1、目錄1。 編制依據32。 工程概況32.1。 工程位置及范圍32。2. 工程建筑結構情況32。3. 工程施工條件43. 工期44。 施工組織機構及人力計劃44。1。 ABS項目電纜溝施工組織機構44。2. 勞動力配備計劃54。3. 機械設備計劃65. 施工部署76。 主要施工技術方案76。1。 工程測量76.1.1. 平面控制基準點的測設86。1.2。 高程控制的測量86。1.3. 施工測量86.2. 電纜溝施工86。2.1。 溝槽開挖（鑿巖及砼路面破除）及換填96.2.2。 墊層施工96.2。3. 混凝土底板96.2.4. 電纜溝體施工、蓋板壓頂安裝106.2。5. 電纜井施工116。2。6

2、。 頂管施工116.2.7. 溝槽回填137. 高壓線線下電纜溝施工方案137。1。 安全目標137。2. 危險源辨識及安全控制措施147。2.1. 危險源辨識147.2。2. 安全控制措施147.3. 突發事件應急預案157。3.1。 高壓線短路事故157。3。2。 觸電事故158. 現場溝邊及道路防護措施159. 質量目標及保證措施169.1。 施工質量目標和質量標準:169。1.1. 質量目標：合格169。1。2。 質量標準169。2. 實施措施:1610。 雨天施工措施1710.1。 施工道路防雨措施1710。2. 施工用電防雨措施1810.3. 溝槽開挖與溝體防雨措施1811. 職業

3、安全健康與環境管理保證措施1911。1。 安全生產目標1911.2. 安全保證措施1911。3。 文明施工201. 編制依據1.1. 電力建設施工及驗收技術規范1.2. 火電施工質量檢驗及評定標準1.3. 電力建設安全工作規程1.4. 砌體工程施工及驗收規范 GB5020320021.5. 市政排水工程質量檢驗評定標準 CJJ3901.6. 鋼筋砼工程施工及驗收規范 GB50204-20021.7. 工程測量規范 GB50026931.8. 110KVXX站至XX路站、110KVXX乙線T進XX站送電線路新建工程土建施工圖2. 工程概況2.1. 工程位置及范圍2.1.1. 本期新建線路全線采用

4、電纜敷設，其中1回線路由220KVXX站出線至金海站，線路長度為1.3km，同時新建1回線路由110kv風田至XX乙線T接至金海站，線路長度為1.4km，其中1.2km采用雙回電纜同溝敷設。2.1.2. 路徑描述：本工程一回線路由220KVXX站18#間隔出線，經站內電纜豎井沿已有電纜溝敷設至濱海十一路，另一回線路采用T接110kvXX乙線方式，由XX乙線1終端塔大號側引下，然后敷設至濱海十一路。然后兩單回并為雙回，采用頂管方式穿過濱海十一路，之后向西敷設至中海油樂金化工有限公司ABS項目廠區東北角處，由此進入廠區后沿廠區圍墻與廠內建筑圍墻間區域敷設至XX站北側，分為兩單回路接入110KVXX

5、站.2.1.3. 廠區內電纜溝全部為磚砌結構，廠區外電纜溝采用混凝土結構。廠區內道路、圍墻以及XX站進站路全部采用埋管方式通過。2.2. 工程建筑結構情況2.2.1. 電纜溝體采用C25鋼筋混凝土，墊層采用C10，壓頂、梁及梁墊塊采用C25混凝土，溝內側采用1：2水泥砂漿批擋抹光。蓋板采用C40混凝土摻入高強鋼絲預制。管溝每隔50米和轉彎處設工作井.2.2.2. 鋼筋采用:HPB235、HRB335。HPB235鋼筋作180彎鉤,彎后平直長度為10d。2.2.3. 電纜溝底排水按所在位置道路縱坡相同方向及坡度，間隔50米設置集水井（自排式)及排水管（150）引入道路地下排水系統.2.2.4.

6、當電纜溝地基是回填土或者松軟土時，地基采用砂石換填，換填深度暫定為一米，地基承載力fak120KN/m2；2.2.5. 電纜支架采用玻璃鋼支架,積水井爬梯采用熱鍍鋅鋼爬梯.2.3. 工程施工條件2.3.1. 目前,施工現場廠區外部分的三通一平工作尚未進行，廠外電纜溝部分需穿過一片林地和一條馬路（濱海十一路，路寬約22m),施工較困難，廠內部分同樣存在很多障礙，特別是核五公司的臨時鋼筋加工場地和集裝箱,必須轉移才能具備開挖條件。2.3.2. 另外從110KV總變北至中控樓南附近的磚砌電纜溝下土質為回填土，需要進行砂石換填；從中央控制室北至廠區東北角電纜溝下土質存在大量的風化巖，需要開鑿；廠區東北

7、角至濱海十路（頂管開始位置）屬于高壓架空線路范圍，嚴禁機械施工，需人工開挖回填;廠區東北角外有一處排水渠與電纜溝交叉，需埋設2*6m的DN800水泥管,前后設置集水井;XX總變出口電纜溝開挖時需要破除路面；XX總變北側處于高壓架空線路的底部，且均為巖石，需人工鑿巖、開挖回填.3. 工期完全遵循業主要求和公司進度要求開工，如遇特殊情況，工期順延。4. 施工組織機構及人力計劃4.1. ABS項目電纜溝施工組織機構項目經理楊波總工方應軍計控經理李亮費控經理張賢鵬施工經理吳存奎質量經理丁正明HSE經理易勝達采購員田應平安全員張鴻暉施工員余海華質檢員龍亞測量員陳?？?.2. 勞動力配備計劃根據施工進度安

8、排，事故緩沖池施工所需要的勞動力計劃見下表。工 種人 數備 注木工22人鋼筋工25人混凝土工20人瓦工5人架子工15人電焊工6人測量工3人維修工2人雜工18人合 計116人4.3. 機械設備計劃根據施工進度安排，本單體施工所需要的機械設備計劃見下表。序號機械設備名稱 型號及規格數量功率能力產地出廠年月技術狀況備注1電動打磨機DJT43廣東2008.5良好2插入式振動器ZX2581.6廣西2009.2良好3平板式振動器ZB540。5廣西2009。9良好4打夯機ZH85平板振動夯15廣東2010。4良好5木工圓鋸MJ10433廣東2009.4良好6100m高揚程水泵340廣東2009。4良好7灰漿

9、攪拌機UJ10022。2廣東2009.4良好8鋼筋切斷機QJ32-123廣東2009.6良好9交流電焊機AX1165(AB-165)66廣東2011.4良好10鋼筋調直機GT4/1414湖南2008。2良好11鋼筋彎曲機WJ4023廣東2010。9良好12挖土機2202日本2011.4良好13發電機50kw150kw日本2011.4良好14起重機QY25B。52廣東2011.4良好15破碎機2201廣東2012。5良好16風鎬380kv1廣東2011.6良好17閃光對焊機NU100KVA1100KVA廣東2011.4良好18混凝土振動橋HB3026湖南2007。3良好5. 施工部署由于本工程線

10、路長，預制蓋板和預制電纜支架數量多、方量大,加上廠外廠內道路不便，我公司擬將臨時的預制廠設在二號化學品庫附近，以便運輸，預制的構件用農用車進行轉運至現場。6. 主要施工技術方案電纜溝施工順序：放線溝槽開挖溝槽清理墊層澆筑底板支模底板鋼筋綁扎底板砼澆筑放線（并做好標志）溝壁鋼筋綁扎混凝土溝壁支模溝壁混凝土澆筑(砌筑電纜溝墻）電纜溝墻頂圈梁支模澆注圈梁混凝土電纜溝內外抹灰蓋板溝槽回填。6.1. 工程測量測量控制是施工的根本，因此我們將根據工程測量規范和甲方、監理機構所提交的坐標點、高程點、電纜敷設路徑平面布置圖進行施工控制網測量。對甲方、監理機構所提交的坐標點、高程點位進行復測，并對場區內的現狀地

11、面標高進行統一復測,建立百格網和場區平面控制網，繪制控制網樁位圖，施工控制網樁位及測量資料須經各方審定簽認后方可實施。6.1.1. 平面控制基準點的測設6.1.1.1. 根據該工程總平面圖設計沿線布設一條閉合導線，以此作為今后施工各種結構物、各種管線的首級控制點。導線起始于建設方已交坐標點，導線點的布設應根據工程范圍，通視條件均勻分布，但必須滿足施工放樣的要求，邊長250m,方位角閉合差10n(n為測站數），相對閉合差1/1500。6.1.1.2. 控制點的選擇應便于長期保存，既要滿足精度要求,又要分布均勻方便今后施工需要，同時要考慮到加密控制點的布設。點位外業觀測完成后，進行內業數據的計算整

12、理和復核，邊長與角度經過整理平差后反算得出的成果資料，需報監理工程師審驗后方可投入使用。6.1.2. 高程控制的測量6.1.2.1. 高程控制點應與平面控制點相同，當平面坐標測試工作完成后,按照工程測量規范中四等水準測量的技術要求將高程傳至各個平面坐標點位上，并計算出的各個高程應是通過閉合平差后的成果資料,報監理工程師審批后再行使用。6.1.2.2. 結合本工程的實際情況在施工過程中建立臨時水準點，一般距施工現場不少于60m，距構筑物不少于25m,當施工用的水準點樁不能保存時,應將其高程引測至穩固的構筑物上,精度不應低于原有水準點的等級要求，同時對于所有水準高程控制點要建立復核制度,尤其在雨天

13、后，應進行復測閉合,及時修正避免點位下沉碰撞引起高程不符造成質量事故，在使用任何水準點前必須進行相臨兩點的復測。6.1.3. 施工測量6.1.3.1. 測量人員要對本工程將要施工的設計圖紙提供的各種數據以及相關的幾何尺寸進行復核，認真熟悉圖紙，領會設計意圖，做到心中有數，發現不符現象及時與設計、監理等有關人員共同解決。6.1.3.2. 測量人員在施工過程中,對每一步的測量工作一定要嚴肅認真，做到依據正確、計算精確、一絲不茍，步步校對，杜絕偏差，減少損失，確保工程測量萬無一失。6.2. 電纜溝施工6.2.1. 溝槽開挖（鑿巖及砼路面破除)及換填6.2.1.1. 基坑、槽開挖，應先進行測量定位，抄

14、平放線，定出開挖寬度,開挖溝槽底寬度以底板（填方區墊層)邊線每邊加500mm工作面,按放線分層挖土。放坡系數為1：0。5。6.2.1.2. 根據本工程附近的地質情況和以往開挖經驗，電纜溝所處位置可能存在大量的風化巖和堅石,如遇這種情況，那么現場開挖將存在一定的困難，必要時我們將采用履帶式液壓破碎機破碎,然后用挖掘機挖至基底以上200mm處，基底標高以上200mm由人工撿底修邊至設計標高。6.2.1.3. 110KV至中央控制室南側段為回填土淤泥土質，需要進行基礎換填，地基采用砂石換填，換填深度暫定為一米，地基承載力應達到fak120KN/m2。6.2.1.4. 中控室南側至1庫北側段,存在鑿巖

15、情況，鑿巖：開挖比例為0.5:1，普堅石:次堅石比例為0.45：0。55；1化學品庫至末端存在大量鑿巖情況，鑿巖：開挖比例為0。7：1,特堅石：普堅石：次堅石比例為0。1:0.55：0.35。6.2.1.5. XX總變出口電纜溝開挖時需要破除路面,先采用破碎機進行破碎，然后由挖機進行挖除。6.2.1.6. 基槽開挖,上部應有排水措施,防止地面水流入槽內沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土.6.2.1.7. 土石方運輸采用自卸式汽車運輸，為保證施工有序進行，棄土地點由業主和監理單位指定，綜合考慮土方調配原則，對回填用土就近堆在基槽邊2m外，余土運至棄土場,待其他工序完工后，回填時再由小挖機進行回填作業。

16、6.2.1.8. 基槽挖完后應進行驗槽，作好記錄，如發現地基土質與地質勘探報告、設計要求不符時，應與設計、監理工程師研究，進行及時處理。6.2.2. 墊層施工6.2.2.1. 驗槽后及時用C10砼封閉，根據高程控制點采用打鋼筋頭的方式控制高程,砼振搗采用平板振動器振搗,人工收平。6.2.3. 混凝土底板6.2.3.1. C25混凝土底板用木方作側模，用鋼釘進行固定。砂石料進場前，必須對其作一次檢驗,不符合材質要求的砂石料，在沖洗前一律不得使用，按規范要求數量制作試模，試模要與結構砼同條件養護，底板砼的澆搗按設計沉降縫為一施工段,由一端平行向另一端推進攤鋪。砼采用商業混凝土，用平板振動器拖平密實

17、，人工收漿抹平。6.2.3.2. 澆筑混凝土時,隨時進行跟蹤測量，并做好記錄，嚴格按高程收漿到位，用平整尺檢測，人工收漿不少于兩遍，并將側墻體與底板結合處的砼底板面鑿毛并清洗干凈,以利于墻體與底板結合牢固。底板采用麻袋濕水養護7天.6.2.4. 電纜溝體施工、蓋板壓頂安裝電纜溝分廠內和廠外部分，其中廠區外電纜溝采用混凝土結構，廠區內全部采用磚砌結構。6.2.4.1. 廠區外電纜溝體混凝土結構部分,墊層采用100mm后C10混凝土，在電纜溝底板施工完畢后測量人員進行放線定位，然后進行鋼筋綁扎,鋼筋綁扎嚴格按照相關規范和驗收標準進行.側壁采用木模板成型,并做好驗收記錄，等業主、監理驗收合格后方可進

18、行C25商品混凝土澆筑.模板拆除后及時養護，溝內側采用1:2水泥砂漿批擋抹光。6.2.4.2. 廠區內電纜溝體磚砌部分,電纜溝墊層采用200mm厚C15混凝土，當底板砼強度達到2.5Mpa(即三天后)時，方可砌墻，砌墻前由測量人員放出墻體框線.砌墻粘土磚使用前用清水浸濕,底板與墻體相接處鑿毛并清洗干凈，墻體用M10水泥砂漿砌240厚MU10蒸壓灰砂磚。砌體砂漿必須飽滿，以防滲水漏水,砌縫砂漿要刮平，上下錯縫平順。在砌筑墻體的過程中，應及時將電纜支架沿溝長每1000mm埋設,并兩邊錯開布置。當砌筑到過路電纜溝的墻體時，應及時在墻體內安裝隔板。每隔50米預埋一根150PVC管，與雨水管相連，接至市

19、政排水系統。電纜溝施工時于溝底每隔3m預埋12.6槽鋼，通過16圓鋼與終端塔地網連接接地。6.2.4.3. 壓頂采用現場預制的方式成型，再運至施工現場進行安裝,安裝時，在墻體表面座漿，人工將壓頂安裝在墻體上，注意要擠揉砂漿，保證壓頂與墻體粘結密實。6.2.4.4. 壓頂安裝完成后,內側墻體按設計要求進行原漿勾縫，勾縫寬度要均勻一致，并掛麻袋進行養護.6.2.4.5. 預制蓋板采用在專業生產廠集中購買，再運至施工現場進行安裝，安裝前，由測量員用墨線放出每塊板位置，再按相應位置將蓋板人工抬至壓頂上.6.2.5. 電纜井施工6.2.5.1. 電纜井施工時溝槽開挖、底板、墻體、蓋板、溝槽回填施工工藝同

20、電纜溝相應施工工藝。6.2.5.2. 電纜井位于人行道內時，溝面平人行道面，位于綠化帶時，溝面高出地面50mm.電纜井壁采用C25鋼筋混凝土,墊層采用C10混凝土，壓頂、梁及梁墊塊采用C25混凝土，梁內主鋼筋錨如壁內長度不少于500mm,井內側采用1:2水泥砂漿批擋抹光，蓋板與壓頂間的間隙為5mm.6.2.5.3. 電纜井底設置積水井（自排式),將水排入地下土壤中,積水井下設200mm厚的卵石層。當電纜井地基是回填土或者松軟土時，地基采用砂石換填，換填深度暫定為1米，地基承載力應達到fak120KN/m2；6.2.6. 頂管施工6.2.6.1. 當電纜溝穿過濱海十一路時，為了不破壞路面，保證車

21、輛暢通,我們請將采用頂管的方式進行施工.6.2.6.1.1. 頂管施工工藝流程測量控制 工作井施工 頂管設備安裝 始頂 管道頂進 頂至終點處 回填加注水泥漿 設備拆除 檢查起重設備：起重設備經常檢查、試吊，確認安全、可靠方可下管。下管時工作坑內嚴禁站人。當距導軌小于50厘米時，操作人員方可進前操作。 下管就位：第一節管子下到導軌上，測量管子中心及前端與后端的管底高程，確認安裝合格后方可頂進施工。第一節管有工具管的作用，頂進方向與高程的準確，是保證整段頂管質量的關鍵。6.2.6.1.2. 管前挖土與頂進管前挖土是控制管節頂進方向和高程、減少偏差的重要作業，是保證頂管質量及管上構筑物安全的關鍵。因

22、此,管前挖土與頂進須嚴格按照以下規程操作： 管前挖土的長度：在一般頂管地段，土質良好,可超過管端3050厘米，并隨挖隨頂。 頂進施工：頂進開始時，應緩慢進行,待各接觸部位密合后，再按正常施工速度頂進。頂進中發現油路壓力突然增高，應停止頂進,檢查原因并經處理后方可繼續頂進,回鎬時,油路壓力不得過大，速度不得過快。挖出的土要及時外運,及時頂進，使頂力限制在較小的范圍內。6.2.6.1.3. 測量與校正 在頂第一節管時，以及在校正偏差過程中，測量間隔不能超過30厘米,保證管道入土的位置正確；管道進入土層后的正常頂進，測量間隔不能超過100厘米。 高程測量：用水準儀及小塔尺，根據工作坑內設置的水準點標

23、高，測頭一節管前端與后端管內底高程,以掌握頭一節管子的走向趨勢，測量后與工作坑內另一水準點閉合. 全段頂完后，在每個管節接口處測量其中心位置和高程，有錯口時，測出錯口高差,做好記錄。 頂管誤差校正是逐步進行的，形成誤差后不可立即將已頂好的管子校正到位，應緩緩進行，使管子逐漸復位，不能猛糾硬調，以防產生相反的結果。6.2.6.1.4. 觸變泥漿減阻施工 穿越濱海十一路頂管長度約22m,為了減少頂進中的阻力，防止塌方,采用在管壁與土壁之間注入觸變泥漿，形成泥漿套，減少管壁與土壁之間的摩擦阻力。觸變泥漿除起潤滑作用外，靜置一定的時間泥漿固結,產生強度. 觸變泥漿使用時應注意事項：攪拌均勻的泥漿應靜置

24、后方可灌注，注漿孔在未下管之前用沖擊鉆成孔,每節管中間設一孔，環氧樹脂埋固鋼管。下管時將注漿孔放置斜上方，且前后兩節的孔應錯開布置.灌漿前，應注水檢查灌漿設備,確認設備正常后方可灌注。灌漿壓力可按0。1Mpa開始加壓，在灌漿過程中再按實際情況調整。每次頂進同時灌漿，按灌漿孔斷面位置的前后順序進行依次進行，灌漿遇有機械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時，經處理后方可繼續頂進。6.2.6.2. 在頂管施工前要對原有地下管線進行細致的調查，水平位置、走向、高程、管道材料等一一了解詳盡,做到心中有數萬無一失。在頂管作業過程中必須按安全技術交底要求保護地下管線和構筑物,作業人員不得踩踏被保護的地下管線和構

25、筑物.6.2.6.3. 施工作業面用硬式圍擋搭建（彩鋼瓦）,圍擋上策安裝紅色警示燈.6.2.6.4. 采取降噪措施:空壓機等采用防護棚隔離6.2.6.5. 施工現場設圍欄，做到施工現場與社會嚴格區分，確保施工與社會的安全。施工時，做好道路交通疏導。6.2.6.6. 施工道路沿線各出入口暢通，并設明顯的標志,防止發生任何交通事故。6.2.6.7. 施工人員穿越馬路，注意來往車輛。6.2.7. 溝槽回填電纜溝施工結束后,應及時回填，回填必須在基礎砼強度或砂漿強度達到設計強度70%后方能進行,回填前先清除槽底積水及雜物，溝槽兩側采用挖機同步回填，回填高差不超過0。3米，采用人工夯實，壓實系數不小于0

26、。94,回填土密實度按規范要求壓實。回填時，按基坑的排水方向，由高至低分層進行，分層厚度小于0.3米。溝槽內不得回填淤泥質土或含有機物的大塊狀物。7. 高壓線線下電纜溝施工方案廠區東北角至濱海十路（頂管開始位置）屬于高壓架空線路范圍，橫跨線路的高壓線共3處,XX總變北側電纜溝也處于高壓架空線路的底部，沿線高壓線密集,施工過程中應特別注意安全.7.1. 安全目標以“安全第一、預防為主”為指導方針，以“從嚴治本、基礎取勝”為指導思想，以創建安全標準工地為載體，落實安全生產逐級負責制,強基達標，強化管理，以控制慣性事故的發生為重點，杜絕施工重大責任事故的發生，以堅持規范管理和日常安全檢查為手段，積極

27、開展事故預想、預防，認真落實施工安全措施，使安全生產始終處于有序可控狀態。安全目標：杜絕一切職工觸電傷亡事故；消滅一切高壓線短路事故。7.2. 危險源辨識及安全控制措施7.2.1. 危險源辨識 高壓線下施工是高度危險源.7.2.2. 安全控制措施7.2.2.1. 組織措施項目部成立以項目經理為組長的高壓線下施工安全領導小組，做到分工明確、責任到人,組織有力，行動迅速。領導小組成員及電話: 總指揮：楊波組 長：方應軍、易勝達組 員：吳存奎、丁正明、余海華、方冰、 張鴻暉、 龍亞、官圣賢。7.2.2.2. 管理措施 項目部制定詳細的高壓線附近施工安全專項方案，涉及高壓線下施工的必須由專職的安全員和

28、技術人員實行安全值班制度。 每天開工前，項目部組織人員對施工作業人員進行班前安全交底，提高現場施工人員高壓線下作業的安全意識；技術人員要對高壓線距施工現場的垂直及水平距離進行測量，保證7m的安全距離,施工設備距離高壓塔最近點保持10米以上的安全距離，保證施工安全。7.2.2.3. 現場控制措施 在施工現場必須有安全警示標志,并在高壓線下采用紅色標桿標示出安全施工凈空高度；重視個人自我防護，進入工地按規定佩戴安全帽，進入高壓線下施工現場的，必須戴好安全帽、穿戴絕緣手套、穿防護鞋、絕緣衣服才能進行施工；嚴禁穿拖鞋進入施工現場。在高壓線下立警戒桿,標桿頂以下為安全作業空間。 高壓線下進行電纜溝開挖作

29、業時，必須有專人進行指揮,施工高度不得高于安全作業空間，防止施工機械碰觸高壓線。 為了保證高壓線下安全施工，所有范圍內施工機械必須接地,接地點不少于2處,接地電阻不大于1，電工要全過程跟蹤施工機械靜電檢測，發現問題及時匯報處理。 陰雨、雪、霧天及大風等惡劣性天氣停止高壓線下及附近施工,防止感應電傷人,禁止高壓線疲勞作業.電表及電敏感性儀器在高壓線下施工時盡量遠離高壓線，必須放置在高壓線下時，必須加設防護罩,以免儀器損壞. 施工期間發現異?；蛘邫z測出機械感應電集中現象，應立即停止作業，不得自行處理，必須立即上報，由項目部專業人員進行解決。7.3. 突發事件應急預案7.3.1. 高壓線短路事故施工

30、過程中如操作不當造成高壓線短路事故，施工人員應立即撤離事故現場并設置警戒線，由現場負責人立即通知肇慶供電局和供電局電力搶修部門，由電力搶修部門組織搶修，把損失降低到最小。7.3.2. 觸電事故現場施工發生觸電安全事故以后，項目部必須立即報告到公司安監部，安監部在了解事故準確位置、事故性質、死傷人數及其它有關情況后,立即報告公司分管領導、主管領導和集團公司有關部門，全過程時間不得超過6小時。8. 現場溝邊及道路防護措施8.1. 施工時,做到盡量少占地，適當調整圍蔽范圍，協調好與ABS項目場內各家施工單位的關系，盡量做到不堵塞各施工單位的通行道路，施工期間維護保持周邊原有道路的通行。改道時做好改道

31、的交通標志，改道實行前改道方案報中海油ABS相關部門審批。挖掘機、壓路機等施工機械當班完成后放置于不影響交通的機械停置場.8.2. 凡是道路電纜溝臨邊都設置高度大于1.2m的防護圍擋，防護欄桿刷紅白相間的反光油漆.濱海十一路兩邊頂管施工處設置間距1m的防撞邊墩。8.3. 工程局部范圍采用全封閉圍蔽施工，在濱海十一路以及核五辦公區下道路路口設置交通導向牌和施工告示；并留有小道路供車輛和行人通行. 8.4. 工地范圍與各主要通道加強照明設施,保證車輛司機、行人能充分看清路況、警示標志以及施工圍欄。 8.5. 施工現場做好施工圍蔽工作。施工圍蔽上設立施工警示牌，夜間掛紅燈,并保證施工沿線在夜間有足夠

32、的照明設施。施工期間，根據監理工程師、業主或當地政府要求，在要求的時間和地點,提供和維持所有的照明燈光、護板、圍蔽、柵欄、警示信號標志和值班人員，對工程進行保護和為公眾提供安全和方便。9. 質量目標及保證措施9.1. 施工質量目標和質量標準：9.1.1. 質量目標：合格9.1.2. 質量標準質量要求：滿足設計與規范要求。質量指標:工程合格率達100，分項合格率95%.9.2. 實施措施：9.2.1. 管理措施:貫徹ISO9002質量保證體系標準，認真執行本公司頒布的質量手冊、質量體系程序文件等,各相關人員按照頒布的有關質量文件規定履行自己的質量職責”.9.2.2. 現場管理:施工人員必經現場培

33、訓合格，特殊工種作業人員必須取得相應的合格證方能上崗，施工前由施工技術負責人組織施工人員進行技術交底并有針對性進行專業知識培訓,讓技術人員、質量檢驗人員、施工人員都能明確質量目標，做到技術質檢和施工作業人員都能按照質量標準進行檢查、驗收。9.2.3. 加強質量控制，強化三級質量檢驗驗收制度，要求各級質量驗收以火電施工質量檢驗評定標準中“優良”級進行驗收工作。在施工過程中服從建設單位、監理的檢查驗收,并積極配合.對施工項目實行掛牌施工制度,明確施工負責人、技術負責人、質檢員、開竣工日期、質量等級。9.2.4. 加強成品的保護工作,是提高整體工程質量的一個重要環節。9.2.5. 施工記錄、驗收資料

34、及竣工技術資料按照施工進度及時整理，各階段質量監督檢查資料及時、齊全。竣工資料齊全、準確、清晰,嚴格按照檔案管理要求整理，按照標書要求按時將竣工資料交到建設單位.9.2.6. 認真學習消除施工質量通病守則、電力建設工藝規程，是消除質量通病提高工程質量的包保證和依據.應遵照消除施工質量通病守則嚴格執行，確保施工質量和整體運行質量。實現優良工程，不僅內在質量優良，外觀質量也必須優良,按照消除質量通病實施細則認真執行,發現一處整改一處質量通病。10. 雨天施工措施在雨天施工期間，按照已編制的雨季施工方案,做好雨天施工中所需各種材料、設備的儲備工作并定期檢查執行情況。施工期間，施工調度要及時掌握氣象情

35、況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現場負責人員，以便及時采取應急措施。對不適宜雨天施工的工程要提前或暫緩安排，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質量，加快施工進度。10.1. 施工道路防雨措施施工現場道路必須平整、堅實，兩側設置排水設施,縱向坡度不得小于0.3,主要路面鋪設礦渣、砂礫等防滑材料，重要運輸路線必須保證循環暢通。10.2. 施工用電防雨措施10.2.1. 施工現場使用的配電箱、配電柜內必須安裝漏電保護器。漏電保護的標準設定在小于60mA的范圍內，且要定期和不定期的由專業安全人員進行漏電檢測試驗，一旦發現漏電保護達不到上述要求，立即進行檢查排除故障隱患，或更換漏電保護器

36、，做到防患于未然。10.2.2. 現場所有配電箱、開關箱應安裝在干燥、通風、不易碰撞和淋雨的地方，移動式配電箱應裝在堅固的支架上,開關箱與地面的距離宜大于0.6m，小于1。5m，確保雨水不會浸入配電箱。10.2.3. 開關箱、配電箱的引出線應在箱體下底面，接頭處無破損漏電現象，箱內應保持清潔，箱外應有防雨措施，工作完畢應鎖好箱門。10.2.4. 陰雨天或者空氣濕度較大的天氣從事送電或停電操作時，工作現場應保持有兩個人，一個人進行操作的同時另外一個進行監護，操作人員穿戴絕緣手套和鞋。10.2.5. 雨天在露天工作環境下,盡可能的避免施工電動工具。10.2.6. 每臺用電設備應實行“一機、一閘、一

37、漏電開關”，嚴禁“一閘多用”,一旦在陰雨天氣因電纜線路或是用電設備的絕緣情況不好的情況下,導致空開跳閘不會影響其它設備或電動工具的正常施工。10.3. 溝槽開挖與溝體防雨措施10.3.1. 雨天進行土方與基礎工程時，編制切實可行的施工方案、技術質量措施和安全技術措施，土方開挖前備好水泵。10.3.2. 雨天施工，人工或機械挖土時，必須嚴格按規定放坡,坡度應比平常施工時適當放緩,多備塑料布覆蓋，溝槽上口3m范圍內不得有堆放物和棄土,基槽挖完后及時組織打砼墊層，基槽周圍設排水溝和集水井，隨時保正排水暢通。10.3.3. 回填時基槽集水要及時排掉，回填土要分層夯實，干容重符合設計及規范要求。10.3

38、.4. 施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續進行,雨前應及時壓完己填土層，并做成一定坡勢，以利排除雨水.10.3.5. 電纜溝溝體施工時考慮隨時準備遮蓋擋雨和排出積水,防止雨水浸泡、沖刷、影響質量。10.3.6. 施工地段低洼又無排水設施，應設臨時泵站，用排水溝將雨水按地形匯集到適當地點，用臨時水泵將水排出施工地段，保證溝槽底部無積水現象。11. 職業安全健康與環境管理保證措施11.1. 安全生產目標杜絕死亡及重傷事故，輕傷頻率在5以內,創建安全文明施工標準化，不發生重大機械設備事故，重大火災事故，重大交通事故，重大跨塌事故，重大職工人身傷害事故。11.2. 安全保證措施11.2.1

39、. 建立安全施工組織機構，制定安全生產管理制度，是進行安全生產的組織保證。11.2.2. 加強進場人員安全教育工作，進行“三級”安全交底、提高進場人員的安全意識。11.2.3. 制定安全目標計劃和安全施工策劃，針對施工中的具體情況，對危險點、源，有安全隱患的部位，進行有預見、有準備、有計劃、有步驟地設計安全防護措施。分析施工過程中人、物、環境諸因素導致安全事故的機率,進行有重點的安全防護計劃，具體設施、警示標牌布置等。11.2.4. 特種作業，必須經專門安全培訓，持證上崗。11.2.5. 嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。11.2.6. 進場人員,必須正確使用防護用品。11.2.7. 用電設備必須“一機、一閘、一箱、一漏”，作業前必須按規定進行檢查和試運轉，作業完畢，拉閘、斷電，鎖好電箱。各類電氣、線路、箱柜的安裝，必須按照安全規范進行,禁止亂拉、亂接。施工現場照明,高度不得低于2。4m，必須使用安全電壓.11.3. 文明施工11.3.1. 嚴格執行中海油樂金化工有限公司ABS項目安全管理部“HSE”管理理念，實現材料堆放標準化，生產設施整潔化，職工行為文明化，營造良好的作業環境。11.3.2. 施工現場所有機具、車輛必須統一編號，土石方運輸期間必須派人維護道路，保證道路清潔。