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地鐵站站冠梁擋土墻及砼支撐工程施工方案(62頁).docx

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地鐵站站冠梁擋土墻及砼支撐工程施工方案(62頁).docx

1、地鐵站站冠梁擋土墻及砼支撐施工方案目錄第一章 編制說明1一、編制說明1二、編制依據1第二章 工程概況1一、工程簡介1二、工程地質和水文地質3第三章 主要施工方法6一、冠梁及擋土墻施工6二、砼支撐施工16第四章 施工策劃23一、工期策劃23二、施工順序23三、人員、機械、材料配置計劃24第五章、安全保證措施28一、安全生產體系及制度28二、安全保障措施36三、事故應急預案38第六章、質量保證措施42一、質量方針42二、質量目標42三、質量保證體系42四、質量保障措施45第七章 文明施工及環境保護措施51一、文明施工措施51二、 環境保護措施53第一章 編制說明一、編制說明本實施性方案以滿足投標文

2、件及業主的全部要求,突出安全、快速、有序、優質高效的的施工特點,緊密結合本工程的特點,依靠先進的科學技術及現代化管理手段,實行動態管理。二、編制依據1、*地鐵XX線一標第四項目施工招標文件、施工圖紙及后續更改文件;2、混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB50204-2015)3、鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2012)4、地下鐵道工程施工及驗收規范(GB50299-1999 2003年版)5、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)6、混凝土結構工程施工規范GB50666-20117、復合土釘墻基坑支護技術規范GB50739-20118、建筑施工模板安全技術規范JGJ16

3、2-20089、其他相關規范文件。第二章 工程概況一、工程簡介【*站】位于*,為*地鐵XX線與長株潭城際線*站的換乘站,擬采用通道換乘。車站總長202.7m。車站范圍內地勢兩邊高中間低,呈V字型。標準段車站寬度為22.7米,為兩層三跨的箱型框架結構。圍護結構采用10001200(局部1300)的鉆孔灌注樁,樁間采用800的三重旋噴樁阻水。支撐形式采用采用1道砼支撐+2道鋼支撐,鋼支撐采用609mm,t=16mm鋼管作為內支撐。本站共設4個出入口、2組風亭、一個換乘通道。附屬基坑深一般在10m左右,位于道路兩側,對道路交通影響較小,采用明挖順做法施工,附屬圍護結構采用8001100圍護樁,樁間采

4、用600的三重旋噴樁阻水。1號風亭采用1道砼支撐+1道鋼支撐,鋼支撐采用609mm,t=14mm鋼管作為內支撐。其余附屬基坑采用1道砼支撐。其中鉆孔灌注樁底端嵌入盾構范圍摻入玻璃纖維筋,以方便后期盾構穿出。車站具體平面位置示意圖如圖1-2所示圖2.1 *站平面位置示意圖二、工程地質和水文地質(一) 工程地質 本段范圍內巖土分層及其特征分述如下:1、雜填土:場地內廣泛分布,堆積年限不等,一般1年以上,松散稍密狀,但密實度極為不均勻,由粘性土混磚渣、砼塊等建構筑物垃圾等,硬質物含量20%30%,但不均勻。位于隧道頂板之上,對盾構區間影響不大,車站基坑開挖,需進行支護處理。2、粉質粘土:場地零星分布

5、,可塑狀,具中等的強度、中等的壓縮性,屬微弱透水層,可視為含水層中的隔水層。位于隧道頂板之上,對盾構區間影響不大,車站基坑開挖,需進行支護處理。3、淤泥質粉質粘土:場地零星分布,軟塑狀,具較低的強度、較高的壓縮性,屬微弱透水層,可視為含水層中的隔水層。位于隧道頂板之上,對盾構區間影響不大,車站基坑開挖,需進行支護處理。4、粉質粘土:場地局部分布,可硬塑狀,具中等偏高的強度、中等偏低的壓縮的工程特征,屬弱透水層,可視為潛水含水層中的局部隔水層。大部分位于隧道頂板之上,局部隧道通過該層,盾構施工時應防止坍塌,對車站采用明挖部分,需進行支護處理。5、粘土:場地多有分布,硬塑狀,具中等強度及中等壓縮性

6、,但泡水易軟化甚至崩解的工程特點,屬弱透水性地層。部分隧道頂板穿越該層,盾構施工時應防止坍塌,對車站采用明挖部分,需進行支護處理。6、砂質粘性土:場地局部分布,硬塑狀,具中等強度及中等壓縮性,但泡水易軟化甚至崩解的工程特點,屬弱透水性地層。部分隧道頂板穿越該層,盾構施工時易產生流砂現象,應采取措施防止坍塌,對車站明挖部分,需采取有效措施進行支護處理。7、全風化板巖:場地內局部分布,堅硬狀,具中等偏高的強度、中等偏低的壓縮的工程特征,屬弱透水層。部分隧道頂板穿越該層,盾構施工時應防止坍塌,對車站采用明挖部分,需進行支護處理。8、強風化板巖:場地內分布廣泛,層厚不均勻,呈堅硬土狀或碎塊狀夾土狀,具

7、較高強度及較低壓縮性,遇水浸泡易軟化甚至崩解的特點,屬弱透水性地層,局部裂隙較發育,地下水可能富集,請設計與施工單位對此引起足夠重視。部分隧道頂板穿越該層,盾構施工時應防止坍塌,對車站采用明挖部分,需進行支護處理。9、微風化板巖:場地分布較廣泛,隧道多穿越這兩層,為場地穩定基巖,均屬易軟化巖石,具遇水浸泡易軟化的工程特征;盾構段應注意板巖粘土礦物含量較高,易在盾構刀口產生球狀粘結;場地內基巖石英含量差別較大,且因板巖不均勻風化現象存在,盾構掘進時應注意其影響;明挖段鑒于中風化層中局部夾強風化透鏡體,當采用該地層作為嵌巖樁的樁端持力層時,宜進行施工勘察(超前鉆探)。當以該層地層作為基礎的天然地基

8、時,應在基礎施工前預防留一定的保護層,并及時澆灌砼,以避免地基土因遇水軟化崩解而強度降低。本站基坑范圍內從上到下依次為填土、粉質粘土、粉質粘土、強風化板巖、中風化板巖,微風化板巖,基坑底位于中風化板巖層或者微風化板巖層。(二) 水文地質本標段內按場地內地下水的賦存條件,主要為第四系松散層上層滯水、基巖裂隙水。上層滯水:上層滯水主要賦存于人工填土中,受大氣降水及地表水補給,同時也受人工生產生活用水及周邊管網水的補給,一般水量較小,且無穩定的自由水面。基巖裂隙水:基巖裂隙水主要賦存于板巖的巖石裂隙中,其賦存條件受基巖裂隙發育情況、裂隙連通情況等因素影響,富水性和滲透性及涌水量變化較大,很不均勻。地

9、下水水位:勘察期間,場地部分鉆孔遇見地下水,勘察時測得各鉆孔中測得上層滯水初見水位埋深5.207.00m,相當于標高29.7634.09m。勘察期間測得上層滯水、基巖裂隙水綜合穩定水位埋深5.507.60m,相當于標高24.9633.69m。根據本次勘察所取水樣水質分析試驗結果,場地環境類型按考慮,場地內地下水對混凝土結構具侵蝕性CO2型微腐蝕性;對混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。第三章 主要施工方法一、冠梁及擋土墻施工車站灌注樁樁頂設置鋼筋砼冠梁,與灌注樁連接成整體,截面尺寸為:1000mm800mm(寬高)、1300mm1200mm(寬高)、1500mm1450mm(寬高)、1500mm80

10、0mm(寬高)和1300mm800mm(寬高)。冠梁的具體施工工藝流程如圖所示:樁頭開鑿 墊層施工測量放線混凝土墊層拆 模養 護立模,預埋件安裝灌注混凝土鋼筋制作鋼筋檢測鋼筋綁扎合格模板工程檢驗合格樁基檢測溝槽開挖圖3.1 冠梁施工工藝流程圖(一)溝槽開挖1、冠梁土方開挖應分段進行,開挖一段支護一段。溝槽開挖首先開挖圍護樁內側土體(開挖深度基本都超過2m,最深約4m,),然后開挖圍護樁外側土體,最后開挖鋼筋籠上方土體,開挖時應將鋼筋籠上方土體輕輕剝落,再將土體倒運至地面。開挖時應注意鋼筋籠鋼筋不被破壞。鋼筋籠上方土體清理完畢后將圍護樁兩側底面和邊坡再次清理干凈、徹底、到位。冠梁底標高以上15c

11、m30cm采用人工開挖。2、在開挖的過程中要放坡開挖,邊開挖邊支護,如圖所示支護措施:圖3.2 冠梁開挖支護措施圖3、開挖過程中應對管線特別注意,開挖時應由現場技術人員親自指揮開挖,嚴禁私自開挖。司機及現場領工應保持高度敏感心里,如遇見開挖不正常情況時立即通知現場技術人員,待查明問題原因后再進行開挖。4、土方開挖前應觀察作業范圍內的建筑物、測量監測點位等,如作業范圍內有不可避免的建筑物或測量點位時立即通知現場技術人員,由現場技術人員決定如何施工作業或者不進行作業。 5、開挖完成后使用拉土車將挖出的土體運出,并及時清理現場。經現場技術員檢查收方合格后方可退場。(二)樁頂整平 1、 人工用風鎬鑿除

12、灌注樁樁頂砼至冠梁底標高以上510cm,再用鑿子剔鑿至標高處,清除表面浮漿、松動的砼碎塊等。2、按要求對樁體進行小變形檢測。3、 調直樁頂鋼筋,清除樁頂鋼筋上的浮銹、污漬和樁頂上的灰塵。4、 用氣泵把開鑿面吹噴干凈,經質檢員驗收后,方可綁扎鋼筋。(三)測量放樣根據施工圖及現場導線控制點,用全站儀測定結構輪廓線、軸線及高程,并打入木樁或鋼筋,作為立模及鋼筋綁扎的依據。(四)墊層施工將開槽后冠梁區域的場地夯實,依據設計底高程澆筑10cm厚C15混凝土墊層作為冠梁底模。(五)鋼筋加工及綁扎1、鋼筋加工:采用常規綁扎鋼筋施工。鋼筋在加工場地集中加工,加工前應對鋼筋進行檢驗,合格后才能使用。嚴格按設計圖

13、紙進行鋼筋加工,加工好的鋼筋按規格、長度、編號堆放整齊,并注意防雨防銹。鋼筋采用機械連接或焊接方式連接。2、鋼筋安裝:先安裝骨架筋,再安裝框架筋,最后安裝箍筋。施工中必須確保鋼筋定位準確,在鋼筋綁扎前先在底模彈上底層鋼筋的定位線,并依據定位線進行鋼筋的綁扎。冠梁鋼筋安裝見附圖一。3、板撐鋼筋及擋土墻、砼支撐預埋件應與冠梁鋼筋同時綁扎,且鋼筋錨入按設計要求如圖:圖3.3 板撐結構大樣圖圖3.4 擋土墻配筋圖 表3.1 鋼筋加工允許偏差值(mm)項目允許偏差調直后局部彎曲d/4受力鋼筋順長度方向全長尺寸10彎起成型鋼筋彎起點位置10彎起高度0-10彎起角度2鋼筋寬度10箍筋寬和高+5-10表3.2

14、 鋼筋綁扎位置允許偏差表檢驗項目允許偏差箍筋間距+10mm主筋間距列間距+10mm層間距+5mm鋼筋彎起點位移+10mm受力鋼筋保護層+5mm同一截面內受拉鋼筋接頭面積占鋼筋總截面積百分比焊接不大于50%綁接不大于25%(六)模板安裝1、根據放樣點位,彈出立模線。2、模板在安裝前需清理干凈,并涂抹脫模劑,在涂抹時不得沾污鋼筋。3、冠梁側模采用2.44m*1.22m*1.5cm木質竹膠板,安裝方向為2.44m為橫向,1.22m為縱向。橫向背楞采用6cm6cm方木,第一道設在冠梁底以上20cm處,第二道設置在冠梁底以上60cm處。豎向背楞使用48mm腳手架管,間距60cm。兩側模板之間用扣件和對拉

15、螺桿連接,用PVC管套住螺桿,對拉螺栓豎向設置兩道,間距40cm,橫向間距60cm。保證保護層厚度45mm,兩側模板用48mm腳手架管斜撐撐住,用水平尺或線錘精確校正模板的垂直度,旋緊對拉螺桿上的螺母。模板由一端向另一端安裝,模板的接縫用膠帶紙封閉,在澆筑混凝土前,模板應澆水濕潤。4、擋墻側模采用2.44m*1.22m*1.5cm木質竹膠板,安裝方向:2.44m為橫向,1.22m為縱向。橫向背楞采用6cm6cm方木,第一道設在擋墻底部,按照40cm間距依次設置。豎向背楞使用48mm腳手架管,間距60cm。兩側模板之間用扣件和對拉螺桿連接,用PVC管套住螺桿,對拉螺栓豎向設置兩道,間距40cm,

16、橫向間距60cm。保證保護層厚度25mm。5、模板制作及安裝的偏差應符合下表規定:表3.3 模板制作及安裝允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗儀具軸線位置5經緯儀、鋼尺截面內部尺寸4,5鋼尺相鄰兩板表面高低差2鋼尺表面平整度5靠尺或塞尺6、模板安裝完畢,經自檢合格后,報監理驗收。圖3.5 冠梁模板安裝示意圖圖3.6 擋墻模板安裝示意圖(七)混凝土施工 1、冠梁采用C35商品混凝土,擋土墻采用C30混凝土。澆筑混凝土前,對模板、鋼筋、預埋件進行檢查,模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。砼澆筑前檢查混凝土的拌和質量,混凝土采用罐車運輸,采用泵送入模。混凝土分層澆筑分層振搗,每層澆筑厚度為30c

17、m。在每層砼澆筑過程中,隨砼的灌入及時采用插入式振搗棒振搗。振搗棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中,振動棒與模板間距保持510cm的距離,并避免碰撞鋼筋及鋼板預埋件,不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼,振搗棒應插入下層砼內510cm。每一處振搗完畢后,應徐徐提出振搗棒。2、砼澆筑完成后,及時收漿,立即進行養護。采用草簾對混凝土進行覆蓋養護,砼的養護時間不得少于7天。砼澆筑采用一次連續澆筑完成,砼澆筑完成,待強度達到一定值后(不低于2.5Mpa)拆除側模板。拆除的模板必須及時進行清理和修整,涂上脫模劑,并妥善存放。 3、擋墻與冠梁頂面的結合面,應按施工縫處理,即

18、基礎施工時間加鋼筋進行補強,下次施工前先進行鑿毛,將松散部分的砼及浮漿鑿除,并用水清洗干凈,然后架立墻身模板,砼開始澆灌時,先在結合面上刷一層水泥漿再澆灌墻身砼。擋土墻每隔20米設一道沉降縫,寬2cm,采用軟質木板嵌縫。(八)混凝土養護1、施工期間要加強測溫工作,控制砼的內部溫度與表面溫度之差以及表面溫度與環境溫度之差均不超過25。2、如氣溫低于0以下時采用上層塑料薄膜+下層土工布,養護工作設專人負責,輪流值班。3、模板和保溫層,應在砼冷卻到5后方可拆除,當砼與外界溫差大于20,拆模后的砼表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻。 4、養護時間不得小于7天。二、砼支撐施工東西兩側冠梁之間設砼支撐,做為第

19、一道圍護支撐,截面尺寸:主撐800mm1200mm(寬高)、800mm800mm(寬高)肋撐600mm800mm(寬高),南側鋪蓋位置主撐900mm1500mm(寬高),兩端頭斜撐800mm800mm(寬高)。具體工藝流程見下圖:施工準備測量放樣、定位混凝土支撐的中心位置澆筑C20混凝土墊層鋪設牛毛氈隔離層,放出中線混凝土支撐鋼筋綁扎安裝混凝土支撐模板澆筑支撐混凝土鋼筋下料、加工循環施工拆除模板,及時養護圖3.7 混凝土支撐施工工藝流程圖(一)施工準備1、冠梁施工,預埋混凝土支撐錨入在冠梁內的鋼筋,甩出焊接鋼筋所需要的鋼筋長度,并錯開鋼筋接頭。2、樁基完成后,挖運基坑內土方至混凝土支撐底,平整

20、土體表面準備澆筑混凝土墊層。(二)測量放樣1、根據設計圖紙提供的坐標計算出每道鋼筋混凝土支撐中線與冠梁交點處坐標,計算成果經技術負責人復核無誤后進行測放,并報監理進行復核。2、待車站基坑內土體開挖至砼支撐底部后,立即將中心線引入坑內,以控制底模及模板施工,確保鋼筋混凝土支撐中心線的正確無誤。3、在鋼筋混凝土支撐混凝土澆筑前,將其頂面標高放樣于模板面上,以控制鋼筋混凝土支撐頂面標高。4、待鋼筋混凝土支撐模板拆除后,檢查鋼筋混凝土支撐的中心線和平整度、垂直度是否符合設計及規范要求。(三)澆筑C20混凝土墊層1、在混凝土支撐中線兩側比支撐側面寬10cm處立模。2、在模板范圍內澆筑10cm厚C20混凝

21、土墊層。(四)鋪設牛毛氈,放出中線1、待墊層達一定強度后在墊層上面鋪設一層牛毛氈作為混凝土支撐與墊層的隔離層。2、隔離層鋪設完成后,再次放出混凝土支撐中線作為鋼筋制安的軸線。(五)混凝土支撐鋼筋綁扎1、鋼筋綁扎前應清點數量、類型、型號、直徑,并對其位置進行測放后方可進行綁扎;2、鋼筋綁扎須嚴格按照設計文件和施工圖進行,見附圖二;3、鋼筋綁扎前,應清理干凈冠梁空間的雜物,若在施工縫處施工,還應把接縫處鋼筋調直;4、鋼筋的交叉點必須綁扎牢固,不得出現變形和松脫現象;5、鋼筋接頭可用焊接或綁扎方式,單面焊接接頭長度不少于10d;雙面焊接接頭長度不少于5d;焊接接頭搭接面積百分率不得超過50。綁扎接頭

22、的搭接長度不少于35d,搭接處的中心及兩端須分別用鋼絲扎牢,綁扎接頭宜相互錯開,其搭接面積百分率不得超過50;6、在綁扎鋼筋接頭時,一定要把接頭先行綁好,然后再和其他鋼筋綁扎;7、箍筋應與受力鋼筋垂直設置,箍筋彎鉤疊合處,應沿受力鋼筋方向錯開設置;8、鋼筋綁扎位置允許偏差應符合下表規定:表3.4 鋼筋安裝允許偏差表項 目允許偏差(mm)箍筋間距20主筋間距列間距10層間距59、鋼筋綁扎必須牢固穩定,不得變形松脫。10、鋼筋綁扎完成后先由項目部質檢人員進行自檢,在自檢合格后報監理單位驗收,經驗收合格后方可進行下道工序施工。(六)模板支立1、圈梁及第一道鋼筋混凝土支撐模板采用竹膠模板,模板支立前應

23、清理干凈并涂刷脫模劑,每次混凝土澆筑之前確保模板清潔光滑。2、當混凝土支撐開挖至設計標高后,進行整平、復測標高,保證底模的平整及高程位置。同時對基底進行夯實處理(以防底模板在混凝土澆筑后發生沉降而影響混凝土支撐的質量),然后施作10cm厚的C20混凝土墊層。3、模板安裝必須正確控制軸線位置及截面尺寸。當拼縫10mm的要用老粉批嵌或用白鐵皮封釘。模板安裝時,模板應起拱1.5L(L為支撐跨度),本工程按30mm起拱,保證保護層厚度30mm。為保證模板接縫寬度符合標準要求,施工中應加強對模板的使用、維修、管理。4、模板由側模、主龍骨、次龍骨、平撐、斜撐等組成,主龍骨間距1m,次龍骨間距0.3m,斜撐

24、和平撐與主龍骨之間用扣件連接。斜撐和平撐與主龍骨之間用扣件連接,為防止澆筑混凝土時漏漿,在側模內側底端應加設海綿條,保證模板可靠的承受支撐結構及施工的各項荷載。5、模板支撐安裝必須平整、牢固、接縫嚴密不漏漿,保證混凝土澆筑質量。6、模板制作及安裝的偏差應符合下表規定:表3.5 模板制作及安裝允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗儀具軸線位置5全站儀、鋼尺截面內部尺寸4,5鋼尺相鄰兩板表面高低差2鋼尺表面平整度5靠尺或塞尺7、模板安裝施工結束后報監理驗收,經驗收合格后方可進行下道工序施工。8、模板拆除應根據設計和規范規定的強度要求統一進行,未經技術部門同意,不得隨意拆模。 圖3.8 混凝土支撐模板支撐

25、圖 (七)混凝土澆筑1、根據圖紙中關于混凝土強度的設計要求,鋼筋混凝土支撐采用C30混凝土。混凝土澆筑采用汽車輸送泵澆筑。2、主管混凝土的試驗人員一定要明確每次澆搗砼的級配、方量,嚴格把好原材料質量關,水泥、碎石、砂及外摻劑等要達到國家規范規定的標準,及時與砼供應單位溝通信息。3、砼澆搗前,施工現場應先做好各項準備工作,機械設備、照明設備等應事先檢查,保證完好符合要求。4、砼攪拌車進場后,應嚴把砼質量關。檢查坍落度、可泵性是否符合要求,應及時進行調整,必要時作退貨處理。5、振動器的操作要做到“快插慢拔”,砼澆搗應分點振搗,宜先振搗料口處砼,形成自然流淌坡度,然后進行全面振搗,嚴格控制振搗時間、

26、移動間距、插入深度,嚴禁采用振動鋼筋、模板方法來振實砼。6、在混凝土澆筑前清理干凈模板內雜物,混凝土振搗采用插入式振搗器,振搗間距約為50cm,以混凝土表面泛漿,無大量汽泡產生為止,嚴防混凝土振搗不足或在一處過振而發生跑模現象。7、圈梁與鋼筋混凝土支撐節點同時施工,分段分批澆筑,接頭處新老混凝土接合面按施工縫要求鑿毛處理,并將澆筑完預留鋼筋上的殘留混凝土及時清理干凈,且其接頭位置留在冠梁上。(八)拆模、養護1、混凝土達到規定強度時,方可進行模板拆除,拆除模板時,需按程序進行,禁止用大錘敲擊,防止混凝土面出現裂紋。2、應在澆筑完畢后的7天以內對混凝土加以覆蓋并保濕養護。第四章 施工策劃一、工期策

27、劃冠梁總長469m,擋土墻469m,米字撐18道,直撐3道,斜撐12根。冠梁、擋土墻及砼支撐施工安排在鉆孔樁、旋噴樁施工完成后分段組織施工,冠梁、擋土墻每施工段按20m一段考慮,砼板撐與冠梁同時施工。根據總體施工工期計劃,冠梁、擋土墻及砼支撐施工工期為2016年1月9日至2016年6月5日。二、施工順序按交通疏解要求及場地平面布置需求,先施工鋪蓋區域的冠梁、擋土墻及支撐,然后三個施工區域平行施工,具體施工順序見附件三。 各分塊分區域施工工期如下表:表4.1 各分塊施工工期計劃序號施工內容開始時間結束時間工期113m鋪蓋處東、西側各18m冠梁及2道米字撐2016年1月9日2016年1月19日11

28、d222m鋪蓋處東、西側各28m冠梁及2道米字撐2016年1月28日2016年2月10日14d3施工區一(北側)101m冠梁、2道米字撐、1根直撐及6根斜撐2016年4月2日2016年4月28日27d4施工區二(中間)東、西側各48m冠梁、5道米字撐及1根直撐2016年4月16日2016年5月12日27d5施工區三(南側)180m冠梁、7道米字撐、1根直撐及6根斜撐2016年4月30日2016年6月5日37d三、人員、機械、材料配置計劃表4.2 施工人員配置表序號工種2016年1月2016年2月2016年3月2016年4月2016年5月2016年6月1管理人員2525252525252后勤人員

29、5555553鋼筋工2020202020204混凝土工8888885木工6666666電焊工3333337機修工2222228測量人員3333339普工10101010101010總計828282828282表4.3施工機械配置表編號設備名稱數量主要技術參數及安裝參數用途使用時間1吊車1225T冠梁、擋土墻及砼支撐施工2柴油發電機12200KW冠梁、擋土墻及砼支撐施工3鋼筋彎曲機24GW40冠梁、擋土墻及砼支撐施工4鋼筋切斷機24GJ40冠梁、擋土墻及砼支撐施工5鋼筋套絲機12GC40冠梁、擋土墻及砼支撐施工6電焊機5BX-400冠梁、擋土墻及砼支撐施工7鋼筋調直機2GT16/12冠梁、擋土墻

30、及砼支撐施工8振搗棒5/冠梁、擋土墻及砼支撐施工9風鎬3/冠梁、擋土墻及砼支撐施工表4.4 施工材料配置表序號材料型號數量1鋼筋C25164t2鋼筋C2237t3鋼筋C2016t4鋼筋A1250t5鋼筋A1026t6混凝土C35665m7混凝土C30886m第五章、安全保證措施一、安全生產體系及制度(一)安全管理方針安全第一、預防為主、綜合治理,杜絕死亡,消滅交通、火災、機械、爆炸及其它大事故,消滅一切責任事故,創建安全標準工地。(二)安全管理目標依據國家安全生產管理及軌道工程施工的特點,結合本工程的施工實際情況,制定的安全生產管理目標為:1、無責任死亡事故,因工死亡率為零;2、無拆遷工程事故

31、;3、無觸電、物體打擊、高空墜落等事故;4、無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故;5、無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏氣等重大事故;6、無急性中毒事故。(三)安全生產組織機構項目經理部成立以項目經理為組長、項目副經理、安全總監及總工程師為副組長的安全生產領導小組,由安全部具體負責本合同段工程的全部安全監督和管理工作。各施工隊設專職安全員,各作業點設安全監督崗,組成一個自上而下嚴密的安全組織機構,建立建全完善的安全保證體系。負責各項安全工作的落實,做到有組織、有計劃地進行預測,預防事故的發生,嚴格運行各項制度,系統管理,做到令禁止。現場安全組織機構如圖5.1所示:

32、圖5.1 安全組織機構圖現場安全領導小組名單如表5.1所示:表5.1 安全領導小組名單表姓名項目職責聯系方式組長項目經理副組長項目副經理副組長項目總工程師副組長安全總監組員項目書記組員項目副總工組員安全員組員施工員全面貫徹“以人為本,安全第一,預防為主”及“安全為了生產,生產必須安全”的方針,依照職業健康與安全管理體系標準(GB/T20081)建立建全安全保證體系,建立安全責任制,開展安全培訓,強化安全意識,加強安全監督檢查,在督促安全的前提下,全面完成項目施工任務。(四)安全保證體系項目部項目經理是本項目安全生產第一責任人,對安全生產工作應負全面的領導責任;安全總監對項目安全生產的監督檢查負

33、領導責任,項目副經理承擔現場安全方案實施、整改落實的領導責任;項目總工承擔方案編制、安全技術措施制定的領導責任;安全質量環保部負責施工安全生產督查、匯報,參與安全措施制定,有義務進行事故調查及事故處理建議;工程技術部負責技術方案、措施制定及安全技術交底;商務部負責分包單位資質審查及安全協議簽訂;器材部負責設備管理,做好設備臺帳管理,設備安全技術資料存檔,日常檢查維護記錄交接班記錄的更新;其他部門領導在其分管工作中根據職責承擔相應的安全領導責任。建立完善的安全生產管理及保證體系,見圖5.2所示:圖5.2 安全保證體系圖根據安全生產管理職責及目標,項目部領導及各部門將認真執行國家、*市政府、*市軌

34、道交通集團有限公司和我公司有關安全生產的法律、法規、文件精神和管理辦法,完善各項安全等產管理制度,滿足業主的安全管理要求。并由各級組織加以檢查、落實。(五)安全生產管理制度1、落實安全生產責任制按照項目經理負總責、安全總監負專責、各級管理人員負相應責任的原則,全面建立并實行安全責任制和安全逐級負責制。把安全責任目標層層分解,橫向到職可能部門,縱向到各級領導和每個職工,并逐級簽訂安全責任狀,形成一級保一級,層層抓落實的安全生產責任保障體系。2、安全教育制度加強全員的安全教育,使廣大職工牢固樹立“安全第一,預防為主”的意識,克服麻痹思想,組織職工有針對性地學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識,

35、做到思想上重視,生產上嚴格執行操作規程。對特殊工種和對施工安全有特殊影響的作業人員,必須經專門安全操作技術培訓,考試合格后方持證上崗。要經常進行有針對性的安全教育,使全體人員牢固樹立“安全第一”的觀念和提高自我保護可能力,做到“三不傷害”(即:我不傷害自己,我不傷害別人,我不被別人傷害)。對新入場工人進行三級安全教育,變換工種時也要進行安全教育。施工管理人員要進行年度安全培訓,專職安全員按規定進行年度培訓考核,考核不合格不得繼續從事安全員的工作。3、安全技術交底制度堅持安全技術交底復核制,確保方案切實行;并對所有技術交底實行存檔保管,以備隨時查驗。4、安全檢查制度堅持經常檢查和定期檢查相結合的

36、形式,及時發現事故隱患,堵塞安全漏洞。項目部組織月檢查,工區內作業隊進行經常檢查,職工相互檢查、監督。堅持以自查為主,互查為輔,邊查邊改的原則,主要查組織落實、制度落實、人員落實、安全隱患和現場施工安全管理。定期召開安全例會,分析安全生產形勢,研究改進措施。檢查出事故隱患時,整改做到定人、定時間、定措施。5、安全會議制度定期不定期組織召開安全生產會議,對階段性的安全生產存在的問題進行分析總結、提高,并籌劃安排下一階段的安全生產工作,并及時傳達上級安全生產及安全管理精神。6、施工現場安全管理制度施工駐地布置符合安全規定,施工現場組織有條不紊。機械設備定期檢查、保養、維修,并保證安全裝置完備、靈敏

37、、可靠。施工用電必須符合用電安全規程,施工現場電力線與其所經過的建筑物或工作地點保持安全距離,同時加大電線的安全系數。各種電動設備,必須有靠的接地和防雷裝置,嚴禁非專業人員動用。7、安全員跟班作業制度安全人員要佩帶“安全員”標志,只要現場有施工就必須有安全員在場,認真貫徹崗位責任制,查出問題及時報告,及時處理。8、安全警示制度禁止進入危險場所的措施,要用適當的警示等表示,使有關人員遵守。凡進入施工現場,必須戴安全帽,嚴禁穿拖鞋、光腳,且服從值班員指揮,遵守各項安全生產管理規定。9、落實事故處理報告制度發生事故必須及時報告,及時處理,堅持“三不放過”的原則,即事故原因分析不清不放過,事故的責任者

38、和群眾沒受到教育不放過,事故的責任者不得到嚴肅處理不放過。同時要找出事故原因,總結教訓,制訂出切實行的防范措施。10、班前安全活動建立班前安全活動制度,認真做好班前安全活動記錄,項目部及工區安全負責人不定期對各個工班班前安全活動和記錄進行檢查,并做好記錄。11、持證上崗制度所有參加特種作業人員必須持證上崗,未經培訓、未持操作證的人員嚴禁從事特種作業。12、安全獎懲制度對違反安全操作規程的人員及其班組負責人一并進行安全教育,使其充分意識到自身的錯誤及其危害性,并視具體情況處以一定程度的獎罰,在項目部建立后,將根據施工情況建全獎懲實施細則。二、安全保障措施(一)安全保障措施1、落實安全生產責任制,

39、實施責任管理。接受當地政府、業主和工程師對安全工作的管理與指導。2、建立、完善以項目經理為首的安全生產領導組織,有組織、有領導的開展管理活動,項目經理是施工項目安全的第一責任人。3、建立各級人員安全生產責任制度,明確各級人員的安全責任,抓制度落實,抓責任落實,定期檢查安全責任落實情況,嚴格獎懲制度。4、各職能部門、人員,在各自業務范圍內,對實施安全生產的要求負責。5、實施全員承擔安全生產責任,建立安全生產責任制,做到一環不漏,各職能部門,人員的安全責任做到橫向到邊,人人負責。6、一切從事生產管理與操作人員,依照其從事的生產內容分別通過企業及施工項目經理部的安全檢查,取得安全操作認可證,持證上崗

40、。7、特種作業人員,除經企業安全審查,還需按規定參加安全操作考核,取得監察部門核發的安全操作合格證,堅持持證上崗。8、一切管理、操作人員均需與施工項目部簽訂安全協議,向施工項目做出安全保證。9、安全生產責任落實情況的檢查,應認真、詳細的記錄。開展安全教育與培訓,增強人的安全生產意識,提高安全知識,有效防止人的安全行為,減少人的失誤。10、適時開展普遍安全檢查、專業安全檢查和季節性安全檢查。安全檢查以自檢形成為主,上級監督檢查為輔的原則,檢查的重點以勞動條件,生產設備,現場管理,安全衛生設施及生產人員的行為為主,發現危及人的安全因素時,必須果斷的消除。11、安全生產管理要堅持“五同時”。做到工程

41、技術與安全技術結合為統一體,作業按標準化實施,安全控制要有力,控制要到位,存在差距要及時消除。12、在施工路段設置明顯的交通安全標志或安全牌,在轉彎處、陡坡等地段設置警戒標志,確保現場的施工交通安全。施工現場的危險區域設立危險警示標志。13、施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用要符合安裝規范和安全操作規程,并按照施工布置進行架設,禁止任意拉線接電。施工現場設置有保證施工安全要求的夜間照明,危險潮濕場所照明以及手持照明燈具,采用符合安全要求的電壓。高低壓架空線路采用絕緣導線時,其架空高度不得低于3m,跨越主要道路、線路與路面中心垂直高度不得小于6m。14、嚴禁酒后作業,嚴禁非司機人員開車。1

42、5、每天施工前要對機械設備進行安全檢查,交接班要填寫安全記錄,如出現安全事故,應及時履行報告手續。;16、選用的機械設備要有足夠的安全保障,起重機械要有足夠的安全系數。17、嚴禁在禁煙、禁火區域抽煙動火。三、事故應急預案(一)應急救援小組模筑混凝土施工過程中如出現事故,事故應急搶險由應急救援小組負責。領導小組組長: 副組長: 等項目領導班子成員組 員:安質環保部、工程技術部、物資設備部成員。表5.3 應急救援小組主要成員聯系表姓名部門或職位聯系方式項目經理項目書記總工程師副經理安全總監材料部部長綜合工長(二)職責與分工事故應急搶險小組的職責與分工如下:組長:部門全面領導小組各及人員按分工內容進

43、行有條不紊的工作。負責實施事故應急預案和響應,負責事故上報及事故現場的保護、疏散、搶救指導工作。副組長:具體負責事故現場的組織、技術方面的指揮、指導工作,組織施工人員進行搶救、搶險。即時向上級匯報相關情況。工程技術部:負責發生在各自管轄范圍內事故現場的指揮工作,組織施工人員進行搶救、組織搶險。及時向項目經理、項目總工匯報相關情況。安質環保部:負責事故現場人員疏散和保護工作,對傷者進行臨時救治,并及組織與相關醫院聯系。參加有關事故調查、分析及處理,提出相應的防范措施。物資設備部:負責應急物資、設備的準備、供應工作及物資疏散與搶救工作。(三)應急救援流程施工過程中施工現場出現危險情況時,必須迅速逐

44、級上報,次序為現場、安全環保部、搶險領導小組、上級主管部門。由安全環保部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞,由組長或副組長主持緊急情況處理會議,協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定,如果事故特別小,根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大則需向建設單位主管部門進行請示,請求啟動建設單位的救援預案,建設單位的救援預案仍不能進行處理,則由建設單位的安監室向建委或政府部門請示啟動上一級救援預案。事故的發生應急救援流程如下圖所示:緊急事故發生上報安全環保部搶險領導小組搶險方案確定物資、設備到位進行搶險現場處置、

45、送醫院搶救搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結上報監理、業主、設計院人員傷亡圖5.4 事故的發生應急救援流程(四)應急救援措施1、組建搶險隊,進行應急知識教育培訓項目部和各分包單位共同組建搶險隊,發現危險時搶險隊立即進行搶險,需用較多人員時可由各分包單位及時調集,對搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。2、進行應急演練,提高應急救援能力為了在出現險情時處理迅速,不至于手忙腳亂,項目部對預設險情進行實地演練,由安質環保部負責組織安排,使所有人員均參與其中,并填寫應急演練記錄表,記錄演練內容、人員分工、方案、處理程序等。3、應急響應實行晝夜值班制,現場設內部電話與值班室相連,把值

46、班安排及值班人員聯系方式予以公布。值班人員在接到緊急情況報告后必須在5分鐘內將情況報告到緊急救援領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。遇到緊急情況,全體職工應特事特辦、急事急辦,主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣,各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。第六章、質量保證措施一、質量方針追求行業一流,滿足業主期望,建造精品工程,提供滿意服務。二、質量目標工程質量須符合國家、湖南省、行業現行有關標準、規范和規程,必

47、須符合現行工程施工驗收質量規范及設計要求,目標為*市“市優”工程。三、質量保證體系項目質量管理體系橫向到邊、縱向到底,對施工過程施行全面質量管理,貫徹執行ISO9001質量保證體系,建立完善的質量管理機構,健全質量管理制度和質量控制程序。(1)健全質量保證體系,嚴格按照質量體系文件進行質量管理,做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。質量保證體系運行流程見圖4.1。(2)項目經理部成立質量管理組織機構,嚴格在質量保證體系下進行管理,作業隊成立全面質量管理小組,對主要工序的施工質量進行有組織的控制。配備質檢工程師和質檢員,推行全面質量管理和目標責任管理,從組織措施上使工程質量保證真正落到實處。(

48、3)調集具有豐富施工經驗和管理、技術過硬的隊伍,選派優秀的項目經理及技術過硬的高級工程師分別擔任項目經理和總工程師,配置業務水平較高的專職質量檢驗工程師。(4)全體施工人員認真學習國家有關產品質量的政策、法規,增強“質量就是企業的生命”的觀念項目經理生產經理總工程師項目書記確定質量目標建立質量管理體系形成質量管理控制體系技術管理施工管理物資部工程部技術信息部工 區質檢部缺陷糾正質量檢查施工工藝審定考 核 獎 罰組織設計交底施工試驗控制原材料控制施工工序控制施工工藝控制技 術 交 底不合格不合格標準化施工作業現場質量檢查控制實現質量目標圖6.1 質量保證體系運行流程圖四、質量保障措施(一)保證工

49、程質量的組織措施1、建立各級領導質量負責制項目經理、總工程師、質檢工程師、試驗工程師、施工作業隊長按相應職責、管理權限簽訂質量責任狀。項目經理對質量工作全權負責,并負責組織、推動、決策,對本工程質量負責;項目負責人對所管工點的工程質量負責,具體組織工程質量措施的實施,強化對施工過程的控制。2、建立培訓學習制度組織參加本工程施工的全體干部職工學習規范、規則、規定,熟悉施工的程序和質量要求,定期安排培訓,并進行技術考核,執行持證上崗制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝,及時組織參戰人員學習,確保每道工序的施工質量。3、強化全面質量管理意識對工程質量要高起點,嚴要求,把創優工作貫穿到施工生

50、產的全過程。在施工作業隊伍選配、機構設置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創優目標,以保證和提高工程質量為主線,從每道工序開始,從分項工程做起,加強施工過程的控制,自始至終把好質量關,同時針對工程的重點、難點開展QC小組活動,確保整個工程質量處于受控狀態,全面實現優質生產。4、建立質量檢查制建立各級質量檢查制度,項目部采取定期和不定期進行質量檢查相結合的方式,每季度進行一次,各作業隊每月進行一次。針對質量通病,設置質量預控點,制定事前防范措施,施工中加強專項檢查,確保關鍵和特殊工序質量,杜絕質量通病。(二)鋼筋質量保證措施鋼筋工程是結構工程質量的關鍵,項目部要求進場材料必須由合格分供方提供,并

51、經過具有相應資質的試驗室試驗合格后方可使用。在施工過程中我們對鋼筋的綁扎、定位、清理等工序采用規矩化、工具化、系統化控制。 1、鋼筋加工鋼筋在加工前應潔凈、無損傷,油漬、漆污,鐵銹等應在使用前清理干凈。為保證鋼筋加工形狀、尺寸準確,將制作鋼筋加工的定型卡具控制鋼筋尺寸。2、鋼筋保護層控制鋼筋保護層尺寸控制是否準確及鋼筋位置是否滿足設計要求是工程質量的一項重點內容,也是存在問題較多和不易控制的問題。在鋼筋保護層控制及定位措施上,項目部將采取有效措施,如砼墊塊、塑料卡箍的應用等。3、鋼筋綁扎實測項目鋼筋綁扎前要放線控制,綁扎后驗收要滿足規范要求表6.2 鋼筋綁扎實測項目序號允許偏差項目允許偏差值(

52、mm)1網的長度、寬度102網眼尺寸103骨架的寬度、高度54骨架的長度105受力鋼筋間距10排距56箍筋、構造筋間距(拉勾等)107鋼筋彎起點位移158焊接預埋件中心線位移5水平標高+3,-09受力鋼筋保護層基礎5梁柱3墻板34、鋼筋焊接:必須持證上崗,焊接頭要經過試驗合格后,才允許正式作業,在一批焊件之中,進行隨機抽樣檢查,并以此作為加強焊接作業質量的監督考核。鋼筋配料卡必須經過技術主管審核后,才準開料,開料成型的鋼筋,應按圖紙編號順序掛牌,堆放整齊,鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。(三)模板工程質量保證措施表6.3 模板安裝與拆除質量控制要點工程項目班組目標分項項目管理點設置工藝標準允許偏

53、差(mm)對策措施多層模板安裝與拆除表面平整、垂直度良好、截面準確、標高無誤軸線位移模板底口偏移51.施工前檢查上道工序質量,鋼筋位置及放線位置是否準確。2.及時更換有缺陷的模板,并予以修復。3.加強工序自檢4.加強材料進出場管及現場保養5.連接件扣緊不松動。6.支撐點牢固可靠,損壞變形的鋼龍骨、鋼支柱不予使用。截面尺寸表面變形,支撐不牢+4-5標高底模標高不準,支撐不牢5垂直度模板上口偏移,支撐不牢3平整度小面平整度、大面平整度5(四)混凝土質量保證措施1、根據混凝土的強度要求,準確計算出混凝土的配合比,并申報監理工程師審批,監理工程師同意后方可使用,使用過程中,嚴格按配合比執行。2、派專人

54、(試驗人員)到商品攪拌站監督檢查配比執行情況,原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌和時間是否相符。3、混凝土運抵現場后,必須經過坍落度試驗,符合要求后方能澆筑。4、澆筑混凝土前,經監理工程師檢查批準后方能開始澆筑。表6.4 混凝土工程(施工)質量控制標準 施工執行標準名稱及編號混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB50204-2015)質量驗收規范的規定主控項目1結構混凝土強度等級必須符合設計要求,取樣與試件留置符合規范要求2結構混凝土抗滲試件留置符合規范要求3原材料每盤稱量的偏差材料名稱允許偏差水泥、摻合料2%細骨料3%水、外加劑2%4混凝土澆筑滿足初凝時間和連續澆筑的要求一般項目

55、1施工縫的位置應在混凝土澆筑前按設計要求和施工技術方案確定。施工縫的處理應按施工技術方案執行2澆筑完畢后,應及時采取有效的養護措施,并應符合有關規范的規定。5、混凝土應保證振搗密實;不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷。6、為保證混凝土觀感質量良好,現澆結構上表面要重點控制平整度偏差及時用抹子認真抹平收光。第七章 文明施工及環境保護措施一、文明施工措施1、嚴格遵守國家和我公司有關文明施工的規定及監理總部關于污水管網工程文明施工標準及管理規定的規定。2、加強宣傳教育,統一思想,使廣大干部職工認識到文明施工是企業的形象,是隊伍素質的反映,是安全生產的保證,以提高員工文明施工和加強現場管理的自覺

56、性。3、結合本工程實際情況,成立以現場負責人為組長的文明施工領導小組(如表7.1),各工班責人應明確分工,落實文明施工現場責任區,制定相關規章制度,確保文明施工現場管理有章可循。表7.1 文明施工領導小組姓名項目職責聯系方式組長項目副經理副組長施工員組員施工員組員安全員4、施工場地管理A、按施工總平面布置圖實施定位管理,施工現場內所有臨時設施均按總平面布置圖布置,做到圖物相吻合,同時根據工程進度,適時地對施工現場進行整理和調整。B、采用全封閉的彩條板圍蔽,彩條板標準、顏色及宣傳按招標文件要求施作;施工場地整體硬化,在施工現場主要出入口設置大門;無車輛進出時關閉,實行封閉施工。C、在大門旁的彩條

57、板上設置施工標示牌,標明工程名稱、建設單位、施工單位、駐地監理單位、設計單位、工地施工及監理負責人。并在醒目位置設置一圖三板:一圖即平面布置圖,三板即質量保證、安全生產、文明施工管理板。圖、板加設招標文件要求的地鐵標志。D、施工現場設置的臨時設施,包括辦公室、宿舍、食堂均采用彩鋼活動板房。生活區和施工區明確劃分,按規定布置防火設施。建立駐地文明、衛生、防火責任制,并落實相關負責人管理。E、合理布置施工現場給、排水系統。保證給水系統干擾少,設施不滲漏,供水安全。排水系統連續、順暢,溝池成網,排水坡不小于1%,排水溝用磚砌,水泥砂漿抹面,截面滿足需求。F、臨時用電按施工組織設計布置,不亂接亂拉,供

58、電設施良好,光照充足。在坑洞、高架、起吊等特殊部位設置自備電源的應急照明,保證停電后操作人員及時撤出。G、建筑材料按平面布置圖分類堆放,塊料起堆交錯疊放,桿料、立桿設欄堆放,散體材料砌池筑圍堆放,并掛標識牌。H、所有施工人員及管理人員一律佩帶證明其身份的標識牌,施工現場出入口設專職保安,負責對進出人員、車輛進行登記管理。二、 環境保護措施(一)噪音污染控制1、施工場界噪聲控制按建筑施工場界噪聲限值(GB12523-90)要求。2、對噪聲較大的施工機械,其作業時間限制在七至十二時和十四時至二十二時之間。3、在各施工階段盡量選用低噪聲的機械設備,并且在滿足施工要求的條件下,盡量選擇低噪聲的機具。5

59、、施工現場大門設置銀杉路和杜鵑路口,靠近居民生活區,運輸車輛應減少對周圍居民造成的揚塵、燥音等環境污染。(二)減少粉塵措施1、運輸可能產生粉塵材料的車輛配備擋板,用防塵布遮蓋。2、作業場地及運輸車輛及時清掃、沖洗,保證場地、車輛清潔。3、施工場地、運輸道路定時灑水降塵。4、嚴禁在工地燃燒各種垃圾廢棄物。(三)預防地表水和地下水污染的措施1、施工現場設明溝、沉淀池為主的排水系統,并定期由專人負責清除,以減少施工期間的生活污水及施工廢水對環境的污染。生活污水、泥漿須經三級沉淀后抽排到市政雨水管網內。2、施工現場內道路平整暢通,排水出口良好。現場出入口設置洗車槽,施工現場必須在工地內沖洗干凈后方準上路行駛。3、除加工房外,臨時設施均按標準硬化地面。四周設置磚砌排水溝,生活污水經場內過濾沉淀池處理后,排入城市下水道。4、工地廢水排入市政下水前設置沉淀池和柵欄,并采取必要的凈化措施,防止堵塞下水管道。附件一:冠梁及擋土墻配筋圖附件二支撐配筋圖附件三施工順序詳圖


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