1、xx2#特大橋38#、39墩深基坑開挖防護方案1編制說明1。1編制依據1) 鐵路交通事故應急救援和調查處理條例（國務院令第501號）2) 新版鐵路橋工行車安全細規則自2006年10月1日起實行3) 鐵路技術管理規程鐵道部令第29號,2007年4月1日起施行4) 鐵路工程施工安全技術規程（TB10410。02003）5) 鐵路施工技術指南體系6) 鐵路質量驗收暫行標準體系，如鐵路橋涵工程驗收暫行標準;鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準等標準。1.2編制原則1)兼顧是改革和運輸，確保施工安全.2）根據施工工藝流程，合理安排工序，精心施工；安全第一，經濟合理的原則。3）嚴格遵守合同及設計文件要求，執

2、行現行國家和地方標準。2工程概況xx2#特大橋38#墩承臺中心里程DK004+732.280,39#墩承臺中心里程DK004+765.060,目前樁基已施工完畢,準備進行承臺施工。承臺位于原地面下15。6米，開挖深度達15.6米.3施工總體安排3。1施工材料 施工機具、設備、材料配備序號設備或材料規格單位數量備注1旋挖鉆臺12卷揚機臺43吊機25t臺14挖掘機PC320臺15自卸汽車25t臺46混凝土運輸車臺37混凝土輸送泵臺18電焊機臺29氣割設備氧氣乙炔套13。3主要勞動力組織配備序號勞動力內容人數備 注1指 揮1袁紹獻2現場技術人員1任文成3現場安質人員1李 峰4抗滑樁施工85吊 機26

3、挖掘機27混凝土運輸車38混凝土輸送泵39攬風及捆扎吊點410測 量211電 焊412輔 助8合 計394施工方案4。1施工準備4。1。1平整場地和地面排水開挖基坑前，整平基坑頂面場地，根據現場的地形情況,在基坑四周開挖排水溝，并引流至排水溝，防止降雨積水流入基坑、浸泡基坑。配備抽水泵、小型發電機、防水布，接入臨時用電線等。4.1。2地下水管的保護及遷改，水泥路的改遷為防止開挖破壞各種管線.基坑開挖前，應探明開挖基坑處是否有地下水管。準確判斷地下管線的位置，以便進行保護或遷改。鄉村水泥路位于承臺開挖線內,為了深基坑施工，水泥路進行改遷。4。2抗滑樁支護方案xx2#特大橋38承臺位于原地面下15

4、.6米、39承臺位于原地面下12。6米,為確保承臺開挖安全，承臺開挖前首先采用抗滑樁對基坑四周進行防護，其次在開挖至5米和11米位置處加鋼支撐。具體見xx2#特大橋38#、39墩深基坑開挖防護4.2。1抗滑樁結構形式及防護范圍抗滑樁采用樁徑1.25m的圓孔形鋼筋混凝土樁基(混凝土強度等級為C30），樁長為20m，樁間距為1。25m、1.35m、1。5m（詳細見抗滑樁平面布置圖)，成孔形式為鉆孔，樁頂采用1.25*0.8冠梁連接。防護范圍為16 m *8m，具體見后附xx2#特大橋38、39#墩深基坑開挖防護圖。鉆孔樁質量要求及施工順序:序號項 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁

5、不小于設計孔深柱樁不小于設計孔深,并進入設計土層3孔位中心偏心群樁504傾斜度1 5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁200鉆孔樁采取跳挖法,先施工1、3、5號樁，后施工2、4、6號樁.4。2 工藝流程見施工工藝流程圖平整場地鑿樁頭樁位放樣挖埋護筒鉆機就位鉆 進制作護筒加工鉆頭中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥 漿 制 備補漿、測指標測孔深、泥漿比重、鉆進速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監理工程師簽字認可填表、監理工程師簽字認可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導管埋深深度導管拼裝、試壓測孔深、孔徑鋼筋籠制作

6、 旋挖鉆鉆機鉆孔施工工藝流程圖施工冠梁鉆樁技術要求1) 樁位準確，盡量減少偏差，控制在規范允許范圍內。2) 鋼筋籠尺寸、配筋應符合設計、相關規范等要求。 3) 結合設計文件選取具有代表性的點位采用多種工法進行試鉆，詳細記錄地質情況及鉆孔速率，確定適合現場情況的施工工法。4) 嚴格選擇混凝土配合比，使其強度及各項性能指標符合設計要求，并在澆筑時嚴格執行相關規范的規定。4。2。5人工挖孔樁安全技術要求1) 施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。2) 施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。3) 為保證施工安全,現場應有專人統一指揮,并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育

7、制度.4) 制訂合理的作業程序和機械車輛走行路線,現場設專人指揮、調度,并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞,機械作業要留有安全距離，確保協調、安全施工。冠梁施工系梁模板：采用小塊鋼模組成。系梁鋼筋：各型號在鋼筋場加工好后運至現場。系梁混凝土：系梁混凝土標號為C30，由拌合站統一拌合，砼輸送車運至現場4。3 基坑開挖4。3。1基坑開挖抗滑樁混凝土達到設計強度80后，由測量隊準確放出承臺的中心及四角,并用護樁引到抗滑樁外側，以保證開挖施工中隨時進行復測,同時測設好高程控制點，以便控制開挖深度。在基坑周圍適當距離（抗滑樁外側50100cm)挖排水溝,防止雨水流入基坑?；硬捎猛跈C機開挖，人工配合，當深

8、度較深時采用長臂挖機.施工時，先用挖掘機挖土至第一道支撐處，挖土用自卸汽車運至指定地點堆放。如果設置有兩道支撐，再挖至第二道支撐位置時，設置好第二道支撐后，再進行土方開挖，預留30cm厚人工清理至設計標高，即可進行封底施工。然后鑿除樁頭,按要求進行樁身質量檢測合格后，清理基底，施工墊層。當開挖的土體較差，則在基坑四周采用壓漿固結土體，使土體穩定性能達到施工的要求?；娱_挖采取間隔開挖,不連續施工.開挖基坑時,棄土應按指定地點堆放,基坑上口5m以內不的堆土，以免影響邊坡穩定?；娱_挖完成后立即進入下道工序施工。機械開挖時設專人指揮，以保證施工安全和開挖準確。4.3。2基坑排水在基坑周圍設置集水井

9、。并在基坑頂部設置明溝截水，以防地表水流入基坑內，排水溝采用500500mm，排水溝與施工便道主排水溝相連.深基坑確保支護不滲漏,若有少量水滲漏到基坑,則在基坑四角設置集水坑(集水坑設置不影響支護安全以及承臺施工)，然后用潛水泵抽水,排入地面排水明溝。4.4 承臺施工基坑開挖完畢后可進行承臺施工。4。4.1鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品，再運至現場綁扎，鋼筋的接頭采用冷擠壓或焊接接頭。4。4.2砼澆筑混凝土采用集中拌和,運輸車運輸，泵送入模.混凝土澆筑采用斜面推進的方法完成混凝土的澆筑，分層厚度為30cm。分層間隔澆筑時間不超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現施工裂縫。混凝土振搗采用

10、50mm和70mm插入式振搗棒，對于大面積分層澆筑混凝土，振搗棒振搗深度為插入下層5cm，并保證下層在初凝前再進行一次振搗,使混凝土具有良好的密實度。4。4.3 基坑回填承臺施工完畢后應進行基坑回填，回填時采用人工分層夯實，每層厚度不大于20cm.5安全目標、安全保證體系及安全保障措施5。1 安全目標在抗滑樁施工、承臺基坑開挖、承臺墩臺身模板吊安裝、鋼筋制作安裝、混凝土澆筑施工作業過程中,杜絕生產安全較大及以上事故;不發生安全生產一般事故；減少安全生產事故苗頭或險情；杜絕因施工引起的較大及以上鐵路交通事故；不發生因施工引起的一般鐵路交通事故；減少對鐵路運輸生產和安全產生影響的事故苗頭或險情。5

11、.2安全保證和組織體系建立健全安全管理組織機構（1）安全管理體系詳見“安全管理體系框圖（2）安全管理職責項目經理部設安全質量部，配備注冊安全工程師，具體負責承臺基坑開挖的全部安全監察和管理工作，各施工隊設專職安檢員，各工班設兼職安檢員。各級安全員均先派有多年工作經驗、責任心強、業務能力的人員擔任. 項目經理部安全管理領導小組的任務和職責：貫徹執行上級各項安全法規規程；定期召開安全工作會議；總結和布置安全生產工作；決策重大施工安全方案；制訂本項目各項安全制度規定;落實安全責任制；組織安全教育培訓；開展安全檢查等.建立高效靈敏的安全管理信息系統。系統規定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢

12、通無阻的信息網，準確及時地搜集各種安全信息（如執行“五同時”的信息，安全技術措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等），并設專人負責予以處理。安全保證體系框圖安全保證體系經濟保證制度保證強有力的組織、措施保證思想保證包保責任制各項安全生產制度措施保證組織保證提高全員意識施工技術安全規則教育有力的后勤保障措施可靠的醫療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產制度安全總結評比制度月季年安全檢查制度建立各級安全組織建立醫療保健機構建立勞動保護防疫機構安 全 第 一預 防 為 主監督檢查安全生產、事事相關、人人有責生產必須安全安全為了生產獎罰分明實現

13、安全目標事事講安全處處有保障經濟兌現5。3組織保證措施5。3.1建立健全各項安全制度建立安全生產責任制、建立安全生產風險抵押金制度；根據承臺開挖特點，制定具有針對性的專項安全管理制度：各類機械的安全作業制度;用電安全制度；防風措施；起重作業安全制度；各項安全標志的設置及維護措施.5。3。2安全生產教育與培訓開工前,對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對于從事特殊工種的人員，經過專業培訓，獲的安全操作合格證后，方準持證上崗。5.3。3安全生產檢查(1)施工前的安全檢查主要內容包括:施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置、安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過安全教育和培

14、訓，施工安全責任制是否建立，是否有應急預案等。（2)定期安全生產檢查每周組織一次大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查，并做好記錄.（3）經常性的安全檢查安全工程師、安全員日常巡回安全檢查.(4）專業性的安全檢查針對施工現場的重大危險源，對施工現場的鋼板樁及承臺基坑開挖作業安全、現場的施工技術安全、現場設備的使用、運轉、維修進行檢查.（5）季節性、節假日安全生產專項檢查。5。4 安全風險管理5。4。1 相關安全生產風險源的識別(1）人的因素：施工人員業務不熟練、未培訓即上崗、特殊工種未持證上崗、工人責任心不強、施工前未進行交底、施工防護人員不到位均會影響施工

15、安全;（2）物的因素：施工中使用的抗滑樁樁身質量不合格，抗彎強度不夠，在支撐過程中發生斷裂，產生支撐體系失穩，發生基坑垮塌；（3）機械的因素：鉆孔樁鉆機旗工、履帶式液壓打樁機、起重機等發生機械事故或在操作過程中發生傾倒;（4）環境的因素：開挖過程中出現涌沙，回填不及時或開挖久了不能施工造成鋼板樁變形，開挖中破壞地下管線，最大的環境危險源是既有線。5.4。2針對安全風險源采取的相關對策措施1)人員管理安全措施：（1）加強作業人員的技能培訓、安全教育a。工前對施工作業人員進行專項技能培訓、安全常識、安全法規、規章制度的教育,并進行考試，合格者方可上崗。b。 加強施工中日常安全教育，領工員(架子隊隊

16、長或工班長）在安排工作時，必須進行安全教育，安全教育要有針對性。c。 工區安全小組必須樹立“安全第一，預防為主”的思想意識,根據“誰主管，誰負責的原則，搞好工區安全工作。d。 對安全員、防護員及特殊工種等，執行持證上崗制度。目前安全員已取的武漢鐵路局工務段的臨近營業線施工培訓考試合格證，也已取湖北省建設廳或中鐵建總公司的安全考試合格證.機械操作工、電弧工等均已取的資格證書。e. 加強對工人的日常管理及責任心的教育，強化安全意識，教育工人必須遵守安全操作規程和安全規章制度,必須熟悉施工要求,認真執行安全技術交底,做到不蠻干。(2）技術交底及班前安全交底在開工前工區組織對施工人員的技術交底，技術交

17、底內容包括鋼板樁的施工工藝、支撐結構的安裝順序及安裝結構、基坑開挖及回填方法、承臺施工工藝。進行技術交底的同時,進行書面安全交底，交接雙方均要簽字。在日常管理中，積極組織工人學習、了解本班組安全生產工作情況、工作性質及范圍和必要的安全知識.開始工作前必須要求工人注意安全,熟知以下內容，班前領工員必須進行安全講話及安全技術交底.（3)做好對施工人員的保護作業人員進入施工現場必面穿戴相應勞動保護用品，作業前應按設備的操作規程進行檢查，作業中嚴格遵守勞動紀律，服從指揮，不的酒后上崗或連續疲勞作業。（4）加強安全檢查監督，防止工人違章操作，防止施工防護人員脫崗，防護員必須經過嚴格訓練和考試合格的職工擔

18、任，一經派定后不的任意調換。防護人員在執行防護工作時，必須堅守崗位，如因事暫離開崗位時則安排合格人員代替。（5）制定安全生產責任制，簽訂安全包保責任狀，嚴格安全責任追究制度，對安全違章進行處罰。安全管理系統必須做到縱向到底,一環不漏;安全生產責任制橫向到邊，人人有責。項目經理是承臺開挖安全的第一責任人。項目(工區）經理是安全生產第一責任人,負責組織施工生產，保證投入足夠的人員、材料、設備，及投入安全專項費用.安全總監主管安全工作，負責監督安全保證體系的有效運轉，負責制定承臺開挖防護的安全措施,組織編制基坑開挖垮塌事故應急預案,現場技術員負責對承臺施工、鋼板樁施工等工人進行技術指導,并驗證基坑地

19、質情況和支護方案的有效性，并采取緊急補救方案?，F場安全員監控現場安全生產狀況，糾正施工人員的安全違章,觀察周邊環境對施工生產、工人安全、既有線行車的安全威脅，采取緊急避險措施。領工員負責組織工人按照技術交底進行施工生產，管理施工人員。操作工人有責任嚴格按照各種操作規程和技術安全交底施工，熟悉所使用工具的性能、操作方法,作業前和作業中注意檢查設備，嚴禁設備帶病運轉,嚴禁違章操作，服從管理。2)材料管理安全措施基坑支護所用的材料必須是正規生產廠家的產品，產品必須有出場合格證,試驗室、安質部要對合格證進行檢查驗證；從其他項目調撥來的舊有鋼板樁由試驗室對其幾何尺寸、強度等進行檢驗，不合格堅決不能使用。

20、3)設備管理安全措施（1）嚴格執行國家頒布的建筑機械使用安全技術規程和武黃城際【2008】147號文，嚴禁違章指揮、違章操作。（2)起重機操作人員和車輛駕駛員，必須經過培訓并考試取的操作合格證，對機械操作人員建立檔案，專人管理。(3）機械作業前須進行詳細檢查和能力鑒定，嚴禁機械設備帶病作業,超荷載作業。定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。(4）起重機的安裝場地應平整、夯實、無障礙物。當地基松軟、承載力不足時，應加鋪枕木或鋼板墊護。對于可能侵入既有線護欄、架空線等設備（機械高度機械與護欄、架空線距離）的大型機械

21、，施工時應將易倒方向避開既有線和架空線。(5）專職防護措施：臨近既有線施工的大型機械，做到“一機一人”防護，專職防護人員要做到人到位、責任到位、措施到位、落實到位、確保安全。（6）夜間輪值措施：臨近既有線大型機械施工期間，如遇有夜間施工，除工點現場負責人、安全監護人、技術人員外，再安排相關領導、安全技術人員夜間輪流跟班指導把關。（7)起重機安裝要符合起重機操作規程，起重機要停放在遠離既有線一側、采取加大配重等措施，確保不傾倒。在施工過程中派專人在既有線一側面對起重機指揮；4)其他安全措施（1）保證夜間施工照明設施的完備，各作業面配備足夠的照明，并確保照明電路的良好運行。對夜間施工人員經常進行教

22、育，提高夜間施工的安全意識，避免產生麻痹大意的思想。（2）在施工過程中技術人員隨時觀察地質情況,如在承臺施工過程中發生坑壁涌沙，則用沙袋碼砌；如果坑底出現涌沙采用沙袋堆壓.現場準備充足原木、工字鋼、拉森樁、砂袋等應急物資。（3）基坑開挖應盡量縮短基坑暴露時間，基坑成型后，盡快施工承臺并回填，如果由于不可預見原因停工，要對基坑支撐系統進行檢測，發現變形立即采取加內撐、斜撐等措施加固，變形如影響既有線安全則立即回填基坑.（4)營業線旁施工過程中,做到視營業線為“高壓線”,運行列車為“帶電體”，把確保行車安全放在首位，承擔施工安全的主體責任。重點抓住“五防”：防機具路料侵限、防挖斷電纜、防線路防護失

23、格、防既有路基和線岔質量失標、防作業人員車輛傷害。從卸料、材料堆放、機具保管、作業標牌、人員教育、硬件投入、督促檢查等方面入手，規范管理，嚴加控制。對施工范圍內的既有行車設備、地下管、線、電纜等設施的準確位置在工程開工前向設備管理單位提出核查請求，共同查清準確位置，并做好明顯的識別標志，并寫明“下有電纜，嚴禁機械超越”字樣，在施工挖坑、挖溝、鏟土時,保證不影響“四電”設備的正常使用，不造成設備隱患。對邊界以內的架空電力線、通信線拆遷后再施工。當無法提供準確位置時，請設計單位會同施工、設備管理單位共同探查、核實、劃定防護范圍。對劃定防護范圍內的既有設施制定可靠的具體防護措施。對地下光電纜等設施位

24、置不明時，必須采用“人工挖探”的方法，橫向開挖光電纜探溝,深1。21。8m，查明位置后，才可大面積開挖。 緊靠既有線邊施工，凡妨礙既有線行車和人身安全的施工作業，為了確保行車和施工安全，必須按規定設置施工安全防護，未設好施工防護，不的進行施工作業。6應急救援預案6.1成立應急預案領導小組結合承臺開挖施工的特點，防范因承臺開挖施工事故對既有線造成較大危害，成立應急救援組織機構，制定應急救援預案，確保突發事故時能夠迅速啟動應急預案程序,便于應急救援實施，把事故造成的損失降到最低。標項目部和工區分別成立應急組織機構，配備充足的應急資源。按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，項目經理部成立以項目經

25、理為組長，分管副經理為副組長，各施工班、班長及專職安全員為成員的緊急救援領導小組。中鐵十一局集團武黃一標項目部應急小組項目部成立“事故”應急指揮領導小組，小組成員如下：組 長: 唐清明 副組長： 林貴麟 王 力成 員: 陳昌友 陳忠耿 王李俊 張培斌 林貴林 劉金克 姜寶林 商 標 許蘭濤 柯 亮小組辦公室設在項目部安質環保部，主任由王力同志擔任，負責“事故”救援工作的溝通和聯系，“事故具體工作由安全總監陳忠耿同志組織實施。應急領導小組職責負責組織指揮搶修工程事故參與事故處理和調查負責向有關部門和單位及時匯報事故經過負責事故發生后的善后處理6.1。3應急處置基本原則 （1) 迅速行動、靈活應對

26、。處理事故險情時由應急領導小組啟動本預案； （2） 以為本。險情處理應首先保證人身安全（包括救護人員和遇險人員）. (3) 強化防護。迅速疏散無關人員，阻斷危險物質來源，防止次生事故發生。6。2事故應急救援程序6.2。1 危險源監控在承臺開挖周圍設立觀測點，在承臺開挖及承臺施工過程中，實時對地表沉降進行觀測,進行坍塌危險源的監測監控，做好數據分析研究。同時聽取有關方面專家的意見采取必要的預防措施.6.2。2 預警行動根據地質、自然條件,結合承臺開挖及施工過程中監控量測的數據等相關資料，進行分析評估,及時對可能受到坍塌地質災害威脅的既有線行車安全及施工作業人員做出災情預警.當地表出現異常裂紋、較

27、大沉降等即為事故前兆，按照施工方案及時確定應對，并通知有關部門、單位采取相應行動預防事故發生。根據災情預警，對可能造成危及既有線行車安全的,及時做出必要的預警。事發單位和有關部門要做好啟動應急預案的準備6.2。3應急預案啟動程序根據事故應急救援系統的應急響應程序要求,按過程分為：接事故報告、響應級別確定、應急啟動、救援行動、應急恢復和應急結束等六個過程。（1）事故情況與響應級別確定接到事故報告后，按程序,對施工情況分析做出判斷，初步確定相應的響應級別。如果事故不足以啟動應急救援體系的最低響應級別，響應關閉。(2)應急響應級別確定后,按所確定的響應級別啟動應急程序，通知指揮人員到位、開通信息與通

28、訊網絡、通知調配救援資源（包括應急隊伍和物資、設備等)、成立現場指揮部，向臨近單位發出警報，妥善保護和重要的設施設備，隔離或切斷其他危險源的擴散途徑，及時進行現場應急救援.如不能控制事故時，應立即向協助單位鐵路工區求援，以避免事故的蔓延擴大。6。2.3事故應急救援程序事故應急救援程序圖搶救遇險人員、進行支護加固啟動現場處置方案突發事故發生現場負責人接到報警啟動二級應急行動啟動一級應急行動進行現場應急救援項目部應急救援系統配合上級或地方政府救援機構進行救援工務段、上級或地方政府接到報警項目部應急指揮中心接到報警搶險結束、恢復施工及善后處理、進行總結6。3應急物資與裝備保障項目部安全事故應急救援指

29、揮中心安排保障組負責組織項目應急物資、裝備的儲備管理和應急處置時的調配.6。3.2按照平戰結合的原則，確定應急物資、設備機具、防護用品的品種、規格和標準，報送需求計劃，由應急救援指揮小組審核后,根據物資、裝備類別報送項目應急指揮中心的保障組,保障組對需求計劃組織實施，確保應急所需物資、裝備及時供應、補充和更新。6。3.3項目部、各工區應根據項目部專項應急預案的要求，對應急物資、裝備的儲備情況進行檢查和核實。中鐵十一局集團武黃城際鐵路一標項目部應急救援物資（設備）儲備表序號材料、設備名稱單位數量規格型號現在何處性能1挖掘機臺22PC220現場良好2裝載機臺10ZL50C現場良好3運輸車輛36各型

30、現場良好4電焊機臺10MH30現場良好5空壓機臺1020m3現場良好6發電機臺1050KW現場良好7應急照明燈臺75YD-9000現場良好8安全帽個200DS-A現場合格9安全繩m若干現場10安全帶個50現場11簡易擔架幅30現場合格12救護車輛輛10現場合格13揚聲器個10現場合格14工字鋼根若干I30現場15口哨個15現場合格16撬棍根若干現場合格17藥品若干現場合格18裝備器材（倉庫內備有安全帽、安全帶、切割機、氣焊設備、小型電動工具、一般五金工具、雨衣、雨靴、手電筒等）充足倉庫、現場合格19高壓水槍臺2現場良好20扒釘個20現場合格18鐵鍬把20現場良好19水泵臺42KW現場良好22編

31、織袋只充足倉庫良好23滅火器個8現場良好24氣割設備套15氧氣乙炔25枕木根若干26木板塊若干27黃砂立方若干現場良好28道碴立方若干29消防斧把10現場良好30砂袋只充足現場良好6。4基坑開挖坍塌事故應急預案(1)設立聯絡員與工務段進行聯系，現場設立防護員，并配備好防護物品.（2)由生產副經理或現場施工從各施工工班隨時調配應急人員，采取就近調配備原則，預以應急。(3）配備各種應急機具和應急物品，見上表.(4）根據坍塌大小，對基坑進行回填壓實,或測量觀采用打設防護樁及堆碼物品進行防護.6.5涌沙、流沙事故應急預案(1)人員、機具、物品配備齊全,及時調用救險。（2）坑壁流沙采用鋼板樁防護，外加沙

32、袋碼砌。（3）坑底出現涌沙時采用砂袋堆碼，再澆筑封底混凝土。（4）采用上述防護后還出現涌沙和流沙現象，則及時回填平碾實;后采用增加鋼板打入深度、增加鋼板樁打入層數以及增加混凝土封底的厚度。(5）必要時，可采用注漿法或地下連續墻法進行施工處理。6.7各種管線故障應急預案（1）當施工機械將鐵路各種通信、信號、高壓電線或國家和當地部門的電信、移動、國防光纜碰斷后立即通知各產權單位。（2）若只發現挖破絕緣表層，沒有傷及芯線則用熱縮絕緣膠帶纏繞，并一產權單位協商處理.(3）若碰斷芯線，會同產權單位用備用電纜對接，用絕緣套管密閉防護，而后用絕緣膠帶密封，必要時采用地下電纜盒進行接續。（4）若挖斷光纜，首先

33、應通知設備管理單位進行電路倒接，及時恢復設備使用，現場配合各產權單位進行搶修。7文明施工措施7.1 文明施工目標施工過程中采取措施做到：工地現場施工材料堆放整齊，工地生活設施清潔文明，工地現場開展以創建文明工地為內容的思想政治工作，尊重當地的宗教信仰和民族習慣,實行工程項目全面標準化管理，創建文明工地.7.2 文明施工的組織與管理文明施工的組織與管理見下表。文明施工的組織與管理序號措施具體說明1組織和制度管理成立以項目經理為組長的文明施工領導小組。對施工現場的文明施工進行指導、監督、檢查，對違反文明施工的行為,有權責令限期整改、停工整頓和處罰。2建立收集文明施工的資料及其保存的措施有關資料包括

34、上級關于文明施工的標準、規定、法律法規等資料，施工組織設計中對文明施工的管理規定,各階段施工現場文明施工的措施，文明施工自檢資料，文明施工教育、培訓、考核計劃的資料，文明施工活動各項記錄資料。3加強文明施工的宣傳和教育在堅持崗位練兵基礎上，采取短期培訓、上技術課、登黑板報、廣播、看錄象、看電視等方法狠抓教育工作.加強對臨時工的崗前教育，專業管理人員熟悉掌握文明施工規定。7。3 施工現場管理施工現場管理標準序號項目標 準一平面布置充分利用現場的自然條件，合理布局，要利于施工作業，確保安全.1、有施工現場作業及防護平面布置圖。2、總體布局合理，既利于作業，又能確保安全。二項目負責人與掛牌施工項目負

35、責人對所管工程心中有數,并實現掛牌施工。1、項目有明確的施工負責人和技術負責人.2、負責人對本工點要明確工程數量、施工程序、質量標準、工期要求、計劃目標、施工進度等主要問題.3、技術負責人對工程圖紙了如指掌，熟悉施工規范和規程。4、施工現場要設立鮮明的標牌,牌上標寫工程名稱、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員，有開工日期、計劃完成日期、形象進度圖等.三四通一平1、水通:水管布局合理,順直成線，不漏水。2、電通；照明線、動力線安全可靠不漏電。3、路通：道路通暢平整，雨天不影響行駛.4、施工場地平整，滿足施工需要。四現場材料各種材料安排規范，堆放合理，整齊一致。1、各種材料進場要有合格證、化

36、驗單.2、砂、石按品種及型號堆碼。3、水泥堆放離地面20cm以上，做到先進先用。4、貴重物資裝備器材要存放庫內。5、工地庫房有專人看管，做到門窗牢固有鐵柵，門要上鎖。五施工操作按規定程序施工,計量設備齊全完好。1、施工操作程序符合施工規程要求。2、施工現場有足夠的計量設備（磅稱、量斗、試模），計量配料準確可靠。3、砂漿施工有配合比通知單,有掛牌。4、砂漿施工每次嚴格按配合比通知單，堅持計量施工.六“三檢”與“三工”1、“三檢：自檢、互檢、交接檢2、“三工”：工前底底、工中檢查、工后小結。3、人人了解施工質量標準。七機械與車輛停放合理、狀況良好，滿足施工生產要求。1、機械庫（棚）不漏水、不積水、

37、排水暢通，視線和通風良好。2、機械狀況良好，機身清潔無灰塵。3、機械有專人管理，并有明確的管理制度.4、機庫防火設施和避雷裝置齊全。5、室外機械和車輛停放整齊,及時保養并擦洗油污淤泥。八環境衛生符合衛生標準，環境清潔。1、砌體及場地周圍無剩料、雜物。2、施工人員必須有防塵勞保用品。3、現場棄土嚴格按設計要求進行，不亂接、亂倒亂堆、工地有廁所。九安全生產以預防為主，安全組織的力。1、安全組織落實，有專職安全員并佩帶安全袖標2、安全員明確職責,對事故苗頭有記錄、有分析有措施，每天對安全有教育。3、施工作業人員不的穿塑料底鞋和拖鞋下現場。4、施工人員按有關規定配帶必要的勞保用品。5、施工的各種腳手架安全可靠，高空作業腳手架設有安全網。6、腳手架應有防電、避雷措施；泥漿池有安全圍欄，警示牌。7、工地有安全防火防爆措施。8、在既有線側拉起安全警戒線，在施工點安全線處設置防護員，確保行車安全。十宣傳活動競賽活動深入扎實、聲勢大、成效明顯。1、施工現場有宣傳標語、板報、專欄、標旗、宣傳鼓動內容活潑、針對性強。2、班組勞動競賽和小組活動開展活躍。3、“雙增雙節”卓有成效。