1、目 錄第一章 綜合說明一 工程概述二 設(shè)計(jì)概述三 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及主要應(yīng)對措施四 總體施工目標(biāo)和指導(dǎo)思想第二章 施工準(zhǔn)備一 臨時(shí)設(shè)施二 施工總平面布置三 項(xiàng)目班子主要管理人員組織機(jī)構(gòu)四 勞動(dòng)力計(jì)劃五 材料供應(yīng)計(jì)劃六 主要施工機(jī)械、設(shè)備七 施工進(jìn)度計(jì)劃第三章 主要施工方案或方法第一節(jié) 主橋施工方案第二節(jié) 引橋施工第三節(jié) 橋面系及附屬施工第四章 引道施工第一節(jié) 路基施工第二節(jié) 路面施工第五章 測量控制和施工檢測第六章 工期保證措施第七章 施工質(zhì)量保證措施第八章 季節(jié)性施工措施第九章 施工安全保證措施第十章 現(xiàn)場文明施工措施第十一章 施工工藝框圖第一章 綜合說明一、工程概述1、工程簡況 XXX

2、X人行橋工程位于XX縣城，道路起點(diǎn)接西十路，終點(diǎn)接XXK1+851.3，是連接新城與舊城的重要通道，該橋能大大改善現(xiàn)有的過江交通狀態(tài)，滿足人車過江的交通需求。2、主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市支路級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度20Km/h。設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載: 城-B級(jí)，人群荷載：2.5KN/m2。橋梁寬度：2.5m(人行道，含欄桿)+7m（車行道）+2.5 m(人行道，含欄桿)溫度：平均氣溫17.5，最高氣溫為40.8，最低氣溫-3.8。風(fēng)荷載：0.35Kn/m2。地震烈度：基本烈度，按度構(gòu)造設(shè)防。通航水位：最高通航水位243.15m，最低通航水位228.5m。通航等級(jí)：引河級(jí)通航，其通航凈高為8m，

3、原河級(jí)通航，其通航凈高為6m。設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。船舶撞擊力：順橋軸向350KN，橫橋軸向400KN。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，設(shè)計(jì)安全等級(jí)為一級(jí)。3、沿線自然地理 （1）地形、地貌XX左岸斜坡坡角一般1525，在標(biāo)高241m266m段形成順何谷方向，延伸長度100m左右，高度一般10m25m，坡角8090的砂巖、泥巖巖質(zhì)陡崖。左岸斜坡地面標(biāo)高230.30266.59m，岸坡高約36.0m，岸坡表面有少量第四系土層覆蓋，上部基岸裸露；右岸斜坡平均坡角515，局部為陡坎，右岸斜坡地面標(biāo)高230.30247.30m，緩坡高度17 m,坡面表面為第四系土層覆蓋，在人行橋止點(diǎn)已修筑防洪堤。XX河床平

4、緩，寬度一般500m左右。人行橋上、下流高差小于1m，縱坡降小于3。枯水期水深一般2m3m，最深不超過8m。（2）氣象與水文地質(zhì)條件本工程區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤氣候，具有冬暖、春早、夏熱、秋涼，降水充沛的特點(diǎn)。據(jù)氣象資料，區(qū)內(nèi)多年平均氣溫17.5，七月最高，一月最低。極端最高氣溫為40.8（1972年8月21日），極端最低氣溫為-3.8（1963年1月15日）。降雨量在時(shí)間上分布不均，多集中在68月內(nèi)，這三個(gè)月降雨量約占全年的50%，多年平均降雨量約918.4mm，多年平均日最大降水量為97.2mm。橋位區(qū)位于XX上，XX屬常年性河流，河面寬約500m，流速緩慢，平均為1.5m/s ,多年平均流量

5、463.9m3/s，最大流量1183.4m3/s（九月），最小流量93.03m3/s（二月），其常年水位230.50m，最高洪水位249.50m (1989rh 5月24日100年一遇的洪水)。勘察期間水位在229.1m230.00m之間，河水漲幅不大。水文地質(zhì)條件勘察區(qū)水文地質(zhì)條件較簡單。根據(jù)遂寧幅1/20萬水文地質(zhì)普查資料，橋梁場地屬貧水區(qū)。XX左岸地形坡角較大，上覆土層百度薄，下伏基巖連續(xù)完整，且以泥巖為主，不利于地下水的匯聚，鉆孔無水；XX右岸為河漫灘地貌，地形坡角較小，地勢平緩，上覆土層多為沖洪積卵礫砂土，厚度較大，下伏基巖巖層平緩，有利于地下水的匯聚，XX右岸鉆孔揭露有地下水，且水

6、位埋藏較淺，地下水豐富。場區(qū)內(nèi)地下水主要以第四系松散巖類孔隙水及碎悄巖類裂隙水的形式賦存。松散巖類孔隙水分布于第四系松散堆積層中。賦存在XX左崩坡積塊石土和沖洪積卵礫砂土，接受大氣降雨、地表水和潼南老城區(qū)生活用水補(bǔ)給。根據(jù)調(diào)查，XX右岸原一階段詳細(xì)勘察ZK32、ZK41號(hào)孔附近分別泉眼，流量分別為50L/min、30L/min。根據(jù)原ZK35號(hào)孔進(jìn)行的卵礫砂層注水試驗(yàn)，卵礫砂層滲透系數(shù)k=4.21m/d。碎屑巖類裂隙水主要分布于侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3sn）基巖中，地下水主要受大氣降雨及XX江水補(bǔ)給，其富水程度受巖性及裂隙控制。根據(jù)一階段詳細(xì)勘察所作水質(zhì)分析報(bào)告判定，地表水樣（XX水）為HCO3

7、-SO42+Ca2+Mg2+型水，PH值為6.92，呈弱酸性，侵蝕性CO2為0 mg/L,游離CO2為 6.64mg/L，對混凝土無腐蝕性；地下水為HCO3-SO42-Cl-Ca2+Na+型水，PH值為6.74呈弱酸性，侵蝕性CO2為0mg/L，游離CO2為13.28mg/L。對混凝土無腐蝕性。場地內(nèi)現(xiàn)基本為原始地貌，周邊無污染源，土層無污染跡象，根據(jù)重慶地方經(jīng)驗(yàn)，場地內(nèi)土層對混凝土無腐蝕性。（3）地層巖性根據(jù)地面調(diào)查及區(qū)域地質(zhì)資料，勘察區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4me）、坡崩積層（Q4dl+c）塊石土、沖洪積層（Q4al+pl）卵石土，下伏基巖由侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3sn）的砂巖及泥

8、巖組成，各巖土層特征如下：第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4me）：填筑土：褐灰色。主要由砂巖、泥巖碎塊石夾粘性土組成，次含卵礫石、砂土，塊石含量占3045%，碎石含量約占1020%，塊石直徑最大0.6m左右。銷密、稍濕狀。堆填時(shí)間15年，為人工無序拋填。厚度0.5m0.6m,主要分布于場地起點(diǎn)和XX左岸斜坡坡頂采石場附近。屬II類土。第四系全新統(tǒng)沖洪積土層（Q4 al+pl）:卵石層：褐黃或褐灰色。卵石直徑0.05 m0.30m，含量約占總量65%75%，磨圓較好，分選一般，顆粒級(jí)配較好，次為中砂，結(jié)構(gòu)稍密中密、濕。為沖洪積層。厚度一般1.0m8.0m，最厚可達(dá)13.8m，主要分布在XX河床、XX

9、右岸河漫灘地帶。屬II類普通土。第四系全新統(tǒng)崩坡積土層（Q4col+dl）塊石土：褐灰色，主要由砂巖、泥巖碎塊石夾粘性土組成，塊石含量占65%，碎石含量約占10%，塊石直徑最大0.5m左右，粘土呈軟塑至可塑狀。為坡崩積層。該土層分布于XX左岸岸 坡地帶。屬硬土，土石等級(jí)為III級(jí)。侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3sn）砂巖：淺灰至黃灰色，夾紫褐色泥質(zhì)條帶。主要礦物成分為長石、石英，中粒結(jié)構(gòu)，中厚至厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)。屬次堅(jiān)石，土石等級(jí)為V級(jí)。強(qiáng)風(fēng)化帶厚度1.01.8m，該層主要分布于岸坡陡崖。泥巖：紫紅或紫褐色，夾灰白或灰綠色砂質(zhì)團(tuán)塊或條帶。主要礦物成分為粘土礦物，中厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)。屬軟石，土

10、石等級(jí)為IV級(jí)。強(qiáng)風(fēng)化帶厚度1.2m2.0m。該層分布于場地內(nèi)緩斜坡地段，與砂巖呈不等厚互層狀產(chǎn)出，與上伏砂巖突變接觸，頂部層理發(fā)育，質(zhì)極軟。泥巖層為場區(qū)內(nèi)主要巖性層。根據(jù)詳勘波速測試報(bào)告，泥巖體波速范圍2000m/s3571/s，巖體完整性系數(shù)0.570.59，局部段巖體較破碎，為陡傾裂隙。鉆探過程中未見軟弱夾層。（4）地質(zhì)構(gòu)造及地震重慶市XXXX人行橋軸線與XX流向近直交，河谷斜交構(gòu)造線發(fā)育。基巖部分出露條件較好。左岸岸坡為層狀巖質(zhì)坡，右岸為河漫灘緩坡。勘察區(qū)位于中心鎮(zhèn)背斜北西翼，未發(fā)現(xiàn)斷層通過，巖層產(chǎn)狀25513。據(jù)地面調(diào)查，構(gòu)造裂隙主要發(fā)育兩組：傾向295，傾角8588，裂面平直，無充

11、填，延伸510m，間距大于1m；傾向30，傾角6573，裂隙間距1.03.0 m，延伸35m，裂面平直，閉合，無充填。兩組裂隙均屬硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ004-89），該場地抗震設(shè)防烈度為6度。從鉆孔巖芯觀察，基巖中裂隙不發(fā)育，巖體較完整。場地為地質(zhì)構(gòu)造條件簡單區(qū)。（5）不良地質(zhì)作用據(jù)調(diào)查，XX左岸岸坡基岸出露，坡腳地勢平緩；右岸為河漫灘，已修建防洪堤，下伏基巖巖層傾角平緩，斜坡整體性好，未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖、泥石流、地下洞室等不良地質(zhì)作用，無地質(zhì)災(zāi)害分布。4、道路工程設(shè)計(jì)（1）平面設(shè)計(jì)本次道路南接老城區(qū)XX，北岸接新城區(qū)西十路口，全線設(shè)2處回頭曲線，道路全長1002.565m。

12、XX人行橋主橋?yàn)?0+150+90m，北岸為引道連接，引道采用螺旋展線方式以盡量減小縱坡，K0+117.9K0+182.2段為上跨橋，引道全長380m，南橋采用引橋連接主橋與XX，引橋長180m。（2）縱斷面設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程為284m，與西十路口相交，終點(diǎn)接XX，設(shè)計(jì)高程為246.345m。全線縱坡共4段，坡度分別為-5.27%、-2.0%、-5%、-1.79%。最大填方高度3.66m，最大挖方深度6.6m。（3）橫斷面設(shè)計(jì)K0+000K0+122.93，k0+320k0+887.16道路寬度按12m設(shè)計(jì)，車行道路面寬度7m，兩側(cè)人行道各寬2.5m。道路路幅分配為：2.5m人行道+7m

13、車行道+2.5m人行道。K0+122.93K0+320，K0+887.16K1+002.565段道路寬度按10m設(shè)計(jì)，車行道路面寬度7m。道路路幅分配為0.5m（防撞護(hù)欄）+7m車行道+2.5m人行道。（4）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土路面，面層為瀝青混凝土鋪筑，橫斷面采用等厚式，面層總厚度為10cm，共分二層，上層為4cm的細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層、下層為6cm中粒式瀝青混凝土面層，瀝青面層各層之間撒鋪粘結(jié)油以加強(qiáng)路面的聯(lián)結(jié)性。路面基層采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，路面結(jié)構(gòu)層如下：10cm瀝青混凝土面層0.6cm改性乳化瀝青稀漿封層20cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層（5）人行道

14、結(jié)構(gòu)人行道面層采用25025040mm彩色人行道方塊，其下設(shè)2cm水泥砂漿調(diào)平層及10cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石墊層。5、橋梁設(shè)計(jì)1、主要材料（1）混凝土主橋上部結(jié)構(gòu)為C50混凝土；主敦墩身為C50混凝土；主墩承臺(tái)、基礎(chǔ)為C30；過渡墩墩身為C40混凝土；過渡墩承臺(tái)、樁基為C30；引橋上部結(jié)構(gòu)為C50混凝土；引橋主墩墩身為C40混凝土，過渡墩承臺(tái)、樁基為C30混凝土；橋面鋪裝為611.25cmC30鋼筋混凝土找平層，4cmAC-16+4cmSMA13改性瀝青混凝土。（2）鋼材本工程用到的鋼材有Q235鋼筋、R235鋼筋、HRB335鋼筋以及預(yù)應(yīng)力鋼材。縱向預(yù)應(yīng)力鋼材采用j15.23預(yù)應(yīng)力鋼絞線，0

15、#塊橫向預(yù)應(yīng)力采用VLM15P-12鋼絞線，豎向預(yù)應(yīng)力采用32精軋螺紋粗鋼筋。（3）伸縮縫主橋兩端與引橋銜接處各設(shè)一道16cm伸縮縫，型號(hào)采用GLSF-160型，南、北引橋上伸縮縫型號(hào)采用E-40型。（4）支座采用盆式橡膠支座。二、設(shè)計(jì)概況主橋部分采用三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，其中主橋分跨為90+150+90m。主墩采用薄壁矩形墩，鋼筋混凝土承臺(tái)、樁基礎(chǔ)。過渡墩采用空心薄壁墩，鋼筋混凝土承臺(tái)、樁基礎(chǔ)。引橋部分為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，老城區(qū)XX岸引橋布置為230+320+320m（匝道），新城區(qū)西十路岸引橋布置為325m，匝道布置為222.52m，均采用圓形墩，樁基礎(chǔ)。6、附屬工程（1）欄桿防撞

16、欄桿等級(jí)取為SB、SBm級(jí)，在引橋混凝土梁上采用混凝土防撞欄桿，在主橋箱梁上采用混凝土結(jié)構(gòu)底座+鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿。全橋采用鋼結(jié)構(gòu)人行欄桿。（2）電氣照明設(shè)計(jì)人行橋上的照明電源引至XX附近市政配電站引來。本次招標(biāo)范圍只包括燈飾預(yù)埋工程。（3）排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)采用雨污分流制， 沿設(shè)計(jì)道路中心線布置單線雨水管，雨水口沿道路兩側(cè)鋪設(shè)，用水篦排除道路兩側(cè)的雨水。雨水管道采用HDPE雙壁波紋管，采用彈性密封圈柔性接口，管頂覆土深度在0.73.5m的雙壁波紋管管道基礎(chǔ)采用120砂石墊層基礎(chǔ)，覆土在3.56m的雙壁波紋管采用180砂石墊層基礎(chǔ)。檢查井采用矩形石砌檢查井，井蓋和井座采用復(fù)合材料成品。雨水口連接

17、管為DN300。二、工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及主要應(yīng)對措施1、工程特點(diǎn)(1)岸上施工干擾大，環(huán)境保護(hù)要求高施工區(qū)位于起點(diǎn)與西十路口平交，終點(diǎn)與XX相接，人流、車流密度高，安全隱患多，施工干擾大。在施工時(shí)需進(jìn)行周密科學(xué)的交通疏解，有效的交通組織，才能既保證交通通暢，又減小對施工的干擾。保護(hù)自然環(huán)境人人有責(zé)，控制施工噪音和粉塵對環(huán)境的污染，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，實(shí)行文明施工的要求極高。(2)水中施工難度大，施工與通航矛盾突出跨江人行橋主墩位于河道中心位置，施工時(shí)力爭少占水域，施工中須保證河道暢通，因此對施工干擾很大。(3)工程量大、工期緊，施工組織的科學(xué)性要求高本工程工期18個(gè)月，并要經(jīng)歷雨季、夏季及冬季，同

18、時(shí)本工程混凝土量大且結(jié)構(gòu)類型復(fù)雜、施工難度大，這些都成為本工程實(shí)施過程中需要考慮的因素。施工中，不同項(xiàng)目間的平行流水作業(yè)較多，再加上受外界環(huán)境的干擾大，施工中要確保各主要道路保持暢通，施工期通航不得中斷，對施工不可避免地造成干擾，這些均對施工組織的科學(xué)性提出了極高的要求。(4)新工藝、新技術(shù)應(yīng)用多，施工技術(shù)的保障要求高本工程主橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用連續(xù)箱梁，連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸澆工藝，引橋采用支架現(xiàn)澆工藝。須采用科學(xué)合理的技術(shù)措施方可保證施工。2、工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析本工程技術(shù)復(fù)雜，工程特點(diǎn)突出，在組織施工時(shí)，必須抓住重點(diǎn)、突出難點(diǎn)，才能順利地完成施工任務(wù)。本工程的施工重點(diǎn)是主橋

19、橋體及主橋橋墩施工、水下大直徑鉆孔樁基礎(chǔ)、大體積承臺(tái)的澆筑、橋體合攏段施工、橋體預(yù)應(yīng)力筋的張拉。本工程的難點(diǎn)為承臺(tái)水下施工、棧橋運(yùn)輸通道、0#塊托架、掛籃施工、邊跨現(xiàn)澆支架、合攏段吊架等，墩柱提升模板支架系統(tǒng)和引橋現(xiàn)澆支架方案也具有一定的難度，實(shí)施過程中必須特別注意，本施工組織設(shè)計(jì)主要針對以上重點(diǎn)、難點(diǎn)工程進(jìn)行編制。三、總體施工目標(biāo)和指導(dǎo)思想1、施工總體指導(dǎo)思想確保工期：按業(yè)主工期要求，按計(jì)劃工期控制工程施工進(jìn)度，并據(jù)此配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備和材料，統(tǒng)籌安排。在施工準(zhǔn)備階段做到早進(jìn)場、早開工，以快速形成施工高潮；在施工過程中采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，緊抓控制工期的關(guān)鍵線路，平行組織、流水作業(yè)，合理

20、劃分區(qū)段，多點(diǎn)全面展開施工，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。確保工程質(zhì)量：建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量保證體系運(yùn)行，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對工程質(zhì)量進(jìn)行控制和評定，達(dá)到國家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。確保市優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國優(yōu)。確保施工安全：建立健全安全保證體系，制訂安全生產(chǎn)施工細(xì)則，確定獎(jiǎng)罰制度，嚴(yán)密組織安全防護(hù)，樹立“安全施工，人人有責(zé)”的觀念，確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。技術(shù)先進(jìn)：以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為宗旨，嚴(yán)格管理，發(fā)揮科技領(lǐng)先，采用新技術(shù)、新工藝，依據(jù)工程實(shí)際情況優(yōu)化施工組織和資源配置，做到技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，從技術(shù)上解決難點(diǎn)、從

21、措施上確保重點(diǎn)，兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。專業(yè)化施工：本工程項(xiàng)目橋梁工程量大，對橋梁工程投入具有相應(yīng)豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍施工，確保工期和質(zhì)量。突出重點(diǎn)：根據(jù)本工程項(xiàng)目工程實(shí)際，緊緊抓住本工程的施工重點(diǎn)，在施工中予以突出，其它工程將按照均衡施工原則安排施工。文明施工：合理安排施工順序、施工場地與施工方法，最大限度地減少施工對當(dāng)?shù)亟煌吧顜淼挠绊懀徽J(rèn)真保護(hù)自然環(huán)境和文物，搞好文明工地建設(shè)，做到工完料凈，夜間施工的項(xiàng)目夜間必須收拾利索，白天不能留有隱患，施工人員、設(shè)備白天必須撤離施工現(xiàn)場。2、總體施工目標(biāo)工期：本工程總工期為18個(gè)月，我單位計(jì)劃18個(gè)月內(nèi)確保按期完成本合同段的所有施工任

22、務(wù)。質(zhì)量：達(dá)到國家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。確保重慶市優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國優(yōu)。安全：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。環(huán)保：“三不污染”不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染；“兩不破壞”不破壞城市景觀、不破壞城市生態(tài)； “一無”無當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的投訴。第二章 施工準(zhǔn)備根據(jù)招標(biāo)文件及圖紙、工期要求、施工進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)場勘察情況。永臨結(jié)合、滿足施工需要并減少浪費(fèi)，盡量利用征地范圍內(nèi)，減少環(huán)境污染，盡量避免破壞植被和既有水系，減少施

23、工干擾。現(xiàn)場布置本著簡捷、美觀、實(shí)用的目的修建，整體布局要體現(xiàn)出文明工地的特征及風(fēng)貌。一、臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)工程布設(shè)時(shí)，根據(jù)施工進(jìn)度安排，對重點(diǎn)優(yōu)先開工的項(xiàng)目，臨時(shí)工程先行解決，保證能及早開工，各種臨時(shí)工程采取永臨結(jié)合、降低造價(jià)的原則進(jìn)行設(shè)置。 臨時(shí)供電施工時(shí)與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，接入動(dòng)力線。在XX兩岸施工區(qū)域內(nèi)空地各設(shè)置兩臺(tái)400KVA變壓器，并架設(shè)臨時(shí)電力干線至各施工區(qū)，臨時(shí)電力線總長約1.2km。并配備足夠數(shù)量的發(fā)電機(jī)作為備用電源。生活用電主要采用既有臨時(shí)電力線或使用當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的電力網(wǎng)。 施工用水生活用水采用接入自來水，施工用水采用XX河水及自來水，并設(shè)置蓄水池。 施工通訊當(dāng)?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)發(fā)達(dá)，施工期間

24、，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)均安裝程控電話，各主要生產(chǎn)部門、各主要位置（如保衛(wèi)室、配電房、倉庫、調(diào)度室等）均設(shè)置電話，保證場地內(nèi)的各主要位置通訊暢通無阻，使項(xiàng)目部的指令能夠有效迅速地傳達(dá)到場地內(nèi)的每個(gè)位置，提高工作效率。XX兩岸主要通過對講機(jī)、移動(dòng)電話或電信局的有線電話網(wǎng)聯(lián)系。場地與外界的聯(lián)系利用電信局的有線電話網(wǎng)、移動(dòng)通訊網(wǎng)和國際互聯(lián)網(wǎng)，做到溝通便捷。 施工道路、棧橋施工時(shí)充分利用發(fā)達(dá)的現(xiàn)有交通網(wǎng)作為材料、設(shè)備的運(yùn)輸通道，并在施工區(qū)域內(nèi)，結(jié)合預(yù)留的區(qū)間內(nèi)布設(shè)施工區(qū)域內(nèi)道路，施工中派專人對既有道路及施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。并盡可能利用夜間運(yùn)輸材料，以減少對城市交通的影響。

25、本工程在XX兩岸陸地上，沿線路征地紅線內(nèi)設(shè)置施工便道，便道共長約600米。清理地表后碾壓密實(shí)，路基寬8米，其結(jié)構(gòu)為15cm天然砂礫、30cm泥結(jié)碎石路面。便道使用完畢后，恢復(fù)原地貌。施工時(shí)注意與其他單位的協(xié)調(diào)配合。在XX南岸利用枯水季節(jié)從岸邊修一條12米寬施工便道到7#墩，施工便道高出施工常水位2米，在6、7、8#墩處筑島圍堰，作為樁基及承臺(tái)施工場地。在非枯水季節(jié)修建一座棧橋，棧橋采用鋼結(jié)構(gòu)，棧橋設(shè)計(jì)凈寬6.0m，支墩采用萬能桿件支架，上設(shè)軌道平臺(tái)。施工便道和棧橋見附圖。北岸5號(hào)墩至7號(hào)墩之間采用船只形成浮橋，作為材料、設(shè)備及人員通道。臨時(shí)駐地生產(chǎn)和生活駐地在橋址處XX兩岸空地上，約占3.5萬

26、平方米，其中辦公、生活基地為5000平方米。生產(chǎn)及輔助性設(shè)施約為3萬平方米。基地辦公、生活設(shè)施主要包括施工項(xiàng)目部辦公樓、施工人員宿舍樓、食堂、浴室、廁所等。生產(chǎn)設(shè)施主要包括穩(wěn)定土拌合站、混凝土集中拌合站、鋼筋、模板加工車間、施工材料堆場、工具間、試驗(yàn)室、倉庫等。駐地范圍內(nèi)搞好綠化，并美化生產(chǎn)、生活營地，消防、安全設(shè)施按要求齊全到位，并處理好臨時(shí)雨水、污水排放，以防止污染環(huán)境。現(xiàn)場辦公室在XX兩岸施工現(xiàn)場各建一座現(xiàn)場辦公室。辦公室內(nèi)配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場辦公設(shè)施（包括微機(jī)聯(lián)網(wǎng)所需的機(jī)型及軟件）、測量儀器、試驗(yàn)儀器設(shè)備及交通工具等。醫(yī)療衛(wèi)生與防疫所項(xiàng)目經(jīng)理部建立衛(wèi)生所,配備必備的藥品和常用的內(nèi)

27、外科醫(yī)療器材，負(fù)責(zé)為施工人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。庫房在XX兩岸各設(shè)置足夠面積的庫房，貯存小型材料及怕日曬、雨淋及易燃物品，如油脂、密封膠等材料。工作棚在XX兩岸場地內(nèi)各設(shè)磚柱屋架結(jié)構(gòu)鋼筋棚、木工棚等以滿足生產(chǎn)需要。現(xiàn)場消防措施健全消防組織機(jī)構(gòu)，配備足夠消防器材，并派專人值班檢查。加強(qiáng)消防知識(shí)的宣傳和對現(xiàn)場易燃易爆物品的管理，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃、易爆和助燃物。辦公區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊引起安全事故。環(huán)境保護(hù)和文明施工設(shè)施及安全設(shè)施為保護(hù)施工區(qū)域周邊環(huán)境，保證文明施工，XX兩岸施工區(qū)域懸掛施工銘牌、標(biāo)語；配置廣播設(shè)施和噪音

28、監(jiān)測儀、灑水車、污水凈化池等。生活區(qū)設(shè)沖洗間、自動(dòng)沖水廁所、化糞池、娛樂室等設(shè)施。針對本工程所在區(qū)域同期施工項(xiàng)目多，施工人員和機(jī)械設(shè)備繁雜，本項(xiàng)目實(shí)行封閉式管理，擬采用連續(xù)的彩鋼板圍蔽，出入口設(shè)置大門，并在場地大門處設(shè)門衛(wèi)值班室，負(fù)責(zé)場地的安全及進(jìn)出人員、車輛的登記檢查工作。根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕そ煌ā⒂盟⒂秒姷葪l件，爭取經(jīng)濟(jì)、高效的施工布置，將施工現(xiàn)場的施工布置原則制定為“封閉、集中、高效”。二、施工總平面布置施工總平面布置詳見附圖表“施工總平面圖”。三、項(xiàng)目班子主要管理人員組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段的施工任務(wù)，將根據(jù)該工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及“項(xiàng)目法”施工的具體要求，在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)富有橋梁、

29、路面及管道工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員及業(yè)務(wù)骨干，迅速組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，作為該項(xiàng)目駐現(xiàn)場的指揮機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)、組織、指揮全過程施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好施工組織協(xié)調(diào)及保障工作。項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)部、試驗(yàn)室、物資部、機(jī)械設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、辦公室等職能部門，項(xiàng)目部下轄十個(gè)專業(yè)施工隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理由我單位懂經(jīng)營、會(huì)管理、有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段的全權(quán)代表，主管本標(biāo)段的全面工作；項(xiàng)目副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)管理及施工隊(duì)伍間的相互協(xié)調(diào)工作；總工程師負(fù)責(zé)工程技術(shù)和質(zhì)量管理，各職能部門分工協(xié)作，確保整個(gè)機(jī)構(gòu)及體系正常運(yùn)行，施工工作順利開展。1、項(xiàng)

30、目部本級(jí)機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)詳見附表項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖2、工程技術(shù)部主要負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，圖紙審核，編制技術(shù)交底書及施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。 3、安質(zhì)部主要負(fù)責(zé)制定保證施工質(zhì)量及安全的規(guī)定、制度，并對施工現(xiàn)場的質(zhì)量及安全進(jìn)行有效的控制，最終達(dá)到該項(xiàng)目質(zhì)量及安全目標(biāo)。4、物資部做好現(xiàn)場各種材料的采購、供應(yīng)和管理，保障施工順利進(jìn)行。5、機(jī)械設(shè)備部主要負(fù)責(zé)機(jī)械的調(diào)配、維修和管理。為工程順利實(shí)施做好保障工作。6、測試計(jì)量中心負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程測量放線、橋梁監(jiān)控量測、現(xiàn)場試驗(yàn)等工作。7、計(jì)劃部負(fù)責(zé)工程進(jìn)度安排、計(jì)量支付、合同管理和成本控制。8、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)資金的調(diào)配及成本核算。9、辦公室主要負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)，組

31、織召開工程例會(huì)，組織文明施工和安全生產(chǎn)，及治安管理、醫(yī)療衛(wèi)生等工作。四、勞動(dòng)力計(jì)劃1、施工人員培訓(xùn)與動(dòng)員開工前利用一周時(shí)間進(jìn)行施工前施工總動(dòng)員，對進(jìn)場人員進(jìn)行分批分次的進(jìn)行培訓(xùn)班，主要內(nèi)容是：介紹建設(shè)本工程的意義以及工程基本情況；講述本工程項(xiàng)目概況和工程特點(diǎn)，施工總體進(jìn)度安排和注意事項(xiàng)，并特別強(qiáng)調(diào)本工程快速施工的意義；明確工期、質(zhì)量目標(biāo)，強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識(shí)和安全環(huán)保意識(shí)；強(qiáng)調(diào)本工程高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求；做好關(guān)鍵崗位的崗前培訓(xùn)工作，確保工程各項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)施；施工培訓(xùn)與動(dòng)員逐級(jí)進(jìn)行，確保所有人員以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到施工中，以實(shí)際行動(dòng)確保按期、優(yōu)質(zhì)、快速、安全的完成施工任

32、務(wù)。2、人員配備計(jì)劃人員配備在充分考慮合同條件和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。原則是管理干部職責(zé)分明、職權(quán)統(tǒng)一，工人一專多能，特殊工種人員持證上崗。人員配備見總體人員配備一覽表。總體人員配備一覽表序號(hào)單 位作業(yè)人員1項(xiàng)目部352引橋下部一隊(duì)753引橋下部二隊(duì)754引橋上部一隊(duì)605引橋上部二隊(duì)606主橋基礎(chǔ)施工一隊(duì)807主橋墩施工一隊(duì)758主橋橋體施工一隊(duì)809主橋橋體施工二隊(duì)8010橋面系、附屬施工隊(duì)5011路基、路面施工隊(duì)75總計(jì)7453、主要人員及設(shè)備進(jìn)場時(shí)間根據(jù)施工進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師的要求，人員分期分批進(jìn)場，并根據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整。第一批：項(xiàng)目部組織機(jī)

33、構(gòu)人員和各施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人及部分施工人員約105人，進(jìn)場后主要工作為清理現(xiàn)場、迅速修建施工便道及便橋、平整料場、架接水電、修建臨時(shí)房屋等。第二批：臨時(shí)房屋建成后，部分施工人員約240人進(jìn)場，主要工作為備足配件，進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)檢修，為主體工程開工做好準(zhǔn)備。第三批：其他人員將根據(jù)施工進(jìn)度情況陸續(xù)進(jìn)場。施工高峰期間預(yù)計(jì)施工人員750人左右。4、勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖根據(jù)本工程工程數(shù)量、有關(guān)勞動(dòng)定額以及我單位類似工程的經(jīng)驗(yàn)，本工程我單位擬投入的管理、服務(wù)和生產(chǎn)人員預(yù)計(jì)施工最高峰人員750人，勞動(dòng)力不足時(shí)，將臨時(shí)抽調(diào)部分勞動(dòng)力參加非技術(shù)性施工。分階段人員安排見附表勞動(dòng)力計(jì)劃表。5、施工人員進(jìn)場時(shí)間安排及到場方法施工

34、人員進(jìn)場時(shí)間見：施工人員進(jìn)場時(shí)間一覽表。施工人員到場的方法：主要施工人員統(tǒng)一調(diào)集，主要管理人員和部分施工技術(shù)人員乘坐施工指揮車直接到達(dá)工地，其他人員坐火車或汽車到達(dá)工地。施工人員進(jìn)場時(shí)間一覽表人 員單位數(shù)量第一批進(jìn)場(中標(biāo)后7天內(nèi))第二批進(jìn)場(2007.10.10前)第三批進(jìn)場(2007.11.15前)項(xiàng)目經(jīng)理人11項(xiàng)目副經(jīng)理人11安全長人11總 工人11工程技術(shù)部人1284安質(zhì)部人651測試站人862物資部人642計(jì)劃部人321財(cái)務(wù)部人22辦公室人22環(huán)保拆遷辦人22引橋下部一隊(duì)人7501560引橋下部二隊(duì)人7501560引橋上部一隊(duì)人6003030引橋上部二隊(duì)人6003030主橋基礎(chǔ)施工一

35、隊(duì)人80253520主橋墩施工一隊(duì)人7504535主橋橋體施工一隊(duì)人8002060主橋橋體施工二隊(duì)人8002060橋面系、附屬施工隊(duì)人5003020路基、路面施工隊(duì)人7545030合計(jì)人105240405五、材料供應(yīng)計(jì)劃1、供應(yīng)原則施工時(shí)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定作好物資供應(yīng)，根據(jù)施工計(jì)劃先后組織材料供應(yīng)，保證施工的正常進(jìn)行。所有工程材料，其供應(yīng)廠家的選擇和確定，以質(zhì)量保證為前提，并對材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，確認(rèn)廠家有質(zhì)量保證能力，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后簽定進(jìn)貨合同。材料進(jìn)場后必須再次經(jīng)過工地檢驗(yàn)，合格并由監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可投入使用。材料保管過程中，保管條件必須滿足不降低材料質(zhì)量的要求。所有材料進(jìn)場

36、和發(fā)放時(shí)都要進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)格管理，現(xiàn)場設(shè)物資管理人員，統(tǒng)一進(jìn)行物資管理和供應(yīng)。2、供應(yīng)計(jì)劃在本工程施工過程中，將根據(jù)總工期的計(jì)劃安排，超前做出材料供應(yīng)計(jì)劃，做好周密的進(jìn)場計(jì)劃和周期性儲(chǔ)備工作。物管人員選配素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精，且有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任，周密結(jié)合工程計(jì)劃、市場價(jià)格和市場供需關(guān)系并認(rèn)真把握季節(jié)性、市場靈活性的特點(diǎn)，認(rèn)真做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作。主要材料供應(yīng)計(jì)劃如下：鋼材、水泥等物資均向知名廠家采購，項(xiàng)目部在工地設(shè)材料場，根據(jù)材料計(jì)劃統(tǒng)一調(diào)配。由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。其它材料：由項(xiàng)目部物資部組織就近采購。用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。3、物資供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案成立專門物資供應(yīng)應(yīng)急小組組長由項(xiàng)目副

37、經(jīng)理擔(dān)任，成員有：總工、物資及各業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人組成。預(yù)案適用范圍因自然災(zāi)害、社會(huì)因素等引起的突發(fā)事件，導(dǎo)致物資不能及時(shí)供應(yīng)到施工現(xiàn)場，已經(jīng)嚴(yán)重影響到工程進(jìn)度，必須啟動(dòng)物資供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案的情況。物資供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案A、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及早做好物資供應(yīng)儲(chǔ)備計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及早做好物資供應(yīng)儲(chǔ)備計(jì)劃，針對不同物資確定其合理儲(chǔ)備期，一般數(shù)量大供應(yīng)緊張的材料，要超前1-2個(gè)月作好儲(chǔ)備工作，其他材料可提前1-2周。B、一旦發(fā)生物資供應(yīng)緊張，我們將啟動(dòng)物資供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案一旦發(fā)生物資供應(yīng)緊張，我們將及時(shí)啟動(dòng)物資供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，確保物資供應(yīng)不中斷，不因材料供應(yīng)影響工程進(jìn)度。C、組建應(yīng)急物資采購小組物資

38、管理部組建應(yīng)急采購小組，由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度指揮，進(jìn)行采購工作。資金上要首先保證物資款，對急需材料可以采取提前預(yù)付材料款或現(xiàn)場兌付現(xiàn)金等措施加快物資供應(yīng)商提前或盡快供應(yīng)物資。對當(dāng)?shù)夭少彶坏降牟牧希膳蓡T到外地多方聯(lián)系采購。D、組建應(yīng)急物資運(yùn)輸隊(duì)物資管理部組建應(yīng)急運(yùn)輸隊(duì)，由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度指揮，進(jìn)行救災(zāi)工作。各施工隊(duì)組建應(yīng)急運(yùn)輸分隊(duì)，負(fù)責(zé)各自管內(nèi)工作。六、主要施工機(jī)械、設(shè)備在機(jī)械設(shè)備配備上遵循“先進(jìn)、適用、配套、滿足要求”的原則，并通過合理的配備組合，力爭最大限度地提高工效，加快進(jìn)度，確保質(zhì)量與安全。經(jīng)常進(jìn)行施工設(shè)備檢修、檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定、材料的檢驗(yàn)，確保機(jī)械設(shè)備完好率、使用性能、檢測儀器的精度滿足

39、施工要求和確保合格的才能用于工程中。杜絕由機(jī)械設(shè)備、檢測儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故。現(xiàn)場設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無章的現(xiàn)象，避免誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。詳見后附頁表 “擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表”，“擬投入本合同的主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。七、施工進(jìn)度計(jì)劃1、編制依據(jù)本工程施工招標(biāo)文件。根據(jù)現(xiàn)場考察及標(biāo)前會(huì)提供的資料；現(xiàn)行的與本工程相關(guān)的工程施工規(guī)范；我單位的施工經(jīng)驗(yàn)及專項(xiàng)工程施工能力；綜合考慮我單位現(xiàn)有的施工機(jī)械設(shè)備、施工管理水平、工人平均技術(shù)水平等級(jí)。2、編制原則嚴(yán)格以招標(biāo)文件規(guī)定的開工、竣工日期為依據(jù)，結(jié)合

40、我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，合理安排施工進(jìn)度，確保在合同工期內(nèi)安全、優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工項(xiàng)目；分析本工程各工序之間的相互關(guān)系，各項(xiàng)目、各工作面的相互關(guān)系，合理安排分部分項(xiàng)工程進(jìn)度；受河水位控制的項(xiàng)目，我單位將根據(jù)工程導(dǎo)流程序，合理安排這些部位施工時(shí)間。針對影響總工期的關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)研究，保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。充分考慮業(yè)主對本工程質(zhì)量和進(jìn)度的要求，綜合考慮工程水文地質(zhì)條件和當(dāng)?shù)貧夂蛞蛩兀侠怼⒖茖W(xué)的安排進(jìn)度，并對工程中可能出現(xiàn)的各種不利條件留有余地，確保工程總進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。在確保主體工程關(guān)鍵項(xiàng)目施工的同時(shí)，注重輔體工程的建設(shè)，為確保關(guān)鍵項(xiàng)目的施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。綜合考慮組織機(jī)構(gòu)、人員配置、分配機(jī)

41、制等對工程的影響，在組織機(jī)構(gòu)和人員配置上充分考慮體現(xiàn)精簡、直接、高效，選擇精干的施工隊(duì)伍和富有同類工程經(jīng)驗(yàn)的管理人員，負(fù)責(zé)對工程的建設(shè)。施工程序合理銜接，力求均衡生產(chǎn)。充分利用資源，優(yōu)化資源配置。在保證各工序按照施工安排和技術(shù)要求進(jìn)行合理施工的同時(shí)，嚴(yán)格質(zhì)量控制、注重安全生產(chǎn)、搞好文明施工，力爭提高效率，加快施工進(jìn)度。充分利用本工程所處地域的地形地貌及水文條件，合理布置施工場地及臨建設(shè)施。3、具體施工進(jìn)度計(jì)劃（1）施工總進(jìn)度安排本項(xiàng)目開工日期為2007年9月28日，計(jì)劃竣工日期為2009年3月31日，我單位確保按期完成本合同段的所有施工任務(wù)。（2）分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃我單位將組織充足的施工機(jī)械

42、設(shè)備和主要技術(shù)骨干進(jìn)場，確保本項(xiàng)目工程按期完工。施工前期準(zhǔn)備組織相關(guān)人員盡快進(jìn)場，搭建攪拌場、修建施工臨時(shí)、便道、布設(shè)電線、供水管等。攪拌場建設(shè)30天，南北岸生產(chǎn)生活區(qū)建設(shè)50天，測量工作30天。主橋施工本工程進(jìn)度主線為主橋工程，以7號(hào)墩為主工期安排如下：主橋墩圍堰及操作場地：2007-10-11至2007-10-31，20天；鉆孔樁施工分兩輪，共60天，2008年2月15日完成樁基。樁基施工期間，間插進(jìn)行承臺(tái)筑島的封水施工，采用圍幕灌漿或地下連續(xù)墻進(jìn)行封水，施工時(shí)間為50天。承臺(tái)開挖施工：2008-2-15至2008-03-5，20天；承臺(tái)澆筑：2008-3-25，20天。主墩施工至242m

43、：2008-3-25至2008-04-25，30天，這期間要完成棧橋施工，棧橋樁基30天，承臺(tái)20天，墩柱及棧橋拼裝，約50天，則，棧橋樁基最遲開工時(shí)間為08年1月15日。此作為第一階段施工目標(biāo)，即08年4月25日，將59#墩全部施工出洪水位。08年5月5日施工完成主墩墩柱（15天）。0號(hào)段施工：2008-05-5至2008-06-5，30天。掛籃拼裝、試驗(yàn)30天：2008-06-52008-7-5。懸臂節(jié)段施工：17X10=170天，2008-7-52009-1-5。邊跨合攏：2009-1-5至2009-1-20，20天；中跨合攏：2009-1-20至2009-02-5，20天；主橋橋面鋪設(shè)

44、及附屬工程：2009-02-5至2009-03-15，40天；荷載試驗(yàn)、竣工驗(yàn)收：2009-03-15至2009-03-31，15天。在邊跨合攏前，應(yīng)進(jìn)行邊跨交接墩施工、邊跨現(xiàn)澆段支架的基礎(chǔ)、搭設(shè)和邊跨現(xiàn)澆段的澆筑。引橋施工引橋分南北兩側(cè)，擬對南北兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行施工。工期安排如下：鉆孔樁施工：2007-12-01至2008-02-10，70天；墩身施工：2008-02-11至2008-04-10，60天；箱梁施工：2008-04-11至2009-01-10，100天（因工序中間停工）；橋面及附屬工程：2009-01-01至2009-01-30，30天；場地恢復(fù)：2009-01-30至2009-0

45、2-28，30天；驗(yàn)收同主橋。本項(xiàng)目工程施工進(jìn)度計(jì)劃詳見后附表“計(jì)劃開、竣工日期和工程施工計(jì)劃橫道圖”。4、組織與優(yōu)化方案措施為保證工期的實(shí)現(xiàn)，滿足業(yè)主工期要求，我們將足額配置資源，加強(qiáng)現(xiàn)場科學(xué)管理，積極應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，抓住關(guān)鍵線路和工程重點(diǎn)，做好監(jiān)控，確保既定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 加強(qiáng)與業(yè)主及相關(guān)單位的聯(lián)系配合，共同做好前期準(zhǔn)備工作項(xiàng)目經(jīng)理部將按標(biāo)書承諾迅速組織人員、機(jī)械進(jìn)場，配合業(yè)主做好征地拆遷、管線改移等工作；以最快速度完成臨時(shí)設(shè)施，完善各項(xiàng)手續(xù)，盡量縮短施工準(zhǔn)備時(shí)間，爭取早日開工。 健全施工管理組織機(jī)構(gòu)和各項(xiàng)管理制度，使整個(gè)現(xiàn)場施工始終處于受控狀態(tài)。項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃合同部專職負(fù)責(zé)進(jìn)度調(diào)控

46、監(jiān)督，施工技術(shù)部調(diào)度科專職負(fù)責(zé)現(xiàn)場進(jìn)度信息收集，項(xiàng)目經(jīng)理部每周工程例會(huì)根據(jù)反饋信息應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行修正、調(diào)整，確保月計(jì)劃完成，以月保年，既而確保關(guān)鍵工期和總工期的實(shí)現(xiàn)。 加強(qiáng)管理工作，為快速有序施工創(chuàng)造條件項(xiàng)目經(jīng)理部各部室及作業(yè)隊(duì)必須嚴(yán)格按照管理程序和作業(yè)規(guī)程工作，做好崗前教育培訓(xùn)、技術(shù)交底、物資采供、設(shè)備保養(yǎng)等工作，保質(zhì)保量按期完成本職工作，為下道工序、施工創(chuàng)造條件。 組織勞動(dòng)競賽，調(diào)動(dòng)全員工作積極性項(xiàng)目經(jīng)理部將廣泛加強(qiáng)宣傳教育，適時(shí)組織內(nèi)部勞動(dòng)競賽，搞好后勤服務(wù)，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲制度，積極聽取合理化建議，充分調(diào)動(dòng)全體職工勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性。 精心研究施工圖紙和精心調(diào)查現(xiàn)場、優(yōu)化施工方

47、案通過科學(xué)分析并結(jié)合工程實(shí)際情況，挖掘潛力，優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工工序。做好工序銜接，并將工序間的施工干擾降至最小。確保關(guān)鍵工序，使施工作業(yè)更科學(xué)、更合理，達(dá)到使工期縮短的目的。5、計(jì)劃與過程管理措施 精心編制施工計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工開工前，認(rèn)真編制各分項(xiàng)、分部和總體工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主單位審核批準(zhǔn)。按施工組織設(shè)計(jì)和施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃制定“年、月、旬、周”施工計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工。A、設(shè)專門的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工程師專門進(jìn)行總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的編制和控制，以及施工過程中局部工程項(xiàng)目詳細(xì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的編制、跟蹤控制和調(diào)整。B、采用專用軟件，編制有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖表，做到詳細(xì)、準(zhǔn)確，讓全體人員明確施

48、工安排，做到有目標(biāo)和有序施工。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的跟蹤控制，確保月計(jì)劃工期的實(shí)現(xiàn)全員熟悉操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理。充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實(shí)際，適時(shí)調(diào)整施工方案和施工工藝，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 增強(qiáng)工期意識(shí)，保證材料、機(jī)械及時(shí)到位按施工計(jì)劃編制材料采購及設(shè)備配置計(jì)劃。保證材料及時(shí)到位，杜絕停工待料。優(yōu)選先進(jìn)精良設(shè)備和機(jī)具，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備完好率。做好節(jié)假日期間的材料儲(chǔ)備工作，保證節(jié)假日正常施工。 全面推行崗位職責(zé)合同管理制按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，落實(shí)到具體人員上，對各級(jí)均實(shí)行合同管理。工程進(jìn)度與經(jīng)

49、濟(jì)承包掛鉤，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。 建立健全工程例會(huì)制度工地每天召開各作業(yè)班組工作會(huì)，總結(jié)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃；項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開周例會(huì)，落實(shí)本周計(jì)劃完成情況及第二周工作計(jì)劃的安排，研究解決施工中存在的問題，以“周”保“旬”、“旬”保“月”、“月”保總工期的實(shí)現(xiàn)。 主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理和地方有關(guān)部門的聯(lián)系嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃、指令。主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)工程進(jìn)展情況，做到每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)取得簽證。同時(shí)，加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。6、技術(shù)保證措施 認(rèn)真熟悉圖紙、規(guī)范和現(xiàn)場，做好技術(shù)交底，保證工程正常進(jìn)行A

50、、熟悉吃透設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范，積極進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，了解施工區(qū)域的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、管線設(shè)置、交通流量等情況，及時(shí)編寫施工組織設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的施工方案，積極組織技術(shù)交底，使廣大參建人員明確該工程的設(shè)計(jì)意圖、施工方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。B、加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作，交底詳細(xì)、準(zhǔn)確，及時(shí)解決施工難題，力爭各分項(xiàng)、分部工程一次到位，避免返工、返修，浪費(fèi)時(shí)間。C、充分發(fā)揮技術(shù)工作的超前作用，制定周密詳實(shí)的施工計(jì)劃及機(jī)具、人力等施工安排。技術(shù)人員實(shí)行跟班作業(yè)制度，24小時(shí)服務(wù)現(xiàn)場施工，積極與業(yè)主及監(jiān)理工程師配合，爭分奪秒，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。 采用先進(jìn)的施工方法和工藝，制定重點(diǎn)、難點(diǎn)工程技術(shù)方案，防止出現(xiàn)擋道

51、工程A、針對該工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)，積極開展QC小組攻關(guān)活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)施工人員的積極性、主動(dòng)性，積極地想辦法、出主意，改進(jìn)施工方法，優(yōu)化施工方案，排除施工中的攔路虎，加快施工進(jìn)度。 B、加大“四新”成果的應(yīng)用，采用先進(jìn)的施工方法及工藝，充分發(fā)揮機(jī)具設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高工作質(zhì)量，縮短各工序循環(huán)作業(yè)時(shí)間。7、資源投入保證措施開工后，按照計(jì)劃要求，投入足夠數(shù)量的人力、物力、機(jī)械和資金等。如果施工中間發(fā)現(xiàn)工期滯后，采取增加投入，確保施工順利、有序進(jìn)行，措施如下： 適當(dāng)增加勞動(dòng)力，積極做好職工思想工作，搞好材料、物資儲(chǔ)備，減少節(jié)假日對施工的影響。 合理增加施工機(jī)械設(shè)備、料具的投入，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的效

52、率。 加強(qiáng)施工管理，確保資金更好的用于施工生產(chǎn)，保障施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。第三章 主要施工方案或方法本工程主要有橋梁基礎(chǔ)、下部、預(yù)應(yīng)力箱梁、道路施工、管道安裝、橋梁附屬等工程內(nèi)容，施工時(shí)安排10個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)伍組織專業(yè)化、機(jī)械化施工。工程所需要的混凝土全部采用現(xiàn)場自備混凝土攪拌樓集中攪拌供應(yīng)，采用混凝土輸送車運(yùn)輸。本工程采用的防滲、防凍、抗腐蝕混凝土均需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求確定配合比和外加劑，拌制施工時(shí)搞好過程控制。第一節(jié) 主橋施工方案一、基礎(chǔ)施工（一）筑島圍堰該大橋5、6、7、8主墩及9#邊墩位于水道水中。該河道7#9#墩水深一般13米，且河床平緩。在枯水季采用修筑施工便道，筑島圍堰施工基礎(chǔ)及承臺(tái)，由

53、于施工現(xiàn)場情況與設(shè)計(jì)有差別，原設(shè)計(jì)8#墩在岸邊，現(xiàn)9#墩還在水中，南岸水中施工便道長150米，施工便道修筑在橋位處，便道寬22米，比施工常水位高2米，便道在橋位處加寬，以利施工車輛通行。主墩樁基采用6250cm鉆孔灌注樁，承臺(tái)平面設(shè)計(jì)為矩形，其尺寸為1510.5m，過渡墩樁基采用4200cm鉆孔灌注樁，承臺(tái)平面設(shè)計(jì)為矩形，其尺寸為9.58.5m，承臺(tái)厚度為4m及3m。（二）鉆孔樁基礎(chǔ)施工1、工藝流程：本工程鉆孔樁均采用沖擊鉆成孔，沖擊成孔的工藝流程圖如下：2、材料、設(shè)備、人員的準(zhǔn)備每一套鉆機(jī)設(shè)備配備包括沖擊鉆、5t卷揚(yáng)機(jī)、沖擊鉆架、吸泥機(jī)、潛水泵、空壓機(jī)、打渣筒、出料斗、水下砼導(dǎo)管、高壓風(fēng)管、

54、手拉葫蘆各一部。每一套鉆孔設(shè)備配備機(jī)操工4名，雜工14名，分兩班，焊工、電工、機(jī)修工各1名。3、技術(shù)準(zhǔn)備對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行資質(zhì)復(fù)核、技術(shù)交底，使現(xiàn)場人員充分掌握操作規(guī)程、步驟，了解工作程序。對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行標(biāo)識(shí)，保證其可靠運(yùn)行。4、終孔檢查鉆孔深度達(dá)到要求深度后，請監(jiān)理到現(xiàn)場對樁孔的中心位置、孔徑、傾斜度、孔深、孔內(nèi)沉淀厚度進(jìn)行檢查，填報(bào)相應(yīng)表格，請監(jiān)理簽字確認(rèn)（具體檢查方法略）。5、清孔終孔檢查符合要求后，立即進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，采用抽漿清孔法，用吸泥機(jī)吸出沉碴（也可用打碴筒打撈沉碴）。同時(shí)，向孔內(nèi)注入泥漿，保持泥漿循環(huán)，保證孔內(nèi)水頭，防止坍孔，清孔后，泥漿相對密度1.051.2，含砂率不大于4

55、%，孔底沉淀厚度不大于5cm。清孔后用取樣鐵盒吊到孔底，待灌注水下砼前取出，檢查沉淀在盒內(nèi)的渣土，渣土厚度滿足設(shè)計(jì)要求，且經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場認(rèn)可后，即進(jìn)行水下砼澆筑。若渣土沉淀厚度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，則采用噴射清孔法對孔底進(jìn)行高壓射風(fēng)3-5分鐘（由于沉渣經(jīng)過吸泥機(jī)清孔后，剩余量較少），使剩余少量的沉淀物飄浮后，立即進(jìn)行水下砼澆筑。6、鋼筋籠的加工及安裝 鋼筋籠的制作在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，在施工現(xiàn)場安裝。鋼筋籠的制作采用卡板成型法。每節(jié)鋼筋籠的長度應(yīng)根據(jù)鉆架高度確定。 加工時(shí)為了保證鋼筋與孔壁的設(shè)計(jì)保護(hù)層，在鋼筋籠主筋外側(cè)每隔2m左右對稱設(shè)置四個(gè)鋼筋“耳環(huán)”。 鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距10

56、mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5%；骨架保護(hù)層厚度20mm；骨架平面中心位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm。7、漏斗、導(dǎo)管的制作和安裝 漏斗采用=4mm的鋼板拼裝焊接，邊角處均用角鋼加固，上口四周對稱各焊兩個(gè)吊環(huán)，出口為圓筒，其容量應(yīng)能滿足灌注水下混凝土首批儲(chǔ)備量的需要。 導(dǎo)管采用30cm、=6mm鋼管，絲扣連接，每節(jié)導(dǎo)管長度為24m。配備0.5m、1m、2 m的短節(jié)。導(dǎo)管在使用前要進(jìn)行試拼，試拼好后進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管、鋼筋籠采用5t手拉葫蘆進(jìn)行吊裝就位。 施工時(shí)，預(yù)先把導(dǎo)管拼接好，并按順序登記導(dǎo)管的編號(hào)及相應(yīng)的長度采用,5t手拉葫

57、蘆進(jìn)行吊裝就位。對準(zhǔn)鉆孔中心下放安置導(dǎo)管，防止掛在鋼筋籠上，就位后應(yīng)使導(dǎo)管下口距孔底0.250.4m。連接后導(dǎo)管的軸線偏斜不得超過其長度的0.1%，底管偏距不得超過20mm。8、水下混凝土的生產(chǎn)運(yùn)輸根據(jù)設(shè)計(jì)樁身混凝土的強(qiáng)度，在中心試驗(yàn)室進(jìn)行水下混凝土配合比試驗(yàn)和設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。混凝土的拌和在混凝土拌和站集中拌和，砂、碎石等采用自動(dòng)配料機(jī)計(jì)量，混凝土采用輸送泵直接入模。9、灌注水下混凝土 灌注前，再次核對孔深、沉碴厚度等，若超出要求，用泥漿泵及導(dǎo)管沖翻沉碴，并重新清孔直到符合要求后才能灌注水下混凝土。 灌注混凝土前應(yīng)將漏斗插入導(dǎo)管內(nèi)，漏斗底口應(yīng)高于井孔內(nèi)水面30cm，并于該處安置隔

58、水設(shè)施，經(jīng)檢查穩(wěn)妥后，將首批混凝土拌和物灌入漏斗和儲(chǔ)料斗內(nèi)，待數(shù)量滿足要求后，方可開啟隔水設(shè)施。 灌注開始后，連續(xù)灌注，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。灌注過程中經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋置深度不小于2m，一般控制在26m。在灌注過程中，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭高度。 在灌注過程中，為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常的灌注速度。 為確保樁頂質(zhì)量，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為1.01.5m，多余部分接樁前鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。 在混凝土灌注時(shí)，每根樁應(yīng)至少留取兩組試體，樁長20米以上者不少于3組。換工作班時(shí)，每工作班都應(yīng)制作試件。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告單。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告，采取補(bǔ)救措施。