1、目 錄1工程概況11。1xx南段三標概況11。2橋梁工程概況11.3水文氣象12 編制依據23 胡莊小學生產橋工程量統計24 施工準備44.1施工機械及儀器設備選配44.2人員配備44。3測量放樣54。4現場準備55 胡莊小學生產橋施工計劃56 施工工藝66。1橋梁施工工藝流程66.2 灌注樁施工方法66。3 承臺施工方法176。4墩柱施工方法236。5臺帽施工256。6支座墊石施工方法266。7支座施工方法266。8支座的安裝276.9現澆箱梁施工方法286.9。1地基處理286。9.2支架搭設286。9.3模板及其支撐306。9.4鋼筋及預應力鋼束安裝31預應力體系布設326.9。6混凝土

2、澆筑33養(yǎng)生346.9。8張拉、壓漿工作346。10橋面系施工方法386.11防撞護欄施工方法396。11.1。護欄模型安裝39澆注護欄混凝土396.12搭板施工方法406.13引道工程416.13.1 土方工程416。13。2 路面工程426.13。3瀝青混凝土路面437 施工技術組織保證措施458 質量控制保證措施458。1質量管理體系458。2對鋼筋加工、安裝的要求468。3混凝土施工的要求478.4 C50砼攪拌站生產過程中的質量控制措施478.5橋梁施工過程中通病的預防及其處理措施488。6控制質量的具體措施489 雨季施工措施499.1提高防范意識、組織責任落實499.2橋梁施工現

3、場雨季施工措施499。3預制梁場雨季施工措施509。4模板雨季使用注意事項509.5雨季施工安全措施509。6雨季施工用電安全措施519。7雨季文明施工措施51胡莊小學生產橋施工方案1工程概況1。1xx南段三標概況本標段設計樁號為SH(3）127+200SH（3)131+531。4，標段長度4.33km,標段內共有各類建筑物7座,其中河渠交叉建筑物1座，渠渠交叉建筑物1座，左岸排水建筑物1座，公路橋1座，生產橋3座。主要合同工程量：土方開挖85。36萬m3、土方填筑239。47萬m3、混凝土15。03萬m3、砌石5.46萬m3、鋼筋制安11333t。1。2橋梁工程概況胡莊小學生產橋位于xx省x

4、x市，為胡莊周圍自然村去胡莊小學上學的主要道路，現為4.0m寬土路。該橋設計凈寬為3.5m，總干渠設計樁號SH（3）129+568。912。橋梁荷載等級為：公路級。橋位處地面高程120。78122。13m,總干渠渠底高程116。600m,一級馬道高程125.093m,屬填方渠段，內水控制。橋面高程由橋梁梁底高程不低于總干渠一級馬道及橋面高程不低于總干渠防洪堤頂高程確定為126.906126。936m.路渠夾角為87，橋長按渠道斜開口布置。橋跨布置為25m+30m+25m，橋型為現澆等截面預應力混凝土箱形連續(xù)梁，梁高1。5m，橋梁全長80m。下部采用獨立式或排架式結構，鉆孔灌注樁基礎。橋頭左、右

5、岸引道均沿原路布置，左、右岸分別采用2.95、2。97%縱坡與原路面連接，邊坡采用總干渠邊坡防護方式.1。3水文氣象xx南段屬溫帶大陸季風型氣候區(qū),夏秋兩季受太平洋副熱帶高壓控制，多東南風、炎熱多雨;冬春兩季受西伯利亞和蒙古高壓控制,盛行西北風、干燥少雨。渠段沿線同期空氣濕度南北變差不大，冬季濕度最小，夏季濕度最大。渠段內全年最多風向為西北風，多年平均風速2.1m/s，最大風速17。7m/s.總干渠沿線交叉河流的河道特征隨著集流面積、地形、地貌的變化各有不同，交叉斷面以上流域面積大于20km2的有兩條，河道洪水受降雨影響較大，且洪水歷時較短，在枯水期徑流較小。本渠段多年平均降雨量669。0mm

6、，多年平均降水日數82.2d，降水年際變幅大，降水年內分配不均。段內多年平均氣溫14.4，全年1月份溫度最低，月平均最低氣溫3。8,極端最低氣溫17.9；7月份氣溫最高，月平均最高氣溫31.7，極端最高氣溫42.5。根據段xx南段氣象站資料統計，本段最早凍結日為12月13日，最晚解凍日為2月14日；霜凍最早為11月2日,終日最晚為4月2日。歷年最大凍土深度為27cm。無霜期298天。汛期為每年的6月1日到9月30日.2 編制依據（1)南水北調中線一期工程總干渠沙xx黃xx（委托建管項目）xx南段工程第三施工標段招標文件；（2）南水北調中線一期工程總干渠沙xx黃xx（委托建管項目）xx南段工程第

7、三施工標段招標文件；（3）公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/12004;(4)公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）；（5）公路工程地質勘察規(guī)范（JTJ 064-98 ）。3 胡莊小學生產橋工程量統計序號項目名稱單位數量胡莊小學生產橋1。5。2。2。1引道工程土方工程1。5.2.2.1。1。1土方填筑m3196981。5.2.2。1.2路面工程HEC混凝土面板（厚度20cm）m217851.5。2。2.1.2。26水泥穩(wěn)定碎石基層(厚度20 cm）m217851.5.2.2。1。2.3級配碎石底基層(厚度20cm)m217851.5。2。2。1。3防護工程引道防護護坡框格內植草

8、(含框格內填土）m24699C15混凝土引道防護護坡框格預制安裝m3131C25混凝土小件預制安裝m3711.5.2。2.1.3。4M7。5漿砌石護坡m31601。5.2。2.2涵洞工程1。5。2.2。2。1C25混凝土洞身m3871。5。2.2.2。2M7。5漿砌石進出口翼墻m3561.5。2。2.2。3C10混凝土墊層 m37鋼筋制安（HRB335鋼筋）t81.5.2。2。2.5基坑土方開挖m310891。5。2。2.2。6基坑土方填筑m34221。5。2。2。3灌注樁工程1.5。2.2.3。1C25混凝土灌注樁m3328鋼筋制作安裝(R235鋼筋）t21.5.2。2。3.3鋼筋制作安裝（

9、HRB335鋼筋)t211.5.2。2.3。4鋼管（聲測管，57)t61。5。2。2。3。5灌注樁鉆孔（樁徑1.0 m,單樁長32m)m2561。5。2.2。3.6灌注樁鉆孔（樁徑1.2 m,單樁長28 m)m1121。5。2.2。4橋墩1。5。2.2。4。1C30混凝土墩柱、蓋梁（含擋塊、止水環(huán)）m339C30混凝土承臺m3751。5。2。2.4。3鋼筋制作安裝（R235鋼筋）t11.5。2.2。4。4鋼筋制作安裝（HRB335鋼筋）t101.5.2。2。4。5承臺基坑土方開挖m313521.5。2.2.4。6承臺基坑土方填筑m312771。5.2。2.4。7C10混凝土承臺墊層澆筑 m35

10、1。5。2。2。5橋臺1。5.2.2。5.1C30混凝土臺帽（含擋塊、墊石、耳背墻）m3371。5。2。2。5。2C30混凝土搭板（含枕梁)（含枕梁）m3201。5。2。2。5。3鋼筋制作安裝（HRB335鋼筋）t91。5.2.2。6行車道系C50混凝土箱梁現澆m32451.5。2。2.6。2鋼筋制作安裝（R235鋼筋)t111。5.2。2。6.3鋼筋制作安裝(HRB335鋼筋)t41鋼鉸線制作安裝t10橋面鋪裝C50混凝土鋪筑m3571.5.2。2.7。2FYT-1改進型防水層（厚58mm)m24321。5。2。2.7。3鋼筋制作安裝（HRB335鋼筋）t6.34 施工準備4.1施工機械及儀

11、器設備選配 根據試驗段工作量，計劃配備挖掘機1臺，裝載機1臺，推土機1臺，平地機1臺,壓路機2臺，灑水車1臺，自卸車3臺。采用流水作業(yè)的方法進行施工。表4。1 施工機械 序號儀器設備機 械名 稱型號數量1挖掘機CTA32012推土機T16013平地機PY16014裝載機ZL5015壓路機YZ2026自卸車8T3799全站儀萊卡TC40218水準儀索佳C3214。2人員配備 表4。2 人員配備 名稱單位操作員普工挖掘機人11推土機人11裝載機人11壓路機人21自卸車人31測量人31放樣人11測工、試驗工人314。3測量放樣沿線布置控制點，在開挖范圍外根據地勢布設控制點，依據施工圖紙放出橋位中樁、

12、邊樁位置,并報監(jiān)理單位復測核準。4.4現場準備1、按照建筑物永久征地線進行施工現場總體布置，不多占農田；2、生產橋施工期間繞行道路為與生產橋平行的7m寬的泥結碎石路；3、施工用電：根據渠道施工用電總體規(guī)劃，將沿渠道右岸假設高壓線，并設置變壓器和配電箱作為渠道現場用電接入口，變壓器也安裝完畢；4、施工用水:使用當地村莊水井；5、混凝土拌和系統：采用項目部1營地混凝土拌和系統,混凝土罐車采用12方混凝土罐車；6、鋼筋加工廠：統一使用2#營地門口鋼筋加工廠.5 胡莊小學生產橋施工計劃內容描述起始日期 完工日期 2011年2012年67891011121234灌注樁鉆孔20117-262011915灌

13、注樁混凝土施工20117-2820119-16橋墩2011920201110-20橋臺2011-10-12011-1031現澆（預制)箱梁2011-111520121-15土方填筑201110-20201112316 施工工藝 6。1橋梁施工工藝流程施 工 放 樣樁 基 施 工臺帽施工承 臺 施 工立 柱 施 工墊石及支座施工上部現澆箱梁各孔施工橋 面 鋪 裝護 欄 施 工搭 板 施 工橋 面 總 體 驗 收6.2 灌注樁施工方法表6.1鉆孔灌注樁一覽表工程名稱樁長（m）樁徑（m）根數總根數胡莊小學生產橋34.1181238。11.241 施工工藝一次清孔孔口連接場地平整測量放樣埋設護筒鉆機就

14、位鉆機成孔提升鉆具 復測樁位泥漿 外運泥漿 處理泥漿 循環(huán)下導管二次清孔拔出導管水下混凝土灌注機具清理移至下一樁位 孔深測量、驗收鋼筋籠制作驗收 沉渣檢測、驗收樁頂檢測、驗收鉆機設備移位混凝土進場、驗收取樣制作試塊1）場地平整鉆孔場地平整時要清除雜物、換除軟土、平整壓實，場地平整時盡量減少對樁孔附近原地表的開挖,盡量以填代挖,減少對原地表土的擾動，須更換軟土時,要進行夯填。2）測量放樣測量放樣遵循“由整體到局部的原則”，先放樣墩位,再由墩位控制樁放樣樁位，樁位放樣時，樁的平面位置允許偏差不大于5mm，并在樁的前后左右距中心2m處分別設置護樁,以供隨時檢測樁中心和標高。測量控制樁要注意保護，防止

15、地表擾動引起樁位變動。3）埋設護筒護筒采用6-10mm鋼板制成，護筒內徑比樁徑大1020cm，護筒高出地面0。30.5m，為避免護筒底懸空，造成塌孔,漏水，漏漿，護筒底要坐在天然結實的土層上(或夯實的粘土層上)，護筒四周應回填粘土并夯實,護筒平面位置的偏差應不超過5cm。在無水地區(qū)，護筒埋置深度為1-2倍的護筒直徑。4）安裝鉆機鉆機就位前，應對鉆架和各種鉆具進行檢查、維修，鉆具規(guī)格必須符合設計樁徑的要求。鉆機安裝就位時，底座和頂端應平穩(wěn)，鉆機底座地基堅實平整，鉆孔支架平臺牢固穩(wěn)定，滿足機械承重的要求,鉆機架設必須穩(wěn)固,不得產生位移或沉陷.在鉆孔過程中，鉆機必須保持平穩(wěn)，不能發(fā)生位移和沉陷。因此

16、鉆機鉆進時必須隨時調整其豎直度和水平位移.5）鉆孔（1）泥漿制備泥漿采用鉆進土層過程自然造漿法造漿.在雜填土、粉質粉土層、礫石層中鉆進必須使用較濃泥漿，泥漿比重1.021。06。泥漿應具有能在孔壁上形成致密的泥皮,維護孔壁穩(wěn)定和清孔沖渣，確保成孔質量。（2）鉆孔鉆孔開始后要認真按項目填寫施工原始記錄和檢查記錄。在地層變化處撈取渣樣，判明土層與地質圖核對，當有嚴重不符時，應及時報告監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師指示辦理。在鉆孔過程中應隨時檢查鉆頭直徑和偏離中心情況，每班最少檢查34次。鉆孔應連續(xù)進行，不得間斷，視土質及鉆進部位調整鉆進速度。開始鉆進及護筒刃腳部位或砂層、卵礫石層中時，應低檔慢速鉆進。

17、鉆進過程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位0.5m以上，泥漿如有損失、漏失,應及時補充，并采取堵漏措施。鉆進過程中,每進23m應檢查孔徑、豎直度。鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格后立即進行清孔.6）第一次清孔終孔檢查合格后，應迅速清孔，根據地勘資料里所述的地質情況，清孔方法為抽漿法。清孔時必須保證孔內水頭、提管時避免碰撞孔壁。清孔后的泥漿比重控制在1.031.1，沉渣厚度應不大于100mm.清孔排渣，必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。泥漿池位置和大小根據現場具體情況而定，鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。定時檢查泥漿護壁鉆孔的孔位、孔徑、孔深、孔斜,保證樁長不小于

18、設計樁長.達到設計孔深時,進行成孔的孔徑檢查。清孔結束后，用測繩測量孔深，測繩應經常標定，避免經過水浸泡產生收縮誤差影響，測量位置離鉆孔中心R/2處，沉渣厚度=終孔深度清孔后深度。清孔直至沉渣厚度滿足規(guī)范要求。7）鋼筋籠制作、安裝（1）鋼筋籠的制作 鋼筋的表面要潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈.帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。 鋼筋應平直，無局部彎折,鋼筋中心線的偏差不超過其長度的1%；成盤的鋼筋或彎曲的鋼筋要矯直后才允許使用，鋼筋的調直要遵守以下規(guī)定:采用冷拉法調直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不大于4。表6.2鋼筋加工的允許偏差(mm)序號偏差項目允許偏差值1受力鋼筋全長凈尺寸的偏

19、差102箍筋各部分長度的偏差5序號偏差項目允許偏差值3鋼筋彎起點位置的偏差204鋼筋轉角的偏差35圓弧鋼筋徑向偏差25表6。3鋼筋安裝的允許偏差(mm）序號偏差項目允許偏差值1鋼筋長度方向的偏差302同一排受力鋼筋間距的局部偏差0.5d3保護層厚度的局部偏差0.25保護層厚(2）鋼筋連接橋梁基樁鋼筋籠分段連接采用手工電弧搭接焊。具體施工要求和工藝參照相應施工技術如下：1、技術要求 本段構筑物的鉆孔灌注樁基鋼筋籠分段制作,段內、段與段連接接頭采用手工電弧搭接焊. 焊條應選用正規(guī)廠家生產、具有出廠合格證的E5003或E5016型焊條。 鋼筋焊接施工之前，應清除鋼筋焊接部位以及鋼筋與電極接觸處表面上

20、的銹斑、油污、雜物等；鋼筋端部當有彎折、扭曲時，應予以矯直或切除. 焊接接頭宜采用雙面焊。當不能進行雙面焊時，方可采用單面焊。 2級鋼筋搭接焊的焊縫總長度不小于10d,如圖6。1.圖6.1 搭接焊（a）搭接焊雙面焊縫 （b）搭接焊單面焊縫2、質量控制 兩個搭接鋼筋的軸線宜位于同一直線上。 焊縫高度應為焊接鋼筋直接的0。25倍，且不小于4mm；焊縫的寬度應為被焊接鋼筋直徑的0。7倍，且不小于10mm，如圖6。2所示。圖6.2 焊縫尺寸圖(3） 質量檢驗質量檢驗時，應包括焊接接頭的外觀檢查和力學性能檢驗，前者規(guī)定為一般項目，后者規(guī)定為主控項目.1、取樣頻率在鋼筋籠中，以300個同牌鋼筋、同型式搭接

21、焊接頭作為一批，不足300個接頭,按一批計算。2、外觀檢驗與驗收 焊縫表面平順，沒有明顯的咬邊、凹陷、氣孔、焊瘤和裂縫。 焊接接頭區(qū)域不得有肉眼可見的裂紋。 尺寸偏差及缺陷的允許值如表6。4。表6.4搭接焊焊接尺寸偏差及缺陷的允許值項次偏差及缺陷名稱允許偏差及缺陷1接頭處鋼筋軸線的曲折42焊縫高度-0.05d3焊縫寬度-0.10d4焊縫長度0.50d5咬邊深度0。05d并不大于1mm6焊縫表面上的氣孔和夾渣在2d長度上的數量2個氣孔、夾渣的直徑3mm 鋼筋籠主筋焊接接頭外觀檢查時，每一檢驗批中隨機抽取10的焊接接頭，即30個焊接接頭.檢查結果,當外觀質量各小項不合格數均小于或等于3個接頭時，則

22、該批焊接接頭外觀質量合格.當某一小項不合格數超過抽檢數的10即3個焊接接頭時,應對該批焊接接頭該小項逐個進行復檢，并剔出不合格接頭；對外觀檢查不合格接頭采取修整或焊補措施后，可提交二次驗收。3、力學性能檢驗 每批隨機抽取3個長約450mm的接頭做焊縫拉伸試驗。 3個鋼筋接頭試件的抗拉強度均不得小于該牌號鋼筋規(guī)定的抗拉強度445MPa。 至少應有2個試件斷于焊縫之外，并應呈延性斷裂。 當達到上述2項要求時，應評定該批接頭為抗拉強度合格；當試驗結果有2個試件抗拉強度小于鋼筋規(guī)定的抗拉強度，或3個試件均在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂時,則一次判定該批接頭為不合格品；當試驗結果有1個試件的抗拉強度小于規(guī)

23、定值,或2個試件在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂，其抗拉強度均小于鋼筋規(guī)定抗拉強度的1.10倍時，應進行復驗. 復驗時,應再切取6個試作.復驗結果，當仍有1個試件的抗拉強度小于規(guī)定值，或有 3個試件斷于焊縫或熱影響區(qū)呈脆性斷裂，其抗拉強度小于鋼筋規(guī)定抗拉強度的1.10倍時,判定該批接頭為不合格品. 當接頭試件雖斷于焊縫或熱影響區(qū)，呈脆性斷裂,但其抗拉強度大于或等于鋼筋規(guī)定抗拉強度的1.10倍時，可按斷于焊縫或熱影響區(qū)之外,以延性斷裂同等對待。（4）安裝和固定聲測管聲測管必須埋置到樁底，頂部宜高出樁頂30cm。(5）鋼筋籠的吊裝鋼筋籠用平車運到樁孔旁，井口直螺紋/搭接焊連接,用吊機配合，連接好后安放

24、到設計標高.吊放鋼筋籠時要對準孔位，避免碰撞孔壁。若下放遇阻,應查明原因，進行處理，不得強行下放。鋼筋籠就位后應按設計要求在孔口調整鋼筋籠與鉆孔同心，最后將鋼筋籠主筋固定在護筒頂部的邊緣上，使其位置符合設計要求，并防止在下設導管和澆筑混凝土過程中發(fā)生位移.待混凝土澆完并初凝后即可解除鋼筋籠的固定裝置。鋼筋籠籠頂的設計高程低于孔口高程時，在孔口看不到鋼筋籠的情況下,為便于起吊安裝，可在鋼筋籠頂部加焊4個吊裝導向筋。2插入導管導管使用前要用1。5倍的孔底水壓進行水密性試驗、接頭抗拉實驗,并檢查防水膠墊是否完好，有無老化現象以保證其在砼灌注過程中不漏水和爆裂.在導管上作編號,按編號順序接長，保證施工

25、過程中導管長度達到施工設計要求的長度和使用有序。使用前檢查導管有無裂縫、彎折、膠墊、絲扣是否完好。3第二次清孔在放入導管以后，再次測量沉渣厚度，沉渣厚度不能大于100mm，如果沉渣厚度超過規(guī)范要求，則需要進行二次清孔。第二次清孔完畢，檢查合格后，應立即進行水下混凝土灌注，其間隔時間不宜大于30分鐘。4灌注水下混凝土1)機械準備漏斗、儲料斗：根據樁徑,準備一個2m3儲料斗，并用混凝土攪拌車配合，連續(xù)向儲料斗放料，滿足拔球后首批灌注砼數量使導管埋深1.0m以上。2）混凝土澆筑 施工程序：安設漏斗灌注首批混凝土連續(xù)灌注混凝土、提升導管混凝土灌注完畢、拔除護筒 混凝土澆筑采用泥漿下直升導管法，采用壓球

26、滿管法開澆，作好現場記錄及時測量混凝土面的高度，核對澆筑方量。 樁基砼嚴格按施工技術規(guī)范及招標文件的要求規(guī)定保證砼的溫度、坍落度等指標，控制好砼的和易性,并充分做好準備，保證砼的連續(xù)供應。在砼灌注過程中設專人測量孔深并記錄,做好每下一盤料進行測量與記錄，準確掌握砼面上升高度,嚴格控制導管埋深在2m6m之間，防止埋管過深提不起來或埋管過淺脫空產生的斷樁事件發(fā)生。砼面灌注至高出設計樁頂面標高0。51。0m，拆去導管和漏斗等設備，高出部分待砼達到設計強度后人工配合風鎬鑿除，確保樁頭質量良好.5質量控制措施1）鉆孔質量控制在鉆孔過程中，應采取減壓鉆進，孔底承受的鉆壓不能超過鉆桿、鉆錐和壓塊重量之和的6

27、0,以避免和減少斜孔、彎孔和擴孔現象。在成孔時應盡量避免孔底沉渣過多、孔壁坍塌、擴徑和縮徑等不良現象來影響樁基承載能力。其控制方法如下：(1)孔底沉渣控制實際施工時，應根據當地的地下水位高低和地層穩(wěn)定情況來確定泥漿的比重和粘度,切勿盲目設置.第一次清孔時必須不斷補充新鮮泥漿，將孔內含砂量大、性能差的泥漿置換出來；二次清孔時宜用泵吸及循環(huán)清孔。鉆孔結束后，應對終孔進行驗收，須嚴格檢測鉆桿和鉆頭或測繩長度的準確性，杜絕以超深來抵消孔底淤積。（2)孔壁坍塌控制熟悉工程地質報告,對鉆孔的地質情況做到心中有底.按規(guī)定埋設鋼護筒，保證孔口排水良好；鋼筋籠焊接牢固、成籠圓直，下放時必須保持順直,防止偏斜。在

28、不穩(wěn)定的地層中,不要過早換漿，可在下完鋼筋籠后第二次清孔時替換高比重的泥漿，并及時灌注混凝土，減少沉渣時間，確保樁身質量。（3）擴徑和縮徑控制開鉆前應先檢查鉆機是否固定、平穩(wěn)，采用減壓鉆進,防止鉆頭擺動或偏位，成孔過程中要徐徐鉆進，以利形成良好的孔壁。要始終保持適當的泥漿比重和足夠的孔內水位,確保孔內泥漿對孔壁有足夠的壓力。技術人員應及時詳細了解地質資料，判別是否有遇水膨脹等不良土層。如有應采用失水率小于35ml/30min的優(yōu)質泥漿進行護壁，經常校正鉆頭直徑，確保鉆頭直徑比成孔直徑小于2025mm。2)砼質量控制（1）原材料控制進場的原材料質量必須進行嚴格控制,砂的含泥量、泥塊含量、細度模數

29、符合規(guī)范要求；碎石含泥量、泥塊含量要符合規(guī)范要求，級配符合設計要求。水泥初凝時間、終凝時間、安定性要符合規(guī)范要求，不合格原材嚴禁進場.（2)塌落度控制混凝土的坍落度一般控制在1822cm的范圍內.拌制時須嚴格操作規(guī)程進行操作，配合比嚴格按照混凝土配合比通知單中配合比配制,決不能有一絲馬虎。根據經驗,除首批混凝土數量滿足埋深要求外,可適當增加一點水泥量及含砂量，以保證其和易性和流動性，使以后澆入的混凝土容易頂升;若首批混凝土的初凝時間早于灌注全部砼所需的時間，則首批混凝土中還得摻入緩凝劑，以保障質量。（3）操作控制對各項操作機械均需進行嚴格檢查,包括：漏斗底口的隔水設施、砼運輸車、攪拌機的試運轉

30、、吸泥泵、清水泵、高壓水管及備用發(fā)電機等各種處理故障的設備，以防萬一.導管使用前應分清長短、分別編號,以利于計量埋深值,每次澆筑卸管后均應立即沖洗干凈。按規(guī)范要求，首批混凝土的數量應滿足導管初次埋置深度1。0m ，因而須準確計量導管上口漏斗的斗容量。容量不夠的，應及時采取措施加以調整，保證首灌混凝土的沖擊力和排淤能力。開澆前還應測量孔底沉淀厚度，保證不大于規(guī)定值。如果超過規(guī)定值，應再次清孔。6主要施工處理措施1）坍孔（1）原因分析:護筒埋置過淺，周圍封填不密導致漏水。操作不當，如提升鉆頭或放置鋼筋籠時碰撞孔壁。泥漿稠度小起不到護壁作用。泥漿水位高度不夠，對孔壁壓力小。向孔內加水時流速過大,直接

31、沖刷孔壁。在不良土質中進尺過快.（2）預防及處理措施：坍孔部位不深時，可改用深埋護筒，將護筒周圍填土夯實，重新開鉆。輕度坍孔,可加大泥漿相對密度和提高水位。嚴重坍孔，用粘土投入待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進.提升鉆頭,下放鋼筋籠時保持垂直，盡量不要碰撞孔壁。在不良土層中鉆進時,應控制好進尺速度,并用較好泥漿護壁。2）鉆孔偏斜（1)原因分析:樁架不穩(wěn)、鉆桿導架不垂直，鉆機磨耗，部件松動。土層軟硬不勻，致使鉆頭受力不均。鉆孔中遇有較大孤石、探頭石。擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。鉆桿彎曲,接頭不正.（2）預防及處理措施：檢查、糾正樁架，使之垂直安置穩(wěn)固，并對導架進行水平與垂直校正和對鉆孔設備加以檢修.偏斜

32、過大時,填入土石(砂或礫石）重新鉆進，控制鉆速.如有探頭石,宜用鉆機鉆透，在逐步進尺鉆進。3）擴孔及縮孔（1）原因分析： 擴孔時因孔壁坍塌或鉆錐擺動過大所致。 縮孔原因時鉆錐磨損過甚，焊補不及時或因地層中有軟塑土，遇水膨脹后使孔徑縮小。（2）預防及處理措施： 注意采取防止坍孔和防止鉆錐擺動過大時的措施。注意及時焊補鉆錐，并在軟塑地層采用失水率小的優(yōu)質泥漿護壁. 已發(fā)生縮孔時，宜在該處用鉆錐上下反復掃孔以擴大孔徑.4）鋼筋籠下完后塌孔(1）原因分析：泥漿密度太小、黏度太小或下鋼筋籠的時間太長。（2）預防及處理措施：盡量縮短下鋼筋籠的時間。根據下鋼筋籠必須花費的時間、施工規(guī)范的要求，合理選擇泥漿性

33、能指標。用小錘置于鋼筋籠內沖擊清孔或用空壓機清孔法將塌落的余土清除后將鋼筋籠整體撈起。若塌落的余土無法清除干凈使鋼筋籠無法整體撈起時則需選擇合適的夾具將鋼筋籠主筋逐根拔起，再將螺旋筋、加強筋撈出后重新清孔直到滿足設計及施工規(guī)范要求.若無法將鋼筋部分或全部拔出，則需用碎石、片石等材料將鉆孔回填后重新成孔。5）堵管(1)原因分析：混凝土質量有問題，如和易性差、較嚴重的泌水、離析現象。澆筑混凝土間隔時間過長,混凝土已初凝。混凝土中有大塊石、大磚塊等雜物未撿除誤入導管.導管埋深太大。（2）預防及處理措施:長桿沖搗:就是用較長的鋼桿、鋼筋等物品在導管內上下插搗使混凝土從導管內下落，在允許范圍內反復提升導

34、管振沖。在條件許可的情況下，在導管頂部安裝激振裝置,不斷振動導管.堵管部位離導管頂部較近時，可拆卸導管，更換導管。盡量提升導管，減少導管埋深(一般不宜小于2m）。修理導管。6)鋼筋籠上浮(1)分析原因：鋼筋籠未固定好。鋼筋籠性能不能滿足施工規(guī)范要求，造成混凝土面上升時頂托鋼筋籠一起上升。(2）預防及處理措施：澆筑混凝土時隨時注意鋼筋籠是否上浮，一旦發(fā)生上浮或在未澆筑混凝土前固定好鋼筋籠。發(fā)生上浮時盡量減少導管底口的埋深，減少混凝土的頂托力，同時固定鋼筋籠.6。3 承臺施工方法圖6.3 承臺施工流程圖1基坑開挖1）根據現場施工情況和橋軸線工程地質剖面圖可知，橋墩、臺附近地下水位高程100.351

35、00。78m，地下水位均較低，2個承臺施工建基面均在地下水位以上，基坑開挖屬于無地下水開挖，采用四邊放坡開挖，開挖上部邊坡設為1:0。51：0.75.當開挖至距承臺底標高1020cm時,停止機械開挖，改為人工進行，以保證基底不被擾動。2）當承臺基坑開挖至設定尺寸時,在基坑底四周設置排水溝、集水坑，防止雨水和地表水流入基坑，便于排除坑底明水。3）基坑內挖出的土除回填外，其余由挖掘機裝入自卸車及時運至指定的棄土場.基坑頂面應盡量避免動載或大的靜載。開挖時要注意保護樁頭、鋼筋及未聲測的聲測管。除考慮設置排水溝、集水坑和必要的施工作業(yè)面外，基坑開挖邊坡坡腳點盡量緊貼承臺外輪廓。4）樁頭鑿除合格后,將基

36、底平整夯實，澆筑10cmC15混凝土至承臺底標高。為便于安裝承臺模板，墊層周邊比承臺外輪廓寬出10cm（設計要求墊層尺寸與承臺外輪廓齊平）。然后報監(jiān)理驗收，并經超聲波檢測合格后方可綁扎承臺鋼筋。2 樁頭處理1）樁頭鑿除可采用機械結合人工鑿除，用風鎬鑿至樁頂設計標高以上10cm時,采用人工鑿除至設計樁頂標高。操作過程中注意保護好聲測管.2)全部剔除樁頂疏松混凝土,如樁頂低于設計標高時，須用同級混凝土接高，在達到樁強度的50以上后，再將埋入承臺梁內的樁頂部分剔毛、沖凈.如樁頂高于設計標高時，應預先剔鑿,使樁頭伸入承臺深度符合設計要求，即10cm,用紅油漆做好標記，標記沿樁體四周布置清晰。3）樁頭鑿

37、平整，并用高壓水槍清洗干凈。4）樁頭鑿除完成后，進行樁位測量和樁頂標高測量，清除鋼筋上粘附的混凝土和坑內廢渣。3 鋼筋加工、安裝1）鋼筋直徑有B16、B22、B25三種，距離承臺底4cm處設置B12100的鋼筋網。胡莊小學生產橋單個承臺的鋼筋用量分別是0。299t、1。158t、2.648t、0.440t；徐莊西生產橋單個承臺的鋼筋用量分別是0.675t、1。158t、2.648t、0。440t.鋼筋加工前應進行配料計算，下料要有配料單。2）按設計圖紙加工的半成品鋼筋，檢驗其規(guī)格、形狀、型號、品種，然后掛牌堆放好.根據公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011，鋼筋加工偏差見表6。5。表

38、6.5 鋼筋加工的允許偏差（mm)序號偏差項目允許偏差值1受力鋼筋順長度方向加工后的全長102彎起鋼筋各部分尺寸203箍筋、螺旋筋各部分尺寸53)鋼筋骨架連接采用焊接，接頭應相互錯開。4)承臺鋼筋安裝完成后預埋墩身鋼筋,并使用模具進行牢固定位.橋墩墩柱鋼筋、需預埋入承臺內，伸入承臺的長度依次為1200、100mm、1100mm。根據公路工程質量檢驗評定標準JTG F802004，鋼筋安裝的允許偏差值見表6。6. 表6.6 鋼筋安裝的允許偏差（mm)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距兩排以上排距5尺量:每承臺檢查2個斷面同排基礎、墩臺、柱202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距

39、10尺量：每承臺檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸長10尺量:按骨架總數30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置20尺量：每骨架抽查305保護層厚度柱、梁、拱肋5尺量：每承臺沿模板周邊檢查8處基礎、墩臺106鋼筋網的長、寬10尺量：全部7鋼筋網眼尺寸10尺量：抽查3個網眼8鋼筋網眼對角線差15尺量：抽查3個網眼對角線5）應設計要求，進入承臺的樁基鋼筋若與承臺鋼筋發(fā)生碰撞，可適當調整伸入承臺內的樁基鋼筋。樁基鋼筋伸入承臺的深度為1000mm。4 模板安裝、拆除1)根據承臺結構尺寸，模板采用租賃方式引入。2） 模板材料選用6mm厚鋼材，模數為1.0m1。5m。模板支架的材料選用A48mm長6m鋼管.貼面

40、板的豎帶鋼管的間距為1。0m，橫帶每道設兩根鋼管，間距為0.5m。采用上下頂托、鋼管、方木組合起來外頂支撐模板，模板配置和支撐示意圖如圖6。4、圖6。5。 圖6.4 模板配置示意圖（m）圖6.5 模板支撐示意圖3）模板拼縫嚴密、不漏漿，面板平整、光潔，保證足夠的強度和剛度。在場內進行試拼裝，并經監(jiān)理單位代表檢查驗收合格后，方可正式投入使用。4)模板拼裝前進行打磨除銹徹底后，涂刷脫模劑.重復使用的模板拆除后要檢查、維修。5）模板安裝完成后，全面檢查其平面位置及頂面標高、模板垂直度、平整度、接縫、連桿支撐、鋼筋保護層等。6）模板安裝的允許偏差值見表6。7。表6。7 承臺模板安裝的允許偏差(mm）序

41、號偏差項目允許偏差值1表面平整52相鄰兩板表面高低差2-103模板內部尺寸304軸線位置155標高156預埋件中心線位35 混凝土澆筑1)混凝土澆筑前須清除模板內雜物、積水、鋼筋上油污,濕潤樁頭;檢查模板、支架、預埋鋼筋等,符合要求后方可澆筑.2)混凝土由攪拌車運送到墩位，通過吊車、吊罐配合實現混凝土入倉。3）混凝土澆筑要分層進行，采用斜向分層，由兩端向中間澆筑,以防模板受力不均勻發(fā)生傾斜或位移.每層厚度不超過30cm，上層混凝土的澆筑應在下層混凝土初凝前進行.4）混凝土振搗時，振搗棒插入深度應進入下層混凝土510cm，避免碰撞模板、鋼筋，混凝土隨罐隨振搗,避免漏振、欠振或過振，每一振搗部位達

42、到混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面平坦泛漿后才能徐徐提出振搗棒。5）混凝土澆筑過程中，安排專人負責巡查模板、支撐、鋼筋和墩身預埋鋼筋等穩(wěn)固情況，確保澆筑萬無一失。6）承臺混凝土澆筑3天后,及時進行墩身鋼筋內承臺鑿毛，鑿毛后的混凝土面應是新鮮、潔凈的骨料。6養(yǎng)護及拆模1）該承臺澆筑完成后，混凝土面要及時采用帆布或土工布全體覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護澆水的次數以保持混凝土濕潤為宜，養(yǎng)護時間不少于7天.2）混凝土澆筑結束后2-4小時，混凝土終凝前應進行二次收光壓縫.3）承臺模板屬于非承重模板，其應在混凝土強度達到能保證其表面和棱角不因拆除模板而受損壞時,方可拆卸，拆卸把握先支后拆，后支先拆的原則。4）模板拆除

43、后，及時檢驗承臺平面位置、幾何尺寸和表光質量.承臺的尺寸偏差應符合表6.8.表6。8 承臺尺寸的允許偏差(mm)序號偏差項目允許偏差值檢查方法和頻率1軸線位置15全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點2截面尺寸30尺量：長、寬、高檢查各2點3頂面標高20水準儀：檢查5處5）養(yǎng)護結束后,經檢驗及時填土夯實基坑。7 基坑回填混凝土達到設計強度后應對其外觀、尺寸進行檢查，合格后排除坑內積水、稀泥。經監(jiān)理檢查合格后，人工配合小型壓實機具分層夯實回填基坑.夯實時基坑四周同步進行；分層回填土,每層厚度2530cm，分層壓實系數不小于98%。8 質量保證措施1)質量控制要點（1）根據各級技術人員的崗位責任制，做到

44、分工明確,責任到人，嚴格遵守施工程序,堅決執(zhí)行施工規(guī)范。（2）做好施工前的技術準備工作，逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準.(3）抓好技術資料管理，施工過程中要做好詳細記錄,認真填寫工程日志、施工記錄.（4)做到質量管理規(guī)范化、制度化。各級質檢人員要明確崗位責任制和工作職責標準，堅持做好經常性的質量監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質量問題。（5）汛期施工措施 施工現場做到排水通暢。 加強施工道路的養(yǎng)護，保證道路通暢. 混凝土工程剛澆筑完成時要覆蓋好，不能讓雨水沖刷. 基坑開挖后,要及時澆筑,不讓雨澆水泡。2）質量通病預防與處理措施(1）鋼筋工程 表面銹蝕

45、的預防措施鋼筋原料存放在料棚內，保持地面干燥，鋼筋存放離地面距離200mm以上并遮蓋；先進場者先使用,盡量縮短庫存時間。 鋼筋骨架外形尺寸不準的預防措施安裝時將多根鋼筋端部對齊，防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。 保護層不準確的預防措施檢查砂漿墊塊厚度是否準確，數量是否足夠。采取措施防止鋼筋在混凝土振搗時移位。（1）混凝土工程 麻面的預防措施模板面清理干凈，不粘干硬水泥砂漿等雜物。鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不漏刷.混凝土嚴格按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴防漏漿；每層混凝土均應振搗至氣泡排除為止。 漏筋的預防措施a、混凝土澆筑前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發(fā)現問題及時修整。b、固定好墊塊以保證混

46、凝土保護層厚度。c、嚴禁振搗棒撞擊鋼筋以防鋼筋移位。d、正確掌握拆模時間，防止過早拆模。e、操作時不得踩踏鋼筋。6。4墩柱施工方法1施工放樣首先放出立柱的中心點位，經監(jiān)理工程師檢測無誤后在柱根部固定定位鋼筋，防止立柱模板偏移。2鋼筋骨架安裝 墩柱鋼筋骨架在攪拌站鋼筋加工區(qū)加工成型后運輸至施工現場,用吊車吊裝放置，保證下部鋼筋承臺預留外露鋼筋連接平順、穩(wěn)固.鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋各項性能指標必須符合有關技術規(guī)范，3柱模的安裝 立柱作為軸心受力構件，同時也是外漏構件,為保證立柱的幾何尺寸、豎直度和外觀，減少拼接縫，我們采用定制鋼模板,外側槽鋼幫貼,以保證模

47、板的剛度、強度及穩(wěn)定性，同時能可靠地承受施工中產生的各種荷載，保證柱的形狀尺寸準確以提高墩柱的質量和外在美觀。墩柱模板在組裝前必須將模板面層進行清理,不得帶有任何灰跡銹斑，模板要將表面氧化層處理掉.模板在地面上組裝成型，拼口處粘設雙面膠，組裝后采用快干膩子將對拼縫處進行攢縫,然后用紗布打磨干凈，涂刷脫模劑，脫模劑采用1:1的機柴油配制.涂刷要均勻，涂刷后用干凈棉紗將浮油擦去。墩柱模板支立后，在柱模頂面設置四條鋼絲繩作風纜，形成十字對稱來固定柱模，并在風纜上設置花籃螺絲來調整柱模垂直度，調核垂直度時，用鉛錘球或經緯儀監(jiān)控.檢查模板底部與承臺交接縫，要用水泥砂漿將其封死，澆筑砼前檢查連結螺栓緊固度

48、及柱模垂直度。柱模穩(wěn)固后，檢查鋼筋保護層是否符合圖紙要求,經監(jiān)理工程師檢驗合格后才可以進行下道工序的施工。4搭設墩柱施工平臺立柱模板安裝牢固后，在模板頂部設立一個鋼筋焊接成的平臺，為操作工人提供施工場地,5混凝土澆注砼澆注前,應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查,并做好記錄，符合設計要求后,方可澆注;模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內涂脫模劑；澆注混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和塌落度。混凝土由標段攪拌站統一供應，由罐車運至現場,混凝土坍落度符合設計要求,運至現場的砼應符合規(guī)范要求.墩柱混凝土采用吊車吊料入模，在柱頂部設1根振動棒分層振搗的方法，每層厚

49、度不超過0.3m,澆注完畢后柱頂部要用鐵抹子壓平，有利于板梁底部支座的安裝。澆注混凝土時要注意不要碰撞鋼筋和模板，澆筑高度在2米以上時用串筒下料澆注.為保證墩柱的垂直度，施工時嚴禁碰撞固定柱模的鋼絲繩風纜，澆筑砼過程中應隨時復測柱的垂直度及預留鋼筋的位置,發(fā)生位移時，應及時進行校正。澆注混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況,當發(fā)現有松動、變形、移位時，應及時處理。6拆模 待墩柱砼澆筑完畢后12小時即可進行淋水保養(yǎng)，當砼抗壓強度達到2.5Mpa后，柱模即可拆除作。拆模時應避免重撬、硬砸,以致損傷墩柱砼外表。柱模拆除后，砼柱身纏繞塑料薄膜保水養(yǎng)護.7養(yǎng)護拆模后要立即進行薄膜覆

50、蓋并撒水養(yǎng)護，并保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。表6.9 柱或雙壁墩身實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2相鄰間距(mm）20尺或全站儀測量:檢查頂、中、底3處3豎直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4柱墩頂高程（mm）10水準儀：測量3處5軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點6斷面尺寸(mm)15尺量：檢查3個斷面7節(jié)段間錯臺（mm)3尺量：每節(jié)檢查24處6。5臺帽施工1、臺帽施工前應先放出臺帽四角位置，用墨線彈到墊層上面，便于綁扎鋼筋,要注意預埋背墻鋼筋、擋塊鋼筋及墊石預埋筋;

51、 2、鋼筋綁好之后立模板，待監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑混凝土.模板安裝允許偏差見表；3、臺帽混凝土澆筑要方式同墩柱澆筑;4、混凝土強度達到設計強度50 時方可拆除，拆模后要立即進行撒水養(yǎng)護保持混凝土表面濕潤，并覆蓋塑料布，養(yǎng)護時間不少于7天。表6。10 墩、臺帽或蓋梁檢查項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1混凝土強度(MPa）在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸(mm）20檢查3個斷面3軸線偏位(mm）10用經緯儀檢查，縱、橫向各2處4支座處頂面高程（mm）5用水準儀每支座測量1點5支座位置(mm）5用尺量6預埋件位置(mm)5用尺量6.6支座墊石

52、施工方法支座墊石施工要點1、墊石位置及砼標號嚴格按圖紙要求施工;2、墊石砼與臺帽或立柱要保證充分接觸，中間不得有空鼓、空洞、漏筋等現象；3、墊石頂標高嚴格按圖紙要求施工。表6.11 支座墊石實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2軸線偏位(mm)5全站儀或經緯儀：支座墊石縱橫方向檢查3斷面尺寸(mm）5尺量:檢查1個斷面4頂面高程(mm)2水準儀：檢查中心及四角頂面四角高差(mm)25預埋件位置(mm）5尺量:每件6。7支座施工方法1、支座材料橋梁支座應符合公路橋梁板式橡膠支座(JT/T 42004)及公路橋梁盆式橡膠支座（JT

53、39199）的有關規(guī)定。1）盆式橡膠支座由封閉在鋼盆內的橡膠圓板組成。滑動支座系用聚四氟乙烯（PTFE）板設于橡膠板之上,設于梁支點下面的不銹鋼板在其上相對水平滑動.盆式橡膠支座的制造成品質量檢驗應符合公路橋梁盆式橡膠支座(JT 3911999）的有關規(guī)定。2)支座豎向轉動角度不得小于40。3）支座的橡膠墊板允許偏差應符合表18.87要求。聚四氟乙烯板厚度允許偏差為+1。0mm。表6。12 橡膠板尺寸允許偏差橡膠板直徑(mm）直徑偏差(mm）厚度偏差(mm）500+0.5，0+2.0，05001000+1.0，0+2。5，010001500+1.5，0+3。0,01500+2。0，0+5。0，

54、04）不銹鋼板可用環(huán)氧樹脂或酚醛樹粘在預埋于梁底面的支座頂板上。不銹鋼板的邊緣與支座頂板的邊緣距離不能小于5mm。除粘結外,不銹鋼板的四角及邊緣應以螺栓、鉚釘或螺釘等機械固定裝置固定于支座頂板,用于抗剪，該剪力為0.1倍支座豎向承壓力。固定裝置不得影響滑動。所有這些機械固定裝置均以防銹材料制成。5)當支座最后被檢查及驗收后，應將支座各部份組裝并栓緊在一起。夾緊板要足夠結實，保證異物不污染滑動面，并且支座組成各部分在運輸及裝卸時都保持在原來位置。夾緊板應保持其位置，直到支座最后就位。支座部件出廠后任何時候均不能任意拆卸。6。8支座的安裝所有支座安裝都必須按照圖紙規(guī)定，確保其平面位置的正確。盆式橡

55、膠支座安裝，應注意下列事項:1）活動支座安裝前應用丙酮或酒精將支座各相對滑移面及有關部分擦試干凈,擦凈后在四氟滑板的儲油槽內注滿硅脂潤滑劑，并注意硅脂保潔，不得夾有灰塵和雜質.2）安裝支座的標高應符合設計要求,支座頂板、底座表面應水平。支座承壓能力大于5000kN時，其四角高差不得大于2mm，支座承壓能力小于或等于5000kN時，其四角高差不得大于1mm.3）盆式橡膠支座的頂板和底板可用焊接或錨固螺栓栓接在梁體底面和墩臺頂面的預埋鋼板上；采用焊接時，應防止燒壞混凝土；安裝錨固螺栓時，其外露桿的高度不得大于螺母的厚度。4）支座安裝的順序,一般先將支座上、下座板臨時固定相對位置、整體吊裝，而后根據

56、頂板位置調整底盆在墩臺上的位置，最后予以固定。5）支座中線應盡可能與主梁中線重合或平行，其最大水平位置偏差不得大于2mm;安裝時，支座上下各個部件縱軸線必須對正，對活動支座,其上下部件的橫軸線應根據安裝時的溫度與年平均的最高、最低溫差,由計算確定其錯位之距離;支座上下導向擋塊必須平行，最大偏差的交叉角不得大于5.6）對沒有位移標記的支座,還應對其上下座板的四邊劃注中心十字線，以便安裝時找正.表6.13 支座安裝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位(mm）2經緯儀、鋼尺:每支座2支座順橋向偏位（mm）10經緯儀或拉線檢查；每支座3支座高程(mm)5水

57、準儀：每支座4支座四角高差（mm)承壓力500km1水準儀：每支座承壓力500KN26.9現澆箱梁施工方法6。9.1地基處理根據現場地表和地質情況，采取不同的地基處理措施。當支架處于基坑回填和松軟沙性土位置時，需要做換填處理，并且分層碾壓密實,在上部覆蓋防水布，防止雨水浸泡，在防水布上面均勻擺放枕木（鐵路專用的)，使上部荷載可靠、安全的能通過支架傳遞到地面，受力均衡.支架由鋼管或者碗口架組成,6。9。2支架搭設1）施工前，技術人員將碗扣架縱橫位置用墨線在路面標出,在縱橫十字交叉處安設底座,將底座高度調至同一水平。現澆箱梁施工工藝流程圖施工準備地基處理放樣支架位置支架搭設鋪設底模刷脫模劑底板位置

58、放樣底板、腹板鋼筋綁扎穿波紋管、安裝側模配制砼澆筑底板、腹板砼制作砼試塊養(yǎng) 護拆除腹板模版安裝頂板、翼板模板翼板放樣安裝頂板、翼板鋼筋制作砼試塊澆筑頂板、翼板砼穿鋼絞線養(yǎng) 護制作水泥漿試塊張 拉壓試塊試塊達到設計強度壓 漿配制砼拆除支架及底模張拉機具標定進行下跨施工2）支架搭設在路面上，鋪設木板搭設，底層木板與頂層方木應縱橫錯開，防止不均勻沉降。在封層處理地段如果地基承載力達到要求時，覆蓋防水布直接搭設腳手架即可，如達不到則擺放枕木，以擴大接觸面。 3）支架縱橫間距在墩柱附近可適當加密,橋梁縱橫向坡度可通過調節(jié)頂托高度來達到設計要求的標高。4）為增加支架穩(wěn)定性，縱向每隔34m設1道橫向剪刀撐，

59、橫向每34m設1道縱向剪刀撐。且剪刀撐均與67根立桿聯系，與地面夾角成4560，并要將各道剪刀撐聯結成整體，剪刀撐鋼管和立桿用旋轉扣件扣緊。5)滿堂腳手架外側搭設“一”字形斜坡通道，供施工和檢查時作為上下支架的通道.通道寬2m，用木板滿鋪。6。9.3模板及其支撐1）底模：在滿堂支架上按100cm的間距搭設縱向1010cm的方木，在橫向間距上鋪設510cm的木楞，在上層方木上釘牢2440122015mm的大塊木膠板,腹板部分以鋼管架作支撐，方木連接方木，方木上鋪設木膠板。通過調整支架頂托準確設置梁底縱坡及高度，模板相鄰板面高低差調至1mm范圍以內。2)箱梁內模：使用15mm木膠板拼成。確保澆筑混

60、凝土過程中不跑模、不漏漿。箱梁頂板用槽鋼支架和可調鋼支撐支承頂模，模板可采用組合鋼模板拼裝，也可用木模拼裝.模板與木楞緊貼，木楞縱向布置間距在3040cm之間，木楞起連接和傳遞荷載的作用。模板加固支撐用普通鋼管作外鋼楞，鋼楞上加斜撐.3）模板安裝容許偏差控制在以下范圍：表6。14 模板、支架及拱架安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm)模板標高基礎15柱、墻和梁10墩臺10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0基礎30墩臺20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構件支承面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10

61、,0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標高(包括建筑拱度在內）+20，104）模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，經現場監(jiān)理檢查驗收合格后方可進行鋼筋綁扎就位。5)預應力砼箱梁在安裝模板時，先安裝底模，內模及端模應在波紋管鋪設及穿束并經驗收合格后安裝。端模宜用木模，在預應力筋束的相應位置處開設方孔,便于預應力筋伸出模板外.6。9。4鋼筋及預應力鋼束安裝1）鋼筋綁扎與焊接嚴格按設計文件及技術規(guī)范進行，均勻布置墊塊以保證砼有足夠的保護層，鋼筋骨架支撐穩(wěn)固，預埋件埋設數量和位置準確，確保在砼澆注過程中不移位、不變形。2）鋼筋骨架焊接質量必

62、須保證，可在地面進行加工,加工時骨架尺寸可略小510mm,以確保保護層厚度。3）鋼筋存放時堆放在高于地面的平臺或墊木上,搭棚或覆蓋,防止雨淋、受潮，以免銹蝕.為使預應力筋位置和端部構造滿足設計要求，非預應力筋應避讓波紋管及埋件，部分鋼筋間距需調整.鋼筋及預應力孔道安裝順序:（支座預埋鋼板）橫梁鋼筋骨架安裝底板底層橫筋勻鋪箍筋架立肋板縱向主筋穿入并與箍筋綁扎底板底層鋼筋底板頂層鋼筋（含架立筋及通氣孔預埋件）波紋管定位筋孔道安裝穿束錨墊板及螺旋加強筋安裝固定錨下鋼筋網片箱室腹板內模安裝。頂板底層鋼筋頂板頂層鋼筋 頂板波紋管孔道安裝錨墊板安裝穿束錨槽安裝上八字筋箱梁防撞墻及泄水管預埋件邊跨梁端伸縮縫

63、預埋件及企口模板安裝。6。9.5預應力體系布設1）材料檢驗及儲存。預應力鋼絞線外觀檢查：應在使用過程中逐盤檢查，其鋼絞線表面不得有裂紋和機械損傷，不得有明顯麻坑。力學性能試驗：從每批（不大于60t）中任取5盤（不少于3盤)的鋼絞線各取一個試樣作拉伸試驗。如有一項不合標準要求，則該盤鋼絞線不合格,另加倍取樣復驗.如仍有一項不合格，則該批鋼絞線判為不合格品或逐盤檢驗,取用合格品。鋼絞線儲存應防止雨露,堆放在通風干燥處,下料后分類堆放,下料及搬運時應防止污染。.錨具出廠時應有原廠質量證明書，進場時按規(guī)定抽檢并應符合預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程的規(guī)定。使用前抽取10%進行外觀檢查，使用過程

64、中應逐個檢查夾片有無裂紋及齒形有無異樣，不合格品不得使用.從每批中抽取5但不少于5件的錨具進行硬度檢查，對其中有硬度要求的零件進行硬度試驗,每個零件測試三點，其硬度應在設計要求范圍內，當有一個零件不合格時，應另取雙倍數量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，則不得使用或逐個檢查，合格者方可使用。錨具的靜載錨固性能試驗,一般可由生產廠提供試驗報告.錨具儲存在干燥房間的包裝箱內，夾片應袋裝密封，以免銹蝕.。波紋管波紋管進場時應有出廠合格證,并應逐根檢查外觀，表面不得有油污、孔洞和不規(guī)則的折皺，咬口無開裂、脫扣現象。2）波紋管埋設待非預應力鋼筋基本成型后，波紋管從梁的一端穿入定位鋼筋相應方格網中。波

65、紋管按定尺進行加工，其連接采用長為250mm內徑大一號同型號的波紋管套接，接頭應錯開并用膠帶封裹，以防水泥漿漏入孔內.波紋管應自然彎曲，無局部硬彎，最后用鐵絲將波紋管固定在定位鋼筋支架筋上，以免澆筑砼時波紋管上浮。3）安裝錨墊板先在波紋管外套裝螺旋筋，然后按設計標高在兩端安裝錨墊板，波紋管伸入喇叭口內100mm左右，并用膠帶封裹，用鋼筋電焊在非預應力筋上或用螺栓將錨墊板固定在端模上，其錨墊板應與預應力筋中心線垂直,在錨墊板后焊螺旋筋。4）穿預應力筋預應力筋下料長度分兩部分，孔道內曲線長度可放樣或計算確定，兩端的工作長度由千斤頂及錨固體系而定.下料應用砂輪切割機切割，不得使用電弧或氧-乙炔氣割，

66、在切口處內用細鐵絲綁扎，梳直理順后，每隔11。5m綁扎幾道鐵絲，防止鋼束松散，互相纏繞。按設計鋼束編號編束,掛牌存放.穿束可采用人工或機械穿束方式，中短鋼束穿入端綁扎緊密后用人工穿入管道，長鋼束采用卷揚機拖拉穿束.穿束時從一端穿入,從另端錨墊板孔中穿出，兩端的預應力筋的外露長度不小于80cm，并加以包裹，防止污染。5）排氣（泌水）孔設置為使曲線孔道灌漿密實,在孔道的波峰處設置排氣孔(可兼作灌漿孔），設置時可在波紋管上開一20小孔,上蓋海綿及弧形壓板并用鐵絲固定,弧形板嘴上接PVC管,并用膠帶密封接口處,其管口高出梁面不小于300mm。在混凝土澆筑前，管內可插一短鋼筋，防止其壓扁，但在混凝土初凝

67、后即抽去。布設波紋管及穿束后應檢查波紋管及錨墊板等的位置是否正確，波紋管全長內有無破損，否則應于糾正和修補，檢查合格后封梁的側模板.6.9.6混凝土澆筑1)每跨箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑至箱梁頂板底位置，待混凝土達到要求強度后，再綁扎頂板及翼板鋼筋，支設頂板翼板模板，再澆筑頂板及翼板。2）澆注混凝土前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈.3）混凝土澆注堅持按“對稱、平衡、同步進行”的原則，從箱梁一端向另一端順序進行，沿橋梁縱向一次澆筑完畢。在梁高斷面上，分兩次澆注，第一次澆注至底板頂口以上30cm位置處，最后將腹板剩余部分一次澆筑完成，4）混凝土

68、澆注應連續(xù)不間斷進行，如必須間歇作業(yè)，其間歇時間應盡量縮短，并要在前層混凝土凝結前，將次層混凝土澆注完畢.鑒于混凝土澆注數量大、澆注時間長等特點，澆注砼時由經理現場坐鎮(zhèn)指揮，統一協調、加強管理。勞動組織上安排三班倒，施工機械有備用,且澆注前要徹底檢修機械設備，經試運轉一切正常才準許開盤澆注.5)澆注混凝土時，派專人經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，如發(fā)現異常情況,立即停止?jié)沧ⅲ⒉扇∠鄳幚泶胧?）混凝土振搗以插入式振動器為主，橋面頂面砼用振動梁輔助搗固粗平。插入式振動器與側模保持10cm距離，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒,避免振動棒碰撞模板、鋼筋、波紋管或其它預埋

69、件,橋面砼要刮平，須拉毛，使其粗糙。7)混凝土入模時不得直沖波紋管,尤其在接頭部位。混凝土應分層澆筑，機械振搗，務使振搗密實，在鋼筋密集處和端部錨墊板后尤須注意，但振動棒不能振擊波紋管，防止其移位或振破而造成漏漿。為防止有水泥漿漏入孔道內,可在混凝土澆筑時，用導鏈將鋼絞線在兩端來回抽動,使其拉散。8）澆筑時除正常留置標養(yǎng)試塊外，尚需留置施工試塊，并于構件同條件養(yǎng)護，以確定張拉時間。6.9.7養(yǎng)生箱梁澆筑完成后，立即收面,收面次數視氣溫天氣狀況而定，混凝土初凝后，人工緊隨其后收漿,用刮尺刮平,隨即人工拉毛，混凝土初凝后立即進行覆蓋并灑水養(yǎng)護。混凝土的養(yǎng)護時間一般為7天,根據空氣濕度、溫度和水泥品

70、種及摻用的外加劑等情況，酌情予以延長。混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。6.9。8張拉、壓漿工作1張拉準備工作張拉千斤頂的檢查與校驗:油料采用經過過濾的清潔機油，油中不能有水；接好油路后進行試運行,若出現異常，要分析原因及時處理。當千斤頂出現下列情況之一時要重新進行配套校驗:使用期超過兩個月；2、千斤頂嚴重漏油;3、油表指針不能回零；4、千斤頂調換油壓表;5、張拉時連續(xù)斷筋;6、實測預應力筋的伸長值與計算值相差過大.檢查電動油泵:檢查油泵是否能正常使用。檢查油泵的潤滑系統是否加足了潤滑油。潤滑油宜采用高級機油.油泵儲油量不少于張拉過程中千斤頂總

71、輸油量的150%。油泵上安全閥必須預先鑒定，確保在規(guī)定最大壓力時能靈敏地自動開啟回油。油泵所用油料根據實際氣溫采用10號或20號機械油，使用前可使用鋼絲布過濾,以保證清潔。采用高壓油管,在使用時保持順直或大半徑彎曲,任何地方都不得有小于90度的銳角；油管接頭保持清潔，防止灰、砂、粘土侵入油路。油泵的使用及檢修按使用說明書進行.壓力表的使用要求：壓力表在使用前應送計量認可單位檢驗。標準油表每年校正一次。工作油表與標準油表對比校正，容許誤差0.4。千斤頂、油泵、壓力表的配套標定:在千斤頂、油泵、壓力表校驗合格后,需將其組合成全套設備，進行設備的內摩阻校驗，并繪出油表讀數和相應張拉力關系曲線。配套標

72、定的千斤頂、油泵、壓力表要進行編號，不同編號的設備不得混用。機具配套、校驗、標定由試驗室負責.2預應力張拉千斤頂安裝時,必須使孔道、錨具及千斤頂軸心“三心一線”，限位板和錨具必須孔孔對應.按設計圖紙規(guī)定程序進行張拉,張拉中測量伸長值與計算伸長值允許偏差為66，超出偏差時應停止張拉，待查明原因并采取措施后方可繼續(xù)張拉。張拉時,在初值及終值時量取千斤頂活塞外伸長度，兩者之差得0.11。03間的實測伸長值，而00。15間的伸長值可根據實測值推算，兩者相加即得預應力筋實測伸長總值.3孔道壓漿1）壓漿設備(1）水泥漿拌和機應能制備具有膠稠狀的水泥漿。水泥漿泵應可連續(xù)操作，對于縱向預應力管道，能以0。7M

73、Pa的恒壓作業(yè)；對于豎向預應應力鋼材管道的壓漿最大壓力，能以0.4MPa的恒壓作業(yè).（2）水泥漿泵應是活塞式的或排液式的，泵及其吸入循環(huán)應是完全密封的，以避免氣泡進入水泥漿內。它應能在壓漿完成的管道上保持壓力,且裝有一個噴嘴，該噴嘴關閉時，導管中無壓力損失.（3）壓力表在第一次使用前及此后監(jiān)理人認為需要時應加以校準。所有設備在灌漿操作中至少每3h用清潔水徹底清洗一次，每天使用結束是時也應清洗一次。2）壓漿（1）水泥漿應由精確稱量的強度等級不低于42。5級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比一般在0。40.45之間,所用水泥齡期不超過一個月.（2）在水泥漿混合料中可摻入經監(jiān)理人同意的減水劑

74、，其摻入量百分比以試驗確定，且須經監(jiān)理人同意.摻入減水劑的水泥漿水灰比，可減小到0。35.其他摻入料僅在監(jiān)理人的書面許可下才可使用.含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應使用.（3）水泥漿的泌水率最大不應超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2，24h后泌水應全部被漿吸收。（4)水泥漿內可摻入（通過試驗）適當膨脹劑，膨脹劑性能及使用方法應符合混凝土外加劑應用技術規(guī)范(GBJ 11988)的規(guī)定，但不應摻入鋁粉等銹蝕預應力鋼材的膨脹劑。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應小于10。（5）水泥漿的拌和應首先將水加于拌和機內，再放入水泥.經充分拌和以后，再加入摻加料。摻加料的水份應計入水灰比內。拌和應至少2m

75、in,直至達到均勻的稠度為止.任何一次投配以滿足1h的使用即可。稠度宜控制在1418s之間。（6）水泥漿的泌水率、膨脹率及稠度按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ 0412000)附錄G。10、G.11進行測試。（7)當監(jiān)理人認為需要時，應進行壓漿試驗.（8）壓漿前，應將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。（9）在壓漿前，用吹入無油的壓縮空氣清洗管道.接著用含有0.01kg/L生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止，再以無油的壓縮空氣吹干管道。(10）壓漿時，每一工作班應留取不少于3組試樣（每組為3個70.7mm70。7mm70.7mm立方體試件），標準養(yǎng)生28d，檢查

76、其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。（11）當氣溫或構件溫底低于5時，不得進行壓漿。水泥漿溫度不得超過30。（12）管道壓漿應盡可能在預應力鋼筋張拉完成和監(jiān)理人同意壓漿后立即進行，一般不得超過7d。必須在監(jiān)理人在場,才允許進行管道壓漿。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最高點的排氣孔流出，直到流出的稠度達到注入的稠度。管道應充滿水泥漿.（13）水泥漿自調制至壓入孔道的延續(xù)時間，一般不超過3045min，水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。(14）出氣孔應在水泥漿的流動方向一個接一個地封閉，注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。壓滿漿的管道應進行保護，使在一天內不受

77、振動，管道內水泥漿在注入后48h內，結構混凝土溫度不得低于5,否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于30時，壓漿宜在夜間進行。在壓漿后兩天,應檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時進行處理。注意事項:輸漿管采用高強橡膠管,抗壓能力1Mpa,帶壓灌漿時不易破裂，連接牢固，不得脫管.灰漿進入灌漿泵之前應通過篩網進行過濾.攪拌后的水泥漿必須做流動性、泌水性試驗,并澆注漿體強度試塊。灌漿工作在灰漿流動性下降前進行（約30-45分鐘時間內），孔道一次灌注要連續(xù).中途換管道時間內，繼續(xù)啟動灰漿泵，讓漿體循環(huán)流動。灌漿孔數及位置做好記錄，以防漏灌。儲漿罐的儲漿體積大于1倍所要灌注的一條預應力孔道體積。4封堵

78、錨具孔道灌漿后應先將錨具周圍沖洗干凈并將砼結合面鑿毛，梁端將非預應力鋼筋整理復位后澆筑同標號的砼，將錨具封裹。表6.15 預應力筋后張法檢查項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1管道坐標(mm)梁長方向30抽查30,每根查10個點梁高方向102管道間距（mm)同排10抽查30，每根查5個點上下層103張拉應力值符合圖紙要求查張拉記錄4張拉伸長率（%）6查張拉記錄5斷絲、滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數1查張拉記錄6。10橋面系施工方法1一般要求1）現澆橋面板與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差應盡量縮短，以避免兩者之間產生過大的收縮差。2)為使橋面鋪裝與下面的混凝土構件緊

79、密結合，應對橋面鋪裝下面的混凝土拉毛,并用高壓水沖洗干凈。3）若橋面設置鋼筋網，應采取措施保證其位置正確和保護層厚度。澆筑混凝土時，施工人員及機具不得踩踏在鋼筋網上。4）澆筑橋面混凝土前，應在橋面范圍內布點測量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度.5)當進行混凝土橋面鋪裝時，應按圖紙所示預留好伸縮縫工作槽。2混凝土橋面的鋪裝1)混凝土橋面鋪裝的施工應按公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)程（JTJ 037.1-2000）第7章和公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范(JTG F302003)有關章節(jié)要求進行攤鋪。2）混凝土的鋪設要均勻,鋪設的高度應略高于完成的橋面標高；要用平板式振搗器密實，并用振動梁振搗整平。3

80、)混凝土橋面鋪裝的最終修整工作，應包括鏝平及清理.在修整前清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子來吸干表面水分.4）在一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿、拉毛后，應盡快予以覆蓋和進行養(yǎng)生。表6。16 橋面鋪裝檢查項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道）1強度或壓實度在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄B或D檢查2厚度(mm）+10,5對比檢查橋面澆筑前后標高,每100m檢查5處3平整度IRI（m/km）4.2用平整度儀，全橋每車道連續(xù)檢測,每100m計算IRI或（mm)2。5h(mm）53m直尺,每100m 3處3尺4橫坡水泥面層0。15%每100m檢查3個橫

81、斷面瀝青面層0.305抗滑構造深度符合圖紙規(guī)定鋪砂法每200m檢查3處注：橋長不滿100m者,按100m辦理;復合橋面時，必須對混凝土橋面及瀝青面層都作檢查，但混凝土橋面不做抗滑構造。6。11防撞護欄施工方法6。11。1.護欄模型安裝本標段護欄采用定制鋼模板，分內、外兩塊拼裝而成，每節(jié)長度24m。模板安裝和拆除采用自制簡易吊車配合人力進行.模板加固利用頂部和底部的上下拉桿，為了調整模板垂直度，模板內側設花籃螺栓.為了防止模板上浮，模板底部用膨脹螺栓進行扣緊，模板節(jié)縫之間加密封條，保證澆注混凝土時不出現漏漿現象。為了防止護欄混凝土出現收縮裂縫，按照設計圖紙防撞護欄每隔一定距離設一道斷縫,斷縫處鋼

82、筋斷開，具體做法:每節(jié)模板接縫處加一塊1cm厚的五夾板。拆模后，將斷縫處混凝土割齊,保證斷縫平齊和美觀。6.11。2澆注護欄混凝土防撞護欄為橋梁的窗口，施工過程中必須注意護欄砼的外觀質量,為了達到護欄砼光滑、致密、氣泡較少，根據以往的施工經驗，我們要求砼坍落度較小,一般控制在68cm左右。混凝土入模采用吊車吊運澆灌斗進行,混凝土自罐車送到澆注地點，用吊斗送入模型,插入式振動器搗固。混凝土振搗選用有經驗的工人進行，嚴格控制搗鼓時間，振搗時要將混凝土中空氣放出來,不要積聚在砼表面，以免拆模時表面出現小氣泡。混凝土澆注完成12小時后即可拆除模型，拆模時間根據氣溫高低酌情予以增減變化，但最少不得低于8

83、小時.拆模后即可進行灑水養(yǎng)生.灑水養(yǎng)生次數以保證混凝土表面濕潤為度.表6.17 混凝土防撞欄澆筑實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa)在合格標準內按附錄D檢查2平面偏位(mm)4經緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處3斷面尺寸(mm）5尺量,每100m每側檢查3處4豎直度（mm）4吊垂線；每lOOm每側檢查3處5預埋件位置（mm）5尺量：每件6.12搭板施工方法1 測量放樣首先放出搭板的準確位置,經符合無誤后報檢監(jiān)理工程師批準，即可進行下道工序施工。2 基層清理搭板施工前要對基層進行清理，保證基層清潔、無雜物，平整。3 鋼筋綁扎將成型鋼筋運至現場后進行

84、綁扎，注意鋼筋型號、間距、數量是否符合圖紙及規(guī)范要求。4 模板安裝模板選用木膠板或者組合鋼模支設，注意木板與模板之間縫隙的嚴密，防止振搗時跑漿。5 砼澆筑模板安裝完畢后對高程進行符合，無誤后監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可澆筑混凝土，砼由標段拌合站統一供應,運至現場東歐砼要保證符合試驗要求,振搗工具為插入式振動器,嚴格按所交底的高程來控制上平面高度。6 砼的養(yǎng)護待砼初凝后要覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不低于7天.表6.18 橋頭搭板實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa)在合格標準內按附錄D檢查2枕梁尺寸（mm)寬、高20尺量,每梁檢查2個斷面長30尺量：檢查每梁3板

85、尺寸(mm）長、寬30尺量;各檢查24處厚10尺量：檢查48處4頂面高程(mm)2水準儀：測量5處5板頂縱坡(%)0。3水準儀：測量35處6。13引道工程6.13.1 土方工程1、原地表處理填筑施工前將原地表植物清除，并挖除樹根。粗略整平后用振動壓路機碾壓，密實度達設計要求,經檢測合格后方能填土。2、施工測量用全站儀將路線中樁、邊樁進行實地放樣，測量原地面高程，并將邊線撒灰示出，以指導施工和檢驗填筑寬度和填筑厚度。3、路基填筑采用就近渠道開挖棄土回填，分層填筑、碾壓路基填筑施工按30cm松鋪厚度,保證推土機推開后能夠互相連續(xù)且厚度均勻（30cm左右）每層路基施工應形成2%4的橫坡，以利排水。4

86、、填筑壓實采用振動壓路機碾壓，先自兩側開始向中間推進，后由中間向兩側碾壓，每次重復1/3輪寬，碾壓時與人工補填坑槽土方同步進行，其程序為:靜壓振壓補料再振壓終壓（靜壓），碾壓前后無明顯輪跡或沉降差等于零。5、現場施工人員應記錄汽車運輸情況，推土機和平地機前后銜接情況，壓路機碾壓遍數，土料現場松鋪的實際厚度及目測土料的含水量等情況.6、碾壓完成后，應及時組織測量人員和質檢人員檢查高程、壓實度。壓實度檢查合格可確定壓路機合理的碾壓遍數和不同填料的最佳含水量，否則需要繼續(xù)碾壓和調整.確保填筑施工層層平整、密實、無翻漿或彈簧現象，其標高、寬度、橫坡度、平整度、密實度符合驗收規(guī)范規(guī)定后，方可進行填筑。6

87、。13。2 路面工程1 碎石路面 在總干渠左側堤頂布設泥結碎石路面，路面寬5m。 2 路面設計 1）泥結碎石路面設計 （1）碎石：宜采用新鮮無風化、級配良好的碎石，碎石級配參照公路路面基層施 A技術規(guī)范（JTJ0342000）選用。 （2）石屑：宜采用新鮮無風化、級配良好的石屑，石屑粒徑10mm。 （3)粘土:塑性指數以1215為宜,粘土內不得含有腐殖質和其他雜物，粘土用量控制在混合物總重的1518。 2）磨耗層及保護層 (1）磨耗層材料:宜采用粒徑20mm、新鮮無風化、級配良好的碎石。 (2）保護層材料:粒徑宜為25mm、新鮮無風化、級配良好的粗砂,0.5mm 以下顆粒含量不得大于15%.

88、3 施工要求 本工程主要工作內容為：泥結碎石路面鋪筑。 泥結碎石路面鋪筑包括泥結碎石路面鋪筑、磨耗層鋪筑和保護層鋪筑。泥結碎石面鋪筑時，首先清掃整理路基,調整路拱橫坡，然后鋪筑一層路面,用自行式平地機鋪料、整平。4 施工方法 各施工環(huán)節(jié)均應滿足相應施工規(guī)程規(guī)范要求，泥結碎石路面施工方法：1）15cm 厚泥結碎石路面施工分兩層。 2）灌漿法施工時，泥漿一般按水:土為0。9：1 的體積比進行拌制.3)灌漿法施工工藝:首先均勻灘鋪碎石，灘鋪厚度為壓實厚度的1。21。3 倍，然后用輕輪跡重疊2530cm.一般碾壓610 遍，至石料無松動為止.碾壓完成后灌泥漿,泥漿要澆勻、澆透，表面與碎石齊平，但碎石棱

89、角宜露在泥漿之上.灌漿 12h 后，待表面未干前均勻撒鋪石屑嵌縫，石屑用量約11。5m /100m,最后用中型碾壓機碾壓，至碎石縫隙內泥漿翻出與所撒石屑粘成一個堅實的整體為止。 4）磨耗層鋪筑：先清除泥結碎石路面浮土和松散顆粒，然后灑水，將拌和好的石料均勻鋪灑在路面上,其松鋪厚度為壓實度厚度的1。 31。4 倍，即用輕型壓路機壓34 遍，至其密實即可. 5）保護層鋪筑：保護層采用松鋪施工，即將粗砂均勻鋪灑在路面上即可。 5 完工驗收 每項工程完工后，向監(jiān)理人申請完工驗收.6。13.3瀝青混凝土路面1 施工工序施工準備下封層施工瀝青混凝土拌制攤鋪碾壓養(yǎng)護2 施工準備1）瀝青混凝土下面層必須在基層

90、驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進行施工。在底基層上恢復中線。直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側路面外緣外0.30。5m設指示樁；2)瀝青混凝土下面層施工應在路緣石安裝完成并經監(jiān)理驗收合格后進行.路緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結油。3)瀝青混凝土中、表面層施工前，應對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質量檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。4)瀝青混凝土中、表面層施工應在下面層及橋面防水層施工完成經監(jiān)理驗收合格后進行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。5）施工前對各種施工機具做全面檢查，經調試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數量足夠，施工能力配套

91、，重要機械宜有備用設備。3 瀝青混凝土的拌和運輸1）瀝青混合料的運輸設備和運輸能力應與拌和、鋪筑、倉面具體情況相適應，應采用較大噸位的自卸汽車運輸。 2）從拌和機向運料車上裝料時，應防止粗細集料離析。 3）運料車應采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施。 4）瀝青混合料應均衡、快速、及時地從拌和廠（站）運送至鋪筑地點，不得中途轉運，縮短運輸時間和減少熱量散失，當其溫度不能滿足碾壓要求時，應作為廢料處理，并運往監(jiān)理人指定的棄置地點堆放。 5）瀝青混合料應防止運輸漏料. 4 攤鋪 1）鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層質量。當下層質量不符合要求時,不得鋪筑瀝青混合料. 2)瀝青混合料的攤鋪應采用專用

92、攤鋪機進行。 3)瀝青混合料的攤鋪溫度應符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB5009296表8。2.4的要求,并應根據瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用.4）當氣溫低于5時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。當需要攤鋪時，應按有關規(guī)范規(guī)定進行。 5 碾壓瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的達度碾壓. 1）初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生攤移、發(fā)裂。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍，初壓后應檢查平整度、路拱，必要時應修整。碾壓路線及方向不得突然改變，壓路機起動、停止應緩慢進行

93、。 2）復壓：緊接在初壓后進行。復壓宜采用重型輪胎壓路機,也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數應經試壓確定,并不少于46遍。復壓后路面達到要求得壓實度，并無顯著輪跡。用人工攤鋪,并使用小型壓實機具壓實,不得漏壓。人工攤鋪和壓實應達到的技術指標與機械施工相同。 3）終壓:緊接在復壓后進行。終壓不宜少于2遍，路面應無輪跡。路面壓實成型的終了溫度;采用鋼輪壓路機不低于70；采用輪胎壓路機不低于80;采用振動壓路機不低于65。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候.振動壓路機在已成型的路面上行駛時應停止振動。 對壓路機無法壓實的擋培等構造物接頭、拐彎死角及某些路邊緣等局部地區(qū)，

94、應采用振動夯板壓實。在當天碾壓的尚未冷卻的路面上，不得停放任何機械設備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。6 養(yǎng)護路面養(yǎng)護期間，任何車輛不得通行.7 施工技術組織保證措施1、認真組織有關人員對設計圖紙進行研究與現場核對工作，要求全體施工技術人員全面了解設計意圖,做到心中有數。2、認真進行恢復定線測量,準備設置測量網控基點，并逐級加以審核復測。3、嚴格執(zhí)行技術管理制度，對關鍵工序制定出詳細的施工工藝，以確保施工質量。4、認真做好各項工程的試驗工作,及時提供現場施工的各項技術參數，試驗人員要經常深入現場，嚴格把關，按規(guī)范定的抽檢數進行抽樣檢查,發(fā)現問題及時糾正，并采取補救措施，每批新進場的材料，都必

95、須認真檢驗，合格后方可使用.5、冬季施工時，鋼筋一定要在棚內加工。砼攪拌時,集料中不得帶有冰雪和凍結團塊,攪拌時間較常溫延長50%左右，砼出盤溫度控制在1520之間，如不能滿足，則對拌合用水及集料進行加溫，并摻加適量防凍劑.施工中精心組織，密切配合，盡可能縮短砼出盤后的運輸時間，以防砼溫度失散過快,砼澆筑成型開始養(yǎng)護時的溫度宜控制在8左右。6、雨季施工時要采取一些必要的防雨措施，如覆蓋、搭防雨棚等.8 質量控制保證措施全橋施工嚴格按規(guī)范進行，并按照施工進度安排控制施工進度，質量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預防為主，加強對工作質量，工序質量和中間產品質量的檢查，以良好的工作質量來保證工序

96、質量，促進工程質量。8.1質量管理體系測量員中心試驗室質檢小組專職質檢員測量隊工地試驗員分項工程作業(yè)面項目經理物資設備部工程師、質檢師技術部安保部生產部質檢部商務部 項目部質量管理組織機構圖8。2對鋼筋加工、安裝的要求1、鋼筋應有出廠合格證，并抽樣進行復試。鋼筋必須按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收、分別堆放，不得混雜，做好原料的標識。 2、鋼筋電弧焊所采用的焊條，其性能應符合低碳鋼和低合金鋼，電焊條標準的有關規(guī)定,其牌號應符合設計要求,若設計未做規(guī)定時，則按照以下規(guī)定：一級鋼筋搭接幫條焊可以采用“結422”,二級鋼筋搭接幫條焊采用“結502”,“結506”.3、蓋梁的骨架鋼筋在加

97、工、焊接完畢要做及時的檢查與核實，以免焊點遺漏，造成質量事故。鋼筋加工及安裝的質量標準應嚴格按公路橋涵施工技術規(guī)范執(zhí)行.8。3混凝土施工的要求1、水泥進廠后,應按其品種、標號、證明文件以及出廠時間等情況分別進行檢查驗收，并按規(guī)定對水泥進行復試。2、從高處直接傾倒混凝土時，其自由傾落高度不超過2m，以免發(fā)生混凝土離析。3、施工縫應鑿除表面的水泥砂漿和松弱層，經鑿毛處理的混凝土面，用水沖刷干凈，在澆注下層混凝土之前對水平縫鋪一層厚1-2cm的1：2水泥砂漿。8。4 C50砼攪拌站生產過程中的質量控制措施 混凝土生產尤其是高標號混凝土(C50)除按照前述措施外，為保證其質量，應嚴格按照以下規(guī)定控制配

98、料：拌制混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對骨料的含水率應經常進行檢測，雨天施工應增加測定次數，據以調整骨料和水的用量。配料數量的允許偏差（以質量計)見下表：材料類別攪拌生產過程中的允許偏差（）水泥、混合材料1粗、細骨料2水、外加劑1加入拌合機內的第一盤混凝土材料應含有適量的水泥、砂和水，以覆蓋拌合筒的內壁而不降低拌合物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，對計量設備進行重新進行重點校核。計量器具定期即行檢定。C50混凝土的粗骨料下料前嚴格按照業(yè)主要求進行水洗.試件制作、養(yǎng)護、試驗嚴格按照試驗程序進行,并且做好記錄以達到可追溯，試壓過程中若發(fā)現問題立刻停止該標號混凝土的生產，按照記錄檢查該批次的

99、原材料情況、下料情況和攪拌站電腦記錄以及機械的運行、完好情況等，對于故障環(huán)節(jié)立即整改再進行生產,并且對情況進行總結以達到亡羊補牢的目的,防止類似情況再次出現。8。5橋梁施工過程中通病的預防及其處理措施1 墩柱爛根 墩柱爛根形成的主要原因是墩柱高度較高，在進行混凝土澆注的時候若不采取措施，造成包裹粗骨料的細骨料與其分離從而造成爛根。預防措施：在進行混凝土澆筑前，用較小的料斗將拌合料吊送至柱模內底部,使灌注樁頂部堆積約10cm厚度混凝土從而達到避免后續(xù)澆注硬性撞擊的目的；澆注過程中控制混凝土直接下落高度不超過2m，具體的控制辦法是采用串筒澆注，保持串筒底部距離澆注面在2米以下。2 鉆孔灌注樁斷樁

100、造成斷樁的主要原因有：在鉆機鉆進和清孔過程中塌方、在水下混凝土澆注過程中導管上提高度與速度控制不合理。預防措施：鉆進過程中保持連續(xù)鉆進，如果因故停機,加大泥漿比重至1.2左右；鉆孔終結后,采用泥漿泵進行清孔，此時要加大孔內的泥漿比重。在清孔時要保持孔內水位高于地下水位2.0米,清孔時間一般為1小時左右。特別是二次清孔泥漿指數控制在1.061。2；首批混凝土澆注時，必須有兩輛罐車同時在現場等候澆注,必須保證孔內混凝土面高于導管底口2米以上，澆注過程中，隨時測量混凝土面深度，以控制導管埋深。保證混凝土的連續(xù)，混凝土要嚴格按配合比計量攪拌，塌落度控制在1822厘米之間。提升導管時應保持軸線居中,速度

101、要適中。8.6控制質量的具體措施 1、實行逐級技術交底制度.2、做好生產班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作,施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢查，并報請監(jiān)理工程師審批后方可使用.施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經檢驗合格后方可交接,進行下一道工序施工.3、加強質量教育，提高全體職工的質量意識。4、完善經濟責任制，工程質量的優(yōu)劣與獎金掛鉤，嚴格獎懲制度。5、全橋原材料與施工工藝的檢查控制項目表8。1 原材料與施工工藝的項目表項目檢查控制內容材料鋼筋出廠證明書 機械性能檢驗鋼絞線出廠證明書 機械性能檢驗錨具出廠證明書 機械性能檢驗波紋管出廠證明書 機械性能檢驗水泥出廠證明書 標號試驗砂

102、石級配 含泥量水有害物質含量工藝鋼筋工程制作安裝的型號、數量、位置、間距、長度保護層及焊接質量模板工程中心偏位、標高、豎直度、錯臺平整度混凝土工程配合比、坍落度及工作性、密實性、外觀9 雨季施工措施9。1提高防范意識、組織責任落實建立雨季施工領導小組：1、領導小組成員24小時值班，值班人員注意收聽收看天氣預報，做到未雨綢繆。注意天氣變化，不得隨意脫崗。2、各作業(yè)隊組織搶險隊,遇有緊急情況必須服從統一指揮、調動。9.2橋梁施工現場雨季施工措施1、各樁位的控制樁和水準點，大雨后要重新復核、封閉。防止出現質量事故。2、鉆孔灌注樁施工時，在鉆機外圍備好裝土的草袋子,下雨時將樁位周圍用草袋子筑圍堰，防止

103、雨、積水與孔內泥漿灌通。3、橋臺、承臺、系梁、墩柱等部位在澆注混凝土時視天氣情況而定，預計在混凝土初凝后下雨再進行澆注，混凝土澆注后及時用防雨苫布覆蓋。灌注樁施工如遇雨天應加大泥漿比重，保護孔壁,低洼處孔周做土埝；承臺混凝土澆注后及時用塑料薄膜覆蓋，以防雨水滲入;墩柱、帽梁:混凝土澆注時避開高溫時間,防止鋼模溫度過高使混凝土漿沾皮影響外觀質量。澆注混凝土完成后，采取全覆蓋措施，用塑料布包裹,避免雨淋影響美觀。澆筑混凝土時模內不準有積水，如有積水，必須采取有效措施清除后方可施工。4、禁止在雨天進行大體積混凝土澆注，以保證工程質量。9.3預制梁場雨季施工措施鋼筋加工車間搭設雨棚，成品與半成品要用塑

104、料布覆蓋，防止鋼筋銹蝕,鋼筋堆放下部墊30*30的方木，即高出地面30厘米。鋼筋綁扎嚴禁在雨天施工，焊條在使用前要烘干。9。4模板雨季使用注意事項1、施工所用的鋼模板，雨季施工時防銹、除銹是保證混凝土外觀質量的關鍵。對此,要求鋼模除銹后,應立即涂機油碼放，進行苫蓋，避免雨淋，如使用前發(fā)現浮銹，需進行二次除銹。2、結構物鋼模板支設完畢后，在澆注混凝土前應進行苫蓋。3、木模、竹膠板應有固定存放地點,避免雨淋變形；周轉使用的木模，要嚴格校核尺寸,已變形模板要經處理后方可使用。4、橋梁施工現場使用完畢未來得及退場的木模板與鋼模要置于棚內存放，防止暴曬、雨淋，變形、銹蝕.9.5雨季施工安全措施1、施工現

105、場四周作好圍埝，圍埝高度不低于0。5m 。2、工地必須備有充足的防汛搶險材料、機具。3、施工中遇雨時，及時檢查支撐情況，對臨近建筑物的地段進行加固,以防坑槽受雨浸泡后發(fā)生塌方。4、作好地面排水工作,防止地面匯水淹泡溝槽，暴雨沖刷造成土方塌方，及時檢查支撐情況及坑槽附近的沉降情況，發(fā)現隱患及時處理。5、暴雨前后，要檢查現場臨時設施及臨時用電線路、機械設備等是否安全可靠,發(fā)現隱患立即排除。6、現場道路和臨時排水溝加強維護，以保證排水暢通.7、機械吊裝時，所用機械設備均應支設牢固并采取防滑措施.不,得斜吊，以防滑動造成機械和人身傷亡事故；如遇暴風雨或能見度較差時，必須停止吊裝作業(yè)。8、上下的立梯、馬

106、道等,應支設牢固，并采取防滑措施。9、建筑施工道路，保證雨季車輛暢通，施工場地做硬化處理。10、攪拌站必須做好可靠的避雷裝置,以防雷擊造成人員、機械的傷害。9。6雨季施工用電安全措施1、各種電氣設備，必須有防雨保護，金屬外殼必須接地.2、嚴格執(zhí)行“三相五線制,各種電氣設備必須做到“一機、一閘、一漏、一箱”三級控制，二級保護.3、閘箱防雨漏電保護裝置應靈敏有效，定期檢查線路絕緣情況。4、機電設備必須防雨、防淹，以免因漏水而損壞設備，做好接零保護以防漏電傷人。5、雨后應對電氣設備進行檢查,無安全隱患后方可使用。9.7雨季文明施工措施1、雨季高溫天氣，應適當調整作息時間，避免疲勞作業(yè).2、各項目部必須準備防暑降溫與滅蚊蠅物品.搞好食堂衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生，防止病從口入. 3、各項目部準備洗澡間,教育職工、民工不要到池塘、河流游泳、洗澡.