1、LM6標(biāo)互通區(qū)施工技術(shù)方案一、工程概況我部xx高速xxxx段改建工程路面工程路面六標(biāo)所承擔(dān)的路段為K89+246K104+400，全長(zhǎng)為15.144公里.其中包含三個(gè)互通區(qū)，分別是朝陽(yáng)互通立交（新建收費(fèi)站)、洛陽(yáng)西互通（洛陽(yáng)收費(fèi)站)、任莊樞紐(寧洛高速互通）.二、工程內(nèi)容在施工洛陽(yáng)西互通(洛陽(yáng)收費(fèi)站)、任莊樞紐時(shí),為保證新建路面貫通,需將原有匝道通行車輛，改線到新建匝道通行，對(duì)原有匝道進(jìn)行拆除、改造。為保證交通不受影響，因此根據(jù)土建單位的改線方案，對(duì)新改建匝道和老匝道與主線相接路段進(jìn)行瀝青路面施工。朝陽(yáng)互通立交為新建互通,此互通在施工主線北側(cè)加寬時(shí)，需臨時(shí)占用老路一半路面。三、施工方案1、上行

2、匝道及合流處施工:1)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)新建匝道起點(diǎn)與老匝道相接，漸變成分離式路基與新改建路面相通，施工時(shí)應(yīng)先將老匝道右側(cè)護(hù)欄、立柱拆除，外移至新匝道外側(cè),在改建新匝道與老匝道路基分離處使車輛分流，行駛新改建匝道至新改建路段。2）處理硬化新改建路面與老高速公路之間的中分帶約100米,使車輛在行駛約200米新改建路面后，向左變道行駛老高速公路。3）為確保通車需求，應(yīng)先施工新改建匝道下面層、中面層及匝道與路面合流區(qū)域內(nèi)的除上面層的所有瀝青結(jié)構(gòu)層，待互通區(qū)貫通、處理完畢后再施工該區(qū)域上面層.2、下行匝道及分流處施工：1）在距離匝道分流處提前300米處，處理硬化新建路面與老高速公路之間的中分帶約100米開口，使

3、下道車輛向右變道，進(jìn)入新改建路段，行駛約200米新改建路面后，向右改道分流至新建匝道，出主線行駛新建匝道.2）拆除原有匝道與新建匝道相接處的護(hù)欄、立柱，外移至新匝道外側(cè)，保證匝道路面設(shè)計(jì)寬度，使車輛通行。3）為確保通車需求，應(yīng)先施工新改建匝道下面層、中面層及匝道與路面分流區(qū)域內(nèi)的除上面層的所有瀝青結(jié)構(gòu)層，待互通區(qū)貫通、處理完畢后再施工該區(qū)域上面層.3、朝陽(yáng)互通立交施工朝陽(yáng)互通立交為新建互通,此互通在施工主線北側(cè)加寬時(shí)，需臨時(shí)占用老路一半路面。四、存在問題1、洛陽(yáng)西互通新變更圖紙我部至今未拿到。2、朝陽(yáng)互通正在施工中，主線北側(cè)加寬土建未開時(shí)做,施工方案不確定。五、施工前的準(zhǔn)備工作 1、原材料準(zhǔn)備

4、:瀝青：采用江蘇科茵格特種瀝青有限公司中海牌重交AH-70基質(zhì)瀝青粗集料：采用偃師佛光石料廠生產(chǎn)的石灰?guī)r碎石石屑:采用偃師佛光石料廠生產(chǎn)的石灰?guī)r碎石礦粉：采用洛陽(yáng)新建水泥有限公司生產(chǎn)的石灰?guī)r礦粉以上原材料經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足技術(shù)規(guī)范要求。 2、配合比設(shè)計(jì) 1）粗粒式瀝青砼AC-25C下面層配合比設(shè)計(jì)依據(jù)目標(biāo)配合比，經(jīng)拌和樓試拌,取熱料倉(cāng)材料進(jìn)行篩分與確定比例，經(jīng)馬歇爾試驗(yàn)及經(jīng)代表處中心試驗(yàn)室批復(fù)最終確定生產(chǎn)配合比5#倉(cāng)(22-32mm)： 4#（1222mm）：3倉(cāng)（6-12mm): 2倉(cāng)（36mm): 1倉(cāng)(0-3mm）：礦粉比例為18:32:15:10:22:3,油石比:3.9. 2

5、）密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25)上基層配合比設(shè)計(jì)依據(jù)目標(biāo)配合比,經(jīng)拌和樓試拌，取熱料倉(cāng)材料進(jìn)行篩分與確定比例，經(jīng)馬歇爾試驗(yàn)及經(jīng)代表處中心試驗(yàn)室批復(fù)最終確定生產(chǎn)配合比5#倉(cāng)（2232mm） 4(10-20mm)： 3#倉(cāng)（5-10mm): 2倉(cāng)（35mm)：1#倉(cāng)(0-3mm）：礦粉比例為23:29%：15%：7%：23：3%,油石比:3。5。 3、主要施工機(jī)械設(shè)備林泰閣-4000型產(chǎn)量260T/h間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備一套,兩臺(tái)瀝青混凝土攤鋪機(jī),四臺(tái)12。6T雙鋼輪壓路機(jī),三臺(tái)30T輪胎式壓路機(jī)，東風(fēng)自卸車20輛，施工機(jī)械新舊程度均在90%以上，并且已經(jīng)調(diào)運(yùn)工地，處于完好狀態(tài).4、施工人

6、員準(zhǔn)備：投入人力65人：其中瀝青混凝土拌合場(chǎng)：管理人員2人,技工及操作人員4人，普工8人;瀝青混凝土攤鋪現(xiàn)場(chǎng)：管理人員2人,主要機(jī)駕人員10人，普工18人； 瀝青混凝土運(yùn)輸車隊(duì)：管理人員1名，駕駛員20人；以上所配人員均是我單位長(zhǎng)期合同人員，具有豐富的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與經(jīng)歷,全部可勝任本職工作。5、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)基層工作面進(jìn)行徹底清掃，消除浮沉，對(duì)軟弱點(diǎn)進(jìn)行排查處理，對(duì)舊路加寬處進(jìn)行切割。確保工作面干凈無(wú)雜物并通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，施工乳化瀝青透層和封層。六、施工方案施工順序：清掃基層透層施工封層施工改建E匝道瀝青下面層粘層施工改建E匝道瀝青中面層互通主線瀝青碎石上基層封閉交通檢測(cè)開放交通（一

7、）乳化瀝青透層施工技術(shù)方案1、施工工藝流程乳化瀝青透層灑布必須采用良好的灑布車灑布，灑布車必須有自動(dòng)計(jì)量和控制系統(tǒng)，以確保灑布量的精度均勻性。其工藝流程為:乳化瀝青生產(chǎn)清掃基層表面噴灑透層乳化瀝青檢測(cè)養(yǎng)護(hù)2、噴灑乳化瀝青透層的目的水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑成功后，噴灑透層油，形成滲入基層表面一定深度的薄層，增加基層與瀝青面層的結(jié)合.3、乳化瀝青透層施工方案、施工準(zhǔn)備： a、乳化瀝青透層材料準(zhǔn)備 PC2陽(yáng)離子型乳化瀝青 b、施工機(jī)械準(zhǔn)備： 為更好更快完成本合同段工程,擬采用一臺(tái)XY5100GLQ型瀝青灑布車，乳化瀝青生產(chǎn)車間一座(乳化設(shè)備為RH-2/6型乳化機(jī))，均處于完好狀態(tài)。 施工前，檢查瀝青灑布

8、車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)施等，保持干凈。將剩余殘留物清除，保持管道及噴頭暢通。 c、施工人員準(zhǔn)備：我部計(jì)劃投入人力26人： 清掃隊(duì):管理人員1人,操作手1人，普工14人； 灑布隊(duì)：管理人員1人,機(jī)駕人員5人，普工4人； 以上所配人員均是我單位長(zhǎng)期合同人員，具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)與經(jīng)歷,全部可勝任本職工作。d、技術(shù)準(zhǔn)備:組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料,熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范、工藝流程。乳化瀝青生產(chǎn)a、瀝青溫度控制在140左右，乳化劑溶液控制在5560。b、開始生產(chǎn)后,調(diào)整瀝青泵和乳化劑溶液調(diào)速器,使其進(jìn)入膠體磨的流量相等.制成油水比為50%的乳化瀝青。c、生產(chǎn)的乳化瀝青要進(jìn)入封

9、閉的乳化瀝青貯存罐內(nèi)，減少與空氣接觸面積，供生產(chǎn)施工。、乳化瀝青透層施工方法 a。清掃級(jí)配碎石基層 在噴灑透層油前，應(yīng)先將水泥穩(wěn)定碎石基層表面清掃干凈,清除雜物。對(duì)構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，避免污染。b. 噴灑乳化瀝青透層透層采用PC-2陽(yáng)離子乳化瀝青，滿足JTG F40-2004技術(shù)要求,乳化瀝青的用量為0.71.5L/m2，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，透層油噴灑過(guò)程中車速應(yīng)穩(wěn)定,噴灑要均勻。灑布后應(yīng)不致流淌，并應(yīng)滲入級(jí)配碎石基層一定深度，不得在表面形成油膜。噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入級(jí)配碎石基層的深度不小于5mm-10mm，并能與水泥穩(wěn)定碎石基層聯(lián)結(jié)成

10、為一體。透層油必須均勻?yàn)⒉迹谢ò走z漏應(yīng)及時(shí)人工補(bǔ)灑,噴灑過(guò)量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)做適當(dāng)碾壓。灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油的稠度或品種.c。檢測(cè)施工過(guò)程中采取JTJ-059-95“公路路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程”中T098295“瀝青噴灑法施工瀝青用量測(cè)試方法”測(cè)試瀝青灑布量，瀝青澆灑應(yīng)均勻,無(wú)露白，不得污染其他構(gòu)造物。d.養(yǎng)護(hù)噴灑乳化瀝青透層油后，嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)。在乳化瀝青滲透到級(jí)配碎石基層里和完全養(yǎng)生后方可開放交通。4、乳化瀝青透層質(zhì)量要求乳化瀝青透層施工完后，檢測(cè)人員及時(shí)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),以確保乳化瀝青透層質(zhì)量，乳化瀝青透層

11、技術(shù)要求及檢測(cè)頻率如下陳述：乳化瀝青采用陽(yáng)離子PC-2,破乳速度屬于慢裂;粒子電荷屬于陽(yáng)離子；篩上殘留物（1.18mm)不大于0.1；道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25。3應(yīng)在10S25S之間；殘留分含量不小于50%，溶解度不小于97。5，針入度在25情況下在5mm-20mm之間，延度在15情況下不小于40cm；與粗集料的粘附性，裹附面積不小于2/3;常溫貯存穩(wěn)定性1d不大于1%，5d不大于5。乳化瀝青透層檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1灑布量（L/m2）0。71.5每100m測(cè)2處2寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每100m測(cè)4處3滲透深度（mm）510尺量:每100m測(cè)4處5、乳化瀝青

12、透層施工中注意的問題.只有檢查驗(yàn)收合格的基層才可進(jìn)行乳化瀝青透層施工。.噴灑乳化瀝青透層之前必須對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層表面進(jìn)行全面的清掃或清除。.氣溫低于10或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑乳化瀝青透層油。.乳化瀝青灑布溫度宜控制在60-70，最低不宜低于50.。噴灑乳化瀝青透層油時(shí)，遮擋防護(hù)構(gòu)造物,避免污染。 （二）改性乳化瀝青下封層施工技術(shù)方案1、施工方案:同步碎石下封層車均勻撒布.2、主要材料瀝 青：江蘇科茵格中海牌重交AH70基質(zhì)瀝青乳化劑：采用漯河天龍PCR快裂瀝青乳化劑改性劑:山東工貿(mào)顯元SBR改性劑以上原材料經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足技術(shù)規(guī)范要求。3、施工方法 向透層表面均勻噴灑SBR

13、改性瀝青，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜。改性乳化瀝青用量為0。91.0kg/. 在噴灑SBR改性瀝青同時(shí)，均勻撒布碎石，局部采用人工輔助方法,不使碎石上下重疊。下封層厚度一般不小于6mm， S14礦料用量為58m/1000. 同步碎石下封層機(jī)應(yīng)以適宜的作業(yè)速度均勻行使，在此條件下碎石和瀝青的撒布率必須匹配。 用30t輪胎壓路機(jī)靜壓34遍，嚴(yán)格控制碾壓速度，壓路機(jī)不得隨意剎車或掉頭。 對(duì)橫向接縫，應(yīng)在接縫處放置與灑布寬度同寬的鋼板，寬度為50cm，待灑布車通過(guò)后,立即將其清洗干凈. 保證透層油有12h以上的滲透時(shí)間；施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù),以免濺上瀝青受到污染。在施工前做試驗(yàn)段確定

14、各混合料用量；若透層表面有泥土等雜物,應(yīng)用森林滅火器吹干凈，做到潔凈無(wú)塵，同時(shí)要封閉交通、減少干擾以保證成型質(zhì)量；嚴(yán)禁在雨霧天施工。4、改性乳化瀝青下封層質(zhì)量要求改性乳化瀝青下封層采用PCR型陽(yáng)離子乳化瀝青，乳化瀝青加工完后,試驗(yàn)檢測(cè)人員及時(shí)進(jìn)行篩上殘留物（1。18mm篩）、蒸發(fā)殘留物和粘度、與粗集料的粘附性及裹附面積、常溫貯存穩(wěn)定性試驗(yàn)檢測(cè)，以確保乳化瀝青質(zhì)量。改性乳化瀝青下封層施工完后，檢測(cè)人員及時(shí)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，乳化瀝青粘層質(zhì)量要求及檢測(cè)頻率如下表:下封層質(zhì)量檢查項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗(yàn)方法瀝青量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)稱定面積收取的瀝青量集料量每半天1次在規(guī)范范

15、圍內(nèi)用集料總量與撒布面積算得滲水試驗(yàn)1處/1000m2滲水量5ml/min用滲水儀，每處2點(diǎn)剎車試驗(yàn)1處/2000m2（僅試驗(yàn)段做剎車試驗(yàn)）瀝青層不破裂7天后用BZZ60標(biāo)準(zhǔn)汽車以50KM/H車速急剎外觀檢查隨時(shí)全面外觀均勻一致，用硬物刮開下封層觀察，與基層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無(wú)油包和基層外露等現(xiàn)象，無(wú)多余乳化瀝青5、改性乳化瀝青下封層施工中注意的問題。只有在檢查驗(yàn)收合格的透層上才可以進(jìn)行改性乳化瀝青下封層施工。撒布改性乳化瀝青下封層之前必須對(duì)透層表面進(jìn)行全面的清掃。.氣溫低于10或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得撒布改性乳化瀝青下封層。撒布改性乳化瀝青下封層時(shí)，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物，避免污染

16、。（三）瀝青面層施工方案1。測(cè)量放樣1)互通E匝道測(cè)量放樣方案：由于匝道半徑小，所以邊樁放樣間距用全站儀每5米放設(shè)計(jì)寬度邊線,確保攤鋪寬度滿足設(shè)計(jì)要求，邊部用槽鋼根據(jù)邊線立模，確保邊部順直。然后用水準(zhǔn)儀每5m測(cè)量出邊樁實(shí)際高程并根據(jù)設(shè)計(jì)高程計(jì)算路面兩邊掛線標(biāo)高（松鋪系數(shù)定為1。29）為掛線提供依據(jù)。基準(zhǔn)線的拉力不小于8KN，不產(chǎn)生垂度。對(duì)于匝道加寬部位的標(biāo)高控制原則必須以原路面設(shè)計(jì)標(biāo)高和設(shè)計(jì)橫坡為依據(jù)計(jì)算掛線高度,確保原路面與新鋪路面接縫平整順直。對(duì)于匝道計(jì)劃施工兩層瀝青面層，厚度為14cm,而互通主線計(jì)劃先鋪筑一層10cm厚的瀝青碎石上基層，因此在匝道攤鋪厚度和主線厚度不一致時(shí),我部計(jì)劃采用

17、以下方式進(jìn)行施工：在匝道施工時(shí)，下面層比中面層多施工20m,這樣在匝道中面層施工結(jié)束時(shí)逐步按縱向間距每10m降低1cm標(biāo)高的方式逐步平順過(guò)度到主線施工厚度，確保行車縱坡平順無(wú)跳車現(xiàn)象發(fā)生。2）互通主線測(cè)量控制方案：用全站儀每10米放設(shè)計(jì)寬度邊線，確保攤鋪寬度滿足設(shè)計(jì)要求，邊部用槽鋼根據(jù)邊線立模,確保邊部順直。然后用水準(zhǔn)儀每10m測(cè)量出邊樁實(shí)際高程并根據(jù)設(shè)計(jì)高程計(jì)算路面兩邊掛線標(biāo)高（松鋪系數(shù)定為1。29)為掛線提供依據(jù)。基準(zhǔn)線的拉力不小于8KN,不產(chǎn)生垂度。 2。瀝青混凝土的拌和 采用林泰閣4000型間歇式自動(dòng)拌和設(shè)備拌和.拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比操作，拌好的瀝青混凝土所有的集料顆

18、粒都必須均勻的裹覆上瀝青為止,并不得有花白、烤焦、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則必須予以廢棄,不得運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。在拌料過(guò)程中，采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，逐盤打印瀝青混凝土的用油量、各熱料倉(cāng)集料用量、集料及瀝青的加熱溫度、瀝青混凝土的拌和溫度和瀝青混凝土的重量，使瀝青混凝土配合比、溫度參數(shù)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)配合比的要求. 3。 瀝青瀝青混凝土的運(yùn)輸 使用15T以上自卸汽車運(yùn)輸，并由機(jī)械部進(jìn)行管理。運(yùn)輸前，用植物油水混合物(油:水=1：3)涂抹車廂四壁，以防止瀝青混凝土粘到底板上,并不得有積液或積水。從拌和機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí),最少應(yīng)分前、后、中三次裝卸,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸車必須用篷布或其它物加以覆蓋，避免塵

19、埃污染和熱量損失。瀝青瀝青混凝土到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后檢查拌和質(zhì)量及溫度，不合格的瀝青混凝土不得鋪筑在路上。瀝青瀝青混凝土運(yùn)量應(yīng)與拌和能力和攤鋪速度相匹配，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面保存有45輛等待卸料，因此我部安排15輛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。 4.瀝青混凝土攤鋪1）E互通匝道攤鋪方案:計(jì)劃采用一臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，拼裝寬度為7.00米，左右邊側(cè)采用鋼絲繩拉線控制標(biāo)高和保證厚度,攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)與攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于輸送螺旋2/3高度的瀝青混凝土，以減少離析。E匝道EK0+000EK0+080寬度從0逐漸漸變到4.70米,此段瀝青鋪筑攤鋪機(jī)無(wú)法鋪筑，只能用人工攤鋪

20、。EK0+080EK0+224。106寬度為7米，用攤鋪機(jī)可以正常鋪筑.2）互通主線施工方案：計(jì)劃采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，一臺(tái)拼裝寬度為7.00米,兩外一臺(tái)拼裝寬度為10.00米，左右邊側(cè)采用鋼絲繩拉線控制標(biāo)高和保證厚度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)中間采用鋁合金導(dǎo)梁進(jìn)行標(biāo)高和厚度的控制。攤鋪時(shí),攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)與攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于輸送螺旋2/3高度的瀝青混凝土,以減少離析。 3）進(jìn)料前在料斗內(nèi)涂刷少量植物油防止粘料，并且預(yù)熱振動(dòng)熨平板。攤鋪時(shí)兩機(jī)前后錯(cuò)開行走，并在攤鋪時(shí)重疊0。25m。兩機(jī)前后相距為5m10m,不能超過(guò)20m，且必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯?/p>

21、攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度根據(jù)生產(chǎn)能力及攤鋪寬度控制在1。0m/min以內(nèi),攤鋪機(jī)的夯錘頻率為每分鐘450次.攤鋪過(guò)程中經(jīng)常檢查路面的橫坡和厚度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)適當(dāng)調(diào)整傳感器直至所鋪路面符合設(shè)計(jì)要求。 4）對(duì)于局部粗集料窩點(diǎn)、離析處有專人及時(shí)處理，并用新拌瀝青混凝土填補(bǔ)平整。局部麻面篩灑細(xì)料，使表面密實(shí)均勻，盡量避免篩灑細(xì)料。 5.碾壓1）互通匝道碾壓方案:匝道路面全寬7米，所以計(jì)劃安排一臺(tái)膠輪在前一臺(tái)雙鋼輪緊后進(jìn)行組合碾壓，兩臺(tái)壓路機(jī)之間相距1米距離,兩臺(tái)壓路機(jī)同步同速碾壓，兩臺(tái)壓路機(jī)始終緊跟攤鋪機(jī)，膠輪壓路機(jī)前進(jìn)時(shí)始終距離攤鋪機(jī)1米。由于與老路銜接的匝道EK0+000EK

22、0+050段寬度從0逐漸漸變到1。88米，每個(gè)壓路機(jī)的輪寬是1。96米，不足以滿足一個(gè)碾壓寬度,因此在此段碾壓時(shí)，在路面邊線外側(cè)提前墊鋪同厚度的碎石，彌補(bǔ)壓路機(jī)碾壓寬度，確保攤鋪的瀝青路面能使壓路機(jī)完全碾壓,首先用小型壓實(shí)機(jī)械對(duì)邊部進(jìn)行碾壓，然后按組合碾壓方式碾壓，碾壓時(shí)由機(jī)械管理人員在保證溫度的情況下保證碾壓變數(shù)，每個(gè)區(qū)段必須保證八遍碾壓遍數(shù)，此外由于匝道線形半徑較小且設(shè)有超高，注意控制碾壓速度。2)互通主線碾壓方案：瀝青瀝青混凝土的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三階級(jí)進(jìn)行。開始碾壓時(shí)，對(duì)壓路機(jī)進(jìn)行編號(hào)，將四臺(tái)12.6T鋼輪壓路機(jī)依次編為、號(hào)，將三臺(tái)30T膠輪壓路機(jī)分別編為、號(hào)。把號(hào)膠輪壓路機(jī)和號(hào)鋼

23、輪壓路機(jī)、號(hào)膠輪壓路機(jī)和號(hào)鋼輪壓路機(jī)、號(hào)膠輪壓路機(jī)和號(hào)鋼輪壓路機(jī)兩兩結(jié)合組成三個(gè)組合，這三個(gè)壓路機(jī)組合，膠輪在前碾壓鋼輪在后振動(dòng)碾壓，兩臺(tái)壓路機(jī)之間相距1米距離，兩臺(tái)壓路機(jī)同步同速碾壓,兩臺(tái)壓路機(jī)始終緊跟攤鋪機(jī)，膠輪壓路機(jī)前進(jìn)時(shí)始終距離攤鋪機(jī)1米，每組壓路機(jī)組合最大碾壓間距為50米，每組壓路機(jī)組合碾壓四遍，號(hào)鋼輪壓路機(jī)在后靜壓收面。用核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)度,如不合格在溫度允許情況下號(hào)鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓。3)碾壓時(shí)應(yīng)以緊跟、慢壓、高頻、低幅以及先輕后重、先邊后中、由低到高的原則，采用逐行推進(jìn)的方式碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)開振時(shí)應(yīng)先行后振，停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振后關(guān)機(jī)。相鄰碾壓帶層重疊1/3輪寬，壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度

24、以與攤鋪速度平衡為原則選定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上.碾壓過(guò)程中有瀝青瀝青混凝土粘輪現(xiàn)象時(shí)，向碾壓輪灑植物油，嚴(yán)禁壓路機(jī)在未碾壓成型冷卻路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停車等候。6.接縫處理1）匝道縱向冷接縫施工：對(duì)于加寬部位,先用切割機(jī)對(duì)老路進(jìn)行切割,切割必須保證順直，并在接茬處涂抹少量瀝青，攤鋪時(shí)再已鋪層上重疊50100mm，再鏟走鋪在老路上的混合料，碾壓時(shí)先在老路面上行走碾壓新鋪層150mm左右,然后壓實(shí)新鋪層。必須保證接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。2）互通主線熱接縫施工:攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓,作為

25、后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。 7。封閉交通 碾壓完畢后立即封閉交通待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青混凝土表面溫度低于50后,方可開放交通。 8、檢測(cè) 鋪筑完后，工程部、試驗(yàn)室按JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)所要求的項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)。 9、開放交通：經(jīng)各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)完成合格后開放交通.七、施工工藝1.透層、粘層施工工藝（見附圖31) 合 格不合格 合 格乳化（改性）瀝青制作不合格噴灑乳化瀝青清掃、清洗下承層監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收作試驗(yàn)路驗(yàn)證方案、取得數(shù)據(jù)3-1 透（粘）層施工工藝框圖下一道工序抽入瀝青灑布車油罐結(jié)構(gòu)物表面覆蓋封閉交通、充分破乳交驗(yàn)瀝青灑布車就位、加熱灑布量

26、試驗(yàn)檢測(cè)施工準(zhǔn)備工作2.封層施工工藝（見附圖32） 合 格封閉交通交驗(yàn)?zāi)雺和剿槭鈱訖C(jī)就位噴灑改性瀝青灑布碎石灑布量試驗(yàn)檢測(cè)不合格監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收抽入瀝青灑布車油罐結(jié)構(gòu)物表面覆蓋3-2 改性瀝青封層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備工作改性瀝青制作清掃、清洗下承層作試驗(yàn)路驗(yàn)證方案、取得數(shù)據(jù)3。瀝青面層施工工藝（見附圖3-3) 合 格結(jié)構(gòu)物表面覆蓋修補(bǔ)初壓3-3 瀝青面層施工工藝框圖準(zhǔn)備下承層灑透封層施工放樣掛基準(zhǔn)線拌和站安裝調(diào)試運(yùn)輸混合料攤鋪機(jī)并機(jī)攤鋪交驗(yàn)復(fù)壓終壓封閉交通實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查及鉆孔取芯試驗(yàn)導(dǎo)熱油加熱檢查厚度檢查高程瀝青試驗(yàn)礦料選擇認(rèn)證配合比廠拌混合料留取試樣八、質(zhì)量保證措施 （1）成立以項(xiàng)目經(jīng)

27、理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量活動(dòng)，建立健全各級(jí)全面質(zhì)量管理系統(tǒng)與質(zhì)量保證體系。 (2）嚴(yán)把材料關(guān),各種原材料必須干凈、干燥，且有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其顆粒接近立方體，石屑必須是軋制而成,各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求。 （3）拌和設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備已準(zhǔn)備就緒，新舊程度均在90以上，并且已經(jīng)調(diào)運(yùn)工地，目前對(duì)各種機(jī)具已做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，可滿足作業(yè)需要；瀝青混凝土下面層預(yù)計(jì)配備施工人員共64人，所有人員均是我單位長(zhǎng)期合同人員，具有豐富的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與經(jīng)歷，全部可勝任本職工作。 （4)拌和樓必須按照試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確拌和，且有專職實(shí)驗(yàn)人員

28、每天檢測(cè)瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)。 (5）瀝青混合料攤鋪前由測(cè)量人員，用全站儀放樣出每10m設(shè)計(jì)寬度邊線,以保證攤鋪寬度滿足設(shè)計(jì)要求，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量出每10m距中樁2米、距中樁6米及邊樁基層標(biāo)高,計(jì)算后由專人進(jìn)行復(fù)檢.瀝青混合料攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配備專業(yè)技術(shù)人員及時(shí)檢測(cè)松鋪厚度，控制攤鋪溫度。 （6）質(zhì)量質(zhì)檢小組，對(duì)每道工藝進(jìn)行嚴(yán)格自檢，將質(zhì)量控制落實(shí)到每道工序中。 （7)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行逐日跟蹤監(jiān)控,每項(xiàng)質(zhì)量問題均應(yīng)有相應(yīng)的責(zé)任人。 （8)制定全面反映工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)的監(jiān)控表，每天填寫、總結(jié)、分析和處理，確保工程質(zhì)量符合技術(shù)要求。 （9）注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，合理確定施工長(zhǎng)度,使各項(xiàng)工序緊密

29、銜接。 九、安全保證措施 1建立安全保證體系，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員,專職安全員在項(xiàng)目經(jīng)理和主管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作. 2利用種種宣傳工具，采用多種教育方式，使全體參建人員安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。 3認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，定期安全檢查，設(shè)立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮安全員的作用，對(duì)民現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項(xiàng)，要及進(jìn)處理，作出記錄，及進(jìn)整改,落實(shí)到人. 4施工中對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。附安全管理組織機(jī)構(gòu)圖： 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖安全管理組長(zhǎng)：王 超副組長(zhǎng)：許廣瑞工程部 ：黃正波機(jī)財(cái)部 ：梁

30、智禮試驗(yàn)室 ：潘本金瀝青施工隊(duì) ：師富平瀝青拌合站 ：李強(qiáng)質(zhì)檢部 ： 張榮杰合同部 ：李元新行政辦公室 ：郭愛民專職安全員：張福全十、環(huán)境保護(hù)措施1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)（1）對(duì)原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響,合理進(jìn)行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施.(2）嚴(yán)格落實(shí)其它環(huán)保措施,保護(hù)溪流水質(zhì)和空氣環(huán)境。（3)不得因施工需要,在未經(jīng)業(yè)主和相關(guān)部門容許的情況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設(shè)管線。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)外的植物、樹木，必須盡力維持原狀。砍除樹林或其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的同意。做好樹林防火措施,配置滅火器材.（4)對(duì)有害物質(zhì)（如廢棄或失效瀝

31、青、燃料、油料、垃圾等）要通過(guò)無(wú)害處理或其它措施處理后運(yùn)至業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋,以防泄露，造成對(duì)動(dòng)物、植物的損害。（5)施工沿線剩余廢棄或失效的瀝青混凝土等，選擇合適低洼地堆放、填埋，避免流失污染環(huán)境。（6）竣工恢復(fù)：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做復(fù)土還耕或還林處理，具體內(nèi)容包括：清除臨時(shí)設(shè)施，（清除雜物、臨時(shí)工棚），沿線開挖所破壞的植被，施工完成后按水土保持計(jì)劃設(shè)計(jì)要求種草綠化，恢復(fù)自然景觀，防止造成新的水土流失。各工地居住區(qū)的污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清除工作，并用凈土填埋、壓實(shí)，種植植被.2、水土保持(1）防排水:施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水泄道，并與永久

32、性排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷。（2）施工平面布置盡量利用永久征地，減少對(duì)耕地或林木的損壞，避免水土流失。（3）施工道路頂面表面筑成2的橫坡，以利于排水.3、施工期生產(chǎn)和生活廢水處理(1）拌和站、拌和機(jī)械等清洗污水、施工污水,通過(guò)沉淀池沉淀后檢測(cè)其PH值，符合污水排放標(biāo)準(zhǔn)后排放，填寫污染物排放檢測(cè)記錄表。(2）廚房污水排放到隔油池,經(jīng)過(guò)除油污處理后排放。洗漱用污水排放到指定地點(diǎn)。 （3）施工現(xiàn)場(chǎng)有條件的盡量建水沖式廁所，廁所污水排入建設(shè)單位的化糞池或自建化糞池,經(jīng)化糞池處理后排放。 (4）項(xiàng)目部建水沖式廁所，廁所污水排入化糞池,經(jīng)化糞池處理后排放。4、廢氣粉塵控制措施 （1）施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)

33、道路及加工場(chǎng)地，應(yīng)進(jìn)行地面硬化、灑水降塵。 （2）各種運(yùn)輸車輛不得超載，裝載時(shí)頂高不得超過(guò)車廂板，周邊槽緣處低于車廂板1020cm，蓬布覆蓋。 （3）現(xiàn)場(chǎng)施工的機(jī)械廢氣排放控制：應(yīng)選用合格的燃料，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，使廢氣排放達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 （4）運(yùn)輸車輛廢氣排放應(yīng)經(jīng)檢測(cè)合格，方可上路行駛。5、防噪音污染 施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點(diǎn)： （1)機(jī)械運(yùn)輸車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴汽喇叭； （2）適當(dāng)控制機(jī)械動(dòng)力布置密度,條件允許拉開一定空間、減少噪音疊加； （3)合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量避開夜間車輛出入頻率； （4）機(jī)械設(shè)備振動(dòng)聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲

34、管，最大可能減少噪聲的影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具； (5）采取綜合治理措施，合理安排施工計(jì)劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強(qiáng)并伴有強(qiáng)烈振動(dòng)的活動(dòng)安排在白天進(jìn)行；把噪聲控制在合理范圍之內(nèi)。 （6）做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員的衛(wèi)生防護(hù)工作.十一、保通措施（1)我部設(shè)立了施工保通機(jī)構(gòu)，有項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，安全員張福全具體負(fù)責(zé)，并配有3名專職保通工作人員,負(fù)責(zé)交通管制工作。保通員已通過(guò)保通安全教育，使其提高安全防范意識(shí)。（2）施工前,我單位調(diào)查了本合同段內(nèi)所涉及的交叉道口，并在交叉道口按規(guī)范要求設(shè)置交通安全信號(hào)、警示、警告標(biāo)志、標(biāo)牌，并設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，指導(dǎo)行人安全通過(guò)。(3）在施工時(shí)，每個(gè)必經(jīng)交

35、叉路口有專門保通人員進(jìn)行交通指揮，施工作業(yè)區(qū)域必須在緩沖分界處設(shè)置施工作業(yè)警示標(biāo)志，夜間必須在施工區(qū)域設(shè)置照明燈和信號(hào)燈。（4）在施工過(guò)程中，嚴(yán)禁侵占行車道、超車道空間，保持路面潔凈，確保過(guò)往車輛的行車安全。在基層清掃時(shí)應(yīng)注意，不要起灰塵,影響老路面上行車視線，造成行車事故。（5）在施工段要樹立宣傳標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)面和機(jī)械設(shè)備上要插彩旗,并在特殊路段設(shè)置警示牌,施工運(yùn)輸車后部，有醒目的反光標(biāo)識(shí),提醒社會(huì)車輛注意.(6）對(duì)可能影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程項(xiàng)目,提前制定交通組織方案,上報(bào)監(jiān)理和交管部門批準(zhǔn).在施工段要設(shè)置明顯的禁行、繞行標(biāo)志，線形區(qū)劃要合理,臨時(shí)隔離墩擺放要順直、整齊。建立相應(yīng)的交通管理組織，爭(zhēng)取交管、路政部門的支持，配合交管、路政部門做好交通管理工作,確保工程施工安全、道路暢通.