1、目 錄一、工程概況- 2二、施工準(zhǔn)備- 2三、施工方法- 3四、檢測標(biāo)準(zhǔn)- 14五、質(zhì)量保證措施- 16六、安全保證措施- 16七、環(huán)境保護(hù)措施- 17八、主要人員配置表- 19九、主要機(jī)械配置表- 19十、施工進(jìn)度表- 20十一、本單位工程施工用表格- 21路基土石方施工方案一、工程概況：本段路基位于XX境內(nèi)，沿線地貌屬閩西重丘地貌。有閩江流域的XX支流的XX河從本段穿過，其地形起伏較大，部分路基位于水田中。本段路基為對向雙車道路基。整體式路基全寬24.5m，中間帶寬度2m，左側(cè)路緣帶20.5m，行車道寬度27.5m，硬路肩寬度22.5m，土路肩寬度20.75m。分離式路基寬12.25m，其

2、中行車道寬23.75m,硬路肩寬2.5m，土路肩寬20.75m，行車道左側(cè)硬路肩寬0.75m。本段路基土石方主要工程數(shù)量：挖土石方數(shù)量為2740777 m3，填方數(shù)量為3284589 m3，借土填方數(shù)量546812m3。挖除非適應(yīng)性材料246387 m3，換填透水性材料155822 m3。本段路基共劃分為四個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工，里程分別為K25+500-K28+133；K28+133-K29+600；K29+600-K30+600；K30+600-K32+990。其中包括一個(gè)八一服務(wù)區(qū)（K29+463.6-K30+330）;一個(gè)小陶互通區(qū)（K30+841.047-K31+849.974）；一個(gè)小陶收

3、費(fèi)站（K30+600-K32+990段內(nèi)）。各段工程數(shù)量：（一）K25+500-K28+133：填方151627立方米；挖方93654立方米；挖除非適應(yīng)性材料20686 立方米。（二）K28+133-K29+600：填方194712立方米；挖方124408立方米；挖除非適應(yīng)性材料31152 立方米。（三）K29+600-K30+600：填方744243立方米；挖方849677立方米；挖除非適應(yīng)性材料41644立方米。（四）K30+600-K32+990：填方2093471立方米；挖方1773574立方米；挖除非適應(yīng)性材料83588立方米。本段內(nèi)共設(shè)取土場四個(gè)：K26+300右側(cè)山凹一處；八一村

4、工業(yè)開發(fā)區(qū)一處；小陶到通F匝道左側(cè)一處；K32+360主線右側(cè)一處。棄土場四個(gè)：K25+700右側(cè)山凹一處；K27+790右側(cè)山凹一處；K29+800右側(cè)山凹一處；K31+850右側(cè)山凹一處。二、施工準(zhǔn)備：1、已經(jīng)組織測量技術(shù)人員進(jìn)行中線恢復(fù)，斷面復(fù)測。已根據(jù)測設(shè)斷面控制樁完成清表、清除雜物等不良地基處理、路塹開挖前的準(zhǔn)備工作。2、工地試驗(yàn)室已在挖方處進(jìn)行取樣，做了土物理（力學(xué)）性能試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果（液限、塑限、最大壓實(shí)度、最佳含水量等）將作為檢測標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)路基填方施工。并已按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求做好填方段坡面臺(tái)階開挖、坑洼內(nèi)的引、排水工作，為不良地基處理與路基填方作準(zhǔn)備。3、施工便道安全、暢通，

5、路基臨時(shí)排水已作了妥善處理，人員和機(jī)械設(shè)備已經(jīng)就緒。三、施工方案：（一）總體土方調(diào)配方案：路基土方原則上各區(qū)段主線內(nèi)各自進(jìn)行調(diào)配，土方填方不夠部分在取土場借方。第一區(qū)段：K25+500-K28+133段主線內(nèi)調(diào)配完后需借方57973立方米；在八一工業(yè)區(qū)借方21000立方米，在K26+300處取土36973立方米。第二區(qū)段：K28+133-K29+600段主線內(nèi)調(diào)配完后需借方70304立方米；在八一工業(yè)區(qū)借方70304立方米。第三區(qū)段：K29+600-K30+600段主線內(nèi)調(diào)配完成后需余方20000立方米，調(diào)往第四區(qū)。第四區(qū)段：K30+600-K32+600段主線內(nèi)調(diào)配完成后需借方319897立

6、方米，其中桐林大橋武平側(cè)K32+318-K32+990段在K32+360右側(cè)取土場取土150000立方米。桐林大橋永安側(cè)K30+600-K31+911段在F匝道左面?zhèn)热⊥?69897立方米。（二）、技術(shù)方案挖方路塹1、路塹開挖以機(jī)械施工為主，人工配合施工，施工采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)挖裝，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓夯實(shí)。修整路拱改良回固技術(shù)不不合格檢 測路塹成型不合格合格施工準(zhǔn)備測量放樣塹頂截水溝機(jī)械開挖檢測基床壓實(shí)度刷 坡土方路塹施工工藝圖框：土質(zhì)路塹施工說明： 1） 開挖a開挖前應(yīng)先將路基開挖范圍內(nèi)原地表樹木、草皮等清理干凈，進(jìn)行開挖線準(zhǔn)確放線，并用紅色線繩拉出邊線。b.開挖前應(yīng)

7、做好路塹邊坡頂上防排水措施，避免雨水沖刷坡面。c. 在既有路線邊施工時(shí)，要保證既有道路通暢，施工地段配防護(hù)員，兩邊設(shè)警示牌，維護(hù)既有路線暢通、安全。d. 開挖中配專人進(jìn)行既有道路維修、養(yǎng)護(hù)，及時(shí)清理掉落路面上的土塊，施工地段做好防塵措施，保證既有道路行車和環(huán)境衛(wèi)生。e. 路塹開挖應(yīng)自上而下分層水平開挖，嚴(yán)禁掏洞取土，在既有路線邊開挖時(shí)，每層開挖高度不宜太大，防止坍塌，邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度開挖，開挖中嚴(yán)格控制坡面位置，盡量避免超挖。f.路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。g.路塹開挖出的土應(yīng)堆放于指定地點(diǎn)，棄土場應(yīng)按要求進(jìn)行排水及坡腳加固。h.路塹開挖將至路基路床部分時(shí)，

8、其表面要保持平順整齊，表面做成橫向坡度為4%的排水坡，并保留0.3m厚保護(hù)層暫不開挖，待鋪設(shè)路面之前集中處理。若路塹基底土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確定土質(zhì)承載力，必要時(shí)采取處理措施。2）刷坡a.根據(jù)測定的邊樁位置，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.10.2m時(shí)，改為人工修坡。b.不設(shè)圬工防護(hù)的邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡；設(shè)圬工防護(hù)的邊坡，防護(hù)工程開工前留置保護(hù)層，待防護(hù)工程施工時(shí)再進(jìn)行插桿掛線人工刷坡。c.刷坡時(shí)使用坡度尺準(zhǔn)確量出坡面坡度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行刷坡。2、石方路塹施工工藝框圖：場地清理施工準(zhǔn)備測量放樣塹頂天溝鉆 孔裝 藥起 爆刷 坡機(jī)械開挖路塹成型刷 坡路肩面整修修修修修修 修3、石方

9、開挖采用水平臺(tái)階深孔、淺孔控制爆破法施工，邊坡處預(yù)留光爆層進(jìn)行二次控制爆破，以保證邊坡穩(wěn)定。裝碴使用裝載機(jī)，自卸車運(yùn)輸。4、石方開挖采取的主要技術(shù)措施：為了確保石方開挖過程中對爆破區(qū)各種設(shè)施和構(gòu)筑物不受到任何損壞，確保施工便道的暢通，石方開挖邊坡的穩(wěn)定，改善破碎效果，本標(biāo)段爆破開挖過程中主要采取以下技術(shù)措施：、嚴(yán)格按照控制爆破的原則進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)和施工，“控制爆破”就是把爆破產(chǎn)生的振動(dòng)，控制在安全的范圍內(nèi)，基本無飛石，不產(chǎn)生沖擊波。、采用導(dǎo)爆管非電起爆網(wǎng)路，不受雷電干擾，操作簡便，施工安全。、采用微差爆破，以改善破碎質(zhì)量、降低爆破振動(dòng)。、采用寬孔距爆破技術(shù)，有效控制大塊，確保一定的顆料級配，邊坡

10、側(cè)面采用光面預(yù)裂爆破以獲得理想的邊坡面。、對較深的炮孔采用間隔裝藥結(jié)構(gòu)，從而充分利用爆炸能量，降低大塊率。主要爆破參數(shù)設(shè)計(jì)A、深孔控制爆破鉆孔直徑D=100mm；梯段高度H，為了保證爆破效果和鉆孔效率，臺(tái)階高度控制在H=510m；前排抵抗線W=1.82.3m；孔距a=3m；排距b=2m；超鉆，一般炮孔超深為h1=（0.10.5）H；孔深，采用傾斜鉆孔，孔深計(jì)算公式為L=H/sin+ h1，為傾斜角；裝藥量用下式計(jì)算: Q=qabH式中q單位用藥系數(shù)，試炮時(shí)可用q=0.7kg/m3，然后依據(jù)爆破效果調(diào)整，a、b、H分別為炮孔孔距、排距和梯段高度；裝藥形式，炮孔深度大于7m時(shí)，采用間隔裝藥形式，小

11、于7m時(shí)，采用集中裝藥形式，用黃泥進(jìn)行堵塞，堵塞長度不小于3m。起爆網(wǎng)路，采用分排微差起爆網(wǎng)路，孔內(nèi)裝同一高段別非電毫秒雷管，孔外用同一低段別非電毫秒雷管連接成格力式等微差起爆網(wǎng)路。B、邊坡光面爆破為了保證深路塹開挖邊坡的平順直，減輕爆破對邊坡圍巖松動(dòng)的影響深度，利于邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)的施作，保證路塹施工優(yōu)質(zhì)。在路塹開挖中，均采用預(yù)留光爆層二次爆破，以提高光面爆破效果。見預(yù)留光爆層示意圖。預(yù)留光爆層示意圖 預(yù)留光爆層厚度：1.01.2m炮孔間距：40cm鉆孔深度：3m裝藥結(jié)構(gòu)：間隔裝藥，藥包捆在導(dǎo)爆索上并固定在竹片上，送入炮孔。裝藥密度： 底部1.0m為：0.8kg/m 中部1.5m為：0.4kg/

12、m 開工后，根據(jù)爆破實(shí)際情況調(diào)整堵塞長度：0.5m裝藥結(jié)構(gòu)：藥量集中在炮孔底部，上部用黃泥堵塞，堵塞長度不小于1.0m；起爆網(wǎng)路：采用微差起爆；防護(hù)措施：當(dāng)炮孔位置在動(dòng)力線下面和距建筑物50m以內(nèi)時(shí)，進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)的材料用草袋，荊笆等彈性物。C、淺孔控制爆破炮孔直徑3842mm炮孔深度小于3m裝藥量用下式計(jì)算：q=abLc式中c-用藥系數(shù)，風(fēng)化巖c=0.4kg/m3，未風(fēng)化巖c=0.5kg/m3，a、b、L分別為孔排距和孔深；爆破安全距離計(jì)算最小抵抗線為安全起見，不論是深孔爆破還是預(yù)留光爆層光面爆破，最小抵抗線方向個(gè)別飛石均按下式計(jì)算：L=20kAn2w式中：kA=1.5；深孔爆破時(shí)n=0.7

13、5；w為前排底部抵抗線。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對于指向最小抵抗線方向的距離減少一半。爆破震動(dòng)檢算V=k（Q1/3/R）a式中：k，Q為爆破地形，地質(zhì)有關(guān)的系數(shù)和震動(dòng)波衰減系數(shù)。5、石方路塹施工說明：a.開挖施工中，對軟石部分采用帶裂土器的大馬力推土機(jī)縱向拉開，分層開挖的方式，并采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合自卸車裝運(yùn)，人工配合機(jī)械刷坡。堅(jiān)石與次堅(jiān)石部分采用控制爆破技術(shù)，在靠近邊坡和路基面部位預(yù)留光爆層，實(shí)施光面或預(yù)裂爆破，按以下目標(biāo)控制：爆破設(shè)計(jì)：確保達(dá)到預(yù)裂或光面爆破效果，不影響施工場地附近建筑物、行人、車輛的安全。準(zhǔn)爆：達(dá)到預(yù)期的爆破形狀和方量；確保基床、邊坡和塹頂山體的穩(wěn)定，不受破壞；爆破的位置、高度符合施

14、工移運(yùn)的要求，利用方符合填料的要求。b.具體施工方法和步驟 作出爆破區(qū)段斷面及開挖的土石方調(diào)配及爆破方案，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可； 爆破開挖順序：施爆區(qū)管線調(diào)查炮位設(shè)計(jì)與審批配備專業(yè)施爆人員用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)強(qiáng)風(fēng)化巖石鉆空爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔檢查及廢碴清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗及施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石影響區(qū)內(nèi)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒。石質(zhì)路塹邊坡開挖后應(yīng)清除危石、松石，從開挖面逐級往下分級刷坡，清刷后的邊坡不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。路塹超挖部分用漿砌片石補(bǔ)砌。開挖到路床的標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，路床有裂隙水時(shí)，需用滲水溝將水引出路外。塹頂截水溝、天溝要及時(shí)施工，避免地表水流入施工

15、區(qū)段。（二）填土路堤1、施工放樣測量人員根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行斷面控制點(diǎn)的測設(shè)。為確保路基軸線偏位和寬度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，每層填筑前，進(jìn)行中線放樣，直線段每20m設(shè)一控制樁進(jìn)行縱向定位，曲線按10m計(jì)，然后根據(jù)路基設(shè)計(jì)寬度和高度進(jìn)行坡腳控制，為保證填土寬度及路肩壓實(shí)度，坡腳設(shè)計(jì)線兩側(cè)各加寬50cm。2、填前處理填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度與不同進(jìn)行相應(yīng)處理。一般地段原地面清除表土厚度按30cm計(jì)，原地面壓實(shí)度應(yīng)85%，夯實(shí)厚度按10cm計(jì)。清表完成后，在沒有設(shè)臺(tái)階處用平地機(jī)刮平；在開挖臺(tái)階處，用人工進(jìn)行整平，大致整平后，在寬度滿足壓路機(jī)行走地段采用壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)；在較窄地段采用小

16、型振動(dòng)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。部分地段地基屬于軟基，進(jìn)行換填處理。采用閩江河道天然砂礫進(jìn)行換填，粒徑控制在510cm。自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，待監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行路基填筑。3、填料鋪筑路基填筑順序由低至高進(jìn)行，做到橫向水平分層，縱向平行于設(shè)計(jì)線，每種填料應(yīng)連續(xù)鋪筑多層，總厚度不得小于50cm，不同填料不得混填于同一分層中。用挖掘機(jī)配合自卸車，在指定取土場進(jìn)行取土。施工時(shí)，技術(shù)人員根據(jù)每平方所需土方向現(xiàn)場指揮卸車人員進(jìn)行交底。施工過程中進(jìn)行網(wǎng)格法控制，做到有序卸土。自卸車采用5T東風(fēng)，暫定為每2.0m2卸一車并散開。為保證路基邊緣部分的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)填筑寬各增加50cm，最后削坡。填

17、筑按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，每層填料從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時(shí)，作成2%4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機(jī)和平地機(jī)對填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)壓實(shí)。經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。施工中填料層的松鋪厚度控制在20cm以內(nèi)，以使路基壓實(shí)后，其表層保持平整。每層填料沿路基橫向每側(cè)超填30cm，以便于壓實(shí)機(jī)械作業(yè)。在施工中堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水

18、及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時(shí)路基上不積水。4、攤鋪（）推土機(jī)初平：自卸車運(yùn)卸土的同時(shí)，推土機(jī)進(jìn)行大致推平。在推平過程中，掛線控制松鋪厚度，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員用米尺進(jìn)行具體量取鋪筑厚度，使松鋪厚度不得超過30cm，同時(shí)現(xiàn)場試驗(yàn)人員取土樣進(jìn)行含水量檢測。若土樣含水量控制在最佳含水量的2%以內(nèi)時(shí)，繼續(xù)作業(yè)，若不能滿足要求，則要做特殊處理。誤差大于+2%時(shí)，要進(jìn)行晾曬；小于-2%時(shí)，要做灑水處理；當(dāng)含水量滿足要求時(shí)，開始用平地機(jī)整平，然后碾壓。推土機(jī)推土作業(yè)時(shí)，駕駛員必須按照操作規(guī)范進(jìn)行，并設(shè)專人指揮。（）平地機(jī)精平：待推土機(jī)推出一個(gè)作業(yè)面（初定距離為50m）后，平地機(jī)開始從中線進(jìn)行

19、左右幅整平。平地機(jī)整平時(shí)要有專人指揮，指揮操作人員控制下刀深淺。待達(dá)到路基邊緣時(shí)，刀片要向路基中心方向收，而且下刀放緩，待路基一幅大致刮平后，現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行橫坡度和高程大致測量，現(xiàn)場交底予指揮人員，進(jìn)行精平。待一幅精平完成后，即可進(jìn)行碾壓工作。5、碾壓整平結(jié)束后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行外觀和含水量檢查，確認(rèn)后方可開始碾壓。碾壓采用20T振動(dòng)壓路機(jī)。（1）壓實(shí)順序：為達(dá)到路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和獲得均勻的壓實(shí)效果，碾壓時(shí)應(yīng)做到先輕后重，在直線段由邊到中；在曲線半徑較小時(shí)，采取先內(nèi)側(cè)后外側(cè)的碾壓方式。第一遍采用靜壓，即不開振動(dòng)，因?yàn)殪o壓不但可以使精平后的平整度得以保證，而且可以使壓實(shí)功效更好的傳遞給下部。由

20、邊到中是因?yàn)閴簩?shí)前中間是松散的，先壓兩側(cè)不致使土向邊坡方向推移，后壓中間時(shí)受到兩側(cè)緊密土的側(cè)限而易于壓實(shí)。為了保證橫向接縫和縱向接縫之間的壓實(shí)度都符合要求，在碾壓時(shí)輪跡要重疊，重疊值暫定為45cm。另外，由邊緣進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)必須預(yù)先空出1m位置然后再向邊緣逐漸碾壓，以保證安全碾壓。（2）壓實(shí)速度：在碾壓過程中應(yīng)做到先慢后快。壓路機(jī)行走過慢，會(huì)影響壓實(shí)工作的生產(chǎn)率；行走過快，則會(huì)導(dǎo)致壓輪對土層的接觸停留時(shí)間過短，盡而導(dǎo)致壓實(shí)效果較差。碾壓時(shí)，按以下速度進(jìn)行控制，靜壓時(shí)采用25km/h，振動(dòng)碾壓時(shí)速度控制在36km/h。（3）壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘墸髩郝坊虚g，先慢后快，做到無偏

21、壓、無死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的遍數(shù)壓實(shí)。線路橫向靠近臺(tái)墻側(cè)時(shí)用人工夯實(shí)。機(jī)械碾壓流程圖如下：穩(wěn) 壓振動(dòng)碾壓封面碾壓采用自重16-20t壓路機(jī)以3-5Km/h的速度排壓。采用激震力大于40t的壓實(shí)機(jī)械以2-4Km/h的速度震動(dòng)碾壓。采用自重16t中型機(jī)械以4-5Km/h的速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅震動(dòng)碾壓。、檢測每層碾壓結(jié)束后用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)檢測，合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工。6、自檢與抽檢在碾壓達(dá)到最佳壓實(shí)遍數(shù)后，試驗(yàn)人員及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，填土路堤檢測方法為灌砂法，含水量用鋁盒裝土樣現(xiàn)場烘干法計(jì)算，進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)度計(jì)算，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)除符合表1要求，壓實(shí)合格后，測量人員再次進(jìn)行中線恢復(fù)并測出幾何尺

22、寸、高程、平整度。自檢合格后，由現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人，根據(jù)檢測內(nèi)容填寫報(bào)驗(yàn)單，報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，待監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下一級填土。路堤填筑的施工程序：（三）填石路堤1、填石路堤應(yīng)逐層水平填筑，分層松鋪厚度不宜大于50cm，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的三分之二。施工時(shí)可使用推土機(jī)攤鋪初平，人工配合擺大石塊。石塊大面朝下，小面朝上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填滿小石子或石屑。2、填石的密實(shí)程度以通過20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)檢驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉、表面平整無輪跡則判定為密實(shí)。碾壓時(shí)，振動(dòng)遍數(shù)不得少于6遍。壓實(shí)質(zhì)量也可用壓實(shí)沉降差來控制，以沉降差平均值小于5mm為依據(jù)。3、其它工

23、藝，按填土工藝進(jìn)行（四）土石混填1、土石混合料中石料含量超70%時(shí)，按填石路堤實(shí)施，應(yīng)先鋪筑大塊石料，且大面向下，放置平衡，再鋪小塊石料、石渣或石屑，整平后碾壓；當(dāng)石料含量小于50%時(shí)，按填土路堤實(shí)施，每層松鋪厚度宜為3050cm。2、其它工藝，按填石工藝進(jìn)行（五）特殊路基地段：1、不良地基處理1）本段路基多處處于山凹及水田地段，地下水較為豐富，按設(shè)計(jì)采用換填透水性材料進(jìn)行處理該段不良地基。2）換填透水性材料前先將軟弱基層按照要求深度進(jìn)行清除，側(cè)壁挖出寬度不小于1m、高度不大于0.7m的臺(tái)階，并按設(shè)計(jì)要求做好基底碾壓或土路拱，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在地表鋪設(shè)設(shè)計(jì)要求厚的透水性材料。換填材料根據(jù)實(shí)際淤泥

24、軟土層情況酌情選用砂、礫石、卵石、片石、片碎石等。3）對原材料的要求：對原材料的要求：砂礫料：具有良好的透水性，不含有機(jī)質(zhì)、粘土塊和其他有害物質(zhì)。砂礫的最大粒徑不得大于53，含泥量不得大于5%。碎石：碎石由巖石或礫石扎制成，應(yīng)清潔、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其粒徑形狀具有棱角，不得摻有軟質(zhì)石和其他雜質(zhì)，粒徑為2050，含泥量不大于10%。片石：采用不易風(fēng)化的片石，尺寸小于300。細(xì)集料：采用潔凈的中、粗砂，含泥量不應(yīng)大于3%，有機(jī)質(zhì)含量不大于1%。換填土：凡具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度和能形成穩(wěn)定填方的材料均可作為填料。下列材料不得采用：A、 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、

25、建筑垃圾。B、 含有樹根和易腐朽物質(zhì)土。C、 有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土。D、 液限大于50%、塑性指標(biāo)數(shù)大于26的土。4）換填時(shí)，在清理好的基底上分層攤鋪透水性材料后適當(dāng)灑水，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度宜為200cm左右。寬度應(yīng)寬出路基邊腳0.5m-1.0m。 4、當(dāng)有地下水滲出時(shí)，應(yīng)及時(shí)將水抽干。換填深度及寬度按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行，換填部分的填筑壓實(shí)工藝及檢驗(yàn)，均按照路堤土體施工要求進(jìn)行，基床結(jié)構(gòu)、厚度、填料等符合設(shè)計(jì)要求。5、換填填筑時(shí)，用大型壓路機(jī)碾壓密實(shí)。93區(qū)以下，壓實(shí)度達(dá)到90%，如填土厚度不足0.8米，應(yīng)按94區(qū)控制，壓實(shí)度達(dá)到94%。2、縱橫向填挖交界處：a、應(yīng)按要求挖臺(tái)階，臺(tái)階不小于2.5

26、m,高填方路段臺(tái)階寬度不小于3m。并按要求對臺(tái)階進(jìn)行填筑壓實(shí)。b、在填方和挖方結(jié)合部分的縱向在挖方段內(nèi)設(shè)置過渡段，長10米，高0.3-0.8m，然后與填方一起分層填筑，分層碾壓，達(dá)到要求壓實(shí)度。c、當(dāng)填挖交界處填方區(qū)坡高度大于8米的，采用沖擊碾壓進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。3、高液限土路段：a、本段K28+400-K28+700；K29+610-K29+670；K29+860-K30+040；K30+750-K30+960；K31+730-K31+970；K32+310-K32+460共計(jì)5.9萬立方米高液限土進(jìn)行處理利用。b、利用材料：液限不大于70%，小于0.074mm的顆粒含量小于75%且CBR大于3

27、%的高液限土自治后可作為路基填料。c、處治后的高液限土可作為高度大于3米且小于10米的路堤距路床頂面1.5m以下的路基填筑材料。d、處理方法：填方地段：路面下設(shè)150cm粗粒土，兩側(cè)邊坡設(shè)包邊土1米，路基底部設(shè)40cm砂礫墊層，其上設(shè)60cm粘土封層，中間填筑高液土。挖方地段：路面下設(shè)20cm砂礫墊層，并向下超挖80cm換填粗粒土。四、檢測標(biāo)準(zhǔn)1、外觀鑒定：路基表面平整，邊線直順，路基邊坡坡面穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。護(hù)坡道，碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。2、實(shí)測項(xiàng)目如下表：項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率11壓實(shí)度(%)%零填及挖方（m）0-0.3-密度法

28、：每200m，每壓實(shí)層4處0-0.896填方（m）0-0.896941.50932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀，每200m測4斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)位儀，每200m測4點(diǎn)，彎道加HY，YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺每200m測4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測2處10尺7橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀，每200m測4斷面8邊 坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處 五、質(zhì)量保證措施：1、全面實(shí)行創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保“施工必優(yōu)，一次成優(yōu)”，以GB/T19002-ISO002質(zhì)量體系-生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式為標(biāo)準(zhǔn)建立高效務(wù)

29、實(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。2、強(qiáng)化以第一管理者為首的自檢自控體系,項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量檢查部，工程部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，配齊各級質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系，立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人。3、嚴(yán)格把關(guān)，層層檢測，每道工序必須由技術(shù)人員自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)抽檢合格后方可進(jìn)行下道工序的施工，做到技術(shù)、試驗(yàn)和監(jiān)理相互配合，規(guī)范施工。4、為保證開挖施工質(zhì)量檢測的準(zhǔn)確性，所有測量器具，必須按規(guī)定經(jīng)過檢測部門鑒定，鑒定合格后方可使用，杜絕不合格儀器在施工過程中使用。5、嚴(yán)格管理制度，定期不定期對施工隊(duì)及施工

30、現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)處理。具體質(zhì)量負(fù)責(zé)人：肖輝津六、安全保證措施：1、施工現(xiàn)場必須做到布局合理，安全有序，必須有醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志。2、施工期間定期由專人進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，實(shí)施全面安全教育及勞動(dòng)保護(hù)。3、機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程操作，不同機(jī)械施工時(shí)分設(shè)專人進(jìn)行指揮，機(jī)械設(shè)備定期檢修，消除安全隱患。4、組織有關(guān)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場的安全檢查，掌握現(xiàn)場安全情況，調(diào)查研究現(xiàn)場施工過程中可能出現(xiàn)的不安全因素。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取有效的整改措施，并督促實(shí)施。如有違章指揮和違章作業(yè)人員，要嚴(yán)肅處理，并追究具體負(fù)責(zé)人的責(zé)任。5、成立安全小組，加強(qiáng)全面安全管理，定期不定期對施工隊(duì)和施工現(xiàn)場

31、進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。具體安全負(fù)責(zé)人：姜秀全七、環(huán)境保護(hù)措施：1、在開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，在生活營地設(shè)置污水處理系統(tǒng)，并配備臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入建溪河流及沿線水網(wǎng)、支流或其他溝渠；保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過程的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。將工地生活區(qū)的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，將建筑垃圾等每天收集，并及時(shí)集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)，避免造成污染。2、對易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)過程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，保持濕度、控制揚(yáng)塵。嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒任何廢棄物和會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)等。3、水泥

32、等易飛揚(yáng)細(xì)顆粒散體物料在平臺(tái)上建庫存放，散裝物料露天堆放場進(jìn)行覆蓋。4、對進(jìn)出施工營地的施工便道，定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。5、施工組織采用兩班制或三班制作業(yè)，使工人每工作日實(shí)際接觸噪音的時(shí)間符合國家衛(wèi)生部和勞動(dòng)總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6、設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品，機(jī)械設(shè)備合理布置，正確安裝、固定，減少阻力及沖擊振動(dòng)。7、采用低噪音的施工工藝和方法。8、對土石方爆破采取科學(xué)的施工方案和工藝，加強(qiáng)對爆破震動(dòng)的監(jiān)測。9、施工現(xiàn)場無廢棄砂漿和混凝土，運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r(shí)清掃，砂漿、混凝土倒運(yùn)時(shí)采取防落措施，對于固定廢棄物每天進(jìn)行清理，并運(yùn)輸至集中地點(diǎn)，

33、然后定期清運(yùn)至指定地點(diǎn)。教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。嚴(yán)禁垃圾亂倒、亂卸。施工營地設(shè)垃圾站，各類生活垃圾按規(guī)定集中收集，及時(shí)清運(yùn)。10、盡可能做到路基土石方基本平衡，盡量減少取棄土占地及污染周邊環(huán)境。11、路基工程盡可能以擋護(hù)工程收坡，避免破壞天然植被，防止水土流失。12、路基排水設(shè)施設(shè)置于地質(zhì)穩(wěn)定、地形平緩地段，并以最短路徑排至天然溝槽，避免造成人為沖刷而破壞天然平衡。13、充分考慮集中取棄土，取土場在施工結(jié)束后進(jìn)行綠化或返還地方用地；棄土不占壓天然溝槽，避免引起不良沖刷和水土流失。14、路基開挖地段，選擇對地形、地貌和植被影響小的施工方法。

34、邊坡挖成后，及時(shí)做好防護(hù)工程，防止水土流失，減少植被破壞。15、棄土本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田的原則。合理確定棄土堆位置與高度，盡量考慮移挖作填，防止水土流失、淤塞排灌溝渠。 16、取土場取土后恢復(fù)植被、棄碴場設(shè)置擋墻、護(hù)坡等適宜的防護(hù)工程，防止雨水沖刷，給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響。17、對橋涵基礎(chǔ)的開挖土方按規(guī)定棄置，并采取必要的措施防止棄土流失。18、本段將建立嚴(yán)格的配套獎(jiǎng)罰制度，以經(jīng)濟(jì)杠桿來保證各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)到位，最終實(shí)現(xiàn)對施工區(qū)域的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，確保施工區(qū)域的環(huán)境不受施工生產(chǎn)活動(dòng)的影響而破壞。具體環(huán)保負(fù)責(zé)人：劉少恒八、主要人員配置表見下表： 姓 名職 務(wù)職 稱備 注梁金

35、橋施工負(fù)責(zé)人工程師金 巖技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師陳志勇路基工程師工程師肖輝津質(zhì)檢工程師工程師楊勇測量工程師工程師姜秀全安全員工程師機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率及容量數(shù)量新舊程度挖掘機(jī)小松3001.1523臺(tái)100%推土機(jī)TY22011臺(tái)100%裝載機(jī)ZL503.08臺(tái)100%平地機(jī)EX1608臺(tái)100%壓路機(jī)20T（振動(dòng)）20t8臺(tái)100%自卸車12T12T102臺(tái)100%九、主要機(jī)械配置表 十、施工進(jìn)度計(jì)劃:第一段：土方填筑：2007.10.18-2008.01.20第二段：軟基處理：K29+069-K29+247 2007.10.20-2007.10.25 K29+247-K29+600 2007.10.25-2007.10.30 土方填筑：K28+133-K28+970 2007.10.18-2008.01.281.30K29+247-K29+600 2007.11.30-2008.01.30 第三段：軟基處理：-2008.02.28第四段：軟基處理：小陶互通區(qū)： 2007.10.18-2007.11.28K30+600-K31+400 2007.11.28-2007.12.08K31+400-K32+990 2007.10.18-2008.01.28土方填筑：