1、xx某變電站電力線路改造施工方案_*變電站改造工程 施工方案 目 錄 第一章 工程概況及特點 1.1 工程概況及工程量 1.2 工程特點 第二章 施工方案 2.1 現場施工組織機構 2。2 施工工序總體安排 2。3 主要工序和特殊工序的施工方法 2。4 主要施工方案 第三章 工期、綜合進度及保障工期的措施 3.1 工期規劃及要求 3。2 進度計劃風險分析及控制措施 第四章 施工主要機械配置及人員配置計劃 4.1 施工機械的配置 4。2 施工工器具進入工地時間 4.3 施工力量、技術力量的配置 第五章 質量保證體系 5.1 質量目標 5。2 質量管理機構及主要職責 5.3 質量管理措施 5.4

2、施工工序管理規定 5.5 質量重點部位控制措施 5.6 質量管理及檢驗的標準 第六章 安全保證體系 6.1 安全目標 6。2 安全管理組織機構及主要責任 6.3 主要職責： 6.4 安全管理制度及辦法 6.5 安全組織技術措施 6.6 重要施工方案和特殊施工工序的安全過程控制 第七章 環境保護及文明施工 7.1 環境保護的目標 7。2 影響因素 7。3 環境保護的措施 7.4 文明施工的目標、實施方案 7.4 文明施工考核、評定辦法 第1章 工程概況及特點 1.1 工程概況及工程量 1。1.1 工程簡述 本工程為*變電站110KV線路架設工程，工作內容如下: 線路部分：(1)組立*變電站圍墻外

3、110KV(1J-SJ418)終端塔一基.（2)原葛范線、葛張線終端塔拆除。架設葛范線導線至新建線路終端塔北側。(3）組立葛張變電站35KV終端塔一基,導線斷段終端、進站至構件線路拆除。 1。1。2 工期要求 我公司根據要求，自合同簽訂之日起施工30天完成此工程。 1.1。2 計劃停電時間 *線計劃于2010年12月16日7時00分至2010年12月17日20時00分為停電時間。 *線計劃于2010年12月18日7時00分至2010年12月21日20時00分為停電時間。 1。1.4 工程承包范圍 工程承包范圍為本標段對應的所有工作量并按規定辦理各種施工手續. 承包的工作內容為上述工程范圍內的如

4、下工作: (1)本體基礎、組塔、架線工程的施工，配合運行單位標志牌、警示牌、相序牌的安裝，工程相關試驗、檢測工作; (2)提供施工所需所有的施工機具、人力及其它施工資源; (3)對發包方供應的材料進行保管和進場驗收； （4）負責發包方供應的材料在招標文件指定交貨地點的場地協調、臨時場地租賃、裝卸及至中心材料站的運輸以及現場保管; （5)發包方供應材料以外材料的采購、運輸、保管； （6)為保證施工安全、質量、進度所要采取的各種措施,以及為保證正常施工進行的各種協調工作； (7）障礙物清理; (8)施工進場后對線路走廊進行看護和移交前的維護，并確保其在啟動驗收前滿足設計規程要求； (9)配合中間驗

5、收、竣工預驗收、竣工驗收、線路參數測試、系統調試、啟動驗收、保證線路通暢； （10）保修期內的保修工作。 第2章 施工方案 2.1 現場施工組織機構 為保證該工程的順利實施，我公司領導多次召開此項工程的前期籌備會，經過研究決定，成立了工程領導小組和施工現場工程指揮部. 2.1。1 工程領導小組 組 長:* 副組長:* 成 員：* 2。1。2 現場技術、管理組織 施工現場工程指揮部： 項目經理：* 工程總指揮:* 技術負責人:* 安全技術總監：* 質量技術總監：* 專業施工組長：* 安全質量組組長：* 群工組組長:* 2.1。3 各部門的職責范圍及權限 項目組長：是工程承包施工的全權責任人及法定

6、代理人。 項目經理：受項目法人的授權,是項目具體實施過程中的組織者,指揮者.作為施工方的代表，貫徹并執行輸電線路工程的各種法律、法規及技術要求。 工程總指揮:協助項目經理組織工程的具體實施，并在實施過程中認真搞好工程的安全工作和工程質量，并協調各方的關系。 技術負責人:負責解決施工中的技術問題，提高工程質量,貫徹并執行各種技術規范。 安質負責人：負責監督工程實施過程中的安全、質量工作. 各施工小組:嚴格按照各種施工規范進行施工，主動接受安質組和監理工程師提出有關工程質量方面的建議. 2.2 施工工序總體安排 本工程擬于2010年11月底前進行前期準備，11月21日提交開工報告，全部工程于12月

7、31日竣工，本工程各工序的時間安排如下: 工 序 開始時間 結束時間 持續時間(天) 工程開工準備 2010年11月15日 2010年11月17日 3 開工報告提交與審批 2010年11月18日 2010年11月20日 3 基礎、接地施工（含中間驗收） 2010年11月21日 2010年12月15日 25 鐵塔組立(含中間驗收) 2010年12月16日 2010年12月22日 7 拆除老塔 2010年12月23 日 2010年12月25日 3 架線施工 2010年10月26日 2010年12月30日 5 竣工預驗收（含消缺) 2010年12月30日 2010年12月30日 1 竣工驗收(含消缺

8、) 2010年12月31日 2010年12月31日 1 帶電投運 2011年1月1日 2011年1月1日 1 2.3 主要工序和特殊工序的施工方法 2。3。1 根據現場地形、地質、基礎及導地線等情況,本工程擬采取的施工方法如下： 工序 項 目 主要內容 對基礎材料和金具等材料采用人力裝卸。 對塔材、導地線等材料采用吊車裝卸。 施工方法 有汽車道路時，采用汽車或農用車進行運輸。 工地對車輛無法到達的塔位，采用人力運輸。 運輸 施工機械 吊車：8t、16t 汽車:5t 利用全站儀，根據平斷面圖，明細表和設計提供的坐標，對施工方法 線路進行復測. 復測利用全站儀或經緯儀進行分坑。 分坑 施工機械 全

9、站儀：TGR307 經緯儀:JDJ2E 工序 項 目 主要內容 對普通基坑,采用人工開挖，如遇地下水，需采取排水措施.掏挖基礎開挖需采取混凝土護壁措施。 施工方法 對于巖石基坑，采用人工開挖,配合采用爆破作業。 基坑對上述地質條件中的大開挖基礎開挖,如現場條件具備，優開挖 先采用機械開挖。 3施工機械 挖掘機：0。5m 基礎全部采用機械攪拌和機械振搗。混凝土澆筑：大板式、斜柱施工 式、掏挖式基礎澆筑采用分層澆筑、分層振搗. 支模：大板式基礎立柱、灌注樁連梁采用標準鋼模板。大板式基礎底板、插入式基礎、灌注樁和掏挖式基礎露出地面部施工方法 分采用特殊加工適應設計尺寸的異型模板；模板采取懸吊、四周支

10、撐、搭設腳手架方式固定。 地腳螺栓固定：上不部采用專用的地螺間距樣板固定,下部固定在立柱主筋上。 插入角鋼固定:根據設計尺寸，插入角鋼下端采用帶凹槽的砼楔形模固定或用接腳支撐，上端在三個方向上,用法藍螺絲分別固定在橫鋼梁和固定鋼管上. 攪拌機:JZC200 振搗器：JZ50 發電機：20KW 施工機械 經緯儀:JDJ2E 吊 車：8t 工序 項 目 主要內容 鐵塔組立主要采用內懸浮抱桿外拉線分解組立. 施工方法 在地面螺栓緊固后，用力矩扳手逐個進行檢查。 鐵塔組立 鋁鎂合金抱桿：650650*27m 機動絞磨：FM-1B 施工機械 發電機:3KW 導引繩展放采用人力展放. 牽引繩和地線用小牽引

11、機、小張力機張力展放。 導線架設采用一牽四，同步張力展放. 緊線采取直線塔緊線，耐張塔高空平衡掛線。 施工方法 間隔棒采用線上測距，并使用四線飛車安裝。 導地線連接采用液壓施工工藝,集中壓接。 架線對35KV，110KV電力線路的跨越，如能停電采取停電搭設跨施工 越架，如不能停電用予緊式承力索帶電跨越網進行跨越施工。 大張力機：T2204H/4 大牽引機：P280-1H/1 小張力機:TZ40-1200 小牽引機：TQ50-430 施工機械 導線尾車:154/4 牽引繩尾車:6813 吊 車：16t、25t 液 壓 機：200t 2.3.2 特殊施工與措施 （1)水坑、泥水坑開挖及混凝土澆注:

12、 施工方法 適用情況 內容與措施 擋土板法 根據基礎尺寸再考慮擋土板、四周支撐架所占的寬度和基礎模板厚度，及適當的施工余度來確定坑口的尺寸。將擋土板帶槽的一側靠支撐架（即平面一側靠土壁)，垂坑深較淺,滲直地面，用大錘打入土中,并要求每塊板之間不留縫隙。 透系數較小 當擋土板四周封閉后，即可在坑中挖土。為減輕對抗壁及擋土板的壓力，挖出的土應對在距坑口邊2m以外地方。如擋土板的高度不能滿足坑深要求，可將地表附近不塌落部分土隨擋土板下降向下清除,應保持擋土板頂。 加工時按設計要求及規范規定對鋼筋進行調直、切斷、彎曲、綁扎、焊接、鋼筋籠主筋一頭應用檔齊板對齊擺放。 鋼筋籠制作為保證鋼筋籠在安裝過程中不

13、掛壁,在每層加強筋外側均勻綁扎4個和安裝 50mm厚的砼墊塊，作為保護；同時保證鋼筋籠下放過程中中心不偏位，避免碰撞孔壁。 當籠落至設計高度后，進行固定. 作業內容 施工方法與措施 當混凝土接近地腳螺栓下端高度時(約在地面一下0。5米處)停止灌注，清干泥漿，拔出導管和護筒，剔除上面的浮漿直至完好均勻的混凝土，立即支護模板，安放找正地腳螺栓，這些工作必須在樁上部混凝土初凝前完成.之后繼續進行混凝土澆制.對于IN435露出地面4。5米且有連梁,一次性澆筑完成的施工難度大，需編制特殊的施工方案。 地面以上砼澆制 若采用二次灌注，需經設計認可，具體做法是：水下砼澆注完畢后，應及時拆除護筒，待所澆砼初凝

14、后，采用人工鑿除方法鑿除砼、泥土等混合層.之后再進行露出地面部分的模板支護、地腳螺栓的安放找正和混凝土澆制作業。若設計同意二次灌注,則IN435基礎按本方法施工，不另外編制施工方案. 作業內容 施工方法與措施 混凝土澆筑前，為避免因基礎沉降而引起的基礎操平誤差,預先在距基礎較遠的地方設置一個木樁，作為操平基樁。 混凝土澆筑 在基礎底板范圍內均勻打混凝土樁，樁頭露出尺寸應能埋入基礎底板，然后進行混凝土澆筑市樁和基礎底板成為一體（應事先經設計認可)。 應采取人工回填,嚴禁使用推土機回填。 基坑回填 回填時，應四周均勻回填夯實. (2)導地線壓接施工措施 作業內容 施工措施 壓接準備 編制本工程的導

15、地線壓接施工措施，進行導地線壓接試驗、培訓和技術交底; 壓接前對使用的直線管、耐張管清洗干凈,檢查管子的內、外徑是否符合規范要求; 切割導線時使用專用切割機，切割面與導線軸線垂直; 穿管前劃好定位印記,保證壓接位置正確； 為減少壓后壓接管產生彎曲，應選配大功率液壓機和與其配套的壓口較長的模具，加大每模的施壓長度和相鄰兩模的重疊量。 施壓時應將管、線放置水平，并與液壓機軸心保持一致； 壓 接 為保證握著力,施壓的方向和壓力應符合規程和液壓方案的要求，每模都要達到規定的壓力,壓好后應檢查對邊距，合格后方能繼續施壓。 2。4 主要施工方案： 一、基礎部分 a、施工測量 （一)線路復測 1、復測時應首

16、先校核方向樁的方向和樁距，以校核后的方向樁為基準校核塔位樁。 2、校核設計勘測釘立的塔位中心樁的位置，當有下列情況之一時，應查明原因予以糾正： （1)以設計勘測釘立的兩個相鄰直線樁為基準，其橫線路方向偏差大于30mm； (2）當采用經緯儀視距法復測距離時，順線路方向相鄰兩塔位中心樁的距離與設計值的偏差大于設計檔距的1%； (3)轉角樁的角度值，用方向法復測時對設計值的偏差大于130。 3、施工復測時應對下列幾處地形標高進行重點復測； （1）地形變化較大，導線對距離可能不夠的地形凸起點的標高; (2)塔位間被跨越物的標高 (3)相鄰塔位的相對標高,復測值與設計值比較，偏差不應超過0。5米，超過時

17、應上報有關單位、部門，有設計單位查明原因予以糾正. 4、個別丟失的塔位中心樁應按設計數據予以補釘，其測量精度應符合現行有關架空送電線路測量技術規范的規定。 5、前后兩個施工單位的交接處應按色設計數據予以補釘，其測量精度應符合現行有關架空送電線路測量技術的規范。 6、線路復測(含塔基斷面）時，若出現與設計不符或有超差現象，按實際情況做好記錄后，及時報告項目部，會同設計部門進行處理。 7、先線路復測時，現場做好邊測邊做，確保記錄的真是準確性，不得憑記憶事后補記，以免造成嚴重后果。 8、個別塔位設計未定樁，復測時須按設計提供的位置進行補釘，同時對塔位地形進行對照. 9、線路復測完成后，將復測記錄按規

18、定格式整理提交檢理. （二)施工基面 1、基礎施工基面是計算基礎埋深的起算面，降基面的基礎詳見桿塔明細表。 2、基礎埋深見基礎施工圖和分坑手冊所標示的的基礎埋深值。 (三)分坑測量 1、線路復測無誤后，方可進行分坑。 2、施工中保留不住的塔位中心樁，分坑前應在順、橫線路方向選出適當的位置，定出輔助樁，并做好記錄，以便新的施工基面確定后恢復該中心樁,作為施工及質量檢查依據。 3、基礎測量分坑時，如發現現場地形提供的基礎橫斷面圖和平面圖不符，應立即通知項目工程部，以便項目部與設計單位聯系解決。 4、塔位基面處理 加強環保,盡量保護天然植物被，減少水土流失。 （四）土石方開挖一般要求 鐵塔基坑開挖時

19、要保護好輔助樁，以便于以后施工和質量檢查。 施工人員必須熟悉有關圖紙和分坑手冊，明確施工基面、基礎坑深等各部分尺寸，并經常檢查、測量，保證坑位正確,防止基坑開挖過深或者深度不夠，以免返工。基礎坑深的允許偏差為？100mm，0mm，所超深部分可用C15級素混凝土或鋪石灌漿作為墊層，進行調整. 1、開挖后發現有洞穴、墳墓、暗溝等危及到鐵塔安全的不良地質情況時,應及時通知設計單位,以便采取妥善措施處理。對于各類型基礎,當基坑挖開時，如發現影響塔基或地質情況與設計資料嚴重不符時,應暫時停工,及時匯報，會同設計單位一起提出合理的處理方案。 2、基坑開挖前,按電力建設安全工作規程（DL5009.29)第1

20、05條規定，根據地質情況坑壁應留有一定坡度。 3、基坑開挖時，現場施工人員必須戴安全帽，坑邊0.8m內不得堆放重物、土方和材料。 4、基地開挖和基礎澆制時，應采取相應的防基坑坍塌措施和應急措施。對于地下水位較高的地段，在基坑開挖前必須先降水，后開挖.基坑開挖后，基礎底部原狀土不得破壞. 5、淤泥區開挖基坑時，應注意對原質土層的保護，盡可能不擾動下臥層。 6、人工開挖基地時，應事先清除坑口附近的浮石；向坑外拋扔土石時，應防止土石回落傷人。作業人員不得在坑內休息. 7、基坑開挖后，應盡量縮短基坑暴露時間，一般應隨挖做基礎,并立即回填土,同時應做好排水工作，保證不積水，基坑回填時應分層夯實(每層厚度

21、不大于300mm)。當雨天不能澆制時，坑口設防水土坑，高出地面0.2mm，且必須用防雨具覆蓋，以防雨水流入，造成塌方。 8、在斜坡上挖接地溝時，宜沿等高線開挖，溝底應平整.溝深不得有負誤差,并應清除溝中影響地體與土壤接觸的雜物。 9、對基礎塔腿坑深不一時,開挖施工原則為先施工深坑后施工淺坑。 10、轉角基礎受壓腿預高值詳見“轉角基礎預高值一覽表”（附后） 11、位于有匯水形成的塔位基礎，施工時盡可能不破壞邊坡原狀土，施工完畢個后做好排水、護坡措施，以防沖溝形成和水土流失。 12、基坑開挖時如遇雜填土，施工時必須將其清楚并換以好土。 d、現澆混凝土基礎施工 (一）作業準備及現場布置 1、基坑挖好

22、后，經質檢人員或現場監理驗收合格后方可澆筑. 2、砂、石、水泥、鋼筋、地腳螺栓、水、墊塊等澆制材料應備足. 3、根據基礎結構及地址特點,合理安排砂、石、水泥堆放場地、攪拌機位置、排水流方，電源布置，鋼筋堆放及綁扎場地應平整干燥。 4、根據實際情況，應考慮某些基礎需夜間連續作業，攪拌機及基坑處要有充足照明，所用電源饋線應為橡膠護套線。 (1)澆制工作如遇雨季,現場必須有防雨措施。 (2）工器具、設備到位. (3)充分了解樁位的工程地質資料、對不良地質條件的對策應有準備。 (二)扎筋與支模: 1、準備工作 (1）檢查釘立輔樁的位置和尺寸。 (2)邀請工程部質管工程師和監理工程師檢查基礎型號、坑的大

23、小、坑深、位置、方向等是否符合設計要求并作見證。 (3)清除坑內積水及雜物。 （4）仔細檢查地腳螺栓規格。 (5）根據基礎的幾何尺寸配置模板。 (6)備好安裝鋼筋保護層的墊塊和立柱保護層的木條墊塊。 （7）核對鋼筋品種、規格、尺寸和數量，清除表面沒污。 2、鋼筋籠制作及鋼筋綁 (1)本工程基礎鋼筋籠采用綁扎形式。 2）按設計圖紙綁鋼筋，主筋間距允許誤差為？5mm，箍筋間距允許誤差？20mm，立柱鋼筋直徑允許誤差?10mm，長度允許?50mm；綁扎應牢固，綁扎絲回頭應全部朝向鋼筋籠內側。 (3)基礎鋼筋保護層均指主筋保護層，保護層用同等厚度的砂漿控制。砂漿塊的強度須不低于使用混凝土強度等級。 (

24、4）鋼筋籠制作及鋼筋綁扎屬于隱蔽工程，制作完成后，須經過質檢工程師驗收并邀請監理工程師檢查見證。 (5）地腳螺栓的支撐箍筋根據現場情況綁扎,但必須保證地腳螺栓的小根開位置不變。 3、模板和地腳螺栓的安裝 （1)基礎模板可采用鋼模板，鋼模板時防漏措施，并備脫模劑。且安裝好的模板應有固定、加固措施，防止模板變形、移位、上浮.模板使用時內表面應在外涂一層脫模劑. （2)檢查鋼筋籠與模板之間保護層是否符合設計圖紙要求。 （3）作好立柱頂面混凝土位置標記，地腳螺栓絲扣部分涂上黃沒后，用柔軟物包裹. (4）地腳螺栓的根開、露出專用門地螺樣板控制。安裝完畢后，應用經緯儀對整基基礎進行檢查，發現變動及時修正；

25、同一塔腿的四條地腳螺栓相對高差不得超過5mm,地腳螺栓露出基礎頂面的高度偏差不得超過10mm. (5）本工程所有轉角塔必須按預編要求，調整受拉基礎立柱混凝土頂面標高。 (6）模板及地腳螺栓安裝完畢后，必須經現場監理工程師和質檢人員驗收合格后才能進行混凝土澆制。 (三)混凝土澆筑 1、準備工作 (1)對模板及各部尺寸進行檢查，確定符合設計圖紙后，用海綿堵塞模板縫隙。 (2)根據現場情況搭設作業臺架。 (3）澆制時間應提前一天通知質檢工程師及現場監理師。 2、混凝土采用機械攪拌時，機械攪拌時間不得少于一分半鐘，其投料順序為砂水泥、碎石、水。 3、混凝土垂直下落高度不得超過2米，超過時應使用溜槽，以

26、防混凝土離析。 4、采用插入式振搗器由有經驗的人操作，并設專人監督檢查。 （1）為保證上下澆筑層的結合,振搗上層時,插入下層混凝土深度不少于50mm。 (2)操作應“快插慢拔，插點要均勻排列，遂點移動，不得遺漏，達到均勻振實。插點移動間距應不大于振搗器作用半徑的1。5倍；振搗深度不應超過振搗器作用部分的1。25倍，厚度宜控制在500mm以內. (3）振搗器與模板的距離不應大于作用半徑的0.5倍，但不得緊靠模板，應避免碰撞鋼筋、模板。 （4)不得用振搗器對堆積的砼進行振動攤平。 (5)每一振搗點作用時間,為砼表面出現浮漿并不再沉陷，不可過度，以免離析。 5、坑內搗固人員必須戴安全帽和穿必要的防護

27、品.澆注混凝土時，必須聽從坑內搗固人員的指揮。 6、本工程混凝土全部采用插入式振搗器，并輔以必要的人工搗固。現場使用的振搗器必須保證有兩臺以上互換使用。 7、模板邊角輔以人工搗固，確保混凝土表面質量完好、光滑. 8、質量控制 (1)混凝土澆注為全過程控制，必須由現場質檢員進行監視及檢驗。 (2）稱取砂、石、水、水泥實際用量，每班日不少于2次，允許偏差為:水泥、水為？2%,砂、石為?3，塌落度檢驗每班日不少于2次,起數值不得大于配合比設計的規定值，并嚴格控制水灰比。 （3）混凝土的強度檢查應以試塊為依據，試塊養護條件應與基礎相同，試塊的制作應符合下列規定： ？轉角、耐張及直線轉角塔的基礎每基應取

28、一組; ？一般直線塔基礎，同一施工班組每3基應取一組。單基或連續澆筑混凝土量3100m時應取一組。 ?當原材料變化、配合比變更時應另外制作。 (4）每組三個試塊在同盤混凝土中取料（必須時有監理工程師指定哪一盤)，制作后標明塔號及日期，并與基礎同條件養護，到28天齡期內進行抗壓試驗. （5)鐵塔基礎澆制尺寸的允許偏差應符合下列規定： ？保護層厚度:5mm； ?立柱及各底座斷面尺寸：0。8; ？同組地腳螺栓中心對立柱中心偏移：10mm； （6）每個基礎澆筑完后，對基礎立柱頂面進行抹平(或抹坡)。要注意不得碰動地腳螺栓。直線塔四個立柱頂面相對高差應在5mm以內，轉角塔按預高值。 （7)基礎澆制時不得

29、摻石塊,一個基礎腿的混凝土必須連續一次澆灌完成，不得出現施工縫。 (四)養護與拆模 1、澆筑后應在12小時內開始澆水養護，澆水次數應能保持混凝土表面始終濕潤,養護用水應與攪拌用水相同.當日平均氣溫低于5度時不得澆水養護。 2、基礎拆模時間，應按混凝土表面及棱角不損壞且強度不應低于2。5Mpa控制。拆模時必須通知監理工程師及工程部質管工程師進行檢查。 3、基礎拆模后發現表面缺陷時，未經現場監理工程師或工程部質管工程師檢查不得自行處理。 4、基礎驗收合格后，方可回填。對外露部分應按要求繼續養護。 e、土石方回填 1、對于軟弱土地基的開挖基礎,其基坑回填時必須換土，并摻有適量的碎石回填，不得用原挖出

30、的軟土進行回填。 2、對適于夯實的土質，每回填300mm厚度夯實一次，夯實過程中應不使基礎移動或傾斜，回填中可摻石塊,但樹根、雜草必須清除，夯實程度達到原狀土密度的80以上。 3、接地溝、基坑回填及防塵層的構筑應符合GBJ23390110-500KV架空電力線路施工及驗收規范中第4。0。8、4.0.9、4。0。10條的規定,回填土應高出地面300500mm，在工程移交時坑口回填土不應低于地面,回填時基坑內不得有水. 基礎回填后,應對基礎外露部分加合適的材料覆蓋，按規定期限繼續澆水繼續養護,養護時應使遮蓋物及基礎周圍的土始終保持濕潤。 二、鐵塔組立 本工程鐵塔位于丘陵和山區，一般情況下采用內抱桿

31、外拉線的常規組立方式，在現場條件比較差的情況下可采用木抱桿分解組立的方式。 a、內抱桿外拉線分解組立施工 1、抱桿采用50050019M鋁合金抱桿,抱桿最大允許起吊重量為2.0噸，起吊采用機動絞磨。 2、在抱桿常規布置方式下,限制起吊重量不超過2。0噸,當構件超過允許吊重時，應拆下部分輔材，使吊裝構件不超重， 3、抱桿上拉線對地水平夾角不大于45?，四條上拉線應互成90？，若現場地形無法滿足此要求，應根據實際情況進行調整，但兩拉線夾角不能小于70？，并計算降低起吊重量，現場地形有高差時,應將上拉線水平距離進行調整，以滿足其對地夾角。上拉線用3T手板葫蘆調緊，放松用幌繩滾，上拉線在幌繩滾上纏成雙

32、“8”字，最后用鋼絲繩元寶卡卡死回頭. 4、下拉線對抱桿的夾角不宜大于30？,抱桿埋入塔身的深度不宜小于5M。四條內承托拉線應等長布置，固定位置應選在有水平鐵或“K”點處的主材上. 5、吊裝塔片時,對于過寬塔片必須采取補強措施對塔片進行補強，以防變形。 6、起吊時吊點綁扎位置要適當,吊點處必須要墊圓木和纏麻包片，以防損傷吊繩及塔材，吊塔片時吊點繩夾角不宜大于90？，吊橫擔時吊點繩夾角不宜大于100？。下拉線綁扎處要墊圓木和纏麻包片，以防損傷拉線及塔材。 7、起吊時，抱桿最大允許傾斜角不得大于5？,被吊物與塔身距離不得大于0.5米，吊繩對抱桿的夾角不大于15?，以減少各部受力，提高整個系統的安全

33、性和穩定性。 8、在吊裝段片時溜片繩對水平線的夾角應小于45？，要隨著塔片的起吊高度及時調整,應避免因此角度過大使抱桿和整個系統受力超過限定值。 9、起吊過程中嚴禁將手、腳伸入吊件內,找正時,嚴禁將手伸入螺孔試探;塔片就位后，應立即將主材、斜材、輔材連接牢固,嚴禁塔材浮擱和螺栓未平帽的現象。 10、提升抱桿前要先緊固螺栓,特別是水平鐵及“K”點部位的螺栓。提升抱桿時,四條拉線應同步均勻放出，指揮和和監視人員應分別站在順、橫線路方向上密切監視抱桿的垂直狀態，指揮個控制拉線人員應及時調整，使抱桿處于垂直狀態。 11、轉角塔導線橫擔利用地擔頭吊裝。當利用地線支架吊橫擔頭或利用上面橫擔吊下面橫擔時，不

34、能用地擔頭或上面橫擔直接二倍吊起，應在地線支架或上面橫擔與塔身連接處設一轉向滑車，通過此轉向滑車牽引起吊. 12、轉向滑車繩套掛在塔腿主材上，并固定好，防止起吊時綁扎點向上移動，底滑車主繩套規格不小于17.5. 當受地形或現場環境限制,外拉線無法按正常情況布置時，應及時報工程公司技術部門，經現場實地勘察驗算后再確定外拉線的布置方案. b、外拉線木質抱桿零吊組立施工 1、抱桿采用徑縮率為0。8的圓木抱桿，梢徑1800mm，長10m，根部直徑不得2小于260mm，園木容許應力按0。9N/cm計算，此抱桿軸心容許壓力為3。46噸。起吊采用機動絞磨,本方案按直接起吊設計,最大允許起吊重量為0。5噸,工

35、器具配置也按此選配。 2、無論起吊任何構件,絕不允許超重起吊。 3、在離抱桿頂端200MM的地方，固定一直徑不小于100MM，長度約300MM的圓木,然后將起吊滑車繩固定于圓木上，外拉線設在圓木處上面。 4、抱桿根部固定于鐵塔主材內側,埋入1。5M，根部固定死，使抱桿不能下滑,在上部1.5M處再綁扎1道,松緊程度以抱桿能傾斜15？為宜，在根部再綁一腰滑車，腰滑車要將塔主材、抱桿一起綁扎.在塔腳處設一轉向滑車，起吊時起吊鋼繩一次通過起吊滑車、腰滑車、轉向滑車至牽引裝置。設置腰滑車,主要為當抱桿傾斜時，使牽引繩順著抱桿至牽引設備，以減少抱桿的水平分力(亦即減少外拉線的受力）。 5、先將塔腳段組好，

36、然后將木質抱桿置于帶腳釘的塔腿兩側，抱桿上拉線對地水平夾角不大于45?，四條上拉線應互成90度，若現場地形無法滿足此要求,應根據實際情況進行調整，但兩拉線夾角不能小于70?，并計算起吊重量.現場地形有高差時，應將上拉線水平距離予以調整，以滿足其對地夾角.上拉線調緊用3T手板葫蘆，放松用幌繩滾,上拉線在幌繩滾上纏老，最后用3個元寶卡卡死回頭。 6、起吊時吊點綁扎位置要適當，吊點處必須要纏軟布,以防損傷吊繩及塔材. 7、起吊時，吊繩與垂直線的夾角不大于15?，抱桿傾斜不得大于15?,被吊物與塔身距離不得大于0.5米，以減少各部受力,提高整個系統的安全性和穩定性。 8、在吊裝時為減少抱桿傾斜角度及吊

37、繩與垂直線的夾角，可將被吊塔件放于塔內起吊,在被吊構件上部及尾部各綁一調整繩，上部調整繩頭放在塔外，下部的調整繩頭放在塔內（主要作用是控制起吊過程中構件不碰撞塔身及就位），當吊至合適高度(稍高于安裝位置)時停止牽引，由處在構件安裝位置上的施工人員下調整繩，同時牽引端應配合松牽引繩，使用被吊件逐步就位，下部先安裝1顆螺栓,然后由塔外人員拉動上部調整繩使構件下部螺栓孔位相對，將螺栓全部穿入，然后松動絞磨去掉吊繩繼續吊裝其他構件,步驟同上.正常情況下起吊時當吊繩與垂直線的夾角滿足不大于15？條件時，最好將構件放在塔外起吊,調整繩對水平線的夾角應小于45？,要隨著塔片的起吊高度及時調整，應避免因此角度

38、過大使抱桿和整個系統受力超過限定值。 9、提升抱桿前要先緊固螺栓。提升抱桿時，在已組好的鐵塔上層水平材靠主材處,固定一個1T輔助起吊滑車，在離抱桿根部11。5M處系一腰繩，通過升抱桿繩提升抱桿,四條拉線應同步均勻放出，當抱桿升至合適高度時，固定好抱桿的尾繩,并將抱桿頂調至預定的位置，然后固定外拉線和腰繩。 10、吊裝直線塔下去臂時,將抱桿置于平口處主材上綁扎牢固，將下曲臂分解為左前、左后、右前、右后分片吊裝，每片上不準帶輔材.吊裝橫擔時，將兩根抱桿分別置于左右上曲臂的垂直主材上綁扎牢固,將去掉橫擔頭的橫擔分解為前后兩片，每片上不準帶輔材,用兩根抱桿抬吊，抬吊時，吊件重量不得大于800kg。吊裝

39、地擔時抱桿位置不動，將地擔分解為左前、左后、右前、右后分片吊裝。最后利用地擔起吊橫擔頭，轉角塔導線橫擔利用地擔頭吊裝，但不能用地擔頭直接二倍起吊,應在地線支架與塔身連接處設一轉向滑車，通過此轉向滑車牽引起吊。 11、吊裝耐張轉角塔和雙回路直線塔頭部時，因地線支架較輕，可一半整體起吊,將抱桿置于塔身頂部，埋入2M，整體分別吊起左、右地線支架,地線支架組裝完畢，利用地線支架吊裝導線橫擔，當利用地線支架吊裝橫擔頭時,不能用地線支架直接二倍吊起，應在地線支架與塔身連接處設一轉向滑車，通過此轉向滑車牽引起吊. 12、轉向滑車繩套掛在專用轉向地錨上并固定好,轉向滑車主繩套規格不小于 14。 當受地形或現場

40、環境限制，外拉線無法按正常情況布置時，應及時報項目部，現場實地勘察驗算后再確定外拉線布置方案,不經允許不得私自更改本方案. 三、架線工程 a、一般規定 1、桿塔基礎砼強度達到設計值的100. 2、架線施工前必須經業主、監理同意后,方可進行。 3、架線施工時，必須嚴格執行： (1)110,500KV張力架線施工工藝導則 (2)110KV,500KV架空電力線路施工及驗收規范(GBJ233-90) (3)110，500KV架空電力線路設計技術規程(DL/T5092-1999) (4）110KV,500KV架空電力線路工程質量及評定規則(DL/T51682002) (5)架空送電線路導線及避雷線液壓

41、施工工藝規程(SDJ226-87) (6）架空送電線路桿塔技術規程(DL/T 51542002） (7）國家電力公司發布的電力建設安全健康與環境管理工作規定（2002版）、輸變電工程達標投產考核評定標準（2000年版）和公司職業安全衛生管理體系文件有關規定 （8）本工程架線施工技術方案 （9)本工程設計圖紙資料及設計變更 (10)電力建設安全工作規范（DL5009。2-94） 3、本工程導地線架設，采用張力放線法，耐張塔直通放線,直線塔緊線、耐張塔平衡掛線工藝。 4、導、地線采用液壓連接方法施工。 b、牽張場的選定 1、牽張場的選定 根據現場桿塔組立情況和地形情況，綜合考慮防線率及導線損傷因素

42、，按地形條件、牽張機性能、通訊聯絡設備有效距離等綜合情況考慮，根據本工程地形和道路情況，靈活選定牽張場. 2、牽張機的選用 本工程配置一臺220KV輸電線路牽引車和張力車，一臺牽引大牽引繩用的牽引車和張力車（含尾車3臺)，一臺OPGW放線施工用的牽引車和張力車，另配一臺牽地線用的自行式拖拉機牽引機。 c、牽、張力的選定 放線張力應盡可能低，這對機械的性能、放線系統的安全、避免上揚、導線防震均有好處. 1、放線張力應使導線離開地面的距離: 一般區段，導線距離地面3米； 行人道路，通車稀少的道路應為5米; 與跨越架頂為1米； 按照大檔距、交叉跨越檔內距跨越架頂距離1米的原則,經比較后確定控制檔、計

43、算張力機出口張力. 2、當放線區段確定后，確定其放線張力時，除應滿足上述條件外,還應滿足其張力小于導線綜合破斷力的1/6，此時錨線可不采取臨時防震措施。 (1）計算放線張力時可根據下式確定: 2T=WL/8f W導線每米重量N/M L放線段內控制檔檔距 F放線時控制檔允許弧垂m 注：現場根據選定的放線區段應分別計算放線張力的控制檔。 (2)放線區段的控制檔，一般受大檔距和交叉跨越物控制。 （3)經過校驗，當張力機額定出口張力小于計算張力時,控制檔距內導線有可能落地，在控制檔內應加支撐滾筒防止導線觸地。 3、牽引力的確定 （1）牽引力由下確定： p=cTn+w(hn+ hn,1+hn) 112c

44、-分裂數,取1 T張力機的出口水平分力 -滑輪綜合阻力系數,取1。012-1。015 n施工段內防線滑輪車總個數 w導線單位長度重量 1hn懸掛點高差 （2）牽引導線時，牽引機的保安整定值時，牽引機應自動熄火停車或發出明顯警報，以使操作人員立即停止牽引，防止誘發事故。 d、施工準備 1、通道清理及跨越準備: (1）確定放線區段及牽張場的位置. （2）清理線路走廊，在展放導引繩前應沿線路方向清理通道,在導線下方均清理出1條1M寬的通道，以便于人力展放導引繩順利升空。 （3)對線路上需要拆除的房屋,要和當地有關部門進行聯系，在放線前拆除完畢。 （4）將線路通道中應砍伐的樹木砍伐完畢。 （5)進行線

45、路跨越物調查，根據具體情況確定跨越方案。 2、瓷瓶及放線滑車的吊掛 (1）放線滑車裝卸和運輸時，要輕裝輕卸,不得拋扔，在向塔位運輸時，在允許在地上拉，以免泥土進入輪槽和縫隙間影響滑車傳動。 2)合成絕緣子在運輸及懸掛過程中，應采取支墊措施，保證絕緣裙不受力,嚴（防傷及絕緣子的絕緣裙。 （3）掛合成絕緣子時，用專用尼龍繩(破斷力不小于1.6T)直接綁于絕緣子上方將尼龍繩與？9鋼絲繩相連（尼龍繩與鋼絲繩連接處應以不影響合成絕緣子與鐵塔相連為準）,用？9鋼絲繩通過2T滑車起吊，起吊過程中應隨時觀察絕緣子狀態,以防尼龍繩摩擦絕緣子的絕緣裙.掛好絕緣子串及滑車后用鋁合金爬梯或軟梯下到橫擔下拆除尼龍繩及棕

46、繩,嚴禁人直接順絕緣子串上下，拆除尼龍繩及棕繩時應避免損傷絕緣子串的絕緣繩。 （4)導線耐張塔 用?17。5鋼絲繩套及5噸U形環，鎖于滑車吊掛孔上，用吊繩綁住滑車上車框，吊起后將鋼絲繩套繞兩圈綁在橫擔掛線點附近的有斜鐵連接的大邦上,且必須在繩套與大邦之間墊以足夠尺寸的圓木輥.本工程規定轉角角度超過30?的耐張塔上應掛滑車，滑車間用角鋼支撐，以防碰撞。 3、交叉跨越 電力線路的跨越施工若按不停電跨越施工時，跨越前向運行部門申請，并邀請派人員現場監督。跨越公路考慮搭設多排跨越架(搭設前征詢交通管理部門的意見），不影響車輛通行，施工時路邊設置路標并派專人監護。跨越河流及水庫應采取防止導引繩掛河底石現

47、象。 1) 普通跨越架搭設原則 （1）10KV均按不停電搭設跨越架，架子型式為被跨越線路兩側搭設單排護線架，假面距被跨越線路2.0m以上，架高超過導線2.0m以上，封頂。35KV線路視線路的情況實行停電或不停電搭設跨越架架子型式為被跨越線路兩側搭設雙排護線架，架面距被跨越線路2。0m以上，架高超過通訊線2。0m以上，封頂。 （2）220KV及380KV電力線路視線路的情況實行落線或搭設跨越架. (3）通訊線兩側搭設單排跨越架，架高超過通訊線1。0m,可不封頂。 (4）公路可在道路兩側搭設雙排架并封頂。 (5)一般土路可在路兩側搭設單排架，不封頂,對于車輛和行人較少的土路不搭設跨越架,但必須派人

48、監護。 2)對于鐵路、一級以上公路(含高速公路)、110KV及以上電力線路等重要跨越，跨越前應編制詳細的施工方案，根據技術管理規定，經審核、批準后方可施工, 3)所用跨越架的寬度應保證跨越架在順線路方向的投影長度超出兩邊導線或地線各2m。并在此基礎上裝設有效寬為2m的羊角。 4）跨越架與公路、鐵路及通訊線的最小安全距離符合下表: 第3章 工期、綜合進度及保障工期的措施 3.1 工期規劃及要求 該工程合同工期為30天。 施工進度按照合同要求排定,并隨時按照工程的實際情況進行工期調整，受不可抗力因素工期順延。 3.2 進度計劃風險分析及控制措施 3。2。1 影響工期的主要因素: a、地方關系不協調

49、,施工過程中可能受阻停工; b、由于其它原因，影響設計變更; c、跨越電力線路時，受停電限制。 d、天氣連續降雨超過3天以上，影響施工。 e、不可預見因素影響施工進度. 3.2。2 保證工期的措施： a、抽調技術業務能力強的人員組成項目經理部，在項目經理的領導下，實施工程管理. b、嚴格按照施工進度計劃實施工程，用進度計劃指導、組織施工。根據實際發生的情況和監理工程師有關施工進度的指令,對工程進行有效的跟蹤、調整，以保證計劃目標最大限度地實現。 c、項目部經常與設計單位保持聯系,及時更換并下發設計變更圖紙. d、為保證施工不因停電及群眾工作而受阻，要提前做好協調關系,群眾工作組應在項目部的支持

50、下，積極與當地政府及供電部門取得聯系，積極解決上述問題。同時教育職工與當地群眾搞好關系，取得當地群眾的支持和理解。 e、細化材料供應計劃，并在施工過程中經常檢查修正,滿足施工進度要求。 e、改善住宿環境，組織職工搞好文娛活動為職工提供良好的食宿條件，解決職工的后顧之憂。 f、如果發生不可抗因素而有可能影響到工程的施工時，應立即通知項目法人,并盡最大可能履行合同中義務。 3.3 主要工序安裝過程保證措施 3。3.1 基礎施工部分保證工期的措施 （1）、為了加快施工進度，在開挖土方、砼攪拌、振搗時盡可能的采用機械施工方法。 （2)在澆制基礎上優先澆制轉角桿及終端桿的基礎，以便為放線施工提前時間.

51、3。4 保證鐵塔組立進度的技術措施 鐵塔組裝時選派看圖紙經驗豐富的人員進行指導，以免看圖錯誤造成返工而影響工期. 技術措施：螺栓緊固率?98%，節點間主主材彎曲不超過節點間距的1/800;直線塔整體結構傾斜?2。4%，耐張塔不向內角傾斜；保護帽寬度應大于塔腳板，高度應在地螺頂面50mm以上。 3.5 保證架線施工進度的措施 （1)、提前做好需跨越線路的停電工作，搭好公路的跨越架。 （2)、放線時盡量采用以機械牽引為主，人力牽引為輔的方式施工，以提高放線速度. (3）、展放導引繩、牽引繩、導地線時，應根據不同情況調整轉角塔滑車下垂角，防止掉槽,保持正常放線。 (4)、緊線時，先利用牽引機將導線弛

52、度調到比標準弛度稍低的位置上，后用手板葫蘆把導線弛度精調到位。 5）、為了提高架線效率，采用直線塔高空平掛的施工方法. (第4章 施工主要機械配置及人員配置計劃 為保證此工程各施工階段所需工器具，詳見下表 4。1 施工機械的配置 工序 工器具名稱 規格 單位 數量 備注 名稱 經緯儀 臺 1 花桿 3米 根 5 施工 全站儀 TGR307 臺 1 測量 鋼卷尺 50米 個 1 對講機 3 部 3 抽水機 臺 2 3挖掘機 0.5m 臺 1 混凝土攪拌機 JZC200 臺 3 土石方開挖 十字鎬 JBA-2/500 把 4 振搗器 JZ50 個 4 梯子 34M 副 4 水準儀 部 1 3離心式

53、攪拌棒 0(150（25M 2臺 基礎 施工 混凝土攪拌機 臺 2 輸送斗車 臺 2 桿塔 吊車 8噸 臺 1 組立 吊車 45噸 臺 1 人字抱桿 副 1 圓木地錨 2001500 套 3 角鐵樁 ?758*1900 根 2 晃繩用 鋼絲繩 11*40M 根 4 晃繩用 鋼絲繩 17*15M 根 2 制動用 鋼絲繩 12.5*20M 根 2 制動用 杉木桿 30*8000 根 6 組裝鐵塔 板手 把 20 組裝鐵塔 滑輪 個 6 組裝鐵塔 撬棍 2米 根 20 小撬棍 0.5M 根 20 裝鐵塔 自吊車 輛 1 工具車 輛 1 牽引車 輛 1 放線 施線架 套 1 及附件 對講機 部 4 安

54、裝 滑輪(導線) 280-560 只 90 按30基桿塔配置 滑輪（ 地線) 130-280 只 60 按30基桿塔配置 棕繩 20100M 根 1 人力牽引 棕繩 12*50M 跨越障礙 旋轉連接器 30KN 牽引用 網套連接器 30KN 牽引用 防扭鋼絲繩 14*100M 機械牽引 臨時拉線 根 8 打臨時拉 放線 弧垂尺 4M 把 3 及附件斷線鉗 把 2 安裝 驗電筆 10KV、35KV 個 各2 接地線 套 6 壓接鉗 臺 1 梯子 副 8 溫度計 個 1 接地搖測表 ZC8 個 1 接地 工程 板手 個 1 4。2 施工工器具進入工地時間 所有施工工器具應按照施工進度表提前3天進入

55、施工現場，并作好工器具的檢修,保管工作以備施工。 4。3 施工力量、技術力量的配置 a、施工力量的組織： 安排全體施工人員共計80人，其中技工50人，管理技術人員18人后勤人員12人負擔工地運輸、基礎-澆制、接地安裝、鐵塔組立、導地線架設等施工.另外,在當地雇傭部分臨時工承擔運輸和土石方開挖工作。以保證工程必需的人數，按時完成工程. b 、技術力量的組織： 在項目經理的領導下，由技術人員、安質員、施工組長構成質量管理小組。全面負責該工程的進度、質量、安全工作。 第5章 質量保證體系 5。1 質量目標 5。1。1 公司的質量方針 優質、誠信,全力滿足顧客要示;創新、嚴管,力求超越顧客期望。 5.

56、1.2 本工程質量目標 保證貫徹和順利實施工程設計技術原則，滿足國家施工驗收規范和質量評定規程優良級標準要求； 確保工程移交零缺陷、達標投產、爭創優質工程; 確保實現單元工程合格率100，分項工程優良率？98%，分部工程優良率100%; 杜絕重大施工質量事故和質量管理事故的發生. 5.1。3 質量目標分解 為全面實現本工程的各項質量目標,使工程各項質量目標早施工過程中便于考核和實施，對工程質量目標按照公司、項目部和施工隊進行逐級分解，并分工序進行細化、量化. 5.2 質量管理機構及主要職責 質量管理組織機構圖 項目經理:* 指揮：* 安質組: 技術組：* 分坑組 驗坑組 焊接組 放線組 群工組

57、 砼澆制組 立桿組 5.2.1 質量管理部門的主要職責： A、項目經理的主要職責: 制訂本工程的質量方針和質量目標，負責本工程質量體系的建立、運行。保證監理工程師的指令能夠貫徹執行，并支持該工程項目部的質量管理機構能獨立行使職能和權限。 B、技術負責人的主要職責: 參與制定工程質量方針和目標，負責工程中的全面技術工作，協助項目經理解決施工中的技術問題。指導各施工小組的技術工作，確保各分項工程滿足設計圖紙及規范要求。 C、安質負責人的主要職責： 負責質量體系在本工程的正常運行,協助項目經理抓好工程的安全及質量工作,及時掌握工程質量動態,分析質量趨勢，采取相應措施。對發現的工程質量問題要及時采取措

58、施。 D、施工組長主要職責： 負責執行項目部下達的有關指令、文件。在工程中嚴格執行技術規范、國家標準和本工程的技術方案.對出現的質量問題負直領導接責任。 5。3 質量管理措施 一、項目部根據公司承擔的整體施工任務，以“質量第一，百年大計”的方針，全面負責、統一協調，按期完成任務。安質組受項目部的受權，督察各施工組完成的質量目標,保證工程質量的合格率。技術組根據整體質量目標，詳核工程各部分圖紙技術參數，指導各施工組按標準組織施工，及時解決技術問題.材料供應組按圖紙要求和標準正確及時供應施工材料，嚴禁次品進入工地，把好原材料關。 二、加強對員工的質量意識教育,組織學習施工規范。 三、特殊工序作業人

59、員需經專業培訓，考試合格，持證上崗，確保特殊工序的施工質量。 四、在施工過程中,如遇地質條件的影響（如墳墓）,不得私自更改塔位中心，應及時上報項目部.否則造成的任何質量事故，按有關規定，追究其責任。 五、切實貫徹圖紙會審，技術交底制度。 六、搞好施工方案的制定和審批工作，要求各個施工組長對每個施工環節的操作方法，質量要求和安全措施，做到心中有數。 七、加強原材料及設備的驗收，領用的材料必須確認是合格的產品，持有合格證，并符合設計要求，否則要進行原材料的檢驗工作，對代用的施工材料要監理工程師的同意后方可使用。各項材料出廠合格證、試驗記錄等文件齊全準確。 八、各施工小組負責人要認真填寫各項施工記錄

60、，填寫要及時準確，不得有亂涂、亂改現象。填完后及時上報項目部，以備查看。 九、建立,健全各項質量目標責任制，完善管理制度。 十、積極推廣新技術、新材料、新工藝，努力提高質量和管理水平，創一流工程. 5。4 施工工序管理規定 一、隱蔽工程轉入下一道工序前，由項目部質檢組驗收合格后,再通知監理工程師檢查確認后方可繼續進行施工。 二、前后銜接的分項（分部)工程，前項工程結束后由各施工小組上報安質組由組長確認達到質量標準后，再通知監理工程師前來驗收，經驗收合格,需經監理工程師在驗收記錄上簽字后方能進行下一工序的施工。 5.5 質量重點部位控制措施 根據線路工程的特點,分析和預測在各方面存在有影響工程質

61、量的薄弱環節,應防患于未然，及時采取預防措施，實施于工程，以保工程質量. 一、桿塔的組立 桿塔組立是施工中的一項關鍵工序,為保證直線桿、轉角桿及終端（內角側應墊高20mm-30mm）的傾斜度符合要求。此項工作應由技術組專人負責檢查。 技術措施：螺栓緊固率?98，節點間主主材彎曲不超過節點間距的1/800；直線塔整體結構傾斜？2.4，耐張塔不向內角傾斜；保護帽寬度應大于塔腳板，高度應在地螺頂面50mm以上. 二、導線的弧垂 導線的弧垂大小直接影響到耐張桿受力強度以及對被跨越物的安全距離。此項工作由施工組的弧垂觀測人員和技術組共同負責，確保弧垂滿足設計及規程要求. 導線弧垂允許偏差？?2，相間弧垂

62、允許偏差?240mm，同相子導線弧垂間允許偏差？40mm. 三、導線的接續 導線的接續工作必須由經過培訓并考試合格的技術工人擔任。操全完成并自檢合格做好施工記錄.此項工作由趙永民負責。 導（地)線與接續管、耐張線夾連接,其握著強度?線材保證計算拉斷力的96，接續管、耐張線夾壓后彎曲度？2%。 5。6 質量管理及檢驗的標準 本工程施工中必須執行以下技術規范、標準 普通砼配合比設計技術規定(JGJ55-81）。 架空電力線路爆炸壓接施工工藝規程（試行）。 。 110-500干伏及架空電力線路施工及驗收規范（GB50172-92). 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范（GB5016992）。 第

63、6章 安全保證體系 安全工作指導思想是：堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真執行國家及部頒有關安全生產的政策、法規以及項目法人、監理工程師的安全指令，嚴格遵照電力建設安全施工管理規定和電力建設安全工作規程進行施工，落實各級安全責任制，確保工程安全. 6.1 安全目標 杜絕重傷及死亡事故，消除群傷事故； 杜絕重大及以上設備和交通事故； 杜絕高處墜落、觸電、土石方坍塌、淹溺、倒塌、跑線事故。 6.2 安全管理組織機構及主要責任 安全管理組織機構圖 項目經理：* 6。3 主要職責: 項目經理：工程第一安全責任人；對本工程安全生產及安全體系的建立、健全安質組:* 負全面領導責任。負責組織制訂本工程的

64、安全目標計劃，審定安全生產的重大活動和重大措施，主管并支持安監人員認真履行安全監察職責。貫徹項目法人、監理工程師倉庫：* 后勤：* 施工組：* 有關安全生產的指令。 項目安監組長:對本工程的安全技術工作負全面的領導責任。負責審批工程中的重大施工方案和安全技術措施.組織研究、處理安全生產中遇到的問題，組織崗位培訓和現場安全檢察。 施工組安全專責：受項目經理及安監組長的受權就本工程安全責任制、安規、安全技術措施的落實情況，對生產中的人員和工器具的安全狀態進行監督。參加安全檢查，提出改進措施。 施工組長:施工組長第一安全責任人;對本隊中的人員和運行中的工器具的安全負責，負責處理現場出現的異常情況，貫

65、徹執行監理工程師的安全指令和本工程的安全規章制度，主持班前、班后會和安全活動。 6.4 安全管理制度及辦法 一、建立以項目經理為第一安全負責人、項目安監組長為安全負責人、由各施工組和安全組構成的安全保證體系，實施對工程的安全檢查和管理，建立健全各級安全責任制，做到層層抓安全、人人講安全。 二、正確處理進度、質量與安全的矛盾,在任何情況下，都必須堅持安全第一。以質量為根本,以安全為保證，在保證安全和質量的前提下保證進度. 三、工程開工前,參與施工的人員必須檢查進場的施工工器具及個人的登桿工具,確保施工現場的工器具都處于安全狀態下。 四、安監組長要進行日常安全檢查，并且每個星期最少開展一次安全大檢

66、查,檢查內容為:查領導、查管理、查隱患、查事故苗頭，確保各施工組的安全生產。 五、各大工序和特殊作業必須編制施工方案和安全措施,并經項目經理批準，按技術交底制度認真進行技術交底，施工時嚴格按方案實施。 六、施工過程中，應遵守項目法人制訂的安全管理辦法和就承包、分包、勞務等合同制訂的安全管理細則。建立健全本工程的各項安全制度，主要內容如下： 七、安全檢查例會制度 項目部每周召開一次安全例會，檢查、了解上周的安全情況,提出改進措施,布置、指導各施工小組安全活動. 八、工作票制度 對施工立塔和放線中遇到須停電線路時，必須嚴格遵守工作票制度，在工作地段打好地線，切實做好停電、驗電工作。 九、班前會制度

67、 每次施工前,施工組長應在班前會上講明當天工作中應注意安全事項,消滅事故隱患，確保安全施工。 十、加強安全教育和安全培訓 杜絕違章指揮、違章操作，加強反習慣性違章工作力度；特殊工種沒有合格證不允許作業；強化安全意識,提高全員自我保護和相互保護能力,開展反“三違”活動。 十一、制定對“三工”的安全培訓計劃和安全管理辦法，做好對民工、臨時工、外包工進行安全教育和管理工作，民工、臨時工、外包工必須參加技術交底會、安規學習。 十二、加強駕駛員的安全教育，遵守交通法規。經常檢查車輛的各種性能，嚴禁酒后駕車. 6。5 安全組織技術措施 一、安全薄弱環節 a、 對施工方案、安全技術措施了解不深。 b、 使用

68、未經檢驗的工器具。 c、 組立施工中超負荷起吊。 d、 為求進度放松安全生產。 e、 施工隊中民工、臨時工對安規熟悉程度不夠。 f、 安全標識不明顯。 二、擬采取的措施 a、各分部工程的部分特殊施工在施工前，必須編制完整的施工方案和安全技術措施，按技術交底制度進行技術交底。并經考核合格后方可進行施工. b、工程中使用的工器具，使用前必須經過檢查和試驗,未經檢查、試驗的工器具，嚴禁在工程中使用。 c、在桿塔組立中,應對起吊重量進行準確、合理的計算，明確不同情況下的允許起吊重量，嚴禁超負荷起吊. d、教育職工在任何時候，都必須樹立“安全第一”的思想，當進度和安全生產發生沖突時，必須堅持安全第一。

69、e、在施工現場設立明顯的施工標志，并在施工場地周圍設置圍欄和警告標志,提醒施工人員注意安全,防止與施工無關的人員進入現場. 6。6 重要施工方案和特殊施工工序的安全過程控制 本工程跨越10KV、35KV、公路、河流的施工，應作為重要施工方案的特殊施工工序來進行安全過程控制。 一、10KV及35KV電壓力等級線路的停電跨越施工的安全過程控制: a、施工前做好充分的現場調查，編制施工方案和安全施工技術措施。 b、工作前施工負責人向全體施工人員進行技術交底，對停電跨越所用的工器具進行安全檢查,并指定專人聯系停電工作。 c、工作開始前，必須在現場工作負責人和安全員的監督下進行驗電,掛接地的操作。確保驗

70、電、掛接地的全部操作符合安規的要求。 d 、按安規要求搭設跨越架.當跨越點的被跨線路較高時,在征得運行單位的同意后，可以考慮采用落線的方法。此時要搭好護線架。 e、展放導、地線時，跨越點設專人監護。 f、跨越施工完成后,由現場施工負責人對現場進行全面檢查，確認全部施工人員和工器具都撤出現場后,恢復運行線路，拆除接地線，送繳停電工作票. 二、跨越主要公路的安全過程控制: 施工前認真做好現場調查，寫出跨越施工方案，經項目經理批準后，按方案做好人員、工器具的準備工作。 正式施工前與公路管理部門取得聯系，將施工方案報送給對方。請對方提出安全要求. 按照公路管理部門提出的安全要求，準備好各種施工標志。按

71、照施工方案搭設跨越架.在搭設跨越架的過程中必須指定專人進行安全監護. 開始放線作業，放線過程中必須由專人監護跨越架和過往行人及車輛。發現異常，及時處理。 架線完成后，在安全員的監護下拆除跨越架。 第7章 環境保護及文明施工 7。1 環境保護的目標 施工完成后做到“工完、料盡、場清”。 7。2 影響因素 在施工過程中，會有以下方面的原因影響施工環境，項目部采取必要措施保護沿線的環境. 施工中影響環境的因素: (1）、土石方開挖、出土破壞周圍環境. （2）、個別人員環保意識和文明意識不強，隨便丟棄施工垃圾. (3）、基礎施工材料數量計劃過多,堆放不合理，造成清理困難. （4）、鐵塔組立和架線時,所

72、占用的施工場地過大。 7。3 環境保護的措施 一、加強對施工人員的宣傳教育，增強環境保護意識。 二、基礎施工時，開挖出來的土石應合理堆置,施工余土盡快運送到合適地點。 三、按照項目法人對工程環保工作的要求，配合監理工程師做好環保工作。 四、在施工中發現的古墓和有地質及考古價值的物品，應立即停止施工，報告監理工程師和環保、文物部門，采取措施后再繼續施工。 7.4 文明施工的目標、實施方案 一、文明施工的目標 現場整齊有序，各種標志牌齊全醒目，施工人員著裝統一整齊，施工操作規范，施工資料完整、整潔，保持現場和駐地的環境衛生。 二、文明施工實施方案 a、認真貫徹執行原電力工業部電建1995543號文

73、，“電力建設文明施工規定及考核辦法, b、提高施工管理水平,創造安全文明的勞動環境，使施工管理科學化、規范化。 c、工程開工階段，要制訂文明施工的辦法,在施工階段要加強文明施工的管理與監督，防止參與施工的人員發生任何違法及妨害社會治安的行為。 d、材料、設備等放置合理，各種材料標識清楚，排放有序，并符合安全防火標準。 e、施工機械設備應完好、清潔,安全操作規程齊全，操作人員持證上崗,并熟悉機械性能。 f、駐地衛生責任區劃分明確，無死角，并設有明顯標記，便于檢查、監督。 g、施工圖紙、措施、施工記錄、驗收材料等各類資料齊全，技術資料歸類明確,目錄查閱方便，保管妥善，字跡工整。 h、正常開展各級安全與文明施工活動，要有實效，內容充實，有詳細齊全的活動記錄。項目部要對施工現場文明施工情況進行分級檢查. I、加強教育，遵紀守法,尊重當地民俗民規，嚴守公司紀律，與當地群眾搞好關系。 7。4 文明施工考核、評定辦法 一、要建立和健全文明施工管理制度和實施辦法，主管施工的領導必須抓文明施工。 二、會同項目法人及監理工程師對本工程的文明施工情況進行經常性檢查和監督，發現問題及時處理.