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1、目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況12.1工程概況12.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.3主要工程項(xiàng)目及數(shù)量2三、施工組織及安排33.1施工組織機(jī)構(gòu)33.2隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分33.3主要施工技術(shù)力量配備33.4主要施工機(jī)械設(shè)備的配備43.5施工用水、電情況4四、施工方法及工藝要求44.1承臺(tái)施工工序及工藝流程44.2承臺(tái)施工方法54.3墩臺(tái)施工基本思路84.4測(cè)量放樣104.5鑿毛104.6腳手架施工104.7勁性骨架安裝154.8鋼筋制作與安裝184.9墩臺(tái)身預(yù)埋件214.10模板工程254.11混凝土澆筑284.12混凝土養(yǎng)護(hù)294.13模板拆除294.14施工縫處理29五、質(zhì)量通病及預(yù)防措施30六、質(zhì)
2、量控制要求30七、安全防護(hù)措施31八、文明施工32附件34A、腳手架計(jì)算書34B、模板受力計(jì)算書39*大橋墩身臺(tái)施工方案一、編制依據(jù)鐵路橋涵施工規(guī)范 TB10203-2002/162-2002鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ 18-96鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 TB 10210-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130-2011建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50007-2002)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009-2001)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50017-2003)*大橋婁邵施(橋)-16時(shí)速200公里雙線鐵路T梁混凝土圓端形橋墩設(shè)計(jì)圖肆橋設(shè)(2005)4202橋墩臺(tái)綜合接地參
3、考圖婁邵施(橋)參-02橋墩上電氣化接觸網(wǎng)支承及底座預(yù)埋參考婁邵施(橋)參-04鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-2003二、工程概況2.1工程概況*設(shè)計(jì)全長(zhǎng)139.61m,全橋共設(shè)3個(gè)墩2個(gè)臺(tái),橋臺(tái)均為雙線矩形空心橋臺(tái),橋墩均采用圓端形實(shí)體橋墩。全橋最高橋墩為29.25m,平均高度為25.25m。*全橋DK45+600.650DK45+740.260段左線位于曲線半徑6000m的曲線上,曲線偏角az-141105,緩和曲線長(zhǎng)l-250m,曲線切線長(zhǎng)T-871.58m,曲線總長(zhǎng)L-1735.43m。右線位于曲線半徑6004.6m的曲線上,曲線偏角az-141105.3,緩和曲線長(zhǎng)l-
4、250m,曲線切線長(zhǎng)T-872.16m,曲線總長(zhǎng)L-1736.57m。 線路縱坡:全橋DK45+600.650DK45+740.260段為3的上坡;2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路等級(jí):級(jí);正線數(shù)目:雙線;設(shè)計(jì)速度: 200 km/h;正線間距:4.6m;設(shè)計(jì)活載:中-活載;橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限:100年2.3主要工程項(xiàng)目及數(shù)量本橋共計(jì)3個(gè)墩身,2個(gè)橋臺(tái),橋臺(tái)均為雙線矩形空心橋臺(tái),橋墩均采用圓端形實(shí)體橋墩。墩身、橋臺(tái)工程數(shù)量及尺寸分別見“表2.3-1*墩臺(tái)身工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表、表2.3-2*墩身臺(tái)尺寸表”。表2.3-1*墩臺(tái)身工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表墩臺(tái)身陸上空心橋臺(tái)混凝土臺(tái)身、臺(tái)背擋板、頂帽、墊石立方米241.
5、34鋼筋墊石、頂帽、臺(tái)身、檢查梯噸27.82擋渣墻C30混凝土立方米4.7鋼材噸0.86實(shí)體墩混凝土墩身立方米2066.9鋼筋墩身噸27.6表2.3-2*墩身臺(tái)尺寸情況統(tǒng)計(jì)表序號(hào)類型坡比頂帽尺寸AB(c)墩高(m)線路類型跨度(m)速度(km/h)1實(shí)心墩27:1106027020.51,271,21.51雙線32200三、施工組織及安排3.1施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名,項(xiàng)目副經(jīng)理兩名,總工程師一名,經(jīng)理部下設(shè)七部室(工程部、計(jì)合部、財(cái)務(wù)部、物資部、安質(zhì)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室)。均具有責(zé)任心強(qiáng)、勝任各崗位的專業(yè)人才組成。項(xiàng)目經(jīng)理部建立值班經(jīng)理和值班工程師制度,做到每班、每個(gè)工點(diǎn)都
6、有值班人員在施工現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的各種問題。見“附圖1 施工組織機(jī)構(gòu)圖”3.2隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目部分部,根據(jù)該橋的特點(diǎn),由第三分部負(fù)責(zé)管理該橋施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于雙峰縣甘棠鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府內(nèi),第三分部設(shè)于雙峰縣甘棠鎮(zhèn)鎮(zhèn),為優(yōu)化橋梁施工組織,項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行扁平化管理,對(duì)該橋施工進(jìn)行全面管理。3.3主要施工技術(shù)力量配備項(xiàng)目分部按照“管理有效,監(jiān)控有力,運(yùn)作高效”的原則組建。項(xiàng)目分部設(shè)置專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人,配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等分部主要組成人員。以上主要成員由我單位具有相應(yīng)的作業(yè)技能的正式職工擔(dān)任,并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。本工程擬配備的班組及
7、人員情況見下表:人員及組別人數(shù)工作內(nèi)容管理人員隊(duì)長(zhǎng)1負(fù)責(zé)全面施工生產(chǎn)工作副隊(duì)長(zhǎng)1施工現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)度室、管理和組織施工技術(shù)主管1負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作技術(shù)員2負(fù)責(zé)施工技術(shù)、測(cè)量放線工作安全員1負(fù)責(zé)施工安全工作質(zhì)檢員1質(zhì)量工作試驗(yàn)員1工地試驗(yàn)材料員1材料工作模板作業(yè)班4模板安裝、調(diào)試、拆除和維護(hù)架子工4腳手架安裝、拆除鋼筋加工班4鋼筋半成品的加工及安裝,支座墊石鋼筋的預(yù)埋和預(yù)埋件的安裝砼澆注作業(yè)班4混凝土澆注,混凝土的后期養(yǎng)護(hù),包括外觀修飾,灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)合 計(jì)253.4主要施工機(jī)械設(shè)備的配備考慮本工程工作量、場(chǎng)地及工期等因素,投入的主要設(shè)備詳見“表3.4-1主要施工設(shè)備一覽表”。表3.4-1主要施工設(shè)備一覽
8、表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量(臺(tái)/套)備注模板墩臺(tái)身尺寸1吊車25t1對(duì)焊機(jī)2電焊機(jī)4振動(dòng)棒70型插入式43.5施工用水、電情況全橋段可就近直接采用既有河流的的水作為施工用水。用電從柳木嶺隧道出口接。四、施工方法及工藝要求4.1承臺(tái)施工工序及工藝流程(1)施工工序施工準(zhǔn)備測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑砼與墩臺(tái)身接合面處理。(2)工藝流程詳見下圖測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑砼與墩臺(tái)身接合面處理基坑防護(hù)制作砼試件集水井法抽水砼拌制、輸送4.2承臺(tái)施工方法(1)測(cè)量放樣根據(jù)承臺(tái)位置處的地面標(biāo)高和承臺(tái)底的標(biāo)高,設(shè)計(jì)
9、繪制基坑開挖平面圖,根據(jù)開挖平面圖,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè),并用石灰粉撒出開挖線。開挖時(shí)及時(shí)對(duì)坑底標(biāo)高測(cè)量放線,確保基坑不致超挖;基坑墊層施工完后,用墨線標(biāo)定出墩身十字線,供承臺(tái)模板、鋼筋及墩身鋼筋安裝定位時(shí)使用;當(dāng)承臺(tái)混凝土澆筑完成后,用墨線標(biāo)定出墩身十字線,供墩身模板安裝時(shí)使用。(2)基坑開挖1)開挖灌注樁施工完成后,在通過樁基檢測(cè)并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的樁基上展開承臺(tái)的施工。根據(jù)墩臺(tái)的中心位置放出承臺(tái)邊線、基坑的邊線(每邊較承臺(tái)寬出1m)、基坑頂邊線,采用機(jī)械配合人工開挖的方式開挖基坑。先用機(jī)械開挖至基底以上10-20cm后,再用人工開挖至設(shè)計(jì)基底,開挖放坡1:11:1.5,基坑長(zhǎng)寬方向要比承臺(tái)設(shè)計(jì)長(zhǎng)寬方
10、向各加1m,其中設(shè)30cm排水溝,另70cm為支撐模板的作業(yè)空間,嚴(yán)禁超挖回填,另用潛水泵將基底水排出基坑以外。2)基槽驗(yàn)收及樁頭處理在完成開挖后,對(duì)照本區(qū)域地質(zhì)勘查情況,組織相關(guān)人員對(duì)基槽進(jìn)行驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)不符合勘察結(jié)果的地質(zhì)情況,及時(shí)向設(shè)計(jì)等相關(guān)部門反應(yīng)情況,及時(shí)處理。在基槽驗(yàn)收合格后,即可開始截樁頭施工。截樁頭前,在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線,以防樁頭被多鑿,造成樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)高度不夠。破除樁頭時(shí)應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除,上部采用空壓機(jī)鑿除,下部留有1020cm由人工進(jìn)行鑿除,鑿除過程中保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷,以免破壞主筋。樁頭鑿除完畢后,將伸入承
11、臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀,復(fù)測(cè)樁頂高程。在鑿樁頭過程中應(yīng)妥善保護(hù)好聲測(cè)管,防止聲測(cè)管被破壞。廢棄樁頭在施工完成后應(yīng)妥善處理。在基底為軟弱土層時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取適當(dāng)?shù)拇胧乐钩信_(tái)在澆注混凝土過程中產(chǎn)生不均勻沉降。樁頭鑿?fù)旰髨?bào)與監(jiān)理驗(yàn)收,并經(jīng)超聲波等各種檢測(cè)合格后方可澆筑砼墊層。3)墊層施工承臺(tái)基坑開挖平整后,澆注10cm厚C20的砼墊層。墊層鋪筑均勻,整平拍實(shí)。混凝土澆注前,基底表面必須保持干凈、無(wú)淤泥及雜物。樁頭處理時(shí)必須鑿到好的砼面,及時(shí)做樁基檢測(cè),經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行測(cè)量放線及承臺(tái)鋼筋的施工。(3)承臺(tái)鋼筋綁扎及模板安裝承臺(tái)鋼筋采用統(tǒng)一加工成型,鋼筋加工前對(duì)鋼筋進(jìn)行清理,保證鋼筋表
12、面無(wú)銹蝕、油脂等雜物。鋼筋綁扎:采用鋼筋棚集中下料,現(xiàn)場(chǎng)就地綁扎的方法進(jìn)行施工,嚴(yán)格按照施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)范施工,安裝符合設(shè)計(jì)要求并按規(guī)定預(yù)埋墩身構(gòu)造鋼筋。承臺(tái)模板采用大塊組合鋼模板,板厚6mm,背后橫縱向加肋,加勁肋采用10cm10cm槽鋼,橫向60cm一道,縱向每70cm一道雙槽鋼。為保證模板的整體穩(wěn)固性,為保證模板的平面光滑,在澆注混凝土之前應(yīng)在模板表面涂刷脫模劑,模板拼縫需嚴(yán)密,拼縫之間夾海綿條,防止漏漿。外層鋼筋與模板間綁扎墊塊以保證保護(hù)層厚度。模板安裝完畢后,對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系以及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可澆注混凝土。(4)混凝土澆筑承臺(tái)混凝土由罐車運(yùn)輸
13、,配合溜槽入模,插入式振動(dòng)器振搗;混凝土分層連續(xù)澆筑,一次成型,嚴(yán)禁中途無(wú)故中斷,造成施工縫。混凝土配比通過試驗(yàn)確定。骨料采用經(jīng)試驗(yàn)合格的砂石料,保證級(jí)配良好。(5)拆模及養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后及時(shí)采用覆蓋灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可拆模。拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于28天。(6)基坑回填在基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)物完成拆模后并征得監(jiān)理工程師的許可后進(jìn)行回填,回填材料材質(zhì)需符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求;回填時(shí)采用蛙式打夯機(jī)配合人工分層進(jìn)行填筑。基坑回填要高出原地面,以防止基礎(chǔ)被雨水侵蝕。承臺(tái)各檢測(cè)項(xiàng)目施工控制要求詳見下表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查方法1尺寸30尺量:長(zhǎng)、寬、高檢查各2點(diǎn)2
14、頂面高程20檢查5處3軸線偏位15縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)4前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸50尺量各邊2處(7)承臺(tái)大體積混凝土施工措施1)合理選擇原材料,優(yōu)化混凝土配合比。2)控制混凝土的入模溫度,高溫季節(jié)施工時(shí),可采用低溫水拌制混凝土,并采取對(duì)骨料進(jìn)行噴水降溫或搭棚遮蓋,對(duì)混凝土運(yùn)輸機(jī)具進(jìn)行保溫防曬等措施,降低混凝土的拌和溫度,控制混凝土的入模溫度在25以內(nèi)。3)采取薄層澆筑,合理分層(30cm左右),全斷面連續(xù)澆筑,一次成型,控制混凝土的灌注速度,盡量減小新老混凝土的溫差,提高新混凝土的抗裂強(qiáng)度,防止老混凝土對(duì)新混凝土過大的約束而產(chǎn)生通縫。4)加強(qiáng)保溫、保濕養(yǎng)護(hù),延緩降溫速率,防止混凝土表面干裂
15、。養(yǎng)護(hù)期間,不得中斷冷卻水及養(yǎng)護(hù)用水的供應(yīng),要加強(qiáng)施工中的溫度監(jiān)測(cè)和管理,及時(shí)調(diào)整保溫及養(yǎng)護(hù)措施。保溫養(yǎng)護(hù)措施采取在混凝土表面覆蓋2層草袋并加蓋一層尼龍薄膜或在混凝土表面蓄水加熱保溫等辦法進(jìn)行。5)優(yōu)化施工組織方案,嚴(yán)格施工工藝,加強(qiáng)施工管理,從原材料的選擇,混凝土的拌制、澆筑,到承臺(tái)混凝土澆筑結(jié)束后的養(yǎng)護(hù)等各項(xiàng)工序都要有專人負(fù)責(zé),層層嚴(yán)格把關(guān),嚴(yán)肅施工紀(jì)律,加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理。4.3墩臺(tái)施工基本思路墩身高度小于12m的橋墩一次立模到位,混凝土一次澆筑成型;墩身高度大于12m的橋墩分每節(jié)2m澆筑,澆筑速度2m/h。最大高度為6m;臺(tái)身分次(不同砼等級(jí)分界點(diǎn)分界及以耳墻分界)立模
16、澆注。砼在萬(wàn)寶拌和站集中拌和,攪拌車運(yùn)輸,地泵泵送混凝土入模。墩臺(tái)身施工工藝流程圖見圖4.1-1 墩臺(tái)身施工工藝流程圖。墩身腳手架搭設(shè)圖4.1-1 墩臺(tái)身施工工藝流程圖4.4測(cè)量放樣測(cè)量人員按照墩臺(tái)尺寸,在墩臺(tái)身上測(cè)設(shè)出墩臺(tái)身順橋向、橫橋向的軸線和平面輪廓線,并用紅油漆作出標(biāo)記,為墩臺(tái)身鑿毛和墩臺(tái)模板安裝提供保證。4.5鑿毛采用人工鑿毛,采用水沖、鏨子或風(fēng)鎬對(duì)墩臺(tái)身截面范圍內(nèi)的混凝土面進(jìn)行鑿毛處理,并用水將結(jié)合面清洗干凈,同時(shí)對(duì)墩臺(tái)身模板底口水平連接縫范圍內(nèi)的混凝土面進(jìn)行整平。鑿毛時(shí)鋼筋保護(hù)層范圍內(nèi)的混凝土不鑿毛,防止混凝土施工縫破損,影響墩臺(tái)身外觀質(zhì)量。混凝土鑿毛時(shí)必須達(dá)到下列強(qiáng)度:水沖鑿毛
17、:不小于0.5Mpa;人工鑿毛:不小于2.5Mpa;機(jī)械鑿毛:不小于10Mpa。4.6腳手架施工4.6.1施工流程腳手架位置放線擺放掃地桿豎立桿并與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿,并與立桿和掃地桿扣緊裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊安第一步小橫桿安第二步大橫桿安第二步小橫桿加設(shè)臨時(shí)斜撐桿,上端與第二步大橫桿扣緊安第三、四步大橫桿和小橫桿安裝二層接立桿加設(shè)剪力撐鋪設(shè)腳手板,綁扎防護(hù)及檔腳板、掛安全網(wǎng)。4.6.2施工方案(1)搭設(shè)要求定距定位。根據(jù)構(gòu)造要求在承臺(tái)四角用尺量出內(nèi)、外立桿離承臺(tái)邊和墩位距離,并做好標(biāo)記;用鋼卷尺拉直,分出立桿位置,并用紅油漆點(diǎn)出立桿標(biāo)記;墊板、底座應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上,砼表面不平時(shí)
18、,墊板必須鋪放平整,不得懸空。在距腳手架外排立桿外0.5米處,設(shè)置一排水溝,排水溝坡度為35。在核實(shí)位置設(shè)出口,引排到指定地點(diǎn),或者在最低點(diǎn),設(shè)置積水坑,水流入坑內(nèi),用潛水泵將水排出場(chǎng)外。在搭設(shè)首層腳手架過程中,沿四周每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐,拐角應(yīng)雙向增設(shè),待該部位腳手架與主體結(jié)構(gòu)可靠拉接后方可拆除。其余按以下構(gòu)造要求搭設(shè)。(2)立桿、掃地桿的搭設(shè)立桿底部不得直接立在墩臺(tái)身頂面或回填土中,必須墊通長(zhǎng)木板,木板寬度不得小于20cm厚度不得小于5cm。在立桿底部距地面20cm處腳手架必須設(shè)置縱/橫向掃地桿,縱向掃地桿采用直角扣件固定在立桿上,橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿上方的立桿上
19、。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí),必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定,高低差不應(yīng)大于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm(圖-1)。 單位:cm1橫向掃地桿;2縱向掃地桿圖-1 縱、橫向掃地桿構(gòu)造腳手架立桿橫距、步距、縱距按1.05m1.8m1.5m布置,里立桿距墩身0.6m(具體布置見圖4.4.2-2)。立桿接長(zhǎng)除頂層頂步可采用搭接外,其余各層各步接頭必須采用對(duì)接扣件連接,立桿上的對(duì)接扣件交錯(cuò)布置,兩根相鄰立桿的接頭不宜設(shè)置在同步內(nèi),同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不小于50cm,各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)(立桿與大橫桿的交點(diǎn))的距離不宜大于步距的1/3
20、,搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.0m,采用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定,端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于10cm。同時(shí)立桿的垂直偏差應(yīng)控制在不大于架高的1400。圖-2立桿及排水示意圖(3)大、小橫桿布設(shè)大橫桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè),每側(cè)外伸長(zhǎng)度為30cm。縱向水平桿接長(zhǎng)采用對(duì)接扣件連接或搭接。縱向水平桿的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置;兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi);不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開的距離不宜小于50cm,各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3。搭接長(zhǎng)度不小于1m,應(yīng)等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。立桿與大橫桿交點(diǎn)處設(shè)置小橫桿,兩端固定在立桿上,以形成空間結(jié)構(gòu)整體受力。(4)剪
21、刀撐腳手架外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐,并由底至頂連續(xù)設(shè)置;剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)采用搭接,搭接長(zhǎng)度不小于1m,應(yīng)采用不少于3 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉(zhuǎn)扣件中心線離主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于15cm。每組剪刀撐跨越立桿根數(shù)57根(6m),斜桿與地面夾角在4560之間。(5)腳手板鋪設(shè)a.腳手板首選采用竹串片腳手板。b.腳手板設(shè)置在3根橫向水平桿上,并在兩端8處用直徑1.2的鍍鋅鐵絲箍繞23圈固定。當(dāng)腳手板長(zhǎng)度小于2米時(shí),可采用兩根小橫桿,各桿距接縫的距離均不大于15。c.里外立桿間應(yīng)滿鋪腳手板。拐角交接處平整,避免出現(xiàn)探頭及空檔現(xiàn)象,鋪設(shè)時(shí)要選
22、用完好無(wú)損的腳手板,發(fā)現(xiàn)有破損的要及時(shí)更換。(6) 爬梯及防護(hù)腳手架應(yīng)設(shè)置爬梯,采用之字形斜道,爬梯寬度為1.2m,爬梯與地面的傾角在45左右,拐彎處設(shè)置平臺(tái)寬度為1.2m。爬梯上按3040cm間距布置橫桿,腳手架外側(cè)必須設(shè)1.2m高的防護(hù)欄桿和30cm高踢腳桿,頂排防護(hù)欄桿不少于2 道,高度分別為0.9m和1.3m。爬梯腳手板須用用直徑1.2的鍍鋅鐵絲雙股并聯(lián)綁扎,不少于4 點(diǎn),要求綁扎牢固,交接處平整。腳手架外側(cè)使用合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉,且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿內(nèi)側(cè)。選用8#鉛絲張掛安全網(wǎng),要求嚴(yán)密、平整。搭設(shè)腳手架時(shí),同時(shí)要做好腳手架的接地,接地用的地極可采用三根50505的角鋼
23、,L=150cm,埋入地下,再用不小于-404的扁鋼或16鋼筋引出與腳手架連接。進(jìn)入腳手架作業(yè)區(qū)入口處懸掛明顯的安全標(biāo)示牌,如進(jìn)入施工區(qū)段必須戴安全帽、高空作業(yè)必須系安全帶等。(標(biāo)示內(nèi)容見附圖)安全標(biāo)示圖列: 注意安全 必須戴安全帽 必須系安全帶 禁止拋物 當(dāng)心落物 當(dāng)心墜落腳手架工程搭設(shè)完畢后,必須及時(shí)通知有關(guān)部門和有關(guān)人員對(duì)腳手架進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入使用。腳手架未經(jīng)驗(yàn)收合格不得使用。(7)腳手架的拆除、外架拆除前,技術(shù)員要向拆架施工人員進(jìn)行書面安全交底工作。、拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄,沒有安全員、施工員在場(chǎng),外架不準(zhǔn)拆除。、架子拆除程序應(yīng)由上而下,按層按步拆除。先清理架上
24、雜物,按拆架原則先拆后搭的桿子。剪刀撐、拉桿不準(zhǔn)一次性全部拆除,要求桿拆到哪一層,剪刀撐、拉桿拆到哪一層。、拆除工藝流程:拆護(hù)欄拆腳手板拆小橫桿拆大橫桿拆剪刀撐拆立桿拉桿傳遞至地面清除扣件按規(guī)格堆碼。、拆桿和放桿時(shí)必須由2-3 人協(xié)同操作,拆大橫桿時(shí),應(yīng)由站在中間的人將桿順下傳遞,下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后,上方人員才準(zhǔn)松手,嚴(yán)禁往下亂扔腳手料具。、拆架人員必須系安全帶,拆除過程中,應(yīng)專人統(tǒng)一指揮,負(fù)責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè)。、拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運(yùn),分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊,要有防水措施,以防雨后生銹。扣件要分型號(hào)裝箱保管。、嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行搭拆工作。未盡事宜技術(shù)員在安全技術(shù)交底中做
25、詳細(xì)的交底,施工中存在問題的地方應(yīng)及時(shí)與技術(shù)部門聯(lián)系,以便及時(shí)糾正。4.6.3資源配置(1)腳手架采用外徑48.3mm、壁厚3.6mm扣件式鋼管搭設(shè),鋼管上嚴(yán)禁打孔,不得有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎;鋼管的鋼材質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700中的Q235級(jí)鋼的規(guī)定。扣件采用鑄鐵制作的扣件,在螺栓擰緊扭矩達(dá)65N*M時(shí),不得發(fā)生破壞。扣件質(zhì)量和性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼管腳手架扣件GB15831的規(guī)定。(2)搭設(shè)架子前應(yīng)對(duì)鋼管進(jìn)行保養(yǎng),除銹并統(tǒng)一涂色,顏色力求環(huán)境美觀。腳手架立桿、防護(hù)欄桿、踢腳桿統(tǒng)一漆黃色,剪力撐統(tǒng)一漆桔紅色。底排立桿、掃地桿均漆紅白相間色。(3)腳手板、擋腳板采
26、用竹串片。安全網(wǎng)采用密目式安全網(wǎng),網(wǎng)目應(yīng)滿足2000目100cm2,做耐貫穿試驗(yàn)不穿透,要求阻燃。1.61.8m的單張網(wǎng)重量在3kg以上,顏色應(yīng)滿足環(huán)境效果要求,選用綠色。4.7勁性骨架安裝根據(jù)墩身特點(diǎn),對(duì)墩身安裝勁性骨架,作為墩身鋼筋支撐架,同時(shí)作為鋼筋綁扎平臺(tái)。鋼筋勁性鋼骨架采用整體式框架,分節(jié)加工制作,現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)鋼筋豎向接長(zhǎng)高度來確定勁性鋼骨架所需的拼裝節(jié)數(shù)。通過各種材料比選,將利用小直徑鋼管桁架作為鋼筋勁性鋼骨架,其具有重量輕、剛度大,以及現(xiàn)場(chǎng)施工連接操作方便的特點(diǎn)。勁性鋼骨架分節(jié)高度為3.0m(人體引體爬高合適高度),豎桿采用703.5的鋼管、各向橫桿采用503.5的鋼管、各向斜桿為3
27、23的鋼管。如圖4.7-1所示,圖4.7-3勁性骨架吊裝圖。一節(jié)勁性骨架材料數(shù)量表編號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格型號(hào)單根長(zhǎng)(cm)數(shù)量(根)總長(zhǎng)(m)單位重(Kg/m)總重(Kg)1N1703.53508285.74160.72 2N2503.53051236.64.014146.91 3N33232051632.82.14670.39 4N4323130810.42.14622.32 5N5503.5190917.14.01468.64 6N63231791221.482.14646.10 7N73231831221.962.14647.13 8N8323190611.42.14624.46 9N9323
28、145.3811.6242.14624.95 10環(huán)形鋼板50.073m2120.87639.534.60 11法蘭接頭80.012m2160.19262.812.06 1250.002m2480.09639.53.79 合計(jì)611.61 圖4.7-1勁性骨架平面布置圖鋼筋勁性鋼骨架的分節(jié)間的豎桿、第一節(jié)段豎桿與墩身混凝土內(nèi)的預(yù)埋件均采用法蘭螺栓連接。預(yù)埋件采用705的鋼管,在墩身的四角布置,每根鋼管設(shè)同類型的法蘭接頭,為確保埋設(shè)精度預(yù)埋件依靠定位架定位,定位架根據(jù)預(yù)埋件的設(shè)計(jì)位置而專門設(shè)計(jì),通過螺栓和模板頂口水平螺栓孔固定在模板上,預(yù)埋件埋設(shè)置位置如圖4.7-2所示。圖4.7-2 墩身預(yù)埋件
29、位置布置圖鋼筋勁性鋼骨架的分節(jié)單元用汽車吊提升拼裝,拼裝過程中應(yīng)控制好下放速度,接頭即將靠攏時(shí)利用抗風(fēng)纜來控制其擺動(dòng)的幅度,緩緩下放,接頭靠攏時(shí)立即插上接頭螺栓、固定,即完成勁性骨架安裝。圖4.7-3勁性骨架吊裝圖4.8鋼筋制作與安裝、鋼筋在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)(為未經(jīng)穿水處理過的HRB335鋼筋)、規(guī)格堆碼、編號(hào),平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋采用吊車吊裝,墩身主筋每段長(zhǎng)度均要與墩身每節(jié)澆注高度相匹配。、鋼筋安裝前,墩臺(tái)身頂面必須清理干凈,校正墩臺(tái)身預(yù)埋筋平面位置及豎直度,然后安裝鋼筋綁扎支承固定用的勁性鋼骨架,在勁性骨架安裝過程中用全站儀校核其平面位置,垂直度。然后按同樣的方法安裝其余各
30、節(jié)勁性骨架,勁性骨架安裝完畢后,固定好勁性骨架,即可開始綁扎鋼筋。、豎向主筋和箍筋綁扎豎向主筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后,1015根綁扎成捆,中上部綁好吊裝鋼繩底部用鋼兜籃兜好,用汽車吊提升到承臺(tái)頂面,臨時(shí)立于承臺(tái)頂面斜靠在勁性鋼骨架上,并作臨時(shí)固定。在第二節(jié)及以上墩身施工時(shí),利用墩身模板頂面的操作平臺(tái)作為鋼筋綁扎時(shí)的操作平臺(tái),如圖4.8-1、圖4.8-2所示。圖4.8-1 第一節(jié)鋼筋綁扎示意圖圖4.8-2第二節(jié)以上豎向主鋼吊裝示意圖待安裝的豎向主筋與預(yù)埋在已澆筑墩身的豎向鋼筋連接后,利用涂畫在勁性鋼骨架各節(jié)橫桿上的刻度來進(jìn)行定位,使豎向鋼筋的間距滿足設(shè)計(jì)要求,并用鐵絲綁扎固定在在勁性骨架上各節(jié)橫桿之上。待豎
31、向主筋連接和定位完成后,在豎向主筋上用石筆畫出水平箍筋的布置間距,箍筋按照所定的位置逐根進(jìn)行綁扎,直至高于擬澆筑墩身混凝土頂面3040處,最后用錘球吊線和鋼尺檢查鋼筋骨架的傾斜度并糾偏。、注意事項(xiàng)鋼筋主筋接頭采用搭接焊,雙面搭接焊時(shí)焊縫長(zhǎng)5倍鋼筋直徑;單面搭接焊時(shí)焊縫長(zhǎng)10倍鋼筋直徑,搭接前預(yù)先彎折,保證搭接后軸線一致。鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開布置,接頭長(zhǎng)度(35d)區(qū)段內(nèi),接頭截面積不得超過總面積的50%。接頭與鋼筋彎起處的距離不小于10倍鋼筋直徑。必須采用合格的J502或J506焊條施焊。要求焊縫飽滿、平整,無(wú)蜂窩、孔洞、焊瘤,焊渣和藥皮隨焊隨敲,焊接時(shí)避免損傷鋼筋。墩臺(tái)鋼筋安裝時(shí),鋼筋保護(hù)層(與墩
32、臺(tái)身混凝土等強(qiáng)度)墊塊支墊牢固,凈保護(hù)層厚度為4cm,按每平米不少于4個(gè)布置;綁扎時(shí)綁扎鉛絲頭不得伸入墩臺(tái)保護(hù)層,以減少混凝土腐蝕通道,特別注意綁扎質(zhì)量,嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層的厚度。4.9墩臺(tái)身預(yù)埋件、橋梁采取綜合接地措施:找出在墩臺(tái)身預(yù)埋鋼筋中的2根接地鋼筋,將其引至墩頂與接地端子焊接,具體尺寸及位置詳見鐵路綜合接地系統(tǒng) 通號(hào)(2009) 9301圖。所用連接鋼筋直徑不小于14cm,焊縫要求:雙面焊接,搭接長(zhǎng)度不小于55mm,焊縫厚度不小于4mm;單面焊接,搭接長(zhǎng)度不小于100mm,焊縫厚度不小于4mm。焊接成后測(cè)設(shè)接地電阻不得大于10。 梁體接地裝置:應(yīng)利用梁端的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋并與
33、梁底的接地端子連接,道砟厚度小于0.3m的梁體上表面適當(dāng)位置處應(yīng)設(shè)縱向接地鋼筋。 樁基礎(chǔ)橋墩接地設(shè)置:在基底底面設(shè)一層鋼筋網(wǎng)作為水平接地極,水平接地極應(yīng)慢步基底底面;鋼筋網(wǎng)格間距宜按照1m1m設(shè)置,中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)應(yīng)施以“L”形焊接,外圍鋼筋應(yīng)閉合焊接,其他節(jié)點(diǎn)綁扎;水平接地極鋼筋網(wǎng)格的外緣距承臺(tái)混凝土底面不小于70mm。橋墩中應(yīng)有兩根接地鋼筋,一端與基地水平接地極(鋼筋網(wǎng))中的一根鋼筋相連另一端與墩帽處的接地端子相連,以上接地鋼筋均可用基底、橋墩中的結(jié)構(gòu)鋼筋代替接地端子均采用橋隧型接地端子,僅在每跨梁的起點(diǎn)側(cè)設(shè)置。接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋,原則上不再
34、增加專用的接地鋼筋。兼有接地(含連接)功能的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋截面應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)示,便于檢查。 橋梁地段聲屏障接地設(shè)置:橋上由導(dǎo)電材料制成的聲屏障及支架應(yīng)在其結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)留接地端子,就近預(yù)留的接地端子相連接。 橋臺(tái)接地設(shè)置:墩體內(nèi)設(shè)置接地鋼筋,橋臺(tái)面接地鋼筋參照連體的接地設(shè)置要求實(shí)施。墩頂?shù)囟俗硬贾脠D、接觸網(wǎng)支架類型、支架與避車臺(tái)的相對(duì)位置及錨栓孔預(yù)埋件安裝及拆除步驟: 安裝基礎(chǔ)螺栓模具a. 對(duì)有地腳螺栓的鋼柱基礎(chǔ),應(yīng)先安裝基礎(chǔ)模具和地腳螺栓。b. 模具在使用前應(yīng)認(rèn)真校核其尺寸,不合格或變形的模具絕對(duì)不能使用。c. 在基礎(chǔ)模型板上安放基礎(chǔ)模具。d. 用線
35、繩和線墜校核模具中線,使其與標(biāo)記在鋼軌上的基礎(chǔ)中線標(biāo)相重合。e. 用鐵線釘將模具固定在基礎(chǔ)模型板上。水平尺錨栓框架 水平尺檢驗(yàn)a. 安放錨栓模具時(shí),要用水平尺檢驗(yàn)錨栓模具是否水平。b. 錨栓安裝好后,要再次用水平尺檢驗(yàn)。 安裝基礎(chǔ)螺栓a. 螺栓安置前應(yīng)先將表面上的污垢清除,并將螺紋部分涂抹機(jī)油。b. 將基礎(chǔ)螺栓由模具孔中穿上來。c. 每個(gè)螺栓戴一個(gè)螺母固定螺栓,按設(shè)計(jì)規(guī)定留夠螺栓外露長(zhǎng)度(140mm)。d. 用套筒或用尼龍布將外露螺栓包裹好,避免混凝土污染螺紋。e. 錨栓伸入坑內(nèi)的部分也必須固定好,防止?jié)仓七^程中混凝土骨料將錨栓擠偏,造成錨栓上端不正。f. 檢驗(yàn)錨栓安裝的各部尺寸。 錨栓模具的
36、拆除a. 錨栓模具可以在混凝土凝結(jié)后的第三天拆除,以便再次使用。b. 錨栓模具再次使用前,應(yīng)將殘留的混凝土清理干凈。 混凝土表面的處理a. 混凝土灌注搗固完畢后,應(yīng)將支撐(牛腿)表面多余的混凝土清除出去b. 將支撐(牛腿)表面抹平,并與支撐模板頂面等高。、檢查梯、吊籃、圍欄等預(yù)埋件的安裝及數(shù)量見下表:項(xiàng)目安裝位置安裝個(gè)數(shù)合計(jì)(個(gè))圍欄13#墩、婁底臺(tái)、邵陽(yáng)臺(tái)15吊籃13#墩26檢查梯13#墩、婁底臺(tái)、邵陽(yáng)臺(tái)15避車臺(tái)13#墩13、支座墊石預(yù)埋鋼筋具體數(shù)量及尺寸詳見時(shí)速200公里雙線鐵路T梁混凝土圓端形橋墩設(shè)計(jì)圖肆橋設(shè)(2005)4042。 、支座預(yù)留孔支座預(yù)埋錨栓預(yù)留孔設(shè)置,要求平面位置、深度
37、必須滿足支座螺栓要求。鋼筋的加工質(zhì)量如表5.5-1 墩臺(tái)身鋼筋加工允許偏差。表5.4-1 墩臺(tái)身鋼筋加工允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋全長(zhǎng)10mm尺量2彎起鋼筋的彎折位置20mm3箍筋內(nèi)凈尺寸3mm綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象,鋼筋位置的偏差不得超過表5.4-2規(guī)定值。表5.4-2鋼筋位置允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距5尺量,兩端、中間各一處2同排受力筋間距103分部鋼筋間距20尺量,連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架10焊接骨架55彎起點(diǎn)位置30尺量6保護(hù)層厚度+10,-5尺量,兩端、中間各2處(6)、防落梁安裝及構(gòu)造要求:
38、為防止落梁,預(yù)先在墊石預(yù)埋錨固鋼板,待架設(shè)完畢后在錨固鋼板上焊接角鋼三腳架,三腳架又角鋼焊接而成,焊接工藝應(yīng)符合鐵路鋼橋制造及驗(yàn)收規(guī)范。 對(duì)于直線梁,在橋墩上墊木采用整體式;對(duì)于曲線梁,墊木采用分離式。 錨固板對(duì)于直線梁,在橋墩上采用整體式,即相連的兩個(gè)三腳架采用同一錨固板;對(duì)于曲線梁,在橋墩上可根據(jù)具體情況選擇,對(duì)于曲線半徑較小的情況,可采用分離式錨固板,即每個(gè)支架各用一塊;對(duì)于曲線半徑較大的情況,則可采用整體式。 對(duì)于橋臺(tái)上的梁,“角鋼三腳架”、錨固板、墊木、連接鋼板均采用分離式。 防止落梁措施的各部件間的幾何尺寸必須保證,焊接質(zhì)量必須保證。 防止落梁措施各外露的金屬件需進(jìn)行防腐處理。 冬
39、季施工時(shí),焊接工藝應(yīng)滿足建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范(JGJ81-2002)的規(guī)定。防落梁措施示意圖4.10模板工程、根據(jù)墩臺(tái)身的不同形式及墩臺(tái)身數(shù)量,計(jì)劃共投入2套墩身模板,1套臺(tái)身模板。墩臺(tái)身模板采用廠制定型鋼模,汽車運(yùn)輸至墩位附近,現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體,安裝桁架支撐,汽車吊整體吊裝就位。墩臺(tái)身模板及支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性,能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,保證墩臺(tái)身各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。模板安裝前必須進(jìn)行試拼,檢查模板的強(qiáng)度、剛度及幾何尺寸是否滿足要求。、模板在安裝時(shí),模板板塊之間的連接縫用2厚、30寬的雙面膠帶做密封帶,即先將雙面膠帶貼到先安裝的一塊模板側(cè)螺栓連接處,在下一塊模板即將靠
40、攏前再撕去雙面膠帶上的防粘紙,讓兩塊模板對(duì)位后粘貼在一起,擰緊連接螺栓,連接螺栓受力后,雙面膠帶經(jīng)擠壓起到密封作用,能保證模板不漏漿。、墩臺(tái)身模板用拉桿采用25 45#鋼拉桿,兩端車絲,拉桿可周轉(zhuǎn)使用,施工時(shí)在拉桿外予埋一根外徑32mm朔料套桿,模板拆除時(shí)拉桿可抽出。模板按照“先遠(yuǎn)后近、不擋吊裝視線”的原則安裝,即根據(jù)起重設(shè)備的位置,先安裝遠(yuǎn)的一側(cè)模板,這樣能夠保持良好的吊裝視線,最后安裝最近側(cè)模板,確保模板安裝的安全和準(zhǔn)確。、對(duì)整層模板位置進(jìn)行微調(diào),模板微調(diào)采用在上、下兩節(jié)模板水平龍骨之間設(shè)置豎向調(diào)節(jié)拉桿,通過對(duì)稱松、緊調(diào)節(jié)拉桿來精調(diào)其位置。在模板微調(diào)過程中,測(cè)量實(shí)時(shí)跟蹤校核。、模板微調(diào)完成
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