1、電子城西區一號路道路及管線工程鋼筋混凝土方溝施工方案鋼筋混凝土方溝施工方案一、工程概況本工程為“xx市xx區電子城西區號路道路及管線”工程，工程位于xx市xx區望京地區北部,本次施工南起東北公路環路北側輔路,北至南湖渠東路（廣順北大街)；全線橫斷面均為整體式斷面,路基全寬16m。本標段共有鋼筋混凝土方溝1道.本次施工0+700鋼筋砼方涵，結構尺寸為42001600mm，全長為60m。與路線左交角121。566度.二、施工部署0+700鋼筋砼方溝工程計劃由2011年7月19日開始施工，至2011年8月25日完成，35天.三、施工方案方溝施工程序：施工準備測量放線機械挖槽人工清槽地基釬探現澆混凝土
2、墊層底板鋼筋安裝底板支搭模板現澆混凝土底板側墻、頂板鋼筋安裝現澆混凝土側墻、蓋板結構驗收端口施工回填土 1、施工準備1.1按照設計進行基底處理；平整場地,準備料場。1。2精確放樣、測量挖基的位置、尺寸、高程及方溝兩側原地面標高，定出基坑開挖范圍，將軸線控制線延長至坑外適當位置加以固定并妥善保護。1.3根據天氣情況結合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。2、 施工步驟2.1基坑開挖現場清理平整，采用導線定位法測定方涵中線,放出開槽上口邊線。定線復測驗收后,采用機械挖槽，邊坡為1：0。5，槽底兩邊各留1。0m寬度的工作面，當挖至高于設計0.30.4米時，用人工配合繼續開挖修整成型。并留20cm采
3、用人工挖至設計標高。基坑開挖出的土方使用運輸車運往指定地點，不得亂堆、亂棄，以免造成環境污染。基底清理完畢后做釬探，釬探點布置采用梅花樁形式，約請設計人員、監理到施工現場，根據釬探結果,確定地基處理方式。施工中如遇局部地基問題，如墓穴、枯井、廢棄構筑物等應及時通知監理、設計并會同有關人員共同協商處理,施工方在未得到設計認可前,不得擅自處理。為縮短基坑暴露時間，要預計基坑成型的時間且提前通知監理工程師,在基坑達到設計要求后立即進行檢查，基底經監理工程師檢驗符合設計要求并簽定隱蔽檢查證后立即進行墊層、底板砼澆筑。2.2鋼筋加工與安裝鋼筋進場后立即按規定送檢，合格后方可使用。鋼筋下料時必須經過仔細計
4、算，避免材料浪費.鋼筋綁扎時做到橫平豎直、間距均勻、綁扎牢固,位置符合要求，兩接頭距離不小于1。3倍搭接長度,I級鋼筋搭接長度不小于鋼筋直徑的30倍，并且接頭做成彎鉤；II級鋼筋搭接 不小于鋼筋直徑的35倍(單面焊接為10d,雙面焊接為5d）。搭接處在中心和兩端用鐵絲扎牢。各鋼筋間距、規格、數量等符合設計及規范要求，鋼筋遇變形縫、洞口處斷開。模板合模前請監理工程師驗收.質量評定標準項 目 允許偏差（mm）備 注受力鋼筋長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5保護層厚度32。3支搭模板模板為定型鋼制模板，鋼模先進行除銹、調平，涂刷脫模劑，不能使用廢機油等油料,且不能
5、污染鋼筋。對鋼模表面不符合設計要求的不得使用.支模時將側墻與頂板支模分開，模板后邊用8X12方木作立楞,間距為75cm.方木后用兩根48X3.5鋼管作水平楞，用16對拉螺栓把楞與模板連成為一個整體,對拉螺栓沿涵水平方向間距為75cm，垂直方向為：第一排距墊層頂面30cm，第二排距墊層頂面80cm，其它各排間距為75cm。橫撐采用48X3.5鋼管，上下間距60cm，水平間距為與立撐同。每排橫撐用48X3。5鋼管垂直連接，間距不大于60cm，橫撐之間沿涵洞方向用48X3。5鋼管把所有支撐連接為一個整體,間距不大于100cm。模板支搭過程中，接縫處使用密封條粘貼，防止澆筑砼時造成漏漿。模板安裝完畢后
6、，再次對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，確認無誤后方可澆筑砼，在澆筑砼過程中派專人對模板進行維護加固。注意事項 ：1)模板邊沿要求順直方正，拼縫嚴密板縫不大于5mm，立模前表面清理干凈，并刷一道隔離劑. 2)木方的小面要求刨平處理，以保證與膠合板緊密配合，大面不得彎曲變形,無死節，無裂縫.2。3澆筑底板砼和變形縫設置底板混凝土標號為C30 S6。每隔20米左右設一道變形縫，縫寬3cm,變形縫垂直于涵中線布設，具體布置見施工圖。變形縫設有CB300*630型止水帶,底板砼澆筑分層澆筑,澆至高出底板52cm以上側墻處。2.4涵身、頂板澆筑底板混凝土強度達到設計強度的70%時方
7、可在底板上立模，澆筑側墻、頂板混凝土.墻身砼用料要求同底板砼。墻身采用搭支架、支模板現澆施工。方涵支架采用碗扣式支架。為便于拆卸和高程調整，支架上、下設活動支托。支模時，必須嚴格檢查其位置的準確性和垂直度各部尺寸規格，校驗無誤后，支撐牢固，經監理工程師驗收簽字確認后,方可澆筑砼,變形縫設置同底板。對砼的澆筑、振搗、拆模、養生均嚴格按照規范要求施工。混凝土分倉分層澆筑，每層厚不超過30cm。側墻混凝土澆筑兩側對稱進行，兩側高差不超過30mm。混凝土面自由下落高度不大于1m，防止出現離析。采用插入式振動器進行振搗，振動器移動距離不超過振動器作用半徑的1。5倍，振搗時要快插慢拔，插點均勻,與側模保持
8、510cm距離；當振搗上層砼時,振搗器插入下層混凝土510cm，保證層與層之間結合緊密。振搗過程中避免振動棒碰撞模板，鋼筋和埋件.每一振動部位密實的標準為混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿.澆筑時,施工人員不能踩踏鋼筋和模板，操作人員在腳手架板上活動.由專人負責檢查模板混凝土灑水養護時間一般為7天，可根據空氣的濕度、溫度和水泥的品種及摻用的外加劑等情況,酌情延長或縮短.2。5拆模混凝土試塊強度達到設計強度的80以上時方可拆除模板，拆除時遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔.拆除后進行維修整理，分類妥善存放。拆除過程中注意對成品的保護，不得對砼邊角造成破壞。2。6河道護坡施工
9、應嚴格按圖紙所示，采用水泥砂漿砌塊石.河床整理順直，使上下游水流穩定暢通。在砌筑過程中，質檢人員嚴格控制砌筑質量，堅決杜絕出現通縫現象.具體施工方法:1）邊坡防護，采用漿砌塊石。砌體基礎經監理工程師檢驗，符合要求后開始砌筑，當有漏水時，及時排除，以防基礎在砌漿凝結前遭水侵害。2）砌體較長時分段砌筑，相鄰兩工作段的砌筑落差不超過2米.分段位置設在沉降縫處,砌體下部按設計要求設置泄水孔，孔后鋪設反濾層.3）砌筑石料要干凈，無鐵銹，所有石料符合圖紙和規范要求.4）在土基上漿砌片石護坡時,第一層石塊可不坐漿，自第二層砌筑時開始坐漿，砌體的外露部分和坡頂邊口選擇較大較平的石塊稍加修整.5）砌體分層錯縫、
10、擠緊,砌縫寬度不大于40毫米，嵌縫料和砂漿要填塞飽滿不得留有空洞。6）砌體隱蔽面可隨砌隨刮平，外露面另行勾縫，勾縫必須與砌體粘結牢固，平順美觀，不允許有脫落現象。7）砌筑上層時，避免振動下層,不得在已砌好的砌體上拋擲，滾動和敲擊石塊。8)質量要求:砌體工程施工砂漿配比準確，灰漿飽滿、縫寬整齊均勻，抹面、勾縫無空鼓，砌筑牢固2.7方溝兩側的填筑填筑范圍:洞身兩側不小于2倍孔徑范圍內，水平分層填筑。填筑方法：1）在混凝土達到設計強度75%后,及時進行回填。回填前在方溝背上用油漆標出回填層次，每層厚度不大于20cm，分層填筑，在填筑過程中嚴格控制填土速度與填土厚度,分層壓實。2)填筑時，與路基銜接處
11、填方區的坡形地面做成臺階。臺階的長度大于高度的2倍以上.同時為保證此銜接處的壓實質量，施工中采取1215t壓路機橫向碾壓的方法。3)回填采用重型壓路機及小型壓實機械聯合進行碾壓，只在壓路機難以達到的部位使用小型夯實設備壓實.胸腔部分周圍用小型壓實機械壓實，保證重型碾壓機械距離構造物邊緣不小于1米，填筑過程中始終保持排水通暢。注意事項：1)回填過程嚴禁雨水浸泡，如施工過程遇大雨,為避免附近水流匯集導致基坑積水,可在基坑周圍培一定寬度土埂，同時及時采用人工配合小型水泵對積水進行清理.2)方溝與道路相接處，采取開挖臺階形式,臺階寬度1米，高度不小于20cm,形成向內2的倒坡，防止出現不均勻下沉。檢
12、測：回填每層壓實檢測不少于3點/側，檢測點位為路基中間1點,左右各1m處一點，檢測點離方溝背的距離為100300mm或由監理工程師指定2.8方溝頂板頂面填土方溝蓋板頂面填土應在方溝蓋板強度達到設計要求的80后水平分層、對稱壓實填筑、夯實，方溝兩側回填的壓實度達到重型擊實的96以上，頂板50cm以內采用輕型擊實標準，壓實度達到85以上，在管頂50cm以上按道路工程要求執行，采用重型擊實標準,壓實度達到96以上。當回填土超出板頂50cm以上時方可使用大型機械以靜壓方式進行碾壓。 四、質量控制1、本次方溝施工質量目標為全部工序一次驗收合格率為100，分項工程合格率達到100%.方溝外觀整潔、美觀，符
13、合標準及監理、業主的要求。2、采用機械挖槽時,必須與機械司機核對挖槽斷面、堆土位置及施工技術和安全要求等進行詳細交底,指定專人與司機配合，測量人員及時量測槽底高程和寬度,防止超挖。槽底預留20cm厚度采用人工機械配合開挖。3、質檢人員嚴格控制到場混凝土的質量，坍落度不合格的混凝土嚴禁入場。4、振搗器呈梅花形布點,移動間距不超過1。5倍的作用半徑。振搗至砼表面泛漿、平坦，不再冒氣泡、石子不再下沉為止。5、砂漿配比準確，灰漿飽滿、縫寬整齊均勻，抹面、勾縫無空鼓，砌筑牢固.6、回填分層夯實碾壓，由監理工程師層層驗收，不合格的要返工或補壓，直至合格為止。7、方溝質量評定標準項次檢查項目規定值或允許值檢查方法和頻率備注1軸線偏位 （mm）50經緯儀:檢查2處2流水面高程 （mm）20水準儀、尺量：檢 查洞口2處,拉線檢查中間12處3涵底鋪砌厚度(mm）+40，-10尺量：檢查35處4長度 （mm)+100，-50尺量：檢查中心線5孔徑 （mm)20尺量:檢查3-5處6凈高 (mm）50尺量：檢查35處
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