1、目 錄1編制依據22工程概況23人員、設備的安排34工期安排45總體施工方案46承臺施工方案56.1施工工藝56。2施工方法及措施66。2。1施工準備66。2.2測量放線66。2.3基坑開挖66。2.4基坑防水措施7樁頭鑿除和樁基檢測76。2.5墊層混凝土澆筑76.2。6鋼筋制作與安裝76。2.7模板的制作及安裝86.2。8混凝土澆注9模板拆除及混凝土養生116。2。10基坑回填117施工質量保證措施117.1質量管理機構117。2工程質量管理制度128施工安全保證措施138。1安全保證體系138.2安全管理組織機構138.3生產安全措施158.4施工用電安全措施158。5機械安全保證措施16

2、9冬雨季施工保證措施179。1冬季施工179。2雨季施工1810文明施工、環境保護19承臺施工方案1編制依據1、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）;2、公路工程驗收質量評定標準（JTGF80/12012）；3、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 12008）；4、城市橋梁設計規范（CJJ 112011）；5、公路工程技術標準(JTG B01-2014)；2工程概況本標段承臺共計35個，橋臺2座，1、37橋臺承臺采用C30混凝土，2#36#承臺采用C35混凝土,承臺底設置有10cm厚C20混凝土墊層，承臺主要參數和工程量見表2。11、2。12。表2。1-1 承臺主要參數表序

3、號橋梁名稱位置長寬*高(m)數量（個)備注1主線橋主墩8.6*8.22.5352主線橋橋臺26.3*3。7522表2.1-2 承臺主要工程數量表序號項目名稱單位工程量備注1E7鋼筋網片t0.92D8鋼筋網片t19。53HRB400鋼筋t781。04C20混凝土m280。05C30混凝土m394.56C35混凝土m6170。53人員、設備的安排人員及設備安排詳見表3.1-1、表3。1-2表3。11 現場管理人員一覽表序號姓名職務備注1XXX項目經理2XX常務副經理3XX總工程師4X外協經理5X生產經理6X副經理7X安全經理8X副總工9X橋梁工程師10X質檢工程師11X橋梁工程師12X技術員13X

4、技術員14X測量工程師15X試驗工程師16X專職安全員表3.12 主要機械設備一覽表序號機械名稱單位數量規格型號性能備注1全站儀臺3TC160良好2水準儀臺12DZS3-1良好3自卸車臺10ZZ3312N2561良好4電焊機臺20BX3-500良好5鋼筋彎曲機臺4GW40良好6鋼筋切斷機臺4QJ40良好7振搗棒臺20FRZ-50良好8挖掘機臺4CAT320良好9鋼筋調直機臺6GT6-12良好10水泵臺10300QJ良好11發電機臺1200KW良好12吊車臺125t良好4工期安排承臺計劃開工時間：2018年3月1日；計劃完工時間:2018年4月10日，工期為41天。5總體施工方案基坑開挖根據現場

5、地質情況,承臺標高處主要為素填土、雜填土、黃土狀粉土，地質情況良好,土質密實.承臺基坑無地下水、土質比較好地段基坑開挖均采用1：0.5放坡開挖。基坑底承臺周圍預留50cm工作面.基坑臨邊防護基坑臨邊防護采用鋼管搭設,防護欄桿距離基坑邊1m，欄桿設置2道水平桿。立桿間距2m，立桿打入地面深度不少于50cm。防護欄桿外設置安全網。雨季開挖承臺基坑時需根據現場實際情況在基坑四周沿基坑邊線砌筑24磚墻高50cm,作為擋水壩。樁頭采用風鎬人工鑿除，鑿除的樁頭多余砼采用封閉式運輸車運至棄渣場棄渣。基底整平處理完成后，澆筑C20墊層砼，待墊層砼終凝后測量放線，放出承臺角點及邊緣線。承臺模板采用木模板或組合鋼

6、模板。承臺鋼筋和墩柱預埋筋采取在鋼筋加工場內加工成半成品，由運輸車運至施工現場綁扎成型。6承臺施工方案6.1施工工藝施工準備施工工藝流程詳見圖6.1-1.測量放線樁頭鑿除承臺邊線放樣模板支立鋼筋綁扎（勁性骨架安裝、墩柱主筋預埋）模板拆除、基坑回填基坑開挖及防護基底整平處理樁基檢測墊層澆筑鋼筋后場加工、運輸原材檢驗、配合比設定計混凝土澆筑混凝土養生下一工序圖6。11 承臺施工工藝流程圖6。2施工方法及措施6。2。1施工準備開工前應具備場地工程地質資料和必要的水文地質資料。施工現場環境和鄰近區域內的地上地下管線（高壓線、管道、電纜)、地下構筑物、危險建筑、實際地質情況與設計上的部分差別等的調查資料

7、,提前做好準備工作，確保不影響現場的施工。現場基坑開挖前需請物探及人工挖槽對開挖范圍進行現場探測，以確保不會出現地下管道、電纜、光纜等挖斷而影響施工的情況。主要施工機械及其配套設備的技術性能資料，所需材料的檢驗和配合比試驗。承臺基坑回填采用路基土分層填筑，每層松鋪厚度不大于20cm，壓實度93。確保承臺四周回填土體的壓實度。具有可操作性的承臺施工工藝的參考資料。6。2.2測量放線基坑開挖前，由測量人員用全站儀放出基坑平面位置，在基坑四個角打上木樁，用白灰撒出承臺輪廓線；用水準儀測出地面標高，根據承臺底面標高計算開挖深度，由于開挖范圍內,地質均為雜填土，按開挖坡比放出地面開挖線。開挖過程中,校核

8、坡比、坑底標高以便及時修正開挖坡度和掌握開挖深度。6。2.3基坑開挖承臺高度均為2。5m，基坑數量多，開挖方量較大。所有基坑開挖前對開挖范圍內進行物探和人工挖探坑探測,探坑采用十字縱橫坑。基坑開挖前若探測出存在地下構筑物時,立即報告監理和業主單位，同時配合相關單位對地下構筑物進行遷改或保護后再進行開挖施工。在開挖過程中隨時檢查開挖尺寸、位置，并密切注意地質情況變化，隨時修正開挖尺寸和坡度.當基坑開挖后發現邊坡不穩定時，采取在坡腳堆碼沙袋壓住邊坡，并在基坑四周插打圓木樁，防止基坑坑壁滑塌.開挖的土方采用封閉式運輸車運至棄渣場棄渣。在開挖的基坑頂周圍設置攔護措施，非施工人員不得靠近基坑邊緣線。挖采

9、用反鏟挖掘機后退式開挖，分層開挖厚度不大于2m。6。2.4基坑防水措施基坑頂部邊緣0。5m以外四周設置0。5m高擋水土壩，防止地面水流入基坑。為了保證基坑內施工環境干燥，在基坑底邊緣四周設置排水溝,在基坑對角位置設置2個集水坑，坑內滲水通過排水溝流入集水坑,然后通過水泵抽出坑外。樁頭鑿除和樁基檢測樁頭鑿除本工程樁頭破除采用人工破除方法,施工流程如下：測量放線：首先逐個樁頭進行高程測量，找出設計樁頂位置，并做出標記 環向切割：破樁頭施工前為保護樁頭的整體性，先進行環向切割，此為控制鑿樁質量的關鍵步驟。開槽：切割后在環向切割線上部用風鎬小心鑿出一條環形槽,槽寬10cm左右，深度以找出主筋為準.在設

10、計樁頂處形成一條保護隔離帶,消除大面積破樁時破壞樁頭的可能性。破樁頭：在隔離槽以上部分采用風鎬破除,破除過程中應避免對聲測管的破壞。破除到環向開槽位置進行二次復測樁頂高程。樁基檢測樁基檢測按要求進行低應變和超聲波檢測。檢測合格后方可進行下一道工序施工。6。2.5墊層混凝土澆筑樁檢合格后,即可澆筑10cm厚墊層混凝土，墊層采用C20混凝土進行澆筑.墊層尺寸比設計承臺尺寸每邊寬出10cm，墊層收面時,標高按中間高,四周低的原則進行控制,同是注意控制平整度，防止承臺作業范圍內積水。待混凝土終凝后及時通知測量對承臺進行測量放線，進入下一道工序施工.6.2。6鋼筋制作與安裝鋼筋的制作鋼筋下料嚴把質量關，

11、質檢員不定期抽查鋼筋尺寸.誤差大于規范要求的重新制作。成品堆放處標明鋼筋所用的部位、規格及型號。鋼筋安裝1）測量放線后，用墨線彈出承臺中心十字線及邊線。按設計圖紙開始綁扎承臺鋼筋。2）鋼筋焊接采用電弧焊的方式,焊接時雙面焊焊縫長度不小于5倍鋼筋直徑，單面焊不小于10倍鋼筋直徑，鋼筋焊接接頭交錯排列，相互錯開不小于35倍鋼筋直徑但不得小于500mm,且不宜位于構件的最大彎折處.3)在接頭長度區段內,同一根鋼筋不能有兩個接頭，接頭的截面積不超過總截面積的50%,鋼筋成型前應平直，無局部彎折.成型后，表面應清潔，有油漬、漆皮、磷銹的應清除干凈。4）綁扎接頭的末端距鋼筋彎折處的距離，不應小于鋼筋直徑的

12、10倍5）鋼筋綁扎時，校核鋼筋間距，以保證鋼筋的保護層符合設計要求。箍筋與受力筋垂直，箍筋搭接處承受鋼筋方向相互錯開。表6.2-1 鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距10鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度基礎、錨碇、墩臺106。2.7模板的制作及安裝1） 模板配備:模板采用組合鋼模板和木模板兩種。2）模板的要求：a、組合鋼模板模板采用正規廠家生產的正品材料外觀符合下列要求：無翹曲、變形、表面平整無凹凸。焊縫飽滿、牢靠、無夾渣、漏焊、焊瘤、結疤等焊接質量存在.模板兩塊間接縫，平直、光滑且接拼后嚴密，順直

13、。b、木模板的制作木模板采用板厚為1。5cm厚的竹膠板，木模板符合下列規定木模板接縫處粘貼雙面膠防止漏漿。轉角處應加嵌條或做成斜角。3）模板安裝a、組合鋼模板安裝及加固模板在使用之前，進行自檢并校核幾何尺寸、鋼度、強度等各項指標，各項指標自檢合格后報檢監理工程師抽檢，抽檢合格后，再進行下道工序施工。模板之間采用螺栓進行連接，接頭緊密平整位置準確。b、木模板安裝及加固模板在使用之前,進行自檢并校核幾何尺寸、強度等各項指標，各項指標自檢合格后報檢監理工程師抽檢，抽檢合格后，再進行下道工序施工。模板背面設置主肋和次肋作為其支承系統,次肋的配置方向與模板的長度方向相垂直。木模板與混凝土接觸的表面需刨光

14、且保持平整光潔。4）模板安裝的技術要求模板的安裝在鋼筋綁扎完成后進行.安裝側模時,側模設拉桿固定。拉桿與混凝土接觸部位使用PVC管，拉桿采用直徑18mm螺栓，間距按60cm布置。模板安裝完成后,對其平面位置、頂面標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查。表6.22模板安裝允許偏差值表序號項目允許偏差（mm)1模板標高102模板內部尺寸203軸線偏差104模板相鄰兩塊高低差25模板表面平整56.2。8混凝土澆注準備工作混凝土澆筑前，逐項對照檢查以下內容：1）混凝土運輸罐車、泵車的檢修，確保性能良好；2）施工道路的清理與修整；3）振搗器、收面鐵板等工器具準備到位并確保性能良好；4)承臺內雜物清理干凈且

15、無積水,模板固定牢固并有相應的補救措施和設備材料;5）承臺鋼筋安裝綁扎完成、墩柱鋼筋預埋準確、其他預埋件埋設位置和數量準確；6)自檢合格，并經監理工程師確認后方可進行混凝土澆筑施工。混凝土攪拌和運輸混凝土由商品砼攪拌站集中生產，澆筑前，試驗室提前做好砂石料含水率檢測，以調整每盤混凝土中砂石料和水的實際用量.商品砼站根據技術員提供的澆筑令進行承臺混凝土的攪拌生產，混凝土攪拌時重點控制各類原材料投料的準確性、投料順序、攪拌時間等，嚴格控制水灰比，保證混凝土塌落度和良好的工作性能.混凝土布料與振搗混凝土運送至施工現場后，采用滑槽布料，分層振搗澆筑，每層混凝土布料厚度按30cm控制，以方便人工振搗作業

16、，確保振搗密實。混凝土澆筑時，當下層混凝土初凝或重塑前澆筑完成上層混凝土.上下層同時澆筑時，上層與下層的前后澆筑距離保持1.5m以上。混凝土布料和振搗均采用分區塊進行，各區塊的混凝土布料、振搗工作由專人負責.為確保混凝土布料時分層厚度的準確控制,混凝土澆筑前，用紅油漆或其它較明顯的標識方法在承臺四個角點處的豎向主鋼筋上劃出分層標志。混凝土振搗采用插入式振動器，振動器的移動距離在5070cm 范圍內，與側模保持510cm 的距離，插入點按5050cm的行列式布置。振搗時注意振搗棒插入混凝土的間距、深度與作用時間，振搗器插入時盡可能垂直插入混凝土中,快插慢拔;上層混凝土的振搗要在下層混凝土初凝前進

17、行，并且插入下層510cm左右。每一振點的振搗延續時間宜為2030s。混凝土振搗密實標準：以混凝土不再下沉、無氣泡冒出、表面泛漿為準。混凝土澆筑期間,由專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩固情況，對松動、變形、移位等情況，及時將其復位并固定好;同時密切關注模板變形和漏漿情況,及時采取相應的處理措施。混凝土的強度達到2.5MPa之前，避免其受荷載而影響混凝土澆筑質量。模板拆除及混凝土養生模板的拆除時間應根據結構物的特點，模板部位和混凝土所達到的強度決定：非承重側模即承臺側模在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除,一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa則可拆除側模。對承臺進行土工布覆

18、蓋并灑水養護.養護以始終保持混凝土表面濕潤為宜，當氣溫低于5，苫蓋保溫棉采取保溫養護,不得向混凝土表面灑水。養護時間不少于7天.6。2。10基坑回填回填前，先對基坑隱蔽工程進行檢查和驗收,經監理工程師檢驗合格后，進行回填工作。填土前清理基坑內雜物，確保內部干凈且無積水.回填土采用路基土回填，粒徑不大于50mm，回填前由實驗人員檢測含水率。單層松鋪厚度不大于20cm，施工人員在承臺放水平標高線，確保回填厚度滿足要求.基坑四周回填同步進行，大型壓路機受空間限制,無法進入基坑壓實，壓實采用蛙式打夯機分層夯實，壓實度93.根據每層回填厚度計算用土量,均勻攤平。回填應連續進行，盡快完成，以免天氣多變，受

19、降雨影響。在雨前及時夯實已填土層，并做成坡勢，以利于排水。每層回填壓實后通知監理工程師報檢，壓實度檢測合格后，進行下一層填土施工。7施工質量保證措施7.1質量管理機構確保全線工程達到國家現行的工程質量驗收標準。建立項目經理部質量創優領導小組，具體措施如下：質量目標保證體系框圖項目經理部質量創優領導小組組長：項目經理副組長：總工程師物資部工程部質檢工程師各隊主管測量隊安質部實驗室領導小組各施工隊各施工點1、承臺施工前，要精確測量各結構位置，發現問題及時與設計單位溝通。2、加強原材料的檢測工作，水泥、鋼材等廠供材料必須有出廠合格證并控制其質量規格符合施工要求.對砂、石料等地材要進行強度試驗，嚴格控

20、制其粒徑及含泥量不超過規范及設計要求。3、為保證工程質量內實外美的要求，采用大塊組合鋼模，并在設計和配置時充分考慮模板強度,并嚴格把好混凝土拌合料的材質關、混凝土配合比及混凝土拌合運輸、澆灌、搗固、養生等工序關。4、本標段橋梁基礎均為鉆孔灌注樁基礎加承臺結構，制定專項施工技術措施和工藝流程，選派有施工經驗的工程技術人員及工人參加施工,確保基礎工程質量。7。2工程質量管理制度1、嚴格管理制度，強化監督檢查，確保創優目標的全面落實。根據工程實際，在工程開工前建立一套完整的質量管理制度，用制度管人、管質量、管生產，確保創優目標的全面落實。一是建立技術交底制度,使職工在單位工程開工前均能領會質量意圖施

21、工方法和施工注意事項。二是在施工中開展工序“三檢”制度，工班之間相互監督檢查，共同提高質量水平.三是堅持隱蔽工程檢查制度。隱蔽工程不經監理檢查簽證一律不得進行下道工序施工。四是堅持工程測量換手復核制度。防止出現測量差錯,確保構筑物位置、結構尺寸正確。五是質量檢查和評定制度.在施工過程中采用定期質量大檢查，經常到工地察看檢查,對特殊過程和工序隨機抽查，并對工程隨工評定。隨時掌握質量動態，及時發現問題,并采用措施糾正問題。六是竣工資料專人管理制度.及時收集質量信息,提供技術資料，更好地為施工生產服務。七是工程質量優劣獎罰制度。對質量優良項目和事跡進行通報獎勵，對劣質工程和忽視質量的行為實行經濟處罰

22、。通過制定一系列的質量管理制度，強化過程監督和管理,保證創優目標的實現。2、認真貫徹業主要求,主動做好施工中的協作配合，共同創造優質工程。認真貫徹落實業主對技術、質量工作的要求和指示。緊緊圍繞業主的工作思路搞好施工生產和創優工作。經常向業主請示創優工作.隨時接受業主的質量檢查。在業主的領導下，與設計、監理單位真誠合作,及時解決有關問題。認真執行監理制度，及時辦理各種簽證手續，尊重監理工程師的意見與指導。教育所有參戰人員尊重和服從業主、監理、設計和質檢人員的監督與檢查。與業主、設計、監理單位“四位一體”共同創優。8施工安全保證措施8。1安全保證體系建立健全安全保證體系,是做好安全工作的重要前提，

23、各級領導要嚴格按照保證體系抓好落實。8.2安全管理組織機構健全安全組織機構是做好安全工作的重要保證，各級必須按規定健全組織機構.組織機構見安全管理組織機構框圖。加強領導，健全體系。項目經理部和各隊分別成立安全生產領導小組，由項目經理、各隊隊長任組長，全面負責安全生產工作。廣泛開展安全教育，增強職工安全意識。安全教育要經常化、制度化。開工前進行系統的安全教育,施工中開展“三工教育。開工前和年度安全教育普及率達到100%。健全規章制度,落實安全生產責任制.遵循安全生產和勞動保護法律法規、技術標準，針對工程及項目特點，健全完善各項安全生產管理制度，明確和落實安全生產崗位責任制度.項目經理部實行經理負

24、責制,配齊各級專管人員，逐級簽訂安全包保責任狀，加大激勵約束力度，把安全生產與經濟利益掛鉤，重獎重罰,實行安全一票否決權. 安全組織機構框圖工程部各施工隊各施工點副組長：項目副經理組長：項目經理項目經理部安全領導小組各隊專項安全員安全工程師物資部安質部8.3生產安全措施1、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、交流弧焊機等施工設備設專人操作，制定專項制度，定責定崗，上崗前進行技術培訓,持證上崗。2、定期對橋梁施工設備進行檢查、保養、維修,確保設備正常運轉，安全使用。3、工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項。并實行24小時跟班制度,糾正和消除施工中出現的不安全苗頭；定期對施工人員進行安全教育和安全知識考核。

25、4、人工開挖有水基坑安全注意事項.開挖基坑時,嚴格按施工組織設計規定的基坑邊坡開挖，嚴禁采用局部開挖深坑從底層向四周掏土的施工方法。另外,有水基坑要注意施工防排水，以保證施工人員的安全。8.4施工用電安全措施本工程用電分為施工用電、場地照明和道路照明。道路照明:在交通便道設置LED燈,采用48鋼管搭架設置，高度6m，間距30m50m設置一只。施工場地照明：施工場地照明相對固定場地，如加工場、堆場、橋梁施工點等布設LED燈及常規照明燈具，數量根據場地面積而定。其它在施工面-處用（500W-1000W）LED燈臨時拉設。安全用電措施對達不到最小安全距離時，施工現場必須必須采取防護措施,對發電機用圍

26、欄進行防護。并掛醒目的警示標識。埋地電纜敷設盡量避免中間接頭,如必須接頭的要設在地面上的接線箱內，并遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。電纜接頭要接靠牢固，絕緣包扎后的強度不能降低原來的絕緣強度,并不得承受張力。在高、低壓線路下方，不得搭設作業棚、建造生活設施或堆放構件，架具、材料及其他雜物.施工用電及生活用電必須分開架設、動力與照明漏電保護器必須分開；照明開關、燈口及插座等應正確接入相線及零線。開關箱應做到一機一閘一保護,箱內應保持清潔無雜物.8。5機械安全保證措施各種機械進場必須報驗，經檢查合格后方可使用，平時要有專人負責維修、保養、并經常對關鍵部位進行檢查。機械使用時操作員要密切關注機器上的儀器

27、、儀表、指針是否超出安全范圍，機體是否有異常震動及發出異響,發現問題及時關機處理，不得擅離職守，隱瞞不報。本工程位于市內,使用鉤機及運輸車時，必須注意：鉤機作業時必須有專人指揮，不得野蠻施工。回旋半徑內不得站人,如在夜間施工，保證足夠照明。運輸車輛服從指揮、信號齊全、不得超速,過岔口時減速鳴笛,制動器功能良好。所有作業人員均應進行崗前安全教育培訓，經考試合格后方能上崗作業，特種作業人員必須持證上崗.基坑開挖施工后，基坑周圍及時設置防護欄，非施工人員禁止靠近，防止因不慎滑入，基坑四周設置醒目的安全警示警告標志。9冬雨季施工保證措施9。1冬季施工當晝夜平均氣溫連續3天低于5或最底氣溫低于-3時,混

28、凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理，應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關鍵問題是如何根據不同溫差,不同的部位，采取不同的加熱保溫等技術措施，確保混凝土在低于+5環境中的施工質量。根據工期和目前我場工程進度來看,冬季必須施工，特制定如下施工措施：1、鋼筋的對焊、冷拉鋼筋的對焊及冷拉由于是在室外進行，當外界氣溫的最低溫度低于2時，應停止對焊施工，避免過低的負溫對鋼筋焊接質量的影響。焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪，并盡量減小焊件與外界的溫度差。當外界氣溫的最低溫度低于-15時,應停止冷拉施工,避開類似惡劣天氣，選在白天施工，氣溫較高，一般能滿足規范對氣溫的要求.2、混凝土施工1

29、、混凝土的配制混凝土的配制宜優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不宜低于42。5,水膠比不宜大于0.5.2、混凝土的攪拌當混凝土入模溫度低于5時,首先考慮對拌合用水加熱，根據現場實際情況可在拌合用水的水罐內放入一較大功率的電熱水器，每次灌注混凝土,提前往罐內注入每片梁所需水量，然后用6KW左右的電熱水器加熱,保證入模溫度不低于5。3、混凝土的運輸和澆筑混凝土的運輸時間應盡可能縮短，以保證混凝土的入模溫度。混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢,并盡量縮短混凝土在澆筑過程中的停放時間。4、混凝土的養護1）根據公路橋涵施工技術規范JTG/T F502011的有關規定，冬季施工期

30、間,用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa前，不得受凍。為保證強度在達到規范規定數值前不受凍，在混凝土澆筑完畢后，先蓋上一層棚布，外面再覆蓋一層具有保溫性能的草簾，每處接縫及箱梁兩端口處用扎絲綁扎連接到一起，保證覆蓋嚴密、不透風，之后立即將事先準備好的電熱蒸氣爐放入棚內,如棚內氣溫仍低于5時，需在棚內即棚布與模板之間加設火爐，火爐的數量根據棚內實際溫度斟情而定,并確實做好防火、防煤氣中毒措施。2)在對混凝土進行覆蓋加熱養護時，混凝土的升、降溫速度不得超過公路橋涵施工技術規范的下表規定：表 面 系 數 升 溫 速 度 降 溫 速 度6 15 106 1

31、0 5加熱養護混凝土的升、降溫速度（0c/h）注：大體積混凝土應根據實際情況確定；表面系數指結構冷卻面積（m2）與結構體積的比值，當采用普通硅酸鹽水泥時，養護溫度不宜超過800c；當采用礦渣硅酸鹽水泥時，養護溫度可提高到85950c。為保證更好的控制箱梁養護時溫度，應設專人進行負責測溫工作，全梁共設6個測溫點，每側3個，又以中間隔墻為線均勻布置。平均每兩小時測量一次.5、混凝土試件由于棚內各部溫差影響，加之混凝土與環境氣溫不同，所以常規試件難以代表構件本身的強度。因此應多制試件，分別置于各不利部位進行相同養生,用于確定張拉的時間。9。2雨季施工承臺模板支設與鋼筋綁扎要避免在雨天施工，混凝土澆筑

32、同樣要盡可能不在雨天進行，如因某種原因而在雨天澆筑混凝土時，要對施工結構物的頂部用塑料布進行遮罩，讓模板內不進入雨水，保證澆筑質量。在模板支設好，但尚未澆筑時，要用塑料布將其封閉，以防止雨水沖刷模板或鋼筋，造成生銹或其它有損質量的事情發生。1、材料備齊，施工條件具備后再開槽挖土，堆土考慮排水路線，防止雨水浸泡溝槽，保證沿線設施及構筑物的安全。2、挖槽見底后立即進行下道工序，縮短晾槽時間。專人注意收集天氣預報,雨前及時做好預防措施.進入汛期前，全面勘測施工現場的地形、天然排水系統及原有排水河道泄洪能力,結合施工排水要求，制定汛期排水方案。3、對施工現場較近的原有雨水溝渠進行檢查或采取必要的加固防

33、護措施，以防雨水流入施工溝槽、基坑內。雨季施工作業面不宜過大，盡可能減少降水對施工的影響。為保證邊坡穩定，邊坡要放緩一些或加設支撐，并加強對邊坡和支撐的檢查工作。4、雨季施工盡量縮小排水集水井的井距，必要時增設臨時排水井，增加排水機械。雨季施工回填經常檢查土的含水量，隨填隨壓實，防止松土淋濕，下雨時停止土方回填。5、在雨季施工前，深入了解工程所在地的氣象資料,以便做好準備工作:開工之前考慮有效地排除施工場地雨水的方案;做好臨時防雨設施的儲備，如蓬布、草袋、防滑跳板等；排水備用泵的工作狀態良好,排水系統暢通；檢查加固臨時電路，電線距地面高度在3m 以上；進行雨季施工技術交底.6、雨期開挖基坑主要

34、是防止雨水進入溝內。開挖土方堆放在基坑兩側，擋住地面雨水進入基坑內,如坑邊沒有余土堆放時，設置防水土堤，土堤與坑邊之間留有人行通道。7、受雨水浸濕的土不能直接用于回填,必須使之達到合適的含水量時才可回填。10文明施工、環境保護施工區域人員佩戴安全帽，統一著裝,施工部位嚴禁吸煙，施工區域內設置休息亭及移動廁所,場地內設用流動灑水車減少揚塵,車輛出入場地前清洗輪胎避免污染市內道路。場地內材料堆放整齊，不同材料分塊碼放，材料間設置消防緩沖帶.鋼筋場地的鋼筋原材、已加工鋼筋分類堆放整齊，并懸掛部位、品種、規格等標牌，采用苫布覆蓋。承臺施工中盡可能減少噪音污染及光污染，在條件允許的情況下盡量白天施工,夜間施工做好防范措施，施工前張貼告示，告知周圍居民。現場不得焚燒有毒、有害物質，應該按照有關規定進行處理。粉塵控制本項目的粉塵來源主要有:水泥、黃沙、非硬化地面的清掃。控制措施主要有:水泥、外加劑等容易散落、易飛揚的材料,采用封閉庫房儲存。運輸途中進行覆蓋。現場主要道路采用硬化道路,對非硬化道路采取灑水措施，保持濕潤無揚塵產生.及時清理建筑垃圾，料斗車運輸,嚴禁拋散。挖土、清理等易產生揚塵的施工活動，應避開6級以上大風天氣.