1、目 錄1.編制依據2.編制原則3.工程概況3.1.設計概況設計概況結構材料鋼筋保護層結構防水3.2.工程地質與水文地質3.2.1 工程地質3.2.2 水文地質4. 資源配置4.1.勞動力配置4.2.機械設備配置5.主要施工方法及技術措施5.1.混凝土墊層施工5.2.鋼筋混凝土結構施工5.2.1鋼筋工程5.2.2模板及支撐系統5.2.3混凝土工程5.2.4預留孔洞及預埋件的施工5.2.5樓梯、電梯井、站臺板及軌頂風道施工5.3.雜散電流防護鋼筋5.4.結構防水施工5.4.1結構自防水5.4.2縫的防水5.4.3底板防水5.4.4 降水井封堵防水5.5.鋼支撐拆除6.質量保證措施6.1.質量目標6

2、.2.質量保證體系6.3.質量保證措施6.3.1技術復核、隱蔽工程驗收6.3.2 施工階段“砼澆筑令”制度6.3.3技術、質量控制措施7.安全保證措施7.1.安全生產目標7.2.安全管理制度7.3安全技術措施8.文明施工、職業健康安全及環境保護措施8.1.文明施工8.2.職業健康安全8.3.環境保護措施 1.編制依據(1)XX站車站主體結構施工圖和XX站車站主體結構防水圖；(2) XX站巖土工程勘察報告；(3)實施性施工組織設計；(4)地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999）2003版；(5)地鐵設計規范（GB50157-2003）；(6)工程測量規范（GB50026-93）；(

3、7)人民防空工程設計規范（GB50225-95）；(8)混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）；(9)地下防水工程質量驗收規范（GB50208-2002）；(10)地下工程防水技術規范（GB50108-2001）；(11)建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范（JGJ166-2008）(12)建筑扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）；(13)適用于本工程的合同文件及有關的國家、部及浙江省、寧波市技術規范、規程、標準、法規文件等。 2.編制原則以滿足業主期望、投標承諾為目標，充分理解寧波市軌道交通1號線一期工程XX站施工的特點、難點，科學管理、精心組織，按各節點工

4、期要求，“優質、高效、安全、快速”地完成XX站主體結構施工任務。3.工程概況3.1.設計概況設計概況本站為地下二層島式車站，采取明挖順作法施工。車站長172.6m，標準段寬20.7m，深16.31m；端頭井寬25.6m，深17.91m；換乘節點段寬22.5m，深24.91m。車站共設4個出入口和2個風井?；釉O五道支撐（換乘節點七道），第一道為混凝土支撐（換乘節點第一、五道），其它為609鋼管支撐。頂板厚700mm，中板厚400，底板標準段厚900mm、端頭井厚1000mm；內襯墻厚700mm；站臺層標準段凈高6.26m，端頭井凈高7.76m；站廳層凈高4.75m。結構材料車站頂板采用C35混

5、凝土，抗滲等級P8；車站內部框架柱采用C45混凝土；車站內部結構底板及側墻采用C35混凝土，抗滲等級P8（節點P10）；其余內部結構采用C35混凝土；墊層采用C30早強混凝土。主體結構鋼筋采用HPB235、HRB335。鋼筋保護層鋼筋混凝土結構受力筋凈保護層厚度：底板：外側50mm、內側40mm；頂板：外側50mm、內側40mm ；中板：30mm；柱：35mm；側墻：外側50mm、內側40mm；站臺板：25mm；梁：外側50mm、內側40mm。結構防水結構防水設計原則：車站主體結構防水遵循“以防為主、剛柔結合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則；確立鋼筋混凝土結構自防水體系，即以結構自防水為

6、根本，采取措施控制結構混凝土裂縫的開展，提高混凝土的抗滲性能；以誘導縫、施工縫、變形縫、穿墻管、樁頭等細部構造的防水為重點，同時在結構迎水面設置柔性全包防水層。 車站主體結構的防水等級為一級，不允許滲水，結構表面無濕漬。3.2.工程地質與水文地質3.2.1 工程地質根據工程地質勘察資料，本場地自地表至2H深度范圍內，按其成因類型、土層結構及地層特性見表1。表1 地層特性表土層編號、土層名稱層頂標高、層厚(M)顏色、狀態、壓縮性描 述1-1雜填土厚1.34雜色，松散、中密由碎塊石、磚瓦片、粘性土、建筑垃圾組成，局部少量生活垃圾3T粘土0.470.31厚0.90.25m灰黃色，軟塑，中高壓縮性局部

7、分布，粘塑性好，干輕度高，力學性質差3淤泥質粘土-2.560.78厚0.74.2灰色，流塑，高壓縮性均布，粘塑性好，偶見半碳化物腐殖質，韌性高，干強度高1粘土-3.470.98厚0.72.5灰色，軟塑，高壓縮性大片分布，含少量植物碎屑，粘塑性好，韌性高，干強度很高2-1淤泥-4.35-0.6厚0.75.2灰色，泥塑，高壓縮性鱗片狀，局部分布，較軟，均一，韌性高，干強度高，力學性質差2-2淤泥質粘土-6.54-1.71厚1.57.6灰色，流塑，高壓縮性均布，較軟，均一，粘塑性好，韌性高，干強度很高，力學性質差1粘質粉土-9.68-7.59厚1.84.9灰色，稍密，飽和零星分布，局部含粘性土粉砂，

8、混雜粘性土團塊，韌性低，干強度低2粉質粘土-13.63-6.53厚15.55灰色，流塑，高壓縮性大片分布，粘塑性中，性質不均，夾粉土團較多，韌性中，干強度中1-1淤泥質粉質粘土-15.13-10.99厚1.59.7灰色，流塑，高壓縮性鱗片狀，零星分布，含粉土塊，土質不均，局部為淤泥質粘土，韌性中，干強度中，力學性質差1粘土-21.34-16.41厚1.98.5灰綠、灰黃色，可塑，局部硬塑，中等壓縮局部分布，含鐵錳質結核，韌性高，干強度高，局部為粉質粘土，力學性質較好1T粘質粉土-23.82-19.95厚0.83.1灰黃色，稍密，中等壓縮局部分布，力學性質一般2粉質粘土-25.52-19.78厚

9、2.38.3灰綠、灰黃色，可塑、局部軟塑，中等壓縮局部缺失，夾粉土薄膜，含鐵錳質結核，韌性中，干強度中，力學性質較好4粉質粘土-29.47-25.19厚1.37.7灰色，軟塑，局部流塑，高壓縮性均布，韌性中，干強度中，力學性質差5砂質粉土-35.12-27.67厚15.5灰色，稍中密，飽和大片分布，含粘性土粉砂，韌性低，干強度低，力學性質一般6粉質粘土-37.12-30.17厚1.14.8灰色，可塑，局部軟塑，高壓縮性大片分布，韌性中，干強度中，力學性質較差1粘土-40.76-32.43厚28黃灰色，可塑，局部硬塑，中等壓縮均布，含少量鐵錳結核，粘塑性較好，韌性高，干強度高，力學性質較好2T粉

10、砂-41.64-35.92厚0.82.4灰色，稍中密，飽和零星分布，混雜粘性土塊，韌性低，干強度低3粉質粘土-43.7635.16厚1.510.5灰色，軟塑可塑，中高壓縮性均布，局部附粉土，粘塑性一般，韌性中，干強度總，力學性質差1粘土-50.37-44.63厚2.412.5灰黑、灰黃、灰綠色，可塑，中等壓縮均布，韌性高中等，干強度中高，局部粉質粘土，力學性質較好1粉砂、細砂-59.82-51.93最大厚8.15淺灰色，中密，飽和均布，局部夾粘性土薄層，力學性質好3粘性土砂礫-59.14-56.57厚2.75.6灰褐色，中密，飽和均布，礫含量2535%基坑底部主要位于第2、1層中，換乘節點基坑

11、底部位于第1、2層中。3.2.2 水文地質孔隙潛水主要賦存于表部填土和粘土、淤泥質土層中。表部填土富水性和透水性均較好，水量大；淺層粘土和淤泥質土富水性、透水性差水量貧乏。承壓水有三層：層粘性土粉砂或粉土層中的淺層微承壓水；第I-1層孔隙承壓水主要賦存于3層和5層粉土中；第I-2層孔隙承壓水賦存于5和層粉砂、細砂、粗砂、礫砂和圓礫層中。車站端頭井受5層承壓水的影響。4. 資源配置4.1.勞動力配置勞動力配置見表2。表2 勞動力配置表班組名稱主要工作人數混凝土班(堵漏)砂漿找平、墊層施工、樁體堵漏12文明施工文明施工、場地保潔10架子班腳手架搭設、拆除20鋼筋班鋼筋綁扎、制作50模板班模板安裝及

12、拆除20砼 班砼澆注及養護10防水班防水層10合 計1324.2.機械設備配置機械設備配置見表3。表3 機械設備配備表 序號設備名稱規格及型號單 位數 量備 注150噸吊車臺12彎曲機GW32臺23切割機GQ40A臺24對焊機UNI-100臺15電焊機BX3-500臺106鋼筋調直機臺27電動空壓機3m3臺48風鎬臺89手電鉆把210手電鋸把211木工刨床臺212直螺紋冷擠壓機臺113振動器臺214平面振動棒臺415200T液壓千斤頂套25.主要施工方法及技術措施5.1.混凝土墊層施工基坑開挖的同時，隨時檢查地墻內凈空尺寸，地墻鼓包混凝土及時鑿除，以確保主體結構內襯墻截面尺寸。基坑開挖到距坑底

13、設計標高300mm時，改用人工配合機械進行清底并整平，以免超挖或擾動基底原狀土層。同時進行墊層底各項施工，埋設綜合接地裝置，挖下翻梁溝槽，修整地模。當出現超深現象時，用碎石加拌砂子墊平。開挖完成并經監理驗收合格后及時進行墊層施工，防止基底軟化。墊層采用C30早強混凝土，保護層采用C20細石混凝土。墊層施工根據基坑開挖段分段施工。墊層施工靠土方開挖端比結構誘導縫超前23m，墊層遇降水井處按照降水井封堵措施施工，待主體結構施工完畢并達到設計強度后再封閉降水井。墊層砼澆注采用平板振動器振實，表面用人工壓實，抹光，墊層頂適當降低23cm，其強度未達到2.5Mpa以前禁止在上面作業。表4 主體結構每施工

14、段施工流程圖序號施工步驟施工示意圖施工說明備 注1墊層施工基坑開挖一塊，澆注一塊，平板振動器搗固，人工抹平，外包防水卷材、外貼式止水帶開挖中及時進行地墻鼓包部位鑿除2底板施工混凝土從短邊開始澆注，模板采用平整、無變形竹膠板，側墻澆至倒角位置 ，插入式搗固器搗固。 制作施工試塊，指導拆撐時間3站臺層（負三層節點）側墻施工側墻模板采用竹膠板， 8m長插入式搗固器搗固，底板混凝土達到設計強度后，拆除第四道（端頭井第五道）支撐。側墻達到設計強度80%后進行換撐，換撐后拆除第三道支撐（端頭井拆第三、四道）。制作施工試塊，指導拆模和換撐時間4站臺層（負三層節點）立柱施工在側墻等強期間施工站臺層立柱，方柱模

15、板采用竹膠板，8m長插入式搗固器搗固。柱模在腳手架上固定牢固5站臺層中板施工第三道支撐換撐后施工中板，中板底模用竹膠板，滿堂鋼管腳手架支撐體系，插入式搗固器搗固，頂面人工抹光。制作施工試塊，指導拆模時間6站廳層立柱施工方柱模板采用竹膠板，一次澆注完成，8m長插入式搗固器搗固。拆除第二道支撐。柱模在腳手架上固定牢固7站廳層側墻、頂板、頂板梁施工兩側對稱澆注，分層澆注厚度3050cm，側墻、頂板模板用竹膠板，滿堂鋼管腳手架支撐體系，8m長插入式搗固器搗固，頂面人工抹光。制作施工試塊，指導拆模時間8其他項目施工頂板防水層、站臺板、軌頂風道、電梯井、樓梯、鋼支撐拆除、頂板回填土方等?？刂撇饟螘r間5.2

16、.鋼筋混凝土結構施工主體結構主要有鋼筋工程、模板及支撐系統、混凝土工程、預留孔洞施工等幾個工序。5.2.1鋼筋工程(1)原材料要求車站主體結構所使用的HPB235和HRB335鋼筋符合現行國家標準的規定。進場鋼筋具有質量證書或試驗報告單、按批號及規范要求分批進行檢驗。檢驗內容包括外觀檢查及力學性能試驗，合格后方可使用。鋼筋在加工過程中發生脆斷、彎曲處裂縫、焊接性能不良或有力學性能顯著不正常等現象時，該批鋼筋需進行化學成分檢驗或其它專項檢驗。進場鋼筋平直、無損傷，并且其表面沒有裂縫、油污、結疤、折疊、顆粒狀或鱗片狀老化銹；進場鋼筋分類、分批堆放，并掛牌標識，嚴禁混亂堆放。(2)鋼筋加工A.鋼筋加

17、工前對在運輸過程中有彎折現象的鋼筋進行調直。B.鋼筋加工的形狀，尺寸符合設計要求；鋼筋表面潔凈、無損傷、油漬和銹蝕。C.鋼筋級別、鋼號和直徑符合設計要求，需代換鋼筋時，必須要先經設計和監理認可。D.鋼筋的切割按下列步驟進行：a.根據工程需要和鋼筋長度做好配料，統籌安排，降低損耗。b.操作前調整好定尺板位置，經試切12根，核對好尺寸后方可成批生產。c.禁止切割直徑超過機械性能規定范圍的鋼筋和燒紅的鋼筋，一次切割多根時，必須換算鋼筋的截面積。d.斷料后，根據料牌上所寫的鋼筋種類、直徑、尺寸和根數分別堆放。e.鋼筋切斷的質量要求：鋼筋切斷過程中，如發現有劈裂、縮頭、馬蹄形以及嚴重的彎頭時，將該部分切

18、除；如發現該鋼筋的硬度過硬或過軟，與級別不相稱時，需對該批鋼筋進一步檢驗；鋼筋切斷長度的偏差，不得大于各種配筋的允許偏差范圍。E.鋼筋的彎鉤或彎折符合下列規定：a.受力鋼筋彎鉤和彎折符合以下要求：HPB235鋼筋末端作180彎鉤，其彎弧內直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍，彎后平直部分長度不小于鋼筋直徑的3倍。鋼筋末端作135彎鉤時，HRB335級鋼筋的彎弧內直徑不小于鋼筋直徑的4倍，彎后平直部分不應小于鋼筋直徑的10倍，但在施工有困難時，允許以焊接封閉替代，焊接接頭應位于梁柱截面長邊的中部。鋼筋末端作不大于90彎折時，其彎弧內直徑不小于鋼筋直徑的5倍，彎后平直部分長度按設計要求確定。b.箍筋末端的

19、彎鉤符合設計要求，無設計要求時符合以下要求：箍筋彎鉤彎弧直徑，滿足上述“a”中受力鋼筋彎鉤和彎折的要求。箍筋彎鉤彎折角度為135，彎后平直段長度不小于箍筋直徑的10倍。c.鋼筋加工成型在常溫下進行，嚴禁熱彎曲，產生頸縮現象，也不允許用錘擊或尖角彎折。d.鋼筋加工允許偏差見表5。表5 鋼筋加工允許偏差表項 目允許偏差（mm）項 目允許偏差（mm）受力鋼筋長度10彎起角度10彎鋼筋的彎起位置10箍筋內凈尺寸5彎起高度0，-10F.加工好鋼筋成品的管理：a.彎折成型的鋼筋必須輕抬輕放，避免產生變形。b.成型鋼筋經檢查驗收合格后，將該批成型鋼筋全部運到堆放場地，按編號分隔整齊堆放、掛牌標識，標清所屬工

20、程部位。c.非急用于工程上的鋼筋成品集中堆放，地面保持干燥，底部用方木墊高，并覆蓋彩條布，防止雨淋銹蝕。 (3)鋼筋連接A.綁扎前認真研究結構施工圖，明確鋼筋的形狀及各個細部的尺寸，確定各類結構的綁扎程序；核對鋼筋配料單和料牌，再根據料單和料牌核對鋼筋半成品的鋼號、形狀、直徑和規格數量是否正確，有無錯配、漏配及變形，如有此情況，及時整修、增補。B.鋼筋按結構要求，分層、分批進行綁扎，所有鋼筋焊接接頭均按規范錯開。C.主體結構鋼筋構造符合下列規定：a.鋼筋的錨固與接頭鋼筋的錨固長度35d；綁扎搭接長度為1.4倍錨固長度。受力鋼筋的接頭位置設在受力較小處，接頭相互錯開。采用綁扎搭接接頭時，搭接接頭

21、連接區段的長度1.3倍搭接長度區域范圍內均屬同一連接接頭；焊接接頭時，在任一接頭中心至相鄰鋼筋接頭中心長度為鋼筋直徑的35倍且不小于500mm區域范圍內，有接頭的受力筋截面積占受力鋼筋總截面面積的百分比符合表6規定。施工時嚴格按照混凝土結構工程施工及驗收規范等相關規程，鋼筋圖中未示搭接、錨固長度者，按受拉區要求處理。表6 鋼筋接頭百分率 接頭型式受拉區受壓區綁扎搭接接頭25%50%焊接接頭或機械連接50%不受限制b.現澆鋼筋混凝土板內鋼筋板上預留孔洞，當孔洞尺寸300mm及沿板跨寬度300mm時，板內鋼筋可彎曲繞過，不得截斷；否則，板鋼筋在孔邊自行截斷，彎折滿足錨固長度，并在孔邊設加強鋼筋。c

22、.框架梁、次梁內鋼筋框架梁、次梁內縱向鋼筋接頭采用單面搭接焊，搭接長度10d；上部通長鋼筋在1/3凈跨范圍內搭接，斷面受力鋼筋接頭百分率為50%；相鄰兩跨的下部鋼筋通長時，可在支座處搭接。梁內箍筋作成135彎鉤，彎鉤的平直長度10d。主次梁配筋構造滿足施工圖紙和規范要求。d.框架柱內鋼筋框架柱內豎向鋼筋采用機械連接，斷面受力鋼筋接頭百分率為50%?？蚣苤呐浣顦嬙鞚M足施工圖紙和規范要求。e.側墻鋼筋側墻鋼筋為雙層鋼筋網，墻體鋼筋布置豎向鋼筋在外、橫向鋼筋在內，豎向鋼筋采用機械連接。洞口的加強鋼筋，設法同板。D.鋼筋施工時，對預埋件的安裝位置、穩固程度作切實可行的保證措施。E.主筋之間或雙向受力

23、鋼筋交叉點全部綁扎，箍筋拐角處與主筋交叉點全部綁扎，平直部分與主筋交叉點可間隔綁扎，綁扎方向成八字形。F.柱、墻立筋與水平主筋交叉點必須綁扎牢固。G.梁、柱、板鋼筋綁扎時注意事項：a.箍筋與縱向鋼筋在轉角處的交接點，均勻綁扎。其中箍筋的平直部分與縱向鋼筋的交接點梅花型綁扎。b.梁和柱的箍筋，除設計有特殊規定外，梁和柱中的箍筋與主筋垂直。c.柱中箍筋彎鉤的接口，四角錯開綁扎。骨架相鄰的兩個綁扎點的綁扎方向成交叉形，不能相互平行，以防骨架發生歪斜。d.車站縱梁與板相交處鋼筋位置嚴格按設計圖紙施工，見表7。表7 車站縱梁與板相交處鋼筋位置項 目鋼筋放置位置頂板與頂縱梁下翻梁頂面：頂縱梁主筋在板主筋下

24、面上翻梁底面：頂縱梁主筋在板主筋下面中板與中縱梁下翻梁頂面：中縱梁主筋在板主筋下面上翻梁底面：中縱梁主筋在板主筋下面底板與底縱梁下翻梁頂面：底縱梁主筋在板主筋上面上翻梁底面：底縱梁主筋在板主筋上面e.鋼筋綁扎必須牢固可靠，不得變形松脫和開焊。誘導縫處主筋和分布筋均不得觸及止水帶。f.鋼筋施工完畢后，對每個結構迎水面預留出設計所需保護層厚度，以滿足結構的設計受力和防水要求。g.鋼筋安裝允許偏差見表8。表8 鋼筋安裝允許偏差表項 目允許偏差（mm）檢驗方法鋼筋骨架長10鋼尺檢查寬、高5鋼尺檢查受力鋼筋間距10鋼尺檢查排距5鋼尺檢查保護層厚度5鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距10鋼尺連續三檔，取最大值

25、鋼筋起彎點位置10鋼尺檢查預埋件中心位置10鋼尺檢查水平高差5鋼尺和塞尺檢查(4)鋼筋接頭針對主體結構鋼筋種類繁多、位置復雜，結合施工順序，鋼筋接頭采用不同的方式。A.綁扎接頭當受力鋼筋直徑22mm時，可采用綁扎接頭，綁扎搭接長度為1.4倍錨固長度。B.焊接接頭對直徑22mm的受力鋼筋，首先考慮采用單面搭接焊，搭接長度10d。C.機械連接側墻及柱豎筋、盾構吊裝孔、風井和出入口與主體連接鋼筋，采用直螺紋鋼筋連接器連接。采用直螺紋機械連接時，施工人員必須要具有相關操作證。采用直螺紋鋼筋接頭時，按下述三步驟進行施作：a.套筒進場時，必須同時提供有效的型式檢驗報告。b.鋼筋加工前檢查鋼筋端頭是否平直。

26、c.切削直螺紋，用連接套筒進行試接，如若合格，用塑料蓋子保護螺紋。5.2.2模板及支撐系統根據本車站的結構形式、施工工藝和目前建筑行業施工現狀，立柱、墻、板、梁采用2440122015mm平整、無變形竹膠板， 方木14070mm、7070mm做主、次楞進行加固；滿堂腳手架采用48、3.5碗扣支架搭設。腳手架縱向間距900mm，橫向間距900mm，步距1200mm。 (1)底板梁模板系統墊層施工時，在下翻梁及斷面變化等特殊地段立模澆筑，保證墊層和保護層達到25cm的設計厚度，以此作為結構底模。底板施工在底板倒角、底縱梁、底橫梁等處立模，兩邊側墻施工到底板倒角以上30cm處，同時進行防水設施設置。

27、 (2)立柱模板系統站臺層立柱在底板砼達到2.5Mpa后開始施工，模板采用2440122015mm平整無變形竹膠板。先將墻、板施工滿堂腳手架搭設完畢，靠兩側預留35m寬側墻鋼筋施工作業場地，立柱四周預留立柱鋼筋、模板施工作業場地。根據測量組放的立柱中心線、高程、鋼筋接頭位置要求安裝鋼筋，鋼筋及墊塊安裝完成后報請監理驗收立柱鋼筋，合格后安裝模板，柱子兩側和中間各設置一根M14的拉桿，每斷面間距為500mm。組裝就位后，校正垂直度。經檢查，垂直度和寬度均符合要求后，上緊對拉螺桿，并及時架設柱間支撐，以滿足縱向、橫向穩定性需要。具體施作見圖1 立柱施工模板安裝圖。柱模板荷載驗算見模板支架專項方案。圖

28、1立柱施工模板安裝圖站廳層立柱在中板施工完畢且砼強度達到2.5MPa后開始施工，模板施工方法同站臺層立柱施工方法。 (3)側墻模板體系最下一道支撐拆除后，即開始綁扎站臺層側墻鋼筋。側墻鋼筋施工完畢后，檢查合格后報請監理進行驗收（側墻外側鋼筋完成后對外層鋼筋先行驗收，合格后進行內側鋼筋施工，施工完成后再次報請驗收），驗收合格后根據測量組放的控制線和高程點組裝站臺層側墻模板。側墻模板體系采用鋼管腳手架+頂托+豎向方木+橫向水平方木支撐。車站側墻厚為700mm；站臺層標準段凈高6.16m，端頭井凈高7.76m；站廳層凈高4.75m。模板采用2440122015mm平整無變形竹膠板，70 mm70 m

29、m方木作次楞，間距為250mm，140mm70mm方木作主楞，間距為600mm緊貼頂托，采用48、=3.5mm鋼管腳手架支撐。根據計算腳手架縱向間距0.9m，橫向間距0.9m，步距1.2m，滿堂架底部設置橫向、縱向掃地桿，掃地桿緊貼底板混凝土，縱向隔跨設置一組豎向剪刀撐進行加強，水平每三步設置一道剪刀撐加強。側墻模板體系見圖2側墻模板安裝。側墻模板荷載驗算見模板模板支架專項方案。圖2 側墻模板安裝（4）中板、頂板模板施工中板模板緊接于站臺層側墻模板施工，頂板模板緊接于站廳層側墻模板施工。模板采用2440122015mm竹膠板作底模和側模，在模板安裝過程中，跨度大于8m梁、板模板應按設計要求起拱

30、（底模預拱度按凈跨度的2/1000考慮）。70mm70mm方木作次楞，間距為250mm，140mm70mm方木作主楞，間距為900mm；采用48、=3.5mm碗扣腳手架作支撐。根據計算腳手架各方向間距同側墻模板體系。滿堂架底部設置橫向、縱向掃地桿，掃地桿緊貼底板混凝土，縱向、橫向、水平均間隔設置剪刀撐。見圖3板模板與支撐體系。中、頂板模板荷載驗算見模板模板支架專項方案。圖3 板模板與支撐體系（5）中板、頂板梁模板及支撐系統梁下設置兩排483.5mm碗扣式腳手架鋼管立桿進行支撐，立桿底部設置可調底座，頂部設置頂托支撐，立桿橫向間距600mm，縱向間距900mm，立桿橫向通過扣件鋼管與滿堂支架連接

31、。梁底采用2440122015mm的竹膠板模板，模板主楞采用70140mm方木，間距600mm，縱向設置在立桿頂端的頂托上；次楞采用7070mm方木，間距250mm。梁模板系統見圖4。梁模板荷載驗算見模板支架專項方案。圖4 梁模板支撐系統示意圖(6)模板的拆除要求側墻及縱梁側模當砼強度達到2.5Mpa時即可拆除；頂板、中板模板,當跨度小于8m時，砼強度達到設計的75%即可拆除模板；當跨度大于8m時，砼達到設計強度方可拆除。5.2.3混凝土工程混凝土采用商品混凝土，砼施工前，必須對砼生產廠家的資質進行審查，并由廠家提供粗細骨料級配、初凝時間、坍落度等試拌的參數。經檢驗合格后，方可投入使用。(1)

32、砼運輸A.砼采用輸送車由攪拌站運至工地，在運送砼時轉動速度為24r/min,盡量在最短的時間內運至施工現場。B.從攪拌輸送車運的砼中，分別取1/4和3/4處試樣進行坍落度試驗，兩個試樣的坍落度值之差不得超過3cm，配筋密集的頂梁等難以振搗部位的混凝土坍落度宜控制在20020mm或采用自密實混凝土，其他部位現澆結構混凝土坍落度控制在16020mm。C.砼運送至澆注地點，符合澆筑時規定的坍落度，若砼拌合物出現離析或分層現象，必須將混凝土退回攪拌站。D.砼運送至澆注地點時其表面溫度最高不超過35，最低不得低于5。E.采用泵送砼應符合下列規定：a、砼的供應，必須保證輸送砼的泵能連續工作；b、輸送管線宜

33、直，轉彎宜緩，接頭嚴密，如管道向下傾斜，防止吸入空氣，產生阻塞；c、泵送前先用適量的與砼成分相同的水泥砂漿潤滑輸送管內壁；預計泵送間歇時間超過45min或當砼出現離析現象時，立即用壓力水或其他方法沖洗管內殘留的砼；d、在泵送過程中，受料斗內具有足夠的砼，以防止吸入空氣產生阻塞。(2)砼澆注車站主體結構砼施工均采用混凝土泵車澆筑，每段采用兩臺泵車。針對不同工程部位，采用適宜的澆注順序：底板、頂板下料由砼輸送泵完成，水平分臺階、縱向分幅，由邊墻分別向中線方向進行澆注；中板采用縱向分幅，由兩側向中板澆注；側墻砼采用砼泵送至每個作業面，為防止出泵時沖擊過大造成砼離析，采用軟輸送管送至砼面；采用插入式振

34、搗，使砼密實。A.澆注過程中，注意以下幾點：a.對模板及其支撐系統、鋼筋、預埋件進行隱蔽檢查，符合設計要求后方能澆筑砼。b.在澆筑砼前，對模板內的雜物和鋼筋上的油污等清理干凈；對模板的縫隙和孔洞應予堵嚴；檢查止水帶是否損壞，對損壞處及時修補。c.在澆筑砼前，準備好施工所用的設備、人員到位，立柱、側墻混凝土澆注搗固棒長度不小于8m，保證各部分混凝土搗固到位。d. 在澆注過程中，控制砼的均勻性和密實性。砼拌合物運至澆注地點后，立即澆注入模。在澆注過程中，嚴格控制坍落度損失，如發現砼拌合物的均勻性和稠度發生變化，及時處理。e. 澆注過程中，注意防止砼的分層離析。f. 澆注砼時，設專人對模板、支架、鋼

35、筋、預埋件和預留孔洞進行觀察，發現有變形、移位時，及時采取措施進行處理。g.砼澆注連續進行，如必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并在前層砼初凝前將次層砼澆注完畢。砼運輸，澆注及間歇的允許全部時間見表9。表9 砼運輸、澆注和間歇的允許時間砼強度等級氣 溫2525C30120 min90 minC3090 min60 minh.澆注站廳層側墻與中板、站臺層側墻與頂板時，適當多澆注抗滲強度高的砼，確保任一位置的砼均滿足設計要求。B.針對結構砼為大體積、抗滲砼，采用如下防裂抗滲措施：a.砼采用“一個坡度，薄層澆注，循序推進，一次到頂澆注方法來縮小砼暴露面；加大澆注強度以縮短澆注時間等措施防止產生澆注冷縫，

36、提高結構砼的防裂抗滲能力。b.針對每節段擬采用上述方法，組織兩套澆注設備及兩個作業班組同時澆注，可以保障連續的不間斷施工。c. 側墻在混凝土澆筑過程中沿車站縱向及時移動泵車泵管，避免由于大體積澆筑過程中時間過長使其達到初凝狀態。以免混凝土在澆筑過程中由于時間過長形成裂縫。C.防水砼施工縫處采用二次搗固工藝施工，即對澆注后的砼在振動界限以前給予二次振搗，能夠排除砼因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高砼和鋼筋的握裹力，防止因砼沉落而出現的裂縫；同時又減少內部裂縫，增加砼密實度，從而提高抗裂及抗滲性。D.為了避免板砼凝固初期產生收縮裂紋在砼澆注后終凝前進行“提漿、壓實、抹光”工藝，能夠

37、保證結構外防水層粘結牢固。(3)養護底板、中板、頂板砼采用濕麻袋覆蓋澆水養護(條件允許時采用蓄水養護)；側墻砼采用噴涂養護劑或灑水養護。養護應符合下列規定：A.混凝土振搗完成后，應及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋，盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發。B.混凝土覆蓋澆水養護時間不得少于14天，且達到混凝土設計強度75%以上。 C.澆水次數根據砼處于濕潤的狀態決定。D. 在已澆筑的砼強度未達到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。5.2.4預留孔洞及預埋件的施工為確保正確安裝預埋件，預埋件安裝擬采取以下措施。(1)指定專人負責預埋件的埋設及孔洞預留工作；(2)測量組放出控制點后，施工人員

38、根據控制點在模板上放出預留孔洞和預埋件位置，經復核無誤后施工；(3)嚴格控制預留孔洞及預埋件安裝的位置偏差，詳見表10。表10 預埋件和預留孔洞的允許偏差項目允許偏差（）預埋鋼板中心線位置3預埋管、預留孔中心線位置3插筋中心線位置5外露長度+10，0預埋螺栓中心線位置2外露長度+10，0預留洞中心線位置10尺寸+10，0(4)預埋件及預留孔洞模板的固定必須可靠、牢固，保證在澆筑混凝土過程中不發生變形、移位；(5)施工中注意對預埋件進行保護，避免因砼搗固等原因使其移位；(6)脫模后，及時找出預埋件并予以標記；(7)注意對預留孔洞及預埋件進行成品保護，防止損壞。5.2.5樓梯、電梯井、站臺板及軌頂

39、風道施工樓梯、電梯井、站臺板及軌頂風道施工在主體結構施工完成后進行。每個樓梯一次立模、一次澆注完成，施工采用竹膠板施工，腳手架支撐，人工抹平，具體施工措施及要點見墻、板、梁施工內容。電梯井施工采用竹膠板、腳手架支撐，模板與支撐系統采用和側墻相同的體系。施工時應特別注意電梯井的垂直度和凈空尺寸。站臺板施工模板采用竹膠板，分段施工，人工抹平?？紤]施工誤差，站臺板邊緣縮小1cm。軌頂風道施工模板采用竹膠板，中板施工時預留100mm間距1m孔洞，方便后期混凝土澆筑。5.3.雜散電流防護鋼筋鋼筋施工時應保證結構鋼筋成為統一電氣整體。本站共設置12個連接端子和4個測量端子，當測量端子在連接端子附近（20m

40、內）時，可不設測量端子，利用連接端子替代。連接（測量）端子距軌頂面為1m。連接（測量）端子采用鍍鋅扁鋼508mm，并與結構內兩根縱向鋼筋可靠焊接。車站底板及側墻和端墻的地板以上1.8m范圍內，底板及內襯墻表層所有縱向鋼筋均應電氣連接，電氣連接的縱向鋼筋每隔10m與表層橫向鋼筋焊接，車站結構段兩端第一排橫向鋼筋與上述范圍內的所有表層縱向鋼筋焊接。5.4.結構防水施工結構防水施工以結構自防水為根本，加強鋼筋混凝土結構的抗裂、防滲能力的工作環境，以誘導縫、施工縫、變形縫、穿墻管、樁頭等細部構造的防水為重點，同時在結構迎水面設置柔性全包防水層。5.4.1結構自防水(1)混凝土添加優于級性能的粉煤灰礦物

41、摻和料、高效減水劑及具有補償收縮功能的混凝土膨脹劑。(2)為減少初期開裂和溫度收縮裂縫采取限制水泥用量，控制水膠比0.45，膠凝材料用量320kg/m3，配置防水混凝土時最低水泥用量260kg/m3。(3)混凝土覆蓋澆水養護時間不得少于14天，且達到混凝土設計強度75%以上。 (4)注意混凝土的搗固，使混凝土澆筑密實，不產生因混凝土澆筑引起的滲漏。5.4.2縫的防水(1)誘導縫誘導縫的防水：底板、側墻外側設置350mm寬的外貼式橡膠止水帶和預鋪防水卷材加強層，中板設置3010mm的膨潤土橡膠遇水膨脹止水條；誘導縫中板防潮墻處預留嵌縫槽，嵌填密封膠；誘導縫背水面在結構混凝土施工完畢后，頂板橫向埋

42、設排水槽。側墻和底板誘導縫設置防水加強層指1.0m寬、1.5mm厚合成高分子預鋪防水卷材。頂板自粘防水卷材加強層指1.0m寬的1.5mm厚雙面粘丁基橡膠冷自粘防水卷材。底板、頂板、側墻中心設置中埋式鋼邊橡膠止水帶。誘導縫防水施工工藝與技術要求為： a.誘導縫位置的側墻用水泥砂漿找平，砂漿達到強度后用粘合膠或水泥釘固定外貼式止水帶，安裝時注意將止水帶中心與誘導縫中心對齊；頂板、底板設置中埋式鋼邊橡膠止水帶，安設位置要準確，其中心與誘導縫中心線重合并用專門的鋼筋夾固定在主筋上，做到平、直、順，中埋式鋼邊橡膠止水帶安裝時兩翼需上翹1520，方便該處澆筑混凝土時澆搗密實。止水帶采用完整的一根，中埋式止

43、水帶在頂板設置接頭，接頭由止水帶廠家派專人進行連接，要求連接縫嚴密，不允許出現漏縫，轉角處做成圓弧形，半徑不少于30mm。中板誘導縫設置遇水膨脹止水條，澆注混凝土時在誘導縫中心預埋硬木條，拆除端模時將硬木條剔除，在下段混凝土澆注前在預留槽位置粘貼遇水膨脹止水條。誘導縫的防水詳見圖4、5、6、7。b.澆注混凝土時注意中埋止水帶拐角處搗固密實，防止形成空洞，造成滲漏水；搗固過程搗固棒不得接觸止水帶和止水條，防止損壞。c.拆除混凝土端模時注意不得破壞止水帶。d.頂板縱梁施工時，預埋排水槽連接管，保證排水槽的連續性。圖5 頂板誘導縫防水構造圖圖6底板誘導縫防水構造圖 圖7 誘導縫側墻防水構造圖圖8 誘

44、導縫中板防水構造圖(2)施工縫施工縫涂刷水泥基滲透結晶防水材料和中埋式鍍鋅鋼板止水帶并設置單道緩膨脹型遇水膨脹聚氨酯止水膠方法防水。水平施工縫采用施工縫表面涂刷水泥基滲透結晶型防水材料，車站與附屬結構接口部位、盾構區間隧道洞口后澆環梁兩側、所有與既有接口部位的施工縫均采用雙道緩膨脹型遇水膨脹聚氨酯止水膠并預埋全斷面注漿管加強防水。水泥基滲透結晶型防水材料用量為1.5Kg/m2,分兩次涂刷。5.4.3底板防水底板混凝土墊層澆筑后，進行底板防水層的施工，底板防水層指預鋪式冷自粘防水卷材，防水層采用機械固定法固定于樁或墊層表面，固定點距卷材邊緣2cm處，釘距不大于50cm。釘長不得小于3cm，且配合

45、墊片將防水層牢固固定在基層表面，墊片直徑不小于2cm。相鄰兩幅卷材的有效搭接寬度為10cm。將釘孔部位覆蓋住，要求上幅壓下幅進行搭接。底板防水層鋪設完畢，除掉卷材的隔離膜，并立即澆筑50mm厚C20細石混凝土保護層。5.4.4 降水井封堵防水降水井封堵防水采用在預埋止水鋼片和降水井封堵鋼箱進行處理，見圖9。圖9 降水井封堵防水圖5.5.鋼支撐拆除根據設計圖紙要求，端頭井在底板混凝土強度達到設計強度后拆除第五道支撐；然后進行側墻施工，側墻到達設計強度后進行支撐換撐，支撐換撐完成后進行第三、四道支撐拆除。中板達到設計強度后，拆除第一、二道支撐；頂板達到設計強度后，拆除換撐。標準段在底板混凝土達到設

46、計強度后，拆除第四道支撐；剩余部分同端頭井。中板以下的換撐，利用在中板上預留的100mm的洞進行吊放，在施工過程中注意預留和安裝。6.質量保證措施6.1.質量目標加強質量管理，明確責任，保證工程按計劃優質快速、順利完工，確保該分部工程合格率100%。6.2.質量保證體系建立以項目經理為首的質量保證體系，實行各級質量責任制，見圖10。項目經理總工程師設物部副經理辦公室工程部安質部施工班組兼職質檢員圖10 質量保證組織機構6.3.質量保證措施6.3.1技術復核、隱蔽工程驗收(1)工程技術復核與質量檢查工程技術復核與質量檢查內容詳見表11。表11 工程技術復核與質量檢查內容一覽表項 目復核內容模 板

47、尺寸、位置、標高、預埋件、牢固程度，模板內部清理潤濕情況砼及鋼筋砼配合比，現場材料的質量和水泥品種標號，預制構件的位置、標高、型號、各種型號鋼筋的規格、位置、搭接長度、焊接長度、吊裝構件的強度、就位正確施工圖大樣各種施工大樣圖的形狀、尺寸、材料規格、依據的設計圖，定型圖其 它根據工程需要進行復核的項目，諸如地質情況，地下管線等(2)凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均進行隱蔽工程驗收，隱蔽驗收的結果填寫隱蔽工程驗收記錄，作為檔案資料保存。其主要內容為鋼筋的規格、數量、位置、形狀、接頭形式、尺寸，預埋件數量、位置，規格及代用情況等。6.3.2 施工階段“砼澆筑令”制度(1)執行簽署“砼澆筑令

48、”制度，各項工作準備工作做好以后各部門負責人簽字，最后由項目技術負責人簽發。(2)“砼澆筑令”申請簽發條件：A.模板的支撐系統按施工方案施工完畢。B.模板、鋼筋及其支架質量符合規定，驗收合格。C. 技術復核、隱蔽工程驗收確認簽證。D.施工范圍內安全設施落實。E.施工機具準備就緒且能正常運轉。F.材料供應準備完畢。G.原材料及施工配合比經監理及施工方共同檢查合格。6.3.3技術、質量控制措施(1)在施工設計圖的基礎上，嚴格按照施工設計圖要求進行施工，具體包括如下內容：A.圖紙要求；B.實施性施工組織設計和技術措施的有關規定；C.質量標準、操作方法；D.施工順序、施工規則要求；E.工種間配合；F.

49、預埋件的位置；G.砂漿及砼配合比；H.建筑物尺寸及標高；I.測量樁橛及水準點；J.組織討論、明確分工，制定保證措施，貫徹執行。(2)本著誰負責施工誰負責質量工作的原則，各分管工種負責人在安排施工任務的同時，嚴格按照設計、規范要求施工。（3）防水混凝土必須采用符合設計要求抗滲等級，施工過程中嚴格按照設計要求進行施工。7.安全保證措施7.1.安全生產目標認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,加強安全管理,確保本工程實施過程中無安全事故，創安全達標工地。7.2.安全管理制度(1)認真落實安全生產責任制，確立項目經理為第一安全責任人，對施工安全總負責。(2)開工前對新工人進行上崗培訓，進行安全操作規程

50、教育，開工后定期進行安全學習，加強工人的安全意識。(3)工程實施過程中，通過每周召開的安全例會，檢查安全生產措施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時整改補充完善安全措施。(4)各級安全員經常深入施工現場，督促操作工人和指揮人員遵守操作規程，制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。(5)開工前對投入的機電設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經驗收的不準使用，并在施工現場設置必要的護欄、安全標志和警告牌。(6)根據本工程特點，排出不利于安全施工的因素，作為重點控制的施工工序安全管理點，并制定安全防范措施，強化該工序的操作規程的實施及安全管理工作。 (8)收集整理安全記錄，建立安全管理臺帳

51、。7.3安全技術措施(1)施工現場設置明顯安全警告標志牌；加強養護與車輛維修，搞好各種機動車輛的管理，嚴禁違章開車，各種車輛嚴格遵守交通規則，保證行車安全。(2)機械設備在投入使用前，按規定的安全技術標準進行檢測、驗收，確認機械狀況良好，能安全運行的，才準投入使用。所有機械操作人員都做到持證上崗。使用期間，指定專人負責維護、保養，保證機械設備的完好率和使用率。(3)施工過程中設專人進行安全防護,特別注意高空、負高空作業防護。(4)吊車帶載行走時，載荷不得超過允許超重量的70%，重物離地面不得超過50cm。(5)主體結構施工時，針對各工序制定安全措施：A.模板工程a.裝拆預拼大片模板時，垂直吊運

52、采用兩個吊點，水平吊運用采用四個吊點。安裝時，邊就位、邊校正和安設連接件。連結牢固后方可脫鉤。吊運零散模板時，將模板放入吊籠內，防止墜落傷人。b柱模板的支撐必須牢固，確保整體穩定。c板、梁的支柱按規定設置縱橫向水平支撐及剪刀撐。d使用電動工具，裝有二級漏電保護裝置。e模板堆放場地及在施工現場內，不得進行明火焊接、切割作業。如必須進行焊接、切割時，落實消防措施，做好三級動火審批手續。f澆注砼時設專人看護模板，如發現模板傾斜、位移、局部鼓脹時，及時采取加固措施并確保穩定后，方可繼續施工。g拆模時，逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒。拆下的模板和零件，嚴禁向樓層以下拋扔。B.鋼筋工程a調直機須專人操作，而

53、且操作人員不能離開機器太遠，將料上盤、穿絲、引頭切斷時都要停機進行。b在調直過程中，如發現鋼筋跳出托板導料槽或者頂不到定位板，以及亂絲等情況時，要及時地按動限位開關或停車，然后切斷鋼筋，待調整好后再使用。c調直筒的護罩不拆除，防止調直時，鐵銹飛濺傷人。d當調直到每盤鋼筋的末尾或調直短盤圓鋼筋時，要手持套管護送鋼筋到導向器，以免在其自由甩動時發生傷人事故。e采用人工彎曲時，先檢查扳子卡口的方正和卡盤的牢固，操作中，扳子要放平，靠近扳口的人要壓住扳子，防止滑脫，操作場地要平穩，及時清除積水、鐵絲等雜物。f使用彎曲機，先檢查機械是否完好，力學性能和所彎鋼筋的規格是否符合，運轉中操作人員配合一致，在彎

54、長料時，隨時注意司機的手勢，配合進退。g不允許在高空或腳手板上彎鋼筋，避免因操作是脫扳而造成高空墜落。h采用機械吊運鋼筋時，設專職指揮，嚴格按機械能量控制吊裝重量。吊運時，鋼筋綁扎牢固，防止鋼筋鉤住腳手架。i綁扎、安裝鋼筋前，先檢查支柱、腳手架是否牢固，禁止以鋼筋骨架代替梯子上下攀登進行操作。j凡在高處作業時，站在高凳或臨時腳手架上操作，不能在腳手架和模板上集中堆放鋼筋。在高空扳彎、修整粗鋼筋時，必須系好安全帶，并選好位置站穩后再進行，防止墜落。C.防水工程a進行防水作業工人按規定使用防護用品，防止粘接劑傷害皮膚。b在施工現場嚴禁吸煙，配備消防器材，并經常檢查，確保消防設備處于良好的工作狀態。

55、c學習消防知識，進行崗位練兵，使工人熟悉使用消防器材。D.腳手架工程a架子工必須持證上崗。b架子作業人員必須佩掛安全帶、防滑鞋并站穩把牢。c在架上傳遞、放置桿件時，注意防止失衡閃失。d安裝較重的桿部件或作業條件較差時，避免單人單獨操作。e剪刀撐及其它整體性拉結桿件隨架子高度的上升及時裝設，以確保整體穩定。f搭設途中，架上不得集中（超載）堆置桿件材料。g搭設中統一指揮，協調作業。h確保構架的尺寸、桿件的垂直度和水平度，各節點構造和緊固程度符合設計要求。i禁止使用材質、規格不符合要求的桿配件。j在拆除腳手架時，凡已松開連接的桿件必須及時取出、放下、以免誤扶、誤靠，引起危險。k.拆下的桿件和腳手板及

56、時吊運至地面，禁止自架上向下亂擲。E.起重作業a起重指揮員必須持證上崗。b起重指揮員人站在能夠照顧全面的地點，信號要統一、準確。c嚴禁所有人員在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。d卡環使其長度方向受力，嚴防銷卡環的銷子滑脫，嚴禁使用有缺陷的卡環。e起吊物件使用交互捻制的鋼絲繩，有扭結、變形、斷絲和銹蝕的鋼絲繩按規定報廢。f必須按規定的起重性能進行作業，不得超載作業和起吊重量不明的物體。g升降速度要均勻，回轉動作要平穩，嚴禁忽快忽慢和突然制動。h不得靠近架空輸電線路作業，必須保持不超過安全距離的規定。i必須有平坦堅實的工作地面，松軟地面夯實并用枕木橫向墊于履帶下。J嚴禁起重臂停穩前變換檔位，滿載

57、或接近滿載時嚴禁下落臂桿。8.文明施工、職業健康安全及環境保護措施8.1.文明施工根據寧波市關于創建文明工地的要求，符合寧波市文明施工統一標準。具體做到：(1)開展文明教育，加強班組建設，提高班組整體素質，遵守寧波市民行為規范。(2)做好周邊單位和居民協調工作。由專人負責協調與市政交通、環衛等單位的橫向關系，聽取意見，保證文明施工。(3)工程實施過程中全面開展創建文明工地活動，工區、作業隊設文明施工負責人，定期與不定期檢查文明施工措施落實情況，切實搞好文明施工。(4)開工后建筑材料按區域分類堆放整齊，生產區與生活辦公區分隔，場容場貌整潔、有序、文明。(5)施工現場設置以明溝、集水池為主的臨時排

58、水系統，施工污水經明溝引流、集水池沉淀過濾后，間接排入下水道。(6)運渣車輛進出大門聽從指揮，出工地前認真進行車體清洗，同時渣土裝運合理，確保泥土在運輸中散落在城市道路上。夜間運土禁止鳴喇叭。8.2.職業健康安全(1)辨識、評價本項目的危險源；制定“重大危險源職業健康安全管理方案”，報批后組織實施，同時制訂應急預案。(2)由辦公室組織責任部門制定本項目各崗位職責，制定員工安全教育和培訓計劃。(3)根據各工種不同配備相應的勞動保護用品，并在操作時配戴整齊。(4)開工前對身體機能有嚴格要求的工種進行身體檢查，經檢驗符合所從事工種健康要求后方可上崗。(5)工地配備衛生員及急救藥品，并與就近醫院協商，

59、就突發事故能做出應急處理。8.3.環境保護措施(1)開工前對全體干部職工進行生態資源環境保護知識學習，增強環保意識。(2)配備相應的環保設施和技術力量，全面控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，達到國家環保標準。(3)機械修理、油品及化學品儲存遠離上下水井、集水坑位置。(4)做好生產、生活區的衛生工作，保持工地清潔，定時打掃，垃圾定點存放，定期運到環保部門指定的位置。(5)對施工現場和運輸便道等易產生粉塵的地段定時進行灑水降塵，勤洗施工機械車輛，使產生的粉塵危害減至最小程度。(6)對易松散和易飛揚的各種建筑材料用蓬布等嚴密覆蓋。(7)嚴格按GB12523-90建筑施工場界噪聲限值中的有關規定和要求進行施工。對于噪聲影響大的施工，合理安排施工，盡量避免夜間施工擾民，盡量減少施工對周圍居民的不利影響，具體從以下幾方面進行控制：A.進行機械防音處理，設置消音裝置；B.注意機械設備檢查和操作，加強施工機械設備的維護保養，減少噪聲和污染。另外，適當選擇機械的配置地點，防止震動對周圍環境造成影響；C.在進行機械設備配置時，盡量選擇低噪音型的設備。(8)妥善處理施工期間產生的各類污染物，對施工產生的固體廢物和生活垃圾集中處理，不得隨便遺棄。對有害物質（如染料、油料、廢舊材料和生產、生活垃圾等）經處理后運至當地環保部門所指定的地點進行掩埋，防止泄露、腐蝕造成對生態資源的破壞。