1、xx至寧波客運專線鐵路第標段專項安全方案（柯橋特大橋懸灌連續梁）編 制：復 核:審 批：xx目 錄一、編制依據- 1 二、編制范圍 1 三、工程概況 1 四、安全目標 1 五、安全控制重點 2 -六、施工專項安全措施 2 -6.1.樁基施工專項安全措施 2 -6.2.承臺施工專項安全措施- 2 6。3.墩身施工專項安全措施- 2 -6.4.邊跨現澆支架施工及河道專項安全措施- 3 6。4.1懸灌施工及通行專項安全措施- 3 -支架預壓- 3 主跨跨東小江懸灌及防護設置- 3 6.5。連續梁施工專項安全措施 4 6。5.1。張拉安全操作注意事項 4 6。5.2掛籃拆除施工專項安全措施 4 6.6

2、。 汽車吊施工專項安全措施- 4 -6。7交通安全措施- 5 6。8高空作業安全防護措施- 6 -6.9防止高空墜物的安全防護措施- 7 七、安全保證體系 7 7。1.安全管理職責 7 -7.2。安全生產管理制度- 8 -7。2。1。安全生產責任制度 8 -7。2.2.安全生產檢查制度 9 -7。2.3。安全教育培訓制度 10 -7。2.4.安全生產會議制度 10 -7。2。5。安全生產設計制度- 10 7。2.6.安全技術交底制度- 10 7。2。7.班前安全講話制度 10 7。2.8.作業交接班制度- 11 7.2.9.跨河道施工申報審批制度 11 7.2。10。傷亡事故上報制度 11 7

3、.3.安全保證措施- 11 -7。3。1。安全保證組織措施 11 -7.3.2.安全保證管理措施- 12 7.3。3.編制安全技術方案 13 7.3。4。安全保證技術措施 13 -7。3。5。消防措施- 15 -7。3.6.雨季施工安全保證措施- 15 7.3。7。施工用電安全保證措施 16 -7.3。8。機械設備和車輛的安全管理措施- 17 7.3.9。高空作業安全管理措施 18 -7。3。10臺風季節安全保證措施- 18 -八、安全應急救援預案 19 -8。 1領導機構 19 8。2辦事機構- 20 8。3工作機構 20 8.4工作原則 20 8。5適用范圍 20 -8.6工程施工應急預案

4、- 20 -8。6.1事故應急救援預案- 21 -九、環保、水保及文物保護措施- 28 -9.1施工環保、水保目標- 28 9.2施工環保、水土保持保證體系及管理機構- 28 -柯橋特大橋懸灌連續梁安全施工方案一、編制依據（1）、xx客專指導性施工組織設計；（2）、滬xx客運專線xx段柯橋特大橋施工圖；（3）、適用的鐵道部頒布的規范和規定；（4)、鐵路工程施工安全技術規程（上）（TB10401。1-2003)；（5）、鐵路工程施工安全技術規程(下）（TB10401。22003）；（6）、施工現場臨時用電安全技術規程（JGJ462005)(建設部05年322號文）。二、編制范圍xx鐵路客運專線H

5、YZQ-1標柯橋特大橋懸灌連續梁工程。三、工程概況柯橋特大橋共有20聯連續梁，其中有9處為懸灌施工,主跨分別為56m、64m、80m、100m、3*72m。懸灌連續梁橋墩均采用直坡式矩形橋墩，墩高最高的為17m，最低的為8m。連續梁施工時采用懸灌法施工。施工時為確保過往船只（跨河）或車輛(跨路）的安全，在現澆0#段周圍及掛籃周圍設置防護網,將施工段側面和底面全部包裹，防止吊物；并掛各種安全警示牌和警示燈,提醒施工人員和過往船只或車輛注意安全。連續箱梁采用懸灌法施工，施工時先施工主墩的0#塊，在根據掛藍施工進度確定邊跨現澆段施工,施工時為確保過往船只（跨河）或車輛（跨路）的安全,在現澆0段周圍及

6、掛籃周圍設置防護網，將施工段側面和底面全部包裹，防止吊物，并按照航道管理部門要求設置各種警示牌.四、安全目標堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”和“堅持管生產必須管安全”的原則，在施工合同的實施過程中創造安全、高效的施工環境，切實做好安全管理工作.安全管理目標為：杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上)道路（或航道）交通責任事故；杜絕較大(及以上）火災事故；控制和減少一般責任事故。五、安全控制重點鉆孔樁、承臺施工時水中作業安全，東小江通航安全，鉆孔樁、承臺臨近公路施工安全，道路交通安全，高空作業和臨時用電等的管理，連續梁張拉安全，惡劣天氣情況雨水、水涌，臺風期施工安全。六、施工專項安

7、全措施連續梁工程施工順序為：水中作業平臺（路邊防護) 樁基施工 承臺施工 墩身施工 0段施工 掛籃安裝(現澆段施工) 連續梁施工 拆除掛籃（支架拆除)。6.1。樁基施工專項安全措施水中的鉆孔樁采用鋼板樁圍堰內部填土形成操作平臺施工,路邊的鉆孔樁采用鋼板樁對路基邊坡進行防護后施工。承臺均采用鋼板樁圍堰施工。鉆機安裝在施工前墊好的鉆機平臺,避免產生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉,地錨牢固；控制鉆速不過快或驟然變速;旋轉鉆機進鉆時，高壓膠管下不站人；加接鉆桿時，聯結螺栓禁止用普通螺栓代替；沖擊鉆機沖孔時，非作業人員不得進入沖擊區范圍內；當檢測鉆孔時，鉆頭放置在安全位置；施工時，設專職安全員和防

8、護員負責安全防護，指揮交通。6.2。承臺施工專項安全措施承臺施工時，在鋼板樁打入后，要保證圍堰內外水體（土體)壓力的平衡,當因雨水等外部情況水流量增大、圍堰外部水體（土體)壓力增大時，在圍堰內側加設鋼管支撐,保證內外壓力平衡。承臺自開挖到結束要進行水體(土體沉降）觀測、鋼板樁穩定性觀測.開挖到設計標高時清理底部淤泥到封底混凝土標高時立即進行封底6.3.墩身施工專項安全措施墩身施工前，對工人進行操作培訓，使其在作業中上下兼顧，左右協調，保證施工安全。步板鋪設牢靠，安全網布設嚴密。保持工作平臺、吊架踏板面上的整潔，及時清除多余材料和雜物.杜絕任意增大接料平臺荷載.吊架作業人員系好安全帶，嚴禁隨意從

9、高空拋擲物品 ，污染河道。提升設備由專人使用和維護，嚴禁無關人員擅自操作.經常檢查各連接緊固情況,若有異常及時處理。施工時，橋墩四周采用防護網圍護,防止施工墜落的扣件等雜物掉入江中，夜間施工時要求有足夠的照明設備，保證夜間施工人員的水上作業安全。并設立專門的夜間值班負責人,同時還要提前收集各項天氣資料。防止暴雨、臺風等惡劣天氣對施工造成損失和人身安全。6。4.邊跨現澆支架施工及河道專項安全措施現澆段施工時，因地基承載力不滿足施工要求,采取鉆孔樁進行基礎處理,上設鋼支撐形成平臺，支撐采用600mm,壁厚10mm鋼管立柱,橫橋向布置,間距3。0m。上部用碗扣式腳手架支撐的現澆法施工，嚴格控制支架基

10、礎施工質量,嚴格控制基礎沉降，地基處理，支架的設計、支護、檢算、預壓及模板工程方案是確保安全的關鍵。6.4。1懸灌施工及通行專項安全措施為確保防護安全，在主跨范圍內0段和掛藍施工時在其周圍掛豎向安全網,底部掛水平網進行防護,并在支架或掛藍上掛設各種標識語，如“禁止拋物”等，施工過程中嚴格禁止自上向下拋、丟雜物和構件。在施工期間設立專人負責防護，配備防護服,防護人員對箱梁施工時頂面進行檢查，隨時清除梁面的雜物,對于施工的工具未使用時要放在人員不容易碰著的部位，防止掉落，造成安全事故。6。4.2支架預壓支架預壓：在搭設底模時，按估算預留拱度支好后，按設計規定要求進行加載預壓.預壓荷載按箱梁重的1.

11、21.3倍計。采用砂袋作加載物，使加載的荷載強度與梁的荷載強度分布一致。沉降穩定后,記錄各測點的最終沉降值，從而推算出底模各測點的標高，然后卸載。卸完載后，精確測出底模各測點的標高，此標高減去加載終了時的標高，即為支架支撐的回彈值，余下的沉降值為支架系統不可恢復的非彈性變形值.根據計算結果，對底模標高進行調整,使預留拱度值更加準確。6.4.3主跨懸灌及防護設置主跨懸灌施工采用在掛籃下掛設水平、豎直防護網，保證交通安全,施工時懸灌施工要嚴格按照施工方案.6。5.連續梁施工專項安全措施連續梁在跨東小江施工時要特別注意防止物體墜落，鋼筋、模板吊裝時嚴禁超載；工人安裝邊模時要掛安全帶,防止墜落；尤其張

12、拉時，要特別注意安全。6。5.1。張拉安全操作注意事項張拉現場應有明顯的標志,與該工作無關的人員嚴禁入內.安全閥應調整至規定值后方可開始張拉作業,張拉千斤頂升壓或降壓速度應緩慢、均勻,切忌突然加壓或卸載。預應力張拉采用設計張拉順序兩端同步張拉,預應力張拉過程中保持兩端伸長量基本一致，測量伸長值必須兩端同時進行.張拉時發現油泵、油壓表、千斤頂、錨具等有異常情況時應停止張拉，查找原因。張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人,以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。量伸長值或擠壓夾片時，人員應站在千斤頂側面.油泵運轉有不正常情況時，應立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。作業應由

13、專人負責指揮,操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應停止開動千斤頂。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩或受力不均傾倒傷人。在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人.6。5.2掛籃拆除施工專項安全措施在合攏段混凝土澆筑完成張拉后，進行支架和掛籃拆除，采用吊車進行。并拆除0#段臨時支座。嚴禁將卸下的材料拋向地面,在存放各類桿件時應分類存放，盡量不使其變形，以增加其周轉次數。6.6. 汽車吊施工專項安全措施在掛籃安裝和拆除作業中，使用2臺25t汽車吊作業，并使用另外1臺汽車吊配合，防止一臺吊車在起吊過程中承重梁發生旋轉。起吊時3臺吊車要同步，派專人

14、進行指揮。落地時一端先落，穩定后再落另一端，保證施工安全、有序的進行。嚴格按載荷表的規定，禁止超載,禁止超過額定力矩.在起重機作業中絕不能斷開全自動超重防止裝置（ACS系統），禁止從臂桿前方或側面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。操縱中不準猛力推拉操縱桿,開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上.自由降落作業只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用載荷的30時使用，禁止在自由下落中緊急制動。當起吊載荷要懸掛停留較長時間時，應該鎖住卷筒鼓輪.但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。在起重作業時要注意鳴號警告.在起重作業范圍內除信號員外其他人不得進入.有電力線路的范圍，在起重作業時，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中

15、心的安全距離為：6.6kV為3m 66kV為5m 275kV為10m。若兩臺起重機共同起吊一貨物時，必須有專人統一指揮，兩臺起重機性能、速度應相同，各自分擔的載荷值，應小于一臺起重機的額定總起量的80；其重物的重量不得超過兩機起重量總和的75%。回轉作業時，不要緊急停轉，以防吊物劇烈擺動發生危險。回轉中司機要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。吊車作業時，起重臂下嚴禁站人。6.7交通安全措施1)施工前必須同相關管理部門檢查現場安全防護、應急措施等各項準備工作滿足要求后，方可進行施工。2)施工前與相關管理部門簽定安全協議，并對可能發生的各種事態進行友好協商，明確責任，避免發生糾紛.3）在施工區域

16、兩側均設12名安全防護員，保證交通安全及暢通.4）夜間施工時，準備充足的照明器材，防護員穿戴防護服，并佩戴醒目的反光標志.并做到現場規劃合理，作業安全、有序，確保不出現安全、質量事故,從而保證工程進度.5）夜間施工的照明設施、夜間警示燈等距離過往船只(車輛）較近時,對照明設施、夜間警示燈等采取防護措施，保證夜間施工照明要求。6)加強對施工車輛、船只的管理,遵守交通規則。不堵塞道路交通，不拋灑棄土、棄漿,及時辦理道路占用、開挖手續，完成后按規定進行修復。6。8高空作業安全防護措施1）高空作業時必須設置外掛安全防護網2）參加高處作業人員應按規定要求戴好安全帽、扎好安全帶，衣著符合高處作業要求,穿軟

17、底鞋，不穿帶釘易滑鞋，并要認真做到“十不準”：一不準違章作業；二不準工作前和工作時間內喝酒；三不準在不安全的位置上休息;四不準隨意往下面扔東西；五嚴重睡眠不足不準進行高處作業；六不準打賭斗氣；七不準亂動機械、消防及危險用品用具；八不準違反規定要求使用安全用品、用具；九不準在高處作業區域追逐打鬧；十不準隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設施.3）高處作業前，應檢查作業點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網及上、下梯子,確認符合安全規定后，方可進行作業。4）高處作業所用的料具，應用繩索捆扎牢靠,小型料具應裝在工具袋內吊運，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人,嚴禁拋擲.5)安放移動式的梯子，梯子與地面宜

18、成6070度，梯子底部應設防滑裝置。使用移動式的人字梯中間應設有防止張開的裝置。如必須站在移動梯子上操作時，應離梯子頂端不少于1m，禁止站在梯子最高一層上作業，站立位置距離基準面應在2m以下。6）在易斷裂的工作面作業時，應先搭好腳手板，站在腳手板上作業,嚴禁直接踩在作業面上操作.7）吊裝施工危險區域，應設圍欄和警告標志,禁止行人通過和在起吊物件下逗留.8)夜間高處作業必須配備充足的照明.6.9防止高空墜物的安全防護措施1）非專業起重人員不得從事起吊作業。2）起吊前對吊物上雜物及小件物品清理或綁扎。3）重要構件吊裝時，有專人負責，統一指揮,并配置專職安監人員。4）從事高空作業時必須佩工具袋，大件

19、工具要綁上保險繩。5) 加強高空作業場所及腳手架上小件物品清理、存放管理，防止物件墜落。6) 上下傳遞物件時要用繩傳遞,不得上下拋擲，傳遞小型工件、工具時使用工具袋.7) 盡量避免交叉作業，拆架或起重作業時，作業區域設警戒區，嚴禁無關人員進入。8） 起吊零散物品時要用專用吊具進行起吊。七、安全保證體系嚴格執行國家和鐵道部有關安全生產監督管理的法律、法規、規范和標準，堅持“安全第一,預防為主和“管生產必須管安全”的原則，制定架子隊安全生產責任制，認真落實。開展多種形式的崗位安全培訓、宣傳教育活動，樹立全員安全意識，形成自覺搞好安全生產工作的氛圍。制定安全生產規章制度和操作規程.保證投入足夠的安全

20、生產費用，完善安全防護設施。建立完善的安全生產監督保證體系，對施工生產實施全過程安全監控，確保實現安全目標。（詳見安全管理體系組織機構圖）7。1.安全管理職責(1）架子隊長對所轄安全生產負直接領導責任。在施工中認真實施安全生產制度并根據現場情況制定實施細則，經常檢查施工現場，及時消除事故隱患，經常對職工進行安全技術、安全紀律教育，發現違章作業現象堅決制止.發生重大事故及時上報，認真分析事故原因，并提出改進措施，加以落實. （2）安檢工程師嚴格貫徹執行上級各項安全生產的規章、制度、法規、法令和決定、決議.制定工點安全生產管理辦法、安全規則。在編制施工組織設計和采用新技術、新工藝、新材料作業等重點

21、工程時，結合實際、編制安全技術方案和措施，進行技術交底，并檢查執行情況。負責安全生產標準化文明工地建設，收集安全信息、推廣先進經驗、組織開展安全生產檢查評比、開展安全月(周）活動.安排、檢查、總結安全監察工作，支持、指導施工隊業務人員開展工作。組織安全生產大檢查，掌握整個工程的生產狀況.參與安全培訓考核工作。參加事故調查與處理，并將結果上報有關部門。（3）安全員對所管范圍安全生產負主要責任。在組織施工生產的同時采取相應的安全技術措施，并根據工程進展情況及時向施工班組進行安全技術交底；在施工中不違章指揮，及時制止違章作業;發現隱患立即處理；發生工傷事故立即上報,并保護好現場，參加事故調查處理。

22、7。2。安全生產管理制度7.2。1。安全生產責任制度按照分級管理，逐級負責的原則，對安全生產工作進行監督管理。項目經理是安全生產管理的第一責任人，負有全面領導責任；分管安全生產的副經理有直接領導責任；其他領導、技術負責人、施工生產及相關部門、作業班組以及現場直接作業人員,均按照各自分工負有相關安全責任.施工班組與架子隊簽訂安全責任狀。勞動安全指標，是考核架子隊、工點和班組管理水平和主要領導干部業績的重要內容安全管理體系組織機構圖綜合管理部安檢工程師計劃財務部項目經理安全質量環保部物資設備部工程管理部架子隊安全員架子隊隊長班組兼職安全員副經理總工程師之一,具有一票否決權。7.2。2.安全生產檢查

23、制度按照施工和專業等不同時期的安全工作重點，進行開工前檢查、定期檢查、經常性檢查、專業性檢查、季節性檢查及節假日檢查。7.2。3。安全教育培訓制度經常開展安全生產宣傳教育活動，使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。抓好思想政治教育、施工安全基本知識教育、職業道德和法制教育、安全操作規程培訓、典型經驗和施工教訓等內容。7。2。4.安全生產會議制度定期進行安全會議，查找隱患，采取措施,防患于未然。會議貫徹國家、鐵道部、地方政府、業主及上級有關安全規定、要求、安全目標；進行安全教育，提高安全意識；總結前一階段安全工作

24、，查找隱患,分析原因，制定整改措施，明確責任人；制定獎罰制度,做出獎罰決定；對影響較大、帶普遍性的問題,編發通報或簡報，發至有關單位。7.2。5.安全生產設計制度安全設計的重點是強化現場作業安全控制。針對易發傷亡事故的作業環節、部位、設備等,逐級確立施工安全控制點，強化現場作業過程控制,每個層次做到有控制點、有控制措施、有檢查責任人、有檢查頻次、有檢查紀錄、有整改記載。7.2。6.安全技術交底制度工程開工前，工程負責人向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底,使大家掌握工程施工特點及各時期安全施工的要求。生產班組在接受生產任務時，應同時組織班組全體人員聽取安全技術措施交底講解，凡沒有進行安

25、全技術措施交底或未向全體作業人員講解,班組有權拒絕接受任務,并提出意見。安全技術交底活動由雙方簽字確認。.班前安全講話制度班組長每日上班前召集所轄班組全體人員，針對當天任務,結合安全技術措施內容和作業環境、設施、設備安全狀況及本班組人員技術素質、安全知識、自我保護意識以及思想狀態，有針對性地進行班前講話活動，提出具體注意事項，跟蹤落實,并做好活動記錄。7.2。8。作業交接班制度 班組長和班組兼職安全員每日上班前對作業環境、設施、設備進行認真檢查,發現不安全隱患,立即解決；重大隱患,報告領導解決，嚴禁冒險作業。作業過程中加強巡視檢查，隨時糾正違章行為，解決新的不安全隱患；下班前進行確認檢查，機電

26、是否拉閘、斷電、門上鎖，用火是否熄滅,施工垃圾自產自清,日產日清，工完料凈場地清，確認無誤，方可離開現場.施工班組進行安全交接班，對施工中的安全防護措施、人員及設備安全、安全警示等進行交接，保證下一班組在有安全保障的情況下進行施工。7.2。9.跨河、跨路施工申報審批制度按道路（航道）運營單位和有關部門要求申報跨路、跨河施工計劃及安全防護措施。待方案計劃被審批后，主動與道路(航道）運營單位進行配合，嚴格執行施工計劃，確保安全正點完成跨路、跨河作業。.傷亡事故上報制度施工生產過程中發生傷亡事故（含急性職業中毒），按照企業職工傷亡事故報告和處理規定及國家有關規定進行報告、調查和處理。發生事故按系統逐

27、級及時上報,不隱瞞,本著“四不放過”（事故原因不查清不放過,事故責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過）的原則，按規定對事故進行調查，認真分析查明原因，對事故責任者或責任單位追究其經濟、行政和法律責任。7。3.安全保證措施。安全保證組織措施安全質量部是安全生產監督檢查主管部門，安全專（兼）職人員是監督檢查人員.在上級主管部門的領導和指導下,按照國家、行業的有關安全生產法律、法規、規范、標準等,對項目的安全工作行使監督檢查、指導服務的職能。發現安全事故隱患，及時向工程負責人和安全生產管理機構報告；對違章指揮、違章操作的，予以立即制止.作業人員有權對施工現場的作業條件、作業

28、程序和作業方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權拒絕違章指揮和冒險作業。7。3.2。安全保證管理措施（1）、做好安全生產教育與培訓組織施工人員進行各專業安全教育培訓。作業人員遵守安全施工的強制性標準、規章制度和操作規程，正確使用安全防護用具、機械設備等。對從事特種作業人員，按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗作業.對已取得上崗證者，要進行登記存檔規范管理。對上崗證要按期復審，并設專人管理。對管理人員和作業人員每年至少進行一次安全生產教育培訓，其教育培訓情況記入個人工作檔案。安全教育培訓考核不合格的人員，不得上崗。采用新技術、新工藝、新設備、新材

29、料時，對作業人員進行相應的安全生產教育專項培訓。（2）嚴格安全生產檢查經理部每月檢查一次，架子隊每旬進行一次檢查;班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查.1)開工前的安全檢查主要內容包括:施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求,施工人員是否經過安全教育和培訓，施工安全責任制是否建立,施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等.2)定期安全生產檢查每月組織安全生產大檢查,積極配合上級進行專項和重點安全檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。3）經常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：危爆物品管理、施工用電、機械設備、模板工程、高空

30、作業、吊裝作業等。4)專業性的安全檢查針對施工現場的重大危險源，對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查.5）季節性、節假日安全生產專項檢查 雨季、夜間、節假日，針對施工特點進行專項安全檢查。7.3。3。編制安全技術方案在施工組織設計中編制安全技術措施和施工重難點工程方案，對達到一定規模、危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案和安全技術方案,并附具安全驗算結果,經施工單位技術負責人簽字、報監理工程師審批后實施，由專職安全生產管理人員進行現場監督。7.3。4。安全保證技術措施7。3.4。1橋梁施工基本作業安全技術措施施工中的特種作業人員，通過安全技

31、術培訓，并經考試取得合格證后，方可上崗工作,其他人員按要求進行安全技術培訓和考核。鋼筋、模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作。模板就位后，立即用撐木等固定，以防傾倒傷人.當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具撥移。每節模板立好后，上好連接件,打好內撐,方可暫停作業，以保持穩定。在豎立模板過程中，工作人員的安全帶拴于牢固地點,穿拉桿時，內外呼應。模板吊裝前，使模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固.起吊時,拴好溜繩,并聽從信號指揮，不得超載。各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作，并掛安全防護網。在預應力作業中，必須特

32、別注意安全。在任何情況下作業人員不得站在預應力筋的兩端，同時在張拉千斤頂的后面設立防護裝置。操作千斤頂和測量伸長值的人員，站在千斤頂側面操作,嚴格遵守操作規程。油泵開動過程中,不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。安全網保持完好,使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準安全網。每塊網能承受不小于1600N的沖擊荷載，必要時采用鐵絲網.高空作業時使用統一規定的信號、旗語、手勢、哨等與地面聯系。雨天進行高處作業時，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳構筑物或鋼架設置避雷設施。接地電阻4歐。強風、濃霧惡劣氣候不從事高處作業。強風

33、暴雨后,對高處作業設施逐一進行檢查，發現有松動、變形、損壞等現象，立即修理完善。.2跨路、跨河安全管理措施穿越道路、河道施工需要做到“六不準、六到位”。“六不準”：無安全技術措施不準施工；無應急預案不準施工；技術交底不清、安全責任不明不準施工；未設好防護不準施工;施工負責人不到位不準施工；安全檢查員不到位不準施工.“六到位”：人員到位；職務到位；責任到位；防護措施到位;應急措施到位；業務水平到位。施工前與道路交通、河道管理部門簽訂施工配合協議、安全協議書，明確雙方的責任和義務、施工責任地段和期限、安全防范內容和措施、安全分工、安全監督（配合）等。在具體工程開工前向運營單位、河道管理部門等單位提

34、出核查要求，共同制定針對性強、切合實際防護措施。如需要限期完成的工程，施工前對設備進行檢修,施工組織及勞力安排進行必要的演練，確保施工按期完成。施工完成后，施工負責人會同管理單位人員對工程進行檢查,合格后再開通。施工前做好充分準備,集中力量進行作業，提高作業效率。施工過程中嚴格執行技術標準、作業標準和工藝流程及各項安全規章，施工負責人統一指揮,嚴格按批準的施工計劃組織施工，隨時掌握施工進度和質量，嚴禁準備作業超標準、超范圍，杜絕違章蠻干，經常與防護員聯系，以確保施工安全和航道行船的安全。在醒目位置設置安全警示牌，提醒過往船只或岸邊行人注意安全。施工負責人、安全員、防護員等工作選派責任心強、具有

35、相關施工經驗的職工進行培訓、考試合格后持證上崗.如施工中出現異常情況，立即啟動應急預案，及時組織人力、物力迅速處理,并立即報告相關單位共同處理。7。3.5。消防措施消防工作貫徹預防為主、防消結合的方針.制定消防安全制度、消防安全操作規程；實行防火安全責任制,確定各部門、崗位的消防安全責任人；針對本單位的特點對職工進行消防宣傳教育；組織防火檢查，及時消除火災隱患；按照國家有關規定配置消防設施和器材、設置消防安全標志，并定期組織檢驗、維修，確保消防設施和器材完好、有效.現場組建以作業架子隊防火領導小組,設義務消防隊員、班組防火員等，經理部與作業架子隊簽訂消防責任書，把消防責任書落實到重點防火班組、

36、重點工作崗位。一般臨時設施,每100m2配備2只9升干粉滅火器,臨時木工間、油漆間等每25m2配1只種類合適的滅火器；閃光對接焊現場設防火設施,閃光區內不準站人，焊接場設擋火板,操作人員配戴防護用品,防止燙傷和失火；氧氣瓶、乙炔瓶（罐)工作間距不小于5米，兩瓶同明火作業距離不小于10米。不使用液化石油氣“鋼瓶”、乙炔發生器作業；加強防火管理，易燃物品派專人看守。施工中使用帶有揮發性易燃材料時，設置良好的通風條件,并不在近處使用明火;每月定期進行以防火、防盜、防爆為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發現隱患及時進行整改。7。3.6.雨季施工安全保證措施認真貫徹鐵路實施(中華人民共和國防汛條例）細則,以“

37、預防為主，以消為輔”為指導思想，結合本工程的實際情況，部署落實好各施工項目的防暴雨安全工作，制定防暴雨計劃,確保施工期間安全。架子隊成立由隊長任組長的防暴雨領導小組，各作業班組成立防暴雨抗災搶險小分隊，負責本施工段的防暴雨工作。雨季之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查,了解水情和排水情況，查看有無水害隱患，對施工點及時疏通排水設施,保證排水暢通。在雨季施工用的機具、材料、設備等，放置在不易被水淹沒的高處。施工現場主要是承臺基坑的防護，做好引排水工作，防止基坑垮塌。現澆梁支架基礎做好排水措施,防止雨水浸泡地基,造成支架失穩。7。3.7。施工用電安全保證措施電氣操作人員取得“電工作業操

38、作證”后,持證上崗作業。嚴格遵守“施工現場臨時用電安全技術規范”及相關的規程、條例進行操作。架子隊對管段內的施工用電和各種電氣設備進行日常維護，實行統一管理，統一進行施工用電設計，采用三級配電二級保護方式。現場用電采用三相五線制供電系統，工作接地電阻值不大于4；供電線路始段、末端作重復接地。自備發電機組采用三相四線制中性點直接接地系統，接地電阻值不大于4。發電機組與外電線路電源聯鎖，防止并列運行。用電設備實行一機一閘一漏一箱一開關；保證漏電保護器與設備相匹配，定期檢查。在金屬容器內作業或特別潮濕的環境中使用12V安全電壓. 架空線采用絕緣導線，并架設在專用電桿上。架空線路之間及與各種設施之間最

39、小安全距離滿足規定要求。橫跨通道地段，其架設高度保證滿足安全和限高要求。電線、電纜橫穿路面的進行挖溝暗埋處理。安全用電,結合每月施工安全大檢查同步進行。發現安全用電隱患，填寫“不符合整改通知單及時進行整改，將措施、責任人、完成時間及驗證情況認真落實。電氣設備按規定設置醒目的、與之相關的標示牌、警示牌、安全操作規程。值班人員不單獨移開高壓設備或跨越攔桿工作,不帶電搬遷。在全部停電和部分停電的電氣設備上工作，先完成停電、驗電放電等安全措施。檢修、搬遷帶電電氣設備時切斷電源，懸掛“有人工作,禁止合閘警示牌，并設專人看管.操作高壓電氣設備主回路時，帶絕緣手套、穿絕緣靴并站在絕緣板上。手持電氣操作設備的

40、操作柄或工作中必須接觸的部份，設置良好的絕緣，并在使用前嚴格檢查。辦公場所和宿舍，按規定統一配置電線路，安裝觸電保護器。不私接電源線、電源插座。機械設備和車輛的安全管理措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證件不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立擋案,專人管理。操作人員按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度.駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場存放時，選擇安全的停放地點，并明確規定指揮聯絡信號。使用鋼絲繩的機械

41、，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩.定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施,防止機械事故的發生。加強車勤人員安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規等教育，不斷強化安全意識。駕駛員必須遵守的規定：駕駛車輛時,各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監督與管理。汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求:汽車交叉路口、泥濘道路等危險道路行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。在不良氣候下行車，集中注意力，慢速行駛，安全行車.汽車駕駛員自覺遵守交通規則,同時注意

42、車輛維修保養，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車,不準開快車,不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛人員開車。7。3.9.高空作業安全管理措施對墩身、連續梁進行高空作業時，必須有可靠的安全防護措施。高空作業安全設施必須進行嚴格的設計檢算，嚴格按設計進行安裝，并符合有關安全規程的規定。高空作業超過3米以上者必須系安全帶，必要時設置防護網等防落設施。從事高空作業的人員要定期或隨時體檢，發現有不宜登高的病癥，不得從事高空作業。大橋墩身施工模板、腳手架及支架均采用纜風繩加固；嚴禁高血壓、心腦血管病人登高作業。嚴禁酒后登高作業。高空作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋,所需的材料要事先準備齊全。高空作業所用梯

43、子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時上下,在通道處（或平臺）應設置圍欄。高空作業與地面聯系，應由專人負責,并配有專用通訊設備。夜間進行高空作業時,必須有足夠的照明設備。六級以上大風,為確保施工人員、設備的安全，應停止高空作業。高空作業必須設置防護措施，并符合JBJ80-91建筑施工高處作業安全技術規范要求，按照GB360883高處作業分級標準實行三級管理.7.3。10臺風季節安全保證措施1）臺風到來前進行全面檢查，及時收聽天氣預報,加強臺風天氣施工時的信息反饋工作，并及時做好防范措施。臺風來臨時,現場必須設人員值班,發現險情，立即采取應急措施.2）臺風來臨前,現場要儲備足夠的物資以便臺風過后

44、，迅速投入施工,保證施工繼續進行。對堆放的材料進行全面清理，在堆放整齊的同時必須進行可靠的固定，防止臺風將材料吹散及砸傷人。3)對墩身、連續梁施工采用的攬風繩進行檢查，如果出現短絲和其他問題立即更換。4）臺風到來時施工各機械停止操作，人員停止施工，及時將高空作業人員撤至安全區,并注意保護電源,必要時停止供電，作好設備、機具、材料的防雨防風措施。5)臺風后應對現場所有設備、設施進行全面細致的檢查、整修，沒能安全隱患時方可恢復施工作業，用電線路進行全面檢查、矯正,盡快恢復正常。八、安全應急救援預案高效有序地做好突發公共事件應急防治工作，避免或最大程度地減輕災害造成的損失,維護人民生命、財產安全和社

45、會穩定。8。 1領導機構施工期間，時刻把安全工作放在首位，教育全體職工時刻牢記安全，加強安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消滅于萌芽狀態之中.為應對工程施工中不可預見的突發性安全事故，項目經理部成立由項目經理任組長，常務副經理、總工程師、副書記任副組長,架子隊隊長及各部門負責人為組員的應急領導小組，負責組織領導突發事件的應急工作.應急指揮中心設在經理部安全環保部，并公布24小時值班電話。應急小組下設四個小分隊應急預案督導小分隊：安全環保部部長任分隊長,負責應急預案的制定、檢查及監督，應急預案實施中協助項目經理進行現場指揮和協調.機械物資供應小分隊：機械物資部部長任分隊長，負責搶險機械

46、、物資的供應，成員為機械物資部全體成員。后勤保障小分隊：經理部辦公室主任任分隊長，負責搶險期間搶險人員的飲食及現場保衛，引導、疏散無關人員,成員為全體食堂人員及駐工民警、所有現場巡守人員.現場搶救小分隊：項目副經理任分隊長,負責積極處置和搶救人員、設備，成員為醫務人員、各架子隊工班全體人員。應急領導小組:組 長：余承宏 項目經理 副組長：冀文建 常務副經理 郭永軍 項目總工 張乃智 項目副書記 組 員:劉永軍、宋志堅、張俊、王錦春、楊衛東、佟長虹、張立軍、孫振勤。8.2辦事機構安全質量環保部設項目部應急管理辦公室,履行值守應急、信息匯總和綜合協調職責，發揮運轉樞紐作用。8。3工作機構經理部有關

47、部門依據國家和地方政府有關法律、行政法規和各自職責,負責相關類別突發公共事件的應急管理工作。具體負責相關類別的突發公共事件專項和部門應急預案的起草與實施，貫徹落實經理部有關決定事項。8.4工作原則預防為主，以人為本。建立健全群策群防機制，最大程度地減少突發公共事件造成的損失，把保障人民群眾的生命財產安全作為應急工作的出發點和落腳點.統一領導、分工負責。在應急指揮組統一領導下，各職能部門和架子隊各司其職，密切配合,共同做好應急防治工作.8。5適用范圍本處連續梁范圍發生的自然災害、事故災難、應急處理、公共衛生事件、社會安全事件等。8。6工程施工應急預案施工中特別是施工前期，經常組織進行專門搶險培訓

48、和搶險演練，做到分工明確、責任到人，組織有力，行動迅速，遇險不慌不亂。應急預案試驗或演練以后，若發現應急預案不能有效控制和避免事故的發生或擴大時及時修訂。備齊專門搶險設備物資,專人看管,定期檢查，不得挪做他用。坍塌、傾覆事故發生后，先清點人數，其次清點主要機具設備。搶救小分隊迅速進入現場，先觀察工作面是否處于安全狀態，采取必要的措施后搶救被困、被壓、被砸人員，搶救主要設備，然后清方、支護、強化安全措施等。高空墜落、高空作業事故發生后，立即對傷員進行現場急救,并在工地醫務人員的陪護下，轉到當地醫院搶救,同時確認腳手架、防護網等設施安全狀態，必要時進行加固處理。發生險情和事故后,現場報警人立即向應

49、急指揮中心通報，指揮中心值班人立即向應急領導組組長報告，啟動應急預案，同時現場設置警戒線，防止閑雜人員進入。8.6.1事故應急救援預案8.6。1.1、在施工過程中發生高空墜落、坍塌、傾覆等事故時遵循“保護人員安全優先，防止和控制事故的蔓延為主；統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救與社會救援相結合”的原則。為達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大，經理部特制定本應急救援預案。.2、應急預案組織：經理部成立重大事故應急救援指揮組，負責應急預案的實施。應急救援指揮組：組 長：余承宏 項目經理 副組長：冀文建 常務副經理 張乃智 項目副書記 郭永軍 項目總工 劉永軍 副經理兼9隊隊

50、長 宋志堅 副經理兼10隊隊長 張 俊 副經理兼11隊隊長 組 員:王錦春、楊衛東、佟長虹、張立軍、孫振勤、劉志杰、王君偉、胡國建、于大江、白曉虎、高景義、余朋、孫剛。經理部所屬各架子隊均成立以隊長為組長的應急救援領導小組，施工現場要儲備足夠的應急救援物資。應急救援物資應在工作面附近集中放置，專人管理,查牌標識，不得隨意挪作他用。在經理部應急救援指揮組組長發布啟動應急預案命令的同時，各架子隊的應急預案也就相應啟動，在發生高空墜落、物體打擊、傾覆、坍塌等事故，要無條件地服從經理部應急救援指揮組的安排，立即投入到應急救援的行列.8.6。1。3、應急救援指揮組職責應急救援指揮組是經理部的非常設機構.

51、負責xx鐵路客專線我經理部施工范圍內的重大事故應急救援的指揮、布置、實施和監督。貫徹執行國家、行業和上級的指示精神，及時向上級匯報事故情況，指揮、協調應急救援工作及善后處理，響應集團公司、公司按照國家、行業和上級有關規定參與對事故的調查處理。應急救援指揮組下設應急救援辦公室、安全保衛組、事故救援組、醫療救援組、后勤保障組、專家技術組、善后處理組、事故調查處理組等八個專業處置組。.4、各專業組職責:1)應急救援辦公室（負責人:王錦春）主要職責：負責“預案”日常的管理工作，負責重大事故的報告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現場.在實施應急救援任務時與其他處置組協調工作，按照經理的命令調動搶險隊伍，

52、機械物資及時到位，實施搶險救援工作。2）安全保衛組（負責人：劉永軍）主要職責：組織力量對事故現場及周邊地區道路進行警戒、控制，組織人員有序疏散.3）事故救援組（負責人：冀文建）主要職責：根據專家技術組的技術建議和事故現場情況制定方案，按照方案迅速組織搶險力量進行搶險救援。4）醫療救護組（負責人：張俊）主要職責:組織醫護人員迅速展開對傷員的急救，有必要時應立即與120急救中心聯系，請求增援，并派人在路口等候指引。5)后勤保障組（負責人：張乃智、楊衛東）主要職責:迅速組織車輛運送搶險隊伍，有必要時立即切斷主電源，并與醫療救護組協作保障所需物品的使用。6）事故調查組（負責人:冀文建)主要職責：負責對

53、事故現場勘察取證，查清事故原因和事故責任，總結經驗教訓，制定防范措施，提出對事故及責任人的處理意見，配合上級調查組工作。7)專家技術組(負責人：郭永軍、宋志堅）主要職責：具體負責應急搶險的技術支持和防范再次發生災害的技術措施，為搶險救援和事故調查提供技術保障.8）善后處理組(負責人：張乃智）主要職責：根據國家有關規定，負責對傷亡人員的醫療、撫恤、安置等工作,并于保險公司協調理賠事宜.8。6.1.5、事故報告1)事故報告原則事故單位應遵循“迅速、準確”的原則,在第一時間內上報重大事故情況.2）緊急通訊聯絡緊急報警 電話110 緊急救援消防 電話119急救中心 電話120應急救援指揮組辦公室 3）

54、事故報告程序事故單位發生重大事故后應立即向經理部應急救援指揮組辦公室報告，報告事故發生的時間、地點和簡要情況，并隨時報告后續情況。同時根據實際情況判斷是否要求與110、120、119聯系增援。4)事故應急救援辦公室接報后應立即報告應急救援指揮組組長,組長接報后應立即下達啟動應急預案命令，指揮有關部門人員趕赴事故現場，勘察事故情況，通知相關部門就近調動搶險隊伍、機械設備實施應急救援。啟動應急救援預案（在實施應急預案的同時要判斷是否應要求啟動上一級應急救援預案)同時應向上級主管部門或主管領導匯報。5)報告內容事故發生時間、地點、事故類別、人員傷亡情況。事故發生的簡要經過,險情的基本情況.原因的初步

55、分析。已采取的救援措施。6）施工現場應急救護事故單位應組織在發生事故向經理部應急救援指揮組報告的同時，有一定救護常識的人員要對受傷人員進行現場救護，或護送傷員去醫院救治，保證第一時間的救護工作。清理堵塞物時,要防止傷害遇險人員，嚴禁用鎬刨、錘砸等方法扒人破土塊。8。6。1.6、各專業處置組根據事故現場情況及應急救援指揮組命令，按照本“預案“應急組織、機構與職責中各專業處置組的職責要求，迅速組織力量展開工作。8。6.1。7、應急結束應急救援指揮組應根據救援處置進展情況，在確定沒有被困人員、傷亡人員已轉移和事故現場已穩定的情況下，由經理宣布應急狀態結束。8。6.1.8、后期處置1）善后處理由善后處

56、理組按照職責工作內容進行妥善處理。2)調查、總結由事故調查組按照職責工作內容進行調查處理,并寫出書面總結材料上報。8.6。1.9、宣傳教育根據集團公司指揮部和公司的相關要求,項目經理部、架子隊必須有計劃、有針對性地開展預防重大事故有關知識的宣傳教育，提高預防事故的意識和防范能力，積極組織應急預案培訓,使參加救援的人員熟悉掌握應急預案中應承擔的責任和救援工作程序,要經常檢查應急預案設施、設備、物資等應急資源的準備情況，提高防范能力和應急反應能力。8。6.1。10、演練重大事故應急救援預案每半年應演練一次，通過演練（桌面演練、功能演練、全面演習）檢查應急人員對應急預案、程序了解程度，及時發現應急工

57、作程序和應急準備中的不足,增強應急小組及人員之間的配合和協調能力，確保預案一旦啟動，能及時有序地展開救援.附表：1。 應急救援程序流程圖2. 應急救援物資儲備一覽表附表1現場監測應急救援預案流程圖事態控制應急恢復應急結束申請增援現場清理解除警戒善后處理恢復生產調查處理總結技術指導事故發生接 警事故判斷預案啟動，趕赴現場應急救援行動應急人員到位應急物資調配現場預案啟動人群疏散醫療救護人員救助工程搶險秩序維護、警戒交通管制附表2應急救援物資、機具儲備一覽表序號物資名稱及規格型號數 量存放地點1消防器材1套連續梁施工現場242鋼管0.5噸連續梁施工現場35cm厚板材1立方米連續梁施工現場4編 織 袋

58、500個連續梁施工現場5100120方木0.5立方米連續梁施工現場6鐵 鍬15把連續梁施工現場7挖掘機1臺連續梁施工現場8醫用急救包1個連續梁施工現場9裝載機1臺連續梁施工現場10水車1臺連續梁施工現場11離心泵1臺連續梁施工現場12發電機200KW1臺連續梁施工現場13電焊機2臺連續梁施工現場14麻 袋100個連續梁施工現場15消 防 砂10m3連續梁施工現場16九、環保、水保及文物保護措施9.1施工環保、水保目標施工過程中采取完善的環保、水保措施，環保水保設施嚴格與主體工程同時施工、同時完工、不留后患。廢水、棄渣、泥漿以及工程垃圾按規定處理、排放,確保因施工生產活動產生的氣體排放、地面排水

59、及排污等.完工后及時恢復植被，確保工程所處的江面環境及沿線水域不受污染和破壞,保護水資源環境，保護綠地和植被，杜絕水土流失,達到國家環保標準。9。2施工環保、水土保持保證體系及管理機構9.2。1環保組織機構按照ISO14001環境管理體系標準要求建立以經理部經理任組長的環境保護、水土保持領導小組，架子隊對應成立環境保護、水土保持實施小組，配備必要的環保設施和環保專業人員。貫徹“全面規劃,合理布局,預防為主,綜合治理，強化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復”的原則。嚴格執行國家、鐵道部環境影響評價和“三同時”制度。建立健全環境保護管理體系，實行由經理部負責領導、部室分工管理、安質環保室監

60、督指導、作業班組實施的環境保護管理體系，確保各項控制指標不超過國家及地方政府、發包人要求的規定數值。分工程區段、工點、生活區制定控制污染的具體的執行標準、要求和實施環境保護計劃。架子隊將環保工作業績與安全、質量、進度等同等對待，同步檢查，同步考核，詳見“環境保護管理體系框圖。9。2.2環保管理制度1) 環保計劃制度根據本工程特點，詳細調查施工駐地、施工場地、施工便道、砂石料開采區域的環境概況，編制由于施工活動可能造成的施工區域環境影響報告書和施工環保措施計劃，報監理審批。采取有效措施以預防和消除因施工造成的環境污染，把施工對環境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。環境保護管理體系框圖1、

61、監督施工全過程的環境保護工作和不符合糾正。2、發現并配合解決施工中出現的環境問題。3、開展環保活動和環保培訓。4、保證環保設施的有效運行。1、制定項目環保措施和分項的環保方案。2、監督各項環保技術措施的落實。3、解決施工中出現的污染環境的技術問題。4、組織對施工人員的環保和文明施工培訓和考核。1、合理安排生產、減少對環境干擾。2、制訂各項環保技術措施。3、保證進場施工人員的文明和技術素質。1、保證使用的各類機械在安全、良好的狀態下運行。2、監督操作人員按操作規章作業。1、保證按要求貯存和堆放材料。2、對有毒有害危險品嚴格管理。3、負責各種施工材料的節約和回收、再利用。1、財務部門保證環保工作所

62、需經費。2、綜合管理部負責各項后勤保障符合環保要求。安全質量環保部部長項目經理項目總工程師主管生產副經理物資設備部部長計劃財務部部長、綜合管理部部長環保保護、水保保持達標各工序、班組、崗位人員架子隊環境保護、水土保持實施小組2) 環保“三同時”制度嚴格執行環境保護、水土保持“三同時”制度,即環境保護、水土保持設施與主體工程同時設計、同時實施、同時投產的制度。施工時根據環保設施設計及施工方案，做好設計環保設施及臨時工程的環保設施，保護好施工現場及駐地周圍環境。3） 環保目標責任制建立環境保護、水土保持目標責任制，明確責任,分級管理，層層落實。架子隊負責環境保護目標責任書的制定、下達、實施和考核工

63、作，將環境保護工作與每個施工人員的責任、權力、利益和義務有機結合，切實做到獎優罰劣。9。2.3環保監控檢查制度重點檢查施工駐地、施工場地、施工便道、取棄土場、等區域,重點檢查環保設施、生產、生活垃圾排放及環保措施落實情況，對不符合環保要求的下達限期整改通知書，對環保造成污染的單位和個人進行處罰。檢查采取定期檢查和非定期檢查.定期檢查:經理部每月組織檢查一次，架子隊每旬檢查一次；非定期檢查:即從施工準備開始至竣工由專職環保員進行的日常檢查。施工中對環境敏感地區進行重點監控，對施工中出現的環境污染及時進行調查、總結，并按照“限定治理時間、限定治理內容、限定治理對象、限定治理效果”四大要求進行限期治

64、理，對造成污染的責任人進行處理，并制定相應的防范措施，防止污染再次發生.9。2.4施工環保、水土保持措施9.2。4。1環境保護措施1）合理設置棄渣場,并適當集中，強化工程水土保持工作。強化臨時堆放場的保護措施，盡量減少永久性占地，特別是林地和耕地。臨時占地要先將熟土層剝離堆存，完工后再覆蓋熟土平整復耕或綠化。因地制宜地做好綠化工作，減少工程造成的生物量損失。2） 對線路兩側超標的噪聲敏感建筑物，區別不同情況，分別采取拆遷、改變建筑物使用功能、設置隔聲屏障、安裝超標的敏感通風隔聲窗等有效的控制環境噪聲污染措施,確保達到相應聲環境功能區要求。對噪聲敏感建筑物集中區段及遠期可能超標的敏感目標實施跟蹤

65、監測，視監測結果及時增補和完善防治噪聲污染措施。配合地方人民政府合理規劃沿線土地使用和建設布局,嚴格控制在交通干線兩側新建學校、醫院、住宅、機關、科研單位等噪聲敏感建筑物。3） 優化橋梁的設計方案并采取先進的施工工藝，確保事故情況下不對沿線地表水體造成污染。4）選用低噪聲施工機械設備,施工場地遠離環境敏感目標;合理安排施工時間，在噪聲敏感建筑物集中區域內，禁止夜間施工，防止噪聲擾民.采取灑水、覆蓋和擋護措施,防止施工揚塵對附近敏感區域的影響。施工期嚴禁在沿線地表水體兩側設立料場、廢棄物堆放場、施工營地等。劃定施工范圍，加強施工人員的教育，減少人為擾動,防止破壞生態環境。5）完善環境保護計劃，進

66、一步細化并落實各項環境保護措施，環保投資納入工程投資概算。6)嚴格執行配套建設的環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的環境保護“三同時”制度。同時，依據“預防為主、保護優先、開發與保護并重”的原則，采取相關措施，進行環境保護，確保將周邊環境影響降至最低限度。其措施要點是:a、遵守國家和浙江省有關環境保護、控制環境污染的規定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流、湖泊、池塘和水庫的污染；防止揚塵、有害氣體對大氣的污染;防止噪聲對環境的污染.b、臨時生產生活設施、施工便道的設置，必須按照先設計規劃申請同意后的方案實施，依據環保的相關要求做好環境的保

67、護工作。c、為減少施工作業產生的揚塵,應對人口稠密地區的施工場地、施工道路進行灑水或采取其他措施抑塵。d、易于引起粉塵發生的細料或松散料必須遮蓋或適當灑水濕潤。運輸時必須用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋;運轉時有粉塵發生的施工場地，如水泥混凝土拌和站必須有防塵設備等措施。e、施工期間工程破壞植被的數量應嚴格控制，除了不可避免的工程占地砍伐外，嚴禁發生其它形式的人為破壞。應盡量保護鐵路用地范圍之外的現有林草植被.若因修臨時工程破壞了現有植被，應在拆除臨時工程后予以恢復.f、在施工期間應始終保持施工場地和施工營地的良好環境狀態，生活垃圾不得隨意丟棄，應設置垃圾箱統一收集后，按照環衛部門的統一要求集中處

68、理；施工污水和生活污水不得隨意亂潑亂排,應設置臨時排水設施統一處理達到相應標準后，排入地方環保部門指定的地點.g、含有懸浮物的施工污水，必須采取過濾、沉淀等處理措施，做到達標排放。h、施工期間，施工物料如水泥、油料、化學品等堆放應嚴格管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。i、施工產生的廢棄土、砂、石料等，在施工期間和施工結束以后應及時清理,統一收集，妥善處理，以減少對環境的污染，防止對河道、溪流造成淤積.9。2。4.2施工噪聲、振動的控制設備選型優先考慮低噪聲產品,設備底座設置防振基礎。采取措施或改進施工方法，使施工噪聲、振動達到施工場界環境標準。選擇低噪聲設備，即

69、對設備噪聲超標的一律不用。合理布置施工作業區和生活作業區，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減.出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修,定時保養潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制,以避免或減少噪聲。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加.9。2.4。3粉塵控制對施工現場地面,定期進行壓實或灑水,減少灰塵對周圍環境的污染。易于引起塵害的細料堆，予以遮蓋或適當灑水。裝卸有粉塵的材料時,采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密,并裝量適中，不得超載超限運輸.在有粉塵的作業環境中作業，除灑水外,作業人員還必須配備勞保防護用品。9。2。4。4固體廢棄物施工營地和施工現場的垃圾,集中堆放.施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后，運至指定地點.報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。工程完工后,及時徹底現場清理，并按設計要求采取植被覆蓋或其它處理措施.對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等)要通過焚燒或其它措施處理后運至業主指定的地點進行掩埋，防止對植物造成損害。