1、一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1）、XX市道路工程B標(biāo)段招標(biāo)文件、XX路工程施工圖設(shè)計(jì)及業(yè)主提供的其它資料。2)、業(yè)主主持召開(kāi)的招標(biāo)會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況。3）、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。4）、其他有關(guān)的國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)本項(xiàng)目的技術(shù)會(huì)議紀(jì)要.5)、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來(lái)承擔(dān)類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn).1.2編制原則1)、遵循招標(biāo)文件的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿(mǎn)足招標(biāo)方各項(xiàng)要求。2）、遵循設(shè)計(jì)文件的原則在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)

2、準(zhǔn)要求.3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案,認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4）、遵循實(shí)事求是的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工,把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容，制定專(zhuān)題方案，確保使施工對(duì)城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。5)、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程

3、師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，同時(shí)，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),充分應(yīng)用“四新成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用.7）、遵循專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則以專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的.8）、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則使IS09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)行.9）、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法和XX市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī),創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場(chǎng)”。二、工程概況2。1XX路工程概況本

4、工程起點(diǎn)為XX小區(qū)門(mén)口，終點(diǎn)為XX街全長(zhǎng)436米，紅線寬20米。2。1。1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2。1.1。1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次干道設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h設(shè)計(jì)使用年限：15年(瀝青路面)設(shè)計(jì)車(chē)道：3。5m2.1。1.2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ3790)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ014-97）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ013-95）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03294）2.1。2主要設(shè)計(jì)概要2.1.2.1平面設(shè)計(jì)按XX市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合規(guī)范的技術(shù)指標(biāo),適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時(shí)靈活布置;中華大街至XX小區(qū)段路面已形成，此段

5、只需罩面。2。1.2.2縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合XX市分區(qū)規(guī)劃高程,以起點(diǎn)中華大街、相交道路文化街和終點(diǎn)XX街道路高程為高程控制點(diǎn)，與中華大街現(xiàn)狀高程順接并結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀路進(jìn)行拉坡，縱坡坡度為0.104和0。172。2。1。2。3橫斷面設(shè)計(jì)XX路道路紅線寬20米,道路斷面按“一塊板”布置如下:2.5m綠化帶+3m人行道+9m行車(chē)道+3m人行道+2.5m綠化帶2。1。2。4路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí),采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑,路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：深度（cm） 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（）填方080 9380 90挖方030 932.1.2。5路面結(jié)構(gòu)1)、車(chē)行道4cm中粒式瀝青砼(AC-16I）6cm粗粒式瀝青

6、砼（AC25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12石灰土2）、人行道25cm25cm5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12石灰土3）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用12cm35cm99。5cm預(yù)制C30砼路緣石。樹(shù)池側(cè)緣石采用5cm12。5cm50cm預(yù)制C30砼側(cè)緣石.2.1.3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.1.4主要工程數(shù)量表車(chē)行道5608平方米人行道4362平方米綠 化2493平方米路緣石1248米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。2。2文化街工程概況

7、本次文化街道路設(shè)計(jì)南起XX路，北至學(xué)院北路，長(zhǎng)度為668米。文化街為我市南部地區(qū)南北向支路,沿線現(xiàn)狀有大規(guī)模的住宅區(qū)、農(nóng)田。地勢(shì)較平坦，部分地基為軟弱地基。2.2。1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2。2。1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí):城市支路設(shè)計(jì)車(chē)速：30km/h設(shè)計(jì)使用年限：15年設(shè)計(jì)車(chē)道：3。5m2.2。1。2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ3790）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ014-97)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ013-95)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ03294)2.2.2主要設(shè)計(jì)概要2.2。2。1平面設(shè)計(jì)按XX市主城區(qū)（羅城頭分區(qū)）規(guī)劃,進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等

8、的結(jié)合。路線設(shè)R=300m圓曲線一處,JD坐標(biāo)（49366。483,43698.970）。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置原則：次干道-次干道R=15，次干道-主干道R=20。2.2。2。2橫斷面設(shè)計(jì)文化街紅線寬20米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化+3。5m人行道+9m車(chē)行道+3.5m人行道+2m綠化2.2。2。3縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合XX市分區(qū)規(guī)劃高程，以XX路、學(xué)院前街和學(xué)院北路現(xiàn)狀為高程控制點(diǎn)，最大縱坡為0。205。2。2.2.4路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：深度（cm) 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方080 9380 90挖方030 932。2.2.

9、5路面結(jié)構(gòu)1）、車(chē)行道4cm中粒式瀝青砼(AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8:粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土2）、人行道25cm25cm5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12石灰土3）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用12cm35cm99.5cm預(yù)制C30砼路緣石.2。2。3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.2。4主要工程數(shù)量表車(chē)行道6030平方米人行道和綠化7370平方米路緣石1340米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。2。3XX街工程概

10、況XX街道路設(shè)計(jì)南起南環(huán)路,北至健康路，全長(zhǎng)為601米。XX街為市區(qū)南北向支路，沿線現(xiàn)狀地勢(shì)較平坦，主要服務(wù)于兩側(cè)單位和住宅。2.3.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2。3。1。1主要設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級(jí):城市支路設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h設(shè)計(jì)使用年限：15年2。3。1.2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ3790)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ01497）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ01395）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03294）2.3.2主要設(shè)計(jì)概要2。3。2.1平面設(shè)計(jì)按XX市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。盡量減少對(duì)兩側(cè)建筑物的拆遷;道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎

11、半徑施工時(shí)靈活布置。2。3。2.2縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合XX市分區(qū)規(guī)劃高程,以起點(diǎn)南環(huán)路慢車(chē)道外邊、樁號(hào)K0+161。000米、XX路口、樁號(hào)K0+602米、學(xué)院南路和終點(diǎn)健康路現(xiàn)狀路路面高程為高程控制點(diǎn),結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀進(jìn)行拉坡，最小縱坡坡度為0。025，最大縱坡坡度為0。295，均不設(shè)堅(jiān)曲線.2。3。2。3橫斷面設(shè)計(jì)XX街道路紅線寬20米，道路斷面按“一塊板”布置如下：1.5m綠化帶+3m人行便道+11m路面+3m人行便道+1。5m綠化帶2.3.2.4路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑,路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：深度（cm) 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方080 9380 90挖方030

12、932.3.2.5路面結(jié)構(gòu)1)、車(chē)行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12:碎石80）30cm12石灰土2）、人行道25cm25cm5cmC30彩色水泥便道磚2cm10水泥砂漿墊層30cm12石灰土3)、路緣石及樹(shù)池路緣石采用12cm35cm99.5cm預(yù)制C30砼路緣石。樹(shù)池側(cè)緣石采用5cm12。5cm50cm預(yù)制C30砼側(cè)緣石.2.3。3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2。3。4主要工程數(shù)量表車(chē)行道10826平方米人行道和綠化8858平方米

13、路緣石1968米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn).2.4學(xué)院前路工程概況學(xué)院前路道路設(shè)計(jì)西起文化街，東至光明大街,全長(zhǎng)326米。學(xué)院前路為市區(qū)內(nèi)東西向支路，沿線現(xiàn)狀地勢(shì)較平坦，主要服務(wù)兩側(cè)單位和住宅。2。4。1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2。4。1.1主要設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級(jí)：城市支路設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h設(shè)計(jì)使用年限：15年2.4.1。2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ3790）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ013-95)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94）2.4。2主要設(shè)計(jì)概要2.4.2。1平面設(shè)計(jì)按XX市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合規(guī)范技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口

14、路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時(shí)靈活布置。2.4。2.2縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合XX市分區(qū)規(guī)劃高程,以起點(diǎn)文化街和終點(diǎn)光明大街道路高程為高程控制點(diǎn),結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀進(jìn)行拉坡，并與光明大街順接，縱坡坡度為0.15和0.191%。2.4。2。3橫斷面設(shè)計(jì)學(xué)院前街道路紅線寬20米，道路斷面按“一塊板”布置如下：4。5m綠化帶和人行便道+6m路面+4.5m人行便道和綠化帶2.4。2.4路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：深度（cm) 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(%)填方080 9380 90挖方030 932。4。2。5路面結(jié)構(gòu)1）、車(chē)行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（A

15、C25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12:碎石80)30cm12石灰土2)、人行道25cm25cm5cmC30彩色水泥便道磚2cm10水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用12cm35cm99。5cm預(yù)制C30砼路緣石.樹(shù)池側(cè)緣石采用5cm12。5cm50cm預(yù)制C30砼側(cè)緣石.2。4.3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.4.4主要工程數(shù)量表車(chē)行道2935平方米人行道2282平方米綠化1305平方米路緣石652米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn).2.5先鋒路工程概況先鋒路道路

16、設(shè)計(jì)分為兩段:1、前進(jìn)大街光華大街，2、學(xué)軍街百花大街，兩段總長(zhǎng)為1154米。2.5.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2。5。1。1主要設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級(jí)：城市支干道設(shè)計(jì)車(chē)速：30km/h設(shè)計(jì)荷載:BZZ100(道路）合理使用年限：15年2.5。1。2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（GJJ3790）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ014-97）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ01395）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94)2。5。2主要設(shè)計(jì)概要2。5。2。1平面設(shè)計(jì)按XX市主城區(qū)分區(qū)（插箭嶺分區(qū))規(guī)劃，進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo),適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。路線設(shè)R=100m圓曲線一處，JD坐標(biāo)（53953.

17、486，40838。589）.相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置原則：次干道-次干道R=15，次干道主干道R=20。2.5.2.2縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合XX市分區(qū)規(guī)劃高程，以前進(jìn)大街、光華大街、字軍街、建設(shè)大街和百花大街為高程控制點(diǎn),設(shè)R=1500堅(jiān)曲線一處。2。5。2。3橫斷面設(shè)計(jì)先鋒路紅線寬20米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化+3。5m人行道m(xù)+9m機(jī)動(dòng)車(chē)道+3。5m人行道+2m綠化2.5.2。4路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：深度(cm） 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(%)填方080 9380 90挖方030 932。5.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車(chē)行道4cm中粒式瀝青

18、砼(AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80)30cm12石灰土2)、人行道25cm25cm5cmC30彩色水泥便道磚2cm10水泥砂漿墊層30cm12石灰土3)、路緣石及樹(shù)池路緣石采用12cm35cm99。5cm預(yù)制C30砼路緣石。2.5。3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2.5.4主要工程數(shù)量表機(jī)動(dòng)車(chē)道10300平方米人行道和綠化12590平方米路緣石4578米以上工程數(shù)量公供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。三、總體施工部署3。1總體施工目標(biāo)3。1.1質(zhì)量目標(biāo)做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到

19、合格標(biāo)準(zhǔn).3。1.2工期目標(biāo)日歷工期88天。3.1。3安全生產(chǎn)目標(biāo)1）、無(wú)人身重傷及其以上事故.2）、無(wú)等級(jí)火警事故。3）、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。3。1。4文明施工目標(biāo)1）、場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2)、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全,執(zhí)行有力.3）、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。3.1.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1)、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2）、控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污,各項(xiàng)指標(biāo)符合XX市相關(guān)規(guī)定要求。3）、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。3.2總體施工方案3。2.1路基土石方工程施工方案1）、路基開(kāi)挖:因本工程路基基本在原地面以上

20、,本著盡量不動(dòng)基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度只清除原地面雜土,如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車(chē)運(yùn)棄。2）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車(chē)運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓,核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。3。2。2砌體工程施工方案采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿,人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。3.2.3路面工程施工方案1）、基層、底基層施工方案本標(biāo)段車(chē)行道設(shè)30cm厚12%灰土穩(wěn)定底基層,20cm厚二灰碎石基層，非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)36cm12%石灰土，均采用采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車(chē)運(yùn)送，2臺(tái)幅寬7。5m穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。2

21、)、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車(chē)灑布,下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。3）、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，2臺(tái)幅寬7.5m攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。3.2。4雨水工程施工方案基坑采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工.雨水管采用汽車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊裝就位。3.3總體施工方法本標(biāo)段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署4。1組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo),將于接到中標(biāo)通知書(shū)24小時(shí)內(nèi)組建XX市道路工程B標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場(chǎng)，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點(diǎn)

22、工程,公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有良好業(yè)績(jī)的人員派往施工現(xiàn)場(chǎng);并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng),以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)6個(gè)部室、6個(gè)班組施工隊(duì)，從事本標(biāo)段工程施工。詳見(jiàn)“圖4-1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說(shuō)明4.2。1項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問(wèn)題;定期向公司總部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部

23、整體運(yùn)行情況。4。2。2項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開(kāi)工程例會(huì),對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問(wèn)題提出處理、改進(jìn)意見(jiàn).4.2.3項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專(zhuān)家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作;負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝

24、、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定與呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時(shí)執(zhí)行。4.3施工隊(duì)伍部署項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)生產(chǎn)工班，實(shí)行三班倒作業(yè),承擔(dān)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績(jī).機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全,能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法5.1施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備

25、齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方面,對(duì)離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，以便完成臨時(shí)工程施工,提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、檢驗(yàn)器具。并 進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購(gòu)，取樣試驗(yàn)合格后及時(shí)簽訂供貨合同,辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作,保證按計(jì)劃供應(yīng),滿(mǎn)足開(kāi)工及正常施工的需要.5.1.1測(cè)量放線由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)測(cè)量人員組成精干的測(cè)量隊(duì)，用全站儀對(duì)合

26、同段進(jìn)行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤并達(dá)到測(cè)量規(guī)定精度后，設(shè)置滿(mǎn)足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫(xiě)測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)工程師審批。對(duì)控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。5.1.2臨時(shí)工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場(chǎng)情況，本工程擬購(gòu)置活動(dòng)板房用來(lái)搭建臨時(shí)設(shè)施，以利于拆遷,確實(shí)因場(chǎng)地困難不能滿(mǎn)足臨建要求,要及時(shí)落實(shí)房屋的租賃，并落實(shí)水源、電力的引入,為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對(duì)于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車(chē)輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時(shí)開(kāi)工。5。1。3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入,并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、電管路。同時(shí)還備用一輛水

27、車(chē)存水，以備供水不足時(shí)使用.分電箱要合理設(shè)置，以保證施工用電方便。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營(yíng)地設(shè)固定電話(huà)一部，主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工人員配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。5.2路基土石方工程5。2。1工程概況本標(biāo)段共有五個(gè)工程組成即:XX路工程全長(zhǎng)623.112m;文化街工程全長(zhǎng)670。344m；XX街全長(zhǎng)984.213m；學(xué)院前街工程全長(zhǎng)326。016m;本標(biāo)段路基開(kāi)挖、填筑均為土方,路基土方主要包括:清理與掘除、路基土方開(kāi)挖、路基土方填筑等。5.2。2施工方案5。2.2。1基底處理采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹(shù)木、樹(shù)根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，

28、以保證基底土的密實(shí)。5。2.2。2路基挖方施工方案路基開(kāi)挖采用分段縱挖法為主,分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。5.2。2.3路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑,挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車(chē)運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。5。2。2.4取土方案本合同段填方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地,特采取如下措施：1)、選用合格土源.2）、將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方。3）、按確定的取土場(chǎng)，采取集中取土的方案，不亂取亂挖.5。2.3施

29、工方法5.2。3.1清理與掘除1）、 施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線。2）、對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木及障礙物進(jìn)行清除。3）、以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?。回填路基用地范圍?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí)，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。4）、路基用地范圍清理完畢，及時(shí)用機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理。5。2。3。2路基土方開(kāi)挖1）、采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸汽車(chē)運(yùn)輸,自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開(kāi)挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水.挖土?xí)r預(yù)留10cm20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計(jì)位置。2）、開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師

30、批準(zhǔn).3）、對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師，且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并聽(tīng)候處理.4)、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時(shí)便道,并做好防護(hù)措施,確保開(kāi)挖工作的順利進(jìn)行.5)、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該值由實(shí)驗(yàn)確定。路基頂面以下300mm的壓實(shí)度，不小于96，路基頂面以下?lián)Q填土超過(guò)300mm的壓實(shí)度，不小于96%，按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。6）、因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí),停止開(kāi)挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。7)、路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行雨水工程的施工.5.2。3.3路基填

31、方施工1)、排水、清泥 在地表過(guò)分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開(kāi)挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖縱橫向排水溝,排除積水。 在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂,防止線外地表水流入。 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí),先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松,經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。2）、 路基填筑(土方) 填料選擇：對(duì)已確定的取土場(chǎng)，在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目按技術(shù)規(guī)范規(guī)定。通過(guò)試驗(yàn)確定填料類(lèi)別,提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。 試驗(yàn)路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場(chǎng)選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于50m（全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度

32、、填料最佳含水量和施工工序等，加強(qiáng)路基CBR值的控制，提前掌握試驗(yàn)資料，以便后期順利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程施工流程組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段.四區(qū)段:填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修.b、方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)整平,壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行. 填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤

33、鋪，松鋪厚度不大于300mm.每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過(guò)填層設(shè)計(jì)寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。b、對(duì)填土高度小的地方，地表清理與挖除之后,將表面翻松深300mm,然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓,其壓實(shí)度不小于94%。d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時(shí)，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基.e、任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。f、填土路基分段施工時(shí),兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按11坡度分層留臺(tái)階，兩段同時(shí)施工,則分層相互交疊銜

34、接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。4)、路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn) 路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進(jìn)行。b、恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃，經(jīng)工程師同意后動(dòng)工.c、路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型.d、路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。e、基礎(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測(cè)。f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工;路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)清除。 質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過(guò)程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。a、檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文

35、件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn).b、外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑,直線順直。5.3管道工程施工5.3。1 工程概況本標(biāo)段共有五條路組成:XX路雨水工程全長(zhǎng)362m，主線管徑D800，支線管徑D300。污水工程全長(zhǎng)352m，主線管徑D400、D500，支線管徑D300；文化街雨水工程全長(zhǎng)532m，主線管徑D600、D800，支線管徑D300；XX街雨水工程全長(zhǎng)575m,管徑采用D300、D400、D600、D800、D1000.污水工程全長(zhǎng)302.5m，管徑采用D300、D500；學(xué)院前街雨水工程全長(zhǎng)259m，支線長(zhǎng)85m,管徑采用D300、D600。污水工程全長(zhǎng)218m，支線長(zhǎng)44m，管徑采用

36、D300、D400；先鋒路雨水工程全長(zhǎng)613m，支管線全長(zhǎng)120m,管徑采用D300、D400、D800。污水工程全長(zhǎng)621m,管徑采用D300；所有雨水管及污水管全部采用承插口鋼筋砼管，橡膠圈柔性接口。5。3.2 施工方案5。3.2。1管溝開(kāi)挖施工方案1）、管溝開(kāi)挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行,并與路基配合施工。2）、管溝采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工。3）、機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。5.3.2.2檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1)、檢查井開(kāi)挖:在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿(mǎn)足檢查井施工的要求,并留出施工工作面.2）、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工

37、開(kāi)挖。3）、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。5。3.2。3管道安裝施工方案雨水管采用購(gòu)置成品，汽車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈.5.3。2.4管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填,人工、平整打夯.2)、其余采用機(jī)械分層回填,機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí).5。3。3 施工方法5.3.3。1溝槽開(kāi)挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時(shí)進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開(kāi)挖程序：測(cè)量放線分層開(kāi)挖找坡整平留足預(yù)留土層人工清挖。管溝開(kāi)挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開(kāi)挖的邊線。開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留15cm

38、厚度暫不開(kāi)挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平,嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整,至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底,檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過(guò)1。5cm.棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對(duì)不允許超過(guò)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專(zhuān)人看護(hù)，以保證安全。5。3。3。2檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,首先進(jìn)行

39、3：7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95%以上。3:7灰土墊層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工.用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平?；炷猎缙趶?qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤(rùn)。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌,1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面.雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。5.3.3.3管道安裝基槽開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及

40、時(shí)進(jìn)行基底整平。并立即進(jìn)行3：7灰土墊層施工。對(duì)放坡不夠和挖溝較深處,必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對(duì)口支撐，間距為2。5m，直至管道施工完畢。3:7灰土嚴(yán)格按配合比攪拌均勻，保證達(dá)到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95以上，厚度30cm分兩部回填.購(gòu)置成品雨水管,汽車(chē)運(yùn)輸,安裝采用吊車(chē)吊裝,人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作.管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。雨水管直順,管頭與井壁齊平,管頭頂部雨水口與井壁用5號(hào)水泥砂漿填縫，確保密實(shí)、穩(wěn)固。5.3。3.4管溝回填管道安裝完

41、畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開(kāi)始回填,夯填土密實(shí)度不小于95%。首先對(duì)管道兩邊同時(shí)對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí)直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下,方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類(lèi)土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行,一夯壓半夯，夯夯相連,行行相連,分層夯打.用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于25cm,打夯之前對(duì)填土平整，依次夯打,均勻分布，不留間隙.在夯填過(guò)程中，應(yīng)對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上層填筑。5。4路面工

42、程5。4。1工程概況本標(biāo)段XX路道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下:2。5m綠化帶+3m人行道+9m行車(chē)道+3m人行道+2。5m綠化帶；文化街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下:2m綠化帶+3。5m人行道+9m行車(chē)道+3.5m人行道+2m綠化帶；XX街道路紅線寬20m,瀝青混凝土道路斷面按“一塊板布置如下：1.5m綠化帶+3m人行道+11m行車(chē)道+3m人行道+1.5m綠化帶；學(xué)院前街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下:2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車(chē)道+3。5m人行道+2m綠化帶;先鋒路道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按

43、“一塊板布置如下：2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車(chē)道+3.5m人行道+2m綠化帶。本標(biāo)段工序主要包括：底層30cm厚的石灰穩(wěn)定土；基層15cm厚的二灰碎石；面層分為一層6cm厚石料最大粒徑40mm的瀝青混凝土和一層4cm厚石料最大粒徑30mm的瀝青混凝土.5。4.2施工方案5。4.2。1基層、底基層施工方案本標(biāo)段設(shè)30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，15cm厚二灰碎石基層,穩(wěn)定土、二灰碎石采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車(chē)運(yùn)輸， 人工配合鏟車(chē)攤鋪,壓路機(jī)壓實(shí)。5.4.2.2粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車(chē)灑布，下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。5。4。2.3瀝青混凝土面層施工方案采用間歇

44、式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料,15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，2臺(tái)幅寬7。5m攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓.5。4。3施工方法5。4.3。1路面底基層施工方法本標(biāo)段設(shè)30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采用沿路槽分堆拌合，人工配合鏟車(chē)攤鋪，旋耕機(jī)犁耙，壓路機(jī)壓實(shí)。穩(wěn)定土的含灰量為12.1）、材料石灰:采用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。土:采用土壤液限不大于45%，塑性指數(shù)不大于25，以7-17最佳的土并過(guò)篩。土的有機(jī)物含量少于8，硫酸鹽含量小于0。8%，土中不含有樹(shù)根及雜物。水：本工程用水采用飲用水。2)、穩(wěn)定土試配、在底基層開(kāi)工前，提出穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).、穩(wěn)定土中的

45、土及石灰均經(jīng)試驗(yàn)鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。、穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)按JTJ055-94的方法進(jìn)行，并符合JTJ34-93的規(guī)定。穩(wěn)定土的7天抗壓強(qiáng)度（20下潮濕養(yǎng)生6天，浸水一天)大于1。0MP，壓實(shí)度不小于98%。3）、試驗(yàn)路段、在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車(chē)輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。、試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)

46、段的合適長(zhǎng)度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí),達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后,提交總結(jié)報(bào)告。、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工,如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4）、施工方法、下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣0.30。5m處設(shè)標(biāo)志樁,在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度

47、的位置。底基層的設(shè)計(jì)厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實(shí).下承層的上路床壓實(shí)度95%,填料的最小強(qiáng)度(CBR）為8%；下路床壓度實(shí)95%,填料的最小強(qiáng)度(CBR）為5%。當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到要求時(shí),采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理.、拌合施工前，對(duì)于土和灰較干的要提前加水潤(rùn)濕,對(duì)于含水量大的要翻開(kāi)晾曬.由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍.拌合生產(chǎn)中,確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實(shí)度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋.、攤鋪與旋耕a、拌好的灰土就近采用人工攤鋪,灰土堆間采用鏟車(chē)攤鋪人工整平。b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車(chē)相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度.c、灰土攤

48、鋪后由專(zhuān)人負(fù)責(zé)清除集料離析部分，特別是局部集料不均勻的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補(bǔ)、拌合均勻。d、灰土攤鋪完畢,立即用旋耕機(jī)進(jìn)行犁耙，遍數(shù)不少于二遍,以保證鋪土厚度一致，表面平整.e、穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無(wú)縱縫。、碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同.b、當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓.c、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快.直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的

49、輪跡.壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1。5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h。e、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定土的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定土.方木的另一側(cè)用土回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實(shí)。、養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天,養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕.b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈.c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ),修整到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，

50、杜絕薄層貼補(bǔ).d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車(chē)通行外，嚴(yán)格控制其他施工車(chē)輛的通行，施工車(chē)輛的行車(chē)速度不超過(guò)15km/h，并不得急剎車(chē)，車(chē)輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。e、在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上,若不能及時(shí)鋪筑基層,則禁止車(chē)輛通行。、質(zhì)量檢驗(yàn)完成壓實(shí)后，在全幅斷面上按JTJ057-94試驗(yàn)方法,對(duì)壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗(yàn)。5。4。3.2路面基層施工方法本標(biāo)段設(shè)15cm厚二灰碎石基層，采用現(xiàn)場(chǎng)集中拌合,翻斗車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的方法施工。因二灰碎石基層厚度為15cm,采取單層整幅全寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工.1)、材料選擇 石灰:采用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或

51、磨細(xì)生石灰。 碎石：碎石由堅(jiān)硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體,無(wú)軟質(zhì)石料和其他雜物。a、碎石技術(shù)要求：石料強(qiáng)度分級(jí)2,石料壓碎值28%,針片狀顆粒含量15，0。075mm顆粒含量（沖洗法）1，軟弱顆粒含量5%。b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30；磨光值(BPN)在一般路段不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車(chē)道）大于47；視密度不小于2.5t/m3；吸水率不大于2。3粉煤灰:選擇含有機(jī)雜質(zhì)少、含土少、質(zhì)量好的粉煤灰，并清除雜草等廢棄物.水：凡適用飲用水均可使用于工程中,非飲用水按JTJ05684規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。2）、混合

52、料試配 在二灰碎石基層施工28天前,將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計(jì)。 混合料按照J(rèn)TJ05794規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天,無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3MPa,并不大于4MPa. 作三種以上混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算的干密度制備試件.以便選擇最合理的施工配合比。3)、試驗(yàn)路段、在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車(chē)輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。、試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性;施工方法、

53、施工組織的適用性；檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù);確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí),達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交二灰碎石的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù),施工完成后,提交總結(jié)報(bào)告。、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4)、施工方法 下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每

54、10m設(shè)一樁,平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30。5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。測(cè)定各種原材料的流量開(kāi)度曲線。然后按拌合設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量,從流量開(kāi)度曲線上可查出各個(gè)閘門(mén)的刻度。按得出的刻度試拌一次。測(cè)定其級(jí)配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個(gè)別調(diào)整后再拌，直至達(dá)到要求.拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。 運(yùn)輸與攤鋪a、采用翻斗車(chē)運(yùn)輸基層拌和混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車(chē)上混合料覆蓋，以防水分損失過(guò)多。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)輸

55、車(chē)輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。c、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),控制好攤鋪速度,減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。d、在攤鋪機(jī)后面由專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。e、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設(shè)縱縫。 碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立即用12t以上雙鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。c、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快.直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),重疊

56、1/2輪寬。d、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度,達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡.壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍采用1。51.7 km/h。以后采用2。0-2.5km/h。e、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象,及時(shí)翻開(kāi)重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木，方木 的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長(zhǎng),其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí).在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去,并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端,重新開(kāi)始攤鋪混合料. 養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢

57、查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕.b、采用濕砂或草簾材料覆蓋,養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病,及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm,嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ).d、在養(yǎng)生期間,除允許養(yǎng)生用灑水車(chē)通行外,嚴(yán)格控制其他施工車(chē)輛的道行。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車(chē)輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車(chē)輛通行。5。4.3.3路面面層施工方法本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：上面層：4cm 瀝青混凝土底面層：6cm瀝青混凝土為保證施工質(zhì)量，在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油

58、。1）、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。、材料a、瀝青采用乳化瀝青。b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單.c、砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅(jiān)硬，不易壓碎,干凈均勻，不含有雜質(zhì).其技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范要求。、試驗(yàn)路段在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長(zhǎng)度不小于50m的路段作為試驗(yàn)路段,進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過(guò)試驗(yàn)路段確定機(jī)械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑(撒)布量。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí)，進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn),直至滿(mǎn)足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。、瀝青下封層施工a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號(hào)、規(guī)格、用量滿(mǎn)足規(guī)范及要求.b、下封層在透層充分滲透、

59、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車(chē)和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布)均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。c、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗(yàn)路段，以確定瀝青和砂的撒布量。d、灑布前對(duì)基層表面清掃至無(wú)塵埃,對(duì)構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染。e、瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱瀝青.灑布均勻不滑移、流淌,保證灑布連續(xù)性.f、以集料撒布機(jī)撒布砂,砂均勻撒布，不堆積，無(wú)松散、露黑。集料撒布一段，使用68t輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行,碾壓速度不超過(guò)2km/小時(shí).g、如有泛油現(xiàn)象,由人工補(bǔ)撒集料,用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。h、

60、下封層施工完,若有損壞現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ).、質(zhì)量控制A、瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時(shí)采用人工補(bǔ)灑.C、瀝青材料灑布均勻，每車(chē)瀝青開(kāi)始灑布時(shí)和縱、橫搭接處，采取措施,避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^(guò)量的現(xiàn)象。灑布汽車(chē)無(wú)法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。2）、透層、粘層 材料a、本標(biāo)段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。粘層采用快裂性乳化瀝青,瀝青用量0。5Kg/m2。b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。、施工要求a、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面,保持整潔無(wú)塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮

61、灰、土、砂等污物,報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后,開(kāi)始噴灑瀝青施工。b、噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料的氣溫不低于10，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時(shí)適當(dāng)加熱。c、噴灑在噴灑工作開(kāi)始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。乳化瀝青采用灑布車(chē)均勻?yàn)⒉?，透層瀝青灑布前用灑水車(chē)將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車(chē)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴,在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌，無(wú)花白,透層瀝青透入基層表面3-5cm為宜。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。d、養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開(kāi)放交通。除運(yùn)送瀝青外,任何車(chē)輛均

62、不在完成的透層、粘層上行駛.3）、瀝青混凝土底面層本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用60mm粗粒式瀝青砼。采用購(gòu)買(mǎi)成品瀝青砼混合料,用15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，用2臺(tái)7。5m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)和25t膠輪壓路機(jī)碾壓。、瀝青砼的購(gòu)置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家,對(duì)所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。、鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)段選擇直線路段，其長(zhǎng)度為50-100m。、試驗(yàn)路段的施工目的檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測(cè)出合理的作業(yè)長(zhǎng)度。通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾

63、壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接;提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。、路面試驗(yàn)段的試鋪a、根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。b、通過(guò)試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量.c、通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝,壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。f、確定施工組織及管理體系、人員、通

64、訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。、施工準(zhǔn)備a、施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過(guò)檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。b、標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。、瀝青混合料的運(yùn)輸a、瀝青混合料用15自卸汽車(chē)運(yùn)至工地，車(chē)箱底板及周壁涂一薄層油水(柴油：水為1：3)混合液。運(yùn)輸車(chē)輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于130150.運(yùn)輸中避免急剎車(chē)，以減少混合料離析.b、開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的

65、運(yùn)料車(chē)不少于5輛。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。c、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后,憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。、瀝青混合料的攤鋪及碾壓a、攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置.攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫度不低于130150，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過(guò)試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。b、在10以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午9時(shí)至下午4時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓

66、,攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí),熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。c、雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車(chē)和工地備有防雨設(shè)施,并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料,要全部清除，更換新料。d、熨平板加熱:每天開(kāi)始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于65，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過(guò)猛，以防過(guò)熱。過(guò)熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使

67、鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝.因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫停對(duì)其加熱。e、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門(mén)的開(kāi)啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見(jiàn)螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長(zhǎng)一致,因此,要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng).閘門(mén)的最佳開(kāi)度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的8090%。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是

68、采用閘門(mén)自控系統(tǒng).自控供料系統(tǒng)供料,要求運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車(chē)輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。f、攤鋪方式：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有510cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距1030m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，g、接茬處理縱向接茬:兩條攤鋪帶相接處,有一部分搭接,才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。熱接茬施工是在使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約510cm.攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上

69、行駛始終保持正確位置。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線,并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面,并與縱向邊緣成直角。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料,待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫的碾壓,先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木,碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上

70、為止,再改為縱向碾壓。h、瀝青混合料的壓實(shí)及成型壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料,同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī);終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則,會(huì)影響平整度.為保證壓實(shí)表面的平整、密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并對(duì)未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí).初壓時(shí)自重11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置)壓兩遍，初壓溫度不低于130，初壓后檢查平整度,路拱,必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)

71、橫向裂紋，檢查原因及時(shí)采取措施糾正。復(fù)壓時(shí)用自重11以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓46遍至穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100120。終壓時(shí)用自重11以上雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓2遍,終壓溫度不低于70.壓實(shí)方式:碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊.雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為30.碾壓速度：初壓時(shí)用1.52.0 km/h；復(fù)壓時(shí)鋼輪用2。53。5km/h，輪胎用3。54。5 km/h，振動(dòng)46 km/h;終壓時(shí)鋼輪用2.53.5 km/h，振動(dòng)（不加振）23 km/h。碾壓過(guò)程：在碾壓過(guò)程中,為了保持正常的碾壓溫度范圍,每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一

72、些，變更碾壓道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水，但要防止用水量過(guò)大，以免使混合料表面冷卻.壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車(chē)和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實(shí)完成最少12小時(shí)后才能開(kāi)放交通。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的96。接茬處的碾壓：橫向碾壓開(kāi)始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的1020置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓?？v向接

73、茬碾壓，熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)時(shí)）先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為20以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來(lái)的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合.壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)：壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)根據(jù)有關(guān)文件(技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行.主要檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實(shí)均勻。厚度和壓實(shí)度通過(guò)鉆取芯樣的辦法來(lái)檢測(cè).核子密度儀作為輔助檢測(cè)。平整度用3直尺量測(cè)，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測(cè)。、施工質(zhì)量控制a、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、修筑試驗(yàn)段、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。在施工中,逐班抽樣檢查時(shí),做針入度、軟化點(diǎn)、延度三項(xiàng)試驗(yàn).b、施工質(zhì)量控制在

74、施工過(guò)程中，由專(zhuān)職的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn).在施工過(guò)程中，按上表的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)追加檢測(cè)數(shù)量,查找原因,做出處理。瀝青混合料拌合廠，對(duì)拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉(cāng)的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量?；旌狭箱佒F(xiàn)場(chǎng)對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測(cè),并隨時(shí)檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個(gè)斷面測(cè)定成型尺寸。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)出每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度。施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。用核子密度儀檢查時(shí)，通過(guò)與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算

75、，并增加檢測(cè)次數(shù).施工過(guò)程中，鉆孔的試件編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用、質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，按200為單位整理成表，連同原始記錄一起及時(shí)反饋給主管部門(mén).當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,方可復(fù)工.施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。4）、路面上面層施工本標(biāo)段路面設(shè)4厚中粒式瀝青砼上面層，采用購(gòu)買(mǎi)成品瀝青砼混合料,用15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，用2臺(tái)7。5m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，初壓采用10雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用13雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓,稍冷卻后以13雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。、瀝青砼的購(gòu)置：必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)

76、廠家，對(duì)所用材料要有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。瀝青砼試驗(yàn)路段在正式開(kāi)工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于50試驗(yàn)路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段開(kāi)工前，提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計(jì)，以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程計(jì)劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書(shū)面說(shuō)明，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青砼攤鋪、壓實(shí)冷卻后，按JTJ052-2000的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)；經(jīng)試驗(yàn)合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。、上面層試驗(yàn)段試鋪a、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量

77、及組合方式.b、通過(guò)試鋪確定拌合機(jī)為保證施工,必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝。c、按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證油石比、礦料級(jí)配和車(chē)轍試驗(yàn)、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。d、通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝;壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等.e、建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定瀝青砼的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。f、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度,制定施工進(jìn)度計(jì)劃,以及全面檢查

78、材料及施工質(zhì)量。g、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式.、修筑試驗(yàn)段的目的研究合適的拌合時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法；松鋪系數(shù);合適的作業(yè)長(zhǎng)度。在鋪筑試驗(yàn)段中，抽樣檢測(cè)混合料的瀝青含量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實(shí)度等。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽檢;優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé);最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。、施工準(zhǔn)備：在上面層施工前,首先對(duì)下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。用水平儀測(cè)定標(biāo)高,根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放

79、樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。、瀝青砼運(yùn)輸：采用15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，自卸車(chē)箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬.瀝青砼攤鋪與碾壓a、攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離保持在10m左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。b、混合料攤鋪時(shí)在行車(chē)道兩側(cè)設(shè)置擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。c、碾壓是瀝青砼施工的關(guān)鍵工藝，對(duì)上面層質(zhì)量影響很大,施工中通過(guò)試驗(yàn)段施工，掌握并控制好壓實(shí)工藝。d、初壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓12遍，復(fù)壓采用15t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓23遍,最后采用幅寬2.13m的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。e、瀝

80、青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130，開(kāi)放交通溫度不高于60。f、接縫處理采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離10m左右，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50100mm，不留縱縫,施工中若出現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除。混合料路面鋪筑期間,當(dāng)需要暫停施工時(shí)，上面層橫縫采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫.接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。重新開(kāi)始攤鋪前,在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始?jí)|板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差,其長(zhǎng)度超過(guò)整平板的前后邊距.橫向接縫處攤鋪混合料后先

81、清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時(shí)不向新鋪混合料方向過(guò)分推刮。橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車(chē)道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板,其長(zhǎng)度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。、施工質(zhì)量控制a、瀝青砼的各種集料均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相應(yīng)的要求。b、瀝青砼混合料級(jí)配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。c、拌合后混合料均勻一致，無(wú)花白，無(wú)離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。d、砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。5。5沿線設(shè)施工程5。5。1工程概況本標(biāo)段道路兩側(cè)的人行道寬度分別為；XX路3m、文化街3。5m、XX街3m、學(xué)院前街3.5m、先鋒路3。5m.人行道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)自上而下依次為25255cm普通彩色便道磚、2cm水泥砂漿臥底、30

82、cm石灰土（12）。人行道與行車(chē)道間安砌C30預(yù)制砼路緣石，尺寸為99.53512cm，基礎(chǔ)墊層為2cm厚10#水泥砂漿.人行道的施工與行車(chē)道路基、路面施工配合進(jìn)行，路緣石在路面施工完成后安砌。5.5.2施工方案5。5.2.1便道磚灰土墊層施工方案灰土墊層施工采用人工拌合，人工配合鏟車(chē)攤鋪,機(jī)械壓實(shí)?；彝梁穸葹?0cm分兩步回填。5.5。2。2路緣石安裝施工方案購(gòu)置成品路緣石，汽車(chē)運(yùn)輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合,翻斗車(chē)運(yùn)輸.5。5。2.3便道磚鋪設(shè)施工方案購(gòu)置成品便道磚，汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機(jī)拌合翻斗車(chē)運(yùn)輸，鋪砌時(shí)倒退向攪拌機(jī)方向.5。5。3施工方法5。5.3。1灰

83、土墊層施工1）、清理基層,對(duì)路面施工中損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)。2)、對(duì)整個(gè)路段測(cè)量放線，找出灰土墊層的邊線及標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)樁用紅漆做好標(biāo)記。3）、在大面積灰土拌合前,先進(jìn)行試拌，找出最佳含水量為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。4)、灰土沿路長(zhǎng)方向分堆采用人工拌合，為保證拌合均勻最少翻拌三遍.5）、用人工配合鏟車(chē)進(jìn)行灰土攤鋪,嚴(yán)格控制虛鋪厚度和灰土的含水量。6)、鋪好的灰土用旋耕機(jī)犁耙，攪勻整平最少兩遍。7)、夯實(shí)采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到最佳含水量和設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。5。5。3.2路緣石安砌1）、灰土完成后，進(jìn)行放線對(duì)施工時(shí)路面侵入道牙部分予以劃線切除,并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2）、購(gòu)買(mǎi)的路緣石必須有試

84、驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。3）、用15t汽車(chē)將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),卸車(chē)時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn).4）、路緣石采用人工砌筑,安砌時(shí)必須要掛線,確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確.在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時(shí),要保證灰將飽滿(mǎn)無(wú)空洞。5）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1翻斗車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。5.5。3.3便道磚鋪設(shè)1）、石灰土施工完畢、路緣石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗(yàn)合格后,開(kāi)始便道磚鋪砌。2)、清掃基層后,在石灰土層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置,并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。3）、分段鋪設(shè)2水泥砂漿臥底層,每段長(zhǎng)度35，鋪設(shè)完砂漿,及時(shí)按設(shè)計(jì)分類(lèi)掛線鋪砌人行道便道磚，確

85、保便道磚縱、橫縫順直,觸感塊材位置準(zhǔn)確。4）、人行道施工時(shí),派專(zhuān)人監(jiān)督,防止污染已施工的行車(chē)道面層。六、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況見(jiàn)表61七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃普工80人 瀝青砼工20人木工5人 電工20人砼工20人 瓦工60人機(jī)械維修工8人 司機(jī)30人起重工10人 管道工40人八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8。1質(zhì)量目標(biāo)我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程竣工驗(yàn)收一次合格率100.為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確?！笆┕け貎?yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以GB/T19002ISO9002質(zhì)量體系生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施本合同段工程

86、的質(zhì)量體系管理工作。建立高效務(wù)實(shí)、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系,使工程質(zhì)量始終處于全過(guò)程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量.我公司將在本項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制與實(shí)施,組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗(yàn)及各作業(yè)層開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類(lèi)重點(diǎn)及難點(diǎn)工程小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài).依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平,從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

87、選派組織、指揮能力強(qiáng)，決策水平高，富有開(kāi)拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)和技術(shù)人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊(duì)伍,確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。8。2質(zhì)量保證體系強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，針對(duì)本合同工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)工程,建立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān),及時(shí)總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計(jì)和施工方案入手,依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)標(biāo),著眼于人員、物資、機(jī)械設(shè)備、工程試驗(yàn)、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施

88、,提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級(jí)管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識(shí)，明確自己的職責(zé),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo).8。3質(zhì)量管理職責(zé)我公司對(duì)本工程實(shí)行工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系,項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長(zhǎng)、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限,簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實(shí)。8。3。1項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)：1)、對(duì)本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo),組織開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng).主持全面質(zhì)量管理工作，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開(kāi)展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿(mǎn)足合同要求。2）、督促有關(guān)部門(mén)向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況,落實(shí)建設(shè)單位或

89、監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。3）、負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項(xiàng)目中有效地運(yùn)行.4)、貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，確保項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，對(duì)不符合質(zhì)量要求的工程,責(zé)令其停工或返工,并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。5)、健全創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)罰機(jī)制,對(duì)在創(chuàng)優(yōu)工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量較差的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個(gè)人的主要內(nèi)容。8.3.2總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)：1)、對(duì)本合同段（或管轄)工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。2)、負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)辦法

90、并檢查落實(shí)。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗(yàn)人員定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)。3）、負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目工程施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對(duì)不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。4)、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。8.3.3工長(zhǎng)質(zhì)量管理職責(zé)：1）、對(duì)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任,負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊(duì)的質(zhì)量體系配備必需的資源.2)、負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實(shí)施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)，對(duì)工序的交接和質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)。3）、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料等質(zhì)量問(wèn)題,督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗(yàn)收材料、成品、半成品,并負(fù)責(zé)其管理和使用.8。3。4質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)：1）、

91、負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的宣傳落實(shí)工作；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的策劃和落實(shí)工作。2）、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗(yàn)工作.3)、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作。4）、編報(bào)質(zhì)量記錄。8。3。5試驗(yàn)工程師質(zhì)量管理職責(zé):1)、負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，2）、負(fù)責(zé)土工檢驗(yàn)、試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識(shí)。3)、負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的試驗(yàn)資料記錄，出具試驗(yàn)報(bào)告。4)、負(fù)責(zé)選定路面施工配合比。8。4 質(zhì)量保證措施8.4.1確保工程質(zhì)量的組織措施1)、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會(huì)議精神,落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知,在本工程中建立工程質(zhì)

92、量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對(duì)施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)展全員培訓(xùn),加強(qiáng)施工管理，規(guī)范市場(chǎng)行為，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。2)、認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的方針,把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過(guò)程.在施工隊(duì)伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、儀器購(gòu)置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo),以保證和提高工程質(zhì)量為主線,全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及合同條款中對(duì)質(zhì)量的要求。參建人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核,按規(guī)定持證上崗。嚴(yán)格過(guò)程控制，確保達(dá)到國(guó)家和交通

93、部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。4)、強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的自檢、自控體系.項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員.配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員,實(shí)行施工技術(shù)部門(mén)管理、質(zhì)量檢查部門(mén)監(jiān)控的監(jiān)管分立體系.立足自檢自控,責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲.把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率作為重要考核指標(biāo)，切實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票否決制。5）、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工程試驗(yàn)中心、施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)本合同段的試驗(yàn)工作。配齊專(zhuān)業(yè)人員和所需試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備，通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)手段,對(duì)成品、半成品、原材料和施工過(guò)程中的質(zhì)量嚴(yán)格檢驗(yàn)監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)

94、行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。6）、為保證嚴(yán)格按ISO9002系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn),擬制定本工程項(xiàng)目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，將各標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到崗、到人，并對(duì)各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時(shí)總結(jié)整改,以確保各工序的質(zhì)量。7）、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及工藝要求，配齊配足各類(lèi)型機(jī)械設(shè)備，以滿(mǎn)足機(jī)械化流水作業(yè)的需要.穩(wěn)定土拌合設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛、瀝青砼攪拌設(shè)備，均重點(diǎn)配備，用先進(jìn)的機(jī)械裝備，施工出高質(zhì)量的工程.8）、加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn),執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實(shí)現(xiàn)“四位一體聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。9）、接受政府監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行政府職能部門(mén)工程

95、質(zhì)量監(jiān)督制度。10)、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包，不分包，以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍保證工程的高質(zhì)量。8。4。2確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施1）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運(yùn)用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工設(shè)計(jì)與施工網(wǎng)絡(luò)管理計(jì)劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制,實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn),為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。2）、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度。本合同段工程開(kāi)工前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測(cè)量隊(duì)對(duì)中線、高程進(jìn)行貫通測(cè)量,測(cè)設(shè)控制樁和重點(diǎn)工號(hào)的定位樁.對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)審，技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)

96、計(jì)部門(mén)聯(lián)系解決，最后交付施工。技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)、技術(shù)交底書(shū)、施工測(cè)量數(shù)據(jù)，均嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核簽字制度。所有圖紙、技術(shù)交底書(shū)、測(cè)量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤，杜絕由于技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。3）、嚴(yán)抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)、保管發(fā)放、施工過(guò)程都堅(jiān)持檢驗(yàn)制度，一切工程用料由工程試驗(yàn)中心取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后訂貸，采購(gòu)進(jìn)場(chǎng).進(jìn)場(chǎng)材料分類(lèi)存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后使用。4）、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制,把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到各部門(mén)、各環(huán)節(jié)。施工操作、工藝流程、檢測(cè)試驗(yàn)進(jìn)行全過(guò)程跟蹤，對(duì)執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄,針對(duì)存在問(wèn)

97、題及時(shí)整改。違規(guī)作業(yè)未改正前，或工序質(zhì)量檢驗(yàn)不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。工序質(zhì)量檢查程序見(jiàn)“圖8-4-2-4”.5)、開(kāi)展小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動(dòng)，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員在創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中的作用.按照全面質(zhì)量管理工作的要求，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程積極開(kāi)展小組活動(dòng)，從施工方案、施工方法和施工工藝到工程材料和機(jī)具設(shè)備，組織技術(shù)攻關(guān)。對(duì)活動(dòng)成果要及時(shí)總結(jié)，不斷充實(shí)、完善和提高,為其它工程的施工質(zhì)量提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。6）、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢,并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。如遇與設(shè)計(jì)資料差異較大的隱蔽工程，自檢合格后填寫(xiě)隱蔽工程檢查證及附件。于隱蔽前24報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，在報(bào)監(jiān)

98、理工程師的同時(shí)，還要通知設(shè)計(jì)單位參加檢查、簽證。除執(zhí)行上述規(guī)定處，還要接受監(jiān)理工程師或甲方代表的隨時(shí)檢查和政府質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的重點(diǎn)檢查,并為之提供必要的檢查條件。7)、工程開(kāi)工前，由經(jīng)理部總工程師組織技術(shù)人員，對(duì)施工方案進(jìn)行篩選和優(yōu)化，采用成熟的新技術(shù)、新工藝,編制、充實(shí)和完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。在實(shí)施中,技術(shù)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，確保施工組織設(shè)計(jì)的貫徹實(shí)施。8)、為保證質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性，所有計(jì)量器具,按規(guī)定定期由計(jì)量部門(mén)檢驗(yàn)標(biāo)定，合格使用，不合格的計(jì)量器具不使用。9）、積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝、組織好施工生產(chǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范要求,積極、大力推廣采用新技術(shù)、新

99、材料、新工藝。推行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展群眾性小組活動(dòng),在施工中制定工作規(guī)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點(diǎn)，提高工作質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。10)、認(rèn)真貫徹9002系列標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行施工技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量、技術(shù)資料全過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。妥善保管有關(guān)進(jìn)度、質(zhì)量檢驗(yàn)、隱蔽工程試驗(yàn)報(bào)告以及與本工程相關(guān)的原始記錄和照片.8。4.3確保路基工程質(zhì)量措施1）、路基工程施工前，先在選定好的試驗(yàn)段施工，取得符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開(kāi)施工。施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、位置用規(guī)定的儀器設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。2）、路基填筑執(zhí)行公路路基填筑壓實(shí)施工工

100、藝，按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。攤鋪過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人檢查，質(zhì)檢工程師抽查攤鋪厚度，攤鋪厚度不大于試驗(yàn)確定的虛鋪厚度.經(jīng)試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合不隨意變更。若土質(zhì)及機(jī)械組合發(fā)生變化,重新進(jìn)行試驗(yàn)段施工，檢驗(yàn)確定各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)，保證路基填筑質(zhì)量。3）、嚴(yán)格施工過(guò)程中的土質(zhì)鑒別、含水量檢測(cè)及壓實(shí)度檢測(cè)，每填筑一層經(jīng)檢測(cè)合格后再進(jìn)行下一層土方填筑。含水量小時(shí)灑水翻拌，含水量大時(shí)晾曬達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行填筑。8。4。4確保路面工程質(zhì)量措施1）、鋪筑試驗(yàn)段.每一種基層結(jié)構(gòu)鋪筑長(zhǎng)度為100M200M的試驗(yàn)路段，以確定施工機(jī)械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。2)、為確保工程質(zhì)量，基

101、層和底基層混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,每層壓實(shí)厚度為100mm。3)、施工底基層、基層時(shí)，依據(jù)沉降監(jiān)測(cè)資料,對(duì)底基層、基層的鋪筑標(biāo)高、鋪筑厚度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。4）、當(dāng)壓實(shí)設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)、工藝流程、組成配合比，通過(guò)試驗(yàn)段確定后，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得變更，確保碾壓密實(shí)度和路面抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。大型壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，采用小型打夯機(jī)夯實(shí)，使之達(dá)到的要求。6）、采用施工現(xiàn)場(chǎng)取樣的方法控制、檢驗(yàn)工程質(zhì)量,檢測(cè)強(qiáng)度和鋪筑厚度；壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高等技術(shù)指標(biāo)按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目、頻度及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。7）、加強(qiáng)施工測(cè)量的控制工作。做好中線、水平的貫通測(cè)量和

102、施工過(guò)程中水平、中線、幾何尺寸的測(cè)量，堅(jiān)持測(cè)量人員跟班作業(yè)。8。4。5確保瀝青砼工程質(zhì)量措施1）、施工瀝青混凝土前，對(duì)下承層的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，如有軟土路基時(shí)，確認(rèn)沉降速率滿(mǎn)足要求后再進(jìn)行施工。2)、面層瀝青采用使用效果較好的勝利油田產(chǎn)90道路石油瀝青。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范要求。并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的瀝青進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，產(chǎn)品必須附有出廠合格證及質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告，不合格的拒收.3)、為保證各層瀝青混凝土路面清潔，除做好文明施工,限制車(chē)輛通行外，要派專(zhuān)人清掃路面；在施工前用空壓機(jī)風(fēng)管吹掃下承層瀝青混凝土表面，嚴(yán)禁水洗，以防止?jié)B水對(duì)路基及基層造成病害。4）、嚴(yán)格控制瀝青混凝土攪拌溫度和時(shí)間。自動(dòng)測(cè)量瀝青粗、細(xì)集料溫度的

103、溫度計(jì)必須驗(yàn)校合格后方可使用.5）、瀝青拌和設(shè)備要有成品儲(chǔ)料倉(cāng)，儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封設(shè)備?；厥盏姆蹓m不得再次使用.6）、為保證工程質(zhì)量，瀝青混凝土混合料全部由拌和站集中拌和供料,并采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)全斷面梯隊(duì)攤鋪法施工。7)、鋪筑試驗(yàn)路段.瀝青混凝土面層，在正式開(kāi)工前鋪筑100m長(zhǎng)的試驗(yàn)段,以確定混合料拌和、攤鋪、壓實(shí)等作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，施工機(jī)械之間的配合與協(xié)調(diào)；并據(jù)此制定瀝青面層施工工藝,確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行。8)、瀝青混凝土面層鋪筑前在基層上鋪筑下封層。下封層采用乳化瀝青，石屑粒徑為15mm，采用單層式（乳化瀝青表面處治0.5cm）的層鋪法施工。乳化瀝青灑布量0

104、。91.0kg/m2,石屑撒布量7-9m3/km2，使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓.8。4。6路面結(jié)構(gòu)工序間質(zhì)量控制8.4。6.1路面底基層和基層1）、鋪筑路面底基層前，將路床表面的浮土、雜物清除干凈，路床上的車(chē)轍、松軟處以及任何不符合規(guī)定要求的部位均要翻挖、清除，并以同類(lèi)材料填補(bǔ)重新整形、碾壓。2）、路面底基層鋪筑完成,經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進(jìn)行基層鋪筑，并進(jìn)行嚴(yán)格的交通管制。3）、路面基層鋪筑與底基層如相隔較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，底基層表面的雜物、浮土予以清除，并對(duì)底基層進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)，沉降達(dá)標(biāo)時(shí)方能鋪筑基層。4）、路面基層鋪筑完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒認(rèn),及時(shí)鋪筑乳化瀝青石屑下封層,隨后用輕碾壓實(shí).8。4。6.2路面

105、面層1）、路面瀝青混凝土鋪筑前，檢查基層的沉降情況，月沉降速率0.3cm時(shí)，再進(jìn)行路面瀝青混凝土的鋪筑.如果路面基層發(fā)生沉降,采取挖除部分基層，用與基層相同的混合料進(jìn)行補(bǔ)填,重新整形、壓實(shí)，并重新噴灑乳化瀝青，撤布石屑.采用道路清掃車(chē)進(jìn)行下承層浮塵、雜物的清除，嚴(yán)禁用水沖洗下承層,以免造成路基下沉。2）、瀝青路面上、下層之間，除清除浮塵、雜物外,對(duì)污染的下面層采用噴灑瀝青粘層處理，增加上、下層瀝青混凝土間的粘結(jié)性.但噴灑瀝青粘層處理，必須得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。3)、瀝青路面上、下層瀝青混合料的鋪筑,做到工序間連續(xù)作業(yè),提高路面面層工序間的質(zhì)量，從而保證路面面層的質(zhì)量。4）、為防止中央分隔帶施工對(duì)路面施工的污染和有利于路基面排水,中央分隔帶滲溝及橫向排水管與路槽同時(shí)安排施工，中央分隔帶填土、綠化安排在路面施工完畢后進(jìn)行。當(dāng)填土、綠化必須提前進(jìn)行施工時(shí)，對(duì)施工段瀝青混凝土路面用塑料編織布進(jìn)行覆蓋。施工車(chē)輛上路前必須保證車(chē)輛干凈，不掉漏泥土、雜物。