1、XX高速公路27合同段XX大橋T梁施工方案編制： 審核： 審定： 目 錄一、工程概況二、總體布置三、進度及勞動力計劃四、主要施工方法五、主要機械設備六、確保工程質量和工期的措施七、質量、安全保證體系一、工程概況K127+665橋XX段起止點樁號左幅：K126+380.01K130+248.15，右幅:K126+380.01130+188.15。 上部為跨徑30米的預應力混凝土T形梁,砼強度等級C50，全橋共128孔，采用先簡支后連續的結構形式，每7孔為一聯。T梁在橋面橫斷面上布置10片,全橋共1280片；裸梁梁高1.9米，最大吊重78噸；橋面寬度22。5米，設1.5米的中央分隔帶，兩側各設0.

2、5米寬的防撞欄桿，橋面鋪裝底層為C30防水砼，厚6厘米，面層為10厘米厚瀝青砼；采用橡膠支座，設計為型鋼伸縮縫.二、總體布置本合同段由于場地狹窄,沿線區域內幾乎沒有施工場地，預制場的布置及形成將影響制約整個工程總的施工進度，為此我部通過認真審閱圖紙以及多次進行現場考察；對于預制場地的選址及場地的布置進行多方論證，最后決定在標段的起點、終點和中間位置各設置一個預制場，即起點段：K126+375。01K126+495。01、終點段:K130+192K130+320及中間段：K128+325K128+445三個預制場.根據總的工期安排，按正常運作月產7080片T梁，計劃18個月完成生產任務，由于橋面

3、施工場地比較狹窄，先在三個預制場先各設置48個臺座，待架設了12跨之后,架橋機前移,讓出施工場地，分別將在三個預制場內設置12個T梁預制臺座，形成大規模生產能力。1、終點（K130+192）段預制場:（2預制場）首先將K130+192K130+320段路基土石方開挖至標高位置，將左右幅的路基擋墻及附屬結構施工完成，在K130+290K130+320（30米）段先形成4個預制臺座。利用K130+222K130+282左半幅(60米)路基將架橋機安裝到位,預制安裝終點右半幅兩跨共10片T梁；以后在已架好的橋面上逐漸擴大預制場的生產能力，設置12個T梁生產臺座,在K130+252K130+320(6

4、8米）段建立砼拌和站及鋼筋、預應力索加工場地。2、起點（K126+375.01)段預制場：（1預制場）起點（K126+375.01）段預制場的砼拌合站和鋼筋、預應力索加工場地，先在起點位置靠公路側形成；采用搭架現澆4跨共40片T梁，4跨T梁架設安裝完成后，在橋面上形成預制場，場地內分別設置T梁臺座、鋼筋預應力束加工場地，架橋機拼裝場地等；預制場內的提梁、堆放采用龍門吊,運梁采用拖車移運，橋面上預制場布置見下圖:3、中間（K128+325）段預制場:(3#預制場）因本標段施工場地限制,中間段預制場位置的選擇設置,既要考慮整個工程的進度需要,又要考慮到材料的運輸、架橋機等設備的安裝，為此將中間段預

5、制場選在K128+325處.K128+325臨近3施工便橋,有已經成形的施工便道，不受洪水干擾，且K128+325位于本合同段的中間位置。3預制場采用起點段預制場的方式形成預制場，先搭架現澆四跨,架梁時先沿水富方向架16跨,然后架橋機調頭往麻柳灣方向架13跨，加上搭架現澆的4跨，預計中間段預制場共完成33跨330片梁的施工工作。橋面上預制場布置同起點段預制場。）三、進度計劃及勞動力計劃：本合同段橋梁上部結構工作量大，特別是T梁的預制安裝工作，由于受施工場地限制,預制場不能一次形成，須分階段逐步擴大，作業周期相對較長，現分別三個預制場形成 （施工準備階段）、全橋T梁制作安裝、橋面系施工的進度計劃

6、作如下安排：（一）、施工準備階段(預制場的形成）1、起點段預制場（1#預制場）起點段預制場采用先搭架現澆4跨T梁，將橋面接縫施工完成后，在已成形的橋面上建立臺座形成預制場.（1）搭架現澆T梁于2005年5月底完成起點31號、32號、33號、34號、35號墩蓋梁的施工，6月上旬完成搭架，每跨設置2個現澆臺座，每次2片T梁同時施工,周期控制在10天內，共60天，于7月下旬完成4跨T梁現澆及4跨橋面接縫施工.（2）預制臺座形成、龍門吊、架橋機安裝橋面接縫完成后，在31-32，32-33兩跨之間形成T梁臺座8個，于8月20日前完成，架橋機、龍門吊的安裝共30天時間，于9月上旬達到可架設T梁的階段.至1

7、0月上旬前架設3536跨，36-37跨共兩跨20片T梁，在架橋機前移后的兩跨（33-34，3435)建立8個T梁臺座，同時拆除3132跨臺座作為鋼筋、鋼絞線制作場地，整個預制場共形成12個臺座，可滿足每月生產25片T梁的生產要求.2、終點段預制場（2預制場）終點段預制場利用終點段路基先形成4個臺座,并逐步向橋上擴大的施工方案。于2005年6月底將K130+192K130+325段路基土石方開挖至標高位置,并形成左、右幅路基擋土墻、橋臺及附屬結構施工，在K130+290K130+320（30米)段先形成4個預制臺座預制生產T梁，于7月底前（20天）利用K130+222K130+282左半幅(60

8、米）路基將架橋機、龍門吊安裝到位，于8月10日前架設安裝好K130+192K130+252右半幅兩跨共10片T梁，于8月30日前完成預制場12個臺座的設置形成大規模生產能力，并在K130+252K130+325(73米)段建立砼拌合站、鋼絞線加工場地。3、中間段預制場（3預制場）(1）搭架現澆T梁于2005年11月中旬前完成95，96、97、98、99立柱、蓋梁及支座墊石的施工，12月上旬開始搭架，每跨設置2個現澆臺座，每次2片T梁同時施工，周期控制在10天內，共60天，于2006年1月下旬完成4跨T梁現澆及4跨橋面接縫施工。（2）預制臺座形成、龍門吊、架橋機安裝橋面接縫完成后，在9998,9

9、8-97兩跨之間形成T梁臺座8個，于2006年2月20日前完成，可預制T梁，架橋機、龍門吊的安裝共30天時間，于2006年3月上旬達到可架設T梁的階段。4月上旬前架設95-94跨,9493跨共兩跨20片T梁,在架橋機前移后的兩跨（96-95，9594)建立8個T梁臺座，同時拆除99-98跨臺座作為鋼筋、鋼絞線制作場地，整個預制場共形成12個臺座,可滿足每月生產25片T梁的生產要求.（二）、T梁的預制，架設階段起點段和終點段于8月底形成大規模預制T梁能力，兩個預制場每月可生產50片T梁。中間段于2006年2月底形成大規模預制T梁能力，此時三個預制場每月可生產75片T梁,計劃18個月時間即至200

10、7年2月底完成全橋共1280片T梁.(三)、橋面系施工階段橋面接縫、隔板施工根據T梁的架設周期同步進行，每架設一跨，先將橫隔板施工完成,行走架橋機，再施工縱向接縫、橫向接縫及二次索張拉施工。橋面鋪裝、中央分隔帶及防撞欄桿于2006年2月底插入施工.本合同段施工進度及勞動力計劃見下表： 四、主要施工方法(一)、搭架現澆T梁施工（1）施工順序本橋采用分幅施工:先封閉半幅,在另半幅繼續通車的情況下，原地施工挖孔灌注樁；對臺后開挖影響范圍土體進行壓漿加固；再開挖橋臺范圍,施工帽梁；調裝T梁、澆注橋臺耳背墻；完成橋面鋪裝、搭板、防撞欄桿達到設計強度后開放此半幅；然后依前施工另半幅和兩側路基樁;左右半幅上

11、部均完成后，然后同時開挖梁下土層至設計標高，開挖同時由上至下施工樁板墻；最后施工橋臺樁間地梁。（2）在本橋施工過程中，設置標志標牌，要求車輛限速通行，確保施工安全。(3）本橋施工時應特別注意,本設計圖紙中路面、墊石高程僅供參考。施工前應實測渝合高速路各相關點的路面標高，反算橋臺各部們、墊石的高程。確保本橋施工完成后，高速路面整體線型順序.46施工措施鑒于T型預制橋梁是南溪路B段的關鍵性節點工程，為保證橋梁施工的順利進行，在進行橋梁施工時擬采取以下措施保證橋梁的工期和質量達到合同約定的竣工時間和質量標準:461 在施工每半幅橋梁時，在封閉半幅高速路的前提下在此幅高速上設置預制T型梁的預制場,每半

12、幅路一個共計兩個預制場,預制場的大小根據現場實際情況情況而定.462 在每個預制場邊安設60T的自升式塔吊共計兩臺，以便吊運相關建材物資。463 為縮短材料的運輸距離和運輸時間，在高速路兩邊各設置一條車輛運輸便道連通預制場和南溪路B段路基。464 該橋梁施工完成后，開挖梁下土層并拆除樁基護壁，在拆除樁基護壁時為保證樁基的安全，.完成樁基護壁施工后在護壁內壁貼一層5mm板再進行樁芯砼的澆灌。以便于日后拆除護壁。（二）主要施工方法1、地基處理及支架搭設支架搭設前應進行基礎的封水及硬化處理。首先將原地面土石用強力式打夯機夯實,再用不低于C10的砼將搭設支架處的地面澆筑一層1015cm厚砼，作為封水處

13、理及地面的硬化處理；再用塊石沿支架的每一列鋪砌好。支架采用483的普通鋼管搭設.每跨搭設兩個臺座作為T梁的施工平臺,每片T梁從鋼筋安裝、模板安裝、砼澆筑、預應力筋張拉、壓漿都在預制臺座上進行。支架的搭設順橋向按0.8米間距布置，在墩（臺）1。5米范圍內加密為0.5米的間距,橫橋向布置為: 1.0m + 0。4m + 1.0m +1.4m +1。0m +0。4m +1.0m,其中1.0米為人工操作平臺間距,在操作平臺處滿鋪竹跳并設值置安全網。0.4m為T梁的臺座位置,臺座的中心線應重合于相對應墊石的中心線；支架的層高為1.2m,其高度根據每跨的地形實際確定。支架搭設時，其縱橫向應加斜撐，特別是在

14、臺座位置更須加密設置。鋼管在搭設時應盡量做到橫平豎直，且在縱、橫、豎向相鄰的鋼管均應錯頭。支架搭設完成后,先將相鄰兩墩臺的墊石砼澆筑好。在澆筑砼前測量人員應進行精確放線，確定出各個墊石的位置及頂部標高，然后關模、澆筑砼確保墊石頂面相對高差。2、臺座在T梁臺座位置的鋼管頂端加入頂托便于調節標高.頂托的上面順橋每一列用兩根鋼管通鋪;鋼管上面用12cm12cm的木枋分配,每根木枋長度為60cm，其縱向間距為50cm；木枋上面再用3根鋼管間距按20cm順橋向鋪設,鋼管用鐵釘固定好,相鄰兩鋼管間用5*5*15cm的木條橫向嵌入支撐好鋼管，每0。5m一道。然后將T梁的底模安放在上面，用鐵釘釘入橫向木條內,

15、固定好底模。T梁的底模采用1。2cm厚的強力竹膠板，其寬度為0.48m,與T梁下底面尺寸相同。模板鋪好后，由測量人員測出模板標高,T梁跨中位置應下撓2cm,逐漸向兩端按二次拋物線分配。標高調好后即可安裝鋼筋.現澆支架布置見下圖：3、T梁的橫移安裝T梁的安裝分為移梁和落梁兩步；首先T梁在臺座上預制完成，在帽梁上鋪設好鋼板采用千斤頂將T梁頂起安放在運輸拖子里，采用YCW26油頂將T梁移動至安裝位置，T梁橫移就位后，采用液壓千斤頂將梁頂起安裝到位.在整個橫移安裝過程中,注意T梁的安全加固措施，防止側翻。具體操作如下：。將T梁在預制臺座上用4臺50t的千斤頂頂起一定高度,裝上拖子和滾筒；.4臺千斤頂同

16、時下落,將T梁落在拖子的正中,加上支撐,以防T梁傾倒；。將鋼絞線的一端錨固在蓋梁擋塊上，另一端穿過拖子，再穿上千斤頂;.兩臺千斤頂同時頂著T梁兩端的拖子向指定的位置移動，在移動的過程中,T梁的兩端速度要保持一致，同時要派專人在拖子下方喂滾筒;。T梁到位后,用4臺50t的千斤頂頂起一定高度，拆下拖子、滾筒、墊石位置的鋼板、木枋等,露出墊石;.在墊石上安放好橡膠支座,將T梁緩慢下落,直至T梁完全落在橡膠支座上為止，完成一片T梁的安裝工作；.重復以上工作完成一跨T梁的安裝.T梁的安裝見下圖：（二）、橋面上預制場T梁施工1、臺座及模板設計制作。臺座采用C30素混凝土,其截面尺寸為：0.480。25m.

17、澆筑臺座時，用503的等邊角鋼嵌入混凝土中并與混凝土表面平，以防以后使用過程中混凝土臺座掉角;。T梁模板分段制作，面板采用5mm鋼板，周邊采用635等邊角鋼焊接形成,橫肋和豎肋采用635mm扁鋼,在下馬蹄上沿安裝附著式振動器。安裝模板時，每段模板的連接采用12螺桿栓接，中間夾橡膠條，以防漏漿，模板的下沿與上口采用25的螺桿對拉。模板焊制完成后,應組裝試拼，修整不合格部位，使組拼偏差符合規范規定.2、立模立模順序：涂脫模劑貼接縫止漿海綿條綁扎鋼筋骨架安裝波紋管及鋼絞線安外模及側模安端模.立模時應注意：.模板要潔凈，均勻涂刷蠟質含量較高的脫模劑。模板吊運過程中，應注意避免碰撞。立模前，在臺座上準確

18、標出梁體軸線。模板接縫要嚴密平順。.模板要隨時整修.3、鋼筋加工凡進場的鋼筋必須具有質量證明書和抽樣試驗報告，并按不同鋼料、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收、插牌堆放，不得混雜。確認質量合格后進行調直，除銹與彎制。鋼筋在預制臺座上綁扎成型，但必須有足夠的點焊和支撐防止變形過大或傾覆。綁扎時焊接頭相互錯開,在接頭長度區段內,同一根鋼筋不得有兩個接頭在受拉區，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋,其接頭截面面積不得超過總截面面積的50.4、預應力管道成孔、穿索采用預埋金屬波紋管成孔工藝，波紋管將按設計或業主要求采購符合標準的成品，使用前將按規范檢查各技術標準，合格后才使用.對需接頭的波紋管,接頭采用大

19、一號的同型波紋管套接，套管長度為2030cm。將待接的兩波紋管從兩端對稱地擰入套管，用膠帶纏繞密封，防止水泥漿進入孔內.波紋管采用坐標法定位,用8鋼筋焊成方形定位骨架，沿梁長方向每50cm設一道（梁端加密布置）,確保預應力管道位置準確，然后穿入鋼絞線。5、混凝土澆筑混凝土集料的要求要符合設計要求和施工規范的規定，配合比通過試驗確定，混凝土拌合采用有自動計量控制系統的拌和樓集中拌合。砼用攪拌運輸車運輸，泵送入模,砼搗固以附著式振動器為主，插入式振動器為輔，附著式振動器集中控制，嚴禁空振.分層厚度30cm，振搗時,經常檢查模板，并及時修整。在振搗時要特別注意波紋管的位置,在波紋管兩側對稱振搗，并防

20、止振搗棒觸及波紋管及預埋件而產生波紋管開裂漏漿及預埋件走動。注意保證搗固質量，以砼不再下沉,不冒氣泡，表面開始泛漿為止。梁體頂板在澆筑后要二次收漿，抹面拉毛，以防出現沉陷裂紋；砼澆注完成后,及時對預應力管道沖水,保證管道暢通.砼澆筑施工應注意如下事項：。澆筑前,要對所有操作人員進行詳細技術交底,并對模板和鋼筋的穩固性以及機具設備進行一次全面的檢查，符合要求后方可施工.施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩固情況,發現問題及時處理.澆筑過程中要隨時檢查砼的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量,前后倉密切配合,保證砼質量.6、混凝土養護混凝土澆注完成初凝后應即時進行灑水養

21、生.養護時間一般為1014天.冬季施工中，灌注完混凝土后立即用保溫塊把梁體包圍起來，保持梁體溫度，保溫塊用塑料布加稻草制作。7、拆模模板拆除:先拆除拉桿、橫隔梁連接及支架墊木，用方木支住每道橫隔梁，然后從兩端模開始，依次向中間拆模.非承重側模當砼強度達2。5Mpa時拆除,承重模板拆除須待砼強度達設計強度75時進行，拆除后應及時整修方可再拼使用。8、鋼絞線下料鋼絞線下料用砂輪切割機截取，以保證切口平整、線頭不散，不得使用電弧切割下料。9、張拉錨固（1）張拉準備設置張拉操作臺和防護板。制作鐵架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂用倒鏈懸掛在鐵架上。并在距離千斤頂1。52m處安裝防護板，以防錨具夾片彈

22、出傷人。張拉前要測定和檢查預制梁的強度是否符合設計要求的張拉時砼強度;同時應將預留孔道清洗干凈；對錨口摩阻力，孔道摩阻損失進行測定,以便在張拉時進行調整。并對張拉設備(千斤頂、油壓表及油泵）進行標定.同時檢查錨具及預應力鋼束是否安裝正確。（2）張拉錨固程序當砼強度達到85%設計強度后方可進行張拉，采用拉力與引伸量雙控制的方法進行預應力鋼絞線的張拉工作,實際伸長值與理論伸長值差應控制在6以內，張拉時采用兩端同時張拉的方法，張拉順序為：1索2#索控制力的603#索2#索至控制力.其張拉程序為：0初應力K(持荷2min） 錨固，并做好記錄。（3）張拉作業張拉前安裝工作錨，然后用鐵錘將夾片輕輕地打入錨

23、環，安裝限位板、千斤頂和工具錨。同時，調整錨環、限位板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者軸線相吻合。首先進行初始張拉，施加10的張拉應力，將鋼絞線拉直使之受力均勻，用鋼尺量測此時活塞伸出量。然后兩端按張拉程序對稱張拉到con，持荷2分鐘，用鋼尺測量兩端此時伸長量，并作好記錄，然后錨固。按公式計算出實際伸長量并核對與理論伸長量之間的差值是否符合要求。若不符合要求,應查明原因予以處理。穩壓補張后回油至設計控制應力,進行錨固。錨固后，緩慢回油退頂卸載，整機復位進行下一束張拉。（4）預防滑絲、斷絲措施當每束滑絲、斷絲數量超過一根時,必須停止張拉，按規范采取措施處理合格后，方準繼續進行。具體預防措施

24、為：.加強對設備、錨具、預應力筋的檢查:千斤頂和油表按時進行校正，保證誤差不超過規定；千斤頂的卡盤、鍥塊尺寸正確,沒有摩擦溝槽和污物。錨塞的硬度值滿足規定要求,錨具尺寸應正確，質量上不存在缺陷。錨環、錨塞逐個進行尺寸檢查，有同符號誤差的配套使用。錨具安裝位置要準確。、嚴格執行張拉工藝：墊板承壓面與孔道中心線垂直,否則在錨圈下墊薄鋼板調整垂直度,將錨圈對正墊板點焊，防止張拉時移動.錨具在使用前須清除雜物，刷去油污。楔緊鋼束的楔塊打緊程度 務必一致。千斤頂回油、給油工序要緩慢平穩進行。10、壓漿（1）壓漿前準備工作.割切錨板外鋼絞線,采用砂輪機割切，割切后余留長度不得少于3cm。.錨具外面的預應力

25、筋間隙用棉花和水泥漿填塞，以防冒漿而損失灌漿應力，封錨時應留排氣孔.沖洗孔道。先用壓力水沖洗孔內雜物，保證孔道（排氣孔、灌漿孔)暢通，而后用高壓風吹去孔內積水，并保持孔道濕潤,使水泥漿與孔壁結合良好。(2)水泥漿的拌制采用水泥凈漿，機械拌制，嚴格控制水灰比，可摻適量膨脹劑，漿中嚴禁摻加氯鹽,其主要性能指標（強度、泌水率、流動性、膨脹率、收縮率)必須滿足設計及規范規定。（3)壓漿工藝張拉完畢后，盡快壓漿，一般不超過14h。采用活塞式壓漿機，先下后上，從一端壓向另一端。壓力控制在0。50.7Mpa，并應有足夠的持壓時間,當另一端及排氣孔冒出相同濃度漿時，將另一端封閉,關閉出漿口后，應保持不小于0.

26、5Mpa的一個穩壓期，并不少于2min,同時關閉壓漿機，停止壓漿。壓漿完畢后，要認真填寫施工記錄。11、移梁、存梁適時對壓漿及封端進行養護，并對梁標注生產日期和梁號；移梁用2臺65t龍門吊起落和橫移，用拖車縱移.存梁場地必須平整堅實，兩端支墊及支撐牢靠,并經常檢查變化情況，及時采取補救措施，嚴防發生支撐不當導致T梁倒塌而損壞梁體。12、T梁的安裝（1）安裝要求T梁安裝應時刻注意T梁的重心位置，采取確保穩定性的措施,要絕對保證安裝工作的安全，T梁、蓋梁及支座墊石的質量和尺寸的準確，根據這一原則,我項目部對架設安裝工作的統一規定如下:。架設T梁必須按對稱、均衡的原則進行安裝；。在全部安裝階段中應采

27、取臨時固定措施，使T梁已安裝好的各部分有足夠的穩定性； 。安裝時，蓋梁及支座墊石的強度，應當符合安裝T梁時所要求的強度，蓋梁及支座墊石的尺寸、標高及平面位置,應符合設計要求；.T梁安裝前，必須用儀器校核支座墊石的標高及平面上的位置，校核時，應在支座墊石劃出安裝軸線與端線，以使T梁準確就位。（2）具體安裝步驟T梁通過預制場龍門吊吊裝到運梁拖車上，通過拖車運送至架橋機處，即可進行T梁的安裝工作，具體如下：喂梁：待安裝的T梁由運梁拖車運送到架橋機后部,卸下車頭，為拖板讓出位置，用兩臺5t卷揚機前拉后放將T梁拉入架橋機腹部，直到前，后提梁小車分別能夠提到T梁的前端和尾端為止;.提梁行走：用前、后提梁小

28、車提住T梁前端和尾端,保持基本水平即可同時行走；.邊梁安裝：，前、后提梁小車將T梁縱向運行到前跨位整機攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置落下梁至距支座5cm（應保持梁的穩定） 改用邊梁掛架起吊邊梁整機攜梁橫移至邊梁位置下落就位完成邊梁就位安裝;。中梁安裝：前、后提梁小車將T梁縱向運行到前跨位 落下梁并脫開完成中梁的就位安裝；.架設完一孔，澆筑橫隔梁、縱向濕接縫及連續段砼，待現澆連續段砼達到設計強度的85后，進行負彎矩鋼束張拉，形成連續體系；.架橋機前移，準備下一孔的施工。架橋機在曲線段橋上提梁橫移：架橋機在曲線段橋上架梁時,由于架橋機中軸線只與前支點處蓋梁橫軸線垂直，故中支點處橫移軌道和后支點

29、處橫移軌道必須與鋪設在前支點處蓋梁上的橫移軌道平行，才能保證架橋機提梁橫移的順利進行。曲線上架橋機橫移軌道鋪設見下圖：（3）架橋機的行走。架橋機采用一臺5t中速卷揚機牽引行走,中支點到位時,設置卡塊限位,中支點下滿鋪枕木;。架橋機到位固定后,用30t千斤頂起頂前支點，使之前后左右基本水平,安裝前支點工具支撐即可架梁；.一跨架設完后，架橋機行走到另一跨架設，循環以上工作直到T梁全部架設完成。架橋機架梁施工工藝流程如下圖所示。 架橋機施工流程圖(3)安全技術措施。架設現場要嚴格實行統一指揮。在吊裝過程中，除現場指揮人員外，任何人都不得指揮操作.參加架設的操作人員要有明確的分工，并建立崗位責任制。勞

30、動分工應盡可能穩定，不要在操作前臨時調換工種,以免由于技術不熟練而發生意外事故.對組裝好的龍門吊,在使用前必須進行滿載試吊，龍門軌道在使用前應進行試運行，滿足要求后方可正式使用。吊裝作業區嚴禁非工作人員進入，所有人員均不得在起吊和運行的吊物下站立。.對各種吊裝設備要定期進行檢查和維修。拖車運梁時，梁端支點要設在規定的范圍內，梁的兩側不僅要有牢靠的支撐,且運行速度不能太快；.橫移落梁時，梁的起落、橫移不得同時進行。在梁下落過程中,要慢速平穩，不得發生急落和沖擊現象。13、橫隔梁、縱向濕接縫、連續段砼及負彎矩預應力束的施工本工程橋梁上部結構采用先簡支后連續的預應力T形梁的結構形式，分為三個部分進行

31、。（1）橫隔梁預應力T型梁吊裝就位后，先將橫隔梁鋼筋按照要求焊接、綁扎就位，采用新制的定型鋼模安裝底、側模，模板安裝時應防止橫隔板間錯臺、扭曲，檢查合格后澆筑砼;（2）縱向濕接縫在一跨橫隔板施工完成后既進行濕接縫的施工，縱向濕接縫的采用吊模法逐條逐跨進行施工,采用吊模法逐條逐跨進行施工，施工時應注意與T梁翼緣板處的接縫密實及橫隔板處的清潔；（3）連續段砼及負彎矩預應力束在綁扎連續段鋼筋時埋設預應力鋼束，埋設時應嚴格控制好鋼束的位置，然后澆筑砼，待砼強度達到85%后進行張拉。五、主要機械設備根據施工進度計劃及施工方案措施的要求,上部結構T梁施工主要需要如下機械設備：序號名稱規格單位數量1架橋機1

32、00t臺32龍門吊機65t臺6臺（3套）3T 梁運輸車輛34T 梁運輸拖板臺65卷揚機5t臺66拌和站500L座37輸送泵臺38T梁模板套159附著式振動器臺48010液壓千斤頂250t臺411液壓千斤頂400t臺412穿心式千斤頂26t臺413油泵800t臺814攪漿機JW180臺415壓漿機UB3臺4六、質量、工期、保證體系（一）、確保工程質量的措施本工程的工程質量標準為全部分項工程質量達到交通部公路工程質量檢驗評定標準的優良等級，單位工程優良品率100。1.質量保證體系建立以項目經理為第一責任人，總工程師、質量工程師具體負責的質量保證體系,各施工隊均設立專職質量員負責各工序的質量控制工作

33、，質量保證體系見下圖。項目經理質量管理體系框圖項目總工、副經理質檢工程師試驗工程師工程技術部部長有關專業工程師各路基隊技術負責人質檢員各橋梁隊技術負責人質檢員2。 質量保證措施(1)。工程開工前,項目經理部建立“橫向到邊,縱向到底，控制有效”的質量自檢體系,嚴格執行“三檢（自檢、互檢、交接檢）制度.(2)。經常教育職工牢固樹立質量第一的思想，強化職工的質量意識，做好質量目標交底工作，讓人人知道質量目標.形成懂標準、知規范的工作環境.（3）。嚴格執行各項規章制度、操作規程和質量標準，認真落實施工中的技術措施。（4）。強化質量保證體系，推行全面質量管理，確保工程質量達到“優良”。(5）.強化現場質

34、量檢驗機構，建立各種質量制度，加強自檢工作。（6)。嚴把原材料及半成品的質量關，各種原材料有出廠合格證，原材料的材質、規格、型號符合規范要求，及時送試驗室進行試驗。（7)。建立健全各項質量管理規章制度和質量管理責任制，規范各個施工環節和施工崗位,以獲得最佳的管理秩序和管理效果。依據本工程特點完善各項技術標準、管理標準和工作標準，確保各項工作的標準化和程序化.（8）.建立技術復核制度：由測量定位的軸線、標高、模板的相關尺寸、預埋件規格及預留孔位置等進行技術復核。并填寫分部分項技術復核記錄作為施工技術資料存檔。(二)、工期保證措施1、材料保證開工前做出一次性備料計劃，提前考察各種材料的貨源、儲量、

35、運距等,詳細制定出進料計劃，保證各種物資的供應。防止不合格材料進場；原材料與半成品，并事先得到監理工程師的認可，2、勞動力保證勞務隊要按照公司招投標辦法公開選擇具有政府行為、企業行為、勞動生產率高的優秀勞務隊伍，保持施工全過程勞動力的相對穩定。根據總體施工控制進度計劃，逐月、逐旬作出勞動力使用計劃,保證勞動力充足。質量檢查程序框圖合格合格返工返工返工返工合格合格合格不合格不合格不合格不合格材料質檢報告開 工分部工程質量控制工序質量控制分項工程質量控制單位工程質量控制竣工驗收質量控制交工手續、結算項 目 總 工機械檢修報告合格合格檢查檢查檢查檢查質量保證體系框圖組織保證體 系質量檢查保證體系一政

36、治保證體 系施工質量體 系目標管理保證體系經濟保證體 系體 組織保證系質量信息管理保證體 系質量保證體系框圖項目經理負責制體系社會職能標 準政治思想工 作體 系施工組織設 計方針目標制 度經濟責任制 度質量信息反饋網絡基本獎金包 干設備使用包 干崗位責任制獎懲制度質量責任考 核實行獎懲經濟兌現信息源體 系施工單位監理單位信息管理源項目經理信息反饋生產過程信息反饋制 度TQC領導小組下達目標各室、處負責人制定對策措施目標落實工班或個人項目經理考 核個人組織施工機械保證人員素質和技術的保證工藝保證原材料質量保證個人崗位責任制制度保證獎懲制度全面質量管 理TQC教育質量競賽提高質量意識、管理水平和企

37、業素質熟練技術標 準原材料質量保證 準分項工程質量檢查質量保證 準工序質量檢查保證質量保證 準完成工程質量檢查質量保證 準各部、隊負責人TQC領導小組工班長QC小組質量檢查員建設單位監督單位單位時間工程包干施工調度技術責任制信息反饋制檢驗計算優良工程3、機械設備保證根據工程需要，選擇精良機械設備；確定各主要施工機械設備的最遲進場時間，保證各種施工機械并在進場前提前進行調試,以充分發揮機械作業優勢；并在施工過程中加強機械設備的維修、保養工作。4、制度保證健全內部經濟承包責任制，利用經濟杠桿作用，充分調動廣大職工的積極性、自覺性,作為確保工期的組織和思想保證，對指揮不力、消極怠工者及時處理。搞好標

38、準化施工，認真貫徹執行ISO9002標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度,均衡生產,防止大起大落.七、安全、環水保保證體系(一）、安全管理 1、 目標實現“三無”、“一控制”、“一達標”。三無：無職工因工死亡事故，無重大交通責任事故，無重大火災事故.一控制:職工年傷頻率在12以下。一達標：安全生產達國標.2、基本措施(1）。認真貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規，以及有關安全生產的管理規定.（2).加強職工安全生產教育，提高職工安全意識,牢固樹立“安全第一的思想，堅持“安全第一、預防為主”的方針。(3）.建立健全安全生產保證體系，施工現場設立專職安全員,建立

39、和實施安全生產責任制，明確各級人員的責任,抓好本工程的安全生產工作；各項經濟承包有明確的安全指標和安全保證措施，保證體系詳見下圖：項目經理項目部安全監管員質檢試驗部項目總工程師主管副經理工程技術部材料機械部安全、環保部作業隊隊長作業隊專職安全員作業隊治安管理員(4）。成立綜合事務辦公室，日常辦公設在施工現場，負責防爆、防火、防洪等工作。（5）。對參與本工程施工的全體職工進行安全教育,組織職工學習國務院、地區、公司頒發的關于安全生產的規定、條例、安全生產操作規程等，并要求職工在施工中嚴格遵守。（6).對投入本工程施工的機械設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關部門驗收的設備和設施不準使用,不

40、符合安全規定的必須立即整改完善。同時在施工現場設置必要的護攔、安全標志和警告牌。（7）.每周組織檢查一次安全活動，檢查安全生產措施的落實情況,研究施工中存在的安全隱患,及時補充完善完全措施.（8）。重視個人自我保護，凡進入工地按規定佩戴安全帽,進行高空作業和特殊作業前，先落實防護設施,正確使用特殊防護用品，防止發生人身安全事故。施工安全檢查工作程序框圖安全生產制度安全教育安全技術安全檢查安全業務工作作業前檢查作業中檢查作業后檢查2、文明施工及環保、水保措施（1）管理目標嚴格遵守國家及當地法律法規及環保要求，做到施工全過程無違法事件、無擾民事件，環保達標。(2)基本措施.建立環境保護體系，明確體

41、系中各崗位的職責和權限,按照工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相應的培訓。環保體系詳見環保體系框圖。施工現場必須嚴格按照公司環保手冊和現場管理規定進行管理.。定期召開“施工現場文明施工和環境保護”工作例會，總結前一階段的施工現場文明施工和環境保護管理情況,布置下一階段的施工現場文明施工和環境保護管理工作.建立并執行施工現場環境保護管理檢查制度。每月組織一次由各專業施工單位的文明施工和環境保護管理負責人參加的聯合檢查，對檢查中所發現的問題，開出“隱患問題通知單，各專業施工單位在收到“隱患問題通知單”后，根據具體情況，定時間、定人、定措施予以解決，經理部文明施工環保員監督落實問題的解決情況。.

42、按照施工總體部署合理安排現場平面布置,并按CI形象策劃要求及標準對施工現場進行設計和規劃。施工區內要按規定搭設臨時設施和堆放施工材料，晝夜保持現場周圍清潔衛生。臨時設施必須根據場地實際情況合理進行布置，盡量少占耕地。施工臨時道路需暢通、平坦、整潔。做到不陷、不滑、不積水。.周轉料集中堆放整齊，模板及零配件分類分規格,集中存放。環保體系框圖項目經理項目部環保監管員質檢試驗部項目總工程師主管副經理工程技術部材料機械部后 勤 保 衛 部作業隊隊長作業隊專職環保員文明施工管理員3 。 技術資料目標設計及管理措施（1)資料管理目標.各種資料及時率100。.分項工程竣工后15天內將資料整理好上交公司技術部

43、，工程竣工后20天內將竣工資料整理完畢，送交有關部門歸檔。（2）施工技術資料編制原則。按工程施工圖紙進行編制。.按照交通部1081號文件發布的公路工程竣工驗收辦法及業主有關要求。（3） 資料收集整理的要求和保證措施。施工技術資料必須隨施工進度完成,工程竣工的同時其所需資料須匯集完整。杜絕拖欠補做、涂改、偽造施工依據性資料。資料收集、整理由技術員和資料員共同進行，每月分兩次進行檢查，第一次在每月10日前，主要檢查上月資料存在問題的完善情況。第二次25日以前進行,檢查本月資料的完成和整理情況。.經理部設專職資料管理員，建立資料管理網絡（如下圖所示），明確各相關部門職責，并制定獎罰措施，將資料管理的優劣與獎金掛鉤，以增強各級人員的資料管理意識。技術資料管理體系見下圖。（3）經理部設專職資料管理員，建立資料管理網絡(如下圖所示），明確各相關部門職責，并制定獎罰措施，將資料管理的優劣與獎金掛鉤，以增強各級人員的資料管理意識.技術資料管理體系見下圖.項目總工程師質 檢 部財務部工程技術部材料機械部中心試驗室專職資料員作業隊資料員作業隊技術員 技術資料管理體系