1、橋梁基礎工程施工組織設計一、編制依據1）xx高速公路第4合同段施工設計圖。2）xx高速公路第4合同段地質基礎資料。3）根據公路橋涵施工技術規范（JTG/TF50-2011）。二、工程概況本標段起點樁號K55+100，終點樁號K69+200，全長14.1KM，橋區位于湘中丘陵區，地勢總體北高南低，丘陵丘崗為主，地層巖性分為：泥盆系砂巖、泥巖、泥灰巖。有溶洞、溶溝的發育。地下水豐富。本合同段主線橋梁6座，互通橋梁6座，分離式立交3座，天橋6座，渡槽2座。主要工程數量如下：項目名稱單位數量備注樁基礎1.2米米19241.3米米8871.5米米56251.6米米8781.8米米1278擴大基礎C25砼

2、M31235C25片石砼M32846為確保工程質量安全，結合設計圖紙要求，地質較差、地下水比較豐富樁基采用機械鉆孔，其它采用人工挖孔（詳見附表）。三、工期安排計劃工期6個月，計劃開工時間為2014年5月1日。四、施工準備1、施工場地施工前先用挖機、推土機進行場地平整，清除地表植被及腐殖土 ，方便機械進場及安放 。便道縱坡不大于10% ，橫坡不大于4% 。便道采取鋪筑20cm厚度風化石，便道填土壓實度控制到90以上或面層鋪 筑510cm的碎石及風化小碎石整平。作業面四周挖排水溝，作好排水系統。保證晴雨通車。2、施工用電計劃架設6處變壓器共1850KVA專用變壓器保證本合同段橋梁施工用電。施工現場

3、用電配置計劃如下表所示:變壓器位置變壓器容量供電部位庫宗樞紐互通G、H匝道間500KVA庫宗樞紐互通內橋涵等施工K59+633橋梁7#橋臺附近200KVA新華村大橋、百花村分離立交K61+567橋梁9#橋臺附近400KVAS315分離式立交、塘頭堰大橋等K64+625黃石村1號橋5#橋臺附近250KVA黃石村1號、2號大橋等K66+794干子塘大橋9號墩附近250KVA干子塘大橋、方工村分離式立交等K67+761柴塘大橋5號墩附近250KVA柴塘大橋等小計1850KVA3、材料機具準備情況本合同段橋梁基礎使用的混凝土前期為專業砼公司提供的商品混凝土。拌合場建設完畢后組織各種材料進入拌合場組織生

4、產，水泥采用湖南雙峰海螺水泥廠生產的海螺牌和衡陽南方水泥集團生產南方牌水泥，機制砂為衡陽匯源機制砂廠提供機制砂，河砂為衡東河砂，碎石采用演陂興隆碎石場，鋼材從湘鋼、冷鋼等廠家直接進購，均已簽訂材料供應合同。各種機具均已到。4、施工人員安排及職責姓名職務職責楊勇一工區施工負責橋梁工程的施工鄧智飛二工區施工負責橋梁工程的施工賀建文三工區施工負責橋梁工程的施工龍振江測量工程師測量工作唐紅波質檢工程師質量檢測趙平試驗工程師試驗工作潘廣榮專職安全工程師安全檢查5、材料試驗準備各種材料及配合比均按技術規范要求做好各種試驗，做好橋梁基礎的施工的試驗工作；選擇較為合理的混凝土配合比，所有的試驗資料報監理工程師

5、認可。對橋梁基礎中使用鋼筋進行物理力學試驗，做到鋼筋的力學性能必須符合JTJ18-2003標準的規定。并且嚴格遵守“先試驗，后使用”的原則，嚴禁盲目使用。將所有的試驗資料報監理工程師認可。五、挖孔樁施工方案1、挖孔樁施工工藝流程為：樁位放樣開挖護壁定位檢查挖孔成孔檢查吊裝鋼筋籠安裝導管灌注砼成樁檢測。2、測量定位由測量人員放出孔樁中心點，定出樁孔準確位置，放樣完畢后，對附近相鄰孔樁相互位置進行拉距，校核樁位。采用護樁方法，并定期復測護樁是否移動變位。3、樁基開挖樁基開挖順序開挖采用從上到下、先挖中間后挖周邊, 開挖樁徑截面尺寸大于樁徑30cm，孔 內挖出的渣土裝入吊桶，采用電動提升設備將渣土垂

6、直運輸到地面，堆積到指定地點，防止污染環境。安裝第一節護壁模板孔樁每節開挖都須做護壁，以保持孔壁穩定，以確保安全。第一節混凝土圓形護壁徑向厚度為20cm，宜高出地面至少30cm，使其成為井口鎖口圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。護壁模板采用組合式弧形鋼模，鋼模板面板的厚度不得小于4mm，模板高度可根據施工需要取0.51m。混凝土護壁應采用下喇叭口型，其成型幾何尺寸為：上口壁厚不小于20cm，下口壁厚不小于15cm。澆筑第一節護壁混凝土 護壁鋼筋模板安裝就位并檢查合格后應立即澆筑混凝土一般情況下砼采用攪拌站集中拌和，罐車運輸，特殊情況下（砼用小型滾筒式攪拌機拌和，現場

7、就近設置，所有原材料均應檢驗合格堆料場地硬化并設分料倉，按配合比施工。砼場內運輸采用人力小斗車），運至孔口裝入吊桶中，用卷揚機吊入孔中人工鏟入模內，澆灌護壁砼時，用敲擊模板及用和木棒插實方法進行搗固，護壁混凝土強度等級與樁身砼相同，坍落度宜79cm之間。在灌注護壁砼前，必須吊線檢查，調整固定模板后經質檢人員檢符合要求，并報現場監理檢驗合格后方可灌注砼，護壁施工中應確保護壁厚度發現不足時應及時修鑿孔壁。施工人員在進行護壁砼拌合時，其配料必須嚴按試驗人員確定的施工配合比執行，不得隨意增、減原材料。施工時，下節護壁砼必須嵌入上節護壁5cm，以確保節段接縫密合，每開挖1m，進行一次護壁。如遇地質情況不

8、好時，可適當減小每次護壁的高度，下挖0.5m或0.3m進行護壁，其結構尺寸必須嚴格按照圖紙要求。安裝出碴起重裝置出碴起重設備必須采用由不低于1t電動卷揚機構成的輕型吊機。在安型起重吊機時，一方面必須對吊機安裝基座范圍進行平整夯實處理，確保吊在用過程中不發生底座沉陷而導致吊機歪斜；另一方面要注意嚴格控制吊機鷹嘴點中心與樁孔中心基本重合，誤差不得大于5cm，以避免出碴桶升降程中接孔壁而發生安全事故，且吊鉤必須有鎖扣，以保證出渣桶在起吊和下降的過程不會脫落。輕型起重吊機所用卷揚機、導向滑車和鋼絲繩均必須具有相關檢驗合格證，具有2倍安全儲備系數。吊機使用前必須嚴格按規定進行靜、動載試驗驗收（靜載數1.

9、2，動載系數1.25），合格后方可投入使用。在使用過程中，必須經常對其進行檢查，發現缺陷及時進行處理或更換。第二節開挖待第一節段護壁混凝土達到設計強度的85%后，方可拆除模板及加固支撐，開始第二節段樁孔的開挖工作。孔內棄碴則利用垂直提升設備運輸至孔口，然后用手推車進行遠處棄碴處理。安裝第二節護壁模板當第二節段樁基開挖成型并經檢查合格后，安裝第二節段護壁模板，第二節護壁徑向厚度為1520cm。具體要求與上一節護壁相同。澆筑第二節護壁混凝土從第二節護壁開始，混凝土等材料均采用吊桶進行運輸。護壁混凝土施工與上節相同。循環以上作業步驟，將樁基開挖至設計標高。現場施工人員必須熟悉所挖孔的地質情況，并要勤

10、與設計圖紙對比，發現實際地質情況與設計地質情況不符時，應及時上報監理及設計單位。孔樁開挖至設計標高后，經自檢合格，并報監理工程師驗收合格后方可終孔，進入下一道工序。巖層地質開挖處理 在弱風化巖層中進行挖孔，當風鎬無法開挖時可采取孔內眼松動爆破。爆破施工前先進行爆破試驗，以確定合理的爆參數，確保爆破安全和施工進度。爆破參數調整合適并獲批準后方可正式施工一般炮眼深度不大于1m;裝藥量為炮眼深度的1/3，采用毫秒微差雷管引爆，嚴禁使用導火索。爆破前，對炮眼附近的護壁應采取保護措施。護壁混凝土強度尚未達到2.5MPa時，不宜進行爆破作業。孔口采用50mm厚木板封蓋，在其上堆壓土袋，并在周圍設置安全警戒

11、線，派專人警戒，以防止爆炸產生的飛石造成傷害事故。 放炮后，必須由爆破員確認是否有啞炮。當確認無啞炮之后，可用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施迅速排煙，當煙排盡并確認安全后施工人員方可下井作業。孔內爆破施工應注意以下事項：a.凡是從事爆破工作的人員都必須經過培訓，考試合格后并持證上崗。b.進行孔內爆破時，設有專人指揮，提前警戒。在點炮前距爆破點200m范圍內進行清場，設立警戒崗，以策安全。爆破完成經過檢查確保安全后，爆破員解除爆破警戒信號。c.全部采用非電毫秒雷管引爆；或用電雷管相鄰幾個挖孔采用導爆索連接，遙控起爆。引爆人員不得進入孔內進行點火起爆，以策安全。d.必須打眼放炮，嚴禁裸露藥

12、包。對于軟巖石炮眼深度不超過0.8m,對于硬巖石炮眼深度不超過1.2m。炮眼數目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心掏槽，四周斜插挖邊。e.嚴格控制用藥量，以淺眼松動爆破為主。裝藥量嚴格按鉆爆設計進行。f.全部采用2號巖石乳膠炸藥，盡量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全規程處理。g.一個孔內進行爆破作業，其它孔內的施工人員也必須到地面安全處躲避。孔內爆破時，應在孔口頂加蓋鋼板或鋼筋網格，其上面用砂包堆積壓重并留透氣孔口，嚴防井口密封，以防爆破時飛石傷人。支撐護壁施工的樁基樁徑有120cm、130cm、150cm、160cm、180cm五種，采用現澆混凝土護壁，混凝土標號采用C30，

13、與樁基礎同等標號，其拌和方式采用機械拌和，護壁厚度15。護壁厚度根據土及地下水對護壁的最大壓力來計算。在靠近水面的，對于受水壓力作用較大的區域，采取加厚護壁和設置構造鋼筋的鋼筋混凝土護壁。隨著開挖的地質情況調整護壁厚度。進入微風巖層后可不必設護壁，對于滲水較厲害或有強透水層的加設適當構造鋼筋或加厚護壁。排水一般排水采用井點法降水和集水泵排。根據滲水量設置調整抽水泵的位置和數量。滲水量較大時，可在澆筑護壁時埋入軟式透水管，澆筑完護壁之后，讓其流排水，減輕護壁的承受壓力，在下次澆筑護壁時綁起，等護壁施工完后，再打開讓孔內有一定的壓力，以免孔內外的壓力差過大，造成安全事故。地表墩臺周圍挖截水溝并妥善

14、引流遠離樁孔。遇有特殊地段應進行特殊處理。終孔檢查處理挖孔達到設計標高后，應進行孔底處理。必須做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層。嵌入深度應符合設計要求。開挖過程中應經常了解地質情況，若與設計不符時，應立即報知監理、業主及設計代表，等待批示處理.4、鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠在專用臺座上加工，加工完成后運至施工現場，運抵現場后，鋼筋籠應下墊上覆蓋。對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現場連接的，采用直螺紋套筒連接。鋼筋籠分段長度不宜少于10米，以減少現場連接工作量。制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋

15、的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根按照以上方法焊好，然后吊起骨架擱置于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，綁扎牢固。鋼筋籠主筋接頭采用雙面焊，每一截面上接頭數量不超過50%，焊縫要飽滿，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內時可用平板車直接運輸。當長度超過6米時，應在平板車上加托架。終孔后報監理工程驗收，驗收合格后

16、，方可進行鋼筋籠骨架安裝。鋼筋籠骨架安裝采用汽車吊，當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴 禁 擺 動 碰 撞孔壁。鋼筋籠下降過程中由下而上地逐個去掉鋼筋十字支撐 。第一節鋼筋籠下降完成后用型鋼將鋼筋籠臨時支撐于砼井口上，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行連接，全部接頭焊好后方可下放入孔，直至所有骨架安裝完畢，并將骨架在孔口牢固定位，骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。安裝聲測管要在安裝鋼筋籠時同步進行，按設計圖紙要求將聲測管定位于

17、鋼筋籠內側。聲測管要下端密封，管內無異物。聲測管連接處要用專用套管連接，套管安放橡膠密封圈，并用專門的液壓鉗緊固，確保接頭密封不漏水；聲測管安裝完成后，管內需灌滿清水，上端加蓋并用扎絲綁扎固定防止雜物涌入堵塞聲測管。管口要高出樁頂面20cm以上，且各聲測管管口高度要一致，成型后的聲測管要垂直、相互平行，防止堵塞現象。5、樁身混凝土灌注樁基混凝土澆筑 鋼筋籠安裝后報監理工程師驗收，驗收合格后方可進行樁基混凝土澆注。樁基砼一律采用砼運輸車運送至孔口灌樁，或采用混凝土泵車灌注砼。砼入孔采用串筒法灌注，串筒末端離孔底高度不大于2米。如果深度大于10米的，可依靠混凝土自身落差形成重量壓力和沖擊力使其密實

18、，這部分混凝土即可不用振搗，經驗證明，樁身混凝土能滿足密實性和均勻性。對于樁身上部混凝土澆筑要采取正常施工方法，因為一般上部很少有地下水的影響，澆筑速度不必很快，不能采用自由下落施工的方法。消除地下水對樁身混凝土質量的影響，是保證混凝土的密實性、均勻性和強度的關鍵。澆筑前抽干孔內積水，潛水泵要裝設逆流閥，保證提出水泵同時，不會使抽水管中殘留水又流入樁孔內。如果孔內的水抽不干，提出水泵后，可用部分干拌混凝土混合料或干水泥鋪入孔底，然后再澆注混凝土。對孔壁滲水現象，由于樁身混凝土的澆筑時間較長，如果滲水過多時，將會影響混凝土的質量，降低樁身混凝土的強度，因此可以在樁身混凝土澆筑前采用防水材料封閉滲

19、漏的部位。當挖孔樁處在地下水位較高的地理位置或地下水較豐富的地段，用抽水機等抽水設備進行除水降水處理時，確實因水源較豐富而無法將水處理到規范要求的范圍內時，在征得監理工程師同意的前提下，改為水下混凝土澆注。水下混凝土澆注的施工方法同鉆孔樁混凝土灌注。a.混凝土原材料質量及配合比符合規范要求。b.作業場地整潔，各項材料儲量滿足施工要求。c.攪拌站、攪拌罐車、輸送泵、電力設施調試正常，保證混凝土澆注的連續。d.澆注前檢查符合規范及設計要求后方可澆注混凝土。e.及時填寫混凝土澆注紀錄。樁的質量檢測樁基檢測，采用樁基100%超聲波無破損檢測方法進行，對超聲波檢測存缺陷的樁，通過鉆孔取芯檢查，檢測合格后

20、，方可進行下一工序施工。六、 鉆孔樁施工方案1、鉆孔樁施工工藝流程為：樁位放樣安放護筒鉆機就位鉆孔成孔成孔檢查吊裝鋼筋籠安裝導管灌注砼鉆機撤出拆除護筒養生樁頭清鑿成樁檢測。2、施工準備根據設計圖紙要求以及地質情況，我部鉆孔樁采用沖擊鉆成孔。泥漿指標參考數據表鉆孔方法地層情況泥漿指標相對密度粘度（s）膠體率（%）失水（ml/30min）含砂率（%）皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（H）沖擊易坍地層1.201.40223095 20433513、樁位放樣樁位放樣前對設計圖紙中提供的樁位坐標進行復核，計算符合要求后的坐標方可使用。樁位放樣采用復測合格后的控制點作為基點，利用全站儀進行測量

21、放樣。放樣出的樁位處埋設木樁上釘小鐵釘標識。樁位放樣完成后引出4個護樁，護樁引出護筒范圍外側埋設牢固，以便鉆孔過程和成孔后對樁位的檢查。 4、護筒的制作與埋設護筒均采用6mm鋼板制作，護筒內徑比樁徑大20cm，長1.5m2.0m。護筒頂高出施工水位或地下水位1.5m左右，并要高出鉆孔平臺頂面0.3m左右。為便于泥漿循環，在護筒頂端設高300mm*500mm的出漿口。護筒埋設工作是鉆孔灌注樁施工的開始，護筒平面位置與豎直度準確與否，護筒周圍和護筒腳是否緊密、不透水，對成孔、成樁的質量都有重大影響。埋設時，護筒中心軸線應與樁位中心線重合，其平面允許誤差不得大于5cm，并應嚴格保持護筒的傾斜度不大于

22、1%。護筒高度高出地面0.3m。頂面平面尺寸應滿足鉆孔機具布置的需要并便于操作。5、護壁泥漿及循環系統泥漿循環系統布置與處理根據現場地形以及周圍環境等條件，在每兩個墩位之間設泥漿循環系統。泥漿池的平面尺寸設為約38米，深1米左右，并用砂袋分隔成儲漿池、沉淀池兩部分，總容積要滿足沉淀、制漿能力的要求，泥漿回流槽尺寸設置為寬30cm，深20cm，長度不小于15m。為避免泥漿對周圍環境的污梁，在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉碴及灌注混凝土時溢出的廢棄泥漿，采取及時清除或外運。6、鉆機就位 鉆機就位前，對鉆孔前各項準備工作進行檢查，包括場地布置與鉆 的 機 座 落 處 平 整 和 加 固 ，主 要 機

23、 具 設 備 檢 查 、 維 修 與 安 裝 ，配 套 設 施的就位及水電供應等。鉆機安裝就位后，不得產生位移或沉陷。鉆機鉆頭中心與鋼護筒中心位置偏差不大于0mm。 7、鉆孔開始鉆孔時，先提鉆頭，在護筒內打漿，待泥漿均勻后方開 始 鉆 進 。進 尺 要 適 當 控 制 ， 在 開 始 鉆 進 時 宜 采 用 低 沖 程 ，并 同 時 提 高泥漿的黏度和相對密度，使底腳處有較堅固的泥皮護壁，以便對護筒底部起到保護作用，以防振落鋼護筒。待鉆至護筒底部以下1m后，則可按土質情況來調整沖擊鉆錘的沖程，在通過堅硬密實的巖石時，應采用高沖程（100cm），在通過松散的砂、礫土層時，應采用中沖程（75cm）

24、，在易塌方及流砂地段時，應采用低沖程。在鉆機驅動鉆錘沖擊的同時，利用泥漿泵，向孔內輸送泥漿。沖洗孔底攜帶鉆渣的沖洗液沿鋼絲繩與孔壁之間的外環空間上升，從孔口回流向泥漿池，形成排渣系統。鉆進過程中應注意均勻的松放鋼絲繩的長度，一般在松軟土層每次可松繩58cm，在密實堅硬土層時可松繩35cm。松繩過少，形成打空錘，使鉆機、鉆架及鋼絲繩承受過大荷載，遭受破壞。松繩過多，沖程減少，降低鉆進速度，嚴重時，鋼絲繩糾纏發生事故。嚴禁鉆錘停留于孔中。鉆孔距設計標高1.0m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質資料。先下探孔器檢查成孔的直徑、孔 深 和 傾 斜 度 等 進 行 檢 查 ， 滿 足 設

25、計 要 求 后 ， 請 監 理 工 程 師 進 行終孔檢驗。鉆孔過程中必須認真留取渣樣并填寫鉆孔記錄。根據設計地質資料對照現場所留取渣樣。對于厚度較薄容易進尺的巖層應加大渣樣撈取的頻率，對于厚度較厚進尺較慢的巖層可每隔1小時撈取一次渣樣，鉆孔接近兩種巖層交界處應及時多次撈取渣樣并沖洗干凈留存于渣樣盒內。8、終孔第一次清孔終孔后停止進尺，進行第一次清孔：將鉆頭提離孔底200300mm，采用泥漿泵注入凈化泥漿置換孔內含渣的泥漿。清孔時，保持鉆孔內的水位高出地下水位1.52.0m，注意泥漿面高度和泥漿比重是否合適，防止坍孔、縮孔。 孔徑、垂直度檢查第一次清孔完成后，用探孔器進行驗孔。成孔孔徑不小于設

26、計直徑。孔的傾斜度通過鉆頭在孔口位置及孔底位置量測砣繩偏移值計算出孔的傾斜度，并報請監理工程師復查。鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠制作同人工挖孔樁。鋼筋籠吊裝入孔要將鋼筋骨架中心與樁孔對中后插入孔內，下放過程中要保持鋼筋籠垂直。若遇阻礙，隨起隨落和正反旋轉使之下放。不高起猛落，強行下放，以防碰壞孔壁而引起塌孔。下放過程中，時刻注意觀察孔內水位情況，如發現異常現象，馬上停放，檢查是否塌孔。鋼筋籠骨架的保護層厚度根據設計要求采用焊接定位鋼筋控制，按豎向每隔2m設置一道，每道沿圓周布置4個。鋼筋籠下放至標高后，要檢查鋼筋籠是否中心偏位，使之滿足規范要求，并用鋼筋將其與鋼護筒焊接，以防止鋼筋籠在混凝土灌注過程

27、中下沉或上浮。安裝導管 導管采用直徑300mm、壁厚6mm的無縫鋼管。導管的連接采用法蘭盤連接。并在兩法蘭盤之間墊有45mm厚的橡膠止水墊圈。 在下導管前，采用水密承壓和接頭抗拉試驗，檢查其是否損壞，密封圈、卡口是否完好，內壁是否光滑圓順，接頭是否嚴密。進行水密試驗的水壓以不小于孔內水深1.3倍的壓力，且不小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大壓力的1.3倍。以實際孔底標高和孔口架之間的距離來配置需要導管長度，并預留40cm的懸空高度。拼裝時要嚴格檢查導管內壁和法蘭盤表面，確保干凈無雜物，變形和磨損嚴重的導管嚴禁使用，導管的吊放用吊車，要確保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防止卡掛鋼筋籠骨架。

28、第二次清孔 在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆注砼的時間間隙較長，孔底又會產生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導管就緒后，再利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是用泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管外置換沉碴。清 孔 后 ，先 進 行 自 檢 ，自 檢 合 格 后 報 監 理 工 程 師 進 行 檢 驗 。 要 求 泥漿比重1.031.1。膠體率98%。粘度17s20s，含砂率2% 。測量孔底沉淀厚度符合設計圖紙和技術規范要求，即停止清孔作業。清孔完成后報監理工程師檢驗完成后立即澆注水下砼。水下混凝土灌注混凝土采取集中拌和，汽車運輸到現場。灌注混凝土的導管在使用前須進行水壓試驗和接頭

29、抗拉試驗。灌注前測量沉渣厚度，嚴格控制沉渣厚度，并對各類設備進行檢查。導 管 在 吊 入 孔 內 時 ，其 位 置 應 居 中 ，軸 線 順 直 ，穩 步 沉 放 ，防 止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。批混凝土用量計算：V=3.14*D*D/4(H1+H2)+3.14*d*d*h1/4D=樁基直徑 H1=樁孔底至導管底端間距（0.30.4cm）H2=導管初次埋置深度 d=導管內徑h1=樁孔內砼達到埋置深度H2時，導管內砼柱平衡導管外壓力所需的高度首批混凝土下落后，混凝土應連續灌注導管下口至孔底的距離控制在300400mm,保證導管埋入混凝土深度不少于1.0m。灌注開始 后 應連 續 進 行 ，并 盡

30、 可 能 縮 短 拆 除 導 管 的 間 隔 時 間 。 灌 注 過 程 中經常用測深錘探測孔內混凝土面位置，及時調整導管埋深，控制在26m為宜。當混凝土面接近鋼筋骨架底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：a.使導管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，減小混凝土沖擊力；b.當孔內混凝土面進入鋼筋骨架12m后，適當提升導管，減小導管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。c.灌注樁的樁頂應比設計標高高出0.5-1.0m，以保證砼強度，在灌注將近結束時，應核對砼的灌入數量，以確定所測砼的灌注高度是否正確。d.指定專人負責填寫水下混凝土灌注記錄。七、擴大基礎施工方案1、基坑開挖根據基坑開挖深度，基坑可采

31、用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法。基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：11：1.251：1.5碎石類土 1：0.75 1：11：1.25黏性土、粉土1：0.331：0.51：0.75極軟巖、軟巖1：0.251：0.331：0.67較軟巖 1：0 1：0.11：0.25極硬巖、硬巖 1：0 1：01：0在天然土層上挖基，如深度在5m以內，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照下表選定。基坑深度大于5 m或有其他不利條件時，應將坑壁坡度適當放緩，或加作平臺。如土的濕度過大，能引起坑

32、壁坍塌時，坑壁坡度應采用該濕度下土的天然坡度。基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大于1m的護道，如地質、水文條件不良，或動載過大，應進行基坑開挖邊坡檢算，根據檢算結果確定采用增寬護道或其他加固措施。棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度。無水土質基坑底面，宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50 cm。有水基坑底面，應滿足四周排水溝與匯水井的設置需要，每邊放寬不宜小于80 cm。基底應避免超挖，松動部分應清除。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結構，機械開挖距基底標高約20cm左右時改由人工開挖。基坑開挖不宜間斷，達到設計高程經檢驗合格后，應立即澆筑基礎砼，防止雨水浸泡基坑

33、。必要時，基坑應進行邊坡穩定計算。2、基坑護壁下列基坑開挖后可采用護壁加固： a.基坑較深，土方數量較大；b.基坑坡度受場地限制；c.坑地質松軟或含水量較大，坡度不易保持。模板加固，可采用橫、豎向擋板與方木支撐坑壁。基坑每層開挖深度，應根據地質情況確定，不宜超過1.5m，邊挖邊支。對支撐結構應隨時檢查，發現變形，及時加固或更換，更換時應先撐后拆。支撐拆除順序，應自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。 基坑開挖前，應在坑口邊緣采取加固措施，防止土層坍塌。3、基坑排水明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。粉、細砂土質的基坑，宜用井點法降低水位。當用匯水井排水時

34、，應采取防止帶走泥砂的措施。基坑排出的水應以水管或水槽遠引。4、基底處理應符合下列規定：巖層基底應清除巖面松碎石塊、淤泥，表面應清洗。碎石類及砂類土層基底承重面應修理平整，澆筑基礎前，先鋪一層水泥砂漿，然后進行鋼筋網片綁扎。黏性土層基底整修時，應在天然狀態下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底夯入10 cm厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設計高程。5、鋼筋綁扎綁扎基礎鋼筋時不得任意減少，鋼筋凈保護層厚度不小于設計；墩身鋼筋伸入基礎內，距基礎底面15 cm，當墩身鋼筋與基礎鋼筋相互沖突時，基礎頂面鋼筋要進行適當的移動。保護層鋼筋墊塊應同標號砼墊塊，嚴禁使用塑料墊塊。6、模板安裝擴大基礎采用

35、組合鋼模板，模板加固采用內拉外撐的方式進行加固。基礎模板在安裝時應嚴格控制平面位置，并在混凝土澆注前復核模板的結構尺寸及中線位置是否準確。7、混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土罐車運送至施工現場。基礎混凝土在澆注時應縱向分斷，水平分層，分層厚度不大于30cm。分層澆注插入式振搗棒振搗，分層澆注厚度不超過40cm，澆注上層混凝土時，振搗棒插入下層混凝土5cm，不得漏振和過振。振搗時觀察到混凝土不再下沉、表面泛漿，水平面有光澤時即可緩慢抽出振搗棒。在混凝土澆筑完成并終凝后，對于結構物水平頂面應立即覆蓋灑水養護。養護期間混凝土表面有模板覆蓋的應向模板灑水降溫，保持模板濕潤。拆除模板后立即覆蓋

36、繼續灑水養護，保持濕潤。八、質量保證措施1、保證項目樁芯灌注砼量不得小于計算體積。樁頂標高及浮漿處理必須符合設計要求和施工規范的規定。成孔深度和終孔基巖必須符合設計要求。鋼筋的品種和質量、焊條型號必須符合設計要求和有關標準規定。基坑平面位置、坑底尺寸必須滿足設計要求和施工工藝設計要求。基坑開挖方法和支護形式必須符合設計和施工技術方案的要求。基底地質條件及承載力必須符合設計要求。模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合施工規范的規定。2、質量保證控制措施建立質量管理體系質量管理領導小組及質量保證體系框圖。質量保證體系框圖單項工序完成班組技術人員自檢不合格填報自檢表格返工不合格質檢人員復檢填報質量通知單

37、不合格監理工程師驗收簽證下一道工序工藝控制措施 a.工程開工前，認真編制施工組織方案，經監理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。b.在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。工程材料控制措施工程材料和輔助材料（包括構件、成品、半成品），都將構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。對采購的原材料、購（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現場。a.水泥、鋼材等其它外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后按規定抽檢，合格后方可使用。b.地方材料先調查料源，取樣試驗，試

38、驗合格經監理工程師認可后方可進料。c.現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發現不合格材料及時清理出現場。施工操作控制措施施工操作者是工程質量的直接責任者。工程質量的好壞，單就工序質量來說，施工操作者是關鍵，是決定因素。a.施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性很強的工種，操作者必須具有相應的操作技能，必須做到考核合格、持證上崗。b.施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有堅持執行手機報驗程序。質檢部門應提前在網上xx高速公路建設現場管理系統中提交工序報驗申請；現場質檢員、施工員嚴格按照相關技術規范進行自檢，自檢合格后通過手機上傳相關自檢照片，待

39、監理工程驗收合格后方可進行下一道工序。c.按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。d.整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規范化。貫穿施工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。進度和質量關系的控制措施實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質與量的關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求組織、指導施工，不能因為搶工期而忽視質量。3、施工應急措施預案出現裂隙或小溶洞根據設計圖紙及現場情況，樁基施工過程中有可能出現較

40、大裂隙及小溶洞情況，因此，必須做好溶洞地質情況下的樁基施工準備。對于溶洞地質下樁基施工，根據不同情況，一般采取三種方法進行施工：拋填片石法：溶洞較小時，可采取拋填片石、黃泥，繼續進行成孔施工；套護筒法：根據溶洞出現位置(深度在3m以上的)，擬用套內護筒法施工，即用內護筒穿過溶洞的施工方案。護筒達至深度必須穿透溶洞位置。靜壓化學灌漿法：當溶洞內有填充物填滿或有流砂的，或當溶洞為空洞或填充物不滿(水洞)且深度在3m以內的，在鉆孔樁施工前先進行預處理，采用靜壓化學灌漿法固結填充物和流砂，或用此法填滿溶洞，在固結體達到一定強度以后再鉆孔施工。偏斜孔因鉆機傾斜造成的應先移開鉆機，檢查鉆孔壁情況，如果鉆孔

41、壁比較穩定，則應加固施工范圍內的地基或加大鉆機的支撐面積后，重新安裝鉆機恢復施工；鉆孔壁隨時有坍塌可能的，應將鉆孔回填至原地面，待地層靜置穩定后重新開始鉆孔。地質構造不均勻引起的，先分析清楚巖層的走向，后采用適當的回填材料(回填材料一般為片石加黏土、純堿、鋸末等組成的混合物)將鉆孔回填至計算確定的高程處，靜置一段時間后恢復施工。孔中心偏差小于20cm的，靜置12h后可以繼續鉆孔。孔中心偏差大于20cm的，應根據情況靜置2h甚至更長的時間待地層沉積穩定后恢復鉆孔施工。穿過傾斜巖層過程中，應采用自重較大的復合式牙輪鉆、沖擊鉆，以慢速鉆孔。護筒脫落出現護筒脫落應立即停止鉆孔，將鉆機移開，采取相應措施

42、處理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一層黏土使地面干燥、不滲漏，而后，重新安裝護筒(作好護筒背后填筑)恢復鉆孔施工。 卡鉆鉆孔經過巖層分界面時相鄰巖層強度差別較大、操作中未及時根據地質情況調整鉆頭的行程等原因引起“卡鉆”現象。針對發生“卡鉆”的原因采取相應的方法處理：a.由于“探頭石”引起的卡鉆現象，可以適當往下放鉆頭，而后，強力快速往上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回，從而順利提起鉆頭。b.因鉆頭穿過巖層突變處導致的卡鉆，優先采用水下爆破的方法進行處理。在整體巖層中此方法容易奏效，砂土地層中不宜采取此方法處理。c.由于機械故障導致鉆頭在濃泥漿中滯留時間過長造成的鉆頭無法提升現象，

43、應采取插入高壓水管置換泥漿的方法進行處理。縮孔產生原因：縮孔是在飽和性粘土、淤泥質黏土，特別是IL1.0處于流塑性狀態的土層中出現的特有現象，其原因是此類地層含水高、塑性大，鉆頭經過后鉆孔壁回縮，從而導致鉆孔的直徑小于設計的樁直徑。施工對策：針對發生縮孔的原因，采取塊、卵石土回填，而后用重量較大的沖擊鉆沖擊，擠緊鉆孔孔壁的辦法處理；或者采用在導正器外側焊接一定數量的合金葉片進行旋轉清理的辦法。掉鉆由于機械故障、鋼絲繩斷裂、孔壁坍塌等因素造成鉆頭落入孔底的現象通常稱“掉鉆”。發生“掉鉆”后，應及時采取恰當的方法實施打撈。a.鉆孔壁穩定的情況，直接用鉆機起吊“打撈器”入孔進行打撈。打撈前，先用“探

44、針”探明鉆頭在孔中的位置為制定打撈方案提供依據。打撈設備和打撈操作方法必須保證在抓住鉆頭后盡量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的現象發生。b.鉆孔壁出現局部坍塌將鉆頭埋沒且大部分鉆孔壁處于穩定時，應先加大孔內泥漿的濃度，將旋轉鉆頭放入安全的深度范圍攪動泥漿以加強鉆孔壁，而后，采取“氣舉法”清除鉆頭上方的沉積土和淤泥，確認鉆頭已露出后再實施鉆頭的打撈工作。鉆孔壁隨時有繼續坍塌可能時，先在孔內安裝長鋼護筒、攪拌樁圍護、帷幕法等方法加固鉆孔壁，而后打撈鉆頭。鋼筋籠上浮由于鋼筋籠的加固不可靠或灌注過程中操作因素帶來的鉆孔樁鋼筋籠移位現象統稱鋼筋籠上浮。發現鋼筋籠上浮，應立即暫停灌注，采取以下措施進

45、行處理：對于鋼筋籠上浮在1倍直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續灌注。懸吊鋼筋焊縫脫落的，應及時補焊；懸吊鋼筋彎曲的情況應增加鋼管支撐。4、雨季施工保證措施雨季進行基礎工程時，要妥善編制切實可行的施工方案、技術質量措施和安全技術措施，基坑開挖前備好水泵。 雨季施工，人工或機械挖土時，必須嚴格按規定放坡，坡度應比平常施工時適當放緩，多備塑料布覆蓋，必要時采取邊坡噴砼保護。地基驗槽時節，基坑及邊坡一起檢驗，基坑上口3m范圍內不得有堆放物和棄土，基坑（槽）挖完后及時組織打砼墊層，基坑周圍設排水溝和集水井，隨時保護排水暢通。 施工道路距基坑口不得小于5m。 坑內施工隨時注意邊坡的穩定情況，發現

46、裂縫和塌方及時組織撤離，采取加固措施并確認后，方可繼續施工。 基坑開挖時，應沿基坑邊做小土堤，并在基坑四周設集水坑或排水溝，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打墊層前應將稀泥除凈方可進行施工。 回填時基坑集水要及時排掉，回填土要分層夯實，干容重符合設計及規范要求。 混凝土基礎施工時考慮隨時準備遮蓋擋雨和排出積水，防止雨水浸泡、沖刷、影響質量。 樁基施工前，除整平場地外，還需碾壓密，四周做好排水溝，防止下雨時造成地表松軟，致使打樁機械傾斜影響樁垂直度。鉆孔樁基礎要隨鉆、隨蓋、隨灌混凝土。每天下班前不得留有樁孔，防止灌水塌孔。重型土方機械、挖土機械、運輸機械要防止場地下面有暗溝、暗洞造成施工機械沉陷。

47、 模板工程 a.各施工現場模板堆施要下設墊木，上部采取防雨措施，周圍不得有積水。 b模板支撐處地基應堅實或加好墊板，雨后及時檢查支撐是否牢固，發現問題及時進行加固處理。 c拆模后，模板要及時修理并涂刷隔離劑。 鋼筋工程 a鋼筋應堆施在墊木或石子隔離層上，周圍不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕。 b銹蝕嚴重的鋼筋使用前要進行除銹，并試驗確定是否降級處理。混凝土工程 a砼澆筑前必須清除模板內的積水。 b砼澆筑前不得在中雨以上進行，遇雨停工時應采取防雨措施。待繼續澆灌前應清除表面松散的石子，施工縫按規定要求進行處理。 c砼初凝前，應采取防雨措施，用塑料薄膜保護。d澆灌混凝土時，如突然遇雨，要做好臨時施工縫

48、，方可收工。雨后繼續施工時，先對接合部位進行技術處理后，再進行澆注。 九、工期保證措施我項目部設計有橋梁樁基挖孔樁562根、橋梁鉆孔樁53根，其他基礎混凝土4000余立方米。根據本項目總體施工計劃，橋梁基礎必須在2014年11月底全部完工。為確保計劃的順利實施，項目部計劃組織10支專業的挖孔樁勞務隊伍和2支專業的鉆孔樁勞務隊伍進場施工。力爭把施工進度搶在計劃前面，為順利完成本項目2014年年度目標打下堅實基礎。1、根據整體的工期要求，制定詳細的進度計劃，并在對其是否科學合理，能否滿足規定工期要求等問題，進行認真細致論證。 2、堅持施工班組抓工序計劃目標，各工區抓日計劃目標，項目部抓周計劃目標。

49、 3、加強現場施工組織、協調、檢查、反饋及快速反應的作用。 4、對各節點進度實行目標考核，建立進度目標獎勵基金，對進度目標的實現情況進行獎懲。5、根據進度計劃的安排，合理組織勞動力和設備進場，確保施工高峰期有足夠的勞動力和設備投入本工程施工。十、安全保證體系1、安全目標杜絕因工死亡事故，輕傷率不超過3，重傷率不超過0.6，確保在施工過程中不發生重大安全責任事故。2、 安全保證體系根據職業安全健康管理手冊并結合本工程項目的特點，建立本項目的安全保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術上、經濟上進行安全管理，確保達到創建文明安全工地的標準和要求。成立安全生產領導小組，安全部配備安全工程師，設橋梁專

50、職安全員，施工班組設兼職安全員，形成自上而下的安全保證體系。3、 安全組織機構為確保施工安全，項目部和施工隊成立安全管理小組，分別由項目經理和施工隊隊長任組長，項目部設專職安全員，各施工隊及班組設兼職安全員，具體負責安全工作的實施。安全保證體系框圖專業檢查日常檢查定期檢查規范生活環境規范現場設施規范施工作業規范生產管理安全工作體系各級業務部門現場施工負責人安全檢查員參建施工人員建設安全標準工地上崗前安全教育安全技術培訓系統安全教育安全獎懲條例安全管理制度安全作業規程公司項目經理部安全領導小組安全責任制安全教育安全控制安全檢查提高預測預防能力消除事故隱患提高安全意識責任到人、獎罰兌現保證施工安全

51、4、 防范預案進場之初就組織現場安全員對本工程現場的危險源進行識別，并列出詳細清單，制作重大危險源識別檢查表，施工中依據該檢查表進行經常性檢查。現場安全負責人每半個月對各專職安全員施工中的安全檢查記錄進行匯總分析，識別本階段安全危險情況的發展趨勢，及時在安全會議上公布，發布預警信息，及時提出警示，并將有關情況在現場工人生活區張貼公示。制定切實可行、操作方便、行之有效的應急措施和預案，把可能出現的安全風險消滅在萌芽狀態。5、 安全保證措施各項措施符合交通部頒發的公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）和公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）或其它相關安全生產條例中有關安全

52、施工的規定，以及國家和本省有關安全生產的法律法規。 安全保證的組織措施實行各項施工安全崗位責任制，明確責任，豎到底，橫到邊，層層把關，人人有責。施工班組與工程隊簽訂安全責任狀；工程隊與經理部簽訂安全責任狀。實施安全生產紅、黃牌警示制度和安全生產一票否決制。堅持做到“五同時”：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，要計劃、布置、檢查、評比、總結安全工作。把好安全生產“六關”，即措施關、交底關、教育關、檢查關、防護關、改進關。堅持班前安全教育制度。堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動，做到預防為主，防治結合。 安全保證的管理措施在項目開工前，編制施工安全技術措施計劃，

53、制定切實可靠的安全生產操作規程。經有關部門審批后，對參建的所有人員進行逐級分項詳細的安全技術交底。積極建設安全標準化工地，加強現場管理，施工場地布局合理、道路標準、排水暢通。機械設備安裝穩固，材料堆放整齊，按標準安裝、架設電力線路，并裝有觸電保護器。施工現場設有醒目的安全標語和警示標志。生產、生活區的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電、防洪等安全規定。每月組織安全生產檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。安全保證的經濟措施保證各級安全生產資金的投入，專款專用，進行專項檢查。實行安全風險抵押金制。各級領導、員工個人收入與安全生

54、產掛鉤，激發職工生產積極性，保證施工安全有序進行。推行激勵機制，嚴格獎罰制度。定期開展安全生產總結評比，重獎安全生產者。 安全保證的技術措施a.鉆孔樁泥漿池和承臺基坑周圍采用鋼管制作1.2m高的防護欄桿，掛設警示標識牌，夜間設紅色警示燈，禁止行人和小孩闖入發生意外。施工完成后應及時恢復原地貌。b.挖孔樁的護壁最小厚度應不小于100mm。當樁間凈距（含排樁）小于4.5m時，必須采用間隔開挖。c.場地臨近的建（構）筑物，施工前應會同有關單位和業主進行詳細檢查，并將建（構）筑物原有裂縫及特殊情況貼上沙紙記錄備查。對成孔過程中可能危及的鄰房，應事先采取加固措施。d.樁基的土質巖樣、入巖深度、孔底形狀、

55、樁徑、樁長、垂直度、樁頂標高和砼強度等，必須符合設計要求。e.對施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具和勞保用品等需要經常進行檢查，確保完好和安全使用。f.當樁孔開挖深度超過5m時，應在孔底面以上3m左右處的護壁凸緣上設置半圓形的密眼鋼筋做成的安全防護網。防護網隨著挖孔深度適當向下設置，在吊桶上下時，作業人員必須站在防護網下面，停止挖土，注意安全，每天開工前，必須檢查孔內氧氣及空氣情況，孔深超過10m時，地面應配備向孔內送風裝置，風量不應少于25L/S。孔內鑿巖時應加大送風量。g. 人工挖孔樁護壁應高出原地面30cm，人員應通過安全籠上下，配備通風、逃生設施，設立安全標志牌，孔口實行“一孔一蓋

56、一鎖”管理。h.嚴禁酒后操作，嚴禁孔內吸煙和使用明火作業。需要照明時應采用安全礦燈或12V以下的安全燈。i.已灌注完砼和正在挖孔未完以及暫停施工的樁口，應設置井蓋和圍欄圍蔽。j.凡在孔內抽水之后，必須先將抽水的專用電源切斷，作業人員方可下樁孔作業。嚴禁帶電源操作，孔口配合孔內作業人員要密切注視孔內的情況，不得擅離崗位。k.施工場內的一切電源電線的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各樁孔用電必須分閘嚴禁一閘多孔和一閘多用，嚴格執行“施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-88。l.泥漿池、沉淀池、清水池必須采用鋼管圍護，鋼管刷紅白油漆，護欄高度不小于1m，護

57、欄上掛設綠網，并在護欄上掛設警示牌。專人定期對鋼管護欄進行檢查和維護。m.火工品及爆破作業人員管理安全措施爆破作業取得當地公安部門的批準，遵守各項規章制度并加強火工品的管理。 嚴格遵守規定的爆破作業時間，并設置醒目標志牌，放炮時設專人警戒。爆破工要持證上崗，嚴格遵守爆破作業規程。爆破作業現場設專職技術人員現場指導，現場作業人員按規定使用個人防護用品。 施工機械安全防護a.各種機械設備的操作人員經過相關部門的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。b.機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。c.機械操作人員工作前，對所使用的機械設備進行安全檢查

58、，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業。e.機械操作人員只要離開機械設備，按規定將機械平穩停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱設閘上鎖。f.嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。g.各種機械要有專人負責維修、保養，經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生；h.各種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機械設備附近設標志牌、規則牌；i.運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，性能好；j.起重作業前應檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認良好后

59、方可作業。作業時，必須有專人指揮，同時注意起吊范圍內設備的安全，嚴禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業；k.起吊設備時，嚴禁起吊超過規定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，定期進行檢查，凡發現有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時，必須及時更新；十一、文明施工及施工環保措施1、文明施工措施a.建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到人，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。堅持掛牌上崗制度，現場管理、技術人員一律配戴上崗證，接受監督檢查。b.施工現場設置四牌三標， 標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限，設計、監理、施工單位名稱和責任人。設立監督電話、接

60、受社會監督。c.現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。d.施工內業資料齊全、整潔、數據可靠。辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。e.創建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理，同時，在生活區周圍種植花草、樹木、美化生活環境。f.車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。施工機械、車輛按照施工平面圖規定的位置、線路行駛。g.樁基開挖廢渣應及時運出施工區域，陡坡樁基廢渣應設置溜槽，嚴禁隨坡傾倒。2、環境保護、水土保持措施環境保護措施指定專人負責環境保護指定專人負責

61、環保工作，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規，方針，政策和法令。大氣環境及粉塵的防治在設備選型時選擇低污染的設備，并安裝空氣污染控制系統。在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。對汽油等易揮發品的存放應遠離火源、密閉并盡量縮短開啟時間。運輸車輛必須作好防漏措施，以防污染道路。對于撒在公路上的集料，須設專人進行清掃。 固體廢棄物施工樁基時的泥漿用泥漿車運至指定棄土場。嚴禁排入附近河流、溝谷或隨意排放。施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后，

62、運至指定地點，此外，工地設置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。報廢材料或施工中的挖除材料立即運出現場進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然與景觀不受破壞。噪音處理措施對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保護，降低噪音。機械車輛途經居民區地減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔間屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的施工機械。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。

63、 水土保持措施建立健全環境保護管理機構，成立專職環保辦，配備專職環保監察員。施工中按照上級要求做好防汛排洪工作，防止洪水淹沒、毀壞農田及建筑物，隧道洞體及周圍排水系統及早建立完善。保護原來植被。對合同規定的施工界限內、外的植被盡力維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，事先征得所有者和業主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。永久用地范圍內的裸露地表用植被加以覆蓋。對路基工程的取、棄土場，按設計實施工程防護，設計無防護段營造良好環境。a.施工前對施工區水資源、水流系統、排水系統進行調查，對破壞的排水系進行恢復、改建和完善。b.施工中排放的污水、泥漿及生活污水，須采取必要的污水凈化處理措施進行處理，如設淀池進行沉淀或其他理化方法進行處理，保證不讓不達標的污水直接排放。c.廢棄土石方、拌合料等雜物須棄在圖紙規定或監理工程師指定的位置，以免危害農田、耕地、飲用水源。文物保護措施 在施工中一旦發現有文物出現，首先立即停止施工并加以保護，立即向當地文物主管部門報告，以求得妥善處理。附表環保各職責分工三工區 賀建文一工區 楊勇二工區羅鳴 質安環部周生健、潘廣榮專職環保員（陸友平）環保小組組長（楊賢祥）工程合約部肖建武環保副組長 （黃錦、張應波）機料部姚勇 試驗室 趙平財務部陳文生綜合部 吳凱環保控制框圖工程進行環保技術人員控制填報自檢表格不合格整頓不合格環保人員復檢填報環保通知單不合格監理工程師驗收