1、工程名稱xxLAKE街區施工單位結構形式框剪結構建筑面積110167m層 數28層、28層、24層、20層、15層工程高度/編制部門編 制 人審核意見 審核人簽字： 年 月 日（公章）審批意見 公司總工/技術負責人： 年 月 日（公章）審查意見總監理工程師：年 月 日（蓋章） 群塔作業防碰撞安全 專項施工方案審批表表A214xxLAKE街區群塔作業防碰撞安全專項方案編制人： 審核人：審批人： 施工單位：編制時間：目 錄一、工程概況二、編制依據三、危險源分析及對應安全措施四、塔式起重機安全防范措施五、塔機安全防范的組織機構及管理職責六、應急預案七、施工現場平面圖八、特種作業及安全員證xxLAKE

2、街區群塔作業防碰撞安全專項施工方案一、工程簡況工程名稱：xxLAKE街區工程地址：建設單位：監理單位：施工單位：設備安裝單位: xxLAKE街區工程總用地面積為45864m2，總建筑面積為110167 m2，地下室建筑面積為23100m2。本工程有5棟高層建筑物及配套裙房組成。本工程位于邱家大灣居民區附近，與相鄰社區有4米寬的馬路間隔，相鄰社區在工地北側，最高建筑為18米。故塔吊安裝初始高度為25米，大臂朝向為南面，吊鉤收縮到20米以內，并設置警示標志。因工地原為工廠，有110kv高壓電線穿過，位于工地南側地下室沿線，及西側有橫向穿越工地的線路，共兩條線路，現已報請電力部門進行轉移，對場內線路

3、進行拆除，接往其他線路。具體情況如下：棟號建筑面積層數建筑高度結構類型1#樓110167辦公6層24.00m框架2#樓商業3層14.4m框架3#樓商業3層14.40m框架4#樓商業3層14.40m框架5#樓商業3層14.40m框架6#樓商業2層，主樓15層49.8m框架剪力墻7#樓商業2層，主樓20層64.8m框架剪力墻8#樓商業2層，主樓24層76.8m框架剪力墻9#樓商業3層14.4m框架10#樓商業3層14.4m框架11A#樓商業4層，主樓28層93.9m框架剪力墻11B#樓商業4層，主樓28層93.9m框架剪力墻地下室1層7.2m框架剪力墻根據現場施工需要擬安裝五臺塔式起重機，由武漢設

4、備有限公司安裝和租賃服務。塔機安裝的樓棟號、規格型號、生產廠家及主要性能見下表：塔吊編號樓號規格型號生產廠家最大起重力矩最大附著高度最大起 重 量最大工作半徑標準節尺寸（米）幅度起重量1#6#樓QTZ63（5510）華晨63噸米60米6噸42.5米1.0噸1.62.82#7#樓QTZ63（5510）華晨63噸米75米6噸37.5米1.0噸1.62.83#8#樓QTZ63（5510）華晨63噸米90米6噸55米1.0噸1.62.84#11#樓QTZ63（5510）浙江德清華楊科63噸米108米6噸55米1.0噸1.62.85#12#樓QTZ63（5510）63噸米114米6噸55米1.0噸1.6

5、2.8本工程東南邊為龍陽湖東路，西南邊靠近排水走廊，北邊為6層住宅樓，塔吊覆蓋范圍之內，其中1#塔吊北邊原有建筑物有交叉，2#塔吊與3#塔吊相交叉且與高壓線交叉5.0米，4#塔吊與5#塔吊交叉，周邊環境詳見施工現場平面布置圖。為了滿足工程需要，xxLAKE街區工程決定安裝5臺塔機用于垂直運輸。各樓棟施工單位為武漢市漢陽市政建設集團公司、安裝單位為杭州安神設備安裝有限公司、湖北華宇建筑總承包有限公司塔機具體定位見平面布置圖。該工程存在如下多塔施工安全風險：交叉作業塔機相互碰撞、臨時設施高空墜物、塔機頂升作業碰撞、碰撞在建建筑物、碰撞已建建筑物等，另在2#、3#塔機西南面的排水走廊邊上有一架空高為

6、15米，電壓為110kv的輸電線路，與塔吊作業范圍交叉5米，為保障塔機使用安全,特編制此專項施工方案，并按方案監督執行。根據本工程特點及現場周邊環境，本工程使用5臺塔吊，擬按下表進行布置：塔吊編號塔吊型號臂長(m)初次安裝高度(m)最終安裝高度(m)使用單位安裝單位覆蓋樓號及高度(m)1#QTZ63424060武漢市漢陽市政建設集團有限公司杭州安神設備安裝有限公司、湖北華宇建筑總承包有限公司1#、2#6#2#QTZ6337.534753#、7#3#QTZ635528904#、8#9#4#QTZ63554010810#11#5#QTZ63553411410#12#臺塔機塔身之間的中心距如下：編號

7、11#2#3#4#5#1#80.80米/2#80.80米64.55米/3#64.55米/4#/73.69米5#73.69米/塔吊技術性能表 機構工作 級 別起升機構M5回轉機構M4牽引機構M4起升高度（m）倍率固定附著=240140=44070最大起重量( t )6幅度(m)最大幅度(m)5055最小幅度(m)2起升機構速度倍率=2=4起重量（噸）331.5663速度（米/分）8.540804.252040電機型號功率轉速YZTD225L2-4/8/3224/24/5.4KW 1410/710/150 r/min回轉機構轉速電機型號功率轉速0.6 轉/分YZR132M1-622.2KW908轉

8、/分牽引機構速度電機型號功率轉速44/22 米/分YDEJ132S-8/42.2/3.3KW750/1500轉/分頂升機構速度電機型號功率轉速0.5米/分Y132S-45.5KW1440轉/分工作壓力20MPa平衡重臂長重量（噸）50米13.5555米14.78總功率37.2KW塔吊起重性能幅度R（米）55米臂長起重量Q（千克）50米臂長起重量Q（千克）2倍率4倍率2倍率4倍率213.18300060003000600014300056153000568914.2630005523300053251530005202300050021630004841300047121730004522300

9、0445118300042393000421519300039863000400120300037583000380521300035513000362622300033643000346123300031923000330824.2430003000300031672528913000262757300027263430002826253000292618291430251428003124172694322326259433224025003421602412352084232936201222503719442176381879210539181820384017601820411705

10、1760421653165343160316034415551555451509150946146514654714241606481383138349134512455013001300511273521238531192541060551000各塔機頂升加節時大臂的方向：1#塔機大臂向西2#、3#塔機大臂向東4#、5#塔機大臂向東北二、編制依據：1、建筑起重機械安全監督管理規定（建設部166號令）2、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質【2009】87號文3、武漢市建筑起重機械備案登記與監督管理辦法（武建【2008】142號文4、塔式施工起重機械操作使用規程（JG/JT100-99）

11、5、塔式起重機安全規程（GB-5144-2006）6、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全規程（JGJ196-2010）7、武城建【2013】4號文8、武漢市建設工程安全生產管理辦法（229號令）9、塔機使用說明書10、施工現場平面布置圖、工程施工進度安排表及塔機周邊環境三、危險源分析及對應安全措施 根據現場塔機布置及周圍環境，分析其使用過程中存在的危險源及可能導致危險的情形，針對危險情形擬采取的主要措施如下表，各塔機分別依據具體情況采取相應安全措施。3.1為防止碰撞周邊房屋，周邊房屋在工地北側，最高建筑為18米。故塔吊安裝初始高度為25米，大臂朝向為南面，吊鉤收縮到20米以內，并設置警示標

12、志。3.2最高建筑為18米。故塔吊按照時按照初始高度為25米。塔吊允許到北側時，吊鉤收縮到40米以內，并設置限位及警示標志。3.3 1#塔吊、5#塔吊均進行限位，分別在大臂北側出圍墻位置進行限位，大臂不得伸出圍墻。3.4多塔塔臂防碰撞措施：1、作業前檢查和作業時的檢查重點：機械結構外觀情況各傳動機構應正常。各齒輪箱，液壓油箱的油位應符合標準。主要部位連接螺栓應無松動。鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪應符合規定。供電電纜應無破損。起動機穿身不允許當做工作零線。2、檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源后檢查金屬結構部分無漏電后方可上機。照明與起重機主斷路器應分接，當主斷

13、路器切斷電源時，照明不應斷電。3、空載運轉，檢查行走，回轉、起重變幅等各機構的制動器，安全限位，防護裝置，確認正常后方可作業，操作時力求平穩，嚴禁急開急停。4、提升重物平穩時應高出其跨越的障礙物0.5米以上。起重吊裝司機在吊裝中應執行“十不吊”。5、下機時將每個控制開關拔至零位依次斷開各路開關，關閉操作室門窗，下機后切斷電源總開關，打開高空指示燈。6、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查和修理時，必須佩帶安全帶。7、塔吊的位置及安裝時必須按下列規定布置及安裝塔與塔之間的最小架設距離應保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側塔身之間至少有兩米的距離；處于高位置塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或

14、最高位置的平衡重）與低位塔吊處于高位置部件的垂直距離不得少于一個標準節（一個標準節為2.8米）。塔吊司機在交接班時，要認真做好交底，填寫交底記錄。塔吊司機在作業時，發現緊急情況要立即停止施工。雨季作業時，要認真做好防觸電、防雷、防坍塌和防大風工作，風力超過六級以上高空作業要停止施工。塔吊司機在停止作業前，必須將塔臂鎖定在季節性順風方向狀態，防止塔臂與塔臂之間由于自然風力作用相互碰撞3.5安全高差安全高差的控制在于：如果群塔的安全高差太小，有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊臂碰撞，如果高差過大，由于群塔的連續排序造成連鎖反應。（1）要求過多的塔機與建筑物進行附著。（2）建筑物達到的高度太低，不滿足塔

15、機錨固高度的要求，經過計算，安全高差為9米。3.6防雷措施根據現場情況，我部擬定以下防雷措施：塔吊防雷接閃器采用針式接閃器，在塔吊最頂部焊接針式接閃器，針尖應高于塔頂1000mm。避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管磨尖，安裝長度高于塔帽1米。防雷接地極采用一字型接地體，由中間接地極引至塔吊防雷引下線部位。防雷接地連接處應焊接飽滿，焊接倍數應按規范規定要求，接地電阻1。塔吊電氣重復接地應單獨打一根L50502500mm的鍍鋅角鋼，引至塔吊專用接地裝置，采用銅質編織軟線連接，接地電阻6。保護接地與塔吊連接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保護接地線一端固定在螺栓上，一端固定在開關箱箱內保護接地端子板上。該

16、線直徑與塔吊進線同截面。3.7取消回轉高速檔，嚴禁出圍墻吊物，吊鉤吊物嚴禁經過人員、道路、臨設上空；3.8操作時必須嚴格遵守小車退出與相鄰塔機起重臂、平衡臂交叉區后方可進行回轉、回轉到位后方可變幅的操作程序；3.9嚴禁同一時間同一地點同時吊物。1、惡劣天氣防護措施：如遇大風等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，當塔機停止作業時，塔機變幅小車必須移至起重臂臂根或吊鉤鉤在錨固點上，防止塔機隨風回轉，嚴重違反塔吊運行規程。2、頂升加節制度：塔機附墻、加節頂升時，由總監審批，同時告知其它各塔機，并根據各塔機的運行狀況進行合理安排，項目部與安裝公司共同確認附著位置及加節高度后，填寫附著升節報批表，報監理單位項目總監

17、審批，同意后方能實施安裝作業。附墻、加節審批人：李總監 聯系電話：4、升節安全管理措施：1、塔吊頂升必須由取得建設行政主管部門頒發的專業隊伍負責，并必須由經過專業培訓，取得操作證的專業人員進行操 作，工作時要戴好安全帽、系好安全帶等防護用品，并遵守高處作業有關的安全操作的規定，以防止出現高空墜落事故的發生。 2、 工人使用的工具要放在隨身攜帶的掛式袋中，要防止物件墜落傷人。 3、 作業前檢查塔吊頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳（爬爪）等是否正常，如存在問題， 要立即處理，符合安全要求方可進行頂升作業。 4、 要設置警戒區，防止無關人員進入，租賃公司要排專人進行監護。

18、5、 塔吊頂升屬于高空作業，頂升過程使起重機回轉臺及以上結構與塔身處于分離狀態，需要嚴格的作業要求，塔吊頂升 要符合下列要求： 5.1、作業過程中必須要有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓，非作業人員不得登上頂升套架的 操作平臺。操縱室內應準一人操作，必須聽從指揮信號。 5.2、頂升時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續下一動作。 5.2、頂升前應預先放松電纜，其長度要大于頂升高度，并要緊固好電纜卷筒，塔吊頂升完畢后，電纜采取卸載措施。5.3、頂升作業應在白天進行，特殊情況需要在夜間作業時，必須要有足夠的照明。 5.4、頂升時，必須調整好頂升套架滾輪與標準節的間

19、隙，并應按照規定使用起重臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉機構 制動住，當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接螺栓拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓，如果因連接螺栓拆卸困難而采用旋轉起重臂來松動螺栓的錯誤做法，將破壞起重臂平衡而造成傾覆事故。5.5、頂升過程中嚴禁進行塔吊的起升、回轉、變幅等各項動作。 5.6、風力在四級及以上時，不得進行頂升作業，在作業中風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身 各連接螺栓。 5.7、頂升完畢后，各連接螺栓應按規定扭力緊固，液壓操作桿回到中間位置，并切斷液壓升降機的電源。 6、本交底是項目部向

20、塔吊租賃公司現場管理人員進行的交底，租賃公司必須在每次塔吊頂升前向其作業工人根據本交底結合現場實際情況，適當補充進行書面交底，以防安全事故的發生。多塔的危險源分析及對應安全措施表序號危險源可導致危險的情形主要安全措施對應塔機交叉作業塔機相互碰撞、相臨塔起重臂處于同一水平高度、相鄰塔機高度錯開（交叉幅度較大的高差控制在5米左右）；2、嚴格實施升節審批制度；2#與3#交叉4#與5#交叉、作業過程多塔同時進入交叉區域1、制定塔機避讓規則；2、設置塔機幅度標示，設置回轉報警或幅度報警；并設置回轉限位3、向作業人員安全交底；4、合理布置材料堆場；5、取消相關塔吊的回轉高速檔位、作業過程一塔吊鉤未升到安全

21、高度突然失電，風力推動塔機向相鄰塔旋轉1、配備回轉剎車備用電源，失電后啟動備用電源，將小車收回至安全幅度以內；2、備用木楔；、非工作狀況塔機吊鉤未停置在安全范圍1、向作業人員安全交底；2、監督檢查； 2 臨時設施上方墜物鋼筋車間、木工車間、場區道路等上方高空墜物1、按相關規范搭設雙層安全防護棚2、指揮司索工在吊物時將材料捆綁結實才能起吊，禁止歪拉斜吊15#3龍陽湖東路高空墜物1、 各塔機回轉前，小車必須收回至相應幅度，嚴禁出圍墻作業，并做好警示標識（插紅旗）：3#50米2、 配備回轉剎車備用電源；備用木楔3、向作業人員進行安全交底；4#、5#4頂升作業塔機傾覆1、 某臺設備頂升時相關存在交叉作

22、業的設備停止作業2、 向作業人員進行安全交底3、 嚴格執行升節附墻審批制度，現場人員做好安全管理工作，實時監督，對不規范行為及時止勸 2#頂3#停、4#頂5#停5在建建筑物塔機傾覆1、 控制施工進度，保證各塔機與相鄰已建建筑物5米以上高度差；2、 配備回轉剎車備用電源；備用木楔3、 向作業人員進行安全交底；1-5#6 已建建筑物塔機傾覆1、設置塔機幅度標示，設置回轉報警或幅度報警；并設置回轉限位2、向作業人員安全交底；3、取消相關塔吊的回轉高速檔位 1#、5#本工程內共有5臺塔吊，屬多塔交叉作業，為保證多塔交叉作業安全運行，擬采取以下措施來保證：1、低塔讓高塔：低塔在轉臂前應先觀察高塔運行情況

23、再進行作業；2、后塔讓先塔：在塔機起重臂作業交叉區域內運行時，后進入該區域塔吊應避讓已在該區域作業的塔吊；3、動塔讓靜塔：在塔機起重臂作業交叉區域內運行時，需運轉的塔機應避讓處于靜止狀態的塔吊；4、輕車讓重車：兩塔或多塔同時運轉時，空載塔機應主動避讓負載塔機；5、客塔讓主塔：進入相鄰的其它塔吊的主作業區時應主動避讓他方塔機，作業中，塔司、信號工應始終目視本塔吊鉤位置，運轉過程中注意相鄰塔吊的工作狀態，必要時信號工發出安全語言提示塔司，塔司應控制旋轉速度，低速運行。6、回轉限位設置6.1、2#塔吊，必須考慮與1#塔吊和3#塔吊回轉半徑重疊，對其進行角度限位設置，設置回轉報警及回轉機械止檔，并取消

24、回轉高速檔。6.2、4#塔吊，必須考慮與5#塔吊回轉半徑重疊，對其進行嚴格的角度限位，設置回轉報警及回轉機械止檔，并取消回轉高速檔。7、塔吊頂升加節設置5#塔吊始終需保持高于4#塔吊2.8m*2以上，3#塔吊始終需保持高于2#塔吊2.8m*2以上，2#塔吊始終需保持高于1#塔吊2.8m*2以上。并且要求隨著結構物升高時，塔機高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調整，確保同步升高和下降，確保群塔相互間垂直距離的統一協調。低塔升塔時，高塔應制動，吊鉤收回。四、塔式起重機安全防范措施：（一）安全技術措施、各相鄰塔機高度錯開，確保高塔吊鉤部位與低塔交叉部位的最小距離大于5-10m的安全距離，并且，嚴禁

25、相關有交叉的塔機同時進入同一區域進行作業，具體安排如下：2#、3#相距約為64.55米，高度差15米；4#、5#相距約為65.38米，高度差5.6米；、增設回轉剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況時對其進行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時，應使用備用電源進行回轉制動。3、每臺塔機上預備4塊木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉制動外，還應及時將回轉齒圈與回轉小齒輪用木楔楔緊，防止風力推動起重臂旋轉碰撞臨時設施或建筑物。來電時將吊鉤收回后應及時將木楔松脫。4、現場臨時設施（鋼筋加工棚、木工加工棚、場區道路等）按武漢市建筑施工現場安全質量標準化達標實施手冊的要求搭設雙層防護棚。5、按需要控制各棟

26、號主樓作業進度，所有有回轉交叉區域設置回轉警示標識。6、設立附著審批領導小組，建立附著升節審批制度：塔機升節附著前，由施工單位填寫申請表，送監理單位和建設單位核定，報附著審批領導小組審批，施工單位方可通知安裝單位進行附著升節作業，附著升節表如下：塔機編號初安裝高度（米）第一道附著懸高（米）第二道附著懸高（米）第三道附著懸高（米）第四道附著懸高（米）總高度（米）1402032352560234203238325619753282032383256257416904403232563280301042510854032325632803010425108塔吊頂升加節申請表表樣如下：致：xxLAKE

27、街區6#、7#、8#、11A#、11B#樓多塔作業協調領導小組按照xxLAKE街區多塔專項施工方案的要求。我單位根據工程進度及現場需要準備對 號塔吊進行頂升加節，本次頂升時間為 ，本塔吊現有高度為 米，本次加節高度為 米，加節后塔吊高度為 米。1、加節后距相鄰的 號塔吊高度差為 米2、加節后距相鄰的 號塔吊高度差為 米 3、加節后距相鄰的 號塔吊高度差為 米負責人（意見）塔吊安裝單位（章）項目經理（意見）施工單位（章）項目總監（意見）監理單位（章）業主負責人（意見）業主單位（章）7、非工作狀態時對塔吊的停置要求： 非工作狀態的塔機，嚴格按照圖示方向停靠，并且各塔吊鉤設置錨固，夜間時必須開啟碰撞

28、警示燈。8、各塔機工作時的運轉軌跡及工作幅度及技術要求如下：8.1各相鄰塔機交叉幅度都比較大，且都與相鄰多臺設備交叉作業，所以取消1-5#塔機的回轉高速檔，為便于統一管理，所有塔機在起重臂10米處，安插紅旗做警示標識，并設置幅度控制報警裝置。所有塔機在回轉前，均將小車收回至10米范圍內，再低速運轉，相關高度差控制在至少5-10米的范圍（見前面高差表）。8.2 4#、5#塔機與相鄰公共道路距離較近，附近居民往來于此，故4#、5#塔機幅度限位及技術做出具體如下要求： 4#、5#塔機：為防止高空墜物至公共道路，吊物時嚴格遵守：起鉤至限位收回小車25米幅度內 變幅至院墻內落鉤程序。且25米幅度處設置警

29、示標識，禁止在圍墻外施工吊物。 4#、5#：為防止碰撞4#、5#塔機碰撞，吊物時嚴格遵守：起鉤至限位收回小車15米幅度內落鉤程序，且15米幅度處設置警示標識。 2#塔機：為防止碰撞3#塔機，應設置回轉限位，并在15米幅度處設置幅度報警及警示標識。9、塔機頂升作業時，相應塔機應停止作業：2#塔機頂升時3#塔機停止作業、3#塔機頂升時2#塔機停止作業、4#塔機頂升時5#塔機停止作業、5#塔機頂升時4#塔機停止作業，建立頂升加節時的安全技術交底制度。（二）使用作業幾項規定：、各臺塔機嚴禁在限定的作業區域外作業，特殊情況，必須另行制訂安全措施。、風力達到6級及以上或回轉剎車失靈或起重臂定位較困難時，嚴

30、禁塔機作業。、塔機司機每班作業前，必須檢查回轉剎車是否可靠、回轉限位是否靈敏有效。、塔機工作狀況下回轉前應將吊物分別變幅至標示的范圍內，然后方能動作；吊物遵循起鉤收小車回轉變幅落鉤程序。5、塔機回轉時，必須提前減速，接近回轉限位前低速運行并主動在回轉限位起作用前停止回轉，不得將限位開關當作停止開關。6、非工作狀況下，吊鉤按指定方向錨固。7、作業過程中突然停電，若起重吊鉤不在安全范圍內，應及時利用備用電源回轉制動并采取木楔措施，塔機司機和指揮不得離開工作崗位。遇長時間停電，應采用麻繩將起重臂進行臨時錨固。8、塔機進入交叉作業區域應遵守以下規則：8.1低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔機在回轉前應先

31、觀察高塔運行情況再進行作業。8.2后塔讓先塔：兩塔同時在起重臂交叉作業區域內作業時，后進入該區域的塔機應避讓先進入該區域的塔機。8.3動塔讓靜塔：在進入兩塔起重臂交叉作業區域內作業時，正在運行的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。8.4輕車讓重車：兩塔同時運行時，起吊重物較少（相對于塔機本身起重特性）的塔機，應主動避讓起吊物較重的塔機。8.5客塔讓主塔：當塔機進入另一臺正在作業的塔機施工區域時，應主動避讓該塔。六、塔機安全防范各組織管理職責（一）安裝單位應當履行下列安全職責：1、按照安全技術標準及建筑起重機械性能要求，編制建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，并由本單位技術負責人簽字；2、按照安全

32、技術標準及安裝使用說明書等檢查建筑起重機械及現場施工條件；3、組織安全施工技術交底并簽字確認；4、制定建筑起重機械安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案；5、將建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監理單位審核后，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門。（二）使用單位應當履行下列安全職責：1、根據不同施工階段、周圍環境以及季節、氣候的變化，對建筑起重機械采取相應的安全防護措施；2、制定建筑起重機械生產安全事故應急救援預案；3、在建筑起重機械活動范圍內設置明顯的安全警示標志，對集中作業區做好安全防護；4、設置相應的設備管理機構或

33、者配備專職的設備管理人員；5、指定專職設備管理人員、專職安全生產管理人員進行現場監督檢查；6、建筑起重機械出現故障或者發生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。（三）施工總承包單位應當履行下列安全職責：1、向安裝單位提供擬安裝設備位置的基礎施工資料，確保建筑起重機械進場安裝、拆卸所需的施工條件；2、審核建筑起重機械的特種設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證明等文件；3、審核安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書；4、審核安裝單位制定的建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案和生產安全事故應急救援預案；5、審核使

34、用單位制定的建筑起重機械生產安全事故應急救援預案；6、指定專職安全生產管理人員監督檢查建筑起重機械安裝、拆卸、使用情況；7、施工現場有多臺塔式起重機作業時，應當組織制定并實施防止塔式起重機相互碰撞的安全措施。（四）監理單位應當履行下列安全職責：1、審核建筑起重機械特種設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證明等文件；2、審核建筑起重機械安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書；3、審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案；4、監督安裝單位執行建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案情況；5、監督檢查建筑起重機械的使用情況；6、發現存在生產安全

35、事故隱患的，應當要求安裝單位、使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設單位報告。七、應急預案1、目的為了提高建設工程起重設備安全事故應急救援的反應能力，確保及時、有效地遏制安全事故的發生，最大限度減少事故中的人員傷亡和財產損失，以最快速度對事故的傷亡人員進行施救以及施工現場設備險情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發性發生。2、適用范圍本預案適用于xxLAKE街區6#、7#、8#、11A#、11B#樓多塔作業現場塔式起重機。3、應急準備公司應急救援領導小組成員名單序號職 務姓 名單 位聯系方式1組長周應娥武漢世紀龍陽置業有限公司2副組長董杭波杭州安神設備安裝有限公司3副組長

36、雷力湖北華宇建筑總承包有限公司4組員杜勝華湖北華宇建筑總承包有限公司186554852455組員肖高海杭州安神設備安裝有限公司158277264216組員田光志武漢市漢陽市政建設集團公司7組員程斌武漢市漢陽市政建設集團公司領導小組組長為建設方現場負責人，副組長為塔吊安裝租賃單位負責人公司應急救援領導小組的職責承擔起重機械在安裝、（降節）拆除及生產作業過程中突發事件的日常工作，指導和監督起重機械拆除和操作人員的安全防范工作。在接到突發事件通知的第一時間立即向總經理及小組成員通告，并根據事發情況快速制定所要采取的救援措施。組長職責：（1）負責制定應急救援工作方案，提交公司批準，（2）迅速組織救援人

37、員和設備趕赴事故現場，向施工工地了解事故情況并報告有關上級主管部門和公司總部。（3）指揮、組織事故的控制、人員的疏散、救援、搶救以及事故調查等工作。（4）隨時掌握事故現場情況，果斷采取相應對策和措施，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。（5）及時向公司總經理報告工作進展情況，根據工作需要，協調各方面力量參與搶險救援工作。（6）評估事故災害程度，副組長職責：（1）協助制定應急救援工作方案，聯系施工企業維護現場救援秩序。（2）負責與外界（120急救中心、消防隊、公安局、大型吊裝設備等）協作單位的聯系，（3）負責救援人員的人身安全和后勤保障，（4）聽從總指揮的統一指揮和安排，擬定救援隊員的工作內容和工

38、作方案。（5）負責現場的人員和車輛的調度以及交通要道的疏通緊急搶險隊職責：緊急搶險隊是對起重設備突發事故予以施救和搶險的常設機構。其成員均受過起重機械專業知識培訓并取得國家頒發的特種作業操作證且具有十年以上的工作經驗，是我公司職工隊伍中的技術骨干。緊急搶險隊在接到公司應急救援領導小組的指令后，立即趕赴事故現場，采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員，并根據施工方案，將起重機械解體拆除，防止事故進一步擴大。（3）配合施工企業協調醫院、血站、防疫部門做好受傷人員的供血和防疫工作。4、應急響應（一） 基本響應程序1、由組長根據事故的性質迅速組織人員和設備，趕赴現場的人員到達事故現場后應立即與施工單位取得聯

39、系，聽取事故發生情況，并認真查看現場，并將上述信息反饋給公司總部。2、應急指揮中心根據信息反饋和現場實際情況，應迅速決定是否啟動預案，并向主管部門匯報。3、主管部門決定啟動預案后，應迅速通知緊急搶險隊、疏導警戒隊、醫療救護隊、救援協調隊、事故調查隊的責任人，按照各隊職責開展搶險救助、醫療救護、衛生防疫、交通管制、現場監控、人員疏散、安全防護、社會動員、隊伍調遣、物資征用調用等工作。（二）應急指揮程序（1）起重機械多用于建筑工地，易發生傾覆、折臂、斷索事故，一旦事故發生極易造成多人傷害。發生上述事故要迅速切斷電源，疏散人群，快速巡視現場及周邊情況（高壓線），如有人被埋壓現場，應迅速用千斤頂、手拉

40、葫蘆等進行搶救，以防二次傷害和觸電。保護好現場，如果塔身、塔臂、配重等搭壓建筑物，有懸掛、游蕩等隱患要及時消除。（2）到達現場的疏導警戒隊負責組織人力，組織事故現場人員疏散并做好警戒工作，根據專家組提供的意見劃定警戒范圍，確定人員疏散方向，設立交通管制和隔離區域。按事故范圍確定若干個小組，每組至少有一人負責，維護好現場治安，防止其它次生、衍生事件。（3）緊急搶險隊迅速與專家組及施工單位人員商榷事故性質，預見其危害，確定是否還會再次發生事故，應做到切斷與事故設備相聯的其它裝置，以減少危險程度。同時組織搶險隊伍做好搶險前的準備工作。（4）緊急搶險隊在上述工作做好的同時迅速調運搶險裝備和物資、工具，

41、并聽取專家或施工現場技術人員介紹事故性質、危險程度、搶險部位、搶險措施、自身防護等，搶險隊伍方可實施搶險工作。（5）醫療救護隊根據人員傷亡情況，制定救護方案，初步確定受傷人員的救治地點，并進行合理分配，保證受傷人員及時得到救治。（6）事故調查隊應及早介入事故調查，以獲得第一手資料，對事故當事人、設備操作人員、檢查人員等相關人員要在第一時間詢問和記錄，既有利于事故調查也有利于事故的分析判斷，并應設專人進行必要的攝、錄影像工作，為搶險工作提供依據。（三）應急結束應急救援工作結束的決策機構是施工單位特種設備事故應急指揮中心。指揮中心做出應急救援工作結束決定時。其他救援工作隊經指揮中心同意，方可撤離事

42、故現場。5、 應急保障（一）應急支援和裝備保障1、現場救援和工程搶險裝備保障公司應急救援指揮中心根據本特種設備的特性，配備現場救援和工程搶險裝備，其數量應足以滿足救援和搶險需要，救援和搶險裝備存放在公司生產車間專門的倉庫單獨設立的存放處，存放位置應處于顯要地位，并應保證取用裝備及時、方法簡單，救援和搶險裝備應設專人保管，并應建立相應的維護、保養和調用制度。2、應急隊伍保障公司應急救援隊伍主要是項目部各班組組長和安裝單位維修安裝骨干隊員，應針對不同的施工場合、不同的特種設備建立相應的先期處置隊伍、后續處置隊伍和增援隊伍。3、交通運輸保障應急救援指揮中心配備的交通運輸工具，應確保其完好，能夠正常使

43、用，在執行救援任務時，對司機應進行安全教育和進出路線的交底，保證以快捷、安全的行車。（1）應急車輛：a、微型面包車每項目部一臺（2）吊裝設備載人車輛：微型車（5座）一輛駕駛員：袁敦才 手機號碼：外協吊車（20-50噸）一臺聯系人：周昌文 手機號碼： 外協大噸位吊車（80-120噸）聯系人： 張嘉奇 手機號碼： 4、醫療衛生保障事故應急指揮中心負責搜集建立醫療衛生保障數據庫，明確各醫院的分布、救治能力和專業特長。數據庫還應包括各醫療單位的救治能力，應急接待能力、負責人姓名及聯系方式。醫療衛生保障由醫療救護隊負責聯系衛生部門，決定救護方案、搶救傷員。5、治安保障應急狀態下，疏導警戒隊負責調集人力，

44、配合施工單位做好事故現場人員疏散和警戒工作，維護現場治安，防止事故現場人員破壞和其它事故。協助緊急搶險隊，組織調運運輸工具，維護事故現場附近的交通秩序。6、物資保障救援協調隊負責組織安排所需物資的調運，并做好救助期間的物資儲備。7、經費保障事故應急救援經費由指揮中心向公司申請，數量及使用范圍，只能用于本次事故的搶險、處理、人員的安置、救護等。資金準備：根據公司制定的安全生產資金保障制度，設立專項資金帳戶，由財務部門按月度生產統計產值的1%劃入專戶，由項目部安全生產領導小組管理使用、財務部門監督管理。（二）宣傳、培訓和演習1、宣傳教育為廣泛宣傳特種設備事故的預防、避險、救援、自救、互救、減災等常

45、識，由項目部應急救援指揮中心在每年的 “安全生產月”期間通過多媒體教育、辦板報等形式向全體員工廣泛宣傳。2、培訓對于參加救援人員、管理人員，定期開展培訓，組織考核，培訓內容包括突發事件的應急處理等。3、演習項目部應急救援指揮中心應根據起重機械的特點組成搶險救援隊伍，制定事故救援預案，每年將組織各小隊在各自的范圍內演習幾次，演習內容包括前期處置、后期處置、傷員救護、人員集結、搶險救援、設備使用等等。每次演習的內容、目的、狀況、問題等都要作詳實記載。6、后期處置1、善后處置（1）事故救援協調隊負責與事故發生單位、勞動和社會保障局、縣政局及傷亡人員（家屬）協商，確定人員的安置辦法，補償的依據。（2）

46、所征用的物資和勞務由事故救援協調隊核定補償標準、數量，確定補償日期和補償辦法，報指揮中心同意后實施。（3）事故現場的清理和處理。災后重建由事故發生單位擬定方案，在事故結束后上報上級事故指揮中心，由上級事故指揮中心組織討論其可行性，經確定后的方案由事故發生單位負責現場清理和處理，其它保障和服務單位配合工作。清理方案要明確責任人、指揮人員、操作人員、操作清理程序、要預見到可能再發生事故及救助處理的辦法。2、調查和總結中心所屬的事故調查隊應配合有關單位的調查組對事故調查組負責，調查組由項目部，安裝部門和廠家技術人員組成，事故調查組依照國家質檢總局特種設備事故處理規定，履行下列職責：1、調查事故發生前設備的狀況；2、查明人員傷亡、設備損壞、現場破壞以及經濟損失（包括直接和間接經濟損失）；3、分析事故原因（必要時應當進行技術鑒定）；4、查明事故的性質和相關人員的責任；5、提出對事故有關責任人員的處理建議；6、提出防止類似事故重復發生的措施；7、寫出事故調查報告書。事故調查組應當將調查報告書報送組織該起事故調查的行政部門，并由其進行批復后，組織該起事故調查的行政部門應當按照國家有關規定將事故調查報告書歸檔備查，并將副本送達上級質量技術監督部門、當地政府和有關主管部門。八、施工現場平面