1、第一章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)xx市xx公路工程建設(shè)指揮部提供的xx公路xx至xx段工程項目第A9合同段招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、參考資料和補遺書。 現(xiàn)行公路設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗收辦法。在2006年10月5日自行對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。xx省人民政府、地方人民政府及其所屬有關(guān)部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、編制原則以我公司現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年來在公路、橋涵和市政建設(shè)項目中有關(guān)工程施工的經(jīng)驗作為基點，以滿足招標(biāo)文件及合同條款的要

2、求為指導(dǎo)思想，以確保本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保目標(biāo)為出發(fā)點，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟、合理的原則，按ISO90001標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系要求運作，以總工期12個月，即2006年10月15日正式開工，2007年10月15日竣工作為控制工期目標(biāo)，根據(jù)各分項工程的施工方法和工藝技術(shù)方案，統(tǒng)籌考慮施工總體布署。第二章 工程概述一、工程說明該項目起點于xx公路零公里處，經(jīng)臥牛湖水庫、上馬場、張地營子、白石砬子至xx與xx交界處，主線全長112.754km，支線9.593km，為二級路標(biāo)準(zhǔn)，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，大部分利用舊路進(jìn)行路面改造。A9合同段起訖樁號為K100+500K110+500，本合同段工程包括

3、路基工程、路面工程、涵洞和安全設(shè)施及預(yù)埋管線。二、主要工程數(shù)量路基工程序號分 項 工 程 名 稱單 位工 程 量1清理與掘除m288152伐樹挖根棵289583路基填方換填土m342932利用土方m366621借用土方m336510幫寬土方m313426利用石方m321573人工挖土質(zhì)臺階m217974清表土m341778清淤泥m31700換填碎石土m360194路基挖方挖土方m389070挖石方m3245195漿砌片石護(hù)坡m312676預(yù)制塊混凝土護(hù)坡m35847拋片石m329758邊溝漿砌矩形m710漿砌梯形m17749漿砌片石排水溝m67210漿砌片石截水溝m147711土質(zhì)邊溝m112

4、14橋涵工程序號名 稱類 型工程量1涵洞1-1.0m鋼筋混凝土圓管涵164m1-1.5m鋼筋混凝土圓管涵54m1-4m鋼筋混凝土蓋板涵8.5m2橋梁K101+312小橋14m中橋維修2座路面工程項目名稱單位數(shù)量碎石墊層厚m213525%水泥砂礫穩(wěn)定土底基層m2852786%水泥砂礫穩(wěn)定土基層m285278砂土磨耗層m21352水泥混凝土面板m275410鋼筋噸36.305培土路肩m29200安全設(shè)施及預(yù)埋管線序號項目名稱單位數(shù)量備注1單柱式交通標(biāo)志個232雙柱式交通標(biāo)志個23里程碑個104公路界碑個405熱熔型涂料路面標(biāo)線m24167.216柱式輪廓標(biāo)個90三、主要技術(shù)指標(biāo)序號指標(biāo)名稱單位參

5、數(shù)1設(shè)計速度km/h60（主線）、30（支線）2路基寬度m12.0（8.5）/7.53行車道寬度m23.5/234土路肩寬度m21.0(0.5)/20.55硬路肩寬度m21.0(0.25)/20.256一般最小平曲線半徑m125/657最大縱度%5.9/88設(shè)計洪水頻率大、中橋1/100、小、橋涵1/509橋涵設(shè)計菏栽公路 級四、地質(zhì)、水文情況1、地形、地貌該項目沿線處于現(xiàn)代xx地貌輪廓，地勢西高東低，北高南低，西北向東南逐漸降低地勢，境內(nèi)多低山丘、山勢起伏、河流狹窄、坡陡流急、橫向切割明顯，植被以林地為主。2、水文地質(zhì)路線通過地區(qū)水系為xx水系，地下水補給充分。路線范圍內(nèi)分布著豐富的地表水系

6、，河流主要有xx、xx河、湖通河、羊角河、格拉滿河、寬河、棲林河、四通河等流經(jīng)境內(nèi)。勘察區(qū)內(nèi)的地下水位埋深較淺。該項目沿線地區(qū)的地震烈度為IV度，構(gòu)造物采用防震構(gòu)造設(shè)防。3、氣候情況該項目所處自然區(qū)劃為I2區(qū)，氣候類型屬寒溫帶大陸季節(jié)氣候，冬季在大陸氣團控制下，氣候寒冷、干燥，夏季受副熱帶海洋氣團的影響，降雨集中，氣候溫?zé)幔瑵穸却蟆⑷照臻L，春秋雨季是冬夏交替的過渡季節(jié)，天氣多變、春風(fēng)大、降雨少、易發(fā)生干旱，秋季氣溫急降，常有寒潮出現(xiàn)，霜凍發(fā)生，全年日照時間約為24002700小時，無霜期短，平均無霜期76109天，年平均氣溫-2.3，最高氣溫37.9，極端最低氣溫-49，年平均降雨量為5007

7、00毫米，降雨期集中在79月份，降水占全年的65，年蒸發(fā)量為123mm，最大積雪厚度為78cm,主導(dǎo)風(fēng)向WSW，最大風(fēng)速35m/s，平均風(fēng)速3.4m/s，最大凍土深度298厘米。五、施工條件交通運輸條件交通運輸可利用原鄉(xiāng)村道路，交通運輸方便、快捷，可滿足施工需要。施工用水條件沿線水資源豐富,水質(zhì)較好，水量充足，可用于路面工程及涵洞等構(gòu)造物施工。施工用電條件結(jié)合本合同段的現(xiàn)場施工條件，施工用電擬自發(fā)電為主，施工現(xiàn)場擬配備足夠的內(nèi)燃發(fā)電機。對外通訊條件項目經(jīng)理部安裝寬帶網(wǎng)，與監(jiān)理辦、揮揮部通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)系，同時移動電話等無線通訊設(shè)備也能滿足通訊需要。動力條件汽油、柴油從xx油庫或附近鎮(zhèn)內(nèi)購買，在現(xiàn)

8、場設(shè)置儲油罐，以便施工。材料供應(yīng)條件沿線有豐富風(fēng)化砂礫、天然砂礫、中粗砂、石料等，質(zhì)量優(yōu)良，可用于公路工程施工。所有材料均采用汽車運輸。其它合同現(xiàn)場沿線各地郵電業(yè)務(wù)方便，項目經(jīng)理部擬配備一名專職的、具有一定衛(wèi)生常識及傳染防治知識的衛(wèi)生監(jiān)督員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的傳染病檢查、控制、報告。如一旦發(fā)現(xiàn)具有傳染性疾病時，我們一定遵守并執(zhí)行當(dāng)?shù)卣蛐l(wèi)生部門為防止和消滅上述傳染病蔓延而制定的規(guī)章、命令和要求。建立人員流動登記制度、信息報告制度，與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門積極配合，做好各項防范措施的落實工作。沿途所經(jīng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有醫(yī)院，方便員工就醫(yī)。第三章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法一、設(shè)備、人

9、員動員周期根據(jù)本合同段工程內(nèi)容、現(xiàn)場具體實際情況及業(yè)主的有關(guān)要求，我單位就本工程分三個階段調(diào)入人員、機械設(shè)備進(jìn)場組織施工。二、工程材料所需主要材料由項目部統(tǒng)一采購，主要工程物資材料經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及承包商對采樣檢驗合格后確定最終物資材料供應(yīng)商，嚴(yán)把物資材料關(guān)，保證工程質(zhì)量。三、現(xiàn)場施工組織機構(gòu)安排組織結(jié)構(gòu)框圖人員配備項目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門人員配備序號名 稱人數(shù)職 能1項目經(jīng)理1全權(quán)負(fù)責(zé)本工程協(xié)調(diào)、管理2技術(shù)負(fù)責(zé)人1協(xié)助項目經(jīng)理工作，主抓施工現(xiàn)場及技術(shù)管理、工程質(zhì)量3工程技術(shù)部4工程技術(shù)指導(dǎo)及管理4安質(zhì)監(jiān)察部2負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問題及安全管理工作5試驗室2試驗工作管理、指導(dǎo)（不包括各施工

10、隊的試驗員）6測量隊2控制測量、主要構(gòu)造物的施工監(jiān)控測量、監(jiān)督指導(dǎo)各施工隊的測量。7計劃統(tǒng)計部2計劃、計量、合同、調(diào)度工作8財務(wù)部2負(fù)責(zé)財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、費用控制工作9設(shè)備物資部2物資采購及管理，負(fù)責(zé)設(shè)備采購及管理10環(huán)境保護(hù)部2文明施工及環(huán)境保護(hù)11辦公室2對外聯(lián)絡(luò)、文件發(fā)放及日常工作、環(huán)境保護(hù)工作合 計22現(xiàn)場施工隊伍人員配備序號隊伍名稱人 數(shù)任 務(wù) 劃 分總計管理技術(shù)職工1施工一隊602256標(biāo)段內(nèi)路基工程2施工二隊802276標(biāo)段內(nèi)橋涵工程3施工三隊13022126標(biāo)段內(nèi)路面工程4施工四隊301128標(biāo)段內(nèi)排水防護(hù)、安全工程合 計30077286勞動力曲線配置圖年月人 數(shù)2006年2

11、007年910111212345678910勞動力資源200175150125100 755025第一批施工人員60人和部分先期應(yīng)急使用的機械設(shè)備在開工前5日內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。施工隊伍和機械設(shè)備主要從本投標(biāo)人就近的工點調(diào)入。主要工作內(nèi)容：交接樁復(fù)測、場地清理，修建臨時設(shè)施，接通水電、通訊線路，聯(lián)系購買工程材料，辦理有關(guān)證件手續(xù)、溝通與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的關(guān)系。第二批施工人員、設(shè)備在正式開工后5天除路面施工外的所有機械、人員全部上場。人員130人。第三批：路面工程開工前20天，路面施工機械、人員全部進(jìn)場。設(shè)備配置的原則配置的施工設(shè)備見“投入本合同工程主要施工機械表、配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)

12、檢儀器設(shè)備表”。主要材料配置及調(diào)配計劃根據(jù)施工進(jìn)度計劃的安排，做好主要材料的調(diào)配計劃，并根據(jù)實際進(jìn)度，調(diào)整材料進(jìn)場計劃，確保正常施工。四、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法設(shè)備采取鐵路結(jié)合公路運至工地；上場人員乘火車至xx站后乘汽車到工地；在本地區(qū)采購的材料及地產(chǎn)材料直接由汽車運到工地。 第四章 施工準(zhǔn)備及總體布置一、施工準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)場后即開始進(jìn)行各項施工準(zhǔn)備工作。修建臨時設(shè)施首批人員進(jìn)場后，做好“四通一平”，臨建材料就近采購，保證滿足工程要求。臨時便道維修通往2#取土場便道0.6km，3#取土場便道0.3km，以滿足施工要求。生產(chǎn)及生活設(shè)施項目經(jīng)理部設(shè)在K107+000附近村屯，項目

13、經(jīng)理部及監(jiān)理辦公室等辦公公用房屋租用民房300m2。施工一隊、施工二隊、施工四隊就近租用民房600m2。橋涵施工臨時占地5000m2，包括空心板梁預(yù)制場占地。施工三隊設(shè)在K106+600線路左側(cè)路面拌和站內(nèi)，新建活動板房共1000m2，料庫800m2，水泥混凝土拌和站和水穩(wěn)拌和站共占地30000m2。根據(jù)該標(biāo)段的實際情況，合理安排施工隊伍，保證工程的順利進(jìn)行，本標(biāo)段共占用臨時用地50000m2。具體布置見“表4施工平面布置圖”。 生產(chǎn)及生活用水采用打井取水的方式解決。電力供應(yīng)施工用電以自發(fā)電為主。砼拌和站根據(jù)工程需要，在混凝土拌合站設(shè)在K107+500右側(cè)設(shè)兩臺強制攪拌機和自動計量設(shè)備，保證沿

14、線涵洞及全部路面的砼拌和。工地測量、試驗室 項目部設(shè)置測量、試驗室，面積約80m2。儀器設(shè)備配備見“配備本合同工程主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。施工現(xiàn)場的通訊項目部安裝寬帶網(wǎng)與業(yè)主及監(jiān)理單位聯(lián)系，項目部及施工隊相關(guān)人員配備移動電話，保證通訊暢通。技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫審核報告；進(jìn)行臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計；編制實施性的施工組織設(shè)計；編寫技術(shù)管理辦法和保證措施，備齊必要的參考資料，做好各道工序的技術(shù)交底工作；完成各種臨時設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集；根據(jù)合同要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師需要的其它資料；各種工程材料的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告；各種儀器設(shè)備的

15、檢測鑒定，并辦理計量合格證書；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。開工前5天內(nèi)完成復(fù)測資料報監(jiān)理工程師核批；試驗室完成原材料取樣試驗及選定配合比等工作。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)補充勘探；現(xiàn)場控制點交接與復(fù)測；1）交樁及復(fù)測 施工人員進(jìn)場后即與監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場交接樁后即進(jìn)行復(fù)測，增設(shè)控制點，進(jìn)行固樁、護(hù)樁、交樁，復(fù)測后進(jìn)行施工測量。2）施工放樣施工前測設(shè)布置中線，用樁橛明確線路的中線，準(zhǔn)確測設(shè)軸線樁、平面控制三角網(wǎng)基點樁及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等。物資準(zhǔn)備工作上場后立即著手做材料供應(yīng)計劃，確定工程所需原材料的供貨地點、數(shù)量及運輸方式，自檢合格后報監(jiān)理工程師審批同意，簽定供料合同后方可用于本工

16、程。征地拆遷按照招標(biāo)文件規(guī)定和業(yè)主安排，協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷工作。場地清理進(jìn)場后立即在業(yè)主指定的范圍內(nèi)進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)異常情況（如文物、地下纜線等）立即通知業(yè)主和監(jiān)理工程師并按其指示處理。二、施工場地平面布置第五章 施工進(jìn)度計劃安排一、總體進(jìn)度計劃本工程擬于2006年10月15日開工， 2007年10月15日竣工，總工期為12個月。二、分項工程進(jìn)度計劃施工準(zhǔn)備路基工程路面工程橋涵工程：2007.06.15收尾工程：2007.10.102007.10.15第六章 主要工程項目的施工工藝、施工方案一、路基土石方工程施工準(zhǔn)備路線復(fù)測開工前進(jìn)行導(dǎo)線點、中線復(fù)測和水準(zhǔn)點的復(fù)測與增設(shè)。土工試驗按業(yè)主和監(jiān)理工

17、程師的要求，對預(yù)填料進(jìn)行土工試驗，測試含水量、液限、塑性指數(shù)、天然稠度、密度、相對密度、擊實度、承載比等指標(biāo)。場地清理放設(shè)線路中線，設(shè)置地界樁，挖好臨時排水溝。清除路基范圍內(nèi)原地面以下100-300mm內(nèi)的植被、草皮、腐殖土及樹根，堆放在棄土場內(nèi)，清理后進(jìn)行填前輾壓，使之達(dá)到規(guī)定的密實度。路基填筑基底處理及填前碾壓為使填料與原地面結(jié)合緊密，需視基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填筑高度采取相應(yīng)的措施。路堤表土清理及壓實工序： 路基基底的壓實度不小于85%，當(dāng)填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實標(biāo)準(zhǔn)。半填半挖地段，在靠山側(cè)做好截排水溝，原地面橫坡不陡于1：5時，將原地

18、面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面坡度陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階尺寸隨地形變動，但高寬比不大于1：2。縱向填挖交界地段，填挖交界面處填方路段的原地面清除長度不小于30m，開挖時交界面與路基中心線垂直。填挖交界處原地面縱向坡度不陡于15時，將原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面縱坡陡于15時，將原地面挖成不小于1.5m寬度的臺階。填料的選擇路基填料采用道路施工的開挖土（有機土除外）、石料，不足部分填料來自業(yè)主指定取土場。 路基填筑施工工藝路基填方施工采用小段上土、機群作業(yè)、快速成型的施工方法。填筑施工工藝流程按四區(qū)段、八流程的工藝進(jìn)行。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備

19、基底處理分層填筑灑水晾曬攤鋪平整機械碾壓檢驗簽證路基整形。分層填筑1）路基在每一區(qū)段內(nèi)平行分層填筑。對于細(xì)粒土，一般松蒲厚度不超過25cm。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)做寬于設(shè)計20cm的包邊土，以保證路堤邊緣壓實度，待路基成型后刷坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填注，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得少于50cm。2）對有植草要求及易沖刷填料的地段，在雨季每層路基填筑完成經(jīng)檢驗合格包邊土碾壓后，內(nèi)緣浮土清理干凈再進(jìn)行正常填筑。沒有培槽的路段，不允許進(jìn)行路基填筑。培完路槽的同時在路基邊坡上每50m設(shè)一道臨時泄水槽，與包邊土銜接處形成八字入口，防止雨水沖

20、刷邊坡。3）用細(xì)粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤時，按路堤橫斷面全寬水平分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過30cm；在填筑透水性材料前，應(yīng)先做本層包邊土，壓實度達(dá)到85%以上后待透水性材料攤鋪后一同分層壓實。攤鋪后的透水性材料應(yīng)灑水并及時碾壓，以防止水分蒸發(fā)而影響壓實效果。透水性材料路基應(yīng)根據(jù)壓實試驗段施工確定的壓實機械類型和壓實遍數(shù)、攤鋪厚度及壓實度進(jìn)行施工。4）用天然混合料填筑路堤時，最大壓實厚度不得超過25cm，石塊最大粒徑不超過其厚度的2/3。當(dāng)石料超過70%時，先鋪筑大塊石料，大面向下擺放平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時，土石混合填筑，但要避免石塊

21、集中。5）涵前、臺背及結(jié)構(gòu)物回填土方的分層松鋪厚度不大于15cm。6）對于細(xì)粒土、粗粒土及路床頂面的級配砂石料，利用推土機配合人工進(jìn)行初平后用平地機精平；填筑路堤下層時，頂部做成4%的單向橫坡；對于填石料采用推土機配合人工平整。7）填石路基段，路堤邊坡坡腳用粒徑大于30cm的硬質(zhì)料石碼砌。當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，填石路堤高度小于或等于6m時其碼砌厚度不小于1m，當(dāng)高度大于6m時，碼砌厚度不小于2m。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，應(yīng)開挖臺階，臺階尺寸隨地形變動，高寬比不大于1：2。區(qū)段劃分及接頭處理每區(qū)段長度不少于40m，保證當(dāng)天作業(yè)的區(qū)段當(dāng)天完成。兩相鄰段交接處不在同一時間填筑時，先填段按1:1坡度分層留臺

22、階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。分層碾壓1）填土路基利用光輪靜碾配合振動壓路機分層壓實。施工中先用輪胎式壓路機穩(wěn)壓12遍，均勻壓實后再碾壓適宜的遍數(shù)。碾壓時遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。2）碎石土和包邊土同時碾壓。平地機精平后，用振動壓路機靜壓2遍，再用振動壓路機振壓4-6遍，振壓速度先慢后快，由弱到強，再用18-21T壓路機沿同一路線碾壓5-6遍，以提高填土的整體性和壓實度，用振動壓路機靜壓2遍，消除輪跡，保證填土表面平整、密實。3）填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、表面平整無

23、輪跡為止。4）密實度檢測按施工規(guī)范要求,用擊實法測定土的最大干容重和最佳含水量。路床封層施工當(dāng)路基距離封頂標(biāo)高60cm時，要求嚴(yán)格控制標(biāo)高、橫坡度、平整度，每層都要精掛線，人工找平。初步壓實后，用平地機刮平。每個路基封層作業(yè)面配備一名測量人員，隨時檢查路基標(biāo)高。路床表層基底平整、堅實并具有規(guī)定的路拱。在基床表層施工前，進(jìn)行線路中線、水平的測量，增加測點密度，保證路床頂層的壓實厚度不小于100mm。在攤鋪填料前掛攤鋪線，其高度依據(jù)填料的松鋪系數(shù)確定。初平采用人工配合推土機，以“米”字線控制標(biāo)高，人工精確整平。人工整平后，撤掉“米”字線，用兩輪壓路機靜壓12遍后重新掛線測量標(biāo)高，符合要求后用振動壓

24、路機快速碾壓至規(guī)定的密實度。進(jìn)行封層施工時，施工區(qū)段不宜過長，集中人力及機械設(shè)備快速進(jìn)行，避免時間過長造成碾壓不密實的現(xiàn)象。封層完成后，及時進(jìn)行密實度、平整度、標(biāo)高、彎沉值檢測，保證符合設(shè)計文件及規(guī)范要求。涵洞缺口及擋墻背后填筑在隱蔽工程檢查合格并在橋涵及擋墻圬工達(dá)到設(shè)計強度后，進(jìn)行水平分層填筑壓實，每層的松鋪厚度不超過20cm。涵洞兩側(cè)同時對稱填筑，保證涵洞平衡受力。橋涵缺口及擋墻后填土平整后，采用蛙式打夯機進(jìn)行壓實。涵洞頂60cm內(nèi)用輕型靜力壓路機壓實，填高超過1米后方可通行大型機械。預(yù)留填筑沉落量路堤高度小于20米時，按平均堤高的02.5%預(yù)留沉落加高量；在地基較堅硬地段，填筑級配良好不

25、易風(fēng)化的塊石且用重型機械碾壓的路堤，預(yù)留沉落量可控制在00.5%。路基開挖施工準(zhǔn)備施工前，詳細(xì)審查開挖地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，配備足夠的機械設(shè)備和勞動力。準(zhǔn)確測設(shè)中心樁及開挖邊樁。施工地面防排水設(shè)施，保證與既有排水系統(tǒng)相通，排水順暢。清除路塹開挖范圍內(nèi)的草皮及松散表土，將設(shè)計抗滑樁頂部以上的邊坡按設(shè)計坡比進(jìn)行清刷。土石方開挖對單邊坡深挖路塹的施工采用多層橫向全寬挖掘法。路塹縱向長度較大，一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時，采用分段縱挖法。施工機械采用挖掘機配合自卸汽車作業(yè)。 路基斷面尺寸的控制及路基整修路基斷面尺寸的控制中線控制樁的移設(shè)：開工前將中線主要控制樁移到線路

26、兩側(cè)機械行走范圍以外，并設(shè)置護(hù)樁。路基邊樁：測放邊樁時，按每20m釘出路基邊樁，將邊樁按正確位置外移。路基邊坡及填挖高度的控制1）機械在邊線位置沿縱向鏟除表土后按邊界線填土或挖土。2）路基每填高或挖深1.01.5m，及時測量中線及邊坡，并復(fù)核填土或挖土面的寬度。3）路堤填土距路肩1.0m，挖土距路基面0.20.3m，重新復(fù)測中線，校核寬度。路基整修包括整平路基面并作出路拱、整修路塹邊坡、整平與拍實路堤邊坡、整修取土坑及棄土場。二、路面工程培土路肩在基層直至路基頂面層鋪筑，在路面鋪筑前完成。土路肩施工中每隔10m設(shè)一泄水孔，以便臨時排水。采用小型壓實機具分層壓實至95%以上的壓實度，施工完畢后逐

27、樁進(jìn)行測量，其標(biāo)高、寬度及邊坡整修符合圖紙要求，表面平整密實，不積水，肩線圓順，不損壞緣石或使其移位。培路肩施工注意事項：施工前按圖紙逐樁測量其施工標(biāo)高及應(yīng)有寬度，當(dāng)不符合圖紙規(guī)定時及時進(jìn)行修改。填筑土路肩的壓實度，滿足重型壓實度標(biāo)準(zhǔn)95%以上，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可分段進(jìn)行預(yù)制塊的砌筑加固土路肩。填筑土路肩，利用光輪靜碾配合振動壓路機分層壓實。施工中先用履帶式推土機或輪胎式壓路機穩(wěn)壓12遍，使土體內(nèi)的密實疏松不均處得到均勻壓實，再用壓路機碾壓適宜的遍數(shù)。壓路機碾壓路基時，遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。培肩完成后，進(jìn)行路面放樣工作。墊層采用的碎石應(yīng)符合設(shè)計

28、及規(guī)范要求。施工方法在鋪筑墊層前，進(jìn)行路基彎沉、壓實度、標(biāo)高及寬度檢測，均符合設(shè)計要求后方可施工，若有不合格項目，及時報監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。正式開工前至少15天，提出一個單幅不小于200m的試驗路段施工方案報監(jiān)量工程師批準(zhǔn)，通過試驗路段確定施工機械、松鋪系數(shù)、施工方法、施工長度、一次鋪筑的合適厚度等。試驗路段驗收以后，根據(jù)路段墊層的寬度、試驗確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，計算各段所需要的砂礫材料數(shù)量及運料車每車的卸料距離，并每隔10m在路槽兩側(cè)設(shè)高程樁，作為墊層鋪設(shè)的基準(zhǔn)高程。在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。利用自卸車將天然砂礫根據(jù)計算的堆放距離由遠(yuǎn)至近卸置在路基上，

29、用推土機和平地機將其均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，并使其具有平整的表面、符合規(guī)定的路拱和合適的松鋪厚度。攤鋪后的砂礫，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，否則進(jìn)行補充拌和，再用平地機整平和整型。用壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進(jìn)行整平和整型，使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡。然后按試驗路段所確定的施工方案，在全寬全厚范圍內(nèi)將墊層均勻的壓實至重型擊實最大密度的96%以上。凡壓路機不能作業(yè)的地方，采用小型振動夯具進(jìn)行壓實，直到符合規(guī)定的壓實度為止。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。墊層分段施工時，兩段作業(yè)銜接處第一段留下5-8m不進(jìn)行碾壓，待第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起

30、碾壓。盡量避免縱向接縫，必須分兩幅鋪筑時，縱縫搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓。對已施工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的作業(yè)段立即進(jìn)行底基層施工，防止被雨水浸泡。水泥砂礫穩(wěn)定底基層、水泥砂礫穩(wěn)定基層本合同段在K106+600左側(cè)30m設(shè)穩(wěn)定土拌和站一座，采用集中廠拌法進(jìn)行基層施工。材料水泥基層、底基層選用初凝時間不早于1.5h、終凝時間不遲于10h的32.5級普通硅酸鹽水泥。細(xì)集料細(xì)集料采用級別不低于級、含泥量不大于2%、細(xì)度模數(shù)在2.03.0之間質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂。水飲用水可直接用于施工，非飲用水不含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)并

31、檢查硫酸鹽含量、含鹽量、PH值符合設(shè)計要求后方可使用。 混合料組成設(shè)計施工前由試驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗，求得最大干容重及最佳含水量，提出各種混合料的施工配合比，配合比在正式施工前需經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。原材料的試驗1）在施工前，取所定料場中有代表性的土樣按規(guī)范要求進(jìn)行。2）確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實）密度，至少做三個不同水泥劑量混合料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其他兩個劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。3）按規(guī)定壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。4）按最佳含水量和計算得出的干密度制備試件。5）試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)

32、生6天，浸水24h后，按規(guī)范要求進(jìn)行無側(cè)限抗壓強度試驗。底基層抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到1.5Mpa，基層必須達(dá)到2.5Mpa。6）計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。工地實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量多0.5-1.0%。試驗路段開工前15天提出試驗段方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗配合比在通過驗收的墊層上修筑單幅不小于200m的試驗路段，以檢驗所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織以及一次施工長度的適應(yīng)性等。試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干容重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。通過試驗路段試拌得出

33、保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制方法，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂逢、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。下承層的準(zhǔn)備與施工測量 水泥穩(wěn)定土基層的下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點。施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，并精心加工，之后，恢復(fù)中線，直線段每20m、平曲線地段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3或0.5m處設(shè)指示樁在指示樁上用紅油漆標(biāo)出基層邊緣厚設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度位置。混合料拌和本合同段采用中心站集中廠拌法施工。水泥穩(wěn)定土采用間歇式穩(wěn)定土攪拌機拌和，拌和設(shè)備安裝粒料超大粒徑過濾篩子。穩(wěn)定土拌和站布置提交監(jiān)理工程師

34、審批，合格后即可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，同時使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。集中拌和時，符合下列要求1）級配符合規(guī)范要求；2）配料準(zhǔn)確，拌和均勻；3）含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。在正式拌制混合料前反復(fù)調(diào)試所用的設(shè)備、機械，以使拌和設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，拌和時加水時間及加水量進(jìn)行記錄。工地實際采用水泥劑量比室內(nèi)試驗所確定的劑量增加0.5-1.0%，劑量不得少于設(shè)計要求。拌和機生產(chǎn)的混合料均勻，色澤一致，沒有灰條、無花白料，沒有灰及砂礫的粗細(xì)顆粒“窩”，拌和機

35、內(nèi)的死角得不到充分拌和的材料及時排除拌和機外。混合料運輸拌和好的混合料盡快運送到鋪筑現(xiàn)場，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間不得超過3h。當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，混合料在運輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā)，保持裝載均高度以防離析。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成的鋪筑層整個表面通過，速度要緩，以減少不均勻碾壓或車轍。混合料的攤鋪與整型采用帶有自動找平裝置的穩(wěn)定土攤鋪機進(jìn)行混合料的攤鋪，全幅攤鋪。施工時保證拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相匹配。攤鋪時路床表面攤鋪前灑水濕潤。混合料的含水量高于最佳期含水量0.5-1.0%，以補嘗攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料

36、窩或粗集料帶須鏟除，并用新混合料填補或補充細(xì)混合料并拌和均勻。混合料的碾壓混合料的最小壓實厚度為100mm，本工程的厚度為180mm，可采用一次攤鋪，如施工條件限制需應(yīng)分層攤鋪時。先攤鋪的一層經(jīng)過整形和壓實，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。采用膠輪壓路機（解決水泥穩(wěn)定粒料壓實后表面出現(xiàn)的小裂紋）和振動壓路機。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，基層壓實度達(dá)到重型擊試驗確

37、定的最大干容重的98%。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕。如果表面水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工。接縫和“調(diào)頭”的處理集中廠拌法施工時的橫向接縫符合下列要求：1）用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，設(shè)置橫向接縫，每天工作縫也設(shè)置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。3）方木的另一側(cè)用砂礫回填3m長，其高度高出方木4cm左右。4）將混合料碾壓密實。5）在重新開始

38、攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。6）攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，如必須調(diào)頭，需在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證水泥穩(wěn)定基層表面不受破壞。養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。采用草袋覆蓋，在碾壓完成后6h內(nèi)，灑水車從側(cè)面灑水，不能在上面行駛。

39、每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通，禁止一切車輛（包括灑水車）在基層上通行。氣候條件工地氣溫低于5時，停止進(jìn)行施工，并在重冰凍之前一個月結(jié)束。在雨季施工時，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料將其覆蓋。根據(jù)集料和混合料含水量大小，及時調(diào)整加水量。降雨時停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。水泥混凝土面層材料水泥（采用42.5級普通硅酸鹽水泥）、砂、碎(礫)石、水、摻加劑、鋼筋等各項材料符合設(shè)計圖紙要求。細(xì)集料選用天然中砂，也可使用細(xì)度模數(shù)在2.03.5之間的中砂。碎石壓碎指標(biāo)值及及針片狀含量: 壓碎值小于15%，針片狀含量小于

40、15%。集料用于工程之前必須沖洗。北方嚴(yán)寒地區(qū)水泥混凝土含堿量高會影響其本身質(zhì)量，因此，對水泥、外摻劑、水的含堿量加以控制。熟料中堿含量超過0.6%的，需報請工程師裁定是否可用。其試驗可按水泥混凝土試驗規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行。接縫材料填縫板選用防腐油浸少節(jié)松木板，接縫料選用聚氨脂塑封膠，其技術(shù)要求及試驗方法符合規(guī)范規(guī)定。混合料的設(shè)計對混凝土的要求1)強度滿足設(shè)計彎拉強度達(dá)到5.0MPa。混凝土試配強度按沒計彎拉強度提高10%-15%，按規(guī)范規(guī)定的試驗方法測定的28大抗壓強度時，如7天強度達(dá)不到28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件的70%強度時，對混凝土的配合比進(jìn)行修正，或改進(jìn)混凝土生產(chǎn)方式。2)采用坍落度測定時，對

41、手工攤鋪坍落度在lOmm-25mm范圍內(nèi)，對機械攤鋪坍落度在20mm-50mm范圍內(nèi)，當(dāng)坍落度小于lOmm時，采用維勃稠度儀測定，維勃時間為10-30s。每一工作班至少檢查兩次。3)水灰比，不超過0.45。4)空氣含量:3%-4%范圍內(nèi)。5)攤鋪溫度：在10-30之間。混凝土配合比1)在開工前30天，做出混凝土混合料設(shè)計，提交一份推薦的混合料設(shè)計。設(shè)計包括集料、水泥、水和各種摻加劑的重量比、坍落度、水灰比、容重、混凝土的抗彎拉和抗壓強度，以及拌和方法、質(zhì)量控制的詳細(xì)資料。根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，設(shè)計試驗配合比時應(yīng)摻加適量KZ型道路混凝土引氣抗折增強劑，以提高混凝土的品質(zhì)。2)提供足夠的各種材料，制

42、備15cm15cm15cm混凝土試件，提供最佳施工生產(chǎn)配合比。試驗路段在水泥混凝土路面攤鋪開工之前，在嚴(yán)密的組織下，按照批準(zhǔn)的施工方案，在工程師選定的現(xiàn)場上，按照本規(guī)范的要求用混凝土拌和攤鋪出面積不小于400m2的試驗路段，以提供并使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的全部沒備。鋪筑試驗路段的目的是證明在正常生產(chǎn)的情況下，使工程程質(zhì)量能達(dá)到要求。根據(jù)試驗路段結(jié)果，提出對機構(gòu)設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。修筑的試驗路段經(jīng)工程師認(rèn)可驗收后，即可進(jìn)行混凝土路面板的施工。水泥混凝土路面板施工基準(zhǔn)線1）基準(zhǔn)線的設(shè)置采用單向坡雙線式。基準(zhǔn)線器具：使用4mm的鋼絞線，能夠承受1000N以上的拉力。總長度不小于3000m。

43、 基準(zhǔn)線樁使用12mm的圓鋼筋，總高度為120cm，一端打尖，便于打入基層。2）基準(zhǔn)線設(shè)置的技術(shù)要求基準(zhǔn)線上的標(biāo)高為其所在位置的路面邊緣高程計入支距坡高度后，加上設(shè)定的架設(shè)高度。基準(zhǔn)線橫向間距為攤鋪寬度加一側(cè)（單線）或兩側(cè)（雙線）橫向支距。基準(zhǔn)線樁縱向間距平面直線段小于等于10m，圓曲線段為57m。在小半徑彎道或山區(qū)極小半徑回頭彎道上內(nèi)側(cè)宜加密到2.55m，外側(cè)為3.57m；平面緩和曲線段和縱斷面豎曲線段為510m。基準(zhǔn)線長度：一根基準(zhǔn)線的最大長度不大于450m。超過此長度并需要繼續(xù)攤鋪時，續(xù)接基準(zhǔn)線，續(xù)接方式通過同一個過渡的夾線臂平順連接。基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線兩端各設(shè)一個緊線器，并偏置在基準(zhǔn)線

44、樁外側(cè)3050cm處。每側(cè)基準(zhǔn)線施加大于等于1000N的拉力。基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動。攤鋪時，嚴(yán)禁碰撞和振動。一旦碰撞變位，立即重新測量設(shè)定。多風(fēng)季節(jié)施工時，縮小基準(zhǔn)線樁間距。風(fēng)力達(dá)到56級時，停止施工。混凝土攪拌本合同段在K106+600左側(cè)30米設(shè)一座間歇式配備計算機自動稱料和砂含水量自動反饋控制系統(tǒng)的砼拌和站，配套容量和每臺攪拌樓的配套設(shè)備均滿足施工要求。1）拌和質(zhì)量檢驗與控制施工開始及攪拌過程中按規(guī)定的頻率檢驗坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、混凝土凝結(jié)時間、砂石料含水量及混凝土容重等。按標(biāo)準(zhǔn)方法預(yù)留規(guī)定數(shù)量的彎拉強度試件。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機出料時的溫度

45、分別控制在10-35之間，并加測原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率、水化熱和凝結(jié)時間等。新拌制混凝土拌和物均勻一致，無未攪拌的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象。試拌及滑模攤鋪時的坍落度，按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當(dāng)時氣溫下運料所耗時間的坍落度損失值確定。在雨天或陣雨后，按砂石料實際含水率及時微調(diào)加水量和砂石料的稱量。2）最短攪拌時間混凝土最短攪拌時間根據(jù)拌和物的粘聚性（熟化度）、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性由試拌確定。混凝土運輸1）根據(jù)施工進(jìn)度、運量、運距及路況，確定配備車型和車輛總數(shù)。總運力比總拌和能力略有富余。2）路面拌和料在運輸過程中，要保證運輸車輛箱體密封完好，不得將拌和料灑落于運輸?shù)缆飞?/p>

46、。當(dāng)運距大于5km時，應(yīng)用篷布遮陰覆蓋；當(dāng)運距超過10km或運輸時間超過30min時，必須采用混凝土攪拌運輸車運輸。3）根據(jù)試驗提供的新拌混凝土的初凝時間和施工時的氣溫來控制滑模混凝土運輸允許的最長時間和混凝土從攪拌機出料、運輸至攤鋪完畢的時間符合下表規(guī)定。混凝土拌和物運輸、攤鋪完畢允許最長時間 施工氣溫（）運輸允許最長時間（h）攤鋪完畢允許最長時間（h）5-1022.510-201.5220-3011.530-350.751.25混凝土攤鋪1）檢查基層：基層強度是否足夠，表面是否平整、清潔并濕潤。基層局部破損進(jìn)行修補整平，基層上的裂縫處理合格，攤鋪路面的基層及履帶行走部位均清掃干凈并灑水濕潤

47、，積水掃開。2）基準(zhǔn)線：基準(zhǔn)線設(shè)置、安裝是否完成，精度是否符合規(guī)范要求。3）檢查板厚：每200m測10個斷面的均值為該路段平均板厚。路段平均板厚不得比設(shè)計板厚薄10mm。不滿足上述要求時，采取有效措施保證板厚。4）檢查輔助施工設(shè)備機具：拉毛養(yǎng)生機、布料機械、發(fā)電機等全部到場并試運轉(zhuǎn)正常。端模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、等所有施工器具和工具全部到位，狀態(tài)良好。5）橫向連接攤鋪檢查：前次攤鋪路面縱縫切割順直。前次攤鋪安裝的側(cè)邊拉桿校正板直，缺少的拉桿鉆孔錨固植入。縱向施工縫的上半部縫壁涂飽滿瀝青。6）首次攤鋪前，按路面設(shè)計高程、橫坡度或路拱測量設(shè)定2-3根基準(zhǔn)線或4-6個樁，將6個傳感

48、器全掛上兩側(cè)基準(zhǔn)線，并檢查傳感器的靈敏度和反應(yīng)方向，開動滑模攤鋪機進(jìn)入設(shè)好的樁位或線位，調(diào)整水平傳感器立柱高度，使滑模攤鋪機擠壓底板恰好落在精確測量設(shè)置好的木樁或基準(zhǔn)線上，同時，調(diào)整好攤鋪機機架前后左右的水平度。令攤鋪機掛線自動行走，再返回校核1-2遍，正確無誤后，可通知攪拌站開始拌和、運送混凝土，并開始攤鋪。7）在混凝土混合料布好后，開始攤鋪的5m之內(nèi)，對所攤鋪出的路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量。檢查攤鋪中線，有誤差時，緩慢微調(diào)前后兩個方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。禁止停機劇烈調(diào)整高程、中線、及橫坡等。從滑模攤鋪機起步調(diào)整正常攤鋪，在10m內(nèi)完成，并將滑

49、模攤鋪機工作參數(shù)設(shè)置固定保護(hù)起來，不允許非操作手更改或撞動。第二天的連接攤鋪，先檢查攤鋪機擠壓底板4個角點的位置，再將攤鋪機后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路面內(nèi)，到擠壓底板前緣對齊工作縫端部，開始攤鋪。8）攤鋪機的操作要領(lǐng)機手操作攤鋪機緩慢、勻速，連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪速度，根據(jù)拌和物稠度和設(shè)備性能可控制在1m/min左右。當(dāng)料地稠度發(fā)生變化時，先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度，不得料多時追趕，然后隨意停機等待，間歇攤鋪。攤鋪中，機手隨時調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開始略設(shè)高些，以保證進(jìn)料。正常狀態(tài)下保持振搗倉內(nèi)砂漿料位高于振搗棒10cm左右，料位高低上下波動宜控制在4cm之內(nèi)。攤鋪機以正常攤鋪

50、速度施工時，振搗頻率可在9000r/min左右。防止混凝土過振、漏振、欠振。機手隨時根據(jù)混凝土地稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率。攤鋪機脫離混凝土后，立即關(guān)閉振搗棒。攤鋪縱坡較大的路面，上坡時，擠壓底板前仰角適當(dāng)調(diào)小，同時，適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡時，前仰角適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也調(diào)大。攤鋪彎道和漸變段路面時，單向橫坡，使攤鋪機跟線攤鋪，隨時觀察并調(diào)整抹平板內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓跨邊緣。攤鋪中央路拱時，計算機控制條件下，輸入彎道和漸變段邊緣。攤鋪單車道路面，視路面的設(shè)計要求配置一側(cè)或雙側(cè)打縱縫拉桿的機械裝置。有機前插和機后插2種配置。前插時，保證拉桿的設(shè)置位置；后插時，要保證其插入部位混凝土

51、的密實度中間和側(cè)向拉桿打入的高低誤差不大于3cm；傾斜及前后誤差不大于4cm。機手隨時密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實桿、振動搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。連接攤鋪時，攤鋪機一側(cè)履帶上前次水泥混凝土路面的時間控制在養(yǎng)護(hù)7d以后，最短不得少于5d。同時，鋼履帶底部鋪橡膠墊或使用有掛膠履帶的攤鋪機。縱向連接攤鋪路面時，對連接縱縫部位人工進(jìn)行修整，連接縱縫的橫向平整度符合不同公路等級的要求。并用鋼絲刷刷干凈粘附在前幅路面上的砂漿，刷出粗細(xì)抗滑構(gòu)造。9）攤鋪中的高程控制和校準(zhǔn)在開始攤鋪路面的3-5m長度時，安排測量人員用水準(zhǔn)儀進(jìn)行校核。發(fā)現(xiàn)誤差大于路面施工規(guī)定范圍時，

52、在攤鋪機攤鋪行進(jìn)中對水平傳感器垂直伸縮臂緩慢調(diào)整到位，調(diào)整好后作上標(biāo)記，固定位置。連續(xù)幾次調(diào)整，攤鋪底板、傳感器等與基準(zhǔn)線之間的相對位置就確定下來，以后，除非有人動過，否則不再調(diào)整。但仍需每天校核一次。施工開始前，每天需檢查擠壓底板平整度。10）攤鋪結(jié)束，必須及時地做下面兩項工作將攤鋪機駛離工作面，先將所有傳感器從基準(zhǔn)線上脫開，并解除滑模攤鋪機上基準(zhǔn)線自動跟蹤控制，再升起機架，用水沖洗干凈粘附的混凝土，已結(jié)硬在攤鋪機上的混凝土，輕敲打掉。清理干凈后，對與混凝土接觸的的機件噴涂廢機油或吹干防銹。同時，對滑模攤鋪機進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加水，打潤滑油等。設(shè)置橫向施工縫橫向施工縫設(shè)在橫向縮縫或橫向脹縫處

53、，先將從攤鋪機振動倉內(nèi)脫出的厚砂漿鏟除丟棄，然后設(shè)置施工縫端模和側(cè)模，插入拉桿和穿力桿，并用水準(zhǔn)儀測量面板高程和橫坡。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開始，兩側(cè)模板向內(nèi)各收進(jìn)2-4cm，宜小不宜大，長度與攤鋪機側(cè)模板等長或略長。做橫向施工縫符合技術(shù)要求。采用第二天硬切齊施工縫端部垂直面上鉆眼，插入傳力桿，再連接施工。攤鋪混凝土路面接縫施工水泥混凝土路面各種接縫和鋼筋布設(shè)、規(guī)格均應(yīng)按照設(shè)計要求施工，橫向縮縫必須及時切割，防止縮裂。1）縱向接縫當(dāng)路面鋪筑寬度小于硬路肩和行車道總寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，構(gòu)造采用平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青加以防滲。混凝土板的縱縫必須與路中線平行。鋼筋混凝土路面、橋面、搭板

54、縱縫由設(shè)計和攤鋪機攤鋪寬度確定。2）橫向接縫脹縫設(shè)置在路面變寬處，水泥混凝土路面與橋、明涵兩側(cè)搭板或固定構(gòu)造物連接處設(shè)置寬度為20mm的脹縫，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動的傳力桿。設(shè)置間距視施工季節(jié)氣溫確定，熱天施工，不宜設(shè)脹縫；春秋季節(jié)施工，在兩個構(gòu)造物間距大于等于500m，冬季低溫施工，在兩個構(gòu)造物間距350m時，在兩個構(gòu)造物之間的路面中間位置設(shè)一道脹縫。構(gòu)造物、平縱曲線等處的脹縫規(guī)范規(guī)定設(shè)置。攤鋪水泥混凝土路面脹縫鋼筋支架：其構(gòu)造采用加強鋼筋支架傳力桿型，加強鋼筋支架一側(cè)的寬度50cm，總寬度100cm。支架縱向鋼筋和箍筋直徑為20cm脹縫板與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，豎向涂瀝青。

55、橫向施工縫每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中因故中斷，且中斷時間超過初凝時間的2/3時，設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫的位置與脹縫或縮縫相重合。橫向施工縫與路中心線垂直。橫向施工縫構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，在其接縫面涂瀝青。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板，每1.5m不少于1個釘鋼釬的垂直固定孔。端模上插入傳力桿的水平孔間距為30cm，邊側(cè)傳力桿到自由邊距離不小于15cm，每根傳力桿必須在端模上離孔口外側(cè)10cm處通過橫梁焊接內(nèi)徑33mm、長度5cm的短鋼管進(jìn)行水平位置固定，其施工符合技術(shù)要求。橫向縮縫相鄰脹縫或自由端部的3條縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式，其他采用不設(shè)傳力桿假縫形式。采用DBI法置入傳力桿時，應(yīng)在

56、路側(cè)縮縫切割位置作標(biāo)記，保證在傳力桿中部切縫。抗滑構(gòu)造施工1）使用抹平板抹出魚鱗形細(xì)觀抗滑構(gòu)造，以增強耐磨力。修整表面時，使用木抹。2）拉毛機制作宏觀抗滑構(gòu)造。混凝土路面養(yǎng)生1）采用保濕覆蓋方式養(yǎng)生，在任何氣候條件下，保證覆蓋物在養(yǎng)生期間處于潮濕狀態(tài)。晝夜溫差大時，路面攤鋪3d內(nèi)采取覆蓋保溫措施防止發(fā)生裂縫和斷板。2）養(yǎng)生時間養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況確定，當(dāng)大于等于設(shè)計彎拉強度的80%時可停止養(yǎng)生。一般天數(shù)為14-21d。3）養(yǎng)生期保護(hù)混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強度40%，撤除養(yǎng)生覆蓋物后，行人方可通行。在確需行人、牲畜、畜力車、人力車、汽車橫穿平面

57、道口時，在路面養(yǎng)生期間，需搭建臨時便橋。砂土磨耗層平面交叉處根據(jù)砂土磨耗層每平方米砂土用量，用運輸車沿線路方向在線路邊緣按照一定的距離卸砂土堆，然后按照設(shè)計厚度用人工散布砂土。三、橋梁工程本標(biāo)段內(nèi)橋梁為K101+312小橋，上部為1-8m鋼筋混凝土空心板梁，下部采用輕型橋臺，基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)。擴大基礎(chǔ)施工基坑開挖基坑開挖遇到石質(zhì)堅硬、風(fēng)化較弱的巖層時，鑿巖機械打眼，放小炮處理，數(shù)量不大時，可用風(fēng)鎬鑿除。基坑范圍大于基礎(chǔ)輪廓0.8m，以便給立模留出工作面。基坑施工不可延續(xù)時間過長，自基坑開挖至基礎(chǔ)完成，抓緊連續(xù)不斷施工。嚴(yán)禁基坑長時間暴露，避免受到雨水浸泡。當(dāng)基坑挖至設(shè)計標(biāo)高時，先自行檢測基底幾何

58、尺寸、標(biāo)高誤差、基底處理及基底土質(zhì)，自行檢測合格后，報請監(jiān)理工程師檢查并簽證后，立即進(jìn)行下道工序施工。設(shè)計基礎(chǔ)作用于弱風(fēng)化花崗巖上，其基底承載力達(dá)到設(shè)計施工要求，如果實際開挖與設(shè)計不符，立即與設(shè)計單位取得聯(lián)系。鋼筋下料和制作在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，運至現(xiàn)場綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意墩臺身鋼筋的預(yù)埋。采用整體大塊鋼模板，周圍設(shè)鋼管圍帶加固，模內(nèi)以圓鋼拉桿和方木支撐固定，隨著砼的澆筑逐漸撤出支撐的方木。混凝土澆筑采用輕型翻斗車運輸，吊車吊斗入模，分層澆筑，層厚控制在30cm以內(nèi)。澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。砼澆筑后，采用濕潤法覆蓋養(yǎng)生，按齡期

59、及時送檢試件。拆模后報監(jiān)理工程師并經(jīng)審批后及時進(jìn)行基坑回填、夯實。墩臺身施工墩、臺身施工前，將基礎(chǔ)頂面與墩臺身連接部位鑿毛并沖洗干凈，施工采用厚度不小于5mm的整體式鋼模板，在加工廠定型加工好后，汽車運至現(xiàn)場。采用汽車吊立模，整體澆筑，以確保墩臺身外觀質(zhì)量。模板使用前檢查其剛度和變形情況，保證其面板平面變形不大于1.5mm，鋼棱、柱箍變形不超過L/500和B/500（其中L為計算跨徑，B為柱寬），防止?jié)仓艜r有明顯撓曲和變形。鋼筋集中在加工廠加工好后，運至現(xiàn)場綁扎、焊接。鋼筋焊接采用電弧焊，保證鋼筋接頭按規(guī)范規(guī)定相互錯開，不在同一個截面內(nèi)。鋼筋加工前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查和調(diào)直、除銹、除油污。鋼筋彎

60、曲、綁扎或焊接時，使用符合規(guī)范要求和監(jiān)理工程師同意的機械設(shè)備，按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求進(jìn)行操作。墩臺身砼施工采用集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，汽車吊垂直提升，滑槽或串筒入模，機械振搗。在灌注砼作業(yè)中，不斷調(diào)整溜槽位置和串筒高度，始終保證砼自由卸落度不大于2.0m。由下至上分層澆筑，插入式振動棒振搗，濕潤養(yǎng)生。蓋梁施工底模施工墩柱強度達(dá)到要求后，進(jìn)行蓋梁施工。施工時在墩柱上安裝摩擦箍，摩擦箍上套砂箱，在砂箱上橫擔(dān)56b工字鋼橫梁，橫梁上部鋪設(shè)20cm20cm方木，方木上部鋪設(shè)蓋梁底模，并將鋪設(shè)完畢的底模清理干凈，均勻涂刷脫模劑，同時利用砂沉箱調(diào)整好底模標(biāo)高。底模采用整體鋼模板，槽鋼與對拉螺栓加固

61、。鋼筋加工與安裝蓋梁鋼筋綁扎首先在施工場地綁扎成型后用吊車吊至蓋梁底模上。鋼筋骨架的鋼筋數(shù)量、規(guī)格、間距分布必須符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求。鋼筋骨架牢固，施工墊塊按規(guī)范要求布置，保證保護(hù)層厚度。蓋梁鋼筋經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理簽證認(rèn)可后方可支立蓋梁側(cè)模、端模。蓋梁側(cè)模、端模安裝蓋梁側(cè)模、端模采用厚度為6mm大塊整體鋼模板，螺栓連接。為防止漏漿，模板所有接縫均粘貼橡膠條。為增加側(cè)模鋼度，防止脹模，側(cè)模兩側(cè)每間距1.0m設(shè)20cm槽鋼，槽鋼之間采用對拉螺栓連接加固，端模采用支承加固。側(cè)模、端模安裝前必須將模板清理干凈，并均勻涂刷好脫模劑。蓋梁模板安裝完成自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)鋼筋、模板及各種預(yù)

62、埋件安裝準(zhǔn)確并符合規(guī)范及設(shè)計要求后，方可澆注蓋梁砼。蓋梁砼施工蓋梁砼澆注采用先中間，再兩邊對稱均衡的澆注順序。蓋梁砼攪拌、運輸、澆注、振搗與墩柱相同。蓋梁砼養(yǎng)生采用塑料布封閉圍護(hù)灑水養(yǎng)生。鋼筋砼空心板梁施工主梁預(yù)制預(yù)制場布置安排遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，根據(jù)現(xiàn)場實際情況結(jié)合架梁施工方案，本標(biāo)段所有預(yù)制梁采用集中預(yù)制，預(yù)制場地布置在橋位左側(cè)，利用施工臨時占地。預(yù)制場起重設(shè)備預(yù)制場內(nèi)采用2臺25t吊車，主要負(fù)責(zé)支立模板及灌筑混凝土等。制梁臺座預(yù)制場處地表層土質(zhì)為粘性土，空心板梁預(yù)制臺座為砼臺座。上鋪5mm厚鋼板，鋼板與臺座里預(yù)埋件焊接牢固。預(yù)制場共設(shè)10m梁臺座3個，其中中梁1個，邊梁1個。

63、空心板梁預(yù)制施工工藝及施工方法1）鋼筋骨架鋼筋在鋼筋加工棚下料，運到現(xiàn)場后在預(yù)制底座上綁扎，主筋的連接采用對焊機對焊。2）模板空心板梁底模：底模由縱向槽鋼和角鋼橫聯(lián)組成的框架及上鋪5mm厚的鋼板組成。空心板梁外模：模板制作在專業(yè)模板生產(chǎn)廠家制作,共制作3套，均為大塊整體鋼模板。按設(shè)計圖紙定型加工，場內(nèi)組裝，模板面板采用6mm鋼板,框架采用角鋼，先做成單體，然后組拼。模板制作完成后要進(jìn)行組裝檢驗，保證結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，有足夠的強度、剛度，合格后方可使用。側(cè)模與底模之間利用穿過臺座預(yù)留孔的拉桿連接。空心板梁芯模：為保證梁內(nèi)腔尺寸及末班拆卸方便，空心板梁芯模采用框架式組合鋼模板。模板安裝：箱梁的側(cè)模板每

64、節(jié)長度為3m，采用人工安裝和拆模，裝拆時應(yīng)注意以下事項：A.在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。B.模板在吊運過程中，注意避免碰撞。C.模板首次使用時采用鋼絲刷或角磨機清除銹垢，然后涂刷脫模劑，做到均勻、不遺漏。D.裝拆時檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，以保證接縫嚴(yán)密、不漏漿。E.模板安拆精度要符合規(guī)范要求。在安裝過程中及時對各部分模板進(jìn)行精度控制，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，超出容許偏差及時糾正。3)混凝土澆筑鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認(rèn)后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。混凝土在拌和站集中拌制，經(jīng)試驗確定摻加適量UEA系列膨脹劑，水平運輸采用輕

65、型翻斗車運輸，小龍門吊入模。振搗以附著式振搗為主，插入振搗為輔。澆筑采用水平分層，斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進(jìn)。分段長度4m6m，分層下料厚度不超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋，以保證接縫處混凝土的良好接合。澆筑到頂板后，及時整平、抹面收漿、拉毛。砼澆筑過程中，經(jīng)常用通孔器疏通波紋管，保證管道暢通。混凝土澆筑施工注意事項：澆筑前對所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后開始施工。先進(jìn)行底板混凝土澆筑，在底板混凝土初凝前再澆筑腹板、頂板混凝土。澆筑時，下料

66、均勻、連續(xù)，不要集中猛投而產(chǎn)生混凝土的阻塞。在鋼筋密集處短時開動側(cè)振或插入式振搗器以輔助下料。分段澆筑時，在混凝土尚未達(dá)到的區(qū)段內(nèi)，禁止開動該區(qū)段內(nèi)的振搗器，以免空模振搗而導(dǎo)致模板變形。施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。澆筑過程中隨時檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴(yán)格控制水灰比，前后臺密切配合，以保證混凝土的質(zhì)量。每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，另制作隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模、張拉、移梁等工序的強度控制依據(jù)。認(rèn)真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。4）養(yǎng)生、拆模梁體混凝土澆筑完成后，立即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。同體養(yǎng)生試塊強度達(dá)到20MPa后即可進(jìn)行拆模，然后

67、先灑水后塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。存梁、移梁當(dāng)梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定時，方可進(jìn)行移梁工作。采用2臺25t吊車運至存梁場。梁板安裝空心板梁采用兩臺50T吊車進(jìn)行安裝。作好檢查工作先檢查支承墊石的砼質(zhì)量、位置、標(biāo)高及平整度，然后測量放樣，設(shè)置臨時支座并安裝好永久支座。支座安裝時應(yīng)保證其上下表面與梁底面鋼板平整密貼，不得有脫空現(xiàn)象。汽車吊停在待架孔位，檢查其起重系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài)。架設(shè)方案在架梁過程中，起落梁從一端進(jìn)行，先讓板梁一端就位，就位時要先準(zhǔn)備好撬棍和木楔，板梁接近蓋梁或墩臺帽時馬上用撬棍頂上，隨即塞上木楔，用撬棍慢慢移動板梁，板梁移動要平穩(wěn)，支點處接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。然后降落另一端，要求同上

68、。安全保證措施所參加架梁的工作人員，均經(jīng)過安全質(zhì)量知識教育，分工明確。高空作業(yè)者進(jìn)行體檢,患有心臟病和高血壓者,不得登高作業(yè)。進(jìn)入架梁現(xiàn)場人員，一律佩帶安全防護(hù)用品。遇大風(fēng)天氣雷雨天氣，停止架梁作業(yè)。起落梁及吊裝過程中，嚴(yán)禁梁上站人或放其它物品，梁下不準(zhǔn)站人或停放其它機具。橋面系及附屬工程橋面鋪裝將就位的空心板梁及時澆筑鉸縫混凝土。澆筑鉸縫混凝土前，須將結(jié)合面上的浮皮清除，并用水沖洗后方可澆筑鉸縫內(nèi)混凝土和水泥砂漿，并用插入式振搗器振搗密實。橋面混凝土施工在主梁頂板的鉸縫混凝土完成后進(jìn)行，首先將空心板頂面浮漿清洗干凈并鑿毛，露出新鮮混凝土面，保證新老混凝土結(jié)合牢固。施工時注意橋面混凝土澆筑必須

69、在在預(yù)制空心板梁澆筑完成后三個月內(nèi)進(jìn)行。綁扎梁端接縫鋼筋網(wǎng)及橋面鋼筋網(wǎng)。安裝振搗梁走行軌道，走行軌道采用6號槽鋼，軌道間距3-5，用錨栓錨固在主梁頂板上。錨栓縱向間距為1.5m，走行軌道可以通過螺栓上下調(diào)整高程，其頂面高程即為相應(yīng)點橋面防水混凝土的頂面高程。橋面混凝土采用混凝土攪拌車運輸，人工攤鋪混凝土。先用平板振搗器振搗，后用振搗梁振搗，緊接著用提漿滾筒提漿，用刮平板配合人工精平，最后拉毛壓紋。以上工序平行作業(yè)，順次向前推進(jìn)。待混凝土初凝后用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。施工橋面混凝土?xí)r按圖紙設(shè)計位置預(yù)留好伸縮縫的工作槽。伸縮縫工廠組裝好的伸縮裝置運到工地后妥善保管，不漏天存放，并墊離地面至少30cm。

70、伸縮裝置吊裝就位前，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預(yù)埋錨固鋼筋。安裝之前，按安裝時的實際溫度調(diào)整組裝定位值，并由施工安裝負(fù)責(zé)人檢查簽字后方可用專用卡具將其固定。吊裝時必須按照吊點起吊，必要時可再作加強措施，確保安全可靠。安裝時伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差不超過10mm；伸縮裝置順橋向的寬度應(yīng)對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，放松卡具，使其自由伸縮。完成以上工序后，安裝模板，按設(shè)計圖紙的要求，在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑規(guī)定強度的混凝土或環(huán)氧樹脂砂漿。澆筑混凝土?xí)r振搗密實，防止

71、混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象立即清除，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。橋梁護(hù)欄施工 橋梁護(hù)欄在橋面混凝土施工完成后進(jìn)行。施工工藝為：扶正預(yù)埋筋綁扎護(hù)欄鋼筋(按設(shè)計留施工縫)安裝預(yù)埋件支立模板檢查簽證灌注混凝土養(yǎng)生拆模安裝彎柱涂刷防銹漆及調(diào)和漆。施工注意事項：護(hù)欄必須全橋?qū)χ薄⑿Ｆ剑ㄆ聵蛞笃巾槪蛔o(hù)欄頂?shù)臉?biāo)高符合設(shè)計要求，以使線形順適、外表美觀，無明顯的下垂和拱起。竣工后的護(hù)欄中線、內(nèi)外兩個側(cè)面及相同部位上的各個桿件等分別在一條直線或一個平面上。護(hù)欄外表平整、光潔、美觀，不出現(xiàn)蜂窩、麻面，不合格的構(gòu)件一律廢除，金屬構(gòu)件在安裝過程中避免破壞保護(hù)層，安裝完成后

72、，對損壞的保護(hù)層按規(guī)定方法修復(fù)。施工縫要妥善處理。設(shè)置和施工質(zhì)量要保證護(hù)欄隨主梁一同伸縮，伸縮縫內(nèi)填滿橡膠或瀝青膠泥等彈性、不透水的材料，無松散的砂漿和活動時剝落的砂漿薄皮。四、涵洞工程本工程涵洞工程包括鋼筋砼蓋板涵和鋼筋砼圓管涵。鋼筋砼蓋板涵施工工藝測量放樣基坑開挖基礎(chǔ)施工墻身施工端墻施工蓋板預(yù)制、安裝涂防水層兩側(cè)及錐坡填土砌筑錐坡洞口鋪砌支立帽石模板澆筑帽石砼養(yǎng)護(hù)拆模。施工工藝流程見“主要分項工程施工工藝框圖”。 施工方法測量放樣：根據(jù)中心位置線路樁號，放出上、下游位置及基坑邊線。基坑開挖：采用人工配合挖掘機進(jìn)行，放坡開挖，坑壁坡度為1：0.75，兩側(cè)工作面寬80cm，以便在基礎(chǔ)底面外安置

73、模板、設(shè)置排水溝、集水坑，采用挖掘機開挖。模板均采用大塊整體鋼模，定型加工好后，現(xiàn)場拼裝。砼在拌和站集中拌和，翻斗車運輸，插入式振搗器振搗密實。蓋板集中預(yù)制，平板車運輸，汽車吊安裝。安裝前涵蓋板砼強度達(dá)到設(shè)計強度的70% 以上，并檢查蓋板和涵臺尺寸。安裝完畢，蓋板上吊裝裝置用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊間用高等級水泥砂漿填塞密實。墻身每4-6m設(shè)一道與基礎(chǔ)上下貫通的沉降縫，沉降縫內(nèi)塞瀝青木板或瀝青麻絮，防水層按設(shè)計制作。涵基、涵側(cè)回填，采用符合規(guī)范要求的回填料，兩側(cè)對稱進(jìn)行回填夯實。回填土分層進(jìn)行，分層用內(nèi)燃夯實機械夯實，并達(dá)到設(shè)計的密實度。支立帽石模板，檢驗合格后開始澆注砼，

74、施工工藝同上。洞口砌石施工1）石料質(zhì)量片石的厚度不小于150mm，鑲面石料選擇尺寸稍大并具有平整表面，加以修鑿，在角隅處使用較大石料，修鑿方正。2）施工質(zhì)量在砌筑前每一石塊均用清水洗凈并使其徹底飽和，墊層干凈并濕潤。所有石塊均坐于新砂漿上，在砂漿凝固前，所有縫塞滿漿，石塊固定就位。石料均按層砌筑。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫采用凹縫，勾縫深度不小于20mm。在7-14d內(nèi)采用覆蓋草袋濕潤法養(yǎng)生。施工注意事項 基坑開挖后，檢驗地基承載力合格后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，保護(hù)基底不被破壞。涵身按圖紙要求設(shè)置沉降縫，并用設(shè)計圖紙規(guī)定的材料填塞。出入口溝床整理順直，與上下游排水系統(tǒng)的連接平順穩(wěn)固、保證水流順

75、暢。涵洞兩側(cè)路堤缺口待涵身砼達(dá)到強度后進(jìn)行填筑。填筑按水平分層，兩側(cè)同時對稱進(jìn)行，小型碾壓機具壓實，不在一側(cè)偏推、偏填，洞頂填土超過1m后方可行駛重型機械。鋼筋砼圓管涵施工所需圓管經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)定的合格廠家統(tǒng)一采購，汽車運輸，吊車配合人工安裝。施工工藝見“施工工藝框圖”。施工方法測量放樣：根據(jù)中心位置樁號，放出上、下游位置及基坑邊線。基坑開挖：采用人工配合挖掘機作業(yè)，施工時保持基坑邊坡的穩(wěn)定，同時做好排水工作，基坑開挖尺寸滿足設(shè)計與規(guī)范要求。基坑經(jīng)驗收合格后，立即夯填墊層施工。密實度檢測合格后，即進(jìn)行管座施工。管座砼施工時，圓弧尺寸控制在誤差內(nèi)，并留出1厘米管節(jié)坐漿空間。施工時，用模型板及掛線

76、的方法控制尺寸。按圖紙設(shè)置的沉降縫分段施工，每46m設(shè)一道，接縫寬度不大于10mm，并用瀝青麻絮等不透水材料填塞密實。管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游。管節(jié)安裝前, 管座上先鋪設(shè)1cm厚的M10砂漿, 隨后安裝管節(jié), 確保管座與管身密貼。防水層按設(shè)計要求鋪設(shè)，并達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。五、排水和防護(hù)工程路基排水本工程排水類型主要為漿砌片石邊溝、截水溝、排水溝。施工前開挖排水溝道，利用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口，使水流順暢排出。在地勢低洼地段在邊溝外側(cè)作好沿邊溝的土地埂，防止雨天匯水。開挖路塹前在路塹邊坡坡頂2m以外挖截水溝并接通出水口，用以截斷坡頂上的來水。施工中不破壞地表植被或堵塞水路；對

77、已施工完成的排水系統(tǒng)，及時維修和清理，使水流暢通，不產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時排水系統(tǒng)的設(shè)計與施工盡可能和永久排水系統(tǒng)相結(jié)合。在路基封層后，采用編織袋或塑料布作臨時急流槽。施工排水設(shè)施的一般要求各類排水設(shè)施的位置、斷面尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料與設(shè)計相符，漿砌片石用未風(fēng)化的堅硬巖石，片石強度不低于30Mpa；砌筑、勾縫及抹面用10#水泥砂漿。基底滿足地基承載力要求后，臥漿、砌筑片石，要求咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致,并覆蓋灑水養(yǎng)生。各類排水設(shè)施的縱坡順暢，邊坡平整，排水暢通，無沖刷、阻水和積水現(xiàn)象。邊溝、排水溝和截水溝線型美觀，直線順直，曲線平緩圓順。各類防滲加固設(shè)施堅實穩(wěn)

78、定，平整美觀。邊溝施工要求砌筑片石前，對溝底及邊坡夯實并臥漿后再砌筑片石。漿砌片石邊溝每15m留一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞密實，以防漏水。路基防護(hù)本工程路基防護(hù)主要形式為種草、拱形預(yù)制塊和漿砌片石防護(hù)。路基防護(hù)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和要求施工。為確保路基防護(hù)穩(wěn)定安全，施工前進(jìn)行現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)與實地不符，及時做補充調(diào)查，通過改變設(shè)計并得到有關(guān)部門批準(zhǔn)后施工。路基防護(hù)所用材料均符合有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。當(dāng)路基土方施工完畢后，及時進(jìn)行路基防護(hù)施工和養(yǎng)護(hù)，使之起到防護(hù)作用。各類坡面防護(hù)鋪砌之前，必須將路基邊坡整修夯實，自下而上向上鋪砌。邊坡防護(hù)基礎(chǔ)采用的漿砌片石選用未風(fēng)化的堅硬巖石，強度不低于

79、30Mpa，砌筑、勾縫用10#水泥砂漿臥漿、砌筑片石，要求咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致，每15m設(shè)一道寬2cm的伸縮縫，縫內(nèi)用瀝青麻絮塞緊，以防漏水。石砌工程需掛線施工。混凝土預(yù)制塊安裝時保證咬扣緊密，嚴(yán)格控制安裝后表面平整度，使其達(dá)到設(shè)計邊坡要求。邊坡植草用土為路基施工前剝離并保留的自然表土或耕作土、腐植土，草種應(yīng)有植物檢疫報告，其包裝物應(yīng)及時處理，不得隨意亂棄，避免造成環(huán)境污染。第七章 各分項工程施工順序一、路基工程路基土石方工程測量放樣、恢復(fù)中線、邊線、清理表土，整平基底、壓實、填鋪松土，壓實、修整邊坡。涵洞工程四通一平、基礎(chǔ)施工、涵身施工、洞口施工、制作防水層

80、、涵兩側(cè)回填土。排水、防護(hù)工程測量放樣、恢復(fù)中線、邊線、修整邊坡、砌體砌筑二、橋梁工程擴大基礎(chǔ)及下部構(gòu)造測量放樣，綁扎鋼筋，立模，澆筑砼，拆模，養(yǎng)生。安設(shè)摩擦箍及蓋梁底模，綁扎鋼筋，預(yù)埋構(gòu)件，立側(cè)模，澆筑砼，拆模，養(yǎng)生。上部構(gòu)造預(yù)制安裝梁場地平整，制作臺座，綁扎鋼筋，立模，澆筑砼，存梁，運梁，安裝。橋面系及附屬簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工，清掃橋面，綁扎橋面鋼筋，安裝滑道，澆筑橋面砼，找平，抗滑構(gòu)造施工，養(yǎng)生，安裝伸縮縫，臺后搭板施工。三、路面工程墊層、5%水泥砂礫穩(wěn)定土底基層、6%水泥砂礫穩(wěn)定土基層、水泥混凝土面板。以上各項工程，都必須做好施工原始記錄和隱蔽工程記錄（照片），按業(yè)主及規(guī)范要求上報各種施工記

81、錄報表。第八章 工程質(zhì)量管理、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施一、質(zhì)量保證組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊成立全面質(zhì)量管理小組，實現(xiàn)項目經(jīng)理對質(zhì)量管理負(fù)責(zé)制，項目總工程師分管主抓。質(zhì)量保證組織體系框圖二、質(zhì)量管理原則在施工過程中實施全過程質(zhì)量控制，突出事前控制，重點強調(diào)過程控制，做好事后控制。事前控制路基施工前，對路基填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗，確保路基工程的順利進(jìn)行。檢 測 項 目檢查控制內(nèi)容材 料鋼筋出廠證明書、機械性能檢驗水泥出廠證明書、標(biāo)號驗證、物理性質(zhì)砂、石級配、含泥量工 藝鋼筋工程制作安裝的數(shù)量、位置、間距、長度、保護(hù)層及焊接質(zhì)量模板工程中心偏位、標(biāo)高、直順度、平整度、垂直度混

82、凝土工程配合比、坍落度、密實性、外觀過程控制（見下頁圖）事后控制分項、分部工程完工后注意成品及半成品的保護(hù)工作，避免施工期間發(fā)生破壞。在整個工程完工后，定期回訪，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。三、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量方針：爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現(xiàn)業(yè)主期望，奉獻(xiàn)滿意工程。質(zhì)量目標(biāo)：分項工程一次檢查合格率100，優(yōu)良率90以上；單位工程全部達(dá)到優(yōu)良，且標(biāo)段工程質(zhì)量評分不小于90分。精心組織，精心施工，確保創(chuàng)省（部）優(yōu)工程。創(chuàng)優(yōu)措施建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制項目經(jīng)理對創(chuàng)優(yōu)工作進(jìn)行組織、落實、決策；各施工隊隊長貫徹執(zhí)行創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)、檢查、督促本管段創(chuàng)優(yōu)工作，做到分級負(fù)責(zé)，逐層保證。建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)獎勵基金和創(chuàng)優(yōu)保證金制度，把

83、工程創(chuàng)優(yōu)與經(jīng)濟效益密切結(jié)合。給每個施工隊驗工計價時，扣除1作為創(chuàng)優(yōu)保證金，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)時予以返還，否則予以扣除。成立QC領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目總工程師主抓，工程技術(shù)部門主管，加強質(zhì)量管理，確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程。見全面質(zhì)量管理體系圖。四、工程質(zhì)量保證措施建立質(zhì)量責(zé)任制建立健全質(zhì)量責(zé)任制，把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)具體落實至每個部門、每個人身上。建立施工圖紙學(xué)習(xí)與會審制度實行施工圖紙會審制度，使技術(shù)人員及有關(guān)部門了解和掌握施工圖紙的內(nèi)容和要求，保證施工順利和工程質(zhì)量。建立技術(shù)交底的制度工程開工之前，做好技術(shù)交底工作，關(guān)鍵工序編寫作業(yè)指導(dǎo)書，以確保工程質(zhì)量。建立材料檢驗制度嚴(yán)格把好材料、成品、半成品質(zhì)量關(guān)

84、，進(jìn)場材料，均應(yīng)具有出廠合格證和材質(zhì)化驗單，并對主要材料進(jìn)行復(fù)檢，報監(jiān)理工程師抽檢合格后方可用于施工。建立獎罰制度實行獎優(yōu)罰劣，對原因不清不放過，責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過，無防范措施不放過。建立工程質(zhì)量檢查和驗收制度設(shè)專職質(zhì)量檢查員，檢查結(jié)果交付技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字。建立三檢制度，按規(guī)范要求認(rèn)真進(jìn)行各工序的檢查和簽證。建立施工技術(shù)檔案管理制度配備專職資料員根據(jù)工程進(jìn)度整理準(zhǔn)確、完整的內(nèi)業(yè)資料，對各類施工資料進(jìn)行分類歸檔，實行標(biāo)準(zhǔn)化、電腦化管理。其它措施加強計量、測量、試驗基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格檢測土的含水量及壓實度；現(xiàn)場配備全站儀，采取換手復(fù)核制度，保證測量工作的準(zhǔn)確性；加強工人的培訓(xùn)和考核工作，

85、關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。第九章 保證工程進(jìn)度的措施一、管理保證措施調(diào)遣具有豐富同類工程施工經(jīng)驗和責(zé)任心強的各類專業(yè)管理人員和施工隊伍上場。實行項目法施工管理方式，各施工隊伍在項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，互相配合完成施工任務(wù)。發(fā)揮整體優(yōu)勢，對施工隊伍實行動態(tài)管理，合理組合。加強思想政治工作，充分發(fā)揮職工積極性。正確處理好與當(dāng)?shù)卣⒓靶值軉挝坏年P(guān)系，取得各方面的支持與配合。協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷工作，為確保工程按計劃開工創(chuàng)造條件。二、施工組織保證措施堅持早準(zhǔn)備、早安排、早上場、早開工。編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計，優(yōu)化施組和方案，抓住關(guān)鍵工序，在確保質(zhì)量的前提下，確保分項、分部工程施工進(jìn)度。堅持領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)

86、，技術(shù)干部關(guān)鍵工序現(xiàn)場指導(dǎo)。合理安排施工程序，充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，加快施工進(jìn)度。進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)熟練程度和勞動效率。嚴(yán)格按作業(yè)程序作業(yè)，提高作業(yè)質(zhì)量，一次成型，一次達(dá)標(biāo)。三、施工設(shè)備、資金保證措施根據(jù)總體施工進(jìn)度計劃安排，配齊配足先進(jìn)的施工機械設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備的效率。強化維護(hù)、維修、保養(yǎng)工作，確保設(shè)備出勤率及完好率。按時驗工計價，保證工程計價款及時撥付到位。四、施工計劃保證措施 制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，確保計劃的落實。抓住重點工程的施工進(jìn)度，盡量避免停、窩工。加強對施工計劃落實情況的檢查、跟蹤、督促，認(rèn)真分析處理好出現(xiàn)的問題，保證工程施工順利進(jìn)行。對于不可預(yù)見因素，做好充分

87、的準(zhǔn)備，制定多套預(yù)防方案。對整個工程項目實施動態(tài)管理，密切監(jiān)視、跟蹤現(xiàn)場的動態(tài)變化，及時調(diào)整，保證整體與局部工期都處于受控狀態(tài)。第十章 重點（關(guān)鍵）和難點工程的 施工方案、方法及措施一、橋涵臺背填筑橋涵臺背、錐坡及擋墻墻背等處的土方填筑在隱蔽工程檢查合格，并在其圬工達(dá)到設(shè)計強度后進(jìn)行。橋涵臺背填筑采用透水性材料，臺背填土順路線方向長度：涵洞每側(cè)填土不小于5m，中小橋不小于10m。橋涵兩側(cè)留出足夠的回填長度，涵洞兩側(cè)各20m，橋梁兩側(cè)各30m。回填施工之前嚴(yán)格清基，基底強度必須滿足為止，清除挖基土方。在橋涵上劃出標(biāo)線，每10cm一層。與路基結(jié)合的部位，填筑時用推土機或挖掘機逐層挖寬度不小于2m、

88、高度不大于20cm的臺階，并留有壓路機能上下的斜坡。橋涵臺背壓實度要求95%以上。涵洞兩側(cè)同時對稱填筑，保證涵洞平衡受力。橋涵缺口及擋墻背后填土平整后，對于壓路機達(dá)不到的地方，采用小型振動沖擊夯進(jìn)行壓實。涵洞頂部60cm內(nèi)采用輕型靜力壓路機壓實，填高超過1m以后方可通行施工機械，也不得在僑臺或涵邊緣小于1m的間距內(nèi)行使或作業(yè)。二、拋石擠淤、換填天然砂礫本標(biāo)段對地處塔頭路段，根據(jù)設(shè)計要求，采用基底換填砂礫方式處理，對于魚塘路段，采用拋施擠淤處理。由于魚塘、塔頭路段是路基病癥的多發(fā)處，其處理的結(jié)果直接影響路基質(zhì)量，故施工時盡快安排人力進(jìn)行處理，嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范進(jìn)行。按設(shè)計深度清除塔頭挖淤泥，開挖路

89、槽后用履帶式機械碾壓2-3遍后再整平、切齊立邊，檢查驗收合格后回填砂礫，回填的砂礫含泥量不大于5%，最大粒徑不大于5cm，回填深度小于60cm時一次性回填；回填深度大于60cm時，第一層回填厚度不大于60cm，以上各層回填厚度不大于30cm，分層碾壓。自檢、抽檢驗收合格后再回填下一層砂礫，砂礫回填壓實度滿足或超過設(shè)計要求。軟土地基處理完成并不一定確保工程質(zhì)量，在施工過程中及時注意含水量的檢測，確定毛細(xì)水入侵的界限，在毛細(xì)水入侵范圍加20cm，填筑透水性良好的材料，避免因毛細(xì)水入侵而造成路基彈軟和翻漿。三、施工材料控制采用普通硅酸鹽水泥，進(jìn)場時要經(jīng)過嚴(yán)格試驗，滿足要求后方可使用。嚴(yán)禁混合使用不同

90、標(biāo)號、不同廠家、不同種類、不同批次的水泥。集料含泥量超標(biāo)時更換料源。嚴(yán)格控制砼的配合比。第十一章 冬季和雨季施工安排一、冬季施工安排結(jié)合本標(biāo)段工程的工程數(shù)量及其特點與我單位的投入的物資、人員、設(shè)備，我單位有決心在有利的時間內(nèi)完成本合同段的全部工作，所以我單位暫不作冬季施工安排。二、雨季施工安排項目部成立防汛渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊組織義務(wù)搶險隊。備足草袋和防水設(shè)備。與氣象部門經(jīng)常聯(lián)系，提前作好陰雨天施工安排和防護(hù)措施。涵洞基坑開挖前，作好排水措施，保證排水系統(tǒng)的通暢。因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須澆筑砼時，備足防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等，調(diào)整砼水灰比。物資材料放入倉庫內(nèi)，部分裸外材料堆放地

91、基礎(chǔ)用磚石砌筑，高于周圍地面40cm，下鋪油毛氈，上用篷布遮蓋，周圍挖好排水溝。現(xiàn)場機械設(shè)備下雨時放到遮雨地帶或用防雨罩蓋好。辦公用房、宿舍、倉庫、生產(chǎn)用房均安設(shè)避雷設(shè)施。第十二章 安全保證體系及保證安全的措施一、安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)方針嚴(yán)格按照國家建設(shè)工程施工安全管理條例及我公司安全手冊要求，貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，樹立全員安全意識。 安全目標(biāo)實現(xiàn)無因公傷亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、受壓器具及鍋爐爆炸事故、無重傷事故；消滅違章指揮、違章作業(yè)、慣性事故的安全生產(chǎn)目標(biāo)。安全生產(chǎn)保證體系項目經(jīng)理部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組；施工隊成立安全生產(chǎn)管理小組。建立項目經(jīng)理、施工隊長、班長三級安

92、全管理責(zé)任制。制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀，實行全方位安全責(zé)任目標(biāo)管理。安全施工組織機構(gòu)二、保證安全的措施制度保證措施嚴(yán)格執(zhí)行國家建設(shè)工程施工安全管理條例、我公司有關(guān)安全生產(chǎn)的制度，確保安全生產(chǎn)。建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度和獎懲制度。接受有關(guān)單位對安全生產(chǎn)的檢查，及時整改，確保安全生產(chǎn)。執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，增強全員安全意識。 安全生產(chǎn)措施嚴(yán)格按照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)范執(zhí)行，確保正常施工。安全保證措施 定期、不定期進(jìn)行安全監(jiān)察，對發(fā)現(xiàn)問題提出處理意見，及時采取措施糾正，并召開安全工作會，對安全生產(chǎn)趨勢進(jìn)行分析形成報告。三

93、、交通安全保證措施繞行便道、便橋的管理在繞行便道、便橋處設(shè)醒目標(biāo)志及安全欄桿，派專人看護(hù)，防止非施工車輛進(jìn)入。設(shè)置標(biāo)識在開挖基坑四周設(shè)欄桿，并做出明顯標(biāo)識，專職安全員在基坑前后觀察指揮過往車輛，避免車輛沖入基坑，造成惡性事故。夜間防護(hù)為防止過往車輛誤撞支架及安全欄桿，在支架及安全欄桿上設(shè)彩燈，將輪廓線標(biāo)識清楚，并在前方100m設(shè)緩行指示，使過往車輛具有足夠的準(zhǔn)備時間。第十三章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施一、文明施工及環(huán)境保護(hù)組織機構(gòu)項目部成立文明施工管理機構(gòu)，形成文明施工管理體系。文明施工管理體系二、各項保證措施環(huán)保部負(fù)責(zé)文明施工及環(huán)境保護(hù)管理，建立并組織實施文明施工責(zé)任制。開展文明施工及環(huán)境保護(hù)

94、教育，講究職業(yè)道德，樹立良好的企業(yè)形象。合理設(shè)置臨時設(shè)施和擺放施工設(shè)備、堆放材料并掛牌標(biāo)識，設(shè)置工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、文明施工制度牌、道路指示牌和施工平面圖，設(shè)置黑板報，懸掛宣傳標(biāo)語。制定嚴(yán)格的生活和環(huán)境衛(wèi)生制度，搞好職工食堂及宿舍衛(wèi)生。施工管理人員及作業(yè)人員統(tǒng)一服裝，佩戴工作卡和安全帽，所有機械及設(shè)備標(biāo)注單位名稱。加強施工現(xiàn)場管理，施工道口處由專職人員看管，閑雜人員謝絕進(jìn)入施工區(qū)域。與交通部門協(xié)商，確定工程材料的運輸路線和運輸時間，夜間進(jìn)行大宗構(gòu)件和大型設(shè)備的運輸，以減輕交通壓力。工程完工后，及時拆除所有臨時設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境整理清潔，做到工完、料凈、場地清。 三、環(huán)境保

95、護(hù)體系及措施環(huán)境保護(hù)體系根據(jù)環(huán)境保護(hù)法及業(yè)主對環(huán)境保護(hù)的要求，結(jié)合實際情況，建立環(huán)境保護(hù)體系。見環(huán)境保護(hù)體系圖環(huán)境保護(hù)保證措施堅持“以防為主、防治結(jié)合、綜合治理、化害為利”的原則，防止污染和破壞自然環(huán)境。 成立環(huán)保組織機構(gòu)，定期對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境進(jìn)行檢查。 施工時如發(fā)現(xiàn)文物古跡，保護(hù)好現(xiàn)場，報告業(yè)主和文物管理部門，進(jìn)行妥善處理；對現(xiàn)有或規(guī)劃的保護(hù)文物遺址，避讓后選擇地點。防止水土流失和廢料廢方處理防止沖刷與淤積采取預(yù)防措施，防止施工占地受到?jīng)_刷；防止開挖的土石材料淤積或堵塞河流及排水系統(tǒng)；對土質(zhì)路基邊坡及時采取防護(hù)措施，防止水流對坡面的沖刷。雨季填筑路堤每層表面筑成適當(dāng)?shù)臋M坡，保證表面不積水。

96、施工中的臨時排水系統(tǒng)，做到最大限度地減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。廢料廢方的處理廢料和廢方按要求堆至指定棄土場， 橋梁施工過程中的廢棄物在工程完工時及時清除干凈，以免堵塞河道和妨礙交通。防止和減輕水、大氣污染防水排水施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工以后，進(jìn)行妥善處理，防止沉渣進(jìn)入河道或溪流。操作用水，可采取過濾、沉淀池處理等措施后達(dá)標(biāo)排放。防止液態(tài)物資在雨季隨雨水排入地表及附近水域造成污染。施工機械防止嚴(yán)重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水直接排放或維修施工機械時油污水直接排放。控制揚塵隨時進(jìn)行灑水或其他抑塵措施，不

97、出現(xiàn)明顯的降塵。運輸細(xì)料或松散料時用帆布覆蓋或適當(dāng)灑水潤濕。拌和站工作人員要配備必要的勞保防護(hù)用品。減少噪聲、廢氣污染各種臨時設(shè)施和場地設(shè)于距居民區(qū)不小于300m的下風(fēng)處。盡量減少機械設(shè)備噪聲、廢氣等污染；噪聲符合建筑施工場地界噪聲限值（GB12523-1990）的規(guī)定，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。保護(hù)綠色植被施工期間除了不可避免的工程占地、砍伐樹木以外，不允許發(fā)生人為損壞。修建臨時工程破壞的綠色植被，在拆除臨建時恢復(fù)。土地資源的保護(hù)妥善處理廢方，重視棄土堆的復(fù)墾。加強保護(hù)自然資源及野生動植物的教育，在雇用合同中規(guī)定嚴(yán)禁偷獵和隨意砍伐樹木。現(xiàn)有公用設(shè)施的保護(hù)施工期間采取適當(dāng)措施保護(hù)受本

98、工程影響或正在受影響的設(shè)施與結(jié)構(gòu)物。靠近公用設(shè)施的開挖作業(yè)，通知有關(guān)部門，邀請代表在施工時到場，并將通知與邀請的副本提交監(jiān)理工程師備查。場地清理施工結(jié)束后，及時拆除臨時設(shè)施和生活設(shè)施，清除施工廢棄物，按批準(zhǔn)的環(huán)境保護(hù)措施計劃恢復(fù)。第十四章 其它應(yīng)說明的事項一、農(nóng)忙季節(jié)施工措施少用當(dāng)?shù)厝肆Α⑦\力資源，以免在農(nóng)忙季節(jié)耽誤施工進(jìn)度；自備發(fā)電機，避免電力不足。安排好車輛運輸時間，避免堵塞交通。二、施工配合措施入鄉(xiāng)隨俗，尊重當(dāng)?shù)孛癖姷娘L(fēng)俗習(xí)慣，維護(hù)社會治安秩序；聽取沿線民眾的意見，在發(fā)生矛盾的時候，耐心解釋，妥善解決。聽從業(yè)主召喚，服從監(jiān)理工程師指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，從大局出發(fā)、全盤考慮。自覺遵守與維護(hù)當(dāng)?shù)卣?/p>

99、有關(guān)條例、規(guī)定、規(guī)范行為，遵章守紀(jì)；密切同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位的聯(lián)系； 強化國土意識，把施工與環(huán)境保護(hù)緊密地聯(lián)系起來；規(guī)范作業(yè)，文明施工，工程結(jié)束后，做好收尾清整工作。三、防洪、防汛渡汛措施制定防汛、防洪計劃，成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險小分隊，注意汛情通報，落實汛期值班制度。進(jìn)行汛前的安全教育，做好臨時排水設(shè)施，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。四、農(nóng)民工工資的保證措施對農(nóng)民工辦理工傷保險，對特殊工種人員辦理意外傷害保險。參加施工的工程隊必須繳納工資支付保障金，防止拖欠農(nóng)民工工資。 設(shè)專人負(fù)責(zé)農(nóng)民工工資的發(fā)放，設(shè)立由項目經(jīng)理為組長、辦公室主任為副組長的監(jiān)督小組。 堅持定期報告、情況通報等制度，對拖欠農(nóng)民工

100、工資的工程隊進(jìn)行通報，提高農(nóng)民工的工作熱情。五、廉政建設(shè) 廉政目標(biāo)：我單位絕不發(fā)生行賄受賄的事件，絕不挪用項目資金，絕不超進(jìn)度、超合同計價。廉政建設(shè)教育以中共中央黨風(fēng)廉政建設(shè)的文件精神和“三個代表”作為黨風(fēng)廉政建設(shè)的理論指導(dǎo)思想，對職工干部進(jìn)行黨風(fēng)廉政建設(shè)學(xué)習(xí)教育。建立健全制約機制行為規(guī)范：制定各類人員行為準(zhǔn)則，以此規(guī)范職工廉政行為。制度約束：建立各項規(guī)章制度，以此制約各類在崗人員行為。臺賬管理：建立在崗人員收入、收受紅包、收受禮品臺賬，及時掌握各類人員的收入和上繳情況，便于監(jiān)督。項目審計：接受上級審計部門專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。合同制約：簽訂廉政合同，雙方相互遵照執(zhí)行。六、信息管理和工期

101、控制建立信息編碼系統(tǒng)施工中按項目管理目標(biāo)把有關(guān)信息分項，針對各分項信息，采取分類、編碼措施，便于信息的收集、分析和處理。明確信息流程針對已經(jīng)分類、編碼的信息，制定傳遞路徑，明確流程，執(zhí)行制度，按預(yù)先規(guī)定的信息流程進(jìn)行管理。制定信息采集制度采集各類信息，收集、處理、傳遞，使項目決策者實時掌握項目全面運轉(zhuǎn)狀況，抓住重點、要點，保證項目施工按總體目標(biāo)推進(jìn)。利用高效的處理手段選擇適合的信息處理系統(tǒng)，在運用中進(jìn)行開發(fā)、完善，使之滿足施工需要。通過網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)理人、業(yè)主聯(lián)系，實時傳遞相關(guān)信息。七、責(zé)任期內(nèi)對工程的維護(hù)方案工程完工后，成立工程竣工維護(hù)組，在缺陷責(zé)任期內(nèi)定期對所建工程組織檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷進(jìn)行

102、登記、分析，及時向業(yè)主上報缺陷數(shù)量、范圍、責(zé)任及原因等，并立即組織維修；對于施工質(zhì)量問題造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部受力變化或外部破壞的，拿出修復(fù)方案并報業(yè)主批復(fù)后實施，若屬設(shè)計或是其它非承包人責(zé)任造成的缺陷，要及時上報業(yè)主和設(shè)計院，并按照業(yè)主和設(shè)計院批復(fù)的方案組織維修。同時還將對管段內(nèi)設(shè)計不完善之處進(jìn)行完善、補建；維修工作在不影響正常使用的情況下進(jìn)行維護(hù)，必要時采取可行的防護(hù)措施，確實需要中斷運行時必須經(jīng)業(yè)主同意和認(rèn)可；定期實行竣工回訪，工程交付業(yè)主后，每半年對業(yè)主進(jìn)行回訪一次，聽取業(yè)主的使用情況及意見。八、質(zhì)量通病治理及合理化建議解決小橋涵基礎(chǔ)下沉的處理措施疏通排水設(shè)施，防止地面水滲入地基。選用透水性好的

103、材料填筑，在臺背基礎(chǔ)頂面以上一定范圍內(nèi)，設(shè)置防水層，杜絕地面水通過路基滲入基底。路基病害治理措施消除地表水對路基質(zhì)量的影響做好路基臨時排水工作，保證對路基不產(chǎn)生危害。作好路基的檢驗工作按規(guī)范檢測有無“軟彈”現(xiàn)象，若有及時挖除重新回填壓實。嚴(yán)格按照規(guī)范及施工程序進(jìn)行施工，合理選擇填料，控制粒徑、土壤的含水量、壓實度等。橋涵構(gòu)造物質(zhì)量通病的防治結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量保證鋼筋的型號、數(shù)量、位置和骨架尺寸及定位按設(shè)計及規(guī)范施工保護(hù)層的厚度；采用自制大塊鋼模板，用雙面膠海綿體填塞模板接縫以防漏漿；嚴(yán)格拌制砼的水灰比、塌落度及和易性，加強振搗，減少蜂窩、麻面。橋涵錐坡的病害治理認(rèn)真進(jìn)行施工放樣，加密曲線要素點，

104、確保線形順適、圓滑。選用技術(shù)水平高的匠人進(jìn)行施工。石料石質(zhì)堅硬、表面平整度較。砌筑掛線要牢固、線形順適。堆心填土要飽滿、密實，填料符合規(guī)范要求。勾縫砂漿標(biāo)號要符合設(shè)計要求，勾縫的線條、質(zhì)量要達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并加強養(yǎng)護(hù)，以防局部脫落。表2 分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖） 第 A9 合同段年度2006年2007年季度三四一二三四月份789101112123456789101112圖例： 施工準(zhǔn)備 路基工程 路面工程排水及防護(hù)橋涵工程收尾表3 工程管理曲線 第 A9 合同段年度 季度進(jìn)度2006年2007年 四一二三四工程完成百分比（%）100101112134567891090807060504030

105、2010 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100工期歷程的百分比（%）表6 分項工程生產(chǎn)率生產(chǎn)和施工周期表 第 A9 合同段序號工 程 項 目單 位數(shù) 量平均每生產(chǎn)單位規(guī)模（ 人，各種機械 臺）平均每生產(chǎn)率（數(shù)量、每周）每生產(chǎn)單位平均施工時間（周）生產(chǎn)單位總數(shù)（個）1特殊路基處理km1.4520人各種設(shè)備6臺0.921.5712路基填筑萬m318.7060人各種設(shè)備32臺1.7510.723路面工程萬M224.87130人各種設(shè)備35臺1.6115.424排水及防護(hù)km5.7930人各種設(shè)備10臺0.4213.915橋梁工程米1480人各種設(shè)備30臺1.2411.31 6涵洞工程米 226.580人各種設(shè)備30臺32.3672 表7 施工總體計劃表 第 A9 合同段 年 月項 目2006年2007年891011121234567891011121、施工準(zhǔn)備2、路基土石方3、橋涵工程4、防護(hù)及排水7、路面工程8、收尾