1、 隧道施工技術(shù)措施一覽表序號工作名稱具體技術(shù)措施1施工調(diào)度1、設(shè)立施工調(diào)度中心，采用網(wǎng)絡(luò)信息化管理技術(shù)，通過信號、電訊、電子監(jiān)視系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等手段，使隧道施工管理更加科學、合理，確保均衡生產(chǎn)。2、對有軌運輸，設(shè)專業(yè)的調(diào)度員，針對不同的施工階段，繪制行車網(wǎng)絡(luò)圖。2掘進1、采用APS自動極坐標系統(tǒng)布眼，縮短測量放線的時間。2、配備先進的軌行門架式鑿巖機。3、軟弱圍巖段采用KL-41挖掘裝載機的掘進機頭，進行機械掘進，提高軟弱圍巖段施工的機械化程度。4、采用水壓爆破新工藝，提高鉆爆效率，縮短排煙時間。3裝碴運輸1、采用43kg/m的鋼軌，合理布置道岔、渡線；采用鋼枕或鋼木混合枕，半埋入的方式
2、布置，軌頂面比道碴床僅高出34cm，減少車輛掉道現(xiàn)象，縮短車輛掉道后復(fù)位的時間。2、采用進口挖掘裝載機裝碴。3、采用新型大功率的“直-交”型機車，增加機車牽引力。4、采用16m3的大型搭接梭礦。4超前支護1、采用鑿巖臺車施做小導管，實現(xiàn)一機多用。2、注漿采用分漿器，一機多注，提高注漿工效。3、采用超細水泥或抗分散性注漿材料，提高注漿止水效果。5初期支護1、采用先進的噴射機械手、錨桿臺車等設(shè)備。2、噴射砼采用先進“雙摻技術(shù)”，減小回彈，提高一次噴射厚度。3、實現(xiàn)格柵鋼架生產(chǎn)標準化，安裝拼裝化。6襯砌1、采用穿行式襯砌臺車，一套支撐，多套模板，泵送砼澆筑。2、自制仰拱防干擾平臺，作到仰拱與襯砌開挖平行作業(yè)。7超前地質(zhì)預(yù)報建立“地質(zhì)-物探-水平鉆孔”的綜合超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)，采用地質(zhì)素描數(shù)碼成像、TSP203、紅外線探測儀、地質(zhì)鉆機等儀器設(shè)備，準確預(yù)報超前地質(zhì)，指導施工。8設(shè)計與施工與科研單位、高等院校合作建立“計算機信息化動態(tài)設(shè)計、施工管理系統(tǒng)”，做到動態(tài)設(shè)計施工，保證安全、均衡生產(chǎn)。
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