1、XX鐵路通道XX鐵路樞紐改造工程SN2標(biāo)段XX跨XX河特大橋98-101#墩跨XX線連續(xù)梁施工方案1.1. 編制依據(jù)51.2. 編制范圍52. 工程概況及箱梁結(jié)構(gòu)介紹52.1. 工程概況52.2. 箱梁結(jié)構(gòu)及施工簡(jiǎn)介53. 總體施工方案63.1. 樁基礎(chǔ)施工總體布置63.2. 承臺(tái)及墩臺(tái)、身施工總體布置63.3. 連續(xù)梁施工總體布置64. 重點(diǎn)分部工程施工74.1. 樁基承臺(tái)74.2. 基坑開(kāi)挖74.3. 模板及鋼筋74.4. 混凝土澆筑84.5. 墩身施工85. 懸臂澆筑連續(xù)梁施工105.1. 懸臂澆筑連續(xù)梁施工工藝105.2. 連續(xù)梁0#塊施工115.3. 臨時(shí)支座和臨時(shí)錨固125.4.

2、模板安裝135.5. 鋼筋安裝135.6. 預(yù)應(yīng)力管道安裝135.7. 混凝土施工155.8. 混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)及降溫措施155.9. 預(yù)應(yīng)力施工165.10. 連續(xù)梁懸澆段施工246. 邊跨現(xiàn)澆段施工306.1. 模板立設(shè)306.2. 鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝316.3. 混凝土澆筑317. 合攏段施工318. 施工控制措施338.1. 線型控制338.2. 撓度控制338.3. 中線控制358.4. 斷面尺寸控制359. 連續(xù)箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃359.1. 施工周期359.2. 施工時(shí)間359.3. 施工進(jìn)度計(jì)劃表3510. 施工保障3610.1. 人員配置3610.2. 機(jī)械設(shè)備配置3710.

3、3. 勞動(dòng)力組織計(jì)劃3711. 質(zhì)量、安全、文明施工保證措施3711.1. 質(zhì)量保證措施3711.2. 安全保證措施4212. 環(huán)境保護(hù)及文明施工51XX跨XX河特大橋60+100+60M連續(xù)直線段支架檢算書(shū)601、編制說(shuō)明1.1. 編制依據(jù)(1) 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號(hào)）；(2) 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）；(3) 鐵路工程測(cè)量規(guī)范(TB10101-2009)；(4) 鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南(TZ 322-2010)；(5) 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(TZ203-2008)；(6) 鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(剛構(gòu))懸臂

4、澆筑施工技術(shù)指南(TZ324-2010)；1.2. 編制范圍本施工方案適用于XX跨XX河特大橋98#101#墩連續(xù)梁施工。2. 工程概況及箱梁結(jié)構(gòu)介紹2.1. 工程概況新建XX鐵路樞紐改造工程在DK65+895.7與既有縣道XX線斜交，交角為9342，XX線路面寬度46m（雙幅）。XX跨XX河特大橋在DK65+784.34DK66+006.04段采用（60+100+60）m連續(xù)梁主跨跨越XX線，對(duì)應(yīng)橋墩編號(hào)為99#100#，墩高分別為7.5m、7m。連續(xù)梁梁面采用雙線設(shè)計(jì)，寬度為12.2m，保證XX線凈空不小于5.5米。2.2. 箱梁結(jié)構(gòu)及施工簡(jiǎn)介本橋孔布置為（60+100+60）m預(yù)應(yīng)力混凝

5、土連續(xù)梁，全長(zhǎng)221.5米（含兩側(cè)梁端至邊支座中心各0.75m），梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，擋碴墻內(nèi)側(cè)凈寬9.46m，橋上人行道欄桿凈寬11.62m，梁頂面寬11.2m。梁體各控制截面梁高分別為：端支座處及邊跨直線和跨中處為4.5m，中支點(diǎn)處梁高7.5m，梁底下緣按圓曲線變化，圓曲線半徑R=309.6667m；箱梁頂寬12.2m，箱梁底寬6.8m，在中支座處4m范圍內(nèi)加寬到8.0m。全橋共分55個(gè)梁段，中支點(diǎn)0號(hào)梁段長(zhǎng)度12m，一般梁段長(zhǎng)度為3.0m，3.5m和4m，合攏段長(zhǎng)2.0m，邊跨直線段長(zhǎng)9.75m，最大懸臂澆筑塊1794KN。本橋1-13號(hào)塊采用掛籃施工，0號(hào)塊2段、14號(hào)

6、段2段采用鋼管柱支架法現(xiàn)澆施工。本橋縱向和橫向預(yù)應(yīng)力體系采用級(jí)低松弛高強(qiáng)鋼絞線,產(chǎn)品符合GB/The5224-2003的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk =1860MPa、公稱直徑15.2mm、公稱截面積139mm2；Ep=1.95105MPa；縱向錨固體系采用自錨式拉絲體系，張拉采用與之配套的機(jī)具設(shè)備，管道形成采用金屬波紋管成孔；橫向錨固體系采用BM15-4(P)和BM15-5(P)錨具及相應(yīng)配套的支承墊板，管道成形采用7019mm和9019mm扁形金屬波紋管成孔。豎向預(yù)應(yīng)力體系為梁體腹板，豎向預(yù)應(yīng)力采用公稱直徑25mm的預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，產(chǎn)品符合GB1499標(biāo)準(zhǔn)。錨固體系采用 JLM-25型錨具

7、，管道成形采用35mm的鐵皮管成孔。3. 總體施工方案3.1. 樁基礎(chǔ)施工總體布置進(jìn)場(chǎng)后優(yōu)先安排98101號(hào)墩連續(xù)梁樁基礎(chǔ)開(kāi)工。98101號(hào)墩設(shè)計(jì)為柱樁，樁徑1.5米，每墩安排1臺(tái)旋挖鉆機(jī)施工，以加快施工進(jìn)度，優(yōu)先作業(yè)為上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。3.2. 承臺(tái)及墩臺(tái)、身施工總體布置連續(xù)梁實(shí)心墩選擇定型鋼模板施工，主墩位置配置QTZ63A型塔式起重機(jī)滿足實(shí)心墩及連續(xù)梁模板及材料的垂直運(yùn)輸。砼泵送澆注。按最高墩身配置定型鋼外模，每2米一節(jié)，配套0.5米、1米的調(diào)節(jié)模板。主墩和邊墩各1套模板。首先施工0#塊所在的99#、100#墩。3.3. 連續(xù)梁施工總體布置（60+100+60）m連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用掛籃懸

8、臂澆筑法施工，99號(hào)墩、100號(hào)墩（連續(xù)梁主墩）每墩2套共布置4套菱形掛籃平行懸臂澆筑施工。99#、100#墩連續(xù)梁0號(hào)塊采用鋼管柱支架法施工。98#、101#墩邊跨現(xiàn)澆段采用鋼管柱支架法施工，支架底部落在條形基礎(chǔ)上，保證其穩(wěn)定牢固。砼泵送澆注，采用墩旁塔吊垂直運(yùn)輸材料。4. 重點(diǎn)分部工程施工4.1. 樁基承臺(tái)測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開(kāi)挖鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與墩臺(tái)身接縫處理基坑防護(hù)制作混凝土試件集水井法抽水混凝土拌制、輸送承臺(tái)施工工藝流程圖承臺(tái)施工工藝流程詳見(jiàn)承臺(tái)施工工藝流程圖。4.2. 基坑開(kāi)挖根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)、地形、水文等情況，對(duì)承臺(tái)基坑采用鋼板樁防護(hù)后機(jī)

9、械分層開(kāi)挖，按要求施做圍囹后繼續(xù)向下開(kāi)挖。承臺(tái)基坑開(kāi)挖時(shí)如有出水，根據(jù)出水量采用適當(dāng)功率水泵進(jìn)行抽水。4.3. 模板及鋼筋人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁伸入承臺(tái)長(zhǎng)度及樁頂主筋錨入承臺(tái)長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求。樁基檢測(cè)合格后，立模綁扎承臺(tái)鋼筋。將承臺(tái)的主筋與伸入承臺(tái)的鉆孔樁鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯(cuò)位置安設(shè)混凝土墊塊，側(cè)面每隔80cm于主筋外側(cè)交錯(cuò)位置安設(shè)混凝土墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。承臺(tái)側(cè)模采用組合鋼模，模板安裝前，在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑。4.4. 混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)送，滑槽或泵送入模，插入式振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)，防止觸碰

10、模板與鋼筋。混凝土灌注過(guò)程中，設(shè)專人隨時(shí)檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模并及時(shí)覆蓋塑料薄膜，并澆水養(yǎng)生。經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收合格后，回填至原地面標(biāo)高。4.5. 墩身施工4.5.1. 模板工程墩身模板采用定型模板，承臺(tái)混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼鐵件，以確保墩身立模時(shí)就位加固。墩身模板采用汽車運(yùn)輸至墩位附近，采用吊車配合，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模板拼裝時(shí)用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩身模板安裝允許偏差見(jiàn)墩身模板安裝允許偏差表。墩身模板安裝允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸

11、10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查6墩臺(tái)支承墊石頂面高程0，-5水準(zhǔn)儀測(cè)量7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查4.5.2. 鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格存放、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎，其質(zhì)量應(yīng)符合墩身鋼筋安裝允許偏差表規(guī)定。墩身鋼筋安裝允許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1受力鋼筋全長(zhǎng)10mm尺量2彎起鋼筋的彎折位置20mm3箍筋內(nèi)凈尺寸3mm本橋施工時(shí)，簡(jiǎn)支梁有加臺(tái)的橋墩護(hù)面鋼筋要穿透加臺(tái)伸入承臺(tái)1m，連續(xù)梁橋

12、墩護(hù)面鋼筋伸入至最下層承臺(tái)底面以上15cm處并鉤住承臺(tái)底層鋼筋，以保證橋墩與基礎(chǔ)具有良好的整體性。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用搭接焊連接方式，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。4.5.3. 混凝土澆筑混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗。施工時(shí)盡量減少暴露的工作面，防風(fēng)、防曬、防凍、防雨，澆筑完成后保護(hù)好混凝土面，混凝土初凝后進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期。4.5.4. 混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí)，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖

13、刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于規(guī)范要求。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均15時(shí)，方可拆模。5. 懸臂澆筑連續(xù)梁施工5.1. 懸臂澆筑連續(xù)梁施工工藝99號(hào)、100號(hào)主墩高度為7.5m、7m，經(jīng)綜合考慮，0號(hào)塊采用鋼管柱支架法施工，邊跨現(xiàn)澆段采用鋼管柱搭設(shè)落地支架的方式施工，后附“XX跨XX河特大橋99#、100#主墩0#塊支架檢算書(shū)”。其余梁段采用掛籃懸臂灌注。嚴(yán)格控制支架變形

14、，并采用120%梁自重預(yù)壓方法消除支架的非彈性變形，同時(shí)測(cè)出其彈性變形，為立模預(yù)拋高提供依據(jù)；0#段施工完畢后，拼裝掛籃，等載預(yù)壓，并測(cè)量掛籃變形（彈性變形、非彈性變形）；采用掛籃對(duì)稱懸臂澆筑其他梁段。為確保梁體線型應(yīng)嚴(yán)格控制掛籃變形，并不斷調(diào)整模型預(yù)拋高值；施工中嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力管道定位精度，采用內(nèi)襯管工藝保證管道暢通，預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控；體系轉(zhuǎn)換是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵工序，三跨一聯(lián)先合攏邊跨，然后同步對(duì)稱解除墩梁固結(jié)，完成體系轉(zhuǎn)換，采用剛性支撐和臨時(shí)預(yù)應(yīng)力的方法鎖定龍口，預(yù)壓配重隨砼的澆筑同步減少配重的方法施工中跨合攏段。0#塊墩旁托架搭設(shè)澆筑0#塊混凝土，完成墩、梁臨時(shí)固結(jié)0#塊頂安

15、裝掛籃，對(duì)稱懸澆1#塊混凝土施工T1預(yù)應(yīng)力束掛籃前移就位，模板立設(shè)分別對(duì)稱懸臂澆筑2#N#塊混凝土分別施工T1TN預(yù)應(yīng)力束邊跨合攏段施工中跨合攏段施工邊跨現(xiàn)澆段施工連續(xù)梁施工工藝流程圖5.2. 連續(xù)梁0#塊施工鋼管柱支架搭設(shè)完成后，按照0號(hào)塊重量的120%進(jìn)行預(yù)壓，消除其塑性變形，并測(cè)得其彈性變形，用于調(diào)整模板的預(yù)拋高。預(yù)壓時(shí)根據(jù)不同單位橫斷面上荷載分布情況，其中頂板砼重量直接傳送到底板上。腹板和隔墻處荷載比較集中，預(yù)壓時(shí)要按照單位橫斷面荷載分布情況進(jìn)行預(yù)壓，以便能真正模擬砼荷載，達(dá)到預(yù)壓的目的。見(jiàn)圖“連續(xù)梁0#塊鋼管柱支架結(jié)構(gòu)示意圖”。 0號(hào)塊鋼管柱支架示意圖5.3. 臨時(shí)支座和臨時(shí)錨固連續(xù)

16、梁在采用分段懸臂澆筑過(guò)程中，永久支座不能承受施工中產(chǎn)生的力和不平衡力矩。采用設(shè)置臨時(shí)支座承受施工中產(chǎn)生的力，施工中需采取臨時(shí)錨固措施，以抵抗施工中產(chǎn)生的各種不平衡力矩，保證“T”構(gòu)平衡。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用在主墩兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)豎向預(yù)應(yīng)力錨固的方式，對(duì)墩梁進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)。每個(gè)臨時(shí)支座在墩頂與箱梁內(nèi)埋入30根32精扎螺紋鋼，臨時(shí)支座的材料采用C50混凝土。同時(shí)在兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支墩。臨時(shí)支墩采用D4008mm鋼管組成。5.4. 模板安裝掛籃底模及側(cè)模均已考慮0#塊施工需要而設(shè)計(jì)。吊底模就位，并調(diào)整好底模標(biāo)高及位置，與鋼管柱支架支承縱梁點(diǎn)焊定位，接著吊裝側(cè)模，側(cè)模上下端采用鋼絲繩及倒鏈臨時(shí)與支架連結(jié)，由于側(cè)模長(zhǎng)度

17、的限制，兩側(cè)模之間設(shè)一塊專用側(cè)模，以滿足0#塊施工要求，模板之間用螺栓連成整體。待另一側(cè)模板臨時(shí)固定后，側(cè)模上下端安好支撐桿及拉桿，拆除臨時(shí)固定鋼絲繩及倒鏈。再綁扎底腹板隔板鋼筋，安裝底板及豎向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，檢查合格后吊裝內(nèi)模和隔板模，內(nèi)模采用底模上搭設(shè)鋼管腳手架固定位置，隔板模設(shè)拉桿。5.5. 鋼筋安裝每批到達(dá)工地的鋼材，均向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)報(bào)告和出廠質(zhì)量證明書(shū)，并按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌以作識(shí)別。鋼筋在使用前，進(jìn)行調(diào)直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無(wú)局部彎折；鋼筋的加工制作在加工車間嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，成品編號(hào)堆碼，以便使用。將加工好的鋼筋運(yùn)至模板內(nèi)，按設(shè)計(jì)圖放樣綁

18、扎，在交叉點(diǎn)處用扎絲綁扎牢固，必要時(shí)采取點(diǎn)焊，以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋網(wǎng)片間設(shè)架立筋，防止在施工時(shí)產(chǎn)生變形。鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，同時(shí)安裝定位網(wǎng)及預(yù)應(yīng)力波紋管道，波紋管接頭纏繞嚴(yán)密以防漏漿，再安裝內(nèi)模，最后綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)注意各種預(yù)埋件的安裝(包括接地裝置、通風(fēng)孔、泄水孔、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)及人行道支架連接T鋼等)。鋼筋綁孔順序：底板鋼筋橫隔墻鋼筋腹板鋼筋倒角筋頂板鋼筋5.6. 預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位網(wǎng)基本間距不大于60cm，在管道轉(zhuǎn)折控制點(diǎn)處定位鋼筋應(yīng)適當(dāng)加密，定位鋼筋與梁體主筋牢固焊接，確保預(yù)應(yīng)力鋼束

19、定位準(zhǔn)確，同時(shí)，應(yīng)采取措施防止灌注混凝土?xí)r波紋管上浮。如管道位置與骨架鋼筋發(fā)生沖突，應(yīng)保證管道位置不變，將鋼筋適當(dāng)移動(dòng)。波紋管成孔質(zhì)量是保證預(yù)應(yīng)力質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，如果發(fā)生堵塞而進(jìn)行處理，將直接影響施工進(jìn)度和橋梁壽命。因此，必須嚴(yán)格施工控制，保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏、不變形。擬采取如下措施：波紋管使用前先檢查其密封性和是否破損。對(duì)破損修復(fù)后能夠使用的，在修復(fù)后再使用；對(duì)修復(fù)后不能使用或修復(fù)后影響穿束的，堅(jiān)決不用。對(duì)密封性達(dá)不到要求的不使用。安裝波紋管前，對(duì)端頭的毛刺、卷邊、折角認(rèn)真修整，確保圓順。波紋管定位必須準(zhǔn)確，嚴(yán)防上浮、下沉和左右移動(dòng)。孔道平順，孔道中心線與端部的預(yù)埋錨墊板垂

20、直。孔道接頭處的連接管采用大一個(gè)直徑級(jí)別的同類波紋管，其長(zhǎng)度不應(yīng)少于30cm，連接時(shí)不使接頭處產(chǎn)生角度變化，在混凝土澆筑期間不使管道發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)或移位，并纏裹緊密，防止水泥漿滲入。對(duì)留作下次待接的一端，將該端5cm露出本次灌注梁段的混凝土外。被連接的兩根波紋管的接頭要頂緊，以防穿束時(shí)在接頭處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道。電氣焊作業(yè)在波紋管附近進(jìn)行時(shí)，在波紋管上覆蓋濕麻袋或薄鐵皮等覆蓋物，以免損傷波紋管；灌注混凝土前對(duì)波紋管進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題；灌注混凝土中，避免振動(dòng)棒對(duì)波紋管的過(guò)度振動(dòng)。所有縱向預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置橡膠內(nèi)襯軟管后再澆筑混凝土。內(nèi)襯軟管的外徑比波紋管內(nèi)徑小510mm。在混凝土澆

21、筑過(guò)程中及初凝前將橡膠管來(lái)回抽動(dòng)，在混凝土終凝后抽出。頂板預(yù)留施工窗口模板安裝后，0塊中部形成全封閉狀態(tài)，人員和混凝土無(wú)法進(jìn)入，使施工不能很好進(jìn)行。為解決該問(wèn)題，在頂板無(wú)預(yù)應(yīng)力筋的部位開(kāi)設(shè)施工通道，人員和混凝土借此通道進(jìn)出，待混凝土灌注到接近該通道時(shí)，按設(shè)計(jì)要求連接鋼筋和封堵模板。窗口位置提前確定并在安裝模板前預(yù)先開(kāi)口。(8)預(yù)埋件安裝鋼筋安裝過(guò)程中,注意不得遺漏梁體預(yù)埋件及預(yù)留孔洞，包括接地裝置、泄水孔、通風(fēng)孔、翼緣板下方滴水槽、人行道支架T鋼，施工過(guò)程中，必須采取措施確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。5.7. 混凝土施工澆筑前準(zhǔn)備工作梁體混凝土在混凝土工廠生產(chǎn)，由混凝土攪拌車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用汽車輸送泵泵

22、送入模。澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查模板、鋼筋、預(yù)埋件的緊固程度；并重點(diǎn)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及緊固程度。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。將模板內(nèi)雜物和鋼筋上的油污擦洗干凈，并對(duì)模板進(jìn)行加固，適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m；當(dāng)大于2m時(shí)，準(zhǔn)備好滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。混凝土入模前，測(cè)定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能，只有拌和物性能符合設(shè)計(jì)或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。(4)混凝土入模坍落度按設(shè)計(jì)的規(guī)定值進(jìn)行控制，控制偏差為20mm。(5)混凝土拌合物的入模含氣量應(yīng)滿足設(shè)

23、計(jì)要求。每拌制50m3混凝土或每工作班應(yīng)測(cè)試不少于1次。(6)在相對(duì)濕度較小、風(fēng)速較大時(shí)澆筑混凝土，須采取擋風(fēng)措施，防止混凝土失水過(guò)快。5.8. 混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)及降溫措施混凝土澆筑從底板到腹板再到頂板，澆筑時(shí)按梁的斷面水平分層、斜向分段進(jìn)行，每層澆筑厚度不超過(guò)30cm。在混凝土澆筑過(guò)程中，注意使混凝土入模均勻，避免大量集中入模。派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，振搗采用插入式的振動(dòng)器，移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的間距，插入下層混凝土510cm左右，將所有部位均振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處振搗完畢后，慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰

24、撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。混凝土灌注由底板到腹板到頂板，上下游基本對(duì)稱進(jìn)行，底板砼從頂板內(nèi)模每隔5m開(kāi)窗口灌注。澆筑底板砼時(shí)留約1/3左右，由腹板砼下翻補(bǔ)充。腹板砼澆筑上下游側(cè)高度差控制在1m左右。整個(gè)澆注過(guò)程中，嚴(yán)格按照對(duì)稱施工。指定專人填寫施工記錄，包括原材料質(zhì)量、混凝土坍落度、拌合時(shí)間、質(zhì)量、澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題及處理方法、結(jié)果。頂板表面進(jìn)行二次收漿抹面，并于終凝前拉毛，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)裂紋。外露面混凝土澆筑完初凝后及時(shí)噴霧狀水養(yǎng)護(hù)，及時(shí)覆蓋無(wú)紡?fù)凉げ疾惭b自動(dòng)噴淋裝置確保養(yǎng)護(hù)濕度，灑水養(yǎng)護(hù)不少于7d，隨后用塑料薄膜覆蓋28天。其余部位混凝土帶模養(yǎng)護(hù)

25、至混凝土強(qiáng)度90%以上，并不少于5天，在混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，需特別注意對(duì)鋼模接縫處的養(yǎng)護(hù)，采用窄條土工布將鋼模接縫覆蓋并使用鋼夾固定，定時(shí)灑水以確保土工布在養(yǎng)護(hù)期間始終保持濕潤(rùn)。夏季養(yǎng)護(hù)期間在鋼模外定時(shí)噴水，以降低鋼模表面溫度，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，可適當(dāng)松開(kāi)鋼模，向鋼模內(nèi)混凝土進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)直至拆模覆蓋養(yǎng)護(hù)。5.9. 預(yù)應(yīng)力施工梁體按三系預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)，縱向、橫向、豎向均設(shè)預(yù)應(yīng)力。先縱向張拉、后豎向張拉、再橫向張拉。0#塊張拉須在該梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%及彈性模量不小于設(shè)計(jì)值的100%，且齡期不小于5天后進(jìn)行。縱向預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，先張拉腹板束后張拉頂板束；靠近梁段外端的豎向預(yù)應(yīng)力螺紋

26、鋼筋待下一段澆筑后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中，均應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。5.9.1. 預(yù)應(yīng)力材料預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用前按規(guī)定分批抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼絞線的表面不得有潤(rùn)滑劑和油漬，不得有銹蝕。鋼絞線內(nèi)沒(méi)有折斷、橫裂的鋼絲。鋼絞線直徑偏差，不超過(guò)規(guī)定。如抽樣檢查不合格，則加倍抽查，如再不合格，則對(duì)該批鋼絞線逐盤檢查。錨具和夾具的類型符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗(yàn)。檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進(jìn)行檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查，合格者方可使用。鋼絞線宜分批進(jìn)貨，以免貨多積壓而生銹。預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具和夾具儲(chǔ)存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，做好防雨、防潮、防銹工作。5.9.2.

27、張拉機(jī)具設(shè)備張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套，使用前對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，校驗(yàn)時(shí)，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，張拉時(shí)進(jìn)行調(diào)整。張拉千斤頂噸位宜為張拉噸位的1.5倍，且不得小于1.2倍，張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過(guò)校正，校正系數(shù)不得大于1.05.校正有效期為三個(gè)月，且張拉不得超過(guò)200次張拉作業(yè)，拆修更換配件后的張拉千斤頂必須重新校正，發(fā)現(xiàn)異常隨時(shí)效驗(yàn)。與千斤頂配套使用的壓力表應(yīng)選擇防震型產(chǎn)品，使用等級(jí)0.4級(jí)。5.9.3. 預(yù)應(yīng)力鋼筋加工與安裝鋼絞線的下料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)下料長(zhǎng)度及根數(shù)進(jìn)行下料編束，編號(hào)堆碼，妥善保管，防止在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中損壞、變形或銹蝕。下料的切割

28、采用砂輪機(jī)，禁止用電焊或氧氣切斷，也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影響。切斷鋼絞線之前，先在切割線左右兩端各3-5cm處用扎絲扎一道，防止切斷后散頭。鋼絞線下料按先長(zhǎng)后短的原則進(jìn)行，以節(jié)約材料。下料時(shí)經(jīng)確認(rèn)長(zhǎng)度無(wú)差錯(cuò)后再切割，避免出錯(cuò)。下料時(shí)拉動(dòng)鋼鉸線不宜太快，避免鋼鉸線散盤速度跟不上拉動(dòng)速度而彎折。當(dāng)鋼鉸線出現(xiàn)彎折后不使用。穿束前應(yīng)將錨下墊板面上灰漿除凈，檢查錨下墊板下混凝土是否密實(shí)，墊板與孔道是否垂直，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。鋼絞線下料后應(yīng)盡快穿束并實(shí)施張拉預(yù)應(yīng)力，間隔時(shí)間宜控制在3天內(nèi)。通過(guò)孔道的任何物件如鋼絲繩、鋼絞線、鐵球、卡子、接頭等，都必須圓順，以免引起管道的損傷和堵塞

29、。預(yù)應(yīng)力安裝后模板安裝或混凝土澆筑前應(yīng)認(rèn)真檢查孔道破損情況，對(duì)破損部位及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，防止漏漿堵塞孔道。5.9.4. 縱向、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉5.9.4.1. 張拉施工流程縱向、橫向鋼絞線束張拉的施工程序：清理錨具、錨墊板，割除多余波紋管鋼絞線除銹、下料、編束、做束頭、穿束安裝工作錨、千斤頂及工具錨待混凝土強(qiáng)度85%和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%且齡期不少于5天時(shí)進(jìn)行張拉完成張拉并合格后割除多余鋼絞線壓漿、封錨。5.9.4.2. 張拉程序預(yù)應(yīng)力束張拉程序?yàn)椋?0.1con（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）con（靜停5分鐘）補(bǔ)拉con（測(cè)伸長(zhǎng)量）錨固測(cè)定回縮量。5.9.4.3. 清理錨具、錨墊板的要求將錨具、錨墊板

30、上的水泥漿、混凝土清除干凈；清通錨墊板上的壓漿孔，保證灌漿通道暢通；對(duì)錨墊板與波紋管連接處的錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行處理，使之連接圓順；對(duì)錨墊板內(nèi)的多余波紋管予以切除。檢查錨墊板位置是否正確，與孔道是否垂直，有問(wèn)題時(shí)先對(duì)其進(jìn)行處理。對(duì)銹斑不能清除干凈或有損傷的錨具和夾片不使用。5.9.4.4. 張拉準(zhǔn)備工作張拉前的檢驗(yàn)工作：對(duì)錨具、夾片等進(jìn)行檢驗(yàn)；對(duì)千斤頂、油泵、油表等進(jìn)行配套檢驗(yàn)；對(duì)千斤頂作業(yè)空間進(jìn)行檢查、確認(rèn)；對(duì)梁體作全面檢查,如有缺陷,在征得監(jiān)理工程師同意修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈后,方可進(jìn)行張拉。安裝工作錨和夾片：裝好錨具后用手錘墊在木塊上敲擊錨具，直至不

31、能敲動(dòng)。接著將夾片裝入錨孔，用比鋼鉸線直徑略大的鋼管擊打夾片，使之塞緊在錨孔內(nèi)。用鋼管擊打夾片前，調(diào)整均勻同一夾片中各楔片間的縫隙和外露量。裝好后的夾片外露量基本一致且縫隙均勻，否則重裝。安裝千斤頂和工具錨、工具夾片：千斤頂安裝使用手拉葫蘆，安裝后至張拉完一直用倒鏈懸掛著千斤頂，以便用倒鏈調(diào)整千斤頂，使千斤頂軸線與管道和錨墊板軸線一致，保證鋼絞線順直，減少?gòu)埨ψ枇Α槭箯埨髪A片退錨順利，在工具錨和工具夾片之間涂抹退錨材料。安裝千斤頂和工具錨、夾片符合下列要求：工作錨、限位板、千斤頂、工具錨、夾片按要求裝好，工作錨位于錨墊板凹槽內(nèi)，相互之間密貼；“四同心”符合要求，即預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板、錨具

32、、千斤頂四部分基本同心；各油管接頭滿扣上緊，千斤頂、油表安放位置配套正確。5.9.4.5. 張拉作業(yè)檢查油管連接可靠、正確后，開(kāi)動(dòng)油泵，使鋼鉸線稍微拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與孔道軸線基本一致，以保證鋼鉸線自由伸長(zhǎng)，減少摩阻。同時(shí)調(diào)整工具夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。然后兩端同時(shí)給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，使兩端伸長(zhǎng)基本保持一致，對(duì)稱加載到初始張拉力（0.1k）后停止供油,檢查夾片情況完好后，畫線作標(biāo)記。繼續(xù)向千斤頂進(jìn)油加載，直至達(dá)到控制張拉力。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主,以預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的伸長(zhǎng)值加以校核,每端錨具回縮量控制在6以內(nèi)。油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保

33、持5min，測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量加以校核。在保持5min以后，若油壓稍有下降，補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動(dòng)鎖定，該束張拉結(jié)束，及時(shí)作好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不超過(guò)鋼絲總數(shù)的0.5，且一束內(nèi)斷絲不超過(guò)一絲，也不得在同一側(cè)。當(dāng)鋼絞線長(zhǎng)度較長(zhǎng)、不能一次張拉到位時(shí)，則需多次張拉循環(huán)。多次張拉的操作方法和步驟與上述一樣，只是將上一循環(huán)的錨固拉力（應(yīng)力）作為本次循環(huán)的初始值。如此循環(huán)，直至達(dá)到最終的控制張拉力。鋼鉸線束伸長(zhǎng)量量測(cè)方法：在相應(yīng)張拉力下量取與之對(duì)應(yīng)的千斤頂油缸外伸量。將每個(gè)張拉循環(huán)中初張拉力和終張拉力下對(duì)應(yīng)的千斤頂油缸外伸量的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼鉸線束的伸長(zhǎng)量。各個(gè)張拉循環(huán)的

34、伸長(zhǎng)量之和，即為該束鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力之間的伸長(zhǎng)量。鋼束實(shí)際控制伸長(zhǎng)量L的為初始張拉力至控制張拉力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量。鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)值雙控法，即在張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論值之間的誤差若在-6%+6%之間，即表明本束鋼絞線張拉合格。否則，張拉力雖已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之間的誤差超標(biāo)，則暫停施工，在分析原因并處理后繼續(xù)張拉。對(duì)伸長(zhǎng)量超標(biāo)的原因分析，從如下方面入手：張拉設(shè)備的可靠性即張拉力的準(zhǔn)確度；對(duì)波紋管孔道摩阻和偏差系數(shù)取值的準(zhǔn)確性；鋼鉸線彈性模量計(jì)算值與實(shí)際值的偏離；伸長(zhǎng)量量測(cè)和計(jì)算方面的原因，如沒(méi)考慮千斤頂內(nèi)鋼鉸線伸長(zhǎng)值等。若一切正常，則封

35、堵錨具端頭，盡快壓漿。5.9.4.6. 張拉施工注意事項(xiàng)(1) 千斤頂加載和卸載時(shí)做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無(wú)沖擊。(2) 張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度和齡期達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求。(3) 張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。(4) 張拉作業(yè)中，對(duì)鋼束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，保證兩端張拉伸長(zhǎng)量基本相等。若兩端伸長(zhǎng)量相差較大時(shí)，查找原因，進(jìn)行糾正。(5) 當(dāng)氣溫下降到5以下時(shí)，停止張拉作業(yè)，以免鋼絞線發(fā)生脆斷。(6) 張拉過(guò)程中不敲擊和碰撞張拉設(shè)備和油管。(7) 張拉完畢后，未壓漿或壓漿后水泥漿未凝固時(shí)，不敲擊錨具和劇烈震動(dòng)梁體。多余的鋼絞線用切割機(jī)切割，切割后留下的長(zhǎng)度不少于3cm。(8) 在高壓油管的接頭加防護(hù)套，以防

36、噴油傷人。(9) 在測(cè)量伸長(zhǎng)量時(shí)，停止開(kāi)動(dòng)油泵。(10) 轉(zhuǎn)移油泵時(shí)將油壓表拆卸下來(lái)另行攜帶轉(zhuǎn)送，在有壓情況下不擰動(dòng)油泵或千斤頂?shù)慕宇^。5.9.4.7. 滑絲和斷絲處理在張拉過(guò)程中，有多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量在允許范圍內(nèi)時(shí)，不需處理；但當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量超過(guò)允許范圍時(shí)，則需處理。滑絲判斷：張拉完畢卸下千斤頂后，目視檢查滑絲情況。仔細(xì)察看工具錨處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說(shuō)明有滑絲；察看本束鋼鉸線尾端張拉前做的標(biāo)記是否平齊，若不平齊則說(shuō)明有滑絲。

37、滑絲處理方法：首先把專用卸荷座支承在錨具上，將專用千斤頂油缸外伸至千斤頂行程的一半后，把退錨千斤頂裝在單根鋼絞線上。當(dāng)鋼絞線受力伸長(zhǎng)時(shí)，夾片稍被帶出。這時(shí)立即用改錐或鋼釬卡住夾片凹槽。然后油缸緩慢回油，鋼絞線內(nèi)縮，而夾片因被卡住而不能與鋼絞線同時(shí)內(nèi)縮。如此反復(fù)，直至夾片退出、鋼絞線放松、重新張拉至設(shè)計(jì)張拉力并頂壓楔緊新夾片為止。重新張拉完成后，立即進(jìn)行壓漿。斷絲處理方法：提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補(bǔ)償，但最大超張拉力不得超過(guò)設(shè)計(jì)對(duì)各階段極限狀態(tài)的要求；換束，重新張拉；啟用備用束。具體采用何種方式，與設(shè)計(jì)單位商定。5.9.4.8. 預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)量控制：在預(yù)應(yīng)力管道曲線段，采取

38、增加定位鋼筋網(wǎng)數(shù)量、加大定位鋼筋網(wǎng)鋼筋直徑以及將定位鋼筋網(wǎng)鋼筋與梁體鋼筋焊為一體的方法，以保證管道坐標(biāo)的準(zhǔn)確性和成孔質(zhì)量。另外加強(qiáng)孔道整體剛度，防止混凝土澆筑過(guò)程中水泥漿進(jìn)入波紋管中，采取在波紋管內(nèi)穿入PVC管或橡膠管的措施。摩阻測(cè)試：為檢驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)確性、適應(yīng)性和施工工藝的可靠性，以保證有效預(yù)應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求，在施工中進(jìn)行孔道、錨圈口的摩阻測(cè)試。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，檢查預(yù)應(yīng)力損失值并與設(shè)計(jì)允許值進(jìn)行對(duì)比后報(bào)設(shè)計(jì)單位，確定進(jìn)行預(yù)應(yīng)力調(diào)整的必要性和調(diào)整量，確定實(shí)際張拉控制力，確保梁體最終能夠獲得需要的預(yù)施應(yīng)力值。張拉控制：建立預(yù)應(yīng)力設(shè)備的定期配套校驗(yàn)制度，提高使用壓力表的精度；箱梁預(yù)施應(yīng)力

39、堅(jiān)持“強(qiáng)度、彈模、齡期”三個(gè)條件同時(shí)滿足原則和“以張拉力控制為主、以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核”的雙控標(biāo)準(zhǔn)；若張拉結(jié)果或檢查中有異常，則根據(jù)問(wèn)題情況，由有關(guān)單位（施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等）的有關(guān)人員共同分析原因后確定進(jìn)一步的處理措施。5.9.4.9. 豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉張拉程序?yàn)椋?0.1k（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）k（靜停5分鐘）補(bǔ)拉k（測(cè)伸長(zhǎng)量）錨固測(cè)定回縮量。 5.9.5. 預(yù)應(yīng)力管道壓漿預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，應(yīng)及時(shí)對(duì)孔道進(jìn)行壓漿，孔道壓漿是確保預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量和箱梁質(zhì)量的一個(gè)重要因素。壓漿從低端向高端進(jìn)行，管道大于60m時(shí)，對(duì)管道設(shè)置排氣孔，設(shè)在管道的最高點(diǎn)。管道壓漿采用強(qiáng)度不小于M45、稠度為1822S的水泥漿體，通

40、過(guò)水泥、孔道灌漿劑、水嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行拌制。5.9.5.1. 施工準(zhǔn)備工作檢查確認(rèn)材料數(shù)量、種類是否齊備，品質(zhì)是否保證；檢查機(jī)具是否完備；注意將排氣口朝正上方。5.9.5.2. 攪拌水泥漿攪拌要求攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。裝料順序首先將稱量好的原材料進(jìn)行攪拌約2min，將外加劑倒入攪拌機(jī)中，攪拌3min出料；水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上泵送，否則要不停的攪拌；必須嚴(yán)格控制用水量，否則多加的水會(huì)全部泌出，易造成管道頂端有空隙；對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿

41、，嚴(yán)禁采用增加水的辦法來(lái)增加灰漿的流動(dòng)性。吸漿將水泥漿加到儲(chǔ)漿罐中引到灌漿泵，在灌漿泵高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時(shí)，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管端接到孔道的灌漿管上，扎牢。啟動(dòng)泵，開(kāi)始灌漿，灌漿過(guò)程中，灌漿泵保持連續(xù)工作。待出漿端管內(nèi)有濃漿體經(jīng)過(guò)時(shí)，關(guān)閉灌漿泵，擰緊出漿管，開(kāi)啟灌漿泵，待壓力表壓力達(dá)到0.50.6Mpa后，持壓2分鐘。然后關(guān)閉灌漿泵，擰緊進(jìn)漿管，打開(kāi)排氣閥，拆除壓漿管，進(jìn)入下個(gè)管道壓漿。壓漿完成后及時(shí)進(jìn)行封錨，采用與梁體同等級(jí)別混凝土進(jìn)行。清洗拆卸外接管路，清洗管路閥門、灌漿泵、攪拌機(jī)及所有沾有水泥漿的設(shè)備和附件。5.9.5.3. 壓漿施工注意事項(xiàng)錨

42、頭一定要密封好，在張拉完成好24h內(nèi)開(kāi)始灌漿。灌漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力1MPa，灌漿受壓時(shí)不能破裂，連接要牢固，不得脫管。嚴(yán)格掌握水泥漿的配合比，漿體材料誤差不能超過(guò)規(guī)定值。漿液進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過(guò)細(xì)篩過(guò)濾。灌漿工作宜在漿液流動(dòng)性沒(méi)有下降的3045min時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，孔道一次灌注要連續(xù)。中途換管道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。5.10. 連續(xù)梁懸澆段施工連續(xù)梁1#N#節(jié)塊均采用菱形掛籃懸臂澆筑。0#塊施工完畢后在0#塊上安裝掛籃，經(jīng)驗(yàn)收合格且試壓后進(jìn)行1#N#塊懸灌施工。前移側(cè)模滑道就位調(diào)整底模中線標(biāo)高并錨固解除側(cè)模后錨前移就位調(diào)整內(nèi)模中線標(biāo)高并錨固鋼筋混凝土施工、預(yù)

43、應(yīng)力作業(yè)完成一個(gè)循環(huán)內(nèi)模滑道前移就位調(diào)整側(cè)模標(biāo)高并錨固梁 段 施 工 完 畢側(cè)模固定于已完梁段上將底模吊于側(cè)模骨架上鋪?zhàn)咝熊壊⑶耙畦旒芫臀唤獬旒芎箦^并加配重拆除底側(cè)模、內(nèi)模前吊桿支架固定內(nèi)模及其滑道懸澆段施工工藝流程圖6.1掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)掛籃是施工梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是施工梁段的作業(yè)(懸灌、張拉等)現(xiàn)場(chǎng)，掛籃設(shè)計(jì)應(yīng)能承受最大梁段重量及施工荷載，并按最不利荷載設(shè)計(jì)加工。采用菱形掛籃，該形式的掛籃具有節(jié)點(diǎn)少、變形小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)完善、施工方便和適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、走行及錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)共四大部分組成，結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)掛籃結(jié)構(gòu)示意圖。掛籃結(jié)構(gòu)示意圖桁架：桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由

44、32槽鋼加工而成，分立于箱梁腹板位置，其間用型鋼組成平面聯(lián)結(jié)系。后錨梁和前吊梁由兩根I40字鋼組焊而成。提吊系統(tǒng)：吊錨桿均采用32mm級(jí)精軋螺紋鋼筋。前吊桿下端錨固于底模橫梁及內(nèi)、外模的滑道上，上端吊掛于桁架的前吊梁上。后錨桿下端亦錨固于底模橫梁及內(nèi)、外模的滑道上，上端則錨固于已完梁塊的混凝土表面。吊錨桿的調(diào)節(jié)通過(guò)4個(gè)10t的千斤頂及扁擔(dān)來(lái)完成。模板系統(tǒng)：箱梁外模外框架由槽鋼與角鋼焊接而成，模板圍帶采用槽鋼，板面為6mm厚鋼板。模板設(shè)計(jì)為組裝活動(dòng)式，可根據(jù)梁段的高度和長(zhǎng)度變化隨時(shí)接長(zhǎng)（高）和拆卸。外模支承在外模滑道上，前端通過(guò)外模前吊桿吊于桁架前吊梁上，后端通過(guò)錨桿錨固在已施工好的箱梁翼板（在

45、施工翼板時(shí)設(shè)預(yù)留孔）。內(nèi)模由內(nèi)模桁架、斜支撐以及組合鋼模等組成。內(nèi)模安置在由內(nèi)模桁架和斜支撐組成的內(nèi)模框架上，內(nèi)模框架支承在內(nèi)模滑道上，前端通過(guò)內(nèi)模前吊桿吊于桁架前吊梁上，后端通過(guò)錨桿錨固在已施工好的箱梁頂板（在施工頂板時(shí)設(shè)預(yù)留孔）。底模直接承受懸灌梁段的施工重力，由底模縱橫梁和底模板組成，底模縱橫梁均由230槽鋼加工而成。底模面板采用6mm厚鋼板，背后焊接扁鋼骨架。底模寬度比箱梁底寬少810mm。在澆筑混凝土?xí)r，利用底對(duì)拉桿使兩側(cè)外模將底模夾緊，以防漏漿。底模架前端設(shè)操作平臺(tái)，供梁段張拉及其他操作。走行及錨固系統(tǒng)：在兩片桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)兩根滑軌，在滑軌與主桁的前后支點(diǎn)間設(shè)滑行拖船，前移時(shí)

46、，先在桁架后錨梁上安裝好配重，保證抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)2，然后前端用兩個(gè)5t導(dǎo)鏈牽引，掛籃即可前移。軌道分節(jié)長(zhǎng)度按梁段長(zhǎng)度制作。掛籃的錨固是利用箱梁的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋通過(guò)后錨梁將掛籃錨固于已完梁體上。為保證加工精度，掛籃桁架各桿件及模板骨架均由工廠加工制作，并進(jìn)行試拼裝和預(yù)壓。6.2掛籃作業(yè)掛籃拼裝注意事項(xiàng)：1)拼裝前，應(yīng)對(duì)掛籃各構(gòu)件（或組合件）進(jìn)行尺寸、型號(hào)、缺陷（主要是焊縫尺寸及其飽滿度等）檢查驗(yàn)收，是否符合設(shè)計(jì)要求。 發(fā)現(xiàn)不合格者，應(yīng)及時(shí)處理；在運(yùn)輸、吊裝時(shí)，不得損傷構(gòu)件，特別是吊帶、前后支點(diǎn)及主梁等構(gòu)件堆放時(shí)應(yīng)整齊、穩(wěn)固，防止變形；2)按拼裝順序，將各主要構(gòu)件（或組合件）分類堆碼，以備吊裝；作

47、業(yè)前應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)械及機(jī)具進(jìn)行安全檢查，在操作過(guò)程中地上、空中應(yīng)有專人進(jìn)行指揮及指導(dǎo)。3)掛籃拼裝應(yīng)保持兩端基本對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。4)在對(duì)構(gòu)件進(jìn)行吊裝時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)固可靠，構(gòu)件不受損傷、不變形；5)各構(gòu)件拼裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，螺栓應(yīng)100%上足上緊，并不得隨意擴(kuò)孔，連接銷子安裝牢固、有效，焊縫尺寸準(zhǔn)確、飽滿無(wú)缺陷；6)安裝32精軋螺紋鋼筋等冷拉件時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行絕緣處理（包纏絕緣膠布），螺母均采用雙螺帽錨固。安裝連接器時(shí)，除檢查螺紋長(zhǎng)度、直徑、螺紋質(zhì)量外，螺紋上應(yīng)畫線以保證連接器與螺紋的連接長(zhǎng)度；7)掛籃就位后，后下橫梁錨點(diǎn)（即后主吊帶緊縮裝置）其預(yù)緊力應(yīng)大于澆筑砼后的錨固點(diǎn)拉力，以保證節(jié)段間接縫平順，同時(shí)達(dá)到檢

48、查錨固點(diǎn)受力強(qiáng)度的目的。6.3荷載試驗(yàn)掛籃拼裝完成后，對(duì)結(jié)構(gòu)螺栓、焊縫、桿件數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行仔細(xì)檢查，合格后進(jìn)行荷載試驗(yàn)。荷載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)掛籃的承載力和消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，測(cè)定掛籃彈性變形，并與計(jì)算相比較。采用等同于120%倍梁體重的預(yù)應(yīng)力筋張拉加壓,按要求分級(jí)加載，并監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，測(cè)得數(shù)據(jù)與計(jì)算值進(jìn)行比較，然后逐漸卸載，并測(cè)量結(jié)構(gòu)回彈變形量，根據(jù)實(shí)測(cè)變形值確定掛籃底模的預(yù)拱度。荷載試驗(yàn)時(shí)，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進(jìn)行等效加載，測(cè)定各級(jí)荷載作用下產(chǎn)生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件內(nèi)力。根據(jù)各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度，繪出掛籃荷載的撓度曲線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的

49、依據(jù)。根據(jù)最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力，可以計(jì)算掛籃的實(shí)際承載能力，了解掛籃使用中的實(shí)際安全系數(shù)，確保安全可靠。6.4掛籃施工工況介紹1)掛籃前移(走行)掛籃前移在梁體縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后進(jìn)行，掛籃前移操作步驟:安裝走道梁，將其與豎向預(yù)埋32精軋鋼筋錨固解除后主吊帶及其約束解除后錨鋼筋解除頂板吊桿及其約束(此時(shí)掛籃底平臺(tái)及外模板系統(tǒng)由4組外導(dǎo)梁吊掛，無(wú)其它約束)依次調(diào)整外模吊桿、前主吊帶及后副吊帶處緊松裝置，使底平臺(tái)及模板與梁體脫開(kāi)兩側(cè)千斤頂同步啟動(dòng)使掛籃向前滑行。掛籃走行注意事項(xiàng)：掛籃走行軌道安放位置要準(zhǔn)確，軌道接頭處要平齊無(wú)臺(tái)階，走道與豎向筋錨固。掛籃前移利用其所配備的千斤頂頂推，

50、兩側(cè)要保持同步，兩懸臂掛籃要基本上對(duì)稱前移，走行過(guò)程中要注意掛籃中線及走道方向的觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏位后及時(shí)糾正，確保掛籃到位時(shí)偏移值不超過(guò)規(guī)范要求；掛籃走行前，前后支點(diǎn)與軌道接觸處均應(yīng)涂抹黃油以減小摩阻力。遇有6級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)，不得進(jìn)行掛籃的走行作業(yè)，應(yīng)采取措施確保掛籃安全。移動(dòng)掛籃時(shí)避免損傷精軋螺紋粗鋼筋，避免碰撞、彎折粗鋼筋；掛籃移動(dòng)過(guò)程中用倒鏈拉住掛籃尾部，防止掛籃溜滑。2)掛籃標(biāo)高調(diào)整掛籃走行到位后，檢查掛籃在橫橋向及縱橋向的位置，如偏差超出允許范圍，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。將后錨與箱梁預(yù)埋的PS83032精軋螺紋鋼連接起來(lái)，每個(gè)后錨確保預(yù)埋6根，拆除滑移設(shè)備，前支點(diǎn)加墊塊墊實(shí)，安裝并擰緊后錨設(shè)備，

51、然后通過(guò)各吊點(diǎn)處千斤頂將掛籃提升，調(diào)整底模標(biāo)高(調(diào)整標(biāo)高時(shí)根據(jù)該節(jié)段施工工況的撓度設(shè)置預(yù)拱度)，底模標(biāo)高調(diào)整完成后，安裝外側(cè)模，進(jìn)入該節(jié)段梁體施工。3)節(jié)段箱梁施工及混凝土澆注掛籃走行到位，調(diào)整完畢后，進(jìn)行該節(jié)段箱梁施工，其施工流程與0#塊施工流程基本一致，相關(guān)內(nèi)容見(jiàn)0#塊施工，節(jié)段箱梁施工注意事項(xiàng)：(1)模板工程懸臂節(jié)段箱梁施工時(shí)，內(nèi)模通過(guò)吊架懸掛與前上橫梁及上一節(jié)段已澆注的梁體頂板上，內(nèi)外模之間設(shè)置拉桿相連，為防止新老混凝土交界處漏漿，接縫處應(yīng)填塞一定厚度的泡沫并通過(guò)吊帶及拉桿施加一定的頂緊力，使之密實(shí)，確保混凝土質(zhì)量。(2)預(yù)埋件針對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：掛籃后主吊點(diǎn)及外模中吊點(diǎn)分別通過(guò)梁體底板

52、及頂板處混凝土，預(yù)留孔為60mm圓孔，施工過(guò)程中，除應(yīng)按照要求埋設(shè)設(shè)計(jì)圖紙上的預(yù)埋件外，還應(yīng)在相應(yīng)位置準(zhǔn)確預(yù)留掛籃錨固系統(tǒng)所需的孔道。其中側(cè)模吊點(diǎn)埋設(shè)在翼緣板上，內(nèi)模吊點(diǎn)設(shè)在頂板上，底橫梁吊點(diǎn)設(shè)在底板上，具體預(yù)埋位置可見(jiàn)掛籃詳圖。(3)混凝土工程所有懸灌梁段均一次灌注成型，為確保梁體質(zhì)量，需注意如下事項(xiàng)：混凝土灌注順序?yàn)椋旱装甯拱屙敯濉９嘧r(shí)同一掛籃的兩邊基本對(duì)稱。混凝土由掛籃前端向后端澆注，頂板混凝土從兩側(cè)向中央推進(jìn)，以防發(fā)生裂紋。同一T構(gòu)兩側(cè)的混凝土灌注量之差不超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定值，T構(gòu)兩側(cè)重量偏差不超過(guò)8t。腹板混凝土振搗，當(dāng)梁段高度大于4m時(shí)，在腹板內(nèi)側(cè)預(yù)留窗口，以便插入振搗器振搗混凝土。當(dāng)

53、梁段高度小于4m時(shí)，不預(yù)留天窗，直接將振動(dòng)棒放入腹板內(nèi)振搗。振搗時(shí)插入點(diǎn)均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，對(duì)角隅和鋸齒板等鋼筋密集處用小直徑振動(dòng)棒加強(qiáng)振搗，并加強(qiáng)振搗效果檢查。灌注混凝土前，仔細(xì)檢查模板的尺寸和牢固程度；灌注過(guò)程中設(shè)專人看護(hù)和加固模板，以防漏漿和跑模。在頂板混凝土澆筑完成后，用插入式振搗器對(duì)頂腹板和新舊梁段接縫處進(jìn)行充分的二次振搗，確保連接處密實(shí)、可靠。混凝土灌注結(jié)束后，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。懸灌段施工在夏秋季時(shí)采取覆蓋麻袋或海綿后撒水的養(yǎng)護(hù)方法。底板混凝土在初凝前抹平，頂板混凝土在初凝前拉毛。時(shí)，測(cè)出各水準(zhǔn)點(diǎn)與梁體的高差，使該水準(zhǔn)點(diǎn)在進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量時(shí)，不但可以反映主梁梁面線形，而且可以推

54、算出梁體線形。6. 邊跨現(xiàn)澆段施工后附“XX跨XX河特大橋98#、101#邊墩現(xiàn)澆直線段混凝土支架設(shè)計(jì)書(shū)”6.1. 模板立設(shè)現(xiàn)澆段底、側(cè)模采用廠制鋼模板，安放在置于膺架頂?shù)?4槽鋼分配梁上；內(nèi)模采用竹膠板分塊加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝，鋼管支撐。為了防止在澆筑腹板混凝土?xí)r兩側(cè)模板外脹，在側(cè)板中部穿32精軋螺紋鋼筋進(jìn)行對(duì)拉。6.2. 鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝現(xiàn)澆段鋼筋亦采用集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。由于現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力束種類和數(shù)量均較多，模板立設(shè)完畢后，在模板上分別標(biāo)出各預(yù)應(yīng)力孔道的設(shè)計(jì)位置，然后根據(jù)標(biāo)記安裝固定孔道波紋管，在內(nèi)插入尼龍軟管，以防澆筑混凝土?xí)r漏漿，堵塞孔道而難以處理。6.3. 混凝土澆筑現(xiàn)澆段混凝土由

55、拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模，高頻振搗器振搗。由于存在墩頂部分和支架部分的模板變形差異，而這種變形差異對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量不利，為減小這種不利影響，混凝土澆筑按照由支架端向邊墩方向的順序進(jìn)行。7. 合攏段施工合攏段臨時(shí)鎖定的目的是為了減少由于溫差變形引起的箱梁的伸縮，及混凝土凝固過(guò)程中的收縮，防止合攏段混凝土產(chǎn)生縮裂或壓壞。采用外部型鋼剛性支撐。在鋼筋綁扎后、混凝土澆筑前進(jìn)行。施工時(shí)，型鋼長(zhǎng)度根據(jù)鎖定位置的實(shí)際距離下料。 合攏段底、側(cè)模利用懸澆段外模，通過(guò)型鋼吊架懸吊于兩側(cè)已完成的梁體節(jié)塊上；內(nèi)模采用高壓竹膠板，方木骨架支撐。為便于底板混凝土的澆筑，頂板模中部開(kāi)設(shè)50cm50cm

56、的天窗，待底板砼澆筑完畢再封閉。合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力波紋管根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料。由于合攏段預(yù)應(yīng)力孔道波紋管均需同兩端預(yù)留孔道對(duì)接，接頭數(shù)量多，為防止堵管現(xiàn)象的發(fā)生，在兩側(cè)梁體波紋管安裝時(shí)，適當(dāng)加大外露長(zhǎng)度，并做好保護(hù)。合攏段波紋管安裝時(shí)，對(duì)接處用接頭波紋管包裹，外用厚型塑料膠布包纏封閉，混凝土澆筑前，認(rèn)真檢查每根波紋管接頭，以及波紋管底部。混凝土澆筑后，利用通孔器對(duì)各孔道進(jìn)行認(rèn)真檢查，及時(shí)消除造成漏漿的各種因素。合攏段施工選在氣溫變化不大的陰天或一天中溫度最低的時(shí)刻完成，在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)天氣狀況的觀測(cè)，根據(jù)實(shí)際情況安排合攏施工時(shí)間。為減少合攏段混凝土在凝固過(guò)程中的收縮變形，提高其早期強(qiáng)度，施工時(shí)混

57、凝土的配合比中適當(dāng)添加微膨脹劑，同時(shí)降低水灰比。合攏段混凝土一次澆筑成型。連續(xù)梁合攏段施工工藝流程圖為使合攏段混凝土在澆筑過(guò)程中始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，同時(shí)保證T構(gòu)的平衡，減少梁體變形對(duì)合攏段產(chǎn)生的負(fù)面影響，施工中對(duì)梁體各懸臂部分采用配重砂袋或水箱，預(yù)壓平衡的方法進(jìn)行平衡。模板安裝到位后，分別在合攏段兩側(cè)的懸臂端，沿梁面橫向均勻堆放平衡重砂袋；合攏段鋼筋安裝完畢后撤出相應(yīng)部分砂袋的重量；混凝土澆筑過(guò)程中逐步撤出其余部分砂袋。8. 施工控制措施施工前及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提供準(zhǔn)確的掛籃重量及配套施工機(jī)具、人員荷載數(shù)據(jù)。在掛籃設(shè)計(jì)過(guò)程中準(zhǔn)確計(jì)算出混凝土重量對(duì)掛籃產(chǎn)生的下?lián)隙戎担鑵^(qū)分開(kāi)掛籃自重及鋼筋、模板重量產(chǎn)

58、生的對(duì)掛籃主桁的影響。在懸臂施工過(guò)程中，對(duì)撓度和施工標(biāo)高進(jìn)行施工精密測(cè)量。確保撓度和施工標(biāo)高的測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤。將已經(jīng)施工階段的實(shí)測(cè)撓度及標(biāo)高等參數(shù)提前3天反饋給設(shè)計(jì)人員，以便設(shè)計(jì)人員對(duì)將施工階段的標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整和控制。懸臂施工按照對(duì)稱平衡的原則進(jìn)行施工，施工過(guò)程中隨時(shí)注意兩懸臂不超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的不平衡荷載。嚴(yán)格執(zhí)行掛籃懸灌施工中調(diào)模過(guò)程三步走要求，即：掛籃前移就位，調(diào)整一次模板標(biāo)高；鋼筋綁扎結(jié)束調(diào)整一次標(biāo)高；混凝土灌注前精確調(diào)整一次標(biāo)高。為了避免不平衡荷載的出現(xiàn)，懸臂施工段除了施工機(jī)具外，不得堆放其它物品和材料，以免引起撓度偏差。8.1. 線型控制線型控制是懸澆施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，主要包括三部分：

59、撓度控制、中線控制和斷面尺寸控制。為此，項(xiàng)目分部將成立線型控制小組，對(duì)各種觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并同理論計(jì)算值進(jìn)行比較，不斷調(diào)整控制數(shù)據(jù)，從而有效地保證梁體的線型。8.2. 撓度控制將臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)在各主墩墩帽上，作為箱梁施工中的高程控制點(diǎn)。在施工過(guò)程中，臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)經(jīng)常同其它水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，保證觀測(cè)精度。主橋連續(xù)梁的各施工節(jié)塊共設(shè)高程觀測(cè)點(diǎn)9個(gè)，其中6個(gè)設(shè)于模板表面，進(jìn)行立模標(biāo)高控制，3個(gè)設(shè)于混凝土澆筑完畢后的梁頂表面，以搜集各施工階段梁體結(jié)構(gòu)的變形數(shù)據(jù)，據(jù)以分析修整模板的標(biāo)高預(yù)抬高量，控制梁體高程。梁頂觀測(cè)點(diǎn)采用16的圓鋼預(yù)埋，露出混凝土表面20mm。在施工中水準(zhǔn)基點(diǎn)及箱梁頂各觀測(cè)點(diǎn)均保持

60、完好，直至連續(xù)梁合攏。各觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置詳見(jiàn)。“施工節(jié)塊高程觀測(cè)點(diǎn)示意圖”施工節(jié)塊高程觀測(cè)點(diǎn)示意圖懸澆施工中標(biāo)高的施工控制步驟主要為：現(xiàn)場(chǎng)高程量測(cè)，數(shù)據(jù)的整理、分析，及時(shí)調(diào)整模板標(biāo)高預(yù)抬高量和現(xiàn)場(chǎng)控制。現(xiàn)場(chǎng)高程量測(cè)分四部分：第一部分：混凝土澆筑前模板標(biāo)高的設(shè)立; 第二部分：混凝土澆筑后模板標(biāo)高的復(fù)測(cè)；第三部分：混凝土澆筑后預(yù)應(yīng)力施加前各節(jié)塊梁頂高程觀測(cè)點(diǎn)的量測(cè)；第四部分：預(yù)應(yīng)力施加后各節(jié)塊梁頂高程觀測(cè)點(diǎn)的量測(cè)比較第一、第二部分兩次測(cè)量結(jié)果，以驗(yàn)證模板的預(yù)抬高量是否達(dá)到了預(yù)期效果；比較第三、第四部分兩次測(cè)量結(jié)果，以驗(yàn)證施工節(jié)塊對(duì)已完成節(jié)塊的影響是否同理論計(jì)算一致。8.3. 中線控制0#塊施工完畢后，

61、通過(guò)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)放出其中心位置作為中線控制點(diǎn)，并用預(yù)埋鋼板固定。然后采用導(dǎo)線法確定各節(jié)塊立模時(shí)的中線。8.4. 斷面尺寸控制為保證梁體的結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)保證合攏精度，需對(duì)梁體斷面尺寸進(jìn)行控制。在掛籃模板設(shè)計(jì)時(shí)，適當(dāng)減小底模板同已完節(jié)塊的搭接長(zhǎng)度，利用腹板的通氣孔，在待澆梁段尾部適當(dāng)增加橫向?qū)瓧U，保證各節(jié)塊間接縫的平順。采用混凝土澆筑前后的嚴(yán)格控制及認(rèn)真復(fù)核和適當(dāng)調(diào)整的方法，保證梁體的結(jié)構(gòu)尺寸。9. 連續(xù)箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃9.1. 施工周期（1）0號(hào)塊施工 30天;（2）掛籃拼裝及預(yù)壓,15天;（3）單個(gè)懸臂節(jié)段施工,10天;（4）單個(gè)合攏段施工,10天;（5）直線段施工,2

62、5天;（6）預(yù)應(yīng)力張拉及體系轉(zhuǎn)換,10天;9.2. 施工時(shí)間跨XX線特大橋（98-101號(hào)）（60+100+60）m連續(xù)箱梁施工總時(shí)間約180天。9.3. 施工進(jìn)度計(jì)劃表 0號(hào)塊施工 2013.11.30 掛籃拼裝 202014.03.15 1號(hào)塊施工 202014.03.25 2號(hào)塊施工 202014.04.04 3號(hào)塊施工 202014.04.14 4號(hào)塊施工 2012014.04.24 5號(hào)塊施工 2012014.05.04 6號(hào)塊施工 2012014.05.14 7號(hào)塊施工 2012014.05.24 8號(hào)塊施工 2012014.06.03 9號(hào)塊施工 2012014.06.13 10

63、號(hào)塊施工 2012014.06.23 11號(hào)塊施工 2012014.07.02 12號(hào)塊施工 2012014.07.12 14號(hào)塊施工 2012014.08.06 邊跨合攏 2014.08.07-2014.08.16 中跨合攏 2012014.08.26 封錨、施工洞等2014.08.210. 施工保障10.1. 人員配置根據(jù)項(xiàng)目分部的施工組織機(jī)構(gòu)配備，項(xiàng)目主要管理人員如下:主要管理人員配置表姓 名職務(wù)主要職責(zé)張喜剛常務(wù)副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)余 楊工程部長(zhǎng)技術(shù)指導(dǎo)賀合意、葛洪威技術(shù)主管工程技術(shù)交底檢查落實(shí)賈曉峰測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)墩位放樣及變形監(jiān)測(cè)黃新勝試驗(yàn)室主任混凝土配合比李波濤安質(zhì)部長(zhǎng)質(zhì)量、安全監(jiān)督刁長(zhǎng)城

64、物設(shè)部長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備調(diào)配韋圓杰安全員本分項(xiàng)工程安全、文明施工監(jiān)管王東輝、高慶于架子隊(duì)領(lǐng)工員現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)、管理藥偉、李光展架子隊(duì)質(zhì)檢員質(zhì)量檢查李慶武、王澤飛架子隊(duì)安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理10.2. 機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本工程特點(diǎn)以及工期要求，機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)下表。 工程施工機(jī)械、設(shè)備表序號(hào)設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量1鋼筋調(diào)直機(jī)JJM-3臺(tái)12鋼筋切斷機(jī)CQ50臺(tái)23鋼筋彎曲機(jī)GJB7-40臺(tái)24電焊機(jī)BX1-300臺(tái)45預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備套86泵車HBT60臺(tái)27挖掘機(jī)300臺(tái)18壓漿機(jī)臺(tái)29漿液攪拌機(jī)臺(tái)110汽車吊QY50臺(tái)111汽車吊QY25臺(tái)112掛籃菱形掛籃套413高壓水泵3BC-9臺(tái)214插入式搗固器HZ6X-50

65、臺(tái)1215變壓器350KVA臺(tái)216發(fā)電機(jī)100KW臺(tái)417自卸汽車5T輛218塔吊TC5810臺(tái)210.3. 勞動(dòng)力組織計(jì)劃根據(jù)掛籃懸臂施工的特點(diǎn)，按照施工作業(yè)面、工序和工種情況進(jìn)行施工人員分班分工，定員定崗定任務(wù)，施工人員每天按兩班相互交替進(jìn)行輪流作業(yè)，在規(guī)定的工序時(shí)間內(nèi)必須完成相應(yīng)工作任務(wù)。一套掛籃按照40人進(jìn)行施工組織，共80人。見(jiàn)下表。勞動(dòng)人員配置表工種鋼筋工木工電焊工混凝土工普工張拉工人數(shù)2016168128合計(jì)80人11. 質(zhì)量、安全、文明施工保證措施11.1. 質(zhì)量保證措施11.1.1. 質(zhì)量管理依據(jù)1）國(guó)家和原鐵道部正式頒布的各項(xiàng)有關(guān)鐵路工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及管理辦

66、法等。2）經(jīng)批準(zhǔn)的有關(guān)本工程的設(shè)計(jì)文件（含變更設(shè)計(jì)）、施工組織設(shè)計(jì)。3）項(xiàng)目分部下發(fā)的質(zhì)量管理體系文件等相應(yīng)的管理性文件。11.1.2. 質(zhì)量管理方針科學(xué)管理、系統(tǒng)控制；嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)責(zé)任；百年大計(jì)、質(zhì)量第一；技術(shù)創(chuàng)新，信譽(yù)至上。11.1.3. 質(zhì)量保證措施11.1.3.1. 工程質(zhì)量保證總體措施本工程將以項(xiàng)目分部的形式建立嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解、責(zé)任到人，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量保證體系持續(xù)有效運(yùn)行。11.1.3.2. 加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作1）施工前邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)交底；總工程師組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)

67、審圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2）根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編制實(shí)施性施工方案，嚴(yán)格按照本單位質(zhì)量體系程序文件的要求，編制施工計(jì)劃，配置合理的資源，施工過(guò)程控制重點(diǎn)抓人員、機(jī)械設(shè)備、材料、施工工藝、檢測(cè)及檢驗(yàn)、施工環(huán)境，以滿足施工要求。并根據(jù)施工的技術(shù)要求，對(duì)施工中關(guān)鍵工序及特殊過(guò)程，制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。3）若工程施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化，要及時(shí)對(duì)已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主論證審批后，方可實(shí)施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識(shí)和記錄工作

68、。4）開(kāi)工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系文件規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照三級(jí)技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握將要進(jìn)行施工的工程部位、工序、施工工藝和技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。11.1.3.3. 做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作1）配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)以保證工程施工的技術(shù)要求，特種作業(yè)人員持有效操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2）配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有

69、設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工，外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。保證各類設(shè)備在施工中的過(guò)程能力，滿足整個(gè)工程施工的需要。3）工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。4）對(duì)已經(jīng)認(rèn)可適宜的施工方案、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過(guò)程中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望。5）按照設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一”。11.1.3.4. 做好施工材料的質(zhì)量控制采購(gòu)的材料，必須先對(duì)分供方在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，選擇質(zhì)量高、信譽(yù)好的合格承包方。按

70、質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過(guò)程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序等文件要求，從采購(gòu)的第一程序開(kāi)始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到合格證、質(zhì)保書(shū)、驗(yàn)收單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。 11.1.3.5. 加強(qiáng)施工過(guò)程中的測(cè)量控制為保證施工高質(zhì)量順利進(jìn)行，應(yīng)采取周密措施，動(dòng)用多種手段進(jìn)行工程測(cè)量。采取GPS、全站儀、經(jīng)偉儀、水準(zhǔn)測(cè)量四者相互結(jié)合的測(cè)量實(shí)施原則，充分利用四種測(cè)量手段優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的特點(diǎn)，互相檢驗(yàn)，形成有機(jī)的整體系統(tǒng)，采取嚴(yán)密措施，保證工程各環(huán)節(jié)萬(wàn)無(wú)一失。連續(xù)箱梁的測(cè)量控制包括梁體線形、撓度、長(zhǎng)度、截面

71、的高度和寬度及各細(xì)部尺寸。箱梁施工中的立模、鋼筋定位、預(yù)埋件定位等的測(cè)量工作，一般情況下，依軸線控制網(wǎng)為依據(jù)，用全站儀極坐標(biāo)法、直角坐標(biāo)法、視準(zhǔn)線法、正倒鏡投點(diǎn)法、自由設(shè)站法等進(jìn)行平面定位，標(biāo)高定位用水準(zhǔn)測(cè)量（包括懸掛鋼尺）；某些特殊環(huán)節(jié)利用全站儀三維坐標(biāo)法。11.1.3.6. 做好施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)工程使用的各種原材料嚴(yán)格執(zhí)行先檢驗(yàn)后使用的程序，不合格的原材料杜絕進(jìn)場(chǎng)及使用。嚴(yán)把料源選擇關(guān)和使用過(guò)程控制關(guān)。對(duì)于實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)試驗(yàn)的原材料，待原材料進(jìn)場(chǎng)后，由物資部門組織試驗(yàn)人員嚴(yán)格按規(guī)范要求的頻率、方法取樣進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果證明該原材料為合格品后方能使用。混凝土澆注之前應(yīng)測(cè)定砂石材料的含水量

72、，正確換算施工配合比。在澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查混凝土拌和物的質(zhì)量，按照規(guī)范要求制取試件用作施工控制和質(zhì)量評(píng)定。通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過(guò)程中受到控制。嚴(yán)格按照過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序的內(nèi)容和要求保證三級(jí)檢驗(yàn)制度的效能，及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，且確保達(dá)到其實(shí)施效果。11.1.3.7. 保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗(yàn)收和本單位質(zhì)量體系對(duì)工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、

73、歸檔工作，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性11.2. 安全保證措施 11.2.1. 安全目標(biāo)及安全方針1）安全方針遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的原則，廣泛開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定，并狠抓在施工中的落實(shí)，確保安全施工。2）安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守國(guó)家和原鐵道部、業(yè)主相關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，采取有效措施，確保施工和人身安全。11.2.2. 安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為實(shí)現(xiàn)本工程的安全目標(biāo)，項(xiàng)目分部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，分部經(jīng)理為組長(zhǎng)，分部總工和分部副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目分部職能部門和架子隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員。架子隊(duì)配備

74、專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成全員參加的安全體系。1）健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)。2）貫徹有關(guān)職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)的管理體系文件，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立安全管理手冊(cè)。3）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制11.2.3. 安全管理措施11.2.3.1. 掛籃施工安全技術(shù)措施1）掛籃走行狀況下的安全技術(shù)措施掛籃前移必須在該節(jié)段縱向預(yù)應(yīng)力束全部張拉完成后進(jìn)行；走道梁安裝位置應(yīng)嚴(yán)格按施工圖安裝，其間連接牢靠，并與豎向筋錨固，錨點(diǎn)間距不得大于1.2m，走道梁連接處必須錨固，接頭處要平齊無(wú)臺(tái)階，走道梁上應(yīng)涂抹黃油,以減小掛籃移動(dòng)時(shí)的摩阻力；由于箱梁頂面有2%的橫坡，必須用水泥砂漿將走道梁范圍橋面找平(上下游兩側(cè)走道

75、梁頂面標(biāo)高高差不大于3mm)，并在找平層上畫出走道梁的位置，便于掛籃走行時(shí)的控制；掛籃移動(dòng)前，應(yīng)具體檢查以下內(nèi)容：底平臺(tái)、外模是否與砼面間有5cm以上的間隙；外模固定是否牢靠，支承、懸吊系統(tǒng)是否穩(wěn)定，受力是否均勻；后錨固點(diǎn)、后吊帶等障礙物是否均已拆除，確保掛籃走行無(wú)障礙；掛籃移動(dòng)過(guò)程中，兩前支點(diǎn)不同步應(yīng)小于3cm，主梁與底平臺(tái)不同步應(yīng)小于5cm；兩懸臂端不同步距離相差不超過(guò)0.5m，移動(dòng)應(yīng)從偏輕的一端開(kāi)始。掛籃移動(dòng)過(guò)程中，密切注意前方是否有障礙物，并注意觀察掛籃各部分的變形、模板支撐等情況；掛籃前移速度0.5m/min，速度均勻，移動(dòng)掛籃作業(yè)應(yīng)連續(xù)不間斷；為保證掛籃前移同步，可在走道梁上明示走

76、行刻度；掛籃走行過(guò)程中，根據(jù)需要，利用拉桿或鋼筋等將前后支點(diǎn)臨時(shí)連接，以確保走行剛度；掛籃前移時(shí)，其前端伸臂上嚴(yán)禁站人和堆放機(jī)具材料；掛籃前移以及在砼灌注時(shí)，除后錨裝置外，尚應(yīng)有其他可靠的保險(xiǎn)措施，以保證掛籃縱向整體傾覆穩(wěn)定性。前移就位后，應(yīng)盡快安裝各錨固裝置；為便于內(nèi)滑梁前移，施工前一節(jié)段時(shí)，應(yīng)注意預(yù)留相關(guān)孔（盡量利用后錨預(yù)留孔）；當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行掛籃移動(dòng)作業(yè)。2）掛籃灌注狀況下的安全技術(shù)措施掛籃前移到位后，將后錨梁錨固好，用千斤頂將前支點(diǎn)頂起，用鋼墊塊將前支點(diǎn)與走道梁之間抄墊牢固，落頂使前支點(diǎn)處于良好的受力狀態(tài)；后支點(diǎn)應(yīng)利用后錨固裝置，使其與走道梁之間脫空不受上拔力，各吊帶限位座

77、底下必須用鋼墊板抄墊并楔緊。混凝土灌注前，應(yīng)對(duì)新老砼交接處進(jìn)行重點(diǎn)檢查，盡量密貼，以免漏漿或出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)；混凝土澆注前，除對(duì)掛籃、模板、預(yù)應(yīng)力管道（預(yù)應(yīng)力筋）、鋼筋、預(yù)埋件、節(jié)段間接縫作檢查簽證外，還應(yīng)由各相關(guān)部門對(duì)混凝土原材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、砼工廠及輸送泵等進(jìn)行全面檢查并匯簽，以保證澆注順利；混凝土澆注過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)檢查掛籃前支點(diǎn)、后錨點(diǎn)、各吊帶錨固點(diǎn)的受力情況；派專人檢查模板，并對(duì)掛籃沉降進(jìn)行觀測(cè)，以便發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)利用各緊縮裝置及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；對(duì)掛籃上的32精軋螺紋鋼筋吊桿，除采用雙螺帽錨固外，還應(yīng)對(duì)螺桿進(jìn)行絕緣處理，避免電弧灼傷；同時(shí)，錨固點(diǎn)或吊帶處應(yīng)采用油漆等做明顯標(biāo)記，便于檢查；懸

78、臂澆注施工兩端平衡重控制和監(jiān)測(cè)是主梁懸臂澆注施工中的重要環(huán)節(jié)，采取的措施具體有以下幾點(diǎn)：嚴(yán)格控制施工荷載并及時(shí)清點(diǎn)；當(dāng)懸臂兩端掛籃、支架、模板等結(jié)構(gòu)采用不同構(gòu)造形式時(shí)，或采用舊料代用料時(shí)，對(duì)其重量需進(jìn)行復(fù)核；模板縱、橫、豎向尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制，懸臂兩端的模板尺寸誤差應(yīng)保持同一趨勢(shì)；砼灌注過(guò)程中，懸臂兩端砼應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量，控制T構(gòu)兩側(cè)重量偏差不超過(guò)8t，（當(dāng)?shù)装屙乓蚬嘧⒏拱屙胚^(guò)程中翻漿而變厚時(shí)，必需鏟除并提到頂板或腹板使用）大雨、6級(jí)及6級(jí)以上大風(fēng)天氣不應(yīng)進(jìn)行砼灌注工作。任何增加或減少荷載需由現(xiàn)場(chǎng)值班技術(shù)人員報(bào)分部總工同意后方可進(jìn)行，并做好記錄。拆除模板、支架時(shí)，不得采用吊機(jī)等外力強(qiáng)行拆除，應(yīng)采用導(dǎo)鏈、

79、千斤頂以內(nèi)力作用方式拆除后方可用吊機(jī)吊離。懸臂澆注完畢，懸臂兩端掛籃應(yīng)同步拆除，相差不超過(guò)5T，并從偏重的一端開(kāi)始。模板定位牢固，不跑模、不漏漿；節(jié)段砼質(zhì)量應(yīng)得到保證。施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)不平衡重的監(jiān)測(cè)，宜在0#塊上翼板側(cè)面上布置觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)觀測(cè)點(diǎn)的位移推算不平衡彎距，必要時(shí)，應(yīng)測(cè)試鋼筋或砼的應(yīng)力，推算不平衡彎矩。3）掛籃施工其它安全事項(xiàng)掛籃的操作平臺(tái)下應(yīng)設(shè)置安全設(shè)施，及防止物件墜落的隔離措施，確保安全；掛籃要求四周設(shè)置護(hù)欄、全封閉，上下層應(yīng)有專用扶梯，以便操作人員上、下掛籃;掛籃安裝和使用過(guò)程中，應(yīng)特別重視斜拉帶的狀況，保證各掛籃4根斜拉帶受力均衡；掛籃使用時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查后錨鋼筋、千斤頂、手拉

80、葫蘆及張拉平臺(tái)等是否完好。底模標(biāo)高調(diào)整時(shí)，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。作業(yè)人員腳下應(yīng)鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板，身系安全帶;澆注合攏段混凝土?xí)r，在懸臂端預(yù)加壓重，隨澆注進(jìn)程，加載逐步撤出時(shí)，應(yīng)至上而下進(jìn)行。撤出壓重時(shí)，應(yīng)注意防止砸傷;在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查和旋緊掛籃錨固及連接部位螺栓防止松動(dòng);在施工中，嚴(yán)禁撞擊掛籃后錨及吊帶等主要受力部件。11.2.3.2. 高空作業(yè)安全技術(shù)措施1）從事高空作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員要系好安全帶、戴好安全帽、穿好防滑鞋；2）高空作業(yè)人員應(yīng)配置工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放，防止墜落傷人，嚴(yán)禁從

81、高空向下亂扔亂丟；3）雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時(shí)，設(shè)置必要的封閉隔離措施或安排防護(hù)人員并設(shè)置有關(guān)警示標(biāo)志；4）按要求搭設(shè)腳手架平臺(tái)、上人梯道、灌注平臺(tái)、防護(hù)欄桿等附屬設(shè)施，操作平臺(tái)下面掛設(shè)安全網(wǎng)；5）電焊工、架子工等特殊工種應(yīng)持證上崗；6）吊裝作業(yè)建立統(tǒng)一的指揮信號(hào)，做到指揮統(tǒng)一、信號(hào)明確；7）起吊模板前，應(yīng)將吊裝機(jī)械位置調(diào)整適當(dāng)，就位準(zhǔn)確，穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴(yán)禁大幅度擺動(dòng)；8）拆模后起吊模板前，應(yīng)檢查所有連接螺栓和連接件是否都拆除，在確定無(wú)遺漏、模板與墩身混凝土完全脫離后，方準(zhǔn)起吊，待起吊超過(guò)障礙物后方準(zhǔn)轉(zhuǎn)臂行車；9）安裝、拆除模板時(shí)，操作人員和指揮員必須站在安全可靠的地方，防止發(fā)生意外，拆模時(shí)，

82、應(yīng)逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒；10）高空裝拆模板時(shí)，除操作人員外，下面不得站人，并應(yīng)設(shè)置警示或紅色信號(hào)標(biāo)志，作業(yè)區(qū)周圍及出入口處設(shè)專人負(fù)責(zé)安全巡視。11.2.3.3. 鋼筋工程安全施工措施1）鋼筋焊接的安全措施嚴(yán)格執(zhí)行焊工作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程。用于焊接鋼筋的焊機(jī)必須有接地保護(hù)，以保護(hù)操作人員安全，對(duì)于焊接導(dǎo)線的焊鉗、接導(dǎo)線處，都應(yīng)可靠地絕緣。大量焊接時(shí)，焊接變壓器不得超負(fù)荷，變壓器升溫不得超過(guò)60。對(duì)焊機(jī)，必須開(kāi)放冷卻水，焊機(jī)出水溫度不超過(guò)40；排水量應(yīng)符合要求，天冷時(shí)應(yīng)放盡焊機(jī)內(nèi)存水，以免凍塞。對(duì)焊機(jī)閃光區(qū)域內(nèi)，須設(shè)鐵皮隔擋，焊接時(shí)禁止其它人員停留在閃光區(qū)域內(nèi)。焊機(jī)工作范圍內(nèi)，嚴(yán)禁堆放易

83、燃物品，以免引起火災(zāi)。焊接過(guò)程中，如焊機(jī)發(fā)生不正常響聲，冷卻系統(tǒng)堵塞或漏水，電壓器絕緣電阻過(guò)小，導(dǎo)線破裂、漏電等應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行檢修。鋼筋切斷、彎曲、成型的安全措施切斷機(jī)切鋼筋時(shí)材料最短不得小于1米，一次切斷的根數(shù)必須符合機(jī)械的性能，嚴(yán)禁超量進(jìn)行切割。切斷12以上鋼筋時(shí)，須兩人配合操作，人與鋼筋要保持一定的距離并把穩(wěn)鋼筋，斷料時(shí)料要握緊，并在活動(dòng)刀片向后退時(shí)將鋼筋送進(jìn)刀牌，以防鋼筋末端擺動(dòng)或鋼筋蹦出傷人。不要在活動(dòng)刀片已開(kāi)始向前推進(jìn)時(shí)，向刀口送料，這樣常因措手不及，既不能斷準(zhǔn)尺寸，又往往會(huì)發(fā)生機(jī)械或人身安全事故。鋼筋的彎曲：在機(jī)械正式操作前應(yīng)檢查機(jī)械各部件，并進(jìn)行正常空載運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后再正式

84、操作。操作時(shí)注意力要集中，要熟悉倒順開(kāi)關(guān)、控制工作盤、旋轉(zhuǎn)的方向及鋼筋放置用擋架，工作盤旋方向配合，不要放反，操作時(shí)鋼筋必須放在插頭的中下部，嚴(yán)禁彎曲超載尺寸的鋼筋，回轉(zhuǎn)方向必須準(zhǔn)確，手與插頭的距離不得小于20cm，機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁更換芯軸、銷子和變換角度等。在加油和清掃轉(zhuǎn)盤換向時(shí)，必須待停機(jī)后再進(jìn)行。2）鋼筋安裝安全措施綁扎鋼筋和安裝鋼筋時(shí)須注意，不要將鋼筋全部堆放在移動(dòng)模架模板的某一端或莫一側(cè)，以保證安全。在模架邊緣和作業(yè)安全通道上不要隨便放置工具，箍筋或短鋼筋，避免放置不穩(wěn)，工具、鋼筋滑下傷人。盡量避免在模架邊緣處修整模板和調(diào)整鋼筋，在必須操作時(shí)要系好安全帶，選好位置，人要站穩(wěn)，防止

85、脫手而人摔倒。夜間施工需要有足夠的照明。11.2.3.4. 混凝土工程安全施工措施1）澆搗前檢查插頭振、電線、開(kāi)關(guān)等是否有效;2）插入振動(dòng)棒使用者，在操作時(shí)必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋，停機(jī)后，要切斷電源鎖好開(kāi)關(guān)箱;3）雨天進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須將振搗器加以遮蓋，避免雨水浸入電機(jī)，導(dǎo)電傷人;4）振動(dòng)器在做好保護(hù)接零的基礎(chǔ)上，還應(yīng)安設(shè)漏電保護(hù)器;5）澆注砼時(shí)，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板，如發(fā)現(xiàn)模板傾斜位移或局部膨脹，應(yīng)立即停止?jié)沧㈨牛皶r(shí)采取緊固措施對(duì)模板進(jìn)行加固，方可繼續(xù)施工。11.2.3.5. 預(yù)應(yīng)力施工安全技術(shù)措施1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料在清理干凈的硬化場(chǎng)地進(jìn)行。場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成

86、鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人；2）夾片、錨具進(jìn)場(chǎng)后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無(wú)裂紋、有無(wú)銹蝕現(xiàn)象,以保證夾具具有足夠的自錨能力,防止夾片、錨具彈出傷人；3）采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故；4）錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與粱體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。以防應(yīng)力過(guò)大，造成錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故；5）在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全；6）張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛，以防油

87、頂?shù)趼洌瑐皬埨僮魅藛T；7）張拉作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入，張拉時(shí)千斤頂對(duì)面嚴(yán)禁站人，以防發(fā)生意外；8）張拉或退錨時(shí),張拉油頂后面嚴(yán)禁站人,并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人；9）張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮,測(cè)量伸長(zhǎng)量時(shí),停止油頂張拉；10）張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套,以防漏油傷人，高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用；11）千斤頂升、降壓速度宜緩慢均勻。兩端張拉力求同步，切忌突然加壓或卸壓；12）張拉加力時(shí)，不得敲擊或碰撞張拉設(shè)備，油壓表要妥善保管，避免受震；13）未壓漿或水泥漿未凝固硬結(jié)時(shí)，不得敲擊錨具或腳踏手攀；14）更換錨具

88、時(shí)兩端部均要裝上千斤頂；采取其他措施放松時(shí)，更需做好場(chǎng)地的安全防護(hù)工作。15）張拉平臺(tái)必須有足夠的操作空間，周圍應(yīng)設(shè)欄桿防護(hù)，并系好安全帶；16）錨具及工具等物體不得在張拉平臺(tái)上堆放，以免墜落傷人；17）所有預(yù)應(yīng)力筋張拉后的切割必須在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員同意后方可進(jìn)行，以免造成事故，且切割鋼絞線時(shí)，要有回收措施，嚴(yán)防余頭墜落地面。11.2.3.6. 現(xiàn)場(chǎng)布置的安全技術(shù)措施設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)、生產(chǎn)車間等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)足

89、夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材安排專人管理，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防安全距離符合國(guó)家和公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、料庫(kù)、油庫(kù)等處吸煙；現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，氣割設(shè)備有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔瓶存放距離符合要求。11.2.3.7. 施工機(jī)械的安全控制措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員持證上崗；對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。操作人員按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保

90、養(yǎng)。操作室保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間派專人看管。手柄起動(dòng)的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。電焊機(jī)與對(duì)焊機(jī)及切割四材，應(yīng)采用一機(jī)一閘，設(shè)置空氣開(kāi)關(guān)作過(guò)載保護(hù)。11.2.3.8. 施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全控制措施1）施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須嚴(yán)格遵守建設(shè)部GJ46-88標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定，采用三相五線制配電。2）施工臨時(shí)用電的布置按施工平面圖規(guī)定架空設(shè)

91、置，線桿用干燥木桿或水泥桿，上設(shè)角鐵橫擔(dān)，用絕緣架設(shè)。3）移動(dòng)電箱的距離不大于30米，做到一機(jī)一閘一保護(hù)。4）單相電氣設(shè)備設(shè)置照明開(kāi)關(guān)箱，插座上方并接漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。移動(dòng)電器和燈具一律采用絕緣良好橡皮軟線，無(wú)接頭、無(wú)損壞、無(wú)碾壓現(xiàn)象.5）做好用電防雷工作。6）接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定。7）用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。11.2.3.9. 臨近既有公路施工安全措施施工前先和交通部門聯(lián)系，制定專項(xiàng)安全防護(hù)方案，并報(bào)請(qǐng)公路和交警部門批準(zhǔn)，按照

92、方案進(jìn)行防護(hù)施工。連續(xù)梁100m主跨上跨XX線，在掛籃懸臂施工中，為防止施工過(guò)程中的雜物掉落，影響公路的行車安全，掛籃采用全封閉設(shè)計(jì)。掛籃底部采用2mm鋼板全封閉焊接在底模系統(tǒng)上進(jìn)行全封閉處理。掛籃前立面和側(cè)立面采用密目鋼絲網(wǎng)進(jìn)行全封閉。12. 環(huán)境保護(hù)及文明施工1）嚴(yán)格按國(guó)家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求做好環(huán)保、水土保持工作。開(kāi)工前詳細(xì)探測(cè)地下管線，做到管線先遷移后施工，確保地下管線安全。2）嚴(yán)格按照本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。3）加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的環(huán)境與文明施工的宣傳和教育，提高全員環(huán)保意識(shí)，增強(qiáng)法制觀念。4）維護(hù)自然生態(tài)平衡的措施：保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀恢脖唬扇〈胧┦沟乇碇脖坏膿p失

93、減少到最低限度。5）合理規(guī)劃施工用地，盡量控制或減少對(duì)土地資源不必要的破壞。6）竣工時(shí)按要求拆除施工臨時(shí)設(shè)施，按環(huán)保要求做好恢復(fù)工作。7）施工現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)、施工人員佩帶由本項(xiàng)目統(tǒng)一制作的胸卡、安全帽。XX跨XX河特大橋60+100+60m連續(xù)梁0#塊支架檢算書(shū)一 、概述XX跨XX河特大橋正線為雙線客貨共線線路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值采用200km/h，。采用有砟軌道，設(shè)計(jì)荷載為中-活載。采用（60+100+60）m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式。 支架組成自上而下依次為模板，I36a縱梁，2I50a橫梁，D400鋼管立柱及基礎(chǔ)。1.每次0#塊支架由25根I36a型鋼組成縱梁體系；2.每次0#塊支架由2

94、I50a型鋼組成橫梁體系；3.立柱采用D4008mm鋼管。4.基礎(chǔ)采用采用已經(jīng)施工完成的橋墩承臺(tái)。 支架布置如圖1所示，具體布置見(jiàn)相關(guān)圖紙。0#塊支架布置圖二、主要計(jì)算說(shuō)明由于箱梁縱向?yàn)樽兘孛婧蜋M向的不均勻分布，所以計(jì)算時(shí)縱向分取某一代表截面，橫向分為底板部分、腹板部分和翼板部分，總體考慮1.3倍荷載系數(shù)。采用容許應(yīng)力計(jì)算不考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)，總體提高1.3倍進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)查得：立柱與型鋼：Q235鋼容許應(yīng)力：軸向應(yīng)力=135MPa，彎曲應(yīng)力w=140MPa，剪應(yīng)力=80MPa；三、具體計(jì)算：（一）荷載分布的確定根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范以及X

95、X河特大橋零號(hào)塊支架預(yù)壓方案。混凝容重（配筋率大于2%）：q=26kN/m3支架處箱梁截面面積:24.66m2,混凝土自重：G=641.16kN/m;支架處模板重量：G=310 kN；設(shè)備及人工荷載：q=3.0kN/m2，G=201.3 kN；砼澆注沖擊荷載：q=2.5kN/m2，G=167.8 kN；砼澆注振搗荷載：q=2.5kN/m2計(jì)算, G=167.8kN；混凝土超灌系數(shù)取: 1.05 , G=149.8 kN；即：一側(cè)支架所承受的荷載總重為：G=4074.3kN（二）縱梁計(jì)算根據(jù)上面荷載計(jì)算結(jié)果，一側(cè)支架所承受的荷載總重為：G=4074.3kN，縱梁是由25根I36a型鋼組成，即：一

96、根橫梁承受荷載為q=34.0kN/m。前端橫梁支點(diǎn)處的縱梁彎矩：為最不利受力狀態(tài)。根據(jù)GB 706-2008規(guī)范查表得，I36a型工字鋼的參數(shù)為：A=76.48 cm2,W=875cm3正應(yīng)力：可知：縱梁正應(yīng)力滿足要求。剪力：剪應(yīng)力：可知：縱梁剪應(yīng)力滿足要求。可知: 縱梁撓度滿足要求（三）橫梁計(jì)算根據(jù)計(jì)算結(jié)果：內(nèi)側(cè)鋼管頂橫梁荷載58.8kN外側(cè)鋼管頂橫梁荷載111.2kN1、前端橫梁根據(jù)上面荷載計(jì)算結(jié)果，上部荷載是通過(guò)縱梁傳遞到橫梁上，橫梁是2I50a橫梁組成。荷載為111.2kN, 布置如下：前端橫梁支點(diǎn)處的縱梁彎矩：為最不利受力狀態(tài)。根據(jù)GB 706-2008規(guī)范查表得，I50a型工字鋼的

97、參數(shù)為：A=119.304cm2,W=1860cm3正應(yīng)力：可知:前端橫梁正應(yīng)力滿足要求。剪力：剪應(yīng)力：可知: 前端剪應(yīng)力滿足要求。可知: 前端橫梁撓度滿足要求2、后端橫梁根據(jù)上面荷載計(jì)算結(jié)果，上部荷載是通過(guò)縱梁傳遞到橫梁上，橫梁是2I50a橫梁組成。單根承受58.8kN，布置如下:后端鋼管橫梁支點(diǎn)處的縱梁彎矩：為最不利受力狀態(tài)。根據(jù)GB 706-2008規(guī)范查表得，I50a型工字鋼的參數(shù)為：A=119.304cm2,W=1860cm3正應(yīng)力：可知:后端鋼管頂橫梁正應(yīng)力滿足要求。剪力：剪應(yīng)力：可知:后端鋼管頂橫梁剪應(yīng)力滿足要求。可知:后端鋼管頂橫梁撓度滿足要求。（四）鋼管立柱計(jì)算：立柱采用D4

98、008mm鋼管，2排布置，每排布置3根鋼管，鋼管間采用20的槽鋼作為平聯(lián)斜撐體系。1、前排鋼管（1）上部橫梁傳遞荷載為：邊鋼管：978.2kN，中間鋼管：823.5kN（2）縱梁自重:，分配到前段橫梁上荷載為：50.72kN（3）前橫梁自重:（4）正應(yīng)力檢算邊鋼管為最不利受力狀態(tài):。鋼管立柱截面積為：A=0.010048m2。正應(yīng)力：可知:后端鋼管立柱正應(yīng)力強(qiáng)度滿足要求。（5）穩(wěn)定性檢算鋼管的回轉(zhuǎn)半徑為：式中：D鋼管外徑，d鋼管內(nèi)徑長(zhǎng)細(xì)比： 式中： 桿件長(zhǎng)度系數(shù),取 桿件幾何長(zhǎng)度，取查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003表C-2， 計(jì)算壓桿的應(yīng)力：前排鋼管穩(wěn)定性滿足要求。2、后排鋼管（1）上

99、部橫梁傳遞荷載為：邊鋼管：517.3kN，中間鋼管：435.5kN（2）縱梁自重: ，分配到后段橫梁上荷載為：28.3kN（3）后橫梁自重: （4）正應(yīng)力檢算邊鋼管為最不利受力狀態(tài):。鋼管立柱截面積為：A=0.010048m2。正應(yīng)力：后排鋼管立柱強(qiáng)度滿足要求。（5）穩(wěn)定性檢算鋼管的回轉(zhuǎn)半徑為：式中：D鋼管外徑，d鋼管內(nèi)徑長(zhǎng)細(xì)比： 式中： 桿件長(zhǎng)度系數(shù),取 桿件幾何長(zhǎng)度，取查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003表C-2，計(jì)算壓桿的應(yīng)力：（五）基礎(chǔ)檢算根據(jù)上述計(jì)算的結(jié)果，該支架前排邊鋼管的受力狀態(tài)為最不利受力狀態(tài)，鋼管傳到基礎(chǔ)的豎向荷載為：G=1002.7kN+(0.12561078)kN（鋼

100、管自重）=1100.67kN。正應(yīng)力：故：基礎(chǔ)強(qiáng)度滿足要求。XX跨XX河特大橋60+100+60m連續(xù)梁臨時(shí)固結(jié)檢算書(shū)一、 墩梁臨時(shí)固結(jié)的設(shè)置為避免懸灌梁施工時(shí)前后梁段荷載不平衡產(chǎn)生傾斜，且不使永久支座過(guò)早受力，在懸灌梁施工過(guò)程中，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支座，并臨時(shí)將橋墩與梁體固結(jié)。臨時(shí)支座設(shè)置在橋墩上，每個(gè)主墩設(shè)置4個(gè)，。每個(gè)臨時(shí)支座在墩頂與箱梁內(nèi)埋入30根32螺紋鋼，臨時(shí)支座的材料采用C50混凝土。同時(shí)在兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支墩。臨時(shí)支墩采用D4008mm鋼管組成。二、 臨時(shí)錨固的檢算連續(xù)梁在懸灌施工過(guò)程中由于在不同工況下，施工管理與控制差異、認(rèn)為操作的不準(zhǔn)確等因素，連續(xù)梁會(huì)產(chǎn)生一定的不平衡力矩，根據(jù)圖紙?zhí)峁?/p>

101、最大不平衡力矩為68000KN*m,不平衡力矩產(chǎn)生支反力：60000KN。1.錨固材料的選用初步選用材料為32螺紋鋼筋。32螺紋鋼的材料屬性：截面面積A=804.2mm2, 屈服點(diǎn)不小于785 Mpa，抗拉強(qiáng)度不小于980 Mpa，伸長(zhǎng)率=7%，彈性模量取2106 Mpa。錨下張拉控制應(yīng)力為735 Mpa，單根力=804.2735=591kN。2.受力分析分析模型如下圖所示：通過(guò)有限元軟件計(jì)算出支座反力由最大不平衡彎矩與最大不平衡支反力所引起的各支座反力為：F1=5985KNF2=14203KNF3=-11891KNF4=40740KNF5=4983KNF6=5986KN3. 32精軋螺紋鋼數(shù)

102、量計(jì)算臨時(shí)固結(jié)采用鋼筋混凝土，由混凝土承受壓力，鋼筋承受拉力：拉力：F3=-11891KN單個(gè)臨時(shí)固結(jié)所需的鋼筋面積：鋼筋采用精軋螺紋鋼，單根螺紋鋼的截面面積所需鋼筋根數(shù)： 實(shí)際采用鋼筋40根，每個(gè)臨時(shí)固結(jié)設(shè)置20根精軋螺紋鋼。安全系數(shù)為K=40/19.2=2.08 4.臨時(shí)固結(jié)處混凝土抗壓強(qiáng)度的檢算，每個(gè)橋墩共設(shè)置4個(gè)臨時(shí)固結(jié)，橋墩每側(cè)各兩個(gè)臨時(shí)固結(jié)。混凝土受壓F4=40740KN面積A=2*0.6*2.5=3.0m2正應(yīng)力： 滿足要求5.32螺紋鋼錨固長(zhǎng)度按照規(guī)范要求，通常受拉構(gòu)件鋼筋最小錨固長(zhǎng)度按45d埋設(shè)，即32螺紋鋼在混凝土中錨固長(zhǎng)度為453.2=144cm。并可通過(guò)鋼筋與混凝土的粘

103、結(jié)力計(jì)算錨固長(zhǎng)度。螺紋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度為2565kg/cm2，粘結(jié)強(qiáng)度隨著混凝土標(biāo)號(hào)的提高而增大，這里取45kg/cm2。錨固長(zhǎng)度591kN/（45kg/ cm29.8N/kg3.14159263.2cm）133cm，本連續(xù)梁錨固螺紋鋼的長(zhǎng)度滿足要求。為了增大保險(xiǎn)系數(shù)，在埋入敦身內(nèi)的32精軋螺紋鋼下端安裝配套的JLM-32錨具和墊片。6.32螺紋鋼埋設(shè)位置為防止錨固螺紋鋼與O塊頂板、底板、腹板內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋干擾，結(jié)合預(yù)應(yīng)力筋布置圖，合理布置配32精軋螺紋鋼。7.鋼管立柱檢算取最不利F=5986KN，鋼管面積A=0.0804m2（1）正應(yīng)力檢算正應(yīng)力： 滿足要求穩(wěn)定性檢算鋼管的回轉(zhuǎn)半徑為：=

104、0.117m式中：D鋼管外徑，d鋼管內(nèi)徑長(zhǎng)細(xì)比： 式中： 桿件長(zhǎng)度系數(shù),取 桿件幾何長(zhǎng)度，取查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003表C-2， 計(jì)算壓桿的應(yīng)力： 滿足要求XX跨XX河特大橋60+100+60m連續(xù)梁直線段支架檢算一 、概述XX跨XX河特大橋正線為雙線客貨共線線路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值采用200km/h。采用有砟軌道，設(shè)計(jì)荷載為中-活載。采用（60+100+60）m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式。 支架組成自上而下依次為模板，I36a縱梁，2I50a橫梁，D400鋼管立柱及基礎(chǔ)。1.每個(gè)直線段支架由23根I36a型鋼組成縱梁體系；2. 每個(gè)直線段支架由2I50a型鋼組成橫梁體系；3.立柱

105、采用D4008mm鋼管。4.基礎(chǔ)采用采用已經(jīng)施工完成的橋墩承臺(tái)和混凝土條形基礎(chǔ)。 支架布置如圖1所示，具體布置見(jiàn)相關(guān)圖紙。直線段支架布置圖二、主要計(jì)算說(shuō)明鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2002）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009-2001)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50017-2003)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)文件采用容許應(yīng)力計(jì)算不考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)立柱與型鋼：Q235鋼容許應(yīng)力：軸向應(yīng)力=135MPa，彎曲應(yīng)力w=140MPa，剪應(yīng)力=80MPa；三、具體計(jì)算：（一）荷載分布的確定根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路混凝土

106、與砌體工程施工規(guī)范以及設(shè)計(jì)圖紙和XX河特大橋零號(hào)塊支架預(yù)壓方案。混凝容重：q=26.5kN/m3；支架處箱梁混凝土自重：G=327.1kN/m;支架處模板重量：G=500.0kN, q=5.5kN/m2；設(shè)備及人工荷載：q=2.0kN/m2；砼澆注沖擊荷載：q=2.0kN/m2；砼澆注振搗荷載：q=2.0kN/m2。（二）縱梁計(jì)算1、腹板處根據(jù)上面荷載計(jì)算結(jié)果，一側(cè)腹板處縱梁采用5根I36a型鋼，即：一根橫梁承受荷載為q=27.9kN/m。前端橫梁支點(diǎn)處的縱梁彎矩：為最不利受力狀態(tài)。根據(jù)GB 706-2008規(guī)范查表得，I36a型工字鋼的參數(shù)為：A=76.48 cm2,W=875cm3正應(yīng)力：

107、可知：縱梁正應(yīng)力滿足要求。剪力：剪應(yīng)力：可知：縱梁剪應(yīng)力滿足要求。可知: 縱梁撓度滿足要求2、底板處根據(jù)上面荷載計(jì)算結(jié)果，底板處縱梁采用7根I36a型鋼，即：一根橫梁承受荷載為q=25.5kN/m。前端橫梁支點(diǎn)處的縱梁彎矩：為最不利受力狀態(tài)。根據(jù)GB 706-2008規(guī)范查表得，I36a型工字鋼的參數(shù)為：A=76.48 cm2,W=875cm3正應(yīng)力：可知：縱梁正應(yīng)力滿足要求。剪力：剪應(yīng)力：可知：縱梁剪應(yīng)力滿足要求。可知: 縱梁撓度滿足要求3、翼板處根據(jù)上面荷載計(jì)算結(jié)果，一側(cè)底板處縱梁采用3根I36a型鋼，即：一根橫梁承受荷載為q=19.1kN/m。前端橫梁支點(diǎn)處的縱梁彎矩：為最不利受力狀態(tài)。

108、根據(jù)GB 706-2008規(guī)范查表得，I36a型工字鋼的參數(shù)為：A=76.48 cm2,W=875cm3正應(yīng)力：可知：縱梁正應(yīng)力滿足要求。剪力：剪應(yīng)力：可知：縱梁剪應(yīng)力滿足要求。可知: 縱梁撓度滿足要求（三）橫梁計(jì)算根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果：前端鋼管頂橫梁荷載最大，故只檢算前端鋼管橫梁受力狀態(tài)。根據(jù)上面荷載計(jì)算結(jié)果，上部荷載是通過(guò)縱梁傳遞到橫梁上，橫梁是2I50a橫梁組成。荷載布置如下：前端橫梁支點(diǎn)處的縱梁彎矩：為最不利受力狀態(tài)。根據(jù)GB 706-2008規(guī)范查表得，I50a型工字鋼的參數(shù)為：A=119.304cm2,W=1860cm3正應(yīng)力：可知:橫梁正應(yīng)力滿足要求。剪力：剪應(yīng)力：可知: 橫梁剪應(yīng)力

109、滿足要求。可知:橫梁撓度滿足要求（四）鋼管立柱計(jì)算：立柱采用D4008mm鋼管，2排布置，每排布置3根鋼管，鋼管間采用20的槽鋼作為平聯(lián)斜撐體系。根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果來(lái)看，內(nèi)側(cè)鋼管受力最大，故只檢算內(nèi)側(cè)鋼管受力狀態(tài)。（1）上部橫梁傳遞荷載為：邊鋼管：889.8kN，中間鋼管：502.2kN（2）縱梁自重:，分配到橫梁上荷載為：54.7kN（3）橫梁自重:（4）正應(yīng)力檢算邊鋼管為最不利受力狀態(tài):。鋼管立柱截面積為：A=0.010048m2。正應(yīng)力：可知:后端鋼管立柱正應(yīng)力強(qiáng)度滿足要求。（5）穩(wěn)定性檢算鋼管的回轉(zhuǎn)半徑為：式中：D鋼管外徑，d鋼管內(nèi)徑長(zhǎng)細(xì)比： 式中： 桿件長(zhǎng)度系數(shù),取 桿件幾何長(zhǎng)度，取查

110、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003表C-2， 計(jì)算壓桿的應(yīng)力：鋼管穩(wěn)定性滿足要求。（五）基礎(chǔ)檢算1、后端鋼管基礎(chǔ)根據(jù)上述計(jì)算的結(jié)果，該支架后端的邊鋼管的受力狀態(tài)為最不利受力狀態(tài)，鋼管傳到基礎(chǔ)的豎向荷載為：G=952.1kN+(0.125611.578)kN（鋼管自重）=1065kN。正應(yīng)力：故：基礎(chǔ)強(qiáng)度滿足要求。2、前端鋼管基礎(chǔ)（1）上部橫梁傳遞荷載為：邊鋼管：616.2kN，中間鋼管：348.2kN（2）縱梁自重:，分配到橫梁上荷載為：54.7kN（3）橫梁自重:根據(jù)上述計(jì)算的結(jié)果，鋼管傳到基礎(chǔ)的豎向荷載為：G=616.2kN+(0.125611.578)kN（鋼管自重）=729kN。正應(yīng)力：故：基礎(chǔ)強(qiáng)度滿足要求。前段鋼管立柱采用混凝土條形基礎(chǔ)。基礎(chǔ)尺寸為：1.0m。條形基礎(chǔ)頂所受總荷載為：G=2729+（348.2+112.8）=1919kN.故條形基礎(chǔ)的基底應(yīng)力為：