1、施工組織設(shè)計(jì)目錄工程概況：第一章：總體施工組織布置及規(guī)劃。第二章：主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施。第三章：工期保證體系及保證措施。第四章：工程質(zhì)量管理體系及保證措施。第五章：安全生產(chǎn)管理體系及保證措施。第六章：環(huán)境保護(hù)、文明施工及保證措施。第七章：項(xiàng)目事故應(yīng)急預(yù)案。第八章：其他應(yīng)說明的事項(xiàng)。第一章工程概況1、工程概況xx縣xx至麻山（梨樹灣至云腳段）縣鄉(xiāng)道改造工程路線起于麻山鄉(xiāng)前鋒村梨樹灣，與鄉(xiāng)道Y529線K12+121處平面相交，途經(jīng)梨樹灣、朝陽、終點(diǎn)止于云腳，與S312省道K318+578平面相交。路線測(cè)量里程10.560公里，斷鏈短3.726米,實(shí)際里程10.556724公里?？?/p>

2、投資2881.1萬元。該項(xiàng)目是xx縣農(nóng)村公路主要骨架網(wǎng)之一，它的建成，為xx縣東南形成一個(gè)較完整的交通網(wǎng)絡(luò)體系，將充分完善xx縣路網(wǎng)功能，增強(qiáng)路網(wǎng)間的相互銜接和協(xié)調(diào)，有利于發(fā)揮區(qū)域公路網(wǎng)的整體效益。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路線起于xx縣麻山鄉(xiāng)接Y529線K12+121處，經(jīng)梨樹灣、瓦廠、朝陽二組、朝陽五組、云腳，止于S312線K318+578處，項(xiàng)目全長(zhǎng)約10.56公里。采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度20公里/小時(shí)，路基寬度6.5米。橋涵汽車設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用公路-II級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)按交通部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）執(zhí)行，本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為5cmAC-16中粒式瀝青混凝土

3、面層+透油層+20cm級(jí)配碎石基層+15cm填隙碎石底基層。3、主要工程數(shù)量序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量1路基工程M3623612.42路面工程M22726203橋梁涵洞工程M32492.24交叉工程處55公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程塊7096綠化及環(huán)境保護(hù)工程km10.5567其他工程處44、計(jì)劃工期根據(jù)本合同段的招標(biāo)文件要求，計(jì)劃工期為12個(gè)月。各項(xiàng)工程施工進(jìn)度總體安排詳見附表一 施工總體計(jì)劃表。具體開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令為準(zhǔn)。5、質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國家現(xiàn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，竣（交）工驗(yàn)收合格。6、安全目標(biāo)：滿足國家、交通運(yùn)輸部及貴州省相關(guān)規(guī)定。杜絕重、特大安全事故的發(fā)生，盡量消除施工過程中的工

4、傷事故，杜絕重傷以上人身傷亡事故，工傷和交通事故死亡率為零。第二節(jié)施工總平面布置及駐地建設(shè)1、駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)鼐用褡》?。?xiàng)目經(jīng)理部辦公及住宿，各項(xiàng)部署滿足施工及當(dāng)?shù)丨h(huán)境的生活要求，駐地設(shè)置有辦公室、廚房、餐廳及浴室、娛樂室、寢室、門衛(wèi)室等。2、工程所在地水、電設(shè)施供水：項(xiàng)目區(qū)部分路段地下巖溶水發(fā)育、地表潛水分布較多，地下水水質(zhì)滿足施工和生活用水要求。 電力、電訊：沿線電力、電訊網(wǎng)絡(luò)分布較廣，設(shè)施較完善，用電、通訊較方便，可向當(dāng)?shù)仉娏?、電訊部門申請(qǐng)供電和安裝通訊工具。 第三節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、施工組織機(jī)構(gòu) xx縣xx至麻山梨樹灣至云腳段改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部本項(xiàng)目建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管

5、理層，對(duì)外負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理工程師聯(lián)系并接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)。對(duì)內(nèi)實(shí)行施工技術(shù)、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、生產(chǎn)調(diào)度等的統(tǒng)一指揮。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下圖： 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工行政、安全科 質(zhì)檢科 財(cái)務(wù)科 工程科造 價(jià)員安全負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人路面負(fù)責(zé)人路基負(fù)責(zé)人2、項(xiàng)目經(jīng)理部各崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的有關(guān)指令，對(duì)內(nèi)全面協(xié)調(diào)和指揮項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作。項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)參與編制施工組織設(shè)計(jì)，分管工程科、以及工程計(jì)劃的管理和施工調(diào)度工作，分管質(zhì)檢科、行政、安全科、財(cái)務(wù)科。工程科：負(fù)責(zé)組織具體施工作業(yè)、技術(shù)、造價(jià)以及施工過程的自檢、交接檢、復(fù)檢、計(jì)量和資料、項(xiàng)目合同管理，將合同的

6、有關(guān)條款傳遞到相關(guān)部門。質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系文件的控制,施工工序的抽檢工作及工程實(shí)物驗(yàn)收、報(bào)檢等。行政、安全科:負(fù)責(zé)本項(xiàng)目人力資源的調(diào)配，以及對(duì)外接待工作和項(xiàng)目部各項(xiàng)宣傳工作及后勤保障工作，材料的采購；施工安全和保衛(wèi)工作；負(fù)責(zé)實(shí)施業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的整改措施。財(cái)務(wù)科:負(fù)責(zé)工程資金使用及調(diào)配工作，并做好項(xiàng)目的成本控制的管理工作。第四節(jié)人員、設(shè)備、材料及進(jìn)場(chǎng)情況我公司將針對(duì)本項(xiàng)目工程的特點(diǎn)迅速成立精干、健全的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)三部?jī)墒?。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程的技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量放樣、對(duì)外協(xié)調(diào)等，質(zhì)安部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)管部負(fù)責(zé)工程的財(cái)務(wù)管理、合同管理、成本控制、驗(yàn)

7、工計(jì)價(jià)等，調(diào)度室負(fù)責(zé)后勤保障、工程物資管理、設(shè)備調(diào)度等。項(xiàng)目部下設(shè)路基施工隊(duì)，基層、瀝青面層施工隊(duì)、涵洞施工隊(duì)、標(biāo)志標(biāo)線施工隊(duì)、瀝青拌和站、預(yù)制場(chǎng)等。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)框圖詳見附表項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。1、 設(shè)備、人員投入數(shù)量和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、方法1.1、設(shè)備準(zhǔn)備（1）、本工程以機(jī)械化作業(yè)施工為主，所需各種機(jī)械設(shè)備及各種運(yùn)輸車輛均在我公司維修保養(yǎng)完畢，擬投入的主要機(jī)械設(shè)備，將嚴(yán)格按照有關(guān)文件的要求配備齊全，各類設(shè)備將依照工程施工進(jìn)度要求調(diào)遣入場(chǎng)。（2）、路面面層施工隊(duì)，配備設(shè)備有：拌合設(shè)備、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)、灑水車、挖掘機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)、碎石機(jī)及砂機(jī)等設(shè)備。（3）、路基及路面基層施工隊(duì)，配備設(shè)備

8、有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、灑水車、壓路機(jī)、自卸汽車等設(shè)備。（4）、涵洞施工隊(duì)配備設(shè)備有：混凝土攪拌機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、發(fā)電機(jī)、吊車等設(shè)備。（5）、標(biāo)志、標(biāo)線施工隊(duì)配備設(shè)備有：標(biāo)線車、運(yùn)輸車等。根據(jù)施工進(jìn)度要求，我公司及時(shí)調(diào)配有關(guān)機(jī)械設(shè)備，使各種類型機(jī)械設(shè)備完好、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)施工場(chǎng)地，為工程創(chuàng)造良好的施工條件。具體型號(hào)和技術(shù)參數(shù)見投標(biāo)書附表投入本合同工程的主要施工機(jī)械表；配備的儀器設(shè)備必須滿足工程測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)檢側(cè)的需要，具體規(guī)格型號(hào)見投標(biāo)書附表配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。施工機(jī)具計(jì)劃 序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1拌合設(shè)備套1設(shè)備性能良好2裝載機(jī)臺(tái)2設(shè)備性能良好3灑水車臺(tái)1

9、設(shè)備性能良好4挖掘機(jī)臺(tái)1設(shè)備性能良好5碎石機(jī)及砂機(jī)套1設(shè)備性能良好6壓路機(jī)臺(tái)1設(shè)備性能良好7攤鋪機(jī)臺(tái)1設(shè)備性能良好8自卸汽車輛2設(shè)備性能良好9推土機(jī)輛1設(shè)備性能良好10平地機(jī)輛1設(shè)備性能良好11混凝土攪拌機(jī)臺(tái)1設(shè)備性能良好12碎石機(jī)及砂機(jī)臺(tái)2設(shè)備性能良好13抽水機(jī)臺(tái)1設(shè)備性能良好我公司施工機(jī)械主要以自有設(shè)備為主，市場(chǎng)租賃為輔。本項(xiàng)目主要工程施工機(jī)械為本公司自有機(jī)械。本項(xiàng)目根據(jù)施工總體計(jì)劃安排，合理安排施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備采用平板運(yùn)輸車和工程運(yùn)輸車，通過公路運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。擬投入材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀DTM500臺(tái)12經(jīng)緯儀J2臺(tái)13水準(zhǔn)儀江光D

10、S3臺(tái)14砼試模150150550套85三米直尺3米把18砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套19五米塔尺5米把210灌砂桶150mm200mm臺(tái)211皮尺50m把21.2、人員準(zhǔn)備本工程計(jì)劃高峰時(shí)進(jìn)入人員120人，其中管理及技術(shù)人員15人，勞動(dòng)力105人。路基、路面、涵洞等作業(yè)內(nèi)容配置相關(guān)的技工和普工人員。我單位長(zhǎng)期征戰(zhàn)在路橋行業(yè)，已建立有勞務(wù)公司，完全可以滿足本工程施工的需要。在接到中標(biāo)通知書后，項(xiàng)目部將盡快組建配備各種需用人員，主要管理人員和部分工程技術(shù)人員、先遣人員等先期進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，其他人員按施工組織設(shè)計(jì)安排和施工周期分批分期抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，我們將根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)度及時(shí)調(diào)整各類人員，保

11、證本工程順利施工。各專業(yè)工種的人員挑選素質(zhì)高、技術(shù)優(yōu)、服從組織安排、且參加過類似工程施工的專業(yè)隊(duì)作為本工程的勞務(wù)施工隊(duì)伍。1、勞動(dòng)力配置 序號(hào)工種單位數(shù)量備注1鋼筋工人102砼澆筑工人103焊工人44模板工人45施工管理人員人10含技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)6安全管理人員人57清掃工人48司機(jī)人69普工人40第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 施工準(zhǔn)備及施工工序1、施工準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真審查圖紙，進(jìn)行技術(shù)交底工作（2）做好原材料的采購和保管工作（3）做好機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作（4）確保勞動(dòng)力充足和高效工作（5）做好材料質(zhì)量檢驗(yàn)和各項(xiàng)配合比試驗(yàn)工作2、主要施工工序1）、土方開挖施工放樣挖掘機(jī)

12、挖裝土方自卸汽車運(yùn)土方人工整形邊坡夯實(shí)原基土整形灑水、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。2）、路基填方開工前進(jìn)行恢復(fù)定線報(bào)監(jiān)理工程師審批清除草皮、樹根和表土灑水碾壓原基土分層填土攤鋪測(cè)定含水量晾曬或其他處理再測(cè)定含水量碾壓成型。3）、蓋板涵測(cè)量放樣開挖基坑澆筑基礎(chǔ)混凝土支立模板綁扎鋼筋澆筑涵身砼拆模養(yǎng)生安裝蓋板（灌縫、鋪裝層）沉降縫處理、防腐處理涵洞兩側(cè)回填。6）、級(jí)配礫石基層測(cè)量放樣報(bào)批開工報(bào)告上料鋪筑整平灑水碾壓養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)報(bào)工程師驗(yàn)收進(jìn)行下一道工序。7）、透層測(cè)量放線清掃基層噴灑瀝青、灑中砂、碾壓自檢交驗(yàn)8）、瀝青混凝土路面基層清理測(cè)量放樣瀝青砼廠拌、運(yùn)輸攤鋪碾壓成型。9）、標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)志

13、：標(biāo)志定位放線開挖（清基）基礎(chǔ)支模固定預(yù)埋件、澆筑混凝土清理構(gòu)件表面安裝標(biāo)志牌檢查驗(yàn)收。標(biāo)線：標(biāo)線施工準(zhǔn)備（封閉交通等）安全防護(hù)清掃路面測(cè)量放樣標(biāo)線車標(biāo)線修整檢查交驗(yàn)。第二節(jié) 主要工程項(xiàng)目施工方法及技術(shù)措施1、路基施工1.1、 路基施工前準(zhǔn)備1.1.1、清理場(chǎng)地、填前處理按設(shè)計(jì)和規(guī)范及監(jiān)理指定的要求，進(jìn)行場(chǎng)地清理，對(duì)用地范圍內(nèi)妨礙視線，妨礙施工和質(zhì)量的樹木、灌木、石頭、廢料、垃圾、雜草等進(jìn)行清除，清除的雜草等物碼放到監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)，原地面以下至少1030厘米內(nèi)的原老路面表土也要清除，清除的腐植土拉運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)、或其他適合存放的地點(diǎn)。調(diào)查好線路內(nèi)的隱蔽管線及設(shè)施和施工中要預(yù)埋的地下設(shè)施位

14、置，向施工人員做好交底。施工采用人工和挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)聯(lián)合作業(yè)的方法進(jìn)行施工。在路堤填筑前，場(chǎng)地清理結(jié)束后進(jìn)行填前處理。按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行基底換填土處理，達(dá)到規(guī)范或監(jiān)理工程師要求的標(biāo)準(zhǔn)。在其余填方地段，場(chǎng)地清理結(jié)束后，經(jīng)平地機(jī)細(xì)平，填平坑穴，用重型壓路機(jī)壓實(shí)，達(dá)到業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)自檢和監(jiān)理認(rèn)可方可填筑路基第一層。1.1.2、試驗(yàn)路段在路基正式施工前，先做路基試驗(yàn)段，選出最佳的機(jī)械搭配，合適的虛鋪系數(shù)，碾壓方法，碾壓遍數(shù)，試驗(yàn)段驗(yàn)收合格后才能指導(dǎo)全線施工。試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度200m，所用材料和機(jī)具與將來全線施工所用的材料機(jī)

15、具相同，通過實(shí)驗(yàn)路段確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配備和施工組織。1.2、路基開挖1.2.1、挖填結(jié)合處施工當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，按設(shè)計(jì)挖臺(tái)階填筑或設(shè)置坡度向內(nèi)2%-4%、寬度不小于2m的臺(tái)階。1.2.2、土方開挖1）、開挖前做好截水溝，施工期間要修建臨時(shí)排水溝，并且要經(jīng)常維修，保證水流暢通。2）、已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。3）、根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各類材料不應(yīng)混雜。不適用的材料應(yīng)按規(guī)定處理。4）、土質(zhì)路塹開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，當(dāng)挖方

16、路床頂面以下為土方、沙質(zhì)路段時(shí)要挖30cm翻松后再壓實(shí)，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。運(yùn)距小于100m可移挖作填的地段采用裝載機(jī)推運(yùn)，直接運(yùn)往路基填筑段進(jìn)行路基填筑，較長(zhǎng)調(diào)運(yùn)的土方（距離大于100m）的路段采用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，人工配合刷坡。因受冬季或雨季影響，使挖出的土方不能及時(shí)用于填筑路堤時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。5）、零填挖路床的頂面以下，土方要挖松0-30cm再壓實(shí)，壓實(shí)下層，再填設(shè)計(jì)要求的材料。路基開挖如遇特殊土質(zhì)時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。6）、開挖邊溝、

17、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。7）、棄土處理除按有關(guān)規(guī)定處理外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：在開挖棄土地段前，應(yīng)提出棄土的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施（該方案包括棄土方案、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等）。方案改變時(shí)，應(yīng)報(bào)批準(zhǔn)人復(fù)查；棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1:1.5，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3米。1.3、路基填方施工前要做好路基范圍內(nèi)臨時(shí)排水，對(duì)潮濕地段要開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水位。路基填筑前要對(duì)填方路基范圍內(nèi)的原地面全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。路堤填料最大粒徑應(yīng)小于

18、150mm，路床內(nèi)填料最大粒徑不大于10cm。本工程路基盡量利用原有路基，采用單側(cè)加寬。1.3.1、借土的開挖取土坑的設(shè)置，承包人要參照設(shè)計(jì)提供的資料和承包人的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確定，并提出取土的施工方案。線外設(shè)置集中取土坑取土?xí)r，其土質(zhì)要符合填筑路基的技術(shù)要求，力求少占農(nóng)田和改地造田。沿線兩側(cè)或單側(cè)設(shè)置取土坑時(shí)，要全線統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局。 取土坑的邊坡一般為1:2，開挖深度應(yīng)小于4m。邊坡需用種植土覆蓋時(shí)邊坡要放緩，以便機(jī)械能上下移動(dòng)。1.3.2、路基填土填方路基必須按路面平行線分層平行填筑，采用機(jī)械壓實(shí)，其分層的最大松鋪厚度要經(jīng)試驗(yàn)確定，對(duì)于細(xì)粒土，一般不要超過30cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一

19、層的壓實(shí)層厚度不要小于10cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)要超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，待路基成型后整平。與結(jié)構(gòu)物銜接處的的路基填方，應(yīng)有很好的壓實(shí)度，其壓實(shí)度不應(yīng)小于95%，以免出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。施工時(shí)避免危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。在路基范圍內(nèi)修筑便道和引道時(shí)，要按規(guī)定填筑新路基。1.3.3、質(zhì)量檢測(cè)每層填筑完成，檢測(cè)采用灌砂法，結(jié)合核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。1.3.4、接頭部位處理：填土路基分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，如不能同一時(shí)間填筑，先填筑的路段要分層留出1：1坡度的臺(tái)階；如能同時(shí)填筑，搭接的長(zhǎng)度必須大于2米。在兩段交接處同時(shí)填筑時(shí)，要分層相互交迭銜接，銜接長(zhǎng)度

20、不得小于2m。1.3.5、含水量控制：路基填筑前，要檢測(cè)填料含水量，當(dāng)填料含水量不符合施工允許含水量范圍時(shí)，要及時(shí)處理，經(jīng)再次檢測(cè)，填料含水量符合要求后方可進(jìn)行填筑施工。采用晾曬的方法確有困難時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可采用其它方法進(jìn)行處理。1.3.6、整型路基填筑施工完成后，要對(duì)路基表面排水橫坡、平整度、邊坡等進(jìn)行整修。整修要按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，自上而下進(jìn)行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。2、防護(hù)及排水2.1、漿砌導(dǎo)流壩1）、施工工藝：測(cè)量放線修整導(dǎo)流壩邊坡邊坡灑水、夯實(shí)再測(cè)量放線機(jī)械挖基、人工修整基坑砌筑基礎(chǔ)基礎(chǔ)兩側(cè)分層回填、灑水、夯實(shí)漿砌卵石導(dǎo)流壩坡面灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)伸縮縫處理檢測(cè)驗(yàn)收。2）、

21、注意事項(xiàng)：、坡面一定要灑水夯實(shí)，防止路基邊坡下沉。、砂漿所用水泥、砂和水要符合規(guī)范要求，砂子采用中粗砂，砂漿采取機(jī)械拌合，隨施工段設(shè)置移動(dòng)式小型拌合機(jī)拌制砂漿，小型運(yùn)輸車運(yùn)輸砂漿，隨拌隨用，使之保持良好的和易性和適宜的稠度。、采用質(zhì)地堅(jiān)硬的卵石砌筑，卵石粒徑不小于20cm，采用座漿法砌筑，保證砌體砂漿飽滿。、勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7至14天內(nèi)保護(hù)不受日曬并保持濕潤(rùn)。2.2、砌筑排水溝1）、施工工藝：測(cè)量放線機(jī)械挖基、人工修整、灑水夯實(shí)漿砌卵石排水溝、勾縫養(yǎng)護(hù)2）、溝槽開挖邊溝位置碾壓以后，放好邊溝溝底、溝沿邊線，人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸1

22、0cm左右時(shí)，改為人工挖掘，人工整修至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)溝底及破面原土層，不允許超挖。3）、灑水、夯實(shí)原基土先灑水，人工采用沖擊夯把原基土夯實(shí)，達(dá)到溝槽驗(yàn)收合格。4）、漿砌卵石排水溝溝槽驗(yàn)收合格后，開始人工拉線漿砌排水溝，先在砂礫墊層上鋪砌M10砂漿卵石，尺寸必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，勾縫。2.4.4、養(yǎng)護(hù)：采用覆蓋養(yǎng)護(hù)7天以上。3、涵洞施工3.1、蓋板涵施工：1）、基坑開挖采用挖掘機(jī)粗挖，人工修整基坑的方法、制定開挖方案交工程師審批。、基坑開挖按設(shè)計(jì)尺寸標(biāo)高，基坑在地面放樣時(shí)，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預(yù)留，并按工程師要求施工。、開挖時(shí)，在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，測(cè)工跟班，隨時(shí)檢查挖深，避免超深。、土質(zhì)

23、基坑挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，保留一層（約15-20cm），在基礎(chǔ)施工前用人工突擊挖除。、開挖后，坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋。2）、材料要求：水泥及其他材料必須符合規(guī)范要求。3）、基坑開挖后，適量灑水，用沖擊夯壓實(shí)。4）、基坑合格后，進(jìn)行砼基礎(chǔ)的澆注工作。砼的澆筑要注意控制高程和振搗，在整個(gè)平面內(nèi)布點(diǎn)，均勻分布控制，砼混合料質(zhì)量符合規(guī)范要求。5）、基礎(chǔ)砼養(yǎng)生7天后，按設(shè)計(jì)綁扎墻身及臺(tái)帽鋼筋，支立組合鋼模板，支模板時(shí)采用拉筋固定，間距不大于1m。采用人工、機(jī)械使砼順溜槽澆筑砼，振動(dòng)棒振搗，砼澆筑要一次完成，并按圖紙要求設(shè)沉降縫，涵底要按設(shè)計(jì)要求設(shè)橫坡，以利排水。6）、安裝預(yù)制混凝土蓋板蓋板強(qiáng)度必

24、須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才能吊裝。安裝前，要檢查成品及涵臺(tái)尺寸。為保證涵臺(tái)穩(wěn)定，除構(gòu)造物牢固埋入土中外，并必須保證鉸接處有可靠的支承，錨固上部塊件的錨栓孔垂直。7）沉降縫、防水層及其它涵洞基礎(chǔ)與墻身沉降縫要在同一豎直面，兩端面要豎直貫穿，表面平整，用于沉降縫的填料要具有彈性，不透水性，且要填塞緊密，并使沉降縫的寬度符合設(shè)計(jì)要求，砼涵沉降縫按圖紙要求用瀝青麻絮填塞，拆模后馬上填塞。涵洞砼構(gòu)件與土壤接觸的部分，涂刷瀝青防腐。8）、臺(tái)背回填：應(yīng)選擇用天然砂礫石料保持最佳含水率每10cm一層分層夯實(shí)，砂礫石的內(nèi)摩擦角不小于35，壓實(shí)度較同層路基填土提高1%，明涵填土頂部應(yīng)回填水泥穩(wěn)定砂礫，水泥含量5

25、%。9）、鉛絲急流槽、施工工藝：挖除虛土拋石填坡測(cè)量放線錯(cuò)臺(tái)編制鉛絲石籠兩側(cè)干插石急流槽邊墻檢查驗(yàn)收、坡面處理：挖除邊坡上的虛土，進(jìn)行灑水夯實(shí)。、在急流槽位置拋石，拋石直徑不小于30mm，達(dá)到設(shè)計(jì)坡度。、先從最底下開始編制鉛絲籠，錯(cuò)臺(tái)編制，鉛絲籠采用4mm鍍鋅鐵絲編成10cm的六角形網(wǎng)眼，籠中裝滿卵石。、兩側(cè)干插石急流槽邊墻，寬度50cm，高出急流槽50cm。、石籠所有片（卵）石尺寸不能小于鉛絲籠網(wǎng)孔，且應(yīng)選用容重大，浸水不崩解、堅(jiān)硬的未風(fēng)化片（卵）石，外層應(yīng)用大片（卵）石，并使石塊棱角突出網(wǎng)孔。相鄰鉛絲籠應(yīng)用鍍鋅鐵絲連接成整體。4、路面施工4.1、級(jí)配礫石基層4.1.1、試驗(yàn)路段：基層開工前

26、3天，向工程師遞交一份完整施工方案的書面說明。通過試驗(yàn)路段確定施工機(jī)械組合、松鋪厚度、施工方法及碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)段能滿足設(shè)計(jì)要求后，寫出試驗(yàn)段總結(jié)，打開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才可進(jìn)行級(jí)配砂礫的施工。礫石的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，浸水4天的CBR值不小于160%，壓碎值應(yīng)不大于35%，扁平顆粒含量不大于20%。4.1.2、施工方法采用機(jī)械化施工，備料用裝載機(jī)裝料，自卸車運(yùn)輸。裝載機(jī)把料打開、平地機(jī)整型，汽車灑水，壓路機(jī)碾壓至達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓方法：碾壓設(shè)備采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，在直線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，已設(shè)超高的路段，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓；碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊

27、1/2輪寬，且須超過兩段接縫處；碾壓68遍，并使其表面沒有明顯的輪跡，對(duì)于路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓23遍；碾壓速度頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無輪跡或隆起，并有正確的斷面和適度的路拱。級(jí)配礫石基層壓實(shí)度要求不小于97%。、質(zhì)量要求材料必須符合規(guī)范規(guī)定，碾壓應(yīng)先輕后重，先慢后快，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。墊層表面平整度密實(shí)，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。、施工控制要點(diǎn)標(biāo)高、砂礫質(zhì)量、寬度、壓實(shí)度、平整度、中線、橫坡。4.2、透層1）、材料要求：透層采用乳化瀝青PC-2型，用量為：1.02.0L/m2，

28、具體用量經(jīng)試灑確定，瀝青的技術(shù)要求均須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求。2）、施工要求、表面的準(zhǔn)備工作對(duì)準(zhǔn)備澆灑透層瀝青的基層或下承層表面應(yīng)清除干凈。澆透層瀝青前，要將所有的松散材料、廢屑和其他不適合的材料清除干凈。承包人應(yīng)將施工方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。、氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不要低于10，風(fēng)速適度。大風(fēng)、濃霧或下雨不允許施工。、瀝青用量報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意的情況下，根據(jù)試灑確定透層所有用的瀝青用量，當(dāng)灑布完瀝青后，要立即灑布規(guī)格為4.75-2.36mm的機(jī)制砂，用量為3-4m3/1000 m2，然后用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。、噴灑瀝青油采用6t瀝青灑布車均勻地灑布，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方采用手工

29、噴灑。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面要進(jìn)行覆蓋保護(hù)，以免污染。、養(yǎng)護(hù)灑好透層與粘層瀝青的基層或下面層進(jìn)行專人看護(hù)。保證透層瀝青不受損壞，對(duì)已灑透層瀝青的基層上，在瀝青未滲入前禁行，發(fā)生局部路段透層瀝青剝落，要及時(shí)灑補(bǔ)。4.3、瀝青砼面層施工方法1）、材料要求粗集料：要干凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、具有足夠的強(qiáng)度，且粗集料壓碎值、磨耗率、扁平率、酸堿性、含泥量、粒徑規(guī)格滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004。細(xì)集料：細(xì)集料堅(jiān)硬、清潔、干燥，無風(fēng)化、無雜質(zhì)。表觀相對(duì)密度不小于2.5t/m3、砂當(dāng)量不小于60%，并具有一定的級(jí)配。填料：要用石灰?guī)r等強(qiáng)基性巖石經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料不含泥土，礦粉

30、干燥、潔凈、無團(tuán)粒。表觀密度不小于2.5t/m3、含水量不大于1%、粒度范圍滿足規(guī)范要求。瀝青：面層瀝青C級(jí)90號(hào)瀝青，含蠟量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定；瀝青的延度、軟化點(diǎn)、針入度等要符合道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)。瀝青三大指標(biāo)平均每100t檢查一次?；旌土希焊鶕?jù)設(shè)計(jì)要求的瀝青混凝土類型，確定級(jí)配曲線符合規(guī)范或設(shè)計(jì)文件要求的集料，并通過篩分試驗(yàn)，測(cè)定比重，根據(jù)集料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級(jí)配曲線要求的各種集料的配合比例。混合料通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，并且上、中面層混合料通過抗車轍實(shí)驗(yàn)后。將混合料的級(jí)配、瀝青用量、拌和溫度、穩(wěn)定度值、流值、馬歇爾試件容重與空隙率等以書面形式向工程師詳細(xì)說明，經(jīng)監(jiān)理工程師

31、同意方可進(jìn)行拌和。2）、施工設(shè)備拌和設(shè)備：本標(biāo)段所用瀝青砼拌和設(shè)備為120T/H型瀝青砼拌和站一套。運(yùn)輸設(shè)備：18t自卸汽車。攤鋪設(shè)備：攤鋪機(jī)幅寬8米，掛平衡梁進(jìn)行找平。壓實(shí)設(shè)備：15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、20t膠胎壓路機(jī)。3）、試驗(yàn)路段本合同段瀝青混凝土路面面層為3cm的AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土，瀝青砼全面開工前選一段長(zhǎng)為200500米的路段做試驗(yàn)段，掌握攤鋪速度、松鋪厚度、攤鋪機(jī)組合方式，碾壓機(jī)械組合及碾壓方式和遍數(shù)等方法和數(shù)據(jù)，寫出試驗(yàn)段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項(xiàng)，將這些試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批后，并作為正式施工時(shí)的一個(gè)依據(jù)，方可進(jìn)行大面積施工。4）、瀝青砼廠拌拌和設(shè)備用能按用量（以質(zhì)量計(jì)）

32、分批配料的間歇式拌和機(jī)。瀝青砼廠拌時(shí)分別堆放不同規(guī)格集料，瀝青按工地施工配合比分別計(jì)量后，送入拌和機(jī)里，送入拌和機(jī)里的瀝青溫度在145155左右，經(jīng)拌和機(jī)拌和后的混合料出料溫度控制在135155，超過185這個(gè)溫度瀝青老化，瀝青混合料應(yīng)當(dāng)廢棄。經(jīng)拌和后的混合料滿足均勻一致，無花白料、無粗細(xì)料分離和結(jié)塊現(xiàn)象，一般每鍋拌和時(shí)間不少于45S，其中干拌時(shí)間不少于5S。拌和好的瀝青混合料立即攤鋪，否則放在帶保溫設(shè)備的成品料儲(chǔ)存?zhèn)}，儲(chǔ)存時(shí)間不超過72小時(shí)。5）、混合料運(yùn)輸為保證瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，瀝青混合料運(yùn)輸采用自卸汽車，車廂緊密無破損漏洞、清潔光滑金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂粘結(jié)，車廂底板應(yīng)涂一

33、薄層油水混合液（柴油和水的比例為1:3），這些涂料不許污染瀝青混合料。每個(gè)運(yùn)料車都有一個(gè)足夠大的帆布蓬遮蓋瀝青混合料，以保溫、防雨和避免污染環(huán)境，并設(shè)專人檢查車后廂密封情況。運(yùn)料車數(shù)量較混合料拌和能力、攤鋪速度的要求略有富余，以防交通堵塞或個(gè)別車出現(xiàn)故障影響拌和料的施工。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量計(jì)算后調(diào)配車輛，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)前要有運(yùn)料車等候卸料，開始攤鋪時(shí)等候卸料的車不宜少于5輛。6）、瀝青砼攤鋪在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上鋪筑瀝青砼。瀝青砼攤鋪前，先對(duì)下承層進(jìn)行整修、清掃。沿?cái)備伔鶅蓚?cè)邊緣進(jìn)行測(cè)量放樣，熨平板固定預(yù)熱5-10分鐘，使其溫度不低于62，并在熨平板下面拉線檢測(cè)，保證熨平

34、板的平整度?；旌狭险備仠囟葹?35-145，由質(zhì)檢員測(cè)溫后，將合格的瀝青混合料卸入攤鋪機(jī)料斗，按2m/min速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪5-10m后，用細(xì)線繩橫向檢查攤鋪拱度，橫坡調(diào)整無誤時(shí)，可繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中要保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時(shí)候都要保持1/2以上的混合料。在攤鋪過程中，混合料應(yīng)得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，不允許有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。7）、碾壓碾壓機(jī)械的配備，根據(jù)一座拌和摟日產(chǎn)量及攤鋪速度并結(jié)合試驗(yàn)所取得的碾壓數(shù)據(jù)進(jìn)行組合、配備，碾壓時(shí)合理掌握碾壓溫度，如碾壓時(shí)混合料溫度偏高易發(fā)生堆

35、料、起拱、終壓難以成型，若碾壓時(shí)溫度偏低又使得密度和表面平整度不易保證。因此，一定要掌握最佳碾壓溫度。碾壓時(shí)，先以15T光輪壓路機(jī)初壓3遍左右，初壓溫度控制在1200C1450C,碾壓速度為1.5-2km/h，再用雙鋼輪和20T輪胎壓路機(jī)交叉進(jìn)行碾壓，雙鋼輪碾壓速度為2-3km/h，膠輪碾壓速度為2.5-3.5km/h，壓路機(jī)復(fù)壓數(shù)遍后，再以15T壓路機(jī)終壓至無明顯輪跡為止，終壓溫度不低于600C。碾壓作業(yè)時(shí)，盡量避免因起動(dòng)、換向、倒轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)身不平穩(wěn)對(duì)路面造成的不良結(jié)果。行駛應(yīng)順直平行于邊緣，相鄰輪跡的重疊至少30cm，并做到攤鋪完畢，碾壓也相應(yīng)完成。壓路機(jī)不得停在溫度高于90的已壓實(shí)的混合料上

36、，壓路機(jī)碾壓不到的位置，用振動(dòng)夯或小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行充分壓實(shí)。8）、接縫處理攤鋪瀝青混合料時(shí)連續(xù)作業(yè)，減少接縫數(shù)量，橫向接縫施工時(shí)，接縫處采用擋板使端部整齊，橫向接縫均錯(cuò)位1米以上。鋪筑接縫時(shí)可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料，使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘接，用三米直尺對(duì)接縫處的平整度進(jìn)行檢查，合格后方可繼續(xù)向前攤鋪。5、交通安全設(shè)施5.1交通標(biāo)志施工1）、施工方法標(biāo)志牌在合格的專業(yè)廠家訂制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組裝。標(biāo)志、鋁合金板面必須進(jìn)行脫脂處理，待干凈后貼反光膜，采用二級(jí)反光膜，各類設(shè)施字跡清晰。標(biāo)志板采用2024，T4型鋁合金板制作，板厚3毫米；鋁合金板材、牌號(hào)、規(guī)格、力學(xué)性能尺寸及允許偏差符

37、合GB5768-2009等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。所有外露鐵件均應(yīng)做防銹處理。標(biāo)志立柱砼基礎(chǔ)澆筑前，應(yīng)將基底整修和壓實(shí)，壓實(shí)至與周圍同樣的壓實(shí)度。在鋼筋制安符合圖紙規(guī)定，地腳螺栓和法蘭盤位置、高程檢查正確后，澆筑基礎(chǔ)砼。基座四周回填土應(yīng)充分夯實(shí)，以利于基礎(chǔ)穩(wěn)定。獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行標(biāo)志安裝，標(biāo)志安裝按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行緊固，安裝時(shí)，標(biāo)志板面的法線應(yīng)與公路中心線平行或成一角度。路側(cè)的禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010。回填夯實(shí)后的壓實(shí)度應(yīng)為93%以上，安裝后現(xiàn)場(chǎng)涂刷油漆。2）、技術(shù)要求所有鐵件外露部分均做防銹處理。 3）、質(zhì)量要求及控制要點(diǎn)位置準(zhǔn)確、高程、方向符合設(shè)計(jì)，夯填密實(shí)，砼

38、強(qiáng)度、幾何尺寸、夯填密實(shí)。5.2標(biāo)線施工標(biāo)線材料采用常溫溶劑型標(biāo)線。1)、施工程序施工準(zhǔn)備（封閉交通等）安全防護(hù)清掃路面放樣標(biāo)線車標(biāo)線修整檢查交驗(yàn)。2)、施工方法施工前先放樣清掃，路面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積，確定每一路段及部位所用的規(guī)格涂料，按規(guī)定要求認(rèn)真施工。采用標(biāo)線車標(biāo)線。施工時(shí)按照GB 5768.3-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行。標(biāo)志線在白天施工，設(shè)置警告標(biāo)志，阻止車輛行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥，涂敷的標(biāo)線要經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3）、一般要求：材料必須提供足夠的樣品用于試驗(yàn)檢驗(yàn)，當(dāng)檢驗(yàn)合格后，監(jiān)理工程師予以書

39、面批準(zhǔn)后方能使用。劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有風(fēng)、雨、天氣潮濕或氣溫低于4時(shí)不準(zhǔn)許施工。標(biāo)線在施工完成后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。4)、施工與控制噴漆應(yīng)噴涂均勻,顏色的含鉛量不大于0.3%。干燥時(shí)間不應(yīng)超過5min。覆蓋能力至少是8.2m2/L。噴漆時(shí)，道路表面應(yīng)干凈、干燥，噴漆工作應(yīng)在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過多、風(fēng)速過大或溫度低于4時(shí)，噴漆工作應(yīng)暫停。5)、質(zhì)量要求及控制要點(diǎn)標(biāo)線應(yīng)順直、平順、光潔。標(biāo)線厚度、寬度、長(zhǎng)度、縱向間隔、橫向偏位。5.3護(hù)欄施工方案、施工方法波形護(hù)欄的施工波形梁鋼護(hù)欄是為了防

40、止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。、施工方案嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì)一組

41、，共計(jì)15人。擬配備DY300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。、施工方法a立柱安裝（a）采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。（b）如打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工

42、，埋設(shè)立柱時(shí)，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(shí)（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。（c）考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測(cè)，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè)；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。b防阻塊、波形梁

43、、端頭的安裝（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。（b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。（c）

44、端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。注意事項(xiàng)：（1）立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。（2）無論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。（3）護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)

45、。（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。（5）波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。（7）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。（8）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。（9）護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。（10）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。（11）端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。6、 橋梁施工6.

46、1根據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合以往對(duì)同類結(jié)構(gòu)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，制定以下施工方案。6.1.1、施工準(zhǔn)備工作（1）施工前主要管理人員、技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、數(shù)據(jù)資料進(jìn)行核對(duì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行實(shí)地考察，并將調(diào)查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）對(duì)水泥、粗集料等原材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，對(duì)各類混凝土和砂漿作出配合比設(shè)計(jì)，并將試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審批、認(rèn)可后方可使用。6.1.2、施工程序（1）選用精密儀器進(jìn)行放樣定位，并加設(shè)橋位護(hù)樁，對(duì)基礎(chǔ)軸線邊線位置及標(biāo)高，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量，經(jīng)校核無誤后方可挖基。挖基采用人工開挖?；讘?yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分，應(yīng)將松動(dòng)部分清除。（2）基坑做承載力試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行

47、細(xì)部放樣，采用機(jī)拌7.5號(hào)砂漿砌筑基礎(chǔ)及臺(tái)身，塊石鑲面。砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為巖層，應(yīng)將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿，砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。中縫處設(shè)沉降縫，沉降縫應(yīng)貫穿整個(gè)斷面。片石砌筑采用7.5號(hào)砂漿鋪底，分層砌筑，片石間砂漿飽滿密實(shí)。片石尺寸均勻，選用大尺寸石塊作角隅石，相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊交錯(cuò)在同一層，并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)，豎縫和相鄰層的豎縫錯(cuò)開，平縫和豎縫寬度相對(duì)均勻。塊石砌筑砌筑時(shí)亦采用7.5號(hào)砂漿鋪底，砂漿均勻飽滿，掛線成行砌筑，且大致成水平層次。水平層次間應(yīng)塊石丁順相間或一丁兩順砌筑，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，搭接尺寸不得小于10CM，幫襯石及腹石應(yīng)滿足片石砌體砌筑

48、工藝。墻身勾縫平順光滑、整潔，砌體及時(shí)養(yǎng)生。（3）在達(dá)到標(biāo)高的臺(tái)身上按要求支立臺(tái)帽模板，清除模板內(nèi)雜物及鋼筋上的污垢，模板如有縫隙，應(yīng)用海綿塞嚴(yán)密，防止漏漿，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的和易性及坍落度。澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振動(dòng)器振實(shí)。振動(dòng)時(shí)移動(dòng)間距超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5-10CM的距離，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對(duì)每一振搗部位，必須振搗至該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面。、空心板制作與安裝（1）地模的制作必須牢固堅(jiān)實(shí)，以防澆筑時(shí)，受力導(dǎo)致空心板變形。（

49、2）空心板鋼筋制作加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。鋼筋接頭的焊接縫做成雙面焊縫，幫扎接頭的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于30d。（3）充氣膠囊芯模在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，不得漏氣，為防止膠囊上浮，應(yīng)采用加密定位箍筋固定，澆筑砼時(shí)必須對(duì)稱平衡進(jìn)行。（4）地模達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后支立鋼模板，鋼模板必須牢固密實(shí)，防止變形、漏漿。（5）澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋應(yīng)清刷干凈，不得有滯水、鋸沫、施工碎屑和其它附著物，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)才能開始澆筑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的和易性和坍落度。澆筑應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，按水平分層澆筑。充分振搗并避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件，對(duì)已經(jīng)成型不能重塑的混凝土不得受到直接或間

50、接的振動(dòng)。（6）空心板澆筑完畢后應(yīng)立即對(duì)混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)保持14天或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)開始吊裝，吊裝時(shí)用20T起重機(jī)配合汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝，應(yīng)注意空中作業(yè)安全。5、）橋面鋪裝施工前，應(yīng)將板橋沖刷干凈，按設(shè)計(jì)要求布設(shè)鋪裝鋼筋，鋪裝混凝土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制高程、平整度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。、臺(tái)背回填時(shí)按設(shè)計(jì)要求，將回填材料按配合比均勻拌合后，分層回填夯實(shí)，逐層檢測(cè)密實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求后進(jìn)行下層回填。臺(tái)后填料的壓實(shí)必須在空心板全部吊裝完畢，栓孔混凝土已澆筑完成后進(jìn)行。、橋梁完工后，及時(shí)將廢棄物運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)，疏通河道，文明施工。第三節(jié) 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方

51、案、方法及措施1、瀝青面層的施工1）、瀝青攤鋪施工應(yīng)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配料，拌合要均勻、計(jì)量要準(zhǔn)確。2）、對(duì)施工機(jī)械應(yīng)合理的選用、配備，施工前應(yīng)做好各種大型機(jī)械拌合設(shè)備的安裝與調(diào)試工作?；旌狭系倪\(yùn)輸車運(yùn)量較拌和站的拌和能力有富余，以保證拌和機(jī)連續(xù)工作 。3）、對(duì)材料要求：砂、石、級(jí)配礫石材料的含土量、含泥量等指標(biāo)，要求嚴(yán)格控制，瀝青應(yīng)有出廠合格證且滿足瀝青三大指標(biāo)的要求。4）、瀝青路面施工接縫及早期破損預(yù)防措施：(1)、瀝青路面接縫施工在以往瀝青砼施工中，由于橫接縫處平整度超標(biāo)，造成行車時(shí)跳車的現(xiàn)象。為了預(yù)防跳車現(xiàn)象的產(chǎn)生，在施工中對(duì)接縫處的施工工藝要求較高。鋪筑工作需合理安排，每次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面

52、長(zhǎng)度不得小于200m，如果天氣不好，要考慮盡量不攤鋪，以減少橫向接縫，橫縫采用直茬熱接。在每天的攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，木板外部灑一層砂。第二天施工時(shí)，撤走擋板和外部的混合料，用3m直尺找平，最大間隙控制在1-2mm以內(nèi)。將端部不符合要求的1m左右混合料用切縫機(jī)切去。攤鋪前，用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，10分鐘后清除。攤鋪時(shí)掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。壓實(shí)時(shí)，對(duì)接縫處用鋼輪壓路機(jī)反復(fù)橫向壓實(shí)，壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人工夯實(shí)、熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。（2）、嚴(yán)格按照瀝青混凝土的施工工藝進(jìn)行施工（3）、嚴(yán)

53、格按照瀝青噴撒數(shù)量和粒料質(zhì)量，做到均勻撒鋪。（4）、嚴(yán)格控制碾壓程序，保證施工的碾壓質(zhì)量。2、質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)對(duì)于新疆維吾爾自治區(qū)公路工程路基下沉、路面早期破損、橋頭跳車等質(zhì)量問題責(zé)任追究規(guī)定及臺(tái)背回填管理辦法等文件中提到的上述質(zhì)量通病，我們要給予高度重視，要從完善組織保證體系和明確施工措施入手，堅(jiān)決杜絕此類通病的發(fā)生。2.1、路基下沉預(yù)防措施（1）、路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物、原地面以下內(nèi)的草皮、作物根系和表土應(yīng)予以清除。清表和填前碾壓壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）、路床頂面以下30cm其壓實(shí)度均應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)范要求；挖方路基和零填挖路段土方斷面應(yīng)挖松30cm再碾壓。（3）、填方材料必須是滿

54、足技術(shù)規(guī)范要求的適用材料，路基應(yīng)按路面平行分層填筑，松鋪厚度不超過30cm，每一層壓實(shí)度都必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求以上。（4）、施工時(shí)路基兩側(cè)加寬30cm，確保路基邊緣壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）、橫向半填半挖和縱向填挖交界填方地段施工、當(dāng)原地面橫坡不陡于1:10時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面橫坡陡于1:10時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1米寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。、半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。、填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1:10時(shí)，在翻松原地面表土

55、后分層填筑；地面縱坡陡于1:10時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1.5米寬的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。、總之要重視半填部分和縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當(dāng)引起路基縱向的不均勻沉降而導(dǎo)致路基橫向和縱向裂縫。填筑時(shí)，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。（6）、控制好路基用材料質(zhì)量和含水量，采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，加大對(duì)路堤基底、挖方零填路段和路基邊角等處壓實(shí)度的檢測(cè)力度。（7）、翻漿的預(yù)防措施路基表面應(yīng)保持平整堅(jiān)實(shí)，無坑槽轍溝，路拱及路肩橫坡度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，路肩上無坑洼、堆積物，邊溝通暢。對(duì)于翻漿的地方及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定

56、技術(shù)方案處理。2.2、涵洞臺(tái)背回填質(zhì)量缺陷引起跳車(1)、清除基底，將臺(tái)背所有含水量超標(biāo)準(zhǔn)的土壤完全清除，直到符合強(qiáng)度要求為止。(2)、回填時(shí)間各種涵洞土方回填均要在基礎(chǔ)混凝土或耳墻、端墻等達(dá)到要求強(qiáng)度的75%時(shí)方可進(jìn)行回填工作，涵頭的回填要提前施工，預(yù)留出足夠的沉降時(shí)間，以避免涵頭跳車。(3)、回填材料回填料要選用透水性好、壓實(shí)快、強(qiáng)度高、粒徑大、摩擦角大的材料，路與涵洞連接處采用水泥穩(wěn)定砂礫剛?cè)徇^渡，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(4)、填筑填土要在接近最佳含水量時(shí)分層填筑。填筑厚度20cm，并與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，在施工前每10cm都要拿紅線標(biāo)出位置，從而確保填土厚度。涵洞要在兩側(cè)對(duì)稱均勻回填

57、；涵頂填土的松鋪厚度小于50-100cm時(shí)，不得通過重型車輛或施工機(jī)械，靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)。(5)、壓實(shí)填筑時(shí)要分層填筑，分層壓實(shí)，比較寬闊部位要用大型壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)，臨近構(gòu)造物邊緣時(shí)，要用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)，碾壓結(jié)束后，檢測(cè)密實(shí)度，壓實(shí)度較同層路基壓實(shí)度提高1%，方可進(jìn)行下層填土。在橋頭需進(jìn)行回填的范圍外再推掉數(shù)米直至路基壓實(shí)區(qū)為止，然后挖臺(tái)階與橋頭同步填土，同步分層碾壓，以確保壓實(shí)度達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)消滅盲區(qū)。（6）、加大管理力度，設(shè)專人嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)分層填筑中存在的質(zhì)量問題，及時(shí)處理解決，直至達(dá)到質(zhì)量要求為止。3、混凝土開裂為了防止混凝土構(gòu)造物因氣候炎熱而發(fā)生裂縫、

58、脫皮現(xiàn)象，我們將對(duì)混凝土構(gòu)造物使用的粗細(xì)集料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制，必要時(shí)摻加緩凝型減水劑以降低混凝土的水灰比、水泥用量，并嚴(yán)格控制混凝土的坍落度、拌合時(shí)間，盡量選擇在早晚氣溫較低時(shí)澆筑混凝土，以防止混凝土的收縮裂縫。第三章 工期的保證體系及保證措施工程一旦中標(biāo)，我公司立即安排人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，并嚴(yán)格按照業(yè)主要求的工期完成所有合同工程。1、工期安排本項(xiàng)目的計(jì)劃工期為12個(gè)月，（實(shí)際開工日期以發(fā)以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令之日起）。各項(xiàng)工程施工進(jìn)度總體安排詳見附表一 施工總體計(jì)劃表。2、工期管理組織機(jī)構(gòu)為確保本項(xiàng)目工期，我們建立以下工期管理組織機(jī)構(gòu)： 工期領(lǐng)導(dǎo)小組 行政、質(zhì)安科

59、科 質(zhì)檢科 財(cái)務(wù)科 工程科 各施工班組 確保工程按期交工3、針對(duì)本工程的特點(diǎn)，特制訂如下措施（1）材料儲(chǔ)備是控制工期的關(guān)鍵。為施工需要，在這種前提下要綜合考慮各項(xiàng)工程的施工順序及各作業(yè)段的銜接，以確保業(yè)主目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。（2）做好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷膮f(xié)調(diào)工作，以得到當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕姷闹С郑瑴p少施工干擾，加強(qiáng)精神文明建設(shè)及文明施工以使施工順利進(jìn)行，確保工期。（3）加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修，保障其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。成立專門的機(jī)械施工組，對(duì)機(jī)械進(jìn)行操作及維護(hù)，一旦機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行搶修，確保工程順利進(jìn)行。（4）從組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)力配備上保證：抽調(diào)精干人員，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)本項(xiàng)目的施工，抽調(diào)較強(qiáng)

60、的技術(shù)力量和先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備組成專業(yè)施工班組，在有必要情況下，我公司將在增加一支施工班組進(jìn)行白天、夜間交替施工，以保證施工工期。（5）從工程材料供應(yīng)上保證：由行政室負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)工程材料的生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、保管和供應(yīng)，保證施工的需要，杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：達(dá)到國家現(xiàn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，竣（交）工驗(yàn)收合格。1、質(zhì)量保證體系執(zhí)行GB/T19001-ISO9001-2000質(zhì)量體系，因本項(xiàng)目有完整的設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)的各專業(yè)系統(tǒng)規(guī)范，擬在本項(xiàng)目選用GB/T19001-2000質(zhì)量體系和質(zhì)量保證模式。2、質(zhì)量保證措施我公司將本工程確定為指令性創(chuàng)優(yōu)

61、項(xiàng)目，為保證該工程質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)，在普遍提高工程質(zhì)量整體水平的同時(shí)，力爭(zhēng)精品工程，要?jiǎng)?chuàng)出名牌施工隊(duì)伍，在施工過程中必須強(qiáng)化質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行國家建筑工程有關(guān)部門的法律、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)管理制度。施工項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)，質(zhì)量評(píng)定等級(jí)一次達(dá)到合格?？⒐を?yàn)收單位工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格。施工作業(yè)前，由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行策劃，并編制方案，向各作業(yè)班組進(jìn)行施工前的技術(shù)交底，必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工，各工種負(fù)責(zé)人堅(jiān)持做好“三檢”，每完成一道工序，必須隨時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的不放行，并責(zé)成班組及時(shí)返工處理。第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全控制要以預(yù)防為主為原則，為此，專門設(shè)立安全保

62、證機(jī)構(gòu)，目的是務(wù)必要保證安全生產(chǎn)，做到安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本項(xiàng)目工程。1、安全保證體系（1）安全目標(biāo)：滿足國家、交通運(yùn)輸部及貴州省相關(guān)規(guī)定。盡量消除施工過程中的工傷事故，杜絕重傷以上人身傷亡事故，工傷和交通事故死亡率為零。（2）根據(jù)本工程特點(diǎn)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理體系，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。實(shí)行三級(jí)管理，詳見安全保證管理體系框圖。 （3）項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，對(duì)各項(xiàng)作業(yè)編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，落實(shí)各級(jí)管理人員的職責(zé)，確保施工中的安全。（4）加強(qiáng)安全教育（5）安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理組織機(jī)

63、構(gòu)工程部安全監(jiān)督部安全工程師各工區(qū)專職安全員項(xiàng)目經(jīng)理安全副經(jīng)理（6）安全保證體系框圖 安全保證體系制定安全保證措施 安全教育 安全管理 安全活動(dòng)安全監(jiān)督周一安全日活動(dòng)安全無事故活動(dòng)安全文明施工競(jìng)賽 項(xiàng)目經(jīng)理 安全生產(chǎn)委員會(huì)質(zhì)量安全文件學(xué)習(xí)日常安全教育特殊工種培訓(xùn)安全操作培訓(xùn)制定安全生產(chǎn)制度制定安全獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)安全總結(jié)整改制度執(zhí)行情況檢查措施執(zhí)行情況檢查重點(diǎn)部位防范檢查定期或不定期檢查按三不放過分析事故安全目標(biāo)：滿足國家、交通運(yùn)輸部及貴州省相關(guān)規(guī)定。盡量消除施工過程中的工傷事故，杜絕重傷以上人身傷亡事故，工傷和交通事故死亡率為零。2、安全保證措施（1）高處作業(yè)人員必須定期進(jìn)行身體檢查，患有不適合高處

64、作業(yè)病癥者，不得進(jìn)行高處作業(yè)。（2）攀登桿、梯和其他物體前，應(yīng)檢查被攀登物體是否牢固。凡屬高處作業(yè)，必須系好安全帶，安全帶應(yīng)系扎在不會(huì)滑出的主體結(jié)構(gòu)上。（3）高處作業(yè)點(diǎn)下方不得有人逗留，作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽，嚴(yán)禁上下拋擲工具、材料，嚴(yán)禁將工具、材料放在不易放穩(wěn)之處。（4）高處作業(yè)與地面的聯(lián)絡(luò)、指揮，應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)、旗語、手勢(shì)。哨音或采用報(bào)話器，不得以喊話取代指揮。（5）高層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置隔離措施。（6）進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、吊架、平臺(tái)、扶梯、安全帶等，臨空處應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或安全網(wǎng)等安全設(shè)施。（7）安全網(wǎng)在使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用。（8

65、）作業(yè)搭設(shè)的云梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。（9）高處作業(yè)使用的各種機(jī)電設(shè)備和索道、纜繩、地籠等設(shè)施，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)定期檢查、維修。大風(fēng)、大雨、大雪、雷擊后也應(yīng)立即進(jìn)行檢查、維修。（10）高處作業(yè)人員嚴(yán)禁騎坐在腳手架的欄桿上或踏在、騎在來安裝牢的模板上，高處作業(yè)應(yīng)設(shè)置可靠扶梯作業(yè)人員應(yīng)沿著扶梯上下，不得沿著立桿或欄桿攀登。（11）露天高處作業(yè)，在雪天應(yīng)采取防治措施。當(dāng)風(fēng)速在108m/s以上、雷電、暴雨、大霧等氣象下，不得施工。（12）夜間施工時(shí)，必須有足夠的照明。非有關(guān)作業(yè)人員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得攀登高處。高處作業(yè)人員應(yīng)與地面設(shè)聯(lián)系信號(hào)或通信裝置，并

66、指定專人負(fù)責(zé)。（13）任何登高用梯，其結(jié)構(gòu)都要牢固可靠。供作業(yè)人員上下有的踏板，其使用荷載應(yīng)大于1100N。作業(yè)人員在任何梯子上下時(shí)，都必須面向梯子，徒手行走。（14）操作平臺(tái)的周邊，都要按照臨邊作業(yè)求設(shè)置護(hù)欄，配置登高扶梯，不允許攀登桿件上下。（15）施工過程中若發(fā)現(xiàn)高處作業(yè)的安全設(shè)施有缺陷或隱患。務(wù)必及時(shí)報(bào)告立即處理解決，發(fā)現(xiàn)有危及人身安全的隱患，應(yīng)立即停止作業(yè)。（16）所有的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，任何人不得損壞或擅自移位和拆除，確因施工需要暫時(shí)拆除或移位的，要報(bào)經(jīng)安全科同意后才能變更或拆移，并在工作完畢后即行復(fù)原。（17）高處作業(yè)附近有高壓線時(shí)，應(yīng)采取停電、隔離、拆陳等防護(hù)措施。第六章

67、 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施在施工過程中嚴(yán)格遵守國家和貴州省有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，防止施工中的燃料、油料、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流、池塘和水庫的污染，把施工對(duì)環(huán)境、空氣的影響減少到法規(guī)允許范圍內(nèi)。1、環(huán)保管理體系貫徹執(zhí)行GB/T 24001-2004 idt ISO 14001:2004環(huán)保體系和環(huán)境保護(hù)模式。環(huán)保體系框圖見附表。2、環(huán)保措施（1）材料運(yùn)輸灑落管理措施 1）對(duì)行駛在公路上的施工車進(jìn)行定期檢測(cè)，達(dá)不到安全和環(huán)保要求的不準(zhǔn)在路上行駛。 2）在運(yùn)輸過程中，上路前必須清潔車輪，安排專人負(fù)責(zé)清除路段內(nèi)撒落的土石塊，及由于轉(zhuǎn)運(yùn)材料時(shí)帶來的其他雜物，保證路面整潔

68、和車輛的行駛安全。 3）對(duì)運(yùn)輸車輛的車廂要求關(guān)緊后門，加高擋板，嚴(yán)禁漏料。 4）在裝料時(shí)，按車輛載重量裝料，不能超載和超出車廂高度，避免運(yùn)料撒落路面。 （2）防止水土流失 施工中應(yīng)因地制宜地采取有效預(yù)防措施，防止施工場(chǎng)所占用的土地或臨時(shí)使用的土地受到?jīng)_刷，防止從本工程施工廢棄材料對(duì)河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。 （3）項(xiàng)目部環(huán)境管理措施 1）施工中和生活的廢渣設(shè)置固定排放的垃圾坑，并用垃圾車運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點(diǎn)處理。 2）在生活、辦公區(qū)設(shè)置若干活動(dòng)垃圾箱，派專人管理和清理。 （4）防止和減輕水及大氣污染1）保護(hù)水質(zhì)、施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得污

69、染飲用水源。 沖洗集料或含有沉積物的施工用廢水，應(yīng)采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使能做到達(dá)標(biāo)排放。2）控制揚(yáng)塵為減少施工作業(yè)的產(chǎn)生的灰塵，隨時(shí)進(jìn)行灑水或其它控制揚(yáng)塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚(yáng)塵。（5）控制噪音污染夜間施工必須經(jīng)業(yè)主或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位許可。嚴(yán)格限制噪音的產(chǎn)生，使噪音污染限制在最小程度。減少施工噪音和粉塵對(duì)臨近群眾的影響，對(duì)大型機(jī)械采取簡(jiǎn)易的防噪措施。選用低噪聲或備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械。第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第一節(jié) 文明施工、文物保護(hù)保證體系1、文明施工組織管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工管理小組，全面開展文明工地活動(dòng)，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，

70、保證工程順利完成。文明施工管理機(jī)構(gòu)見下圖： 文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組行政、安全科質(zhì)檢科財(cái)務(wù)科工程科 各施工作業(yè)隊(duì) 創(chuàng)建文明工地 2、文明施工保證措施1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工隊(duì)伍簽定文明協(xié)議，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體施工人員自學(xué)性與責(zé)任性。2）掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。3）采取有效措施處理生產(chǎn)生活廢水，不得超標(biāo)排放，保證施工現(xiàn)場(chǎng)無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)應(yīng)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。4）創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)設(shè)施，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化環(huán)境。文明施工保證體系圖成立文明施工監(jiān)查組建立文明施工管理

71、責(zé)任制建立安全保衛(wèi)制度抓好文明施工的宣傳教育工作加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，做好各種標(biāo)識(shí)，制定規(guī)范化操作規(guī)程制定文明施工獎(jiǎng)罰措施平行作業(yè)隊(duì)互相檢查施工后總結(jié)，進(jìn)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)文明施工保證體系基 礎(chǔ) 工 作監(jiān) 督 工 作文明施工保證體系圖經(jīng)理部定期現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)隊(duì)自我檢查3、規(guī)范駐地建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)傳染性疾病的預(yù)防（1）項(xiàng)目經(jīng)理部聘請(qǐng)醫(yī)務(wù)人員，成立工地醫(yī)務(wù)室，直接為工地職民工服務(wù)。（2）為參加本工程建設(shè)的全體人員設(shè)立健康檔案，由醫(yī)務(wù)室直接管理，在人員進(jìn)場(chǎng)之前，通過體檢，體檢合格后進(jìn)場(chǎng)。（3）定期檢查工地職民工健康狀況，定期對(duì)駐地進(jìn)行消毒。若發(fā)現(xiàn)疫情，做到早發(fā)現(xiàn)、早隔離，及時(shí)送到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院治療。4、與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)在

72、施工過程中要正確處理好關(guān)系到群眾的具體問題，如水系、道路切斷后的臨時(shí)保證措施，牽涉到群眾利益的細(xì)節(jié)處理要均衡，一些具體問題處理方法、處理措施要得當(dāng)。（1）有群眾觀點(diǎn)，堅(jiān)持走群眾路線。（2）做好宣傳解釋工作。第二節(jié) 文物保護(hù)1、加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育，宣傳文物保護(hù)法規(guī)。2、工程施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動(dòng)和收藏，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加以保護(hù)，防止文物流失，并暫時(shí)停止作業(yè)，立即將有關(guān)情況報(bào)告監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門。第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第一節(jié) 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)（1）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)1)項(xiàng)目帶來的風(fēng)險(xiǎn)。工程項(xiàng)目投標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)，很大程度上取決于價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)。我公司不惡意低價(jià)參與競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)

73、成本、利潤(rùn)加以科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)，以先進(jìn)的施工技術(shù)、合理的施工報(bào)價(jià)來贏得業(yè)主的信任。避免經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)2)合同帶來的風(fēng)險(xiǎn)。（2）管理風(fēng)險(xiǎn)1)項(xiàng)目經(jīng)理任用風(fēng)險(xiǎn)。 2)項(xiàng)目施工管理風(fēng)險(xiǎn)。3)質(zhì)量與安全管理風(fēng)險(xiǎn)。4)材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。（3）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)資金風(fēng)險(xiǎn)。資金是企業(yè)的血液?？刂瀑Y金風(fēng)險(xiǎn)要加強(qiáng)對(duì)保證金、墊資款的回收。2 、風(fēng)險(xiǎn)的防范（1）提高避險(xiǎn)意識(shí)，增強(qiáng)防險(xiǎn)能力施工企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，必須首先解決好“防”的問題。一是風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)要提高。二是風(fēng)險(xiǎn)分析要超前。（2）動(dòng)用法律武器，提高維護(hù)自身利益能力施工企業(yè)必須轉(zhuǎn)變思想觀念，敢于依法維權(quán)。（3）強(qiáng)化企業(yè)管理，增強(qiáng)抗險(xiǎn)能力。第二節(jié) 事故應(yīng)急措施1、事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的構(gòu)

74、成、職責(zé)及人員分工（1）組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。 組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：安全科科長(zhǎng) 組 員：各作業(yè)點(diǎn)、加工廠安全負(fù)責(zé)人應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全科。（2）職責(zé)1)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目“工程施工危險(xiǎn)源預(yù)防方案及事故應(yīng)急救援預(yù)案”的制定、修訂；2) 督促檢查本項(xiàng)目事故預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；3) 發(fā)生事故時(shí)，發(fā)布及解除應(yīng)急救援命令；4) 組織事故救援行動(dòng)；5) 向有關(guān)部門報(bào)告和向友鄰單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；2、救援程序（1）事故發(fā)生后，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人就近組織人員實(shí)施救援，并立即向事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)叵馈⒐矙C(jī)關(guān)和安全生

75、產(chǎn)監(jiān)管部門，說明出事地點(diǎn)、人員傷亡情況及事故嚴(yán)重程度。（2）事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接警后，立即組織救援力量趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施救援。3、通訊聯(lián)系（1）火警電話：119（2）公安報(bào)警：110（3）急救電話：120（4）交通事故報(bào)警：122（5）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話：項(xiàng)目經(jīng)理部成立后確定4、配置的設(shè)備（1）應(yīng)急急救車輛 一輛（2）常規(guī)醫(yī)療急救設(shè)施 各一套（3）通訊設(shè)施：程控電話兩臺(tái)、移動(dòng)電話四臺(tái)、對(duì)講機(jī)12部（4）消防、滅火裝置 20套第九章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)1、農(nóng)民工工資及時(shí)支付保證措施（1）設(shè)立民工工資存儲(chǔ)專戶，對(duì)民工工資實(shí)行專戶儲(chǔ)存。在開戶銀行設(shè)立人工費(fèi)支付專戶，然后，逐步將業(yè)主撥付的工程

76、款劃到人工費(fèi)支付專戶上來，確保民工工資及時(shí)足額發(fā)放。（2）采取有效手段加強(qiáng)管理。1）及時(shí)統(tǒng)計(jì)并了解項(xiàng)目經(jīng)理部用工情況和工資發(fā)放情況。2）由公司成立專門機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目經(jīng)理部拖欠農(nóng)民工工資問題，并對(duì)拖欠農(nóng)民工工資的項(xiàng)目經(jīng)理給予相應(yīng)的處罰。2、節(jié)約投資、降低工程造價(jià)的措施在本工程措施工中，我們將按照“快速度、高效益、高質(zhì)量、有秩序”的原則進(jìn)行均衡施工，按照工期和質(zhì)量要求，合理安排，精心施工，在保證質(zhì)量的前提下，降低造價(jià)，其主要采取如下措施：嚴(yán)格按照科學(xué)規(guī)律管理施工，理順各環(huán)節(jié)的關(guān)系，把管理工作和施工技術(shù)工作做在前面，使用熟練的技術(shù)工人，并進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)后持證上崗，同時(shí)對(duì)施工隊(duì)伍和班組進(jìn)行施工任務(wù)分

77、解，實(shí)行全費(fèi)用承包，個(gè)人利益和工程質(zhì)量掛色，減少返工杜絕工程缺陷，樹立從質(zhì)量中找效益的觀念。只有優(yōu)良的質(zhì)量才能有好的效益。動(dòng)員員工樹立“工期就是效益”的思想，在本工程施工中做到“迅速、準(zhǔn)確”。在施工前要優(yōu)化施工組織，在施工中要緊湊施工環(huán)節(jié)，使工、料、機(jī)等資源投入使用、工序檢查、質(zhì)量評(píng)定和檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)有序無誤。按照IS09002質(zhì)量管理體系，進(jìn)行嚴(yán)密科學(xué)、程序化的管理，保證工程質(zhì)量達(dá)到省部級(jí)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，杜絕工程缺陷，減省浪費(fèi)，使原材料進(jìn)場(chǎng)、材料投入使用、工序檢查、質(zhì)量評(píng)定和檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)有序無誤。有預(yù)見性的調(diào)整施工工序，如雨季、夏季和夜間施工，必須采取不同的方法，確保工程質(zhì)量和施工工期。安全是施工生產(chǎn)的

78、主題，必須安全生產(chǎn)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)安全保證體系，針對(duì)本工程特點(diǎn)，制定各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，使安全生產(chǎn)思想深入到各員工的心中，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。同業(yè)主建立平等的協(xié)作關(guān)系，重視監(jiān)理工程師的建議和要求，認(rèn)真做到：“尊重業(yè)主，服從監(jiān)理，配合設(shè)計(jì)，信守合同”，減少施工中的失誤。3、農(nóng)忙季節(jié)施工保證措施對(duì)合同制民工采取特殊津貼，并適當(dāng)提前發(fā)放，讓他們提前安排好農(nóng)活；職工、合同制民工避開在農(nóng)忙季節(jié)時(shí)休假；提高機(jī)械化施工程度，充分發(fā)揮機(jī)械化施工作用；對(duì)影響沿線當(dāng)?shù)卮迕裆a(chǎn)生活排灌系統(tǒng)和預(yù)先做好安排，優(yōu)先施工，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)卮迕竦挠绊?；控制工期的?xiàng)目，勞動(dòng)密集型項(xiàng)目，避開農(nóng)忙季節(jié)安排。4、反腐倡廉

79、保證措施成立反腐倡廉領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長(zhǎng)，在上級(jí)黨委和紀(jì)檢部門的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，并自覺接受社會(huì)監(jiān)督。公司紀(jì)檢部門定期或不定期對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行廉政檢查，檢查采用基層匯報(bào)和明查暗訪相結(jié)合的方式進(jìn)行，確保廉政建設(shè)在本工程的施工中得到加強(qiáng)。加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)法規(guī)的學(xué)習(xí)，杜絕經(jīng)濟(jì)違法事件的發(fā)生。5、主要設(shè)備的后期保障措施（1）經(jīng)理部機(jī)械管理專人負(fù)責(zé)，對(duì)每臺(tái)參與工程建設(shè)的設(shè)備建立臺(tái)帳，按期進(jìn)行設(shè)備大修保養(yǎng)，保證機(jī)械能夠充分發(fā)揮效率，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）每臺(tái)設(shè)備指定專人為保管司機(jī)，設(shè)備的使用及保養(yǎng)由其承包，物資設(shè)備部定期檢查，督促其進(jìn)行例行保養(yǎng)。（3）根據(jù)每臺(tái)設(shè)備的具體情況，定購一定數(shù)量的易損配件存在庫房，以備急需。（4）機(jī)械設(shè)備的燃料供應(yīng)采取統(tǒng)一定點(diǎn)供應(yīng)方案，避免劣質(zhì)燃料對(duì)機(jī)械的損害。（5）設(shè)備管理堅(jiān)持以保養(yǎng)為主，以維修為輔的指導(dǎo)原則，對(duì)于因不保養(yǎng)而導(dǎo)致設(shè)備故障的設(shè)備保管人，要按集團(tuán)公司設(shè)備管理辦法進(jìn)行嚴(yán)肅處罰。綜上所述，我公司已做好了充分的思想準(zhǔn)備和人員、技術(shù)、物資準(zhǔn)備，制定了各項(xiàng)嚴(yán)格而有效的組織保證和施工技術(shù)措施，愿意全部遵照招標(biāo)文件之規(guī)定，積極參與競(jìng)爭(zhēng)，并且熱切期望在競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取中標(biāo)，為充分保證工程質(zhì)量及施工安全、確保按期完成本合同工程，我們將充分發(fā)揮各方面的優(yōu)勢(shì)和積極性，與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)控單位、地方政府以及有關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)、科研單位通力合作，保證業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)完工。