1、交通安全設施工程施工組織設計方案（1） 工程概況、概述（2） 施工組織設計編制依據（3） 總體施工組織布置及規劃（4） 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（5） 工期的保證體系及保證措施（6） 工程質量管理體系及保證措施（7） 安全生產管理體系及保證措施（8） 環境保護、水土保持保證體系及保證措施（9） 文明施工、文物保護保證體系及保證措施（10） 項目風險預測與防范，事故應急預案（11） 其他應說明的事項一、工程概況、概述xx高速公路（五環路六環路）工程起點位于xx區北五環箭亭橋南約1.5公里處，起點樁號K0+000，向北經萬泉河、北

2、五環后，經清河、上地南路、規劃京張城際鐵路、xx鐵路和軌道交通13號線、東北旺北路、鄧莊南路、北青路、玉河南路、南沙路、沙陽路、西北鐵路環線、北沙河、上莊北路，終點與xx高速公路（六環路 德勝口段）相接，全長約19.9 公里，設計速度100公里/ 小時。本次工程為起點樁號K0+000，終點樁號為 K8+900。受xx市首都公路發展集團有限公司委托，xx市高速公路交通工程有限公司負責對xx高速公路（五環路六環路）工程交通安全設施進行施工。二、施工組織設計編制依據1、國家標準道路交通標志和標線 （ GB57682009）。2、公路交通標志和標線設置規范 （ JTG D82 2009）。3、高速公路

3、波形梁鋼護欄 （ JT/T281 2009）4、路面標線涂料（JT/T2802004）。5、公路防眩設施技術條件 （ JT/T333 ）6、公路交通安全設施施工技術規范 （JTGD81 2006）。7、高速公路交通安全設施設計及施工技術規范（JTJ074 94）8、 公路工程質量檢驗評定標準 （JTGF80/1 2004） 三、總體施工組織布置及規劃項目經理下設生產部、工程部、財務部、質檢部等 4 個職能部室和 4 個施工隊， 4 個施工隊根據工程進度相互配合施工并負責巡檢、 復查工作。四個主體施工隊直接由公司根據工程情況調派專業技術人員組成，具有豐富的同類工程施工經驗。具體人員構成：序號1主

4、要勞動力管理人員數量52司機103機手104壯工60我公司擁有用于各類道路交通標志、標線、護欄、防眩板施工的足夠設備， 包括大型吊車、升降車、運輸車、液壓打樁機、鉆孔機、全自動大型進口劃線車、簡易劃線車、手推式劃線車、自行式突起標劃線車和自行研制的先進設備及其它序號機械設備名稱單位數量來源備注18T 吊車臺2自有2升降車輛1自有38T 汽車輛4自有東風4液壓打樁機臺4自有5鉆孔機臺2自有6發電機組 50Kw臺2自有7熱熔釜臺4自有XDJF 240*28劃線機臺4自有XD19振動劃線機臺4自有XDTQ 210照明設備臺2自有配套設施。具體如下：公司經理負責全面工作，生產副經理負責生產，項目經理負

5、責施工的管理。對承攬的工程，采用項目管理辦法，項目經理由公司法人直接任命，負責整個項目的管理，各施工隊隊長及各項目部職能部門負責人由項目經理任命，對項目經理負責。同時項目部實行項目資金核算制，由項目經理預算工地成本，報由公司財務部，再 經公司核算室確認， 撥發項目專項資金， 這樣保證及時準確地完成進料與財務方面的結算，確保資金與材料的到位。項目部生產部及時與公司生產部匯報工程情況， 以便公司生產部及時根據工程進展調整生產，最大滿足工程需求。 項目財務部定期向公司財務部匯報工地結算和實際項目資金發生量，以便公司財務部實時掌握工地資金流量，做到財務公開明朗，避免因資金問題不到位而發生停滯工期的問題

6、。實 行項目管理部門與總部各職能部門的管理框圖，力求工程管理的最大效率化與簡單化。公司伴隨中國高速公路的誕生和發展，具有18 年的專業施工經驗，積累了大量現場管理經驗，施工中將根據實際情況做好工程管理。以框圖方式表示項目經理部項目經理（張方方）技術負責人（劉海峰）財務部（冷霜）生產部（曹振松）工程部（劉樹濤）質檢部（李光）施工 1 隊施工 2 隊施工 3 隊施工 4 隊四、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施護欄工程：（一）護欄工程施工方法（1） 在護欄運往工地之前，向監理工程師提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監理工程師審查批準，必要時應根據監理工程師的要求進行荷載試驗。所有運

7、往工地的護欄構件的質量均應符合有關的技術標準。（2） 護欄在施工之前，向監理工程師提交詳細的施工組織設計，供監理工程師審查批準。無論采用何種方法安裝護欄，應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施；若造成損壞時，應負責修好，損壞后的修理費用由我方承擔。（3） 路基、橋梁護欄施工的一般規定：A、護欄應在橋梁車行道板、人行道板施工完畢，跨中支架及腳手架拆除后橋跨處于獨立支撐的狀態時施工。B、所有鋼構件均應進行防腐處理。防腐處理應符合公路交通安全設施施工 技術規范（JTGF71-2006 ）中第 3 章、第 4 章及第 10 章的相關要求和圖紙要求， 螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進

8、行離心分離處理。 護欄施工前應對所有預埋件的設置位置、強度、腐蝕程度進行檢查，不符合要求的必須整改。C、對于焊接的金屬護欄， 在進行防腐處理前應對所有外露焊縫做好磨光或補滿的清面工作，要求護欄表面應光滑、美觀。D、對護欄部件的規格尺寸、質量等進行檢查，檢查結果應符合圖紙要求。（4） 立柱放樣：施工之前應根據設計圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及入孔處等為控制點，進行測距定位。放樣后應調 查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時， 應改變立柱固定方式或調整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應作 預先處理。立柱放樣時可利用調整段調整

9、間距，利用分配方法處理間距零頭數。（5） 立柱安裝：A、位于路基段的立柱埋置方式采用打入式。立柱高程應符合圖紙要求，并不得損壞立柱端部。B、位于通道、涵洞段的立柱埋置方式根據圖紙要求，采用混凝土基礎或法蘭盤基礎，立柱埋置于混凝土中時，均采用C25 混凝土。C、立柱安裝應與圖紙相符，并與公路線形相協調。D、復測和檢查中央護欄和外側護欄立柱的預埋與箱橋梁面板上的底座位置是否準確，連接是否牢固。檢查結果合格無誤后，方可安裝立柱。立柱高程應符合圖紙要求，并不得損壞立柱。E、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。F、護欄漸變段及端部的立柱，須按圖紙規定的坐標進行安裝。G、連接螺栓開始時不

10、宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用長圓孔進行調整，使其線形順適，不應出現局部的凹凸現象。調整完畢后，擰緊螺栓。（6） 橫梁安裝：A、橫梁應通過連接螺栓固定于立柱上。橫梁拼接方向應與行車方向一致。 B、立柱間距不規則時，可利用調節板、梁進行調節，不得采用現場切割衡量的方法。C、橫梁、立柱等構件在安裝過程中應避免損壞防腐層。安裝完成后，應對被損壞的防腐層按規定地方法進行修復。D、連接螺栓開始時不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用橫梁的長圓孔進行調整，使其線形順適，不應出現局部的凹凸現象。調整完畢后，擰緊螺栓。（7） 護欄板的安裝一般宜在路面施工完成并經監理工程師同意后進行。（8） 已被磨損露出

11、金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都應按規范的要求涂刷兩層鋅漆。(二) 護欄工程施工流程圖開工報告報監理審批施工準備護欄立柱測量、放樣護欄蘭立柱安裝立柱調整線形護欄板材料成型加工護欄材料進場報監理工程師審批護欄橫梁安裝護欄橫梁線形調整采取補救措施返工清理現場質量自檢及試驗檢測數據報工程師審批本項工程完成并交驗（三）護欄工程的施工順序（1） ）測量、放樣施工前，按照圖紙要求進行測量、放樣。直線段，路側主柱400 米為一工作小段，用經緯儀定位，50 米為一間距，標程標高逐根計算。彎道50 米 為一工作段，用偏角法定位、控制彎曲線。由專人放線、記錄、復核。逐點測量， 記錄標高

12、，重點測變坡點。每公里閉合一次。專人復核里程樁及設計標高與實際標高之差。根據業主提供路段、路面、預留厚度而測定柱高高程。（2） 立柱安裝：A、位于路基段的立柱埋置方式采用打入式。立柱高程應符合圖紙要求，并不得損壞立柱端部。B、位于通道、涵洞段的立柱埋置方式根據圖紙要求，采用混凝土基礎或法蘭盤基礎，立柱埋置于混凝土中時，均采用C25 混凝土。C、立柱安裝應與圖紙相符，并與公路線形相協調。D、復測和檢查中央護欄和外側護欄立柱的預埋與箱橋梁面板上的底座位置是否準確，連接是否牢固。檢查結果合格無誤后，方可安裝立柱。立柱高程應符合圖紙要求，并不得損壞立柱。E、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平

13、順的線形。F、護欄漸變段及端部的立柱，須按圖紙規定的坐標進行安裝。G、連接螺栓開始時不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用長圓孔進行調整，使其線形順適，不應出現局部的凹凸現象。調整完畢后，擰緊螺栓。（3） 橫梁安裝：A、橫梁應通過連接螺栓固定于立柱上。橫梁拼接方向應與行車方向一致。B、立柱間距不規則時，可利用調節板、梁進行調節，不得采用現場切割衡量的方法。C、橫梁、立柱等構件在安裝過程中應避免損壞防腐層。安裝完成后，應對被損壞的防腐層按規定地方法進行修復。D、連接螺栓開始時不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用橫梁的長圓孔進行調整，使其線形順適，不應出現局部的凹凸現象。調整完畢后，擰緊螺栓。（

14、4） 檢查、調整檢查護欄是否滿足圖紙設計要求，如發現不能滿足設計要求的及時調整或更換，以保證滿足設計要求。A、基本要求a、梁柱式金屬護欄產品應符合公路交通安全設施施工技術規范及國家現行的有關標準、規范等規定。b、護欄立柱、橫梁的安裝應符合圖紙和施工規范的要求。c、護欄的端頭處理及與橋梁護欄過渡段的處理應滿足圖紙要求。B、檢查項目梁柱式金屬護欄的安裝檢查項目見下表。梁柱式金屬護欄檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1橫梁板材厚度（mm ）符合設計板厚千分尺：抽檢5%2立柱板材厚度（mm ）符合設計測厚儀、千分尺：抽檢5%3（涂）層厚度（m ）符合設計測厚儀：抽檢10%4立柱外邊緣距

15、路肩邊線距離（mm ）20直尺：抽檢10%5立柱平面容許偏差（mm ）4鋼卷尺：抽檢10%6立柱豎直度（mm/m ）3垂線、直尺：抽檢10%7立柱高度容許偏差（mm/m）5鋼卷尺：抽檢10%8橫梁中心高度（mm ）5直尺：抽檢10%9橫梁平面容許偏差（mm ）4鋼卷尺：抽檢10%10護欄順直度（mm/m ）5拉線、直尺：抽檢10%C、外觀鑒定a、焊接板材的焊縫應平整，無焊渣、突起。構件表面防腐處理應均勻完整、顏色一致，表面具有實用光滑，不得有流掛、滴瘤或多于結塊。構件表面不得有明顯影響外觀質量的熔渣、色澤暗淡等缺陷。構件涂層應均勻光滑、連續，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害

16、缺陷。b、直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現象，曲線段護欄應圓滑順暢，與線形協調一致，中央分隔帶開口端頭護欄的拋物線應與圖紙相符。c、立柱、橫梁搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。d、橫梁和立柱不得現場焊割。e、立柱、橫梁應安裝牢固，其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。防眩板工程：（一）防眩板工程施工方案、施工方法防眩設施整體應與道路線形相一致，美觀大方，結構合理。防眩設施的幾何尺寸及遮光角應符合設計要求。防眩板的平面彎曲度不得超過板長的0.3%，防眩設施應安裝牢固。施工前首先做好現場準備工作，備齊各種現場擺放的安全標志， 放樣設備、工具等必備的設備。施工段落前后應放置警告標志，防止

17、其它車輛闖入施工區域。施工前，需仔細研究圖紙，進行仔細的測量，確定施工具體位置。采用專業施工器具，安裝中注意對防眩板版面的保護。每施工50 米，對整體線型進行測量及目視，保障整體線型平滑、美觀。施工完的防眩板整體線型應是順直、 平順。應符合產品安裝要求及設計圖紙的規定要求，檢驗人員進行自檢。2除防眩板外其他構件均采用熱浸鍍鋅處理，平均鍍鋅附著量為350g/m，緊固件在熱浸鍍鋅時應進行離心式分離處理，以清除螺紋間余留鋅液。除圖紙另行規 定外 ， 防 腐處 理均 應 滿足 高速 公 路交 通工 程鋼 構件 防腐 技術 條件 （ GB/T18226-2000）的規定。施工前進行準確的測量、定位、場地

18、清掃、安全設施擺放等，施工中嚴格按照圖紙要求施工，做好施工后成品保護等。（二）防眩板工程的施工順序防眩板安裝后幾何尺寸及遮光角應符合設計要求。防眩板的平面彎曲度不得超過板長的 0.3%，防眩設施應安裝牢固。施工順序如下：（1） 、測量、放樣施工前首先做好現場準備工作，備齊各種現場擺放的安全標志，放樣設備、工具等必備的設備。施工時應先放線定點，查明護欄立柱位置尺寸，以避免支撐 梁安裝時錯位。施工前，需仔細研究圖紙，進行仔細的測量，確定施工具體位置。（2） 安裝施工段落前后應放置警告標志，防止其它車輛闖入施工區域。采用專業施工器具，安裝中注意對防眩板板面的保護。（3） 線型調整每施工 50 米，對

19、整體線型進行測量及目視，保障整體線型平滑、美觀，排列均勻，輪廓順暢。（4） 、自檢施工完的防眩板整體線型應是順直、平順。應符合產品安裝要求及設計圖紙的規定要求。檢驗人員進行自檢，對不合格部位進行糾正返工，直至全部工程達到優良等級。標志工程：（一）標志制作及施工方法1、版面及結構的制作交通標志的制作符合公路交通標志板（JT/T279-2004）和道路交通標志和標線（ GB5768-2009 ）的規定。標志板應符合公路交通標志板 （JT/T279-2004）的規定。標志板采用 5A02-M型鋁合金板制造時，應符合鋁及鋁合金板、帶材的 尺寸允許偏差（GB/T3194-1998 ）和鋁及鋁合金軋制板材

20、（ GB/T3880-1997 ） 的規定。采用薄鋼板制造時，應符合冷軋鋼板（GB/T708-2006）和連續熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶（ GB/T2518-2006）的規定。標志板背面的活動槽鋼和三角剛 可采用 5A02-M型鋁合金擠壓型材制成， 并符合工業用鋁及鋁合金熱擠壓型材（ GB/T6892-2000）的規定。標志板所用鋁合金板其最小厚度應不小于3mm 。標志板面應無裂縫或其它表面缺陷，標志板邊緣應整齊、光滑，標志板的外形尺寸偏差為 5mm ，若外形尺寸大于1.2 時，其偏差為其外形尺寸的 0.5%。標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內的平整度公差不應大于 1.0mm。除

21、尺寸大的指路標志外，所有標志板應由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。考慮到大型指路標志在制造、運輸、安裝過程中的困難，廠家在制造過程中，應在監理人指示下，根據標志板面設計的具體情況采取適當分割的辦法來制造，在安裝時可按標志板拼接設計中規定的方法拼接。大型指路標志最多只能分割成四塊，并應盡可能減少分塊數量， 標志板的拼接應采用對接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫應用背襯加強，背襯與標志 板用鉚釘連接，鉚釘的最大間距應小于200mm，背襯的最小寬度為50mm ，背襯的材料與板面板材相同。標志底板面應進行化學清洗和侵蝕或磨面處理，清除表面雜志。 當標志圖案、字符是噴漆制作時，應先在標志底板

22、面均勻涂一層磷化底漆。標志板背面不應涂漆。 但應采用適當的化學或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。標志板背面應無刻痕或其它缺陷。所有外漏鐵件均采用鍍鋅防腐處理，鍍鋅量為350 克/ 平方米。標志牌面制作過程是：鋁板進行表面找平處理，鋁板擦洗干凈，電腦刻字機刻字，底膜裁剪時注意色差，用貼膜機或人工粘貼，版面按照圖紙劃線，做好粘貼圖形的準備。圖形粘貼時和圖紙相差不得超過規范要求，最后進行檢驗、校對（中文、英文、圖形、邊框等） ，貼上合格證包裝入庫或運輸至安裝現場。標志采用的反光膜的級別，應符合圖紙要求。反光膜不允許縱向拼接。底膜剪裁前一定要計算好尺寸，為了避免一塊標志出現底膜顏色不同的現象，同

23、板面采用同一卷反光膜。粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘貼劑。在標志面的最外層在安裝前應加保護層，防止劃傷。底膜粘貼不準許出現氣泡、打折、斷裂現象。圖形、文字的粘貼一定要按圖紙在板面上畫好線，縱橫偏差不得超過規定值。反光膜應盡可能減少拼接， 當粘貼反光膜不可避免出現接縫時， 應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。距標志板邊緣 50mm 之內，不得有拼接。鋼結構的材質應符合設計要求，按照圖紙進行切割、焊接、熱鍍鋅，鍍鋅的質量直接影響外觀質量，應注意對鍍鋅層厚度和均勻度的監測，鍍鋅后的結構件在運輸和存放工程中應特別注意成品保護，避免刮傷、劃傷、拉毛、雨水浸泡出現花斑等表面

24、病害。立柱：a. 立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應符合 公路工程標準施工招標文件（2009 年版）第七章技術規范第414節所列標準。凡鋼管外徑在 152mm 一下（含 152mm） 的立柱，采用普通碳素結構鋼焊接鋼管， 并應符合碳素結構鋼（GB/T700-2006） 的要求；凡鋼管外徑在152mm 以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應符合結構用無縫鋼管（GB/T8162-1999 ）的規定。b. 所有標志柱應配有柱帽，柱帽可采用板厚為5mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上，或采用監理人批準的其他型式的柱帽。標志板的運輸、續存和搬運方式應按制造廠商的要求進行。兩塊標志鄰接面之間應用適合的襯墊材

25、料分隔，以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面。標志板應儲存在干凈、干燥的室內。在標志板和鋼結構的制作工程中應全程進行工序檢測，檢驗分自我檢驗和互相檢驗，確保產品質量達到要求。2、安裝安裝標志板時，應事先獲得監理工程師的批準。標志的緊固方法應符合圖紙的要求。在施工過程中應保護現場，嚴禁污染路面。采取保護措施，按照標志平面布設圖，將各種尺寸的交通標志運到施工現場。用吊車、高空作業車將標志立柱立起， 固定牢固，上下、左右不得有偏差，之后進行標志版面的安裝，注意安裝之前必須 進行核對。所有交通標志都應按圖紙的要求定位和設置，不得侵入公路建筑限界。安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段， 標志的設

26、置角度應由交通流的進行方向來確定。 為了消除路側標志表面產生的炫光，標志應向后旋轉約5，以避開車前燈光束的直射。對于路側標志，標志板內緣距土路肩邊緣不得小于250mm ， 或根據監理工程師的指示確定。標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求，并得到監理工程師的批準后進行。 懸臂標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在懸臂標志的橫梁上作業。標志安裝完畢后，要清掃所有標志板。在清掃過程中，應注意不損壞標志面或產生其它缺陷。標志安裝完畢后，監理工程師檢查所有標志，確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。3、標志工程施工流程圖標志的施工工序主要分

27、三個方面：制作鋼結構、制作標志版面及安裝，三個工序可同時進行。鋼結構加工時先按照圖紙對鋼材下料、焊接、切割等工序后進行熱鍍鋅，以保障鋼結構的防腐性能，鍍鋅完成檢測合格后運至工地準備安裝。原鋁反材合光料金膜采加貼購工膜成運立志調品至柱板整檢工安面自驗地裝安裝檢標志版面的加工首先是對鋁材進行切割，按照圖紙設計的尺寸進行切圓、卷邊、齊焊、打磨、清洗等工序，然后將反光膜粘貼在鋁板上，制作成標志版。結構和版面制作完成后，按照施工圖紙指定的位置進行測量放樣，在已經澆筑好的地錨上安裝結構，讓后安裝版面，進行實測，根據實測結果調整，保證安裝的各項要求符合規范及設計要求。鋼結構加工鋼結構鍍鋅成品檢驗運至工地標說

28、明：本項目標志基礎由土建方施工。標線工程：（一）、標線工程施工方法（1）放樣、打水線操作方法a、首先做好交通管理以確保放樣操作安全，然后進行標線位置的測量， 按設計圖標明的位置和圖形用測量工具將白粉在路面做出標記。b、標線放樣因道路的構造及交通狀況不同而異。一般情況下，應先測出道路中心點， 然后按 10-20 米間隔確定哪個中心線。 在曲線路段， 沿曲率半徑每 5-15 米設定中心點。 在道路的縱斷方向以50 米長度作為校正單位。 當確認線。 這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線樣線。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行考核。根據道路中心線位置

29、，標出標線一米的寬度，并畫出標線寬度的輪廓線， 以便進行噴涂作業。 當曲率半徑小的曲線路段必須確認道路線形設計與施工的情況，求得與道路線形的協調、順暢一致。c、當路面標線已經磨損而需重新噴涂時，如標線位置不變，則根據標線上殘剩的涂料一般不需要新測量放樣。但是當舊有標線位置不符合路面狀況時，必須重新進行計測修正。d、放樣完畢后須取得監理的同意，在確認樁號、圖形大小準確、標線順直流暢的情況下，通知下道工序按應預留與母線的位置進行噴涂。（2） 熱熔涂料溶解釜操作方法a、初次使用時，需仔細閱讀該設備說明書。b、開機前檢查燃油、水、潤滑油等系統是否正常，控制閥是否在空檔位置 ，特別是兩攪拌桶內有無旋轉障

30、礙。液壓傳動、液面高度要達到油箱深度2/3以上。各傳動軸承內是否有潤滑脂。液化氣各導管及夾口是否固定，有無泄露現象。在確保整機無問題的前提下，方可啟動工作。c、將部分沈陽現代牌白色熱熔反光型路面標線涂料（50-80公斤）投入攪拌桶內，然后接通液化氣，用點火器點火，升溫加熱，啟動柴油機，便可啟動攪拌系統進行攪拌，同時不斷加入薪涂料。當涂料液面達到釜內3/4 高度后，停止加料，待溫度達到180-220oC 時，經攪拌均勻后便可通過出料口， 將液體涂料放到劃線車中進行標線施工。釜底，放料門要置于關閉狀態。e、繼續施工時，首先點燃加熱器，向釜中加入50 公斤涂料，中火加熱， 待涂料基本熔化后，啟動發動

31、機工作，重復上述過程。f 、工作中要精力集中，注意觀察設備運轉速度、溫度顯示及各種導管的跑、漏、堵現象的發生。g、要注意加熱次數， 每鍋材料盡可能只加熱一次，避免長時間高溫加熱， 防止涂料變色、熱量化。h、每釜內的涂料要同一生產廠家、同一型號產品。如需混合時，需向廠家核實是否可以混用，防止發生化學反應，造成浪費。i、做好施工中的安全工作，不得將液化氣瓶倒在盡量將燃料氣瓶放置在遠離熱熔釜的地方，以防止意外發生。（二）、施工要求1、路面標線（1） 設置標線的路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。（2） 為了確保標線涂料和路面材料完全相適應，底油的類型和用量應經監理工程師批

32、準。（3） 標線的顏色為白色和黃色，應符合路面標線涂料的要求。并按監理工程師同意的方法施工。噴涂機具使用自行式機械。（4） 標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔，應按道路交通標志和標線規定辦理。標線噴涂厚度符合圖紙要求。交通標志和標線規定辦理。（6） 所涂標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合圖紙要求，否則，應由承包人予以更正并經監理人同意，費用由我方自理。（7） 有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換，并經監理人同意，其費用由我方自理。（8） 涂料在容器內加熱時，溫度應控制在涂料生產商使用說明規定值內，不得超過最高限制溫

33、度250，烴樹脂類材料， 保持在熔融狀態的時間不應大于6h， 樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態的時間不大于4h。（9） 噴涂于路面時的溫度，應符合涂料生產商的使用說明的要求，否則會影響噴涂使用壽命。（10） 噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大，風大，溫度低于10時應暫時停止施工。2（11） 玻璃珠的撒布應經試驗并獲監理人批準方后方可實施。撒布玻璃珠應在涂料噴涂后立即進行，以0.3kg/m的用量加壓撒布在所有標線上。（12） 噴涂標線時，應有交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業區內通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。（13） 振蕩標線是在平滑的基礎標線上，一次成型長方

34、形排骨式突起的高亮度道路標線涂料，即使在雨天也能取得超群的高視認性，在汽車壓線的瞬間引起輕快的振動，以提醒駕駛員注意安全，防止越線的新型產品。振蕩標線涂料采用振蕩專用涂料，本工程采用沈陽現代牌振蕩路面標線涂料。具體施工工藝為：a、路面處理。先清除路面泥土、塵埃等雜物：如含有水分，則應先用噴槍進行干燥處理。b、底漆撒布。使用專用設備按熱熔型標線涂料的規定用量均勻撒布。c、振蕩標線的涂敷、往熱熔釜中投入專門材料，在充分攪拌的條件下使之完全溶解；在確認底漆完全干燥后， 使用專用劃線機在170210C 之間進行涂敷施工。d、玻璃微珠的撒布。使用與劃線機一體的撒布器在涂敷之后，隨即撒布玻璃微珠。e、確認

35、涂料充分冷卻、固化后，方可開放車輛通行。f 、振蕩標線規格及質量應符合圖紙要求。（三）、試驗、檢測和測量1、路面標線（1） 基本要求a、 路面標線涂料應符合路面標線涂料的規定。b、 路面標線噴涂前應仔細清潔路面，表面干燥，無起灰現象。c、 路面標線的顏色、形狀和設置位置應符合道路交通標志和標線的規定和圖紙要求。（2） 外觀鑒定a、 標線施工污染路面應及時清理。每處污染面積不超過 1000mm2。b、 標線線形應流暢，與道路線形相協調，曲線圓滑，不允許出現折線。c、 反光標線玻璃珠應撤布均勻，附著牢固，反光均勻。d、 標線表面不應出現網狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現象。（四）標線工程工藝框圖：熱熔斧涂

36、料加熱劃線機加料溫度調整現場準備施工標示擺放標線施劃自檢、成品保護清施底掃工漆路放噴面樣涂（五）標線通常質量通病及預防1、對于關鍵工程，我公司將按照施工方案及技術標準嚴格生產加工、施工安裝。加強對該環節的質量監督，派專業技術人員全面跟蹤，及時解決突發問題。2、對于業主有特殊要求的，還可以先進行試驗段，經業主和監理驗收通過后再進行施工。3、對質量通病的防治。我公司具有18 年交通安全設施施工經驗，日常施工中注意對質量問題進行分析，不斷改進，消除質量通病。在本次工程的施工中， 我公司將針對容易出現的質量通病，提前作充足的預防和監督，爭取將質量通病 消除在產品出廠前。施工中針對容易出現質量通病的環節

37、，加強對工人的培訓、增加質量巡檢、委派現場技術員跟蹤指導，做好質量通病的防治。4、對業主要求先做試驗段的項目，我公司將按照要求進行試驗段，試驗段經業主及監理驗收合格后方可進行正式施工。5、防治標線的質量通病主要是在施工中進行控制，施工前充分清掃路面，下 涂劑的質量和噴涂量要嚴格控制，保證標線的附著性。 在施工中將涂料溫度控制在合理范圍內， 根據路面瀝青混凝土的級配實時調整涂料溫度，避免涂料溫度過高涂料過稀造成毛邊嚴重。布撒玻璃珠應及時，保障標線的反光度和耐久性。五、工期的保證體系及保證措施1、工期目標我公司的工期目標為：在業主規定的工期內完成全部工程。2、工期安排根據施工現場實際情況， 計劃開

38、工日期為2011年 7 月 24 日，計劃完工時間為2011年 11月 15 日。為保障施工進度計劃切實可行，對詳細的各分項工程進度計劃安排如下：施工準備： 2011年 7 月 24 日 2011年 7 月 30 日護欄施工： 2011年 8 月 01日2011年 11月 01日標志施工： 2011年 8 月 01日2011年 11月 01日標線施工： 2011年 9 月 15日2011年 11月 01日防眩板施工： 2011年 9 月 15日 2011年 11月 01日交工驗收： 2011年 11月 01日 2011年 11月 15日實際進場后，項目部將根據現場實際情況做出詳細的工程進度安排

39、，細化施工進度，詳細到每天。施工準備完成后開始進行施工，施工受到客觀條件制約時， 項目部將和路面標保持密切聯系，在條件許可的路段穿插施工。我公司將根據業 主和監理工程師要求，保證在規定的工期內圓滿完成本合同規定的全部任務。因工作面不足、雨天停工、材料供應不及時等造成當天任務未完成時，及時向后滾動調整施工進度計劃，增加人力、機械、材料供應等，確保工期。3、工期保障措施a、材料保證措施按照我公司ISO9000 管理體系中工程材料的采購管理程序，我公司已經提前對合格的產品供貨商進行了評價，在這些合格供貨商中定購原材料。如果我公司 中標，接到中標通知書后，我方將迅速與該供貨商聯系，在開工前將工程材料運

40、 往現場料庫，保障材料的采購、運輸不影響工程進度。施工中，現場材料員每天將根據進度提前報材料用量計劃表，庫管員將根據用料計劃對運輸車輛進行調配，保障材料進場。b、勞力保證措施為本工程投入的各類專業工程技術人員、富有經驗的技術工人，普通日工根據工程實際需要調配，分為施工1 隊、施工 2 隊、施工 3 隊、施工 4 隊，四個施工隊。分別負責全線護欄、標志、標線、防眩板工程的施工。四個主體施工隊直接由公司根據工程情況調派專業技術人員組成。其中95% 的人員參加過多條高速公路交通安全設施的施工，具有豐富的施工經驗。實際施工中根據實際情況還可對以上人員進行追加，確保施工力量充足。c、機械保證措施所有擬投

41、入施工設備在接到中標通知書后由項目經理進行調配，集中進行檢修保養后在開工前兩天進場。施工中根據現場需要，還可隨時增加相應的施工機械和檢測設備，以保障工程順利完成。施工中注意對施工機械的檢修和保養，有專職機械工程師每日對施工機械進行巡視，根據機械情況隨時對現場機械進行維修、調試、保養、替換等。注重對機械操作人員的培訓管理，尤其是對打樁機、鉆孔機等作業的管理，防止操作不當造成事故。d、社會環境保證措施維護安定團結的社會環境是工程順利實施的前提，施工中，注意對施工所在地社會環境的保護，嚴格執行有關環保、降噪、防止擾民、交通疏導等等方面的規章和要求。處于少數民族居住區時，注意尊重少數民族的生活習慣，維

42、護施工所在地安定穩定的團結局面。雇用農民工時，按照相關農民工用工辦法嚴格執行，保障及時發放農民工工資。對施工人員進行統一管理，嚴格考勤和作息制度，統一在駐地解決食宿，不得在外另行安排住宿，施工駐地注意防火防盜，嚴格出入管理，保障駐地所有人員的人身及財產安全。e、工期動態控制措施工程能否按時完工，受多方面的因素影響。實際進場后，項目經理將根據現場實際情況做出詳細的工程進度安排，細化施工進度，詳細到每天。實際實施中可能因工作面不足、雨霧天停工、材料供應不及時等造成當天任務未完成時，當這種情況發生后，應及時對工期進行動態控制調整，及時向后滾動調整施工進度計劃。對關鍵線路上的工程通過追加人力、機械、作

43、業時間，保證關鍵工程按期完工。六、工程質量管理體系及保證措施1、質量目標達到招標文件要求，工程質量要求：標段工程交工驗收的質量等級評定：合 格（交工驗收評定得分92（含）分以上）；竣工驗收的質量等級評定：優良（竣工驗收評定得分90（含）分以上）。2、質量保證體系為確保工程實施，保障工程質量，建立質量監控系統，由多名參加過高速公路交通安全設施工程施工，富有經驗的人員組成。項目經理部成立領導小組，明確職責。實行項目部、生產車間（隊）兩級內部保證及外部監理工程師督促檢查相結合的質量體系。項目經理部設專職質檢工程師負責質量檢驗控制工作，各生產車間、安裝隊設質檢員進行自檢。質量保證體系及體系各層的主要職

44、責如下：公司經理（廉軍）職責：工程質量最高負責人，對項目經理的質量工作具有監督職責。項目經理（張方方）職責：項目質量第一負責人，負責全面綜合協調管理。3、原材料及半成品質量控制（1） ） 原材料質量控制根據施工規范及監理要求，對原材料供應廠家進行考核，使用質量信譽好的廠家的原料，要求廠家提供權威部門的檢驗報告及合格證，并對原材料進行分批抽檢，保證所使用原材料質量合格。（2） ） 半成品質量控制加強企業內部質量控制，實行工序互驗制度，下道工序負責上道工序質量檢驗，確保半成品質量合格。4、成品質量控制公司質檢部負責成品檢驗，根據標準規范要求，嚴格進行成品檢驗，對檢驗合格的產品頒發出廠合格證。七、安

45、全生產管理體系及保證措施（一）、安全目標我公司承諾的安全目標為：重大質量、安全事故為零、人員重大傷亡率為零， 工傷率為零。（二）、安全保障措施1、安全生產經費的投入施工期間，我公司嚴格遵守中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例及有關安全、環保、衛生等方面的法規和規范，工程實施過程中嚴格執行招標文件中的有關安全條款，嚴格按照公路工程施工安全技術規程 施工。針對本項目工程的施工特點，我公司承諾安全生產費用的投入不少于規定的額度，該項金額專款專用，用于施工安全防護用品及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善等。2、安全設施投入工程實施中嚴格按照國家相關規范的要求，為所有

46、施工人員配備安全防護用品、佩戴安全帽、穿反光服；施工機械設備上設置警示裝置等。為駐地設置消防器材；食堂由公司辦公室統一管理。具體情況如下：序號1名稱安全帽單位頂數量100來源自有備注2反光服套100自有3反光背心件100自有4反光錐桶個100自有3、專職安全人員投入項目經理及技術負責人及項目部專職安全員均具有建設部或交通主管部門頒發的安全生產考核合格證。 項目部各級設置專職安全員負責安全生產工作，全部安全員均經過專業培訓， 持證上崗。公司平時注意對全體施工人員進行長期的安全生產教育，將安全生產列為重中之重，牢固樹立全員安全生產意識，保障工程安全、優質順利完成。序號姓名性別年齡證件名稱證件編號京

47、建安 B（2009）1張方方女36安全員 B 類0060313京建安 C（2008）2杜彬男32安全員 C 類0060634施工時每個施工作業面均需配備兼職安全員至少1名，負責現場安全督導。安全員每日進行例會，通報安全工作情況，交流不同施工路段、施工環境下的安全指 導經驗，對安全隱患及時排查，保證安全責任事故為零。4、安全施工保證措施A、一般保障措施按照國家規定，我公司已獲得xx市建設委員會頒發的安全生產許可證。施工期間， 項目部各級設置專職安全員負責安全生產工作，全部安全員均經過專業培訓，持證上崗。注意對全體施工人員進行長期的安全生產教育，將安全生產列為重中之重，牢固樹立全員安全生產意識，保

48、障工程安全、優質順利完成。公司對施工人員經常進行交通安全教育，施工現場設專職安全員，負責安全監督檢查。施工人員應文明施工，照章作業，服從有關人員的管理和指揮。施工期間如發生重大事件時，須聽從指揮，安全撤離施工現場。所有施工人員必須佩帶反光標志服和安全帽，并不得超出規定的安全作業區。施工過程中使用機械、工具等時應注意防火，并不得在高速公路及綠化范圍內堆放材料、機械等施工用具。施工期間應按照項目處的統一部署進行，原則上不得影響其它工程的施工。如需夜間施工應事先請示項目處，待同意后，再行施工并設置明顯的燈光警示設施，設置現場安全員、交通疏導員，配備統一的反光服裝、警示設施在現場進行交通導流。作業 時

49、注意避開上空的高壓線。因施工所造成傷亡事故，我公司自行負責和承擔經濟賠償 。施工期間，如我公司原因造成對其它施工現場的人員、設施的損失等， 全部由我公司負責。安全保證體系及體系各層的主要職責框圖公司經理（廉軍）職責：安全最高負責人，對項目經理的安全工作具有監督職責。項目經理（張方方）職責：安全第一負責人，負責全面綜合 協調管理。 緊急情況下做現場全面指揮。安保部（杜彬）職責：安全工作總體控制，負責安全體系的建立、運行、監督、維護。負責安全教育及宣傳工作，安全防護用品的發放及使用監督，負責危 險作業及特殊工種的監督管理，工程實施期間安保部人員對施工現場 每日進行巡檢，重要部位施工時需要旁站監督，

50、制定突發事件的緊急 預案。負責各施工隊安全員的培訓和監督工作，定期召開項目安全會 議，對駕駛人員進行監督、教育。負責施工導流和交通管制等安全工 作。施工 1 隊安全員施工 2 隊安全員施工 3 隊安全員施工 4 隊安全員八、環境保護、水土保持保證體系及保證措施（一）、環保目標我公司承諾達到國家、地方及業主對環保的要求，嚴格遵守相關環保法規、法令。（二）、環境環保措施我公司已經獲得環保體系認證，施工中嚴格遵守國家環境保護部門有關規定， 和開展交通工程環境監理工作實施方案等文件的要求。采取有效措施以預防和消除因施工造成的環境污染，對工程范圍以外的土地及植被嚴格保護，保證業主避免由于污染而承擔的索賠

51、和罰款，如發生索賠和罰款由我方負責。（三）施工噪聲防治措施嚴格按照國家相關法令及當地相關法令法規中的規定，制定防塵降噪措施，噪聲執行建筑施工廠界噪聲限值中的規定。施工途徑路徑如果經過農村居住區、學校及醫院等環境敏感點時，采取必要的防止措施把噪聲的影響控制在最小范圍。機械加工點遠離居民集中區或其他環境敏感點，不在夜間安排噪聲很大的機械施工，合理安排施工時間，避開學校、醫院的敏感時段，平時注意保養施工機械，使機械維持最佳工作狀態，使噪聲維持最低避免水平，避免噪聲污染。還應配備便攜式聲級計，隨時監控敏感點的噪聲等級，噪聲超標時，應在敏感點設置隔聲屏。（四）植被及水土保持在公路施工過程中，我單位采取如

52、下環保措施：1、對施工工人進行保護動植物的教育和培訓，明確保護責任。2、在施工過程中最大程度地避免對用界地以外樹木和其他植被的破壞；3、施工棄土石方不得隨意堆放、拋棄、所有的棄方均應運至設計好的棄土場堆放。4、保持排水系統得暢通，保證在任何時候其都具有良好的工作狀況。（五）施工后期的場地恢復施工中不破壞沿線公眾服務設施，運輸物資時進行合理規劃， 避免現有道路阻塞。施工作業時，特別注意對路面不污染，邊坡不破壞。工程計劃安排根據現場作業面情況進行及時調整， 穿插進行。對有交叉的工程積極與相關單位和部門配合施工，保證工程質量達到優良。施工后恢復原有場地設施。（六）施工駐地管理措施我方將按照 安全、環

53、保、文明、適用的原則進行施工駐地的建設，并做到：1、施工駐地保持整潔、衛生、有序，生活區內設置體育健身設施，并對駐地進行綠化美化；2、嚴禁生活等各種廢水直接排入河流、魚塘、湖泊等自然受納水體；3、定期收集施工駐地的市政固體廢物，將其送到指定的市政固體廢物處理站進行處理；4、確保飲用水達到國家飲用水水質標準；5、施工駐地廁所達到相應要求，并適當裝飾和及時進行清理。6、駐地進行封閉式管理，禁止非施工人員留宿或逗留，所有駐地人員統一住宿管理，不得外出另行租住房屋。九、文明施工、文物保護保證體系及保證措施（一）、為確保達到文明施工、文物保護，特制定以下保障措施：1. 注意對土建及其他交通附屬設施成品保

54、護，特別是表面層上施工不污染路面。2. 對所有上路人員進行文明施工成品保護教育，保證不污染路面，不亂扔雜物，不損壞已完工成品。3. 在上路施工前，須首先檢查作業面有污染砸傷路面情況，如有須及時報告項目部和監理，得到項目處交通辦確認后，方可進行施工。4. 對上路車輛進行檢查，如發現故障和漏油，須修理好后再上路施工，行駛速度不得超過 40 公里/ 小時，不得在路面上修理車輛機械。5. 在表面層上施工時，須對機械進行防護處理，下兜彩條布，在作業面上鋪兩層彩條布，以防止滴漏油和壓傷路面。6. 在卸貨時須輕拿輕放，教育送貨大車不得原地掉頭、急轉彎，以防止砸傷和碾壞路面。7. 須聽從項目部、監理對項目進度

55、的統一安排和調度管理，鋪油階段積極配合油面標，得到許可后，方可上路施工，嚴禁闖入新鋪油路面。8. 如果因我方的責任發生漏油、砸傷路面、大車碾壞路面等事故，接受業主處罰。9. 我方所有上路人員注意施工安全，不得在路面上坐臥停留。10. 施工人員服裝整齊，語言文明，服從項目部統一指揮，做到文明施工。11. 發現文物不得破壞，要向有關部門報送。十、項目風險預測與防范，事故應急預案（一）危險作業工種的防范措施特種作業操作人員應持證上崗并定期進行考核，作業時嚴格執行特種作業操作規程。測量人員在高空作業必須系好安全帶。雷雨及大霧天氣，不進行野外施工測量。安裝作業時注意避開上空的高壓線。電工在接近高壓線操作

56、時，必須符合安全距離。使用高溫燈具時，與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于50cm。移動式電動機具設備用橡膠電纜供電，經常注意理順，跨越道路時，埋入底下或穿管保護。電器設備的傳動輪、轉輪、飛輪等外露部位必須安設防護罩。施工中若有人觸電不得用手拉觸被電人，立即切斷電源，采取救護措施。生活區室內照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固， 并用絕緣膠布包扎 :保險絲按實際用電負荷量裝設。做好司機的安全、管理教育和技術培訓工作，加強專業技術培訓，定期舉辦汽車駕駛員和汽車修理工培訓。在職司機人員堅持每周一次技術課，認真抓好安 全行車和法紀教育，使司機養成尊章守紀、安全行車的好作風，落實

57、安全責任制， 做好各種工程車輛的檢修與維護、消除事故隱患。建立健全安全保衛制度，落實治安、防火管理負責人，制度上墻。（二）施工中的交通安全防護和保障措施施工中為了保障我方施工人員和道路上其它施工作業人員的安全，加強交通導流和安全保障措施非常重要。我公司在施工中將增派專門的安全員負責現場的安全工作。施工前先制定完備的交通導流方案，施工中嚴格按照國標要求擺放警示標志、導流設施、設專職交通導流員負責現場，對容易出現隱患的部位增設警示燈等。所有施工車輛在道路上行駛時速度不得超過 40 公里/ 小時，行駛時注意其他兄弟施工單位的施工人員，防止社會閑散人員等在路面坐臥停留。所有我方施工人員及車輛配備完善的

58、施工作業服、安全器械、警示標志，施工中注意對施工人員及技術人員的安全防護，確保工程安全順利進行。（三）為應付突發事件，制定的緊急預案為加強對施工生產安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失，根據中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例等有關規定，結合本工程施工的實際，特制本單位施工生產安全事故應急救援預案。1、 應急預案的任務和目標更好地適應法律和經濟活動的要求，給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態；指導應急反應行動按計劃有序地進行，防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤

59、事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。2、 應急救援的培訓與演練（1） ）培訓應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織施工項目部及施工單位的全體人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。主要培訓以下內容：滅火器的使用以及滅火步驟的訓練；施工安全防護、作業區內安全警示設置、個人的防護措施；施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機械的安全使用；對危險源的突顯特性辯識；事故報警；緊急情況下人員的安全疏散；現場搶救的基本知識。（2） ）演練應急預案和應急計劃確立后，經過有效的培訓，施工項目部在項目開工后

60、演練一次，根據工程工期長短不定期舉行演練，施工作業人員變動較大時增加演練次數。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。3、事故報告指定機構人員公司建立安保部，由專職安全員組成，該部是事故報告的指定機構，安保部接到報告后及時向上級領導報告，根據有關法規及時、如實地向負責安全生產監督管理的部門、建設行政主管部門或其他有關部門報告，特種設備發生事故的， 還應當同時向特種設備安全監督管理部門報告。4、救援器材、設備、車輛等落實公司根據公司施工生產的性質、特點以及應急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應急救援器材、設備，并對應急救援器材、設備進行經常性維護、保養，不得挪作

61、他用。啟動應急救援預案后，公司的的機械設備、運輸車輛統一納入應急救援工作之中。5、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急總指揮啟動應急反應預案令。對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急總指揮認為事故的發展狀態必須終止的；應急總指揮下達應急終止令。應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。對應急救援預案實施的全過程，認真科學地作出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制

62、訂、修改提供經驗和完善的依據。6、其它預案制定后經主管單位審批后正式實施。消防應急預案1、應急準備：（1） ）組織機構及職責：項目部火災事故應急準備和響應領導小組。火災事故應急處置領導小組負責對機關突發火災事故的應急處理。（2） ）培訓和演練：項目部安全員負責主持、組織進行一次按火災事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工， 協調配合完成演練。 演練結束后由組長組織對 “應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。項目部負責對相關人員進行一次消防知識培訓，并負責對消防措施的檢查指導。（3） ）應急物資的維護、保養及測試：

63、加強對各種消防器材消防設施的日常管理，機關要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負責，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態。保衛人員每月檢查一次滅火器及消防設施。每季度進行一次消防栓檢查和測試保持良好狀態。2、應急響應：為了防止各種火災事故的發生，施工現場設置明顯的安全出入口標志牌，按總人員組建義務防火小組。組長由項目經理承擔，副組長由安全員擔任，組員： 生產負責人、各專業工長、技術員、質檢員、值勤人員，項目經理為現場總負責人，生產負責人負責現場撲救工作，各專業各負其責。安全員負責組織有關人員聯系就近醫院，將傷員外送或就地護理。治安保衛應急預案1、建立治安組織機構，全面負責施工現場保衛工作的管理、布置

64、、檢查、落實等工作。2、施工現場安全防范措施要嚴密，警衛巡邏人員要充足、負責。現場材料按規定存放，易燃、易爆、劇毒等物品要建立領用制度、要有專人管理。3、嚴禁亂拉電線和私自使用電熱器具，在重點部位設置足夠的滅火器材，使用明火要有專人監督，并做好防范工作。4、施工現場要嚴防治安案件的發生，一旦發生按照重大事件、突發事件緊急報告制度的要求，及時上報、妥善處理。傳染病防治預案認真貫徹執行中華人民共和國傳染病防治法、國家和xx市防治傳染疾病有關政策、法規，加強對施工工地管理，改善施工人員的生活條件和居住條件，確保預防疾病和確保正常生產。1、嚴格執行xx市建設行政部門對建筑工地防控“流行性疾病”六項標準

65、。2、項目部設立防控流行性疾病宣傳員、監測員、信息員明確職責和工作程序。3、嚴格實行施工工地封閉管理，嚴格工地和居住人員的進出登記管理制度，堅決切斷一切可能發生的流行性疾病感染途徑。4、工地設立觀察、隔離室并確保通風和衛生條件，按照防疫法加強對隔離病人科學管理，凡是與流行性疾病病人有過密切接觸史的人，凡是到過醫院發燒門 診診治后回工地的人，一律隔離觀察，堅決杜絕隔離觀察人員與其他人員共同生 活、居住和直接接觸，其他無非典疑似癥狀的隔離觀察人員退燒后可以解除隔離。5、堅決徹底解決民工居住大工棚和大通鋪問題、改善民工的生活和居住條件。民工每間住房保持民工住房屋內通風良好，定時對房屋進行消毒，同時加

66、強消防、保衛工作。6、采取強有力的措施，切實改善民工的飲食、洗漱和休息條件以及居住地的衛生條件，設專職人員監督民工個人衛生。在加強防控流行性疾病疫情的同時，加強對消化道等其他傳染疾病的預防，特別是加強暑熱期間可能發生的各種疾病的預防。7、普及防控流行性疾病的基本知識，提高民工防控流行性疾病的自覺性和戰勝流行性疾病疫情的信心。對民工要強化宣傳如下內容：非流行性疾病的癥狀、傳播途徑，如何用體溫計監控自身身體狀況。堅持勤洗手、勤洗臉、勤換衣、勤通風的作用，發現自己或身邊人體溫異常及時報告等，對項目經理部和外施隊伍管理人員強化宣傳如下：對民工和工地預防流行性疾病的職責，防控流行性疾病的工作要求和工作程

67、序。8、我方鄭重承諾在防控流行性疾病的同時，采取強有力的措施，組織正常的施工生產，確保合同工期及各階段工期的實現，決不延誤。觸電事故應急預案1、應急準備：（1） ）組織機構及職責：項目部觸電事故應急準備和響應領導小組。觸電事故應急處置領導小組負責對項目突發觸電事故的應急處理。（2） ）培訓和演練：項目部安全員負責主持、組織進行一次根據事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。項目部部負責對相關人員進行一次培訓。（3） ）應急物資的準備、

68、維護、保養應急物資的準備：簡易單架。應急物資要配備齊全并加強日常管理。2、應急響應：（1） ）脫離電源對癥搶救：當發生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關鍵是“快”。（2） ）對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源如果觸電地點附近有電源開關或插銷，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭， 以切斷電源。可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。（3）

69、）對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：立即通知有關部門停電。帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。（4） ）觸電者如果在高空作業時觸電，斷開電源時，要防止觸電者摔下來造成二次傷害.如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息、，不要走動，嚴密觀察并送醫院。如故觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫院

70、。如果發現觸電者呼吸困難，發生痙攣，應立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止，應立即進行 口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫院。在送往醫院的途中， 不應停止搶救，許多觸電者就是在送往醫院途中死亡的。人觸電后會出現神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現昏迷不醒狀態，通常都是假死，萬萬不可當作“死人”草率從事。對于觸電者，要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運不當，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經過四個小時甚至更長時間的搶救而搶救過來的。有經

71、過六個小時的口對口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實例。只有經過醫生診斷確定死亡，才能停止搶救。(5）人工呼吸是在觸電者停止呼吸后應用的急救方法。 各種人工呼吸方法中以口對口呼吸法效果最好。施行人工正呼吸前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣等解開取出口腔內妨礙呼吸的食物，脫落的斷齒、血塊，粘液等，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分扣仰（可用一只于拖觸電者頸后），鼻孔朝上以利呼吸道暢通。救護人員用手使觸電者鼻孔緊閉，深吸一口氣后緊貼觸電者的口向內吹氣，約 2秒鐘。吹氣大小，要根據不同的觸電人有所區別，每次呼氣要個觸電者胸部微微鼓起為宜。吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的

72、鼻子，使空氣呼山，時約3 秒鐘。然后再重復吹氣動作。吹氣要均勻，每分鐘吹氣呼氣約12 次。觸電者已開始恢復自由呼吸后，還應仔細觀察呼吸是否會再度停止。如果再度停止，應再繼續進行人工呼吸，這時人工呼吸要與觸電者微弱的自山呼吸規律一致。如無法使觸電者把口張開時，可改用口對鼻人工呼吸法。即捏緊嘴巴緊貼鼻孔吹氣。(6）事故后處理工作：查明事故原因及責任人。以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷（死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。制定有效的預防措施，防止此類事故再次發生。組織所有人員進行事故教育。向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。食物中毒應急處理工作預案1

73、、目的和依據為有效預防和控制項目部集體食物中毒的發生，保障職工身體健康和生命安全，維護正常的項目部和社會秩序，依據突發公共衛生事件應急條例和食品衛生法的有關規定，特制定本預案。2、適用范圍本預案適用項目部集體食物中毒的預防控制工作。3、組織管理（1） ）組織領導建立食物中毒應急處理工作領導小組。由項目部領導及有關人員組成，負責統一指揮、統一協調項目部食物中毒應急處理工作；迅速貫徹市政府、總公司及公司的工作部署和精神；掌握項目部食物中毒的態勢以及防治情況。（2） ）職責制定項目部食物中毒應急處理預案。建立健全項目部食品衛生安全責任制度、食物中毒責任追究制度、食物中毒報告制度等各項管理制度。加強項

74、目部食品衛生的宣傳教育，加強職員防病意識和自我保護能力，指導、加強對職員的健康日常管理。要根據衛生部門的建議對職員集體用餐、飲用水衛生安全等方面存在的問題進行及時整改，把問題消滅在萌芽之中。要積極進行環境整治和預防性消毒殺菌，特別是食堂，要積極消除“四害”及其滋生場所，保障單位食堂環境衛生整治。食堂人員要嚴格按照食品衛生法的相關規定，采購合格食品并按照生熟分開、入庫先后、保質期長短分別保存和使用。4、事件的報告和處理按照突發公共衛生事件應急條例和食品衛生法的相關規定，單位一旦發生食物中毒事件，要做到：（1） ）及時搶救和報告單位一旦發生食物中毒事件，知情者要在第一時間將中毒人員送往醫院進行救治

75、。同時向區防疫站急救中心和區衛生監督所報告。報告內容有：發生食物中毒的單位、地址、時間、中毒人數及死亡人數，主要臨床表現，可能引起中毒的食物等。以利于有關部門積極采取措施、組織搶救、調查分析中毒原因和預防方法。若懷疑投毒則向公安部門報告。同時上報主管上級領導。（2） ）保護現場、保留樣品發生食物中毒后在向有關部門報告的同時要保護好現場和可疑食物，病人吃剩的食物不要急于倒掉，食品用工具、容器、餐具等不要急于沖洗，病人的排泄物（嘔吐物、大便）要保留，以便衛生部門采樣檢驗，為確定食物中毒提供可靠的情況。（3） ）對中毒食物的處理在查明情況之前對可疑食物應立即停止食用。在衛生部門已查明情況，確定了食物

76、中毒，既可對引起中毒的食物及時進行處理。對中毒食物可采取煮沸15分鐘后掩埋或焚燒。 液體食品可用漂白粉混合消毒。 食品用工具、容器、餐具可用 1 2% 堿水或漂白粉溶液消毒。病人的排泄物可用20% 石灰乳液或 5%的來蘇溶液消毒。施工現場油品或化學品泄漏事故應急預案1、目的根據環境管理體系的要求，針對建設工程施工現場可能發生油品或化學品泄漏污染環境的事故，制定本應急預案。2、應急組織應急領導小組：項目經理為該小組組長，主管安全生產的項目副經理、技術負責人為副組長；現場處置組：項目部工長為組長，負責泄漏現場處置工作；后勤服務組：項目部辦公室主任為組長，負責現場后勤服務工作； 安全保障組：項目部安

77、全員為組長，負責現場安全保障工作。應急組織的分工及人數應根據事故現場需要靈活調配。3、職責與分工：應急領導小組職責：建設工地發生油品或化學品泄漏事故時，負責指揮工地搶險處置工作，向各小組下達指令任務，協調各組之間工作，隨時掌握各組最新動態并做出最新決策。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現場，手機 24 小時開通，發生泄漏事故時，在項目部應急組長抵達工地前，值班者即為臨時救援組長。現場處置組職責：采取緊急措施，設法堵住泄漏源，防止泄漏進一步擴大； 清理已被污染的土地及材料，妥善處置。后勤服務組職責：應急救援物資的征集及善后工作。安全保障組職責：負責現場的消防安全及保衛，支援其他搶

78、救組的工作，保護現場。4、救援器材應急領導小組應配備下列救援器材：處置工具：一般工地常備工具即基本滿足使用；照明器材：手電筒、應急燈36V 以下安全線路、燈具；通訊器材：電話、手機、對講機；交通工具：工地常備一輛值班車；滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用。5、事故處置方法（1） ）當發生油品或化學品泄漏事故后，應迅速查明泄漏源，并在第一時間內報告救援領導小組，講明事故發生的原因、地點、泄漏狀況和數量等情況，以便領導小組協調指揮搶險處置工作；（2） ）安全保障組應迅速疏導車輛和人群，并根據事故現場情況，配置足夠的消防滅火器材，防止發生火災事故；（3） ）根據實際現場情況，在可能的

79、情況下設法盡快堵住泄漏源；同時用砂、土等材料將泄漏的油品及化學品圍擋起來，防止其進一步流淌擴散，造成更大的環境污染；（4） ）用吸油材料（如棉紗、木屑等）將已泄漏的油品或化學品吸干凈，并將已被污染的土壤挖出；挖出的砂土和吸油材料等一起按危險廢棄物分類存放，統一處置。（5） ）查明事故原因，按有關規定處理。十一、駐地建設情況：施工現場總平面布置遵循xx市有關法律法規，在保證施工的前提下，結合施工現場的實際情況，以方便施工、占地最少為原則，按照招標文件和項目處的設施標準修建，并符合消防安全和文明施工規定。1、現場平面布置經我單位實地考察，在百沙路綠城陽光小區建立項目經理部。用三個房間作為項目部辦公

80、區和生活區，在工地附近空地作為材料及機械存放處。2、施工用電施工現場用電，包括生產用電和生活用電，其中生活用電主要是照明用電， 生產用電租用發電機。3、施工用水項目部駐地生活區用水取用公司供水管線，施工用水計劃利用道路沿線現況水源。十二、其他應說明的事項（一）疫情防治措施疾病的預防與控制是保障安全生產的重要前提，我單位在組織人員進駐工程現場時，應切實采取預防疫情的有效措施，配備必要的醫藥用品、消毒、通風等設施、設備，加強疫情的防控工作。通過預防與控制，及時溝通信息，做到“早發現、早報告、早隔離、早治療”。當有疫情發生時，承包人還應建立人員流動登記制度，信息報告制度，要與當地衛生防疫部門取得聯系

81、，做好各項防范措施的落 實工作。施工期間應注意防止發生腹瀉、食物中毒的安全事故。在施工期間將從各個方面注重食品安全、飲食衛生、保護人民群眾身體健康。為了確保達到預防和控制的目的，我公司將在以下方面加強管理：1、對全體施工人員進行疾病預防與控制知識普及，讓職工對常見病癥的早期癥狀有充分的了解和認識。2、加強對職工食堂、宿舍、公共場所的衛生管理，保障室內通風和衛生的清潔。3、注意收聽天氣預報，氣溫驟變時注意加強施工人員保暖。4、對發熱、咳嗽等病人進行及時監控，隨時和當地衛生機構保持聯系，對敏感癥狀做到早發現、早預防、早治療。5、當有流感發生時，要及時監控，對周圍人員加強預防，及時安排生病人員進行就

82、醫并進行熏醋等預防措施。6、對工地進行封閉式管理，嚴禁閑雜人等入內。7、注意流感及其他疾病的流行情況通報，根據情況隨時安排相應措施。8、注意 H1N1 流感疫情，對職工飲食的衛生進行監控，保障食品衛生，防止食物中毒，適當增加加工時間。避免腹瀉、痢疾、食物中毒等易發病。（二）廉政建設措施及組織機構我公司在此鄭重承諾：施工中嚴守各項規章制度，不賄賂業主、監理及其他工作人員，嚴格遵守與業主簽訂的廉政合同，如有違反愿意接受懲處。為確保工程中不出現違法行為，保證廉政建設特成立廉政工作小組。由工會推選的職工代表任廉政監督小組組長，各部室派出一名人員參加，組成廉政工作監督組，在辦公地點明顯位置設置舉報箱，加

83、大廉政監督力度。對工作中可能出現的商業賄賂，在材料采購中容易出現的問題加大防控措施。原材料采購一律按照公司ISO9000 質量體系中對材料采購的要求，嚴格實施材料采購程序，對供貨商進行綜合比較，貨比三家，杜絕回扣等常見問題。在財務報銷方面嚴格執行資金管理計劃，使用資金要有計劃、有審批、有發票、有驗收、有審核，杜絕一枝筆造成的資金使用無序。工程實施中的資金使用計劃，項目部要報公司財務部審核，保證建設資金專款專用。所有工作人員全部駐地，嚴格作息和考勤制度，杜絕請客吃飯等惡習。對違犯公司廉政工作守則的給與嚴厲的政紀處分、違法犯罪的交由相關部門處理。（三）有關民工工資支付保障措施我公司承諾：按照市政府

84、、交通主管部門和建設單位的要求，做好農民工安置工作。不拖欠民工工資，如果違背，愿接受業主或上級主管單位的嚴厲處罰。按期支付農民工工資是保障國家安定穩定地團結局面、保證農民收入持續增長的重要前提，具有非常重要的意義。我公司充分認識到按期支付農民工工資的重要性，制定以下保證措施，保證農民工工資按期支付。1、工程開工前，設立農民工工資專項賬戶，撥付預計發生的農民工工資總額的兩倍到該賬戶，作為農民工工資專款，其他任何之處不得使用該項專項資 金。2、項目部設立專人負責農民工工資的統計，每天與農民工確認出勤時間及工資，雙方簽字確認。為每個雇用的農民工開戶個人賬戶，每月20 日按期支付農民工工資。3、項目經理作為第一負責人，要簽訂目標責任書，目標責任書中有明確保證農民工工資支付的相關條例。4、與當地勞動保障部門合作，請勞動保障部門代為監督，如果發生拖欠農民工工資事件，愿接受上級部門的嚴格處置。5、有糾紛事宜時， 不以拖欠農民工工資為條件，先行支付農民工工資然后尋求解決糾紛的途徑。6、嚴格執行國家相關勞動用工制度，在工程建設期間為參與工程建設的農民工創造良好、舒適、安全的生產、生活條件，按月、及時、足額發放農民工 工資，工程結束時，妥善安排農民工下一步工作和生活需求。我方承諾沒有 相關于農民工安置問題的訴訟、舉報和新聞曝光情況發生。由此發生的費用有我方承擔。，