1、完整版（2022年）河道疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)方案第一節(jié) 基本情況河道開挖主要是指為建造主河道而清除的所有物料。一、設(shè)計(jì)開挖范圍及設(shè)計(jì)要素治理*河第三期第二階段工程合同A河道疏浚開挖起止里程為9+416.963至10+038.387，河段長度621.424米，其中，*側(cè)堤防起止里程為9+416.963至10+069.249，香港側(cè)堤防起止里程為9+416.963至10+021.581，連接段末端樁號(hào)為10+021.58110+069.249。設(shè)計(jì)河道底寬為36100.120m，河底高程-3.875-3.990m。本期河道設(shè)計(jì)參數(shù)見下表示：表9.1.1 合同A河道設(shè)計(jì)參數(shù)表樁號(hào)斷面型式河底寬(米)

2、河底高程(米)平臺(tái)寬(米)備注左岸右岸9+416.963梯形55.64-3.99055三期起點(diǎn)9+535.359梯形61.532-3.9665.12359+582.323復(fù)合89.004-3.9576.3609+597.327復(fù)合100.120-3.9546.6760梧桐河口9+710.874直立38.197-3.93100羅湖橋9+908.289直立36.000-3.892009+976.558直立51.126-3.8780010+021.581直立51.126-3.87500A標(biāo)港方截止樁號(hào)10+069.249直立連接段本期河道工程布置見下表示：表9.1.2 合同A河道工程布置表軸線樁號(hào)軸

3、線長度(米)工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)型式備注9+4169+667297梧桐河口匯流段護(hù)底工程拋石含梧桐河口連接段9+6679+976263羅湖橋縮窄段護(hù)底工程模袋砼9+97610+02145護(hù)底工程拋石10+02110+06948防護(hù)工程拋石連接段二、主要內(nèi)容與工程量河道開挖主要內(nèi)容是對(duì)既有河道的拓寬和加深，根據(jù)河道設(shè)計(jì)開挖范圍及其設(shè)計(jì)情況，河道疏浚開挖主要為污染土和非污染土，同時(shí)還包括兩岸現(xiàn)有排水管涵。根據(jù)工程地質(zhì)資料，河道開挖土有污染土、人工雜填土、淤泥、淤泥質(zhì)中粗砂、含礫中粗砂、少量風(fēng)化花崗巖。河道開挖總工程量約15.718萬m3，其中污染土約4.457萬m3(棄置于東沙洲指定棄渣場)，非污染土11

4、.261萬m3(棄于伶仃洋)。河道開挖主要工程量見下表示：表9.1.3 合同A河道開挖主要工程量表軸線樁號(hào)土方開挖(m3)清潔土污染土9+41610+021109135.243946.4710+02110+0693471.12622.74根據(jù)本工程的斷面圖，9+467.169附近污染土比較厚，至9+535.359有部分污染土，而至9+582.324就只含少量的污染土，因而本工程的污染土主要分布于下游與二期工程的交接處，在羅湖橋上游有少量污染土。三、河道開挖施工流程圖河道開挖施工流程圖見下圖示：施 工 準(zhǔn) 備起始記錄測量機(jī)械設(shè)備調(diào)遣東沙洲棄渣場圍填筑、場地平整、過濾層鋪設(shè)、淋溶水處理及配套設(shè)施河

5、底地質(zhì)鉆探繪制污染土分布圖開挖污染土運(yùn)輸棄置東沙洲指定棄渣場污染土沉淀脫水污染土開挖完工記錄測量并核算工程量伶仃洋渣場浮標(biāo)燈號(hào)設(shè)置渣場就緒淋溶水處理運(yùn)輸非污染土開挖棄置東沙洲棄渣場淋溶水排放工程主任檢查滿意、清理退場院修建排水溝、噴草、植樹綠化棄渣場完工面平整、壓實(shí)、清理?xiàng)壷脰|沙洲舊河區(qū)棄置伶仃洋棄渣場第二節(jié) 擬用機(jī)械設(shè)備本工程對(duì)環(huán)保要求極為嚴(yán)格，施工噪音、粉塵、水質(zhì)等指標(biāo)均應(yīng)控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，在施工設(shè)備選型中首先要滿足環(huán)保要求，再考慮機(jī)械性能及其適用性。施工機(jī)械的選擇、調(diào)遣及施工方法嚴(yán)格按中華人民共和國水利水電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SL17-90執(zhí)行。一、機(jī)械設(shè)備配置1、污染土開挖污染土開挖全部采用

6、荷蘭進(jìn)口的低噪音長排距的IHC-3800型絞吸式挖泥船進(jìn)行施工，該船最大挖深16.0m，最大挖寬65.0m，最大排距6.0km。2、非污染土開挖非污染土將用于兩岸鉆孔樁、地連墻回填用料及堤壩填筑預(yù)留土方，岸上土方采用1.02.0m3反鏟、2.23.0m3裝載機(jī)開挖，1020t自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)主料，用D80、D85推土機(jī)進(jìn)行場地平整并配合部分集料。岸邊土方由0.5l.0m3躉船反鏟與l.02.0m3陸上反鏟聯(lián)合控裝150200m3自航泥駁和皮帶船運(yùn)棄。河道水下非污染土方主要采用1.04.0m3抓斗船和0.6l.0m3躉船反鏟開挖，裝200300m3自航開底泥駁外棄。東沙洲棄渣場覆蓋層主料采用1HC-

7、3800型絞吸式挖泥船開挖，修坡采用泵船反鏟和長臂反鏟聯(lián)合進(jìn)行。3、構(gòu)筑物拆除：兩岸排水管涵拆除采用土方機(jī)械與人力結(jié)合的辦法，需配備吊車、鑿巖機(jī)、砼切割機(jī)、挖掘機(jī)和裝載機(jī)等設(shè)備。二、擬用機(jī)械設(shè)備擬用機(jī)械設(shè)備見下表示：表9.2.1 河道挖運(yùn)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè) 備 名 稱型 號(hào) 規(guī) 格單位數(shù)量1絞吸式挖泥船海貍“3800”型艘12絞吸式挖泥船200m3/h艘13接力泵650組14輸泥管線650米45005輸泥管線650米9006拖輪300HP艘17拖輪120HP艘18錨艇3t艘19錨艇1.5t艘210交通艇80HP艘211交通艇機(jī)艇艘212抓斗船1.0m3艘113抓斗船1.5m3艘114抓斗船2

8、.0m3艘115抓斗船4.0m3艘116泥漿泵4PL-250臺(tái)217躉船反鏟0.6m3艘218躉船反鏟1.0m3艘219自航泥駁60m3艘120自航泥駁150m3(開底式)艘121自航泥駁200m3(開底式)艘222自航泥駁280m3(開底式)艘223自航泥駁300m3(開底式)艘2續(xù)上序號(hào)設(shè) 備 名 稱型 號(hào) 規(guī) 格單位數(shù)量24自航石駁150t艘125皮帶船150250m3艘226反鏟挖掘機(jī)CAT240B1.0m3臺(tái)227反鏟挖掘機(jī)(長臂)CAT325L0.45m3臺(tái)228反鏟挖掘機(jī)CAT215B1.2m3臺(tái)229反鏟挖掘機(jī)日立1.6m3臺(tái)230裝載機(jī)2.23.1m3臺(tái)231自動(dòng)翻斗車1.0

9、m3輛432自卸汽車1020t輛1233推土機(jī)D80、D85、TS140、TS220臺(tái)234汽車吊12t臺(tái)135履帶吊20t臺(tái)236水上鑿巖機(jī)臺(tái)1第三節(jié) 污染土開挖、運(yùn)輸與棄置處理一、施工準(zhǔn)備1、河道底泥取樣孔在河道開挖之前應(yīng)進(jìn)行河道底泥取樣，探明污染土的分布范圍和數(shù)量，定量分析開挖河段沉積物中重金屬含量及評(píng)價(jià)其污染程度，為河道開挖棄土處理提供依據(jù)。A、河道底泥取樣孔布點(diǎn)及取樣要求、根據(jù)香港工程技術(shù)部No.2299疏浚土的入海處理中“疏浚土的取樣和試驗(yàn)指南”規(guī)定：在可能污染的區(qū)域，按200200m網(wǎng)格淺層取樣為宜。據(jù)此擬定合同A的采樣點(diǎn)為：沿規(guī)劃*河中心每隔140m布設(shè)斷面，每個(gè)斷面布3個(gè)取樣

10、孔，河道軸線一個(gè)孔，兩端各一個(gè)孔。采樣孔的布置應(yīng)上報(bào)工程主任并得到工程主任的批準(zhǔn)方可進(jìn)行。、每個(gè)取樣孔自表面以下每隔1m取一個(gè)樣品進(jìn)行分析，樣品直徑100mm，高度100mm，從現(xiàn)有河底面鉆至開挖完工面為止，預(yù)計(jì)每個(gè)取樣孔各取6組土樣，取樣孔數(shù)量為90個(gè)孔，土樣數(shù)共有906=540組。、污染土的分類標(biāo)準(zhǔn)采用香港分類標(biāo)準(zhǔn)劃分為A、B、C三類，見下表：表9.3.1 香港疏浚污泥重金屬污染程度分類表(單位：mg/kg)類別CdCrCuHgNiPbZnA0.00.904905400.70.0340640140B1.01.4507955640.80.935396574150190C1.5200A類：未受

11、污染，不需要采取特殊疏浚、轉(zhuǎn)運(yùn)和棄置措施；B類：中等污染，疏浚和轉(zhuǎn)運(yùn)中需要特別注意，在棄置時(shí)應(yīng)減少污染物通過溶出和懸浮釋放；C類：嚴(yán)重污染土，疏浚和轉(zhuǎn)運(yùn)中需要高度注意，不允許在公布的海上傾倒棄置，棄置時(shí)必須與周圍環(huán)境有效隔離。、根據(jù)規(guī)范將C類別劃分為工程的污染土，對(duì)污染土的分析試驗(yàn)工作應(yīng)由具有國家環(huán)保部門頒發(fā)的資格證的單位來完成，將分析成果綜合，繪制污染土的分布圖，清楚表明污染土的分布范圍及工程量，上報(bào)工程主任。2、組織測量人員布設(shè)測量導(dǎo)線，保護(hù)測量控制點(diǎn)，復(fù)測原河道水下地形，并按25m間距繪制斷面圖。3、每公里設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水位尺、水尺零點(diǎn)同河底設(shè)計(jì)高程一致，水深標(biāo)尺精確到厘米，派專人記錄、整

12、理匯總，及時(shí)向挖泥船通報(bào)水位，以便控制挖深。4、挖泥船及其附屬設(shè)施(拖輪、錨艇)和其他設(shè)備的調(diào)遣，嚴(yán)格執(zhí)行水利水電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SL17-90。5、進(jìn)行輸泥管線的架設(shè)和組裝，完成污染土棄渣場圍堰，退水口、過濾層淋溶水處理設(shè)施的修造。6、在羅湖橋下游修筑兩個(gè)小型停靠碼頭，以供泥駁、砂石船?？啃哆\(yùn)土料、砂、碎塊石。7、在土方開挖開工前30天，擬定一份施工措施計(jì)劃報(bào)工程主任審批，包括：施工開挖平面布置圖、開挖施工設(shè)備、出渣和棄渣措施、邊坡保護(hù)措施、安全措施、排水措施、施工進(jìn)度計(jì)劃。二、污染土開挖根據(jù)工程實(shí)際，為減少施工過程中污染土的再懸浮擴(kuò)散及降低施工時(shí)的噪聲污染，本工程污染土開挖采用荷蘭制造的低噪音、長

13、排距的IHC-3800型絞吸式挖泥船進(jìn)行施工。1、污染土開挖采用分段、分道、分層的開挖方式，施工中堅(jiān)持稍超勿欠的原則，每段100m。2、開挖前，根據(jù)復(fù)測污染土分布圖，沿開挖軸線，每隔25m分別設(shè)置水上中線標(biāo)旗和開挖邊線標(biāo)旗，挖泥船開挖施工中每個(gè)開挖斷面前至少應(yīng)有兩個(gè)斷面標(biāo)旗。彎道段適當(dāng)加密樣標(biāo)，每個(gè)開挖折線段沿開挖單道軸線延伸到岸邊設(shè)置中線旗，以便挖泥船在轉(zhuǎn)折部位的操作駕駛，每過一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，挖泥船均要重新就位。3、樣標(biāo)放好后，挖泥船由拖輪拖帶，測量人員指揮就位，根據(jù)污染土分布平面和剖面圖，挖泥船開挖時(shí)在不同樁號(hào)段采用不同的開挖方式開挖。4、開挖前，預(yù)先算好各段不同開挖深度、挖寬與擺角的關(guān)系，供

14、駕駛?cè)藛T操作使用。由于污染土分布的不均勻和絞吸挖泥船斷面開挖的特殊性，污染土開挖施工中，部份非污染土將一起被疏浚，部分岸坡污染土將安排在高潮位時(shí)開挖。5、污染土開挖完成后，復(fù)測水下地形圖，繪制與原始斷面相應(yīng)樁號(hào)斷面圖，核算污染土開挖工程量。三、污染土運(yùn)輸污染土全部采用管道式運(yùn)輸，分道開挖時(shí)采用自動(dòng)起浮式水下潛管施工保證河道船只暢通。1、設(shè)計(jì)排泥管道主干線沿*側(cè)架設(shè)，險(xiǎn)要工段敷設(shè)鋼架和砼墩支撐，管道轉(zhuǎn)彎段以彎管或軟管連接，每隔400m設(shè)一個(gè)水陸接頭。棄渣場各吹填區(qū)支管道與主管道以三通連接，并設(shè)活動(dòng)閘閥，以便隨時(shí)變換出泥口，合理?xiàng)壷梦廴就痢?、排泥管由水上運(yùn)到施工現(xiàn)場，岸管架設(shè)由熟練管道工配小型吊

15、機(jī)和手拉葫蘆安裝。3、水陸接頭施工由熟練管道工配吊機(jī)和錨艇組裝。4、IHC-3800型絞吸式挖泥船自備800m水上浮筒管線，水上管線的拆裝由挖泥船甲板工自行負(fù)責(zé)。5、開挖過程中*河不能中斷運(yùn)輸，為此我們采用自動(dòng)起浮式水下潛管，以滿足航道運(yùn)營。四、污染土棄置處理l、圍堰修筑污染土棄置前，根據(jù)吹填區(qū)實(shí)際情況對(duì)塘內(nèi)積水進(jìn)行排水處理并進(jìn)行晾曬，加固加高周邊圍堰，以便于合理吹填使污染土充分沉淀。貯水區(qū)圍堰沿舊河堤岸修筑其高程略低于周邊圍堰。圍堰修筑主要土方來源棄渣場內(nèi)，部分土方來源于本標(biāo)段開挖土方，圍堰內(nèi)取土距堰內(nèi)坡腳應(yīng)大于5.0m。2、退水口設(shè)計(jì)1、貯水區(qū)沿用已經(jīng)工程主評(píng)批準(zhǔn)使用的退水口，堰體分層壓實(shí)

16、填筑，退水口底部采用尼龍編織袋裝土或砂密鋪兩層，堰頂鋪筑成魚鱗狀，臨時(shí)坡比同圍堰邊坡，溢流面坡比采用1:41:5，退水口兩側(cè)用尼龍編織袋裝土或砂，壘成頂寬0.5m坡度為1：0.5的擋土墻。3、低土埂圍堰修筑為使吹填泥面趨于平整，增加吹填區(qū)尾水滯留時(shí)間，降低尾水中的懸浮顆粒；提高退水質(zhì)量，減少退水污染，在第一層污染土吹填區(qū)時(shí)，利用原土埂重新修筑堤堰，使之分成若干吹填小區(qū)。在進(jìn)行污染土第二、三層吹填時(shí)，按設(shè)計(jì)要求，區(qū)內(nèi)要分成若干6080m的污染土脫水隔離池，以便于污染土沉淀脫水。隔離池土堤填筑料取本標(biāo)段開挖土料修筑，由泥駁和皮帶船運(yùn)至東沙洲棄渣場預(yù)定存放區(qū)，并采取必要的環(huán)保措施，防止流失，修筑時(shí)由

17、反鏟或裝載機(jī)裝翻斗車運(yùn)料、濕地推土機(jī)平整、壓實(shí)并整修成形。4、過濾層鋪設(shè)碎石、砂全部用皮帶船由水路運(yùn)輸卸到預(yù)先設(shè)置的存放區(qū)，由裝載機(jī)裝自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，分區(qū)鋪筑。第一層過濾層鋪設(shè)由自卸汽車直接運(yùn)至棄渣場內(nèi)，人工配合推土機(jī)平整鋪設(shè)，第二、三層碎石、砂、過濾層鋪設(shè)時(shí)，首先平整場地，由小型反斗車裝料運(yùn)輸，濕地推土機(jī)結(jié)合人工鋪設(shè)。5、污染土棄置、污染土吹填時(shí)合理布置排泥口。排泥口距退水口相對(duì)較遠(yuǎn)位置，以增長泥漿流程延長沉降時(shí)間，保證退水質(zhì)量。、排泥管口上仰伸出圍堰應(yīng)大于5.0，以防止吹填泥漿回流沖刷圍堰造成塌方，排泥管口處圍堰內(nèi)坡需用砂袋防護(hù)。污染土開挖中摻帶部分非污染土，其砂土含量較高，容易在管

18、口堆積，故排泥口輪流使用，可使吹填完工面趨于平整。、進(jìn)行第二、三層污染土吹填時(shí)，在排泥口附近的碎石、砂石過濾層上鋪設(shè)過濾土工布，并在泥漿直接沖擊處再鋪放葦席，以分散泥漿沖擊力，確保排泥口處的過濾層不被沖走。、吹填時(shí)按分區(qū)采用多級(jí)沉積、檢測的方法，各吹填區(qū)交替使用，使污染土有足夠的時(shí)間沉淀，提高退水質(zhì)量，方便過濾層鋪設(shè)。、在污染土疏浚吹填過程中，部分細(xì)小顆粒淤泥極易形成膠體懸浮物，在自然條件下沉淀時(shí)間較長，施工中根據(jù)水質(zhì)檢測SS值情況，若有超標(biāo)我們將采取向吹鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)投放化學(xué)藥劑(生石灰等)的辦法，以解決懸浮污染土沉淀問題。、退水口前設(shè)置攔污網(wǎng)，攔截水中漂浮物并及時(shí)清理。五、污染土廢水處理1、嚴(yán)格按

19、規(guī)范要求采購、貯存、管理化學(xué)反應(yīng)藥品(NaOH；FeCL3；6H2O)；2、從污染土吹填區(qū)采集淋溶廢水做沉淀過程試驗(yàn)；從第貯水區(qū)取樣化驗(yàn)淋溶廢水的重金屬含量，以確定污染土廢水是否需進(jìn)行淋溶處理。3、若重金屬含量超出規(guī)范要求，則污染土廢水排放到*河以前必須進(jìn)行淋溶處理，并按時(shí)提供處理計(jì)劃、方案和結(jié)果報(bào)告。4、對(duì)已淋溶處理而檢測仍不合格的污染廢水，經(jīng)水渠再次流入反應(yīng)槽進(jìn)行第二次淋溶處理，直至達(dá)到排泄標(biāo)準(zhǔn)。5、污染廢水處理過程見下圖所示。過濾層過濾吹填區(qū)沉 淀攔 截漂浮物分區(qū)沉淀投放化學(xué)藥品SS值檢測貯水區(qū)淋溶處理排放貯水區(qū)重金屬含量檢測貯水區(qū)合格合格不合格不合格不合格圖9.3.1 污染廢水處理過程

20、圖6、淋溶水處理、對(duì)污染廢水進(jìn)行化學(xué)藥品吸附重金屬的效果試驗(yàn)，并編制報(bào)告，制定藥品的投放計(jì)劃、投放量和投放工藝。、按淋溶水處理程序投放需要量的化學(xué)藥品。、清理沉淀池內(nèi)沉淀物并按規(guī)范要求埋置于指定地點(diǎn)。、設(shè)置淋溶廢水泄水口，處理后的非污染水排入*河內(nèi)。淋溶水處理工藝流程見下圖所示。淋溶水砼反應(yīng)砼沉淀排放堿液混凝劑圖9.3.2 淋溶水處理過程圖超標(biāo)淋溶水經(jīng)水渠流入處理站、再往混凝反應(yīng)池內(nèi)與投加的堿液(或石灰乳)和鐵系凝劑進(jìn)行混凝反應(yīng)，然后淋溶水進(jìn)入沉淀地沉淀，出水達(dá)標(biāo)排放。7、為保證高潮位時(shí)正常施工，在貯水區(qū)設(shè)置大功率抽水泵，及時(shí)把合格尾水排入*河。六、棄渣場污染土覆蓋、網(wǎng)格狀綠化及排水設(shè)施1、污

21、染土覆蓋污染土吹填完成后，須覆蓋至少1.0m厚非污染土。覆蓋土采用IHC-3800型絞吸式挖泥船開挖吹填，施工時(shí)分區(qū)吹填，逐級(jí)沉淀，以便于場地平整等后續(xù)工程施工。待吹填土方脫水固結(jié)后采用TS220推土機(jī)平整壓實(shí)并達(dá)到表面設(shè)計(jì)要求。2、棄渣場排水設(shè)施污染土覆蓋工程驗(yàn)收后，棄渣場內(nèi)及周邊修筑漿砌石排水溝，全部用料自水路運(yùn)輸，采用75砂漿砌石。施工順序?yàn)椋簻y量放線、設(shè)標(biāo)基礎(chǔ)開挖砂、石料運(yùn)送、砂漿拌合砌筑摸面養(yǎng)護(hù)回填。3、網(wǎng)格狀綠化污染土覆蓋工程驗(yàn)收后，結(jié)合排水溝修筑及時(shí)按棄渣場環(huán)境保護(hù)工程施工圖進(jìn)行網(wǎng)格狀噴草綠化。第四節(jié) 非污染土開挖、運(yùn)輸與棄置一、施工準(zhǔn)備1、施工測量與工程量核算開工前，測量人員根

22、據(jù)雇主提供的現(xiàn)場控制點(diǎn)，建立三級(jí)基準(zhǔn)導(dǎo)線和四級(jí)水準(zhǔn)網(wǎng)；結(jié)合河道底泥鉆孔取樣進(jìn)行污染土開挖工程量的復(fù)核和河道斷面測量；按25m間距，繪制河道開挖斷面圖，核算污染土實(shí)際完工量和非污染土設(shè)計(jì)開挖量。2、施工機(jī)械選型與調(diào)遣施工設(shè)備選型除技術(shù)性能滿足河道開挖的要求外，還要達(dá)到環(huán)保(如噪聲、廢氣污染等)規(guī)范要求。技水電部SL1790規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)遣，絞吸挖泥船、抓斗、泥駁等水上施工船舶由水路調(diào)遣，反鏟、自卸汽車、推土機(jī)、裝載機(jī)、吊車等陸上設(shè)備由陸路調(diào)遣進(jìn)場。3、場地清理清理施工范圍內(nèi)各種障礙物(包括構(gòu)筑物、建筑物、樹木、垃圾、雜草等)，排除積水、清理淤泥。場地清理物除可利用的土方堆置備存外，其余的棄置到東

23、沙洲棄渣場。4、伶仃洋棄渣場燈標(biāo)設(shè)置根據(jù)沿海導(dǎo)標(biāo)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，接施工圖紙所標(biāo)出的坐標(biāo)，在伶仃洋棄渣場設(shè)置四個(gè)以上浮鼓式晝夜閃光燈標(biāo)。水上施工和伶仃洋棄置場使用前先與有關(guān)部門聯(lián)系并辦理好有關(guān)手續(xù)及交納有關(guān)費(fèi)用。二、非污染土開挖非污染土開挖沿岸坡采用自上而下開挖方式。根據(jù)工程需要結(jié)合土方棄置計(jì)劃，非污染土開挖分陸上開挖、水陸聯(lián)合開挖和水上開挖。河道開挖典型斷面作業(yè)區(qū)示意圖見下圖所示：1、河道陸上土方開挖河道陸上土方開挖，主要結(jié)合直立岸墻施工及有關(guān)場地提供時(shí)間進(jìn)行，同時(shí)兼顧河道護(hù)砌施工。根據(jù)土方調(diào)配與平衡，結(jié)合河道土方開挖、運(yùn)輸、棄置條件，經(jīng)施工方案優(yōu)化，施工機(jī)械設(shè)備選擇、配置及施工方法如下：1、岸上土

24、方開挖岸上土方采用1.02.0m3液壓反鏟和0.51.0m3躉船反鏟分別在岸上和水上聯(lián)合挖裝100200m3泥駁或皮帶船運(yùn)棄。部分地段岸上D85推土機(jī)集料，躉船反鏟裝運(yùn)。水陸聯(lián)合開挖示意圖見下圖所示：2、河道水上土方開挖水上土方開挖采用絞吸式挖泥船、抓斗挖泥船和躉船反鏟三類挖泥機(jī)械設(shè)備，按規(guī)范要求以100m為一段開挖，并結(jié)合護(hù)岸施工。、由海貍3800型絞吸挖泥船開挖，少量風(fēng)化花崗巖及堅(jiān)硬土質(zhì)采用4.0m3抓斗挖泥船和水上鑿巖機(jī)聯(lián)合開挖。、部分較厚地段采用分段、分條、分層的開挖方式，邊坡采用階梯狀開挖，土體塌落成自然坡。管線在河道部分全部由浮筒支撐，錨艇配人工架設(shè)，水陸接頭由多節(jié)軟管連接，陸上管

25、線沿岸邊原土堤架設(shè)，通過變向閥門控制進(jìn)行吹填；排泥口與退水口設(shè)在相對(duì)較遠(yuǎn)位置，采用溢流堰式退水口，并根據(jù)吹填情況及時(shí)更換排泥口位置。根據(jù)吹填區(qū)底高程和設(shè)計(jì)吹填高度，吹填時(shí)由遠(yuǎn)而近進(jìn)行施工。圍堰主要利用原有土堤，沒有土堤地段采用小型躉船反鏟結(jié)合人工修筑連接，使吹填區(qū)圍堰封閉。為防止吹填時(shí)污染源擴(kuò)散，施工時(shí)采用趕潮位與定時(shí)排水相結(jié)合的方法，必要時(shí)往吹填區(qū)內(nèi)灑生石灰等化學(xué)藥劑加速懸浮顆粒沉淀，以滿足環(huán)保要求。3、抓斗、躉船反鏟施工抓斗和躉船反鏟施工，按工程需要分段、分趟沿邊坡由上往下逐層進(jìn)行開挖，具體施工如下：、首先由測量人員按趟次放樣，根據(jù)抓斗船、躉船反鏟的工作性能和施工工況以20m作一放樣段，每

26、5m設(shè)一組樣標(biāo)精確測量設(shè)放邊線標(biāo)旗；每個(gè)開挖斷面前至少有兩組標(biāo)旗。齒槽開挖時(shí)要放出開挖斷面的楷底標(biāo)旗和邊坡開挖起點(diǎn)標(biāo)旗，以便于開挖控制。、開挖每區(qū)段或每趟次開挖前均由測量人員指揮就位。、抓斗每趟挖寬510m。采用分層開挖和留埂錯(cuò)位相結(jié)合的辦法。閉斗時(shí)適當(dāng)放慢絞纜速度，以提高開挖效率；邊坡開挖時(shí)“稍欠勿超”(欠挖部分由修坡處理)，按測量邊線標(biāo)旗，用定位儀控制開挖，分層挖成敞口階梯狀；主體塌成自然坡，最后由修坡機(jī)修整至設(shè)計(jì)坡度。、抓斗船每次收纜移位時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范操作?？刂埔凭啵鶕?jù)水位變化及時(shí)測量開挖斷面，每個(gè)斷面達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再移位進(jìn)行下一斷面的開挖。、躉船反鏟配合抓斗進(jìn)行齒槽開挖，修整齒槽邊

27、坡；為確保直立岸墻的安全，直立岸墻外5.0m范圍內(nèi)采用躉船反鏟開挖。施工中隨水位變化及時(shí)調(diào)整開挖深度；用回旋角度和測量放標(biāo)，控制每層開挖深度和寬度。及時(shí)測量完工斷面，檢測合格后方能起樁前移，開挖下一個(gè)斷面。4、邊坡修整非直立岸墻平臺(tái)以上采用長臂反鏟，結(jié)合陸上土方開挖進(jìn)度進(jìn)行修整，平臺(tái)由TS140濕地推土機(jī)進(jìn)行平整，平臺(tái)以下及齒槽坡采用躉船反鏟修整。5、伶仃洋土方棄置開挖的非污染土除棄置東沙洲棄渣場和堤壩填筑預(yù)存土方外，剩余土方全部棄于伶仃洋棄渣場。按規(guī)范要求施工時(shí)間只能在白天7:0019:00進(jìn)行施工，而泥駁棄土至伶仃洋運(yùn)距較遠(yuǎn)(約30km)，每船每天只能運(yùn)泥1趟，根據(jù)現(xiàn)場工作面展布和水位要求

28、，盡量采用200m3以上泥駁并配足數(shù)量，確保挖運(yùn)平衡協(xié)調(diào)。泥駁運(yùn)泥時(shí)泥倉應(yīng)留有一定的富余量，以防止運(yùn)輸過程中泥土外泄。泥駁運(yùn)輸泥土必須棄置于伶仃洋導(dǎo)標(biāo)圈定范圍的棄渣場，并按分區(qū)由遠(yuǎn)而近棄置。第五節(jié) 控制對(duì)河道淤積產(chǎn)生擾動(dòng)的方法在河道開挖過程中，我們采取如下措施以控制對(duì)河道淤積產(chǎn)生擾動(dòng)。1、絞吸式挖泥船開挖采用分段、分條、分層的開挖方式，盡量采用由上游向下游開挖，以減少回淤。2、躉船和抓斗挖泥船施工時(shí)采用分區(qū)段和分條分層開挖與錯(cuò)位開挖相結(jié)合的方法；施工時(shí)慢速提升抓斗，泥駁要盡量靠近挖泥船以縮短裝泥距離，防止泥土散落河中。3、完工面修整時(shí)，躉船削坡泥土直接裝入泥駁。4、施工期間派專人巡視排泥場、輸

29、泥管道，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。泥駁運(yùn)輸時(shí)對(duì)倉庫要留有一定的富余量或設(shè)置擋板等措施，嚴(yán)禁泥漿泄漏河中。5、開挖施工中嚴(yán)格按測設(shè)樣標(biāo)開挖，水上開挖要及時(shí)校正船位，每趟次開挖的由現(xiàn)場測量指揮就位，確保開挖斷面的準(zhǔn)確性，避免返工。6、在塑望期間，根據(jù)施工進(jìn)度安排盡量在小平潮進(jìn)行水下開挖，以保證河道水下開挖不引起水質(zhì)超標(biāo)。7、禁止在臺(tái)風(fēng)和洪水發(fā)生時(shí)進(jìn)行水下開挖。8、施工中采用人工與機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，特殊地段由人工施工，避免機(jī)械的低效擾動(dòng)，及時(shí)清除兩岸陡坡泥土，防止塌落河中。9、施工期間加強(qiáng)水質(zhì)檢測，潛水員檢查水下開挖，根據(jù)不同地段施工要求和實(shí)際情況及時(shí)改進(jìn)施工工藝，把對(duì)河道淤積的擾動(dòng)減少到規(guī)范要求范圍之內(nèi)。施工

30、組織設(shè)計(jì)1、概況1.1工程簡介 中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè)。1.1.1工程內(nèi)容（1）中心漁港：300-500噸級(jí)浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個(gè)撐墩。（2）漁政東?；兀呵嵓?jí)固定碼頭一座（平臺(tái)104.0*10米，1#棧橋165.5*6米），浮碼頭2#棧橋148.1*6米，3個(gè)撐墩。1.1.2工程結(jié)構(gòu)（1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)排架2根，排架間距為9.5-10米；其余靠海打樁船能進(jìn)入的地方采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現(xiàn)澆橫梁，

31、橫梁上擱置預(yù)制空心大板。（2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個(gè)撐墩4根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺(tái)結(jié)構(gòu)。（3）碼頭結(jié)構(gòu)：1000噸級(jí)碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)?？傞L104米，分為各52米的2個(gè)結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁，排架間距7米，每個(gè)排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，面板為疊合板。平臺(tái)前沿設(shè)置人員上落的踏步平臺(tái)及固定鋼爬梯。 1.1.3主要工程數(shù)量表 根據(jù)投標(biāo)文件，本次投標(biāo)的主要工程數(shù)量見下表：主 要 工 程 量 表序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量中心漁港東?；睾嫌?jì)1鉆孔樁工作平臺(tái)m21754875.82629.82鉆孔樁鋼

32、護(hù)筒埋設(shè)t22.23411.1233.3543水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(C30)根/m372/1347.836/729.28108/2077.15800mm鉆孔灌注樁鋼筋t84.52842.266126.7946600*600預(yù)制方樁(C45)m3949.781115.832065.617預(yù)應(yīng)力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(C30)m3497.52768.661266.189現(xiàn)澆混凝土板及板接縫m354.3163.11117.4210現(xiàn)澆碼頭及引橋面層m3525.7416.5942.211現(xiàn)澆引橋墩臺(tái)m310626.5132.512現(xiàn)澆護(hù)輪坎

33、m36248.3110.313現(xiàn)澆撐墩m3280.75105.28386.0314制安靠船構(gòu)件件/ m316/19.7616/19.7615制安水平撐,剪刀撐件/ m318/22.8218/22.8216制安縱梁件/ m356/181.856/181.817制安空心板件/ m3130/174.46130/174.4618制安空心大板件/ m3224/989.96132/572.4356/1562.3619預(yù)應(yīng)力鋼筋t110.062122.467232.52920預(yù)制件鋼筋t181.283163.945345.22821現(xiàn)澆鋼筋t85.82187.766173.58722150KN系船柱個(gè)991

34、823預(yù)埋鐵件t8.3979.44917.84624橡膠支座塊93654614821.1.4施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計(jì)的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 本工程施工及驗(yàn)收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）交通部水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（JTJ268-96）；（2）交通部水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（JTJ269-96）；（3）交通部港口工程地基規(guī)范（JTJ250-98）；（4）交通部高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ291-98）；（5）交通部港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ221-98）；（6）國家和地方政府

35、頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。 在工程施工期間，如上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。1.2、自然條件1.2.1氣象工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。該地區(qū)常風(fēng)向?yàn)镹、SE，頻率為11%；其次為NW、NN向，頻率為9%。實(shí)測最大風(fēng)速為18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均風(fēng)速為3.97m/s。1.2.2水文碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。 設(shè)計(jì)高潮位：+1.96m 設(shè)計(jì)低潮位：-1.65m

36、 極端高水位：+2.92m 極端低水位：-2.31m根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準(zhǔn)面資料，85國家基準(zhǔn)面在定海潮站基準(zhǔn)面以上7.538m。碼頭位置處的波要素是：H1%=1.74m，Hs=1.15m，波向135,波長21.9m，原始波向SE。1.2.3地質(zhì)根據(jù)所提供的設(shè)計(jì)圖紙的說明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為7個(gè)地質(zhì)單元體：（1）淤泥：層厚度約為0.3-1.4m，土層壓縮性大，物理力學(xué)性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力層。（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚度約為13.6-36.7m，頂板標(biāo)高約為1.2-8.7m，土層壓縮性大，含水量較高。（3）粘土：層厚度約為13.1-14.7m，頂標(biāo)高約為-22.6- -2

37、3.5m，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。（4）粉質(zhì)粘土：層厚度約為5.4-42.2m，頂標(biāo)高約為-19.9- -38.5m，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。（5）砂層：以中細(xì)砂、中粗砂為主，層厚度約為0.7-3.7m，頂標(biāo)高約為-31- -45.6m，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。（6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。（7）風(fēng)化基巖(J3)：棕紅、肉紅色，鉆進(jìn)厚度約為1.4-2.4m，頂標(biāo)高約為-42.2- -43.5m。2、施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本

38、上同時(shí)進(jìn)行施工。一、陸上施工部分1施工范圍：（1）16#棧橋的全部鉆孔灌注樁。（2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。（3）16#棧橋的全部預(yù)制空心大板。（4）16#棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。2施工順序：由岸上向海逐跨搭設(shè)施工工作平臺(tái)由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁由海向岸逐跨澆注橫梁由海向岸逐跨拆除施工作業(yè)平臺(tái)由岸向海逐跨安裝預(yù)制空心大板由海向岸逐段澆注面層砼3、主要施工方法：（1）施工作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)平臺(tái)采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度6米，長度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。同時(shí)搭設(shè)兩座平臺(tái)。搭設(shè)方法：用兵1525噸履帶吊機(jī)吊加30KW電動(dòng)振動(dòng)錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。（2）鉆孔灌注樁施工每座平臺(tái)上二臺(tái)鉆機(jī)

39、，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機(jī)的起重設(shè)備，又可用吊機(jī)輔助作業(yè)。（3）橫梁澆注緊跟樁基逐跨施工，利用平臺(tái)縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。（4）空心大板預(yù)制在海堤后方的陸上適當(dāng)位置建設(shè)臨時(shí)預(yù)制場。（5）空心大板安裝用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，由岸向海逐跨安裝。二、水上施工部分 1施工范圍（1）全部預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。（2）1#6#棧橋方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。（3）全部撐墩的施工。（4）千噸級(jí)固定碼頭的施工。2、施工方法與常規(guī)的碼頭施工相同。以上總體施工安排的優(yōu)點(diǎn)是：兩部分同時(shí)施工，互不影響，有利于縮短工期。缺點(diǎn)是：投入較大。無論是設(shè)備和管理力量的投入都比較大。但我單

40、位有足夠的設(shè)備和管理能力，實(shí)施上述施工方案，總工期可以縮短21天。3、施工總流程圖3.1.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工流程圖測量放線平臺(tái)鋼管樁加工平臺(tái)鋼管樁施打平臺(tái)材料加工搭設(shè)平臺(tái)施放鉆孔樁樁位鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)泥漿檢查鉆機(jī)定位、鉆孔廢渣土外運(yùn)泥漿循環(huán)清孔，測孔深、沉淤鋼筋籠制作沉放鋼筋籠下導(dǎo)管，第二次清孔鉆機(jī)移位配制砼灌注砼平臺(tái)拆除現(xiàn)澆橫梁空心大板安裝3.2.千噸級(jí)碼頭施工流程圖施工準(zhǔn)備施工船舶進(jìn)場測量基線布置預(yù)制場臺(tái)座建設(shè)預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制方樁水上沉樁樁頭處理靠船構(gòu)件安裝水上夾樁現(xiàn)澆下橫梁靠船構(gòu)件預(yù)制現(xiàn)澆踏步板縱梁、水平撐、剪刀撐預(yù)制縱梁、水平撐、剪刀撐安裝實(shí)心板預(yù)制現(xiàn)澆上橫梁實(shí)心板安裝現(xiàn)澆封頭面板現(xiàn)

41、澆面板現(xiàn)澆護(hù)輪坎系船柱安裝4、主要工程項(xiàng)目施工方法4.1施工測量及試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備4.1.1施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，程序如下：（1）復(fù)核業(yè)主提供的平面布置控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；（2）布置并測設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，基點(diǎn)布設(shè)在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個(gè)施工區(qū)域?？紤]到施工現(xiàn)場情況，基點(diǎn)用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點(diǎn)位以十字銅頭標(biāo)記，并設(shè)置明顯的保護(hù)標(biāo)志；（3）整理測量報(bào)告和繪制施工測量平面圖，報(bào)工程師審批，（4）施工期間定期對(duì)基線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。4.1.2測量儀器測量儀器一覽表名稱型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地全

42、站儀TC20021臺(tái)瑞士經(jīng)緯儀T24臺(tái)瑞士水準(zhǔn)儀N32臺(tái)瑞士4.1.3測量精度控制（1）施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。（2）施工基線長度的允許誤差值為1/10000。4.1.4試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備本工程在進(jìn)場后臨時(shí)設(shè)施建設(shè)時(shí)，設(shè)立現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室，面積約80m2(見施工總平面布置圖)。工地實(shí)驗(yàn)室配備足夠人員，實(shí)驗(yàn)室工作人員均要有相應(yīng)資質(zhì)和上崗證。 工地實(shí)驗(yàn)室為檢驗(yàn)工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測設(shè)備儀器見下表：主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測設(shè)備儀器表類別名稱檢 測 項(xiàng) 目主要設(shè)備名稱原材料物理力學(xué)性能指標(biāo)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間測定儀安定性雷氏夾細(xì)度負(fù)壓篩比

43、表面積比表面積測定儀膠砂強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試模4*4*16比重比重瓶鋼材力學(xué)性能及拉彎性能檢測萬能材料試驗(yàn)機(jī)焊接性能萬能材料試驗(yàn)機(jī)砂表觀密度及堆積密度李氏比重瓶及測量筒顆粒級(jí)配篩分搖篩機(jī)及分析篩含泥量及有機(jī)質(zhì)含量玻璃器皿碎石粒徑級(jí)配分析篩針片狀含量石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀壓碎指標(biāo)壓碎指標(biāo)測定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿表觀密度及堆積密度比重瓶及測量筒施工質(zhì)量控制混凝土混凝土配合比設(shè)計(jì)攪拌機(jī)、試模、壓力機(jī)混凝土3d、28d抗壓強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度試模坍落度坍落度筒初（終）凝時(shí)間電動(dòng)阻力貫入儀含氣量含氣量測定儀保護(hù)層厚度探測儀其他抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動(dòng)取芯機(jī)等 實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性能，水泥試驗(yàn)檢

44、測室，混凝土配合比攪拌成型室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，樣品儲(chǔ)藏室和辦公室。在建立工地實(shí)驗(yàn)室的同時(shí)，選取1-2家具有CMA認(rèn)證資質(zhì)的檢測單位，并申報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為工地實(shí)驗(yàn)室的補(bǔ)充，進(jìn)行工地實(shí)驗(yàn)室不具備檢測條件的項(xiàng)目檢測。如減水劑性能測試，必要時(shí)進(jìn)行砂中氯離子含量測定及鋼材的化學(xué)分析等。所有結(jié)構(gòu)用料運(yùn)到現(xiàn)場后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測過程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗(yàn)項(xiàng)目在自檢的同時(shí)執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定。 4.2.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1#6#棧橋。接岸段總工程量如下：800水下灌注樁106根；岸上空心板預(yù)制及安裝

45、348塊，其中。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺(tái)施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項(xiàng)工程。六座棧橋由東向西方向施工，每兩座為一個(gè)工作段，共分為三個(gè)工作段。下一個(gè)工作段的施工等上一個(gè)工作段的施工材料回收后再進(jìn)行。每座棧橋的施工流程如下： 鉆孔灌注樁平臺(tái)施工 鉆孔灌注樁施工 現(xiàn)澆橫梁施工 陸上預(yù)制空心板 陸上空心板安裝 現(xiàn)澆面層砼施工 4.2.1.鉆孔灌注樁平臺(tái)施工鉆孔灌注樁施工平臺(tái)搭設(shè)的施工工藝流程圖如下：沉鋼管樁支架搭設(shè)支架焊接模板鋪設(shè)欄桿焊接 根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上23m為淤泥層，不能支承施工機(jī)械及施工時(shí)

46、的荷載。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動(dòng)下沉400鋼管樁作為支承樁，【20槽鋼作支架，50mm厚的木板作面板搭設(shè)施工平臺(tái)，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。而鋼管樁長度的確定，由于在投標(biāo)圖紙總說明當(dāng)中，地質(zhì)勘測中第二個(gè)單元的土體沒有具體標(biāo)明土層標(biāo)高等詳細(xì)的情況，目前鋼管樁的長度暫時(shí)按照1012m設(shè)計(jì)，在施工當(dāng)中如遇到不滿足要求的情況再作加長。1#6#棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以3#棧橋?yàn)槔f明其具體的施工方法。 a.測量放線 首先要設(shè)定施工平臺(tái)的頂面標(biāo)高。3#引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高為+2.50m，現(xiàn)澆橫梁的最高點(diǎn)為+3.85m，根據(jù)施工方便的原則，設(shè)定3#引

47、橋的面標(biāo)高為+3.85m，設(shè)定此標(biāo)高是因?yàn)樵阢@孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機(jī)，及鉆孔樁機(jī)等機(jī)械在走動(dòng)，施工平臺(tái)太低，會(huì)造成鉆孔灌注樁的樁頭或預(yù)留鋼筋高出施工平臺(tái)而對(duì)施工造成影響。而施工平臺(tái)太高，又會(huì)因高差大對(duì)鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來不便。實(shí)際測量時(shí)用經(jīng)緯儀定向，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。 b.沉鋼管樁 根據(jù)測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機(jī)加電動(dòng)震動(dòng)錘從岸邊開始將1012m長400鋼管樁沉入土中。用水準(zhǔn)儀控制，沉至設(shè)定的標(biāo)高時(shí)，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的要求，如不滿足，則接樁再打，滿足則進(jìn)行下一根樁的施工。鋼管樁的中心間距為4.0m，每跨長度為5.0m，3#引橋40

48、0鋼管樁沉樁順序見下圖： c.槽鋼支架搭設(shè)及焊接 每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來的20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長度為66.5m。橫梁焊接好后，在橫梁上按照0.751.0m的間距安裝20槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點(diǎn)要電焊機(jī)焊接。在主要的干道上，縱梁要用23根槽鋼安裝。 d.模板鋪設(shè)及欄桿焊接 整個(gè)支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設(shè)50mm厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。到此，

49、整個(gè)施工平臺(tái)的施工就算完成，在整個(gè)施工的過程中，測量人員要是始終控制好施工平臺(tái)施工的方向及標(biāo)高，防止位置的偏移。施工平臺(tái)的施工進(jìn)度按照10m/天計(jì)算，一座施工平臺(tái)要在10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺(tái)施工簡見下圖： 4.2.2.鉆孔灌注樁施工 4.2.2.1.鉆孔灌注樁的施工工藝流程如圖合 格配 制 砼泥漿循環(huán)鉆機(jī)移位拔出導(dǎo)管灌注混凝土安放隔水栓測 沉 淤第二次清孔下 導(dǎo) 管鋼筋籠制作沉放鋼筋籠測孔深、沉淤清 孔泥漿檢查鉆 孔鉆機(jī)定位鋼護(hù)筒設(shè)置定 樁 位不 合 格合 格合 格不合格廢渣土外運(yùn) 4.2.2.2施工方法 a.護(hù)筒埋設(shè) 鉆孔樁護(hù)筒采用3mm厚鋼板制作，高34m，直徑為設(shè)計(jì)樁徑+0.02

50、m，護(hù)筒埋設(shè)高出樁頂60cm以上，并保證護(hù)筒底部低于淤泥層底標(biāo)高。鋼護(hù)筒采用震動(dòng)錘震動(dòng)埋設(shè)的施工方法，埋設(shè)要保持垂直，樁位鋼護(hù)筒中心與樁中心偏差不大于50mm，護(hù)筒斜度偏差小于1%。 b.泥漿池設(shè)置 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場施工場地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時(shí)，對(duì)沉淀池中沉渣及灌筑砼時(shí)溢出的廢棄泥漿及時(shí)用手推車運(yùn)至允許的棄土區(qū)，嚴(yán)防泥漿溢流污染海面。 c.泥漿配制泥漿系統(tǒng)： 根據(jù)每孔的實(shí)際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺(tái)機(jī)用一個(gè)循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時(shí)，加適當(dāng)膨潤土造漿。制

51、備的泥漿應(yīng)滿足下述要求： 粘度：一般地層1622S，松散砂層1928S。 含砂率：新制泥漿小于4%，循環(huán)泥漿不大于8%。 膠體率：不小于90%。 PH值： 810。 比重：粘性土中，泥漿比重1.11.2kg/L，砂土和較厚的夾砂層為1.21.3，砂卵石層為1.31.5，清孔泥漿比重為1.15kg/L。 d.成孔及清孔： 根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場情況，采用TXB-1000A型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)帶動(dòng)籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下，1天1.5天可以完成一根鉆孔灌注樁的成孔及清孔工作，在施工過程中，一座引橋采用兩臺(tái)鉆機(jī)，按先離岸后近岸的順序施工。 鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。頂部的起吊

52、滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm，以確保鉆孔樁垂直度誤差小于或等于0.5%H（H為樁長）的要求。 正式鉆進(jìn)前，先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進(jìn)。開始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待鉆至護(hù)筒下1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。 鉆進(jìn)速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對(duì)淤泥鉆進(jìn)速度不宜大于1m/分鐘，以不超負(fù)荷為準(zhǔn)。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時(shí)間不能大于24小時(shí)。在成孔施工過程中應(yīng)勤測泥漿比重，并定期測定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應(yīng)經(jīng)常注意土層變化。 當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m

53、時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判斷是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地層。鉆孔到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關(guān)各方進(jìn)行終孔驗(yàn)收簽證，驗(yàn)收合格后應(yīng)立即進(jìn)行清孔工作。 成孔至設(shè)計(jì)深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進(jìn)行第一次清換孔內(nèi)泥漿。由于本工程粘土層較厚，成孔時(shí)應(yīng)調(diào)整泥漿的粘度及比重，（粘度1622S、比重1.11.2）根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，局部地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應(yīng)加以注意，如果遇到這種情況則需要調(diào)整泥漿的粘度及比重（粘度1928S、比重1.31.5）。如果鉆進(jìn)困難，應(yīng)采用沖錘處理。 e.鋼筋

54、籠制作安裝 鋼筋籠制作在現(xiàn)場進(jìn)行，鋼筋籠成型后采用吊機(jī)配合載重汽車吊運(yùn)至相應(yīng)樁位進(jìn)行吊裝就位。 制作：鋼筋籠縱筋下料，應(yīng)按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時(shí)焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)按規(guī)范錯(cuò)開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù)50%）。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應(yīng)設(shè)在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點(diǎn)全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運(yùn)吊中避免產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔距離符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?？刂破秸日`差不超過50mm。鋼筋籠成型后應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格方可安裝。吊裝鋼筋籠的樁孔，應(yīng)預(yù)先清理干凈，并標(biāo)出定高度。鋼筋籠入孔后，應(yīng)按其保護(hù)層厚度要求調(diào)正固

55、定，使其在灌注砼時(shí)，不移動(dòng)不上浮。鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。 吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時(shí)，不得碰撞孔壁。灌注砼時(shí)，應(yīng)采取措施，校正設(shè)計(jì)標(biāo)高固定鋼筋位置。為了便于運(yùn)吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時(shí)，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為10d。 f.砼灌注： 采用自制的螺紋接頭法蘭導(dǎo)管澆筑水下砼。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運(yùn)輸，砼坍落度1822cm，砼面上升速度大于2m/h，埋管深度為26m，嚴(yán)禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)，以備試驗(yàn)用。 樁體水下混凝土采用425#普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的

56、1/61/8和鋼筋凈距的1/4，同時(shí)不大于40mm，細(xì)骨料采用中砂?；炷恋呐渲茝?qiáng)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度15%，混凝土的含砂率4050%，水灰比采用0.45，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中無顯著離析、泌水，其塌落度取1822cm（以孔口檢測的指標(biāo)為準(zhǔn)）。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜摻外加劑。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進(jìn)行。單樁砼灌注時(shí)間不應(yīng)超過6小時(shí)，上升速度不小于2m/h。砼灌注用導(dǎo)管直徑250mm，壁厚大于5mm，導(dǎo)管第一節(jié)管大于6m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度2m。導(dǎo)管應(yīng)全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導(dǎo)管底端距孔底

57、0.30.5m。隔水塞用混凝土預(yù)制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)。砼灌入前應(yīng)先在儲(chǔ)料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲(chǔ)料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截?cái)喔羲膶?dǎo)結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。砼初灌量應(yīng)能保證砼灌放后，導(dǎo)管埋入砼深度不少于1.0m。 砼灌注過程中導(dǎo)管應(yīng)始終埋在砼中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管不能提出砼面。導(dǎo)管埋入砼面以下的深度保持在24m之間，最小埋入深度不得小于1m，最大埋入深度不大于6m。導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，一次提留拆管不得超過6m。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。砼實(shí)際灌注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出0.6m，以確保樁頂砼能符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 必須對(duì)每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強(qiáng)度試件2組，并

58、提交試驗(yàn)結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。 4.2.2.3施工布置及施工機(jī)具配置 施工布置 a.鉆孔樁施工分二個(gè)樁機(jī)組施工，每個(gè)樁機(jī)組2臺(tái)樁機(jī)。第一樁機(jī)組負(fù)責(zé)1#、3#、5#棧橋，共50根樁，第二樁機(jī)組負(fù)責(zé)2#、4#、6#棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺(tái)搭設(shè)完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。 b.泥漿池在施工平臺(tái)兩側(cè)布置，鋼筋籠加工場地設(shè)于岸邊空地，施工平臺(tái)留出施工便道。主要施工機(jī)具如下表所示：序 號(hào)名 稱用 途規(guī) 格單 位數(shù) 量1鉆樁機(jī)成孔施工TXB-1000A臺(tái)套42泥漿泵3PNL臺(tái)63電焊機(jī)鋼筋籠制安ZX5、BX1臺(tái)34鋼筋切割機(jī)CT14-40臺(tái)15鋼筋彎曲機(jī)H-400臺(tái)16灌

59、漿導(dǎo)管砼澆筑250mm套47砼料斗1m3個(gè)48吊車8t輛19柴油發(fā)電機(jī)200kW臺(tái)套110其它機(jī)具根據(jù)施工需要配備 因?yàn)槭┕さ墓て谳^緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為1620根，目前按照每臺(tái)兩天一根樁的速度計(jì)算，兩臺(tái)鉆機(jī)20天可完成一座引橋的施工。 4.2.3.現(xiàn)澆橫梁施工 1#6#棧橋的現(xiàn)澆橫梁一共有60根，其編號(hào)及斷面尺寸如下表： 陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表橫梁編號(hào)斷面尺寸數(shù)量C30砼方量ZHL2（500*650/1200*900）*600054111.24ZHL3（500*650/1200*900）*7000614.40合計(jì)60125.64 現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下： 樁頭鑿除 模板安裝 鋼筋綁

60、扎 砼澆注 模板拆除 a.鉆孔灌注樁樁頭頭鑿除 在鉆孔灌注樁強(qiáng)度達(dá)到100%后，就可以進(jìn)行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔?qiáng)度符合設(shè)計(jì)的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標(biāo)高以伸入橫梁5cm控制。 b.現(xiàn)澆橫梁模板制安 在樁頭鑿除及清洗完之后，可進(jìn)行橫梁模板的安裝。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計(jì)算橫梁的標(biāo)高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺(tái)的縱梁上用【20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。 c.鋼筋開料及綁扎 鋼筋開料在岸邊的加工場地進(jìn)行

61、，開料時(shí)嚴(yán)格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時(shí)施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標(biāo)示或用輕便運(yùn)輸工具運(yùn)往現(xiàn)場。 模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收通過后，開始鋼筋的綁扎。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時(shí)主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預(yù)埋件的安裝位置。 d.現(xiàn)澆橫梁砼澆注 鋼筋綁扎通過驗(yàn)收后，開始砼的澆注。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預(yù)制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運(yùn)至現(xiàn)場澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個(gè)砼澆注過程中相關(guān)各工種要有人現(xiàn)場值班。 e.現(xiàn)澆橫梁的砼強(qiáng)度達(dá)到75%后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機(jī)配合震動(dòng)錘開始回收該跨的施工材料。 現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖： 4

62、.2.4.引橋空心板預(yù)制 六座引橋的空心板預(yù)制共348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表： 構(gòu)件編號(hào)數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸KB1116(1420/1470)*550*9500KB2116(1400/1500)*550*9500KB112(1420/1470)*550*9460KB212(1400/1500)*550*9460KB32(1420/1470)*550*3360KB42(1400/1500)*550*3360KB522(1420/1470)*550*9000KB622(1400/1500)*550*9000KB512(1420/1470)*550*8960KB6

63、12(1400/1500)*550*8960KB72(1420/1470)*550*4210KB82(1400/1500)*550*4210KB92(1420/1470)*550*6610KB102(1400/1500)*550*6610KB112(1420/1470)*550*4910KB122(1400/1500)*550*4910KB132(1420/1470)*550*3610KB142(1400/1500)*550*3610KB152(1420/1470)*550*4210KB162(1400/1500)*550*4210合計(jì)348 預(yù)制場地選擇 根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布，5#

64、6#引橋與1#4#引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個(gè)施工場地作為空心板的預(yù)制，1#預(yù)制場地預(yù)制1#4#引橋的空心板，2#預(yù)制場地預(yù)制5#6#引橋的空心板。兩個(gè)預(yù)制場地都設(shè)于靠近道路的某個(gè)合適場地上。 由于預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量較多，預(yù)制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要10天左右，為滿足施工的進(jìn)度要求，1#預(yù)制場地配置10條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工45塊的空心板。2#預(yù)制場地的數(shù)量可以減半，每個(gè)預(yù)制場地配置有各自的鋼筋加工場、模板加工場及攪拌設(shè)備。空心板預(yù)制的施工流程及機(jī)械設(shè)備配置如下：模板制作 混凝土拌制 鋼筋加工綁扎模板安裝混凝土澆注養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆 空心板預(yù)制施工流程圖 主要機(jī)械設(shè)備如下： 拌和系統(tǒng)：四臺(tái)0.4m3自

65、落式混凝土攪拌機(jī)； 手推車20臺(tái)； 15t輪胎吊機(jī)一臺(tái)； 15t平板車二輛； 風(fēng)電焊、D40插入式振搗棒等配套設(shè)施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。 b. 模板 底模：底模采用C20混凝土結(jié)構(gòu)，四周邊上鋪設(shè)20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋10槽鋼作側(cè)模支撐用。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。加工套數(shù)為6套。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機(jī)供應(yīng)，手推車運(yùn)

66、送到現(xiàn)場?；炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。 構(gòu)件面上按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或掉落。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以補(bǔ)充?；炷翝沧⑼旰?，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。 e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機(jī)將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場后再由20t汽車吊機(jī)堆放。采用多點(diǎn)支墊，堆高34層。堆放時(shí)做好標(biāo)示，便于安裝時(shí)出運(yùn)，堆場場地應(yīng)平整并壓實(shí)。 空心

67、板預(yù)制每天完成34塊，四個(gè)月內(nèi)全部完成。 4.2.5.陸上空心板安裝 所有陸上安裝的空心板都在陸上預(yù)制場地預(yù)制。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強(qiáng)度達(dá)到100%強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行預(yù)制空心板安裝工作。由于重量最大的空心板約11.5t，安裝采用拼裝20噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門吊和運(yùn)梁平車。安裝施工時(shí)，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準(zhǔn)確性，避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應(yīng)符合圖紙及規(guī)范范的要求。 a.空心板安裝的施工流程如下；現(xiàn)場檢查測量放樣、定出支承線拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)龍門吊就位鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道龍門吊吊裝板至橋面軌道平車卷揚(yáng)機(jī)拖空心至架橋機(jī)位置 架橋機(jī)吊空心板、橫移梁就位架橋機(jī)安放導(dǎo)梁處的空心

68、板架橋機(jī)安放中間跨空心板鋪設(shè)橋上枕木、軌道龍門吊吊裝梁上平車卷揚(yáng)機(jī)拖梁到位 b.安裝方法 引橋空心板采用20噸龍門吊及20噸雙導(dǎo)梁架橋機(jī)配合安裝。導(dǎo)梁移至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，放下前支墩?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運(yùn)至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運(yùn)梁小車上，沿軌道將梁運(yùn)到安裝跨的后方，然后由架橋機(jī)上的平車起吊空心板通過架橋機(jī)導(dǎo)梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準(zhǔn)確后安裝。如此重復(fù)，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，前移導(dǎo)梁至下一安裝跨。導(dǎo)梁前移時(shí)，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。加長鋪設(shè)運(yùn)梁小車軌道，進(jìn)行

69、下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機(jī)導(dǎo)梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時(shí)須先將最外邊梁安放，然后進(jìn)行滑梁、橫移安裝就位后，才進(jìn)行中梁一次性安裝。空心板安裝示意圖如下： 4.2.6.現(xiàn)澆面層砼施工 在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進(jìn)行面層砼的澆注。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： a.清理引橋頂面：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動(dòng)混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。 b.測量放樣：首先對(duì)整個(gè)主梁頂面的實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行全面的復(fù)測，以便采取措施，

70、保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設(shè)計(jì)厚度。測量定出模板安裝高度。 c.鋼筋綁扎架立砼澆注通道：按照?qǐng)D紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋，超過12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為35d。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運(yùn)輸機(jī)具的通道，避免機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護(hù)層的距離，并使其在假縫的地方要連續(xù)通過。 d.澆注混凝土：混凝土采用30混凝土，由砼攪拌機(jī)拌制，手推車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對(duì)主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時(shí)澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對(duì)主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。尤其夏天，除對(duì)砂石淋水降溫外，避開酷暑時(shí)間而選擇在傍

71、晚時(shí)候開始澆注混凝土，同時(shí)搭設(shè)好防雨遮蔭棚?；炷敛捎?f30插入式振動(dòng)棒與平板振動(dòng)器交叉振搗密實(shí)。 4.3.構(gòu)件預(yù)制 4.3.1 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mm600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,共2065.61m3/196根。其中漁政東?；匾黄诠こ?，在棧橋深水區(qū)撐墩和千噸級(jí)碼頭上，共1115.83 m3/108根；中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共949.78 m3/88根。主要工程量及規(guī)格如下表：樁長(m)漁政東?；匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)278769876932890429

72、043389312931341995629563579856985361310122210123714103818103838510662106639810928404112024121147642811754321202446122945161256462119347212294821265 a. 預(yù)制場地選擇及機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)現(xiàn)場情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。預(yù)制場共布置4條預(yù)應(yīng)力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長度為100米，可同時(shí)預(yù)制23根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，平均每月預(yù)制100根樁左右。詳見現(xiàn)場預(yù)制場平面布置圖。 根據(jù)本

73、工程實(shí)際情況，預(yù)制場擬配備以下機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1拌 和 機(jī)750L臺(tái)22履 帶 吊65t臺(tái)1方樁預(yù)制3輪 胎 吊16t臺(tái)1梁板和其他構(gòu)件預(yù)制4平 板 車15t臺(tái)2梁板等構(gòu)件運(yùn)輸5平板汽車5t臺(tái)2運(yùn)輸砼6裝載機(jī)3m3臺(tái)2拌和站用7張拉設(shè)備通 用套4 b. 施工工藝流程預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模?？招牟糠指鶕?jù)樁長訂購直徑為330mm的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。 鋼筋加工、對(duì)焊 校核張拉機(jī)具 鋼筋綁扎 調(diào)整初應(yīng)力 安放鋼筋骨架 清理臺(tái)座 吊裝側(cè)模板 入膠囊 施加預(yù)應(yīng)力 及

74、安裝聯(lián)合器 膠囊充氣 安裝樁頂、樁尖模板 （安裝壓鋼筋卡） 水泥、砂、石、水、減水劑 攪拌砼 澆筑砼 制砼試塊 膠囊放氣、拔出 拆模、養(yǎng)護(hù) 出運(yùn) 轉(zhuǎn)堆 脫模 編號(hào) 放松、切斷預(yù)應(yīng)力筋 養(yǎng)護(hù) 壓試塊，砼抗壓強(qiáng)度達(dá)70%預(yù)制方樁施工工藝流程圖 為了防止膠囊在砼振搗作用下而導(dǎo)致上浮，沿膠囊通長方向按設(shè)計(jì)要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨架固定牢固。 模板在砼澆注前要認(rèn)真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。 在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動(dòng)現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符合要求。 拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時(shí)，方可拆除（一般宜在澆注完后24小時(shí)進(jìn)行，膠囊放

75、氣及撥出時(shí)間應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn)），一般約在砼澆注后23小時(shí)進(jìn)行。 (b) 鋼筋工程 鋼筋原材料必須有出廠檢驗(yàn)合格證書，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后方可使用。 主筋搭接采用閃光對(duì)焊。為了保證對(duì)焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對(duì)每個(gè)焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進(jìn)行抗拉、冷彎試驗(yàn)，不合格者，取消其焊接資格。閃光對(duì)焊的接頭應(yīng)定期分批進(jìn)行外觀檢查和機(jī)械性能檢驗(yàn)，以保證焊接質(zhì)量。 主筋對(duì)焊后應(yīng)進(jìn)行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強(qiáng)度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進(jìn)行。鋼筋在車間開料加工好后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于

76、主筋總面積的50。 (c) 施加預(yù)應(yīng)力 施加預(yù)應(yīng)力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，采用超張拉方法進(jìn)行張拉。 張拉程序： 放松調(diào)整 持荷2min 0 0.6sk 0 1.05sk sk 砼澆注完成后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70時(shí)才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 張拉過程應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。 (d) 砼工程 所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗(yàn)資料提交給監(jiān)理工程師驗(yàn)證。 砼配合比在試驗(yàn)室設(shè)計(jì)試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。 砼由拌

77、和站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場，吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50插入式振搗棒振搗密實(shí)，振搗應(yīng)均勻，避免漏振，并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。 在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內(nèi)充氣壓大小為0.030.035Mpa。 因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時(shí)，采用較小級(jí)配碎石的砼澆注，并用D30插入式振搗棒振搗密實(shí)，保證樁頭部分砼的質(zhì)量。 砼澆注完成后及時(shí)覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。(e) 轉(zhuǎn)堆 當(dāng)樁砼強(qiáng)度達(dá)到70時(shí)，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊進(jìn)行水平吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆，起吊按設(shè)計(jì)要求采用四點(diǎn)吊。 樁在堆場用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型

78、號(hào)的樁放在一起。堆放場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，避免不均勻沉降。墊木要堅(jiān)實(shí)、耐用，安放時(shí)，由測量工測標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高在同一水平面上。 (f) 樁出運(yùn) 當(dāng)樁砼強(qiáng)度達(dá)到100并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運(yùn)。用65t履帶吊將樁直接吊入停靠在出運(yùn)碼頭旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場施打。 樁出運(yùn)按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數(shù)不多于三層。方駁拖運(yùn)過程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運(yùn)過程中發(fā)生平移、傾倒事故。d 施工進(jìn)度安排 本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁，平均每月預(yù)制100根，共二個(gè)月完成。4.3.2 碼頭構(gòu)件預(yù)制 本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù)21

79、2件，混凝土總量380.66m3。工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)如下： 工 程 數(shù) 量 一 覽 表 序號(hào) 構(gòu)件種類數(shù)量(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B11141.39158.462面板B261.348.043面板B360.633.784縱梁ZL1283.7103.65縱梁ZL213.223.226縱梁ZL213.223.227邊梁BL1262.7671.768靠船構(gòu)件KCJ121.222.449靠船構(gòu)件KCJ2121.2414.8810靠船構(gòu)件KCJ321.222.4411水平撐SPC140.638.82 合 計(jì)212380.66a 預(yù)制場地布置 構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁同一預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行，詳見施工總

80、平面布置圖。預(yù)制場機(jī)械設(shè)備配備詳見預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。b 主要施工工藝流程及預(yù)制順序混凝土拌制模板制作拆模混凝土澆注鋼筋加工綁扎模板安裝出運(yùn)養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆面板預(yù)制邊梁預(yù)制縱梁預(yù)制靠船構(gòu)件及水平撐預(yù)制預(yù)制順序按照各種預(yù)制構(gòu)件安裝順序進(jìn)行，即按先安裝先預(yù)制的原則進(jìn)行： c 施工方法 (1) 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。(2) 模板 底模 底模采用C20砼結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設(shè)20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋10槽鋼作側(cè)模支撐用。 側(cè)模 側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。加工套數(shù)為面板8套

81、、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。脫模劑 采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 模板裝拆用16t輪胎吊機(jī)配合進(jìn)行。 （3） 砼澆注 混凝土由拌和站供應(yīng)，用5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場，澆筑時(shí)根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機(jī)吊罐和人工打鏟入模等方法進(jìn)行，然后用D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。 構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或掉落。 當(dāng)上述方法處理效果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以補(bǔ)充。 混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。 （4） 預(yù)埋件 砼澆注前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙

82、和施工需要仔細(xì)設(shè)置、檢查核對(duì)構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞，位置準(zhǔn)確，安裝牢固。 （5） 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn) 構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。梁采用不設(shè)支點(diǎn)的單層存放，板采用多點(diǎn)支墊，堆高三層。堆場場地應(yīng)平整并壓實(shí)。 構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可出運(yùn)安裝。出運(yùn)時(shí)，在堆場用16t輪胎吊裝車，15t平板車運(yùn)送構(gòu)件至出運(yùn)碼頭前沿，利用65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn)場。 d、 施工進(jìn)度安排 預(yù)制構(gòu)件共212件，計(jì)劃51天完成。4.4 千噸級(jí)碼頭施工 4.4.1 水上沉樁 漁政東?；匾黄诠こ坦?08根600mm600

83、mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm600mm預(yù)應(yīng)力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。 a. 主要船機(jī)配備 根據(jù)本工程實(shí)際情況，本工程的樁最長為48m，最大重量約32t。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB70柴油錘進(jìn)行施工，運(yùn)樁采用1000t方駁，425kw拖輪拖運(yùn)。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。 打樁船主要性能： 樁船尺寸（長寬高） 43.8m20.0m3.6m 樁架高 53.55m 最大樁徑 管樁1200，方樁600600 最大樁長 42m水深 最大樁重 40t 最大傾角 30主要船機(jī)配備表序號(hào)

84、船機(jī)名稱規(guī) 格 型 號(hào)數(shù) 量備注1打樁船53.55m高樁架1艘2樁 錘 MB701個(gè)3方 駁1000t 長寬：5013.5 m1艘4拖 輪421kw2艘5錨 艇120HP1艘 b. 沉樁技術(shù)要求 沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度仍較大時(shí)，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達(dá)到15mm/擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉深度一般不超過1m，當(dāng)樁尖距離設(shè)計(jì)標(biāo)高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時(shí)，繼續(xù)錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設(shè)計(jì)標(biāo)高不宜超過12m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)提供的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理等研

85、究解決。 沉樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為： 基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度：1。 c. 沉樁順序 根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序?yàn)椋呵嵓?jí)碼頭及1#棧橋3# 棧 橋2# 棧 橋4# 棧 橋5# 棧 橋6# 棧 橋 其中結(jié)構(gòu)沉樁順序?yàn)椋合仁┐驐蚩堪秱?cè)的基樁，然后往海側(cè)逐根施打，最后施打碼頭平臺(tái)（撐墩）基樁。詳見千頓級(jí)固定碼頭基樁沉放順序圖。2#6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級(jí)固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。 沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁順序報(bào)監(jiān)理工程師審批。 d. 船位布置 樁船沉樁時(shí)，拋八字錨，

86、帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型布置。 e. 測量控制 利用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭前沿線的基線進(jìn)行打樁測量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會(huì)控制。斜樁的定位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標(biāo)高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對(duì)岸標(biāo)進(jìn)行控制。打樁時(shí)，用三臺(tái)經(jīng)緯儀測量控制，其中兩臺(tái)用于定位，一臺(tái)用于校核，標(biāo)高測量用水準(zhǔn)儀。 打樁測量程序如下： (1) 由打樁主管工程師編制打樁順序； (2) 測量工程師根據(jù)打樁順序依次計(jì)算每根樁的座標(biāo)及各個(gè)測站的測量控制數(shù)據(jù)，打樁主管工程師復(fù)核測量內(nèi)業(yè)計(jì)算成果，主任工程師審核。將有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。 (3) 將打樁

87、測量控制數(shù)據(jù)交給負(fù)責(zé)各測站司測的測量員進(jìn)行現(xiàn)場測量。 (4) 測量工程師及主管工程師在打樁船上隨時(shí)對(duì)打樁測量過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理。 f. 沉樁要求 (1) 沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰； (2) 對(duì)施工區(qū)域原有障礙物進(jìn)行探明及清理； (3) 在斜坡上定位，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際操作的情況及已有施工經(jīng)驗(yàn)，適當(dāng)確定提前量定位下樁； (4) 錘擊過程中，樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上，避免偏心錘擊； (5) 樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求加工制作； (6) 沉樁應(yīng)盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而增加沉樁阻力； (7) 每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不

88、正?，F(xiàn)象都作好詳細(xì)記錄，并及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究解決。打樁完成后，應(yīng)及時(shí)將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。 g. 夾樁 沉樁完畢后應(yīng)即時(shí)進(jìn)行夾樁，夾樁采用1015cm及12槽鋼，縱橫夾樁，將單個(gè)墩臺(tái)的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。 h. 樁頭處理 樁施打完畢后，若樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)值，應(yīng)將高出部分鑿除，鑿樁時(shí)，測量放出樁頂標(biāo)高，利用夾樁材料搭設(shè)簡易平臺(tái)，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運(yùn)上岸。 i. 施工進(jìn)度計(jì)劃安排本工程共196根600mm600mm預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，沉樁進(jìn)度按平均每天4根，總工期安排60天完成。4.4.2 現(xiàn)澆橫梁施工 樁基施

89、工完成后，即可進(jìn)行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工?，F(xiàn)澆橫梁分為HL1、HL2和2HL3三種，其主要工程量如下表所示：橫梁規(guī)格及數(shù)量序號(hào)規(guī)格砼強(qiáng)度等級(jí)件數(shù)數(shù)量(m3)備注1橫梁HL1C304420.82橫梁HL2C308822.323橫梁HL3C304421.54合 計(jì)C3016347.76a 施工流程橫梁施工順序與沉樁方向一致,當(dāng)橫梁的基樁施打完成后,馬上進(jìn)行鋼筋綁扎橫梁施工,其施工工藝流程如下：砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)側(cè)模安裝夾樁鋪設(shè)底模 b. 模板工程 底模支承采用1015cm木枋及12槽鋼作兩層井字型夾樁，用22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設(shè)14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外

90、側(cè)用對(duì)拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖： 模板在岸上木工車間內(nèi)加工,然后由工作船運(yùn)至現(xiàn)場躉船配合安裝。 c 鋼筋工程 所有進(jìn)場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗(yàn)。不合格品不得用于工程。 先根據(jù)構(gòu)件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，工作船運(yùn)至現(xiàn)場人工綁扎。 d 混凝土工程 i. 混凝土供應(yīng)及運(yùn)輸 砼采用0.75m3砼攪拌機(jī)進(jìn)行拌和，1t翻斗車運(yùn)輸至工作碼頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi)，吊斗容積約1.5m3，交通船運(yùn)至澆注地點(diǎn)，由躉船吊吊斗入倉。 ii. 混凝土澆注混凝土澆注必須連續(xù)進(jìn)行,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑,第一次澆注至縱

91、梁的擱置面,厚度為0.9m，澆筑方量為11.82m3，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注,厚度為1.5m,澆筑方量為10.5m3。如下圖： 新舊混凝土接縫處進(jìn)行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砂漿厚12cm。 混凝土分層澆注，每層厚度不大于50 cm，插入式振搗棒振搗密實(shí)，為保證上、下層砼結(jié)合成整體，振搗棒插入下層砼5cm。并進(jìn)行二次振搗，二次抹面。 e. 養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)由專人進(jìn)行，采用拆模后噴涂養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行。4.4.3 碼頭構(gòu)件安裝 碼頭構(gòu)件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。共212件,如下表示。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。詳見陸上安裝部分。 構(gòu) 件 安 裝 數(shù) 量 一 覽 表 序

92、號(hào)構(gòu) 件 名 稱單 位數(shù) 量1縱梁件302邊梁件263面板件1264靠船構(gòu)件件165水 平 撐件14合 計(jì)件212 a 船機(jī)配備本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約10t，碼頭構(gòu)件安裝跨度為10m以內(nèi)，擬配備以下船機(jī)進(jìn)行構(gòu)件安裝： 船 機(jī) 設(shè) 備 一 覽 表 序號(hào)船 機(jī) 名 稱規(guī) 格 型 號(hào)數(shù) 量備 注1起重船30t1艘2方 駁 1000t2艘3拖 輪1艘4錨 艇1艘 b 安裝順序 安裝靠船構(gòu)件安裝水平撐安裝縱梁、邊梁現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)砼安裝面板 c 安裝工藝流程 在支承點(diǎn)處表面（或側(cè)面）測放梁板等構(gòu)件安裝的端邊線和側(cè)邊線測量支承點(diǎn)處的標(biāo)高水泥砂漿找平起重船吊構(gòu)件就位安裝檢查合格后解扣焊接加固。 d 施工方法及要求

93、 (1) 構(gòu)件安裝前，先根據(jù)分段流水作業(yè)的部署仔細(xì)編排各類構(gòu)件的安裝順序，以此安排構(gòu)件裝駁順序。并在出運(yùn)時(shí)逐件檢查，以防出錯(cuò)。 (2) 構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制擱置面的平整度，保證構(gòu)件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及時(shí)勾縫。 (3) 用水泥砂漿鋪填預(yù)制件擱置面時(shí)，砂漿應(yīng)隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構(gòu)件，水泥砂漿不宜太厚，一般為12cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)。 (4) 碼頭前、后沿線和側(cè)邊線的構(gòu)件安裝時(shí)，要用經(jīng)緯儀控制其邊線，確保碼頭邊線的位置準(zhǔn)確及平直。 (5) 安裝靠船構(gòu)件及懸臂板時(shí)，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構(gòu)件的安全穩(wěn)定。構(gòu)件安裝完成后，要及時(shí)將外露鋼筋

94、焊接牢固，增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力，必要時(shí)要進(jìn)行加焊、拉、頂?shù)燃庸檀胧?。并且要及時(shí)跟上節(jié)點(diǎn)砼的施工，及早成為整體結(jié)構(gòu)，保證臺(tái)風(fēng)期的安全。 e 注意事項(xiàng)上部構(gòu)件安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收：核對(duì)構(gòu)件編號(hào)，檢查安裝位置并復(fù)核標(biāo)高。在已安裝完畢的構(gòu)件上面，堆放臨時(shí)荷載或使機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸安裝時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算構(gòu)件強(qiáng)度及穩(wěn)定性。 f 施工進(jìn)度安排本工程的構(gòu)件安裝所需工期約為45天。4.4.4 現(xiàn)澆面層砼施工 現(xiàn)澆面層包括碼頭和1#、2#棧橋兩部分,其中碼頭現(xiàn)澆面層由130mm的現(xiàn)澆層和5060mm的磨耗層組成，棧橋現(xiàn)澆層由100mm的現(xiàn)澆層和4560mm的磨耗層組成，砼強(qiáng)度等級(jí)為C30，砼方量共416.5 m3。其施工方法與4.

95、2.5 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋現(xiàn)澆面層砼施工一樣,詳見該部分。4.5 撐墩施工本工程共有11個(gè)撐墩,砼方量為:384.78 m3。在基樁完成后即可進(jìn)行撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先澆筑底座，厚度為：1m，澆筑方量為16m3;第二次澆筑上部墩身，厚度2.3m,澆筑方量為18.98m3,如下圖示。a.預(yù)埋件加工上部墩身的預(yù)埋件為10mm厚的鋼板和50的錨環(huán)，每個(gè)撐墩各預(yù)埋一個(gè)，在澆筑第二次砼時(shí)需要預(yù)埋，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內(nèi)加工，然后運(yùn)至現(xiàn)場安裝。b.預(yù)埋件安裝鋼筋綁扎好后，按照?qǐng)D紙位置尺寸進(jìn)行測量放樣安裝，利用鋼筋焊接固定在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑過程中嚴(yán)禁碰撞。 c.

96、 撐墩的模板、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣，詳見4.4.2 現(xiàn)澆橫梁施工部分。5、投入本合同工程的主要施工船機(jī)設(shè)備5.1主要施工船機(jī)設(shè)備表船 機(jī)名 稱規(guī) 格型 號(hào)額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù) 量備注小計(jì)其 中自有新購租賃鉆樁機(jī)(TXB-1000A)96年4臺(tái)4泥漿泵(3PNL)93年6臺(tái)6電焊機(jī)(ZX5,BX1)94年8臺(tái)8振動(dòng)錘30KW95年1個(gè)1發(fā)電機(jī)200KW92年1臺(tái)1履帶吊機(jī)35t90年1臺(tái)1攪拌機(jī)0.75m399年2臺(tái)2履帶吊機(jī)65t95年1臺(tái)1汽車吊機(jī)16t99年1臺(tái)1平板車15t98年2臺(tái)2平板汽車5t97年2部2裝載機(jī)3m393年2部2鋼筋加工

97、設(shè)備95年2套2打樁船 (54m高樁架)85年1艘1起重船30t88年1當(dāng)?shù)刈赓U方駁1000t84年2艘2拖輪442KW87年1艘1交通船90年2艘2工作船 (100200t)89年3艘3當(dāng)?shù)刈赓U張拉設(shè)備96年4套4當(dāng)?shù)刈赓U木工加工設(shè)備98年2套25.2主要船機(jī)進(jìn)場計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位2002年2003年七月八月九月十月十一月十二一月1鉆樁機(jī)(TXB-1000A)4臺(tái)2泥漿泵(3PNL)6臺(tái)3電焊機(jī)(ZX5,BX1)8臺(tái)4振動(dòng)錘(60KW)1個(gè)5發(fā)電機(jī)(200KW)1臺(tái)6履帶吊機(jī)(35t)1臺(tái)7攪拌機(jī)(0.75m3)2臺(tái)8履帶吊機(jī)(65t)1臺(tái)9汽車吊機(jī)(16t)1臺(tái)10平板車(1

98、5t)2臺(tái)11平板汽車(5t)2部12裝載機(jī)(3m3)2部13鋼筋加工設(shè)備2套14打樁船(54m高樁架)1艘15起重船(30t)1艘16方駁(1000t)3艘17拖輪(442KW)2艘18交通船2艘19工作船(100200t)3艘20張拉設(shè)備4套21拼裝式架橋機(jī)1套6、主要物質(zhì)進(jìn)場計(jì)劃序號(hào)主要物質(zhì)名稱數(shù)量單位2002年2003年備注七月八月九月十月十一月十二一月1鉆孔樁平臺(tái)用料400鋼管樁80根404020#槽鋼2400m100014005cm厚木板1300m230010002鉆孔樁鋼護(hù)筒33.4t11.26.05.011.13鉆孔樁鋼筋126.8t45222237.84預(yù)應(yīng)力鋼筋232.6t

99、15082.65預(yù)制件鋼筋345.3t10010010045.36現(xiàn)澆鋼筋173.5t50504033.57150KN系船柱18個(gè)188預(yù)埋鐵件17.9t107.99橡膠支座1482塊50050048210水泥4362.8t8009009001000862.811海水耐蝕劑484.8t901009510594.812碎石8253m31600170017002000125313中粗砂4602m39001000100012005027、勞動(dòng)力安排計(jì)劃序號(hào)人員名稱單位2002年2003年七月八月九月十月十一月十二一月上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下1項(xiàng)目經(jīng)理人111111111111111

100、111112項(xiàng)目副經(jīng)理人111111111111111111113項(xiàng)目總工人111111111111111111114技術(shù)管理人員人244446668888888644445測量工人044444444888888866646電工人024444444444444444227機(jī)駛工人024888888888888884428起重工人0244444881212121616161688449木工人004810101012121216161616202020208810鋼筋工人00410121220202020202020202525252510411鐵焊工人8121215151515151520202

101、020202020201515412砼工人0008816162424242424243242424241212413修理工人0224448888888888884214試驗(yàn)工人0002222224444444444215鉆樁工人0008888888880000000016司機(jī)人2244446666666666666417普工人20404060606060808080808080808080808020108、 工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8.1、質(zhì)量保證體系8.1.1、政策聲明 我單位在承建本工程中，將完全按照合同條款、工程圖紙、技術(shù)規(guī)格書進(jìn)行施工，并對(duì)施工全過程實(shí)施有計(jì)劃、有系統(tǒng)的質(zhì)量管理，給業(yè)主

102、提供充分的質(zhì)量信任，確保合同范圍內(nèi)的各項(xiàng)工程的施工質(zhì)量滿足合同規(guī)定的要求并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。8.1.2、本工程質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格按照規(guī)范精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。按招標(biāo)文件要求，施工質(zhì)量按港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ221-98）檢驗(yàn)評(píng)定，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。8.2、質(zhì)量保證體系 我單位已按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)建立并實(shí)施質(zhì)量保證體系，在1997年通過了質(zhì)量認(rèn)證公司的現(xiàn)場審核，并獲得了該公司頒發(fā)的質(zhì)量認(rèn)證證書。8.2.1 質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量承諾 1質(zhì)量方針 科學(xué)管理、持續(xù)改進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿意。 2、質(zhì)量目標(biāo) (1) 確保質(zhì)量體系按GB/

103、T19001-2000idt ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行； (2) 竣工工程合格率為100，經(jīng)評(píng)定的竣工工程優(yōu)良品率達(dá)到85以上。 (3) 樹立良好的社會(huì)信譽(yù)。 3、質(zhì)量承諾 鼓勵(lì)和支持全體員工對(duì)工程和服務(wù)質(zhì)量精益求精，積極推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，努力提高質(zhì)量水平。8.2.2 主要質(zhì)量體系文件質(zhì)量手冊(cè)：QM管理程序：1.QP4-1文件和資料控制程序2.QP4-2記錄控制程序3.QP6-1人力資源控制程序4.QP6-2船機(jī)設(shè)備控制程序5.QP7-1施工組織設(shè)計(jì)編制程序6.QP7-2合同評(píng)審控制程序7.QP7-3采購控制程序8.QP7-4生產(chǎn)和服務(wù)過程控制程序9.QP7-5產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性程

104、序10.QP7-6監(jiān)視和測量裝置控制程序11.QP8-1顧客滿意度監(jiān)視測量程序12.QP8-2內(nèi)部審核控制程序13.QP8-3產(chǎn)品的監(jiān)視和測量控制程序14.QP8-4不合格品控制程序15.QP8-5糾正措施和預(yù)防措施控制程序16.QP9-1安全生產(chǎn)控制程序作業(yè)指導(dǎo)書：共編制37個(gè)作業(yè)指導(dǎo)文件，對(duì)工序施工進(jìn)行具體指導(dǎo)。我單位質(zhì)量保證體系履蓋我單位各施工單位。質(zhì)量方針是我單位質(zhì)量工作的宗旨；質(zhì)量目標(biāo)是我們工程施工的最終目標(biāo)。質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書是我單位質(zhì)量保證體系文件。質(zhì)量保證體系也將在本工程中得到有效的運(yùn)行。8.2.3 質(zhì)量保證遵守的原則 (1) 按照GB/T19001-2000idt

105、 ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量管理八項(xiàng)原則，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)建立有效的質(zhì)量保證體系并使之有效運(yùn)行。 (2) 根據(jù)“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰操作誰保證質(zhì)量”的原則，實(shí)施生產(chǎn)者自覺控制質(zhì)量的工序管理。 (3) 堅(jiān)持質(zhì)量的“三檢”和嚴(yán)格的監(jiān)督檢查制度，防止不合格品產(chǎn)生。 (4) 堅(jiān)持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。 (5) 堅(jiān)持試驗(yàn)、檢驗(yàn)和工程驗(yàn)收制度。 (6) 遵守施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。8.3、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)8.3.1 概述 我單位總部將抽調(diào)技術(shù)水平高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組建實(shí)施本工程的項(xiàng)目部，總部將對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)助

106、、監(jiān)督，并在人、財(cái)、物等方面給予全面的支持和配合，確保工程質(zhì)量滿足業(yè)主的要求。 總部與質(zhì)量有關(guān)的部門有質(zhì)保辦、工程管理處、技術(shù)處、經(jīng)營處、組人處、財(cái)務(wù)處、勞資處、安全處、綜合處、辦公室等，這些機(jī)構(gòu)包含了從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗(yàn)證工作的部門和人員。 項(xiàng)目部與質(zhì)量有關(guān)的部門有質(zhì)保部、質(zhì)檢部（含試驗(yàn)站）、安全部、技術(shù)部、工程部、機(jī)務(wù)部、財(cái)務(wù)部、勞資部、合約部、物資部、辦公室等。8.3.2 質(zhì)量保證機(jī)構(gòu) (1) 總部質(zhì)保辦 質(zhì)保辦是獨(dú)立行使質(zhì)量保證職權(quán)的管理部門，其主要職責(zé)是通過組織內(nèi)部質(zhì)量體系審核及平時(shí)的質(zhì)保監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的或潛在的問題，責(zé)成責(zé)任部門采取糾正和預(yù)防措施，質(zhì)保人員跟蹤驗(yàn)證，從

107、而確保質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行?？偛抠|(zhì)保辦向管理者代表報(bào)告工作。(2) 項(xiàng)目部質(zhì)保部 質(zhì)保部是項(xiàng)目部內(nèi)獨(dú)立行使質(zhì)量保證職權(quán)的管理部門，其主要職責(zé)是通過參與內(nèi)部質(zhì)量體系審核及進(jìn)行平時(shí)的質(zhì)保監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)存在的或潛在的問題并跟蹤驗(yàn)證項(xiàng)目部糾正和預(yù)防措施的實(shí)施，從而確保項(xiàng)目部內(nèi)質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。質(zhì)保部在業(yè)務(wù)上受總部質(zhì)保辦的監(jiān)督、協(xié)助和指導(dǎo)，在項(xiàng)目部內(nèi)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告工作。8.3.3 檢驗(yàn)和試驗(yàn)機(jī)構(gòu) (1) 總部工程管理處 工程管理處是總部獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督、檢驗(yàn)、試驗(yàn)的職能部門，其主要職責(zé)是監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，通過對(duì)進(jìn)貨的產(chǎn)品、過程中半成品及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保不合格的產(chǎn)品不使用、轉(zhuǎn)序或交付。工程管理處

108、向總部主管質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告工作。 (2) 項(xiàng)目部質(zhì)檢部（下設(shè)試驗(yàn)站） 質(zhì)檢部是項(xiàng)目部內(nèi)獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督、檢驗(yàn)、試驗(yàn)的職能部門，其主要職責(zé)是具體實(shí)施項(xiàng)目部內(nèi)進(jìn)貨產(chǎn)品、過程中半成品及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，對(duì)不符合規(guī)范規(guī)定施工或?qū)こ藤|(zhì)量造成嚴(yán)重危害的施工方法的操作過程有權(quán)加以制止，對(duì)經(jīng)核實(shí)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目有權(quán)制止繼續(xù)施工，確保項(xiàng)目工程質(zhì)量。下設(shè)的試驗(yàn)站負(fù)責(zé)對(duì)工程所用材料檢測工作，由質(zhì)檢部直接領(lǐng)導(dǎo)。質(zhì)檢部向項(xiàng)目部總工程師報(bào)告工作。8.3.4 以顧客為關(guān)注焦點(diǎn) 我們將實(shí)現(xiàn)顧客滿意作為本單位質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的重要內(nèi)容。 (1) 規(guī)定識(shí)別顧客明確的或隱含的需求和期望的職責(zé)權(quán)限、工作程序并控制執(zhí)行。

109、 (2) 將顧客的需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的技術(shù)和服務(wù)的要求。 (3) 通過質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)顧客要求。 (4) 制定各種激勵(lì)政策，鼓勵(lì)員工主動(dòng)在滿足顧客要求方面提出改進(jìn)措施，并對(duì)切實(shí)可行的改進(jìn)措施積極采納。8.3.5 質(zhì)量保證體系組織框圖質(zhì)量保證體系組織框圖管理線業(yè)務(wù)指導(dǎo)線各工區(qū)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部試驗(yàn)室項(xiàng)目部測量班項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師項(xiàng)目質(zhì)保部項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理8.4、工程質(zhì)量保證措施8.4.1 生產(chǎn)過程控制生產(chǎn)過程控制從簽訂合同，完成設(shè)計(jì)圖紙后開始，其控制程序如下圖所示：移交工程竣工資料改善施工管理效果檢查，質(zhì)量檢查開展質(zhì)量活動(dòng)設(shè) 備 供 應(yīng)材 料 供 應(yīng)執(zhí)行施工方案根據(jù)計(jì)劃編制任務(wù)書執(zhí)行施工計(jì)劃

110、試驗(yàn)段施工審查批準(zhǔn)編制施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量措施計(jì)劃設(shè)計(jì)交底,研究圖紙及說明 施工質(zhì)量的鑒定和評(píng)價(jià)生產(chǎn)過程控制程序8.4.2 采購控制 物資部根據(jù)工程部編制的材料請(qǐng)購計(jì)劃和技術(shù)要求制定材料采購計(jì)劃，對(duì)于構(gòu)成工程產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)材料，將對(duì)供應(yīng)廠商進(jìn)行調(diào)查、評(píng)價(jià)，確定其為合格的分供方后，才能實(shí)施采購，以確保工程用材料的質(zhì)量滿足規(guī)定的要求。結(jié)構(gòu)材料進(jìn)場時(shí)，要求廠家提供材質(zhì)證書，之后，由工地試驗(yàn)站按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。8.4.3 檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制8.4.3.1 進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn) 用于工程的所有的結(jié)構(gòu)材料進(jìn)場后，均應(yīng)對(duì)其驗(yàn)證合格后方能用于工程。對(duì)于對(duì)工程質(zhì)量影響較大的材料（如鋼筋、水泥、砂、碎石等），除應(yīng)由供貸單位提供

111、材料出廠材質(zhì)證明書外，進(jìn)場后還應(yīng)按規(guī)定由項(xiàng)目試驗(yàn)站進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)項(xiàng)目超出項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)站的能力范圍，可委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的試驗(yàn)單位進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于無法進(jìn)行檢驗(yàn)的結(jié)構(gòu)材料，應(yīng)由質(zhì)檢員對(duì)其外觀和廠家提供的材質(zhì)證書進(jìn)行驗(yàn)證，合格后方能用于工程。結(jié)構(gòu)材料檢驗(yàn)程序如下圖所示： 退回，不得用于工程用于工程檢驗(yàn)不合格檢驗(yàn)合格項(xiàng)目部試驗(yàn)站檢驗(yàn)物 資 部 驗(yàn) 收材料進(jìn)場、材質(zhì)證書確定合格分供方對(duì)分供方調(diào)查、評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)材料檢驗(yàn)程序8.4.3.2 施工過程檢驗(yàn)和試驗(yàn) (1) 根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范的要求，對(duì)本工程進(jìn)行分部、分項(xiàng)工程的劃分，施工時(shí)對(duì)各工序、分項(xiàng)工程、分部工程逐級(jí)進(jìn)行檢查控制、驗(yàn)收和評(píng)定，以確保本工程質(zhì)量達(dá)到

112、優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 (2) 設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn) 對(duì)工程主要部位，影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序或材料作為重點(diǎn)控制對(duì)象，即以質(zhì)量管理點(diǎn)加以控制管理。施工前按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等制定相應(yīng)的技術(shù)措施、檢查手段、工具、方法，并制定成文件。(3) 施工中嚴(yán)格按照下圖所示的質(zhì)量監(jiān)督檢查程序搞好工程質(zhì)量的自檢、互檢和監(jiān)督檢查：(4)下一工序（項(xiàng)目）施工簽認(rèn)，形成質(zhì)量記錄文件業(yè)主代表，監(jiān)理工程師檢查專職質(zhì)檢員檢查技術(shù)主管項(xiàng)目檢查下一工序互檢或交接檢生產(chǎn)工人或班組自檢質(zhì)量監(jiān)督檢查程序 質(zhì)量監(jiān)督檢查程序 (4) 測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)、隱蔽工程的檢查驗(yàn)收 基線、水準(zhǔn)點(diǎn)在項(xiàng)目部自檢合格的基礎(chǔ)上由上一級(jí)派出專職的測量工程師進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收，經(jīng)測量工程師檢查合格后報(bào)業(yè)主代表和監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后方能開始后續(xù)工序的施工。 隱蔽工程在項(xiàng)目部質(zhì)檢員自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)請(qǐng)業(yè)主代表和監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)簽認(rèn)后，方能進(jìn)行下一工序的施工。 8.4.3.3 最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制 當(dāng)所有的進(jìn)貨、工序、分項(xiàng)和分部工程檢驗(yàn)和試驗(yàn)均已完成且驗(yàn)證合格后才能進(jìn)行最終的工程驗(yàn)收。項(xiàng)目部質(zhì)檢部負(fù)責(zé)組織收集、整理竣工資料，檢查否齊全及準(zhǔn)確無誤之后向總部遞交完工申請(qǐng)，由總部派出驗(yàn)收小組對(duì)工程實(shí)物質(zhì)量及竣工資料進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方能向業(yè)主申請(qǐng)驗(yàn)收。