1、臺背回填專項施工方案一、 工程概況LJ-4標起點為K28+000，終點為K36+033.142全長8.033km。施工區地處山區，構造物較多，因此在施工過程中臺背回填質量的控制尤為重要，為了減少構造物兩側產生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現象，提高高速公路車輛行駛的舒適性，嚴格控制臺背回填質量，且臺背回填與縱坡同時填筑。臺背回填前，先做好基坑的回填，回填料采用片石灌水泥砂漿的方法施工。在臺背回填的過程中做到責任到人，并做好臺背回填專項管理卡，保證回填質量。二、 編制依據（1）公路橋涵施工技術規范JTG/TF50-2011（2）公路路基施工技術規范JTG F10-2006（2）公路工程施工安全技術規范

2、JTJ 076-295（3）公路工程質量檢測評定標準JTG F80/1-2004（4）河北省高速公路施工標準化管理指南（5）監理規范文件、安全規范、環保準則等（6）XX至XX界高速公路項目LJ-4合同段施工設計圖（9）我公司技術裝備情況、施工技術、管理水平、科研成果等。（10）我公司多年來參加高速公路施工取得的施工管理經驗。（11）項目經理部總體施工設計安排。三、 施工準備1、技術準備(1)組織工程技術人員熟悉研究技術文件和圖紙中各項內容和要求，全面領會設計意圖；對現場實地勘察，做好原始資料的進一步調查分析，編制施工方案；對施工隊伍進行工前培訓和技術交底。(2)原材的控制：試驗室開工前做好進場

3、原材料的試驗。(3)施工放樣：施工放樣前應對涵洞圖紙數據進行認真復核，準確無誤后放出涵洞臺背的長度和寬度，用灰線撒出。(4)基底清理：首先將基坑內的雜物、浮土清除干凈后，對基底進行壓實或夯實，壓實度經自檢和抽檢合格。(5)基坑回填：對于結構物基坑，必須在結構物出地面后（強度達到設計標號的75%以上時）及時對原地面以下基坑按有關要求進行回填至原地面標高，否則不得開始下道工序施工。嚴禁地基被水浸泡。基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行。本項目基坑回填采用干砌片石灌注水泥砂漿的方法施工。(6)填土施工開始以前，在臺身背面用紅油漆畫出通長的分層壓實厚度標線，并在每條線上標注相應層數，分層壓實厚度宜

4、為15cm。(7)薄壁臺臺背回填必須在以下工作完成以后才能進行：a.預制板已架設完成，并經監理人檢驗合格。b.板端小石子混凝土強度達到100%。c.鉸縫混凝土強度達到75%以上。(8)與路基銜接處開高60cm，寬120cm的臺階，保證回填部分與路基的整體穩定性。(9)對于每處結構物臺背回填，都應安排專人負責，掛牌劃線施工，臺背回填每層驗收都要設置牌子，寫明“樁號、層次、驗收人員、驗收時間”等，每處臺背回填都必須進行拍照，并與檢測資料一并存檔，臺背回填應在監理工程師旁站的情況下進行。2、人員、機械、設備的配備我項目部按照合同要求組織相關人員、機械、試驗儀器已全部進場，并確定其職責、人員分工。（1

5、）項目經理制定全面、科學而合理的施工方案，并抓好具體落實工作。 （2）總工程師制定施工方案，并對技術、工藝、質量、進度進行把關控制，向技術人員進行書面交底。 （3）我項目部配備了高效干練的測、試、檢部門，裝備了先進的機械和過硬的施工隊伍并配有技術人員和現場安全人員若干名。詳見下表主要人員配備表序 號姓名職責備注1張建成項目經理2劉高峰項目總工3馮平均副經理4雷志勇施工負責人5張樂用路基工程師6翟克試驗負責人7趙志凱測量負責人8楊竣測量員9候少博安全員擬投入機械設備一覽表序號機械名稱單位規格型號數量1挖掘機臺大禹220142推土機臺TY14083自卸汽車臺20m3124平地機臺PY18085灑水

6、車臺2000L56壓路機臺3Y18-21127小型夯機臺HCR-90N10四、檢查項目臺背回填檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、 一級公路其他公路1基底壓實度及回填壓實度（%）9695每側每壓實層檢查2處2壓實厚度（）不大于設計值或規定要求鋼尺量每側每壓實層2 處3平整度（）15203m直尺每側2處4灰劑量允許偏差（%）-0.5-0.5每側每兩層抽測1次五、臺背回填施工工藝及流程臺背回填材料一：碎石土1、材料要求用于回填的碎石土填料最大粒徑不得超過50mm，碎石由堅硬、耐久的巖石軋制加工而成，應潔凈、干燥，并具有符合規范要求的強度和耐磨耗性。其顆粒形狀應具有棱角，接近

7、立方體，不得含有其他雜質。既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。2、施工放樣施工前量測碎石土臺背施工長度與寬度用灰線撒出。在涵洞墻身上標示出壓實后分層厚度控制線，臺背回填分層的壓實厚度控制為15cm一層。使用紅油漆在涵洞墻面畫出水平標線，每15cm一道，并在橫線上標注出填筑層次。3、基底清理對兩側臺背進行徹底清理。首先將基坑內的雜物、浮土清除干凈后，對基底進行壓實或夯實，壓實度經自檢和抽檢合格。如基坑被積水浸泡有軟彈，清除后進行換填，經壓實度檢測符合設計要求后方可進行基坑填筑。基底標高測量、回填橫斷面尺寸應滿足基坑及臺背回填施工要求。4、基坑砌筑基坑處理完成后

8、，進行干砌片石并灌注水泥砂漿。灌注所用的水泥、砂、石料等材料要滿足規范要求。砂漿的拌合必須采用攪拌站統一拌合，不準使用人工拌合，灌注砂漿采用M7.5砂漿。基坑片石砌筑要水平分層，本著砌一層灌注一層，每層的厚度大致齊平，層與層之間必須有砂漿連接。水泥砂漿灌入采用溜槽，配合人工進行砂漿灌入，砂漿要飽滿，將灌注層的片石表面全部覆蓋，不得露片石，在此基礎上可連續錯縫碼砌。基坑干砌片石灌漿完成后要進行覆蓋養護，砂漿強度達到要求后，可進行下道工序施工。3、臺背回填碎石土采用分層填筑，一般控制在每層填厚不大于15cm，分層填筑要盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3%-4%的坡度，以利于排

9、水，分層填筑并嚴格控制含水量。4、碾壓臺身上部根據回填寬度可以采用壓路機碾壓，先用壓路機靜壓一遍，再振動碾壓，然后再由中間向兩側碾壓。一般每次碾壓重疊0.40.5m，碾壓至無明顯輪跡時，檢測壓實度。壓實度合格則進行下一層施工。對于大型機具難以壓實的地方，采用三輪壓路機或小型夯實機具壓實，并充分壓（夯）實邊角薄弱處。保證壓實度符合設計及規范要求。填料壓實后其表面不得有明顯孔洞，表面應平整密實。壓實其中，路面底基層以下0.5m和1.5m位置處各設置一層土工格室，格室與涵洞臺身通過膨脹螺栓、鋼墊板進行錨固，其內充填碎石、石屑等透水性粒料。5、檢測 臺背回填應分層填筑、分層檢測，碾壓完畢后，由試驗人員

10、對壓實質量進行沉降差、標高等檢測，檢測合格后報請監理工程師抽檢，抽檢合格后方可進行下步施工。每填筑一層要留下施工照片。臺背回填材料二：砂礫1、材料要求材料采用砂礫石，其有機物含量應小于1%，粒徑不得超過5cm，CBR值不應小于3%，級配要求見表：砂礫級配組成表通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）液限塑限5337.59.54.750.60.075%10080-10040-10025-858-450-102892、施工放樣施工前應量測砂礫臺背施工長度與寬度用灰線撒出。在涵洞墻身上標示出壓實后分層厚度控制線，臺背回填分層的壓實厚度控制為不大于15cm一層。使用油漆在橋臺或者涵洞墻面畫出水平橫線，每

11、15cm一道，并在橫線上標注出填筑層次。3、基底清理對兩側臺背進行徹底清理。首先將基坑內的雜物、浮土清除干凈后，對基底進行壓實或夯實，壓實度經自檢和抽檢合格。如基坑被積水浸泡有軟彈，清除后進行換填，經壓實度檢測符合設計要求后方可進行基坑填筑。基底標高測量、回填橫斷面尺寸應滿足基坑及臺背回填施工要求。4、基坑砌筑基坑處理完成后，進行干砌片石并灌注水泥砂漿。灌注所用的水泥、砂、石料等材料要滿足規范要求。砂漿的拌合必須采用攪拌站統一拌合，不準使用人工拌合，灌注砂漿采用M7.5砂漿。基坑片石砌筑要水平分層，本著砌一層灌注一層，每層的厚度大致齊平，層與層之間必須有砂漿連接。水泥砂漿灌入采用溜槽，配合人工

12、進行砂漿灌入，砂漿要飽滿，將灌注層的片石表面全部覆蓋，不得露片石，在此基礎上可連續錯縫碼砌。基坑干砌片石灌漿完成后要進行覆蓋養護，砂漿強度達到要求后，可進行下道工序施工。5、填筑壓實臺背填筑作業按預先設定的高度水平分層進行填筑，分成碾壓。每層20cm，每層填料的壓實厚度不大于15cm。碾壓過程采用振動壓路機進行碾壓，每層碾壓3-5遍，對于振動壓路機碾壓不到之處，采用三輪壓路機進行碾壓，碾壓過程做到無漏壓，無死角，碾壓均勻。碾壓完畢后，由試驗人員對壓實質量進行沉降差、標高等檢測，檢測合格后報請監理工程師抽檢，抽檢合格后方可進行下步施工。為保證臺背回填質量，每回填3-5層后進行灌水，由于砂礫石的透

13、水性極好，能夠使細集料均勻地填充在粗骨料之間，從而達到灌水對砂礫層壓實的質量要求。灌水過程要保證有足夠的水頭，一般保持在30cm左右，并保持一定的時間。為了不影響白天的正常施工，一般選擇在晚上進行灌水，經過一晚的時間后，砂礫層得到了充分的水密壓實，第二天早晨即可對水壓后的填筑層進行整平碾壓，壓路機正常碾壓3-5遍，經過試驗和監理檢測合格后，進行下一層的填筑施工。其中，路面底基層以下0.5m和1.5m位置處各設置一層土工格室，格室與涵洞臺身通過膨脹螺栓、鋼墊板進行錨固，其內充填碎石、石屑等透水性粒料。6、檢測碾壓完畢后，由試驗人員對壓實質量先自檢，合格后報監理抽檢，抽檢合格后方可進行下步工序。臺

14、背回填材料三：液態粉煤灰一、工藝原理流態水泥粉煤灰施工是通過適量的水泥、粉煤灰、水、減水劑等按比例拌和而成，當稠度達到要求時即可進行現場灌注施工。具有高流動性和自密實性，所以有效填充了工作面的所有空隙，彌補了其它填筑材料因施工原因而不易密實的缺陷。另外粉煤灰是火力發電廠的廢渣，其本身屬惰性材料沒有粘性，但是當它以粉散的狀態與水和水泥混合時，與其中的氫氧化鈣慢慢發生反應形成具有粘結性的化合物，使流態水泥粉煤灰后期強度隨反應的進行而逐漸增加，并具有了很高的承載力，最終形成良好的輕質結構層。二、施工工藝流程及操作要點流態粉煤灰工藝流程框圖施工放樣1、材料要求施工前對所用的原材料進行抽檢對粉煤灰進行過

15、篩處理，粉煤灰中SiO2、AiO2、Fe2O3的總含量不得小于70%，并保證原材料的質量要滿足規范要求。施工前對施工設備進行全面檢查、調整，確保設備處于良好狀態確保流態水泥粉煤灰臺背回填的連續施工。準備充足的水源能夠保證施工拌和、養生所需用水。灑水車、土工布、草氈等準備就緒，能夠滿足保濕養生需要。2、施工放樣施工前應量測流態水泥粉煤灰臺背施工長度與寬度用灰線撒出。在臺背范圍以外的路基連接段做2m寬包邊土正常填筑，每層高20cm，邊坡為1：1.5，其填筑高度應比灌注流態水泥粉煤灰高出50cm，并分層檢測壓實度指標，使之滿足要求。3、基底清理對兩側臺背進行徹底清理。首先將基坑內的雜物、浮土清除干凈

16、后，對基底進行壓實或夯實，壓實度經自檢和抽檢合格。如基坑被積水浸泡有軟彈，清除后進行換填，經壓實度檢測符合設計要求后方可進行基坑填筑。基底標高測量、回填橫斷面尺寸應滿足基坑及臺背回填施工要求。4、基坑砌筑基坑處理完成后，進行干砌片石并灌注水泥砂漿。灌注所用的水泥、砂、石料等材料要滿足規范要求。砂漿的拌合必須采用攪拌站統一拌合，不準使用人工拌合，灌注砂漿采用M7.5砂漿。基坑片石砌筑要水平分層，本著砌一層灌注一層，每層的厚度大致齊平，層與層之間必須有砂漿連接。水泥砂漿灌入采用溜槽，配合人工進行砂漿灌入，砂漿要飽滿，將灌注層的片石表面全部覆蓋，不得露片石，在此基礎上可連續錯縫碼砌。基坑干砌片石灌漿

17、完成后要進行覆蓋養護，砂漿強度達到要求后，可進行下道工序施工。5、粉煤灰的攪拌混合料采用拌合站統一拌合，拌制混合料前，檢查各種計量器具標定情況，保證配料準確， 其允許偏差均控制在1 以內。對粉煤灰含水量更應隨時檢測，以調整拌和時水的用量。施工前由試驗室確定配合比，配合比為：水泥：粉煤灰：水=120:1380：900，混合料攪拌時間不得低于3min，確保混合料具有良好的工作性能和適宜的稠度，不得出現離析現象。6、粉煤灰的運輸根據拌和站的生產能力、運距、施工現場情況確定出混凝土罐車數量，并將拌和好的成品混合料運至現場。7、粉煤灰的灌注混合料應按一定厚度、順序和方向分層灌注，從高處向基坑內傾倒混合料

18、時，自由傾落高度不超過2m。斜面上灌注混合料時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層施工。灌注快要完成時通過溜槽和人工進行大致整平，待灌注到距包邊土頂面標高50cm左右時，即完成一次灌注任務。養生3d后，再進行下一層包邊土施工，重復灌注過程，直至回填至搭板下30cm時停止施工。臺背兩側應同時施工，當氣溫低于5度時應停止灌注。其中，路面底基層以下0.5m和1.5m位置處各設置一層土工格室，格室與涵洞臺身通過膨脹螺栓、鋼墊板進行錨固，其內充填碎石、石屑等透水性粒料。8、養護灌筑完成后應在表層結硬后用適量水進行養生，待水分蒸發吸收完畢后，采用土工布或草氈進行覆蓋，以保證強度增長，養生期不少于7d，

19、期間禁止車輛、行人通過。9、封層由于流態水泥粉煤灰水穩性差不耐沖刷等原因，因此需在流態水泥粉煤灰頂層做兩層15cm厚的8石灰土，進行封層處理。10、質量檢測 施工過程中每個構造物每天每班組至少做2組試件。施工封層灰土前，應進行鉆芯強度測定，標準同試件強度（在正常養護下，7天抗壓強度不低于0.4Mpa，28天強度不低于0.6Mpa.）。六、施工注意要點（1）橋涵結構物的臺背回填，必須在地基穩定的條件下進行，凡地基中有軟土或地下水的影響的，必須首先采取措施穩定地基。（2）對于每處結構物臺背回填，都應安排專人負責，掛牌劃線施工，臺背回填每層驗收都要設置牌子，寫明“樁號、層次、驗收人員、驗收時間”等，

20、每處臺背回填都必須進行拍照，并與檢測資料一并存檔，臺背回填應在監理工程師旁站的情況下進行。（3）在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（4）填料的寬度每側應超出路堤設計寬度50cm，以保證修整路基或者錐坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（5）涵洞臺背回填時兩側宜對稱同時進行，若因條件所限不能同時進行時，兩側填土高差最大不得超過1m。（6）達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩定性。七、出現裂縫預防和處理措施：臺背回填的質量控制措施，主要從施工過程中進行控制，即原材料、施工工藝、工

21、法等。 1、嚴把材料關，原材料上進行控制； 2、優化施工方案、規范施工，實施過程嚴格控制； 3、壓實機械、層厚及壓實標準控制； 4、做到責任到人，并做好臺背回填專項管理卡，保證回填質量。施工過程中，嚴格按照設計及施工規范要求進行回填作業，并做好沉降觀測，如若出現回填質量問題，立即報告監理，制定詳細整改措施，對問題部位采取壓力注水泥漿的方法進行處理，漿液在壓力的作用下充填裂縫，從而達到消除沉陷，提高路基承載力的要求，以滿足臺背回填質量要求。備注：各構造物回填料及專項負責人詳見后附表八、 質量控制措施及質量保證體系有了正確的施工工藝，如果在施工過程中能夠有效地控制施工質量，那么就可輕松解除橋頭跳車

22、現象，在質量控制上，主要應做到以下幾點： 1)貫徹“四專”要求，貫徹落實交通部對橋涵臺背回填質量管理“四專”，即“專人負責”、“專門標準”、“專門材料”、“專門設備”，切實加強質量管理。 2)建立嚴格的三級交底制度，即項目總工對項目技術負責人交底、項目技術負責人對施工隊長交底、施工隊長對施工人員進行交底的制度，并責任到人，層層落實。 3)加強回填質量的檢測和驗收工作，每道工序經施工單位自檢合格后方可報監理檢驗，檢驗合格后方可進行下道工序的施工。4)建立獎優罰劣制度，以此加強施工人員的責任心，督促施工質量。（一）、質量目標開工必優，一次成優，合格率100%，優良率95%以上。創全線優質樣板工程。

23、（二）、質量保證措施1、健全質量保證體系，嚴格質量管理制度，做到優必獎，劣必罰。2、推行ISO9000族系列國際標準，按編制的質量管理手冊做好各項工程的質量工作。推行全面質量管理，實行項目分解及目標管理。加強對“QC”小組的領導，對重大技術問題組織“QC”小組攻關，并強化施工與科研相結合，積極推廣新技術、新工藝、新材料。3、嚴格施工前的技術交底，對作業人員定期進行質量教育和考核，教育作業隊人員應嚴格按設計及規范要求施工，確保工程質量。4、嚴格控制施工工序，上道工序不合格決不進行下道工序，嚴格執行“三檢”制度，即施工隊自檢、技術復檢、監理工程師檢查，對于特別工序實行崗位責任制，使每個過程均受控。

24、5、規范化管理，是保證質量的有效手段，堅持作業人員持證上崗制，工地作業人員持牌制，質量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。質量“三工序”制：檢查上道工序質量，保證本道工序質量，創造或提供為下道工序的質量條件。6、實行工程質量持牌管理，增強施工人員責任感。將工程規模，開工日期，質量目標，崗位負責人一一明示，以利于增強透明度和責任感。7、嚴把原材料采購、進場、使用、檢驗關。九、安全目標、保證體系及措施（一）、安全目標無任何傷亡及機械事故。（二）、安全保證措施1、抓生產，首先抓安全，建立安全保證體系，嚴格安全管理制度，做到違規必糾，有章可依。2、對安全生產的有關規定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職

25、工樹立安全第一的觀念，強化全員安全意識。3、落實承包責任制，單位第一管理者對本單位安全生產全面負責，職權明確，責任到人。把安全生產與每位職工的切身利益掛起鉤來，對安全生產中作出突出貢獻的人員進行重獎。4、安全第一、預防為主，必須配備足夠的防護用品，加強勞動保護。根據國家、部、局有關文件，開展好“百日安全無事故”、“安全月”等活動。堅持周一安全講話，班前安全講話，周末安全檢查，設立安全監督崗，發現問題及時處理。5、所有臨時結構必須進行安全技術交底，使操作人員明白操作要領，熟悉各個環節。大型結構必須進行安全鑒定，鑒定驗收合格后方可投入使用。大型設備進場前對機械運轉、便道進行保養和調查，確保安全。6

26、、各種施工機械必須有安全操作牌，使所有操作人員能按安全操作規程操作。定期進行安全大檢查，檢查出來的事故隱患要書面通知作業班組，并及時消除隱患。7、按照“三不放過”的原則處理所發生的事故，使職工吸取事故教訓，防止類似事故再發生，對新工人進行“三級教育”，特種作業人員必須進行專門培訓，合格后發證，嚴禁無證上崗。8、進入工地必須戴安全帽，高空作業必須系安全帶。做好工地用電管理，電器開關必須設防雨棚，配觸電保護器。卷揚機提升時設聯系信號，由專人指揮，嚴禁違章指揮、違章作業。9、所有支架及提升設備須經檢算和驗收后方可使用。10、嚴格遵守公路交通制度，跨公路施工設施工標志。十、文明施工及環境保護措施1、環

27、境保護方案: (1)、成立以項目經理任組長的環境保護領導小組,配備一定數量的環保設施和技術人員,認真學習環保知識，共同搞好環保工作。、采取各種有效措施，對容易引起環境污染的各種渠道嚴格控制。、認真貫徹各級政府相關水土保護、環境保護的方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報有關環保設計，切實按批準的文件組織實施。2、環境保護措施：(1)、生態環境的保護措施1）、在施工期間應始終保持工地的良好排水狀態，修建臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連，不得引起淤積和沖刷。2）、生活垃圾要集中堆放，統一運至指定地點廢棄。3）、對有害物質(燃料、油料等)要通過可行的措施處理后運至指定的地點進行掩埋，

28、以防泄漏，造成對植物的損害。4）、拆除臨時設施時，應將一切廢棄物運往指定地點，恢復場地原貌。5）、運輸車輛必須作好防止漏失措施，以防物料污染道路。6）、施工完成，按建設單位的要求，清理施工現場。7）、重視環境保護工作、加強環境保護教育、貫徹環境保護法規、強化環保管理。8）、生產及生活設施的設置應認真規劃、設計，在規劃設計中要符合環境保護要求，遵守環境保護法規，在征得當地政府有關部門同意后，報請工程師批準。9）、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境不受破壞。10）、成立以項目經理任

29、組長的水土保持領導小組，配備一定的環保設施和人員，負責本標段工程施工中的水土保持工作。11）、水土保持遵循“施工少占農田、不占良田”的原則，采用“工程措施攔擋、生物措施固土”的綜合治理方案，使水土保持達到規定要求。12）、施工中各種建筑垃圾、施工棄碴均需按設計指定的地點堆棄，嚴禁將棄碴向溝槽、河道隨意堆棄，防止棄碴流失。(2)、水環境保護1）、生產中含油廢水區別不同情況,分別采用隔油池處理設施進行處理，生活污水采取挖滲坑集中處理，檢驗符合環保標準后，才能排放。不得將含有污染物質或可見懸浮物質的水排入河流或現有的灌溉系統，以免造成水源污染。2）、施工廢水、生活污水不得直接排入農田、耕地、灌溉渠，

30、更不得排入飲用水源，要集中處理排放。3）、沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應設沉淀池處理，達標后再排放。4）、在農田區施工時，對既有的排灌系統加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統的完整性。(3)、大氣環境及粉塵的防治為了減輕施工現場的環境空氣污染，保護施工人員和附近居民的健康必須采取以下措施。1）、水泥混凝土拌和站應有防塵設備，操作人員要配備必要的勞保防護用品。2）、施工場地和運輸道路產生的揚塵,應盡可能防止對生產人員和其它人造成危害,必須的地點可灑水防護。特別是拌和站應經常灑水，防止二次揚塵。經過農田的運輸道路，必須經常灑水，確保農作物的正常生長。3）、車輛在運料的過程中，對易

31、飛揚的材料(如水泥)用蓬布蓋嚴，且裝料適中。4）、施工場地和運輸道路經常灑水，盡可能減少灰塵對生產人員和其它人員造成危害及對農作物的污染。5）、在運輸易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。(4)、控制噪聲施工的噪聲主要來自施工機械、運輸車輛和拌和設備。為了保護施工人員和沿線居民身體健康，采取以下措施：1）、精心保養機械,使之保持最佳的工作狀態和最低噪音水平, 并對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器,施工人員操作機械時,要帶耳塞、口罩，實行輪換工種、減少工作時間等制度。2）、距施工工地150米以內,如有居民區要合理安排施工時間,噪聲大的機械(55dB以上)應避免夜間施工,主要運

32、輸通道(臨時設置)也應遠離居民區。3）、機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。4）、合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。5）、適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。6）、對鋼筋加工、混凝土拌和、構件預制等場地選擇時，盡量遠離居民區。7）、在臨近居民點施工時，采取嚴格的防污染和防噪聲措施。3、文明施工措施1）、本工程文明施工按照“一無、兩通、三齊、四清、五好”的標準進行管理。即一無：無灰塵；兩通：便道要暢通、施工用電暢通；三齊：施工機械要停放整齊，材料堆放整齊，設備機具擺放整齊；四清：施工現場要清潔，生活環境

33、要整潔，工完料清，三無盲流人員清退；五好：安全狀況良好，工程質量好，與地方關系協調好，各項制度建立健全，各崗位人員要掛牌持證上崗。2）、建立項目經理為文明施工第一責任人的組織體系，各部門分工明確。創建“文明工地”領導小組，全面開展創建文明工地活動，做到施工場地人行道暢通；施工場地暢通無積水，施工工地道路平整無坑洼；施工區域和非施工區域嚴格分隔，施工場地必須掛牌施工，管理人員必須佩胸卡上崗；工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明，工地現場開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作。3）、加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。4）

34、、經理部與施工隊簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。5）、由項目經理組織，分別在內部管理、場容場貌、物資設備管理、環境控制、辦公及生活設施、綜合治理等方面確定責任人，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。6）、加強宣傳活動，統一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，是工程優良快速施工的前提，增強文明施工和加強現場管理的自覺性。 7）、在項目部及隊負責人中明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相應規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。8）、合理布置施工場地，現場的臨時建筑物必須和施工

35、組織設計的要求相符，且各種設施必須符合規定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。9）、施工現場設置施工總平面圖、工程概況牌、文明施工組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌，規格統一，內容完善，位置醒目。10）、便道平坦、通暢，周邊設排水溝，路邊設置相應的安全防護設施和安全標志，道路經常維修，路面不得有坑洼積水。11）、各種臨時房屋布置要確保符合防火安全和工地衛生的規定，房屋通道順暢，門窗嚴緊，通風采光良好。12）、施工現場給排水要統一規劃，整齊統一，做到給水不漏，排水順暢。施工廢水必須經過必要處理后方可排放到城市地下排污管道。13）、施工用電須有用電規劃設計，

36、明確電源、配電箱位置及線路方向，制定安全用電技術措施和電器防火措施，現場設置明確、醒目的標牌。14）、現場施工材料堆放要整齊，做到橫成排、豎成行、散體材料必要時要砌池堆放，材料要設立欄桿堆放。15）、現場制定安全、保衛制度，專人落實安全、防火等項工作，施工人員必須配戴工作卡，管理人員和作業人員分顏色區別，進入施工現場的人員一律要戴安全帽。16）、經常對工人進行法律和文明教育，嚴禁在施工現場打架斗毆及進行其它非法活動。17）、場地布置合理，設備材料停放有序，各種圖表上墻，員工佩卡上崗。18）、加強路容、路貌管理，各種標牌、標語立于各責任區，整個施工現場井然有序。19）、認真做好臨時排灌工作，施工

37、不影響農業生產。20）、認真搞好現有道路的維護工作，確保施工路段的道路暢通。21)、加強與地方的協調工作，由專人負責與地方政府部門、鄉村居民的協調關系，取得當地政府部門的大力支持，努力解決施工中出現的各種問題、各種矛盾。加強與當地群眾的關系，緊密團結，關系融洽，相互幫助，為順利完成工程項目創造條件。4、夜間施工措施連續作業的工程項目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質量與安全。1）、建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的物資和照明設施，確保夜間施工順利進行。2）、嚴格檢查制度，確保各項技術質量指標準確、無誤，符合工程質量驗收標準要求。3）、夜間必須進行隱蔽工程施工時，應按規定提

38、前通知監理工程師到現場檢查，并辦理簽證手續，未經監理工程師檢查簽證，禁止進行工序施工。4）、安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件。對于在夜間施工難以保證工程質量和施工安全的項目，不得安排在夜間施工。5）、做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人值守。LJ-4標橋（涵）及通道一覽表序號樁號孔跨徑交角上部結構型式位置臺背回填料種類1 K28+1001x4m90現澆整體實心板涵北王莊液態粉煤灰2 K28+2631-4x3.5m70鋼筋混凝土現澆箱涵北王莊液態粉煤灰3 K28+8151-6x3.1m80鋼筋混凝土現澆箱涵北王莊液態粉煤灰4

39、K29+0271-3.m70鋼波紋管涵北王莊碎石土5 K29+1051-6x4m110鋼筋混凝土現澆箱涵北王莊液態粉煤灰6 K29+8701-1.5m90鋼波紋管涵宅坡液態粉煤灰7 K30+2341-3.0m100鋼波紋管涵宅坡液態粉煤灰8 K32+0651-4x3.5m90鋼筋混凝土現澆箱涵南防口液態粉煤灰9 K32+4931-3110鋼波紋管涵南防口互通液態粉煤灰10YK33+677.9631-13m90現澆整體空心板涵南防口小橋液態粉煤灰ZK33+6771-13m90現澆整體空心板涵液態粉煤灰11YK33+9701-6x4.1m90鋼筋混凝土現澆箱涵南防口液態粉煤灰12ZK33+966.

40、5441-6x4.1m90鋼筋混凝土現澆箱涵南防口液態粉煤灰13YK35+0221-4m90現澆整體板涵東高家莊砂礫ZK35+005.8881-4m90現澆整體板涵砂礫14YK35+1781-6m90現澆整體板涵東高家莊小橋砂礫ZK35+161.5791-6m90現澆整體板涵砂礫15ZK35+311.9461-25m100現澆箱梁通道東高家莊砂礫YK35+3271-25m100現澆箱梁通道東高家莊砂礫16YK35+9101-6m100現澆整體板東高家莊小橋砂礫ZK35+898.6251-6m100現澆整體板砂礫17K33+080（EK0+353.5)1-3105鋼波紋管涵南防口互通液態粉煤灰1

41、8EK0+1701-6*3m90鋼筋混凝土箱涵E匝道液態粉煤灰19NK0+024.31-13m85現澆空心板N匝道液態粉煤灰20NK0+055.71-4m90現澆整體板涵N匝道液態粉煤灰21NK0+0601-290鋼波紋管涵N匝道液態粉煤灰22RK33+4501-6*4.1m90鋼筋混凝土箱涵南防口互通液態粉煤灰LK33+450.1341-6*4.1m90鋼筋混凝土箱涵南防口互通液態粉煤灰23K33+827.51-4m90現澆整體實心板涵南防口互通液態粉煤灰24ZK33+8251-4m90現澆整體實心板涵南防口互通液態粉煤灰河北省XX至XX界公路工程橋（涵通）臺背回填專項管理卡施工單位：XX設有限公司 監理單位：XX宏業交通建設監理有限公司合同段LJ-4結構物樁號臺背回填開工日期臺背回填交工日期承包商責任人監理責任人回填高度（基礎頂面以上）m橋（涵通）臺高0#孔（跨）徑m1#臺背型式回填層數0#回填底寬（m）0#回填時底面標高0#1#1#1#橋（涵通）臺背填筑示意圖及簡要說明說明：1、0#為小樁號 1#為大樁號。 2、簡要說明填料的種類。壓實標準等有關問題作以說明。 3、此管理卡隨臺背交工證書整理到臺背施工技術資料中。