1、。.橋樁基鋼筋加工與安裝首件施工方案一、編制依據(jù)本項目招標(biāo)文件及交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本等。公路改建工程項目第一階段施工圖設(shè)計及梅蘭橋（變更設(shè)計）一階段施工圖設(shè)計公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 07695公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011鋼筋焊接及驗收規(guī)范（JGJ182003) 及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。二、工程概況1、工程概況。橋原設(shè)計為舊橋利用，左側(cè)加寬的結(jié)構(gòu)形式,加寬部分為跨徑16米的空心板，下部構(gòu)造為U型臺擴大基礎(chǔ)，根據(jù)業(yè)主委托對梅蘭橋進行變更設(shè)計,0、1橋臺變更

2、為柱式臺樁基礎(chǔ)，加寬部分跨徑變更為20米空心板。本橋樁基2根。.。橋1號樁基鋼筋加工與安裝主要內(nèi)容：原材料報檢焊接試驗焊接參數(shù)試驗設(shè)備檢查施工準(zhǔn)備加強鋼筋制作鋼筋籠加工聲測管安制鋼筋籠底節(jié)吊放第二節(jié)吊放校正、焊接最后節(jié)定位。2、主要工程量樁基工程數(shù)量見表1：表2-1 。橋1#樁基工程數(shù)量表序號項目名稱材料名稱規(guī)格型號單位工程數(shù)量備 注等級直徑1樁基工程鋼筋HRB40025kg2564.2HRB40022kg193。62HRB40016kg12.93HPB30010kg2934混凝土C30m338.17水下混凝土5樁基檢測管無縫鋼管573。5mmm277套管705kg5。17鋼板8010mmkg

3、2.01三、施工資源配置1 、 組織結(jié)構(gòu)項目部成立以為項目總工組長，項目副經(jīng)理、質(zhì)檢負責(zé)、工程技術(shù)、試驗人員等為組員的樁基鋼筋加工首件工程工藝試驗小組。總體負責(zé)人： 技術(shù)負責(zé)人: 質(zhì)檢負責(zé)人： 試驗負責(zé)人：鋼筋加工場負責(zé)人： 材料負責(zé)人： 安全負責(zé)人： 2、人員配備樁基鋼筋加工首件工程主要負責(zé)人員見表31，工班作業(yè)人員見表32。表3-1樁基鋼筋加工首件工程主要負責(zé)人員序號姓 名職 務(wù)職 稱工作職責(zé)備注1技術(shù)負責(zé)工程師提供技術(shù)指導(dǎo)2質(zhì)檢負責(zé)工程師質(zhì)量檢驗3鋼筋加工場負責(zé)工程師負責(zé)鋼筋場生產(chǎn)4材料處長工程師原材料采購等5試驗室工程師鋼筋材料試驗6安全環(huán)保處工程師專職安全員表3-2 工班作業(yè)人員序號

4、工 種人數(shù)工作職責(zé)備注1班長1負責(zé)本工班管理2電工1現(xiàn)場臨時用電3安全員1負責(zé)鋼筋加工安全4電焊工2鋼筋籠的焊接6鋼筋工8負責(zé)鋼筋的加工3、技術(shù)準(zhǔn)備已認真熟悉施工圖紙、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。人員經(jīng)培訓(xùn)合格后進場，特種工持證上崗。安全防護用品：穿絕緣鞋、戴絕緣手套和防護面罩或深色防護眼罩等已發(fā)放給操作人員，操作人員熟知使用方法.4、機械設(shè)備配置電焊機2臺,鋼筋調(diào)直機1臺，鋼筋切斷機1臺,鋼筋彎曲機1臺等設(shè)備。5、材料配置鋼筋到達現(xiàn)場后,查驗其品種、級別和規(guī)格是否符合設(shè)計要求，并要求附有產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報告單或檢查報告，現(xiàn)場材料員按要求進行外觀檢查，并按60t為驗收批進行送檢做力學(xué)抽檢試驗

5、.熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號,同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)組成，并不得大于60t。檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量。鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊；表面的凸塊和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差在外觀經(jīng)檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋，在其上截取1組試樣，每組試樣各制試件，分別做拉伸(含抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗當(dāng)試樣中有1個試驗項目不符合要求時，應(yīng)另取2倍數(shù)量的試件對不合格項目做第二次試驗.當(dāng)仍有1根試件不合格時,則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。加工鋼筋籠加強筋、箍筋模具，并經(jīng)檢查驗收合格。對進場鋼筋，做拉伸

6、(抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗,并報檢。鋼筋檢驗數(shù)量以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋按每60t一批送檢、報檢,不足60t也按一批計每批必須抽檢一次。鋼筋的級別、直徑是否與設(shè)計相符，查驗出廠證明書及復(fù)試報告單是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。進行可焊性試驗和焊接參數(shù)試驗，取得相應(yīng)的焊接參數(shù).鋼筋加工棚，對場地進行硬化，修整完排水系統(tǒng)，規(guī)劃場地.四、施工進度計劃.。橋1樁基鋼筋加工工程計劃于2017年4月15日開工， 2016年4月18日完成。首件樁基鋼筋籠加工試驗完成后及時整理相關(guān)試驗數(shù)據(jù)，完成試驗總結(jié)及報告。五、樁基鋼筋籠加工工藝1、技術(shù)要求（1）所使用的機械及設(shè)備具有合格的出場證明及

7、使用期限.（2）在大面積進行鋼筋籠加工及安裝前進行施工工藝試驗，確定工藝參數(shù)。2、加工程序主要施工程序為：原材料報檢焊接試驗焊接參數(shù)試驗設(shè)備檢查施工準(zhǔn)備加強鋼筋制作鋼筋籠加工聲測管安制鋼筋籠底節(jié)吊放第二節(jié)吊放校正、焊接最后節(jié)定位。3、工藝流程4、施工要求4。1 鋼筋儲存 鋼筋的外觀檢查合格后，應(yīng)按鋼筋品種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分類堆放，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。 鋼筋在儲存過程中應(yīng)避免銹蝕和污染，宜在庫內(nèi)或棚內(nèi)存放，露天堆置時,應(yīng)架空存放,離地面不宜小于300mm,應(yīng)加以遮蓋。 檢驗合格的判定標(biāo)準(zhǔn):如有一個試樣一項指標(biāo)不合格,則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的試樣進行復(fù)檢，如仍有一個試樣不合格,則該批

8、鋼筋判為不合格。4.2鋼筋的除銹4。2.1 加工方法鋼筋均應(yīng)清除油污和捶打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹，可通過鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機調(diào)直過程中完成；少量的鋼筋除銹，可采用電動除銹機或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹可采取人工用鋼絲刷或砂輪等方法進行。4。2.2 注意事項及質(zhì)量要求如除銹后鋼筋表面有嚴(yán)重的麻坑、斑點等。已傷蝕截面時,應(yīng)降級使用或剔出不用,帶有蜂窩狀銹跡鋼筋，不得使用。4。3、鋼筋配料整形配料單編制:鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折，對彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直后使用.調(diào)直可采用冷拉或調(diào)直機，調(diào)直冷拉法多用于較細鋼筋的調(diào)直，調(diào)直機多用于較粗鋼筋的調(diào)直。用調(diào)直機調(diào)直鋼筋時，表面?zhèn)鄄粦?yīng)使截面面積減少5以上。調(diào)直

9、后的鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折，冷拔低碳鋼筋表面不得有明顯擦傷。4。4、鋼筋下料 下料前認真核對鋼筋規(guī)格、級別及加工數(shù)量,確認無誤后按配料單下料. 鋼筋彎曲成型前，應(yīng)根據(jù)配料表要求長度分別截斷，通常用鋼筋切斷機進行。 在鋼筋切斷前，現(xiàn)在鋼筋上用粉筆按配料單標(biāo)注下料長度將切斷位置做明顯標(biāo)記，切斷時，切斷標(biāo)記對準(zhǔn)刀刃將鋼筋放入切割槽將其切斷. 應(yīng)將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長短搭配、統(tǒng)籌排料；一般先斷長料，后斷短料,可減少短頭和損耗。避免用短尺量長料,防止產(chǎn)生累計誤差，應(yīng)在工作臺上標(biāo)出尺寸、刻度，并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。切斷過程中如發(fā)現(xiàn)劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭等，必須切除，切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等

10、現(xiàn)象，鋼筋長度偏差不得小于10mm。 鋼筋宜在鋼筋加工棚內(nèi)集中加工。4。5、鋼筋的彎曲成型加工方法鋼筋的彎曲成型多用彎曲機進行。曲線鋼筋成型,可在原鋼筋彎曲機的工作中央，放置一個十字架和鋼套，另在工作盤四個孔內(nèi)插上短軸和成型鋼套與中央鋼套相切，鋼套尺寸根據(jù)鋼筋曲線形狀選用，成型時鋼套起頂彎作用，十字架則協(xié)助推進.螺旋形鋼筋成型，小直徑可用手搖滾筒成型。可在鋼筋彎曲機的工作盤上設(shè)一個型鋼制成的加工圓盤,盤外直徑相當(dāng)于需加工螺旋筋的內(nèi)徑，插孔相當(dāng)于彎曲機扳柱間距，使用時將鋼筋一頭固定，即可按一般鋼筋彎曲加工方法彎成所需的螺旋形鋼筋。 鋼筋的彎制和末端彎鉤均應(yīng)符合設(shè)計要求。 箍筋的末端應(yīng)作彎鉤，當(dāng)彎

11、鉤的形式為180，彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑且不小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)應(yīng)不應(yīng)小于箍筋直徑的5倍；有抗震要求的結(jié)構(gòu)，應(yīng)不小于箍筋直徑的10倍。注意事項及質(zhì)量要求鋼筋彎曲時應(yīng)將彎曲點位置劃出，劃線尺寸應(yīng)根據(jù)不同彎曲角度和鋼筋直徑扣除鋼筋彎曲調(diào)直值.劃線應(yīng)在工作臺上進行，如無劃線臺而直接以尺度量化線時，應(yīng)使用長度適當(dāng)?shù)匿摮呓恿浚苑腊l(fā)生差錯。第一根鋼筋彎曲成型后，應(yīng)與配料表進行復(fù)核，復(fù)核要求后再成批加工.成型后的鋼筋要求形狀正確，平面上浮無凹曲。彎點處無裂縫。其尺寸允許偏差為：全長10mm，彎起鋼筋起彎點位移20 mm,彎起鋼筋的起彎高度5mm，箍筋邊長5mm,箍筋邊長

12、5mm。4。6 鋼筋的連接接頭樁基主筋采用雙面焊，焊縫飽滿。螺旋筋接頭必須對接，不應(yīng)在箍筋并置加密區(qū)進行縱向鋼筋的連接.設(shè)有抗震加強短筋的并排綁扎.鋼筋制作過程中嚴(yán)格控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量，且鋼筋接頭錯開布置，同一斷面接頭數(shù)不超過該斷面鋼筋總根數(shù)的50。鋼筋籠主筋的連接采用雙面焊，焊接長度5d(d為主筋的直徑）焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求，鋼筋焊接接頭要求焊縫長度滿足規(guī)范要求，焊縫飽滿，焊接完成后將焊渣清理干凈。鋼筋籠加工完畢后，用S型鋼筋將聲測管臨時固定在主筋上，聲測管呈正三角形（樁徑D1。5m)、正四角形（樁徑D1.5m）布置。4。7、鋼筋籠骨架的存放，運輸及安裝4。7.1鋼筋籠骨架存放與運輸鋼筋

13、籠在生產(chǎn)場地內(nèi)加工完畢后，分節(jié)吊裝、通過運輸汽車運輸至施工現(xiàn)場。鋼筋骨架在存放運輸過程中，加強筋處應(yīng)設(shè)置等高墊木，防止鋼筋骨架油污及水銹污染。鋼筋骨架起吊時,由于其在縱向抗彎能力較差，在籠內(nèi)加臨時性“+”字支撐，以提高鋼筋籠的剛性，吊車安裝過程中應(yīng)平穩(wěn)、緩慢,避免落鉤時速度過快,導(dǎo)致鋼筋籠沖擊變形。并對吊點處支撐環(huán)增“+”字或“支撐，防止吊點處骨架變形.起吊過程中不得造成鋼筋籠產(chǎn)生殘余變形。4.7。2鋼筋籠的安裝鋼筋籠加工完畢，成孔檢驗合格后,即可開始鋼筋籠的吊裝施工。鋼筋籠可通過運輸汽車運送到施工現(xiàn)場,利用現(xiàn)場汽車吊機和人工配合吊裝，使鋼筋籠下放到位。吊裝時為保證鋼筋籠起吊時不變形，每節(jié)鋼筋

14、籠采用兩點起吊。采用長吊繩小夾角的方法減小水平分力，起吊時頂端吊點采用鋼筋籠專用吊具進行吊裝，根部吊點采用二根吊繩進行兜裝，吊點處設(shè)置弦形木吊墊與鋼筋捆連。先起吊頂部吊點,后起吊根部吊點，使平臥變?yōu)樾钡酰侩x開地面時，頂端吊點緩慢起吊到90后，拆除根部吊點及木墊垂直吊其入孔安裝。鋼筋籠下放時需嚴(yán)格檢查鋼筋籠保護層，確保其滿足設(shè)計要求.在鋼筋籠的接長、安放過程中，始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長時每節(jié)接長應(yīng)保證垂直度滿足要求，接頭牢固可靠.鋼筋籠起吊后,按照標(biāo)記對位，使各鋼筋的對準(zhǔn)率達到95以上，對于少數(shù)由于起吊鋼筋籠變形引起的錯位,可以用小型（35噸）手動葫蘆牽引就位。對于極少數(shù)錯位嚴(yán)重的,無法

15、進行絲扣對接，則可采用雙面邦條焊的焊接方法解決，雙面焊要求焊縫平整密實，焊縫長度符合規(guī)范規(guī)定，確保焊接強度質(zhì)量與主筋等強度.鋼筋籠安裝過程中應(yīng)采取有效的定位和下放措施，確保鋼筋籠準(zhǔn)確定位和防止碰撞孔壁，當(dāng)下放困難時,應(yīng)查明原因，不得強行下放。鋼筋籠安裝到位后應(yīng)采取適當(dāng)措施將其固定,防止混凝土澆注過程中鋼筋籠上浮。 4.8聲測管安裝鋼筋籠按設(shè)計圖紙綁扎成型后，在鋼筋籠內(nèi)側(cè)圓周按設(shè)計要求布置聲測管,對于聲測管加固，按設(shè)計要求將其豎向焊于或綁扎于加強筋上。聲測管底部與上端均安放至設(shè)計位置，聲測管接頭要焊機牢固。聲測管的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。聲測管安裝垂直度容許偏差不大于0.5，且接頭處孔壁過渡圓

16、順光滑。4.9鋼筋籠安裝中應(yīng)注意的問題鋼筋骨架入孔時宜采用25T起吊，緩慢地將鋼筋籠豎直，拆除上吊點以外各個支撐環(huán)和臨時支撐,在工作人員的扶持下緩慢插入孔內(nèi)待對位后與前一節(jié)鋼筋籠對接。鋼筋籠入孔前，應(yīng)認真檢查鋼筋籠臨時加勁角鋼和十字撐是否拆除完畢,并注意不得將任何諸如角鋼、短鋼筋等鐵件掉入孔內(nèi),以免鋼筋籠受阻無法安放至設(shè)計標(biāo)高.一旦不慎掉入，應(yīng)打撈出后再下鋼筋籠。當(dāng)鋼筋籠下端接近護筒底口時，應(yīng)放慢速度，并在操作人員的扶持下，對準(zhǔn)孔中心緩慢下放，防止鋼筋籠碰撞孔壁,造成塌孔而給二次清孔增加難度。一旦發(fā)生鋼筋籠骨架被卡，入孔困難時，應(yīng)稍稍提起并轉(zhuǎn)動骨架緩慢試探入孔，直到骨架下至設(shè)計標(biāo)高.吊裝時鋼筋

17、籠盡量減少在鋼筋籠對接時發(fā)生主筋位置錯位。為了克服鋼筋籠起吊的變形，宜采用多吊點起吊完成鋼筋籠的吊裝任務(wù)。現(xiàn)場的機械作業(yè)，必須安排專人進行指揮。嚴(yán)格按起重作業(yè)安全操作規(guī)程施工。起重工必須熟悉操作方法、起重設(shè)備的性能、所起重的鋼筋籠特點和確切重量以及施工安全的要求。對所有起重機械進行指揮的信號員，應(yīng)專人指揮,統(tǒng)一指揮信號。哨音清晰，手勢和旗語準(zhǔn)確,不得用喊叫指揮.如遇有妨礙司機視線處,應(yīng)增加傳遞信號人員。起重臂下嚴(yán)禁站人。4.10、樁基鋼筋籠施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)樁徑不小于設(shè)計孔徑;孔位中心偏心單排樁50mm；鉆孔樁鋼筋骨架制作、安裝應(yīng)符合表6：表6 鋼筋籠制作和安裝允許偏差序 號項 目允 許 偏 差檢驗

18、方法1灌注樁20mm尺量檢查2箍筋間距或螺旋鋼筋螺距10mm3鋼筋骨架尺寸長+10mm尺量檢查4鋼筋骨架尺寸寬、高、直徑5mm尺量檢查5彎起鋼筋位置20mm尺量檢查6骨架保護層厚度柱、梁、拱肋5mm尺量檢查基礎(chǔ)、錨碇、墩臺10mm尺量檢查板3mm尺量檢查六、質(zhì)量保證體系1、施工圖審核和施工技術(shù)交底人員進場后，由項目總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進行分級會審，根據(jù)施工設(shè)計圖進一步核查，工程開工前做好施工技術(shù)交底。2、質(zhì)量管理制度加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。將“百年大計、質(zhì)量第一的宣傳教育貫徹在施工全過程中,不斷提高全員的質(zhì)量意識，使參加施工的職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一”的思想。制定

19、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系。建立項目經(jīng)理部 施工處二級質(zhì)量保證體系,各級領(lǐng)導(dǎo)把質(zhì)量目標(biāo)作為首要任務(wù)親自帶頭抓,并根據(jù)設(shè)計文件和監(jiān)理工程師的要求，制定分項工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保各分項工程均達到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。健全職能機構(gòu)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立以施工負責(zé)人為組長，技術(shù)、質(zhì)檢處負責(zé)人為副組長和各部門負責(zé)人參加的質(zhì)量管理小組，進行施工過程中的質(zhì)量跟蹤管理，做到質(zhì)量一票否決制，使各施工工序始終處于受控狀態(tài)。做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度.分項工程開工前要認真做好技術(shù)交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進行細致的技術(shù)交底，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作。嚴(yán)格規(guī)章制度，狠抓目標(biāo)落實。在施工過程中

20、堅持貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量雙檢復(fù)核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量事故報告制度和關(guān)鍵工序旁站制度，質(zhì)量管理小組不定期的進行質(zhì)量檢查，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查達到有效控制。強化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),抓好QC攻關(guān)活動。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程要求施工。每項工作在工程師指導(dǎo)下做好各項準(zhǔn)備后，再全面開展施工，各工序銜接要按質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)交接，不符合要求的工程堅決推倒重來，直至達到標(biāo)準(zhǔn)為止。積極開展QC小組活動是職工參加施工管理的重要組成部分,也是推動質(zhì)量管理體制工作深入發(fā)展的有效形式，因此，根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量方針目標(biāo)，承擔(dān)工程任務(wù)的特點,圍繞提高質(zhì)量，降低消耗以及推行新技術(shù)，新工藝等，嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)工作

21、程序開展工作,做到目標(biāo)明確,現(xiàn)狀清楚,對策具體,措施得力，并及時檢查總結(jié)，達到有效控制關(guān)鍵工序,很好地解決施工中的質(zhì)量問題，推動工程質(zhì)量的不斷提高.強化計量工作,完善檢測手段.計量工作涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，計量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞，為此我們配備專人負責(zé)本項工作。加強對計量工作的管理同時積極完善檢測手段，充實檢測技術(shù)力量，并配備先進的檢測儀器，施工中按規(guī)范和工程實施情況確保檢測頻率達到100%。嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，抓好材料出入庫質(zhì)量檢測。嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量，對每批進場的原材料都必須進行質(zhì)量抽查，并記錄在案,不合格的材料堅決不準(zhǔn)進入現(xiàn)場.進場材料分類、分批存放，作

22、好標(biāo)示。實行工地例會制度，加強各部門的工作經(jīng)驗交流。定期召開以質(zhì)量為主題的工地例會，總結(jié)成果，交流經(jīng)驗，布署下一部質(zhì)量控制工作,加強各部門之間的信息交流，為進一部質(zhì)量控制打好基礎(chǔ).與建設(shè)單位及監(jiān)理單位精誠合作共同把好質(zhì)量關(guān)。在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，積極配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量的檢查工作，及時準(zhǔn)確地提供各種試驗、檢驗報告單，不折不扣地執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理單位等有關(guān)工程質(zhì)量控制的條款。突出以預(yù)防為主的原則，開展“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、樹樣板、爭貢獻”為內(nèi)容的質(zhì)量活動，設(shè)立內(nèi)部質(zhì)量獎勵基金,每月開展一次質(zhì)量分析總結(jié)和質(zhì)量評比，把施工質(zhì)量同每個人的收入相掛鉤,確保各項

23、施工質(zhì)量達到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn).3、材料、設(shè)備、構(gòu)配件進場檢驗和質(zhì)量自檢簽認“驗收制度對供方生產(chǎn)（制造）的各種材料、機械設(shè)備做好檢驗和驗證。對接收的每批材料，必須按照有關(guān)規(guī)定進行進場檢驗和驗證，認真查驗供方的資質(zhì)證明、產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗證明及顧客滿意度相關(guān)資料，交付后服務(wù)的證據(jù)、支持能力等，確保其各項質(zhì)量指標(biāo)符合和滿足工程質(zhì)量要求;對各種機械、設(shè)備按照采購合同文件的要求，嚴(yán)格進行驗證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運轉(zhuǎn)正常，能夠達到應(yīng)有的施工能力和要求。嚴(yán)格“三檢”制度，“三檢即:自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進入下道工序,上道工序必須為下道工序服務(wù)，即提供可靠的質(zhì)量保證;凡屬隱蔽工程項目，首

24、先進行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。4、工藝流程設(shè)計、試驗制度認真組織制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)計工藝流程。嚴(yán)格按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施要求，加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和工序質(zhì)量預(yù)控.各專業(yè)施工隊均嚴(yán)格按照施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、審定的技術(shù)方案、工藝要求組織施工，按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進行評定驗收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保證每個分項、分部、單位工程一次評定合格率為100%，得分96分以上。配備常規(guī)的鋼筋檢測等試驗儀器設(shè)備外，還配備一些目前國際、國內(nèi)較先進的檢驗設(shè)備;試驗員嚴(yán)格按照試驗規(guī)程進行鋼筋原材料取樣、試驗操作,保證鋼筋原

25、材料和焊接質(zhì)量。5、質(zhì)量保證措施施工技術(shù)人員跟班作業(yè)，勤交底、勤檢查，嚴(yán)格技術(shù)交底復(fù)核制度，并深入工班檢查指導(dǎo),與工班技術(shù)員、質(zhì)檢員一起保證各工序質(zhì)量。施工過程控制：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，實施工序質(zhì)量檢驗程序，特別重視施工過程中的控制、質(zhì)量監(jiān)察。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格，不準(zhǔn)進入下道工序。對監(jiān)理工程師提出的問題，應(yīng)立即組織整改。糾正預(yù)防措施：施工過程中發(fā)現(xiàn)不合格項，應(yīng)立即采取糾正措施，針對鋼筋加工過程中質(zhì)量通病要制訂預(yù)防措施,確保每一道工序質(zhì)量合格。堅持自檢程序，以過程質(zhì)量確保工程質(zhì)量。加強過程控制，實施程序化、規(guī)范化質(zhì)量管理，使整個質(zhì)量體系要素始終處于受控狀態(tài),同時做好質(zhì)

26、量記錄，確保工程質(zhì)量的可追溯性。加大監(jiān)控力度,嚴(yán)格要求，規(guī)范施工,認真執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)文件要求。七、安全及環(huán)保要求1、安全要求1。1 基本作業(yè)及技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防雷擊、防洪、防觸電等安全規(guī)定，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、庫房、材料堆放場、修理間、停車等要按要求的總平面布置圖進行同一布置。現(xiàn)場道路平整、堅實、暢通，危險地點要懸掛安全警示標(biāo)志，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。施工中的特種作業(yè)人員，必須通過安全技術(shù)培訓(xùn),并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗作業(yè)，其他人員也要求進行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核.所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴個人勞動保護用具。加工機具設(shè)備必須定期檢查保養(yǎng)，

27、及時維修。鋼筋籠運輸過程，在運輸車輛上懸掛好交通警示，專人看守路口，做好交通疏導(dǎo)。鋼筋籠吊裝前要對吊點、吊繩進行復(fù)核檢算，必須滿足吊裝安全要求；鋼筋籠吊裝中，由專職安全員維持好現(xiàn)場吊裝作業(yè)環(huán)境秩序，吊裝作業(yè)半徑下嚴(yán)禁站人，并會同現(xiàn)場技術(shù)員檢查吊點，必須待鋼筋籠到位后，才準(zhǔn)靠近；遇大風(fēng)、雷雨等異常天氣，應(yīng)停止吊裝;各吊點、加接部件要牢固無損，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，以確保安全。1.2用電安全保護措施 施工現(xiàn)場臨時用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(GJJ46-2005）規(guī)定執(zhí)行;配電系統(tǒng)分級配電，配電箱,開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨、防塵。外涂安全色并統(tǒng)一編號。其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定,

28、箱內(nèi)電氣可靠、完好、造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途；電氣設(shè)備及金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護；用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負責(zé)，非專職電氣值班人員，不得操作電氣設(shè)備。1。3消防措施 制定消費安全制度、消費安全操作規(guī)程；實行防護安全責(zé)任制，確定崗位消防安全責(zé)任人；對職工進行消防宣傳教育;組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患；按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材、設(shè)置消防安全標(biāo)志,并定期組織檢查、維修，確保消防設(shè)施和器材完好、有效.閃光對焊現(xiàn)場要用防火設(shè)施,閃光區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)站人，附近有易燃、易爆等物品，焊接場必須設(shè)擋火板，操作人員佩戴防護用品，防止?fàn)C傷和失火.氧氣瓶、乙塊瓶工作間距不小于5m，兩瓶同明火作業(yè)距離不小于10cm。禁止在工程內(nèi)使用液化石油氣“鋼瓶”、乙炔發(fā)生器作業(yè)。定期進行以防火、防盜、防爆為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行整改。2、環(huán)保要求施工現(xiàn)場垃圾分類堆放并覆蓋，隨時清運。鋼筋 加工廠機械設(shè)備噪音應(yīng)采取封閉措施，施工時應(yīng)控制噪聲，并按照規(guī)定時間施工.