1、第一章、編制依據(jù)1、根據(jù)業(yè)主與我司簽定的殯儀館場內(nèi)道路施工的補(bǔ)充協(xié)議。2、重慶市xx區(qū)殯儀館遷建項目場內(nèi)道路工程設(shè)計圖紙。3、重慶市xx區(qū)殯儀館遷建項目明渠工程施工組織設(shè)計。4、現(xiàn)場實際情況及要求。5、我公司施工類似工程的經(jīng)驗。6、相關(guān)箱涵施工技術(shù)要求及遵循的規(guī)程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（但不限于）（1）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）（2）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）（3）公路工程驗收標(biāo)準(zhǔn)(JTGF801-2004)（4）水利水電工程施工質(zhì)量檢驗與評定規(guī)程（SL176-2007）（5）水利工程建設(shè)項目施工監(jiān)理規(guī)范（SL288-2003）（6）水利水電建設(shè)工程驗收規(guī)程（S

2、L233-2008）第二章、工程概況xx區(qū)殯儀館遷建項目明渠工程整治河長0.456km，其中龍?zhí)逗痈闪髡伍L度218.25m，左支流李家溝124m，右支流114.08m，工程主要建設(shè)內(nèi)容為新建防洪護(hù)岸（防洪墻）0.79km，防洪護(hù)岸（防洪墻）型式為C20埋石混凝土擋墻，其上設(shè)置2.0m寬堤頂通道，擋墻基礎(chǔ)置于強(qiáng)風(fēng)化基巖上，擋墻的地基承載力不能小于180KPa，當(dāng)?shù)鼗休d力不滿足要求時，采用0.3m厚的M7.5漿砌石和0.8m厚的塊石換填達(dá)到要求。擋墻頂寬08m，面坡1：l，背坡1：05，底坡水平。其中防洪護(hù)岸（防洪墻）分為四段分別為：Z1Z4段（龍?zhí)逗痈闪魃隙巫蟮獭⒅侠罴覝嫌业蹋篮閴﹂L度為

3、172.98m、高度為3.49m4.61m）；Z3Z7段（龍?zhí)逗痈闪飨露巫蟮獭⒅侠罴覝献蟮蹋篮閴﹂L度為245.56m、高度為4.15m6.82m）；Z2Z5段（龍?zhí)逗痈闪魃隙斡业獭⒅蠌埣覝献蟮蹋篮閴﹂L度為135.87m、高度為3.46m4.44m）；Z6Z8段（龍?zhí)逗痈闪飨露斡业獭⒅蠌埣覝嫌业蹋篮閴﹂L度為235.80m、高度為4.11m6.82m）。我司在進(jìn)行xx區(qū)殯儀館遷建項目明渠工程的施工過程中應(yīng)業(yè)主要求：xx區(qū)殯儀館遷建項目場內(nèi)道路工程中的進(jìn)場支路K0+000K0+82的路基和臨時路面部分、場內(nèi)臨時道路路基和路面部分交由我司進(jìn)行施工（詳見平面布置圖），道路總長約為200m。應(yīng)

4、業(yè)主要求：進(jìn)場支路路基寬度為7m,路面寬度為6m,道路的起點用10m20m與殯儀館專用道路（橋頭）進(jìn)行接順，填方邊坡坡度為1:1.50，路面頂高程比場內(nèi)道路工程設(shè)計圖紙的路面高程低30cm，道路的結(jié)構(gòu)層為30cm厚水泥含量為10碾壓砼。具體工程量以現(xiàn)場完成的實際收方量為準(zhǔn)（道路的線形走向及高程可根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整）。第三章、施工布置3.1、施工過程中殯儀館車輛通行道路轉(zhuǎn)換的布置場外道路采用已有的二級公路和原有的鄉(xiāng)村道路，為保證殯儀館的進(jìn)出車輛能夠隨時隨地的安全進(jìn)出，在李家溝箱涵、進(jìn)場支路K0+000K0+60部分、殯儀館臨時通行道路部分施工時，殯儀館車輛通行道路使用原有砼道路進(jìn)入殯儀館（詳見

5、平面圖藍(lán)色粗實線），當(dāng)李家溝箱涵、進(jìn)場支路K0+000K0+60、殯儀館臨時通行道路施工完成后，殯儀館車輛通行道路使用進(jìn)場支路從K0+000和殯儀館臨時通行道路經(jīng)李家溝箱涵進(jìn)入殯儀館（詳見平面圖黃色粗實線），當(dāng)殯儀館通行車輛在使用臨時通行道路之后我司對原有砼道路進(jìn)行挖掘，對龍?zhí)逗酉浜⒈辉许诺缆酚绊懙拿髑糠趾瓦M(jìn)場支路K0+060K0+82的道路進(jìn)行施工。3.2、殯儀館車輛通行道路的維護(hù)1、加強(qiáng)施工作業(yè)區(qū)和施工道路的夜間照明設(shè)施，采取在道路的轉(zhuǎn)彎處和危險地段設(shè)立醒目標(biāo)志牌、并設(shè)置安全警戒線等措施。2、成立由13人組成的專業(yè)道路維護(hù)隊伍，定期對施工道路進(jìn)行清障、養(yǎng)護(hù)，雨天及時清理路面積水，必要

6、時挖掘機(jī)隨時配合以確保施工道路的暢通平坦。第四章、施工工藝及施工技術(shù)方法施工工藝流程為：李家溝箱涵施工進(jìn)場支路及殯儀館臨時通行道路路基進(jìn)場支路及殯儀館臨時通行道路碾壓砼層。4.1、 施工準(zhǔn)備做好工期的安排，勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料的準(zhǔn)備。并做好現(xiàn)場施工用電、用水及道路布置。 1、工期計劃：根據(jù)業(yè)主提出的工期要求，結(jié)合我公司的施工技術(shù)力量，施工班組及施工設(shè)備配置，計劃工期為40天，具體時間以業(yè)主下發(fā)的指令為準(zhǔn)。具體安排詳見xx區(qū)殯儀館場內(nèi)道路臨時通車部分施工進(jìn)度計劃橫道圖2、勞動力計劃（詳見下表）道路施工勞動力計劃表序號工種人數(shù)1混凝土運輸車司機(jī)62挖掘機(jī)司機(jī)43壓路機(jī)司機(jī)24平地機(jī)司機(jī)25推土機(jī)

7、司機(jī)26土方自卸車司機(jī)4 7混凝土工30 8木工369電焊工1010電工211修理工412普工22合 計1223、機(jī)械設(shè)備計劃（詳見下表）道路施工設(shè)備計劃表設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量制造廠名檢修情況挖掘機(jī)3002小松良好推土機(jī)1601推山良好平地機(jī)py1801國產(chǎn)良好鋼輪壓路機(jī)（帶噴水）12T、25T2國產(chǎn)良好自卸車25T 2國產(chǎn)良好振搗棒50、702國產(chǎn)良好混凝土罐車8m5國產(chǎn)良好電焊機(jī)ZX7-800SQ1國產(chǎn)良好污水泵6寸2國產(chǎn)良好鋸縫機(jī)HLQ-181國產(chǎn)良好4、材料準(zhǔn)備計劃（1）路堤借土區(qū)域在征地范圍內(nèi)，業(yè)主已確定。（2）混凝土采用xx區(qū)大眾城市建設(shè)集團(tuán)混凝土公司的商品混凝土，運距確定為23

8、km。4.2、 測量放樣利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)，采用NTS-312R型全站儀全站儀根據(jù)設(shè)計給定的道路的坐標(biāo)進(jìn)行測量施工控制，根據(jù)設(shè)計坡比精確放樣出道路的邊坡開挖或回填線，用白石灰畫出輪廓線后進(jìn)行開挖或回填。邊坡控制放樣精度控制在cm之內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)行下一步土方開挖施工工作。4.3、進(jìn)場支路及殯儀館臨時通行道路路基1、路基清表本工程沿線多為農(nóng)田菜地，施工時先用推土機(jī)將道路兩側(cè)紅線范圍推出，清基時將基面表層不合格土，雜物等清除干凈，包括亂石、淤泥、腐質(zhì)物、浮土等。對舊宅基地上的地面其他附著物實施清理，以及對魚塘清淤后的回填達(dá)到平整，基面清理平整后，做好基面保護(hù)工作，防止雨后漬水。利用

9、人工輔助挖掘機(jī)及裝載機(jī)清理表面現(xiàn)有雜物，歸堆后，利用自卸汽車運至指定位置處理。2、路塹開挖土方開挖的方法以機(jī)械施工為主，采用挖掘機(jī)及運輸車配合，人工修整的方法。土方開挖必須按設(shè)計斷面自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。目前依據(jù)現(xiàn)場如下實際情況殯儀館各公共房屋建筑已修建完成、各道路上車輛進(jìn)出較多、殯儀館進(jìn)出人員較多等各種情況、明渠與房屋較近（最近部位2.6m），路基如出現(xiàn)石方開挖，如采用爆破形式會嚴(yán)重破壞房屋基礎(chǔ)及主體建筑，所以將采用機(jī)械鑿打與人工修整方式進(jìn)行施工。機(jī)械破碎鑿打：石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，分層高度為0.51.0m，現(xiàn)場安排

10、施工人員根據(jù)實際地形采用紅油漆進(jìn)行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘根據(jù)布置好的紅油漆點進(jìn)行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。挖掘機(jī)配合清除巖塊，按照設(shè)計邊坡坡度、臺階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎，破碎將至設(shè)計坡面時，停止破碎，采用挖機(jī)進(jìn)行修坡面。路基開挖后應(yīng)保持一定的縱、橫坡及平整度，以利于排水，路基形成后兩側(cè)分別設(shè)置邊溝用以排水。當(dāng)開挖至接近路基設(shè)計頂面時，須根據(jù)土質(zhì)情況做好預(yù)壓碾壓沉落高度的估算，其數(shù)值施工現(xiàn)場通過試驗確定。3、路堤回填清表后路基回填采用水平分層回填、分層碾壓的方式回填，每層的填土厚度

11、為30cm，采用不小于25T的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1:5、縱坡大于12%時，應(yīng)進(jìn)行挖臺階處理，臺階寬度不小于2m，臺階表面應(yīng)作成向內(nèi)傾斜度為3%的橫坡。每層土填筑完畢后，應(yīng)做表面壓實和整形處理，使其美觀有形、并現(xiàn)場做壓實度實驗，經(jīng)自檢合格后，請監(jiān)理單位進(jìn)行抽檢，合格后方可進(jìn)行上一層土的填筑。壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為：路床的壓實度不小于92%、上路堤的壓實度不小于91%、下路堤的壓實度不小于90%。路基回填的材料應(yīng)選用滿足路基施工規(guī)范要求透水性好的材料，粒料的最大粒徑不大于100mm,填料最小強(qiáng)度和含水量應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。施工中若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、表面疏松時，應(yīng)及時進(jìn)行處理，并經(jīng)檢查合格

12、后，方能輔填上一層新土。4.4、進(jìn)場支路及殯儀館臨時通行道路碾壓砼層施工程序為：基層準(zhǔn)備攪拌和運輸攤鋪碾壓接縫施工養(yǎng)護(hù)、據(jù)縫與灌縫1基層準(zhǔn)備路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響到路面性能，因此，路基和基層應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范之規(guī)定，在攤鋪之前應(yīng)將基層灑水潤濕。考慮攤鋪碾壓式砼時不設(shè)模板，故測量控制樁直線段每10m間距應(yīng)設(shè)置一個，曲線段每2m間距應(yīng)設(shè)置一個，施工前在道路兩側(cè)直線段每隔10m、曲線段每隔2m打入14鋼筋樁抄平掛鋼絲，以控制高程。 2攪拌和運輸砼攪拌：砼攪拌為廠拌法集中拌和，采用商品砼、砼標(biāo)號為業(yè)主要求的10的碾壓砼。運輸：砼運輸宜使用自卸汽車，為了減少運輸過程中水分蒸發(fā)導(dǎo)致的稠度損失,車斗內(nèi)應(yīng)保持濕

13、潤，同時采取必要的覆蓋措施。 3.攤鋪攤鋪易采用高密實度攤鋪機(jī)進(jìn)行,如攤鋪機(jī)有困難也可采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。但現(xiàn)場控制以10m為一個攤鋪施工段，卸料后先用平地機(jī)大面積推平，再調(diào)整好刀片的橫向坡度和切入深度，循序漸進(jìn)地進(jìn)行刮平，直至達(dá)到要求的松鋪厚度為止。通過精心組織,嚴(yán)格控制攤鋪質(zhì)量要求。攤鋪的平整度直接關(guān)系到路面碾壓的平整度，鋪筑混合料前要保證路槽頂面濕潤（用灑水車對干燥路基灑水）。使用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪時的松鋪系數(shù)嚴(yán)格按照實驗成果確定（范圍為1.051.2）,先對20m長的攤鋪料進(jìn)行實驗段攤鋪后碾壓，根據(jù)實際碾壓情況再確定最終的松鋪系數(shù)。攤鋪速度應(yīng)為0.61.0m/min。 4碾壓壓實度對強(qiáng)度有

14、顯著影響，抗彎拉及抗壓強(qiáng)度均隨壓實度的降低而急劇下降。施工中必須嚴(yán)格壓實操作規(guī)程及壓實遍數(shù)，保證壓實密度及平整度。工作縫為壓實薄弱環(huán)節(jié)，為避免一天鋪筑的混凝土受損傷，在接頭處鋪膠墊，以起到減振作用。拌合物從攪拌出料后運至鋪筑地點進(jìn)行攤鋪碾壓，直至全部完成的時間應(yīng)控制在2小時以內(nèi)（初凝前），復(fù)合式碾壓混凝土路面上、下層分兩次攤鋪，兩次初壓，一次終壓成型（確保層間連接），如下層較厚，可在鋪上層前對下層進(jìn)行初壓，也可采用大噸位壓路機(jī)一次碾壓成型，碾壓質(zhì)量控制的主要項目有：碾壓長度、表面水份損失、壓路機(jī)振動參數(shù)、碾壓速度與遍數(shù)。成型后進(jìn)行平整度、壓實度、厚度及強(qiáng)度檢測。碾壓次序：碾壓要求達(dá)到全厚密實和

15、表面成形，應(yīng)采用振動壓路機(jī)進(jìn)行。碾壓工序一般有初壓（靜壓），復(fù)壓和終壓等幾個子工序。初壓主要是提高表面密實度，為振動壓實提供基礎(chǔ)，可采用復(fù)壓用的振動壓路機(jī)不開振進(jìn)行，碾壓2遍。復(fù)壓是使路面全厚度密實,達(dá)到規(guī)定密實度，需開振進(jìn)行，碾輪重疊宜為輪寬的1/31/2，以利消除壓痕,提高平整度。復(fù)壓遍數(shù)與壓路機(jī)性能、RCC配合比、路面厚度及碾壓重疊量有關(guān)，一般為5遍，為先低頻，后高頻。終壓采用輪胎壓路機(jī)，可消除鋼輪壓痕和細(xì)小裂縫,一般碾壓2遍。初壓、復(fù)壓采用CA25壓路機(jī)進(jìn)行，終壓采用大噸位的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。復(fù)壓遍數(shù)按檢測達(dá)到規(guī)定壓實度進(jìn)行控制(一般為36遍)，初壓、復(fù)壓和終壓的碾壓速度均為1.01.5

16、km/h。注意事項：振動壓路機(jī)應(yīng)逆攤鋪方向從低處向高處進(jìn)行碾壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同，不得漏壓，路幅兩邊應(yīng)適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。碾壓時必須勻速直行，不得變速或停車，遇特殊情況必須停車、倒車時，須先停振。在施工段端頭45m范圍，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防結(jié)合處出現(xiàn)滑移裂縫或松散現(xiàn)象。 5接縫施工工作縫宜與設(shè)計的脹縫一致。當(dāng)幅寬超過4.5m時，應(yīng)鋸縱向縮縫。碾壓混凝土路面應(yīng)采用“臺階式”橫向施工縫以便于插入傳力桿和接頭處的壓實。待RCC強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上后每隔10m鋸橫向縮縫，縫寬1cm，深6cm，采用瀝青馬蹄脂灌縫。 6養(yǎng)護(hù)、據(jù)縫與灌縫早期養(yǎng)護(hù)，對于促進(jìn)路面強(qiáng)度發(fā)展尤為重

17、要。面板施工完成后，及時用草袋覆蓋保濕養(yǎng)生，一般需要養(yǎng)護(hù)7天。7天后，10天內(nèi)，每日不少于2次灑水養(yǎng)生。切縫面積一般控制在3040m2切一縫，切縫必須在面板壓實成型后48小時內(nèi)完成，工作縫位置必須切縫。切縫間距10-15m，縫深為板厚的1/3-1/4，縫寬5-8mm，已鋸縮縫應(yīng)盡快用一定稠度的瀝青填縫，填縫宜用灌縫機(jī)（槍）進(jìn)行。第五章、工程質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)混凝土單元工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到80%以上，工程最終驗收質(zhì)量等級達(dá)合格工程，杜絕質(zhì)量事故。5.2、 質(zhì)量方針科學(xué)管理，精心施工，過程受控，質(zhì)量一流，奉獻(xiàn)滿意工程。5.3組織及管理保證措施1、項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組

18、，以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人為組員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施。2、質(zhì)量管理兩手抓：一是推行全面質(zhì)量管理，開展QC小組攻關(guān)活動；二是貫徹ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)，定期召開質(zhì)量會，發(fā)現(xiàn)問題及時改正，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。3、為了主動有效地控制工程質(zhì)量，以單元工程為基礎(chǔ)，以關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，堅持對關(guān)鍵工序全過程跟蹤；堅持健全和落實質(zhì)量保證體系，“三員”到位，掛牌上崗，強(qiáng)化質(zhì)量意識，對工序驗收實行“三檢”質(zhì)檢制，做到安全生產(chǎn)，文明施工，使工程質(zhì)量始終處于有效的監(jiān)控之下。4、 開工前制訂詳細(xì)的施工措施計劃。措施中包括施工布置、設(shè)備和材料、工藝和程序、質(zhì)量保證措施、作業(yè)人員

19、配置、施工進(jìn)度計劃等內(nèi)容，按照批準(zhǔn)的措施計劃組織技術(shù)交底，明確質(zhì)量控制點和控制辦法、標(biāo)準(zhǔn)。5、 施工過程中采用現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)檢員跟班檢查的方式管理。6、建立、健全質(zhì)量檢查監(jiān)督體系，配備專職質(zhì)檢人員，制訂完善的質(zhì)檢制度。建立健全職能機(jī)構(gòu)，熟練技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行原材料質(zhì)量檢查控制，對各分項工程、每道施工工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，加大試驗、計量檢查力度，全面確保工程質(zhì)量。7、對施工人員進(jìn)行政治思想教育、TQC教育，使其樹立質(zhì)量競爭的意識，提高全員質(zhì)量意識、管理水平和企業(yè)素質(zhì)。8、精心組織、高度認(rèn)真負(fù)責(zé)，在施工中堅持機(jī)械、人員、技術(shù)、計量、工藝原材料質(zhì)量、檢驗、制度等保證措施。9、建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體

20、系，負(fù)責(zé)層層簽訂質(zhì)量責(zé)任的合同和質(zhì)量獎懲實施細(xì)則，并嚴(yán)格考核兌現(xiàn)；以項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)保證體系，以材料員為主的材質(zhì)保障體系和以專職質(zhì)檢員為主的檢測保障體系，分工負(fù)責(zé)，同心協(xié)力確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。10、調(diào)集精干人馬，發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，充分依靠技術(shù)力量，調(diào)動技術(shù)人員的積極性和能動性。11、嚴(yán)格以施工圖和技術(shù)規(guī)范為準(zhǔn)繩，實施正確的、先進(jìn)的施工工藝，在施工中做到“四堅持一依靠”、“三檢查”、“三不交”、“十不準(zhǔn)”。12、施工現(xiàn)場管理專（兼）職質(zhì)量員驗收1）、專（兼）職質(zhì)量員應(yīng)對自己具體負(fù)責(zé)的工程項目在施工過程中所用的產(chǎn)品材料、成品、半成品進(jìn)行質(zhì)量驗收，發(fā)現(xiàn)材質(zhì)問題，應(yīng)立即聯(lián)系有關(guān)方面，并通知暫停使用。

21、2）、負(fù)責(zé)對施工操作人員進(jìn)行施工操作規(guī)程和公司有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行的督促，對違章施工的應(yīng)糾正。3）、施工班組分項工程結(jié)束后，在班組自檢和互檢的基礎(chǔ)上，進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的驗收復(fù)核，不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)責(zé)成班組立即進(jìn)行返修，然后由單位工程負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員起先評定，由專（兼）職質(zhì)量員核定等級。13、加強(qiáng)現(xiàn)場試驗工作，為工程質(zhì)量控制和評定出具可靠的測試數(shù)據(jù)，對工程使用的設(shè)備、儀器、計量裝置按規(guī)定出具可靠的測試數(shù)據(jù)，對工程使用的設(shè)備、儀器、計量裝置按規(guī)定進(jìn)行定期檢測、標(biāo)定，并注意采用與新技術(shù)相匹配的檢測手段和檢驗器具。14、在工程管理中，“人、機(jī)、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定因素。施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管

22、理人員、施工操作人員必須保持相對穩(wěn)定，并加強(qiáng)施工人員施工前崗位培訓(xùn)，堅持持證上崗，并在施工中逐步鍛煉提高，保持工程技術(shù)人員、施工管理人員、操作人員的相對穩(wěn)定，明確各人員質(zhì)量責(zé)任制，提高質(zhì)量意識，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步上升。15、遵守監(jiān)理工程師制度，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師工作，及時將施工中出現(xiàn)的問題向監(jiān)理工程師報告，形成良好的協(xié)作氛圍，共同搞好工程質(zhì)量。16、推行機(jī)械化施工，實施平行式作業(yè)，配備整體配套、先進(jìn)合理的施工機(jī)械，確保高質(zhì)量的施工。17、用經(jīng)濟(jì)手段配合工程質(zhì)量管理，獎優(yōu)罰劣，優(yōu)質(zhì)有價，及時兌現(xiàn)，對不合格工程必須無條件返工處理，真正做到以質(zhì)量求生存， 以技術(shù)求發(fā)展，在

23、管理上出效益。5.4技術(shù)保證措施1、測量工作的技術(shù)保證措施（1）、根據(jù)業(yè)主提供的控制點對施工控制網(wǎng)的建立、測量、計算由項目部進(jìn)行，點位定位放線完成后報監(jiān)理工程師審查確認(rèn)。測量儀器應(yīng)定期進(jìn)行校驗。（2）實行測量復(fù)核簽認(rèn)制測量工作必須嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制，以保證測量工作質(zhì)量，防止錯誤，提高測量工作效率。必須作到以下幾點：、在測量工作的各個程序中實行雙檢制。測量隊?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點測量資料，應(yīng)由兩人獨立進(jìn)行，核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。測量外業(yè)工作必須有多次觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件。控制測量、定位測量和重要的放樣測量必

24、須堅持“兩人兩種方法”制度，堅持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進(jìn)行復(fù)核測量。利用已知點（包括平面控制點、方向點、高程點）進(jìn)行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“先檢查后利用”的原則。測量后，測量成果必須采用兩組獨立平行計算進(jìn)行相互校核，測量隊長、測量組長對各自的測量成果進(jìn)行復(fù)核和簽認(rèn)。、各工點、工序范圍內(nèi)的測量工作，測量組應(yīng)自檢復(fù)核簽認(rèn)，分工街接上測量工作，測量隊或測量組進(jìn)行互檢復(fù)核和簽認(rèn)。、項目測量隊組織對控制網(wǎng)點和測量組設(shè)置的施工用樁及重大工程的放樣進(jìn)行復(fù)核測量，經(jīng)項目技術(shù)部門主管現(xiàn)場進(jìn)行檢查簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)合格后，報駐地監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。、項目經(jīng)理部總工和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人對測量

25、隊、組執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)進(jìn)行復(fù)核，并作好檢查記錄。測量隊測量組執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制進(jìn)行檢查，并做好記錄。（3）測量記錄與資料的管理、測量記錄與資料必須分類管理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括：項目交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點、放樣數(shù)據(jù)變更文件；項目及各工點、各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計算書；測量內(nèi)業(yè)計算書、測量成果數(shù)據(jù)圖；計量器具檢定文件。、控制測量、每項單位工程施工測量必須分別使用單項測量記錄本。測量記錄統(tǒng)一使用水平儀器和經(jīng)緯儀薄。、一切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補(bǔ)記、補(bǔ)繪。、記錄中不準(zhǔn)連環(huán)更改，不合格時應(yīng)重測。、測

26、量隊、組應(yīng)設(shè)專人管理原始記錄和資料，建立臺帳，及時收集，按控制測量、單位工程分項管理立卷。、內(nèi)業(yè)計算前應(yīng)復(fù)查外業(yè)資料，核對起算數(shù)據(jù)。計算書要書面整潔，計算清楚，格式統(tǒng)一。計算者、復(fù)核者要簽認(rèn)。2、路堤施工的技術(shù)保證措施（1）、清表后對于零填挖地段，土質(zhì)填方路基及土質(zhì)路塹路床范圍內(nèi)壓實度，若不符合要求，翻挖壓實直至達(dá)到要求為止。（2）、填前應(yīng)對填料取樣進(jìn)行試驗，以確定填料是否能滿足填筑要求。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確實使用時,必須采用技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。液限

27、大于50%、塑性指標(biāo)大于26、含水量不適宜直接壓實的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；需使用時，必須采用技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用（3）、填土使用推土機(jī)和平地機(jī)分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗參數(shù)為準(zhǔn)，一般在10cm30cm之間，同種材料的填筑層累計總厚度不宜小于50cm，每層頂面整平并做成路拱，為了保證機(jī)械碾壓能到邊，路堤兩側(cè)填土寬度各超填50cm。在道路施工完成后，路基兩側(cè)超填部分多余土的整修均要用儀器控制并掛線操作，填筑成路基護(hù)坡道，如邊坡缺土則挖臺階處理，分層填補(bǔ)夯實。（4）、在填筑過程中根據(jù)選定的最佳含水量，對填土或灑水或曬涼干以調(diào)整填土的實際含水量，填筑面應(yīng)平整并

28、自路中心向兩側(cè)做2%4%的橫坡排水，碾壓時先從路緣兩側(cè)向路中心，再從中心向路緣兩側(cè)順次碾壓，每次碾壓要重疊2030cm，直至將該層填土碾壓至要求的密實度。（5）、碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。3、碾壓砼施工的技術(shù)保證措施（1）、混凝土施工配合比由xx區(qū)大眾城市建設(shè)集團(tuán)混凝土公司試驗室通過試驗后確定，并能保證所施工的混凝土可以滿足設(shè)計的要求。（2）、碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。（3）、混凝土所使用的各種原材料的質(zhì)量嚴(yán)加控制，須經(jīng)xx區(qū)大眾城市建設(shè)集團(tuán)混凝土公司檢驗合格后方能用于施工。在施工中，不

29、使用小水泥廠生產(chǎn)的水泥。（4）、攪拌混凝土?xí)r，上料按規(guī)定進(jìn)行計量，各種材料的稱量誤差符合規(guī)定。對于攪拌機(jī)的加水定期進(jìn)行校驗。以保證加水量符合配合比的要求。（5）、下落的混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象，并由專人負(fù)責(zé)做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。（6）、按規(guī)定對商品混凝土進(jìn)行取樣、留置試塊。試件數(shù)量能滿足全面了解混凝土施工質(zhì)量的要求，并進(jìn)行相關(guān)試驗。（7）、混凝土攤鋪若遇雨天，及時調(diào)整配合比，并做好已澆筑混凝土的保護(hù)，施工縫嚴(yán)格按設(shè)計要求留設(shè)，并按規(guī)范要求進(jìn)行認(rèn)真處理和施工。（8）、嚴(yán)格混凝土澆灌（攤鋪）令制度，經(jīng)技術(shù)、質(zhì)量和安全負(fù)責(zé)人檢查各項準(zhǔn)備工作，經(jīng)檢查合格后方可簽發(fā)混凝土澆筑（攤鋪）令進(jìn)行混凝土攤鋪。（9

30、）、混凝土的攤鋪嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，嚴(yán)格控制碾壓時間，確保混凝土的質(zhì)量。（10）、雨天攤鋪混凝土施工時，及時準(zhǔn)備充足的覆蓋材料，對混凝土進(jìn)行遮蓋，以保證質(zhì)量與安全。（11）、對班組進(jìn)行施工技術(shù)交底，攤鋪實行掛牌制，誰攤鋪的混凝土部位就由誰負(fù)責(zé)混凝土的攤鋪質(zhì)量，要保證混凝土的質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。（12）、混凝土施工后由專人負(fù)責(zé)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，項目總工程師和質(zhì)量員負(fù)責(zé)監(jiān)督其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量第六章、施工安全保證措施6.1、安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重大傷亡事故。6.2、安全保證體系堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，建立健全安全管理體系，配備一切必要的安全防護(hù)設(shè)施，制定完善的安全規(guī)程，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，定期舉行安全教

31、育培訓(xùn)，提高職工的安全意識，消除不安全因素，杜絕一切安全隱患。1安全管理機(jī)構(gòu)（1）、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，質(zhì)量安全組成員和各施工隊副隊長任組員。（2）、配置專職安全工程師，負(fù)責(zé)具體安全管理事務(wù)，并直接向項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。（3）、施工隊（班組）充兼職安全員，配合專職安全工程師的工作，主要處理本施工隊（班組）的日常安全事務(wù)。2安全管理部門的職責(zé)（1）、項目經(jīng)理職責(zé)1）、項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)全面管理本項目范圍內(nèi)的施工安全、交通安全、防火防盜工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。2）、負(fù)責(zé)建立統(tǒng)一的安全生產(chǎn)管理體系，確保安全監(jiān)察人員的素質(zhì)和數(shù)量。3）、堅

32、決按規(guī)定配發(fā)和使用各種勞動保護(hù)用品和用具。4）、建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任書，明確分工，責(zé)任到人，獎懲分明。5）、嚴(yán)格執(zhí)行“布置生產(chǎn)任務(wù)的同時布置安全工作，檢查生產(chǎn)工作的同時檢查安全情況，總結(jié)生產(chǎn)的同時總結(jié)安全工作”的“三同時”制度。（2）、技術(shù)負(fù)責(zé)人安全管理職責(zé)1）、協(xié)助項目經(jīng)理召開工程項目安全事故分析會，提出安全事故的技術(shù)處理方案。2）、對重要項目進(jìn)行技術(shù)安全交底工作。（3）、安全員職責(zé)1）、每天巡視各施工面，檢查施工現(xiàn)場的安全情況及是否有違章作業(yè)情況，一旦發(fā)現(xiàn)及時制止。2）、施工隊和班組安全員在班前交待注意事項，班后講評安全，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。3）、參加安全事故的

33、調(diào)查和處理。3、安全生產(chǎn)體系框圖如下：6.3、保證安全的技術(shù)措施1、施工臨時用電安全技術(shù)措施（1）、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行三級配電二級保護(hù)（即：在總配電箱和末級開關(guān)箱內(nèi)安裝漏電保護(hù)器）。配電系統(tǒng)宜使三相負(fù)荷平衡。220V或380V單相用電設(shè)備宜接入220380V三相四線系統(tǒng)；當(dāng)單相照明線路電流大于30A時，宜采用220380-“三相五線保護(hù)接零系統(tǒng)”供電。（2)、總配電箱以下可設(shè)若干分配電箱；分配電箱以下可設(shè)若干開關(guān)箱。總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的

34、水平距離不宜超過3m。（3)、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器設(shè)備必須可靠完好，不準(zhǔn)使用破損、不合格的電器。熔斷器的熔體應(yīng)與用電設(shè)備容量相適應(yīng)。 （4)、總配電箱或分配電箱均應(yīng)裝設(shè)總閘隔離開關(guān)和分路隔離開關(guān)，總?cè)蹟嗥骱头致啡蹟嗥鳎ɑ蚩傋詣娱_關(guān)和分路自動開關(guān)）；以及漏電保護(hù)器（若漏電保護(hù)器同時具備過負(fù)荷和短路保護(hù)功能，則可不設(shè)分路熔斷器或分路自動開關(guān)）。 （5)、每臺設(shè)備應(yīng)有獨立的開關(guān)箱、實行一機(jī)一閘一漏一箱制，嚴(yán)禁用一個電器開關(guān)直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備（含插座）。 （6)、現(xiàn)場用電設(shè)備除做保護(hù)接零外，都必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器。購置漏電保護(hù)器必須是國家定點生產(chǎn)廠或經(jīng)過有關(guān)部門正式認(rèn)可

35、的產(chǎn)品。對新購置或擱置已久重新使用和使用一個月以上的漏電保護(hù)器應(yīng)認(rèn)真檢驗其特性，發(fā)現(xiàn)問題及時修理或更換。（7）、電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。（8）、配箱、開關(guān)箱每月檢查維修一次，必須由專業(yè)電工進(jìn)行。電工必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品和使用絕緣工具。（9）、配電箱、開關(guān)箱必須按照下列順序操作：送電操作順序為：總配電箱一分配電箱-開關(guān)箱；停電操作順序為：開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱（特殊情況除外）。（10）、臨時用電必須采用耐氣候型橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，并不得有任何破損和接頭。2、借土施工安全技術(shù)措施（1）、路基借土開挖首先應(yīng)在開口線兩側(cè)設(shè)置擋水臺和排水溝，防止

36、雨水沖刷坡面。（2）、禁止先挖坡腳或逆坡挖土。 （3）、土方開挖應(yīng)專人指揮，防止機(jī)械傷人或墜土傷人，并經(jīng)常檢查邊坡是否有裂縫，一旦發(fā)現(xiàn)立即停止一切工作，待處理加固后才能進(jìn)行施工。（4）、挖掘機(jī)工作范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行其它工作，禁止人員停留。（5）、機(jī)械距離邊坡應(yīng)有安全距離，挖掘機(jī)不小于1.5m，汽車不小于3m。（6）、禁止站立在行駛的汽車腳踏板上,禁止站在車箱檔板上指揮裝卸車（7）、工地的專職安全員不得以任何理由離崗，實施即時安全監(jiān)控，不允許有任何不安全隱患存在。2、路堤填筑安全技術(shù)措施（1）、路堤應(yīng)自下而上分層填筑，土方運卸與填筑壓實的工作面應(yīng)錯開進(jìn)行。（2）、路堤填筑的兩側(cè)應(yīng)與路堤中心高程大致保

37、持在同一高度，以防兩側(cè)石頭翻滾。（3）、采用機(jī)械填筑時，為保證機(jī)械運行安全，場地必須平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。（4）、夜間作業(yè)地區(qū)，應(yīng)有良好的照明，裝卸應(yīng)有專人指揮，空重車應(yīng)分道行駛，按先后次序在指定地點裝卸，不得搶裝搶卸。（5）、自卸車卸料時，應(yīng)有專人指揮。（6）、在埋有電纜、管道的地點作業(yè)時，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制定相應(yīng)的施工安全措施。（7）、多臺機(jī)械同時作業(yè)時，機(jī)械間距應(yīng)大于10m，推土面前后距離應(yīng)大于8m，左右距離應(yīng)大于1.5m，自卸車行駛前后距離應(yīng)大于30m。（8）、各種機(jī)械作業(yè)要按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。（9）、工地的專職安全員不得以任何理由離崗，實施即時安全監(jiān)控，

38、不允許有任何不安全隱患存在。3、機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)措施（1）、工程施工前，對各機(jī)械駕駛員進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底，機(jī)械設(shè)備要定人定崗，并嚴(yán)格實行持證上崗制度。（2）機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作。3）、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前要進(jìn)行自檢，自檢合格后報安全監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收，驗收合格后方可投入使用。（4）、所用施工機(jī)械設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄后方可使用。（5）、機(jī)械車輛設(shè)備專機(jī)專人保管，統(tǒng)一安排使用。（6）、嚴(yán)禁酒后作業(yè)，酒后駕駛。（7）、嚴(yán)禁違章駕駛，違章超車。（8）、嚴(yán)禁疲勞駕駛。4、其他安全技術(shù)措施（1）、施工中堅持“安全第一，預(yù)防為主

39、的方針，認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，堅持執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。（2）、對職工進(jìn)行經(jīng)常性教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高職工的自我安全意思和自我保護(hù)能力，堅持先培訓(xùn)后上崗，特殊工種持證上崗制度。（3）、堅持開展質(zhì)量安全月活動，每月一次安全生產(chǎn)檢查，每周一次安全日活動，堅持班前安全講話。（4）、嚴(yán)格加強(qiáng)易燃易爆危險品如油料、有害物品的生產(chǎn)、運輸、保管和使用的管理制度，加強(qiáng)防火，救護(hù)、警報、安全用電、防雷措施及檢查管理工作，配有必要的安全消防設(shè)施和器材。（5）、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕重大人身傷亡事故發(fā)生，上下作業(yè)，交叉作業(yè)要有可靠的安全措施，戴好安全帽。（6）、保證安全施工、文明施工、文明生

40、產(chǎn)、注重施工區(qū)、生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，保護(hù)環(huán)境不受污染，遵守國家法律和地方治安管理規(guī)定，遵守交通法規(guī)，與當(dāng)?shù)氐恼⑷罕姟I(yè)主、設(shè)計院及監(jiān)理工程師搞好團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格遵守民族政策、主動搞好民族團(tuán)結(jié)，尊重民族風(fēng)俗。努力創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境。（7）、對安全施工必須獎懲嚴(yán)明，安全要與經(jīng)濟(jì)掛溝，對安全生產(chǎn)作出成績和有突出貢獻(xiàn)的單位和個人給予獎勵，對造成事故的責(zé)任者給予經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分直至追究刑事責(zé)任。（8）、對施工人員加強(qiáng)防火教育，做好消防工作，在施工區(qū)和生活區(qū)要有消防水管路，配備滅火器材和用品，安全檢查同時進(jìn)行防火檢查，安全員也是消防檢查員。生活設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施的布置施工要統(tǒng)一規(guī)劃，有防火安全距離，不違章建筑。（9）、在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)、交通路口、危險部位等設(shè)立明顯的警示牌或護(hù)欄，必要時設(shè)專人指揮，道路附近有警示牌。（10）、各施工現(xiàn)場、駐地加強(qiáng)值班警衛(wèi)制度，設(shè)置專人保衛(wèi)油庫、易燃、易爆品的材料庫等重要場所，防止偷盜竊案、破壞現(xiàn)象發(fā)生。（11）、在施工期內(nèi)，各施工段的交通路口、叉道等易發(fā)事故地方，設(shè)置明顯的標(biāo)志路牌和警告標(biāo)志等安全防護(hù)措施，使行駛的過往車輛安全通過施工區(qū)。（12）、高溫季節(jié)安排必要的防暑降溫措施，以保障施工人員的身體健康及正常工作。