1、目 錄第一章 工程概況3第二章 編制依據3第三章 編制目的3第四章 編制原則3第五章 自然條件45.1地形、地貌45。2氣候、水文、地質條件4第六章 安全組織機構5第七章 安全檢查制度6第八章 施工現場安全生產管理制度6第九章 安全教育制度7第十章 施工準備710。1安全用具準備710。2施工現場的準備810。3施工隊伍及特殊工種配備810。4施工前安全措施810。4.1臨時用電安全措施810。4.2雨季施工的安全措施1010。4。3冬季施工的安全措施11對既有鐵路的安全防護措施12第十一章 施工總體部署1211.1指導思想1211.2主要施工措施1211.2。1施工組織計劃向鐵路主管部門申報

2、1211.2。2建立規范的警戒制度12架梁時機選擇1311。3架橋機相關安全措施1311.3。1架橋機選擇或設計主要技術性能參數不得低于下述參數表。1311。3.2架橋機縱向前移14預制構件橫移1411。3.4構件縱移運輸1511.3。5構件吊裝15第十二章 危險源控制清單1712。1危險源的識別方法1712。2危險源識別的分類1712。3危險源識別1712.4風險評估及評估方法1712.5風險等級1912。6確定重大危險源1912。7制定風險控制措施計劃20第十三章 安全保證措施22第十四章 高空作業防護26第十五章 施工機械安全防護2715。1攪拌機安全防護2715。2電焊機安全防護271

3、5。3吊裝機械安全防護27第十六章 專項應急方案2816.1施工現場高空墜落應急方案2816。1。1目的2816.1。2范圍2816。1。3應急救援小組責任和義務2816.1。4應急響應及處置措施3016。2施工現場觸電事故應急方案3116。2。1目的3116。2.2適用范圍31事故特征3116.2。4應急救援小組組織與職責3216。2。5應急處置3316.3施工現場機械傷害應急方案3416.3。1目的3416.3。2范圍3416。3。3應急救援小組責任和義務34應急響應及處置措施3516。4施工現場防汛備汛應急方案3616。4。1目的3616。4。2適應范圍36應急指揮部領導組及其主要職責3

4、716.4。4災害預警及防治措施37應急措施3816。4。6應急總結與獎懲39第一章 工程概況第二章 編制依據1、施工組織設計;2、中華人民共和國安全生產法（中華人民共和國主席令第70號）；3、建筑工程安全生產管理條例（中華人民共和國主席令第493號）；4、鐵路工程基本作業施工安全技術規程（TB10301-2009）；5、鐵路營業線施工安全管理辦法(鐵運2012280號）；6、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）；7、公路工程施工安全技術規范（ JTG F90-2015);8、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）；9、國家、行業相關設計、施工、試驗規范與規程；10

5、、現場測量資料以及相關標準.第三章 編制目的跨鐵路橋梁工程是橋梁施工中的一項非常重要的工作，為加強工程質量，確保跨鐵路橋梁工程質量和施工進度；為了防止和減少現場施工安全生產事故，提出預防事故的思路和辦法，全面貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理，全員參與的方針，特制定本方案.第四章 編制原則1、本著“精心組織、突出重點、統籌兼顧、科學安排、均衡施工、組織連續、確保工期、節約用地、合理投入、安全文明、注重環保水保、全面創優”的原則編制.2、強化現場管理,控制工程成本；強化安全管理，杜絕傷亡事故.3、堅持工程施工和鐵路運營兼顧的原則,最大限度地減少對鐵路運營干擾的原則，并同時保證施工和行車安全。4、

6、當施工與鐵路行車安全發生矛盾時，遵循“安全第一”的原則,服從鐵路行車安全的需要。5、執行“安全生產、持證上崗”的原則，參建人員必須經安全教育培訓，考試合格后，方可上崗。6、遵循設計和驗標，正確組織施工，保證施工質量優良，建成福建省內的安全、環保、舒適、和諧的“典型示范高速公路”。第五章 自然條件5。1地形、地貌工程位于福建省南平市，境內地形地貌受構造運動的影響強烈、構造地貌特征相當明顯，山脈多呈東北西南走向。低山丘陵分布廣，河谷地形呈峽谷或“V”、“U狀鑲嵌該市各地，山間盆谷地沿河交替分布,山地切割明顯，高差懸殊，以斷裂為主的斷塊山,山峰陡峭，斷層崖、斷裂谷等斷層地貌分布廣。5。2氣候、水文、

7、地質條件境內河流都是外流河，河水來源于降水，受地形、氣候和植被的影響，具有源短流急、暴漲暴落、水量充足、季節性變化大、河道坡降陡、含沙量少，山綠水清等特點。全市多年平均徑流深1040毫米，徑流的分布一般隨流域高度而增大。全市多年平均陸面蒸發量為720毫米，水面蒸發量為1000毫米,蒸發的地理分布差異不大，大致與年降水、徑流的趨勢相反，即西北小、東南大。第六章 安全組織機構安全領導小組項目安全組織網絡圖農民工資金管理部試驗室工程管理部設備物資部綜合管理部計劃合同部安全環保部預制場作業隊拌和站作業隊鋼筋場作業隊路基工程作業隊隧道工程作業隊橋涵工程作業隊第七章 安全檢查制度1、采取月檢查與不定期的巡

8、回檢查及專業性檢查相結合的手段，進行全面的安全檢查，檢查施工現場的違章現象和不安全因素,檢查施工管理人員及特種作業人員的安全施工方案及分項安全技術交底，各工種安全技術交底,班組班前安全技術交底和自查自糾,定期檢查整改記錄,施工人員安全教育活動記錄等,促使安全檢查管理形成一條龍的保證措施。2、采取自檢與巡回檢查相結合的方法，除對定期與不定期安全檢查下達的隱患整改通知單進行跟蹤整改外，并重點抓施工隊、班組安全管理、文明施工及安全生產。檢查各項管理制度的執行落實情況，特別是抓好施工方案及安全措施是否全面、具體、有針對性，分部分項各工種安全措施交底是否具體得當。安全防護措施針對性要強,施工人員安全教育

9、活動要認真堅持,不能流于形式,以達到教育施工員、提高自我防護意識的目的。在抓安全管理的同時，重點抓好班組安全技術交底、班中安全檢查及整改,達到不安全不施工的目的。要做好各項安全防護措施的檢查驗收，確保合格后方可使用.3、在檢查中，檢查組的成員應做到分工明確，對檢查出的施工隱患應及時認真落實整改，除公司下達的隱患通知單外,施工隊、班組應進行自檢互查。查交底是否按照施工方案的要求制定安全技術措施，查是否按照安全施工方案的要求制定針對性對施工部位的切實可行的安全技術交底，查在操作中是否按照工種安全技術交底進行作業，同時檢查施工隊、班組的安全技術交底、班中自查整改記錄，從而達到層層定責任，處處有指標，

10、逐級強化安全意識，提高管理水平。4、施工隊、班組應堅持班中檢查，主要查作業點存在的不安全因素，對存在的事故隱患，要按照“三定方針徹底整改,確保操作人員的人身安全和健康，實現安全生產。第八章 施工現場安全生產管理制度1、認真貫徹執行勞動保護、安全生產的方針政策和法令,制定實施細則并組織實施.2、做好勞動保護、安全生產方面的監督檢查和管理工作，總結安全生產經驗，施工現場須設置安全警示標志。3、做好職工和外地施工隊伍的安全教育和宣傳學習工作，做好外地施工隊伍安全簽約工作。4、做好工傷事故分析,對事故提出處理意見.解決事故隱患，發生事故及時報告。5、做好勞保用品發放，夏季防暑降溫和冬季防煤氣中毒工作。

11、6、做好現場施工用電,受壓容器和塵、毒作業方面的安全檢查指導和監督工作.7、嚴格落實安全生產形勢分析會制度，做到及時發現、及時解決、及時整改。第九章 安全教育制度1、廣泛開展安全生產宣傳教育,使各級領導和廣大職工群眾，真正認識到安全生產的重要性、必要性，懂得安全生產、文明施工的科學知識，牢固樹立安全第一思想，遵守各項安全生產法令和規章制度。2、建立經常性的安全教育和培訓考核制度。3、把安全技術操作規范作為對全體工人進行安全教育的重要內容和考核、評定工人技術水平的重要依據，考核成績記入技術檔案.4、項目部每周行一次安全生產教育。5、班組長對本組人員進行班前教育。6、新工人必須進行三級安全教育,教

12、育內容包括安全技術知識、設備性能、操作規范、安全制度和嚴禁事項，并經考試合格后,方可進入操作崗位。7、電工、焊工、爆破工、機操工及起重工、打樁機和各種機動車輛等特殊工種,除進行一般安全教育外,還要經過工種的安全技術教育，經考核合格發證后,方準獨立操作，每兩年還要進行一次復審。對從事有塵有毒危害作業的工人，要進行塵毒危害和防治知識教育.8、采用新技術、新工藝、新設備施工和調換工作時，要對操作人員進行技術操作和新崗位安全教育，未經教育部得上崗操作。9、對各級管理人員及安全員必須按規定進行年度培訓及考核，以提高其安全管理素質。第十章 施工準備10。1安全用具準備購買了安全用具：安全帽、安全色標牌、絕

13、緣鞋、絕緣手套、各種防護用具等，根據需要陸續配置。10.2施工現場的準備統一籌劃，合理布局,認真組織搭設好臨時設施，施工現場配電以利于施工生產的順利進行。10。3施工隊伍及特殊工種配備配備經過培訓并有上崗證的電焊工、機械工、電工、選擇素質好，安全意識強、技術過硬的架子工隊伍和各工種隊伍.做好上崗前的技術培訓工作，對施工人員進行安全三級教育.10。4施工前安全措施10.4.1臨時用電安全措施臨時用電安全措施包括兩個方面的內容：一是安全用電在技術上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立、組織管理等一系列內容。安全用電措施應包括下列內容。 1、

14、安全用電技術措施（1）保護接地：是指將電氣設備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的電氣連接。（2）保護接零:在電源中性點直接接地的低壓電力系統中，將用電設備的金屬外殼與供電系統中的零線或專用零線直接做電氣連接，稱為保護接零。（3)設置漏電保護器施工現場的總配電箱和開關箱應至少設置兩級漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應作合理配合，使之具有分級保護的功能。開關箱中必須設置漏電保護器，施工現場所有用電設備，除作保護接零外,必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側。（4)電氣設備的設置應符合下列要

15、求：配電系統應設置室內總配電箱和室外分配電箱或設置室外總配電箱和分配電箱,實行分級配電。動力配電箱與照明配電箱宜分別設置,如合置在同一配電箱內，動力和照明線路應分路設置，照明線路接線宜接在動力開關的上側.開關箱應由末級分配電箱配電.開關箱內應一機一閘,每臺用電設備應有自己的開關箱，嚴禁用一個開關電器直接控制兩臺及以上的用電設備。（5）電氣設備的操作與維修人員必須符合以下要求：施工現場內臨時用電的施工和維修必須由經過培訓后取得上崗證書的專業電工完成，電工的等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應，初級電工不允許進行中、高級電工的作業。各類用電人員應掌握安全用電基本知識和所用設備的性能；使用設備前

16、必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品；并檢查電氣裝置和保護設施是否完好。嚴禁設備帶“病”運轉；停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱；負責保護所用設備的負荷線、保護零線和開關箱.發現問題，及時報告解決。（6)施工現場的配電線路現場中所有架空線路的導線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。導線架設在專用電線桿上.架空線的導線截面最低不得小于下列截面：當架空線用銅芯絕緣線時，其導線截面不小于10平方毫米；當用鋁芯絕緣線時，其截面不小于16平方毫米跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內的架空絕緣鋁線最小截面不小于35 平方毫米，絕緣銅線截面不小于16平方毫米.2、安全用電組織措施(1)建立臨時用電施工組織設計和

17、安全用電技術措施的編制、審批制度，并建立相應的技術檔案。（2)建立技術交底制度。向專業電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的總體意圖、技術內容和注意事項，并應在技術交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續，注明交底日期。（3)建立安全檢測制度。從臨時用電工程竣工開始,定期對臨時用電工程進行檢測，主要內容是:接地電阻值，電氣設備絕緣電阻值,漏電保護器動作參數等、以監視臨時用電工程是否安全可靠，并做好檢測記錄。(4)建立電氣維修制度。加強日常和定期維修工作,及時發現和消除隱患，并建立維修工作記錄,記載維修時間、地點、設備、內容、技術措施、處理結果、維修人員、驗收人員等。

18、10。4。2雨季施工的安全措施由于雨季施工持續時間較長，而且大風、大雨等惡劣天氣具有突然性，因此應認真編制好雨季施工的安全措施，做好雨季施工的各項準備工作.1、合理組織施工根據雨季施工的特點,將不宜在雨季施工的工程提早或延后安排，對必須在雨季施工的工程制定有效的措施.晴天抓緊室外作業，雨天安排室內工作。注意天氣預報，做好防汛準備。遇到大雨、大霧、雷擊和6級以上大風等惡劣天氣，應當停止進行露天高處、起重吊裝和打樁等作業.2、做好施工現場的排水（1）根據施工總平面圖，排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，確保施工工地的排水暢通。（2）應嚴格按防汛要求，設置連續、通暢的排水設

19、施和其他應急設施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排入河溝.(3)若施工現場臨近高地,應在高地的邊緣(現場的上側)挖好截水溝,防止洪水沖入現場。(4）雨季前應做好傍山的施工現場邊緣的危石處理，防止滑坡、坍方威脅工地。（5)雨季應設專人負責,及時疏浚排水系統，確保施工現場排水暢通.3、運輸道路 (1）對路基易受沖刷部分，應鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或者設涵管排泄，保證路基的穩固。（2）雨季應指定專人負責維修路面，對路面不平或積水處應及時修好。 場區內主要道路應當硬化。4、臨時設施及其他準備工作(1）施工現場的大型臨時設施，在雨季前應整修加固完畢，應保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水，

20、嚴防水沖入設施內。選址要合理,避開滑坡、泥石流、山洪坍塌等災害地段。大風和大雨后，應當檢查臨時設施地基和主體結構情況，發現問題及時處理。（2）雨季前應清除邊溝多余棄土，減輕坡頂壓力.（3)雨后應及時對坑、槽、邊坡和護壁支撐結構時行檢查，深基坑應當派專人進行認真測量、觀察邊坡情況,如果發現邊坡有裂縫、疏松、支撐結構折斷、走動等危險征兆，應當立即采取措施。(4)雨季施工中遇到氣候突變,發生暴雨、水位暴漲、山洪暴發或因雨發生坡道打滑等情況應當停止土石方機械作業施工。（5)雷雨天氣不得露天進行電力爆破土石方，如中途遇到雷電時，應當迅速將雷管的腳線、電線主線兩端連成短路.（6）大風大雨后作業，應當檢查起

21、重機械設備的基礎、塔身的垂直度、纜風繩和附著結構，以及安全保險裝置并先試吊，確認無異常方可作業。軌道式塔機，還應對軌道基礎進行全面檢查,檢查軌距偏差、軌頂傾斜度、軌道基礎沉降、鋼軌不直度和軌道通過性能等。（7)落地式鋼管腳手架底應當高于自然地坪50mm,并夯實整平，留一定的散水坡度,在周圍設置排水措施，防止雨水浸泡腳手架.（8）遇到大雨、大霧、高溫、雷擊和6級以上大風等惡劣天氣，應當停止腳手架的搭設和拆除作業.(9）大風、大雨后,要組織人員檢查腳手架是否牢固，如有傾斜、下沉、松扣、崩扣和安全網脫落、開繩等現象，要及時進行處理。10。4。3冬季施工的安全措施1、進行安全教育,杜絕燙傷、煤氣中毒等

22、事件發生，并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理教育。2、冬季施工宿舍內采用燃煤取暖時，應防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應保證足夠的通風條件；每間宿舍根據房間大小設置通風漏斗，通風漏斗尺寸:長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設置的通風漏斗至少不少于3處。3、宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。4、機械行走時應當采取防滑措施，注意行進和移動過程中側滑，在坡道和冰雪路面應當緩慢行駛,上坡時不得換擋，下坡時不得空擋滑行，冰雪路面行駛不得急剎車.發動機應當搞好防凍、防止水箱凍裂。在邊坡附近使用、移動機械注意邊坡可承受

23、的荷載，防止邊坡坍塌。5、腳手架、通道等要有防滑措施，及時清理積雪，外腳手架要經常檢查加固。6、現場使用的鍋爐、火坑等用焦炭時,應有通風條件，防止煤氣中毒.7、井字架、龍門架、塔機等纜風繩地錨應當埋置在一定深度以下,防止春季凍土溶化，地錨錨固作用降低,地錨拔出，造成架體倒塌事故.8、塔機路軌不得鋪設在凍脹土層上，防止土壤凍脹或春季融化，造成路基起伏不平，影響塔基的使用，甚至發生安全事故。10。4.4對既有鐵路的安全防護措施1、架梁作業前，對鐵路的防護措施至關重要，根據現場情況，我們采用在鐵路行車限界外搭設防護門架的防護方式，防止施工時吊物傷人和保證行車安全,同時在施工結束后便于拆裝。2、同鐵路

24、工務段等運營養護部門聯系，提前簽定好施工協議。在工務部門人員配合下，需對線路進行加固。結構物施工臨近既有鐵路時，一律修建欄桿隔離，以免施工侵入限界,影響鐵路行車安全.第十一章 施工總體部署11。1指導思想1、組織經驗豐富的工程項目班子組織施工.以充足的人力、物力、財力，精心組織、精心施工，科學管理，樹立安全第一的意識，確保工程有一個安全的施工環境；加強安全教育，增強安全自我保護意識.2、施工中的難點和重點就是確保在施工期間昆河鐵路能夠安全正常運行。因此除了在設備上有足夠的保證外，還應做好鐵路安全防護、施工組織計劃與鐵路運行計劃相協調等工作，在確保鐵路安全的同時,保證施工質量和工期按計劃實施。1

25、1。2主要施工措施11.2.1施工組織計劃向鐵路主管部門申報在施工前與鐵路主管部門聯系,對運營情況進行了解和現場調查，掌握運營時間規律和具體對施工的要求.制定詳細的施工組織計劃,并及時向鐵路主管部門申報，在得到審批后施工，從而確保施工組織計劃得到順利實施。11。2.2建立規范的警戒制度施工期間派專人在施工場地負責,積極配合鐵路運營部門做好施工期間的指揮協調工作。設安全防護員及駐站聯絡員，配置必要的通信聯絡設備，以便及時與站方溝通聯絡.施工時，在必要位置設置各種交通引導、提示。警告標志，確保施工安全順利實施，最大限度減少施工對既有鐵路交通的影響。11.2.3架梁時機選擇根據總體兩幅主線梁的架設時

26、間避開鷹廈鐵路運行時間,依據與鐵路部門提供的營運時間表及我部通過對通過該段列車連續3天統計表。預制梁架設采取架橋機架設，在該段封閉時點進行架設，要點時間為無通過列車時間,計30分鐘。每天在架設梁時，線路處于封閉狀態，封鎖后在架梁作業區兩端各1km處設置警戒，配備紅綠燈和對講機，做到周密協調組織，保證架梁工作萬無一失。11.3架橋機相關安全措施11。3.1架橋機選擇或設計主要技術性能參數不得低于下述參數表.架橋機主要技術性能參數表序號性能參數序號性能參數1適用跨度20m50m10適應彎橋半徑350m2橋寬不限11起吊平車額縱行速度4。28m/min3最大縱坡3%12整機縱（橫）移速度2。51m/

27、min4平曲線半徑450m13架橋機自重218t5工作風力6級14跨中最大工作撓度70mm6額定起重量150t15縱向懸臂最大撓度1260mm7有效起升高度5。0m16之點最大反力前支腿110t中支腿135t后支腿70t8起升速度0。9m/min17總電容量90kw9適應斜橋角度04518架橋機尺寸110m6m8。9m11。3。2架橋機縱向前移1、道鋪設對于整個架橋機縱向前移來講，其順直平行牢固時關系到架橋機能否連續縱移到位的保證。因此，對枕木、鋼軌的規格間隙必須符合設計要求,2、鋪設鋼軌，必須注意兩條鋼軌的間隙，其實際中心線與軌道的幾何中心線偏差不應大于3mm,鋼軌接頭可以做成直接頭,也可以

28、制成45角的斜接頭；一般是縫隙為1-2mm,同時必須采用標準鋼軌魚尾板聯接，其聯接螺栓不得少于四個,一般應用六個;按縫底設一道枕木,用于固定鋼軌；接頭處兩根鋼軌的橫向位移或高低不平偏差均不得大約1mm；兩條鋼軌的接頭應錯開500mm以上。3、縱移前，縱向開車應開置于導梁后，關鎖死以增加后端平衡重量，確保抗傾覆，安全系數大于1.5.4、鑒于縱移時，前支腿撓度過大，因此縱移前，視其前端導梁的撓度,拆除前支腿或提升前端支撐桿，以保證有足夠縱移上墩的空間；否則須采取措施,如用鉤魚法將導梁頭稍微吊起。5、檢查牽引卷揚機、滑車和牽引用的鋼絲繩是否符合安全技術規定，是否配套，中橫梁聯接是否穩固妥當，消除架橋

29、機上下雜物及前沿途障礙物。6、架橋機縱移必須在白天進行,嚴禁在夜間進行移動架橋機作業,兩臺卷揚機應保持慢速同步，并注意觀察架橋機的穩定情況,如有不妥,停機處理后，方能繼續縱移。7、縱移到位后，必須盡快安裝好前支腿，保持架橋機整體穩定，并注意確保跨徑空間，前、中、后支腿及上、下天車梁面，應保持基本水平，其相對高差控制在50mm以內。11。3.3預制構件橫移1、準備工作，先在小箱梁等構件的兩端端頭彈好中線,掛垂球經檢查施頂及橫移的傾斜度，及時校正，保持其垂直度。再在小箱梁等構件的兩吊點處放置鐵凳托架千斤頂等,調平符合要求，使千斤頂與馬鞍受力。2、千斤頂施頂作業分兩步進行，第一步,將小箱梁等構件頂高

30、10mm左右,觀察情況；第二步,起重千斤頂將小箱梁等構件頂離底板，使橫移平車順利托入梁底并就位。然后卸除千斤頂，準備橫移，施頂作業時，應防止發生以下情況：a、施頂過程中，梁身偏斜；b、鐵凳底座支承能力是否適應，有否出現否平整或突然下降傾斜現象；c、在橋面上設預制場，必須對支承千斤頂底座的橋面受力情況進行驗算，防止倒梁事故的出現.3、千斤頂起落小箱梁等構件應使用螺旋千斤頂，嚴禁使用油壓千斤頂,同時還必須兩端交替進行，不得同時起頂，起頂過程要有專人墊木板，使其地面與保險墊木間的距離宜控制在3050mm以下。4、小箱梁等構件鋼筋砼面與鋼材、鋼板與鋼板之間應放木板、麻袋片或橡膠皮等，防止滑動或造成局部

31、應力過大.5、小箱梁等構件橫移使用35t手拉葫蘆，一端固定在對應有另一個梁底座鋼筋砼上。另一端拉動橫移平車,橫移前,先讓手拉葫蘆受力,檢查鋼絲繩等是否正常,橫移時，應有專人指揮，并保持兩端同步運行，軌道接頭要平整。6、在整個構件橫移有過程中，兩端必須由穩妥的斜撐式托架支護和用扁擔梁垂直支撐在橫移平車上，使構件與橫移平車連成整體以加強橫移作業時橫向穩定性.7、構件橫移到縱移軌道就位后,按2、3、4點的要求,將構件安放在縱移平車上.11。3。4構件縱移運輸1、構件縱移運輸從預制場拖運動至架橋機下起吊，若拖運距離太遠，中間除加卷揚同接力外，還要求卷揚機位置要注意調整拉力方向，保持直線拖運。2、拖動前

32、，先讓卷揚機受力，檢查前端的滑輪、銷子、鋼絲繩是否正常,各機具錨鎖是否牢固，并清除拖運軌道的障礙物。3、拖運開始時，牽引卷揚機必須抵擋慢速運行，再逐步升到中檔運行，嚴禁高速運行。4、拖運過程中，應設專人指揮進行，各運行平車必須由人同時拿著三角楔塊跟隨前進，隨時觀察構件固定、穩定及平行運行情況；應特別注意的是在橋梁縱坡較大、運距長情況下，必須做好防止牽引鋼絲繩拉斷、構件下沖的防護措施;同時還必須在每隔20-30M設一橫二縱三根枋木得防沖剎車措施,以防不測。5、停車轉換鋼絲繩、卷揚機時，平車輪應及時加塞木楔，以防滑動下溜；運行終點位置時，也應設止輪器,防止構件沖撞架橋機的中橫梁。11.3.5構件吊

33、裝1、吊裝前，應做好如下準備工作。（1）檢查卷揚機制動系統，以防止失靈。（2)檢查整個起吊系統是否配套，注意鋼絲繩通過滑車是否跳槽，免使部件軋傷或絞斷鋼絲繩。（3）檢查鋼絲是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭是否松脫。（4）構件就位時，鋼絲繩在卷筒圈數是否保持在10圈以上.（5）檢查電器系統是否受潮。（6）檢查吊帶與構建接觸處的墊隔等。2、當構件吊離縱移平車510cm時，暫定提升,移走縱向平車,對各重點部位進行觀察，確無疑問，才能繼續起吊.3、若構件重心在架橋機后跨時,禁止打距離橫向移動，應盡量做到在天平梁跨中起吊，后跨橫移范圍不得超過架橋機軸線左右1.0m。4、構件進入前跨后，應先降低其

34、懸空高度，使之在最低的位置進行橫移,禁止橫移與縱移動作同時進行,應分別操作。5、起吊運行過程的保持動作的連續性，減少停頓和啟動次數；吊動后的起重系統的縱橫移速度必須控制在2m/min的水平，以減少該架橋機的擺動幅度;降落時必須平穩，防止構件本身出現大幅度擺動而使架橋機受沖擊。6、構件降落至距支座510cm時，要校對兩個伸縮縫的尺寸。確認無誤后，再降落就位;先放固定端,后放滑動端；特別須強調的是該構件就位前，必須對構建的平面，豎向的檢查，用最后一塊構件就位時的位置是否夠位.7、每孔第一根小箱梁等構件就位后，待重量落在支座上，要立即設置支撐、斜撐等，在未做好撐前不得拆除吊帶、吊夾等.8、吊裝第二根

35、小箱梁等構件,要加強觀察，注意指揮,防止碰撞第一根小箱梁。9、邊梁架設后，要隨即架好中梁并連成一體，不能使邊梁旋轉的時間過長，以防傾斜.10、需在墩頂上橫移，落梁的必須做好以下工作:(1）在橫移前,必須把兩根大梁橫向聯接，鋼筋焊牢固好；（2)清除墩上障礙物，鋪好滑道，做好大梁橫移就位各種準備工作；（3）大梁橫梁操作人員，必須統一指揮，采用手拉葫蘆、千斤頂、預拉力拉伸機等，使兩端同步進行；(4）橫移到位，穩妥后卸除滑塊，將大梁安裝在支座上；(5）落梁時，兩端要有專人察看指揮,以控制落梁位置，用千斤頂落梁時,必須要一端先固定好,另一端才能操作；（6）大梁就位橫移，應禁止單梁橫移必須雙梁橫移。另外大

36、梁橫移夜間應禁止作業，不得有誤。第十二章 危險源控制清單12。1危險源的識別方法1、主要通過調查表識別危險源。2、通過收集國家、地方、行業和有關部門公布的法律、法規、規范、規程等.3、按照施工工序，逐個鑒別和評價.4、與環境因素、過程整合識別。12。2危險源識別的分類常見的事故類別有:高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、車輛傷害、燙傷、灼傷、物理爆破、化學爆炸、中毒和窒息及其他傷害。12.3危險源識別1、在識別危險源時應包括以下范圍：（1)所有進入工作場所的人員（含員工、合同方人員和訪問者）。（2)常規活動(如正常的施工生產活動）和非常規活動（如臨時搶修等）.（3）所有施工設施、設備、包括相關設備

37、。(4）所有場所和環境。12。4風險評估及評估方法1、依據危險源辨識記錄，定量計算每一種危險源所帶來的風險，確定出重大危險。列出清單下發,有計劃的進行控制。一般的，采用以下公式:D=L*E*C，式中:D為風險值L為發生事故的可能性大小；E為暴露于危險環境的頻繁程度;C為發生事故產生的后果.關于L、E、C的值見表1、表2、表3.表1 事故發生的可能性（L）分數值事故發生的可能性分數值事故發生的可能性10完全可以預料0。5很不可能、可能設想6相當可能發生0。2 及不可能3 可能，但不經常0.1實際不可能1可能性小，完全意外表2暴露于危險環境的頻繁程度（E)分數值頻繁程度分數值頻繁程度10連續暴露2

38、每月一次暴露6每天工作時間1每天幾次暴露3每周一次，或偶然暴露0。5非常罕見的暴露表3 發生事故產生的后果(C）分數值后果分數值后果100大災難,許多人死亡7嚴重，重傷40災難，數人死亡3重大，致殘15非常嚴重,一人死亡1引人關注，不利于基本的安全健康要求表4 危險等級劃分（D）D值危險程度風險類別D值危險程度風險類比320及其危險，應停止作業3類20-70一般危險，需要注意2類160-320高度危險，需立即整改3類20一般危險，需要注意1類70-160顯著危險,需要整改2類2、D值求出之后，按表4確定風險的級別，D值越大，說明該系統危險性越大，需要增加安全設施,或改變發生事故的可能性，或減少

39、人體暴露于危險環境中的頻繁程度,或減輕事故損失,直至調整允許范圍.12。5風險等級1、風險級別分為3類：（1)一類：可不控制的危險源,D20.（2）二類:一般控制的危險源，D70-160。(3）三類：重點控制的危險源，D160。12。6確定重大危險源1、各部門根據調查表，按照上述方法組織有關人員進行評價、討論、確定重大危險源，根據風險評價的結果，制定管理方案.2、安全環境部每年組織有關人員對重大危險源及其相應的風險重新進行識別、評價,如有變化予以更新。另外，當發生下列情況時，應及時進行危險源的識別、評價和更新：（1)工程項目內容有重大變更時。（2）當法律、法規極其他要求發生較大變化時。（3）生

40、產工藝有重大變化時。12.7制定風險控制措施計劃1、通過風險評價、確定了風險類別后，即可按下表要求確定相應的風險對策：風險水平措 施可承受的不需要另外的控制措施，需要檢測來確保控制使得有效性得以控制中度的努力降低風險，但要符合有效性原則重大的緊急行動降低風險2、各部門要根據識別出的重大危險源,并按下列原則分別選擇制定風險控制措施計劃：(1）如果可能，完全消除危險或危險源,如用安全品取代危害品.（2）如果不可能消除,應努力降低風險，如使用低壓電氣。(3）可能情況下,應使工作適合人，如考慮人的精神和體能等因素。（4)利用技術進步,改善控制措施。(5）保護每個工作人員的措施。（6）將技術管理與程序控

41、制結合起來往往十分必要。(7）要求引入計劃的維護措施，如：機械安全防護裝置。（8)在其他控制方案已考慮后，作為最終手段，使用個人防護用品。(9)應急方案的需求。(10）預防性測定指標對于檢測控制措施是否符合計劃要求十分必要。(11）還應考慮編制應急和疏散計劃并提供與工程的危害有關的應急設備。風險控制措施清單作業危害D值風險等級控制措施責任部門/人備注高處作業人員傷亡、設備損壞2703類指定責任心強的專人指揮工程技術部重大高處作業人員墜落2403類高處作業防護設備齊全工程技術部重大臨時用電觸電傷人、火災2403類規范用電線路架設，有專職電工檢查、監督, 加強用電管理、規范用電作業設備物資部重大工

42、地人員絆倒嚴格執行安全標準工地建設規定安全環保部設備 保養不當嚴格執行機械設備安全操作規程設備物資部腳手架、模板安裝拆除無專人指揮和監護嚴格執行高空作業控制管理規定工程技術部腳手架架設使用不規范嚴格執行高空作業控制管理規定工程技術部夜間照明不足嚴格執行安全用電管理規定安全環保部安全標示缺乏或設置不當嚴格執行安全標識管理規定安全環保部材料堆碼、裝卸搬運不當嚴格執行物資安全管理規定設備物資部第十三章 安全保證措施1、建立以項目經理為安全管理控制中心的安全生產保證體系；建立三級安全生產組織機構；牢固樹立“安全第一、預防為主”的管理觀、操作觀和目標觀，形成全員性的“目標”為我,我為“目標”的施工現場安

43、全大環境，實現所有操作人員須通過專業技術培訓，做到持證上崗。2、建立健全安全管理組織，項目部成立梁架設安全領導小組，由項目經理組長，項目副經理任副組長,架梁隊主要管理人員為組員,對整個架梁過程中安全工作進行統一組織協調。3、積極與相關鐵路、公路主管部門聯系，上報跨橋安全施工方案，制定明確的施工技術和交通疏導方案，得到批準后方可進行施工.4、施工空間相對緊張，需認真研究對既有線干擾小、干擾時間短的施工方案，以確保暢通和行車安全。5、利用多種形式廣泛開展安全教育，有針對性地組織施工人員學習有關鐵路既有線施工安全常識，做好安全預想教育，提高全員的安全意識.特殊工種如起重工、電焊工、駕駛員等必須持證上

44、崗.6、組織施工人員學習培訓,掌握施工方案和安全防護措施，以及交通法規，保證施工人員持證上崗。操作人員上崗前，必須穿戴交通安全防護用品，施工負責人員和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗.施工所用的各機具設備和勞動保護用品，定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用.7、同有關管理部門一起，制訂應急措施方案，并按方案要求配足人員設備，并對現場值班人員進行培訓。一旦發生意外安全事故，現場值班人員立即按應急方案處置。通知有關管理部門,并在道路開口處，封閉事故車道，按有關規定設臵封閉標志，使車輛繞行,防止事故的擴大

45、.8、在距入口100200m處放置“前方施工，減速慢行”標志的警示燈，作業區與行車道間設臵一排隔離墩，并應涂刷熒光反光漆警示.出口處長度設置為50m，在末端設置解除標志。9、施工作業前，施工技術人員要對操作人員進行現場安全技術交底，操作人員要對機械作詳細檢查.作業中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位.10、施工過程中所有存放和停留的機械設備及施工機具必須滿足鐵路接近界 限要求。11、封鎖停電命令下達后,經確認接觸網已停電后，在線路施工地段按要求設置封鎖標志后，施工人員方可進行作業。12、施工完成后，確認所有作業人員已撤至安全地帶后，方可解除停電封鎖.13、施工期間必須設專人駐站,使施工現場時刻

46、與車站保持密切聯系,確保 行車、人員安全。按要求進行登記、消記工作。14、長大上、下行線防電排架用鋼腳手搭設,保證排架不侵入限界.搭設距接觸網2米以內部分需停電進行：每處排架設3處接地極（接地電阻不大于10）；停電安裝防電裝置并安設接地線（接地電阻不大于10）15、防護員上崗作業必須穿防護服，配齊防護工具.每個施工點應配備防護 人員3人,在視線不良地段應增設中間聯絡員或信號傳遞設備。16、跨越鐵路、公路施工鉆孔樁和承臺時,基坑靠近既有線路側采用防護樁基防護，采取直壁開挖,以免破壞既有線路，確保既有線路的安全。17、當跨越公路的梁部采用支架現澆法施工時，現澆支架采用軍用器材搭設墩梁式支架，為既有

47、線路的正常通行提供足夠的空間。18、防護支架高度必須滿足凈空要求，在防護支架頂部設置夜間施工警示燈。19、在通行的雙向單行道兩側的防護支架側面要懸掛整條夜間施工警示燈,作業區放置照明燈。20、在進口和改道拐彎處放置防撞砂袋,防止通行車輛撞擊到支架。21、支架前、后方設臵限寬護欄，并設臵限高架、警示燈、慢行標識牌等。支架下方的防撞墻用反光漆刷上斑馬線,以示司機和行人。22、搭設支架時,盡量利用車輛少的時候進行,搭設過程中，暫時避免車輛通過。23、設置封閉安全防護通道，晚間在路欄上設臵施工標志燈,并配備足夠的照明設備，保證夜間行車安全。24、設置安全警示牌、安全警示標語等，跨高速公路、鐵路等重要施

48、工地段，設專職安全員24小時值班,確保施工安全。25、架梁前主動與鐵路車站、工務、電務、運輸等部門聯系，簽訂施工安全協議,制定切實可行的施工方案，報鐵路部門同意后執行.26、架橋機前主梁跨越鐵路懸伸前，應特別檢查起吊平車位置及其制動裝置是否符合要求,前主梁前端禁止懸掛任何物件及工具。27、架橋機前主梁懸伸到位后，應派專人在前、后輪停車位置設限位器，以防架橋機因慣性或其他原因溜車造成危險。28、縱向移梁應在已架設梁體上方移動.架梁時應充分利用鐵路行車間隙進行橫隔板焊接工作。29、運梁軌道在運梁平車通過前、后必須及時進行檢查，并加強軌道養護。30、落梁后必須立即對梁體進行支撐,設專人負責檢查，確保

49、支撐穩定。31、梁體橫隔板焊接時應懸掛吊藍,底端鋪設鋼板,四周用鐵皮連接，防止焊渣掉落,嚴禁列車通過時進行焊接。為防止發生火災，設專職防護員,配置必要的滅火器材。32、架梁過程中，濕接縫處應用竹排板或木板進行覆蓋,防止工具及其他物件墜落于軌道上。33、架梁施工設專人指揮，配備專職安全員、電工、操作員等，分工明確，統一指揮。安全員應配備對講機、信號旗、限速牌等防護用具。34、架梁期間設駐站聯絡員,隨時與車站保持聯系，了解來往列車運行情況，讓施工人員做到心中有數,確保行車安全。35、嚴禁機械設備、材料、機具等侵入鐵路限界，架梁施工要在規定的封鎖時間內完成.36、所有架梁作業人員必須戴好安全帽，高空

50、作業必須系好安全帶。架梁時墩頂面設安全網，橋下禁止行人通過.37、每片梁跨越鐵路架設前，必須對架橋機做全面檢查，內容包括：主梁、起吊平車、鋼絲繩、液壓及支腿、電氣及行走.檢查情況要經現場架梁負責人和安全負責人簽字后方可架梁.38、邊墻安裝時,采取利用天窗時間或調整列車通行股道，避開施工區段；橫梁安裝時，利用鐵路天窗時間進行。39、組織多工作面同步作業，以求高效率利用行車天窗時間，縮短干擾時間。40、成立項目部與鐵路局聯合施工指揮組，統一協調指揮各施工環節，確保工期、工程質量和運輸安全.41、聘請鐵路局工務部門派員作行車安全指導，以確保施時工不侵入限界.42、雨天或六級以上大風，停止架梁作業.4

51、3、項目部組織定期檢查，發現安全隱患立即采取措施整改.44、經常與鐵路相關部門保持密切聯系，認真執行他們正確的建議和要求,共同做好施工期間的安全工作。45、對施工場地內可能危及安全時，應設專人看守防護。46、在雨季期間，施工人員監視雨季水流量的變化情況，及時發現險情,迅速采取措施，保證安全，并立即報告有關部門。47、雨霧、雷電等不良天氣不進行施工。48、雨季前對于臨建房屋、試塊房等應進行檢查和修理，防止漏雨、漏電和其它不安全因素存在。49、現場電焊機要搭設雨棚，其電氣設備要有可靠接地措施，對電焊機把線、電纜線、膠皮線應檢查是否老化、破損、不合格的膠線應調換和修理，防止漏電事故發生。50、現場臨

52、時電源應進行全面檢查，對各種線路應檢查是否符合安全操作規程的要求，凡普通膠皮線,普通塑料線，只準架空鋪設，不準隨地拖設。51、雷雨時工人不要走近架子、架空電線周圍10m以內區域，人若遭受雷擊觸電后，應立即采用人工呼吸急救并請醫生采取搶救措施。52、防直接雷措施裝設避雷針、避雷線、避雷網、避雷帶。避雷分獨立避雷針和附設避雷針兩種，其中獨立避雷針的接地裝置是單獨設立的，接地電阻不大于10,且不設在人畜經常通行的地方,以防跨步電壓；而附設避雷針有時是多支，且相互之間連接起來，并與建筑物或構筑物的金屬連接起來，其接地裝置可與其它接地裝置共用，并沿建筑物或構筑物的四周敷設，其接地裝置的接地電阻一般為10

53、.防雷電裝置與相鄰導體之間有足夠大的安全距離，一般大于5m，但至少為3m.53、防感應雷措施將建筑物或構筑物上的金屬體以及其它保護范圍內的金屬體可靠接地.設接地裝置，接地電阻不大于10，也可與電氣設備 接地裝置共用，屋內接地干線與接地裝置的連接不小于2處。54、防雷電波侵入,對于電力線路及變配電裝置主要采用避雷器和避雷線保 護;對于各類建筑物主要采取相應部位的接地的措施，低壓線路釆用避雷器。第十四章 高空作業防護1、高空（指墜落高度離地基準面2米以上)作業進行前，技術人員應向施工人員進行安全技術交底，做好應急的準備措施,施工人員應正確穿戴安全防護用品.2、從事高處作業人員要定期或隨時體檢、發現

54、有不宜登高的病癥，不得從事高處作業；嚴禁酒后登高作業。高處作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋；所需的材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內。3、高空作業必須系好安全帶，戴好安全帽，對高空平臺、通道要隨時檢查加固,臨時護欄牢固可靠,防止擺動搖晃。夜間施工要有足夠的照明設施,確保夜間施工安全。4、在高處搭腳手架、無妨害的邊緣上作業、在受限制的高處或不穩定的高處作業、在沒有牢靠立足點作業等懸空高處作業，必須設有可靠的安全防護措施.5、高空作業的貓道和掛藍要經常檢查護欄是否牢固，后錨因筋、地錨、纜風繩有無安全隱患。6、高空作業所需用的各種設備、工具、儀表、安全標志，在使用前檢查確認性能完好后方可投入使用。7、

55、進行高空作業的施工人員必須經過培訓，身體檢查合格,并取得合格證書，方能持證上崗。8、高空作業、構建起重吊裝時，風力影響超過6級(含6級）以上，應停止施工.9、運送人員或物件的各種升降電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置，嚴禁乘坐運送物件的吊籃運送人員。10、高空作業下方禁止無關人員進入、停留.11、高塔、高墩、施工現場較高的建(構）筑物、臨時設施及重要庫房，如炸藥庫、油庫、發（變)電房、塔架、塔吊、龍門吊架、大型辦公和設備等，均要求架設避雷裝置.第十五章 施工機械安全防護15.1攪拌機安全防護1、攪拌機操作手必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，經考試合格后，持有效證件上崗。2、攪拌機作業前，

56、機械操作手應對攪拌機進行安全檢查。3、嚴禁操作手帶病操作，嚴禁酒后作業。4、攪拌機在雷電區應設避雷針,應搭建防砸防雨棚，使用前應固定,不能使用輪胎代替支撐。5、移動時,必須先切斷電源。6、啟動裝置、離合器、制動器、保險鏈、防護罩應齊全完好，使用安全可靠。7、攪拌機停止使用、料斗升起時，必須掛好上料斗的保險鏈。8、維修、保養、清理時必須切斷電源，并有專人監護。9、操作手按攪拌機的維修保養說明按時進行保養。15。2電焊機安全防護1、電焊機操作員應持證上崗，并佩戴相應的勞保用品.2、電焊機應單獨設置開關。3、電焊機外殼應做接零或接地保護。4、電焊機一次線長度應小于5米，二次線長度應小于30米，兩側接

57、線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。5、電焊機焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架及結構鋼筋做回路。6、焊把線無破損,絕緣良好。7、電焊機設置地點應防潮、防雨、防砸。8、電焊機應做定期檢查，并將檢驗記錄存檔備。15。3吊裝機械安全防護1、起重機進場前要進行鑒定，作業時工作場地應平整、堅實;起重回圍半徑范圍內不得有障礙物，夜間作業要有充足的照明設備。2、起重機操作人員和信號指揮員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機械的性能及被吊物的實際重量；操作人員必須執行指揮人員的信號指揮。3、起重機械的變幅指示器、力矩限制器、行程限位開關等安全保護裝置,必須齊全完備、靈敏可靠，不得隨意調整和拆

58、除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構進行操作.4、起重機作業時，重物下方不得有人員停留或通過,嚴禁用起重設備吊運人員，嚴禁斜拉、斜吊或起吊埋設地下和凝固在地面上的重物，現場澆鑄的混凝土構件，必須全部松動脫離模板后才能進行起吊，起吊構件，吊掛時應平穩，應用卡環不得用掛鉤，吊掛位置點要選在適當處或在標明的位置上，鋼絲繩與被吊物的夾角應大于45。5、使用的鋼絲繩必須有制造廠的質量合格證,鋼絲繩的規格、直徑、強度必須符合該型起重機的要求，卷筒上的鋼絲繩應連接牢固，排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上必須保留三圈以上。鋼絲繩不得打環、打結、彎折和有接頭。第十六章 專項應急方案16.1施工現場高空墜落應急方案16。1

59、。1目的為了預防和控制潛事故，在緊急情況發生時能做到及時響應,保證人員的生命安全,并減少由此伴隨的社會影響.16。1.2范圍適用于項目部施工現場高空作業時，發生緊急情況時的現場使用管理.16.1.3應急救援小組責任和義務1、現場突發事故領導小組：成 員：項目部各科室主要負責人及作業隊負責人應急救援小組負責人力、預防設施、相關藥品等資源的配置；對項目部人員進行應急知識宣傳、教育、培訓.發生緊急事件后,應及時組織人員進行搶救、疏散人員。不得以任何理由隱瞞事故情況,應及時上報.2、應急救援小組的責任和義務（1）應急救援小組負責審定應急救援預案；組織應急救援隊伍；組織實施和演練；督促做好高處墜落事故的

60、應急救援各項準備工作。（2)應急救援小組組長全面負責高處墜落事故的應急救援，負責發布和解除應急救援指令。（3)應急救援小組副組長協助組長負責組織指揮實施救援行動,組織事故調查、評價，并完善應急救援預案。（4）安全環保部負責事故報警,情況通報及高處墜落事故的牽頭調查處理工作。（5）施工技術部負責施工生產調度，事故現場通訊聯絡及機械設備應急救援的調度。（6）綜合部負責醫療救護的指揮，對高處墜落人員的現場急救及護送高處墜落人員前往醫院搶救.（7)項目的安全生產負全面領導責任,單位或項目部安全第一責任人應督促、組織對職工進行應急知識宣傳、教育、培訓。（8）發生緊急安全事故后，應及時組織人員進行搶救、疏

61、散人員，保護現場，應及時上報。3、應急執行者（各級安全人員)的責任和義務認真學習掌握有關安全技術、勞動保護的法律、法規、條例、制度和各種急救措施；做好安全生產及急救常識、急救設備的使用、宣傳教育和管理工作,總結、交流、推廣先進經驗；認真編制應急響應方案，并對實施過程進行監督指導;參與組織安全活動和各種安全與應急設備檢查及安全教育；配合有關部門共同做好新老工人、特種作業工人安全技能,應急急救技術的培訓工作；制止違章指揮和違章作業，遇有嚴重險情，有權暫停施工，并報告領導處理,及時消除隱患，避免事故發生；積極參與工傷事故的急救工作，并用正確的急救方法進行救助，把損失控制在最低限度；參加工傷事故的調查

62、和處理，并對工傷事故進行統計分析和報告.事故發生后項目部要在第一時間將事故報告公司上級有關部門4、員工的責任和義務認真學習安全技術操作規程及急救方法,并嚴格執行，積極參加安全活動,認真執行安全技術交底,不違章作業，服從安全人員的指導,發揚團結友愛精神，互相幫助，互相監督,對新員工要積極傳授安全生產、急救知識，維護一切安全、急救設施及防護用品，并做到正確使用，積極投入急救工作.16。1。4應急響應及處置措施1、應急響應（1)發生事故后，當事人應立即報告現場負責人并查看受傷人員的傷情、立即采取止血措施，防止大量失血后難于救治.（2)現場負責人接到報告后，立即將事故情況簡要上報項目經理，同時立即通知

63、搶險組、救護組人員趕赴事故現場。（3）項目經理接到報告后視情況啟動機械傷害事故應急救援預案，并立即趕赴現場指揮救援工作。（4）項目經理按應急救援要求,立即通知警戒組做好保護事故現場的警戒工作，安排人員對外部救援人員及車輛進行引導;拔打醫院急救電話120，尋求急救；拔打110尋救警力支持，以便維持救援通道的暢通。（5）項目經理到達現場后，生產現場負責人立即簡要向項目經理匯報事故應急救援的情況,并將現場指揮權交于項目經理。(6）項目經理根據匯報情況與事故現場情況，認真聽取相關人員的意見與建議，決定下一步應采取應急救援的方式、方法。（7）搶險、救護組人員到位后,按各自職責分工迅速各就各位（帶齊救生器

64、材）.（8）搶險、救護組到現場后，應本著先救人的原則,立即對受傷人員進行搶救,并將受傷人員送上救援車。（9）警戒組成員迅速出動，趕至現場，疏散圍觀人員，拉起警戒線，維持秩序。及時安頓被救人員，協助搶險、救護組將受傷人員送上救護車。當警察到來后，將警戒任務交于警察，聽從警察的安排與指揮。（10）通訊聯絡組迅速到達現場，對現場應急救援情況進行資料收集，并及時將救援情況向總指揮匯報。同時，及時向外發布事故救援情況。（11）后勤保障組迅速到達現場，掌握現場所需物資、設備情況，及時供應;（12）項目經理及時向公司和上級有關部門匯報搶險、救護情況（包括人員救護情況、財產損失情況、救援過程情況等）。（13）

65、通訊聯絡組發布事故搶險情況及人員傷亡、財產損失情況。（14)事故調查組進行事故調查，收集事故資料，出具事故調查報告。(15)善后工作組對受傷人員及其家屬進行安撫,并與保險公司取得聯系，商榷賠付.2、處置措施（1）高處墜落傷害事故，先查看受傷人員的傷情,立即采取止血措施，防止大量失血后難于救治。（2）撥打（120）向當地急救中心取得聯系(醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。（3）現場秩序，嚴密保護事故現場。（4）清楚發生事故的原因，并采取針對措施立即進行全面整改，確保無隱患后再恢復生產。16.2施工現場觸電事故應急方案16.2.1目的本著

66、“安全第一，預防為主，綜合治理,全員參與”的方針，在施工階段的各個環節都要做到預防為主，控制為輔,防止事故蔓延,把損失減少到最低。16.2。2適用范圍適用于項目部施工現場作業時，發生緊急情況時的現場管理使用。16.2.3事故特征序號危 險 源危害因素分類可能導致的傷害評價風險等級LECD1配電房安裝防護不當物理性危害觸電331090B2配電房隔離防護不符合要求物理性危害觸電331090B3配電房管線架設不符合要求物理性危害觸電5210100A4配電房設備缺陷物理性危害觸電26784B5發電機房戶不當物理性危害觸電26784B6操作人員沒有佩戴絕緣手套、絕緣鞋物理性危害觸電151050B7電纜任

67、意拖拉,隨意綁在鋼筋上物理性危害觸電151050B8照明用燈具外殼保護零線接觸不良物理性危害觸電331090B9對焊機沒有設置漏電保護器物理性危害觸電0551025C10不作業時機具開關箱沒有上鎖作業人員觸動物理性危害觸電0551025C1、危險性分析，可能發生的事故類型。2、事故發生的區域、地點或裝置的名稱。3、事故發生地點:明洞施工現場、鋼筋制作場地、攪拌站.裝置：配電器、鋼筋加工機具、攪拌設備,區域：施工區、鋼筋加工區、砼攪拌區。4、事故可能發生的季節：春天、夏季、秋季，造成的危害程度：輕傷、一般傷害、休克、死亡.5、事故前可能出現的征兆：機械無法啟動、振動、工作不靈活。16.2.4應急

68、救援小組組織與職責1、現場突發事故領導小組：成 員：項目部各科室主要負責人及作業隊負責人應急救援小組負責人力、預防設施、相關藥品等資源的配置;對項目部人員進行應急知識宣傳、教育、培訓.發生緊急事件后，應及時組織人員進行搶救、疏散人員。不得以任何理由隱瞞事故情況,應及時上報。2、應急救援小組人員的具體職責（1）應急救援小組負責審定應急救援預案；建應急救援隊伍；組織實施和演練;督促做好觸電事故的應急救援各項準備工作。（2)應急救援小組組長全面負責觸電事故的應急救援，負責發布和解除應急救援指令。（3）應急救援小組副組長協助組長負責組織、指揮、實施救援行動，組織事故調查,總結應急救援經驗教訓.（4）安

69、全生產監督部負責事故報警，情況通報及觸電事故的牽頭調查處理工作。（5)工程管理部負責施工生產調度、事故現場通訊聯絡.（6）施工項目綜合辦公室負責醫療救護指揮,對觸電人員的現場急救及護送觸電人員前往就近醫院。(7）事故發生后各施工項目部要在第一時間將事故報告公司應急指揮部、總經理、安全生產監督部。(8)項目部應急事件的總指揮（組長），負責人力、預防設施、相關藥品等資源的配置；對項目部人員進行應急知識宣傳、教育、培訓.發生緊急事件后，應及時組織人員進行搶救、疏散人員。不得以任何理由隱瞞事故情況。（9）副總指揮（副組長）認真學習并掌握醫學常識和各種急救措施；做好急救常識、急救設備的使用、宣傳教育和管

70、理工作；認真編制應急響應方案,并對實施過程進行監督指導；配合有關部門共同做好對項目部員工的應急急救技術培訓工作；使用正確的急救方法進行救助，把損失控制在最低限度，聯系車輛及救助人員；并對事故進行統計分析和報告.（10）組員認真學習并掌握醫學常識和各種急救措施;服從指揮者的指導，發揚團結友愛精神,互相幫助，互相監督,對新員工要積極傳授急救知識，維護急救設施及防護用品，并做到正確使用，積極投入急救工作,聯系當地醫院并將需救助人員送往醫院進行醫治.16.2。5應急處置1、事故應急處置程序事故情況發生后，發現者立即報告總指揮（組長）.若組長無法聯系上,報告副總指揮（副組長），總指揮（組長）或副總指揮（

71、副組長）當接到事故已發生，立即啟動“施工現場臨時用電事故應急預案”，通知副總指揮（副組長）及組員帶上急救器具、藥品馬上到現場進行救助，與此同時將情況進行上報辦事處及業主。到達現場后，盡量保護事故事發現場,疏散人群，積極實施救助.2、現場應急處置措施到達事故現場對傷員進行初步檢查，現場能夠救治控制時,可立刻救治，人工呼吸、掐人中使人員蘇醒，發生人員死亡時對尸體進行覆蓋、冷藏并通知家屬來處理。3、注意事項時常檢查線路完好情況，做好記協用電的安全使用發現破損及時進行修理，電氣設備定時進行檢修、保養,以避免事故的發生。事故發生時不能驚慌，即使斷電進行搶救，搶救措施人工呼吸、輸氧，人員蘇醒后,給一定的假

72、期修養。查明原因進行上報。開會總結經驗，加強保護措施。16.3施工現場機械傷害應急方案16.3.1目的為了預防和控制施工過程中大、中型機械傷害人員事故的發生，在緊急情況發生時能做到及時響應,最大限度的保證人員安全，以減少由此伴隨的各種影響.16.3。2范圍適用于項目部施工現場發生機械傷害等緊急情況時的現場使用管理。16.3.3應急救援小組責任和義務1、現場突發事故領導小組：成 員:項目部各科室主要負責人及作業隊負責人應急救援小組負責人力、預防設施、相關藥品等資源的配置；對項目部人員進行應急知識宣傳、教育、培訓。發生緊急事件后,應及時組織人員進行搶救、疏散人員.不得以任何理由隱瞞事故情況，應及時

73、上報。2、應急救援小組的責任和義務認真學習安全操作規程，掌握醫學常識和各種急救措施；做好急救常識、急救設備的使用、宣傳教育和管理工作；認真編制應急響應方案，并對實施過程進行監督指導；配合有關部門共同做好對項目部員工的應急急救技術培訓工作；使用正確的急救方法進行救助,把損失控制在最低限度；并對事故進行調查,堅持“四不放過原則.3、員工的責任和義務認真學習并掌握醫學常識和各種急救措施；服從指揮者的指導，發揚團結友愛精神,互相幫助，互相監督，對新員工要積極傳授急救知識，維護急救設施及防護用品,并做到正確使用，積極投入急救工作。16.3.4應急響應及處置措施1、應急響應（1）發生事故后，當事人應立即報

74、告現場負責人并查看受傷人員的傷情、立即采取止血措施，防止大量失血后難于救治。（2）現場負責人接到報告后，立即將事故情況簡要上報項目經理，同時立即通知搶險組、救護組人員趕赴事故現場。(3）項目經理接到報告后視情況啟動機械傷害事故應急救援預案，并立即趕赴現場指揮救援工作.（4)項目經理按應急救援要求，立即通知警戒組做好保護事故現場的警戒工作，安排人員對外部救援人員及車輛進行引導；拔打醫院急救電話120,尋求急救；拔打110尋救警力支持，以便維持救援通道的暢通。（5）項目經理到達現場后,生產現場負責人立即簡要向公司總經理匯報事故應急救援的情況，并將現場指揮權交于項目經理。(6）項目經理根據匯報情況與

75、事故現場情況,認真聽取相關人員的意見與建議,決定下一步應采取應急救援的方式、方法。（7）搶險、救護組人員到位后，按各自職責分工迅速各就各位（帶齊救生器材).(8）搶險、救護組到現場后，應本著先救人的原則，立即對受傷人員進行搶救,并將受傷人員送上救援車。（9)警戒組成員迅速出動，趕至現場，疏散圍觀人員,拉起警戒線,維持秩序。及時安頓被救人員，協助搶險、救護組將受傷人員送上救護車。當警察到來后，將警戒任務交于警察，聽從警察的安排與指揮。（10）通訊聯絡組迅速到達現場，對現場應急救援情況進行資料收集，并及時將救援情況向總指揮匯報.同時,及時向外發布事故救援情況.（11）后勤保障組迅速到達現場,掌握現

76、場所需物資、設備情況，及時供應；(12）項目經理及時向公司、上級有關部門匯報搶險、救護情況(包括人員救護情況、財產損失情況、救援過程情況等）。(13）通訊聯絡組發布事故搶險情況及人員傷亡、財產損失情況。(14）事故調查組進行事故調查,收集事故資料，出具事故調查報告。（15)善后工作組對受傷人員及其家屬進行安撫，并與保險公司取得聯系，商榷賠付。2、處置措施（1）機械傷害事故,先查看受傷人員的傷情，立即采取止血措施，防止大量失血后難于救治。(2）撥打（120）向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。（3）現場秩序，嚴密保

77、護事故現場。(4)清楚發生事故的原因，并采取針對措施立即進行全面整改，確保無隱患后再恢復生產。16。4施工現場防汛備汛應急方案16.4.1目的為了做好施工現場“防汛備汛”工作，加強現場組織管理，認真落實搶險準備工作,以對付突發性自然災害事故的發生，特制定本應急方案。16.4。2適應范圍本預案適用于公路工程在發生以下水毀險情時應急救援處理工作：1、路基、橋梁及涵洞等施工部位發生水災造成重大險情事故時應急救援處理工作.2、施工工地、駐地等發生水害及泥石流等造成重大險情.16.4。3應急指揮部領導組及其主要職責1、現場突發事故領導小組：成 員：項目部各科室主要負責人及作業隊負責人應急救援小組負責人力

78、、預防設施、相關藥品等資源的配置;對項目部人員進行應急知識宣傳、教育、培訓。發生緊急事件后，應及時組織人員進行搶救、疏散人員。不得以任何理由隱瞞事故情況，應及時上報。2、應急救援小組的主要職責(1)督促施工項目部制定應急處理預案和開展檢查及演練。（2)檢查督促項目部成立救援隊，要求做好現場搶修施救、通訊聯絡、物質保障、善后處理、原因調查等工作.（3）險情事故發生接報后，立即向上級政府主管部門、業主、監理處、設計單位匯報，并將上級部門的指示及時傳達，保持與現場指揮部的緊密聯系，隨時掌握應急處理進展情況，保障整個應急處理工作有序進行。(4）組織指揮救援隊進行搶險救災，統一指揮對險情水毀現場的應急救

79、援，控制險情蔓延和擴大。(5）指導監督應急救援處理工作，協調解決應急救援處理工作中的重大問題。（6）組織召開險情水毀現場會議。（7）研究向上級報告險情事故應急處理的訊息,按照事故報告程序上報.（8）事故發生后各施工項目部要在第一時間將事故報告公司及上級有關部門。16。4。4災害預警及防治措施1、災害預警凡氣象臺發布特大暴雨、風暴或臺風等緊急警報，施工項目應急預案領導小組全體人員進入緊急應急狀態.小組成員應指揮各施工班組做好“防汛備汛”準備,如準備好沙袋、加固臨時建筑的窗門及各類機械設備的入庫措施。同時小組領導應向公司領導報告“防汛”情況,聽從統一調度指揮。2、災害防治一旦發生洪水或水汛的苗頭，

80、施工項目部應急預案領導小組成員應立即奔赴現場，組織搶險工作.要求施工人員切斷一切電源，同時有序疏散人員和物資到安全區域。若發現人員傷亡應及時組織搶救,并向上級領導及時匯報。3、災害性措施（1）堅持安全第一的思想，現場管理人員和班組長必須以身作則，把具體工作落實到每一個工作人員中.（2)保證安全生產的計劃、落實生產責任，確保防止災害性天氣的多項具體措施。(3）定期于季節性檢查相結合，防止各類事故的發生,對事故隱患和苗子,認真分析原因，提出和落實改進方案。（4)落實天氣預報上墻公布制度。設有專人負責每天將氣象臺的預報內容填寫好,遇風、暴雨應用由警示提字。（5)所有機械設備、電氣箱做好用電安全檢查工

81、作，做好防水的多項設備保護工作。（6）架空電纜，過路電纜需認真檢查，確保抗風抗暴雨能力，以方損害人身安全和危及財產。（7)做好宿舍、倉庫、辦公室的抗災能力，對存在隱患的住房及時做好修理和預防措施。對存在安全苗子的危房需馬上做好轉移與安置工作。（8）對已完工的箱涵接頭井蓋需采取必要防范設施,對施工中的箱涵基坑應備足水泵,作好暴雨排水準備。16。4。5應急措施1、落水淹溺事故發生后，按應急預案總體要求，首先組織自救。在自救過程中，應首先確保落水人員的安全,迅速組織救撈上岸。2、溺水人員的搶救程序（1)將溺水人員迅速救出水面.(2）傾倒出溺水者呼吸道內積水，呼吸停止者應立即施行口對口人工呼吸,心跳停

82、止者,應在胸外心臟擠壓的同時進行人工呼吸。（3)若是寒冷季節或較長時間浸在水中,體溫下降者,應采取保溫措施.（4）要快速急救防止引起肺炎.(5)急救的同時,應盡快送醫院進一步治療.3、疏通事故現場通道，保證救援人員及車輛行駛道路通暢.4、必要時請求當地政府的專業救援隊伍實施救援。5、管理要求(1)項目部安全環保部定期組織對應急救援工作的落實情況進行檢查,并納入項目部管理考核評比中.（2)公項目部應結合實際,充實完善本單位的事故應急救援預案,使之更具可操作性，并定期組織演練，提高應變和控制能力。16。4.6應急總結與獎懲1、應急救援工作結束后，應當積極組織有關部門，相關人員進行總結、分析、吸取事件的教訓及時進行整改,并對有關人員進行獎懲.2、對瞞報、遲報、漏報、誤報重大特大事故和突發事件中玩忽職守、不聽從指揮、不認真負責、臨陣脫逃的人員和擾亂妨礙重大特大事故搶險的人員應按照有關規定給與責任追究或行政處分.