和專 業 施工 隊 伍制定創優規劃配套 齊標全的 機準械設 備化和測 試作儀器業完善檢查創優創優措施效果質量評定項目部安質部隊專職質檢工程師三三五工不不三交施查接工制制制反饋確保達到優良工程標準第八章冬季施工安全措施冬期氣候寒冷，施工場地內的冰雪多，供暖火源多，

41、用電量大，冬期施工除應按常溫下安全生產的一般規定外，還嚴格執行以下安全措施。一、技術安全措施1、制訂詳細的冬期施工安全制度，做好各崗位安全職責明確，并配齊冬期施工安全保護用品以及防寒防滑等勞動保護用品。2、由安全員對現場操作班組和管理人員進行冬施安全技術交底。3、所有大型模板必須在指定區域內存放，模板堆放場地必須平整、堅實，模板堆放時板面與支腳不得懸空；模板應面對面放置，滿足6070自穩角， 模板間距應滿足7080cm 的操作距離，模板在“摘鉤，掛鉤”時，應設爬梯， 防止操作人員墜落。砼澆注前應檢查護欄是否完整、可靠。二、施工機械設備安全措施1、冬期施工中使用的各種機械設備要設專人經常檢查，起

42、吊設備支撐或附著是否可靠，各種部件及焊接件有無凍裂現象，確保冬施安全。2、施工機械在使用前應空轉15 分鐘， 待全機升溫后再投入正常使用，對作業人員定期進行技術、 安全教育，結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底， 配好安全防護用品。3、五級以上大風，高空作業一律停止施工，設備應做好防風加固措施。4、腳手架及電器設備在風雪后要及時檢查，腳手架及便道上的積雪要及時清除，施工中涉及用水的工作，要做好排水工作，防止施工廢水漫流結冰，形成安全隱患，并采取防護措施。5、工作平臺等人員活動多的部位要保持干燥，設置必要的防滑設施，防止溜滑發生安全事故。6、下班后，容器及管道內的余水全部放干。加強機械設備的

43、防寒、防凍、防火、防滑安全管理，機械設備要使用與氣溫相適應的防凍劑，防止凍脹事故。 7、加強各種壓力容器的管理，壓力機等儀器儀表工作狀態良好，禁止對乙炔瓶、氧氣瓶等容器加熱，并應遠離熱源，嚴防爆炸事故發生。8、采取煤爐取暖加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣拍到棚外，以防止煤氣中毒和二氧化碳濃度過高加速砼碳化。三、安全用電、消防措施1、加強用電管理，供用電系統由專業人員安裝和管理，禁止非專業人員隨 意遷改。經常檢查維護供電線路和電力設備，根據最大用電量檢查線路和設備是否有足夠的容量，用電設備要采取防漏電措施，防止觸電事故的發生。2、冬施期間對施工現場用電、臨時用電，制定安全用電措施，并在冬施

44、前對冬施設備進行試運行，保障冬期正常施工和安全用電。3、施工現場嚴禁使用裸線。大風雪后，應對供電線路進行全面檢查，防止斷電造成觸電事故，并防止電線凍結在冰雪中。4、加強冬施消防工作，健全各項消防制度，配齊生活區、施工現場、木工車間等處的消防器具。消防器材要定期檢查、維修和更換。5、安排專人負責熱源、火源的管理，供暖設備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖棚內、工棚內禁止明火取暖。四、施工現場安全措施1、加強對作業人員冬期施工安全教育，對冬期施工的防護欄桿、安全網認真檢查，以防不安全隱患的存在，同時使工人樹立安全防火意識。2、冬季要做防滑、防凍措施。腳手架要采取防滑措施，搭設安全爬梯，且爬

45、梯周邊用欄桿進行防護， 雪天后要及時清掃， 大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故的發生。3、冬季施工時，運輸道路和施工現場冰雪要及時清理干凈。冬季施工設備及物資準備計劃使用部位設備物資蒸汽養生鍋爐數量1 臺到場/（計劃）日期2011 年 9 月 16備注已安裝投入使用梁場保溫篷布5000 2011 年 9 月 18 日已投入使用移動式養生棚20 個2011 年 10 月 20 日棉被50 條2011 年 10 月 4 日已投入使用橋梁下部機構保溫篷布3000 2011 年 9 月 18 日已投入使用棉被150 條2011 年 10 月 14 日涵洞通道電熱毯30 條2011 年 10 月

46、14 日保溫篷布12000 2011 年 10 月 14 日1 號隧道火爐40 個2011 年 10 月 25 日火爐40 個2011 年 10 月 25 日2 號隧道蒸汽養生鍋爐1 臺2011 年 10 月 25 日火爐40 個2011 年 10 月 25 日3 號隧道蒸汽養生鍋爐1 臺2011 年 10 月 25 日冬季施工人員一覽表組織管理機構序號職務姓名1組長龔能文2組長彭偉3副組長覃峰4組員王永潮5組員柯海軍6組員龍軍7副組長趙玉魁8組員康忠樂9組員熊紹模10組員龔能武11組員曹勝志12組員鄭江13組員龔鵬程14組員楊劍南15組員楊萬火16副組長吳建國17組員冉光勇18組員吳杰勝19

47、 組員馮河流橋梁隊冬季施工人員一覽表序號職務姓名1施工總負責人黃猛2現場負責人馮偉3現場施工員黃路4現場施工員任龍5安全員姚睿6安全員姚建國7試驗員吳杰勝8采購員項偉9質檢員龔鵬程10電工余春來11燒鍋爐人員吳樹常12養護人員5 名（責任人：李茂國）13龍門吊機手2 名14挖掘機機手1 名15裝載機機手1 名16罐車司機3 名17鋼筋工20 名18模板工20 名19砼工10 名20 交通管理人員1 名路基一隊冬季施工人員一覽表序號職務姓名1施工總負責人王殿中2現場負責人岳維國3采購員高貴鵬4質檢員龔能武5質檢員彭勛發6挖掘機機手4 名7工程運輸車司機6 名8推土機機手2 名9裝載機機手3 名1

48、0壓路機機手3 名11鋼筋工10 人12模板工10 人13砼工5 人14普工10 人14養護人員3 人15交通管理人員1 人路基二隊冬季施工人員一覽表序號職務姓名1施工總負責袁樹義2現場負責人徐樹陽3采購員張天武4質檢員龔能武5挖掘機機手4 名6工程運輸車司機6 名7推土機機手2 名8裝載機機手3 名9壓路機機手2 名10鋼筋工10 名11模板工10 人12砼工5 人13普工10 人14養護人員3 人15交通管理人員1 人隧道一隊冬季施工人員一覽表序號職務姓名1施工總負責鄭江2現場負責人鐘孝德3采購員付志強4現場施工員李元華5現場技術員于瑞斌6質檢員彭勛發7安全員魏永彬8爆破員于濤9試驗員羅昌

49、明10工程運輸車司機4 名11裝載機機手2 名12鋼筋工10 名13模板工10 名14砼工10 名15開挖人員20 名16普工15 名17燒火爐人員2 人18養護人員4 人19交通管理人員1 人隧道二隊冬季施工人員一覽表序號職務姓名1施工總負責施明2現場負責人游龍3采購員游克源4現場施工員游經興5現場技術員何永飛6現場技術員周志金7質檢員劉陽、吳明8安全員劉文9爆破員游泉10試驗員田尹11電工陳昌富12工程運輸車司機8 名13裝載機機手4 名14鋼筋工20 名15模板工15 名16砼工10 名17開挖人員30 名18燒火爐人員4 名19養護人員4 名20交通管理人員1 名涵洞隊冬季施工人員一覽表序號職務姓名1施工負責人趙敏學2施工負責人趙云3現場負責人武愛春4質檢員龔能武5鋼筋工（ 1 隊）15 名6模板工（ 1 隊）15 名7砼工（ 1 隊）10 名8鋼筋工（ 1 隊）10 名9模板工（ 1 隊）15 名10砼工（ 1 隊）10 名11電工2 名12安全員楊萬火13養護人員4 名14交通管理人員1 名