1、表 施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章 施工組織管理本公司對能參加XX農(nóng)村公路改造工程第合同段的投標(biāo)工作,感到非常榮幸。目前經(jīng)過我們仔細(xì)地對施工圖學(xué)習(xí)和實(shí)地調(diào)查研究，結(jié)合自身能力,我們做出如下詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì).如蒙我們公司能中標(biāo),本公司將以“科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信守合同、爭創(chuàng)一流”的經(jīng)營方針，以優(yōu)良的施工質(zhì)量在確保合同工期的前提下，全面完成合同段內(nèi)的施工任務(wù)，向業(yè)主提交一份滿意的答卷。1 工程概況1.工程簡介XX鄉(xiāng)位于XX,距XX縣城186。3公里，北距四川省XX縣6公里,全鄉(xiāng)面積31m2，人口6人，是XX縣最偏遠(yuǎn)、最貧困、基礎(chǔ)設(shè)施最薄弱的鄉(xiāng)（鎮(zhèn))之一，地理位置及宗教文化背景特殊，自然環(huán)境惡劣，社會

2、矛盾突出,扶貧攻堅(jiān)任務(wù)重,XX公路于1975年11月建成通車，由于當(dāng)時受財(cái)力限制,現(xiàn)在多數(shù)路段仍為等外公路，平縱線性差,防護(hù)、排水系統(tǒng)薄弱，路基病害突出,部分路段坍塌、小型滑坡、泥石流災(zāi)害、水毀路基嚴(yán)重，橋涵年久失養(yǎng),損毀、淤塞突出。這些不良路況，嚴(yán)重影響車輛的通行,給行車安全造成隱患，極大地制約著地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展。1.2 地形、地貌本項(xiàng)目位于XX縣最北端XX鄉(xiāng)境內(nèi),地理坐標(biāo)為XX，北緯XX之間,公路所經(jīng)地區(qū)位于滇川交界處青藏高原東南部,屬于橫斷山脈縱谷斷層地帶沿線險(xiǎn)峰林立，深谷密布，地面橫坡較陡,項(xiàng)目區(qū)域海拔位于24004100米之間,大部分處于2500米以上。XX鄉(xiāng)境內(nèi)地勢呈西北高、

3、東南地,最低點(diǎn)為永念納章雪山,海拔52米,最低點(diǎn)為新聯(lián)行政村境內(nèi)川滇交界處，海拔2180米,高差達(dá)287米，為高原、河谷、山地交織深切割高山山地的地貌類型.由于冰川、流水、構(gòu)造運(yùn)動、重力等作用，形成了雪山、草原、森林、峽谷的高原景觀。老公路沿線自勝利關(guān)以下植被稀少,公路邊坡較陡。香格里拉地處三尖褶皺系,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，古生界、中生界和新生界及第四系均有分布,以古生界、中生界底層居多,項(xiàng)目區(qū)沿線出露基巖有灰?guī)r、砂巖、礫巖、板巖,以及第四系殘、坡、沖、洪積物和粘土，路線所經(jīng)區(qū)域,經(jīng)多次構(gòu)造運(yùn)動及后期風(fēng)化作用、水的侵蝕作用,致使公路沿線基巖巖體較破碎,風(fēng)化層較厚，形成多出小型碎石土滑坡。1。3氣候特征

4、香格里拉地處高海拔,低緯度地帶。屬西南季氣候，干濕季分明,1月雨季,115月干季，立體氣候隨海拔升高而變化，依次有河谷北亞熱帶,山地暖溫帶、山地寒溫帶、高山亞寒帶等六個氣候帶,氣候幅帶寬，氣候帶窄,“一山分四季，隔里不同天”的立體氣候格外明顯，高原氣候,氣溫年溫差較大,干季可達(dá)0，即“一年無四季，一天有四季”。高原壩區(qū)年平均氣溫55()，最高值為25.6,最低值為27.4;年平均蒸發(fā)量16.43,年平均降水量4m。以小雨(0mm)為主，年均凍土為127.1天,平均凍土深度18cm，最大凍土深5m。4水文特征路線經(jīng)過區(qū)域水系屬金沙江水系，主要有XX河及其諸支流，德模絨河經(jīng)珠來匯入XX河二級支流,

5、XXXX鄉(xiāng)境內(nèi),注入瑪曲河一級支流,后匯入金沙江干流.區(qū)域內(nèi)水的補(bǔ)給形式主要為孔隙、裂隙水和冰雪融水、大氣降水。1。地震特征香格里拉縣位于川滇地震帶,地質(zhì)活躍，破壞性地震主要發(fā)生在褶斷束底三角地帶,據(jù)歷史記載，1925990年間曾發(fā)生M=。09級地震9次，6。0以上地震次。全縣高坡陡,均有不同程度泥石流發(fā)生,尤以XX河、格咱河等地段較為嚴(yán)重。2 交通、電力、通訊、水等施工條件2.1施工交通本項(xiàng)目沿老路改造、各種材料,機(jī)具設(shè)備主副食品生活用品均較為方便運(yùn)到沿線工地，主要運(yùn)輸工具為汽車、拖拉機(jī)等2。2 工程用水、電沿線村、社大多通電，施工用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商接用.2.3 通訊為有效、及時地組織

6、施工生產(chǎn)及對外聯(lián)絡(luò),本合同段組織機(jī)構(gòu)進(jìn)場后，將與所在地電信部門及時取得聯(lián)系,擬在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝一部有線電話和一部激光傳真機(jī)對外聯(lián)系.3 主要工程數(shù)量序號工 程 項(xiàng) 目名 稱單位數(shù) 量備注1路基工程路槽開挖m3274.27。5級砂漿砌片石邊溝m381。53.5級攔砂壩、擋土墻m3534路面工程級配碎石底基層H10cm26105水泥穩(wěn)定碎石基層H-18cmm2096透層m21437粘層m1439細(xì)粒式瀝青砼m2399中粒式瀝青砼m2613910現(xiàn)澆片石砼路緣m178。561路肩墻5181護(hù)肩795。5513涵洞工程鋼筋混凝土圓管涵03。141m1鋼筋混凝土蓋板涵m 1。71安全設(shè)施單柱式交通標(biāo)志個

7、016C0片石砼防撞塊個497里程碑個118公路界碑個3011百米樁個3 施工組織機(jī)構(gòu)、施工總體布置及任務(wù)劃分、資源配置4。組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本項(xiàng)目的工程規(guī)模,數(shù)量及工期和質(zhì)量要求,結(jié)合我單位從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),本項(xiàng)工程計(jì)劃安排由承擔(dān)過大型項(xiàng)目且具備路橋工程豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的國家一級項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理,總工由具備較高的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)管理水平及路橋施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任。項(xiàng)目部按四部二室編制設(shè)量，人員從本單位范圍按能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、專業(yè)對口、認(rèn)真負(fù)責(zé)、身體健康的標(biāo)準(zhǔn)抽調(diào)選派,項(xiàng)目部作為單位派出機(jī)構(gòu),全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的施工和辦理相關(guān)事宜，并按項(xiàng)目法對下實(shí)行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理,統(tǒng)一協(xié)調(diào),做到

8、精心組織、科學(xué)管理、合理安排，充分發(fā)揮各職能部門，各崗人員職能作用，確保本工程安全、質(zhì)量、工期、文明等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).本合同段機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程部安質(zhì)部機(jī)電物資部計(jì)財(cái)部辦公室工程技術(shù)工程測量統(tǒng)計(jì)調(diào)度中心試驗(yàn)室施工安全質(zhì)量監(jiān)督物資采購機(jī)物管理中心料庫施工計(jì)劃預(yù)算驗(yàn)工合同管理財(cái)務(wù)成本文秘打印人事勞資治安保衛(wèi)總務(wù)后勤公共關(guān)系路面作業(yè)隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)4. 施工總體布置及任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)根據(jù)工程布局沿線布置,具體布置詳見表四施工總平面布置。項(xiàng)目部及各作業(yè)隊(duì)生活用房采用活動板房結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)用房采用彩色鋼板屋頂、型鋼骨架結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部代表公司負(fù)責(zé)合同的履行，并負(fù)責(zé)

9、整個合同段內(nèi)所有生產(chǎn)項(xiàng)目的施工組織與施工管理。經(jīng)理部下設(shè)兩個施工隊(duì)，具體建設(shè)任務(wù)劃分如下：路基路面作業(yè)隊(duì),負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)所有挖路槽工程及路面工程施工任務(wù)綜合作業(yè)隊(duì),負(fù)責(zé)本工程排水防護(hù)工程、涵洞工程及安全設(shè)施的施工任務(wù).3 人員及設(shè)備配置為優(yōu)質(zhì)按期完成本項(xiàng)目所有工程任務(wù),我公司擬為本項(xiàng)目投入主要人員請?jiān)斠?投標(biāo)書附表2 擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表。本項(xiàng)目擬投入精良設(shè)備,主要施工機(jī)械設(shè)備請?jiān)斠?投標(biāo)書附表3 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。本項(xiàng)目擬投入的主要材料試驗(yàn)、工程測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備請?jiān)斠?投標(biāo)書附表4 擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表.各種原材料的檢驗(yàn)、現(xiàn)場施

10、工質(zhì)量自檢等由工地實(shí)驗(yàn)室完成。工地實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格按工程所需配齊.5 總體施工進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際情況,積極相應(yīng)招標(biāo)人的工期要求，我公司擬定以12個月控制總工期，即2007年2月20日開工,208年2月20日竣工.根據(jù)本公司施工能力、施工特點(diǎn)，我們將配備足夠的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、人力資源以保證按質(zhì)量，按進(jìn)度優(yōu)質(zhì)完成本合同全部施工任務(wù)。具體工期安排詳見“表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖）” 及“表7 施工總體計(jì)劃表”. 質(zhì)量目標(biāo)我方完全接受招標(biāo)文件中對投標(biāo)人施工質(zhì)量的要求,同時承諾:分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到0%,整標(biāo)段工程一次驗(yàn)收合格，交付使用。第二章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員

11、、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法我公司對本合同段已作好精心準(zhǔn)備,如蒙中標(biāo),我們將在5天內(nèi)讓測量隊(duì)進(jìn)場,進(jìn)行全線貫通測量，加密水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，閉合后進(jìn)行橫斷面測量與繪制，進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣。其余人員和主要設(shè)備在15天內(nèi)根據(jù)需要按次陸續(xù)全部進(jìn)場.做好開工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 施工動員1.1 中標(biāo)后,將利用3至天時間進(jìn)行施工開工前分層動員，主要內(nèi)容是:11 介紹本項(xiàng)目的基本情況，該項(xiàng)目工程的重大意義以及本合同段工作內(nèi)容;。1。 講述本工程施工特點(diǎn)、難點(diǎn)，施工方法及注意事項(xiàng)；1。1.3 介紹當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣,尊重當(dāng)?shù)孛袼?注意團(tuán)結(jié)及和平共處,以取得當(dāng)?shù)厝嗣竦闹С趾蛶椭?1。2 經(jīng)過逐級動員工作達(dá)到以下效果:1.2。 參

12、戰(zhàn)人員人人明白自己的職責(zé);1。2。2施工動員普及率達(dá)%以上;1.2。3 技術(shù)人員及現(xiàn)場施工人員對工程基本情況了解清晰,清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng),做到心中有數(shù);1。2。4 提高思想意識,振奮工作精神,在施工過程中始終保持飽滿的熱情、高昂的士氣。2 設(shè)備、人員進(jìn)場安排所有人員、大型機(jī)械設(shè)備及外購物資可通過公路到達(dá)工地現(xiàn)場。3 材料采備及進(jìn)場安排3.1 材料采備情況所有材料均可通過現(xiàn)有道路及修建臨時施工便道進(jìn)入現(xiàn)場,必須加強(qiáng)對施工便道的長期維護(hù)并在晴天作好材料的儲備工作，以確保現(xiàn)場施工的順利進(jìn)行。3。1。1 地材沿線出露基巖較多,施工用塊、片石、碎石豐富，石料多為石灰?guī)r、砂巖。工程用砂可采用XX河砂,

13、或機(jī)制砂。3.1。 水泥及鋼筋等材料水泥擬從滇西水泥廠供應(yīng),平均運(yùn)距471公里，瀝青、鋼材等外購材料從昆明采購，木材由林業(yè)部門指定供應(yīng)。3。2 進(jìn)場后的安排3。2。1 在業(yè)主的協(xié)助下,取得與當(dāng)?shù)卣透髦鞴懿块T的聯(lián)系,分別著手辦理各種手續(xù)和落實(shí)生產(chǎn)生活臨時設(shè)施；3。.2 改善及對某些段落施工便道及進(jìn)場便道加寬和維護(hù),修筑錯車道等；3。2按施工圖紙進(jìn)行線路的復(fù)測,對不合理或錯誤的地方向監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)，在動工之前得到明確答復(fù)；3.2。4進(jìn)一步了解各種有關(guān)材料的購貨渠道及材料自采途徑，完善各種相關(guān)手續(xù)；3。2.5 針對各分項(xiàng)工程，詳細(xì)地編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程等，并報(bào)請監(jiān)理工程師

14、審批,以指導(dǎo)今后的施工。3.2。6 對用于工程施工的砂、礫石、碎石、水泥及鋼材等原材料,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，合格后進(jìn)行各種砼及砂漿配合比試驗(yàn)。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工工藝第一節(jié) 路面工程路面工程是公路單位工程的骨干工程項(xiàng)目之一,也是形象光彩工程，其行車使用性能的可靠性、安全性和舒適性極為重要,施工的技術(shù)方案和方法至關(guān)重要,我公司有信心、有能力搞好施工過程控制,令業(yè)主、監(jiān)理滿意。1 路基的交工及驗(yàn)收路基施工完成后,我們將積極配合監(jiān)理工程師及業(yè)主對已成型路基進(jìn)行驗(yàn)收。并嚴(yán)格按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對路基工程進(jìn)行逐項(xiàng)的實(shí)測檢驗(yàn)及路基外觀鑒定，對不足之處及時進(jìn)行修補(bǔ)，確保路基各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及

15、規(guī)范要求,檢驗(yàn)合格后，及時進(jìn)行路面工程施工.2級配碎石底基層施工擬采用8T自卸車運(yùn)料,用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪、整平和整型，壓路機(jī)碾壓成型。.1 施工準(zhǔn)備參加前一道工序路基精加工的聯(lián)合驗(yàn)收交接工作,路基精加工高程、寬度、密實(shí)度均符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收的合格簽認(rèn)然后進(jìn)行中線邊樁放樣測量及精加工標(biāo)高的測量。進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，以此來檢驗(yàn)施工方案、機(jī)械設(shè)備組合、松鋪厚度以及壓實(shí)度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系等。據(jù)此提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法,經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，按照試驗(yàn)路段總結(jié)的方法進(jìn)行規(guī)模施工。2.2運(yùn)輸、攤鋪用自卸車將材料從合格料源運(yùn)至施工現(xiàn)場，堆料以10m為一個施工段,根據(jù)攤鋪用量計(jì)算卸車數(shù)。在

16、施工段上梅花形布料,由專人負(fù)責(zé)指揮.卸料后用平地機(jī)按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪,平整后用灑水車灑水使材料濕潤，在其較潮濕的情況下,在往上運(yùn)送、攤鋪石屑,然后再用平地機(jī)進(jìn)行拌和.拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結(jié)束時，混合料的含水量均勻,并較最佳含水量大1%左右,且沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象.再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型。.3碾壓整型好的底基層立即在最佳含水量下先用光輪壓路機(jī)碾壓2遍,再用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓35遍,在直線段和不設(shè)超高的平曲線段內(nèi)，由路肩開始向路中心碾壓,在設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到使底基層達(dá)到規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度且表面無明顯輪跡為止。 水泥穩(wěn)定砂礫基層擬定基層

17、采取集中廠拌,汽車運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪，碾壓成型。施工時,進(jìn)行全幅施工。施工工藝框圖附后,主要工序說明如下：3。1 材料要求砂礫有較好的級配，水泥含量46%，水泥終凝時間在6小時以上,標(biāo)號采用45號。水泥穩(wěn)定砂礫基層的壓實(shí)度不低于98,回彈模量00a,7天飽水抗壓強(qiáng)度。0Ma。3。2 施工準(zhǔn)備參加前一道工序底基層的驗(yàn)收交接工作,底基層表面平整、堅(jiān)實(shí),其寬度、平整度、密實(shí)度均符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn).底基層表面的坑陷及時處理,基層施工前對底基層做全面的檢查,建立嚴(yán)格的交接制度。設(shè)建一個穩(wěn)定土攪拌站,配備一臺穩(wěn)定土廠拌設(shè)備,負(fù)責(zé)全段內(nèi)的施工任務(wù),安裝完畢后進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試和試拌

18、,經(jīng)試拌、生產(chǎn)的水泥穩(wěn)定碎石混合料符合要求.鋪筑試驗(yàn)路段,以此檢驗(yàn)施工方案及配合比,測定松鋪厚度及施工機(jī)械性能、施工機(jī)械組合的合理性等.并有針對性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù),試驗(yàn)路段結(jié)束后,編制試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,用以指導(dǎo)全面施工.3。3 拌和與運(yùn)輸混合料的拌和采用一臺穩(wěn)定土拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和，其結(jié)構(gòu)簡圖見下頁.用兩臺L50裝載機(jī)將碎石裝入配料斗,再由調(diào)速電動機(jī)驅(qū)動給料機(jī)進(jìn)行配料,在其料斗的上方裝有篩網(wǎng),以防止粒徑超規(guī)格的集料進(jìn)入攪拌機(jī),保證所拌混合料的質(zhì)量。集料輸送機(jī)將碎石送至攪拌系統(tǒng)。而水泥則由運(yùn)輸車運(yùn)來，裝載機(jī)上料,通過人工拆除水泥包裝袋,經(jīng)螺旋輸送

19、機(jī)輸送至小水泥料倉,小水泥料倉的出口裝有葉輪給料機(jī),葉輪給料機(jī)由調(diào)速電動機(jī)驅(qū)動，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的配合比調(diào)好轉(zhuǎn)速后，可以均勻連續(xù)地供給水泥。水泥、碎石與水泵泵入的水在攪拌系統(tǒng)中經(jīng)充分?jǐn)嚢韬?由輸料皮帶機(jī)輸送到混合料儲倉,再經(jīng)溢料管由堆料皮帶輸送機(jī)將成品混合料堆積成弧形的料堆,或直接裝到自卸車上。自卸汽車由堆料皮帶輸送機(jī)或裝載機(jī)裝滿料后,立即將拌和好的混合料運(yùn)送至攤鋪現(xiàn)場當(dāng)運(yùn)距比較遠(yuǎn)時,混合料在運(yùn)輸中加以覆蓋，防止水分蒸發(fā)。81256734穩(wěn)定土廠拌設(shè)備示意圖1配料斗總成 2集料輸送機(jī) 3粉料小倉 4螺旋輸送機(jī) 5粉料大倉 6輸料皮帶機(jī) 7混合料儲倉 8攪拌系統(tǒng)7、混合料儲倉3。4 平地機(jī)攤鋪根據(jù)該

20、工程情況,全幅施工,配備振動壓路機(jī)和平地機(jī)，一層攤鋪碾壓成型。1)根據(jù)試驗(yàn)路段測定的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪布料，運(yùn)輸車輛定量運(yùn)料，準(zhǔn)確計(jì)算出每車料的攤鋪面積;2) 布料后平地機(jī)先初平一次，在直線段及不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。必要時再返回刮一遍；3) 初平后用壓路機(jī)快速靜壓12遍，以暴露潛在的不平整,再用平地機(jī)按上述步驟進(jìn)行整平靜壓，整形過程中要及時消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。4) 對局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌混合料找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)精平,每次整型都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行,還要保證接縫的順適平整。3。碾壓平地機(jī)攤鋪完后,立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時采用振動壓

21、路機(jī)碾壓。直線段由路肩向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓,總之，由低處向高處逐步碾壓。碾壓時,配合人員要跟機(jī)作業(yè),要求碾壓時碾壓輪橫向錯半輪,壓路機(jī)行走速度為1.52Km/h,密實(shí)度增大后,可適當(dāng)增大碾壓速度.往返一次為一遍,對水穩(wěn)碎石振動壓實(shí)效果顯著,一般振動壓路機(jī)振動碾壓23遍即可接近或基本達(dá)到最佳密實(shí)度。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后,由試驗(yàn)人員檢測密實(shí)度，不合格時,繼續(xù)碾壓直至合格,壓實(shí)度合格后，再用壓路機(jī)靜壓一遍成活.全部碾壓操作在穩(wěn)定料運(yùn)送到工地3h內(nèi)完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓,各部位碾壓次數(shù)相同,路幅兩邊適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。邊角處機(jī)械碾壓不到的部位,由人工夯實(shí),嚴(yán)禁壓路機(jī)在已

22、成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓,以防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭方向滑移,形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過程中，適當(dāng)灑水,使表面始終保持潮濕，炎熱氣候,混合料表面水分蒸發(fā)過大,及時灑水,適當(dāng)增大灑水量。碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現(xiàn)象,用人工及時翻開重新拌和或換填新的混合料,使其達(dá)到質(zhì)量要求。施工段結(jié)合部位,碾壓壓過分界線m左右，保證結(jié)合部的密實(shí)度。施工中注意底基層與基層的施工縫必須錯開,避免發(fā)生通縫，影響強(qiáng)度。36 接縫處理） 同日施工的兩個作業(yè)段的銜接處,采用搭接.前一段拌和整型后，留5

23、8m不進(jìn)行碾壓,后一段施工時,將前段留下未壓部分，與后一段一起碾壓，其間隔時間不超過初凝時間。2） 每天最后一段末端縫處理：在已碾壓完成的穩(wěn)定層末端，沿穩(wěn)定層挖一條橫貫鋪筑層全的寬約30cm的槽，直挖到底基層頂面,此槽與路的中心線垂直,靠穩(wěn)定碎石面切成垂直面,并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面.下次施工時將方木除去,接垂直面繼續(xù)攤鋪、碾壓,在新混合料碾壓過程中,將接縫修整平順。3。7 養(yǎng)生及交通管制每段碾壓完成后,立即進(jìn)行養(yǎng)生，最終強(qiáng)度形成還要經(jīng)過相當(dāng)長的時間,養(yǎng)生對強(qiáng)度的形成有非常重要的影響，也是施工中重要的環(huán)節(jié)。用灑水養(yǎng)護(hù)時,灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況確定，養(yǎng)生

24、期間始終保持表面潮濕。灑水后,注意表層情況,表面有浮土、起皮時可用壓路機(jī)靜壓2遍,以防止表面起皮脫落。養(yǎng)生期一般為天。攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期后，立即封閉交通,除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時,限制載重車輛通行,通行車輛車速不得超過20Km/，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。瀝青砼面層瀝青砼路面層施工過程中壓實(shí)度、平整度、厚度、橫坡、彎沉值等控制較為嚴(yán)格。4.1、準(zhǔn)備工作瀝青混凝土攤鋪前，路緣石必須鋪設(shè)完成，粗粒式瀝青攤鋪采取分段進(jìn)行的方法。中粒式盡可能一次攤鋪成型。面層施工前先進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定松鋪系數(shù)以及施瀝青混凝土前,須掃清基層，保持清潔、干燥，并噴灑粘層油,且灑布均勻。4。2、澆灑瀝

25、青透油層攤鋪粗粒式瀝青砼前要澆灑瀝青透油層，應(yīng)符合下列要求：)在氣溫低于15或降雨時不應(yīng)施工；）按設(shè)計(jì)的瀝青用量澆灑均勻,發(fā)現(xiàn)遺漏地點(diǎn)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑;3）基層澆灑透層瀝青后，禁止車輛、行人通過;4)在鋪筑瀝青面層前,若局部地方尚有多余的瀝青未滲入基層時，應(yīng)予以清除4。3 瀝青混合料攤鋪技術(shù)及質(zhì)量監(jiān)控1）混合料攤鋪前對基層進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)因車輛等其他因素產(chǎn)生損壞的地方應(yīng)及時維修，清除基層表面的浮灰和雜物,各項(xiàng)驗(yàn)收質(zhì)量指標(biāo)要達(dá)到規(guī)范要求方可進(jìn)行攤鋪.2）混合料攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不斷的進(jìn)行，中途不宜停頓。為了保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，必須保證材料供應(yīng)及時。因此必須配備足夠的運(yùn)料車輛.3）攤鋪方式采用單

26、向整幅施工,一輛攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪應(yīng)與道牙保持cm間隙，由人工找補(bǔ)，防止機(jī)械壓壞道牙。在交叉口攤鋪機(jī)不便攤鋪的拐角小范圍內(nèi),配以人工攤鋪。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度和橫坡的要求,用三米直尺檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。4)接茬處理前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大,它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個基本原則是,要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面,與縱向邊緣成直角,并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油4。4攤鋪過程的質(zhì)量檢驗(yàn)及缺陷分析1)瀝青含量的直觀檢查如果混合料又黑又亮、料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動”,則表明瀝青含量正常

27、;如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青結(jié)合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大(或骨料沒有充分烘干表面上看起來瀝青太多);如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料沒有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕動”，則表明含量太少或過熱、拌和秒充分。)混合料溫度瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡蘭色蒸氣。瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸氣或缺少蒸氣說明溫度過高或過低.通常在料車達(dá)工地時，測定混合料的溫度。有時在攤鋪機(jī)后測定.每天早晨要特別注意做這項(xiàng)檢查,因此這時承層表面溫度和氣溫都比較低.平時只要混合料似有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓,而壓路機(jī)跟不上時,則應(yīng)測定溫度。測量鋪層的溫度時,應(yīng)將溫度計(jì)的觸頭插進(jìn)

28、未壓實(shí)的面層中部,然后把觸頭周圍輕輕用腳踏實(shí)。瀝青混凝土攤鋪溫度控制表項(xiàng)目施工時氣溫（10）施工時氣溫(510）到達(dá)現(xiàn)場溫度(）13010攤鋪時要求溫度()1201303)厚度檢測攤鋪機(jī)在攤鋪過程中,應(yīng)經(jīng)常檢測虛鋪厚度。4）外觀檢測未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻、密實(shí)、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，應(yīng)查明原因，及時處理。45瀝青混合料的碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝清混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合.1)瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓3個階段進(jìn)行。初壓:在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,并

29、不得產(chǎn)生攤移、開裂,壓實(shí)溫度在0-14范圍；壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊0;初壓采用輕型鋼筒壓路機(jī)或者關(guān)閉振動的壓路機(jī)碾壓兩遍,初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當(dāng)修整。復(fù)壓：采用重型的振動壓路機(jī),碾壓遍數(shù)不少于-遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度,并無明顯輪跡;使用振動壓路時,相鄰碾壓帶重疊寬度為102,振動壓路機(jī)倒車時先停止振動，并在向另一方運(yùn)動后再開始振動,以避免混合料形成鼓包。終壓:終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，不少于兩遍并無輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70，輪胎壓路機(jī)不低于0.2）應(yīng)注意的其他問題在碾壓過程中,為了保持正常的碾壓溫度范

30、圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些.這樣做，也可避免在整個攤鋪層寬度上,在相同橫斷面換向所造成的壓痕.變更碾壓時，要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端,并在停止壓路機(jī)振動的情況下進(jìn)行.碾壓中,要確保壓路機(jī)滾輪濕潤,以免粘附瀝青混合料。有時可采用間歇噴水,但應(yīng)防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機(jī)每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉(zhuǎn)向，就可將攤鋪機(jī)后面的壓痕減至最小。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上.路面冷卻后才能開放交通。3）接茬處的碾壓接茬壓實(shí)的程序是先壓

31、橫向接茬后壓縱向接茬.橫向接茬碾壓在條件許可的地方，可使用較小型壓路機(jī)對橫向接茬采用橫向碾壓(條件受限制的地方,也可采用縱向碾壓)。橫向碾壓開始時，使壓路機(jī)輪寬的020cm位置新鋪的瀝青混合料上碾壓，這時壓路機(jī)重量的絕大部分處在壓過的鋪層上然后逐漸橫向移至整個滾輪進(jìn)入新鋪層上.需要的話,開始時先用壓路機(jī)靜壓,然后振動碾壓.縱向接茬碾壓縱縫應(yīng)在攤鋪后立即碾壓,碾壓時碾輪大部分應(yīng)壓在已碾壓路面上。先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為2cm以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出,并形成良好的結(jié)合.4)特殊路段的碾壓特殊路段的碾壓指彎道、交叉口、路邊、陡坡等處的壓實(shí)作業(yè).彎

32、道或交叉口的碾壓應(yīng)選用鉸接轉(zhuǎn)向式壓路機(jī)作業(yè),先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓(以利于形成支承邊)。對急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓（即缺角式碾壓）,并逐一轉(zhuǎn)換壓道,對缺角處用小型機(jī)具壓實(shí).壓實(shí)中注意，轉(zhuǎn)向同速度相吻合,盡可能用振動碾壓，以減少剪切力。路邊碾壓壓路機(jī)在沒有支承邊的厚層上碾壓時，可在離邊緣4cm（較薄層時，預(yù)留2cm）處開始碾壓作業(yè)。在以后碾壓留下的未壓部分時，壓路機(jī)每次只能向自由邊線方向推進(jìn)1c。6瀝青砼質(zhì)量要求1）瀝青砼表面應(yīng)平整、密實(shí),不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、泛油、油色、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。)用10噸以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡.3)接茬應(yīng)緊密、平順,湯縫不應(yīng)枯焦

33、.）面層與路緣石及其他構(gòu)筑物接順,不得有積水現(xiàn)象。4。7瀝青砼雨季施工的一般要求1)注意天氣預(yù)報(bào)，工地現(xiàn)場設(shè)專人與瀝青混合料拌和廠聯(lián)系;2)現(xiàn)場應(yīng)盡量縮短施工路段,各工序要緊密銜接；3）汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施,并做好基層及路肩的排水措施。4)下雨、基層或多層式面層的下層潮濕時，均不得攤鋪瀝青混合料。對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料,要全部清除,更換新料。第二節(jié)涵洞、防護(hù)及排水工程 涵洞工程涵洞要搶先施工，影響灌溉和通行的涵洞,主動與當(dāng)?shù)卣退块T聯(lián)系，合理安排其開竣工時間影響正線通行的卡脖子涵洞要突擊施工。1 鋼筋混凝土蓋板涵。1. 概述本合同段鋼筋砼蓋板涵基礎(chǔ)、墻身均采用M。5號砂漿砌塊

34、石。涵洞蓋板均采用預(yù)制場預(yù)制，現(xiàn)場安裝。鋼筋砼蓋板涵施工順序詳見蓋板涵施工工藝流程圖1.1。2 放樣定位在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，施工前先測量確定涵洞樁位,并詳細(xì)編擬實(shí)施方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方能開挖施工。1.1.3基坑開挖基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖和人工輔助開挖相結(jié)合,挖基之前先作排水處理，對有水流的涵洞在線外挖溝排水或用水泵抽水疏干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。挖到設(shè)計(jì)基底高程時進(jìn)行基底檢驗(yàn),基坑檢驗(yàn)合格后，及時進(jìn)行砌筑，不能長期暴露,以免降低地基強(qiáng)度。對于不能滿足設(shè)計(jì)承載力要求的涵底時,會同監(jiān)理工程師一道現(xiàn)場共同處理,根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定采用換填的深度、范圍和換填材料,或其他處理

35、方法等1。1。4 基礎(chǔ)及臺身鋼筋砼蓋板涵基礎(chǔ)、墻身均采用7。5級砂漿砌塊石，施工過程中嚴(yán)格掛線施工。砌筑用塊石石質(zhì)須堅(jiān)硬，用作鑲面石和角隅石的塊石選擇表面較平整的材料，尺寸較大者，加以修整。風(fēng)化石料嚴(yán)禁用作砌筑。砌筑采用座漿法砌筑,準(zhǔn)確放線,砌筑曲面作到曲面圓滑,不能砌成折線面相連。分層砌筑,砂漿飽滿。勾縫砂漿嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)號掌握，砂子過篩,用細(xì)砂,含泥量不得超過0.5,水泥安定性等指標(biāo)符合要求.勾成凹縫，勾出的縫面平整光滑、密實(shí)、砂漿凝固到一定時再開始修整縫面,施工中用括板保證縫條的寬度一致，嚴(yán)格控制勾縫時間，不得在低溫下進(jìn)行,勾縫后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止局部脫落1.5 鋼筋砼蓋板蓋板統(tǒng)一在預(yù)制場預(yù)制

36、。蓋板模板采用定型組合鋼模板拼裝而成。混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成攪拌站，配合比材料采用磅稱逐盤料稱重，其誤差不超過2,外加劑為1%。混凝土的運(yùn)輸采用手推車運(yùn)輸.混凝土澆筑前，模板、鋼筋由監(jiān)理工程師按圖紙檢查,并清理干凈模板內(nèi)的雜物，使之無滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其它附著物質(zhì)。混凝土的澆筑溫度維持在032之間.混凝土的振搗采用插入式振搗器和平板振搗器配合使用,注意不得過振和在混凝土初凝時振動。蓋板混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后,則用挖掘機(jī)輔以人工吊裝(預(yù)制時預(yù)埋吊裝環(huán))，用汽車運(yùn)抵現(xiàn)場.安裝前首先對涵臺及預(yù)制蓋板的幾何尺寸和標(biāo)高進(jìn)行檢查,符合要求后用挖掘機(jī)吊裝就位。接縫用高強(qiáng)度水泥砂漿填塞密實(shí)并抹平，且在

37、蓋板頂面刷一層瀝青防水層。1。1。6 沉降縫蓋板涵沉降縫設(shè)置位置、寬度、道數(shù)符合圖紙或監(jiān)理工程師的指示,并按圖紙或監(jiān)理工程師同意的其它材料填塞嵌縫，并在縫外加鋪瀝青油氈.蓋板的外表面上，在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料,以形成防水層,涂刷的層數(shù)或厚度滿足圖紙和監(jiān)理工程師的要求.1.1。7 洞口及其它附屬工程施工參照基礎(chǔ)、墻身施工工藝。1。1。8臺背回填臺背回填必須在基礎(chǔ)、墻身或涵底鋪砌，以及安裝蓋板砂漿強(qiáng)度達(dá)到75%以上時,在涵臺兩側(cè)對稱進(jìn)行，防止不對稱加載使涵洞變形或開裂。回填厚度、范圍及壓實(shí)度滿足規(guī)范及圖紙要求，蓋板上第一層填土碾壓厚度不小于30cm,并防止劇烈沖擊。12圓管涵1.2。1

38、 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理,涵管在指定的合格預(yù)制構(gòu)件廠購買，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場，運(yùn)輸和裝卸時注意圓管的變形及損壞。測量基坑的位置、高程，定出基坑開挖范圍，將軸線延長至基坑外適當(dāng)位置加以固定并妥善保護(hù),根據(jù)天氣情況結(jié)合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施根據(jù)設(shè)計(jì)要求和不同的材料來源進(jìn)行砼的施工配合比設(shè)計(jì)。1.2。2 基坑開挖基坑開挖采用挖掘機(jī)作業(yè)，當(dāng)挖至高于設(shè)計(jì)3。4米時,用人工配合繼續(xù)開挖修整成型。并留20cm保護(hù)層，鋪底時再突擊挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，隨即進(jìn)行墊層或基礎(chǔ)施工.在開挖中如出現(xiàn)水文、地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時,須根據(jù)實(shí)際情況提出處理措施,報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。為縮短基坑暴露時間，要預(yù)

39、計(jì)基礎(chǔ)成型的時間且提前通知監(jiān)理工程師，在基坑達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行檢查，基底以檢驗(yàn)符合要求后立即進(jìn)行下一工序的施工石方開挖采用小眼爆破。基槽開挖后，緊接著進(jìn)行墊層及基礎(chǔ)施工、涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的延誤,無論是何原因,均采取一切必要措施,保護(hù)基槽的暴露面不致破壞1.2.3 墊層或管座(基礎(chǔ))施工墊層在基坑開挖后及時進(jìn)行,先進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批,現(xiàn)場安設(shè)模板,進(jìn)行混凝土澆筑,混凝土采用手推車運(yùn)輸,人工攤鋪,機(jī)械振搗，確保混凝土的振搗密實(shí)度。 4敷設(shè)管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管緊貼于基座上，涵管受力均勻;在敷設(shè)過程中,保持管內(nèi)清潔無贓物,無多余的砂

40、漿及其他雜物。1。2.5接縫涵管接縫寬度不得大于1mm,禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)外側(cè),以形成一柔性密封層;管節(jié)采用套環(huán)接縫時,按接縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r青砂，緊密填塞所有接縫,使其穩(wěn)固、耐久，和不漏水。在填塞前，在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表涂刷瀝青涂層,以增強(qiáng)粘性。1。 2。6進(jìn)出水口進(jìn)出水口按圖紙所示,采用砼修筑；進(jìn)出水口的溝床整理順直,使上下游穩(wěn)定暢通,并按圖紙或監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行施工。 27 回填經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)管涵安裝及接縫符合要求,其砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的5%，方可進(jìn)行回填作業(yè)。涵洞處路堤缺口填土從涵洞洞身兩側(cè)

41、不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平分層,對稱地按圖紙要求的壓實(shí)度填筑，夯實(shí).2 排水工程路基邊溝可由土石方工區(qū)在路基施工時開挖毛邊溝，再由結(jié)構(gòu)施工組修鑿漿砌。工區(qū)配備主要機(jī)械:挖掘機(jī)、裝載機(jī)。漿砌邊溝是用于排除沿路拱橫坡下流的大氣降水和沿路塹邊坡流向路基的降水，布置在挖方路肩邊緣或填土高度小于邊溝深度的填方路基下邊坡處。 溝槽開挖若路塹防護(hù)有基礎(chǔ),邊溝溝槽與路塹防護(hù)基槽一并開挖,采用機(jī)械開挖，人工清槽;如土質(zhì)較軟時,采用人工開挖。所開挖砌筑的邊溝必須隨路基線形,保證美觀，直線段順直、曲線段圓滑順適，其位置、斷面尺寸、排水縱坡、標(biāo)高等符合設(shè)計(jì)要求。尤其注意路線平曲線范圍內(nèi)邊溝的溝底縱坡必須與平曲線

42、前后的邊溝溝底縱坡平順銜接,避免平曲線內(nèi)的邊溝出現(xiàn)積水或水流外溢現(xiàn)象。平曲線外側(cè)的邊溝適當(dāng)加深以使溝底縱坡平順,保證水流順暢.22溝壁砌筑施工時做到石塊放置穩(wěn)定,坐漿飽滿并緊貼坡面、溝壁平整美觀、溝底平整,使得邊溝排水流暢，無沖刷、阻水現(xiàn)象.當(dāng)上防護(hù)的基礎(chǔ)與邊溝交叉在一起時,砌筑可一并進(jìn)行，砌筑工藝與涵洞砌筑工藝一致.。3 預(yù)制、安裝砼蓋板參照鋼筋混凝土蓋板涵蓋板施工方案。3 防護(hù)工程3.1施工準(zhǔn)備施工前用全站儀和水平儀詳細(xì)測量地形并精確放線定位.基坑采用機(jī)械與人工配合進(jìn)行。當(dāng)墻基為天然地基時作承載力試驗(yàn),符合設(shè)計(jì)要求方能施工，否則作基礎(chǔ)加寬或基礎(chǔ)換填處理;基坑內(nèi)有滲透水時及時排干,以免在下基

43、前遭水浸害。當(dāng)墻基置于巖石的橫坡上時,清除表面風(fēng)化層，并做成臺階層，臺階的高寬比不得大于2:1，臺階寬度不得小于0。5m.3.2 施工方案片石主要由試驗(yàn)符合要求的料場開采,少部分由清撿路基開挖的合格石料。考慮到擋土墻工期緊，必須做好砂、水泥、片石的備料和運(yùn)輸工作在路塹開挖過程中穿插進(jìn)行防護(hù)砌體工程的施工。施工時必須嚴(yán)格挖基至設(shè)計(jì)要求,或根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，在監(jiān)理工程師指示下加深基礎(chǔ)直到堅(jiān)實(shí)的基巖或基底。防護(hù)工程砌體砌筑時按圖紙放樣,掛線施工。施工時選用強(qiáng)度和耐久性良好的石料，由下自上分層砌筑；坡面夯實(shí)整平、密實(shí)、線形順適,對局部凹陷處,將其挖成臺階并用與墻身相同的漿砌片石找平;墻基必須檢查驗(yàn)收,

44、強(qiáng)度符合要求時方開始砌筑墻體；砌筑時片石咬口緊密、錯縫,嚴(yán)禁通縫、疊砌和浮塞，砌體勾縫牢固、美觀。3。3 防護(hù)工程的質(zhì)量控制按路基施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，嚴(yán)格檢查結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的開挖深度及墻體幾何尺寸,所用片石的尺寸、強(qiáng)度等物理力學(xué)指標(biāo)及砂漿標(biāo)號等符合設(shè)計(jì)文件要求。石料采用石質(zhì)一致，不易風(fēng)化、無裂縫、抗壓強(qiáng)度不小于0Mpa的片石,其規(guī)格符合石料的有關(guān)技術(shù)要求.按設(shè)計(jì)文件要求做好擋墻排水設(shè)施和沉降(伸縮)縫。為保證工程的外觀質(zhì)量，砌石外露面均進(jìn)行人工清鑿。施工所用的砂漿全部采用砂漿攪拌機(jī)拌和.墻址處的基坑在墻身砌筑一定高度后及時回填夯實(shí),并做成外斜傾角，以免積水下滲。墻背回填需待砂漿強(qiáng)度達(dá)到70

45、%以上時逐層填筑，逐層夯實(shí),墻背材料按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行.墻身在高出地面部分分層設(shè)置泄水孔,泄水孔間距至米,上下排交錯布置,孔內(nèi)預(yù)埋6c的P管，其端部30cm用土工布包裹。進(jìn)水口用級配碎石或砂礫石堆碼,以利于排水施工時依據(jù)技術(shù)規(guī)范相關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行，并按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn),確保工程質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)要求。第三節(jié) 安全設(shè)施1交通標(biāo)志1。1基礎(chǔ)施工:基礎(chǔ)入樣：嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行放樣，并作好放樣記錄,放樣工作完成后，請現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，方可進(jìn)行下道工序的施工。基礎(chǔ)開挖：嚴(yán)格按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸,采用人工開挖，開挖后的基坑要及時澆注混凝土,以免遇下雨積水造成浸泡路基,影響路基的穩(wěn)定性,開挖

46、過程中注意不得損壞已施工好的邊坡、邊溝和圬工砌體。待挖到設(shè)計(jì)尺寸時（如有超挖，用混凝土回填),請監(jiān)理工程師驗(yàn)槽并簽字確認(rèn)方可進(jìn)行下道工序的施工。鋼筋綁扎：監(jiān)理工程師驗(yàn)完槽后,將制作好的鋼筋綁扎,綁扎時嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸及鋼筋施工工藝、方法進(jìn)行,綁扎好后請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字確認(rèn)，方可進(jìn)行下道工序的施工。支模：模板要求平整，模板尺寸按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行架設(shè)，模板架設(shè)好后進(jìn)行復(fù)檢,做到立面垂直，平面水平,對角線相等,保證模板的方正。同時模板加固要牢,不能出現(xiàn)脹膜現(xiàn)象。模板架設(shè)好后即可涂脫模劑，同時請監(jiān)理工程師簽字確認(rèn),方可進(jìn)行下道工序的施工.預(yù)埋件安裝:在澆注混凝土之前，確定好預(yù)埋件的位置,待預(yù)埋螺栓位置校

47、核精確無誤后才能開始澆注,澆注中注意預(yù)埋件位置保持不變。混凝土澆筑:混凝土的拌和采用集中機(jī)械拌和,并嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行配料(要求掛牌施工）配合監(jiān)理做好混凝土抗壓試件的隨機(jī)取樣工作。澆筑完后的混凝土基礎(chǔ)，保證預(yù)埋件位置居中，平面水平,同時混凝土表面收面要光、平整(用水平尺檢測）。在澆注混凝土進(jìn)要注意不要污染路面。澆注完畢后,要將預(yù)埋件外露部分用黃油麻絮予以保護(hù)。養(yǎng)護(hù)：采用草帶灑水覆蓋自然養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時間不低于7天.拆模、清理及修復(fù)基礎(chǔ):一般情況下，在澆注12小時后既可拆模。拆模后要對基礎(chǔ)周圍進(jìn)行清理和修復(fù)，將多余的棄土清運(yùn)到監(jiān)理指定的棄土場傾倒,同時要將基礎(chǔ)周圍邊坡恢復(fù)到開挖前的原狀

48、。填寫中間交工證書交監(jiān)理工程師批復(fù)。1.2 構(gòu)件安裝指派專業(yè)技術(shù)人員，對運(yùn)至現(xiàn)場的標(biāo)志立柱構(gòu)件進(jìn)行全面的外觀質(zhì)量檢查,并分別地編號、組合,分別運(yùn)送到各自相應(yīng)的樁號安裝位置,組織好施工用專業(yè)車輛。準(zhǔn)備安裝前，通知監(jiān)理工程師對安裝準(zhǔn)備工作全面檢查,同意后方可開始進(jìn)行安裝。安裝前由施工技術(shù)人員對各樁號的安裝構(gòu)件進(jìn)行核對,確定無誤后,準(zhǔn)備開始安裝。安裝過程中,針對不同構(gòu)件的尺寸大小,分別采用人工安裝和機(jī)械吊裝兩種方式進(jìn)行。吊裝時選擇平衡、牢固的著力點(diǎn)緩緩起吊，防止其它事故的發(fā)生安裝過程中，控制好立柱橫梁構(gòu)件的垂直度（吊線控制)和平行度（水平尺控制)，外觀上做到橫平豎直待構(gòu)件位置全部調(diào)整完畢確定后緊固全部的螺栓。安裝標(biāo)志牌時注意保護(hù)牌面不受損壞，同時保持好牌面清潔。標(biāo)志牌安裝好后,要保證立柱垂直、平面水平。凈空滿足設(shè)計(jì)要求。安裝完畢后,對立柱等構(gòu)件進(jìn)行表面清潔處理.安裝完工后,請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字確認(rèn)。第四節(jié) 植被及環(huán)境恢復(fù)在工程施工完成后，立即進(jìn)行植被恢復(fù)，將施工時環(huán)境的破壞減至最小。 分項(xiàng)工程完成,達(dá)到業(yè)主滿意。