1、目 錄第一章 工程概況及施工準備2第一節 編制說明2一、 編制依據2二、 編制原則2第二節 工程概況2一、工程概況2二、地形地貌、地質構造及水文地質條件2三、工程水文、氣象3四、過橋管線、照明工程設計3五、工程設計標準3 六、上下部結構及主要工程量. .4第三節 施工組織與施工準備8一、施工組織機構8二、施工總平面布置9三、質量、安全、工期目標9四、施工準備10五、施工計劃11第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法13一、機械成孔灌注樁13二、橋梁承臺施工15三、混凝土臺帽、背墻的施工方案19四、柱式墩及系梁的施工方法21五、蓋梁施工方法22六、現澆混凝土箱梁的公司方案23七、伸縮縫的施工方

2、案26八、橋面鋪裝施工方案26第三章 雨季及冬季施工安排28一、冬季施工措施28二、雨季施工安排28第四章 質量、安全保證體系29第一節 質量保證體系29一、本段質量管理目標和質量承諾29二、質量保證體系29三、質量保證措施30第二節 安全保證體系33一、安全生產目標33二、安全保證體系33三、保證安全生產的措施33第五章 文明施工及環保36一、文明施工36二、環境保護36三、綜合治理37附表一：工 程 施 工 質 量 保 證 體 系 框 圖38附表二：安全生產保證體系框圖39第一章 工程概況及施工準備第一節 編制說明一、編制依據1、XX鎮14號路（XX路-XX段）招標文件及簽訂的施工合同。2

3、、XX鎮14號路（XX路-XX段）施工圖設計資料及變更文件。3、國家現行的施工及驗收規范、市政工程行業標準及有關文明、安全施工的條例、法規。4、施工現場實地勘察、調查資料。5、南寧市城鄉規劃設計研究院2016年8月份XX鎮14號路K0+508中橋橋地質勘探資料6、結合本公司的施工技術水平、機械設備、管理水平及近年來類似工程的施工經驗。二、編制原則1、嚴格遵守工程施工承包合同、設計文件、工程施工技術規范規定的工程質量要求；2、嚴格遵守合同規定的工程竣工期限；3、嚴格遵守合同規定，按成本控制原則，定期進行成本分析，保證工程優質高效；4、嚴格遵守合同規定的安全責任要求和有關安全的國家法律、相關建設主

4、管部門的安全規章制度，編制切實可行的安全控制方案和預案；5、堅持以人為本的原則，注重工程環保建設；6、引進和采用先進的施工方法和施工工藝，充分利用現有的施工技術裝備，提高施工管理的科學性。第二節 工程概況一、工程概況本橋梁中心樁號位于XX鎮14號路K0+508樁號處，起止樁號為K0+486.2-K0+529.8。橋梁上部結構采用(10+16+10)m鋼筋砼連續梁板；橋全長43.6m，橋寬40.25m，橋面面積1754.9，本橋為正交，交角為90度。下部結構橋臺采用重力式U型橋臺，鉆孔灌注摩擦樁基礎，樁徑1.3米；橋墩采用蓋梁柱式墩，鉆孔灌注摩擦樁基礎，樁徑1.3米。本橋平面位于R=1500m的

5、曲線上，橋面橫坡為1.5%，縱斷面位于豎曲線直線段，縱坡0.55%。橋面布置為：【4.5m（人行道）+15.1m（混合車行道）+0M(道路中心線)+16.15m（混合車行道）+4.5m（人行道）=40.25M】。二、地形地貌、地質構造及水文地質條件1、地形地貌擬建場地位于南寧市XX鎮。場地地形開闊，地貌屬低山丘陵及沖擊盆地，主要由沖洪積形成地層河風化殘積形成地層組織。標高119.00128.94米。2、地質構造參考地質勘察資料，本項目分布地層主要為古近系上新統下段（N21）泥巖、砂巖護層夾褐煤，層厚150220米；中段（N22）砂巖、泥巖護層，層厚290580米；上段（N23）泥巖、粉砂巖護層

6、夾褐煤，層厚290580米；以及第四層（Q）覆蓋層。3、水文地質條件該場地內有地表水，地表水為龍烏江河水，鉆探期間水位標高為120.50米，水面寬35米，水深0.501.50米。水流量0.5m/S三、工程水文、氣象南寧屬亞熱帶季風氣候。年氣溫一般在1622.7 （平均氣溫21.7），極端最高氣溫40.4，極端最低氣溫-2.18；多年降水量在9732277mm之間（平均降水量1298mm），每年雨季為59月，旱季為12月翌年2月。歷年最大風速為35.2m/s，最大風力11級，基本風壓為0.35kap。四、過橋管線、照明工程設計橋上照明與道路工程部分統一考慮，橋上照明設施按燈桿照明方式設計考慮。橋

7、上照明管線隨橋設置在橋梁兩側。五、工程設計標準1、道路等級：次干路2、設計荷載：城-A級；人群荷載采用CJJ11-2011第10.0.5-10.0.7條的規定。3、設計時速：40公里/小時。4、橋面寬度：40.25m；5、橋面橫斷面布置為4.5m（人行道）+15.1m（混合車行道）+0M(道路中心線)+16.15m（混合車行道）+4.5m（人行道）=40.25M；6、橋梁設計安全等級：一級；重要性系數：1.1；7、設計洪水頻率：1%（126.13m）；8、橋梁結構設計基準期：100年；9、施工采用或參考的技術標準：1）、公路工程技術標準（JTG B01-2014）2）、公路橋橋涵設計通用規范（

8、JTG D60-2015）3）、公路圬工橋涵設計規范（JTGD61-2005）4）、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTGD62-2004）5）、公路橋涵地基與基礎設計規范（JTGD63-2007）6）、城市橋梁抗震設計規范（CJJ166-2011）7）、公路工程抗震設計規范(JTG B02-2013) 8）、城市橋梁設計規范（CJJ11-2011）9）、公路橋涵施工技術規范（JTG/TF50-2011）10)公路橋梁抗震設計細則（JTG/T B02-2008）11）城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）12)城市道路工程設計規范（CJJ37-2012）13)公路工程混

9、凝土結構防腐蝕技術規范（JTG/T F81-01-2004）14）城市橋梁橋面防水工程技術規程（CJJ139-2010）15）公路工程基樁動測技術規程（JTG/TF81-01-2004）16)市政公用工程設計文件編制深度規定（2013年版）六、上下部結構及主要工程數量本橋主要工程數量見下表主要工程數量表工程項目單位 數量備注下部構造下部結構混凝土混凝土橋臺C40臺帽及背墻M3176.20C40搭板M3222.53C351.3m樁基礎M3764.15C35承臺M3705.38C25橋臺前、側墻M3425.00C20素砼（墊層）承臺M349.86C20素砼（墊層）搭板M377.40橋墩C40墩柱M

10、354.00C40蓋梁M3156.00C351.3m橋墩樁基礎M3398.00C35樁基系梁M356.00C20素砼（墊層）樁基系梁M37.28C20素砼（墊層）樁基系梁M37.28普通鋼筋橋臺HRB400鋼筋：臺帽、背墻kg13709.60HRB400鋼筋：1.3m基礎樁kg69592.32HRB400鋼筋：承臺kg75285.60HRB400鋼筋：搭板kg91270.51HPB300鋼筋：1.3m基礎樁kg9840.00HPB300鋼筋：前墻、側墻kg3432.16HPB300鋼筋：搭板kg1698.48橋墩HRB400鋼筋：墩柱kg8936.4HRB400鋼筋：蓋梁kg33319.60H

11、RB400鋼筋：1.3m基礎樁kg35816.16HRB400鋼筋：樁基系梁kg8040.80HPB300鋼筋：1.3m基礎樁kg4374.00HRB400鋼筋：墊石、擋塊、防落梁kg379.39防落梁安置橋臺橡膠墊塊（200*150*21mm）：臺帽、背墻個16.00橋墩橡膠墊塊（200*150*21mm）：蓋梁個8.00下部結構墊石、擋塊、防落梁Q235C鋼板（厚20mm）Kg4318.1355mm插銷Kg119.30鋼板防腐（一底兩面防銹漆30.72樁基礎橋臺1.3m鉆孔 含黏土角礫：1.3m樁基礎m576.001.3m樁基鑿樁頭：1.3m樁基礎M42.4557*3.5mm檢測管1.3m

12、樁基礎m1824.00橋墩1.3m鉆孔 含黏土角礫：1.3m樁基礎M300.001.3m樁基鑿樁頭：1.3m樁基礎M15.9257*3.5mm檢測管1.3m樁基礎m936.00河道及錐坡河道整治及錐坡：干砌片石M289.20河道整治及錐坡：漿砌片石M526.50河道整治及錐坡：砂墊層M217.08搭板橋臺級配碎石墊層：搭板M154.80挖方橋臺挖土方：承臺M3640.95橋墩挖土方：樁基系梁M131.04河道整治及錐坡M14249.13填方橋臺填土方：承臺M205.44臺背雜砂石回填：搭板M1995.60橋墩填土方：樁基系梁M75.04河道整治及錐坡M157.86施工措施橋臺地勘鉆孔超前鉆：1

13、.3m樁基礎 M144.00橋墩地勘鉆孔超前鉆：1.3m樁基礎M150.00上部構造混凝土C50鋼筋砼板梁M972.55橋面系M115.92C30護欄、人行道系M86.05鋪裝4cm改性瀝青砼橋面系2625.00瀝青粘油層橋面系1449.006cm改性瀝青砼橋面系2625.00聚合物改性瀝青防水涂料橋面系1449.00普通鋼筋HRB400鋼筋鋼筋砼板梁kg31877.46橋面系Kg18688.18護欄、人行道系Kg12042.38伸縮縫Kg1678.28排水系統Kg50.56HPB300鋼筋橋面系Kg19706.40護欄、人行道系Kg984.33伸縮縫E-40型伸縮縫伸縮縫M62.50聚丙烯纖

14、維伸縮縫Kg6.75Q235鋼板（厚10mm）伸縮縫Kg395.64鉚釘伸縮縫顆184.00鋼板防腐（一底兩面防腐漆）伸縮縫12.24支座GJZ350*450*99mm鋼筋砼板梁個56GJZF4 250*250*76mm鋼筋砼板梁個56人行道系護欄長度護欄、人行道系M87.20欄桿花崗巖石材護欄、人行道系M11.602cm花崗巖鋪裝護欄、人行道系416.003cmM7.5水泥砂漿護欄、人行道系416.00防水卷材護欄、人行道系416.00防撞護欄護欄長度護欄、人行道系m72.0083*4mm鋼管護欄、人行道系kg560.88ZG25鑄鐵支架護欄、人行道系Kg1129.46M16*350預埋螺栓

15、護欄、人行道系Kg653.5716螺母護欄、人行道系Kg39.0716墊圈護欄、人行道系Kg15.39鋼構防腐（一底兩面防銹漆）護欄、人行道系31.35排水鑄鐵柵蓋排水系統個16.00管卡排水系統個120.00PVC彎頭排水系統個28.00150mmPVC直通管排水系統m209.20施工措施滿堂支架現澆鋼筋砼板梁M10137.00支架地基處理鋼筋砼板梁2027.40 第三節 施工組織與施工準備一、施工組織機構1、施工總體安排根據項目部要求和施工隊實際情況，生活區和作業區要保持安全距離，s鋼筋場位于K0+540-K0+560段右幅； 鋼筋預制場圖（12m*15m）2、管理機構設置管理人員設置如下

16、表：序號管理部門單位人數姓名1技術主管人1羅彬2橋涵施工員人13質檢員人3譚輝、唐磊、黃再章4測量員人2馮黃、郭春紅5安全兼環保員人2龐國瓊、陳墨村6施工隊長人3潘敏、林小鳳、羅麗怡7架子工人158鋼筋工人69砼工人103、施工隊伍編制根據實際情況，本橋隊伍安排下部結構組、上部結構組、現澆安裝人員，統一由項目工程技術部調配管理。二、施工總平面布置及臨時設施1、生產、生活場地布置橋梁工區所有施工作業人員的生活區，位于K0+540右側路基外空曠地處。2、鋼筋場設置 鋼筋場位于K0+540560右側路基外。3、施工便道橋梁與XX路相距約500m，XX路目前已竣工，方便施工材料運輸需要。4、施工及生活

17、用水橋梁工區生活用水采用居民自來水，施工用水抽取龍烏江水。5、施工用電施工用電接用XX。三、質量、安全、工期目標1、質量目標橋梁工程質量確保全部合格，分項工程一次檢查合格率100%。2、安全目標消滅安全責任事故，杜絕因工死亡事故，避免重傷，年重傷率控制在0.4以下，嚴防爆破傷人、高空墜落、機械傷害、觸電等各類事故等發生，確保人員設備的安全。3、環保與文明施工目標環保與項目施工同步實施，確保施工現場各項環保指標滿足國家、行業的要求。嚴格執行建筑法與國家及地方政府發布建設工程文明施工管理規定。4、工期目標橋梁工程開工日期為：2017年5月15日，2017年10月25日完工，總工期163天。四、施工

18、準備1、技術準備(1) 測量準備a施工前必須認真執行圖紙會審制度，項目技術負責人、橋梁工程師負責全橋圖紙總體審核，測量負責人負責橋梁平面位置及高程的審核，審核成果應及時上報。審核中如有任何錯誤和疑問，必須立即書面上報并要求設計部門及時進行答疑。在沒有得到有關部門正式答復之前，有錯識和疑問的數據不能做為施工放樣的依據。b嚴把測量人員資質關，對不合格的測量人員要堅決更換。c、嚴格執行測量有關的監理程序，施工隊放樣自檢后應及時按要求上報項目部及監理測量工程師檢驗。d、全線使用的導線控制點及高程控制點，必須按要求進行復測平差，復測成果在得到監理批準后才能作為橋梁測量控制點使用。全段應以一級附合導線與四

19、等水準附合路線的形式，做全線貫通式復測。e、施工隊使用的測量設備，均應具備相應資質的測量儀器檢定部門檢定合格，并在檢定證書標注的有效期內使用，期滿須重新進行檢定。施工測量中，還應不定期地檢查、校正儀器的各項技術指標在規范允許的精度限差范圍內。f、現場施工測量放樣中，測量成果的計算，應經專人進行復核無誤，且誤差控制在規范允許的限差之內才可將成果交付施工使用。g橋梁各部分施工，使用全站儀，直接采用極坐標放樣。h沉降觀測是一項長期的系統觀測工作，應做到固定人員觀測和整理成果，固定使用的水準儀及水準尺，使用固定的水準點，按規定的日期、方法及路線進行觀測，觀測時間的間隔，可按施工的進展，沉降量大小及速度

20、而定，開始時間隔短一些，以后隨沉降速度的減慢，可逐漸延長，直到沉降穩定為止（百日平均沉降量0.1mm/日）。i所有部位的測量工作，均嚴格實行3級檢驗制度，即先自檢，復檢，監理工程師核檢，符合規范要求后并且資料手續齊全才能進行施工。(2) 試驗準備施工隊試驗員已進場，配合項目部試驗室，做好砼、砂漿的配合比的選配，已做好各種材料的提前取樣、抽檢工作。(3) 技術資料準備在項目部總工和工程管理部主持下，我項目部召集全體技術人員認真仔細地閱讀、校核圖紙，深入細致地領會設計意圖，編制詳細實施性施工組織設計，根據本橋實際情況，編制橋梁各分部工程作業指導書。2、現場準備a在修建臨時設施及作好“三通一平”同時

21、，安排人員、機械，進行本施工范圍內道路、清表、排除地表積水、挖除淤泥，為正式開工作好準備。配合業主做好拆遷工作，為工程全面開工創造條件。b、通過與地方電力部門聯系安裝變壓器，現場架設施工臨時用電線路。3、物資機械準備根據工程需要，及時上報物資部開工所需材料，及時上報機械部開工所需機械設備數量，以保證順利開工。五、施工計劃1、工程進度計劃(1) 施工進度安排說明橋梁開工日期為：2017年 5月15日，2017年 10 月25日完 工，總工期163 天。施工進度計劃安排是根據總工期、關鍵控制工期，施工方法、施工順序、各種資源配置及我隊同類工程施工經驗等綜合考慮后作出施工進度安排。 (2) 施工進度

22、計劃安排根據計劃工期 163天，針對各分項工程量情況進行安排。具體施工進度安排如下：具體工程進度計劃安排如下圖所示。項目2017年日期5月6月7月8月9月10月152030102130102030102030102030102530橋 梁樁 基橋臺、承臺、背墻、系梁及橋墩連續板梁及瀝青路面伸縮縫安裝、人行道2、勞動力安排計劃勞動力計劃表施工高峰期投入人員112人。施工中，根據工程施工情況適時增減施工人員以滿足施工需要。3、主要材料供應計劃表見橋梁主要材料供應，根據工期安排和工程量任務目標，結合實際情況提前及時向物資部門計劃，保證材料及時足額供應。4、機械設備及儀器安排見下表：主要機械設備及儀器

23、計劃表序號設備名稱規格、功率、容量單位擬投入本隊數量備注1旋挖機CAT320C臺22沖孔樁機CK1600臺23鋼筋加工機械切割、調直、彎曲套14電焊機BX3300/500臺25全站儀 南方套16水準儀DS3臺17發電機200kw臺18抽水機10柴油臺49發電機100kw臺1變壓器1臺10鋼模m2250第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法橋梁梁板為現澆連續梁板，橋梁橋臺為樁柱式樁基橋臺，橋墩為樁柱式橋墩，樁柱式墩采用兩半圓大塊組合鋼模，鋼筋由鋼筋加工棚加工現場綁扎成型，蓋梁采用大塊組合木模。混凝土由商品混凝土廠家提供，混凝土輸送車運送，泵送入模。箱梁在鋼筋預制場集中預制，外模采用大塊鋼模，內

24、模采用鋼模，架橋機架梁就位；橋面鋪裝整幅整體施工，欄桿采用青色花崗巖制作。一、 機械成孔灌注樁工藝流程 （一） 放樣定位工程開工前，根據軸線及樁位布置情況，在場地內建立測量控制網，然后依據控制網測放各樁位中心點。（二） 旋挖機就位鉆機就位必須穩固、周正、水平，定位，鉆頭中心與樁位中心誤差不大于10mm。（三） 埋設護筒護筒直徑應比樁孔直徑大200mm，長度應滿足護筒底進入黏土層不少于0.5m 的要求，護筒頂端高出地面0.3m，護筒埋設的傾斜度控制在1%以內，護筒埋設偏差不超過30mm，護筒四周用黏土回填，分層夯實。（四） 旋挖機成孔結合以往施工經驗，我方采用現代工具旋挖機進行成孔：在護筒埋設并

25、定位后，使用SR-250 型轉挖機鉆進，該鉆機扭矩大，轉速高，成孔效率高，適合在中風化層中鉆進。鉆機在就位時應重新測量、定位，在成孔過程中采用泥漿護壁。利用鉆進過程中鉆頭對泥土的攪拌作用自然造漿，根據實際需要可對泥漿的比重進行調節，在施工過程中泥漿比重一般控制在1.21.3 之間，泥漿在循環過程中在孔壁表面形成泥皮，它和泥漿的自重對孔壁起到保護作用，防止孔壁坍塌。通過成孔施工，泥漿護壁效果比較好，完全可以滿足施工的需要。可通過掏渣筒掏渣以及給孔內加清水的方法來調節泥漿的比重，根據實際施工需要，泥漿比重一般控制在1.3 以上，這樣有利于鉆進和孔壁的穩定。（五） 清孔（如有擴大頭才需清孔）在鉆機鉆

26、至設計孔深后，將鉆頭降至孔底，慢轉，重點是清出擴大頭擴出的余泥。（六） 鋼筋籠制作與安放1 鋼筋籠制作鋼筋籠在現場分節制作，主筋與加強筋全部焊接，螺旋筋與主筋采用隔點焊加固，鋼筋籠制作符合設計要求外，還應符合規定。制作好的鋼筋籠，即進行逐節驗收，合格后掛牌存放。2 鋼筋籠孔內安放鋼筋籠長（超過16m）在孔口焊接，單面焊10d，焊縫高度0.3d，焊縫寬度0.7d。兩段籠子應保持順直，同截面接頭不得超過配筋的50%，間距錯開，不少于35d。鋼筋焊接完好后，應緩慢下放入孔內，嚴禁砸籠。 （七）下導管1導管的選擇（1） 外觀檢查：檢查導管有無變形、坑凹、彎曲，以及有無破損或裂縫等，并應檢查其內壁是否平

27、滑，對于新導管應檢查其內壁是否光滑及有無焊渣，對于舊導管應檢查其內壁是否有混凝土粘附固結。（2） 對接檢查：導管接頭絲扣應保持良好。連接后應平直，同心度要好。經以上檢驗合格后方可投入使用，對于不合格導管嚴禁使用。導管長度應根據孔深進行配備，滿足清孔及水下混凝土澆筑的需要，即清孔時能下至孔底；水下澆筑時，導管底端距孔底0.5m 左右，混凝土應能順利從導管內灌至孔底。2 導管下放導管在孔口連接處應牢固，設置密封圈，吊放時，應使位置居中，軸線順直，穩定沉放，避免卡掛鋼筋籠和刮撞孔壁。（八） 混凝土澆筑1 混凝土車攪拌運輸；混凝土坍落度控制在1822cm；用攪拌車混凝土直接到孔口倒入料斗內。2 水下混

28、凝土澆筑：澆筑前，對不同直徑、深度的樁孔分別計算出混凝土澆筑初灌量。施工中要保證澆筑初灌量。澆筑時導管埋深控制在26m，拆管前專人測量孔內混凝土面，并做記錄，澆筑混凝土接近樁頂標高時，應控制最后一次澆筑量，確保樁頂標高符合設計要求。 3試塊制作：在澆樁過程中，隨機抽取12 盤混凝土做試塊，每支樁應做一組試塊，制作好的試塊在12h 后拆模，放置靜水中養護。試塊評定采用數理統計法評定。（九） 起拔護筒混凝土澆筑結束后，即起拔護筒，并將澆筑設備機具清洗干凈，堆放整齊。（十） 回填樁孔樁孔混凝土澆筑完成后，應將上部未灌混凝土部分利用場地內護筒、溝、池、槽開挖出來的泥土、礦渣等進行回填，回填滿后，用混凝

29、土重新將孔口封住，變成整塊硬地坪場地。成孔內容如下：1成孔前：需對鉆具參數進行標定，包括鉆頭高度、直徑、主桿長度、加桿長度、孔口及平臺標高、孔底標高。2在鉆進過程中應記錄以下參數：泥漿比重、黏度、鉆進速度、轉速及進尺速度，各地層鉆進異常情況描述。3終孔孔深及時記錄，調節泥漿比重與時間記錄，測量孔深記錄，提鉆時間記錄。二、橋梁承臺的施工（一）承臺施工工藝承臺施工工序流程：測量放線基坑開挖坑底高程測量、放樣承臺平面位置精確放樣模板安裝砼澆筑養護。（二） 主要施工方法 1、承臺基坑開挖（1）樁基施工完成后，用全站儀放樣坐標控制點，實測原地面標高，計算開挖深度，確定基坑開挖邊界線，同時填寫放樣記錄表，

30、報駐地監理工程師審批，得到監理工程師的認可后，方可開挖基坑。開挖采用人工配合挖掘機進行，并隨時對基坑平面尺寸和標高進行測量控制。當挖到離設計地面標高30cm處時，采用人工清基。（2）在基坑開挖過程中若發現有滲水現象，則應在基坑四周適當位置布置排水溝和截水溝，防止地面水對已開挖基坑造成損壞。為防止基坑滲水匯集，在基坑基礎范圍內做人工盲溝，形成排水網，以便基底滲水全部排出，并做集水井，配備足夠的潛水泵以便抽水，并及時報檢，避免長時間裸露和浸泡。（3）基坑開挖完成后，對基坑進行夯實，在表面鋪設10cm厚C15砼作為墩臺底模，同時對樁頂松散砼進行剝除。經質檢工程師復核基底標高、平面位置和基坑輪廓線尺寸

31、后，填寫自檢表報監理工程師審核，經現場監理工程師檢查認可后，方可進入下一工序施工。2、承臺鋼筋制作及安裝 （1）鋼筋加工 鋼筋在鋼筋房集中統一制作成半成品，運輸到現場安裝。 根據圖紙設計要求，鋼筋工長應熟悉圖紙進行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質量員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規范要求的應重新制作。鋼筋在下料時，鋼筋工應嚴格按照設計規范要求進行下料，而且鋼筋梁錨固長度應符合規范要求。成品堆放應標明所用部位、長度、規格。（2）鋼筋綁扎用粉筆在砼墊層上按設計要求劃出間距，逐個進行綁扎。底面鋼筋采用砼墊塊進行支墊，確保砼底面

32、保護層厚度。鋼筋接頭按照設計和規范要求采用套筒、焊接或綁扎連接，焊接或搭接長度滿足設計和規范要求，同一截面鋼筋接頭數量應滿足設計和規范的要求。綁扎鋼筋時應滿綁,不得缺扣或漏綁。（3）質量要求高度重視半成品加工質量，下料前必須調直鋼筋。下料尺寸必須經施工技術人員嚴格審查后執行。鋼筋制作一律在工地加工房內使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后應按照規格品種分類堆放整齊，交待工人取用時不得錯拿錯放，以保證成型骨架準確。鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣,防止鋼筋變形。（4）成品保護成品鋼筋應墊平堆放,且應分規格和品種堆放。鋼筋堆放時,要保持鋼筋表面

33、潔凈。避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。 4、模板的制作及安裝（1）模板選型及質量要求本工程模板設計及加工質量的標準按水混凝土質量標準實施。混凝土外觀要求應達到：表面平整光滑，線條順直，幾何尺寸準確（在允許偏差以內），色澤一致，無蜂窩、麻面、露筋、夾渣和明顯的汽泡。模板設計及加工應滿足：接縫嚴密、不漏漿、構件的形狀尺寸和相互位置正確、模板構造簡單，支裝方便、在實施過程中不變形、不破壞、不倒塌。在滿足模板施工及質量要求的前提下，盡量考慮經濟，施工效率等成本因素。根據本工程特點，同時考慮經濟效益及現場實際情況，模板綜合選型如下：膠合模板1830*915*18，鋼支撐。（2）模板安裝的技術要求 模板鋼筋安裝工

34、作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接（模板與腳手架整體設計時除外），避免引起模板變形。 安裝側模板時，應防止模板位移和凸出。模板設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應的措施。 防止出現漏漿、爛根現象，在模板就位前，模板底口需貼海綿條。 模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。 模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工

35、縫處。重復使用的模板、支架、拱架應經常檢查、維修。 澆筑混凝土時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。（3）模板安裝及拆除的控制要點 模板安裝前先進行驗線,根據放線焊接限位支撐。 模板的垂直度、截面尺寸及頂板標高、鋼筋保護層厚度控制。 對拉螺栓的分布間距均應根據承臺寬度高度經計算確定。 腳手架應有雙向的剪刀撐，以增加整體穩定性。 模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆除期限應根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。側模應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除而受損時，方可拆除。拆時嚴禁拋扔，模板拆除后應維修整理，分類妥善存放。 5、砼澆筑 （1）配合比設計 施工前

36、，要先根據將使用的材料作好砼配合比設計，并作砼配合比試驗，要求砼的流動性、和易性、初凝時間、緩凝早強性都能達到施工要求，配合比試驗合格并經監理工程師認可后才可用于結構物中。（2）砼的選用混凝土在橋梁工區拌和站集中進行拌合，用砼罐車運送到澆筑現場。局部不足時采用商品砼進行補充。（3）砼的拌制 嚴格按砼配合比拌制砼，砼攪拌完畢后，應檢測砼拌和物的坍落度；澆筑過程中要嚴格控制砼的坍落度及和易性。 應檢查砼拌和物的均勻性，砼拌和物應拌和均勻顏色一致，不得有離析和泌水現象。（4）砼的運輸入模利用輸送泵泵送至待澆筑位置入模,入模高度不能大于2m，超過2m則布置串筒。應避免串筒出料處混凝土接觸系梁鋼筋，發生

37、分離、離析。 砼自攪拌機卸出后，在運輸過程中，要防止砼離析，水泥漿流失，坍落度變化以及產生初凝等現象。 （5）砼澆筑振搗砼應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層砼初凝或能重塑前澆筑完上層砼，分層應保持水平，分層厚度不宜超過規范規定；采用插入式振搗器振搗砼，每次移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持510cm距離，插入下層砼510cm，每振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件；對每一振動部位，必須振動至該部位砼密實，以砼表面停止下沉，不再冒氣泡、平坦、泛漿為宜；澆筑砼期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形

38、、移位時，應及時處理。 （6）砼的養護 砼澆筑完成后，在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷或污染砼的表面。砼面有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。 當氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得向砼面上灑水。 砼養護用水的條件與拌和用水相同。 砼的灑水養護時間一般為7天，可根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數以能保持砼表面經常處于濕潤狀態為度。 模板拆除后，隨即進行砼表面的修飾。當氣溫過低時，可采取蒸氣覆蓋養生。 砼強度達到2.5MPa前，不得使其承受外荷載。 （7）確保砼工程結構外觀質量的措施 合理選擇砼配合比，確保砼顏色色澤均勻、一致，同一

39、種結構使用同一種水泥。嚴格控制砼的配制計量工作，嚴格控制砼的坍落度、和易性及攪拌時間。 增強模板加工和安裝精度，確保砼結構線型順適、圓滑。 砼結構表面盡量不留預埋件，設置預埋件時，預埋件外觀尺寸一致。修復時保證新老砼外觀一致。 采用脫模漆作脫模劑，脫模劑涂抹均勻，確保砼外觀顏色美觀。 模板應有足夠的剛度，對拉拉桿安全可靠，防止變形。模板要求板面平整、清潔，接縫嚴密，不漏漿，無錯臺。 選用有經驗的工人進行砼振搗，既防止欠振影響砼強度，表面出現氣泡，又避免因過振而產生的砼離析現象。控制砼振搗時間，防止漏振和過振而產生砼表面翻砂現象，適時控制砼脫模時間，防止過早脫模砼表面被拉毛。 嚴格進行砼的養生，

40、加強施工現場管理，防止砼外表被油污或水泥漿污染。三、混凝土臺帽、背墻的施工方案（一） 臺帽施工1、 施工測量施工前首先根據全線測量控制網，確定橋位控制三角網基點樁和高程控制水準點樁，并根據已給控制點和設計圖紙進行臺帽平面位置放樣，定出臺帽的各個角點，并且測量各個角點的高程，計算出各個點的模板支護高度，修整臺帽底面標高。基坑底部臺帽位置澆注15cm厚C20砼，墊層比承臺平面尺寸每邊大30cm，以保證臺帽鋼筋不受污染，然后綁扎鋼筋，立模板。2、鋼筋骨架制作及安裝 臺帽、擋塊鋼筋骨架就近進行，選擇平整硬地，便于加工，并考慮吊車的吊裝。首先鋼筋在加工棚下料制成排架，單片運至事先準備好的場地，用28鋼筋

41、制作勁性骨架，定位鋼筋安裝的間距,現場綁扎焊接制作成鋼筋骨架。經監理工程師檢驗合格后，起吊安裝。骨架成型吊裝時，因本身長度較長，自身剛度較差，為避免起吊變形，采用長鐵扁擔四點垂直吊。起吊時，骨架兩端各拉一根纜風繩，以防在空中轉動，影響就位。 鋼筋保護層厚度的預防措施：墊塊的施工安裝間距不應大于1.5m，且要能滿足在澆筑砼及其它外荷載下鋼筋保護層厚度。如用砂漿墊塊，墊塊的厚度及強度要滿足要求，對稱綁扎在鋼筋骨架的四周。3、 模板安裝 臺帽及背墻模板由專業廠家加工制作，進場前要先檢查模板的平整度和光潔度，使之符合施工規范和業主要求。側模用鋼管鎖口，中間按豎橫1米的間距用螺桿連接。模板間采用螺絲連接

42、，并夾以橡膠帶，防止漏漿。每75cm間距設對拉螺桿(16mm圓鋼)一道，模板外部焊2100mm槽鋼豎向加勁，間距70cm。 根據臺帽尺寸，測量員先進行定位放線，模板清理干凈后涂刷脫模劑。模板安裝時嚴格控制結構尺寸，應防止模板移位和凸出。測量放樣定出臺帽縱橫軸線，用吊車分塊吊裝組拼側模，側模以對拉螺桿拉緊，用纜風調節模板垂直度，側模頂口加設定位撐桿，擋塊用小模版拼裝。施工中注意支座墊石、耳墻及背墻預埋件的預埋、預留。 安裝完畢后，應對其結構尺寸、平面位置、頂部標高、節點聯系及縱、橫向穩定性進行檢查。自檢合格后報監理工程師驗收，驗收合格后進行砼的澆注。4、 砼澆注 砼由拌和站供應，砼灌車運輸，吊車

43、配料斗起吊入模。混凝土按水平分層澆注，一片臺帽一次連續澆筑完成，澆筑順序為由兩端向中間立柱部分分層連續施工。用插入式振搗器，分層厚度不超過30cm。混凝土的澆注一次澆注完成，達到批準的施工要求為止。砼澆筑完畢后表面用刮尺收漿抹平。 如發生澆注中斷，立即向監理工程師報告，允許的間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。超過允許的間斷時間，采取保證質量的措施或按施工縫處理，并使監理工程師滿意。混凝土初凝之后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。 臺帽砼澆筑前注意預埋耳背墻及墊石鋼筋，墊石鋼筋宜在精確測放墊石位置后，與蓋梁鋼筋焊接固定牢固。 5、 砼的振搗 臺帽、擋塊混凝土，一經澆注，立即進

44、行全面的搗實，使之形成密實的均勻體。振動應保持足夠的時間和強度，以徹底搗實混凝土，但時間不能持續太久，以免造成混凝土離析。不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土。振搗時，避免振動棒碰撞模板、及其它構件，對已經搗實并初凝或經試驗不能重塑的混凝土區段或層次，不得受到直接或間接的振動。 6、 收面 振搗完成后，及時對混凝土表面進行收面處理；先用木模進行第一次收面，再用鋼模進行一次收面；當表層混凝土面的浮水退卻后再進行一次鋼模收面。要求混凝土表面平整光滑無積水現象。 7、 混凝土的養生 砼澆注結束達到拆側模條件時及時拆除側模。砼拆模后，及時灑水或覆蓋保濕養生不少于 14天。當氣溫低于5

45、時采用覆蓋保溫養護。（二） 背墻的施工1、 施工準備 （1） 在橋臺臺帽上放出背墻邊線和耳墻邊線，并使用全站儀復核。 （2） 模板脫模劑的涂刷。 2、 施工工藝： （1）工藝流程： 鋼筋驗收支設模板模板拆除 （2） 鋼筋安裝：在支設模板前要在放線區域內的混凝土表面進行鑿毛，達到混凝土表面無松動石子或水泥漿；按照設計尺寸和間距現場綁扎焊接制作成鋼筋骨架，砂漿墊塊對稱綁扎在鋼筋骨架的四周。 鋼筋按照完成后，進行鋼筋分項自檢，自檢合格后通知監理驗收耳背墻鋼筋，并辦理隱蔽工程手續。砼澆筑前預埋耳墻防撞墻鋼筋及背墻伸縮縫鋼筋。 （3） 模板安裝：支設模板時必須將脫模劑涂抹均勻，支設時要按照墨線進行施工，

46、并及時復核模板的上口標高，如出現誤差及時調整。耳背墻模板使用木模板進行支設，使用 4*7 厘米木方做肋，肋間距為 10 厘米（中對中間距）。使用鋼管做豎桿，豎桿間距為1.5米。使用鋼管做上下2道斜撐，斜撐間距為1.5 米，豎桿和斜撐使用十字口連接，使模板和鋼管支撐連接成為一個整體以此來增加模板 的整體強度。在背墻的外側牛角部位模板支設時要對牛角部位的底部做單獨支撐。支撐方法為在牛角底模處間隔1米使用鋼管做一道斜撐加強底模的強度防止底模脫落或變形。模板支設完畢后進行模板順直度的調整。使用調整鋼管斜撐和導鏈矯直的方法進行調直，直至達到施工規范要求。 （4） 砼澆注：砼由拌和站供應，砼灌車運輸，吊車

47、配料斗起吊入模。混凝土按水平分層澆注，一次連續澆筑完成，澆筑順序為由兩端向中間立柱部分分層連續施工。用插入式振搗器，分層厚度不超過30cm。混凝土的澆注一次澆注完成，達到批準的施工要求為止。砼澆筑完畢后表面用刮尺收漿抹平。（5） 模板拆除：背墻模板為非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時，一般應在混凝土抗壓強度達到 2.5MPa 時方可拆除側模板。模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。在摘除模板的過程中不得損傷混凝土表面及棱角，在操作過程中不得使用撬棍向外撬模板。以免損傷混凝土表面及棱角。模板、支架和拱架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。四、柱式墩及系

48、梁施工方法（一）柱式墩施工方法（1）、橋墩樁基破除樁頭后，開始進行系梁施工，待砼強度達到設計強度的70%后，即可開始墩柱施工。（2）、為了確保立柱外觀的光潔平滑，計劃采用定型鋼模，鋼模拼縫處用泡膜雙面膠進行處理，因本工程橋墩立柱不高，橋墩立柱鋼模拼裝為整長一節或兩節，采用對拼式螺栓連接，外用箍式框架固定。（3）、在破樁頭的同時，開始鋼筋加工，在澆筑變徑和系梁砼前將墩柱鋼筋骨架與樁基和系梁鋼筋骨架焊接為一體。進場的鋼筋按規定分批驗收，進行力學性能試驗，合格后，在鋼筋模板加工廠對鋼筋下料、綁扎，采用自卸汽車進行場內運輸。因橋墩立柱高度不高，截面尺寸120CM，施工時將鋼筋沿高度方向一次到位，并搭設

49、腳手架固定鋼筋骨架。鋼筋骨架安裝時在內側用垂球檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用全站儀校核，也可以利用四周風繩進行糾正，垂直度糾正后收緊固定，纜風繩斜率控制在1.0-1.2左右。（4）、立柱砼施工前在模板底部與樁基表面接觸處，用同配合比砂漿填平嵌實，加強立柱與樁基連接，并待砂漿達到一定強度后澆筑立柱砼，澆砼時隨時檢查模板垂直度和穩定性。立柱砼集中拌合吊車配合料斗提升，料盤配合串筒進行澆注，用插入式振搗器振搗密實，且每層澆筑砼高度不大于規范要求，每根立柱必須一次連續澆筑完成。同時為了確保砼立柱表面光滑平整，在砼澆筑振搗時，派專人在模板外側用木錘適度敲打。施工注意事項：振動棒垂直插入，快插慢拔，

50、砼表面無氣泡、不再下沉并涌出大量水泥漿，表面成水平為宜，保證砼內實外美。鋼筋在加工固定過程中，須在承臺及樁基頂處預留好鋼筋，便于下道工序施工。模板拆模后及時養護，采用塑料薄膜包裹、澆水養護。 (二)、系梁施工由于座落在河道中的橋墩系梁頂面高程均低于龍烏江常水位高程，在施工過程中必須做好排水預案，所有系梁挖方都應始終保持良好的排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。將灌注墩混凝土鑿至設計系梁底標高后，將樁頭鋼筋的雜物清除干凈并調直。同時測定樁柱中心，并校對樁頂標高，使其達到設計與規范要求。基坑面人工整平、夯實后，用砂漿或混凝土進行硬化，硬化底板的頂面高程與系梁底面高程相同，底板寬度應比系梁

51、底寬出一部分，以便支模板。系梁鋼筋的布置須符合設計要求，并焊接牢固。系梁模板采用定型鋼模板。系梁外側樁柱的圓模為開口圓，分為兩片，在安裝時合攏，圓模開口側折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。圓模、邊模上下通過穿螺桿、卡桿橫向固定，確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。立模前將樁頂雜物清除干凈。混凝土澆注前復核模板位置、尺寸、支護牢固程度，檢查連接是否牢固，根據情況及時調整、加固。系梁與樁頂接縫按施工縫處理。澆注混凝土時必須充分振搗，并嚴格控制混凝土的分層厚度。澆注后的混凝土按標準進行養護。五、蓋梁施工方法（1）、待立柱和臺身混凝土強度達到2.5MPa以上時，用人工鑿毛立柱頂面并用水沖洗干凈，若立

52、柱頂面高程超過設計高程，則先鑿去高出部分，然后鑿毛。（2）、精確測量墩臺帽底標高并用漆筆在立柱兩則畫出底標高線，同時在立柱頂面放出墩帽橫向軸線（用黑墨線彈出）。（3）、橋墩臺帽采用滿堂支架施工，在澆筑立柱時，在柱頂下方約110cm處（該高度由絲杠上的各種支撐物的高度計算而得，可根據實際情況調整）預留120mm130mm孔道，墩臺帽施工時，內插90mm100mm絲杠，兩端安設牛腿，其上搭設型鋼，在型鋼上面搭設蓋梁底模。預留孔道可用薄鐵管或PVC管制成，孔道定位要精確、牢固，孔道內用砂填實，以免孔道變形。（4）、為保證混凝土外觀質量和蓋梁線型尺寸，根據本工程設計情況采用定型鋼模，在制作過程中考慮與

53、本工程的各種模板相應配套；模板接縫設計為錯臺搭接，以免接縫處漏漿；為避免支架下沉引起蓋梁變形，采用高強螺栓連接抱箍、橡膠墊使帽梁模板與墩身模板連接緊貼、不漏漿。用吊車抬吊安裝鋼筋籠就位。蓋梁鋼筋在鋼筋加工場集中下料、制作成型，現場焊接綁扎后，用25t吊車抬吊蓋梁鋼筋骨架至帽梁底模上，鋼筋骨架定位校正后安裝帽梁邊模。帽梁底模采用廠家定做的定型鋼模，邊模采用大塊專用組合鋼模拼裝；模板采用內拉外撐的方法進行加固，并在帽梁兩端頭分別安裝地錨拉線，用以調整帽梁模板位置偏差。（5）、澆注混凝土：待模板安裝加固完成后報請監理工程師檢查合格后開始灌注砼。商品砼運至工地后，采用泵送混凝土入模，人工用插入式震動棒

54、振搗。澆注順序：先中間，再兩端，最后臺身頂，防止因支架變形引起砼開裂。（6）、拆模：砼強度達到設計強度80可拆側模砼強度達到設計強度的90拆底模，砼表面覆蓋麻袋片灑水養護。（7）、施工注意事項在混凝土澆筑前再次復核各類預埋件的位置、尺寸、數量、型號是否與設計保持一致，發現問題及時整改處理；混凝土灌注前認真檢查模板支撐的強度、剛度和穩定性是否滿足施工要求；嚴格標準計量，控制振搗時間，特別注意的是從墩柱頂開始向兩端對稱灌筑；嚴格控制蓋梁頂標高，按設計要求作坡。混凝土強度達到規定強度后方可拆除底模；拆模后及時進行覆蓋灑水養護。 六、現澆混凝土箱梁的施工方案1、 現澆箱梁施工工藝 現澆箱梁采用滿堂支架

55、法現澆。主要施工步驟：地基處理支架搭設箱 梁底模安裝支架預壓安裝側模綁底板鋼筋、腹板鋼筋澆筑底腹板混凝土混凝土養生上內模、內支架、及頂模綁頂板鋼筋澆筑頂板混凝土養生拆底模拆支架橋面系。2、 支架預壓為消除支架及模板的非彈性變形和基礎的沉降，同時為驗證支架的安全和預拱度值的準確性，底模板安裝完畢后需進行支架預壓。預壓材料采用袋裝粘土或河砂或碎石，預壓荷載為箱梁自重及各種施工荷載之和，加載前每5m設置一個沉降觀測斷面，每斷面設左、右兩個觀測點。支架預壓觀測：完成觀測點布設后，預壓前對觀測點全面進行一次觀測，完成加載后的前兩天，每天對支架沉降量觀測不少于兩次，以后每天觀測一次。 預壓穩定判斷：預壓周

56、期為7d14d，每天對觀測點的觀測結果進行計算，當連續兩天的觀測累計降沉小于1mm時，可判斷為支架預壓已達到穩定狀態。3、 支架的安裝支座安裝前將墩、臺支座位置處的混凝土表面清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，使頂面四角高差不得大于2mm以保證全部面積上壓力均勻。對支座進行全面檢查，檢查支座零部件是否有丟失和損壞，并對支座進行全面清洗，在安裝前保持清潔。支座安裝時，將支座中心線位置標在墊石上，支座準確的安放在墊石上，要求支座中心線與墊石中心線相重合，預留孔內采用環氧砂漿灌縫。支座組裝時，預埋鋼墊板必須埋置密實，與支座間平整密貼。 支座上、下各部件縱、橫向必須對中，當安裝溫度與設計溫度不同時，活動支

57、座上下各部件錯開的距離必須與計算值相等；安裝縱向活動支座時，其上、下座板的導向擋塊必須保持平行，交叉角不得大于5。支座順橋中心線必須與主梁中心線重合或平行，支座與上、下部構造的連接可用地腳螺栓錨固。用地腳螺栓連接時，支座下座板與地腳螺栓應按設計要求做好，再澆上混凝土。支座上板與墩臺的連接則預留地腳螺栓孔，孔的尺寸大于地腳螺栓直徑，深度稍大于地腳螺栓的長度，孔中澆筑環氧樹脂砂漿，于初凝前插進地腳螺栓并帶好螺母，其外螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度，待砂漿完全凝固后，再擰緊螺母。 4、 模板的安裝 支架搭設：預壓完畢后，測量人員測出底模標高，根據觀測的沉降情況計算出各點的預留沉降量，與設計要求的各

58、跨預拱度進行疊加，然后進行標高調整。通過調整天托高度調整底模，達到預控標高（跨中向上預留2.5cm預拱度，按二次拋物線設置），然后進行底模鋪設。（標高調整方案將在支架預壓完成后上報監理工程師） 底模鋪設：底模采用1.5cm厚光面竹膠板，鋪設時沿橋梁縱向橫向逐塊鋪設；板與板之間采用密封條進行擠縫，以保證不漏漿。 外側模安裝：外側模安裝前，由測量人員測出橋面頂標高和軸線，標高用紅油漆標識在支架兩邊鋼管上（兩邊對稱），軸線標于底模上。并保證支撐牢固。嚴格按模板排序圖進行吊裝，然后根據標高、軸線調整模板。側面用斜撐（間距0.6m）加固，防止側模發生側向位移。最后根據軸線、模板上口尺寸、標高對側模板進行

59、復核驗收。底、側模安裝完成后，綁扎底板及腹板鋼筋，然后安裝好梁端或施工縫處的端模，最后支設內模模板。內模安裝：內模側壁、頂面模板采用膠合板。箱梁底板及腹板鋼筋綁扎完畢，經驗收合格后，開始進行內箱側模板安裝。在第一次混凝土澆筑和養護一定時間后，開始安裝箱梁內頂板模板，安裝時隨時測量模板頂標高，以控制頂板混凝土厚度；并保證支撐牢固。為保證內模的穩定性，每隔2m用拉筋將內模與梁體鋼筋相連，內模板縫之間貼止漿條，對內模的接頭和接縫有缺陷的必須用彩條布包裹，防止在澆筑混凝土過程中灰漿滲入內模造漏漿，內模在端頭必須用三角撐加固。完成底腹板混凝土澆筑后，安裝內模頂塊時，在每個箱室的跨中預留1.0m1.0m工

60、作孔，便于拆除內模和檢查室內混凝土施工質量。完成頂板澆筑后，對工作孔四周混凝土進行鑿毛處理，最后采用吊模方式進行工作孔混凝土澆筑。內箱側模調整時，注意混凝土標高及鋼筋保護層的控制。 箱梁中的各種預埋件在模板安裝時一并埋設，并采取可靠的穩固措施，確保其安裝位置準確。5、 箱梁鋼筋安裝 鋼筋嚴格執行原材料檢驗及見證取樣制度，并送至符合國家要求的檢測機構進行檢測，不合格品嚴禁使用于本工程。 為確保鋼筋加工質量，在加工場地進行統一加工制作，由運輸車輛運至施工點；鋼筋連接優先采用搭接焊連接。 鋼筋綁扎按底板腹板中橫梁頂板的順序進行綁扎。首先綁扎底板底層鋼筋，然后綁扎腹板、橫隔梁骨架，綁扎底板頂層鋼筋及腹

61、板、橫隔梁水平鋼筋，綁扎完成后支內側模板，在第一次混凝土養護完畢后，安裝頂板內模后，綁扎頂板鋼筋。綁扎時交叉點用鐵絲綁扎結實；箍筋末端長度按設計要求進行配制，其轉角與鋼筋的交接點均應綁牢；主筋接頭位置應按規范要求交錯布置，箍筋接頭在梁中部應沿縱向線方向交叉布置。在進行鋼筋綁扎程中，由于竹膠板表面易被劃傷且易燃，在底板鋼筋綁扎時，底部應先用方木墊高鋼筋，以免鋼筋劃傷底模表面，在底模中進行必要的鋼筋焊接時，在局部采取襯墊隔離等措施，以免焊燒壞板面。預埋件安裝 鋼筋綁扎成型后，安裝泄水孔、透氣孔等模板。孔洞采用相應直徑的聚乙烯塑料管做為模板成型，嚴格按設計位置安裝、定位。 當進行頂板的鋼筋綁扎時，同

62、時要將伸縮縫、欄桿等預埋鋼筋和鋼板按設計安放準確并與箱梁鋼筋骨架連接牢固。6、 混凝土澆筑本工程現澆箱梁混凝土所使用的標號為C50，采用商品混凝土，專用罐車運輸，泵送入模。混凝土水泥用量不小于360kg/m3且不大于500kg/m3。箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑頂板以下的底板和腹板，澆筑至翼緣板根部圓弧頂端，為使第一次澆筑的混凝土面在同一高度上，在側模上通長設置限位木條，控制混凝土澆筑面高度，保證兩混凝土的接茬面順直。等第一次澆筑混凝土養護7天后，綁扎頂板鋼筋，澆筑頂板混凝土。 每聯箱梁共分二個工作面，每個作業面由一臺47m混凝土泵車完成澆筑混凝土。澆注順序為：縱向由跨中始向墩臺澆筑，；橫

63、向由外側腹板向梁中線澆注。 截面澆筑次序為：底板腹板。待底板砼澆筑完達到初凝狀態時，然后進行腹板混凝土澆筑。腹板混凝土采用斜面分層法澆筑（分層厚度不大于30cm），兩側澆筑要交替進行，確保截面混凝土上升高度一致；砼振搗采用插入式振搗棒，振搗人員站在鋪設平臺上進行振搗。 混凝土振搗采用插入式振搗棒進行，應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋和其它預埋件，與側模應保持5cm10cm的距離；插點要均勻，可按行列式或交錯式進行，移動間距不應超過其作用半徑的1.5倍，作用半徑可實地測得，一般為4050cm；采用50振搗棒，鋼筋間距較密及波紋管等部位，采用30 振搗棒進行振搗；每一處振搗完畢后應邊振動邊徐徐提出振搗棒

64、。兩層振搗時應將振搗棒插入下層砼5cm10cm，使兩層砼結合成一體。砼振搗時間控制在3040s，一般以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出現氣泡為度。7、 砼養護 砼澆筑完成后，及時進行覆蓋養護工作。覆蓋養護在砼澆筑完畢后12h內進行，砼表面應用塑料布覆蓋嚴密，塑料布內應具有凝結水。灑水覆蓋養護14天，養護期間應對養護情況經常檢查。8、 支架拆除 支架拆除嚴格按圖紙要求施工程序進行.支架拆除前對腳手架作一次全面檢查，清除多余物件，并設立拆除區，禁止人員進入。 支架拆除采用頂梁脫離底模的工藝，分段進行拆除。用千斤頂架墊牢固，松動天地托至一定距離，當拆除所需凈空滿足要求后，即可拆除底模板。 拆除順序自上

65、而下逐層拆除 ，不允許上、下層同時拆除；順橋向，應從跨中開始，分別向梁的兩端對稱進行拆除。 拆除的構件用吊具吊下或人工遞下，嚴禁拋擲，拆除的構件分類堆放，以便運輸、保管。七、伸縮縫的施工方案(1)為確保伸縮縫面平整、緊密，路面先鋪到橋上，安裝伸縮縫時，從路面上切割出伸縮縫應占體積，再安裝伸縮縫。(2)安裝伸縮縫的上部構造，端部間隙，伸縮縫的安裝預定寬度，均與安裝時的橋梁平均溫度相適應。(3)安裝各種伸縮裝置時，定位值均通過計算決定，梁體溫度一定要測量準確，安裝環境溫度與伸縮縫出廠鎖定溫度一致，確保伸縮縫尺寸準確，伸縮有效。伸縮縫橫向高度符合橋面線型，裝設伸縮裝置的縫槽應清理干凈，如有頂頭現象或

66、縫寬不符合設計要求時，鑿剔平整。(4)安裝后的橋面伸縮縫，縫面必須平整，并無堵塞，滲漏，變形，開裂現象。 八、橋面鋪裝的施工方案瀝青混凝土橋面鋪裝主要施工方法如下： 瀝青混凝土鋪裝前保證橋面平整、干燥、整潔。 瀝青混合料運輸 混合料采用自卸汽車運輸，在運輸過程中，做好以下幾點： 為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都用油布覆蓋。 運輸車裝料前將車箱清理干凈，車箱底板及周壁涂一薄層油水混合液（柴油：水1：3），防止混合料粘連。 拌和機向運料車卸料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位臵，以減少離析現象。 倒車卸料時，避免汽車撞擊攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤鋪機前103

67、0處停車，卸料過程中掛空檔靠攤鋪機推動前進。 運輸車在返回途中，料斗落下，以免發生事故和余料漏污染路面。 料車中殘余混合料運離攤鋪現場，在指定地點集中清除，當天施工產生的廢料當天運出工地。 瀝青混合料攤鋪 非機動車道施工段采用人工攤鋪，小型光輪壓路機碾壓。機動車道施工段采用12米寬攤鋪機攤鋪。 為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達到設計要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝臵。 每天開始攤鋪前，熨平板預熱，預熱溫度不低于70。 機械攤鋪過程中，不用人工反復修整。在橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料、構造物接頭部位缺料時，用人工局部找補、更換混合料或

68、人工攤鋪。人工修整在現場主管人員專門指導下進行，認真調整，局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如遇攤鋪機本身原因導致嚴重缺陷，立即停止攤鋪。人工修整時，不站在熱混合料上操作。 攤鋪好的瀝青混合料在未經壓實前，施工人員不踩踏。 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的混合料。 瀝青混合料的壓實及成型 瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進行，分為初壓、復壓、終壓三個階段進行，采用雙鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯合作業完成壓實工作。 碾壓分段進行，分段長度控制在3050m，即一段初壓，一段復壓，一段終壓，段與段之間設標志，并指定專人負責移動，便于司機辨認

69、。 初壓采用1臺雙鋼輪壓路機在混合料攤鋪后緊跟進行穩壓，靜壓12遍，壓路機碾壓速度23km/h。 復壓采用1臺重型輪胎壓路機碾壓，碾壓速度35km/h。 終壓采用1臺雙鋼輪壓路機靜壓至少2遍，碾壓速度36km/h。 施工過程中不對路緣石及硬化土路肩造成污染，輪胎壓路機碾壓時需距路緣石邊緣5左右。 接縫處理 縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下1020寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準面，并有510左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫錯開15以上。 橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀，以攤鋪層 與直尺脫離接觸處定出接縫位臵，用切縫機切齊鏟除；繼

70、續攤鋪時，將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。 接縫處碾壓時用雙鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達到要求。 上下面層的橫向接縫錯位1m以上，橫向施工縫遠離橋梁毛勒縫20m以外，不設在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。 第三章 雨季及冬季施工安排一、冬季施工措施當晝夜間的室外平均氣溫低于5或最低溫度低于零下3時，要采取冬季混凝土施工的技術措施，確保冬季施工不受影響。1、冬季澆筑混凝土入模溫度不應低于5,否則應將水加熱,或將水和集料同時加熱,同時混凝土表面應覆蓋保溫材料，必要時加蓋養生暖棚。2、混

71、凝土基礎的地基，開挖時不得使其受凍，澆筑混凝土后要立即保溫。3、改進混凝土的配合比，采用較小的水灰比，適當增加混凝土拌和的時間。混凝土運輸過程中，要設置保溫設備，以減少熱量損失。4、將混凝土的拌和用水加熱后，將水和骨料稍加拌和后再加入水泥，避免水泥直接與高溫水接觸產生“假凝”現象。在混凝土的拌和物中加入早強劑，早強劑用量必須通過試驗，嚴格控制用量及種類，以免影響混凝土質量。5、當預應力鋼材在張拉時溫度低于10時，鋼材延伸量計算考慮從張拉到混凝土初凝時鋼筋溫度增加的因素。當測得的環境溫度低于-15時，未經監理工程師許可，不準施加預應力。6、機械防凍防寒方面，按照“機械管理規定”要求嚴格換季保養。

72、二、雨季施工安排 1、項目部及時成立防汛抗洪領導小組，加強防范措施，配置防洪設施，建立防洪網絡。2、橋涵施工的關鍵部位，盡可能避開雨天。預制場要及時收集氣象資料，嚴禁大雨天氣露天灌注砼。雨季施工時，預制廠在雨季來臨之前修好臨時雨棚。3、材料場、倉庫和工地砂石料堆放要加強防洪措施，在場地四周挖排水溝或擋水墻。材料供應要嚴格按照每月計劃進行購置，對超過三個月的積壓材料要取樣試驗，合格后才能使用。第四章 質量、安全保證體系第一節 質量保證體系一、本段質量管理目標和質量承諾1、本段質量管理目標分項工程一次驗收合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。2、質量承諾 竣工驗收工程質量達到城鎮道路工程

73、施工與質量驗收規范 CJJ 1-2008及。城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ2-2008 ，質量評定合格。二、質量保證體系從工程施工各個環節，及工、法、料、機、環各方面，以及管理制度、施工過程控制、材料供應、機械調配、外部協調、工程檢驗與保修等環節，落實到各業務部門、各崗位職責、權利和要達到標準，建立本項目質量保證體系，保證本項目施工過程始終處于可控狀態。質量管理機構見下圖。項目經理部質量領導小組組長：項目經理副組長：副經理、勞務隊長、總工程師工程技術部 長安全質量部 長中心試驗室主任綜合辦公室主任計劃合同部 長物資設備部 長橋梁施工隊1、建立由項目總工程師任組長、質檢工程師任副組長的質檢

74、小組。2、項目部設專職質檢工程師，配合項目部質檢工作。3、質檢工程師直接對隊長負責。每月定期組織一次質量檢查，召開一次工程質量總結分析會，隊長和技術主管都必須參加。4、質檢工程師負責分頊工程質量的監督檢查，落實質量管理措施填寫質量管理記錄并妥善保管。重要部位或銜點工序的作業，質檢員必須跟班作業。5、項目部、班組堅持“三檢制”，分項工程自檢合格后，由專職質檢工程師進行檢查驗收，然后報請監理工程師驗收簽證。6、質檢人員發現違反施工程序，不按設計圖紙、規范、規程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，有制止權。質檢工程師有權下達質量整改通知單，必要時可先行下達停工指令，再向隊長匯報處理。具體

75、見質量保證體系框圖。三、質量保證措施 1、 原材料、成品和半成品進場驗收制度對采購進場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證并由質檢工程師組織質量、技術、物資部門及施工隊的有關人員進行驗收后并請監理工程師復檢合格后方可使用。2、 儀器設備的標定制度各種儀器、儀表均按照計量法的規定進行標定。項目工區設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，進行監督和檢查。儀器設備由試驗室和相關專業指定專人管理。3、 技術交底制度各分項工程開工前，在認真熟悉設計圖紙和規范標準的基礎上，由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、功能作用及與其他分項工程的關系、施工方法、工藝和注意事項等，要求全

76、體人員明確標準，做到人人心中有數。4、 測量復核制度測量資料必須經換手復核無誤，再報監理工程師審查認可，方可用于施工，并對中線樁、水準點建立定期復測檢查制度，測量與施工建立聯系制度，對監控測量的數據及時反饋到施工方案中，并根據反饋信息及時調整施工方法，確保施工質量。5、 “三檢”制度施工中堅持“自檢、互檢、交接檢”制度，上道工序不合格，不準進入下道工序，堅持上道工序為下道工序提供質量保證。對工序施工現場實行標示牌管理，標明責任人、作業內容、質量要求等，作業前進行核定，作業過程中進行嚴格監控。6、 施工資料記錄整理施工原始資料的積累和保存由分管人員負責，及時收集、整理施工原始資料，分類歸檔，確保

77、數據記錄真實可靠。質檢工程師將全部質量保證文件和記錄匯編成冊，保存好原始資料，以備監理工程師檢查時出具和竣工時隨竣工文件移交。 (1)內業資料整理工作由技術主管及質檢工程師親自抓，設置專職資料員，資料員不得中途調動，質保資料與工程進度同步完成，確保技術資料真實性、原始性、完整性。 (2)制定資料檔案工作計劃和管理辦法，并制定相應崗位責任，負責所承包范圍內資料收集、整理、編制。(3)竣工一個月之內，向建設單位報送符合要求竣工檔案。在建設單位技術部門領導下，優質完成整個檔案歸檔工作。 (4)試驗資料整理和保存 施工現場各種原始記錄和試驗報告必須實事求是，認真填寫。資料完整、齊全、字跡清晰、書寫工整

78、，由試驗室妥善保存。 工程原始記錄和試驗報告正確使用新表格和法定計量單位填寫，若業主有特殊規定，以業主規定為準。（5）質量記錄： 水泥的出廠全格證及復驗證明； 鋼筋的出廠證明、合格證，以及鋼筋試驗單； 試樁的試壓記錄； 灌注樁的施工記錄； 混凝土試配申請單和試驗室簽發的配合比通知單； 混凝土試塊28d標養抗壓強度試驗報告； 樁位測量放線圖、樁位竣工平面圖； 鋼筋及樁孔隱蔽驗收記錄單； 設計變更通告單； 分項工程自檢表。中間交工驗收記錄7 施工質量控制措施(1) 錨固樁定位采用全站儀放樣，樁身斷面尺寸、中心位置、孔底高程、護壁厚度必須符合設計和規范要求。每根樁終孔時均由質監人員根據施工記錄、巖石

79、狀態，結合地質資料進行鑒定，確認樁端基巖承載能力和嵌巖深度滿足設計要求后，方可澆注樁身混凝土。按規定留取混凝土試驗件，做出試壓結果。每澆注50m3必須有1組試件；小于50m3的樁，每根樁必須有2組試件。(2) 預埋連接筋的位置需正確無誤。(3) 樁身混凝土強度達到設計要求后，應按有關規程、規范要求做樁身無損檢測、詳見城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ1-2008)相關內容。8、預防質量通病的措施 (1)鋼筋制作與安裝成型鋼筋變形預防措施搬運、堆放要輕抬輕放，放置地點應平整；盡量按施工需要運去現場并按使用先后堆放，以避免不必要的翻垛。圓形螺旋筋直徑不準預防措施應根據鋼筋原材料實際性能和構件所

80、要求的螺距大小預先確定卷筒的直徑。當盤纏在卷筒上的鋼筋放松時，螺旋筋就會往外彈出上些，拉開螺距后又會使直徑略微縮小，其間差值應由試驗確定。保護層不準預防措施A、檢查墊塊是否準確，并根據平板面積大小適當墊夠。B、鋼筋網片有可能隨砼澆搗而沉落時，應采取措施防止保護層偏差，例如用鐵絲將網片綁吊在模板楞上，或用鋼筋承托鋼筋網片，再后抽除承托鋼筋。骨架吊裝變形預防措施起吊操作力求平穩；鋼筋骨架起吊掛勾點要預先根據骨架外形確定好；剛度較差的骨架可綁木桿加固，或利用“扁擔”起吊；骨架各鋼筋交點都要綁扎牢固，必要時用電焊適當焊上幾點。同截面接頭過多預防措施a、配料時按下料單鋼筋編號再劃出幾個分號，注明哪個分號

81、與哪個分號搭配，對于同一組搭配而安裝方法不同的要加文字說明。b、記住軸心受拉和小偏小受拉桿中的鋼筋攔頭，均應焊接，不得采用綁扎接頭。c、弄清楚規范中規定的同一截面含義。d、如分不清受拉或受壓時，接頭設置均應按受拉區的規定辦理，如果在鋼筋安裝過程中安裝人員與配料人員對受拉或受壓區理解不同，則應討論解決。(2) 混凝土工程麻面預防措施a、模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。b、鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。c、砼必須按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏振；每層砼均應振搗至氣泡排除完全為止。露筋預防措施a、澆筑砼前，應檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發現問題應及時修整。b、為保證砼保護層

82、的厚度，要注意固定好墊塊。一般每隔一米左右在鋼筋上綁一個水泥砂漿墊塊。c、鋼筋較密集時，應先配適當的石子。石子最大顆粒尺寸不得超過結構截面最小尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋凈距的3/4。d、為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋。e、砼自由傾落高度超過2米時，要用串筒或溜槽等進行下料。f、拆模時間要根據試塊試驗結果正確掌握，防止過早拆模。g、操作時不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，應及時調直，補扣綁好。(3)橋頭跳車a、橋頭回填處，石灰土回填夯實強度達到設計要求，結構物回填晚于路基填筑時，路基要挖臺階施工。b、橋頭高填方地段，搭板的施工在路基預壓期完成并基本穩定后，才可以施工。第二節 安全保證體

83、系一、安全生產目標安全生產目標：杜絕因工死亡事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5以下；杜絕火災。二、安全保證體系1、成立項目總工為組長，專職安全員為副組長的安全領導小組。隊部設專職安檢員，工班設兼職安檢員。2、安全員負責組織對新進員工進行崗前安全培訓，并針對各分項工程或不同工種進行安全技術交底。3、項目部部每月組織一次安全大檢查，安全領導小組參加。施工隊安檢員每天進行施工安全檢查。安全員負責建立安全工作臺帳，大、小檢查均詳細記錄，提出保持或改進措施、整改期限，并負責落實。發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。4、建立嚴格的安全生產責任制，

84、明確規定各職能部門，各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限。建立一套以安全生產責任制為主要內容的考核獎懲辦法和安全否決權評比管理制度。5、建立高效靈敏的安全管理信息系統，準確及時地搜集各種安全信息。6、施工隊、工班簽訂各級安全包干責任狀，聘用職工簽訂合同時，將安全要求寫入合同書。具體見后附安全管理體系圖。三、保證安全生產的措施1、組織保證項目部建立以項目總工程師為組長，專職安全員為副組長的安全領導小組。隊部設專職安檢員，工班設兼職安檢員。2、安全教育加強對管理人員和作業人員進行每年不少于兩次安全生產教育培訓，并將教育培訓情況記入個人工作檔案，未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得

85、上崗作業。(1)職工入場安全教育特種作業人員，必須按照國家規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗作業。(2)項目部領導和安全員的安全生產教育定期組織項目部領導和安全員進行安全生產教育，提高政策水平，熟悉安全技術、勞動衛生業務知識，做好安全生產工作。3、安全檢查(1)成立由項目總工程師為首的安全檢查小組，建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結、有處理地進行檢查。(2)檢查類型：采取定期檢查和非定期檢查。定期檢查：項目部每月組織一次全面的安全大檢查，安全員每天進行一次安全檢查。非定期檢查：施工準備工作檢查；季節性安全檢查，節假日前后安全檢查，專業性安全檢查

86、和專職安全人員日常檢查。4、技術保證(1)進入施工現場的三類人員和特種作業人員，必須持證上崗。工程中使用施工起重機械和整體提升式腳手架、滑模爬模等自行式架設設施前，應當組織有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收，使用承租的機械設備和施工機具及配件的，由承租單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收，驗收合格的方可使用。(2)為施工現場的人員辦理意外傷害保險。(3)開工前編制安全技術措施和施工現場臨時用電方案，對下列危險性較大的工程應當編制專項施工方案，并附安全驗算結果，經施工單位技術負責人、監理工程師審查同意簽字后實施，由專職安全生產管理人員進行現場監督：a. 橋梁工程中的梁、

87、拱、柱等構件施工等；b. 大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設與拆除；c. 其他危險性較大的工程。(4)在施工現場出入口或者沿線各交叉口、施工起重機械、拌和場、臨時用電設施、有害危險氣體和液體存放處以及孔洞口、基坑邊沿、腳手架、橋梁邊沿等危險部位，設置明顯的安全警示標志或者必要的安全防護設施。(5)承包人應當根據不同施工階段和周圍環境及季節、氣候的變化，在施工現場采取相應的防汛、防洪、防凍等安全施工措施。(6)選擇符合安全性要求的區域分開設置辦公、生活區與作業區，并保持安全距離。職工的膳食、飲水、休息場所、醫療救助設施等符合衛生標準。施工現場臨時搭建的建筑物應當符合安全使用要求。(7)在

88、施工現場建立消防安全責任制度，確定消防安全責任人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防管理制度和操作規程，設置消防通道，配備相應的消防設施和滅火器材。(8)向作業人員提供必需的安全防護用具和安全防護服裝，書面告知危險崗位的操作規程并確保其熟悉和掌握有關內容和違章操作的危害。在施工中發生可能危及人身安全的緊急情況時，作業人員有權立即停止作業或者在采取必要的應急措施后撤離危險區域，嚴禁違章指揮和強令冒險作業。(9)安全防護用具、機械設備、施工機具及配件，應當具有生產（制造）許可證、產品合格證，并在進入施工現場前由專職安全管理人員進行查驗。施工現場的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件必須由

89、專人管理，定期進行檢查、維修和保養，建立相應的資料檔案，并按照國家有關規定及時報廢。5、經濟保證落實安全責任制，逐層簽訂安全包保責任狀，讓安全生產和經濟效益掛鉤，調動全員的積極性。6、 施工現場安全保證（1）在沖孔過程中，發現地形、地質條件與設計資料不吻合時，應及時與設計單位聯系，以便調整設計。（2）沖孔如遇地下溶洞，或泥漿突然下沉、消失，應及時會同設計等有關單位研究處理措施，以免造成塌孔。孔內出抽出來的泥渣，不能直接排放到龍烏江內。（3）現場作業安全帽、工作服要穿戴好，采用安全電壓。對手動葫蘆、鋼絲索、安全爬梯等設施的狀況，工程部每天要組織檢查，作好記錄，破損的及時更換。工人上下井內時，必須

90、配戴安全繩。（4） 水上作業要按安全規程內的要求做好現場防護。（5）施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.0m 以上，嚴禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。照明應采用安全礦燈或12V 以下的安全燈。（6）所有施工車輛保證始終處于完好狀態，所有駕駛人員進行操作訓練，確保施工有序進行。（7） 特種作業人員安全教育，對從事爆破、焊接、電氣、高空、起重、壓力容器等作業的人員、各種機械的操作人員和機動車輛駕駛人員進行安全生產知識教育，并經專業培訓和考試，合格后方可上崗

91、作業。（8）現場設立安全標志，危險區必須懸掛“危險”、“禁止通行”和“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。第五章 文明施工及環保一、文明施工 1、經常對職工進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，爭創文明工地。2、在施工現場設置醒目標志、標語，掛牌施工。3、保持道路暢通，環境整潔，文明衛生。4、工程機械停工后分類劃區擺放，并對設備狀況進行掛牌標識。5、工程材料做到堆放整齊，有防污措施，標識明確。6、隊部駐地的生活區適當美化、綠化。7、堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術人員一律配戴上崗證，接受監督檢查。8、要多與地方有關部門及沿線群眾聯系，聽取意見，及時改進。9、施工機械、車輛按照施工平面圖規定的位

92、置、線路行駛。二、環境保護1、指定專人負責環境保護我隊指定有安全員兼職環保員，負責環保工作，在項目部領導下，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規，方針，政策和法令。2、生態環境保護措施(1)廣泛宣傳和學習環境保護法、建設項目環境保護管理條例等。(2)盡量少破壞既有植被。3、水資源保護措施(1)施工前對施工區水資源、水流系統、排水系統進行調查，對破壞的排水系統進行恢復、改建和完善。(2)施工中排放的污水及生活污水，須采取必要的污水凈化處理措施進行處理，如設沉淀池進行沉淀或其他理化方法進行處理，保證不讓不達標的污水直接排放。(3)廢棄土石方、廢棄拌和料、廢漿等物，須棄置圖紙規定

93、或監理工程師指定的位置，以免危害農田、耕地、飲用水源。4、降低噪音措施(1)嚴格遵守GB12523建筑施工場界噪聲限值有關規定。(2)機械車輛途經居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。5、降低粉塵措施(1)在筑路材料的運輸過程中，科學地選擇運輸路線，配置灑水車，定期對運輸道路進行灑水，以減少起塵量。(2)生活垃圾要集中堆放，統一運至指定地點廢棄。(3)運輸車輛必須作好防漏措施，以防污染道路。對于撒在公路上的集料，須設專人進行清掃。6、文物保護措施在施工中一旦發現有文物出現，首先立即停止施工并加以保護，立即向當地文物主管部門報告，以求得妥善處理。三、綜合治理1、隊部指定由安全員負責組織消防治安保衛小組。

94、2、加強施工現場的治安管理，嚴格出入措施，組織夜班沿線巡邏。3、對施工現場的物資、器材和大型設備，須設置必要的防護設施和報警裝置。4、廣泛開展法制宣傳和“四防教育”。5、經常開展以防火、防盜為中心的安全大檢查。6、嚴格執行明火審批制度。施工區域內嚴禁使用電爐，禁止亂拉電線和亂接燈頭，木工間嚴禁吸煙和燃燒刨花，當天的刨花當天及時清理。7、隊部按要求配備滅火器，定期檢查，有關人員須學會正確使用。8、加強施工隊伍管理，對參加施工的民工進行審查，造冊登記。附表一：工程施工質量保證體系框圖工程施工質量保證體系思想保證子體系質 量 經 濟責 任 制 子體 系質 量 形 成 過 程 的 工 作 保 證 子

95、體 系質 量 第 一，用 戶 至上 的 觀 點全 面 質 量 管 理 的 觀 點過 程 受 控 的 觀 點接 受 業 主、監理 檢 查、監督項目部專職質檢機構分隊專職質量檢查員班 組 作 業 層 質 檢 員質 量 崗 位 責 任制圖 紙 會 審施工組織設計物 資 綜 合 平 衡下 達 工 程 計 劃原 材 料 采 購 及 儲 運構 件 及 半 成 品 加 工施 工 現 場 質 保 子 體系工 程 回 訪質 量 信 息 反 饋質量檢查及評定工序管理進 行 工 序 分 析，管 理 好 工 序 質量 的 主 導 因 素，提 高 工 序 能 力建 立 工 序 檢 驗 點通 過 T Q C小 組 活 動

96、 層 層 開 展目 標 管 理，提 高 工 序 能 力原 材 料 及 設 備 檢 驗工 序 質 量 檢 驗成 品 質 量 檢 驗分 部、單 位 工 程 檢 驗工 程 項 目 檢 驗構 件 采 購 及 儲 運 接 受 業 主、監理 檢 查、監督司 總 工、質 檢 處 駐 地 代 表組織保證子體系質量獎懲制度附表二：安全生產保證體系框圖全 員 安 全 管理安 全 獎 懲 制度工 資 掛 鉤獎 金 掛 鉤總 結 、考 核 、評 比制 度 合 理部 位 施 工 安 全 技 術 措 施 檔 案安 全 防 護 設 施 檔 案 人 身 安 全 檔 案安 全 勞 動 競 賽項 目 部 安 全 領導 小 組專

97、職 安 全 員分 隊 安全 領 導小 組五 防措 施 得 力 安 全 領 導 值 班 制 ，日 常 監 察安 全 生 產 保證 體 系經 濟 保 證 制 度 保 證措 施 保 證安 全 監 控 指 標組 織 保 證思 想 保 證安 全 生 產 責 任 制安 全 三 檢 制定 期 檢 查班 組 自 檢抓 好 兩 個 方 面 管 理機 械設 備杜絕各類死亡事故杜絕交通事故杜絕火災事故杜絕重大機電設備事故安 全 無 事 故獎 懲 兌 現公 司 安 全 委 員會公 司安 檢處 項 目部 安檢 科安 全 教 育安全第一、預防為主安全生產知識技能學習勞動法和勞動保護政策通過創安全工程等一系列活動教育提 高 安 全 意 識、素 質確 保 安 全、優 質 完 成 施 工 任務施 工現 場