1、xx隧道專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、xx省xx至光澤高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTB1203)、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ4294)、地下工程防水技術(shù)規(guī)范(G0108 -2001）、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（G582001）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JT 80/104);3、安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn): 爆破安全規(guī)程(GB62）、公路施工技術(shù)安全技術(shù)規(guī)程（J 0765）;4、環(huán)保規(guī)范標(biāo)準(zhǔn):中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)固體廢物污染防治法、中華人民共和國(guó)水污染防治法;5、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查資料；6、我公司的施工技術(shù)與管理水平及施工隊(duì)伍的整體實(shí)力。二、編制原

2、則在滿足項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)和合同總工期的基礎(chǔ)上,以施工圖紙、施工規(guī)范為依據(jù)，采用先進(jìn)的施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排,組織分段平行流水作業(yè)根據(jù)本工程特點(diǎn)，調(diào)集具有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，選擇成熟的施工工藝和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素、良性運(yùn)作的生產(chǎn)線。嚴(yán)格按照SO900質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)及程序，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控。三、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)及施工任務(wù)根據(jù)xx隧道工程的特點(diǎn)及項(xiàng)目經(jīng)理部總體計(jì)劃安排，本著精干高效的原則，組織具有隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工作業(yè)人員成立“隧道工程隊(duì)”，在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，代表項(xiàng)目經(jīng)理部高質(zhì)、高效的完成xx隧道施工任務(wù)。根據(jù)我部整體工期計(jì)劃和實(shí)際情況,xx隧道

3、工程將安排兩個(gè)施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工,總工期為20年0月至21年7月,共2個(gè)月.四、工程描述 工程概況xx隧道起迄樁號(hào)為左洞ZK56+16Z60+90,右洞YK617YK60+90.左洞長(zhǎng)47米,右洞長(zhǎng)477米,左右洞平均長(zhǎng)478。0米,屬特長(zhǎng)隧道。采用分離式雙洞布置.隧道左洞進(jìn)出口分別處半徑為14米、55米的平曲線上，洞身處在直線段上，隧道右洞進(jìn)出口分別處半徑為150米、52米的平曲線上,洞身處在直線段上.左洞縱坡為。%、1。10，右洞縱坡為0.0、.20%。具體資料詳見路基設(shè)計(jì)表及隧道平、縱面設(shè)計(jì)圖及其他有關(guān)圖紙.xx隧道分為兩個(gè)標(biāo)段即A6標(biāo)段和A標(biāo)段,標(biāo)段劃分樁號(hào)為YK58+800和58+7

4、95。6標(biāo)段左洞長(zhǎng)23米、右洞長(zhǎng)2625米,平均長(zhǎng)2629。5米;為了方便隧道檢修和救援,在隧道進(jìn)出口處有條件的地方均設(shè)置了洞外聯(lián)系通道，以便左右線車輛在緊急情況下?lián)Q道行駛。具體位置見路基設(shè)計(jì)圖冊(cè)。按照公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D70200)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道.當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了處車行橫通道,2處人行橫通道。地質(zhì)描述隧道區(qū)屬構(gòu)造中低山地貌，地形起伏大，下緩上陡，天然山坡坡度約204,山脊(頂)陡峭,基巖出露。進(jìn)口處地面高程470490m，出口處地面高程43050m,隧

5、道軸線最大海拔標(biāo)高102m,植被發(fā)育.進(jìn)口段自然坡度2030，出口段自然坡度355。擬建路線區(qū)域上位于新華夏系第二復(fù)式隆起及南嶺東西向復(fù)雜構(gòu)造帶的復(fù)合部位的閩西北華夏隆起帶內(nèi)，長(zhǎng)期的歷史演變,強(qiáng)烈的褶皺及巖漿活動(dòng),使之歷次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)相互復(fù)合、彼此干擾和遷就,形成區(qū)域構(gòu)造形式多樣復(fù)雜。區(qū)內(nèi)以北北東的新華夏系構(gòu)造最為發(fā)育,散布于全區(qū),奠定了本區(qū)構(gòu)造基礎(chǔ)。隧址區(qū)地表上覆第四系殘坡積層（Qell)；下臥燕山早期侵入花崗巖（52)及其風(fēng)化層，局部見閃長(zhǎng)玢巖巖脈侵入。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和本次勘察成果，隧址區(qū)及其附近新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不強(qiáng)烈，未見影響場(chǎng)地穩(wěn)定的活動(dòng)性斷裂,近期內(nèi)未見活動(dòng),未見滑坡、泥石流、崩塌和巖溶塌陷等

6、不良地質(zhì)作用,隧址區(qū)現(xiàn)狀整體較穩(wěn)定,適宜隧道建設(shè).洞身圍巖級(jí)別以級(jí)為主；隧道進(jìn)出口段及斷層構(gòu)造帶和節(jié)理密集帶內(nèi)圍巖級(jí)別為級(jí)Ql4-坡積粉質(zhì)粘土黃褐色,稍濕,可塑,粘性較差，含多量的碎石,表層多夾有植物根系。52110全風(fēng)化花崗巖灰黃色,礦物風(fēng)化完全,巖芯呈砂土狀，見較多的石英粗顆粒，遇水易軟化,崩解。8-11碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖灰色、肉紅色、灰黃色、黃褐色等混雜,巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，節(jié)理裂隙發(fā)育,裂隙面呈灰褐色,擊打易碎,部分手可折斷。8-113中風(fēng)化花崗巖青灰色、灰白色、灰色、肉紅色、灰黃色、黑色等混雜,礦物部分風(fēng)化，可見長(zhǎng)石、石英等礦物,粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，面上見鐵錳質(zhì)浸染,巖芯呈短

7、柱狀及塊狀為主。8114微風(fēng)化花崗巖青灰色、灰白色、灰色、肉紅色、黑色等混雜,巖質(zhì)新鮮堅(jiān)硬，粗粒結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造，可見長(zhǎng)石、石英等礦物，節(jié)理裂隙較發(fā)育,面上見鐵錳質(zhì)浸染,巖芯呈短柱狀、柱狀為主.833中風(fēng)化閃長(zhǎng)玢巖灰綠色，質(zhì)地較硬,礦物部分風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育,短柱狀為主.擬建隧道最大埋深555m，深部圍巖為微風(fēng)化花崗巖,為較堅(jiān)硬巖堅(jiān)硬巖,巖體呈塊體狀。據(jù)xx隧道XS10鉆孔地應(yīng)力測(cè)試報(bào)告可知：xx隧道埋深038m為一般應(yīng)力區(qū), 3855為高應(yīng)力區(qū),xx隧道埋深超過(guò)10米時(shí)有可能發(fā)生巖爆施工過(guò)程中應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)報(bào)及防護(hù)措施。隧道施工時(shí),應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)及監(jiān)測(cè)。水文地質(zhì)特征隧址區(qū)地下水主要為基巖裂隙水及構(gòu)

8、造裂隙水;基巖裂隙水，水量較貧乏。綜合兩種計(jì)算結(jié)果，建議該隧道左洞正常涌水量12700m3/、右洞正常涌水量125003/，若兩洞同時(shí)施工，總涌水量約1500m3/d,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取必要的防排水措施。本隧道圍巖為弱透水層,地表水、地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。五、現(xiàn)場(chǎng)施工方案隧道的施工遵循“管注漿超前,短開挖，弱爆破，強(qiáng)支護(hù),早成環(huán),二次襯砌緊跟,勤量測(cè)的原則進(jìn)行.在隧道開挖施工中,加強(qiáng)洞內(nèi)圍巖量測(cè)及地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)，以便及時(shí)修正支護(hù)參數(shù)，確保隧道施工安全洞口段施工明洞及邊、仰坡開挖施工施工順序：測(cè)量截水溝明洞、仰坡開挖邊、仰坡防護(hù).施工方法:明洞里程左洞為ZK56+11K

9、5+176,右洞為Y56+17K56+190。明洞、邊仰坡施工前先施做截水溝；明洞及仰坡開挖按設(shè)計(jì)坡度從上向下分層開挖。開挖時(shí)土方用挖掘機(jī)開挖,軟石用風(fēng)鉆打眼,小藥量松動(dòng)爆破及預(yù)裂爆破開挖，每層開挖高度控制在2。0米以內(nèi)。然后及時(shí)施做砂漿錨桿、掛網(wǎng)噴混凝土盡快封閉開挖面。在邊坡及仰坡適當(dāng)位置（或監(jiān)理工程師指定位置）設(shè)置位移、沉降量測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)邊仰坡穩(wěn)定性觀測(cè)明洞及洞門施工洞口段土石方開挖至上臺(tái)階標(biāo)高時(shí),立即開挖進(jìn)入正洞施工，待正洞開挖完成一段距離后再進(jìn)行洞口段結(jié)構(gòu)物的施工。其施工主要內(nèi)容為:明洞段仰拱、填充、邊墻基礎(chǔ)、拱墻襯砌、洞門、防排水、拱背回填、坡面防護(hù)等。仰拱及邊墻基礎(chǔ)混凝土采用組合鋼模

10、板人工立模澆筑,邊墻及拱部混凝土施工采用12米長(zhǎng)整體液壓襯砌臺(tái)車做內(nèi)模,外模采用組合鋼模板或木模.首先施工明洞仰拱（包括填充混凝土)、邊墻基礎(chǔ)鋼筋混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后,拆模并進(jìn)行施工縫鑿毛,同時(shí)綁扎明洞結(jié)構(gòu)鋼筋，然后施做邊墻和拱部混凝土。混凝土由兩側(cè)對(duì)稱灌注。拱墻混凝土一次整體澆筑成型。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、拱墻背后按設(shè)計(jì)完成防水層。隧道進(jìn)洞施工正常后,盡早安排洞門施工。洞門施工完成后進(jìn)行明洞的回填,施工時(shí)注意對(duì)稱回填。暗洞進(jìn)洞施工準(zhǔn)備洞口開挖成型后，進(jìn)行隧道洞身開挖施工。施工前先實(shí)施暗洞口巖體加固方案，具體措施如下:套拱施工在暗洞口先架立四榀鋼支撐。鋼支撐縱向用25螺紋鋼焊

11、聯(lián)成整體。并按照設(shè)計(jì)預(yù)埋127孔口管，管距環(huán)向?yàn)?0c,孔口管使用0鋼筋進(jìn)行固定.然后拼裝外輪廓(內(nèi)輪廓為土模)模板澆注C2混凝土形成臨時(shí)明洞,套拱的凈空應(yīng)大于洞身襯砌的外輪廓2cm左右。 長(zhǎng)管棚施工xx隧道洞口淺埋段設(shè)計(jì)有長(zhǎng)管棚超前支護(hù)，施工方法如下:套拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70以上時(shí)再進(jìn)行長(zhǎng)管棚鉆孔.鉆孔精度是長(zhǎng)管棚注漿質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和前題,擬采用GJ50型水平鉆機(jī),該機(jī)體積小，搬運(yùn)靈活。鋼管規(guī)格型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求,采用108mm熱軋無(wú)縫鋼管，節(jié)長(zhǎng)為4m、6m，并以15m長(zhǎng)的絲扣連接。為使鋼管接頭錯(cuò)開,編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用m,編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)管采用6鋼管,以后每節(jié)均采用6長(zhǎng)鋼管。管

12、棚按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行施工,奇數(shù)號(hào)孔采用無(wú)縫鋼管,偶數(shù)孔采用注漿用鋼花管，應(yīng)先打有孔鋼花管，注漿后再打無(wú)孔鋼管,無(wú)孔鋼管可作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量，鉆機(jī)立軸方向須準(zhǔn)確控制,以保證孔口的孔向正確，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管,鉆進(jìn)中經(jīng)常采用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的偏斜度,發(fā)現(xiàn)偏斜超過(guò)設(shè)計(jì)要求,及時(shí)糾正。為保證同一截面接頭數(shù)不大于50%和相臨鋼管接頭錯(cuò)開，須對(duì)鋼管預(yù)先編排,長(zhǎng)短搭配，按編排號(hào)對(duì)號(hào)入座。鋼管上按梅花形間距5cm鉆5m的小孔。鉆孔和鋼管方向與線路中線平行。長(zhǎng)管棚注漿采用水泥單液漿,水泥漿水灰比為0。5:11:1，可根據(jù)情況添加早強(qiáng)速凝劑;注漿初壓0。71.5MP,終壓2.0Mp。注漿結(jié)束后用3號(hào)水泥

13、砂漿充填,以增強(qiáng)鋼管的強(qiáng)度和剛度。注漿前應(yīng)先進(jìn)行注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),注漿參數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)按實(shí)際情況確定，以利施工。注漿前必須先對(duì)注漿機(jī)、管道等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，以免中途停止,造成廢孔。注漿應(yīng)一次注滿,壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)值并穩(wěn)定一段時(shí)間方可停止。管棚施工工藝框圖見附表洞身開挖隧道級(jí)圍巖采用中隔壁開挖、級(jí)圍巖采用正臺(tái)階法開挖、級(jí)圍巖采用全斷面法開挖，開挖用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)打眼，人工裝藥，非電毫秒雷管起爆,巖石硝銨炸藥或乳化炸藥爆破,全部采用光面爆破若在相應(yīng)級(jí)別圍巖開挖的過(guò)程中，出現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙不符,須采用相鄰較低級(jí)別圍巖的支護(hù)類型及襯砌型式.級(jí)圍巖地段開挖施工順序:上下部打眼裝藥上下部分段爆破通風(fēng)、找頂初噴混

14、凝土封閉巖面出碴測(cè)量上下部立拱架、掛鋼筋網(wǎng)超前小導(dǎo)管(錨桿)施做系統(tǒng)錨桿復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度進(jìn)入下一循環(huán).施工方法：級(jí)圍巖擬采用單側(cè)壁導(dǎo)坑上下臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在115m，光面爆破采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng),毫秒微差有序起爆。級(jí)圍巖段開挖步序圖見下圖所示。級(jí)圍巖段開挖步序圖單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工作業(yè)級(jí)圍巖地段開挖級(jí)圍巖擬采用上下臺(tái)階開挖法。光面爆破采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng),毫秒微差有序起爆開挖工序見下圖所示。、級(jí)圍巖地段開挖、級(jí)圍巖節(jié)理裂隙不發(fā)育,巖體較完整，穩(wěn)定性較好。擬采用全斷面法開挖。三臂鑿巖臺(tái)車鉆孔,非電毫秒雷管起爆,出渣采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車出渣噴射砼采用砼噴射機(jī)操作等機(jī)械化施工

15、。、級(jí)圍巖段開挖步序見下圖。全斷面開挖施工作業(yè)、隧道開挖爆破設(shè)計(jì)a、 爆破設(shè)計(jì)原則：減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)及降低振動(dòng)強(qiáng)度,采取光面爆破。掏槽及底板眼按拋擲爆破設(shè)計(jì)。其它眼采用微振動(dòng)控制爆破，在保證爆破效果的前提下，盡量減少巖石的單位耗藥量。采用微差爆破、爆破器材:炸藥選用2號(hào)巖石硝銨炸藥和乳化炸藥（用于涌水地段)，其規(guī)格為2520(用于周邊眼),320兩種。雷管采用非電毫秒微差雷管，起爆雷管采用火雷管。 、人行、車行橫洞開挖施工xx隧道左、右線之間設(shè)置有人行、車行橫洞.橫洞開挖在正洞超前305米后進(jìn)行開挖根據(jù)地質(zhì)縱斷面設(shè)計(jì)圖,車行橫洞均位于()級(jí)圍巖中，人行橫洞一處位于級(jí)圍巖.根據(jù)圍巖情況采用全面開

16、挖，光面爆破。橫洞進(jìn)洞時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行噴射混凝土支護(hù)，與主洞交叉處范圍段，要加強(qiáng)支護(hù).詳見人行及車行橫洞相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。、出碴運(yùn)輸隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸xx隧道共配備2臺(tái)Z0裝載機(jī)和6臺(tái)1噸自卸汽車出碴,并配備2臺(tái)挖掘機(jī)配合出碴.初期支護(hù)施工噴射混凝土施工隧道噴射混凝土采用濕噴工藝施工，噴射設(shè)備使用T961型噴射機(jī).濕噴法噴射混凝土施工工藝框圖見附表。.噴射混凝土原材料水泥:選用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)及性能要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。砂:采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂,細(xì)度模數(shù)大于2。5，含水率控制在57%,砂率4555,具體取值現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定.粗骨料：采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，粒徑不大于5,要求級(jí)配良好。施

17、工用水：使用不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì),采用飲用水。速凝劑:具體取值及原材料型號(hào)根據(jù)配合比確定。b。噴射混凝土工藝流程噴射機(jī)械準(zhǔn)備就緒,先注水、通風(fēng),清除管道雜物,同時(shí)用高壓水或高壓風(fēng)吹洗巖面,清除巖面塵埃校正好配料的輸出比后，連續(xù)上料。操作順序:噴射時(shí),先加外加劑,后開風(fēng),再送料,以易粘結(jié),回彈量小，表面濕潤(rùn)光澤為準(zhǔn)。噴射機(jī)的工作風(fēng)壓嚴(yán)格控制在0.50.7Mpa范圍內(nèi)，從拱部到邊墻腳，風(fēng)壓由高變低，拱部的風(fēng)壓為40。65Ma，邊墻的風(fēng)壓為0。0。5Mp。嚴(yán)格控制噴嘴與巖面的距離和高度。噴嘴與巖面垂直，有鋼筋時(shí)角度適當(dāng)放偏，距離控制在0。81。0 范圍內(nèi)。噴射順序自下而上，先墻腳后

18、墻頂,先拱腳后拱頂，避免死角。噴射料束運(yùn)動(dòng)軌跡呈縱向蛇形狀旋轉(zhuǎn),一圈壓半圈旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng),每次蛇形噴射長(zhǎng)度根圍巖類別確定.噴射混凝土施工噴射混凝土骨料用強(qiáng)制式拌和機(jī)分次投料拌和,為減少回彈量，降低粉塵，提高一次噴層厚度，噴射混凝土采用K1型混凝土噴射機(jī)，濕式噴射作業(yè).噴錨支護(hù)噴射混凝土,一般分初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進(jìn)行,以盡早封閉暴露巖面,防止表層風(fēng)化剝落。復(fù)噴混凝土在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進(jìn)行,盡快形成噴錨支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變位。鋼架間用混凝土噴平,并有不小于設(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度.噴射混凝土分段、分片由下而上順序進(jìn)行,每段長(zhǎng)度最大不超過(guò)6m,一次噴射厚度不宜過(guò)

19、厚，防止因自重掉落,噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大m鐵絲,每2m設(shè)一根,作為施工噴層厚控制用，后一層噴射在前層混凝土終凝后進(jìn)行,新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù).d噴射混凝土施工技術(shù)措施噴射混凝土作業(yè)除滿足設(shè)計(jì)及公路隧道施工技術(shù)規(guī)則的有關(guān)規(guī)定外,采取以下技術(shù)措施:初噴混凝土緊跟工作面,復(fù)噴前按設(shè)計(jì)完成錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架的安裝工作，復(fù)噴至工作面的距離初定等于開挖距離,施工時(shí)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果進(jìn)行修正。對(duì)滲漏水地段,當(dāng)圍巖大面積滲水但水量不大時(shí),在噴射混凝土前先用高壓風(fēng)吹掃工作面,開始噴射混凝土?xí)r,噴射混凝土由遠(yuǎn)而近，并臨時(shí)加大速凝劑摻量，縮短初、終凝時(shí)間,直至逐漸合攏噴射混凝土,水止住后,按正常配合比

20、噴射混凝土封閉。若滲水量大，先用導(dǎo)管在滲水較集中處將水引出,再加速凝劑封閉開挖面進(jìn)行下道工序.噴射混凝土中摻速凝劑，以減少回彈量和粉塵，控制外加劑摻量,確保噴射混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求采用在墻上插外露長(zhǎng)度等于設(shè)計(jì)噴射混凝土厚度的鋼筋頭控制噴射混凝土的厚度,不夠厚度的重新加噴。噴射混凝土由專人噴水養(yǎng)護(hù).發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)先用紅油漆作上標(biāo)志,進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè),確定其是否繼續(xù)發(fā)展,找出原因后進(jìn)行處理.對(duì)可能掉下的噴射混凝土撬下重噴;已不再發(fā)展的裂紋，采取在其附近加設(shè)錨桿或加噴一層混凝土的辦法處理。為加強(qiáng)噴射混凝土與土狀巖體的粘結(jié)力,采用在受噴面上設(shè)置一層6的鋼筋網(wǎng)片。堅(jiān)決實(shí)行“四不”制度，即網(wǎng)噴工藝不完畢,掌子

21、面不前進(jìn);噴射混凝土厚度不夠不前進(jìn)；開挖、噴護(hù)后發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不解決不前進(jìn);量測(cè)結(jié)果判斷不安全未經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)不前進(jìn)。以上制度由工地領(lǐng)工員負(fù)責(zé)實(shí)施,并將實(shí)施情況填入工程日志簿備查，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查督促. 錨桿施工砂漿錨桿施工工藝流程為:鉆孔清孔灌漿插入桿體。藥卷錨桿施工工藝流程為:鉆孔清孔塞入藥卷(經(jīng)水浸濕或是自帶水囊藥卷)插入桿體。D25中空注漿錨桿施工工藝流程為:鉆孔清孔插入桿體注漿。中空注漿錨桿施工工藝框圖見附表。中空注漿錨桿施工方法參照下圖：購(gòu)買成品錨桿，預(yù)先存放在洞外,施工時(shí)錨桿鉆孔位置及孔深必須精確,除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆鑿錨桿孔眼,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，

22、然后安裝錨桿封閉孔口，利用注漿機(jī)向錨桿內(nèi)注漿，注漿壓力達(dá)到一定值以后停止注漿封閉注漿口。并按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)。施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：錨桿孔位與孔深必須精確,與設(shè)計(jì)及規(guī)范要求相符；桿體在使用前必須除去油污和鐵銹，以保證錨桿施工質(zhì)量。系統(tǒng)錨桿鉆孔與巖面應(yīng)垂直,如不垂直,安裝錨桿時(shí)用墊板調(diào)整，使托板密貼巖面，錨桿外露長(zhǎng)度不超過(guò)1cm錨桿安裝后，不得隨意敲擊.安設(shè)后3天內(nèi),在桿體上不得懸掛重物。鋼拱架、格柵拱架施工本合同段隧道級(jí)圍巖設(shè)計(jì)采用I18型工字鋼拱架支護(hù)，間距7(0）cm；級(jí)圍巖按設(shè)計(jì)采用鋼筋格柵拱架支護(hù)，間距70(100)c;（)級(jí)圍巖無(wú)拱架設(shè)計(jì)。鋼拱架在洞外按設(shè)計(jì)分單元加工成型

23、，洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，與定位鋼筋焊接鋼拱架間設(shè)縱向連接筋,拱架間以噴混凝土填平。拱架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上,架立時(shí)垂直隧道中線,當(dāng)拱架和圍巖之間間隙過(guò)大時(shí)設(shè)置墊塊，用噴混凝土噴填。鋼拱架架設(shè)工藝要求：a、為保證鋼拱架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預(yù)留0。150。2原地基;架立鋼拱架時(shí)挖槽就位,軟弱地段在鋼拱架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。b、鋼拱架應(yīng)垂直隧道中線，鋼拱架的傾斜度不大于2.其豎向不傾斜,平面不錯(cuò)位、不扭曲。鋼拱架的上下左右允許偏差5cm。c、為增強(qiáng)鋼拱架的整體穩(wěn)定性,鋼拱架設(shè)用25的縱向連接鋼筋,焊接牢固,并于兩腳端施作鎖腳錨桿。、鋼拱架架立后盡快噴混凝土

24、作業(yè)，并將鋼拱架全部覆蓋,使鋼拱架與噴混凝土共同受力，噴射混凝土分層進(jìn)行,每層厚度56m左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳(墻腳）不密實(shí),造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。超前錨桿和超前小導(dǎo)管施工在圍巖破碎地段使用超前支護(hù)措施，防止掘進(jìn)時(shí)巖體發(fā)生坍塌。本隧道超前支護(hù)類型為超前注漿小導(dǎo)管及超前錨桿。其中錨桿施工工藝參見前述錨桿施工部分。超前小導(dǎo)管施工工藝:小導(dǎo)管用鋼管為米長(zhǎng)，外徑5mm壁厚5mm的無(wú)縫鋼管,預(yù)先在洞外做成錐尖型,其中錐尖長(zhǎng)1cm左右,中間管壁以15間距梅花型開鉆8m的壓漿孔，預(yù)留止?jié){段(長(zhǎng)度為1m）及錐尖部分不鉆孔。采用鉆機(jī)鉆孔，沿開挖輪廓線外按設(shè)計(jì)間距及外插角

25、度打孔,鋼管用鑿巖機(jī)頂進(jìn),頂進(jìn)時(shí)將風(fēng)鉆的回轉(zhuǎn)爪取掉，將特制的短釬尾插入待進(jìn)的鋼管內(nèi)，以風(fēng)鉆的沖擊力將鋼管頂入鉆孔中,管端置于鋼拱架外側(cè),并與鋼拱架點(diǎn)焊連結(jié)。安裝完畢后,進(jìn)行注漿，所有小導(dǎo)管注漿均采用水泥漿。注漿壓力0。0Mpa ,水灰比一般為0.5:11：1,漿液配比及注漿壓力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿效果進(jìn)行調(diào)整,孔口設(shè)止?jié){塞.漿液的濃度、凝固時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。注漿時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查泵口和孔口注漿壓力的變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理前后小導(dǎo)管重疊區(qū)域不小于設(shè)計(jì)。尾端和拱架點(diǎn)焊連接。注漿小導(dǎo)管施工工藝框圖見附表。鋼筋網(wǎng)制安掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè),鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計(jì)要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護(hù)巖面的實(shí)際起伏狀況

26、鋪設(shè),并在初噴混凝土后進(jìn)行,鋼筋網(wǎng)連接處，與錨桿連接用細(xì)鐵絲綁扎或點(diǎn)焊在一起,使鋼筋網(wǎng)在噴射時(shí)不易晃動(dòng)。鋼筋網(wǎng)安設(shè)時(shí)應(yīng)注意：a、施作前,初噴c厚混凝土形成鋼筋保護(hù)層。b、制作前進(jìn)行校直、除銹及油污等，確保施工質(zhì)量。c、鋼筋網(wǎng)鋼材必須有出廠合格證并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格,鋼筋網(wǎng)間距必須符合設(shè)計(jì);網(wǎng)格縱橫鋼筋必須點(diǎn)焊,鋼筋網(wǎng)與初噴混凝土基本密貼。鋼筋網(wǎng)片之間搭接長(zhǎng)度不小于200m,在噴射混凝土?xí)r鋼筋不得晃動(dòng)。防排水工程施工洞口及明洞防排水施工洞頂截水溝先期施作，以攔截地表水向隧道洞口漫流。洞口排水溝邊溝在洞口開挖后施作,以便排除施工場(chǎng)地積水,保持良好的文明施工環(huán)境。洞身防排水施工隧道排水系統(tǒng)有環(huán)向排水管,

27、橫向引水管、縱向排水管及側(cè)式排水管等環(huán)向施工縫和沉降縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶。洞內(nèi)復(fù)合防水層由300/m2土工布及1。2mm厚EVA防水板組成復(fù)合防水層施工在自制臺(tái)車作業(yè)平臺(tái)上完成。防水板采用熔接器熱熔粘結(jié)施工.a、防水工程施工a施工準(zhǔn)備吊掛12mm厚防水板的臺(tái)車就位后,用電焊或氧焊將初期支護(hù)外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋,以防刺破防水板。對(duì)于開挖面嚴(yán)重凹凸不平的部分進(jìn)行修鑿和找平a施工順序初期支護(hù)噴射混凝土等強(qiáng)完畢噴射混凝土表面修整敷設(shè)土工布用水泥釘安裝熱融襯墊鋪設(shè)防水材料二次模注混凝土施工.a3施工工藝鋼筋網(wǎng)等凸出部分,先切斷后用錘鉚平，再用砂漿抹平；有凸出的管道時(shí),切斷鉚

28、平后用砂漿抹平;錨桿有凸出部位時(shí),帽頭頂預(yù)留5m切斷后,用塑料帽處理。在初期支護(hù)表面先把30gm2土工布用襯墊貼上，然后用射釘槍釘上水泥釘錨固，水泥釘長(zhǎng)度不得小于0m,平均拱頂點(diǎn)/m2，邊墻2點(diǎn)/m2。為了防止水泥漿滲入土工布,先鋪土工布后鋪防水板.人工將防水板提升到作業(yè)臺(tái)車上，以防水板的全幅中部對(duì)準(zhǔn)隧道中線，根據(jù)防水板幅面大小，將防水板托起貼著噴錨支護(hù)表面鋪設(shè),松緊適度并用熱焊機(jī)將防水板焊在熱融襯墊上,拱部固定點(diǎn)間距0.5左右。敷設(shè)防水板時(shí)，采用手動(dòng)專用熔接器熱熔在襯墊上,結(jié)合部位不小于1mm,且粘接剝離強(qiáng)度不得小于母體拉伸強(qiáng)度的8%。防水板之間粘接部位采用真空加壓檢測(cè)，在0。2Ma壓力作用

29、下5分鐘不得小于0.16Mpa。無(wú)釘熱粘防水板施工工藝框圖見附表。、排水工程施工隧道排水系統(tǒng)有環(huán)向5cmDPE單壁打孔盲溝、橫向0PVC管及縱向10DPE雙壁打孔波紋管,25-PVC側(cè)式排水管、路面底MF塑料盲溝及縱向排水溝等。b1沉降縫及施工縫防水施工沉降縫及環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶進(jìn)行防水，縱向施工縫采用遇水膨脹型單液密封膠。沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔。m在擋頭板上鉆一8鋼筋孔。將加工成型的8鋼筋卡由待模筑混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)一半卡緊止水帶。待模筑混凝土凝固后拆除擋頭板,彎曲8鋼筋卡套上止水帶另一半,模筑下一環(huán)混凝土。止水帶安裝施工時(shí)，注意其端部與邊墻底部縱向排水管要銜接良好。沉降縫

30、止水帶施工示意圖 洞身二次襯砌混凝土的施工混凝土的生產(chǎn)及供應(yīng)本合同段在隧道所需混凝土,均由拌和站集中拌和,用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送到施工點(diǎn),泵送混凝土入模.隧道襯砌混凝土為5混凝土。洞身模筑（二次襯砌）混凝土施工方法a、正常段的模筑(二次襯砌）混凝土施工施工順序：先仰拱、再澆注墻、拱。仰拱一次灌注，仰拱和側(cè)墻墻基、初期支護(hù)一起構(gòu)成封閉環(huán).側(cè)墻和拱部混凝土由洞口向里施工,混凝土入模采用輸送泵輸送,搗固采用模板臺(tái)車上附著式振動(dòng)器及插入式振搗器聯(lián)合振搗。模板臺(tái)車示意圖說(shuō)明:臺(tái)車采用整體式支架支架必須滿足受力要求,要有足夠的剛度和強(qiáng)度.臺(tái)車模板及絲桿由千斤頂控制.模板面用大塊鋼板。模板表面預(yù)留窗口便于施工.

31、模板臺(tái)車長(zhǎng)度制成9米。、行人、車橫洞段對(duì)于行人、車橫洞采用搭設(shè)腳手架支撐整體式全鋼大模板按照先墻后拱的施工順序澆注二次襯砌混凝土，泵送混凝土入模,插入式振搗。c、襯砌工藝施工工序包括:測(cè)量放線、臺(tái)車移動(dòng)就位、預(yù)埋件安裝、模型就位、混凝土灌注、等強(qiáng)后拆模等。混凝土自模板窗口灌入,由下向上，對(duì)稱分層，灌注時(shí)混凝土傾落自由高度不超過(guò)2。在混凝土澆筑過(guò)程中,隨時(shí)觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，因意外混凝土灌筑作業(yè)受阻不得超過(guò)2個(gè)小時(shí),否則按施工縫處理。采用插入式振動(dòng)棒輔助搗固,符合以下規(guī)定:每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間,應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉

32、落;振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的15倍；振動(dòng)棒與模板的距離不大于其作用半徑0。倍,并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等;振動(dòng)棒插入下層混凝土內(nèi)的深度不小于50。混凝土灌筑后，正常情況下并承受較小荷載時(shí)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到25p以上即可脫模;洞口段及圍巖破碎時(shí)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)再進(jìn)行脫模，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù).管線管道安裝要求直、順；管道孔口堵塞密實(shí),防止水泥漿堵塞管道。為防止意外發(fā)生，灌注前要在所有管道中穿入細(xì)鐵絲,混凝土灌注結(jié)束后及時(shí)抽動(dòng)鐵絲檢查是否有堵塞現(xiàn)象并及時(shí)處理.施工技術(shù)措施、仰拱施工初期支護(hù)施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行仰拱施工,在工序安排上為了避免相互間的干擾,仰拱滯后初期支護(hù)30

33、0m。仰拱鋼筋在洞外加工制作好后,運(yùn)入隧道內(nèi)綁扎、焊接，焊接質(zhì)量和搭接長(zhǎng)度滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。制作安裝好的鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后安裝模板及各種預(yù)埋件，并經(jīng)檢查、核對(duì)無(wú)誤后澆筑。仰拱施工滿足以下技術(shù)要求：澆注前對(duì)已成仰拱進(jìn)行鑿毛,沖洗干凈并保持濕潤(rùn).混凝土澆注前,先清除仰拱上面的碎渣、粉塵并沖洗干凈,無(wú)積水。在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后,可澆筑隧底填充,表面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，橫坡與路床橫坡一致。施工縫作好防水處理，具體按照施工圖和防水工程要求執(zhí)行。b、鋼筋工程拱墻鋼筋由作業(yè)人員在臺(tái)架上進(jìn)行綁扎焊接。施工時(shí)，在模板與主筋之間加設(shè)墊塊,確保鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋搭接采用閃光對(duì)焊或搭接焊。在綁扎雙

34、層鋼筋網(wǎng)時(shí),鋼筋骨架以梅花狀點(diǎn)焊，按設(shè)計(jì)設(shè)置架立筋,保證鋼筋位置準(zhǔn)確。鋼筋網(wǎng)片成形后不得在其上設(shè)置重物。施工縫處予留鋼筋搭接長(zhǎng)度并按規(guī)定錯(cuò)開。c、模板工程二襯采用模板臺(tái)車施工，施工工序包括：移動(dòng)就位、預(yù)埋件安裝、模型就位、混凝土灌注、等強(qiáng)后拆模等。左右洞計(jì)劃各采用臺(tái)模板臺(tái)車.每段結(jié)構(gòu)施工完成后模板臺(tái)車由導(dǎo)鏈牽引的方式行進(jìn)至下一段。臺(tái)車定位時(shí)先調(diào)中線,使臺(tái)車中線與隧道中線重合,再調(diào)臺(tái)車各部位標(biāo)高至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)位置，最后調(diào)整左右方向液壓系統(tǒng),使其滿足凈空要求.臺(tái)車就位時(shí)嚴(yán)防撞壞已完成的二襯混凝土,臺(tái)車與已施作完的二襯搭接長(zhǎng)度控制在810cm。每次澆筑完畢，及時(shí)對(duì)臺(tái)車進(jìn)行整修、護(hù)理，除掉模板上的混凝土塊

35、，并刷脫模劑.模板臺(tái)車就位加固經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,開始混凝土澆筑。矮邊墻澆筑循環(huán)為15m，澆筑前清除模板和鋼筋上的雜物.考慮到拱頂混凝土難以灌滿采用泵送擠壓法灌注拱部混凝土，實(shí)行泵送擠壓法灌注混凝土?xí)r需對(duì)擋頭模板加固并作特殊處理,并在拱頂每隔5預(yù)留注漿孔。擋頭模板要求設(shè)立牢固，泵送混凝土澆注分層分段對(duì)稱進(jìn)行,插入式振動(dòng)棒為主,附著式振動(dòng)器為副,保證拱部邊墻混凝土的密實(shí)、混凝土工程施工中確保混凝土質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外光,項(xiàng)目部將從混凝土原材料（選用總監(jiān)辦文件要求入圍廠家原材)、配比設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸及灌注、技術(shù)措施各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施全方位質(zhì)量控制.d1混凝土原材料保證措施水泥使用大型廠家生產(chǎn)的質(zhì)量比較穩(wěn)定的水

36、泥,不采用受潮和過(guò)期水泥，不同品種與不同標(biāo)號(hào)的水泥不相互混用,水泥進(jìn)場(chǎng)附有質(zhì)量證明文件，并按品種、標(biāo)號(hào)、包裝、出廠日期進(jìn)行檢查，對(duì)水泥質(zhì)量有問(wèn)題時(shí),進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn),按試驗(yàn)結(jié)果的標(biāo)號(hào)使用。施工用水采用潔凈飲用水砂石除符合現(xiàn)行的普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法和普通混凝土用碎石或卵石標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法的規(guī)定外，采用級(jí)配最佳的砂石材料。其中：石子最大粒徑不大于40m，砂子含泥量不大于3%,碎石含泥量不大于1%,所含泥土不呈塊狀或包裹在石子表面，吸水率不大于。5。外加劑選用通過(guò)權(quán)威部門認(rèn)證且有大量成功實(shí)用實(shí)績(jī)者,不使用含氯離子的外加劑，選用高效減水劑。d2混凝土施工工藝保證措施配比設(shè)計(jì):為保證混凝土配比質(zhì)量

37、,項(xiàng)目部將對(duì)配比進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對(duì)混凝土整個(gè)拌制過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理配比由試驗(yàn)最終確定,嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量,選擇級(jí)配良好的石子,減少空隙率和砂率，使混凝土的收縮降至最低.混凝土拌和:配合料混合均勻，顏色一致，稱量準(zhǔn)確,允許偏差:水泥、水、外加劑摻合料均為1，砂石為2。將外加劑溶成較小濃度溶液加入攪拌機(jī)內(nèi),不直接加入經(jīng)常測(cè)定骨料含水率，雨天施工時(shí)增加測(cè)定次數(shù),并根據(jù)含水率情況，及時(shí)調(diào)整配比。攪拌時(shí)間根據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定對(duì)混凝土攪拌建立崗位責(zé)任制，向拌和站派駐質(zhì)檢員。質(zhì)檢員主要職責(zé):監(jiān)督檢查各種材料到貨質(zhì)量證明文件;材料外觀質(zhì)量、材料計(jì)量情況；混凝土攪拌時(shí)間,協(xié)助試驗(yàn)人員抽樣和試驗(yàn)(坍落度),與

38、施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)聯(lián)系互通情況,記錄罐車駛離攪拌站的時(shí)間等。混凝土供應(yīng)及運(yùn)輸:混凝土采用拌和站統(tǒng)一供應(yīng),混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。施工時(shí)確保混凝土從攪拌至澆筑間隔時(shí)間不大于要求時(shí)間。混凝土灌注:成立混凝土作業(yè)班，專門從事混凝土灌注工作,班內(nèi)按卸料、入模、振搗及收面分工定人定崗，建立崗位責(zé)任制。混凝土采用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)間不小于30秒,當(dāng)混凝土表層開始泛漿，不再冒泡，混凝土表面不再下沉?xí)r結(jié)束振搗。混凝土拆摸及養(yǎng)生：待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆模進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，清理模板.養(yǎng)護(hù)施工定方案、定人員、定設(shè)備、定時(shí)間、定措施,確保養(yǎng)護(hù)方案在執(zhí)行過(guò)程中不走樣。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。隧道泵送混凝土模筑襯砌施工工藝框

39、圖見附表。水溝、電纜槽及洞內(nèi)路面施工水溝、電纜槽施工在隧道襯砌完成后、混凝土路面施工前進(jìn)行，由隧道出口方向開始施工.水溝、電纜槽采用組合模板施工,施工時(shí)準(zhǔn)確放樣,按照設(shè)計(jì)拼裝模型并加固牢靠,由監(jiān)理工程師認(rèn)可后采用現(xiàn)澆法施工.洞內(nèi)混凝土路面施工洞內(nèi)路面工程施工:隧道洞內(nèi)正洞路面采用2cm厚水泥混凝土面層+c厚C0水泥混凝土基層(或調(diào)平層);人行橫洞路面采用20cm厚水泥混凝土面層+1m厚C0水泥混凝土調(diào)平層;車行橫洞路面采用24cm厚水泥混凝土面層+15c厚C20水泥混凝土調(diào)平層。a施工方法混凝土路面正式施工前先攤鋪不小于100米的試驗(yàn)段，確定混凝土攤鋪施工工藝和施工方法后，再正式開始路面施工。

40、混凝土由洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn),混凝土罐車運(yùn)輸，人工配合振動(dòng)梁進(jìn)行攤鋪混凝土，磨光機(jī)刮尺細(xì)平,人工精平，刻槽機(jī)刻槽.b施工工藝b立模模板采用可移動(dòng)的槽鋼鋼模，模板的頂面與混凝土頂面的設(shè)計(jì)高程齊平,模板底面與基層緊貼,定模完成后在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷脫模劑2安放角隅鋼筋和邊緣鋼筋安放邊緣鋼筋和角隅鋼筋后，按設(shè)計(jì)用鋼筋骨架固定防止混凝土攤鋪時(shí)鋼筋移位。b3混凝土攤鋪混凝土運(yùn)到攤鋪地點(diǎn)后,直接倒入鋼模內(nèi)，由人工進(jìn)行初步攤鋪、振搗、初平,在邊角地帶,應(yīng)人工加強(qiáng)振搗。b4機(jī)械磨光振動(dòng)棒配合振動(dòng)梁粗抹能夠起到提漿、粗平及表面致密作用。粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵,用3米直尺沿縱、橫向檢查,通過(guò)檢查高處多磨,低處

41、補(bǔ)原漿的方法進(jìn)行，邊磨光邊找平。b5精抹精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件,在粗抹后用滾杠對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮,一邊橫向搓、一邊縱向刮移。同時(shí)要輔以米直尺檢查。搓刮前一定要將模板頂面清理干凈，搓刮后即可用3米直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面輕按一下,低凹處不出現(xiàn)壓痕或壓痕不明顯,較高處印痕較深,椐此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍,都用3米直尺檢查.反復(fù)多次檢查直到平整度滿足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿,不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉,否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，還會(huì)因水灰比的不均勻,致使收縮不均勻,產(chǎn)生裂紋。b6接縫縱向縮縫:采用切縫法,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30時(shí),用切縫機(jī)切割。縱向

42、施工縫平行與線路中心線，對(duì)已澆注的混凝土板的縫壁涂刷瀝青，澆注鄰板時(shí)，縫的上部切割成規(guī)定深度的縫槽。橫向縮縫:采用機(jī)械切縫法,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30時(shí)，用切縫機(jī)及時(shí)切割,避免產(chǎn)生裂紋。脹縫:脹縫施工時(shí)縫中不能連漿,下部設(shè)置脹縫板,上部澆筑填縫料。橫向施工縫：每天工作結(jié)束時(shí)設(shè)置橫向施工縫,橫向施工縫宜與脹縫或縮縫位置吻合，盡量減少施工縫數(shù)量。填縫：混凝土面板所有的接縫凹槽用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填縫材料和填縫方法進(jìn)行填縫b7養(yǎng)護(hù)隧道內(nèi)混凝土路面施工完畢后及時(shí)養(yǎng)生,養(yǎng)生用土工布將路面覆蓋,保持路面濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止車輛及人員在其上行走。隧道水泥混凝土路面施工工藝框圖見附表。施工監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)

43、,是隧道施工過(guò)程中，對(duì)圍巖和支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。為支護(hù)和模筑混凝土襯砌的參數(shù)提供依據(jù)。把量測(cè)的數(shù)據(jù)整理和分析得到的信息反饋到設(shè)計(jì)和施工中，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以達(dá)到安全。監(jiān)測(cè)目的了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全.提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù),確定模筑混凝土襯砌施作時(shí)間.依據(jù)量測(cè)資料采取相應(yīng)措施,在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度。積累量測(cè)數(shù)據(jù)資料,提高施工技術(shù)水平監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及斷面間距、測(cè)點(diǎn)布置根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙的要求,本合同段隧道的量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法見下頁(yè)表。量測(cè)項(xiàng)目及內(nèi)容利用收斂?jī)x和精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行隧道周邊收斂位移量測(cè)和拱頂下沉

44、量測(cè)。量測(cè)項(xiàng)目如下表所示:隧道量測(cè)項(xiàng)目及方法序號(hào)項(xiàng)目名稱方法及工具布 置量 測(cè) 頻率1地層及支護(hù)狀態(tài)觀察巖性、結(jié)構(gòu)及支護(hù)觀測(cè)描述，地質(zhì)羅盤等開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次開挖及初期支護(hù)后進(jìn)行2隧道周邊位移量測(cè)收斂?jī)x每0m一個(gè)斷面，每斷面2對(duì)測(cè)點(diǎn)11天,1次/天；16天1個(gè)月，1次/2天;3個(gè)月，12次/周;3個(gè)月以上,3次/月。3拱頂下沉量測(cè)精密水準(zhǔn)儀每2m一個(gè)斷面，每斷面1個(gè)測(cè)點(diǎn)15天,12次/天；16天個(gè)月，1次2天;13個(gè)月,1次/周；3個(gè)月以上，1次/月。4錨桿抗拔力測(cè)試錨桿測(cè)力計(jì)及拉拔器每30m一個(gè)斷面每斷面測(cè)定5根。5地表下沉量測(cè)精密水平儀洞室中心線上,并與洞軸線正交平面的一定范圍內(nèi)布

45、設(shè)必要數(shù)量測(cè)點(diǎn)1次/12天圍巖內(nèi)部洞內(nèi)鉆孔安設(shè)單點(diǎn)或多點(diǎn)位移計(jì)每代表地段12個(gè)斷面,每斷面2個(gè)測(cè)點(diǎn)1天，12次/天;16天1個(gè)月，1次/天；13個(gè)月,12次/周；3個(gè)月以上，13次月。位移圍巖壓力壓力盒每代表地段10個(gè)斷面,每斷面25個(gè)測(cè)點(diǎn)5天,次/天;6天1個(gè)月，1次/2天；13個(gè)月，12次/周;3個(gè)月以上，3次/月。8錨桿軸力測(cè)力錨桿（動(dòng)式、鋼弦式、電阻片式)每代表地段10個(gè)斷面，每斷面25個(gè)測(cè)點(diǎn)15天，1次天；6天1個(gè)月，1次/天;13個(gè)月,1次周;3個(gè)月以上,3次/月。鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計(jì)或測(cè)力計(jì)每1榀鋼支撐一對(duì)測(cè)力計(jì)15天,1次/天;16天1個(gè)月,1次/2天；13個(gè)月，2次/周

46、；3個(gè)月以上,13次/月。現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)要求a.噴錨支護(hù)施作h后即埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行第一次量測(cè)數(shù)據(jù)采集。 認(rèn)測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，只有測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。c。測(cè)試中按各項(xiàng)量測(cè)操作規(guī)程安裝好儀器儀表,每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次;三次讀數(shù)極差R。18m時(shí)，取算術(shù)平均值作為觀測(cè)值,若讀數(shù)極差過(guò)大則應(yīng)檢查儀器儀表安裝是否。正確、測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)，當(dāng)確認(rèn)無(wú)誤后再按前述監(jiān)控量測(cè)要求進(jìn)行復(fù)測(cè).每次測(cè)試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄掘進(jìn)里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行粗略計(jì)算,若發(fā)現(xiàn)變位較大時(shí),應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,以便采取相應(yīng)的處理措施.。 測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表

47、,做好養(yǎng)護(hù)、保管工作。及時(shí)進(jìn)行資料整理,監(jiān)控量測(cè)資料須認(rèn)真整理和審核。測(cè)點(diǎn)布置:為能正確反映圍巖收斂情況，洞內(nèi)各測(cè)點(diǎn)盡量靠近開挖面布置,一般測(cè)點(diǎn)設(shè)于距開挖面2m范圍內(nèi),測(cè)點(diǎn)安設(shè)保證開挖2h內(nèi)及下一次開挖之前讀取初始讀數(shù)。本隧道量測(cè)斷面距離將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料執(zhí)行。測(cè)點(diǎn)擬布置如下:開挖時(shí)水平收斂布置2點(diǎn)(同一高度,左右對(duì)稱),拱頂下沉測(cè)點(diǎn)的位置在每個(gè)斷面內(nèi)布置23對(duì).附：圍巖監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置示意圖。監(jiān)控量測(cè)工藝框圖見附表.圍巖監(jiān)控量測(cè)應(yīng)用將量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,繪制時(shí)間位移曲線圖,并按下列方法分析a。當(dāng)隧道凈值收斂值的速度明顯下降,收斂量已達(dá)總收斂的800%，且水平收斂速度小于0.1mmd，或拱頂

48、位移速度小于1mm/時(shí)，可認(rèn)為圍巖已基本達(dá)到穩(wěn)定，此時(shí)可施作二次襯砌.如果位移隨時(shí)間變化異常，出現(xiàn)反彎點(diǎn)且實(shí)測(cè)收斂值超過(guò)c，噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形時(shí),及時(shí)通知施工管理人員,該段支護(hù)采取加強(qiáng)措施,確保隧道不坍方；嚴(yán)重時(shí)施工人員迅速撤離施工現(xiàn)場(chǎng),保證施工人員安全。超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào)根據(jù)本段隧道工程地質(zhì)條件,結(jié)合以往在地質(zhì)預(yù)報(bào)和探測(cè)方面積累的經(jīng)驗(yàn),擬主要采用開挖工作面前推法、超前鉆探法進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)。開挖工作面前推法：主要觀測(cè)掌子面的穩(wěn)定程度,拱頂有無(wú)坍塌現(xiàn)象,有無(wú)地下水、地下水的狀態(tài)等,并加強(qiáng)地質(zhì)素描。超前鉆探方法是鉆進(jìn)過(guò)程中，從鉆進(jìn)的時(shí)間、速度、壓力、沖洗液的顏色、成分以及卡鉆、跳鉆等和巖性、構(gòu)造性

49、質(zhì)及地下水等情況掌握地質(zhì)條件，綜合不同位置鉆孔的鉆進(jìn)時(shí)間變化曲線,大致確定斷層的規(guī)模和產(chǎn)狀.一般采用開挖工作面兩個(gè)鉆孔，鉆探長(zhǎng)度20m，用于探明前方地質(zhì)。發(fā)現(xiàn)地下水較大時(shí),進(jìn)一步鉆孔放水.發(fā)現(xiàn)地下水不大時(shí),采用堵水方法加強(qiáng)預(yù)支護(hù)。斷層破碎帶及富水地段采用中孔注漿錨桿超前預(yù)支護(hù)、鋼架、噴錨網(wǎng)防護(hù),縮短循環(huán)進(jìn)尺,盡量采用人工或機(jī)械開挖，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，及時(shí)支護(hù),做到隨挖隨護(hù)。地質(zhì)觀測(cè)超前預(yù)報(bào)工作框圖見附表。高壓供風(fēng)經(jīng)計(jì)算本隧道施工最高用風(fēng)量約803，因此根據(jù)施工需要,在隧道施工洞口各設(shè)4臺(tái)0m螺桿式空壓機(jī)保證隧道內(nèi)施工正常用風(fēng).高壓風(fēng)管管徑15cm,管頭連接自制，采用鋼筋固定在洞壁上。供水、供電

50、在隧道出口洞頂設(shè)置座00的高位水箱,根據(jù)施工處出水口壓力不小于0.3Ma確定水箱架設(shè)高度，為隧道提供打鉆用水和噴混凝土用水。高壓水管為10鋼管。隧道洞內(nèi)供電線路采用三相四線制供電系統(tǒng)，動(dòng)力電源采用三相80電壓。照明電壓：作業(yè)地段采用36V,成洞和不作業(yè)地段采用220V。每隔0設(shè)置10照明燈泡。洞內(nèi)排水xx隧道(6標(biāo)段)為先上坡后下坡隧道,對(duì)于上坡段掘進(jìn),洞體滲水和施工廢水由隧道里的臨時(shí)排水溝自然排出洞外。對(duì)于下坡段掘進(jìn),洞體滲水和施工廢水由隧道里的抽水機(jī)抽出洞外。在每個(gè)洞口各設(shè)置0m3的污水沉淀池1個(gè),洞內(nèi)污水經(jīng)沉淀池沉淀后方可排出,避免污染環(huán)境。六、工程重點(diǎn)及施工對(duì)策軟弱破碎圍巖隧道開挖施工

51、對(duì)于隧道工程施工的各工序，隧道開挖存在的安全風(fēng)險(xiǎn)最大，尤其是軟弱破碎圍巖隧道開挖，如果采取措施不當(dāng)，將造成嚴(yán)重的安全事故,必須加以重視,做為工程重點(diǎn)來(lái)抓,我們必須從國(guó)內(nèi)以往隧道開挖施工造成的各類安全事故中吸取教訓(xùn),同時(shí)不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn),確保安全順利完成施工任務(wù)。針對(duì)本標(biāo)段隧道軟弱破碎圍巖的特點(diǎn)，隧道開挖時(shí)擬采取以下對(duì)策應(yīng)對(duì)：(1)對(duì)于淺埋洞口地段和偏壓地段,采用地表注漿加固支護(hù)。（)對(duì)于淺埋松散破碎地層,采用超前錨桿支護(hù)。（3)對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，采用管棚鋼架超前支護(hù)。(4）對(duì)于大量漏水的松散地段,采用超前圍巖深孔預(yù)注漿支護(hù)(5)對(duì)于自穩(wěn)時(shí)間很短（12h)的砂層、砂礫石層、斷層破碎

52、帶、軟弱圍巖淺埋地段或處理塌方等地段,采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿。保證隧道不發(fā)生滲漏水是本標(biāo)段的一個(gè)難點(diǎn)。目前，隧道工程最大的病害就是滲漏水,滲漏水不僅會(huì)降低砼襯砌的耐久性，而且降低隧道內(nèi)各種設(shè)施的功能,惡化隧道內(nèi)的環(huán)境;在寒冷地區(qū)，隧道漏水還將使隧道路面凍結(jié),頂部產(chǎn)生冰柱,從而影響隧道的正常交通，同時(shí)也影響隧道使用壽命。因此如何保證隧道在施工這一環(huán)節(jié)不發(fā)生滲漏水是本標(biāo)段的一個(gè)難點(diǎn),必須抓好防排水施工,擬采取以下對(duì)策加以控制:（1)加強(qiáng)防水板及土工布等防水材料的鋪設(shè)安裝質(zhì)量檢查力度，確保施工質(zhì)量;(2)根據(jù)隧道洞身圍巖裂隙水發(fā)育情況,合理布設(shè)縱、橫排水管道，確保排水通暢;（3)嚴(yán)格控制施工縫、沉降縫

53、、變形縫及砼薄弱部位的防水施工質(zhì)量;(4)嚴(yán)格控制二次襯砌防水砼的施工配合比,確保砼抗?jié)B等級(jí)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,同時(shí)嚴(yán)格砼施工工藝,保證砼施工質(zhì)量;（5）設(shè)專人負(fù)責(zé),層層把關(guān),責(zé)任落實(shí)到人，制定嚴(yán)明的獎(jiǎng)罰制度。砼施工的裂縫控制也是本標(biāo)段的一個(gè)難重點(diǎn)隧道二次襯砌施工普遍采用整體式鋼模板臺(tái)車、泵送混凝土施工工藝，但混凝土硬化過(guò)程中產(chǎn)生的裂縫不僅影響了美觀，還給工程質(zhì)量留下了隱患。施工中必須采取合理的工程技術(shù)措施,控制和減少混凝土中裂縫的數(shù)量和寬度。因此控制隧道二次襯砌砼施工裂縫的產(chǎn)生也是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。提高設(shè)計(jì)精度加強(qiáng)工程前期地質(zhì)工作，為設(shè)計(jì)提供詳盡的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘探資料，提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量把

54、好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān),嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。水泥施工現(xiàn)場(chǎng)多使用普通硅酸鹽水泥,但應(yīng)盡量減少單位水泥用量。不同品牌、不同規(guī)格、不同批次的水泥不能混用。碎石根據(jù)泵送管路的內(nèi)徑,盡可能選用較大粒徑的碎石。嚴(yán)格控制含泥量1，針、片狀物含量15%,粒徑以531。5m為宜,最大不超過(guò)40mm。砂采用級(jí)配良好的中砂,細(xì)度模數(shù)應(yīng)為3。02.，粒徑小于0.1m的顆粒含量所占比例宜為1520%,嚴(yán)格控制含泥量在%以內(nèi)。為方便混凝土的運(yùn)輸、泵送和澆筑,砂率取35%45%。水最好選用飲用水.當(dāng)采用其他水源時(shí),應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行砼拌合用水標(biāo)準(zhǔn)(J63)的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，PH值應(yīng)大于4。水灰比越大，混凝土的干燥收縮越大。嚴(yán)格控

55、制泵送混凝土的用水量是減少裂縫的根本措施。施工中水灰比在0.45。55之間，混凝土入泵塌落度控制在(12)cm。摻合料推廣摻加粉煤灰和膨脹劑的雙摻技術(shù),等量替代水泥,以減少水泥用量。對(duì)強(qiáng)度等級(jí)C以下的混凝土，粉煤灰摻量一般為水泥用量的1%15%,膨脹劑摻量為水泥用量的812%，具體摻量需經(jīng)試驗(yàn)確定。a.粉煤灰比表面積小，需水量低，不僅能有效降低混凝土的干燥收縮值,還可以改善混凝土的流動(dòng)性、粘聚性和保水性.在水泥中摻入原狀或磨細(xì)粉煤灰后，可以降低混凝土中水泥的水化熱，推遲水化熱峰值的出現(xiàn)，減少絕熱條件下的溫升,有利于控制溫度裂縫的產(chǎn)生。粉煤灰的摻加在水工大體積混凝土施工中應(yīng)用比較廣泛，由于認(rèn)識(shí)、

56、技術(shù)上的原因,目前在山嶺隧道施工中應(yīng)用較少.摻加適量的膨脹劑可以補(bǔ)償混凝土的收縮,增加密實(shí)度，提高混凝土防滲抗裂能力。外加劑高效減水劑能夠有效減少拌合用水,降低水化熱,延緩水化熱釋放速度,從而減少溫度裂縫，但摻量過(guò)多,會(huì)引起混凝土的腫脹和開裂。施工時(shí)必須慎重選擇外加劑的品種和摻量嚴(yán)格混凝土施工工藝提高鉆眼技術(shù)水平，優(yōu)化鉆爆參數(shù)，提高光面爆破效果,加強(qiáng)隧道開挖斷面檢測(cè),嚴(yán)格控制超欠挖,為襯砌施工創(chuàng)造良好的條件。二次襯砌施作時(shí)間,應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。當(dāng)圍巖變形較大、流變特性明顯,需提前進(jìn)行二次襯砌時(shí)，必須對(duì)初期支護(hù)或襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)。混凝土的拌和a。嚴(yán)格按施工配料單計(jì)量,定期檢查

57、校正計(jì)量裝置.加強(qiáng)砂石料含水率檢測(cè),及時(shí)調(diào)整拌合用水量.b.控制混凝土的入模溫度.夏季施工時(shí)，當(dāng)氣溫高于2時(shí),砂石料、攪拌機(jī)應(yīng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚，用冷水沖洗碎石降溫。盡量安排在夜間澆筑混凝土。 混凝土的灌注a。混凝土在運(yùn)輸和泵送過(guò)程中嚴(yán)禁加水。.適當(dāng)放慢灌注速度，兩側(cè)邊墻對(duì)稱分層灌注，到墻、拱交界處停1h1。5h，待邊墻混凝土下沉穩(wěn)定后，再灌注拱部混凝土。c。混凝土灌注過(guò)程中必須振搗，提高混凝土的密實(shí)度和均質(zhì)性，減少內(nèi)部微裂縫和氣孔，提高抗裂性。混凝土的脫模、養(yǎng)護(hù)a.混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求,嚴(yán)禁未經(jīng)試驗(yàn)人員同意提前脫模，脫模時(shí)不得損傷混凝土。傳統(tǒng)的混凝土灑水養(yǎng)護(hù)方法,增加了隧道內(nèi)的文

58、明施工難度,灑水也不均勻,使混凝土早期強(qiáng)度得不到保證。使用噴涂混凝土養(yǎng)護(hù)液的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。七、保證工程質(zhì)量的措施質(zhì)量方針：開工必優(yōu),一次成優(yōu)，全洞全優(yōu);保業(yè)主滿意，讓監(jiān)理放心.質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到10%,單位工程優(yōu)良率達(dá)到98%以上,確保省(部)優(yōu),爭(zhēng)創(chuàng)精品。質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施:質(zhì)量保證體系:我公司已通過(guò)S00質(zhì)量體系認(rèn)證和年審,在推行全面質(zhì)量管理的過(guò)程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn),為實(shí)現(xiàn)梁家溝左線隧道的質(zhì)量目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善本企業(yè)的質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平.本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的全面質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)量管

59、理組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理職責(zé)本工程項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，專門成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)施目標(biāo)管理,縱向到底，橫向到邊,權(quán)責(zé)明確,賞罰分明的管理辦法.按質(zhì)量目標(biāo),項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工作業(yè)隊(duì)共同制定全標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，分解目標(biāo)，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。各施工作業(yè)隊(duì)制定工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實(shí)施計(jì)劃，找準(zhǔn)關(guān)鍵,選定課題，成立C小組,積極開展活動(dòng)。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組名單組長(zhǎng)：鄒國(guó)慶（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng):李明鏡（項(xiàng)目總工) 劉詠華(項(xiàng)目副經(jīng)理)組 員:胡江喜 于浩 楊春 曾鼎文 譚興英質(zhì)量管理職責(zé):項(xiàng)目經(jīng)理:項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策、法律、法規(guī)，負(fù)責(zé)和完善質(zhì)量管理體系

60、，確立本工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo),組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),穩(wěn)步提高,滿足業(yè)主的質(zhì)量要求,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。總工程師：是項(xiàng)目質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的技術(shù)管理、工程質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)工作,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員有效開展技術(shù)質(zhì)量管理工作,負(fù)責(zé)組織隧道施工方案，施工組織設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃編制和實(shí)施，解決施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題,組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防和糾正措施,負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料以及先進(jìn)技術(shù)成果在本工程項(xiàng)目上的應(yīng)用。安質(zhì)部:負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo),制定質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量規(guī)劃,負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作,行使質(zhì)量監(jiān)督職能。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督、評(píng)定和驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的全面管理，

61、組織項(xiàng)目的QC活動(dòng)。施工技術(shù)部:執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量部門，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求組織施工，安設(shè)質(zhì)檢工程師，編制質(zhì)量技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書,負(fù)責(zé)落實(shí)施工過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題，負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)人員技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)。物資設(shè)備部:負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量的嚴(yán)格控制，配合試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的檢測(cè)工作。對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行管理。合同部：熟悉合同文件,弄懂設(shè)計(jì)圖紙,與各專業(yè)工程師及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問(wèn)題.綜合部：負(fù)責(zé)組織質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)的評(píng)價(jià)，負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量教育和培訓(xùn)。工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，提供合理的施工配合比,負(fù)責(zé)已完工程的檢測(cè)與評(píng)定。保證工程質(zhì)量的管理制度和措施a管理制度a1建立健全各項(xiàng)管理制度。我公司在幾十年的工程實(shí)踐中,建立和不斷

62、完善了一整套工程質(zhì)量管理制度,通過(guò)此制度創(chuàng)建了許多優(yōu)質(zhì)工程,在本合同段工程實(shí)施中,我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善這些有效制度。設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度。項(xiàng)目部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu),賦予質(zhì)量監(jiān)查專職人員特別處置權(quán),全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)查專職人員的作用。3走群專結(jié)合的質(zhì)量管理道路,每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員,將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中a4實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程,重點(diǎn)工程領(lǐng)導(dǎo)掛牌，抓點(diǎn)帶面,保證全段全優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn).a5強(qiáng)化施工過(guò)程管理,確保工程質(zhì)量.對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富,業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工.對(duì)施工管理人員

63、和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度,保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。b做好施工圖紙審核工作，把圖紙中存在的問(wèn)題都匯總出來(lái)，懇請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門和總監(jiān)辦、駐監(jiān)辦研究解決,以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。對(duì)施工的每道工序必須要有施工質(zhì)量技術(shù)交底書。對(duì)施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更、檢查記錄、各類報(bào)表等）.以利于工程竣工后，施工資料、文件整理工作的同步結(jié)束d在施工全過(guò)程中,實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評(píng)定資料的簽認(rèn)整理、歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。e嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度,各級(jí)質(zhì)量監(jiān)查人員要深入現(xiàn)場(chǎng)做好檢

64、查工作。f質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定以公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG 0/12004)為依據(jù),用數(shù)據(jù)說(shuō)話。各施工現(xiàn)場(chǎng)要針對(duì)不同的施工項(xiàng)目，把質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)具體簡(jiǎn)化為易懂、易記的口訣,用標(biāo)語(yǔ)牌的形式，樹立在施工現(xiàn)場(chǎng)，使每個(gè)施工人員熟悉，便于掌握運(yùn)用g做好單位、分部及分項(xiàng)工程評(píng)定工作.每道工序必須遵守“三檢”制度,首先施工班組先自檢，然后由項(xiàng)目質(zhì)檢工程師檢查驗(yàn)收,符合要求后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序施工.h在施工中,對(duì)每道工序，每個(gè)工種,每個(gè)操作工人,做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”即：施工前,施工管理人員必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面質(zhì)量技術(shù)交底,使每個(gè)參與施工人員，明確施工中的操作要點(diǎn)及

65、質(zhì)量要求;施工過(guò)程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工,制訂工序流程圖,確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn),進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問(wèn)題；及時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理部專業(yè)技術(shù)人員對(duì)每道已完工序進(jìn)行質(zhì)量檢查自檢評(píng)比,進(jìn)行工序交接,上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始,并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰,強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。 保證隧道工程施工質(zhì)量的工藝措施扎扎實(shí)實(shí)地做好新奧法施工中的光爆、噴錨和量測(cè)工作。量測(cè)指派專人進(jìn)行，將結(jié)果及時(shí)反饋給技術(shù)負(fù)責(zé)人和設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員,以適時(shí)安排二襯施做時(shí)間。按隧道工程地質(zhì)及時(shí)做好光面爆破設(shè)計(jì)，確定周邊眼、輔助眼、掏槽眼等的設(shè)計(jì)參數(shù),在每次爆破后，

66、根據(jù)圍巖石質(zhì)、爆破效果等因素的變化，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù),不斷完善爆破設(shè)計(jì)。臺(tái)車打眼要求位置準(zhǔn)確，人工手持風(fēng)鉆打眼嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)布眼、鉆孔,不合格的眼孔要重新鉆，檢查合格后方可按設(shè)計(jì)要求裝藥爆破，使開挖輪廓線達(dá)到設(shè)計(jì)要求,以得到理想的光爆效果,為噴錨工序創(chuàng)造良好的施工條件。錨、網(wǎng)、噴支護(hù)要緊跟開挖進(jìn)行,以利于發(fā)揮圍巖的自承能力和施工安全.噴砼的各項(xiàng)材料要準(zhǔn)確計(jì)量,各項(xiàng)材料拌和均勻,顏色一致，隨拌隨用，拌和后的材料存放時(shí)間不超過(guò)20min,噴射時(shí)噴頭與受噴面盡量垂直。噴射距離與風(fēng)壓協(xié)調(diào),初噴厚度5c,第二遍噴射要在初噴砼終凝后1h進(jìn)行。錨桿按設(shè)計(jì)間距、長(zhǎng)度設(shè)置，方向要與巖石的層理盡可能垂直,在弧形導(dǎo)

67、坑中沿徑向布置,其安裝程序?yàn)?清除危石檢查開挖凈空尺寸噴射砼選擇孔徑布置眼孔鉆眼檢查眼孔吹洗清理(灌注砂漿)送入藥包安裝錨桿檢查安裝質(zhì)量及圍巖錨固情況檢查坑道變形并做好紀(jì)錄。隧道超欠挖和坍塌在允許值范圍內(nèi)的采用同級(jí)砼回填，超出部分采用漿砌片石回填,對(duì)塌方地段大的空洞用干片回填后,再進(jìn)行壓漿。模筑砼施工前要將仰拱填充砼澆筑完畢,表面整平，在其上鋪設(shè)模板臺(tái)車走行軌道，標(biāo)高誤差控制在1mm以內(nèi)，保證模板臺(tái)車能順利就位。在砼澆筑前先將模板清刷干凈，均勻涂刷脫模劑,澆注時(shí)兩側(cè)對(duì)稱分層澆筑，搗固密實(shí),以防偏壓造成模板移位。正確使用各種添加劑,以節(jié)約水泥和提高砼質(zhì)量,砼澆注分層進(jìn)行，搗固仔細(xì)、均勻、適當(dāng),嚴(yán)

68、格按配合比施工，控制好水灰比。做好隱蔽工程檢查，對(duì)于錨桿、鋼支撐的制作、安裝、掛網(wǎng)、土工布、防水層安裝以及監(jiān)理工程師要求的項(xiàng)目必須進(jìn)行隱蔽工程檢查者,填寫檢查證,檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下道工序施工.隧道預(yù)埋件及預(yù)留孔洞應(yīng)在模筑砼施工前按設(shè)計(jì)要求的位置在初期支護(hù)表面上,用明顯的標(biāo)志標(biāo)定,防止遺漏，預(yù)留孔洞先開挖到設(shè)計(jì)尺寸,而后立模與襯砌砼連在一起澆筑，對(duì)于部分要求十分準(zhǔn)確的預(yù)留孔洞,利用模具放樣,以確保相對(duì)位置正確仰拱開挖、回填施工在工序間穿插進(jìn)行，并盡量緊跟,以保證在軟弱圍巖地段拱墻穩(wěn)定。對(duì)隧道內(nèi)施工縫等接口處要注重嚴(yán)格按施工規(guī)范做好防水處理,對(duì)止水條、止水帶、防水板等堵防水材料，要把好材料

69、采購(gòu)關(guān),施作時(shí)嚴(yán)格檢查,不得馬虎從事。對(duì)防水砼的施工,首先要認(rèn)真安排配合比和添加劑品種與用量。在拌和、振搗各環(huán)節(jié)都要做到嚴(yán)格要求,勤于檢查,杜絕蜂窩麻面現(xiàn)象出現(xiàn)。材料采購(gòu)的質(zhì)量保證措施、物資設(shè)備部為材料采購(gòu)的主管部門,負(fù)責(zé)工程所用物資的采購(gòu)、標(biāo)識(shí)、管理工作,工程開工前,根據(jù)材料使用計(jì)劃對(duì)材料供應(yīng)商從生產(chǎn)能力、質(zhì)量管理、商業(yè)信譽(yù)等幾方面進(jìn)行評(píng)定,選擇幾個(gè)合格的供應(yīng)商并建立花名冊(cè),以招標(biāo)或議標(biāo)的方式確定最終供貨商。、采購(gòu)文件包括以下內(nèi)容：項(xiàng)目名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、時(shí)間及價(jià)格要求；施工合同規(guī)定的質(zhì)量保證規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn);工程標(biāo)技術(shù)規(guī)范的要求;運(yùn)輸和交貨條件;質(zhì)量鑒定和檢查方法、所有進(jìn)場(chǎng)材料必須有

70、出廠合格證和必要的檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)并送交工地試驗(yàn)室審核.工地試驗(yàn)室按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽檢和工地試驗(yàn)，按檢驗(yàn)合格與不合格分類堆放,明確標(biāo)識(shí)。監(jiān)理工程師有明確要求的報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)使用、砼圬工所用中粗砂、碎石等當(dāng)?shù)夭牧习词┕ぜ夹g(shù)規(guī)范要求作相關(guān)試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)定及設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。八、保證工程進(jìn)度的措施、保證工程進(jìn)度的組織機(jī)構(gòu)成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),各有關(guān)人員參加,定期對(duì)旬、月進(jìn)度情況進(jìn)行分析、研究,并適時(shí)采取措施確保進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。保證工程進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組名單：組 長(zhǎng):鄒國(guó)慶(項(xiàng)目經(jīng)理)副組長(zhǎng)：李明鏡(項(xiàng)目總工） 劉詠華（項(xiàng)目副經(jīng)理）組 員:胡江喜 于

71、浩 楊春曾鼎文 譚興英、工期組織管理措施、成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部,項(xiàng)目經(jīng)理部主要施工人員和管理人員主要由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員組成。2、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)施工調(diào)度室,全面負(fù)責(zé)施工的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作,抓好工序銜接和關(guān)鍵工序。3、編制實(shí)施性組織設(shè)計(jì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及設(shè)計(jì)圖紙等編制。4、根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃編制“月、旬、周”的作業(yè)計(jì)劃,并根據(jù)實(shí)施過(guò)程中的完成情況，及時(shí)與計(jì)劃對(duì)比，并采取措施修正調(diào)整,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。對(duì)實(shí)際過(guò)程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后及時(shí)分析查找原因,做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，確保進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。、嚴(yán)格執(zhí)行工地計(jì)劃會(huì)制度，工地每天由工程技術(shù)部召開各作業(yè)班組計(jì)劃會(huì)，落實(shí)當(dāng)天計(jì)劃完成情

72、況及確定第二天工作計(jì)劃.每周組織召開周進(jìn)度計(jì)劃大會(huì),項(xiàng)目經(jīng)理參加,落實(shí)當(dāng)周計(jì)劃完成情況及確定下周工作計(jì)劃。6、根據(jù)總體目標(biāo)和實(shí)施進(jìn)度、施工難度、外部因素等特點(diǎn),提前預(yù)測(cè)有可能發(fā)生的工序間交叉配合不到位的現(xiàn)象，采取有效措施，抓住重點(diǎn)，攻克難點(diǎn)，優(yōu)化資源組合,合理調(diào)配勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)因素。、精心組織、周密安排，保證材料設(shè)備提前到位，避免施工待料,保證施工機(jī)械機(jī)具完好率.并設(shè)專人對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng),成立機(jī)修班。避免因機(jī)械設(shè)備、材料原因造成窩工或工期延誤8、全面落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與分階段保工期獎(jiǎng),將職工的經(jīng)濟(jì)收入與生產(chǎn)質(zhì)量、進(jìn)度、安全直接掛鉤,調(diào)動(dòng)職工的勞動(dòng)積極性與創(chuàng)造性.9、主動(dòng)加強(qiáng)與總監(jiān)

73、辦、駐監(jiān)辦的聯(lián)系,并征求意見,確保質(zhì)量，避免因質(zhì)量問(wèn)題或缺陷修復(fù)耽誤工期。同時(shí),加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)部門的聯(lián)系與協(xié)調(diào),為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境.九、安全技術(shù)措施在施工過(guò)程中始終貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針,建立健全安全管理體系，強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu),制定安全目標(biāo),實(shí)行目標(biāo)管理,切實(shí)做好施工中的安全工作。、建立完善安全體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作,定期進(jìn)行安全檢查、召開安全分析會(huì)議,分析安全保證計(jì)劃的執(zhí)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,研究改進(jìn)措施,積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面安全管理工作的深入開展.、建立健全自檢制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立二級(jí)安全管理體系，項(xiàng)目經(jīng)

74、理部設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)察部，配1名專職安全檢查工程師，施工班組設(shè)專職安全員,在施工過(guò)程中自下而上分別實(shí)施檢查任務(wù)。同時(shí)認(rèn)真接受建設(shè)單位安全監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會(huì)安全監(jiān)督部門的監(jiān)督。、安全保證措施1、編制詳細(xì)的安全生產(chǎn)計(jì)劃開工前,項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì),對(duì)技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)性大、多發(fā)易發(fā)事故的作業(yè)區(qū)域,編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)原則,采取安全技術(shù)措施,確保施工安全。2、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加人員要履行簽字手續(xù),并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全工程師要對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,并作好

75、記錄。、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育針對(duì)工程特點(diǎn)、對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育。重點(diǎn)對(duì)專（兼)職安全員、領(lǐng)工員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育.4、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí),規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次;作業(yè)班組每天進(jìn)行一次,非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等進(jìn)行檢查,并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題按照“四不放過(guò)”的原則制定整改措施,定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全的原則真正落實(shí)。5、

76、制定切實(shí)可行的保證安全的獎(jiǎng)懲辦法（）項(xiàng)目部預(yù)留安全獎(jiǎng)金,按完成工程量及施工安全情況獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)。(2)制定詳細(xì)的對(duì)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、先進(jìn)個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)辦法和傷亡事故經(jīng)濟(jì)處罰辦法.、建立健全各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施根據(jù)本工程的實(shí)際作業(yè)情況,建立開挖、車輛運(yùn)輸、機(jī)械操作、用水、用電等所有實(shí)際發(fā)生的各種作業(yè)的規(guī)章制度，并廣泛宣傳,做到人人皆知。根據(jù)國(guó)家有關(guān)安全防護(hù)規(guī)定，結(jié)合自己實(shí)際經(jīng)驗(yàn),編印內(nèi)容齊全的安全防護(hù)規(guī)程袖珍手冊(cè),人手一冊(cè),認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握,確保安全.7、安全管理目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)、本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“四無(wú)一杜絕、一創(chuàng)建”,“四無(wú)”即:無(wú)人身傷亡事故;無(wú)交通責(zé)任事故；無(wú)鍋爐、壓力容器爆炸事故;無(wú)重大火

77、災(zāi)事故；“一杜絕即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建即:創(chuàng)建安全文明工地、根據(jù)本隧道工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下九個(gè)方面: 防高處墜落事故; 防基坑坍塌事故； 防起重傷害事故； 防觸電雷擊事故; 防機(jī)械傷害事故; 防行車交通事故； 防火災(zāi)事故; 、安全應(yīng)急預(yù)案根據(jù)隧道工程特點(diǎn),其風(fēng)險(xiǎn)最高的潛在危險(xiǎn)源主要為隧道坍塌、高空墜落、爆破、施工用電、車輛行駛安全等。針對(duì)此制定了專門安全應(yīng)急預(yù)案,在此只對(duì)隧道坍塌事故應(yīng)急預(yù)案作以詳細(xì)說(shuō)明.隧道坍塌事故應(yīng)急預(yù)案制定預(yù)案目的發(fā)生施工坍塌事故，為有效防止事故擴(kuò)大,降低員工生命危險(xiǎn),最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失,特制定本預(yù)案。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組,負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)

78、工作.組長(zhǎng): 鄒國(guó)慶 成員: 李明鏡 、劉詠華、 劉旦良 、 肖奇輝 具體分工如下：項(xiàng)目經(jīng)理鄒國(guó)慶負(fù)責(zé)立即組織人員進(jìn)行搶救傷員.項(xiàng)目總工李明鏡 負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行塌方處理,清理土方或雜物。項(xiàng)目副經(jīng)理 劉詠華 負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、勞動(dòng)部門的聯(lián)系，說(shuō)明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情況，并派人到路口接應(yīng).安全工程師肖奇輝 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物資、車輛的調(diào)度.坍塌倒塌事故應(yīng)急措施發(fā)生坍塌事故后,應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮。發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場(chǎng)安全員,并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域。如有人員受傷，立即撥打“20”急救中心電話取得聯(lián)系，詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度,并派人到路

79、口接應(yīng)。在向有關(guān)部門電話求救的同時(shí),對(duì)受傷人員在現(xiàn)場(chǎng)安全地帶采取可行的應(yīng)急搶救,如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。對(duì)呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。若事故嚴(yán)重，要立即上報(bào)公司及有關(guān)部門，并啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案。如有人員被掩埋，要采取有效安全防護(hù)措施后,組織人員進(jìn)行人員搶救,盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合證的發(fā)生,并將其轉(zhuǎn)移至安全地方,防止事故發(fā)展擴(kuò)大。腳手架發(fā)生坍塌事故后，要按預(yù)先分工進(jìn)行搶救,班組長(zhǎng)組織所有架子工進(jìn)行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，若有人員被砸,應(yīng)首先搶救被砸人員。在沒(méi)有人員受傷的情況下，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況研究補(bǔ)救措施,在

80、確保人員生命安全的前提下,組織恢復(fù)正常施工秩序。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本次倒塌事故進(jìn)行原因分析，制定相應(yīng)的糾正措施,認(rèn)真填寫傷亡事故報(bào)告表、事故調(diào)查等有關(guān)處理報(bào)告,并上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門。應(yīng)急物資常備藥品:消毒用品、急救物品（繃帶、無(wú)菌敷料)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等物資。通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心:120 報(bào)警: 110有關(guān)負(fù)責(zé)人電話:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 鄒國(guó)慶 手機(jī)：項(xiàng)目副經(jīng)理: 劉詠華 手機(jī):技術(shù)負(fù)責(zé)人： 李明鏡 手機(jī)：安全工程師: 肖奇輝 手機(jī)：注意事項(xiàng)a。事故發(fā)生后，應(yīng)立即停止施工。注意、觀察周邊建筑物或設(shè)備。胸外心臟擠壓、人工呼吸不能輕易放棄,必須堅(jiān)持到底。、安全事故處理辦法在施工生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)

81、生傷亡事故,按照企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定(國(guó)務(wù)院年5號(hào)令）和安全生產(chǎn)法的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)告，統(tǒng)計(jì)調(diào)查和處理.1、傷亡事故報(bào)告發(fā)生重傷及以下事故，必須在2小時(shí)內(nèi)報(bào)告本單位安質(zhì)部門.同時(shí)按照廈蓉高速項(xiàng)目指揮部的相關(guān)要求立即報(bào)告指揮部.發(fā)生死亡事故、多人傷亡事故必須在4小時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)告湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司,同時(shí)還應(yīng)當(dāng)通過(guò)上級(jí)公司報(bào)告當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理的政府部門。事故發(fā)生后,項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大.2、事故調(diào)查處理調(diào)查和總結(jié)項(xiàng)目發(fā)生傷亡事故的調(diào)查處理按“國(guó)務(wù)院4號(hào)令”的規(guī)定執(zhí)行.根據(jù)事故調(diào)查組提出的調(diào)查結(jié)論、事故性質(zhì)、責(zé)任認(rèn)定和地方政府及有關(guān)部門提出

82、的建議，總結(jié)事故教訓(xùn),并提出改進(jìn)措施.協(xié)助調(diào)查項(xiàng)目發(fā)生人員傷亡一般事故,由湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司通泰公司負(fù)責(zé)協(xié)助事故調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查;項(xiàng)目發(fā)生人員傷亡較大及以上事故,由湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查.事故處理湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司邵光高速公路總承包部應(yīng)將政府批復(fù)的事故結(jié)案報(bào)告及本單位的處理意見按規(guī)定報(bào)送湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司。按照事故調(diào)查組提出的事故調(diào)查報(bào)告,本著“四不放過(guò)”(事故原因不查清不放過(guò),事故責(zé)任者得不到處理不放過(guò),整改措施不落實(shí)不放過(guò),教訓(xùn)不吸取不放過(guò)）的原則，查清事故原因,落實(shí)事故責(zé)任，監(jiān)督制定整改措施及其落實(shí)情況，并對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行處分或處罰。必要時(shí),要將有關(guān)落實(shí)情況

83、向地方政府有關(guān)部門報(bào)告。十、環(huán)境保護(hù)、水土保持技術(shù)措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策,它直接影響現(xiàn)在和將來(lái)人類千秋萬(wàn)代的生活、生存環(huán)境。xx隧道在環(huán)境保護(hù)、水土保持方面重點(diǎn)控制污水和防揚(yáng)塵，對(duì)此我部特建立預(yù)防環(huán)保、水保的保證體系及管理辦法和措施。、建立健全環(huán)境保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量環(huán)保設(shè)施和專門技術(shù)人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí),切實(shí)搞好環(huán)保工作。環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組名單:組 長(zhǎng):鄒國(guó)慶(項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng):李明鏡（項(xiàng)目總工）組 員:劉詠華(項(xiàng)目副經(jīng)理) 王正東(工程部長(zhǎng)） 于浩(隧道工程師) 肖奇輝(安全工程師） 詳見環(huán)境保護(hù)體系框圖。環(huán)境保護(hù)體系框圖

84、、加強(qiáng)環(huán)保、水保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保、水保知識(shí),強(qiáng)化環(huán)保、水保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)和水土保持工作的重要性和必要性。、貫徹環(huán)保、水保法規(guī)認(rèn)真貫徹國(guó)家及各級(jí)政府的有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn),及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)保、水保實(shí)施方案，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。、強(qiáng)化環(huán)保管理 定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu),請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作,做到文明施工。、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施1、水土保持及生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施加強(qiáng)對(duì)原有植被等長(zhǎng)久性環(huán)保體系的保護(hù)。施工需要必須砍伐破壞時(shí)，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，不超范圍砍伐,并盡可能予以恢復(fù)。臨時(shí)用地為耕地的竣工后采取措施復(fù)

85、耕,其它裸露地表進(jìn)行植草或種樹綠化。及早施做路基、橋涵等防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋,防止水土流失。、水資源保護(hù)措施施工前對(duì)施工區(qū)水資源、水流系統(tǒng)、農(nóng)田灌溉系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,對(duì)破壞的排水系統(tǒng)進(jìn)行恢復(fù)、改建和完善.施工廢水,生活污水采用沉淀池、化糞池等生化辦法處理，未經(jīng)檢測(cè)合格不得直接排放于農(nóng)田、河道中。施工污染清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理。、大氣環(huán)境保護(hù)措施設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備。在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)物料時(shí)用篷布覆蓋嚴(yán)密,并裝量適中,不超限運(yùn)輸。配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。在有粉塵環(huán)境中作業(yè)人員配帶必要的勞動(dòng)保護(hù)和防護(hù)用品4、降低

86、噪音措施對(duì)部分使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器,并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音機(jī)械車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)減速慢行,不鳴喇叭。合理安排施工作業(yè)時(shí)間,盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工避免使用噪音很大的機(jī)械適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過(guò)于集中形成噪音疊加.鋼筋加工、砼拌和、構(gòu)件予制等場(chǎng)地盡量遠(yuǎn)離居民區(qū).合理安排施工人員在高噪音區(qū)的作業(yè)時(shí)間,并配備必要的勞保用品5、生活、生產(chǎn)垃圾處理措施項(xiàng)目隧道作業(yè)隊(duì)的生活垃圾及施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)垃圾均集中堆放在修建的垃圾池內(nèi)，然后拉運(yùn)到指定地點(diǎn)處理或深埋。十一、文明施工的主要措施文明施工組織機(jī)構(gòu)文明施工是衡量企業(yè)素質(zhì)和管理水平的綜合反映。參與本工程的

87、施工，我們將文明施工作為一個(gè)重要內(nèi)容來(lái)抓,力爭(zhēng)成為xx省文明施工樣板工地。成立由項(xiàng)目經(jīng)理鄒國(guó)慶為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理劉詠華、項(xiàng)目總工李明鏡為副組長(zhǎng),各部門負(fù)責(zé)人楊春、王正東、曾鼎文為組員的文明施工管理小組,保證整體工程的順利完成。責(zé)任到人由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理確定場(chǎng)容場(chǎng)貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面的責(zé)任人，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人的管理目標(biāo)責(zé)任制,將文明施工落到實(shí)處。場(chǎng)容場(chǎng)貌1、按規(guī)劃布置臨時(shí)施工設(shè)施,對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場(chǎng)地及臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)實(shí)行平面動(dòng)態(tài)管理,定期檢查考評(píng),有獎(jiǎng)有罰。2、對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的工程標(biāo)識(shí)牌、責(zé)任劃分牌、工藝流程牌、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌、安全警示牌等.、

88、場(chǎng)地按規(guī)劃要保證運(yùn)輸?shù)缆放潘薪M織晴雨暢通物資及設(shè)備1、物資按類別采取庫(kù)房和大棚兩種方式儲(chǔ)放,做到料架整齊劃一,分區(qū)合理，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)正確，檢驗(yàn)狀態(tài)無(wú)遺漏。2、定點(diǎn)加工機(jī)具設(shè)防雨棚，嚴(yán)格執(zhí)行“十字作業(yè)法”，做到機(jī)具維護(hù)到位，性能可靠,表面清潔。3、各類機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程保養(yǎng)條例掛牌警示,專人管理環(huán)境控制1、建立衛(wèi)生清潔責(zé)任制，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域，由各責(zé)任人具體負(fù)責(zé).2、施工污水采用軟管排入沉淀池內(nèi)，杜絕無(wú)組織排水,保證水土完整不流失3、生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水,生活廢水通過(guò)埋地管道排入集水坑，生活垃圾深埋處理。4、食堂干凈衛(wèi)生，炊事人員定期體檢,持證上崗。綜合治理1、搞好施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)域的封閉式

89、管理,教育職工遵守作業(yè)秩序和現(xiàn)場(chǎng)管理紀(jì)律。2、搞好職工宿舍文明評(píng)比活動(dòng),做到整齊、明亮、通風(fēng)。3、建立現(xiàn)場(chǎng)巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度,防止外部閑雜人員入內(nèi)損壞成品和半成品、盜竊施工資料。尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗,遵守地方法規(guī).十二。冬季和雨季施工措施冬季施工措施本合同段位于南平市北部,與江西省接壤,地處沿海內(nèi)陸山區(qū),屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和,潮濕多雨，陽(yáng)光充足,氣溫北低南高,年平均氣溫17.17。7,年平均降雨量10-184毫米.全年雨日14177天,4月為春雨季,雨量約占全年3-4；56月為梅雨季，雨量約占63%；7-9月為雷雨季,約占%；10月至笠年2月為少雨期,約占20降雨分布不均勻,年際變

90、化大。本合同段冬季對(duì)結(jié)構(gòu)物施工影響不大,安排冬季施工。冬季施工主要是砼的洞外拌和受氣溫影響較大，但當(dāng)晝夜平均氣溫低于5或最低溫度低于3時(shí)，工地各種工程按冬季施工辦理.安排好施工項(xiàng)目,編制實(shí)施性冬季施工方案,作好施工準(zhǔn)備，在冬季來(lái)臨前一個(gè)月準(zhǔn)備充足的冬期施工材料和生活物資。針對(duì)本地區(qū)冬季氣溫變化的特征,做好應(yīng)對(duì)冬季施工的措施,主要措施為：. 砼配合比設(shè)計(jì)：主要考慮砼在低溫下的抗凍性，針對(duì)不同的施工部位摻加適量的早強(qiáng)抗凍、防凍劑，其摻量通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定，并盡量減少水灰比。拌和：采用加熱水的方法，水溫控制在8以內(nèi),先加入砂石料和水?dāng)嚢?然后加水泥強(qiáng)制式拌和,以避免出現(xiàn)假凝現(xiàn)象,但禁止對(duì)水泥進(jìn)行加熱。對(duì)

91、砂石料用蓬布和其它材料覆蓋。3.運(yùn)輸:用罐車運(yùn)輸,并在罐車攪拌鼓上包裹苫布，同時(shí)縮短運(yùn)輸時(shí)間,以減少熱量損失。4。澆筑:為提高工效，縮短澆筑時(shí)間,砼入模溫度控制在5以上。5砼養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完后立即進(jìn)行覆蓋,預(yù)制梁板采取蒸氣養(yǎng)護(hù)。.鋼筋焊接嚴(yán)格按有關(guān)冬季施工的工藝規(guī)程進(jìn)行施工7。冬季施工時(shí)要及時(shí)進(jìn)行覆蓋8.為加速凝固,縮短保溫時(shí)間,可以在砂漿或砼中摻加減水劑或早強(qiáng)劑,砌筑或澆注完成后,夜間應(yīng)采用保溫材料養(yǎng)護(hù)。雨季施工措施針對(duì)本地區(qū)雨季的特征，做好應(yīng)對(duì)雨季來(lái)臨的措施，隧道工程主要措施為:.與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣情況，編制雨季施工方案,安排好施工項(xiàng)目,備足雨季施工材料和防雨物品及抽水設(shè)備

92、.在進(jìn)入雨季前，做好施工場(chǎng)地、生活駐地防水、防洪、排水工作。3鋼筋加工存放場(chǎng)塔設(shè)防雨棚，以免鋼筋淋雨生銹。4。 水泥庫(kù)建在地勢(shì)較高雨水浸泡不到的地方,并設(shè)防潮層,保證水泥不受潮。5做好物資設(shè)備的防淋、防潮工作,備足彩條布、防雨布等防雨設(shè)備，對(duì)機(jī)電設(shè)備做好覆蓋,防止設(shè)備生銹和線路漏電.確保施工用原材料不受雨水浸泡。6.及時(shí)檢測(cè)骨料含水量，準(zhǔn)確調(diào)整砂漿、砼施工配合比,施工完砌體和砼其表面要及時(shí)覆蓋。7.對(duì)已進(jìn)料的路基要及時(shí)碾壓。被雨水淋濕過(guò)的填料,要待其含水量滿足要求后,才能進(jìn)行下道工序的施工.對(duì)臺(tái)背填土進(jìn)行及時(shí)覆蓋，防止雨水浸泡。8.雨天混凝土的澆注要注意覆蓋。9.臨時(shí)施工便道表層必須鋪筑碎、礫

93、石,保證雨天道路暢通，設(shè)置好排水系統(tǒng),嚴(yán)禁便道有積水現(xiàn)象。十三、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)炎熱季節(jié)施工安排由于高溫澆筑砼在不同程度上對(duì)其強(qiáng)度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性、磨損和抗化學(xué)浸蝕性均有一均影響,因此必須采取措施:外加劑的控制：使用緩凝劑可延長(zhǎng)砼初凝時(shí)間，并使其具有適當(dāng)?shù)暮鸵仔?可消除砼因受高溫影響某些性能的下降。使用外加劑需得到監(jiān)理工程師的同意.操作時(shí)間的控制：施工宜在夜間溫度低時(shí)進(jìn)行.高溫下的攪拌時(shí)間應(yīng)力求縮短,運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)保證在最小值內(nèi)完成。注意砼養(yǎng)護(hù):在高溫下必須養(yǎng)護(hù)，并以灑水法為宜，在澆注后的最初幾小時(shí)，應(yīng)不間斷灑水，防止構(gòu)件表面干燥,使用塑料薄膜覆蓋砼表面,使之保持濕潤(rùn)狀態(tài).便道的養(yǎng)護(hù)措施配備專門的

94、灑水車對(duì)施工道路及運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),控制揚(yáng)塵.設(shè)置68人的維修小組時(shí)常對(duì)便道修整。線路交接口施工注意事項(xiàng)在施工時(shí)對(duì)路線的銜接應(yīng)特別注意,加強(qiáng)施工過(guò)程中的溝通,相鄰合同段銜接處的測(cè)量在監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下由相鄰兩合同段的施工單位共同進(jìn)行,必須測(cè)量到對(duì)方合同段3個(gè)控制點(diǎn)（包含導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)）,測(cè)量結(jié)果符合測(cè)量規(guī)范要求。當(dāng)相鄰的兩個(gè)工作隊(duì)貫通前100m時(shí),對(duì)隧道高程控制網(wǎng)和中線進(jìn)行一次全面復(fù)測(cè),確認(rèn)高程和中線控制測(cè)量成果。竣工資料的整理及交驗(yàn)首先做好交驗(yàn)前的一切準(zhǔn)備工作，并積極與總監(jiān)辦和駐監(jiān)辦聯(lián)系溝通。配備充足的檢測(cè)機(jī)械儀器和人員，配合總監(jiān)辦和駐監(jiān)辦搞好竣工交驗(yàn)工作。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)提高重視,由項(xiàng)目

95、總工負(fù)責(zé),選派有經(jīng)驗(yàn)、工作細(xì)致認(rèn)真的技術(shù)人員專門進(jìn)行竣工資料的編制及整理工作.資料的整理伴隨工程施工進(jìn)度同步進(jìn)行。為保證竣工資料的順利交驗(yàn)，在后期資料整理中，我項(xiàng)目部配備計(jì)算機(jī)臺(tái),打印機(jī)1臺(tái),復(fù)印機(jī)1臺(tái)，工程車1臺(tái)等設(shè)備，直到竣工資料整理完畢。在竣工資料整理過(guò)程中,嚴(yán)格按照總監(jiān)辦對(duì)竣工資料編制辦法、份數(shù)、格式的要求進(jìn)行整理.竣工資料保證字跡工整、清楚,紙面干凈，符合規(guī)范要求。農(nóng)民工的管理農(nóng)民工管理的重點(diǎn)是依法用工,保障農(nóng)民工的合法權(quán)益。針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況，項(xiàng)目部主要采取下列措施.對(duì)下屬作業(yè)隊(duì)招聘的農(nóng)民工,必須要求依法簽訂勞務(wù)合同,并項(xiàng)目部備案。在施工前由作業(yè)隊(duì)和項(xiàng)目部?jī)杉?jí)對(duì)農(nóng)民工進(jìn)行有針對(duì)性的崗

96、位技能和生產(chǎn)安全培訓(xùn),提高農(nóng)民工整體施工水平和安全生產(chǎn)意識(shí).施工中農(nóng)民工的個(gè)人安全防護(hù)用品必須由作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)配備齊全,必要時(shí)由項(xiàng)目部統(tǒng)一購(gòu)置；切實(shí)保障農(nóng)民工的合法權(quán)益。決不允許以任何借口克扣農(nóng)民工工資，工程款到位后隧道左線作業(yè)隊(duì)首先必須按時(shí)足額發(fā)放農(nóng)民工工資,發(fā)放記錄報(bào)項(xiàng)目部備案。十四、安全性驗(yàn)算根據(jù)我部隧道洞身情況，為確保施工過(guò)程安全，特針對(duì)施工安全性進(jìn)行驗(yàn)算，取最不利狀態(tài)，每一模注漿即將完畢時(shí),整模砼仍處于流體狀態(tài)時(shí)所受作用力最大。這時(shí)頂模、側(cè)模、前后端的堵頭板及隧道開挖面組成一個(gè)封閉的空間，其間的混凝土處于流體狀態(tài),故可依據(jù)流體力學(xué)進(jìn)行受力驗(yàn)算。邊墻部分受力分析: 當(dāng)混凝土處于流體狀態(tài)時(shí)，

97、側(cè)模只受水平向上的壓力，并且，隨著混凝土的逐漸凝固，這種壓力越來(lái)越小。 臺(tái)車襯砌長(zhǎng)度;頂拱受力分析：頂拱混凝土在沒(méi)有凝固時(shí),對(duì)頂拱的作用力可分解為水平壓力(F11）和垂直壓力(F)。當(dāng)混凝土凝固時(shí)，頂拱只承受頂部混凝土的重力,而側(cè)拱不受力.這時(shí),頂部混凝土的重力計(jì)算如下：根據(jù)以上分析，整個(gè)臺(tái)車的受力可分解為水平受力（11)和重力直壓力(),故有：臺(tái)車主要零部件的強(qiáng)度校核1. 上部臺(tái)架立柱（4) 說(shuō)明：9為拱板重量；而=235MPa ；s;故滿足強(qiáng)度條件。2、頂升千斤(主要承受豎直方向的壓力共有624=1根)而=3Ma ;；故滿足強(qiáng)度條件。3。側(cè)向千斤和上部臺(tái)架橫梁(共有6+7+12/35根)而

98、25MPa ;s;故滿足強(qiáng)度條件。大型結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度校核大型結(jié)構(gòu)件的受力特點(diǎn)：大型結(jié)構(gòu)件除受到壓力外,還承受附加彎矩。(1）。上縱梁:滿足強(qiáng)度條件.(2）.門架橫梁。故滿足強(qiáng)度條件。同時(shí)橫梁還承受彎矩,求出其截面沿軸的慣性矩I如下：（3）、門架立柱：門架立柱受壓力和彎矩作用。 說(shuō)明：18.為臺(tái)車自身的部分重量故滿足強(qiáng)度條件。同時(shí)，立柱還承受彎矩，假其截面沿Y軸的慣性矩如下:承受彎矩作用最大的立柱是臺(tái)車前后兩端的四根柱。由于這四根柱與下縱梁行走機(jī)構(gòu)組成一體,故承受下部?jī)蓚?cè)向千斤頂、F2的作用.同時(shí)還承受地面對(duì)枕木的摩擦立。 (4)、門架小橫梁小橫梁只承受壓力F故滿足強(qiáng)度條件。（5)基礎(chǔ)千斤頂基礎(chǔ)千

99、斤頂只承受壓力 說(shuō)明:259。8為臺(tái)車全部重量故滿足強(qiáng)度條件.強(qiáng)度校核完畢，安全性滿足要求!隧道級(jí)圍巖開挖施工工藝框圖說(shuō)明:級(jí)圍巖上臺(tái)階開挖采用鑿巖機(jī)鉆眼,塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差雷管起爆。上臺(tái)階開挖超前5m,隧道開挖后及時(shí)施作噴錨支護(hù),開挖后仰拱施工緊跟。隧道級(jí)圍巖開挖施工工藝框圖測(cè)量放線上導(dǎo)洞鑿眼通風(fēng)排煙初 噴裝藥爆破上導(dǎo)洞初支出 碴下側(cè)導(dǎo)洞鑿眼裝藥爆破通風(fēng)排煙 初 噴出 碴下側(cè)導(dǎo)洞初期支護(hù)施工 進(jìn) 入 下 一 循 環(huán)說(shuō)明:級(jí)圍巖開挖采用鑿巖機(jī)鉆眼,塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng),毫秒微差雷管起爆.左側(cè)導(dǎo)洞開挖超前10m，隧道開挖后及時(shí)施作噴錨支護(hù)。隧道、級(jí)圍巖開挖施工工藝框圖測(cè)量放線通風(fēng)

100、排煙鑿眼裝藥爆破初 噴出 碴初期支護(hù)進(jìn)入下一循環(huán) 說(shuō)明:、級(jí)圍巖地段采用全斷面法光面爆破施工，開挖采用鑿巖機(jī)鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電毫秒順序起爆。循環(huán)進(jìn)尺控制在。53.m。開挖后及時(shí)按照設(shè)計(jì)施做支護(hù)。管棚施工工藝框圖說(shuō)明：采用水平孔鉆機(jī)鉆孔。長(zhǎng)管棚注漿采用水泥漿液。注漿結(jié)束后用3號(hào)水泥砂漿充填,以增強(qiáng)鋼管的強(qiáng)度和剛度中空注漿錨桿施工工藝框圖合 格否不合格測(cè)量定錨桿孔位鉆 孔清 孔驗(yàn) 孔頂入錨桿注 漿漿液制備孔口處理驗(yàn) 收進(jìn)行下道工序不合格說(shuō)明:錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作,施工時(shí)錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用錨桿鉆機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆鑿錨桿孔眼，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑

101、,然后將加工好的桿體插入,孔口用墊板固定,用注漿泵將砂漿注入孔口。待終凝后按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn).注漿小導(dǎo)管施工工藝框圖密封孔口Y結(jié) 束N拌 漿注 漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求制作鋼花管封閉工作面鉆 孔安設(shè)鋼花管準(zhǔn)備工作機(jī)具設(shè)備檢修說(shuō)明:小導(dǎo)管預(yù)先在洞外做成錐尖型沿開挖輪廓線外按設(shè)計(jì)間距及外插角度打孔，進(jìn)管端置于鋼拱架外側(cè)，并與鋼拱架點(diǎn)焊連結(jié)。安裝完畢后,采用水泥單液進(jìn)行注漿。濕噴法噴射混凝土施工工藝框圖說(shuō)明:隧道噴射混凝土采用濕噴工藝施工,噴射設(shè)備使用濕式混凝土噴射機(jī),混凝土中摻速凝劑,以減少回彈量和粉塵.外加劑摻量要按施工配合比嚴(yán)格控制,確保噴射混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。噴射順序自下而上，先墻

102、腳后墻頂,先拱腳后拱頂,避免死角。監(jiān)控量測(cè)工藝框圖說(shuō)明:量測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)位置,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件量測(cè)項(xiàng)目和施工方法確定,測(cè)點(diǎn)應(yīng)距開挖面2米范圍內(nèi)，安設(shè)部位要利于保證爆破后24小時(shí)內(nèi)或下一次爆破前測(cè)讀初值。測(cè)點(diǎn)的測(cè)試頻率應(yīng)根據(jù)圍巖和支護(hù)的位移速度及離開開挖面的距離加以確定。地質(zhì)觀測(cè)超前預(yù)報(bào)施工工藝框說(shuō)明:主要采用開挖工作面前推法、隧道地震波超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、超前鉆探法進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)。鉆探方法是鉆進(jìn)過(guò)程中,從鉆進(jìn)的時(shí)間、速度、壓力、沖洗液的顏色、成分以及卡鉆、跳鉆等和巖性、構(gòu)造性質(zhì)及地下水等情況掌握地質(zhì)條件，大致確定斷層的規(guī)模和產(chǎn)狀.一般在開挖工作面采用兩個(gè)鉆孔,鉆探長(zhǎng)度20m,用于探明前方地質(zhì).施工中要

103、作好隧道開挖面地質(zhì)素描圖和地質(zhì)展示圖記錄,為施工提供地質(zhì)資料。防水板施工工藝框圖 說(shuō)明:施工在獨(dú)立的防水板作業(yè)平臺(tái)上完成，作業(yè)平臺(tái)可在軌道上滑行。防水板采用吊掛施工.防水板在洞外拼接，搭接寬不小于cm,用熱焊粘結(jié).吊掛防水板的臺(tái)車就位后,對(duì)開挖面凹凸部分進(jìn)行找平.防水板的鋪設(shè)盡量做到一次到位，施工時(shí)采用“由下向上”、“試鋪定位的方法,即鋪掛時(shí)從邊墻墻角向上鋪起,最后在拱頂合攏。上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留不少于10c的搭接幅面,用熱焊機(jī)將搭接縫焊好，并充氣檢測(cè).隧道泵送混凝土模筑襯砌施工工藝框圖施工準(zhǔn)備定位立模灌注混凝土松開各絲桿千斤頂用千斤頂將邊模脫開用液壓千斤頂將拱模脫開松開軌卡臺(tái)車

104、就位緊固下部中間支孔千斤頂緊固軌卡中心水平測(cè)量矮邊墻基頂修鑿襯砌臺(tái)車軌道鋪設(shè)脫 膜行走定位涂脫模劑灌注混凝土脫模養(yǎng)生用液壓千斤頂調(diào)整拱部標(biāo)高水平定位立模拱部中心線定位立模邊墻模板預(yù)定位拱墻模板固定成型用液壓千斤頂調(diào)整拱部中線用邊墻液壓千斤頂調(diào)整邊墻凈空緊固各絲桿千斤頂泵送混凝土經(jīng)前后灌注口入模分層灌注混凝土輸送管從拱頂中間灌注口入模向前后兩端擠壓說(shuō)明：混凝土由攪拌站集中拌和,用混凝土輸送車運(yùn)送混凝土,混凝土輸送泵泵送入模。洞身模筑(二次襯砌)混凝土施工順序:先鋪底、再澆注墻、拱.先前仰拱一次灌注，仰拱和側(cè)墻墻基、初期支護(hù)一起構(gòu)成封閉環(huán)。側(cè)墻和拱部混凝土由洞口向里施工,搗固采用模板臺(tái)車上附著式振動(dòng)器及插入式振搗器聯(lián)合振搗.隧道水泥混凝土路面施工工藝框圖YYNNYNN鑿除并返工單項(xiàng)工程完工交驗(yàn)整修基層測(cè)量放樣立 模自檢模板標(biāo)高及尺寸報(bào)工程師審批縱橫縫處理及設(shè)置鋼筋混凝土鋪筑及振搗抹面、整修養(yǎng) 護(hù)切 縫洗 縫拆 模養(yǎng) 護(hù)灌 縫檢測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)報(bào)工程師審批抗壓、抗折試驗(yàn)試塊制作砂石料水泥質(zhì)量檢驗(yàn)混凝土配合比設(shè)計(jì)混凝土試件制作及測(cè)試報(bào)工程師審批備料并分倉(cāng)堆放抽樣分析混凝土拌和站拌和混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸鑿除并返工退回