1、目 錄一、編制說明和編制依據(jù)2二、工程概述4三、施工進(jìn)度計(jì)劃7四、施工現(xiàn)場平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置8五、施工部署9六、主要施工方法及技術(shù)措施 11七、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力投入計(jì)劃 28八、冬、雨季施工措施 30九、工期保證措施 35十、文明施工措施 37十一、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施 39十二、安全目標(biāo)及安全保證措施 44附表：1. 勞動(dòng)力計(jì)劃表472. 質(zhì)量保證體系圖483. 安全保證體系圖494. 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表50施 工 組 織 設(shè) 計(jì)一、編制說明編制依據(jù)（一）編制說明1、我公司在分析各種影響工程的施工因素和施工特點(diǎn)、難點(diǎn)后，精心編制了本冊施工方案，我們將依靠本公司完善的技

2、術(shù)管理、先進(jìn)的機(jī)械裝備，組織精兵強(qiáng)將，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，并利用以往類似工程成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，恪守合同、精心施工，“立足質(zhì)量，確保安全；注重工期，實(shí)現(xiàn)標(biāo)化”，以施工組織方案為指導(dǎo)，各項(xiàng)管理制度為約束，立足于施工項(xiàng)目化管理，實(shí)現(xiàn)有組織流水施工，確保高質(zhì)量、如期、全面地完成本工程規(guī)定范圍內(nèi)的工程任務(wù)。2、本冊施工方案是在充分研究了推進(jìn)會議精神和所有施工圖紙的基礎(chǔ)之上，以國家施工規(guī)范為依托、結(jié)合本公司類似工程成功的施工經(jīng)驗(yàn)編制而成。在編制過程中，我們注重了工程特點(diǎn)分析和相關(guān)文件要求，把施工過程中質(zhì)量控制重點(diǎn)作為關(guān)鍵工序獨(dú)立進(jìn)行描述，把新技術(shù)、新工藝自覺地融合到各個(gè)施工環(huán)節(jié)中去，使其顯得更加通俗易懂

3、、便于指導(dǎo)施工。本方案將從編制說明、工程概況、施工部署、主要施工方法和技術(shù)保證措施、關(guān)鍵工序施工方案、工期保證措施、質(zhì)量保證措施、安全生產(chǎn)和文明施工保證措施、施工組織管理等幾方面分別加以闡述。3、為了使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗變形能力，保證路基路面的綜合使用，嚴(yán)格按照城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求施工。特別是對人防主體四周回填土及道路搭接和地上地下交叉施工提供綜合方案對本工程保質(zhì)保量的前提下順利完成工期任務(wù)。（二）編制依據(jù)（1）以xx市xx人防工程地面道路恢復(fù)工程施工設(shè)計(jì)圖紙。（2）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 12008）（3）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402

4、004）（4）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）（5）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）（6）公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T 019-98）（7）混凝土路緣石（JC 8992002）（8）透水磚（JC/T 945-2005）（9）城市道路瀝青路面（05MR201）（10）城市道路人行道鋪砌（05MR203）（11）城市道路無障礙設(shè)計(jì)（05MR501）（12）混凝土和鋼筋混凝土排水管（GB/T 11836-2009）（13）聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋（JC/T 211-2005）（14）給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50268-2008）（15）給水排

5、水圖集（蘇S01-2012）二、工程概述（一）工程概況：工程名稱： xx市xx人防工程地面道路恢復(fù)工程建設(shè)單位： 有限公司設(shè)計(jì)單位： 有限公司 監(jiān)理單位： 建設(shè)監(jiān)理部施工單位： xx華夏建設(shè)（集團(tuán)）工程有限公司1、本工程位于xx市宿城區(qū)xx商圈核心區(qū)是發(fā)展大道與西湖路及青海湖路的交叉口改造工程，發(fā)展大道為南北方向主干路之一，貫穿宿城區(qū)南北，對宿城區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了很重要的作用。該交叉口為5路交叉口，發(fā)展大道與青海湖路交叉口間距過小，且西湖路與發(fā)展大道錯(cuò)位較大，現(xiàn)狀采用環(huán)島的交通組織方式。環(huán)島方案很好的解決了多路交叉口及線位錯(cuò)位的問題，但環(huán)島的交通組織方式通行效率低，且交通組織混亂，易發(fā)生交通事

6、故。受xx市民防局委托，對該交叉口進(jìn)行改造設(shè)計(jì)。本次交叉口改造范圍，西湖路工程起點(diǎn)為地下人防規(guī)劃紅線在西湖西路與西湖路的中心線交點(diǎn)，樁號為K0+000，終點(diǎn)為地下人防規(guī)劃紅線在西湖東路與西湖路的中心線交點(diǎn)，樁號為K0+304.693,全長304.693米，瀝青混凝土路面。青海湖路工程起點(diǎn)為地下人防規(guī)劃紅線與青海湖路的中心線交點(diǎn)，樁號為K0+000,終點(diǎn)為發(fā)展大道道路中心線與青海湖路道路中心線交點(diǎn)，樁號為K0+098.092， 全長98.092米，瀝青混凝土路面。發(fā)展大道工程起點(diǎn)為地下人防規(guī)劃紅線在環(huán)形交叉口南側(cè)與發(fā)展大道的中心線交點(diǎn)，樁號為K0+000，終點(diǎn)為地下人防規(guī)劃紅線環(huán)形交叉口北側(cè)與發(fā)

7、展大道的中心線交點(diǎn)，樁號為K0+293.833，全長293.833米，瀝青混凝土路面。發(fā)展大道、西湖路及青海湖路方向均順接現(xiàn)狀。發(fā)展大道為南北走向的城市主干路，道路紅線寬度為61m，雙向六車道；西湖路為東西走向的城市次干路，道路紅線寬度為36m，雙向四車道；青海湖路為東西走向的城市次干路，道路紅線寬度為36m，雙向四車道。2、本工程新建雨污水排水管采用放坡開挖施工的管材用級鋼筋混凝土承插管。管材質(zhì)量要求滿足混凝土和鋼筋混凝土排水管（GB/T 11836-2009）。雨水口連接管采用DN300鋼筋混凝土管。 雨水基礎(chǔ)及接口采用鋼筋砼承插管道基礎(chǔ)采用120混凝土基礎(chǔ)，污水鋼筋砼承插管道基礎(chǔ)采用18

8、0。承插管管道接口采用承插橡膠圈接口；具體基礎(chǔ)大樣圖參見給水排水圖集（蘇S01-2012）。d600管采用1000雨水檢查井，見給水排水圖集（蘇S01-2012-126、127）；d800管采用1250雨水檢查井，見給水排水圖集（蘇S01-2012-129132）。機(jī)動(dòng)車道及交叉口范圍內(nèi)井蓋采用鋼纖維復(fù)合材料井蓋，承載能力需達(dá)到D400級；非機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化帶內(nèi)及地塊預(yù)留井井蓋可采用符合相應(yīng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的輕型井蓋，如鋼纖維復(fù)合材料井蓋，承載能力需達(dá)到B125級；井座采用鑄鐵井座。建設(shè)方可根據(jù)需要選用其他類型的井蓋，但承載能力需滿足相應(yīng)的強(qiáng)度要求。井蓋標(biāo)高一律同地面標(biāo)高。雨水收集井采用邊溝式單

9、箅雨水井（蘇S01-2012-222），井蓋采用鋼纖維井蓋。3、路面工程結(jié)構(gòu)：（1）發(fā)展大道機(jī)動(dòng)車道道路結(jié)構(gòu)圖：4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C SBS改性瀝青 Ld-24 BZZ100）+粘層油 PC-3陽離子乳化瀝青+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+1cm 下封層 PCR陽離子改性乳化瀝青+透層油 PC-2陽離子乳化瀝青+18cm 5%水泥穩(wěn)定碎石（K98 Ld-31）+18cm 5%水泥穩(wěn)定碎石（K98 Ld-57 層底拉應(yīng)力不大于0.117MPa）+20cm 12%石灰土（K96% Ld-125 參考）+20cm 10%石灰土（K94%）+20cm 8%石灰土（K93%）

10、+20cm 6%石灰土（K91%）+20cm （5%+8%）水泥石灰土（K90%）結(jié)構(gòu)層總厚度為149cm。（2）發(fā)展大道非機(jī)動(dòng)車道道路結(jié)構(gòu)圖：3.5cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C SBS改性瀝青 Ld-24 BZZ100）+粘層油 PC-3陽離子乳化瀝青+4.5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）+1cm 下封層 PCR陽離子改性乳化瀝青+透層油 PC-2陽離子乳化瀝青+20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石（K97% Ld-31）+20cm 12%石灰土（K95% Ld-125 參考）+20cm 10%石灰土（K93%）+20cm 8%石灰土（K91%）+20cm （5%+8%）水泥石灰土（K8

11、9%）結(jié)構(gòu)層總厚度為109cm。（3）發(fā)展大道人行道路面結(jié)構(gòu)：4cm 花崗巖+3cm M10砂漿（干拌）+12cm C15砼+20cm 10%石灰土（K93%）結(jié)構(gòu)層總厚度為39cm。（4）青海湖路道路結(jié)構(gòu)圖：4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C SBS改性瀝青 Ld-24 BZZ100）+粘層油 PC-3陽離子乳化瀝青+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C)+1cm 下封層 PCR陽離子改性乳化瀝青+透層油 PC-2陽離子乳化瀝青+16cm 5%水泥穩(wěn)定碎石（K98 Ld-31）+16cm 5%水泥穩(wěn)定碎石（K98 Ld-57 層底拉應(yīng)力不大于0.117MPa）+20cm 12%石灰土（K

12、95% Ld-125 參考）+20cm 10%石灰土（K93% ）+20cm 8%石灰土（K91%）+20cm 6%石灰土（K90%）+20cm （5%+8%）水泥石灰土（K87%）結(jié)構(gòu)層總厚度為143cm。（5）西路道路結(jié)構(gòu)圖：4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C SBS改性瀝青 Ld-24 BZZ100）+粘層油 PC-3陽離子乳化瀝青+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+1m 下封層 PCR陽離子改性乳化瀝青+透層油 PC-2陽離子乳化瀝青+18cm 5%水泥穩(wěn)定碎石（K98 Ld-31）+18cm 5%水泥穩(wěn)定碎石（K98 Ld-57 層底拉應(yīng)力不大于0.117MPa）+20cm

13、 12%石灰土（K96% Ld-125 參考）+20cm 10%石灰土（K94%）+20cm 8%石灰土（K93%）+20cm 6%石灰土（K91%）+20cm （5%+8%）水泥石灰土（K90%）結(jié)構(gòu)層總厚度為149cm。（二）建筑材料分布情況項(xiàng)目所在地附近有工程需要的砂、石、水泥、石灰等主要材料產(chǎn)地，產(chǎn)量相對豐富，質(zhì)量較好，能滿足施工要求，材料分布如下：碎石：睢寧石料為xx地區(qū)主要料源，供料渠道穩(wěn)定，石料質(zhì)量較好。砂：湖濱新城本地開采的駱馬湖砂質(zhì)量較好，屬中砂級配，含泥量小，砂質(zhì)潔凈。石灰：由睢寧及山東、新沂等調(diào)入。水泥：xx地區(qū)水泥品種較多，主要有xx地產(chǎn)水泥、山東水泥廠及徐州市附近的水

14、泥廠。花崗巖石材：主要料源山東、江西等。三、施工進(jìn)度計(jì)劃我公司將嚴(yán)格按照預(yù)期工期 92 日歷天完成主車道通車，152 日歷天完成全部的道路工作內(nèi)容（如遇不可抗力天氣或超出規(guī)范要求的工期相應(yīng)順延）。根據(jù)這一要求，我公司將在優(yōu)化施工組織方案、合理調(diào)配資源、統(tǒng)籌計(jì)劃安排的基礎(chǔ)上，確保按期完成本施工段的全部工作內(nèi)容。（一）四個(gè)控制階段1、施工準(zhǔn)備階段：我項(xiàng)目部在接到公司通知后，迅速組織人員、機(jī)械設(shè)備等，保證各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。做好導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測、報(bào)驗(yàn)及場地清理等工作。2、前期施工階段：清理施工現(xiàn)場的建筑垃圾及深基坑回填處理，初步打開路基的施工工作面。并組織前期材料進(jìn)場施工。3、主要施工階段：完成本合同段范圍

15、內(nèi)的路基、路面、排水等全部施工任務(wù)。4、工程交接階段：利用5天時(shí)間進(jìn)行最后的收尾，做好竣工資料收集、報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收、歸檔工作，做好竣工結(jié)算。四、施工現(xiàn)場平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置1、現(xiàn)場布置根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場地布置和最大限度地減少場地占用。2、道路和場地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放；施工現(xiàn)場周圍應(yīng)保持清潔；排水系統(tǒng)應(yīng)暢通場地保持平整不積水，施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。3、班組場地清理班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土地面灑漏、車輛帶泥行駛等措施。4、

16、分類堆放進(jìn)場材料，砌體類成垛堆放整齊。五、施工部署（一）施工準(zhǔn)備1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法在我單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織了充分的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備待命，我公司將在業(yè)主、監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，針對本項(xiàng)目工程的特點(diǎn)，迅速組建項(xiàng)目部按照進(jìn)度計(jì)劃的安排，調(diào)動(dòng)大量人員和機(jī)械設(shè)備迅速進(jìn)場施工。主要從事清理場地、導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測定線測量與工作以及施工材料的選材試驗(yàn)和進(jìn)貨。為工程順利開工進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。投入本合同工程的人員、機(jī)械設(shè)備，大部分在本地。目前本工程已全線開工，大部分機(jī)械設(shè)備已檢修待命。我單位將充分利用公路運(yùn)輸?shù)谋憷麠l件，按時(shí)將砂、石、石灰、石材、水泥、等施工原材料及時(shí)進(jìn)場。（二）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

17、我公司在接到通知后，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：1、復(fù)查和了解現(xiàn)場：復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。2、確定工地范圍：根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，即在范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪此是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。3、清除現(xiàn)場障礙：施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、暗穴、水井、各種管線、道路必須拆除或改建，以利施工全面展開。4、作好現(xiàn)場規(guī)劃：施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工場地。（三）技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉圖紙資料和有關(guān)文

18、件我單位在接受工程任務(wù)后，已全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主單位主管部門及監(jiān)理單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會審并作好記錄。設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有圖紙就擅自施工。施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問可發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否一致。設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實(shí)現(xiàn)的解決。設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合工家

19、和有規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。施工圖紙中各專業(yè)相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。圖紙上的尺寸、高程、軸線和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。（四）施工力量組織項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況1、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖2、建造師全權(quán)負(fù)責(zé)對本工程全面管理，下設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、工地試驗(yàn)室、物資設(shè)備科、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、財(cái)務(wù)科、施工隊(duì)伍職能科室，具體負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期等方面的管理工作，確保按期保質(zhì)完成該工程。注冊建造師總工程師工程技術(shù)科質(zhì)量安全科工地試驗(yàn)室物資設(shè)備科計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科財(cái)務(wù)科施工隊(duì)伍綜合辦公室六、主要施工方法及技術(shù)措施（一）道路施工測量認(rèn)真熟悉施工圖紙、設(shè)計(jì)文件，以及圖紙會審和圖紙交底紀(jì)錄，對主要

20、的中線樁和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測，并將主要的中線樁在不受施工影響的位置引輔助基線，設(shè)平面控制樁，以備施工過種中及時(shí)復(fù)樁；路基施工前應(yīng)全面恢復(fù)中心樁，樁距為15-20m，并定出邊線樁，施工范圍內(nèi)尚存障礙應(yīng)在施工前拆除，在兩側(cè)的邊樁上用紅漆標(biāo)示路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高作為施工依據(jù)。（二）道路工程1、前期準(zhǔn)備工作（1）工程開工后在施工現(xiàn)場，取一定數(shù)量具有代表性的土樣和石灰樣品，送檢測中心進(jìn)行原材料檢測和各種灰劑量及石灰土擊實(shí)實(shí)驗(yàn)。（2）導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測滿足要求后，用經(jīng)緯儀恢復(fù)中線，并依據(jù)路中線用白灰撒出道路邊線，（路基填土應(yīng)按坡度加寬），使路基施工范圍一目了然。然后全程測設(shè)施工原地面的高程，并繪制原地面的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

21、，根據(jù)該段面圖及設(shè)計(jì)路面橫斷面圖，確定路基填、挖土方，并在原地面上做好標(biāo)記。（3）根據(jù)該工程施工的經(jīng)驗(yàn)，該地區(qū)的土質(zhì)為砂性土。由于砂性土的透水性比較好，所以在灰土基層施工時(shí)特別要強(qiáng)調(diào)路床的排水功能，在路床兩側(cè)各開挖一條排水溝，溝底標(biāo)高底于路床30cm-50cm。排系統(tǒng)的良好，一方面不使路床受水浸泡便于施工，另一方面保證成活灰土基層強(qiáng)度。2、路基土方施工（1）施工測量認(rèn)真熟悉施工圖紙、設(shè)計(jì)文件，以及圖紙會審和圖紙交底紀(jì)錄，對主要的中線樁和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測，并將主要的中線樁在不受施工影響位置引輔助基線，設(shè)平面控制樁，以備施工過種中及時(shí)復(fù)樁；路基施工前應(yīng)全面恢復(fù)中心樁，樁距為15-20m，并定出

22、邊線樁，施工范圍內(nèi)尚存障礙應(yīng)在施工前拆除，在兩側(cè)的邊樁上用紅漆標(biāo)示路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高作為施工依據(jù)。（2）挖方路基土方施工路基土方在施工前，需用機(jī)械清除路基表面的耕植土。路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面有計(jì)劃控、填、不得亂挖、亂填，對已發(fā)生超挖部分，使用與原來土質(zhì)相同，含水量適中的土或石灰回填，路基挖土采用挖掘機(jī)挖土，除留足路基回填土外，多余土方及時(shí)清運(yùn)，保持便道暢通。（3）填方路基土方施工：路基施工中應(yīng)保證施工期間路基排水邊溝的暢通，使其在施工全過程中發(fā)揮作用。同時(shí)路基頂面應(yīng)形成1.5的橫坡以利施工期間排水，嚴(yán)禁出現(xiàn)坑塘及凹面。路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30c

23、m，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原地面橫坡大于1：5時(shí)，清除耕植土后，將地面挖成臺階。若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段，應(yīng)按11坡度分層留臺階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2m。壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)工藝，并經(jīng)常檢查土的含水量、灰劑量及拌和的均勻性等。嚴(yán)禁由于交叉口附近路基較寬而采用分幅填筑的方法。為保證路基邊部

24、的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)每側(cè)超寬填土壓實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。地下人防工程頂至路基底土源為外運(yùn)土，為6%石灰土，封層夯實(shí)，每層不得超過20cm,壓實(shí)度漸漸提高，最底下一層壓實(shí)度為90%。基層鋪筑前，應(yīng)按規(guī)范對路基的強(qiáng)度、平整度進(jìn)行全面檢查，滿足規(guī)范要求后，才能進(jìn)行路面基層的施工。對于不能滿足規(guī)范要求的工點(diǎn)，應(yīng)找出其周圍限界，進(jìn)行局部處理，直到滿足要求。（三）路床施工路基開挖至路床頂面時(shí)，預(yù)留3-5cm碾壓沉降高度，采用推土機(jī)人工配合按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置縱橫坡為1.5%，進(jìn)行路床整理再用12-15T壓路機(jī)碾壓，經(jīng)試驗(yàn)，達(dá)到要求壓實(shí)度后，即可報(bào)驗(yàn)，轉(zhuǎn)入下道工序施工。（四）水泥石灰土基層施工鑒于本工程特殊性我

25、單位采用結(jié)構(gòu)層10%、12%石灰土使用路拌法施工。以下石灰土采用場拌悶灰法施工：一）路拌法施工：1、試鋪路段選適當(dāng)路段作為試鋪段。通過試驗(yàn)段來檢驗(yàn)工藝是否可行，同時(shí)確定松鋪系數(shù)，壓實(shí)遍數(shù)以及其他技術(shù)指標(biāo)。2、施工要點(diǎn)（1）石灰要消解充分（2）拌和要充分均勻，顏色一致（3）要在接近最佳含水量時(shí)碾壓（4）當(dāng)天拌好的混合料要當(dāng)天碾壓成型。3、路面石灰土底基層施工工藝本標(biāo)段路面石灰土底基層主要采用路拌法進(jìn)行施工，對于過濕土采用場曬法施工，施工前首先選擇符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件規(guī)定的原料，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后材料方可進(jìn)場。（1）測量：在土基上恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一樁，平曲線每10設(shè)一樁。

26、（2）備料：土樣采備前，應(yīng)將樹林、草皮和雜土清除干凈。石灰宜選在公路兩側(cè)寬敞而鄰近水源且地?zé)彷^高的場地集中堆放，石灰應(yīng)在使用前7-10天充分消解，并保持一定的溫度，以免飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。（3）配料首先測定石灰、土的松方干容量，然后按配合比計(jì)算每平方米材料的松鋪厚度。將土按計(jì)算的松鋪厚度運(yùn)輸?shù)绞┕ぢ范危闷降貦C(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，然且用兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍。表現(xiàn)應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路供。將消解好的石灰按計(jì)算的松鋪厚度運(yùn)輸?shù)酵辽希萌斯⑾揖鶆虻財(cái)備佋谕辽稀＃?）拌和用穩(wěn)定土拌和機(jī)將石灰充分?jǐn)r的均勻。并檢查拌和深度，嚴(yán)禁禁在底部留有“素土”夾層，也應(yīng)防止破壞下層的表面，

27、以免影響結(jié)合料的劑量以及底部的壓實(shí)。用灑水車將水均勻的噴灑在干拌后的混合料上，灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”得都應(yīng)超出拌和的路段嚴(yán)禁的拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，防止局部水量過大。拌和機(jī)械緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌，尤其在坡大的路段上應(yīng)配合緊密，以減少水分流失。灑水過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，水分宜略大均勻。（5）整型混合料攔和均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整型，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。用輪胎壓路機(jī)快速碾壓1-2遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)如前述的那樣整型，并用上述機(jī)械再碾壓一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙產(chǎn)將其表面5cm

28、以上耙松，并用石灰土進(jìn)行找補(bǔ)平整。再用平地機(jī)整型一次每次整型都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。在整型過程中，必須禁止任何車輛通行。（6）碾壓整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量時(shí)，進(jìn)行碾壓。用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，碾壓由兩則向路中心碾壓。平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，后輪重疊1/2的輪寬。碾壓速度頭兩段的接縫。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，碾壓直至設(shè)計(jì)的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。碾壓過程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。（7）接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段

29、拌和后，留58cm不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上“調(diào)頭”。如果必須在上“調(diào)頭”，將采取措施（如覆蓋一層10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土層不受破壞。（8）縱縫的處理石灰穩(wěn)定土層的施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須水平相接，不應(yīng)斜接。縱縫的處理方法如下：在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木的一條帶，應(yīng)用人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整型和碾壓。在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木。第二幅混合料拌和結(jié)束

30、后，靠近第一幅的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整型碾壓。（9）養(yǎng)生及交通管制石灰土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的溫度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生采用灑水的方法，每次灑水之后，用二輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。在灑水養(yǎng)生期間，除灑水車、二輪壓路機(jī)外，其他車輛嚴(yán)禁通行。二）場拌悶灰法施工：施工工藝流程為“土源悶生石灰降低土體含水量悶灰土體翻拌運(yùn)輸至路基路拌粉碎、晾曬灰劑量檢測（如灰劑量不足二次摻灰）平整、碾壓成型”。本工程采用悶灰法施工工藝在是對石灰消解工序上的不同處理措施，有效地利用石灰消解過程中對降低土體含水量及利用石灰消解散發(fā)熱量防凍作用，達(dá)到了節(jié)約工程成本、推動(dòng)施工工期作用、提高石灰土

31、路拌的均勻性、保證石灰土基層施工質(zhì)量的預(yù)期目的。1、原材料要求（1）土土應(yīng)選用稍具粘性的土壤，砂性土、粉砂土、粘性土均可使用。土的質(zhì)量必須保證，不能是沼澤土、淤泥、泥炭，不能是含有易腐朽物質(zhì)的材料，應(yīng)盡量采用有機(jī)質(zhì)含量小于4%、液限小于50%、塑性指數(shù)在415 之間的土源為宜，使用塑性指數(shù)偏大的粘性土?xí)r，應(yīng)進(jìn)行粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15 mm。（2）生石灰生石灰一般應(yīng)采用級灰且經(jīng)試驗(yàn)合格，有效鈣鎂（CaO+MgO）含量不小于70%。生石灰應(yīng)妥善保管，在使用中應(yīng)盡量縮短存放時(shí)間。2、施工工藝悶灰路拌法石灰穩(wěn)定土的施工，首先在悶灰場按照設(shè)計(jì)石灰用量摻加生石灰，然后打堆悶料；悶灰時(shí)間一般

32、控制在35天左右，使過濕的土堆和生石灰發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使土體顆粒松散、土的性質(zhì)改變、土的含水量和塑性指數(shù)降低、土體易于粉碎；悶灰完成后將悶灰土運(yùn)至路基，根據(jù)灰劑量檢測，若石灰衰減后的灰劑量小于設(shè)計(jì)劑量，則需進(jìn)行第二次補(bǔ)灰，加灰時(shí)必須均勻地播撒，然后及時(shí)完成路基處理、碾壓成型。（1）悶灰悶灰場布置石灰土悶料宜選在在道路基層外或悶灰點(diǎn)進(jìn)行，根據(jù)道路寬度，在道路基層外、就近堆置點(diǎn)、取土點(diǎn)區(qū)域內(nèi)平整出場地做為悶灰堆料場。悶灰場的布置四周開設(shè)排水明溝，有利于及時(shí)排除積水。悶灰場和施工現(xiàn)場的交通運(yùn)輸便道，以及悶灰場內(nèi)的臨時(shí)便道，應(yīng)保證其強(qiáng)度和耐久性，整條交通運(yùn)輸便道應(yīng)保持平整，以防運(yùn)輸過程中材料灑落，污染環(huán)

33、境、浪費(fèi)材料。一次摻灰將經(jīng)檢測合格的土源用挖掘機(jī)或推土機(jī)，堆成便于計(jì)算方量的棱臺形狀并采用機(jī)械斗予以拍緊；土堆棱臺底面的長寬可根據(jù)悶灰場范圍點(diǎn)確定，棱臺的高度不宜小于3 m，不宜大于4 m；根據(jù)棱臺體積公式可以計(jì)算出土堆的體積并換算成質(zhì)量，按照設(shè)計(jì)的摻灰量計(jì)算出需要的石灰用量。考慮到石灰劑量會隨時(shí)間而衰減，因此計(jì)算石灰用量時(shí)需要考慮適當(dāng)增加石灰用量。將計(jì)算過的石灰用量采用平均等分的方法分別翻拌，摻灰完成后需用挖掘機(jī)的機(jī)械斗將整個(gè)土堆棱臺的側(cè)面和頂面予以修平、拍緊；若逢雨季，整個(gè)土堆棱臺需用篷布或塑料薄膜予以覆蓋壓緊，防止雨水滲入悶灰土堆棱臺，影響悶灰效果、增加石灰用量和影響石灰土質(zhì)量。翻拌為保

34、證悶灰石灰土的均勻性，在悶灰12 d以后，必須開始對悶灰土進(jìn)行翻拌。采用挖掘機(jī)對悶灰土進(jìn)行翻拌，翻拌采取挖掘機(jī)后退式、翻拌土前置式的順序進(jìn)行。翻拌過程中特別需要注意的是對尚未實(shí)質(zhì)性粉碎、結(jié)團(tuán)、大塊土體的處理，可使用挖掘機(jī)的機(jī)械斗在翻拌時(shí)對上述土體采用敲打、滾動(dòng)、翻落的方式進(jìn)行初步粉碎，為下步悶灰創(chuàng)造條件。翻拌一次完成以后，對悶灰土體仍應(yīng)打堆、修坡、拍緊成棱臺型，并適時(shí)覆蓋。翻拌次數(shù)根據(jù)悶灰效果和土體粉碎程度來決定，一般情況下翻拌次數(shù)不小于2 次，特別難以粉碎的土體可以增加翻拌次數(shù)或適當(dāng)增加石灰用量，直至悶灰的料粒拌和均勻、沒有大于2 cm 的粒料、沒有生料和夾生料、土粒砂化呈粉狀、含水量適中為

35、止。覆蓋悶灰完成以后的石灰土熟料必須打堆、拍緊，并必須立即采用篷布或塑料薄膜予以全面覆蓋，防止淋雨、受潮，影響熟料的質(zhì)量和含水量。熟料放置的時(shí)間不宜過長，否則石灰劑量衰減損失很快，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行石灰土基層的施工。（2）悶灰熟料攤鋪悶灰后的熟料應(yīng)及早進(jìn)行石灰土基層的施工，在悶灰場采用挖掘機(jī)配合自卸車裝載悶灰熟料，并運(yùn)輸至需要施工的位置。在經(jīng)驗(yàn)收合格的下承層上按照施工范圍的區(qū)段，堆置悶灰熟料。堆置長度為7080 m 左右時(shí)，挖掘機(jī)、小型推土機(jī)或平地機(jī)開始進(jìn)行平整，將悶灰完成后的土均勻攤鋪在預(yù)定的道路路基寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。熟料在攤鋪的過程中，應(yīng)再一次進(jìn)行拌合，以提高熟料的均勻性。悶

36、灰熟料在攤鋪過程中應(yīng)注意隨時(shí)檢查松鋪材料層的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求（松鋪厚度= 壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)）。松鋪系數(shù)一般情況下擬定為1.25，準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)應(yīng)在試驗(yàn)段碾壓完畢經(jīng)測試后，根據(jù)實(shí)際壓實(shí)情況確定，確保石灰土基層的厚度達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)厚度要求攤鋪好的悶灰熟料經(jīng)過一次摻灰、翻拌、覆蓋、運(yùn)輸和攤鋪等工序，整個(gè)過程已經(jīng)有一段時(shí)間間隔，石灰劑量在一定程度上會有衰減損失。為保證石灰土的施工質(zhì)量和成型效果，在攤鋪完熟料和整形碾壓前必須予以適當(dāng)?shù)难a(bǔ)灰，以保證設(shè)計(jì)含灰量和補(bǔ)償衰減損失的灰劑量。根據(jù)有關(guān)實(shí)驗(yàn)表明，補(bǔ)灰量一般控制在1%以內(nèi)。在攤鋪好并經(jīng)平整的熟料上劃分5 m5 m的方格網(wǎng)，按照計(jì)算好的補(bǔ)灰量，先

37、行充分消解石灰，然后人工用小斗車計(jì)量按計(jì)算的數(shù)量分堆至各個(gè)方格內(nèi)，再人工使用刮板將其攤鋪均勻。注意一定要攤鋪均勻，這會直接影響到抽檢的石灰劑量。(3)拌和拌和機(jī)械采用穩(wěn)定土拌和機(jī)，拌和深度應(yīng)達(dá)到石灰穩(wěn)定土層底。設(shè)置專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查路拌機(jī)的拌和深度，并配合拌和機(jī)操作員隨時(shí)調(diào)整拌和深度。通常情況下應(yīng)拌和兩遍以上，特殊情況時(shí)可根據(jù)需要加拌12遍，確保混合料充分拌和均勻，避免“夾層”。在拌和過程中，及時(shí)檢查含水量。若含水量過小，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量大于等于土的最佳含水量（可大1%左右），灑水車行駛的距離應(yīng)適當(dāng)加長些，灑水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2 m 以上。灑水

38、車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的，以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大，且路拌機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和；若含水量過大，則嚴(yán)禁灑水，采用增加路拌機(jī)拌和遍數(shù)的方式，均勻表層和底層的悶灰熟料，以加快水分的蒸發(fā)。在路拌機(jī)拌和過程中，要配備人工配合挑揀出超尺寸的土顆粒，清除粗細(xì)石料“窩”，以及局部過濕之處，以防止在碾壓階段產(chǎn)生起皮、龜裂、泥餅等不良現(xiàn)象。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤均勻、一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，且含水量合適均勻。 (4)碾壓當(dāng)混合料處于最佳含水量+1%+2%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12 t 以上壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行全幅碾壓。為便

39、于碾壓密實(shí)，用1215 t 壓路機(jī)碾壓時(shí)，石灰土厚度不宜大于15 cm；用1520 t 壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓實(shí)厚度應(yīng)不大于20cm；且采用先輕型，后重型壓路機(jī)碾壓（分層鋪筑時(shí)，下層宜稍厚）。石灰穩(wěn)定土基層的整個(gè)碾壓過程，一般按照以下三個(gè)階段進(jìn)行。初壓階段采用輕型812 t 壓路機(jī)全幅初壓23 遍；復(fù)壓階段采用1618 t 重型震動(dòng)壓路機(jī)震壓24 遍；終壓階段采用重型1821 壓路機(jī)靜壓23 遍。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/3 的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般需68遍。兩側(cè)和縱橫接縫處，壓路機(jī)的方式同路基碾壓，應(yīng)多壓23 遍。碾壓過程中，如石

40、灰土表面水分蒸發(fā)得很快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和、重新碾壓，使其達(dá)到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。在碾壓結(jié)束之前，用膠輪壓路機(jī)再終平一次，使其縱向順直，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完基層的全寬時(shí)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。 (5)接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭結(jié)部分，應(yīng)采用對接形式，前一段拌和后，留58 m

41、 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其它機(jī)械不宜在壓成的石灰土上調(diào)頭。如必須在上進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采用措施（如覆蓋10 cm 厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰土表層不受破壞。(6)縱縫的處理石灰土施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。一般情況下，縱縫可按下述方法處理：在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與石灰穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束時(shí)，拆除支撐木（或板）。第二幅混合料拌和后，靠近第一

42、幅的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。(7)養(yǎng)生及交通管制養(yǎng)生石灰土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，養(yǎng)生采用灑水和塑料薄膜覆蓋相結(jié)合的方法。養(yǎng)生期一般不少于7 d。在養(yǎng)生期間，在采用覆蓋措施的石灰土上應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生期結(jié)束后，在盡早的時(shí)間內(nèi)鋪筑二灰碎石或水泥穩(wěn)定碎石道路基層，不宜讓石灰土長期裸露、暴曬，否則石灰穩(wěn)定土基層表面易于起皮、起灰、龜裂、開裂。本施工工藝是城市快速道路開設(shè)最有效最快的施工技術(shù)，雖然在施工費(fèi)用上將有所增加，但在社會效益上，與原方案相比將有非常顯著的改善，對周圍居民基本不再產(chǎn)生影響。而對工程建設(shè)本身來說，又增加了極大的便利性，為工程的順利按時(shí)完工提供了一項(xiàng)保障。因

43、此，綜合分析本工程和社會效益，利用本方案是切實(shí)可行的施工工藝。(五)水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、廠拌機(jī)械設(shè)備的選型。拌和設(shè)備的質(zhì)量直接影響混合料拌和的質(zhì)量,而拌和設(shè)備的好壞的關(guān)鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證,本標(biāo)段選用水泥穩(wěn)定碎石廠拌設(shè)備。該設(shè)備采用電磁調(diào)速控制系統(tǒng),能較好的保證各種物料的配合比,且拌和均勻,性能穩(wěn)定。 2、嚴(yán)格控制水泥劑量。水泥劑量太小,不能保證水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量;而劑量太大,既不經(jīng)濟(jì),還會使基層的裂縫增多、增寬,從而引起瀝青面層的相對應(yīng)的反射裂縫。所以,必須嚴(yán)格控制水泥用量,做到經(jīng)濟(jì)合理,精益求精,以確保工程質(zhì)量。 3、混合料的含水量控制。廠拌

44、混合料現(xiàn)場,每天由后場專職試驗(yàn)人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量,根據(jù)施工配合比設(shè)計(jì)的最佳含水量指標(biāo),結(jié)合當(dāng)天的氣溫、濕度、運(yùn)距情況確定混合料拌和時(shí)的用水量。在前場負(fù)責(zé)檢測壓實(shí)度的專職試驗(yàn)人員,在混合料攤鋪整型過程中亦及時(shí)測定混合料的含水量,及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓,力求在最佳含水量條件下碾壓,盡量避免由于含水量過大出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象,影響混合料可能達(dá)到密度和強(qiáng)度,增大混合料的干縮性,使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫;或由于含水量偏小使混合料容易松散,不易碾壓成型,也會影響混合料可能達(dá)到的密度和強(qiáng)度。所以只有嚴(yán)格按規(guī)范施工,加強(qiáng)每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,才能保證施工質(zhì)量。 4、混合料的運(yùn)

45、輸應(yīng)避免車輛的顛簸,以減少混合料的離析。在氣溫較高、運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)要加蓋氈布,以防止水分過分損失。攤鋪、碾壓時(shí)，攤鋪系數(shù)1.31.5之間(正常速度下英格索蘭攤鋪機(jī)為1.3、徐工攤鋪機(jī)為1.5、且攤鋪系數(shù)與攤鋪機(jī)的行使速度也有關(guān))，施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”的原則， 全部施工工程力爭在水泥終凝時(shí)間前完成。碾壓完畢立即做密實(shí)度試驗(yàn)，若試驗(yàn)結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行碾壓。5、混合料攤鋪接縫的處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種,當(dāng)攤鋪機(jī)寬度足夠時(shí),整幅攤鋪時(shí)不存在縱縫接縫問題。當(dāng)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不足時(shí),采用2臺攤鋪機(jī)一前一后同步向前攤鋪混合料,并一起進(jìn)行碾壓,這樣也可以避免縱向接縫。由于本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物

46、較多,一般情況下都以兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段落,避免了橫向接縫,如有特殊,需設(shè)置橫向接縫,其處理方法是將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除,將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面,攤鋪機(jī)返回到壓實(shí)層的端部,用木墊板墊至虛鋪高度,再攤鋪新的混合料,繼續(xù)下一步施工。6、混合料的壓實(shí)。混合料經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪成型后,即可用壓路機(jī)碾壓,碾壓長度需根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況確定,如果實(shí)測混合料的含水量高于最佳含水量,且氣溫較低時(shí)可適當(dāng)延長碾壓長度,如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高蒸發(fā)快時(shí),應(yīng)縮短碾壓長度,確保在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。為了保證基層壓實(shí)度，縮短延遲時(shí)間，應(yīng)采用大噸位的壓路

47、機(jī)組合，一般組合形式為：初壓：振動(dòng)壓路機(jī)1臺（CA30型），前靜后振1遍。復(fù)壓：振動(dòng)壓路機(jī)23臺（YZJ-18型），前后振各1遍。終壓：30T膠輪壓路機(jī)2臺，各穩(wěn)壓1遍。無超高路段由邊到中碾壓，在保證邊部壓實(shí)的同時(shí)要防止混合料側(cè)相位移，碾壓速度一般為1.82.2KmH ；壓路機(jī)換檔要平順，嚴(yán)禁急剎車?yán)瓌?dòng)、推擠結(jié)構(gòu)層；壓路返回。在攤鋪機(jī)方向換檔位置要錯(cuò)開形成齒狀且原路返回。 7、混合料的養(yǎng)生。對已完成碾壓并經(jīng)壓實(shí)度檢測合格后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生,不能延誤。養(yǎng)生可用透水的塑料薄膜覆蓋或用濕砂覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生,也可用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生,還可以在完成的基層上及時(shí)做下封層,利用下封層進(jìn)行養(yǎng)生,同時(shí)也可在已完成混合料

48、直接灑水養(yǎng)生。按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)生期應(yīng)不小于7d,在養(yǎng)生期間應(yīng)由專人負(fù)責(zé)限制車輛行駛,除灑水車外,絕對禁止重型車輛行駛。本標(biāo)段采用兩種方法養(yǎng)生,加蓋塑料薄膜和灑水車進(jìn)行養(yǎng)生。（六）瀝青混凝土路面施工1、材料試驗(yàn)：粗集料：本次工程瀝青混凝土中粗集料我場將采用盱眙產(chǎn)的石灰?guī)r（設(shè)計(jì)方或建設(shè)單位有特殊要求的可以調(diào)整）。對每批到場的材料的針片狀含量、壓碎值、磨耗值、含泥量、瀝青粘附性等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果要符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)定要求。不合格產(chǎn)品退回處理。細(xì)集料：本次工程所用的細(xì)集料也采用盱眙產(chǎn)的石悄，米砂、集料應(yīng)保持堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無分化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配。同時(shí)對設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測試驗(yàn)

49、，符合要求的才可以使用。填實(shí)：采用盱眙產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)礦粉，礦粉必須干燥、清潔，根據(jù)質(zhì)量技術(shù)要求對其視密度、含水量、粒度范圍、親水系數(shù)進(jìn)行檢測，不符合要求的均不采用。瀝青：該工程我們將選用國產(chǎn)瀝青，瀝青的三大指標(biāo)符合重交通瀝青要求。配合比試驗(yàn)：采用馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳用油量和級配。2、施工放樣控制：施工時(shí)的平面控制根據(jù)平石來控制，模塊根據(jù)設(shè)計(jì)值用橫坡儀調(diào)整，復(fù)測沿線的水準(zhǔn)點(diǎn)，以檢測攤鋪的質(zhì)量。施工方法：拌和：根據(jù)目標(biāo)配合比及確定的施工配合比，拌和機(jī)按施工配合比及最佳用油量進(jìn)行拌和，瀝青用量控制在0.3%之內(nèi)，拌和時(shí)間以瀝青混合料均勻、所有礦料顆粒被瀝青均勻裹覆牢固為度，拌和的瀝青混合料應(yīng)一致，無花料，

50、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，瀝表混合料出廠溫度150170之間。運(yùn)輸：熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈，從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。運(yùn)料車應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。攤鋪：通過試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)。攤鋪時(shí)采用左右同時(shí)用縱坡儀進(jìn)行自動(dòng)找平的方法。攤鋪溫度控制在135145，不超過165，攤鋪速度緩慢、均勻，力求連續(xù)不間斷，攤鋪速度根據(jù)產(chǎn)量，一般控制在22.5m之間。碾壓：瀝青混合料的碾壓應(yīng)經(jīng)初壓、復(fù)壓、終壓。

51、初壓在瀝青混合料較高溫度下進(jìn)行，溫度控制在120140，有專人負(fù)責(zé)測溫，碾壓采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓23遍。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，采用膠輪壓路機(jī)碾壓46遍，達(dá)到要求壓實(shí)度，并無顯著輪跡。終壓采用鋼輪壓路機(jī)碾壓23遍，以壓光路面、消除輪跡為準(zhǔn)。接縫橫縫處理：面層采用垂直的平接縫。每次收工后，將碾壓完畢的接頭部分趁熱鏟除掉，第二天開工前再用切割機(jī)將邊口切割垂直。開放交通：熱拌混合料路面應(yīng)待攤鋪層完成自動(dòng)冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。未碾壓的路面無特殊情況嚴(yán)禁上人。質(zhì)量控制：材料：根據(jù)規(guī)范要求，對瀝青混合料中組成材料按批量、數(shù)量進(jìn)行檢測，試驗(yàn)不合格的原材料決不采用。合理安排好各種材料的

52、堆放場地，各種材料堆放要有一定間距，以免相互混雜。細(xì)集料及礦粉應(yīng)覆蓋或不堆放于露天。拌和：在瀝青混和料的拌和過程中，應(yīng)嚴(yán)格對集料的加熱溫度、混合料的拌和溫度和出料溫度加以控制。如果采用儲料倉，儲料時(shí)間以不超過24小時(shí)為宜。拌和時(shí)間根據(jù)試拌使瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆料全部裹覆瀝青為度。在拌和過程中要經(jīng)常注意觀察混合料的均勻性，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象要及時(shí)分析，對于有質(zhì)量問題的瀝青混合料不予采用。另外拌和機(jī)在生產(chǎn)過程中要每天抽取混合料做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石化、礦料級配和瀝青砼的物理力學(xué)性能，并將有關(guān)數(shù)據(jù)存檔以備后查。運(yùn)輸：首先瀝青砼運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，盡量確保攤鋪

53、機(jī)前方有運(yùn)輸車在等候卸料。運(yùn)輸車在連續(xù)攤鋪過程中應(yīng)緊靠攤鋪機(jī)，掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪：為確保路面攤鋪平整度，攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械的配套情況及攤鋪厚度、寬度調(diào)整攤鋪速度，保持連續(xù)穩(wěn)定攤鋪，在攤鋪過程中不能任意變換速度。在攤鋪過程中遇到意外情況，特別是下雨應(yīng)立即停止施工，受到影響的瀝青混合料廢棄處理。碾壓：為保證路面壓實(shí)度和平整度，瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及步驟，并控制碾壓溫度。一般初壓控制23km/h，復(fù)壓控制在34km/h。碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)朝向攤鋪機(jī)，不隨意改變方向和速度，對于初壓、復(fù)壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，以便于駕駛員辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、遍數(shù)、速度

54、及溫度要有專人專崗檢查，碾壓完成后溫度降到常溫時(shí)方能允許車輛通行。 （七）砼管道雨、污水工程施工方法1、溝槽開挖溝槽開挖采用人工輔助機(jī)械開挖方式。在開挖前要現(xiàn)場用白灰放好樣，向機(jī)械司機(jī)詳細(xì)交底，包括開挖斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下管線及施工要求等，并應(yīng)指定專人與司機(jī)配合，配合人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時(shí)丈量槽底高程和寬度，核對方向，防止超挖或虧挖。為確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)或破壞，設(shè)計(jì)槽底高程以上宜留5cm左右由人工清挖；溝槽開挖后，必須及時(shí)做好溝槽排水，不得使其積水。溝槽的邊坡和中心線每側(cè)凈寬、槽底高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。溝槽底土質(zhì)若為淤泥質(zhì)土或非原狀土，需進(jìn)行換土處理。當(dāng)換土深度

55、小于等于0.3m時(shí)，采用石砂密實(shí)回填；當(dāng)換土深度大于0.3m時(shí)，其最大換土深度為1米，管底以下20采用石砂密實(shí)回填，管底20以下，采用級配砂石分層夯實(shí)回填，每層回填厚度不大于30。2、砼管基礎(chǔ)基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核坡度板的標(biāo)高，一般在溝槽底部每隔4m左右打一樣樁，用樣樁控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)面。在碎石墊層上安裝砼基礎(chǔ)的側(cè)向模板時(shí)，應(yīng)根據(jù)管道中心位置在坡度板上拉出中線，用垂球控制側(cè)向模板的位置，搭馬每隔2.5m安置一個(gè)以固定模板之間的距離。搭馬在澆筑混凝土后方可拆除，隨即清理保管。混凝土基礎(chǔ)側(cè)向模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，一般可選用鋼撐板、木板和鋼模。模板安裝應(yīng)縫隙嚴(yán)密，支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的

56、要求。碎石墊層面上有水時(shí)，不得澆筑基礎(chǔ)混凝土。混凝土應(yīng)用拍板或平板振動(dòng)器拍平。混凝土基礎(chǔ)澆筑完畢后，12h內(nèi)不得浸水，并應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝土強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa以后方可拆模。澆筑混凝土管座時(shí)的注意事項(xiàng)：混凝土管座的模板，可一次或兩次支設(shè)，每次支設(shè)高度宜略高于混凝土的澆筑高度。管座分層澆筑時(shí)，應(yīng)先將平基鑿毛沖洗，并將平基與管子相接觸的部位，用同強(qiáng)度等級的砂漿填滿、搗實(shí)時(shí)，再澆筑混凝土。澆筑管座時(shí)，兩側(cè)應(yīng)同時(shí)澆筑，并保持兩側(cè)混凝土高度一致。澆筑混凝土管座時(shí)，應(yīng)留混凝土抗壓強(qiáng)度試塊，留置數(shù)量、強(qiáng)度評定方法同現(xiàn)澆鋼筋混凝土管渠。平基混凝土抗壓強(qiáng)度大于5.0N/mm2，方可進(jìn)行安管。3、安管、接口安管前先檢

57、查混凝土管與鋼筋混凝土管外觀、質(zhì)量：a.管子內(nèi)外表面應(yīng)光潔平整，無蜂窩、塌落、露筋、空鼓；b.混凝土管不允許有裂縫。鋼筋混凝土管外表面不允許有裂縫，管內(nèi)裂縫寬度不得超過0.05mm；c.合縫處不得漏漿。下管應(yīng)以施工安全、操作方便為原則，根據(jù)工人操作的熟練程度、管材質(zhì)量、管長、施工環(huán)境、溝槽深淺及吊裝設(shè)備供應(yīng)條件，合理地確定下管方法。下管的關(guān)鍵是安全問題，下管前根據(jù)具體情況制訂措施，由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人擔(dān)任指揮，下管子時(shí)下方嚴(yán)禁站人，槽內(nèi)工作人員必須躲開下管位置。下管前要清理干凈平基，平基高程、寬度、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。下管前應(yīng)對管子質(zhì)量逐件進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的退回廠家。合格的人工運(yùn)輸至下管區(qū)域附近，

58、下管工具和設(shè)備必須安全合用，應(yīng)經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須及時(shí)修理或更換。管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。接口抹帶表面平整密實(shí)，不得有間斷和裂縫、空鼓等現(xiàn)象，接口寬度、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4、附屬構(gòu)筑物檢查井檢查井首先要開挖井室，支模澆砼基礎(chǔ)，在砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)方可砌筑。砌筑前，基面應(yīng)清掃，根據(jù)中心線放出墻基線，磚砌體應(yīng)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，一般宜采用一順一丁或三順一丁砌法，最上最下一層均應(yīng)用丁磚砌筑。井壁互相垂直，灰漿飽滿、灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。井內(nèi)流槽應(yīng)平順，井框、井蓋必須安裝平整，位置正確，完好無損。檢查井

59、尺寸、井蓋、井底高程應(yīng)符合規(guī)范要求。雨水口雨水口一般采用三順一丁的砌法砌筑。砌筑時(shí)在基礎(chǔ)面上放線，擺磚鋪灰后砌筑，其中底皮與頂皮磚均應(yīng)采用丁磚砌筑。雨水口砌筑應(yīng)做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致。砌筑時(shí)應(yīng)隨時(shí)用角尺和掛線板檢查四周墻體是否成直角，墻面是否平整垂直，砂漿厚度是否均勻，若不符合要求應(yīng)隨時(shí)糾正。檢查井、雨水口施工時(shí)的注意事項(xiàng)：雨季砌井或雨水口，在管道鋪設(shè)后，井身應(yīng)一次砌起。為防止漂管，必須時(shí)可在井室底部預(yù)留進(jìn)水孔，但還土前必須砌堵嚴(yán)實(shí)。雨水口的周圍回填土前應(yīng)檢查下列各項(xiàng)，并應(yīng)符合要求。井壁的抹面應(yīng)符合質(zhì)量要求；井蓋的高程偏差應(yīng)在05mm以內(nèi)；井壁同管道連接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水。5、溝槽回填

60、管道的主體結(jié)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)收合格達(dá)到一定強(qiáng)度已具備還土條件者，應(yīng)及時(shí)還土。回填高度及技術(shù)要求按道路工程要求進(jìn)行并與道路工程相配合。土方回填前：接口抹帶或預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場裝配的接縫水泥砂漿強(qiáng)度不小于5N/mm2。混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。溝槽回填時(shí)，應(yīng)將溝槽內(nèi)的磚、石、木塊等雜物清除干凈。采用素土回填時(shí)不得含有機(jī)物。不采用淤泥、腐殖土及液化狀的粉砂、細(xì)砂等回填。管道兩側(cè)及管頂以上50cm范圍內(nèi)的回填材料，應(yīng)由溝槽兩側(cè)同時(shí)對稱均勻分層回填，兩側(cè)高差不得超過30cm，以防止管道位移。回填時(shí)不得將碎石直接扔在管道上，更不得直接砸在管道抹帶、接口上。每還一層土，都要采有人工將土攤平，使每層土都接受水平。每次還土厚度

61、30cm左右，應(yīng)盡量均勻。溝槽回填土夯實(shí)采用震動(dòng)打夯機(jī)夯實(shí)，溝槽滿夯6遍。每層土夯實(shí)后，應(yīng)測定其壓實(shí)度。測定方法有環(huán)刀法和貫入法兩種。溝槽土方回填完畢后，使溝槽上土面略呈拱形，其拱高一般為槽上口寬的1/20，取15cm。七、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力投入計(jì)劃（一）機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃1、主要施工機(jī)械及檢測試驗(yàn)設(shè)備的選用詳見附表：擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表2、施工機(jī)械、設(shè)備的使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度（1）現(xiàn)場項(xiàng)目部設(shè)專職機(jī)械員，定期進(jìn)行機(jī)械運(yùn)行情況及安全狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查。（2）現(xiàn)場設(shè)置專門的機(jī)械工具室。（3）現(xiàn)場設(shè)置機(jī)械維修庫，對壞的機(jī)械進(jìn)行維修，并定期對機(jī)械進(jìn)行打油等保養(yǎng)措施。（4）對于外露設(shè)備，應(yīng)設(shè)備簡易的揭

62、蓋設(shè)施，以防日曬雨淋。（5）加強(qiáng)對機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的施工記錄，以便更準(zhǔn)確地了解機(jī)械運(yùn)營情況。（6）每臺施工機(jī)械應(yīng)由每個(gè)機(jī)械工負(fù)責(zé)，建立起崗位責(zé)任制，做到獎(jiǎng)懲分明，有法必依。(二)主要?jiǎng)趧?dòng)力投入計(jì)劃1、勞動(dòng)投入計(jì)劃：詳見附表勞動(dòng)力計(jì)劃表2、確保勞動(dòng)力安排的保證措施（1）根據(jù)工程規(guī)模和進(jìn)度計(jì)劃，由項(xiàng)目部計(jì)劃部門優(yōu)先從公司勞務(wù)市場中依據(jù)擇優(yōu)選用的原則選配各專業(yè)施工作業(yè)班組和綜合作業(yè)班組，確保滿足工程生產(chǎn)需要并根據(jù)工程的規(guī)劃目標(biāo)簽訂勞務(wù)合同。（2）根據(jù)工程進(jìn)展和現(xiàn)場施工人員的具體情況，在公司勞務(wù)市場選配部分預(yù)備人員，以便在局部工序或個(gè)別項(xiàng)目影響工程計(jì)劃時(shí)及時(shí)補(bǔ)充，保證工程計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）制定詳細(xì)的勞動(dòng)力

63、動(dòng)態(tài)變化控制措施，確保工程勞務(wù)人員的變動(dòng)在項(xiàng)目部有效控制下，不影響工程的進(jìn)展。（4）簽訂勞務(wù)作業(yè)班組工序承包責(zé)任狀，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，確保勞動(dòng)力滿足工程需要。（5）勞務(wù)人員進(jìn)場施工前由技術(shù)人員組織技術(shù)學(xué)習(xí)、工前培訓(xùn)和相應(yīng)的規(guī)章、制度的學(xué)習(xí)，提高勞務(wù)人員的綜合素質(zhì)。（6）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)和安全衛(wèi)生工作，改善勞動(dòng)條件，保證職工健康與安全生產(chǎn)。（7）因本工程在特殊條件下冬季和放年假基礎(chǔ)上我單位已制定詳細(xì)的保證措施，確保冬季、節(jié)假日等因素不影響工程的順利進(jìn)展。八、冬、雨季施工措施（一）雨季施工方案： 1、土方工程：雨季施工應(yīng)適當(dāng)縮小工作面，土方采用隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的方法，盡量當(dāng)天施工當(dāng)天成活，妥

64、善安排好現(xiàn)場的排水和交通，切忌在全線大挖大填，路基填土當(dāng)日完工前，將表面整平作橫坡并壓實(shí)，以避免雨水浸軟路基，填土施工中遇雨要立即用機(jī)械攤平排壓并留出橫坡，開挖路基前在兩側(cè)挖出排水溝，以便雨水流出路外或下水道的收水井內(nèi)，收水井應(yīng)事先鑿出泄水孔，竣工后修復(fù)。施工低洼而無排水設(shè)施，應(yīng)設(shè)臨時(shí)泵站，用排水溝將雨水按地形匯集至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用水泵將水排出施工路段，填土施工中遇雨未成活的路段，雨晴后立即開犁翻曬，充分利用兩次降雨的間隙，突擊成活，切不可觀望等待，坐失良機(jī)。雨季施工注意收聽天氣預(yù)報(bào)，以供施工參考。2、石灰土類基層：雨季施工，要集中力量突擊第一步石灰土，防止雨水浸軟路基。條件許可時(shí)最好搶在雨季前做

65、完全線第一步石灰土。石灰土雨季施工應(yīng)掌握的原則是：提早上土，鋪灰翻扣，雨后開犁，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。石灰要大堆存放，以免被雨水浸泡。雨季消解石灰，在保證石灰消解的前提下，加水量要偏小，防止水份偏大被雨淋落。并根據(jù)來灰情況，可保持一部分含塊少的面灰不消解或少加水準(zhǔn)備改軟使用。鋪石灰地段每晚收工前要淺犁一遍，將石灰扣于土內(nèi)排壓12遍，防止夜間降雨被沖。中午收工前要看天氣，防天時(shí)亦將石灰扣于土內(nèi)排壓，如暴雨處理不及，發(fā)現(xiàn)有石灰被水沖減少時(shí)，要適當(dāng)補(bǔ)足灰量。排壓好的石灰土，均須做出路拱和提水溝保證排水。市區(qū)施工必須事先為雨水找好出路使之通向排水管道內(nèi)。每個(gè)拌和段的幾道工序要安排緊湊盡快交出

66、成活，找平工作可分段成活使提早上機(jī)碾壓，必須做到當(dāng)日碾壓成活。3、石灰、碎石基層：石灰要大堆存放高處，以免雨水浸泡，材料堆周圍要挖好排水溝以便排水。要充分利用兩次降雨間隙，搶鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料，要邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓分段突擊成活，對已鋪好的混合料，要在雨前或冒雨進(jìn)行初壓，雨停后再碾壓密實(shí)，對已攤鋪的未碾壓好的混合料遇雨，雨后要封閉交通晾曬至含水量適當(dāng)時(shí)再進(jìn)行拌和壓實(shí)。4、瀝青砼面層：做好路面防雨棚物質(zhì)準(zhǔn)備，路面防雨棚要保留在現(xiàn)場不遠(yuǎn)處備用。每日收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)做好防雨的物質(zhì)及人力的準(zhǔn)備。未成活的路面遇雨時(shí)要及時(shí)覆蓋防雨罩，在陣雨過后抓緊抹面成活。（二）雨季施工措施1、做好充分的準(zhǔn)備工作。

67、認(rèn)真做好施工現(xiàn)場臨時(shí)排水工作，保證臨時(shí)排水系統(tǒng)暢通，并準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施，至少應(yīng)有200米的防曬防雨活動(dòng)極。2、做到雨前有預(yù)防有行動(dòng)。隨時(shí)掌握天氣變化情況，注意收看天氣預(yù)報(bào)，雨前雨后要及時(shí)安排人員對各種排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證排水暢通。雨季施工特別注意施工材料的管理，尤其是水泥等易潮的材料要妥善保管，做好水泥庫房的通風(fēng)防水工作。3、組織由經(jīng)理部、施工作業(yè)隊(duì)參加的防洪搶險(xiǎn)隊(duì)。由建造師擔(dān)任搶險(xiǎn)隊(duì)長，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)工作，并與業(yè)主積極配合，防止發(fā)生任何水患事故，確保施工安全。4、在施工現(xiàn)場配備足夠的排水設(shè)施和機(jī)具，并保證處于完好狀態(tài)，一旦發(fā)生水患，及時(shí)啟動(dòng)。5、鑒于道路工程受外界環(huán)境氣候條件影響較嚴(yán)重

68、，為此，在開工之前和施工期間，均應(yīng)認(rèn)真做好施工現(xiàn)場臨時(shí)排水工作，保證臨時(shí)排水系統(tǒng)暢通。6、開工前在作業(yè)區(qū)或匯水面的上游及沿路基縱向兩側(cè)開挖一定深度的截水（排水）溝與原有水系聯(lián)通，將雨水引至施工區(qū)以外，防止雨后積水造成路基浸泡。（三）冬季施工措施1、土方工程基槽開挖預(yù)留10cm作為防凍層，由人工清到設(shè)計(jì)標(biāo)高。開槽戰(zhàn)線不宜過長，應(yīng)隨開隨進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行砂基回填，不能及時(shí)清理到設(shè)計(jì)槽底高或不能及時(shí)砂基回填的，應(yīng)在槽底覆蓋一層草簾，在上鋪一層彩條布作為與外界冷空氣的隔離層，并在最上面覆蓋一層鹽棉被作為保溫層以防止管基受凍。填土上方計(jì)劃一年之內(nèi)修筑路面者，不得回填凍土。填土上方無修筑路面計(jì)劃

69、的，胸腔及管頂以上50cm范圍內(nèi)不得回填凍土；以上部分如回填凍土?xí)r，凍塊不得大于10cm且不得集中，并應(yīng)按常溫規(guī)定分層夯實(shí)，其回填高度應(yīng)適當(dāng)高出路面30cm，作為預(yù)留沉降量。回填土及回填砂應(yīng)在所堆積處未上凍前用彩條布及鹽棉被覆蓋以免受凍。如表層被凍，回填時(shí)應(yīng)清除受凍層后再進(jìn)行回填。當(dāng)天不能回填完畢的，應(yīng)在表層覆蓋10cm厚的松土或覆蓋兩層鹽棉被。 2、安管工程 每日安管前應(yīng)檢查膠圈、膠墊是否受凍，如發(fā)現(xiàn)受凍或凍裂應(yīng)更換膠圈、膠墊，受凍膠圈、膠墊不得使用。 膠圈、膠墊及其它橡膠制品、閥門應(yīng)放在室溫不底于+50C的庫房內(nèi)。并應(yīng)隨使隨取，取出庫房的膠圈、膠墊應(yīng)裝在保溫性能良好的保溫袋，使用時(shí)由保溫袋

70、內(nèi)取出，不得暴露在露天內(nèi)，以防膠圈低溫脆裂而降低其使用性能。 上膠圈所用潤滑劑應(yīng)用非水性耐凍型的金魚牌洗滌靈。所用潤滑劑應(yīng)隨用隨取，不得長時(shí)間置于室外，以免變稠降低潤滑效果。 刷潤滑劑的毛刷每涂刷完一個(gè)口后，應(yīng)浸泡在盛有鹽水的容器中。 每日安管完畢后或收工前應(yīng)將管道接口用鹽棉被覆蓋，并將管頭處用彩條布封好，以免穿堂風(fēng)進(jìn)入管道內(nèi)將膠圈凍裂而降低膠圈的使用性能。 安裝完的管道應(yīng)及時(shí)組織監(jiān)理單位、建設(shè)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并做好隱蔽記錄；驗(yàn)收合格的管線應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。 3、混凝土支墩、檢查井砌筑 凡在晝夜間的室外平均氣溫低于+50C 和最低溫度低于30C時(shí)，混凝土工程的施工，應(yīng)符合市政施工技術(shù)規(guī)范及混凝土結(jié)

71、構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。配置冬季施工的混凝土，應(yīng)優(yōu)先選用水泥標(biāo)號不低于P.O425號水泥，最小水泥用量每立方米不少于300公斤。配置冬季施工的混凝土，在進(jìn)入冬施前在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試配，其施工配比應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)配比進(jìn)行現(xiàn)場水量的調(diào)整。 冬季施工期澆注的混凝土，應(yīng)使用無氯鹽型P75 防凍劑，當(dāng)室外溫度不低于50C時(shí)其摻量每100kg，水泥為2.5kg、當(dāng)室外氣溫不低于100C時(shí)其摻量每100kg水泥為5kg，水灰比控制在0.4-0.5之間。自拌混凝土應(yīng)采用加熱水的方法進(jìn)行混凝土拌和，水泥不得直接加熱，并應(yīng)存放在閉封保溫的暖棚內(nèi)；必要時(shí)用火炕加熱砂石骨料，加熱溫度不得超過規(guī)定。混凝土骨料必須清潔,不得含有

72、冰、雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鈉、鉀離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。 嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分應(yīng)從拌合水中扣除；所拌合的混凝土拌合時(shí)間應(yīng)為常溫時(shí)的1.5倍；拌合完的混凝土，溫度應(yīng)不低于100C，入模溫度不應(yīng)低于50C。 混凝土在澆注前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢。 不得在強(qiáng)凍脹性地基上澆注混凝土；當(dāng)在弱凍脹性地基上澆注混凝土?xí)r，基土不得糟凍；當(dāng)在非凍脹性地基上澆注混凝土?xí)r，硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配置的混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的30%。 當(dāng)室外氣溫不低于150C時(shí)，地面以下的工程或表面系數(shù)不大于15m-1 的結(jié)構(gòu)采用蓄熱法

73、養(yǎng)護(hù)。 混凝土試件不得在受凍狀態(tài)下試壓，如試件受凍，應(yīng)在15200C室溫下解凍56h，或進(jìn)入100C的水中解凍6h，將試件表面擦干后進(jìn)行試壓。 模板和保溫層應(yīng)在混凝土冷卻到50C后方可拆除。當(dāng)混凝土與外界溫差大于200C時(shí)，拆模后的混凝土表面應(yīng)立即用鹽棉被覆蓋，使混凝土緩慢冷卻到大氣溫度。 混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)嚴(yán)禁澆水，養(yǎng)護(hù)的初期溫度不得低于防凍劑的規(guī)定溫度，當(dāng)?shù)陀谝?guī)定溫度時(shí)，應(yīng)加厚鹽棉被的覆蓋，其混凝土強(qiáng)度也不應(yīng)小于3.5N/mm2。 質(zhì)檢人員在混凝土澆注完畢初凝后，應(yīng)在混凝土表面用6 mm插出深度不少于10cm的測溫孔。測溫孔孔口應(yīng)背對風(fēng)向，并對測溫孔全部編號。 混凝土石塊的留置不能少于兩組作為同

74、條件養(yǎng)護(hù)的試件。 質(zhì)檢人員應(yīng)填好混凝土工程施工記錄和混凝土冬期施工日報(bào)。 4、打壓、沖洗 冬季進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)管道回填土應(yīng)高于胸腔填土不小于50cm；暴露的接口及管段均用鹽棉被覆蓋，串水及試壓臨時(shí)管線必須用草繩及鹽棉被纏包。 各項(xiàng)工作抓緊進(jìn)行，盡快試壓，試壓合格后，立即將水放出，并不得浸泡基槽使之受凍，并將管道內(nèi)的水釋放干凈。 氣溫較低時(shí)為以防萬一，可放入5%的食鹽水防凍。 沖洗排出的水應(yīng)放入指定的排水位置，不得任意排放在田地及道路上。 5、機(jī)械維護(hù) 每日早班前一小時(shí)機(jī)手應(yīng)對施工機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱、啟動(dòng)等工作，以保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 更換-40防凍液、柴油機(jī)械燃油更換為負(fù)10號柴油、以及優(yōu)質(zhì)的潤滑油

75、、液壓油。 每日早班前派專人根據(jù)施工機(jī)械數(shù)量進(jìn)行機(jī)械循環(huán)用水以及預(yù)熱用水的加熱工作。 帶有液壓系統(tǒng)的施工機(jī)械應(yīng)在機(jī)械啟動(dòng)后完全達(dá)到啟動(dòng)后正常溫度，才能進(jìn)行液壓系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，并使液壓系統(tǒng)完全供給、壓力正常后方可正式投入施工。 機(jī)手每天完工后應(yīng)堅(jiān)持對車輛的維修、保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行維修以保證次日的正常運(yùn)行。九、工期保證措施我公司為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本工程的建設(shè)，我公司將成立有力的建造師部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。（詳見附表組織機(jī)構(gòu)圖）2、施工力量迅速進(jìn)場實(shí)施本工程的施工隊(duì)伍已

76、選定，目前已開始熟悉施工圖紙，與甲方簽定合同后即迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)或提前開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保總體工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以甲方招標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)甲方和監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)

77、。5、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從經(jīng)理部到各施工作業(yè)隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)備地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的邊疆性和均衡性。6、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正確化。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。8、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各種工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)

78、做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。10、確保勞力充足、高效，根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。十、文明施工措施（一）文明施工保證措施1、現(xiàn)場文明施工措施 （1）積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，做到施工中無工傷事故；施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水。（2）施工現(xiàn)場必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須清潔文明：工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作。（3）嚴(yán)格按規(guī)范施工，對施工便道要經(jīng)常灑

79、水，防止塵土飛揚(yáng)并做好施工用水的處理工作。（4）建立獎(jiǎng)懲制度，對保持好的生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)，對不好的生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)和個(gè)人進(jìn)行處罰。2、工地衛(wèi)生（1）保持辦公室和宿舍等室內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生，做到無痰跡、煙頭紙屑等：（2）工地配備急救藥箱，醫(yī)務(wù)人員每周一次巡視工地，做好季節(jié)性防病衛(wèi)生宣傳工作，兼職衛(wèi)生員要協(xié)助醫(yī)務(wù)人員抓好防病和食堂衛(wèi)生工作，做好記錄，高溫季節(jié)每天到食堂驗(yàn)收食品，防止食物中毒。3、文明施工資料管理（1）根據(jù)文明施工要求，做好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料，如文明施工基礎(chǔ)資料及施工許可證的記錄、申報(bào)、保管工作。（2）辦公室布置文明施工有關(guān)的圖表。（3）定期舉行文明施工管理活動(dòng)，檢查文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)

80、整改，并做好記錄。（二）環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，為當(dāng)?shù)匕傩談?chuàng)造一個(gè)清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。1、設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)，切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程，及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。2、重視環(huán)保工作編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把施工生產(chǎn)和環(huán)保工作作為一項(xiàng)內(nèi)容并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護(hù)政策，為了確保環(huán)境得到保護(hù)，不管任何時(shí)候都接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)的工作人員的檢查，認(rèn)真按照監(jiān)理工程師的指令去辦。（三）加強(qiáng)施工生產(chǎn)的環(huán)境保護(hù)工作針對地區(qū)特點(diǎn)，有針對性

81、地采取措施，最大限度地減少施工環(huán)境的破壞。（1）加強(qiáng)對植被等長久性環(huán)保體系的保護(hù)，不得破壞。已破壞的，應(yīng)盡可能預(yù)以恢復(fù)。（2）采用有效措施，消除施工污染。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。（3）施工期間小心控制設(shè)備和提供灑水措施，合理選擇石灰土場地地址，減少粉塵等不利影響。（4）強(qiáng)化環(huán)保管理，健全企業(yè)的環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。（5）加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。（四）保

82、護(hù)生態(tài)施工中注意保護(hù)自然和生態(tài)，水資源的開發(fā)，要持許可證并報(bào)有關(guān)管理部門備案拆建工程要恢復(fù)原貌。不隨便拆堵水利設(shè)施，保護(hù)好河渠，不污染水源。十一、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系（一）建立質(zhì)量保證體系（后附質(zhì)量保證體系圖）（二）質(zhì)量保證體系說明本標(biāo)段質(zhì)量保證體系建立的原則為：緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通過政治思想工作，相應(yīng)的組織、技術(shù)保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過程的質(zhì)量控制。健全質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)，層層建立質(zhì)量責(zé)任制。項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，明確各級質(zhì)檢員責(zé)任，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)狠抓落實(shí)。推行“三檢”制度

83、，現(xiàn)場施工員、質(zhì)量工程師向監(jiān)理匯報(bào)制度，同把每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到人，將質(zhì)量同責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合起來。通過建立可行的質(zhì)量保證體系，實(shí)現(xiàn)對機(jī)構(gòu)配置、物資供應(yīng)、施工過程等方面的嚴(yán)格控制，確保工程按交通部門現(xiàn)行規(guī)范及驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求施工，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（三）保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施1、保證施工工藝的主要技術(shù)措施本標(biāo)段全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，通過建立健全各種措施，落實(shí)保證措施，達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。（1）堅(jiān)持技術(shù)交底制度：每項(xiàng)工程開工前由該項(xiàng)工程的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所

84、有操作人員心中有數(shù)。（2）堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度：本標(biāo)段擬采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝第一次實(shí)施前均安排試驗(yàn)段單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)。堅(jiān)持“一切經(jīng)過試驗(yàn)，一切用數(shù)據(jù)說明”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。堅(jiān)持工藝過程“三檢”制度：每道工序須有專職質(zhì)檢員自檢、互檢和交接檢；做到檢驗(yàn)上道工序，保證本道工序，服務(wù)下道工序。（3）堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度：凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部三檢合格后按規(guī)定報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫表格，雙方簽字。（4）堅(jiān)持“四不施工”、“三不交接”。“四不施工”即：末進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)檢不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工。“三

85、不交接”即：三檢記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。2、保證工程質(zhì)量的主要組織管理措施為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本標(biāo)段工程成立強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，對本標(biāo)段工程實(shí)行質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量終身責(zé)任制和實(shí)施全面質(zhì)量管理。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量文件的規(guī)定，確保工程“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”。（1）強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識對全體工作人員，定期進(jìn)行素質(zhì)教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。利用現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)語、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化質(zhì)量意識，使大家認(rèn)識到質(zhì)量第一、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)職

86、工的積極性和自覺性。（2）健全組織制度，建立質(zhì)量管理體系健全組織制度，本著“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥，項(xiàng)目部成立以建造師為組長的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級質(zhì)檢人員實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證否決權(quán)。（3）落實(shí)各項(xiàng)制度，確保工程質(zhì)量落實(shí)各項(xiàng)制度，組織全體施工人員熟悉相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、學(xué)習(xí)施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)程，使全員明確標(biāo)準(zhǔn)，全方位有章可循，全過程措施到位，嚴(yán)格執(zhí)行以下各項(xiàng)制度，確保工程質(zhì)量。開（竣）工報(bào)告制度，工程測量復(fù)核制度，施工過程中的“三檢”制度，質(zhì)量評定獎(jiǎng)罰制度，質(zhì)量定

87、期檢查制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制度，材料質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)定制度，質(zhì)量事故報(bào)告制度，施工機(jī)具與人員進(jìn)退場報(bào)驗(yàn)制度。（4）堅(jiān)持樣板工程引路，嚴(yán)格質(zhì)量管理堅(jiān)持樣板引路，每項(xiàng)工程都要先試做樣板，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)達(dá)到優(yōu)質(zhì)后再展開施工。結(jié)合工程實(shí)際組織技術(shù)攻關(guān)，改善工藝積極應(yīng)用“四新”技校，克服并消除質(zhì)量通病，提高觀感質(zhì)量，提高分項(xiàng)、分部工程優(yōu)良率。施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工，對標(biāo)檢查，按標(biāo)獎(jiǎng)罰，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)行為。把好技術(shù)交底關(guān)，各分項(xiàng)工程均實(shí)行書面技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)施工。把好材料驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明或檢驗(yàn)合格報(bào)告單，并按

88、規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，否則不準(zhǔn)進(jìn)場使用。把好操作程序和交接關(guān)，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序不合格下道工序不準(zhǔn)施工。把好質(zhì)量評定關(guān)，質(zhì)量檢查評定達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅(jiān)持推倒重來，直到達(dá)標(biāo)為止。（5）自覺接受質(zhì)量監(jiān)督部門和工程施工監(jiān)理的監(jiān)督檢查嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，自覺接受質(zhì)量監(jiān)督部門、施工監(jiān)理的監(jiān)督檢查，建立良好的質(zhì)量控制及監(jiān)督機(jī)制，隨時(shí)配合監(jiān)理工程師對隱蔽工程等施工項(xiàng)目進(jìn)行檢查確認(rèn)，未達(dá)標(biāo)項(xiàng)目不得進(jìn)入下道工序，營造一個(gè)全過程、全員、全方位的質(zhì)量管理氛圍。（6）開展科技攻關(guān)活動(dòng)，大力推廣運(yùn)用“四新技術(shù)”開展各種類型的QC小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)狠抓薄弱環(huán)節(jié)，以切實(shí)長度消除質(zhì)量通病，大力推

89、動(dòng)“四新技術(shù)”的應(yīng)用，優(yōu)化施工組織，用科學(xué)的管理和先進(jìn)的技術(shù)來保證質(zhì)量，克服并消除質(zhì)量通病，圍繞施工生產(chǎn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)展開攻關(guān)，為工程創(chuàng)優(yōu)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（7）強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測手段健全工地計(jì)量管理制度，堅(jiān)持掛牌施工，把好計(jì)量關(guān)，凡需計(jì)量的工序必須配備符合精度要求的計(jì)量器具，采用電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，嚴(yán)格按照配合比計(jì)量。本工程按各級試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置工地實(shí)驗(yàn)室，配齊各種試驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具及專職計(jì)量檢測人員，積極使用先進(jìn)的檢測儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量設(shè)備和器具的檢測，以保證計(jì)量檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)定期對各種計(jì)量檢測試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測精度。（8）及時(shí)整理資料，完善檔案做好施工技術(shù)資料建

90、檔工作。項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作，及時(shí)搜集、整理原始施工技術(shù)資料（含照片、錄像），分類歸檔，數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確，并作為分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)評主要內(nèi)容，按規(guī)定要求做好竣工資料的編制和建檔工作。3、保證路基工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施（1）開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)院所提交控制點(diǎn)進(jìn)行全線貫通復(fù)核測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程，對關(guān)鍵樁撅按照要求放設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁應(yīng)做好保護(hù)，并畫出護(hù)樁埋設(shè)平面示意圖。（2）路堤填料須符合要求，施工前對路堤填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，取一定數(shù)量的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其是否符合設(shè)計(jì)要求。使用不同填料填筑路堤時(shí)，須分層進(jìn)行，每一層全寬采用同一種填料。（3）路基正式填筑前首先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，確

91、定各項(xiàng)施工參數(shù)，編寫作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定填料來源、施工機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)、斷面尺寸和檢測方法，用于指導(dǎo)工程施工。（4）特殊路基嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工，加強(qiáng)對軟土路基的沉降量觀測，控制填土速率，保證施工質(zhì)量。（5）路堤填土分層進(jìn)行，按試驗(yàn)結(jié)果確定路基的松鋪厚度，施工員在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格控制填土厚度，杜絕野蠻施工。灰土施工時(shí)嚴(yán)格控制摻灰劑量，不允許出現(xiàn)偷工減料現(xiàn)象，（6）路基施工應(yīng)及時(shí)碾壓，防止雨水浸泡路基，路基壓實(shí)時(shí)土方的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的土2%。路基兩側(cè)應(yīng)留有余量，便于機(jī)械碾壓，以保證路基邊緣的密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。對于橋涵缺口等大型機(jī)械難以碾壓的地段，采用手扶振動(dòng)碾或蛙式

92、夯薄層對稱碾壓，每層壓實(shí)厚度不大于20cm。（7）路基填土壓實(shí)后要及時(shí)按照設(shè)計(jì)及驗(yàn)評規(guī)范進(jìn)行檢測，經(jīng)自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可填筑上層土方，對檢查不合格的路段堅(jiān)決予以返工。4、保證路面工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施 （1）當(dāng)工地氣溫低于5或有濃霧、降水時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行石灰土施工。如果24小時(shí)內(nèi)有降雨或低溫，工程應(yīng)暫停施工，總的來說，石灰土不易在低溫或雨季施工。 （2）如果土的塑性指數(shù)較大，可以采取用兩次拌和法，第一次70%石灰拌和后悶放12天。再加入其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。 （3）石灰消解時(shí)需要水量一般為500800kg/t，消解后的石灰應(yīng)保持定的溫度，即不過于飛揚(yáng)，也不過濕成團(tuán)。 （4）認(rèn)

93、真做好施工的檢驗(yàn)和控制，首先定期檢查各種材質(zhì)是否變化，保證材料符合施工要求緩和配合比要求，第二根據(jù)試驗(yàn)路段，優(yōu)化施工程序，在施工中執(zhí)行，保證質(zhì)量和施工速度。第三對施工的各個(gè)階段到應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行檢測，如石灰劑量、含水量等，保證在最終成型前的各種控制。第四采用合理的方法檢測壓實(shí)度和強(qiáng)度，如灌砂法、彎沉法、鉆孔取樣等檢測。結(jié)果應(yīng)及時(shí)傳遞給監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師復(fù)檢或認(rèn)可方可進(jìn)行下一步工序。所有資料應(yīng)及時(shí)歸檔，以備將來作為竣工資料的依據(jù)。 （5）在施工中未到養(yǎng)生期滿，不得有車輛通行，必須的施工車輛除外。第一層鋪筑完成后，并經(jīng)過7天養(yǎng)生之后方可鋪筑下一層。 （6）下承層在施工基層前應(yīng)頂面拉毛，并灑水濕潤

94、，再攤鋪棍合料。 （7）攤鋪機(jī)鋪好的混合料，一般不須進(jìn)行修整，只有當(dāng)局部機(jī)械原因方可能要求修整，修整必須是有經(jīng)驗(yàn)的人工進(jìn)行，且只能鑿除，不得薄層找補(bǔ)。 （8）攤鋪機(jī)開機(jī)前,應(yīng)保證有5-10輛汽車等候卸料，以保證連續(xù)施工。5、質(zhì)量通病防治措施對本工程可能產(chǎn)生的質(zhì)量通病進(jìn)行預(yù)防和糾正，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵工序和特殊過程的質(zhì)量通病的防治。在施工過程中，出現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量通病要及時(shí)進(jìn)行糾正，要針對產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，防止再次發(fā)生類似質(zhì)量問題。垃圾土、耕植土未能徹底清除，壓實(shí)度和彎沉值指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，填方產(chǎn)生不均勻沉降，關(guān)鍵是必須對軟基進(jìn)行加固處理，處理后，逆行密實(shí)度試驗(yàn)和彎沉測試，符合質(zhì)量要求

95、，特殊地段按本設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，填方底層要清除，分層夯填，分層壓實(shí)試驗(yàn)。十二、安全目標(biāo)和安全保證措施本工程安全生產(chǎn)尤為重要，工程施工中涉及施工機(jī)械數(shù)量較多，運(yùn)行機(jī)械流量大，施工中必須采用強(qiáng)有力的措施確保本標(biāo)段安全施工安全。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的各項(xiàng)勞動(dòng)法規(guī)、安全法規(guī)，制定本項(xiàng)目工種、工序安全操作細(xì)則。確保“無人身重傷以上事故、無汽車行車責(zé)任重大事故、無重大機(jī)械事故、無等級火警事故及壓力容器爆炸事故”安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并做好交通道口值勤工作。（一）安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等，確保安全生產(chǎn)。（二）安全保證體系

96、（后附安全保證體系圖）（三）安全保證措施1、建立健全安全生產(chǎn)管理體系項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并配備專職的安全員，施工隊(duì)配備兼職的安全員，全面負(fù)責(zé)本工程安全管理。項(xiàng)目部根據(jù)確定的安全生產(chǎn)目標(biāo)建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制及各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理措施，并制定出各崗位的考核指標(biāo)及獎(jiǎng)懲辦法，將安全生產(chǎn)目標(biāo)層層分解，落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。2、加強(qiáng)安全教育工程開工前，項(xiàng)目部根據(jù)本工程施工特點(diǎn)對全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)知識教育。安全教育要經(jīng)常化、制度化。施工生產(chǎn)中的安全教育必須按照項(xiàng)目部、生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)和班組三級安全教育制度進(jìn)行，通過教育增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意

97、安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。3、施工過程中安全生產(chǎn)技術(shù)措施施工用電安全施工現(xiàn)場用電線纜全部架空，架空高度不得低于5m。所有用電設(shè)備定期檢查，并設(shè)三級保護(hù)裝置；配電柜全部加鎖，派專人管理，非電工不準(zhǔn)任何人亂拉亂接線纜。地下管線在施工前先征得有關(guān)部門的同意后，再采取措施加上遷移或插牌標(biāo)識，防止亂挖造成惡性事故。施工機(jī)械設(shè)備操作安全機(jī)械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得上崗證后，方可上崗操作，杜絕無證人員進(jìn)行違章作業(yè)。機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。所有機(jī)械設(shè)備在使用前均須由專職人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)機(jī)械設(shè)備完好后方可使用，使用時(shí)嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備

98、超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。夜間施工時(shí)要有良好的照明設(shè)備，保證照明充足，防止出現(xiàn)安全事故。防火安全落實(shí)防火責(zé)任制。在油庫、車間和生活區(qū)設(shè)置明顯的禁火標(biāo)識牌，配備足夠數(shù)量的消防器材，定人看管，定期檢查。焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。公路交通管理安全設(shè)置專職交通安全員負(fù)責(zé)施工區(qū)沿線交叉路口的交通安全，每個(gè)路口均設(shè)置交通安全警示牌和安全標(biāo)識。交通安全員值班時(shí)每人戴一頂警示紅帽，身穿交通服，手持一面小紅旗，進(jìn)行二十四小時(shí)值班巡邏。為確保夜間道路行車安全，在交通隔離帶沿施工區(qū)一側(cè)每隔50m設(shè)一只離地3m高的絕警燈。4、加

99、強(qiáng)安全檢查力度項(xiàng)目部根據(jù)工程情況制訂安全檢查制度，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員每月進(jìn)行一次安全檢查和數(shù)次不定期抽檢，項(xiàng)目部專職或兼職安全員進(jìn)行日常安全檢查工作，檢查時(shí)做好書面檢查記錄，作為對施工隊(duì)安全生產(chǎn)考核的主要依據(jù)，并根據(jù)檢查的情況定期召開安全例會，做到有檢查、有總結(jié)。對存在的安全隱患進(jìn)行通報(bào)批評，并根據(jù)制定的獎(jiǎng)懲措施進(jìn)行處罰，嚴(yán)重者扣除獎(jiǎng)金直至開除出項(xiàng)目部。5、做好安全標(biāo)識項(xiàng)目部安全員及施工班組在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全警示標(biāo)志，各作業(yè)崗位設(shè)置安全操作規(guī)程。在行人道路處開挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生，必要時(shí)需派專人值班站崗、警戒。施工時(shí)應(yīng)盡量避免夜間施工，由于工程需要必須

100、在夜間施工的應(yīng)做好夜間照明工作，防止因光線不足而出現(xiàn)安全事故。6、施工人員安全管理施工期間施工員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“技規(guī)”、“行規(guī)”以及制訂的各項(xiàng)安全管理措施，堅(jiān)持安全員、特種作業(yè)人員和其它機(jī)械操作人員的持證上崗制度，并對各種車輛及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定機(jī)定員，嚴(yán)禁無證上崗。項(xiàng)目部定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。7、夜間施工安全管理制定夜間施工交通管理和防護(hù)措施，夜間施工加強(qiáng)照明和管理，嚴(yán)禁沒有管理人員在現(xiàn)場而私自施工。合理安排夜間施工作業(yè)，減小夜間施工作業(yè)面，機(jī)械施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁閑雜人員靠近和接觸施工機(jī)械。嚴(yán)禁酒后和疲勞作業(yè)，夜間施工的作業(yè)人員要充分休息好。附表（一）：勞

101、動(dòng)力計(jì)劃表 工程名稱：xx市xx人防工程地面道路恢復(fù)工程 工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況管道路基路面?zhèn)绕绞?工15砼 工202030瓦 工2540電 工2222普 工30302035測量工2222設(shè)備操作88154管理人員5555附表（二）：質(zhì)量保證體系附表（三）：安全保證體系附表（四）：（4）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表工程名稱：xx市xx人防工程地面道路恢復(fù)工程序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)PC2001日本2012125良好管道2挖掘機(jī)1m31山東2011125良好路基3裝載機(jī)ZL40E1徐州2012105良好路基4裝載機(jī)Z

102、L501徐州2012150良好拌合場5振動(dòng)式壓路機(jī)22J1徐州2010120良好路基6振動(dòng)式壓路機(jī)18J1徐州2010105良好管道7光輪壓路機(jī)18-211徐州2011105良好路基8光輪壓路機(jī)12-151徐州201175良好路基9履帶推土機(jī)802KT1洛陽201375良好路基10自卸汽車CSZ-3090SE4二汽2010130良好路面11井點(diǎn)降水設(shè)備輕型120137良好管道12立式打夯機(jī)1靖江20122.2良好管道13平板振動(dòng)夯120115.5良好管道14砂漿攪拌機(jī)2001靖江20125.5良好管道15水 泵4寸2浙江20132.2良好管道16灑水車1句容201170良好全程17水泥穩(wěn)定碎石廠拌設(shè)備WCB2001徐州2010500良好路基18水泥穩(wěn)定碎石攤鋪機(jī)WJ751徐州2011175良好路基19瀝青砼拌和站SJ3002鎮(zhèn)江20111000良好路面20瀝青砼攤鋪機(jī)ABJ8502德國2013320良好路面