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1、“撥改租”項目(一期、二期)第一批次23條路(益州大道西側、益州大道東側道路)人行道施工方案編制:審核:批準:目 錄一、編制原則及依據11、編制原則12、編制依據1二、工程概況11、工程簡介12、工程概述23、主要技術標準24、工程地質35、氣候、水文、地理環境36、施工條件4三、施工布署41、項目組織機構42、施工管理目標53、臨時工程布置6四、主要施工方案及方法71、人行道施工72、季節性施工措施10五、工程質量管理體系與措施111、質量目標112、質量管理體系及措施11六、安全生產管理體系與措施12七、文明施工管理體系131、文明施工體系132、文明施工措施13八、安全應急預案141、方
2、針與目標142、后勤保障組143、應急救援必備設備和器材154、事故報告和現場保護155、通信和聯絡方式16一、編制原則及依據1、編制原則1)認真貫徹執行國家方針、政策、標準和設計文件,嚴格執行基本建設程序,實現工程項目的全部功能。2)全面履行工程合同,滿足建設單位要求,有效地集中施工力量,按期交付使用。3)按照輕重緩急,合理安排施工部署,既突出重點,又照顧一般,充分考慮各階段、各工序、各工種的施工特點、重點和難點,做到各階段、工序、工種間的有機銜接,統籌安排各工程的施工順序和進度目標.2、編制依據2.1中國市政工程西南設計研究總院有限公司設計的“撥改租項目(一期、二期)第一批次23條路施工圖
3、設計“益州大道西側道路”、“益州大道東側道路”。2。2中國中鐵二院工程集團有限責任公司、中國建筑西南勘察設計研究院有xx市勘察測繪研究院、四川省地質工程勘察院等四家地勘設計的“撥改租”項目(一期、二期)第一批次23條路巖土工程詳細勘察報告,直管區2015年第三批建設項目勘察設計一標段益州大道西側道路、益州大道東側道路,巖土工程勘察報告.2.3城鎮道路工程施工與質量驗收規范 (CJJ1-2008)2.4無障礙設計規范(GB507632012)2.5公路工程技術標準(JTG B012003) 2.6工程測量規范(GB500262007)2.7相關的國家及地方規范、規程2。8我單位歷年積累類似的工程
4、施工經驗、技術力量及設備條件2。9現場實地勘查情況3.0 按照“海綿城市設計理念,結合成xx投閱【2016】86號文件二、工程概況1、工程簡介1)工程名稱:“撥改租”項目(一期、二期)第一批次23條路益州大道西側道路、益州大道東側道路;2)具體施工里程為:益州大道西側道路0+8。72+52,3+235+76。928;益州大道東側道路 0+32。52+99。597.3)工程地址:xx市xx新區華陽鎮;4)道路工程人行道施工內容:砂礫石加強層鋪筑及壓實,路緣石安裝,水穩鋪筑,機制磚鋪設,透水混凝土澆筑。5)建設單位:xxxx新區建設投資有限公司 設計單位:南設計研究總院有限公司 勘察單位:xx市勘
5、察測繪研究院 監理單位:項目管理有限公司 施工單位:限公司2、工程概述益州大道西側道路起點樁號0+08。7,接已建道路河濱路,終點樁號5+76.928,接現狀道路牧華路,設計長度568.228米。益州大道東側道路起點樁號0+32.5,接正在施工的牧華路北側道路,終點樁號2+99.597,接現狀道路牧華路,設計長度267。097米.全線道路平面線形為直線。道路斷面為3米人行道+14米車行道+3米人行道,紅線寬度20米。按照全新“海綿城市理念施工。3、主要技術標準1)道路等級:城市支路;2)設計車速:30km/h;3)設計荷載標準路面結構計算:BZZ100標準軸載交通等級:中等交通;人群荷載:3。
6、5kN/m;4)設計年限路面設計基準期:10年;交通量飽和狀態年限:10年;5)抗震設計標準抗震設防烈度7度,設計基本地震動峰值加速度值為0.1g,設計特征周期0。45s.6)道路建筑限界最小凈高:車行道7。0m;非機動車道、人行道3。0m; 7)人行道路面結構組合:10cm透水混凝土(C25) 30cm 級配碎石30cm 天然砂礫加強層 8)主要工程數量 10cm透水混凝土:501m330cm 級配碎石:1252m3 30cm 天然砂礫加強層:1252 m31535100cm混凝土路緣石:1838 m4、工程地質工程地質條件:根據地勘報告,本工程處理不良土,換填為砂礫石5、氣候、水文、地理環
7、境益州大道西側、東側道路所處xx地區屬亞熱帶季風型氣候,其主要特點是:四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷暑、冬少冰雪。主導風向為NNE向,常年平均風速為1.2米/秒,年平均風壓140Pa,最大風壓約250Pa,年平均降雨量為9001000mm,七、八月份雨量集中,易形成暴雨。地下水類型及含水層益州大道西側、東側道路沿線地下水主要為孔隙潛水,埋藏于第四系砂卵石層中。錦江河水、大氣降水和區域地下水為其主要補給源。砂卵石層為主要含水層,具有較強的滲透性。卵石土的滲透系數K約為25.0m/d.地下水水位及其變化幅度勘探結束后,測得孔隙潛水穩定水位埋深6.67。2m,標高為460.94462。54m。
8、受周邊建筑施工降水影響,本次勘測測得孔隙潛水水位相對較低,結合華陽地區歷年洪水水位,該路段區豐水期最高水位可按465。0m考慮。xx地區豐水期為7、8、9月份,地下水位埋藏較淺。枯水期為12、1、2月份,地下水位埋藏較深。其余月份為平水期。本次勘察期間為枯水期。根據區域水文地質資料,xx地區孔隙潛水位年變化幅度為1。52。0m。xx市抗震設防烈度為7度,設計基本地震加速度值為0.10g,設計特征周期0.45秒,設計地震分組為第三組,建筑場地類別為類。6、施工條件6。1交通運輸現狀益州大道西側、東側道路為xx新區主要的支路線,周邊有牧華路三段、牧華路北側(在建)、河濱路、站華路等為本工程施工運料
9、提供了便利的條件。6。2 水電和燃料供應1)施工用水工程所在地供水系統發達,施工時可就近接引城市供水管網,本工程中閉水試驗用水采用水車灌注。2)施工用電用電來源于地方電網。滿足工程需要,現場采用柴油發電機臨時供電。3)施工用燃料該段位置處于城中心、燃料供應充足,滿足本工程需求。三、施工布署1、項目組織機構項目經理部設經理1名、副經理1人,總工程師1人,副總工程師1人.項目經理負責組織本工程內具體工程項目的實施。副經理協助項目經理負責組織管理現場施工安全生產.總工程師負責本段的施工技術管理及質量控制工作。項目經理部設工程部、物資設備部、財務部、計合部、安質部、試驗室及綜合辦公室7個職能部門.現場
10、由施工隊長負責。項目組織機構圖“撥改租”項目(一期、二期)第一批次23條路項目經理部項目經理:夏偉總工程師:楊衛項目副經理:陳麗君副總工程師:王相濤工程技術部安全質量部財務部物資設備部工程經濟部試驗室綜合辦公室安全施工生產各班組2、施工管理目標2.1質量目標確保全部工程達到市政工程現行的工程質量驗收標準及設計要求,并滿足驗收的質量要求。確保工程一次驗收合格率達到1002.2工期目標計劃開工日期為2016年12月1日,計劃竣工日期為2017年1月20日,總工期50天。2.3安全目標堅持“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全管理組織機構,完善安全生產保證體系,杜絕安全特別重大、重大、大事故,杜
11、絕死亡事故,防止一般事故的發生。消滅一切責任事故,確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地.2.4環保目標嚴格按國家、地方政府有關規定及設計要求做好環保、水保的標準,在施工過程中嚴格按照國家有關部委批復的環保、水保方案實施,確保工程所處的環境不受污染和通過國家驗收。在施工過程中各項條件都符合國家及地方政府有關環保的要求;排放標準達到國家當地政府有關規定、標準的要求。2.5職業安全目標特殊工種持證上崗率100%.2。6文明施工目標按國家有關規定執行,做到依法施工,文明施工,杜絕違法施工、野蠻施工事件發生。做到現場布局合理,施工組織有序,材料堆碼整齊,設備停放有序,標識標志醒目,環境整潔干凈
12、,實現施工現場標準化、規范化管理.交通組織措施合理,警示標志醒目,車輛改線方案可行,實現封閉施工期間道路暢通。3、臨時工程布置3。1駐地建設項目部設置在xx新區萬安鎮河邊村,駐地面積2000m2,按照功能適用、緊湊、安全、經濟等原則進行布置。項目部設經理辦公室、書記辦公室、副經理辦公室、總工辦公室、總經辦公室、工程部、安質部、工經部、物資部、財務部、實驗室、綜合辦公室.3.2拌和站及料場所需級配碎石、透水混凝土全部由甲方指定的xx嘉城商混站提供。3.3自檢試驗室項目部委托四川省建業工程質量檢測有限公司,配備相關試驗檢測人員負責相關試驗。所有試驗儀器按計量法標準進行計量標定,并將檢定合格的標識牌
13、分檔保管,上報監理工程師檢查,確保儀器的使用有效性和試驗精度。試驗人員負責施工工程原材料檢驗和施工過程檢查、試驗,包括施工過程中試件制作,原材料取樣、送檢以及日常試驗檢測工作。四、主要施工方案及方法1、人行道施工人行道路床壓實要求90,10cm透水混凝土,30cm 級配碎石, 30cm 天然砂礫加強層;按設計圖紙,在車行道側設有路緣石,路面鋪設花崗石彩磚。1.1、施工工藝:測量放樣人行道路基土方處理天然級配碎石墊層施工預埋PVC-U彎頭鋪設防滲土工布安放路緣石鋪設PVC排水管透水混凝土鋪筑機制磚鋪砌、灌縫養護檢驗1。2、主要施工技術方案:人行道采用兩個施工隊伍流水面施工的工藝,同時在線路兩邊依
14、次從起點向終點推進,以加快工程進度。 測量放樣 根據設計要求和路面標高,初步控制標高;并根據路面寬度放出人行道邊樁直線段每隔10米(彎道不大于5米)設木樁,拉水平線,為安放路緣石作準備。 人行道路基土方1、人行道土方開挖:使用挖掘機將原結構層挖除,用自卸車將土方運走,對于有管線下埋的人行道,待管線埋設并使用設計回填料(砂礫石)按施工工藝回填,最后對人行道的土基頂進行平整,碾壓,壓實度達到90。 2、檢驗壓實度檢驗:碾壓后應及時進行壓實度檢驗,合格后報監理工程師抽檢,經監理工程師抽驗合格后方可進行下道工序施工。天然級配碎石墊層 天然級配碎石墊層厚度為30cm,采用自卸車運輸至現場施工。所用的石材
15、,石料強度高,級配良好。級配碎石摻配比例嚴格按照前期試驗報告控制。施工采用在拌合站拌料,自卸車運輸至現場,人工攤鋪、整平,然后用小型壓路機壓實;碾壓完成后按規范要求及時養生,養生方法采用人工灑水. 人行道PVCU排水管 PVC-U管與市政雨水溝連接詳見06MS201-256,當管頂覆土Hs3。0外壁平整的管材。當管道敷設到位,砌筑檢查井時,對上、下游管道接入檢查井部分采用現澆C20混凝土包封。當管頂以下檢查井井壁厚度480時,也可采用內、外井壁用半磚墻砌筑,中間包封C20混凝土的做法。 安放路緣石在道路兩側根據已拉好的水平標高線,進行預制混凝土路緣石安裝工作。安裝前先挖槽并嚴格控制基底標高,然
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