1、水中樁、水中墩施工方案目 錄一、 工程概況1二、總體施工方案2三、 具體施工施工方法及措施21、 鋼平臺和鋼棧橋施工22、 鋼棧橋搭設43、 鋼板樁圍堰施工54、水下樁基施工55、 水中段橋墩施工146、圍堰拆除147、水中墩施工確保通航措施15四、資源配置及進度指標151、人員配備152、機械配置153、進度指標16五、質量保證措施161、孔壁坍孔及預防措施162、成孔偏位預防及糾正措施173、 梅花孔及預防措施174、錘及卡鉆處理措施175、 掉鉆186、確保樁位、樁頂標高和成孔深度187、鋼筋籠制作質量和吊放198、灌注水下混凝土前泥漿的制備和第二次清孔199、成樁質量的控制1911、

2、其它質量保證措施22六、安全、環保、文明施工241、 安全教育242、安全技術措施243、 一般要求264、鉆機操作安全規程265、文明施工266、環境保護措施27 一、 工程概況T10標段位于XX市境內,起點里程： K87+747,終點里程：K99+000,標段范圍內包括三座大橋。XX河大橋及XX河大橋區域地層下伏基巖主要為灰巖,巖溶發育,部分樁基穿過溶洞。XX河大橋右線4、5、6號橋墩和左線4、5、6、7號橋墩位于水中,百年一遇設計水位為：55.97m,通航水位：53.74m。XX河大橋左右線3、4、5號墩位于XX河水中,百年一遇設計水位為：56.29m,通航水位：54.06m。根據地質鉆

3、探資料揭露溶洞等不良地質,影響擬建橋臺、墩的穩定性,墩臺樁基采用鉆孔灌注樁,并穿過溶洞,以中風化灰巖作為基礎持力層。橋梁設計參數見表1-1。表1-1 橋梁設計參數表序號橋梁名稱中心樁號橋梁全長（m）孔數及孔徑（孔-m）梁片數（片）基礎類型總長(m)/根數墩柱類型累計墩高（m)/個數橋臺類型1XX河大橋ZK96+967.5671.8830+172525m：85片、30m：40片1.2m、1.5m、1.8m樁基礎2371/1081.3m、1.4m柱式墩、獨體墩556/83樁柱臺、肋板臺YK96+954591.8730+152525m:75片30m：35片2XX河大橋ZK98+381.5421.88

4、30+72525m：35片、30m：40片1.2m、1.5m、1.8m樁基礎1756/761.3m、1.4m柱式墩、獨體墩502/52樁柱臺、肋板臺YK98+408436.8630+102525m：50片、30m：30片二、總體施工方案XX河大橋、XX河大橋部分水中樁基、橋墩采用搭設棧橋、鋼板樁圍堰輔助施工。三、 具體施工施工方法及措施XX河大橋、XX河大橋部分橋墩、樁基位于水中,為保證施工期間通航要求,水中段樁基及橋墩采用搭設棧橋輔助施工,采用鋼板樁圍堰,必要時采用雙層鋼板樁圍堰,鋼板樁之間采用粘土回填密實。水中墩施工流程：測量放樣由河岸向河心分段打設棧橋鋼管樁分段鋪設棧橋橋面結構利用已完成

5、棧橋繼續向河心分段打設鋼管樁、鋪設橋面結構直至橋墩位置利用棧橋打設鋼板樁圍堰下樁基鋼護筒沖擊鉆機成孔施工、施作樁基樁頭處理、施作承臺橋墩施工鋼板樁拔出棧橋拆除、恢復河道。1、 鋼平臺和鋼棧橋施工XX河大橋右線4、5、6號橋墩和左線4、5、6、7號橋墩位于水中,XX河大橋左右線3、4、5號墩位于XX河水中,靠近岸邊水位較淺處采用外側打鋼板樁圍堰,內側采用袋裝土石圍堰后直接回填。靠近河中心段水位于較深的橋墩,采用搭設棧橋作施工平臺,鋼板樁圍堰,鋼板樁圍堰范圍5m10.5m,比承臺周邊尺寸大1 m.鋼板樁周圈咬合緊密,有止水措施。棧橋中間斷開保證達到通航條件。鋼棧橋及平臺搭設平面示意圖見圖3-1所示

6、。圖3-1 鋼棧橋及平臺搭設平面示意圖棧橋采用530mm鋼管(壁厚8mm)樁間距為6m,單樁入土深度的長度依據承載、地質摩擦系數等計算確定,振動沉樁時根據實際情況確定打入深度,上部固定平臺梁。橫橋向用I36b工字鋼作主梁,順橋向I20b工字鋼作分配橫梁,I28b工字鋼間距為60cm沿橫橋向布置。其上鋪設8mm厚帶肋鋼板做面板。便橋梁部的架設采用履帶式吊車架設。鋼管樁、橫梁、縱梁聯成整體組成棧橋,見下圖3-23-6所示。3-2鋼板樁材料 3-3水中鋼板樁圍堰圖3-4鋼板樁圍堰圖3-5內支撐結構細部圖圖3-6 施工棧橋示意圖2、 鋼棧橋搭設a、鋼管樁運輸、堆放將由專業廠家加工的10米20米長的53

7、0mm的鋼管樁,根據現場施工進度組織分批運送至工地,鋼管樁運輸過程堆放按沉樁順序可采用多層疊放,各層墊木位于同一垂直面上,管樁的疊放層數不能超過三層,鋼管樁起吊、運輸和堆存過程中須避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放前再次檢查管節焊縫。b、鋼管樁沉放鋼管樁沉放采用50T履帶吊機配90T的液壓振動錘,吊機起吊鋼管樁,自岸邊懸臂拼裝導向架,插打第一排及第二排鋼管樁后,安裝部分平臺構架,然后繼續延伸插打鋼管樁,形成棧橋平臺工作面。履帶吊停放在棧橋橋面,吊裝導向架至待插打樁位處,導向架精確定位后,吊裝待插打鋼管樁就位。履帶吊吊裝振動錘與樁頂連接,將鋼管樁吊至設計樁位后,慢慢放松吊機鋼

8、絲繩,直至樁落于河床面,并再次檢查樁的垂直度。確定樁位與樁的垂直度滿足規范要求后,開動振動錘進行振動沉樁,每次振動持續時間不超過1015min。每根樁的下沉一氣呵成,不可以中途停頓或者較長時間停頓,以免樁周土恢復造成下沉困難。單根樁節按照起吊高度和重量控制,待打樁入土至導向架上0.51.0m高度時,移去振動錘進行接樁。對于現場切割的鋼管樁,切面一定要平整,并除去鋼渣,然后與上面一節鋼樁對中、對焊、最后加焊補強板。加焊補強板時要將加焊處對焊的焊縫打磨光滑。待上下節鋼管樁之間的焊接質量經檢查合格后再繼續進行打樁,樁的最終入土深度采用樁底設計標高和最終貫入度雙控的辦法來確定,在鋼管樁尚未達到樁底設計

9、標高,但最終貫入度達到每分鐘35cm時,可停止打樁。鋼管樁打到位以后,將鋼管樁頂口按標高線切割平齊。鋼管樁施工完成后,檢查樁的偏斜及入土深度與設計相符后,在鋼管樁之間安設型鋼剪刀撐使其成為整體,同時在樁頂按照設計尺寸焊接牛腿及構件,并保證底面平整；吊放型鋼縱橫梁并與鋼管樁焊接固定。鋼管樁沉放應注意：振動錘中心和樁中心軸應盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應連續,不可中途停頓過久,以免土的摩阻力恢復,繼續下沉困難。沉放過程加強觀測,鋼管樁偏位不得大于10厘米,垂直度不得低于0.1%。c、鋼平臺搭設每排鋼管樁沉放完畢后,開始進行鉆孔平臺型鋼布設,其具體步驟如下：各鋼管樁在順水流向適當位置開口,割

10、平鋼管樁頭；安裝已拼接好的I36工字鋼橫梁,與鋼管樁（開口）壁點焊澆注各鋼管樁樁頭C15砼,使I36橫梁嵌固在樁頭中 安裝I28工字鋼分配縱梁,并與I36橫梁焊接（設加勁板）在“井”字梁上鋪設=8mm厚帶肋鋼板,加設安全欄桿。3、 鋼板樁圍堰施工鋼板樁采用拉森型,準確測量安裝插打鋼板樁導向架,采用挖機配液壓振動錘下沉鋼板樁至設計標高,插打時保證鋼板樁的傾斜不大于1%和接口嚴密性,打完鋼板樁后用導向內圈梁連接加固。組樁及單樁的鎖口內,涂以黃油混合物油膏（重量配合比為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2：1）,以減少插打時的摩阻力,并加強防滲性能。4、水下樁基施工（1）、施工準備a、施工測量根

11、據鉆孔平臺的結構及受力特點,在搭設鉆孔平臺時,已把主護筒埋置到位。按照規范要求對樁位進行精確放樣。在施工過程中要經常對樁位進行復核,復核次數不小于3次。b、平整場地及設備進場按照施工總平面圖的布置,建造臨時設施,確保設備的進場安裝調試。c、材料的試驗和儲存堆放按照設計和施工配合比,編制材料的需要量計劃,及時組織進場所需各種材料,按規定的地點和指定的方式進行儲存和堆放,并進行原材料的各種試驗,如鋼材的力學性能試驗。（2）、施工工藝過程和步驟a、鉆孔泥漿及水頭恰當的泥漿性能對成孔至關重要,施工中每小時和每一地層抽驗比重、粘度、含砂率及PH值不少于一次,全面掌握孔內泥漿性能的變化情況是否在設計實驗的

12、泥漿指標范圍內,以便及時調整,同時通過泥漿面觀察孔壁的穩定情況,保證孔壁的安全。泥漿主要由膨潤土、水、增粘劑組成,根據以往施工經驗,泥漿基本配比確定為：水：膨潤土：CMC=100kg：6.0kg:0.1kg膨潤土經試驗合格后使用。泥漿各項指標滿足技術規范的規定要求。護筒內水頭保持在1.52.0m。土層內鉆進階段泥漿指標見下表：項目名稱PH值比重粘度（s）膠體率失水率含砂率指 標8101.081.10232696%以上20以下4%以內b、成孔鉆進鉆機安裝就位后,調整底座并保持平穩,以保證在鉆進和運行中不產生位移及沉陷,否則找出原因,及時處理。鉆孔前應先在直接投入少量粘土,因樁基施工場地河床起伏較

13、大,且基本沒有覆蓋層。在剛開孔時用沖擊錘以小沖程反復沖擊造漿,沖程不大于70cm,加強護壁強度。在鉆孔過程中應始終保持孔內水位與江面水位高差在1.5米到2.0米范圍,以防泥漿溢出,掏渣后應及時補上水。護筒腳下的礫石層一般還比較松散,應認真進行施工,在砂或礫石夾土等松散層鉆進時可按1：1投入粘土和小片石,片石粒徑不大于15cm,用沖擊鉆錐以小沖程反復沖擊,使泥漿和片石擠入孔壁,必要時須重復回填反復沖擊23次。當沖到護筒腳以下兩米后,調整沖程,調整時應根據土、石基巖層情況來規定,一般在通過堅硬密實、礫石或基巖、漂石之類的土層中應采用高沖程。在通過松散層或礫石類土層宜用中沖程。因沖程過高對孔內振動過

14、大引起坍孔,在坍塌或流砂地段宜用小沖程并應提高泥漿的粘度和相對密度。在通過漂石或巖石層如表面不平整應投入粘土和片石將表面填平再用沖擊錐進行沖擊鉆進,以防止發生斜孔、坍孔事故。沖程的大小和泥漿的稠度應按通過的土層情況來掌握,當通過砂、砂礫石或砂含量較大的卵石層,宜采用12米的小沖程,加大泥漿稠度反復沖擊使孔壁堅實,防止坍孔。當通過粘質土層時,因本身土層可以造漿應降低輸入孔內的泥漿稠度,并采用12米小沖程,以防止卡鉆或埋鉆。通過堅硬礫石層及漂石、基巖時可采用45米大沖程使堅硬的巖石破碎,泥漿濃度、粘度相對密實,在任何情況下最大沖程不宜超過6m,以防止卡鉆或使孔壁不圓。鉆孔過程中,及時填寫鉆孔施工記

15、錄,交接班時由當班鉆機班長交待接班鉆機班長鉆進情況及下一班應注意事項。鉆孔作業分班連續進行；經常對鉆孔泥漿進行檢驗,不合要求時,及時調整；隨時撈取渣樣,檢查土層是否有變化,當土層變化時及時報監理工程師并記入記錄表中,且與地質剖面圖核對。因故停止鉆進,孔口加護蓋。嚴禁鉆頭留在孔內,以防埋鉆。c、檢孔孔徑檢查是在樁孔成孔后、下入鋼筋籠前進行的,是根據設計孔徑制作籠式檢孔器入孔檢測,檢孔器長6m(4-6倍樁徑),外徑等于樁基鋼筋骨架外加10cm,采用22鋼筋加工而成。檢測時,將檢孔器吊起,使籠的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩保持一致,慢慢放入孔內,上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑；若中途遇阻則有可能在

16、遇阻部位有縮徑或孔斜現象,應采取措施予以消除。經監理工程師驗收合格后,方可進行下道工序的施工。d、清孔 沖鉆孔到設計標高或經監理工程師認可的標高后,可及時進行清孔工作,清孔的目的是抽換孔內的泥漿,清除渣和沉淀層,盡量減少孔底的沉淀厚度,防止樁底存留過多過厚的沉淀層而降低樁的承載力。其次,清孔是為灌注水下砼創造良好條件,使測深正確,灌注順利。終孔檢查合格后,應迅速進行清孔,不得停留時間過長,使泥漿渣沉淀過多,造成清孔工作的困難,甚至坍孔。清孔應分兩次進行：第一次清孔是在鉆孔深度達到設計標高、未吊入鋼筋籠前,務必要使泥漿的相對密度控制在1.10以內,含砂率小于2%,膠體率大于99%,沉淀厚度小于5

17、cm；在吊入鋼筋籠骨架后、未澆注水下砼前,對鉆孔內泥漿各項性能指標進行檢測,如不能達到規范規定的要求,應進行第二次清孔,相對密度控制在1.08內后方可灌注水下砼。e、鋼筋籠制作安裝與下導管鋼筋籠制作鋼筋籠加工制作在鋼筋加工場內進行。加工場設砼臺座,上每隔2m設弧形鋼板胎模,在底胎模鋪設過程中用經偉儀及水準儀進行軸線控制和找平。為保證鋼筋籠上、下及斷面齊平并防止鋼筋籠在制作過程中發生縱向變形,在底胎模一端頭設10MM鋼板擋板,并用I16支撐穩固。鋼筋籠制作時,先在制作好的加勁箍內加焊“十”支撐（支撐采用級鋼筋32）,然后在底胎模上按設計間距進行布置,并在底胎模及施工腳手架上加以固定,用錘球控制和

18、檢驗其垂直度。在固定主筋時,應保證每根主筋縱向順直,避免出現蛇形或波浪形彎曲現象。在鋼筋籠制作完成后,用預制場內龍門吊將其吊運至繞箍區,進行繞箍。在每節鋼筋兩端接頭斷面錯開的1.5M范圍之內,為方便鋼筋連接,螺旋鋼筋盤繞收攏預留在兩端頭接頭斷面外,暫不綁扎固定,待現場主筋連接好后,再下放綁扎到位。螺旋箍綁扎完成后進行砼墊塊的安裝。墊塊每間隔2M呈梅花形布置,厚度為2cm.鋼筋籠焊接及管道安裝鋼筋籠主筋的接長采用墩粗直螺紋連接,每個斷面的接頭數量不大于50%,相鄰斷面間距不小于1.5M。為保證在鋼筋籠接長時主筋、及聲測管的對位準確,先在臺座上按通長鋼筋籠進行主筋的接長和制作,在形成通長鋼筋籠并完

19、善各種支撐后,在相鄰段相互連接的同一根主筋上作上標記,以便在分段節長時以此根主筋為基準進行鋼筋籠的對齊。聲測管的安裝在鋼筋籠制作過程中同時同槽制作,形成方式與鋼筋籠相同, 在鋼筋籠上的固定必須牢固.加勁箍的焊接采用手工搭接焊,焊條型號為J506焊條,單面施焊,焊縫長度30.從事鋼筋籠的各種焊接操作的焊工必須是經考核合格后,方能持證作業。鋼筋籠分段、分節和標識鋼筋籠分段、分節完成后,在每節鋼筋籠的兩端頭用鐵絲掛牌,作好分節、分段及上、下端標識。標識完成后,用吊車將鋼筋籠從底胎模上吊出,進行螺旋鋼筋的盤繞及吊耳的焊接施工。吊耳（環）設置及使用鋼筋籠設吊耳,除最頂上的一節吊耳設在距鋼筋籠頂端20CM

20、外,其余每個吊耳均設在第二個加勁箍下方。最頂上一節設置吊耳位置加勁箍采用雙加勁箍,并進行支撐加強。在設置吊耳位置的加勁箍進行加強。吊耳與主筋間的焊接材料采用J506焊條,焊縫長度及厚度符合要求。鋼筋籠的運輸鋼筋籠運輸按先底節,后頂節的順序進行。鋼筋籠在后場用吊車吊至改制拖車上,四周塞墊穩固,兩側用花蘭螺絲或手拉葫蘆鎖死。鋼筋籠運輸。鋼筋籠的接長、下放鋼筋籠接長前應管鉗、氧氣、乙炔、接長的螺旋鋼筋、扎絲、電焊機、焊條、5T手拉葫蘆等工用具準備到現場。并將起重用的各種型號的卡環、鋼絲繩備妥。為加快鋼筋籠在成孔后的接長進度,先在臨時護筒內將鋼筋籠接長為二段。在各種工作準備就緒后,開始進行鋼筋籠的接長

21、。鋼筋籠接長分在臨時護筒內進行短節接長和在正式護筒內進行長接接長兩部分。在鋼筋籠接長并下放完成后,檢查鋼筋籠中心位置是否偏心,并進行調整,在泥漿指標及沉渣深度檢測合格后,準備水下砼澆注施工。f、砼的灌注砼灌注導管采用內徑300型卡口管,按技術規范要求,在砼灌注前進行水密承壓和接頭抗拉試驗,接頭抗拉強度不低于母材強度,水密試驗水壓不小于0.7MPa。導管下放前檢查每根導管是否干凈、暢通以及止水“O”型密封圈的完好性。導管逐段吊裝接長、垂直下放,直至距孔底40cm為止,導管接長時通過兩根I字鋼加工而成的活動卡懸掛。混凝土配合比混凝土配合比通過試配確定： 樁身砼標號為30號,粗、細骨料采用級配良好的

22、碎石、中粗砂,粗骨料的粒徑范圍為525mm。混凝土應有良好的和易性,澆注時保持有足夠的流動性,其坍落度宜控制在1822cm,首批砼的初凝時間應大于7小時。為提高砼和易性,砼中摻用外加劑、粉煤灰等材料,其技術條件及摻用量通過試驗確定。砼澆筑46輛容量為6m3的砼攪拌運輸車運輸砼,1臺泵車（40m3/h）輸送灌注砼,保證基樁砼灌注連續、快速地進行,做到一氣呵成保證混凝土澆筑不間斷。首批灌注砼的數量應能滿足導管首次埋置深度1.0m和填充導管底部的需要。所需砼數量可用公式：VD2（H1+ H2）/4+d2h1/4式中：V灌注首批混凝土所需數量（m3）；D樁孔直徑；H1樁孔底至導管底端間距,取0.4m；

23、H2導管初次埋置深度（m）,取1.0m；d導管內徑；h1樁孔內混凝土到達埋置深度H2時,導管內混凝土柱平衡導管外(或泥漿)壓力所需的高度(m),即h1=HVWVW/c；經計算主墩樁基首批砼最大澆注量為6.4m3（此數量為樁基直徑2米,XX河大橋水中橋的樁徑為1.8米,則需要進行換算）,配備5m3集料斗,2 m3的小集料斗。首批混凝土澆筑采用拔球法施工,澆注砼前先把大集料斗放置在孔樁正上方,小集料斗用吊車吊在大集料斗上方,當大小集料斗內灌滿混凝土后,立即同時啟開兩集料斗斗門,如下圖示,使導管內混凝土下落,同時保持砼料不間斷地通過集料斗和導管灌注至水下,從而完成首批混凝土的灌注,當首批砼灌注完成后

24、,把大集料斗吊走,留下小集料斗繼續工作,直到孔樁澆注完成。圖3-7混凝土灌注示意圖首批混凝土灌注成功后,混凝土經泵送,不斷地通過集料斗、澆筑料斗及導管灌注至水下,直至完成整根樁的澆筑。在混凝土澆注時保持護筒內泥漿面高于水位2m。混凝土灌注過程中,隨時測量混凝土面的高度,正確計算導管埋入混凝土深度,導管埋深嚴格控制在26m范圍內,當導管埋深超過此范圍時,及時拆卸導管。為確保樁頂混凝土強度,混凝土灌注時,其頂面要超澆一定高度,即比設計標高高出0.8m以上,多余部分在承臺施工前鑿除。混凝土灌注過程中按要求認真做好記錄。當混凝土灌注臨近結束時,核對混凝土的灌入數量,以確定所測混凝土的高度是否準確,當確

25、定混凝土的頂面標高到位后,停止灌注,及時拆除灌注導管。 4)混凝土澆注時泥漿處理孔內由混凝土置換出來的泥漿經連通管流入其它待鉆鋼護筒回收利用,對于混凝土澆至樁頂以上部分含有水泥漿的廢漿不能回收再利用,用砂石泵抽至艙駁運走用。 樁基鋼護筒制作與埋設鋼護筒采用厚度為10mm的A3鋼板卷制而成。鋼護筒頂標高比平臺面高30cm,護筒埋入不透水粘土層不小于1米,鋼護筒下沉采用挖機配液壓錘振動下沉。下沉到位后與平臺鋼管樁牢固焊接固定鋼護筒。鋼護筒埋設前,首先在每個平臺上精確放出護筒位置,利用鉆孔平臺上縱橫工字鋼安設護筒沉放導向架,導向架比護筒外徑大5cm,由吊機吊起鋼護筒通過導向架緩慢下放直到其刃腳自然下

26、沉到河床面為止。在校正護筒垂直度（小于0.5%）和護筒平面位置偏差（小于3cm）后,采用振動錘振動下沉,并按需要焊接接長護筒,焊接鋼護筒時要采取有效措施保證鋼護筒軸線順直度,振動錘振動下沉直至護筒底部到達設計標高。鋼護筒沉放必須全過程測量,保證護筒偏位和傾斜度在容許范圍內。 成孔施工樁基采用沖擊鉆成孔,泥漿護壁,吊機吊裝鋼筋籠,罐車運送砼,水下灌注砼。施工方法見圖3-8,工藝流程見圖3-9、3-10。圖3-8 沖擊鉆機施工方法示意圖 鉆孔護筒：鋼護筒,壁厚5mm,高為24m,直徑為樁徑加40cm,埋設高出地面30cm。泥漿循環池根據現場道路及周圍環境布置,由泥漿池和沉淀池組成,形成泥漿循環系統

27、。廢漿和沉渣用汽車運指定位置,嚴禁污染河澗和環境。鉆機采用拖拉就位,鉆機就位前,做好各項準備工作。 清孔A當鉆孔深度達到設計要求后,立即采用換漿法進行清孔。鉆孔達到設計標高后,將鉆頭提升2030cm,低速旋轉,然后注入凈化泥漿,置換孔內含碴的泥漿。B清孔時,保持孔內泥漿面高度,以及泥漿比重滿足護壁要求,防止坍孔、縮孔。圖3-9 鉆孔樁施工工藝流程圖施工準備水上平臺、門吊三通一平制作安裝鋼護筒設置泥漿池及沉淀池搭設鉆機平臺準備片石、粘土、水泥鉆溶洞上覆層技術交底下內鋼護筒跟進 跟進鋼護筒預制基巖鉆進及溶洞處理準備片石、粘土、水泥清 孔安裝鋼筋籠鋼筋籠預制灌注水下鋼筋砼準備導管、機具、材料等結 束

28、3-10溶洞鉆孔樁基施工工藝流程C放入鋼筋籠后再進行二次清孔。 鋼筋籠制安A鋼筋籠在鋼筋加工場集中加工制作,根據樁長、分段綁制,吊車吊裝入孔,現場焊接接長。B鋼筋籠在清孔結束后及時放入孔內,入孔后的位置準確符合設計要求,并牢固定位(設置防浮鋼管支撐,并與鋼護筒焊結)。水下砼灌注樁身采用導管法水下灌注砼,澆注注意事項：A灌筑首批砼時,其數量經過計算,使其有一定的沖擊能量,能把導管下沉渣擠出,并能把導管下口埋入砼,深度不少于1m；B首次灌注采用砼隔水栓(隔水栓先用8號鐵絲懸吊在砼漏斗下口),當砼裝滿漏斗后,剪斷鐵絲,砼即下入到孔底,排開泥漿；C砼澆注連續進行,隨澆隨拔管,中途停息時間不超過15mi

29、n,在整個澆注過程中,導管在砼中埋深1.54m,利用導管內外砼的壓力差使砼的澆注面逐漸上升,上升速度不低于2m/h,直至高于設計標高1m。D在澆注將近結束時,在孔內注入適量清水,使槽內泥漿稀釋并排出槽外,并使管內砼柱有一定的高度(2m以上),要保證泥漿全部排出。 技術措施A在造孔時,要及時將孔內殘碴排出孔外。制定有效的防坍孔、擴孔、卡鉆和掉鉆的技術措施。B鉆孔中遇到斜孔、彎孔、梅花孔、坍孔、護筒周圍冒漿等情況時,則停止作業,采取措施后再施工。C澆注水下砼時,杜絕導管出口高出砼面,設專人不斷測量導管埋置深度和管內外砼面的高差,及時填寫水下砼澆注記錄。D及時將清出的鉆碴運出現場,防止污染施工現場及

30、周圍環境。E遇到溶洞地段采用回填或套管法成孔施工。5、 水中段橋墩施工 鋼板樁圍堰支撐施工當圍堰板樁插打和樁基施工完成后,需要抽掉圍堰鋼板樁中間的水以便于施工內圈梁。內支撐采用型鋼桿件通過型鋼圈梁與圍堰相連,保證內外壓平衡確保施工安全。第一層圈梁用2I32工字鋼,第一層內支撐采用2I25工字鋼；第二層圈梁用2I40工字鋼,第二層內支撐采用2I32工字鋼。在內支撐構架上鋪設型鋼及腳手板,作為圍堰抽水、吸泥及混凝土封底的施工平臺。基坑的開挖采用帶水開挖,使用砂石泵吸泥清基,用測繩量測,開挖至設計基底標高后,進行混凝土封底。待封底混凝土達到設計強度后開始抽水,待圍堰內水面降至第二層內支撐以下0.5m

31、位置時,安裝焊接第二層內支撐,之后繼續抽水直至將水抽完,然后進行清基開挖。抽水深度大于支撐高度時,要加設支撐然后才能繼續進行往下抽水,嚴禁設置支撐前超挖。在加設支撐時要檢查各節點是否頂緊,防止因抽水而出現事故。抽水速度不能過快,且要隨時觀察圍堰的變化情況。在基底取土過程中及時測量坑底標高防止超挖。經檢查到過設計標高后,進行封底混凝土澆筑。圍堰支撐加固見圖3-5所示。 圍堰內承臺施工圍堰內排水、清基、混凝土封底工作完成后,即可拆除圍堰下部導向架,割除鉆孔樁多余鋼護筒,鑿除多余樁頭,進行樁基檢測,樁基檢測合格后,清理平整基底至承臺底設計標高,準確測設承臺結構位置,依照承臺輪廓線綁扎鋼筋,同時安裝冷

32、卻水管,其它準備工作（混凝土、施工機械設備到位等）完成后,進行承臺混凝土澆筑施工。 橋墩施工橋墩施工采用整體式定型鋼模一次性澆筑混凝土成型。利用棧橋作為模板搭設平臺,現場拼裝,汽車吊整體吊裝就位,與承臺預埋型鋼連接固定,利用定型鋼模板自重+斜撐固定模板。6、圍堰拆除墩身施工完畢后拆除鋼板樁圍堰。鋼板樁采用振動錘振動配合吊車拔樁,在鋼板樁插打前,對插入土層內部的鋼板樁內外兩側涂刷瀝青,減少拔樁的摩擦力。拔樁前,先將圍堰內的支撐,從下到上陸續拆除,并陸續灌水至圍堰外水位標高,使內外水壓平衡,使板樁擠壓力消失。再在一側選擇一組或一塊較易拔除的鋼板樁,先略錘擊振動各拔高12m,然后依次將所有鋼板樁均拔

33、高12m,使其松動后,分兩側向挨次拔除,對樁尖打卷及鎖口變形的樁,可加大拔樁設備的能力,將相鄰的樁一齊拔出,必要時進行水下切割。7、水中墩施工確保通航措施 水中墩施工考慮采用倒邊施工,先施工靠小里程一側水下墩,利用大里程一側作為航道,完成拆除棧橋后再施工靠大里程一側水中墩,確保中間航道寬度。 將平臺及棧橋等水中墩施工方案上報航道、水利等有關部門審批,發布施工通告,設立相應通航、助航標志。施工時及完成后在適當位置設立夜間警示燈,以引導過往船舶通行,確保過往船只的通航安全和施工安全。 在鋼板樁圍堰外圍和棧橋外側靠主航道側一定位置需設置防撞裝置,以防止船舶撞擊圍堰,避免安全事故發生。四、資源配置及進

34、度指標1、人員配備施工現場配備生產副經理1名,技術主管1名,質檢工程師3名,安全員1名,試驗工程師1名,技術員2名,施工員2名,技術工人90名。配備七個作業班組：鉆孔組,起重組,鋼結構加工組,泥漿鉆渣處理組,鋼筋班組,模板安裝組,砼施工組；其中鉆孔組負責鉆機鉆孔施工,起重組負責平臺各種吊裝工作,鋼結構加工組負責平臺上各種鋼結構加工和焊接工作,泥漿鉆渣處理組負責轉運鉆孔過程中產生的廢漿和鉆渣,后方陸上工段及各部門全力配合鉆孔施工。具體如下勞動力配備計劃表：勞動力配備計劃表序 號類別與工種計劃人數1電焊工202鋼筋工153砼工124模板工18人,與棧橋共用,待棧橋施工完成后調配過來做模板安裝5機修

35、工26電工17鉆孔工人462、機械配置序號機械、設備名稱規格單位數量1沖擊鉆（180沖錘）5T臺202水下砼灌注導管（帶密封設備）配套沖擊鉆使用米60m3水下砼灌注漏斗（帶球栓）、儲備料斗4.5m3以上個各12履帶吊機50T臺23汽車吊25T臺24棧橋6m寬幅25泥漿運輸車8m3臺26液壓震動錘90T臺1 7挖機PC200臺28自卸車8m3臺49砼輸送天泵45米高的泵管臺110空壓機 VY-12/7臺211風鎬、風鉆G10J、YT24臺各212電焊機B300臺1513鋼筋斷切機GQ40臺214氧割、乙炔設備普通套63、進度指標項目名稱進度指標備 注鉆孔樁1015天/根正常施工情況下承臺715天

36、/個正常施工情況下墩柱、帽梁30天/聯（半幅）采用吊車配合大塊鋼模板澆筑五、質量保證措施成孔是混凝土灌注樁施工中的一個重要部分,其質量如控制得不好,則可能會發生塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁端達不到設計持力層要求等,還將直接影響樁身質量和造成樁承載力下降。因此,在成孔的施工技術和施工質量控制方面應著重做好以下幾項工作。1、孔壁坍孔及預防措施在沖孔過程中造成孔壁坍塌主要有以下幾個方面的原因：在提升下落沖錘、掏渣筒碰撞孔壁；護筒周圍未用粘土填封緊密而漏水,或護筒埋置太淺；未及時向孔內加泥漿；孔內泥漿面低于孔外水位、或孔內出現承壓水降低了靜水壓力,或泥漿密度不夠；在松散地層中進尺太快。根據以上分析為防止在

37、成孔過程中孔壁坍塌,施工過程中提升下落沖錘、掏渣筒應保持垂直上下,護筒周圍用粘土填封緊密,鉆進中及時添加新鮮泥漿,使其高于孔外水位,遇松散地層時候適當加大泥漿密度,不要使進尺過快。2、成孔偏位預防及糾正措施在開鉆前應檢查回旋鉆的扶正器是否合格,沖繩和沖錘是否在一個中心上。校驗合格后才允許投入使用。在鉆進過程中,每鉆（沖）進45m后,應檢查回旋鉆的扶正器是否運行正常,用經緯儀從橫縱方向檢查鉆桿和沖繩是否發生偏位,如發生偏位按以下方法糾正。在沖孔過程中造成偏孔主要原因有：樁機安裝時,支撐不好、樁架不穩、樁孔地質構造不均勻等因素引起鉆機整體或沖錘在沖孔過程中發生偏斜,導致出現偏孔。因鉆機傾斜造成的應

38、先移開鉆機,檢查孔壁情況,如果孔壁比較穩定,則應加固施工范圍內的地基或加大鉆機的支撐面積,而后,重新安裝鉆機恢復施工；孔壁隨時有坍塌可能的,應將鉆孔回填至原地面,待地層靜置穩定后重新開始鉆孔。地質構造不均勻引起的,先分析清楚巖層的走向,爾后采用適當的回填材料（回填材料一般為片石加粘土、純堿、鋸末等組成的混合物）將鉆孔回填至計算確定的高程處,靜置一段時間后恢復施工。樁位偏差小于20cm的,靜置12h后可以繼續鉆孔。樁位偏差大于20cm的,應根據情況靜置2h甚至更長的時間待地層沉積穩定后恢復鉆孔施工。穿過傾斜巖層過程中,應采用自重較大的沖擊鉆,以低錘密擊的方法進行。3、 梅花孔及預防措施成孔過程中

39、由于沖孔轉向環失靈使沖錘不能自由轉動,泥漿太稠,提錘太低使沖錘得不到轉動時間等原因使成孔斷面不規則,形成梅花孔。為防止此類缺陷施工過程中應經常檢查轉向吊環,保持其靈活。適當降低泥漿稠度。保持適當的提錘高度,必要時輔以人工轉動。用低沖程時,隔一段時間更換高一些的沖程,使沖錘有足夠的轉動時間。4、錘及卡鉆處理措施沖孔過程中卡錘處理造成卡錘的因素主要有以下幾個方面：A、沖錘在孔內和過溶洞頂時遇到大的探頭石；B、沖錘磨損過甚,孔徑成梅花形,提錘時,錘的大徑被孔的的小徑卡住；C、石塊落入孔內,夾在錘與孔壁之間。卡錘后應及時處理,處理措施有：A、上卡時,用一個半截沖錘沖打幾下,使沖錘脫落卡點,錘落孔底,然

40、后取出；B、下卡時,用小鋼軌焊成T字形鉤,將錘一側拉緊后吊起,被石塊卡住時,用上法提出沖錘。鉆孔過程中卡鉆處理卡鉆鉆孔經過巖層分界面時相鄰巖層強度差別較大、操作中未及時根據地質情況調整沖錘的行程等原因引起“卡鉆”現象。針對發生“卡鉆”的原因采取相應的方法處理：A、由于機械故障導致沖錘在濃泥漿中滯留時間過長造成的沖錘無法提升現象,應采取插入高壓水管置換泥漿的方法進行處理；B、由于“探頭石”引起的卡鉆現象,可以適當往下放沖錘,而后,強力快速往上提,使“探頭石”受瞬間沖擊縮回,從而順利提起沖錘；C、因沖錘穿過巖層突變處導致的卡鉆,優先采用水下爆破的方法進行處理。在整體巖層中此方法容易奏效,砂土地層中

41、不宜采取此方法處理。5、 掉鉆由于機械故障、鋼絲繩斷裂、孔壁坍塌等因素造成沖錘落入孔底的現象通常稱“掉鉆”。發生“掉鉆”后,應及時采取恰當的方法實施打撈。 孔壁穩定的情況,直接用鉆機起吊“打撈器”入孔進行打撈。打撈前,先用“探針”探明沖錘在孔中的位置為制定打撈方案提供依據。打撈設備和打撈操作方法必須保證在抓住沖錘后盡量一次成功,避免起吊至空中再度落入孔中的現象發生。 孔壁出現局部坍塌將沖錘埋沒且大部分孔壁處于穩定時,應先加大孔內泥漿的濃度,將旋轉沖錘放入安全的深度范圍攪動泥漿以加強孔壁,而后,采取“氣舉法”清除沖錘上方的沉積土和淤泥,確認沖錘已露出后再實施沖錘的打撈工作。孔壁隨時有繼續坍塌可能

42、時,先在孔內安裝長鋼護筒、攪拌樁圍護、帷幕法等方法加固孔壁,而后打撈沖錘。6、確保樁位、樁頂標高和成孔深度在護筒定位后及時復核護筒的位置,嚴格控制護筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm,并認真檢查回填土是否密實,以防鉆孔過程中發生漏漿的現象。在施工過程中自然地坪的標高會發生一些變化,為準確地控制鉆孔深度,在樁架就位后及時復核底梁的水平和樁具的總長度并作好記錄,以便在成孔后根據鉆桿在鉆機上的留出長度來校驗成孔達到深度。鉆桿或沖繩的深度達到成孔深度后,在提出鉆具或沖錘后用測繩復核成孔深度,如測繩的測深比鉆桿或沖繩的深度小,就要重新下鉆桿復鉆并清孔。同時還要考慮在施工中常用的測繩遇水后縮水的問題,因

43、其最大收縮率達1.2,為提高測繩的測量精度,在使用前要預濕后重新標定,并在使用中經常復核。用探籠檢查孔徑、孔壁是否滿足成樁和鋼筋保護層厚度要求。7、鋼筋籠制作質量和吊放 鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質保資料,檢查合格后再按設計和施工規范要求驗收鋼筋的直徑、長度、規格、數量和制作質量。在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環長度能否使鋼筋準確地吊放在設計標高上,根據孔口標高逐根復核吊環長度,以確保鋼筋的埋入標高滿足設計要求。吊放前要首先檢查鋼筋籠的塑料墊塊是否按要求安設,確保鋼筋保護層厚度7cm。在鋼筋籠吊放過程中,應逐節驗收鋼筋籠的連接焊縫質量,對質量不符合規范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。沉放時不能碰

44、撞孔壁,當吊放受阻時,不能加壓強行下放,以免造成坍孔、鋼筋籠變形等現象；吊放受阻時,如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的,應提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的,則要求進行復鉆糾偏,并在重新驗收成孔質量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長時要加快焊接時間,盡可能縮短沉放時間。8、灌注水下混凝土前泥漿的制備和第二次清孔清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。泥漿的制備和清孔是確保鉆孔樁工程質量的關鍵環節。因此,對于施工規范中泥漿的控制指標在鉆孔灌注樁施工過程中必須嚴格控制,不能就地取材,而要專門采取泥漿制備,選用高塑性粘土或膨潤土,拌制泥漿必須根據施工機械、工藝及穿越

45、土層進行配合比設計。灌注樁成孔至設計標高,應充分利用鉆桿在原位進行第一次清孔,直到孔口返漿比重持續小于1.25,測得孔底沉渣厚度小于50mm,即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導管。沉放導管時檢查導管的連接是否牢固和密實,以防止漏氣漏漿而影響灌注。由于孔內原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導管這段時間內使處于懸浮狀態的沉渣再次沉到樁孔底部,最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣,從而影響樁基工程的質量。因此,必須在混凝土灌注前利用導管進行第二次清孔。當孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規范要求后,應立即進行水下混凝土的灌注工作。9、成樁質量的控制商品混凝土質量控制本工程采用商品混凝土。商品混凝土選擇社會信譽好、

46、質量穩定可靠、業主推薦選用的供應商供應。根據拌合站機械設備狀況,原材料的狀態選定施工配合比。并委派混凝土生產、施工、試驗檢驗的試驗人員對商品混凝土的生產進行全過程的監督管理。隨時對混凝土攪拌站的水泥、砂、石、外加劑及計量器具進行質量檢查。施工時必須按配合比,經常檢查坍落度,嚴格控制攪拌時間和路途運輸時間,杜絕現場加水稀釋,每班設專人值班,每罐混凝土灌注前須進行坍落度檢測,并及時填入原始記錄和制作試件。混凝土在灌注的過程中,嚴格按照水下砼灌注的要求進行施工,以確保成樁質量。水下混凝土灌注中出現問題的對策A、卡管因混凝土和易性差、混凝土中含有大塊度骨料或受潮凝固的水泥塊、灌注混凝土沖擊力不足等原因

47、導致水下混凝土灌注過程中無法繼續進行的現象統稱為“卡管”。由于混凝土質量造成的導管堵塞,可以少量（根據堵管前測量及計算的導管埋深結果在保證導管最小安全埋深確定）提升導管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數量而后快速提升再迅速下放,以沖擊疏通導管的方法進行處理。由于混凝土沖擊力不足造成的,應及時加長上部導管的長度,而后,以一次性較大量混凝土沖擊灌注達到疏通導管的目的。B、鋼筋籠上浮由于鋼筋籠的加固不可靠或灌注過程中操作因素帶來的沖孔樁鋼筋籠移位現象統稱鋼筋籠上浮。 發現鋼筋籠上浮,應立即暫停灌注,采取以下措施進行處理：對于鋼筋籠上浮在1倍鋼筋籠直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續灌

48、注。懸吊鋼筋焊縫脫落的,應及時補焊；懸吊鋼筋彎曲的情況應增加鋼管支撐。 鋼筋籠上浮比較嚴重的必須拔出鋼筋籠,比照斷樁進行處理。10、技術保障措施、鋼護筒垂直度控制措施a、鋼護筒施沉時盡量選流速較小時段,減小水流力對其的影響。b、護筒開始施振時,先點振,若鋼護筒偏差較大,可通過纜風繩來調整。當鋼護筒入土深度達到2米左右后,方可連續施振,確保鋼護筒垂直精度。、施工平臺防沖刷措施加強對河床標高觀測,如果有較大沖刷,及時對河床進行防護。、防止出現斜孔、擴孔、塌孔措施樁基塌孔現象可能出現在含破碎帶地層中。在該地層在土層中間,施工時采取以下措施：a、在施工過程中,根據不同的地層情況,選擇合理的沖錘沖程。在

49、剛開孔時用沖擊錘以小沖程反復沖擊造漿,沖程控制在不大于70cm,加強護壁強度。同時注意觀察孔內泥漿液面的變化情況,孔內泥漿液面應始終高于江水面2m左右,并適時往孔內補充新制備泥漿。b、由具有豐富施工經驗的技術工人參與施工,強調預防為主的指導思想,避免塌孔事故的發生。c、一旦發現塌孔現象,應立即停鉆。如果塌孔范圍較小時可通過增大泥漿粘度及比重的辦法穩定孔壁；如果塌孔較為嚴重時,可對鉆孔采用粘性土回填,待穩定一段時間后再重新鉆進成孔。d、施工中對鋼護筒標高要勤復測,一旦發現鋼護筒下沉,應立即停鉆,把鋼護筒間的聯系割開,用振動錘對該護筒進行補振,等護筒穩定后,重新把護筒連接起來,在重新開鉆.、防止孔

50、縮徑的措施樁孔縮徑現象可能出現在軟塑狀亞粘土地層中,在該地層在土層中間施工時當發現鉆孔縮徑時,可通過提高泥漿性能指標,降低泥漿的失水率,以穩定孔壁。同時在縮徑孔段注意多次掃孔,以確保成孔直徑。、防止滲、漏漿措施 鉆孔施工時,密切注意泥漿面的變化,一但發現有漏漿現象,分不同情況及時采取控制措施。a、大泥漿比重和粘度,停止除砂,停鉆進行泥漿循環,補漿保證漿面高度,觀察漿面不在下降時方可鉆進。b、如果漏漿得不到控制,則需在漿液里加鋸末,經過循環堵塞孔隙,使滲、漏漿得以控制。c、如果在鋼護筒底口漏漿,在采用上述措施得不到控制后,將鋼護筒接長跟進。d、在鋼護筒外側拋擲粘土袋,進行堵漏,漏漿嚴重的可在護筒

51、外側澆注一層砼,封住護筒底漏漿口。e、在采用上述措施后,若漏漿得不到控制,要停機提鉆,填充粘土,放置一段時間后,再進行施鉆。、防止沉渣過厚或清孔過深措施距孔底標高差50cm左右,鉆具不再進尺,采用正循環開始清孔循環,泥漿進行全部凈化,經過2小時后,停機探孔深,此時若不到孔底標高,差多少,鉆具再下多少,此項工作在鉆孔樁工藝實驗中要得出鉆具距孔底多少距離經過清孔達到標高的參數。通過以上工藝來保證孔不會超鉆,不會清孔過深,導致出現沉渣少的假象。、防止聲測管孔底堵塞、超聲波檢測不到位的措施 聲測管施工時接頭焊接要牢固,不得漏漿,頂、底口封閉嚴實,聲測管與鋼筋籠用粗鐵絲軟連接,確保聲測管根根能夠檢測到底

52、。、防止鉆孔樁混凝土澆注時出現堵管、斷樁現象的措施a、堵管現象主要分為兩種,一種是氣堵,當混凝土滿管下落時,導管內混凝土（或泥漿）面至導管口的空氣被壓縮,當導管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態時就出現氣堵現象,解決氣堵現象的措施有：首批混凝土澆注時,在泥漿面以上的導管中間要開孔排氣,當首批混凝土滿管下落時,空氣能從孔口排掉,就不會形成堵管。首批過后正常澆注時,應將絲扣連接的小料斗換成外徑小于導管內徑的插入式輕型小料斗,使混凝土小于滿管下落,不至于形成氣堵；另外一種堵管現象為物堵,混凝土施工性能不好,石子較多,或混凝土原材料內有雜物等,在混凝土垂直下落時,石子或雜物在導管內形成拱塞,導致堵管。

53、物堵現象的控制為：由于混凝土自由落至孔底時速度較大,易形成拱塞,要求混凝土有較好的流動性、不離析性能和豐富的膠凝材料,同時加強現場物資管理,使混凝土原材料中不含有任何雜物,并在澆注現場層層把關。確保混凝土澆注順利。b、斷樁主要是導管埋置深度不夠,導管拔出了混凝土面（或導管拔斷）,形成了泥漿隔層。防止措施為：對導管埋深進行記錄,同時用攪拌站澆注方量校核測深錘測得混凝土面標高,始終保持導管埋深在26米,同時對導管要每根樁進行試壓,并舍棄使用時間長或壁厚較薄的導管,確保導管有一定的強度。c、確保鉆孔樁混凝土澆注連續也是保證不發生斷樁的必要條件。、盡量避免在雨天澆注砼,不應在溫差過大的時段安排澆注。冬

54、季施工砼作業時,采用有效的保溫措施。冬季施工的混凝土,在保證混凝土的和易性的同時,采用較小的水灰比。商品砼按照最佳施工配合比,經常取樣試驗,以確定、調整適當的配合比。堅持施工過程中的試驗制度,做好施工記錄,保證砼強度試驗的頻數、試件組數達到規定要求。施工中形成的各種施工記錄,試驗檢測資料、工程技術文件和質量管理資料,客觀反映了工程施工和管理的過程及工程的實體質量,也是工程質量評定和竣工驗收的主要依據。質檢工程師負責工程文件和資料的管理,認真及時收集整理,分類歸檔管理。11、 其它質量保證措施嚴格按照質量保證體系所規定的要求運作,根據生產全過程和全員管理的客觀要求,把質量管理的每項工作具體落實到

55、每個部門、每個人身上,使質量工作事事有人管,人人有專職,辦事有標準,工作有檢查,使經理部每個人都擔負起質量責任。在全體施工人員中,定期組織質量教育,牢固樹立“百年大計,質量第一”的觀念。在施工中堅持“誰施工誰負責”的原則,不掌握操作工藝,不明確質量標準的人員嚴禁上崗操作。 經理部定期（每月一次或幾次）召開有全體質檢人員（包括作業隊長）參加的質量工作會議,解決質量工作中的問題,提出對下一步工作的要求。嚴格執行“三檢制”。質量檢查員具有質量否決權。質檢員發現違背施工程序不按設計圖紙、規程、規范及技術交底施工,使用材料、半成品及設備不符合質量要求者,有權制止。必要時可下暫時停工令,限期進行整改。對危

56、害工程質量的行為,所有施工人員均有權越級上報,以利及時處理,質檢員按規定開出“質量問題整改單”。嚴格把好原材料進場關,不合格材料不準進場,要按要求隨時對鋼筋、砼進行檢查試驗,要報駐地監理檢查。對加工的成品、半成品,應根據設計要求,請駐地監理到加工單位檢驗,合格后才能進場。完善內部承包責任制,制定質量獎懲辦法,將工程質量與個人的效益掛勾。對關鍵工藝、工序進行技術人員跟班作業,指導、監督質量的實施。施工測量嚴格執行三級復核制度,并配合監理的檢核,保證結構物的位置正確。施工中做好各種原始資料的收集、整理工作（包括圖片和音像資料）,建好技術檔案,為施工交驗及技術總結打好基礎。按規定做好施工技術交底,保

57、證交底到位。每個分項工程開工前,項目總工把施工技術和質量要求及施工工藝和操作規程,通過書面形式逐級進行交底,貫徹落實到具體的施工操作人員；嚴格工藝管理,明確質量責任,防止施工中責任不清或無人負責的現象。制定合理的工程施工質量保證體系,詳見質量保證體系框圖。完善質量控制和質檢體系。施工質量控制體系和機構設置如下圖所示：圖5-1質量控制體系機構圖制定和嚴格執行質量管理制度,制定明確的崗位職責,落實各崗位人員,明確分工,各負其責,將質量責任和對質量要素的管理要求落實到每個崗位及個人；同時,根據質量管理的需要,制定圖紙審核、技術交底、施工日志和原始記錄、工地會議、工程材料控制和質量檢驗、質量獎罰等制度

58、,通過有效的實施這些管理制度,建立項目內部的約束和激勵機制,規范項目的管理行為,提高項目的質量保證能力。技術管理和質量管理最終落實到現場,現場管理是確保工程質量的關鍵。項目經理部將加大樁基施工現場管理力度,發現有違規行為,立即發出糾正措施通知,限期進行整改糾正,每個施工點都堅持有施工員旁站監督管理,嚴格按操作規程施工,對工藝精益求精；規定應持證上崗的人員,必須具備上崗資格；做好施工日志和各種施工原始記錄。執行工地會議制度,隨時召開工地會議,交流、聯絡工地現場信息,協調解決樁基施工中出現的問題,總結經驗教訓,促進質量體系的有效運行和樁基施工的正常開展。嚴格控制用于工程結構的材料和物資的質量。對采

59、購進場的物資、材料的類別、型號規格、數量、質量指標等進行驗證,并按規定要求進行抽樣復檢,杜絕不合格品進入施工現場。各種物資材料按規定進行產品標識和檢驗狀態標識。六、 安全、環保、文明施工水中樁、水中墩施工密切關注天氣情況,根據天氣預報做好防洪、防汛準備；嚴格水中和岸邊的現場施工人員管理,杜絕所有的施工人員下河游泳。1、 安全教育所有進場須進行三級安全教育、安全技術交底后才能上崗作業。特種操作人員必須持證上崗。每周一參加項目組織的安全學習。2、安全技術措施沖孔樁施工時,應查明土洞、溶洞分布范圍和類型,確定處理方案；技術人員及沖孔作業人員應充分掌握地質情況,每個施工段的地質資料都發給相關人員,讓其

60、充分了解施工作業點地質情況,做到施工時心中有數；施工中如遇到溶洞,發生坍孔,則操作司先提起沖錘,人離開鉆機,挖掘機迅速鏟起片石和粘土填孔,同時集中水泵往孔內大量補水,以防止斜孔和卡錘。待處理完成后,再進行重新沖孔作業。沖孔過程中,非相關人員距離鉆機不得太近,防止機械傷人、挖掘機處理地面塌陷時,現場應有警戒人員,無關人員不得進入挖掘機旋轉范圍內。鋼筋籠加工過程中,電工、電焊工必須持證上崗。不得出現隨意拋擲鋼筋現象,制作完成的節段鋼筋籠滾動前檢查滾動方向上是否有人,防止人員被砸傷。氧氣瓶與乙炔瓶在室外的安全距離為5m,距明火10 m；搬運氣瓶時應輕拿輕放,避免劇烈碰撞；氣瓶嚴禁暴曬。鋼筋籠吊裝過程

61、中必須注意：焊接完畢,必須檢查作業人員的腳是否縮回,防止鋼筋籠下放時將腳刮傷甚至將人帶入孔中的事故發生；吊裝前應檢查鋼筋籠中是否有余料未清除,吊裝過程中無關人員禁止進入警戒區內。吊車提升拆除導管過程中,各現場人員必須注意吊鉤位置,以免將頭砸傷。導管安裝須注意：導管對接必須注意手的位置,防止手被導管夾傷。砼澆注過程中,砼攪拌運輸車倒車時,指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置,防止指揮員走動過程中栽倒而發生機械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中,車后不得有人。鋼護筒接長安設時,操作人員不得在吊錘下作業。安全保證體系：以項目經理為核心,安全工作由項目書記具體主管,具體負責安全生產全面工作；建立

62、安全領導小組,設立專職安全員,全面負責安全事故預防工作。 為保證施工安全,所有施工作業人員都必須配戴安全帽。開工前,做好現場施工安全技術交底工作,交底對象具體至每個施工人員和作業人員。施工中由有經驗施工員指揮民工作業。檢查好用電設備及其裝置,杜絕施工中發生觸電事故。澆筑砼使用的相關機械設備要嚴格按照操作規程操作,杜絕違章作業；平時注意進行檢查維護,清除安全隱患。施工現場做好安全防護措施,設置明顯的標志標識,派專人負責看守,禁止閑雜人員隨意進入樁基施工場地。建立安全施工獎罰制度,加強施工組織管理,使人人盡責,人人講安全,有高度的安全施工意識,確保實現安全施工。作好勞動保護工作,為所有作業人員提供

63、勞保用品3、 一般要求現場作業人員必須佩戴安全帽,按要求配戴勞保人用品。泥漿池周圍必須設有防護設施。成孔后,暫時不進行下道工序的孔必須設有安全防護設施,并有人看守。導管安裝及砼澆注前,井口必須設有導管卡,搭設工作平臺（留出導管位置）,并且要求能保證人員的安全。配電箱以及其它供電設備不得置于水中或者泥漿中,電線接頭要牢固,并且要絕緣,輸電線路必須設有漏電開關。挖掘機及吊車工作時, 必須有專人指揮,并且在其工作范圍內不得站人。材料運輸車進出場必須打開轉向燈,入場后倒車必須設專人指揮。吊車及鉆機工作之前必須進行機械安全檢查。施工作業平臺必須規整平順,雜物必須清除干凈,防止拆除導管時將工作人員絆倒造成

64、事故。現場卸料前,必須檢查卸料方向是否有人,以避免將人員砸傷。4、鉆機操作安全規程鉆機工作地點應保持清潔。鉆機應裝在平整堅實的場地上,避免工作中下沉移位,影響沖孔精度。鉆機的安裝及拆卸時,要保證正確和完整無缺。鉆機的桅桿升降時操作人員應站在安全的位置上進行。開機前檢查離合器是否磨損超限,制動裝置的可靠性,電氣線路有無破損,聯接件是否牢靠,保證無故障時方可開鉆。當鉆機工作時,嚴禁去掉防護罩。工作開始前,應該檢查制動裝置的可靠性,以及摩擦離合器和起動裝置的工作性能。電動機未停止前,禁止檢查鉆機。鉆機工作時,嚴禁緊固鉆機任何零件。當鉆機運轉時,嚴禁加油。桅桿上部滑輪加油應在鉆機停止時進行。鋼絲繩是否

65、有斷股,磨損是否超限,嚴禁使用裂股的鋼絲繩。5、文明施工所有進入施工場地人員著裝整齊,按要求配帶平安卡。場地內生活和生產臨設布置美觀大方,材料堆碼整齊。場地內保持整潔,并派專人定期清掃。對參與孔樁人員的身體狀況、思想素質及工作態度進行考察,保證其適用于沖孔施工作業。規劃好泥漿和排水系統,防止泥漿流入河水中造成水體污染。6、環境保護措施1、項目經理親自掛帥,組織領導班子及安全、施工、勞資、保衛等有關部門成立文明施工和環保組織管理機構,并定期進行生產文明環保大檢查,發現有礙文明施工和污染環境的現象及時處理,對不規范的施工行為予以糾正。具體詳見環境保護保證體系：環境保護保證體系組織保證施工保證經濟保

66、證思想保證技術規范、施工圖環保教育組織教育工資掛鉤環保領導小組環保知識學習定期檢查總結評比獎罰兌現全員提高環保意識經常檢查環保目標的實現圖6-1環境保護保證體系圖2、每天機修班組應對車輛、機械定時檢查、維修,不讓車輛因漏油、冒煙而污染環境；特別是不能讓砼灑落在施工場地上而污染環境。3、為保護施工范圍內的環境衛生,砼施工完成后的垃圾,用汽車將其運到指定的棄土場棄倒,嚴禁向河中傾倒。4、我部將嚴格遵守國家和地方有關環境保護、控制環境污染的規定,采取有力措施防止墩身施工中的燃料、油、污水、泥漿、廢料和垃圾等有害物質直接流入章江,防治揚塵、汽油等物質對環境空氣的污染,防治噪聲對環境的污染,把施工對環境、空氣和居民生活的影響減少到允許范圍內。