1、目 錄一、工程概況11、主要工程地質情況12、不良地質現象及特殊地質巖土33、地質縱剖面圖4二、編制依據5三、機械勞力配備51、主要施工機械52、勞動力配備5四、施工方法51、鉆孔灌注樁施工工藝52、鉆孔63、鋼筋籠吊放94、混凝土灌注105、樁頭處理與檢測116、工藝標準12五、工程質量保證措施121、工程質量保證制度122、工程質量保證技術措施13六、工程安全、文明施工及環保保證措施141、安全生產保證措施142、文明施工、環保措施16七、勞動保護措施18八、雨季、臺風季施工措施191、雨季施工措施192、臺風季節施工措施19A區圍護結構旋挖鉆孔灌注樁施工方案一、工程概況A區圍護樁共437

2、根，根據設計提供的地質圖，其中西端巖土質地較軟，旋挖鉆能夠滿足成孔要求，旋挖鉆在不影響原圍護樁總體施工布置情況下，作為沖擊鉆孔的輔助施工方法。以加快圍護樁的施工進度。 1、主要工程地質情況按分層依據，結合本場地工程地質條件，本區地層按巖土層層序，從上至下分述如下：雜填土a（Q4ml）：褐黃、褐灰、灰白、灰黃等雜色，成份較為雜亂，主要由粉質黏土夾塊石、碎石角礫、砂土及填海的混凝土塊、碎磚塊、石灰渣等建筑垃圾組成，部分夾生活垃圾。碎石類土及砂土在地下水水位線以上呈潮濕狀，以下多呈飽和狀，結構一般較松散，廣泛分布于測區表層，為掩埋生活垃圾的蓋層，一般厚19m，屬 級普通土。雜填土b（Q4ml）：灰黑

3、、灰、深灰等色，多由軟塑流塑狀腐殖質土夾生活垃圾組成，部分地段為棄土。生活垃圾腐熟后以腐殖質夾塑料袋、碎磚、碎石等為標志，結構疏松，潮濕飽和狀，有強烈臭味，還有沼氣產生。厚312m，分布于建筑垃圾掩蓋層的下部。屬 級普通土。淤泥質粉質黏土（Q4m）：深灰、灰黑、黑色，軟塑流塑狀。部分地段含砂粒、細礫及貝殼等，含有機質較重，有腥味，一般厚17m，分布于層雜填土之下。屬 級普通土。中粗砂（Q4m）：褐黃色，中密，飽和狀。土質不均，含粉粒及黏粒較少，厚03m，呈透鏡狀不均勻分布于粉質粘土之上。屬級松土。軟黏性土（Q4m）：主要為粉質黏土，灰、灰黃、褐黃色，軟塑狀。局部硬塑。土質不均，部分含較多的中粗

4、砂、細礫及鈣質姜石等，厚03m，呈透鏡體狀分布于土層中下部。屬 級普通土。粉質黏土（Q4m）：褐黃、棕黃、黃綠等色，硬塑狀。部分土質不均一，含少量的細砂、碎石角礫及鈣質姜石，厚15m，比較穩定的分布于基巖頂部。屬 級普通土。全風化泥質砂巖（K1q2）：棕黃、褐黃色，細粒結構，產狀不穩定，薄層巨厚層構造，泥質膠結。時代較新,成巖作用差，巖質軟，易風化。全風化帶厚025m，局部夾細礫層，巖心多呈土柱狀，遇水易軟化，失水易開裂崩解，屬 級硬土。強風化泥質砂巖（K1q2）： 棕紅、棕黃、褐黃等色，細粒結構，產狀不穩定，薄層巨厚層構造，部分具微層理，泥質膠結。時代較新,成巖作用差，巖質軟，易風化，根據鉆

5、探揭示，強風化帶一般厚達835m，巖芯多呈短柱狀及碎塊石狀，局部夾薄層細礫巖、流紋巖、砂巖，屬 級軟石。中等風化泥質砂巖（K1q2）： 棕紅、淺紅、棕黃、等色，細粒結構，產狀不穩定，薄層巨厚層構造，泥質膠結。時代較新,成巖作用差，巖質較硬脆。根據鉆探揭示：除差異風化可偶見外，中等化帶埋藏較深，屬 級次堅石。全風化砂巖（K1q2）： 棕黃色、肉紅色，細粒結構、泥質膠結，中厚層狀構造，成巖作用差，巖質軟。據鉆探揭示，全風化帶厚05m，巖心多呈土柱狀、細砂狀，屬 級硬土。強風化砂巖（K1q2）： 棕黃色、肉紅色，細粒結構、中厚層狀構造，泥質膠結，成巖作用差，巖質軟，強風化帶呈鑲嵌狀結構，一般厚835

6、m，巖芯多為碎塊石狀，少量短柱狀，屬 級軟石。中等風化砂巖（K1q2）： 棕黃色、肉紅色，細粒結構、中厚層狀構造，泥質膠結，質堅性脆，中等風化帶埋深大，屬 級次堅石。全風化凝灰巖：為火山間歇噴發物，與同組其他巖性為不整合接觸。紫褐色，凝灰結構，塊狀構造，晶屑約占10%，粒徑0.2-2mm，噴發沉積狀態變化大，分布范圍不穩定，中-巨厚層狀不等，全風化帶厚06m，水鉆巖芯呈砂土狀、細角礫狀，屬級硬土。強風化凝灰巖：紫褐色，凝灰結構，塊狀構造，晶屑約占10%，粒徑約0.2-2mm，噴發沉積狀態變化大，膠結固化欠佳，分布范圍不穩定，中-巨厚層狀不等，巖質較堅硬，巖芯極易破碎，水鉆巖芯呈粒狀、碎屑狀，少

7、量呈碎石狀、短柱狀，強風化帶厚度大，分布范圍有限,埋藏較深,局部厚度近20m,屬級軟石。全風化流紋巖（K1q2）：為火山間歇噴發物。紫紅、灰白、褐紅、灰綠、肉紅等色，原巖為斑狀或霏狀結構，流紋及氣孔狀構造，局部夾泥質砂巖及細礫巖，是火山多次噴發和同時沉積的典型特征。根據鉆探揭示：全風化帶厚08m，保持原巖結構構造，巖心呈土狀，局部殘留角礫狀礦物顆粒，屬 級硬土。 強風化流紋巖（K1q2）：為火山間歇噴發物。紫紅、灰白、褐紅、灰綠、肉紅等色，斑狀或霏狀結構，流紋及氣孔狀構造，局部受擠壓后呈靡棱巖狀，差異風化明顯，偶有球狀風化現象。局部有泥質砂巖及細礫巖夾層，是火山多次噴發和同時沉積的典型特征。強

8、風化帶多呈土夾塊碎石的鑲嵌狀結構。水鉆巖心為碎塊狀及短柱狀，一般厚38m,最厚可達29m以上，屬 級軟石。中等風化流紋巖（K1q2）：為火山間歇噴發物。紫紅、灰綠、灰紅等色，斑狀或霏狀結構，流紋及氣孔狀構造，偶見深色礦物（如輝綠巖等）俘虜體。弱風化帶質較較堅硬，節理較發育發育，巖心成柱狀或長柱狀，RQD值較大，屬 次堅石。2、不良地質現象及特殊地質巖土區內未發現不良地質現象。特殊巖土為人工棄填土、淤泥質土。、人工棄填土：分為二層:上部灰黃、褐灰、灰白、褐黃等雜色，成份極為雜亂，主要由粉質黏土夾磚石、碎石角礫、砂土及填海的混凝土塊、乙炔灰漿等建筑、工業垃圾組成，為填埋生活垃圾的掩蓋層，結構較松散

9、，稍濕飽和狀，廣泛分布于勘察區表層，一般厚19m。下部由灰黑、灰、深灰色的潮濕飽和狀或軟塑流塑狀生活垃圾及淤泥質土組成，部分地段為棄土。生活垃圾含腐殖質及塑料袋極多，腐化后結構極為疏松，臭氣熏天，滋生沼氣，厚312m，分布于雜填土中下部。該層所在深度正為地下設施所在，對工程影響極大，開挖邊壁須增建圍護和防護工程，地下空間所在的填埋垃圾層應予清除、換填，還需對基底和邊壁進行工程加固處理。、淤泥質粉質黏土：深灰、灰黑、黑色，軟塑流塑。部分地段含砂粒、細礫、鈣化姜石及貝殼等，含較重的有機質，有腥味，一般厚17m，分布于1-2層雜填土（生活垃圾）之下。該層所在深度正為部分地下設施所在，對工程影響極大，

10、開挖邊壁須增建防護工程，地下空間范圍內的應予清除、換填，還需對基底和邊壁進行工程加固處理。、軟黏性土：主要為粉質黏土，灰、灰黃、褐黃色，軟塑狀為主，局部硬塑。土質不均，含少許有機質，部分含較多的中粗砂、細礫及鈣化姜石等，厚03m，呈透鏡體狀分布于土層中下部。該層所在深度正為部分地下設施所在，對工程影響極大，開挖邊壁須增建防護工程，地下空間范圍內的應予清除、換填，還需對基底和邊壁進行工程加固處理。3、地質縱剖面圖A區地質縱斷面圖二、編制依據青島地鐵一期工程（3號線）火車北站設計圖紙 地下鐵道工程施工及驗收規范（GB 50299-2003）建筑樁基技術規范（JGJ94-2008）混凝土結構工程施工

11、質量驗收規范（GB50204-2002）建筑基樁檢測技術規范（JGJ106-2003）青島北客站施組建設部、省市強制性標準及條文國家及省、市有關地下工程施工的法律、法規及施工規范、驗收規范。三、機械勞力配備1、主要施工機械機械名稱規格型號功率、噸位數量備注旋挖鉆HR240 180kW2臺履帶起重機QY50A長沙50T1臺挖掘機PC2001.0M31臺泥漿泵BW-250D22kW2臺裝載機ZL50B3.0 M31臺2、勞動力配備砼工15人，鉆孔作業工6人，司機4人，普工10人。四、施工方法根據設計地質斷面圖，以及目前各段沖擊鉆已施工完成圍護樁的實際地質情況分析，部分地質較軟區域范圍內，圍護鉆孔灌

12、注樁可采用旋挖鉆機鉆進成孔方式。1、鉆孔灌注樁施工工藝鉆孔灌注樁的施工順序為：施工準備樁基定位放線護筒埋設鉆孔成孔清孔檢測下鋼筋籠下導管砼澆注施工工藝框圖見下頁樁位放樣0施工準備安放鋼筋籠清 孔0成孔檢測鉆 孔鉆機就位埋設鋼護筒鋼護筒制作安放導管導管試拼、檢驗管線探查制備泥漿制作鋼筋籠二次清孔泥漿外運灌注水下混凝土2、鉆孔測量放線根據業主和設計院所交控制網點，建立圍護樁施工導線點。然后使用全站儀進行軸線引測，施測圍護樁的中心及高程，采用換點施測的方法對導線點、中心點進行復測，確保樁位坐標、高程的準確。施工單位施測完成后，及時上報監理單位，由監理單位復核并同意后，對測定的樁位進行標識后方可使用，

13、施工過程注意保護測量樁點。護筒加工與埋設樁位測定經復核后，埋設護筒。采用厚度10mm的鋼板制作鋼護筒，內徑較樁徑大20cm，長度為2.2m。鋼護筒的焊縫密實，無孔洞不漏水，鋼護筒在澆筑砼后立即拔除，重復倒用。鋼護筒采用人工挖孔埋設，四周用粘土夯填密實，護筒頂高出地面0.3m，護筒下口置于雜填土層中。護筒埋設應準確、穩定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50；傾斜度1%。護筒埋設前先在樁位處挖設大于2m深的探坑，探明確認無地下管線后方可埋設護筒。護筒埋設完成后，采用十字校核法，重新核定樁中心位置，并經監理工程師檢查驗收認可后開鉆。泥漿拌制在圍護樁AWY-137至AWY-190外側設兩個泥漿池，在

14、圍護樁AWZ-137至AWZ-190外側設兩個泥漿池，采用人工配合挖掘機開挖。用制漿機加入清水、膨脹土和纖維素等制備泥漿，泥漿比重控制在1.151.2左右，泥漿粘度控制在1824S左右，在鉆進過程中根據地層情況調整護壁液濃度。護壁液使用后回收重復使用，用完后經沉淀抽去表面的水后運到指定地點堆放并掩埋。泥漿制備及測試技術要求：A、及時采集泥漿樣品，測定性能指標，對新制備的泥漿進行第一次測試，使用前再進行一次測試，鉆孔過程中經常進行檢測，保證泥漿質量；B、儲存泥漿每8小時攪拌一次，每次攪拌泥漿或測試結果作為原始記錄；C、新鮮泥漿制作好后擱置24小時，必須經各項指標測試合格方可使用，回收泥漿經過篩處

15、理，性能指標達到要求后再循環利用；D、設置拌漿池、貯漿池、循環池、沉淀池和泥漿泵形成循環系統供漿，泥漿池容積滿足鉆孔樁施工進度要求；鉆機就位鉆機自行至樁位處把鉆桿中心對準樁位，復核鉆機底盤水平，然后調整鉆機底盤水平度，待鉆機底盤水平度調整完成后重新用鉆桿對準樁位中心鎖死鉆機定位裝置。在鉆機對位用線繩拉十字交叉點進行鉆頭對中，對中誤差控制在2cm以內。成孔施工時，為減少對鄰樁的干擾，保證成樁質量，采用隔三打一的跳挖法施工（即每隔三根樁施工一根樁），具體見下圖。1.5m1.5m1.5m1.5m1.5m1.5m1.5m 1 3 2 4 1 2 3 4說明：1、2、3、4為鉆樁順序，本圖僅示1.5m間

16、距，其余間距雷同。鉆機開鉆前需再次對鉆機平臺、鉆盤中心及樁位進行檢查以保證孔位偏差在規范允許范圍內。鉆機就位準確，泥漿制備合格后即開始鉆進，鉆進開始時緩慢地進行，待鉆至護筒下口1.0m以下再正常鉆進。鉆進利用鉆機取土桶正轉，進行孔內原始土的切削，然后提升取土桶。鉆桶在提升前回轉3-5周，防止孔底土層粘附鉆桶，造成卡鉆事故。卸土時將取土桶提出孔外，平轉到卸土位置卸空取土桶。鉆進時每回次進尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩,提斗要慢，特別是在孔口58m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監控垂直度,如有偏差及時進行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時及時向孔內注漿，使孔內水頭保持一定

17、高度，以增加壓力，保證護壁的質量。 鉆進過程中加入調配好的泥漿，泥漿液面始終保持高于地下水位1m，以保證孔內泥漿起到平衡孔壁。應根據鉆進速度同步補充泥漿，保持所需的泥漿面高度不變。重復以上過程，直至鉆進至設計標高。對終孔深度范圍用測孔器對孔徑、孔形、傾斜度進行檢測，同時測量孔深。鉆進過程中根據出碴情況查明地質情況并做好鉆進記錄。隨時根據不同地質情況調整泥漿指標和旋挖速度。鉆至垃圾層時加強鉆機和孔內水位觀測，若遇泥漿滲漏，立即停止鉆進回填粘土，加強護壁后，重新開始鉆進至設計標高，同時加大泥漿濃度。在鉆孔過程中，若發現鉆孔位置處的地質情況與設計有顯著差別時，應及時通知或請示監理工程師或設計工程師，

18、在未征得監理工程師或設計工程師同意的情況下不得進行下一工序施工。旋挖鉆機鉆斗倒出的土距樁孔口的最小距離應大于6m，樁內挖出的土體及時用裝載機清離孔口，用汽車運到指定地點堆放，防止土體壓力過大造成孔壁坍塌。檢孔與清孔鉆孔至設計標高后，采用規范規定的方法檢測孔深、孔徑和垂直度等，待檢測合格后，及時清孔。驗收方法是做一個長度等于46倍樁徑，直徑等于孔徑的鋼筋籠孔規，將孔規吊放入孔，并順利放到設計要求的孔底，說明孔徑和垂直度達到要求。孔深用測繩和鋼尺丈量。鋼筋籠放不到底時還立即用鉆具修孔直至孔壁鉛直，孔規能順利放到底為止。清孔時保持孔內原漿不變，靜態護壁。先用旋挖鉆機在不向下掘進的情況下，反復挖除孔底

19、松碴和沉碴，節省清孔時間；再用撈碴筒撈碴，同時注入新鮮泥漿對孔內泥漿進行循環置換，從而可徹底清除孔底沉碴，清孔時必須保持孔內水頭，防止坍孔。不得采用加深孔底深度的方法代替清孔。澆注混凝土前，孔底500mm以內的泥漿比重應小于1.25；含砂率不得大于8%；黏度不得大于28s。如未達到要求，應繼續清孔直至達到要求為止。清孔達到要求后，再次報請監理工程師驗收孔深、泥漿比重和沉渣厚度。經監理工程師簽證同意后方可進行下道工序。3、鋼筋籠吊放、吊裝方案A、鋼筋籠吊點布置由于鋼筋籠長度大，剛性極差，起吊過程中極易變形散架，發生安全事故，根據以往施工經驗，采取以下吊點布置及技術措施：鋼筋籠設置3個吊點（1個主

20、吊點，2個次吊點）。鋼筋籠內每個加勁箍上加焊“十字叉”16鋼筋內支撐，起吊時防止鋼筋籠產生不可復原的變形。鋼筋籠吊點處加勁箍與主筋焊接加強，防止起吊過程中箍筋脫焊。以5m鋼筋籠設置吊點，起吊布置示意圖如。 B、吊裝方法鋼筋籠采用25T汽車吊（主吊）和12T汽車吊（副吊）進行吊裝，吊裝方法如下：起吊鋼筋籠時，先用主吊和副吊雙機抬吊，將鋼筋籠水平吊離地面50cm左右，停機檢查吊點的可靠性及鋼筋籠的平衡情況，確認正常后開始緩慢升主、副吊，升到一定高度后，主吊繼續升同時緩慢放副吊，將鋼筋籠凌空吊直；鋼筋籠豎直后，吊車回轉移動至孔口，緩緩放入孔中，每放到加勁箍位置時，取下16鋼筋內支撐。下放到副吊點位置

21、時停機，取下副吊點處吊環卡扣以及鋼絲繩。當鋼筋籠下放至設計標高位置后，定位并將鋼筋籠固定在枕木上。取下主吊卡扣及鋼絲繩。垂直起吊過程中，鋼筋籠不可垂直立于地面，防止其在自重作用下散架。C注意事項鋼筋籠應在成孔質量檢查合格，并在鋼筋籠驗收合格后，開始吊放。鋼筋籠整體運輸吊裝。鋼筋籠采用整籠吊裝，應對鋼筋籠設置鋼筋保護層定位裝置；起吊鋼筋籠時應首先檢查吊點的牢固程度。搬運鋼筋籠過程中平起平放，防止鋼筋籠變形。鋼筋籠入孔吊放時，操作要防止脫落，下入也時要對準孔中心，扶正，保持垂直，然后徐徐放入，鋼筋籠垂直度不大于1%。吊放過程中，應避免鋼筋籠碰撞孔壁，如碰撞空壁下不去時，不得強行下放，必須將鋼筋籠上

22、提1米以上，并將鋼筋籠轉動一定角度，然后在將鋼筋籠徐徐下放至設計吊放標高時，用吊筋將鋼筋固定。吊筋長度=護筒頂標高-樁底標高-樁長+搭接長度。下鋼筋籠時采用定位卡，以防止鋼筋籠脫落或在澆注時鋼筋籠上浮，鋼筋籠入孔后應檢查鋼筋頂標高。如遇雨天，鋼筋在裝卸、制作、搬運過程中易出現籠身夾泥現象，入孔前應清除干凈。4、混凝土灌注下導管混凝土灌注采用300mm無縫鋼導管施工，導管制作應堅固、內壁光滑、順直、光潔，各節導管內徑大小一致，偏差不大于2mm。導管節間采用快速接頭，導管使用前和使用一定時間后要進行水密性和承壓試驗，并檢查防水膠墊是否完好，有無老化現象，導管使用后及時清理、涂油、編號，以保證灌注混

23、凝土過程中不漏水、不破裂和使用有序。配備4m管1節，2.5m管9節，2.0m管1節，1.0m管1節，0.5m管1節。下導管時，要垂直輕放，避免導管撞擊鋼筋籠，垂直度不大于0.5%。導管全部入孔并固定后，導管底端距孔底在40左右；所用料斗容積滿足樁初灌量，即保證導管埋入砼面下1米以上。砼澆筑前，導管內必須放置實木隔離栓塞，使用時當料斗砼達到首批砼量時，拔開隔離栓進行砼灌注工作；導管埋入砼深度26m，水下砼封底導管埋入深度46m時進行第一次拔管。混凝土灌注鋼筋籠吊裝就位后，立即安裝導管，檢查孔底沉渣與泥漿指標合格后，報請監理工程師批準，監理工程師認可后立即進行水下砼灌注，以防坍孔。混凝土灌注是確保

24、成樁質量的關鍵工序，單樁混凝土灌注時間不宜超過首盤混凝土初凝時間，而且應連續灌注。混凝土的充盈系數（即實際灌注混凝土體積和樁身設計計算體積加預留長度體積之比）不得小于1。二次清孔下導管前就應檢查導管外觀是否有凹陷、變形，管身與接頭處是否漏水。二次清孔符合要求在灌注混凝土前，將整根導管頂部與漏斗連接，并放置好隔水栓，并保證導管底部距孔底30-50cm。水下砼封底采用撥球法，球閥采用木材制作，木材選用比重較大的木質，直徑較導管大10cm左右。樁身砼灌注前，砼必須準備充分，砼初始存量能滿足導管埋入砼中的深度不小于1.0m，一次封底成功；利用1.5m3漏斗存初始砼，撥球后繼續輸送砼入漏斗內，從而保證砼

25、的連續灌注。圍護鉆孔樁樁身混凝土等級為C35水下,混凝土坍落度為1822cm。每車混凝土到達現場后，在砼灌注前進行坍落度檢測，對于不符合要求的混凝土堅決退回不用；砼入模溫度控制在2030。在混凝土灌注過程中保證導管埋深在26m之間，設專人測量孔深并記錄，準確掌握混凝土面上升高度，防止埋管過深導致提不起導管或埋管過淺造成斷樁事故。灌注時，應連續進行，隨澆隨拔管，中途停息時間不超過砼初凝時間，最后一次灌注量，超灌高度宜為0.81.0m。在混凝土灌注過程中，及時清理泥漿沉碴，防止泥漿四處流溢。砼澆筑過程中，技術員、試驗員、安全員及領工員須現場值班，技術員控制砼灌注質量并填寫水下砼灌注記錄；試驗員按要

26、求對砼性能進行檢測，新拌砼的坍落度應在1822cm之間，不離析，保水性好；同一配合比；領工員負責做好砼運輸車的調度工作，保持灌注連續性，不因運輸車的問題出現停歇。每根樁樁身混凝土應留有1組試件；每個灌注臺班不得少于1組；每組試件應留3件。混凝土灌注完畢后應及時切斷吊筋，拔出護筒，并隨即用碎渣泥土將樁頂上部空段填實至地面，以確保人員、機具設備安全。5、樁頭處理與檢測樁頂沉碴、混凝土清除在混凝土強度達到設計強度的70后用人工鑿除，須確保樁頭質量完好。樁基檢測在混凝土強度達到設計強度的100后進行，采用超聲波無破無損檢測。在鑿出樁頭過程中，不能損壞灌注樁高出樁頂的鋼筋。6、工藝標準 鋼筋下料長度允許

27、偏差：鋼筋下料長度允許偏差序 號項 目允許偏差1受力筋全長2彎起筋的彎折位置3箍筋內凈尺寸 鋼筋制作允許偏差：鋼筋籠制作允許偏差項目允許偏差（mm）主筋間距10箍筋間距或螺旋筋螺距20鋼筋籠直徑10鋼筋籠長度100清孔達到以下標準：清在孔過程中，應不斷置換泥漿，直至澆注水下混凝土； 澆注混凝土前，孔底500mm以內的泥漿比重應小于1.25；含砂率不得大于8%；黏度不得大于28s；孔底沉碴厚度10cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業。鉆孔樁的允許偏差見下表 鉆孔樁鉆孔允許偏差項目名稱允許偏差（mm）孔徑/傾斜度設計孔徑/1%孔深孔深柱樁設計孔深，并進入設計巖層孔位中心偏差柱樁100澆筑砼前

28、樁底沉碴柱樁/摩擦樁50/100五、工程質量保證措施1、工程質量保證制度認真學習貫徹全國基礎設施建設工程質量工作會議精神，落實國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知文件。在本工程中建立工程質量領導責任制，施工單位各級領導人和技術負責人對施工質量負相應的法律責任和技術責任。落實工程質量終身負責制，強化施工管理，規范市場行為，明確各級責任，確保優質工程。加強思想教育，提高全員素質。堅持把“百年大計，質量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術交底，并用現場分析會、觀摩會、短期培訓等多種形式，強化全體職工的質量意識，使廣大職工牢固樹立“質量第一，信譽至上”，“下道工

29、序是用戶，為用戶提供高質量服務”的思想。對全體參建職工進場前要進行入場教育和有關的技術業務教育，使其掌握有關的施工規范及標準，提高勞動技能。強化以各級第一管理者為首的質量自檢、自控體系，完善內部檢查制度，配齊、配強質量管理人員。嚴格實行質量一票否決制，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監控的監管分離體制，立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰，把監理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標。完善制度，狠抓落實。制度落實是創優達標的主要途徑，在質量管理工作中，我們將堅持執行八項制度。即：施工測量復核制度；隱蔽工程檢查簽證制度；質量責任掛牌制度；質量評定獎罰制度；質量定期檢查制度；質量報告制度；

30、驗工質量簽證制度；重點工程控制點制度。堅持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結合制度，努力做到質量管理工作規范化、制度化。2、工程質量保證技術措施每次放線都要有詳細的測量記錄，并對各排標志樁進行校核，測設成果記錄需經現場監理工程師簽字認可；詳細做好各項質量記錄，隨時接受現場監理、設計部門的檢查。施工中質量檢查與控制成孔工序包括孔位、孔徑、孔深、垂直度、沉渣厚度等。孔位質量檢查與控制：施工場地經平整后，并按設計圖紙進行樁位的精確測放，樁位誤差（D/6，且不大于100mm），書面交監理驗收，定位時護筒中心與樁位中心線偏差不得大于50mm，在鉆孔不受影響的位置設置軸線控制點，以便完工后確定孔

31、位偏差。孔徑質量檢查與控制：根據鉆機性能、地質情況，仔細考慮鉆頭形式和大小，必須考慮到成孔直徑不得小于設計要求，也不宜超過設計要求造成浪費，孔徑檢查可制作孔規進行檢查，按檢查結果，修正鉆頭直徑。孔深質量檢查與控制：采用測繩丈量與原始鉆具記錄相結合檢查，必須保證設計深度，不得人為提前終孔。垂直度檢查與控制：鉆孔開孔前檢查鉆機移動軌道牢固穩定，軌道頂平面四角要求同一標高上，鉆機天車、轉盤，孔位在同垂直線上，方可開始，鉆進時對鉆頭牢靠，開鉆時應輕錘密擊。制作鋼筋籠工序包括鋼筋型號、直徑、數量：主筋間距：螺旋筋間距；箍筋間距；鋼筋搭接長度；鋼筋焊接情況，鋼筋籠直徑，鋼筋籠長度；吊筋長度。檢查鋼筋型號、

32、直徑、數量是否合乎設計要求，經查無誤后，可下吊放鋼籠，下放鋼筋籠時檢查鋼筋的彎曲變形情況。下鋼筋籠時，如果鋼筋籠無法下放到底。必須拔籠掃孔、重新下放鋼筋籠，鋼筋籠到設計位置后，在灌注過程中，拔起導管時要避免掛碰鋼筋籠，造成鋼筋籠上浮。檢查混凝土超灌量情況。鉆孔灌注樁產生超灌量的原因，是由于鉆頭經過松軟土層時會有一定程度的擴張。同時，當混凝土注入樁孔時，有一部分會擴散到軟土層去。控制混凝土超灌量的措施，主要是掌握好各層土的鉆進速度，在正常鉆孔操作時，中途不要隨便停鉆，以避免過大的擴張。施工員要堅持砼灌注臨近樁頂標高時用取樣器取樣，嚴格控制樁頂標高，避免超灌或少灌。工序完工后質量檢查與控制堅持工序

33、交接檢查制度。堅持上道工序末經檢查不準進行下道工序的原則，上道工序完成后，先由該作業班組自檢，質量員專職檢查，認為合格后通知現場監理到場會同檢驗，檢驗合格后驗證認可，方能進行下道工序。因業主原因提出設計變更或技術核定，必須由監理下達通知書，書面修改或變更技術參數。樁基工程竣工驗收，嚴格按建筑樁基技術規范JGJ94-2008）和地下鐵道工程施工及驗收規范有關鉆孔灌注樁要求，進行灌注樁基礎工程驗收。六、工程安全、文明施工及環保保證措施1、安全生產保證措施落實安全生產責任制，實施責任管理。接受當地政府、業主和工程師對安全工作的管理與指導。建立、完善以項目經理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導的開

34、展管理活動，項目經理是施工項目安全的第一責任人。建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況，嚴格獎懲制度。各職能部門、人員，在各自業務范圍內，對實施安全生產的要求負責。實施全員承擔安全生產責任，建立安全生產責任制，做到一環不漏，各職能部門，人員的安全責任做到橫向到邊，人人負責。一切從事生產管理與操作人員，依照其從事的生產內容分別通過企業及施工項目經理部的安全檢查，取得安全操作認可證，持證上崗。特種作業人員，除經企業安全審查，還需按規定參加安全操作考核，取得監察部門核發的安全操作合格證，堅持持證上崗。一切管理、操作人員均需與施工項目部簽

35、訂安全協議，向施工項目做出安全保證。安全生產責任落實情況的檢查，應認真、詳細的記錄。開展安全教育與培訓，增強人的安全生產意識，提高安全知識，有效防止人的安全行為，減少人的失誤。適時開展普遍安全檢查、專業安全檢查和季節性安全檢查。安全檢查以自檢形成為主，上級監督檢查為輔的原則，檢查的重點以勞動條件，生產設備，現場管理，安全衛生設施及生產人員的行為為主，發現危及人的安全因素時，必須果斷的消除。安全生產管理要堅持“五同時”。做到工程技術與安全技術結合為統一體，作業按標準化實施，安全控制要有力，控制要到位，存在差距要及時消除。在施工路段設置明顯的交通安全標志或安全牌，在轉彎處、陡坡等地段設置警戒標志，

36、確保現場的施工交通安全。施工現場的危險區域設立危險警示標志。施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用要符合安裝規范和安全操作規程，并按照施工布置進行架設，禁止任意拉線接電。施工現場設置有保證施工安全要求的夜間照明，危險潮濕場所照明以及手持照明燈具，采用符合安全要求的電壓。高低壓架空線路采用絕緣導線時，其架空高度不得低于3m，跨越主要道路、線路與路面中心垂直高度不得小于6m。嚴禁酒后作業，嚴禁非司機人員開車。每天施工前要對機械設備進行安全檢查，交接班要填寫安全記錄，如出現安全事故，應及時履行報告手續。；選用的機械設備要有足夠的安全保障，起重機械要有足夠的安全系數。嚴禁在禁煙、禁火區域抽煙動火。鉆

37、進中若有瓦斯冒出，則用等待空放法排氣，嚴格控制放火，注意人身安全。2、文明施工、環保措施文明施工措施愛護場內環境，施工材料堆放要整齊，廢渣要及時清理外運，施工廢料統一清理回收。沖洗液循環系統要根據工程性質和鉆機移動路線合理布置，即能滿足成孔需要，又要考慮排污方便，確保排污暢通。泥漿循環系統沖洗液不能隨地處亂排，水籠頭和膠管接頭處不得泄漏，廢漿排放要及時，灌注導管移至固定位置沖洗后歸堆存放，以確保施工現場和周邊環境不受污染。施工人員談吐文明，不打架斗毆，不得在場內便溺。節能降耗，強化污染預防，保障健康安全，確保工程質量。環保措施組織保證措施做好生態環境保護的宣傳教育工作，提高認識，強化職工的環保

38、意識。嚴格執行有關環境保護的國家法律、法規和施工技術細則規定的強制性條款；嚴格執行當地政府對環境影響和水土保持方案的有關要求；認真貫徹業主制定的環境保護措施。臨近自然保護區、風景名勝的工點、路段要嚴格遵守國家及當地政府有關規定，嚴格規定作業程序和施工人員，盡量縮短工期，不因施工作業使其自然風貌 、景觀受到損害。本工程執行環境影響評價指導施工制度和環境保護“三同時”管理制度。在施工期間落實環保設計要求，并建立環保檢查制度、環保工作記錄制度、環保措施審查、臨時工程核對優化制度、環保獎懲制度以及環保一票否決制等一整套環保管理制度體系定期檢查，發現問題及時處理，對違反有關環境保護法律、法規的及時移交相

39、關部門處理，并無條件的接受環境監理單位的指導和監督。使環境管理實現程序化、規范化運作，取得實效。水土保持措施為保證地表徑流的排泄，工程施工不要切割、阻擋地表徑流的暢通，不得強行改變徑流的方向或改溝、改河。臨時用地范圍的裸露地表植草或種植樹木綠化。防止粉塵、有害氣體、噪音污染措施按國家及施工所在地的規定，加強對粉塵、有害氣體、噪音的控制和治理，努力降低噪聲，控制粉塵和廢氣濃度以及做好廢水和廢油的治理和排放。針對施工過程中產生的噪音，對動植物和人體損害均較大，為了保護環境，應盡量減少噪音污染，避免夜間作業。對機械設備產生的超分貝噪音利用消音設備減噪。防止水污染措施施工營地生活廢水就近排入不外流的地

40、表水體，嚴禁將生活污水直接排放至江河中，對于含沙量大且渾濁的施工生產廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。維護生態平衡，避免人為惡化環境措施加強生態環境保護的宣傳工作，使全體參建員工充分認識對環境保護的重要性和必要性，加強環保意識。制定詳細的環境保護措施，建立嚴格的檢查制度，避免人為惡化環境。保護好鐵路沿線的植被、水環境、大氣環境、自然生態環境、土壤結構、自然保護區、野生動植物，維護生態平衡系統。地表植被的保護合理規劃施工便道、施工場地，固定行車路線、便道寬度，限制施工人員的活動范圍，盡量少擾動地表、少破壞地表植被。生產生活垃圾處理及油料管理施工營地設

41、置集中垃圾收集地，設專人管理，經無害化處理后排放，定期填埋，嚴禁就地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設有處理設施的廠處理。油和廢油的管理：施工機械維修、油料存放地面硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐有明顯的標志，在不使用時要密封；嚴禁隨意傾倒含油廢水，集中處理。嚴禁將生活污水直接排放至江河中，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。生活污水經化糞池處理后排放。生態環境保護措施征地拆遷范圍內的野生植物，根據中華人民共和國野生動植物保護條例向有關部門申報，根據野生植物行政主管部門的意見采取措施，合理保護植物資源。保護施工沿線的

42、古樹和其它珍稀樹種，防止對古樹造成損傷。七、勞動保護措施為了做好施工期間的勞動衛生保障工作，主要進行地方病、疫源性疾病防治、勞動衛生、勞動保護、膳食營養、行政生活管理等基本知識培訓和搶救技術以及醫療、預防、保健設備的使用。保持駐地環境整潔，盡可能減少對環境植被的破壞，有條件時應植樹。貫徹執行OHSAS18000職業安全健康體系，認真做好施工調查，了解當地流行病或傳染病的發生時間與防治辦法。開展衛生預防衛生監護工作，杜絕傳染病、地方病和疫源性疾病的發生和流行。在每個作業隊設置一個醫務室，配備常見病的藥品，負責對職工的醫療、預防、保健和早期搶救工作，并經常在職工中開展職業健康知識教育，做到人人都能

43、了解相關的職業病的危害與預防措施。定期按時發放勞保用品，并保證特殊工種的防護服、防護罩、眼鏡等用品有充足的庫存。做好勞動保護工作，尤其是砂石料場等工作人員的勞動保護。搞好施工灑水降塵等措施，所有高危險環境施工人員定期進行體檢，發現有異常情況的作業人員立即調換工種，避免引起更大損失。做好水源保護工作，確保飲用水的衛生。搞好工地食堂衛生和居住環境衛生。根據不同環境不同要求由保健醫生專人負責經常進行消毒工作。定期給施工人員發放安全帽、水鞋、雨衣、手套、手燈和防護面具等安全生產用材料、工具及勞動保護用品的及時供應。符合安全生產的質量要求，教育職工正確使用個人勞動保護用品。建立衛生監督體制，公司衛生部門

44、經常到工地開展衛生檢查工作和醫療防疫工作，定期體檢，確保健康。建造足夠的主、副食品庫，以保障新鮮肉食、蔬菜供應儲備，并考慮防鼠設備。教育職工不能吃當地野生動物或野生植物，以免發生食物中毒或傳染病。生活區要相對集中，周圍設置圍欄，避免野生動物進入生活區。區內定期進行消毒，殺滅可能傳播疾病的昆蟲。嚴禁隨意丟棄垃圾，定點收集處理。八、雨季、臺風季施工措施1、雨季施工措施雨季施工準備措施掌握天氣預報的氣象趨勢及動態，開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，以利安排施工，做好預防的準備工作。對施工現場根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止周鄰地面水倒流進入場內。主要運輸道路加強維修，

45、確保道路兩側排水暢通，排水系統完善，保證不堵、不積水和沖刷道路邊坡及路面。機電設備及材料的防護措施機電設備的電閘箱或開關采取進箱加鎖和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。對水泥、鋼材、鋼結構等怕雨淋變形或易受潮結塊的材料，分別采取進庫進棚存放、墊高保護措施。2、臺風季節施工措施掌握天氣預報的氣象趨勢及動態， 開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，做好預防的準備工作，未雨稠繆，安全渡汛。經理部成立抗臺風、防洪指揮中心，臺風、洪水到來時，各級領導小組堅守崗位，加強值班制度。在施工平面布置時，要做好現場抗臺風措施，食堂、宿舍、辦公室、倉庫及工棚等場所屋面加固牢固，確保安全。臺風季節隨時留意天氣預報

46、，主動與青島市氣象臺保持聯系，密切注視臺風情況。接到紅色臺風警報時，停止施工，人員撤離至安全地帶。在臺風季節施工期間，經常性組織工地安全質量大檢查，重點檢查工棚、料庫、生活房屋是否安全可靠，纜風繩設置是否符合安全規定；場區是否堆放各種輕易被風刮走財物等。在臺風來臨前，將排水系統疏通加固，對駐地臨時房屋進行地錨、纜風加固，確保臺風到來時安全、穩固；對高聳獨立的機械設備、鋼筋、支架等半成品及未裝好的鋼筋、模板等進行臨時加固。施工現場準備充足的防洪、防臺風的搶險物資，做到資金、物資專用。停止室外作業，將機械、設備、材料運至安全處。備足搶險機械、材料、以防萬一。加強工地現場巡視，發現情況及時處理。臺風過后立即對機械設備、鋼筋、電源線路、通訊線路等進行仔細檢查，發現問題及時處理，經監理工程師同意后方可開工。